Ekspedicija Ferdinanda Magellana oplovila je svijet. Istorija putovanja oko svijeta: od Magellana do Picarda. Magellan Fernand: kratka biografija

Čovjek pod čijim vodstvom se dogodilo prvo putovanje oko svijeta bio je Ferdinand Magelan. Od samog početka, kada je prije isplovljavanja dio komandnog osoblja (prije svega mornara) odbio da služi Portugalcima, postalo je očito da je ovo plovidba biće izuzetno teško.

Početak putovanja oko svijeta. Magellanov put

Dana 10. avgusta 1519. godine, 5 brodova je napustilo luku Seville i krenulo na putovanje, čiji su ciljevi bili zasnovani samo na Magelanovoj intuiciji. U to vrijeme niko nije vjerovao da je Zemlja okrugla, a to je, naravno, izazvalo veliku zabrinutost među mornarima, jer kako su se odmicali sve dalje od luke, njihov strah od povratka kući bivao je sve jači.

Ekspedicija je uključivala sljedeće brodove: “Trinidad” (pod komandom Magellana, šefa ekspedicije), “Santo Antonio”, “Concepcion”, “Sant Iago” i karak Victoria (kasnije jedan od dva broda koja su se vratila nazad).

Najzanimljivija stvar za vas!

Prvi sukob interesa dogodio se u blizini Kanarskih ostrva, kada je Magelan, bez upozorenja i dogovora sa ostalim kapetanima, malo promenio kurs. Huan de Cartagena (kapetan Santo Antonija) oštro je kritizirao Magellana, a nakon što je Fernand odbio da se vrati na prethodni kurs, počeo je ubjeđivati ​​oficire i mornare. Saznavši za to, šef ekspedicije je pozvao pobunjenika k sebi, te je u prisustvu drugih oficira naredio da ga okove i bace u ostavu.

Jedan od putnika na prvom putovanju oko svijeta bio je Antonio Pifaghetta, čovjek koji je sve avanture opisao u svom dnevniku. Zahvaljujući njemu znamo takve tačne činjenice o ekspediciji. Treba napomenuti da su nemiri oduvijek bili velika opasnost, na primjer, jedrenjak Bounty postao je poznat zahvaljujući pobuni protiv njegovog kapetana Williama Bligha.

Međutim, sudbina je drugačije odredila za Blyja, on je ipak uspio postati heroj u službi Horatia Nelsona. Magellanovo obilazak svijeta prethodilo je godini rođenja admirala Nelsona oko 200 godina.

Poteškoće plovidbe za mornare i oficire

U međuvremenu, neki oficiri i mornari počeli su da izražavaju otvoreno nezadovoljstvo zbog putovanja, sazvali su nerede zahtevajući da se vrate nazad u Španiju. Ferdinand Magelan je bio odlučan i silom je prekinuo ustanak. Kapetan Viktorije (jedan od huškača) je ubijen. Vidjevši Magellanovu odlučnost, niko drugi mu nije proturječio, ali sljedeće noći 2 broda su dobrovoljno pokušala otploviti kući. Plan je propao i oba kapetana, jednom na palubi Trinidada, su suđeni i strijeljani.

Pošto su preživjeli zimu, brodovi su se vratili istim kursom, putovanje oko svijeta se nastavilo - Magelan je bio siguran da u Južnoj Americi postoji moreuz. I nije pogrešio. 21. oktobra eskadrila je stigla do rta (sada zvanog Cape Virgenes), za koji se ispostavilo da je tjesnac. Flota je putovala kroz moreuz 22 dana. Ovo vrijeme je bilo dovoljno da kapetan broda "Santo Antonio" nestane iz vida i vrati se u Španiju. Izlazeći iz moreuza, jedrenjaci su prvi put ušli u Tihi okean. Inače, naziv okeana izmislio je Magelan, jer tokom 4 mjeseca teškog prolaska njime brodove nikada nije zahvatila oluja. Međutim, u stvari, okean nije tako miran, James Cook, koji je posjetio ove vode više od jednom 250 godina kasnije, nije bio zadovoljan njime.

Izašavši iz tjesnaca, eskadrila otkrića krenula je u nepoznato, gdje je putovanje oko svijeta trajalo 4 mjeseca neprekidnih lutanja preko okeana, ne naišavši ni na jedan komad kopna (ne računajući 2 ostrva koja su se ispostavila kao biti napušten). 4 mjeseca je jako dobar pokazatelj za ta vremena, ali najbrži kliper Termopila mogao bi ovu udaljenost preći za manje od mjesec dana, a usput i Cutty Sark. Početkom marta 1521. pioniri su na horizontu ugledali naseljena ostrva koja je Magelan kasnije nazvao Landrones i Vorovskiye.

Obilazak: pola puta završeno

Tako su po prvi put u istoriji mornari prešli Tihi okean i našli se na naseljenim ostrvima. S tim u vezi, putovanje oko svijeta počelo je uroditi plodom. Tamo su se popunile ne samo zalihe svježe vode, već i zalihe hrane, za koje su mornari razmjenjivali razne sitnice sa domorocima. Ali ponašanje stanovnika plemena natjeralo ih je da brzo napuste ova ostrva. Nakon 7 dana plovidbe, Magelan je pronašao nova ostrva koja su nam danas poznata kao Filipinska ostrva.

Na arhipelagu San Lazaro (kako su prvo nazvana Filipinska ostrva) putnici su sreli domoroce sa kojima su počeli da uspostavljaju trgovinske odnose. Magelan se toliko dobro sprijateljio sa Radžom iz plemena da je odlučio pomoći ovom novom španskom vazalu u rješavanju problema. Kako je Raja objasnio, susjedna ostrva drugi raja iz plemena je odbio da plati danak i ne zna šta da radi.

Ferdinand Magelan je naredio pripreme za vojne operacije na susjednom komadu zemlje. Upravo bi ova bitka bila posljednja za šefa ekspedicije, putovanje oko svijeta završilo bi se bez njega... Na ostrvu Maktan (neprijateljsko ostrvo) postrojio je svoje vojnike u 2 kolone i počeo da se kreće; vatru na domoroce. Međutim, ništa mu nije pomoglo: meci su samo probijali štitove domorodaca, a ponekad i udove. Vidjevši ovu situaciju, lokalno stanovništvo se počelo još snažnije braniti i počelo je bacati koplja na kapetana.

Tada je Magelan naredio da se njihove kuće spale kako bi izvršio pritisak na strah, ali je ovaj manevar samo još više razljutio domoroce i oni su se približili svom cilju. Španci su se oko sat vremena borili s kopljima svom snagom, sve dok najjači juriš na kapetana nije urodio plodom: vidjevši Magellanov položaj, domoroci su nasrnuli na njega i istog trena gađali kamenjem i kopljima. Do posljednjeg daha promatrao je svoje ljude i čekao da svi čamcima napuste ostrvo. Portugalac je ubijen 27. aprila 1521. godine, kada je imao 41 godinu, Magelan je svojim putovanjem oko svijeta dokazao veliku hipotezu i time promijenio svijet.

Španci nisu uspjeli nabaviti tijelo. Osim toga, mornare je čekalo i iznenađenje na ostrvu prijateljske Radže. Jedan od domorodaca je lagao svog gospodara i izvještavao o predstojećem napadu na ostrvo. Raja je pozvao oficire sa broda u svoju kuću i tamo brutalno masakrirao 26 članova posade. Saznavši za masakr, vršilac dužnosti kapetana brodova naredio je da se približe selu i gađaju ga iz topova.

Ferdinand Magelan (Fernand de Magalhães)- portugalski (španski) moreplovac koji je na svom brodu "Viktorija" oplovio Zemlju i, kako zvanična istorija kaže, prvi je to učinio. Jedan moreuz je čak nazvan po njemu.
Dakle, Ferdinand Magelan je bio čovjek koji je komandovao prvom ekspedicijom koja je napravila prvo obilazak Zemlje. Jedna stvar koju treba da shvatite je samo to službene verzije a izvori koji su do nas stigli, možda je bilo ekspedicija i ranije. Ali jedino istorijski potvrđeno putovanje oko svijeta bilo je Ferdinand Magellan.
Ekspedicija oko svijeta pripremana nekoliko godina i 20. septembra 1519. eskadrila koja se sastojala od 5 brodova i 256 ljudi, predvođena Magellanom, napustila je luku Sanlucar de Barrameda (ušće rijeke Guadalquivir) i krenula u pravcu južna amerika a 29. novembra eskadrila je stigla do obale Brazila.
6. marta 1521. eskadrila je ugledala ostrvo Guam, najveće ostrvo arhipelaga Marijanska ostrva, koja sada pripada Sjedinjenim Državama, pored nje se nalazi najdublje mjesto na Zemlji - Marijanski rov. U to vrijeme ostrvo je već bilo naseljeno. Nema smisla pisati o detaljima Magellanovog prisustva na ostrvu, kažu da je većina priče fikcija.
Sljedeći su bili današnji Filipini, gdje je 7. aprila 1521. flotila ušla u luku ostrva Cebu, Filipini.
27. aprila, na ostrvu Mactan na Filipinima, Magelan je umro od ruke pobunjenih Filipinaca.
Sljedeći su bili Moluci i moguća kupovina začina.
Vratio se samo brod "Victoria" pod vodstvom Huana Sebastiana Elcana, koji je s mukom zaobišao rt Good Hope a zatim je dva mjeseca išla pravo na sjeverozapad duž afričke obale u Španiju.
I 6. septembra 1522. „Viktorija“ je konačno stigla do Španije, stigavši ​​u Sevilju. Jedini preostali brod imao je osamnaest preživjelih članova posade. Kasnije, 1525. godine, još četiri od 55 članova posade broda Trinidad odvedeni su u Španiju. Tada su otkupljeni i vraćeni članovi posade broda Victoria, koje su Portugalci zarobili tokom prisilnog zaustavljanja u julu na Zelenortskim ostrvima u Portugalu.

A svrha Magellanovog putovanja, prema pričama istoričara, bila je banalna i jednostavna: nije želio da bude otkrivač ili prva osoba koja je putovala oko svijeta, jednostavno je išao po začine: biber, cimet i druge koje rastu na Molučka ostrva u Tihom okeanu.
Ali postoji razumnije razmišljanje o ovom pitanju: u to vrijeme bronza je imala vrijednost, a ona se, pak, ne može dobiti bez kalaja, zbog čega je Ferdinand Magellan otišao na pecanje. Plovio je ne samo na Moluke, već i na Maleziju, gdje je u pijesku na obali bilo kalaja. U Jemenu i Singapuru je bilo i rude kalaja. Stoga je, prema drugoj verziji istoričara, ovaj razlog za putovanje bio racionalniji od, na primjer, začina.

Karta putovanja Ferdinanda Magellana oko svijeta 1519 -1522

Moderna kopija broda Ferdinanda Magellana "Victoria"

BBC dokumentarac u najboljoj tradiciji o putovanju Ferdinanda Magellana

Potražite zapadni morski put do Indije i Magellana

Onih godina kada su pravili geografskih otkrića duž obale Meksičkog zaljeva, Španci su krenuli na putovanja u drugim smjerovima. Portugalci, koji su prodrli u Malajski arhipelag, bili su zapanjeni kada su čuli za pojavu Španaca na Molučkim ostrva. Hrabri moreplovac koji je doveo španske brodove u ova mora zapadnim putem bio je Portugalac Ferdinand Magellaens (oko 1480-1521). Njegovo prezime su Španci dali oblik Magelan. Služio je u eskadrili Albuquerque prilikom osvajanja Malake, tada je učestvovao u portugalskim pohodima protiv Berbera, ranjen je kopljem u koleno i od te rane ostao hrom do kraja života. Uvrijeđen što mu je kralj Emanuel odbio da mu poveća platu, prešao je iz portugalske službe u špansku. Magelan je smatrao da je potrebno tražiti pomorski put do Indije, iz koje je ploveći južne obale Južna amerika. Kažu da je ideju o takvom putovanju kod Magellana pobudila karta Behaima, koju je vidio u arhivi kraljevske riznice i na kojoj je uvučen tjesnac, koji je, prema Beheimu, postojao u južnom dijelu Novog svijeta. Kažu i da su Magellanovi razgovori s Franciscom Serranom, Portugalcem koji je posjetio Molučke otoke, pomogli u jačanju ove ideje. Ali Kolumbo je dugo tvrdio da bi trebalo da postoji tjesnac između Atlantskog i Tihog okeana, sličan onom koji povezuje Sredozemno more sa Atlantskim okeanom. Kolumbo je tražio ovaj moreuz u Karipskom moru, Cabot na sjevernom rubu Amerike; Cortez u Meksičkom zaljevu.

Ferdinand Magellan. Portret nepoznatog umjetnika iz 17. vijeka

Godine 1515. plovio je španski moreplovac Diaz Solis istočna obala Južna Amerika do 34 stepena južne geografske širine, ušao u široko ušće La Plate, zaplovio rekom, verujući da je to moreuz koji je tražio. Došavši na obalu sa nekoliko pratilaca, ubili su ga divljaci na vidiku karavela. Mornari su užasnuti doplivali nazad. Magelan je nastavio posao koji je započeo Solis. Bilo je to tim primamljivije jer je postojala pogrešna pretpostavka o Tihom okeanu: tada se smatralo da južni kraj Amerike nije mnogo udaljen od Malajskog arhipelaga i da između Azije i Južne Amerike postoje ostrva na kojima se nalaze bilo puno zlata, skupo kamenje i biseri.

Ferdinand Magellan. Putovanje širom svijeta

Magelan je 22. marta 1518. zaključio sporazum sa španskom vladom, koji je njemu i njegovom pratiocu Faleru (također Portugalcu) obezbedio položaje vladara i deo prihoda onih zemalja koje će oni otkriti. Magelan i Falero otišli su u Sevilju da lobiraju da Fonseka brzo opremi eskadrilu za putovanje. Španske vlasti stavile su je na raspolaganje na dvije godine. Eskadrilu je trebalo činiti 5 brodova sa 234 mornara. Portugalski kralj je bio ljut na špansku vladu, koja je zaključila takav ugovor sa ljudima koje je smatrao izdajnicima; slao im je obećanja i prijetnje, pokušavajući ih odvratiti od ekspedicije. Fonseca i drugi Španci u Sevilji bili su nezadovoljni što su stranci dobili tako važna prava. Portugalski mornari koji su željeli da učestvuju u ekspediciji su odbijeni. Faleru su nevolje toliko dosadile da je napustio svoju namjeru, a nevolje su ostale u rukama samo Magellana. Tokom prvog perioda svog putovanja, Magelan je morao da doživi velike nevolje od svojih podređenih. Huan Kartagena, imenovan za komandanta jednog od brodova, počeo je da intrigira protiv Magellana i nagovorio druga dva kapetana da učine isto; tražili su da Magelan prepusti komandu nad eskadrilom. Ali on je poduzeo stroge mjere i ugušio pobunu koju su podigli ti intriganti.

Spomenik Ferdinandu Magellanu u Punta Arenasu, Čile

Otkriće Magelanovog moreuza

Prateći istočnu obalu Južne Amerike, Magelan je prošao ušće La Plate i nastavio svoje putovanje prema jugu. Na ušću rijeke Santa Kruz, na 50 stepeni južne geografske širine, jedan od brodova se nasukao (22. maja 1520.). U ovoj oblasti, Magelan i njegovi pratioci su videli veoma visoke domoroce; živjeli su u kožnim kolibama koje su ličile na šatore. Španci su izašli na obalu, prekriveni snijegom; ali su ovi divljaci (Patagonci) pokazali takvo neprijateljstvo prema strancima da su se Španci žurno vratili na brodove i otplovili dalje. Mornari su počeli tražiti da eskadrila otplovi na istok do Madagaskara i Indije. Ali Magelan je iskrcao dva glavna pobunjenika na obalu i najavio da će potražiti moreuz koji vodi do Tihog okeana, čak i ako mora da nastavi plovidbu do 75 stepeni južne geografske širine. Preplovivši još tri-četiri stepena, eskadrila je 21. oktobra (1520.) ušla u zaliv, koji se širio prateći ga prema zapadu. Magellanova eskadrila doplovila je do rta, koji se sada zove Cape Troward, i navigatori su vidjeli široku površinu vode ispred sebe. Ispostavilo se da duga vijugava staza kojom su plovili nije zaliv, već tjesnac koji su tražili.

U ovom tjesnacu, koji je dobio ime Magellan, duvaju zapadni vjetrovi. S obzirom na njegovu dužinu i brojne zaokrete koje čini, plovidba u njegovom smjeru od istoka prema zapadu i dalje je težak zadatak. Čovjek mora biti zadivljen hrabrošću i vještinom Magellana, koji je išao ovim tada nepoznatim putem.

Magellanovo putovanje u Tihom okeanu

Jedan od brodova eskadrile, koji je Magelan poslao da pregleda obale, vratio se i nestao iz vida. Magelan ga je čekao nekoliko dana, ali, shvativši da je otplovio u Španiju, naredio mu je da plovi dalje. Mornari su se bojali ploviti na nepoznata mjesta, ali se nisu usudili oduprijeti svom energičnom šefu; Na primjedbu da zalihe hrane možda neće biti dostupne sve dok eskadrila ne otplovi na neko mjesto gdje se mogu nabaviti nove, Magelan je odgovorio: „Čak i ako budem morao da jedem kaiševe za namještanje, ispunit ću svoje obećanje dato caru.” Eskadrila je 27. novembra otplovila na zapadni kraj tjesnaca; mornari su oduševljeno pozdravili more koje se otvorilo pred njima. Magelan je nastavio plovidbu duž obale sjeverno do 48 stepeni južne geografske širine; odatle je krenuo u pravcu severozapada.

Eskadrila je dugo hodala po geografskim širinama između ekvatora i Tropika Jarca, ali se dogodilo da nije vidjela nijedan od brojnih arhipelaga Tihog oceana, a činilo se kao beskrajna vodena pustinja. Prešavši ekvator, dostigavši ​​13 stepeni severne geografske širine, Magelan i njegovi saputnici su konačno ugledali ostrva; bio je 6. mart 1521. Goli domoroci maslinaste kože hrabro su se penjali na brodove i krali sve što su našli; otjerani su, ali su se vratili. Španci su zato svoj arhipelag nazvali Ostrva lopova, Ladrones. Tokom četiri meseca putovanja, Magelan i njegovi mornari nisu videli ništa osim neba i vode, nisu imali hrane osim krekera, istrošenih crvima, koji su se raspadali u prah; bili su oduševljeni što su na ovim otocima pronašli kokos, jam i šećernu trsku.

Krajem marta 1521. eskadrila je uplovila u Filipinska ostrva. Magelan se ovdje zaustavio da odmori umorne mornare. Prinčevi i narod su Španjolce primili prijateljski i počastili ih. Jedan od prinčeva ostrva Cebu kršten je i priznao španskog kralja za svog suverena. Nekoliko stotina njegovih podanika kršteno je zajedno s princom.

Magelan je tražio da ostali prinčevi slušaju onoga koji je kršten; neki od njih nisu pristali na ovo. Magelan je počeo paliti sela prinčeva koji su se opirali; oni i njihovi ratnici su doplovili malo ostrvo Mactan. Postavio je 50 mornara na tri čamca i otplovio u Mactan, nadajući se da će lako poraziti brojne domoroce. Ali u borbi s njima, Magelan je pogođen kopljem u glavu i pao je mrtav (27. aprila 1521.). Zajedno s njim poginuli su i kapetan jednog od brodova Crestoval Ravelo i šest mornara.

Magellanova smrt. Crtež iz 19. veka

Ostali Magellanovi saputnici uspjeli su se ukrcati u čamce i vratiti se u Cebu. Kršteni princ je postao odvažniji. Nastavljajući da se pretvara da je prijatelj Španaca, 1. maja je pozvao kestene i druge poglavice na večeru. Došli su kod njega, bilo ih je 24. Prinčevi ratnici iznenada su napali Magelanove drugove i sve pobili bolnom smrću. Uz jauke umirućih drugova i radosni plač domorodaca, ostali Magellanovi pratioci, kojih je bilo samo 100 ljudi, otplovili su na dva broda, zapalivši treći. Nekoliko puta su izlazili na obalu na ostrvima Mandanao i Palawan, a zatim su doplovili do luke Bruni na Ostrvo Borneo. Radža tog kraja, musliman, htio ih je istrijebiti, ali su uspjeli otploviti i u novembru došli na Molučka ostrva i usidrili se kod Tidorija.

Swimming Elcano

Jedan od Magellanovih pomoćnika, Juan Sebastian Elcano, kapetan Viktorije, jednog od dva broda koji je bio manje oštećen od drugog, uzeo je tovar karanfilića i krajem godine nastavio plovidbu prema ostrvu Timor, odatle maja (1522) došao je na rt Dobre nade. Na ovoj ruti je od gladi umrlo 15 Španaca i 6 Timoraca koje su poveli, tako da je na brodu ostalo samo 30 ljudi. Zaobišavši Rt dobre nade, Elcano je došao do Zelenortskih ostrva. Portugalci su tamo uhapsili 12 preživjelih mornara Magellana i Elcana, smatrajući kršenjem prava Portugala to što su Španci prodrli u Malajski arhipelag. Elcano je jedva izbjegao progon. Konačno, 6. septembra 1522., on je sa 13 Evropljana i 3 Azijata ušao u luku San Lucar i otišao sa preživjelim kršćanima u Sevilju da zahvali Bogu u katedralnoj crkvi za sretan završetak prvog putovanja oko svijeta. . Magellanova smrt je u početku dala Elkanu slavu da je prvi čovjek koji je oplovio svijet. Njegov grb je uključivao sliku globusa.

Spomenik Huanu Sebastianu Elcanu u njegovoj domovini (Baskija)

Četiri godine kasnije (1526.), nova eskadrila pod komandom Garsije Loayze i Elcana prošla je kroz Magelanov tjesnac; jedna od njenih karavela obilazila je južni kraj Novog sveta, rt Horn. Španci su stigli na Moluke. Oba komandanta eskadrile su poginula tokom ovog putovanja. Portugalci, koji su sagradili utvrdu na najvažnijem od Molučkih ostrva, Ternate, i potčinili muslimanske knezove arhipelaga, tvrdili su da se, prema liniji razgraničenja, nalazi u onoj polovini oceana koja pripada isključivo njima. i da Španci nisu imali pravo da tamo plove. Spor je trajao nekoliko godina. Godine 1529. car Karlo V priznao je Molučke otoke kao vlasništvo kralja Portugala, dobivši od njega 350.000 dukata za ovaj ustupak.

Molučki su ostali posljednje osvajanje Portugalaca na jugoistoku. Filipine, koje je otkrila španska eskadrila, osvojili su Španci.

Magellanovo putovanje riješilo je pitanje zapadnog pomorskog puta prema jugoistočnoj Aziji. Obilazak je ubrzo postao uobičajen; mnoga ostrva su otkrivena u Tihom okeanu; ali je njihov položaj dugo bio pogrešno naznačen na kartama zbog netačnosti tadašnjih sredstava za određivanje geografske dužine.

Marta Gumilevskaya

Ova mapa prikazuje rutu prvog obilaska. Od pet Magelanovih brodova on je oplovio zemlja samo jedan - "Viktorija".

Šestog dana septembra 1522. pohaban brod ušao je u špansku luku San Lucar de Barrameda. Osamnaest mornara je zateturalo na obalu, teško kleknulo i poljubilo tlo. Ljudi su se okupljali oko njih. Španci su iznenađeno gledali u mornare, u oronuli brod, po navici šapućući molitve i krštavajući se.
„Sveta Marijo“, čuli su se tihi glasovi, „ko su ovi nesretnici, kunem se svetim Jeronimom, zaboravili su ukus jela...“
I pružene su ruke mornarima s kruhom, voćem i novim vinom.
Mornari su pohlepno jeli i zahvaljivali sam se, a suze su tekle niz njihove iznurene, obrasle obraze. Neće biti prepoznati? Jeste li zaboravili na njih? Je li ovo neko iznenađenje? Sveta Marijo, koliko je prošlo otkako su posljednji put vidjeli blagoslovljene obale Španije! Oh, kako davno!
Utolivši prvu glad, smrtno umorni, vratili su se na svoj oronuli brod, srušili se na strunjače i odmah čvrsto zaspali.
A u to vrijeme glasnik je već podsticao svog konja. Odjurio je u Valjadolid, kod Don Karlosa, kralja Španije, sa dobrim vijestima: Magellanovi mornari su se vratili i, u znak obavljenog zadatka, po običaju viteških vremena, žele da vrate rukavicu svom kralju!
...Pre tri godine, 20. septembra 1519. godine, misteriozna flotila od pet brodova krenula je na daleku plovidbu iz iste luke San Lucar de Barrameda. Niko, osim nekolicine, nije znao kuda ide ili koji su joj ciljevi. Mornari su bili zdravi i veseli, brodovi su blistali bijelim, kraljevski standardi i zastave ekspedicije veselo su vijorili na jarbolima, a jedra, zasjenjena križevima sv. vjetar.
Ispred je bio vodeći Trinidad sa šefom ekspedicije, admiralom Fernandom de Magellanom. Pratilo ga je najviše veliki brod ekspediciju "San Antonio", a predvodio ju je kraljevski kontrolor, plemićki španski velikaš, Huan de Kartahena. Zatim je plovio Koncepcionom sa Gasparom de Kesadom, takođe Špancem; Španac je vodio i brod "Viktorija", samo što je kapetan najmanjeg "Santjaga" bio Portugalac Huan Serano.
Sam admiral Fernand Magalhães bio je Portugalac, kako su ga zvali u njegovoj domovini. Ali istorija pamti njegovo drugo ime, a ceo svet ga zna kao Magelan. Nizak je, čučanj i šepa – trag stare rane. Ima jednostavno lice sa tamnom bradom, inteligentne, prodorne oči. Za slavu portugalske krune činio je podvige, a često mu je život visio o koncu. Bio je među mornarima portugalske flotile stacionirane na putu u Malaki (današnji Singapur). Portugalci su ovamo došli pod krinkom mirnih trgovaca, a zapravo - u izviđanje, kako bi se pripremili za zauzimanje ove najvažnije luke Istoka. Zabrinut izgledom Evropljana, vladar Malake, spolja srdačan i gostoljubiv, namjeravao je iznenaditi flotilu. Gotovo u posljednjem trenutku, Magellanova hrabrost i snalažljivost spasili su Portugalce od potpunog poraza. Magelan se borio na moru i na kopnu, ostao hrom do kraja života, ali za sve svoje zasluge nije dobio ništa, a do svoje trideset pete godine ostao je isti nepoznati jadnik kao kad je prvi put stupio na palubu broda. brod kao jednostavan mornar.
Prestajući da se bori i plovi, Magelan nije namjeravao da doživi dane u mraku od oskudne penzije koju mu je dodijelio kralj.
Protiv!


Ferdinand Magellan.

Odličan, iskusan mornar sa odličnim poznavanjem Istoka, Magelan je želio da postane kapetan jednog od onih brodova koji su često plovili od Portugala do Indijskog okeana. Ako, naravno, postoji saglasnost Njegovog Veličanstva kralja Manuela.
Ali u ovome, kao iu mnogim drugim stvarima, kralj poriče svog vjernog slugu. Ali on dragovoljno pristaje na svoj drugi zahtjev: da pusti Magellana iz Portugala u bilo koju drugu zemlju, ako želi.
Ovo je tužno, nema riječi. Ali, pošto je to volja kralja, Magelan nema izbora. Sada je slobodan i sve svoje vrijeme može posvetiti izradi određenog plana, koji je očito skovao još u vrijeme kada je plovio i borio se na istoku.
Ovaj plan je bio da se stigne do najudaljenijih i najbogatijih Molučkih ostrva - Ostrva začina - idući do njih ne uobičajenom rutom oko Afrike (kako su plovili svi portugalski brodovi od vremena Vasca da Game), već sa zapada. Ovako je svojevremeno namjeravao ići Kolumbo, ali je neočekivano naišao na novi kontinent. Magelan je bio uvjeren da će pronaći tjesnac uz obalu ovog novog kontinenta - Amerike, a zatim će se otvoriti bliža ruta ka Molučkim ostrvima. Ovo je bio plan za putovanje oko svijeta, jer je Magelan namjeravao da se vrati u domovinu obilazeći Rt dobre nade.
Da bismo zamislili smjelost ovog plana, moramo se sjetiti da u to vrijeme još niko nije uspio pronaći tjesnac uz obalu Amerike, iako su mnogi pokušavali. Štaviše, bilo je nepoznato gdje završava novi kontinent, da li je povezan s Nepoznatom južnom zemljom, o čemu se još uvijek raspravljalo drevni naučnici. Oni takođe nisu znali za postojanje Tihog okeana, najvećeg na planeti; znali su samo da zapadne obale Amerike pere neka vrsta mora, koje su španski konkvistadori zvali Južnim morem, ali niko nije plivao u ovom moru, i približili su mu se kopnom, kroz planine Panamske prevlake.
Magellan, pažljivo proučivši sve dostupne do tada pomorske karte i drugog materijala, bio je uvjeren da će postići svoj cilj ako uspije opremiti skupu ekspediciju. Ne može to postići u svojoj domovini - i Magelan napušta Portugal.
I evo ga u Španiji. Ovde sklapa prijatelje. Ovdje nalazi jake pokrovitelje. Ovdje se ženi kćerkom Portugalca u španskoj službi, Diega Barbosu, koji ima važnu funkciju šefa arsenala. Španci su zainteresovani za plan ovog strogog, prećutnog čoveka. Bilo bi dobro nabaviti Ostrva začina prije nego što se Portugalci tamo uspostave. Španiji treba zlato. Otkriće Kolumba je još nije obogatilo. Mladi kralj Charles I pažljivo sluša Magellana i imenuje nepoznatog portugalskog plemića za šefa važne tajne ekspedicije, dodjeljuje mu titulu admirala i blagosilja ga za njegov podvig.
Magelan se za ekspediciju pripremao dugo i pažljivo. Pokušao je osigurati sve što je posadi moglo zatrebati; On je sam sastavljao liste hrane i opreme, pratio kupovinu i popravke starih brodova kojima ga je snabdjevala Španjolska. Činilo se da je učinio sve što je ljudski mogao; A ipak ga je opterećivala jedna briga: neprijateljstvo bahatih Španaca prema njemu, koji se nikako nisu mogli pomiriti s pomisao da je na čelu ekspedicije neki Portugalac iz poremećene plemićke porodice. Plemeniti španski oficiri mrzeli su Magellana.
Magelan je sve savršeno dobro vidio, ali te ljude je postavio sam kralj, nije ih mogao smijeniti i zamijeniti drugima. A on je ćutao, ostajući spolja miran i, kao i uvek, sumoran.
Ostao je isto tako miran i kada Kanarska ostrva- posljednja stanica u Starom svijetu - dobio je važno pismo poslano za njim, u kojem ga obavještava da španski kapetani spremaju pobunu, a na čelu zavjere je Huan de Kartahena.
Prekasno je... Ekspedicija je isplovila, a Magelan se neće povući. Sudbina mu je bacila gvozdenu rukavicu pred noge i on ju je podigao. On prihvata izazov!
I brodovi su napustili Kanarska ostrva...


Plemeniti vitez Antonio Pigafetta je iz dana u dan vodio svoje istinite zapise.

Među rijetkim Magellanovim prijateljima, vjernim i odanim njemu, bio je Italijan Antonio Pigafetta, koga su Magelan i njegovi drugovi zvali Antonio Lombardo. Plemeniti vitez Pigafetta nikada nije bio mornar. Ali on je dugo sanjao o dugim putovanjima, o divnim nepoznate zemlje i bio je sretan kada mu je prilika pomogla da sazna o Magellanovoj misterioznoj ekspediciji i da se popne na njegov vodeći brod. Antonio Pigafetta je vodio bilješke iz dana u dan, a sada znamo detalje ovog tragičnog i slavnog putovanja, detalji su istiniti i nepristrasni.
U međuvremenu, brodovi su, nakon što su napustili Kanarska ostrva, krenuli na jug. Vodeći brod Trinidad plovio je naprijed, kao i uvijek, praćen sa ostala četiri broda određenim redoslijedom. Po Magelanovom naređenju, na kraju dnevne straže, svi brodovi su se približili glavnom brodu i izvijestili admirala o događajima tog dana. I svaki put kapetani su bili obavezni da svoj izvještaj započinju istim riječima, od kojih je krv ključala u žilama arogantnih Španaca: „Bog vas blagoslovio, senjor admirale, i kormilare, i cijelu časnu četu.
Uskoro su Španci počeli otvoreno gunđati: bili su ogorčeni ne samo zbog izvještaja, već i zbog činjenice da je Magellan, ne rekavši nikome ni riječi, promijenio kurs. Uostalom, pretpostavljalo se da će nakon Kanarskih ostrva ekspedicija otploviti na zapad. Zašto idu na jug? I Huan de Kartahena je direktno pitao admirala o tome. U odgovoru je čuo kratko i nepokolebljivo: „Vaša je dužnost da pratite moju zastavu danju i moj fenjer noću.” Drugim riječima: plivajte i ne razmišljajte!
Tada je uvrijeđena Kartagena, ne obazirući se na Magelanovu naredbu, prestala da daje izveštaj. On je to poverio svojim podređenima. A kada ga je Magelan strogo upitao zašto sebi dozvoljava takvu slobodu, Kartahena je hrabro odgovorio da to ne smatra važnim.
I Magelan je opet, kao što se već mnogo puta dogodilo, ćutao. Čekao je svoje vrijeme.
A kada je došao ovaj čas, po njegovom mišljenju, za vreme saveta u svojoj kabini on je sam izazvao Kartagenu na svađu i neočekivano, pred svima, proglasio ga uhapšenim. Svi su ostali zapanjeni od iznenađenja. Niko se nije usudio da prigovori ili brani Kartagenu.
Tako je vođena prva bitka.
U međuvremenu, vrijeme nije bilo pogodno za plovidbu. Brodovi su se našli u zoni jakih oluja, pljuštala je kiša, duvali su gadni vjetrovi. Za vrijeme grmljavine, na jarbolima su često bljeskala svjetla Svetog Elma - bezopasna pražnjenja atmosferskog elektriciteta, dobro poznata sujevjernim pomorcima. Jedne posebno olujne noći, velika perjanica je plamtjela na glavnom jarbolu. Na kraju je upalio zasljepljujuće svjetlo. Mornari su zaključili da je došao njihov posljednji čas, ali je oluja odmah popustila.
Konačno je Magelan izdao naređenje da se okrene na zapad. I ubrzo su se mornari približili blagoslovljenom Brazilu. Ovdje su bili nagrađeni za sve svoje teškoće. Guštali su se ukusnim, nepoznatim voćem, divili se čudima brazilske prirode - šarolikim, svijetlim papagajima, malim žutim majmunima s grivama komično sličnim lavovima. Život u Brazilu bio je miran i prijatan, a svi su bili tužni kada je admiral naredio da se podignu jedra.
Magellanu se žurilo. Bio je pun nestrpljenja, iako to nije pokazao ni jednim pokretom. Imao je dobar razlog da požuri. Očekivao je da će pronaći tjesnac na četrdeset stepeni južne geografske širine. I zato. Razmišljajući o svom planu, imao je dug razgovor sa mornarima koji su se vratili duga putovanja, sjedio u tajnoj arhivi u kraljevska palača, čitajući izvještaje kapetana, gledajući stare karte. Tamo je naišao na kartu njemačkog kartografa Martina Beheima, gdje je moreuz bio naznačen na četrdeset stepeni južne geografske širine. Mornari su napisali da je široka i puna vode, ali nisu mogli da je prođu do kraja i bili su primorani da se vrate. Zbog toga je Magelan žurio da napusti Brazil. Nadao se da će uskoro moći ući u Južno more, koje pere zapadne obale kopna, i postaviti kurs prema Ostrvima začina.
Ali dan kada je ekspedicija dostigla željenih četrdeset stepeni bio je jedan od najtežih za Magellana. Da, Magelan je vidio kanal visoke vode, samo što se pokazalo da je kanal ušće ogromne rijeke, tada još nije mapirana, ali sada poznata kao La Plata. Udarac je bio težak. Ali Magelan nikome nije priznao koliko je njegovo razočaranje bilo strašno. I odlučio je da krene dalje na jug, uz nepoznate obale kopna. A vrijeme se već približavalo zimi. Ljudi su umorni. Čuo se žamor. Mornari su tražili od Magellana da se vrati. Zima na nepoznatim obalama ih je plašila.
Međutim, Magelan je bio uporan. Šta nije u redu, plemeniti gospodo, rekao je. Šta je tvoj strah? U moru ima dosta ribe, a na obali šume. Nismo u opasnosti od gladi ili hladnoće. Pobjeda i slava nas čekaju, ali nije lako. Da li treba da te podsećam na zakletvu datu kralju! Morate održati svoju riječ. Čast oficira i plemića to zahtijeva!
I našao je zgodnu uvalu u kojoj će čekati zimu. Bio je to zaliv San Julian, lošeg pamćenja, na četrdeset devetom stepenu južne geografske širine. Magelan je doveo četiri broda u ovaj zaliv, ali je iz predostrožnosti postavio vodeći brod Trinidad na samom izlazu iz zaliva u okean.
1. aprila 1520. godine, na dan velikog katoličkog praznika, Magelan je naredio posadi da ode na obalu da čuje misu. Nakon mise, ekspedicijski oficiri su pozvani kod admirala na svečanu večeru.
Dan je ispao posebno tmuran, teški, tamni oblaci su se kovitlali na nebu, a vjetar je zavijao. Tužno je bilo i za svečanom trpezom tihog, strogog admirala. Magelan je za sebe primetio: Mendoza i Kesada nisu bili na obali tokom mise. Nisu došli u admiralovu kabinu na ručak. Bio je to izazov. Magelan je to znao. Ali odlučio je da ne pokazuje svoje negodovanje, ćuteći i mrzovoljan kao i prije i ne preduzimajući mjere opreza...
Sljedećeg jutra probudilo ga je ranije nego obično glasno kucanje na vratima. Ispostavilo se da je noću došlo do pobune. Pobunjenički kapetani su zarobili trojicu velikih brodova: "San Antonio", "Concepcion" i "Victoria". Alzara Miškita, poklonika Magellana, koji je postao kapetan San Antonija nakon hapšenja Kartagene, pobunjenici su ranili, vezali, bacili u ostavu i otvorili skladišta hrane za mornare kako bi ih privukli na svoju stranu. Ujutro su pobunjenici hteli da ponude admiralu svoje uslove: mora se odmah vratiti kući u Španiju!
Vjerovatno bi svi na Magellanovom mjestu pomislili da je mapa pokvarena. Šta je mogao učiniti s jednim malim Santiagom? Svi, samo ne Magelan! I ide do najveće drskosti. Naočigled svih, čamac s njegovim vjernim Gonzalom Gomez Espinosa i pet mornara je privezan uz bok Viktorije. Espinosa predaje Luisu Mendozi poruku od admirala: admiral ga poziva na vodeći brod na pregovore. Mendoza se smelo smeje, ali... pre nego što je uspeo da kaže „ne“, Gomezov bodež mu probode grlo, a Gomesovi drugovi otimaju bodeže sa pojasa. U isto vrijeme, odred od petnaest naoružanih mornara s Duarteom Barbozom, Magellanovim rođakom, na čelu, uspinje se niz ljestve niotkuda da im pomogne. Ne nailazeći na najmanji otpor, jure prema jedrima. I tako "Viktorija" dopliva do vodećeg broda i stane rame uz rame s njim, blokirajući izlaz iz zaliva.
Udarac je bio neočekivan, hrabar, odlučujući. Pobunjenici su bili zbunjeni, pobunjenici nisu mogli doći k sebi. Pokušali su da prođu pored Trinidada, ali kako se očekivalo, ništa od ovoga nije uspjelo. Pobunjenici su se predali.
A na tmurnoj obali se odigralo suđenje. Ovo su bili teški dani za sve. Čak su i grubi mornari, nasilnici sakupljeni iz svih krajeva svijeta, bili sumorni i zbunjeni. Suđenje je održano u potpunosti. Magelan je insistirao na tome; sjetio se da će o svemu morati na vrijeme dati račun Don Karlosu, kralju Španije.
Sud jednoglasno donosi odluku, evidentiranu po svim pravilima. Šef zavere Huan de Kartahena i sveštenik Sančez de la Reina, koji je podstakao mornare na pobunu, osuđeni su na progonstvo. Oni će ostati ovdje, na ovoj tmurnoj obali, kada je flotila napusti, i neka nebo odlučuje o njihovoj sudbini. Mendoza je već mrtav, ali Kesada je živa. Osuđen je na smrt odsecanjem glave. Ali ko će odlučiti da postane krvnik? Svi se okreću, dršćući. I... Quesadin vjerni sluga, Luis Molino, osuđen na vješanje, uzima sramnu sjekiru. Ovo mu spašava život. Magelan je pomilovao preostalih četrdeset ljudi. Nije želio da bude previše okrutan, a osim toga, trebali su mu ljudi. Dug je put pred nama, a pomoć nema gde čekati...
I otezali su se dugi zimski dani, a od teških uspomena nije bilo spasa, a nad tmurnim zalivom nadvili su se krvavi duhovi. Yunga Huan de Cibuletta često promrmlja nešto u snu, skoči i probudi se. Plemeniti vitez Pigafetta je tmuran i zamišljen. I dalje svaki dan vodi svoje bilješke. Koliko god bilo tragično suđenje i smrtna kazna, ali Magelan je bio u pravu - ovo piše Pigafeta.
Zima je odgodila ekspediciju u zaljevu San Julian za punih pet mjeseci. Ne čekajući podnošljivo vrijeme, Magelan šalje malog Santjaga u izviđanje. Tokom oluje, brod umire. Ljudi su spašeni, ali je jedan brod manje.


Tokom koncila, Magelan je izazvao Kartahenu na svađu i neočekivano, pred svima, proglasio ga uhapšenim.

Konačno, u avgustu 1520. godine, u rano proljeće južne hemisfere, flotila napušta zaljev. A Kartahena i Pedro Sančez, ostavljeni na obali, u neizrecivoj muci gledaju za jedrenjacima... I niko nikada neće saznati kakva ih je sudbina zadesila na ovoj divljoj obali.
Flotila u međuvremenu stiže do ušća rijeke Santa Cruz, gdje je poginuo jadni Santiago; ovdje je opet loše vrijeme natjeralo brodove da odugovlače dva mjeseca. I prije nego što je ekspedicija otišla dalje. Magelan je okupio kapetane i kormilare ekspedicije u svojoj kabini kako bi ih obavijestio o svojim planovima. Rekao je da će nastaviti na jug dok ne otkrije moreuz. Po potrebi bi stigao do 75. paralele i tek onda skrenuo na istok da bi se vratio u Španiju. Oficiri su u grobnoj tišini slušali naređenje. Niko se nije usudio da prigovori. Užasni događaji u zalivu San Julian previše su živo u mom sjećanju.
I dva dana nakon ovog susreta, 21. oktobra 1520. godine, brodovi su zaobišli rt, a iza njega se odmah otvorio uski kameniti prolaz. Uopće ne liči na moreuz, ali Magelan ga ne može proći a da ga ne istraži. I šalje "San Antonio" i "Concepcion" u izviđanje. Moraju se vratiti najkasnije pet dana kasnije. Sam Magelan na Trinidadu, zajedno sa Viktorijom, će ih čekati sa vani zaljevima.
Prije nego što su izviđački brodovi stigli da se sakriju u uskom prolazu, podigla se oluja. Magellana obuzima smrtna tjeskoba za one koji su sada tamo, među kamenitim obalama. Hoće li ih doživjeti ista sudbina kao i Santiago? Onda je gotovo! Neće moći da nastavi jedrenje sa Viktorijom sam.
Tako tri dana prođu u strašnoj tjeskobi, a dolazi četvrti. I oluja huči, i Magellanovi brodovi, usidrivši se, odmiču se od opasne obale i jure nasumce, samo da prežive!
Završava se dnevna straža, kabinski momci udaraju u zvona i pale signalna svjetla. Ali šta je to? Stub crnog dima uzdizao se iznad uskog prolaza! Poziv u pomoć? Magelan nema vremena da krene u pomoć, kada oba broda izađu iz prolaza - zdravi i zdravi, praznično su osvijetljeni, pucaju iz topova! Ovo je pozdrav slavnom admiralu!
Tesnac je pronađen!

Izdajnik Mendoza nije stigao da kaže "ne" kada mu je bodež vjernog Gomeza probio grlo.

U drevnim jedriličarskim pravcima, gdje je tjesnac, koji je Magelan nazvao moreuz svih svetih, ali su ga zahvalni potomci preimenovali u Magellan, ima natpisa upozorenja: „Ovdje nikad nema blagoslovljenih godišnjih doba“; "Ovdje sjeverni vjetrovi duvaju sa sve četiri strane svijeta."
Onako kako je. Ovdje je tmurno, napušteno, pusto. Na obali gori samo dan i noć. Magelan je ova mjesta nazvao Tierra del Fuego. Nije vidio nijednu osobu na obali i nije znao da su ove vatre bile neugasiva vatra koju su održavali Indijanci.
Brodovi su se pažljivo probijali kroz uske prolaze među složenim lavirintom kanala, sve dok konačno nisu stigli do zapadnih obala kopna, opranih vodama nepoznatog Južnog mora. I ovdje se sve magično transformiralo. Vjetar je utihnuo. Sunce je sijalo. Među travom su blistali čisti izvori, a u jednoj rijeci bilo je toliko sardina da su je pomorci nazvali rijeka sardina. A daleko, daleko, ogromno more se pružalo do samog horizonta. Magelan je to nazvao Tiho, bilo je tako mirno, tako ugodno za oko, tako radosno za dušu.
Trebalo je da plovimo dalje bez gubljenja vremena, ali smo morali da odugovlačimo, čekajući San Antonio poslan u izviđanje sa kapetanom Miškitom, Magelanovim vernim prijateljem. Prošlo je šest dana, a brod se i dalje nije vratio. Tada je Magelan ostavio upaljenu lampu i cedulju na zakazanom mestu u kojoj je pisalo da je flotila otišla na more i da će slediti taj i takav kurs, a tri Magelanova broda su se usidrila.
U međuvremenu, San Antonio je plovio svom brzinom za koju je bio sposoban, u drugom pravcu, ka obalama Španije. Pobunjeni mornari raselili su Alvarovog lojalnog Miškitu, vezali ga, bacili u skladište i napustili. Vrativši se u Španiju, oklevetali su Magellana, govoreći da je izdajničko ubio plemenite Špance kako bi prenio komandu na svoje sunarodnike. Prešutjeli su otvaranje tjesnaca, kao i činjenicu da su sa sobom ponijeli glavne zalihe hrane pohranjene u ogromnim skladištima San Antonija. Međutim, sudije riječi dezertera nisu uzele u povjerenje i odložile su razmatranje slučaja dok se ostali ne vrate. Miškita su, međutim, kao i sve pobunjenike, bacili u zatvor, a Magelanovoj ženi i malim sinovima nije bilo dozvoljeno da napuste Sevilju.
Magelan, ne znajući ništa o crnoj izdaji i uprkos gladi, nastavlja svoj veliki posao. Bilo je to užasno putovanje. Usamljeni u bezgraničnom prostranstvu okeana, brodovi su letjeli naprijed po divnom vremenu, uz jak vjetar, ali na brodovima su vladali užas i smrt. Od krekera su ostale samo mrvice pomiješane s crvima i izmetom pacova. Mornari su otkinuli košuljicu od goveđe kože sa oplate, natopili je vodom i sažvakali. Jeli su piljevinu, jeli pacove... Ipak, pacovi su smatrani delikatesom. Počeo je skorbut.
...Više od tri mjeseca mornari nisu vidjeli ništa osim vode i neba, gotovo ništa nisu jeli i pili trulu vodu. I jurili su napred i napred! A kada se prvo ostrvo konačno pojavilo, pali su u očaj: pokazalo se da je tako neplodno i napušteno. Ali onda je stražar viknuo iz svog bureta na visokom jarbolu da ponovo vidi tlo. Bilo je ostrvo... A onda drugo... Oba su bila zelena, vesela, to su bila ostrva, sada poznata kao Marijana. Kakva sreća: ljudi su živjeli od oboje, ovdje možete nabaviti hranu i svježu vodu! Ali stanovnici ostrva, bezbrižni, veseli divljaci, koji su doplovili do broda u svojim čamcima sa kosim jedrima od palminog lišća, brzo su se i spretno popeli na Magellanove brodove i počeli nositi apsolutno sve što nije bilo sjebano, prikovano ili zaključano . Čak su uspjeli ukrasti i čamac naočigled svih! I Magelan je, nakon neprijatnog okršaja sa njima, morao da ode odavde pre nego što je sve pokradeno. A ova ostrva je nazvao Ladrones, što znači Lopovi!


Bilo je to strašno putovanje - na brodovima su vladali glad i smrt.

Napokon su se pomorci približili prekrasnoj cvjetnoj zemlji, nenaseljenoj, ali bogatoj neviđenim plodovima i čistim, prozirnim izvorima. Magelan je naredio da se bolesnici iznesu na obalu, sam se brinuo o njima, dao im da piju kokosov sok: zdravi mornari su lovili divlje svinje, a sablast gladi se povukla...
Kada su se bolesnici oporavili, a zdravi odmorili, Magelan je naredio da se podignu jedra. A sada brodovi plove među luksuznim, nepoznatim ostrvima - Magelan ih je nazvao filipinskim. Lokalno stanovništvo, još uvijek nepoznato Evropljanima, dočekalo je Špance srdačno i ljubazno, a Magelan je rado održavao prijateljstvo s njima.
Magelan je bio sretan! Pored Moluka, pronašao je i potpuno nepoznata ostrva - ona će nesumnjivo krasiti špansku krunu. Sreća, Magelanu tako malo poznata, ispunila ga je do vrha. I na ovom srećnom poletanju život velikog navigatora prekinut je. Završilo se apsurdno, u nepotrebnom okršaju s princom na malom ostrvu. Ovaj princ nije htio poslušati svog moćnog susjeda - sultana veliko ostrvo Cebu. I sultan je zamolio Magellana za pomoć. Magelan je smatrao važnim da mu pomogne, bio je siguran u snagu španskog oružja...
I poginuo u okršaju. Bilo je to 27. aprila 1521. godine.


Život velikog moreplovca je apsurdno prekinut u okršaju na malom ostrvu.

Admiral je pao, na veliku tugu svojih prijatelja, na veliku nesreću čitave ekspedicije, a da je nije dovršio. A Antonio Pigafetta, tugujući zbog gubitka, napisao je u svom dnevniku:
„Između ostalih vrlina, odlikovao se postojanošću u najvećim peripetijama, koje niko drugi nije posedovao, bolje je od svih drugih podnosio glad, točnije od svih na svetu, znao je da razume navigacione karte da je to tako i to je, zapravo, svima očigledno, jer niko drugi nije imao takav dar i takvu promišljenost u istraživanju kako da oplovi svijet, što mu je zamalo uspjelo!
Nema admirala. I nesreće proganjaju ekspediciju bez roditelja. Sultan ostrva Cebu, zbog kojeg se Magelan upleo u nepotrebni okršaj, odlučio je da napadne Špance, zaplijeni njihovu robu, brodove i ubije ljude. Duarte Barbosa, brat Magellanove žene, Juan Serrano i mnogi drugi mornari postali su žrtve podmuklog plana.
Preživjeli su dugo lutali među spletom ostrva na periferiji Tihog okeana dok nisu stigli do dragocenih Molučkih ostrva. Do tada je od dvjesto šezdeset pet članova posade ostalo sto petnaest. Ovo nije bilo dovoljno za tri broda. Jedan od njih, "Concepcion", morao je biti spaljen. Na ostrvu Tidore mornari su kupovali začine i njima punili Viktorijino skladište. Vodeći brod "Trinidad" i "Viktorija" planirali su da zajedno otplove do Rta dobre nade. Ali iznenada je otkriveno snažno curenje na Trinidadu. Brodovi su se morali razdvojiti. "Trinidad" sa kapetanom Gomezom Espinosom i posadom (pedeset sedam mornara) nakon popravke krenuo na obalu Centralna Amerika, u španske posjede, ali nije stigao tamo, i vratio se. Sudbina mornara bila je strašna. Zarobili su ih Portugalci, a samo nekoliko godina kasnije Gomez de Espinosa i trojica mornara, koji su iskusili prosjačenje i zatvor, vratili su se u Španiju. A ostalima nikada nije suđeno da vide svoju rodnu zemlju.
Ali Huan Sebastian del Cano, koji je bio među pobunjenicima u zaljevu San Julian i kojem je Magellan oprostio, dovest će ekspediciju do kraja!
Pravda zahtijeva priznavanje da je del Cano bio dobar mornar, odlučan i hrabar. Portugalci su čuli da su Magellanovi mornari stigli do Moluka, a kralj Portugala je naredio da se španskim brodovima ni pod kojim okolnostima ne smije dozvoliti da prolaze oko Rta Dobre Nade. Del Cano je saznao za ovo. I pažljivo se probijao zaobilaznim putem, ne ulazeći u luku, izbjegavajući fatalni susret sa Portugalcima. U međuvremenu mu je bila potrebna hrana i svježa voda. Na brodu je ponovo počela glad. Mornari su bili bolesni, umirali su, a od četrdeset sedam ljudi ostalo ih je trideset i jedno. Situacija je bila beznadežna i del Kano je morao da rizikuje. Ušao je u luku jednog od Zelenortskih ostrva i poslao čamac s mornarima na obalu, strogo im zabranivši da kažu ko su i odakle dolaze. Brod juri tamo-amo, Viktorijini mornari su sretni, iščekujući obilan obrok, a odjednom se tokom posljednjeg putovanja nešto dogodilo i brod je zakasnio. Del Kano, bojeći se razotkrivanja, žurno podiže jedra, ostavljajući ljude, čamac i hranu na obali. Tek nakon nekog vremena, na zahtjev španskog kralja, ovi mornari su pušteni u svoju domovinu.
U međuvremenu, Antonio Pigafetta bolno razmišlja o jednom čudnom incidentu koji se dogodio na Zelenortskim ostrvima. Mornari koji su izašli na obalu javili su da je četvrtak, ali prema Pigafetta kalendaru još uvijek je srijeda. Čuda! Šta je pogriješio? Pigafetta provjerava sa navigatorom Albom, koji je također vodio bilješke. Ne, Albina je također srijeda. Sta je bilo? Ovo niko nije mogao da razume. Međutim, svi nisu imali vremena da razotkriju tajne. Vrijeme je loše, ima oluja; Ostalo je malo ljudi, a mi moramo obaviti dva-tri straže za redom. A kada su se pojavile poznate obale San Lucar de Barrameda, mornari nisu mogli vjerovati da su kod kuće, da bez straha mogu izaći na obalu, da mogu pasti na zemlju, da mogu zaspati mirnim, sretnim snom.
Osamnaest iscrpljenih mornara spava. Spavaju čvrsto, bez snova. Antonio Pigafetta spava; on još ne zna koje je najveće otkriće napravio. Ispostavilo se da se izgubljeni dan u njegovom kalendaru otvorio tajna naučnika priroda, u koju niko nije slutio: naša Zemlja nije samo lopta, što je dokazala Magellanova ekspedicija i koja je, zapravo, bila poznata u antičko doba, već se ova lopta još uvijek stalno kreće oko svoje ose. Zato, krećući se sve vreme na zapad, mornari i piloti ponavljaju jedan dan u svojim knjižicama dva puta zaredom kada pređu međunarodnu liniju datuma. I, naprotiv, kontinuiranim kretanjem prema suncu, na istok, jedan dan je izbačen iz kalendara. Sada je to dobro poznata istina, ali u ono vrijeme to je bilo veliko otkriće!
Da, Magellanovo putovanje otkrilo je nove istine svijetu. Ali sudbina je dugo ostala neljubazna prema samom Magellanu.
Del Cano, kapetan jedinog preživelog broda ekspedicije, nije se potrudio da obavesti Španiju da svoju pobedu prvenstveno duguje Magelanu. Na kraju krajeva, Magellan je postigao glavnu stvar, Magellan je pronašao tjesnac i nije se povukao pred glađu i smrću. A lovorike pobjednika otišle su u ruke del Canoa. Pigafeta je zbog toga ogorčen, a u svojoj kratkoj priči o velikoj plovidbi, kao vid protesta, ne pominje ni reč o onome ko je vodio Viktoriju od Moluka do Španije.
Za dva dana tegljač će dovesti umorni brod Victoria iz San Lucar de Barrameda u luku Seville. Osamnaest mornara u dugim bijelim košuljama, sa upaljenim svijećama u rukama, izaći će na obalu. Oni će otići u crkvu Santa Maria de la Victoria, gdje su svojevremeno položili zakletvu pod sjenom svilenog kraljevskog standarda. U odjeći pokajanih grešnika zahvalit će se Djevici Mariji za svoje čudesno spasenje. A ulice Sevilje će biti krcate ljudima. Ali gdje je admiralova žena? Ona je preminula. Njeni sinovi su također umrli; Magelan nikada nije vidio mlađeg.
Mornari će ući ispod svodova hrama. Ovdje su prije tri godine bili svi zajedno - dvjesto šezdeset i pet ljudi. Vratilo se osamnaest...
...U međuvremenu, iscrpljeni mornari spavaju sretnim, čvrstim snom umornih ljudi. I glasnik podstiče svog konja. Žuri u Valladolid kod Don Carlosa, kralja Španije, s dobrim vijestima: mornari Ferdinanda Magellana su se vratili i, u znak obavljenog zadatka, po običaju viteških vremena, žele predati rukavicu svom kralju ... Ali mnogi njihovi drugovi nisu s njima... Ni slavni admiral, vitez Reda Santiaga, plemeniti lord Fernand de Magellan...

Magelanovi brodovi plove u Tihi okean

Dana 6. septembra 1522. godine, u špansku luku Sanlucar de Barrameda na ušću rijeke Guadalquivir uplovio je brod, čija je pojava ukazivala na dug i težak put. Ovaj brod se zvao "Viktorija". Oni iz lokalno stanovništvo Oni koji su imali dobro pamćenje, ne bez poteškoća, prepoznali su pristiglog lutalicu kao jedan od pet brodova ekspedicije koja je prije skoro tri godine isplovila iz ove luke. Sjetio sam se da je njome komandovao tvrdoglavi Portugalac, čije je imenovanje na ovu funkciju izazvalo mnogo glasina. Mislim da se zvao Ferdinand Magelan. Međutim, stanovnici Sanlucar de Barramede nisu vidjeli ni vođu ekspedicije ni njegove brojne pratioce. Umjesto toga, vidjeli su pretučenu Viktoriju i na brodu šačicu iscrpljenih ljudi koji su izgledali kao živi mrtvaci.

Kapetan Viktorije, Juan Sebastian Elcano, prije svega je poslao poruku kraljevskoj rezidenciji Valladolid o povratku u Španiju jednog od pet brodova "Fernanda Magellana blažene uspomene". Dva dana kasnije, Viktorija je odvučena u Sevilju, gdje je preživjelih 18 članova posade, bosi i držeći svijeće, otišli u crkvu da se zahvale Svevišnjem za njihov, iako ne sasvim siguran, povratak. Huan Elkano je bio pozvan u Valjadolid, gdje su ga primili španski kralj i car Svetog rimskog carstva Karlo. Monarh je kapetanu dodijelio grb sa slikom zemlje i natpisom "Ti si me prvi obišao." Također, Elkanu je dodijeljena godišnja penzija od 500 dukata, s čijom su se isplatom pojavile određene poteškoće - državna blagajna je bila prazna. Međutim, organizatori ekspedicije nisu izgubili, uprkos činjenici da se samo jedan od pet brodova vratio kući. Viktorijina skladišta bila su prepuna retkih i skupih prekomorskih dobara, od kojih je prihod od prodaje više nego pokrio sve troškove ekspedicije. Tako je završeno prvo putovanje oko svijeta.

Zlato, začini i daleka ostrva

Evropska kolonijalna ekspanzija, koja je počela u 15. veku, nastavila je da dobija zamah u 16. veku. Na čelu trke za kolonijalnom robom, koja je bila basnoslovno skupa u tadašnjem Starom svetu, bile su sile Iberijskog poluostrva - Španija i Portugal. Lisabon je bio taj koji je prvi stigao do legendarne Indije i od nje počeo primati toliko željenu zaradu. Kasnije su Portugalci utrli put do Molučkih ostrva, poznatih u Evropi kao Ostrva začina.

Na prvi pogled impresivno su izgledali i uspjesi njihovih susjeda na poluotoku. Nakon što su uništili posljednju muslimansku državu na Pirinejima, Emirat Granada, Španci su se našli razvezanih ruku i praznog trezora. Najlakši način da se riješi problem budžeta bio je pronalaženje načina da se prodre u bogate istočne zemlje, o kojima se tada pričalo na svakom sudu koji poštuje sebe. Temperamentni i veoma uporni Đenovljani već dugo se kovitlaju oko tadašnjeg kraljevskog para, Njihovih Veličanstava Ferdinanda i Izabele. Kod nekih je njegova tvrdoglavost izazvala iritaciju, kod drugih snishodljiv osmijeh. Međutim, Cristobal Colon (tako se zvao ovaj energični čovjek) našao je ozbiljne pokrovitelje, a kraljica je počela slušati njegove govore. Kao rezultat toga, tri karavele su krenule preko okeana, čije je putovanje otvorilo novu stranicu u evropskoj istoriji.

Vrativši se trijumfalno, Kolon, ili, kako su ga u Španiji zvali, Kristofor Kolumbo, mnogo je govorio o zemljama koje je otkrio. Međutim, količina zlata kojom je pratio svoje priče bila je vrlo ograničena. Međutim, zasluga povjerenja koju je otkrio za ono za što se tada vjerovalo da je Indija bila je vrlo visoka, pa su još tri ekspedicije otišle u inostranstvo, jedna za drugom. Broj ostrva i kopna, otkrio Kolumbo u inostranstvu se sve povećalo, ali se radost u Španiji zbog ovih otkrića smanjila. Količina nakita i druge skupe robe koja je donošena u Evropu bila je mala, lokalno stanovništvo nije bilo nimalo željno ni krotkog rada za bele došljake, niti prelaska u krilo prave crkve. Raznobojan tropska ostrva nije izazivala lirska raspoloženja među ponosnim i siromašnim hidalgama, prekaljenim u nemilosrdnim mavarskim ratovima, koje je zanimalo samo zlato.

Ubrzo je postalo jasno da zemlje koje je otkrio Kolumbo nisu ni Kina ni Indija, već predstavljaju potpuno novi kontinent. Osim toga, uspješno završeno putovanje Vasca da Game pokazalo je posljednjim tvrdoglavim skepticima šta je prava Indija i kako do nje doći. Komšije Španaca na poluostrvu su računali rastuću zaradu i sa dosta ironije posmatrali kako Španci traže bogatstvo na živopisnim, ali sa stanovišta tog vremena neisplativim ostrvima. Španskoj riznici, kao i svakoj drugoj, bilo je potrebno dopunu. Pobjednički Mauri su imali dalekosežne planove. Turska ekspanzija na istočnom Mediteranu jačala je, spremao se sukob sa Francuskom oko Apeninskog poluostrva, a bilo je i drugih stvari u stalno turbulentnoj Evropi. Sve je to zahtijevalo novac – i to mnogo.

A sada, u visokim krugovima, opet, kao i prije skoro 30 godina, pojavio se energičan čovjek koji je tvrdio da ima plan da dođe do Ostrva začina. I, poput Kristofora Kolumba, i on je bio stranac. Štaviše, pikantnost situaciji dodala je činjenica da je donedavno ovaj generator strateških ideja bio u službi konkurenata, odnosno Portugalac. Zvao se Ferdinand Magelan.

portugalski

Magelan nije bio ni projektor ni avanturista. U vrijeme kada je počeo promovirati svoj projekt 1518. godine, on je već bio iskusan navigator i čovjek upućen u vojne poslove. Takođe je posjedovao veliko znanje i vještine, što je njegovim riječima dalo težinu. Magelan je rođen 1480. godine u Portugalu, gdje je njegovo prezime zvučalo kao Magalhães, u staroj aristokratskoj porodici normanskih korijena. Dječaka, koji je rano ostao bez roditelja, rođaci su dodijelili kao paža kraljici Leonori, ženi kralja Žoaa II Savršenog. Njegova dvorska služba nastavljena je kod novog monarha Manuela I. Magelan je bio zapažen zbog svojih izuzetnih ličnih kvaliteta, snage karaktera i dobrog obrazovanja.

Kralj je dozvolio mladiću da otputuje na istok s Franciscom de Almeidom, prvim potkraljem portugalskih posjeda u Indiji. Stigavši ​​u legendarnu Indiju, Magelan se našao u jeku političkih, vojnih i ekonomskih događaja. Dugo vremena, de facto gospodari lokalnih voda, arapski mornari nisu bili nimalo oduševljeni opasnim i odlučnim konkurentima koji su se pojavili. Budućnost odličan navigator učestvuje u brojnim bitkama sa Arapima. U jednoj od ovih bitaka ranjen je u nogu, zbog čega je kasnije lagano šepao. Godine 1511, pod vodstvom sada novog guvernera Afonsa de Albuquerquea, Magelan je direktno učestvovao u opsadi i zauzimanju Malake, koja je postala jedno od uporišta portugalske ekspanzije na Istoku.

Vidim to lokalna ostrva bogat začinima koji su basnoslovno skupi u Evropi, navigator postepeno dolazi na ideju da pronađe drugi put do regiona koji obiluju raznim bogatstvima Indijski okean. Tada je Magelan počeo da formuliše koncept rute ka istoku direktno, preko Atlantika, pošto se ruta oko Afrike činila dužom i opasnijom. U tu svrhu bilo je potrebno samo pronaći tjesnac koji se nalazi negdje, prema Portugalcima, među zemljama koje su otkrili Kolumbo i njegovi sljedbenici. Do sada ga niko nije mogao pronaći, ali Magelan je bio siguran da će imati sreće.

Sve što je preostalo bilo je uvjeriti kralja. Ali upravo su se tu pojavile poteškoće. Vrativši se iz portugalskih posjeda na istoku, Magelan je otišao u borbu u Maroko 1514. godine. Zbog jednog zvaničnog incidenta, Portugalac je imao priliku da svoj projekat predstavi kralju. Međutim, ni Manuela I. ni njegovu pratnju nisu zanimale Magellanove ideje - put do Ostrva začina oko Rta dobre nade smatran je opasnim, ali dokazanim, a pitanje postojanja misterioznog tjesnaca između Atlantika i Južnog mora , koji je nedavno otkrio de Balboa, smatran je ne toliko važnim. Odnosi između portugalskog kralja i Magellana dugo su ostavljali mnogo da se požele: dvaput su mu odbijene molbe za Najviše ime - posljednji put se radilo o novcu za "hranu" koji je pripadao Magellanu kao dvorjanu.

Smatrajući se uvređenim, Portugalac je odlučio da okuša sreću u susjednoj Španiji. Zamolivši kralja Manuela da ga razriješi službenih dužnosti, Magelan se preselio u Sevilju u jesen 1517. Sa njim je u Španiju stigao i čuveni portugalski astronom Rui Faleiro. U međuvremenu, mladi Karlo I, koji je po ženskoj liniji bio unuk slavnog Ferdinanda, popeo se na španski tron. Sa muške strane, mladi monarh bio je unuk Maksimilijana I Habsburškog. Uskoro Charles postaje car Svetog rimskog carstva pod imenom Charles V. Bio je ambiciozan i pun raznih političkih projekata, pa je Magellanova inicijativa mogla dobro doći.

Magelan je stigao u Sevilju i odmah počeo da deluje. Zajedno s Faleirom pojavili su se u obližnjem Vijeću Indije, instituciji koja se bavi novootkrivenim teritorijama i kolonijama, i izjavili da se, prema njihovim preciznim proračunima, nalaze Moluka, glavni izvor začina za Portugal, naprotiv. na sporazum potpisan između dvije monarhije uz posredovanje papinog sporazuma u Tordesillasu, na teritoriji koja je dodijeljena Španiji. Dakle, "previd" koji je nastao treba ispraviti.

Naknadno se, na sreću po Portugalce, ispostavilo da je Faleiro pogriješio. U međuvremenu su lokalne vlasti u kolonijalnim i trgovačkim poslovima sa skepsom slušale vatrene govore portugalskog emigranta, savjetujući im da slušaoce potraže na drugim mjestima. Pa ipak, jedan od čelnika ove ozbiljne organizacije po imenu Juan de Aranda odlučio je lično razgovarati sa Portugalcima i, nakon malo razmišljanja, našao je da njegovi argumenti nisu beznačajni, posebno s obzirom na budućih skromnih 20% profita.

Naredni mjeseci ličili su na sporo i namjerno penjanje uz dugačke stepenice državnog aparata, sa uzastopnim prodorom u sve više stanove. Početkom 1518. Aranda je dogovorio audijenciju za Magellana kod cara Karla u Valjadolidu. Argumenti Portugalca i njegovog stvarnog saputnika Faleira bili su uvjerljivi, pogotovo jer je tvrdio da su Moluka, prema njegovim proračunima, samo nekoliko stotina milja od španske Paname. Karlo je bio nadahnut i 8. marta 1518. potpisao je dekret o pripremama za pohod.

Magelan i Faleiro su imenovani za njegove vođe sa činom general-kapetana. Trebalo je da imaju na raspolaganju 5 brodova sa posadom - oko 250 ljudi. Osim toga, Portugalcima je obećana dobit od preduzeća u iznosu od jedne petine. Pripreme su počele ubrzo nakon potpisivanja uredbe, ali su se nastavile jako dugo. Bilo je nekoliko razloga. Prije svega, to je bilo nestabilno finansiranje. Drugo, mnoge nije oduševila činjenica da su Portugalci, sa čijom je domovinom Španija imala vrlo teške odnose, imenovani za vođe tako velikog projekta. Treće, osjećajući se kao stručnjaci čija su mišljenja ignorirana, lordovi iz Vijeća Indije počeli su sabotirati pripreme za ekspediciju.

Ne smijemo zaboraviti na armiju dobavljača i izvođača koji su zasukali rukave, koji su u najvećoj mogućoj mjeri poboljšali vlastito dobro snabdijevanjem nekvalitetnom hranom, opremom i materijalom. Svi brodovi koji su se spremali za plovidbu ispostavili su se da su „nesrećnim slučajem“ nimalo novi. Portugalske vlasti su takođe sabotirali događaj koliko su mogli. Na dvoru kralja Manuela I. čak se ozbiljno raspravljalo o atentatu na Magellana, ali je ta ideja mudro napuštena. Navigatorov pratilac, astronom Faleiro, osjetivši vjetrove koji su počinjali da duvaju u još nerastegnuta jedra karavela, smatrao je da je najbolje izluditi i ostati na obali. Huan de Cartagena je imenovan da zamijeni Magellana, s kojim bi još uvijek bilo mnogo nevolja, uključujući i pobunu.

Uprkos svim preprekama, pripreme su nastavljene. Duša čitavog poduhvata bio je Ferdinand Magelan. Odabrao je Trinidad od 100 tona kao svoj vodeći brod. Pored njega, eskadrila je uključivala 120-tonski "San Antonio" (kapetan Huan de Cartagena, honorarni kraljevski kontrolor ekspedicije), 90-tonski "Concepcion" (kapetan Gaspar Quezada), 85-tonski " Viktorija“ (Luis Mendoza) i najmanji, 75 tona težak „Santjago“ (pod komandom Huana Serana). Posada je brojala 293 osobe, uključujući 26 osoba koje su ukrcane više od osoblja. Jedan od njih, talijanski plemić Antonio Pigafetta, kasnije će se nadoknaditi Detaljan opis odyssey.

Tačan broj učesnika putovanja je još uvijek kontroverzan. Neki od mornara bili su Portugalci - neophodna mjera, jer se španjolskim kolegama nije žurilo da se upišu u posade. Bilo je predstavnika drugih nacionalnosti. Brodovi su bili natovareni namirnicama za dvogodišnje putovanje i određenom količinom robe za trgovinu sa domorocima. Osim toga, u slučaju loših odnosa sa lokalnim stanovništvom, bilo je 70 brodskih topova, 50 arkebuza, samostrela i oko stotinjak kompleta oklopa.

Dana 10. avgusta 1519. eskadrila je napustila pristanište Sevilje i spustila se duž rijeke Guadalquivir do luke Sanlucar de Barrameda. Ovdje je, čekajući povoljne vjetrove, stajalo pet karavela skoro mjesec dana. Magellan je imao nešto da radi - već u prvoj fazi kampanje ispostavilo se da je dio hrane pokvaren i morao se žurno zamijeniti. Konačno, u utorak, 20. septembra 1519. godine, eskadrila je napustila obale Španije i krenula na jugozapad. Niko od pionira na brodu nije sumnjao koliko će dugo trajati njihovo putovanje.

Atlantik i zavera

Šest dana nakon isplovljavanja, flotila je stigla na Tenerife na Kanarskim ostrvima i tamo ostala skoro nedelju dana, dopunjavajući vodu i zalihe. Ovdje je Magelan dobio dva neugodna. Prvu od njih, koju je dovezla karavela koja je došla iz Španije, poslali su kapetanu generalu njegovi prijatelji, koji su javili da su kapetani Kartagena, Mendoza i Kesada formirali zaveru, čija je svrha bila da uklone Magellana sa komande nad ekspediciji zbog činjenice da je bio Portugalac, te ga uz otpor ubiti. Druga vijest stigla je od dobavljača slanog bakalara: kralj Portugala poslao je dvije eskadrile na Atlantik da presretnu Magellanove brodove.

Prva vijest izazvala je potrebu za pojačanim nadzorom nepouzdanih Španaca, druga nas je natjerala da promijenimo rutu i pređemo okean nešto južnije od zacrtane rute, što je produžilo ionako poprilično putovanje. Magelan je postavio novi kurs duž afričke obale. Kasnije se ispostavilo da su vijesti o portugalskim eskadrilama bile lažne. Flotila se kretala na jug, a ne na zapad kako je planirano, što je izazvalo zabunu među španskim kapetanima, već iritiranim samom činjenicom da je komandovao. Krajem oktobra - početkom novembra nezadovoljstvo je dostiglo vrhunac.

Prvi koji je izgubio živce bio je Huan de Cartagena, kapiten San Antonija. Po Magelanovom naređenju, brodovi njegove flotile trebali su se svakodnevno približavati glavnom brodu Trinidad i izvještavati o situaciji. Tokom ovog postupka, Kartahena nije svog pretpostavljenog nazvao „general-kapetanom“, kako se očekivalo, već jednostavno „kapetanom“. Kapiten San Antonija nije odgovorio na opasku o potrebi poštovanja čartera. Situacija je postala napeta. Nekoliko dana kasnije, Magelan je okupio svoje kapetane na svom vodećem brodu. Kartahena je počela da viče i zahteva objašnjenje od vođe ekspedicije zašto je flotila krenula pogrešnim kursom. Kao odgovor, Magelan, dobro svjestan raspoloženja među nekim od svojih podređenih, zgrabio je kapetana San Antonija za ovratnik i proglasio ga pobunjenikom, naredivši da bude uhapšen. Umjesto toga, za kapitena je postavljen Magellanov rođak, Portugalac Alvaro Miškita. Međutim, Cartagena je uhapšena ne u vodeći brod, već u Concepcion, gdje su uslovi pritvora bili prilično blagi.

Ubrzo je flotila napustila zonu mirovanja i krenula prema obalama Južne Amerike. Dana 29. novembra 1519. španski brodovi su konačno uočili toliko željenu zemlju. U nastojanju da izbjegne susret s Portugalcima, Magelan je plovio svojim brodovima duž obale prema jugu i 13. decembra bacio sidro u zaljevu Rio de Janeira. Nakon odmora umorne posade i proslave Božića, ekspedicija je krenula južnije, pokušavajući pronaći željeni tjesnac u Južnom moru.

Pobuna

U januaru nove 1520. godine, Magellanovi brodovi stigli su do ušća ogromne rijeke La Plate, koju je 1516. otkrio Huan de Solis. Portugalci su pretpostavili da bi se željeni tjesnac mogao nalaziti negdje u lokalnim vodama. Najmanji i najbrži brod ekspedicije, Santiago, poslan je u izviđanje. Po povratku, kapetan Huan Serano je izvijestio da se ne može pronaći tjesnac.

Ne gubeći samopouzdanje, Magelan je krenuo dalje na jug. Klima je postepeno postajala umjerenija - umjesto tropskih područja koja su se prvobitno nalazila na južnoameričkoj obali, brodovi su sada promatrali sve pustinjski teren. Povremeni Indijanci s prilično primitivnim načinom života nisu poznavali željezo i, očigledno, prvi put su vidjeli bijelce. U strahu da će promašiti tjesnac, flotila je krenula duž obale i noću se usidrila. Dana 13. februara 1520. godine, u zalivu Bahia Blanca, brodove je zahvatila neviđena grmljavina, a svjetla Svetog Elma su se vidjela na jarbolima. Krećući se južnije, Evropljani su sreli velika krda pingvina, koje su zamijenili za patke bez repa.

Vrijeme se pogoršavalo, postajalo sve olujnije, temperatura je padala i 31. marta, stigavši ​​do tihog zaljeva San Julian (49° južne geografske širine), Magelan je odlučio da tu ostane i prezimi. Ne zaboravljajući da je raspoloženje u njegovoj flotili bilo daleko od mirnog, kapetan-general je svoje brodove pozicionirao na sljedeći način: četiri su bila u zaljevu, a vodeći brod Trinidad usidrio se na njegovom ulazu - za svaki slučaj. Za to su postojali dobri razlozi - potraga za prolazom nije dala rezultate, pred nama je bila neizvjesnost, a Magellanovi zlobnici počeli su širiti mišljenje o potrebi povratka u Španjolsku.

Prvog aprila, na Cvjetnicu, održana je svečana večera na glavnom brodu Trinidad, na koju su bili pozvani kapetani brodova. Nisu se pojavili kapiteni "Viktorije" i "Konsepsiona". U noći 2. aprila počela je pobuna na flotili. Huan de Kartahena, koji je bio u pritvoru, pušten je na slobodu. Viktorija i Konsepsion su uhvaćeni bez većih poteškoća. Kapetan Alvaru Miškita, koga je tamo postavio Magelan, uhapšen je na San Antoniju. Samo je mali Santiago ostao vjeran komandantu ekspedicije.

Odnos snaga, na prvi pogled, bio je vrlo nepovoljan za general-kapetana i njegove pristalice. Njegova dva broda su se suprotstavila tri pobunjenička broda. Međutim, Magellan ne samo da nije izgubio glavu, već je pokazao i odlučnost. Ubrzo je na Trinidad stigao čamac s pismom za vođu ekspedicije. Pobunjenički kapetani iznijeli su čitavo brdo optužbi protiv Magellana, koji je, po njihovom mišljenju, doveo ekspediciju na rub smrti. Bili su spremni da mu se ponovo potčine samo kao prvom kapetanu jednakih, a ne kao "generalnom kapetanu", i to samo ako se flotila odmah vrati u Španiju.

Magelan je odmah počeo da deluje. Alguacil Gonzalo Gomez de Espinosa, Magellanov poklonik, poslan je u Viktoriju s pismom njenom kapetanu Mendozi. Stigavši ​​do Viktorije, predao je Mendozi pismo i Magellanov zahtjev da dođe na Trinidad na pregovore. Kada je pobunjenik odbio i zgužvao poruku, Espinosa mu je zadao smrtonosni udarac bodežom. Ljudi koji su pratili oficira zauzeli su Viktoriju, koja se ubrzo usidrila blizu vodećeg broda i Santiaga. Situacija za one koji se po svaku cijenu žele vratiti u Španiju naglo se pogoršala.

Noću je "San Antonio" pokušao da upadne u more, ali su ga čekali. Na brod je ispaljena salva topova, a njegova paluba je zasuta strijelama samostrela. Uplašeni mornari su požurili da razoružaju razjarenog Gaspara Kesadu i predali se. Huan de Kartahena, koji je bio na Konsepsionu, odlučio je da se ne igra vatrom i prestao je da se opire. Ubrzo je održan proces koji je vođe pobune i njihove aktivne saučesnike (oko 40 ljudi) proglasio izdajicama i osudio na smrt. Međutim, Magelan ih je odmah pomilovao i pogubljenje zamijenio teškim radom tokom cijele zime. Gaspar Quesada, koji je smrtno ranio jednog od oficira lojalnih Magellanu, je odrubljen, a leš je razdvojen. Bivši pobunjenici su se bavili društveno korisnim radom u vidu cijepanja drva i ispumpavanja vode iz skladišta. Pomilovani Kartagena se nije smirio i ponovo je počeo da sprovodi kontraekspedicionu agitaciju. Ovog puta Magellanovo strpljenje je bilo iscrpljeno, a kraljevski kontrolor je ostavljen na obali zaljeva zajedno sa svećenikom koji mu je aktivno pomagao u propagandi. Ništa se ne zna o njihovoj sudbini.

Strait i Pacific Ocean

Pobuna je ostavljena, a boravak u zalivu San Julian je nastavljen. Početkom maja, Magelan je poslao Santjago na jug u izviđanje, ali se po olujnom vremenu srušio na stene u blizini reke Santa Kruz, ubivši jednog mornara. Uz velike muke, posada se vratila na parking. Huan Serano, koji je izgubio svoj brod, imenovan je za kapetana Concepciona. Magelan je 24. avgusta 1520. napustio zaliv San Julian i stigao na ušće reke Santa Kruz. Tamo su, čekajući lijepo vrijeme, brodovi ostali do sredine oktobra. 18. oktobra flotila je napustila svoje sidrište i krenula na jug. Prije odlaska, Magelan je obavijestio svoje kapetane da će potražiti prolaz do Južnog mora do 75° južne geografske širine, a ako ne uspije, okrenut će se na istok i preći na Moluke oko Rta dobre nade.

21. oktobra konačno je otkriven uski prolaz koji vodi u unutrašnjost. San Antonio i Concepcion, poslani u izviđanje, bili su zahvaćeni olujom, ali su uspjeli da se sklone u zaljev, iz kojeg je novi tjesnac vodio dalje prema zapadu. Izviđači su se vratili s vijestima o mogućem prolazu. Ubrzo je flotila ušla otvoreni tjesnac, našla se u spletu kamenja i uskih prolaza. Nekoliko dana kasnije, u blizini ostrva Dawson, Magelan je primijetio dva kanala: jedan je išao u smjeru jugoistoka, a drugi u smjeru jugozapada. Koncepcion i San Antonio su poslani u prvu, a čamac u drugu.

Čamac se vratio tri dana kasnije s dobrim vijestima: uočena je velika otvorena voda. "Trinidad" i "Viktorija" su ušli u jugozapadni kanal i ostali na sidru četiri dana. Nakon što su se preselili na prethodni parking, našli su samo “Concepcion”. San Antonio je nestao. Potraga, koja je trajala nekoliko dana, nije dala rezultate. Tek kasnije, preživjeli članovi ekspedicije, koji su se vratili kući na Viktoriji, saznali su za sudbinu ovog broda. Na brodu je izbila pobuna koju su predvodili oficiri. Kapetan Miškita, odan Magelanu, bio je okovan, a San Antonio se vratio. U martu 1521. vratio se u Španiju, gdje su pobunjenici proglasili Magellana izdajnikom. Isprva su im povjerovali: ženi kapetana generala oduzeta je plata, a nad njom je uspostavljen nadzor. Magelan sve ovo nije znao - 28. novembra 1520. godine njegovi brodovi su konačno ušli u Tihi okean.

Ostrva, starosjedioci i Magellanova smrt


Juan Sebastian Elcano

Počelo je dugo putovanje pacifik. U nastojanju da brzo izvuče brodove iz hladnih geografskih širina, Magelan ih je prvo poveo strogo na sjever, a nakon 15 dana skrenuo je na sjeverozapad. Savladavanje tako ogromnog akvatorija trajalo je skoro četiri mjeseca. Vrijeme je bilo lijepo, što je dovelo do toga da se ovaj okean nazove Pacifik. Tokom putovanja posade su iskusile nevjerovatne poteškoće povezane s akutnim nedostatkom namirnica. Dio se pokvario i postao neupotrebljiv. Skorbut je bio raširen, od čega je umrlo 19 ljudi. Ironično, flotila je prošla pored ostrva i arhipelaga, uključujući i naseljena, samo dva puta sletela na male nenaseljene delove zemlje.

Dva su viđena 6. marta 1521. godine velika ostrva- Guam i Rota. Lokalno stanovništvo je Evropljanima djelovalo prijateljski i lopovski. Kaznena ekspedicija je iskrcana na obalu, ubivši nekoliko domorodaca i zapalivši njihovo naselje. Nekoliko dana kasnije, flotila je stigla do filipinskog arhipelaga, koji je, međutim, bio dobro poznat kineskim mornarima. 17. marta brodovi su se usidrili pustinjsko ostrvo Homonkhom, gdje je bilo opremljeno nešto poput poljske bolnice za bolesne članove posade. Svježe namirnice, povrće i voće omogućili su ljudima da brzo povrate snagu, a ekspedicija je nastavila svoj put među brojnim otocima.

Na jednom od njih, Magellanov rob iz portugalskih vremena, Malajac Enrique, upoznao je ljude čiji je jezik razumio. General kapetan je shvatio da su Ostrva začina negdje u blizini. 7. aprila 1521. godine brodovi su stigli do luke Cebu Cityja istoimeno ostrvo. Ovdje su Evropljani već pronašli kulturu, iako je bila daleko iza njih u tehničkom smislu. Među lokalnim stanovnicima otkriveni su proizvodi iz Kine, a arapski trgovci koje su sreli ispričali su mnogo zanimljivosti o lokalnim krajevima, koji su bili dobro poznati i Arapima i Kinezima.

Španski brodovi su ostavili veliki utisak na ostrvljane, a vladar Cebua Raja Hubomon je nakon razmišljanja odlučio da se preda pod zaštitu daleke Španije. Kako bi se olakšao proces, on, njegova porodica i njegovi najbliži saradnici su kršteni. Učvršćujući svoj uspjeh i želeći novim saveznicima pokazati moć europskog carstva, Magelan se umiješao u međusobni sukob s vladarom ostrva Maktan.

U noći 27. aprila 1521. Magelan i 60 Evropljana, zajedno sa savezničkim domorocima, krenuli su čamcima na pobunjeno ostrvo. Zbog grebena, brodovi se nisu mogli približiti obali i vatrom podržati desant. Magellanove pratioce dočekale su nadmoćne snage - domoroci su Evropljane zasuli strelama i odveli ih u bijeg. Sam Magelan, koji je pokrivao povlačenje, je ubijen. Osim njega, umrlo je još 8 Španaca. Prestiž "pokrovitelja" pao je na opasno nizak nivo. Njihov autoritet je jednostavno pao nakon neuspješnog pokušaja da otkupe Magellanovo tijelo od domorodaca, koji se ispostavilo da nisu bili tako predusretljivi. Utučeni gubitkom kapitena, Španci su odlučili da napuste Cebu.

Do tog vremena, u zamjenu za tkanine i proizvode od željeza, uspjeli su trgovati velikom količinom začina. Lokalna raja, saznavši za namjeru "pokrovitelja" da odu, gostoljubivo je pozvala njihove zapovjednike (ekspedicijom su sada komandovali Huan Serano i Magellanov zet Duarte Barbosa) na oproštajnu gozbu. Gozba se postepeno razvila u unaprijed planirani masakr - svi gosti su ubijeni. Ovakav razvoj događaja ubrzao je odlazak brodova ekspedicije, u čijim je redovima ostalo 115 ljudi, od kojih je većina bila bolesna. Oronuli Konsepsion ubrzo je spaljen, a samo Trinidad i Viktorija ostali su u pokretu za iscrpljene putnike.

Nakon nekoliko mjeseci lutanja njima nepoznatim vodama, u novembru 1521. Španci su konačno stigli do Moluka, gdje su mogli kupiti začine u izobilju, jer je roba za razmjenu opstala. Postigavši ​​cilj nakon mnogo iskušenja i teškoća, preživjeli članovi ekspedicije odlučili su da se razdvoje kako bi bili sigurni, kako bi barem jedan od brodova stigao do španjolske teritorije. Na brzinu popravljeni Trinidad trebao je otploviti u Panamu pod komandom Gonzala Espinose. Druga, "Viktorija" pod komandom Baskijca Huana Sebastijana Elkana, trebalo je da se vrati u Evropu, obilazeći Rt dobre nade. Sudbina Trinidada bila je tragična. Nakon što je na putu naišao na čeoni vjetar, bio je primoran da se vrati na Molučke otoke i Portugalci su ga zarobili. Samo nekolicina iz njegove posade, preživjevši zatvor i težak rad, vratila se u domovinu.


Replika Viktorije karakke koju je izgradio češki moreplovac Rudolf Krautschneider

Putovanje Viktorije, koje je počelo 21. decembra 1521. godine, bilo je dugo i dramatično. U početku je na brodu imala 60 članova posade, uključujući 13 Malajaca. Dana 20. maja 1522. Viktorija je zaobišla Rt dobre nade. Dok su bili u već poznatom Atlantiku, Viktorijino osoblje je smanjeno na 35 ljudi. Situacija s namirnicama bila je kritična, a Elcano je bio prisiljen ući na Zelenortska ostrva, koja su pripadala Lisabonu, predstavljajući se kao Portugalac. Tada se ispostavilo da su mornari, putujući sa zapada na istok, jedan dan "izgubili". Prevara je razotkrivena, a 13 mornara ostalo je uhapšeno na obali.

Dana 6. septembra 1522. godine, Viktorija je stigla do ušća Gvadalkivira, završivši putovanje oko svijeta. Neko vrijeme Magellanov rekord je ostao neprekinut sve dok to nije učinio jedan gospodin, podanik kraljice Elizabete, čija ekspedicija nije nimalo ličila na trgovačku ili naučnu.

Ctrl Enter

Primećeno osh Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter

 

Možda bi bilo korisno pročitati: