Putnici i naučnici antike. Poznati putnici antičkih vremena. Veliki ruski putnici

Svako doba ima svoje ljude koji nisu ograničeni na ideju svijeta koja im je data. Ceo njihov život je potraga. Upravo zahvaljujući takvim nemirnim prirodama otkrivene su Amerika, Australija, Novi Zeland i mnoge druge točke na karti. A Evropa je postala najbogatija putnicima u 15.-16. veku - vremenu kolonizacije.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

Budući putnik i etnograf rođen je u Sankt Peterburgu u porodici inženjera. Brzo je izbačen sa univerziteta zbog učešća u studentskom pokretu. Tako je završio školovanje u Njemačkoj. Odatle je krenuo na svoje prvo putovanje u Kanarska ostrva, zatim na Madeiru, Maroko, obalu Crvenog mora. Otišao sam tamo kao istraživač faune, a vratio se kao etnograf. Više ga nisu zanimale životinje i cvijeće, već ljudi.

Miklouho-Maclay je istraživao autohtoni narod Jug Istočna Azija, Australija i ostrva Pacific Ocean. Živeo nekoliko godina sjeverozapadna obala Nova Gvineja, posjetili su ostrva Okeanije. Napravio dvije ekspedicije na Malajsko poluostrvo. Proučavajući autohtone stanovnike ovih malo istraženih zemalja, naučnik je došao do zaključka o jedinstvu vrsta i srodstvu različitih rasa. Posljednje godine života proveo je u Indoneziji i Australiji i čak je predložio projekat Papuanske unije u Novoj Gvineji. Prema istraživaču, trebalo je da se odupre kolonijalnim osvajačima. Jedna od njegovih najnovijih ideja su ruske artelske zajednice u Novoj Gvineji - idealna verzija državnog sistema.

Naučnik je umro u svom rodnom Sankt Peterburgu u bolničkom krevetu u dobi od 42 godine, brojne ekspedicije su potpuno istrošile njegovo tijelo. Zbirke i papiri Miklouho-Maclaya - šesnaest bilježnica, šest debelih bilježnica, planovi, karte, vlastiti crteži, novinski isječci, članci iz časopisa, dnevnici različite godine- prebačeni su u Carsko rusko geografsko društvo i smešteni u muzej Carske akademije nauka.

Kristofor Kolumbo (1451-1506)

Kristofor Kolumbo je postao pravi navigator zahvaljujući svom tastu, vlasniku jednog od ostrva u Portugalu. Dok je proučavao geografiju, Kolumbo je odlučio da se do dragocene Indije može doći Atlantski okean. Zaista, tih dana je jaka Turska blokirala puteve ka istoku, a Evropi je to bilo potrebno novi put u ovu zemlju začina. Samo je španska kruna pristala da sponzoriše Kolumba, a 1492. godine tri karavele "Santa Maria", "Nina" i "Pinta" krenule su na otvorene vode. Prvo su brodovi krenuli prema Kanarskim otocima, a zatim prema zapadu. Nekoliko puta je posada tražila da se vrati, ali Kolumbo je insistirao na svom. Kao rezultat toga, iskrcali su se na ostrvo San Salvador (Guanahani). Tada su otkrivena ostrva Huana (današnja Kuba) i Hispaniola (Haiti). Istina, putnik je bio siguran da se nalaze na obali koju opere Indijski okean. Trijumfalno se vratio u Španiju, a eskadrila od 14 karavela i tri trgovačka broda krenula je na novo putovanje.

Ali Kolumbo nije bio naučnik, već je sledio potpuno sebične ciljeve: da obezbedi svoju porodicu i sebe. I to je uticalo na njega buduća sudbina: Pobunilo se autohtono stanovništvo. U kolonijama, gdje je glavni princip bio stjecajnost i pohlepa, čak su i sami kolonijalisti pisali pritužbe Španiji na Kolumba i njegovog brata. Ali on je uradio svoj posao - otvorio je Veliki arhipelag Evropi. Antili, ušće rijeke Orinoco, Centralna Amerika. Istina, do kraja života bio sam siguran da je sve ovo u blizini Indije.

Kolumbo, u bolesti i siromaštvu, pa čak ni nakon smrti, nije našao mir. Njegovi posmrtni ostaci su nekoliko puta prenosili iz grada u grad.


Vasco da Gama (1460. – 1524.)

P je prvi putovao preko okeana iz Portugala na istok. Budući otkrivač odrastao je u plemićkoj porodici u Portugalu. On je otišao u ekspediciju na istok umjesto svog oca, putnika, koji je iznenada umro. Godine 1497. njegovi brodovi su napustili luku. Malo ljudi je vjerovalo u uspjeh Portugalaca. Ali on je to uradio. Da Gama je zaobišao rt Good Hope i krenuo ka Indiji. Mornari su umirali od skorbuta iu okršajima s muslimanskim trgovcima koji su preplavili Afriku. Putnika su vidjeli kao konkurenta. I to sa dobrim razlogom. Dvije godine kasnije, Portugalci su vratili brodove sa začinima - jednom od najskupljih roba u to vrijeme.

I druga ekspedicija je bila uspješna. Da Gama je već imao na raspolaganju ratne brodove da se zaštiti od zlonamjernika.

Treća ekspedicija bila je posljednja za Vasca da Gamu. Imenovan je za predstavnika kraljevske porodice u Indiji. Ali na ovoj poziciji nije ostao toliko dugo. 1954. godine umire od teške bolesti.


Ferdinand Magelan (1480-1521)

Rođen 1480. u sjevernom Portugalu. Prvi put je izašao na more kao dio flote admirala Francisca Almede. Učestvovao je u nekoliko ekspedicija prije nego što je sam krenuo da pronađe nove rute do Malajskog arhipelaga u Indoneziji. Španija je podržala Magellana - sponzorisala je putovanje preko Atlantskog okeana. 1519. stiglo je pet brodova Južna Amerika. Ekspedicija je krenula na jug duž obale Amerike u znoju i krvi. Ali 1520. godine pronađen je tjesnac u Tihi ocean - kasnije će biti nazvan Magelanov. Godinu dana kasnije, putnik je već stigao na svoje odredište - Molučke otoke. Ali na filipinskim ostrvima putnik je bio uvučen u lokalni rat među vođama i poginuo. Povratak ostatka posade u domovinu nije bio lak. Samo jedan brod od pet i 18 ljudi od 200 uspjelo je.


James Cook (1728-1779)

Cook je rođen u porodici engleskog radnika na farmi. Ali napravio je karijeru od običnog koliba do vođe ekspedicije. Vještina, inteligencija i domišljatost brzo su cijenjeni. Prva ekspedicija Jamesa Cooka započela je 1767. godine na brodu Endeavour. Zvanična verzija je posmatranje prolaska Venere kroz disk Sunca. Ali u stvari, kolonijalnoj Engleskoj su bile potrebne nove zemlje. Osim toga, među zadacima je bilo istraživanje istočna obala Australija. Tokom putovanja, Cook nije prestao da proučava kartografiju i navigaciju. Rezultat ekspedicije bila je informacija da Novi Zeland- to su dva nezavisnih ostrva, a ne dio nepoznatog kontinenta. Naučnik je sastavio i kartu istočne obale Australije i otkrio tjesnac između Australije i Nove Gvineje.

Rezultati druge ekspedicije (1772 - 1775) postali su još impresivniji. Bile su mapirane Nova Kaledonija , South Georgia, Uskršnje ostrvo, Markizska ostrva, Ostrvo prijateljstva. Cookov brod je prešao Antarktički krug.

Treće putovanje trajalo je 4 godine. Nekoliko drugih je također istraženo. Tačno na Havajska ostrva Tokom jednog od sukoba između domorodaca i Britanaca, James Cook je umro - koplje mu je probolo potiljak. Ali dokazi da su Aboridžini jeli Cooka nisu pronađeni.

PRETPLATITE SE NA NAJZANIMLJIVOSTI U VOLGOGRADU!



Skoro svaki kutak Zemlje je sada istražen. Više nije ostalo nijedno mjesto gdje nije otišla ljudska noga. Čak arktički led popustio pod njegovim pritiskom.

Ali nije uvijek bilo ovako. Za naše pretke naša planeta je bila nepoznata i misteriozni svet, a iza horizonta su se skrivale nove zemlje, čudni običaji i plemena.

Najpoznatiji putnici dali su veliki doprinos proučavanju Zemlje, čija imena ostaju zauvek u našem sećanju, jer... Upravo su oni napravili svjetska otkrića koja su promijenila razumijevanje ljudi o našoj planeti.

10. Francis Drake

Po njemu je nazvan moreuz između Antarktika i Tierra del Fuego. Kalifornija ima zaliv Drake.

Od svoje 12 godina, Franjo, sin običnog farmera, postao je koliba na brodu svog daljeg rođaka. Sa 18 godina već je bio kapetan.

Godine 1567. njegov brod je učestvovao u ekspediciji. Ove brodove su napali Španci, od kojih su većina potonuli. Preživjela su samo 2 broda, od kojih je jedan pripadao Francis Drake. Britanci su tražili nadoknadu za sve gubitke, ali su Španci to odbili.

Tada se mladi kapetan zakleo da će sam uzeti sve od kralja Španije. Godine 1577. poslan je na američku obalu. By službena verzija, trebao je otkriti nove zemlje, ali je zapravo cilj bio prozaičniji - zlato. Zbog oluje, Drake je otkrio moreuz koji je dobio njegovo ime.

9. Afanasy Nikitin


Čuveni ruski putnik postao je poznat po tome što je bio jedan od prvih Evropljana koji je uspeo da stigne. Tamo je posjetio prije portugalskih putnika.

Afanasy Nikitin rođen u porodici običnog seljaka. Postao je trgovac, ali ga potomci pamte kao čovjeka koji ne samo da je stigao do Indije i Perzije, već je to opisao i u svojoj knjizi "Pet preko tri mora". Ruska književnost je prije toga pisala samo o hodočašću, a ovo je bio opis jednog trgovačkog putovanja, gdje je govorio o kulturi i ekonomiji ovih zemalja, o njihovoj političkoj strukturi.

8. Roald Amundsen


Norveški istraživač, poznat po svojim polarnim ekspedicijama. Bio je prva osoba koja je stigla do Južnog pola, a ujedno i prvi putnik koji je posjetio oba pola planete.

Ekspedicija, koja je organizovana 1926. godine, prva je za koju se tvrdi da je stigla Sjeverni pol. Dobitnik je mnogih državnih i javnih priznanja.

Roald Amundsen na insistiranje majke je ušao Medicinski fakultet, ali čim je umrla, napustio ga je s olakšanjem. Sudbonosno u njegovom životu bilo je njegovo upoznavanje sa sudbinom kontraadmirala Johna Franklina i opis njegovih teškoća. Za ovaj podvig počeo se pripremati sa 16 godina, živeći spartanskim životom: ishrana, spavanje na otvorenom i zimi, fizička aktivnost, stalno skijanje itd.

Njegovo prvo putovanje bilo je na lovačkom brodu Morgenen, gdje se želio pripremiti za čin navigatora. Ispred nas je čekao mladi polarni istraživač zanimljiv život, pun avantura i otkrića.

Većinu svog života proveo je u ekspedicijama, nikada se nije ženio i nije imao djece. Umro poznati putnik u 55. godini, tokom potrage za ekspedicijom Umberta Nobilea.

7. Amerigo Vespucci


Firentinski putnik, po kome je i dobio ime. Bio je običan finansijer koji je pomogao u opskrbi 2. i 3. ekspedicije Kristofora Kolumba.

Godine 1499., u dobi od 45 godina, odlučuje da i sam krene na dugo putovanje. Amerigo Vespucci vjerovao da je jedrenje profitabilan posao, pa je bio spreman osvojiti svijet o svom trošku.

Vespucci je postao jedan od otkrivača teritorije na kojoj se kasnije nalazio Brazil. Bivši finansijer prvi je shvatio da obale Brazila nisu ostrva, već nove zemlje, koje je nazvao Novi svijet. Godine 1507. u Francuskoj se pojavila karta sa konturama novog kontinenta, koji su nazvali "zemlja Amerigo", a kasnije se počeo zvati Amerika.

6. David Livingston


On nije bio istraživač, već škotski misionar. Ali, ispunjavajući svoju tešku misiju, on je istovremeno proučavao i pričao o tome cijelom svijetu.

David Livingston Rođen u siromašnoj porodici, počeo je da radi u tkalačkoj fabrici sa 10 godina. Ali to nije spriječilo dječaka da uči samostalno, studirao je matematiku, latinski i grčki, upisao se na univerzitet i postao doktor.

Livingston je postao misionar 1840. i proveo je narednih 15 godina putujući neprestano po Centralnom i Južna Afrika, postao je vatreni borac protiv trgovine robljem i stvorio sebi reputaciju kao uvjereni kršćanin.

Njegov život je bio težak, ali zanimljiv, pun avantura, Afrikanci su ga zvali „Veliki lav“.

David je bio prvi Evropljanin koji je prešao pustinju Kalahari, nakon čega je otkrio i istražio jezero Ngami. Otkrio je i jezero Dilolo.

Livingston i njegovi pratioci prvi su pronašli vodopad, koji je putnik nazvao u čast kraljice Viktorije. Sada u blizini ovog vodopada nalazi se spomenik velikom istraživaču. Veći dio života proveo je u Africi.

5. Ferdinand Magellan


Bio je navigator sa titulom "adelantado", što je značilo "vođa konkvistadora (osvajača)" koji je istraživao i osvajao zemlje izvan španskih posjeda.

Ferdinand Magellan uradio prvu putovanje oko svijeta. Postao je prvi Evropljanin koji je uspio preći more od Atlantskog do Tihog okeana, otvorivši tjesnac nazvan po njemu. Magelan je pripadao plemićkoj porodici.

Portugalci su 1498. otvorili put za Indiju. Počeli su opremati brodove za osvajanje istoka. Na jednom od njih je bio Magelan, koji je učestvovao u bitkama sa svima ostalima. Ubrzo smišlja plan za putovanje koje će ga kasnije učiniti poznatim.

Traži od kralja da ga pošalje na putovanje, ali on odbija. Tada putnik odlučuje da se preseli, gde je mogao da napravi sopstvenu ekspediciju od 5 brodova. Putovanje je bilo teško, ali su kao rezultat pronašli tjesnac, krećući se duž kojeg su nakon 38 dana mogli ući u okean.

Ekspedicija je prva stigla Filipinska ostrva, koji je Magelan nazvao Arhipelag Svetog Lazara. Hrabri moreplovac je rano umro, u 40. godini, učestvujući u vojnoj ekspediciji protiv plemena Lapu-Lapu sa ostrva Maktan, čiji vođa nije želeo da se pokori Španiji. Nikada nije doživio da vidi kraj prvog obilaska svijeta.

4. Nikolaj Miklouho-Maclay


Nikolaj Miklouho-Maclay nije bio samo putnik, već i biolog i antropolog, a svoj život je posvetio proučavanju stanovništva Australije, Okeanije i Azije. Bio je vatreni protivnik trgovine robljem i bio je protiv tada popularne teorije da su crne rase prelazna vrsta od majmuna do ljudi.

On je naš sunarodnik, rođen u Novgorodskoj provinciji, studirao je na Univerzitetu u Sankt Peterburgu. 1870. otišao je u Nova Gvineja, gdje je živio među Papuansima, proučavajući njihov život i rituale, a kasnije je nastavio svoja zapažanja u susjednim krajevima.

3. Vasco da Gama


Čuveni portugalski moreplovac koji je prvi otplovio iz Evrope u Indiju. Rođen u porodici, u mladosti se pridružio Redu Santjaga, a od malih nogu je učestvovao u pomorskim bitkama.

Tih godina pronalaženje morskog puta do Indije bio je zadatak stoljeća, jer... to bi donelo ogromne koristi. I Vasco da Gama uspio je to učiniti, nakon čega je postao predstavnik plemstva, a vremenom mu je dodijeljena titula "Admirala Indijskog okeana".

2. James Cook


Čuveni moreplovac je rođen u porodici siromašnog škotskog radnika na farmi, a nakon 5 godina školovanja radio je na farmi.

U dobi od 18 godina, unajmljuje ga kao kabinskog dečka na svom prvom brodu. Tako počinje njegova karijera kao pomorac, koji je napravio James Cook poznati.

Bio je na čelu 3 ekspedicije koje su istraživale Svjetski okean. Veliku pažnju posvetio je kartografiji. Karte koje je sastavio koristile su se do druge polovine 19. stoljeća. Naučio sam da se borim protiv tako uobičajene bolesti tih dana kao što je skorbut.

Bio je poznat po svom prijateljskom odnosu prema domorodačkom narodu teritorija koje je istraživao, ali je umro u 50. godini, ubili su ga starosjedioci Havajskih ostrva.

1. Kristofor Kolumbo


O životu ovoga poznati navigator mnogo je rečeno. Bio je prvi koji je prešao Atlantski okean i posjetio Karibe i Sargasko more. Bio je pronalazač Srednje i Južne Amerike.

Poticao je iz siromašne đenovljanske porodice, stekao je dobro obrazovanje. Sanjati da do Indije stignete kratkim morskim putem, Kristofor Kolumbo ulaže mnogo napora da realizuje svoje projekte, ali svi se ispostavljaju neuspešnim.

Kraljica Izabela pomogla je da oživi njegov san, koja je pristala da založi svoj nakit zarad sjajne ideje.

Organizovane su 4 ekspedicije. Kolumbo je umro u dobi od 55 godina. Ogroman značaj njegovih otkrića je prepoznat mnogo kasnije, a za života mu je ukinuto monopolsko pravo da otkrije nove zemlje;


Hannoovo putovanje

Jedan od najstarijih putnika o kome su do nas stizale informacije bio je Hanno iz Kartagine. Kartagina je bila na obali Sjeverna Afrika(blizu modernog Tunisa). Bio je to bogat i jak grad-država. Njeni trgovci su imali brojna naselja na ostrvima Siciliji, Korzici i Sardiniji. Hrabri kartaginjanski mornari uplovili su u Atlantski okean više puta. Na jugu Iberijskog poluostrva osnovali su veliki trgovački grad Gades (danas Kadiz).

Oko 525. pne e. Iz Kartage je, odlukom Senata, krenula velika ekspedicija na daleku plovidbu na 60 brodova s ​​pedeset vesla da bi istražila zapadne obale Libije (kako se tada zvala Afrika) kako bi pronašla mjesta za kolonije. Ekspediciju je predvodio Hanno, jedan od kartaginjanskih sufeta - viši zvaničnici. Trebao je naknadno odvesti 30 hiljada kolonista u nova naselja.

Prošavši stubove Melkarta (Gibraltarski tjesnac) i kratko se zaustavivši u Hadu, brodovi su krenuli duž nepoznatih obala prema jugozapadu. Hodali su ili na vesla ili sa jedrima. Dva dana kasnije, kada je sunce jedva stiglo da rastjera jutarnju maglu, u daljini se na obali ukazala široka ravnica, a iza nje se nazirala šuma. Kroz ravnicu je tekla rijeka (moderna rijeka Sousse). Kartaginjanima se dopalo ovo mesto. Ovdje su odlučili osnovati prvo naselje. Dobila je ime Thymiatheria. Krećući se južnije, Kartaginjani su osnovali još nekoliko kolonija. Putem su mornari više puta vidjeli slonove i druge afričke životinje kako mirno pasu.

Konačno je stigao do usta velika rijeka Lique (moderna rijeka Cebu). Uz njene obale živjeli su nomadski pastiri koji su gostoljubivo primali mornare. Od njih je Hanno saznao da se na jugu nalazi ostrvo Kerna. Tamo možete dobiti mnogo zlatne prašine od lokalnog stanovništva u zamjenu za raznu robu. Hanno je većinu brodova poslao u Kartagu, a on je sam, sa nekoliko brodova, krenuo južnije u potrazi za Cernom. Ubrzo su se protezale monotone puste obale. Vjetar je puhao s kopna, donoseći zagušljivu zagušljivost i vrućinu.

Plovili su ovako mnogo dana. Konačno pješčane obale počele da ustupaju mesto travnatim livadama. Grupe drveća počele su se pojavljivati ​​sve češće. Zaokruživši šumoviti rt, brodovi su ušli u zaljev Rio de Oro („Zlatna rijeka“), koji se nalazi u blizini sjevernog tropa. U zaljevu smo sletjeli na malo ostrvo Kern. Kartaginjani su položili svoju robu na obalu (tkanine, gvozdene predmete, prstenje, narukvice i drugi nakit), zapalili vatru kako bi privukli pažnju lokalnog stanovništva i vratili se na brodove. Nakon nekog vremena, ponovo su izašli na obalu i pronašli kožne vreće sa zlatnim pijeskom umjesto robe koju su ostavili.

Želeći da osigura ostrvo Kern za Kartagu, Hano je ovde naselio nekoliko mornara, dajući im sve što im je potrebno. Ubrzo su ih trebali zamijeniti kolonisti. Nastavljajući svoje putovanje, Hanovi brodovi stigli su do ušća Senegala - najveće reke Zapadna Afrika. Ali nije bilo moguće popeti se daleko na nju. Mještani, obučeni u životinjske kože, dočekali su neočekivane goste uz tuču kamenja. Morao sam da se vratim. Nakon drugog neuspješnog pokušaja sletanja, Hanno se vratio u Kernu.

Popunivši zalihe vode i hrane, poduzeo je još jedno putovanje na jug. Brodovi su dugo plovili. Kada su putnici iskrcali na obalu, lokalno stanovništvo ih je dočekalo neprijateljski. Jednog dana, mornari, koji su se upravo smjestili da prenoće, bili su zadivljeni nevjerovatnim prizorom: brojna svjetla bljeskala su u pravilnim intervalima u svim smjerovima. šta bi to moglo biti? Vjerovatno su se signali o dolasku stranaca prenosili pomoću lomača. Drugi put, spustivši se na obalu zaliva Western Horn, mornare su noću budili glasni vriskovi, zvuci frula i bubnjeva. Obuzeti strahom, ne čekajući zoru, putnici su podigli sidra i otplovili od obale.

Plovili smo sve južnije. Počeli su primjećivati ​​da obala skreće na istok. U podne se sunce podiglo tako visoko da predmeti nisu bacali senke. Polarna zvezda visila je veoma nisko iznad horizonta. Hano i njegovi pratioci su četiri dana posmatrali snažnu erupciju vulkana Theon-Ochema (Kamerun na obali Gvinejskog zaliva), što znači „kočija bogova“.

Tri dana brodovi su plutali po olujnom moru sve dok se nisu naplavili na obale tihog zaliva Južni Horn (Gabonski zaliv blizu ekvatora). Sletjeli smo na malo ostrvo u dubini zaljeva. Ovdje se možete opustiti i popravljati brodove. Ali neočekivano, ogromne gorile su napale Kartaginjane. Ušavši u bitku sa ovim strašnim majmunima, Kartaginjani su ih natjerali da pobjegnu. Tri životinje su ubijene. Odlučili su da svoje kože odnesu u Kartagu.

Nakon što je završio popravku brodova, Hanno je odlučio da se vrati u Kartagu. Bojao se da neće biti dovoljno hrane za dalje putovanje. Hanonovo putovanje bilo je jedno od najznačajnijih putovanja antike. Nakon njega, dvije hiljade godina (do sredine 15. vijeka), nijedan od pomoraca nije se usudio da prodre južnije uz obalu Afrike.

Putnici antičke Grčke

Izvanredan putnik antike bio je grčki istoričar i geograf Herodot iz lučkog grada Halikarnasa na zapadnoj obali Male Azije. Živio je u eri kada je antička Grčka vodila tešku borbu sa moćnom perzijskom silom. Herodot je odlučio da napiše istoriju grčko-perzijskih ratova i detaljno ispriča o prirodi i životu stanovništva zemalja koje su u to vrijeme bile pod perzijskom vlašću.

Herodot je putovao 460-450. BC e. Posjetio je grčke gradove na obali Male Azije. Zatim je obišao mnoga područja Balkanskog poluostrva (na teritoriji moderna Bugarska i Jugoslavija). Herodot je napravio dugo putovanje koje je ovjekovječilo njegovo ime u Skitiju, zemlju koja je okupirala južne regije Ukrajinske SSR.

Na jednom od Grčki brodovi Herodot je krenuo u grčku crnomorsku koloniju Olbiju. Živeo ovde nekoliko nedelja. Iz grada je napravio brojna putovanja po zemlji i sreo se sa mnogim Skitima. Prije Herodota, Skitija je bila malo poznata Grcima. Imali su nejasnu predstavu o zemlji, iako su trgovali s njom. Herodotovi podaci su od izuzetnog značaja za istoriju juga naše domovine.

Herodota, koji je rođen i odrastao u planinskim i šumovitim područjima, pogodila je Skitija sa svojim ogromnim ravnicama bez drveća i bogatim pašnjacima. Skitska zima, koja je trajala nekoliko mjeseci, Herodotu se činila oštra. Napisao je da u Skitiji zimi prolivena voda „ne pravi prljavštinu“ (odnosno, smrzava se). I ljeto mu se činilo veoma hladno i kišovito. Herodot je bio zadivljen ogromnim rijekama Skitije - Hipanis (Južni Bug), Borysthenes (Dnjepar), Tanais (Don) i drugima Od djetinjstva je znao da u Grčkoj rijeke izviru iz planina, ali u Skitiji nema planina. Po njegovom mišljenju, ove rijeke moraju početi u nekim velika jezera. Uprkos ovom pogrešnom gledištu, Herodot je općenito ispravno okarakterizirao skitsku ravnicu. Herodot je bio posebno zainteresiran za plemena koja su naseljavala Skitiju i susjedne regije. Skiti, koji su živjeli u stepskim i dijelom šumsko-stepskim zonama, dijelili su se na zemljoradnike i stočare.

Nomadski način života skitskih stočara Grcima se činio neobičnim. Herodot je prikupio zanimljive podatke o narodima koji su živjeli na sjeveru, sjeveroistočno od Skita. Saznao je o lovcima Tissaget i Irka koji su naseljavali „kamenu i neravnu zemlju“ (ovo je vjerovatno regija Urala i Kame), o gustim šumama koje tamo rastu, u kojima žive dabrovi, vidre i druge krznene životinje. Dalje, u podnožju visokih i nepristupačnih planina (ovo je nesumnjivo Uralski greben) žive argipejska plemena. Imaju obrijane glave i ravna lica sa velikim bradama. Argypeans jedu plodove drveta Pontik (trešnje). Sok od ovog voća pomešan sa mlekom nazivaju „aski“. Vjerovatno smo govorili o Kalmicima, koji su u to vrijeme živjeli u podnožju Urala.

Herodot je obaviješten da još dalje leži stanište jednookih ljudi - Arimaspiana. Tamo ima puno zlata. Ali ga čuvaju lešinari - strašna čudovišta koja liče na lavove, sa orlovim kljunovima i krilima. On Daleki sjever, iza Skitije, ima nenaseljenih krajeva, tamo je jako hladno, snijeg stalno ima i noć je šest mjeseci.

Iz Skitije je Herodot otišao u obala Crnog mora Kavkaz. Od stanovnika Kolhide je saznao da se iza planina prostire ogromno Kaspijsko more, a iza njega je ogromna ravnica. Tamo žive ratoborna plemena - Massagetae. Prije Herodota, Grci su zamišljali Kaspijsko more kao okeanski zaliv i nisu znali šta se nalazi istočno od njega.

Vrativši se u domovinu, Herodot je nakon nekog vremena krenuo na novo putovanje - u zaleđe poluostrvo Mala Azija i do mezopotamske nizije. On je vrlo detaljno opisao grad Babilon sa visokim kamenim zidovima, ogromnom bibliotekom i luksuznim terasastim vrtovima. Od biljaka Mesopotamije posebno su ga zanimale urmene palme. Od plodova ovih palmi stanovništvo je pripremalo kruh, vino i med. Herodot je volio brodove koji plove Tigrisom i Eufratom. Njihovo telo okruglog oblika napravljen od vrbovih grančica i presvučen kožnim pokrivačem.

U Babilonu je Herodot naučio mnogo o „najudaljenijoj od zemalja Istoka“, što je za Grke bila Indija. Rečeno mu je da se zlato kopa u ogromnim količinama u Indiji; tamo ima mnogo čudnih biljaka: trska, od jednog koljena od koje se navodno može napraviti čamac (bambus); žitarica čije se zrno “kuva i jede zajedno sa ljuskom” (pirinač); drveće sa plodovima u obliku klupka vune - od kojih stanovnici Indije prave svoju odjeću (pamuk). Grci tog vremena nisu poznavali pamučne tkanine.

Herodot je proveo dosta vremena u Egiptu. Posjetio je gradove, posjetio čuvene piramide i Sfingu i popeo se Nilom do Siene (moderni Asuan). Herodot je također primijetio posebnosti prirode Egipta: odsustvo oblaka i kiše, porast i poplava vode u Nilu tokom najtoplijeg doba godine, mnoge životinje nepoznate u Grčkoj i Maloj Aziji (krokodili, nilski konji, razne ribe i ptice).

Nakon Egipta, Herodot je posjetio gradove Sjeverne Libije (Afrika), gdje je prikupio zanimljive podatke o stanovnicima sjevernog dijela afričkog kontinenta i oazama u pustinjskoj pješčanoj zoni. Herodotove informacije o drevnom stanovništvu Sahare potvrđuju i najnoviji arheološki podaci (crteži na stijenama u Tibestiju, Fszanu i Oranu).

Godine 449. pne. e. Perziju su porazili Grci. Atina, grčki grad-država, izašla je na istorijsku pozornicu kao dominantna sila na Mediteranu. Na vlast u Atini došao je istaknuti govornik i političar Perikle. Pod njim, Atina je postala politički i kulturni centar antičke Grčke. Zajedno sa drugim naučnicima, u Atinu je došao i Herodot. Ovdje je pročitao poglavlja iz svog djela pod naslovom “Istorija”. Ovo djelo sadrži mnogo vrijednih geografskih informacija.

Veliki putnik antičke Grčke bio je Pitej iz Masilije (tako se u to vreme zvao grad Marsej na južnoj obali moderne Francuske). Pitejevu ekspediciju organizovali su trgovci Masilije kako bi pronašli nepoznate zemlje u kojima je bilo kalaja i ćilibara. Pytheas nije samo ispunjavao narudžbe trgovaca, već je napravio i nekoliko geografskih otkrića koja su proslavila njegovo ime.

Pitejevo putovanje započelo je u martu 325. pne. e. Dva broda sa pedeset vesla napustila su luku Masilije. Put im je ležao do Gibraltarskog moreuza, koji je bio u rukama Kartažana i bio je zatvoren za prolaz stranih brodova. Za vrijeme grmljavine, pod okriljem tamne noći, uspjeli su zaobići stražare i izaći u Atlantski okean. Dan i noć brodovi su plovili i veslali na zapad, pokušavajući da se odmaknu što dalje od opasnih mjesta.

Dok je proveo noć na ušću rijeke, Piteja je, posmatrajući oseke i oseke, prvi iznio tačnu ideju da je ovaj fenomen povezan s privlačenjem Zemljine vodene školjke Mjesecom.

Ploveći na sjever, Pytheas je stigao do velikog keltskog grada Carbilona na ušću Loire. Od lokalnog stanovništva saznao je da im kositar dolazi iz sjevernijih zemalja, a iz Karbilona se šalje kopnom u južne zemlje, do obale Sredozemno more.

Na obali poluostrva Bretanja i na ostrvu Uksisama (moderni Ouessan u zapadnoj Francuskoj), Pitej se susreo sa plemenima Veneti i Osimi. Od njih je saznao da se kalaj donosi sa ostrva na severu. Jedno od ostrva se zove Albion ili Britanija. Leži pored njega mala ostrva Kasiteridi („kalaj“).

Na jugozapadnom kraju ostrva (poluostrvo Cornwall) upoznao se s rudarstvom i topljenjem kalaja. Pošto je kupio lim, Pitej je jedan brod poslao u Karbilon, a na drugom je nastavio plovidbu na sever duž zapadne obale Britanije.

Piteja je prvi uočio i uspostavio odnos između njih geografska širina i dužina dana i noći. Što se dalje kretao prema sjeveru, ljetni dan je postajao duži i duži. U sjeverne obale U Britaniji je zabilježio dužinu dana u 18 sati, a noći u 6 sati. Sa obala Sjeverne Škotske, Pitej je prešao na Orknejska i Šetlandska ostrva. Odavde je napravio svoje poznato putovanje

u daleku zemlju Thule, sa kojom su stanovnici Britanije trgovali. Od stanovnika Thulea Piteja je saznao da na sjeveru postoje područja u kojima sunce ljeti uopće ne zalazi, a zimi se uopće ne pojavljuje! Tamo, rekli su mu, leži okean okovan ledom i nenaseljene zemlje...

Gdje bi se mogla nalaziti ova legendarna zemlja Thule? Većina modernih naučnika vjeruje da je Thule područje Trondheimsfjorda na zapadnoj obali Norveške na 64° N. w.

U stara vremena, nijedan putnik prije ili poslije Piteje nije se uzdigao na tako visoke geografske širine. Plivajte zajedno južne obale Sjevernog mora, Piteja je stigla do područja gdje su živjela germanska plemena, kopajući ćilibar. Skupljali su komade ćilibara ostavljene uz more na obali u vrijeme oseke. Trgovali su ovaj ćilibar Keltima za proizvode od željeza. Od Kelta, ćilibar je došao u Masiliju i druga područja Mediterana.

Piteja nije uspela da prodre dalje na istok. Na zapadnim obalama poluostrva Jutland, našao se u gustoj magli nad plitkim morem. Piteja je zaključio da se ovde završava područje ljudskog stanovanja. Činilo mu se da ovdje „više nema zemlje, mora ni zraka, već mješavine svega ovoga... kopna, mora i uopće sve visi u zraku; ovdje je nemoguće hodati ili ploviti.”

Zamenivši proizvode od gvožđa za ćilibar, Pitej je krenuo nazad. Ostavio je opise svojih putovanja, ali oni nisu doprli do nas u potpunosti. O njima znamo iz onih odlomaka koje su sačuvali drugi antički autori.

Malajski mornari

Ako mapu Malajskog arhipelaga, nacrtanu u istom mjerilu, stavite na kartu Europe, tada će se njegova ostrva protezati u ogromnom luku u prostoru od Irske do ušća Volge. Ova gigantska konstelacija ostrva prostire se sa obe strane ekvatora - 7° severno i 10° južno, između Azije i Australije. Deseci hiljada ostrva - velikih, srednjih, malih i sićušnih - formiraju lance od hiljadu milja koji se protežu u dugim lukovima prema Filipinima, Novoj Gvineji i severnim obalama Australijsko kopno. Između ovih zelenih ostrva tropske šume, obdarena neiscrpnim prirodnim bogatstvima, plodnim tlom i brojnim prirodnim lukama, leže unutrašnja mora gdje pušu monsunski vjetrovi pogodni za plovidbu. Kroz ova mora - Južna Kina, Java, Celebes, Banda, Timor - vodi se plovni put od Indijskog okeana do Pacifika, od obala Indije i Cejlona do obala Filipina, Kine, Koreje, Japana, do Novoj Gvineji i Australiji.

Za narode koji naseljavaju Malajski arhipelag, more je dugo bilo izvorni element. Na svojim lakim čamcima i brodovima, ostrvljani su prelazili mora i kretali se daleko na zapad duž južne obale Azije. Čak i na početku naše ere, Malajci iz Velikog Sunda Islands prešao cijeli Indijski okean od istoka prema zapadu i stigao do Madagaskara.

Autohtoni narod Madagaskara, Malagasi, potječe od dalekih malajskih predaka i govore jezikom malajskog porijekla. U drugom smjeru - na istok - nevidljive niti povezuju se s Malajcima i stanovnicima polinezijskih ostrva. Pouzdani istorijski podaci o Malajcima datiraju iz prvih vekova naše ere; tada su najzapadnija ostrva arhipelaga - Sumatra i Java, a vek kasnije i Kalimantan - počeli da naseljavaju doseljenici iz južne Indije i Bengala.

Rijeke Sumatre nose svoje smeđe-žute, mutne vode kroz neprohodne šume. Izvori rijeka leže na zapadu, na padinama grebena Barisan. Brzi planinski potoci spajaju se na visokoj visoravni, isječenoj dubokim jarugama i klisurama, koja sa sjevera graniči sa podnožjem Barisana. Između visoravni i mora prostire se nizinska močvarna ravnica. Ovdje rijeke teku u neprohodnoj džungli - rimbe. U blizini mora, široki riječni kanali razbijaju se u bezbroj grana i kanala, probijajući se kroz neprekidan zid mangrova.

U Rimbi i na šumovitoj visoravni živjela su lutajuća plemena - Bataks, Ala, Gaju, Achin, Sakai. Ne znajući da obrađuju zemlju, hranu su dobijali lovom i sakupljanjem plodova divljih voćaka.

Istovremeno, u deltama rijeka živjela su naseljena malajska plemena, srodna autohtonim stanovnicima dubokih dijelova Sumatre. Uzgajali su pirinač na bogatim, obilno navodnjavanim zemljištima, ubirajući dva roda godišnje. Svaki komad zemlje morao je biti osvojen od devičanske šume, svaki korak u sparnoj, vlažno-truloj rimbi vrijedan je nevjerovatnog truda.

Na Javi, gdje prevladavaju visoke ravnice i planinski lanci koji se lako prolaze, borba za zemlju nije bila tako brutalna i oštra. Javanci su naselili ne samo obale, već i unutrašnjost ostrva; Na padinama planina, pirinčana polja usečena su u izbočine gigantskog stepeništa.

Na ostrvima na ušćima rijeka pojavili su se džepovi bogate kulture koje su stvorili marljivi i hrabri narodi Sumatre i Jave. I premda se mnogo toga zapažalo od indijskih doseljenika, malajska kultura koja je rasla na njenom rodnom tlu odlikovala se svojom originalnošću.

Na Sumatri i Javi nastali su prosperitetni gradovi, stvorene su jake i prostrane države. U 7. vijeku na obalama Malačkog moreuza već je postojala moćna pomorska sila Šrivijaja. Njegov glavni grad nalazio se u donjem toku rijeke. Musi, otprilike tamo gdje je Palembang sada, glavni centar Indonezijska naftna industrija.

Oko glavnog grada bila su brižljivo obrađena pirinčana polja i mnoga sela. Godine 918, iranski istoričar Abu Seid Hasan napisao je da „u času kada petlovi u gradu Zabagu (Srivijaya) svojim pevanjem najavljuju dolazak dana, sva njihova braća odgovaraju na ovaj poziv na udaljenosti od 100 ili više parsanga ” (parsang - oko 6 km.- Ed.).

Život je bio u punom jeku na obalama Malačkog moreuza; Kroz njega je prolazio Veliki azijski morski put, sa kojim se spajao „put začina“. Vodila je od Moluka, Timora i Sulavesija do Srivijaje.

Zemlje južna mora opisali su trgovci i hodočasnici, a kasnije i arapski geografi i putnici. Ovi radovi govore o brodovima sa posadom od 600, 700 i 1000 ljudi svaki, predvođenim iskusnim pilotima; o divnim palatama i hramovima, o bogatim poljima pirinča i širokim putevima koji se probijaju kroz sparno rimbu. Hiljade staza vodile su od obala ovih zemalja do azijskog kontinenta i duž njegovog južnog ruba daleko na zapad.

Prošli su vekovi. Ranije moćna i ogromna kraljevstva su prestala da postoje: Srivijaya je nestala; Veliko javansko carstvo Majapahit, koje se protezalo sredinom 14. veka od Filipina i Nove Gvineje do zapadnog vrha Sumatre, propalo je.

Posvuda su nastale brojne kneževine - fragmenti bivših carstava. Bogati i moćni odrastali su u mnogim kneževinama trgovačkih gradova. To su bili neverovatni gradovi. Kolibe od trske, skučene i prljave kuće od ćerpiča nasumično su se zaglavile u ogromnim skladištima, brodogradilištima i lučkim vezovima. Mračne, uske uličice vrvjele su bordelima i tavernama. Na pristaništu, natrpanim robom, zbijali su se ljudi različitih plemena. Ovdje nije bilo ništa manje stranaca nego domaćih stanovnika. Brodovi su stajali blizu jedan drugom u lukama.

U času istovara, na palubama se ponekad razbuktao žestoki spor između stranih trgovaca i krupnih carinskih inspektora. Lokalni vladari su strogo naplaćivali dažbine na svaku pošiljku robe. Trgovci su platili, ali su troškovi bili više nego nadoknađeni: na ovoj pomorskoj čaršiji mogao se sklopiti svaki posao.

Ali sve te gradove zasjenila je Malaka - beznačajno ribarsko selo početkom 15. stoljeća, a na kraju - najveća trgovačka luka, "Venecija azijskih mora". Mala rijeka je podijelila grad na dva nejednaka dijela. Južno od rijeke, zidovi džamija i palata bili su bijeli u zelenim baštama.

Na sjevernoj obali rijeke, iza dugog niza zdepastih, prljavo bijelih magacina, nalazio se poslovni dio grada: pijaca, kuće lokalnih trgovaca i četiri strana kvarta. Ponekad se ovdje naselilo i do 10 hiljada trgovačkih gostiju: trgovaca i mornara iz različitih indijskih kraljevstava, Cejlona, ​​Sijamaca, Burmanaca, stanovnika javanskih i sumatranskih gradova, kapetana lakih dvojarbolnih brodova iz luka Sulawesija, Maluku ostrva, Timora, Bali i ostrva Banda. Iranci, Sirijci, Jermeni, Grci, Egipćani i njihovi partneri za trgovinu začinima, Mlečani, došli su u Malaku.

Od mora do rijeke, u polukrugu oko bogatih trgovačkih kvartova, prostirao se širok pojas slamova. Kolibe od trske, lagane nadstrešnice na bambusovim motkama, štenari od ćerpiča, pećine iskopane u rastresitoj crvenkastoj zemlji bile su nasumično razbacane među smrdljivim gomilama, brodskim skladištima drva, torovima za stoku i dosadnim muslimanskim grobljima.

U Malaki je bilo trideset hiljada kuća. U njegovoj luci bilo je više od stotinu brodova. Zlatotkane tkanine iz Sirije, opijum i aromatične smole iz Arabije, slonovača i ebanovina iz Afrike, pamučne tkanine iz Gudžarata i Bengala, tepisi i skupo oružje iz Irana. Brodovi sa zapada dolazili su u Malaku koristeći povoljan proljetni monsun. A sa jugoistoka, sa Moluka, trgovci su donosili začine. Ogromne bale karanfilića, bibera i muškatnog oraščića pretovarene su u Malaki na domaće i strane brodove. Začini su otišli u Peking i Kjoto, Kairo i Veneciju. Molukanski trgovci su na svoja ostrva odnosili pamučne tkanine i svilu.

Proučavajući portugalske, malajske i druge pisane izvore, možemo zaključiti da su brodovi napuštali Malakku, Sumatranu i Javanske gradove daleko na zapad i istok mnogo prije nego što su se Portugalci pojavili kod obala Indije i Malake.

Brodove su gradili malajski i javanski zanatlije. Jedan portugalski hroničar sa početka 16. veka. je napisao: „Ovi džunk (kako se ovdje zovu brodovi) su mnogo veći od naših brodova i slični njima. Pramac i krma su im istog oblika i opremljeni kormilima, a jedra su od trske...i ovi brodovi su teži od naših i pouzdaniji u plovidbi, a bočne nadgradnje na pramcu i krmi su visoke, pa da brod izgleda kao kamila.”

Na ovim brodovima malajski piloti hrabro su izlazili na otvoreno more. Imali su odlično pomorske karte, koju su Portugalci cijenili više od zlata. Koristeći ove karte, portugalski kapetani su napravili "otkrića" u morima Malajskog arhipelaga. Još uvijek malo znamo o putovanjima malajskih mornara. Samo ovo pitanje poslednjih godina Indonezijski naučnici su ovo shvatili ozbiljno.

Putovanje Marka Pola

Marko je imao 15 godina kada su se njegov otac Nicolo i stric Mateo, bogati trgovci, vratili u Veneciju sa dugog i dalekog putovanja. To je bilo 1269. Posjetili su Krim, Srednju Volgu, gradove Samarkand i Buharu i Mongoliju, sjedište mongolskog kana. Prema njima, Mongolsko carstvo se prostiralo od Dunava do obala Tihog okeana.

Kina je bila pod vlašću Kublaj-kana. Kan je gostoljubivo primio braću Polo i, kada su se spremali da krenu nazad, uputio ih je da predaju pismo papi (poglavari Katoličke crkve), u kojem je izrazio spremnost za uspostavljanje diplomatskih odnosa.

Samo dvije godine kasnije (1271.) braća Polo su dobila odgovor od pape i poklone za Kublaj-kana. Ovog puta Nicolo je sa sobom poveo svog 17-godišnjeg sina Marka. Tako je počelo čuveno 24-godišnje putovanje Marka Pola. Putovanje do Kine je bilo dugo, trajalo je oko 4 godine (1271-1275).

Stari Kan Kublaj Kan je vrlo srdačno primio porodicu Polo. Kanu se jako svidio pametni mladi Marko. Stariji Polo, Nicolo i Mateo, bavili su se trgovinom, a mladić je obavljao diplomatske zadatke za kana. Obišao je mnoga područja, od primorskih gradova do istočnog Tibeta,

Porodica Polo živjela je u stranoj zemlji 17 godina. Kublaj Kan ih dugo nije puštao kući. Šansa im je pomogla. Braća Polo i Marko dobrovoljno su se javili da prate mongolske i kineske princeze koje su davane za žene mongolskom vladaru Irana, koji je živio u Tabrizu. Nije bilo sigurno slati nevjeste s bogatim darovima kroz unutrašnjost Azije: tamo se vodio rat između mongolskih prinčeva. Polo su odlučili da plove na brodovima.

U proljeće 1292. godine, flota od četrnaest brodova s ​​četiri jarbola isplovila je iz luke Zaitun (Quan-chow). Putujući istočnim i južnim obalama Azije, Marko Polo je naučio o Japanu, ostrvima Indonezije („lavirint od 7448 ostrva“) i zemlji Chambo na istočna obala Indokina. Od Tihog okeana do Indijskog okeana, brodovi su prošli kroz Malački moreuz i zaustavili se na tri mjeseca na obalama ostrva Sumatra. Nakon zaustavljanja na ostrvu Cejlon i plovidbe duž zapadne obale Indije, brodovi su ušli u Perzijski zaliv i bacio sidro u gradu Hormuzu, gdje je Polo posjetio prije otprilike 22 godine. Dok plovite Indijski okean Marko Polo je uspio doći do informacija o afričkoj obali, Etiopiji, ostrvima Madagaskar, Zanzibaru i Sokotri.

Isporučivši princeze u Perziju, porodica Polo stigla je do crnomorskog grada Trobzona i odatle se brodom vratila u Veneciju. Cijela Venecija je bila zadivljena saznavši koliko su blaga - dragog kamenja - tri putnika donijela sa istoka...

Ubrzo je izbio rat između Venecije i Genove za prevlast u trgovini na Mediteranu. Marko Polo je o svom trošku opremio brod i sam je učestvovao u bitci. Zajedno sa svojim timom uhvaćen je i zatvoren u zatvor u Đenovi. Tamo je Marko Polo pričao zatvorenicima o svojim putovanjima u daleke zemlje. Jedan od zarobljenika, talijanski pisac Rusticiano, zapisao je Mlečanove priče o svemu što je vidio i čuo tokom svog divnog putovanja.

Nešto kasnije, Marko Polo je pušten iz zatvora i vratio se u Veneciju. Umro je kao plemenit, poštovan čovek 1324. Njegova knjiga zainteresovala je njegove savremenike. U početku je kružio u mnogim spiskovima pisanim rukom. Prvi put je objavljen 1477. godine, a zatim preveden na mnoge jezike. Ova knjiga je Evropljane upoznala sa dalekim zemljama Istoka, njihovom prirodom, stanovnicima i kulturom. Istina, nije sve u njemu bilo pouzdano. Ali onda ogromna količina Najvrednije informacije o Istoku koje je Marko Polo prikupio tokom svojih putovanja učinile su ovo djelo omiljenom knjigom tako istaknutih moreplovaca kao što su Kristofer Kolumbo, Vasco da Gama, Ferdinand Magelan. Za više detalja pogledajte članak. Knjiga Marka Pola odigrala je važnu ulogu u otkriću Amerike i morskog puta do Indije.

Putovanje preko tri mora

Među drevnim istraživačima i moreplovcima koji su posjetili daleke zemlje, počasno mjesto zauzima izuzetni ruski putnik, tverski trgovac Afanasi Nikitin. Posjetio je Indiju 30 godina prije Vasca da Game i prodro u područja zemlje u kojima nijedan Evropljanin nikada prije nije bio. Kako je sudbina dovela Afanasija Nikitina na obale Indijskog okeana?

U jesen 1466. godine, ambasador Širvanskog kanata vratio se iz Moskve u svoju domovinu.

Čuvši u Tveru (sada Kalinjinu) o povratku ambasade, Afanasy Nikitin i drugi trgovci odlučili su da se pridruže ambasadorovoj karavani i odu u Širvan da trguju. Širvanski kanat ležao je na jugozapadnoj obali Kaspijskog mora. Uključuje gradove Baku, Derbent i Šemaha. Kanat je vodio veliku trgovinu sa mnogim zemljama Istoka.

Opremivši dva broda, Nikitin i njegovi drugovi su otplovili Nižnji Novgorod(sada Gorki), gdje je, nakon što je sačekao ambasadora, krenuo niz Volgu. Putovanje sa ambasadom bilo je praktičnije i sigurnije. Ambasador je imao obezbeđenje, dali su mu sertifikate za nesmetan prolaz, a piloti su obezbeđeni. Na to

U to vrijeme granica ruske države išla je duž Oke i prelazila Volgu južno od Nižnjeg Novgoroda. Dalje su ležale zemlje koje su zauzeli Tatari.

U blizini Astrahana, odred tatarskog kana Kasima napao je karavan brodova. Nekoliko ljudi je ubijeno u okršaju, a Tatari su zarobili četiri. Opljačkana je imovina i dobra mnogih trgovaca, uključujući Nikitina.

Avanturama tu nije bio kraj. Dok su plovili Kaspijskim morem (zvalo se Hvalinski), brodove je zahvatila oluja. Jedan od brodova je izbačen na obalu u blizini grada Terka (danas Mahačkala). Ruski trgovci koji su plovili njime bili su zarobljeni lokalno stanovništvo- kaitakam. Afanasy Nikitin, koji je bio na ambasadorovom brodu, bezbedno je stigao u Derbent. Proveo je skoro cijelu godinu u Širvanskom kanatu dok nije izbavio svoje drugove iz zatočeništva. Neki od oslobođenih odlučili su se vratiti u domovinu, drugi su ostali u Šamakiju. Sebe

Nikitin je otišao u Baku, a zatim u Perziju (Iran). Nije se mogao vratiti u domovinu bez robe i bez novca - pozajmio je dosta robe za trgovinu. Mogao bi biti izveden pred sud kao dužnik. Nikitin je bio kompetentna, preduzimljiva i hrabra osoba. Odlučio je da okuša sreću u drugim zemljama. Nakon što je radio na naftnim poljima u Bakuu i zaradio nešto novca, prešao je na južnu obalu Kaspijskog mora u perzijski grad Čapakur.

Tverski trgovac Afanasi Nikitin posetio je Indiju. 30 godina prije nego što su portugalski moreplovci Vasco da Gama prodrli u područja u kojima nijedan Evropljanin nikada prije nije bio.

Krećući se drevnom karavanskom rutom, Nikitin je stigao do Bandar-Abasa na obali Perzijskog zaljeva. Odatle je prešao u grad Hormuz, koji leži na ostrvu na ulazu u zaliv.

Ovaj grad je u to vrijeme bio jedan od najbogatijih u Aziji. Ovdje su se ukrštali trgovački putevi iz Indije, Kine, Egipta i Male Azije. O Hormuzu su rekli: “Svijet je prsten, a Hormuz je dragulj u njemu.”

Nikitin je ovdje ostao cijeli mjesec. Sve ga je zadivilo: tropska vrućina, jak sparan vjetar, svakodnevne oseke i oseke mora, deve natovarene kožama slatke vode, običaj da se vrelo kamenje pločnika prekriva ćilimima i strunjačama i još mnogo toga.

U Hormuzu je Nikitin saznao da se rasni konji, koji su tamo veoma vredni, odavde izvoze u Indiju. Kupivši konja, Nikitin je 9. aprila 1469. otplovio u Indiju. Ovo šestosedmično putovanje preko olujnog Arapskog mora bilo je teško i opasno. Nikitin je plovio na malom brodu - tawa, izgrađenom bez eksera.

Sletio je u indijski grad Chaul (južno od modernog Bombaja). Nikitin je u svoj dnevnik zapisao sve što ga je zanimalo: o tamnoputim, dugokosim stanovnicima, o tome da se bogataši i "prinčevi" oblače luksuzno, a obični ljudi hodaju gotovo goli; o veličanstvenim putovanjima sultana, u pratnji hiljadu vojnika i 300 slonova obučenih u pozlaćena ćebad; o nevolji indijskih seljaka, uništenih beskrajnim porezima i nametima.

On je sam izazvao radoznalost svih. Gomila ga je pratila, sa zanimanjem gledajući njegovu neobičnu odjeću, bijelu put, smeđu kosu...

Afanasi Nikitin je posetio mnoge gradove Dekanskog gorja. Živio je u Džunaru dva mjeseca. Ovdje je vidio početak ljetnih monsuna, koji su donosili relativnu hladnoću. Nikitin je ovo doba godine nazvao „zimom“, napominjući da „posvuda ima vode i blata“. Kiša se nastavila, prema Nikitinu, „danonoćno četiri meseca“. Promatrani putnik je primijetio da je raspored zvijezda na nebu u Indiji drugačiji nego u Rusiji. Sprijateljio se sa mnogim indijskim porodicama. To mu je pomoglo da uoči posebnosti običaja i morala stanovništva. Zapanjilo ga je strašno nejedinstvo između muslimana i hinduista, podjela stanovništva na vjerske sekte koje se međusobno nisu priznavale.

U Bidaru je Nikitin prodao svog konja uz zaradu. Jednog dana njegovi prijatelji su ga pozvali na živopisnu proslavu "noći boga Šive" u gradu Parvat. Nikitin je vrlo precizno i ​​detaljno opisao ovaj praznik, kojem je prisustvovalo i do 100 hiljada ljudi. Nikitin je vidio mnogo zanimljivih stvari u ovom gradu. Posebno ga je dojmilo divno arhitektonske strukture stvorio indijski narod.

Nikitin je prikupio i zanimljive informacije o onim područjima Indije koje sam nije mogao posjetiti: o velikom primorskom gradu Kalicutu, o ostrvu Cejlon, mjestu vađenja dragog kamenja i pijaci slonova. Ruski putnik je čuo i za daleke zemlje Istoka - o zemlji Šabot, „gde se rađaju svila i biseri“ (Indokina), o zemlji Čin i Mačin, odakle se donosi porculan (Kina).

Nikitin se sve češće prisjeća rodna zemlja. Ne postoji takva zemlja na svijetu, uzvikuje. Početkom 1472. godine Nikitin je krenuo iz primorskog grada Dabule na povratku. Cijeli mjesec oluja je bacala brod. U oktobru 1472. Nikitin je stigao do crnomorskog grada Trobzona (Trebizond). Pred njim je ležalo treće more koje je morao preći. Prvo je bilo Kaspijsko, ili Khvalinskoe, drugo je bilo Arapsko more (Indijsko). Dogovorivši se s mornarima, Nikitin je prešao na obalu Krima. Brod je otišao u Balaklavu, zatim u Gurzuf i završio putovanje do Cafea (Feodosia). Ovi gradovi su u to vrijeme bili kolonije Đenove i vodili su veliku trgovinu sa Rusijom, Poljskom i Litvom. U kafeu Nikitin je sreo ruske trgovce. Zajedno sa njima otišao je kući. Na putu, nedaleko od Smolenska, Nikitin je umro krajem 1472.

Tako je završeno Nikitinovo neviđeno putovanje „preko tri mora“. Svesku sa Nikitinovim beleškama njegovi saputnici su predali u Moskvu glavnom činovniku Ivana III Vasiliju Mamirjevu, koji je naredio njihovo uvrštavanje u hroniku. „Hod preko tri mora“ Afanasija Nikitina je izvanredno geografsko delo 15. veka, jedan od najboljih izvora o istoriji srednjovekovne Indije. Godine 1955. otkriven je spomenik hrabrom ruskom putniku u Kalinjinu na obali Volge.

Najstarije putovanje na Zemlji

Najdrevnije putovanje poznato nauci je ekspedicija koju je iz Egipta poslala kraljica Hatšepsut prije tri i po hiljade godina. O ovoj ekspediciji govori natpis na drevnom egipatskom hramu. „Putovanje morem“, piše, „sretna plovidba na istok. Siguran dolazak u zemlju Punt da isporuči divne stvari svakoj stranoj zemlji... Ovo se nije dešavalo pod drugim kraljevima... Ogroman region koji su Egipćani poznavali samo po glasinama... Stanovnici Punta nisu znali ništa o Egipćanima ... Brodovi su natovareni do kraja divnih proizvoda zemlje Punt: ebanovina i prava slonovača, sirovo zlato, mirisna smola, babuni, majmuni, hrtovi, kože leoparda... Putovanje morem i siguran dolazak i radostan sletanje..."

Gdje je bila ova zemlja Punt, do čije su obale stigli egipatski mornari? Naučnici sugerišu da su stari Egipćani Somaliju, najistočniji vrh Afrike, zvali Punt. Naučnici su precizno utvrdili datum ovog putovanja – počelo je u ljeto 1493. godine prije Krista. e. Nakon prvog putovanja, veza sa zemljom Punt postala je trajna. Tako jedan od nadgrobnih natpisa veliča kormilara Khnemhotepa zbog činjenice da je najmanje 11 puta plovio s kormilarom Khvijem u zemlju Punt. Ali onda zbog pada drevni egipat putovanje zaustavljeno.



Julijan od Mađarske,“Kolumbo sa istoka” je dominikanski monah koji je krenuo u potragu za Velikom Ugarskom, pradomovinom Mađara. Do 895. godine Mađari su se naselili u Transilvaniji, ali su se i dalje sjećali dalekih zemalja svojih predaka, stepskih područja istočno od Urala. Godine 1235. mađarski knez Bela opremio je četiri dominikanska monaha na putovanje. Nakon nekog vremena dva dominikanca su odlučila da se vrate, a Julianov treći pratilac je umro. Monah je odlučio da nastavi svoj put sam. Kao rezultat toga, prošavši Carigrad, prolazeći duž rijeke Kuban, Julijan je stigao do Velike Bugarske ili Volške Bugarske. Povratna ruta Dominikanca je vodila kroz mordovske zemlje, Nižnji Novgorod, Vladimir, Rjazanj, Černigov i Kijev. Godine 1237. Julijan Ugarski je krenuo na drugo putovanje, ali je već na putu, stigavši ​​do istočnih ruskih zemalja, saznao za napad mongolskih trupa na Veliku Bugarsku. Opisi monaških putovanja postali su važan izvor u proučavanju istorije mongolske invazije na Volšku Bugarsku.

Gunnbjorn Ulfson. Sigurno ste čuli za Eirika Crvenog, skandinavskog moreplovca koji se prvi nastanio na obalama Grenlanda. Zahvaljujući ovoj činjenici, mnogi pogrešno misle da je on otkrio ogromnog ledenog ostrva. Ali ne - Gunnbjorn Ulfson je bio tamo prije njega, kretao se iz svoje rodne Norveške ka Islandu, čiji je brod jaka oluja odbacila na nove obale. Gotovo vek kasnije, Eirik Crveni je krenuo njegovim stopama - njegov put nije bio slučajan, Eirik je tačno znao gde se nalazi ostrvo koje je otkrio Ulfson.

Rabban Sauma, koji se zove Kinez Marko Polo, postao je jedina osoba iz Kine koja je opisao svoje putovanje po Evropi. Kao nestorijanski monah, Rabban je otišao na dugo i opasno hodočašće u Jerusalim oko 1278. godine. Krećući se iz mongolske prijestolnice Khanbalyk, odnosno današnjeg Pekinga, prešao je cijelu Aziju, ali je već približavajući se Persiji saznao za rat u Svetoj zemlji i promijenio rutu. U Perziji je Rabban Sauma bio toplo primljen, a nekoliko godina kasnije, na zahtjev Arghun Khana, poslan je u diplomatsku misiju u Rim. Najprije je posjetio Carigrad i kralja Andronika II, zatim je posjetio Rim, gdje je uspostavio međunarodne kontakte sa kardinalima, da bi na kraju završio u Francuskoj, na dvoru kralja Filipa Lijepog, predlažući savez sa Arghun-kanom. Na povratku, kineski monah je dobio audijenciju kod novoizabranog pape i susreo se sa engleskim kraljem Edvardom I.

Guillaume de Roubuque, Franjevačkog redovnika, nakon završetka Sedmog krstaškog rata, poslao je francuski kralj Luj u južne stepe kako bi uspostavio diplomatsku saradnju sa Mongolima. Iz Jerusalima je Guillaume de Rubuk stigao do Carigrada, odatle u Sudak i krenuo prema Azovsko more. Kao rezultat toga, Rubuk je prešao Volgu, zatim rijeku Ural i na kraju završio u glavnom gradu Mongolskog carstva, gradu Karakorumu. Publika Velikog kana nije dala nikakve posebne diplomatske rezultate: kan je pozvao francuskog kralja da se zakune na vjernost Mongolima, ali vrijeme provedeno u prekomorskim zemljama nije bilo uzaludno. Guillaume de Rubuc je detaljno i sa svojim karakterističnim humorom opisao svoja putovanja, pričajući stanovnicima srednjovjekovne Evrope o dalekim istočnim narodima i njihovim životima. Posebno ga je dojmila vjerska tolerancija Mongola, koja je bila neuobičajena za Evropu: u gradu Karakorumu mirno su koegzistirali paganski i budistički hramovi, džamija i kršćanska nestorijanska crkva.

Afanasy Nikitin, Tverski trgovac je 1466. godine otišao na trgovačko putovanje, koje se za njega pretvorilo u nevjerovatne avanture. Zahvaljujući svom avanturizmu, Afanasi Nikitin je ušao u istoriju kao jedan od njih najveći putnici, ostavljajući za sobom iskrene note "Hod preko tri mora." Čim je napustio svoj rodni Tver, trgovačke brodove Afanasija Nikitina opljačkali su astrahanski Tatari, ali to nije zaustavilo trgovca i on je nastavio svojim putem - prvo je stigao do Derbenta, Bakua, zatim do Perzije i odatle do Indije. U svojim je bilješkama živopisno opisao običaje, moral, političku i vjersku strukturu indijanskih zemalja. Godine 1472. Afanasy Nikitin otišao je u svoju domovinu, ali nikada nije stigao do Tvera, umro blizu Smolenska. Afanasi Nikitin je postao prvi Evropljanin koji je putovao sve do Indije.

Chen Chen i Li Da- Kineski putnici koji su napravili najopasniju ekspediciju preko Centralna Azija. Li Da je bio iskusni putnik, ali nije vodio putne bilješke i stoga nije postao poznat kao Chen Chen. Dva eunuha otišla su na diplomatsko putovanje u ime cara Yonglea 1414. Morali su da prelaze pustinju 50 dana i da se penju uz planine Tien Šan. Nakon što su na putu proveli 269 dana, stigli su do grada Herata (koji se nalazi na teritoriji modernog Avganistana), poklonili sultanu i vratili se kući.

Odorico Pordenone- Franjevački redovnik koji je početkom 14. vijeka posjetio Indiju, Sumatru i Kinu. Franjevački redovnici nastojali su povećati svoje prisustvo u zemljama istočne Azije, zbog čega su tamo slali misionare. Odoriko Pordenone, napuštajući svoj rodni samostan u Udinama, krenuo je prvo u Veneciju, zatim u Carigrad, a odatle u Perziju i Indiju. Franjevački redovnik je mnogo putovao po Indiji i Kini, posjetio teritoriju moderne Indonezije, stigao do ostrva Java, živio u Pekingu nekoliko godina, a zatim se vratio kući, prošavši Lhasu. Umro je već u manastiru u Udinama, ali je pre smrti uspeo da diktira utiske sa svojih putovanja, bogate detaljima. Njegova sjećanja su bila osnova čuvene knjige "Avanture Sir Johna Mandevillea", koja je bila naširoko čitana u srednjovjekovnoj Evropi.

Naddod i Gardar- Vikinzi koji su otkrili Island. Naddod se iskrcao kraj obale Islanda u 9. veku: bio je na putu za Farska ostrva, ali ga je oluja dovela u novu zemlju. Nakon što je pregledao okolinu i nije našao tragove ljudskog života, otišao je kući. Sljedeći koji je kročio na Island bio je švedski Viking Gardar - prošetao je ostrvo duž obale na svom brodu. Naddod je ostrvo nazvao "Snežna zemlja", a Island (tj. "zemlja leda") duguje svoje današnje ime trećem Vikingu, Flokiju Vilgerdarsonu, koji je stigao do ove surove i prelepe zemlje.

Benjamin od Tudele- rabin iz grada Tudela (Kraljevina Navara, sada španska pokrajina Navara). Put Benjamina iz Tudele nije bio tako grandiozan kao put Afanasija Nikitina, ali su njegove beleške postale neprocenjiv izvor informacija o istoriji i životu Jevreja u Vizantiji. Benjamin od Tudele je krenuo iz rodnom gradu u Španiju 1160. godine, prošao Barselonu, putovao okolo južna Francuska. Potom je stigao u Rim, odakle je, nakon nekog vremena, prešao u Carigrad. Iz Vizantije rabin je krenuo u Svetu zemlju, a odatle u Damask i Bagdad, i putovao po Arabiji i Egiptu.

Ibn Battuta poznat ne samo po svojim lutanjima. Ako su njegove ostale “kolege” krenule u trgovačku, vjersku ili diplomatsku misiju, berberskog putnika pozvala je da ga prati muza dalekih putovanja – on je prešao 120.700 km isključivo zbog ljubavi prema turizmu. Ibn Battuta je rođen 1304. godine u marokanskom gradu Tangeru u porodici šeika. Prva tačka na Ibn Battutinoj ličnoj mapi bila je Meka, u koju je stigao dok se kretao kopnom duž obale Afrike. Umjesto da se vrati kući, nastavio je putovati po Bliskom istoku i Istočna Afrika. Pošto je stigao u Tanzaniju i našao se bez sredstava, odvažio se da otputuje u Indiju: pričalo se da je sultan u Delhiju bio nevjerovatno velikodušan. Glasine nisu razočarale - sultan je dao Ibn Battutu velikodušne poklone i poslao ga u Kinu u diplomatske svrhe. Međutim, usput je opljačkan i, bojeći se sultanovog gnjeva i ne usuđujući se da se vrati u Delhi, Ibn Battuta je bio prisiljen da se sakrije na Maldivima, istovremeno posjećujući Šri Lanku, Bengal i Sumatru. U Kinu je stigao tek 1345. godine, odakle je krenuo prema kući. Ali, naravno, nije mogao sjediti kod kuće - Ibn Battuta je napravio kratko putovanje u Španiju (u to vrijeme teritorija moderne Andaluzije pripadala je Maurima i zvala se Al-Andalus), zatim je otišao u Mali, za šta mu je bilo potrebno da pređe Saharu, te se 1354. nastanio u gradu Fezu, gdje je diktirao sve detalje svojih nevjerovatnih avantura.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: