Kada Titanic 2 plovi Velike promjene u novom Titaniku

Vlasnik je australskog milijardera Clivea Palmera, Blue Star Line počeo rekreirati legendarni potopljeni brod Titanic. Novi brod je dobio naziv Titanic 2 i, sa izuzetkom modernog punjenja i visoki sistem sigurnost, apsolutna je kopija svog starijeg brata koji leži na dnu okeana.

Kao i Titanic 1, Titanic 2 je dugačak 882 stope i visok 100 stopa. Kapacitet broda je također predviđen za 2.400 ljudi, uključujući 900 članova posade. Titanik 2 sa devet paluba imat će 840 soba različitih klasa. Cijena jedinstvenog projekta je skoro 434 miliona dolara. Novi Titanic se gradi u kineskim brodogradilištima u provinciji Jiangsu i biće porinut 2018. godine. Sa broda će ići u.

Unutrašnjost Titanica 2 izgleda isto kao i ona na legendarnoj olupini. U svojim reklamnim izdanjima Blue Star Line nudi poređenja crno-bijelih fotografija unutrašnjosti starog broda sa fotografijama novog broda. S obzirom na tragičnu sudbinu originalnog Titanica, sličnost nije samo iznenađujuća, već i šokantna, zbog čega se zapitamo kakva je sudbina ovog broda.

Sigurno ima mnogo onih koji žele na putovanje u tačnoj replici legendarni Titanik. Ali malo je vjerovatno da će razboriti ljudi htjeti iskušavati sudbinu.

Teško je naći osobu koja nije čula za Titanik. Legendarni brod Razbijen na svom prvom putovanju. O tragediji su snimljeni filmovi i dokumentarni filmovi, a rađena su i brojna istraživanja kako o samoj nesreći tako i o dizajnerskim karakteristikama broda. Titanik je trebao biti oličenje snova o putovanju, luksuzu i pouzdanosti. U 2016. planiraju da naprave novi Titanik, a mi ćemo pokušati da shvatimo šta će to biti. Možda čekamo moderan brod, koji su odlučili unaprijed reklamirati na račun poznate marke, ili možda kopiju originala s modernim modifikacijama.

Velike promjene u novom Titaniku

Kruzer Titanic iz 2016. bit će tačna replika originala, iako će i dalje postojati neke vanjske razlike. Brod će imati dodatna stepeništa i ulaze za slučaj opasnosti. To su zahtjevi savremenih sigurnosnih propisa. Kapacitet čamaca za spašavanje je povećan. Sada će biti moguće evakuirati 2.700 ljudi na čamcima za spašavanje i 800 na dodatnim splavovima za spašavanje. Na originalnom Titaniku s početka 20. stoljeća, čamci za spašavanje su primali samo oko 1.200 ljudi.

Osim sigurnosti, 2016 Titanic 2 će biti opremljen modernim tehnologijama za poboljšanje udobnosti. Sobe će imati klimu, a brod će imati Heliodrom i bolnicu. Prema riječima predstavnika brodogradilišta u kojem se brod pravi, u sobama i na palubama neće biti televizora niti bežičnog interneta. Ali u svakoj kabini možete pronaći odjeću iz vremena prvog putovanja Titanica. Sve to će vam omogućiti da se bolje uronite u atmosferu prošlosti i osjećate se kao pravi aristokrata. Na novoj liniji planirano je rekreiranje teretane i bazena koji su bili u originalu, uz samo neznatno dodavanje modernih tehnologija i elemenata.

Sa tehničke strane, replika Titanika, koja će biti izgrađena do 2016. godine, biće šira i viša, iako se to ne vidi sa fotografije. Povećanje veličine aviona je dijelom i zbog sigurnosnih zahtjeva. Šire posude imaju bolju stabilnost. Osim toga, ovo će vam omogućiti da dodate dodatne prostorije na brodu.

Umjesto parnih kotlova, na Titaniku će biti ugrađene dizel elektrane i pomoćna parna turbina. To će brod učiniti bržim, manevarskijim, a istovremeno ekonomičnijim i modernijim.

Izgradnja

Inicijator projekta bio je australski multimilioner Clive Palmer. Snabdjeva Kinu ugljem i metalnom rudom. Zbog toga je Kina izabrana za mjesto za izgradnju broda. U brodogradilištu Jinling, odakle bi Titanik 2016. trebao krenuti na svoje prvo putovanje, izgradnja broda već je u punom jeku. Ugovor je potpisan još 2012. godine, odmah nakon što je Palmer najavio svoju želju da izgradi novi Titanik.

Prije replike čuvenog broda, kinesko brodogradilište je porinulo isključivo komercijalne teretne brodove. S tim u vezi, očekuje se nekoliko rekorda odjednom, ako lansiranje bude uspješno. Svi brodovi izgrađeni u brodogradilištu porinuti su bočnim rebrima. Titanik bi bio najveći brod porinut na ovaj način.

Kreiranje projekta

Finska kompanija se obavezala da će razviti novi Titanic 2016, koja je na osnovu fotografija i sačuvanih crteža originala napravila projekat, dopunivši ga željama kupaca i savremenim bezbednosnim zahtevima. Palmer se ozbiljno prihvatio realizacije svoje ideje i ne odstupa ni korak od svog plana. Njegova aktivnost sugerira da je vrlo vjerovatno da će brod biti porinut na vrijeme.

Ne svako novi projekat Svidelo mi se, što nije iznenađujuće. Najveća briga je odabir brodogradnje. Nedostatak iskustva u proizvodnji putničkim avionima može izazvati velike probleme, prema mišljenju mnogih stručnjaka. Zahtjevi moderne gradnje putnički brodovi ne dozvoljavaju potpuno ponavljanje originala, ali vodeći se relevantnim zahtjevima, dizajneri su izvršili potrebne izmjene na crtežima košuljice.

Interes za novi Titanic

Širom svijeta vijest o izgradnji Titanica 2 2016. izazvala je ogroman odjek i interesovanje za projekat. Prema inicijatoru izgradnje broda, cijena karata za prvo putovanje do New Yorka je već dostigla milion dolara. Međutim, cijena samog projekta nije objavljena. Najskuplje će biti prvo putovanje, a ako prođe dobro, onda će mnogi koji žele da krenu na put moći da postanu putnici Titanika. putovanje oko svijeta na brodu za krstarenje.

I istoričari su pokazali interesovanje za novi Titanik, koji su u fazi izrade crteža pomogli inženjerima da ga što više približe originalu. Među onima koji nadgledaju projekat je i unuka slavne Molly Brown, koja je preživjela tragediju 1912. godine.



U međuvremenu, Titanic 2 se gradi ubrzanim tempom u Kini.

“Kineski Titanik” - sve o projektu.

1) Šta je "kineski Titanik"?
Riječ je o plutajućem hotelsko-zabavnom centru, zamišljenom kao "kopiju Titanika", koji je počeo da se gradi u novembru 2016. godine i koji će se nalaziti u kineskom zabavnom parku "Romandisi" na rijeci Qijian u provinciji Sečuan.

2) Da li ovaj projekat ima ikakve veze sa Titanikom 2 Klajva Palmera?
Ne, ovo su potpuno različiti projekti. Palmerov projekat uključivao je izgradnju broda koji bi mogao ploviti i koji bi mogao preći okean. “Kineski Titanik” će biti samo plutajući brod koji je postavljen i neće se kretati nikuda iz zabavnog parka.

3) Šta se desilo sa Titanikom 2, da li je projekat zamrznut?
Ne, projekat nije čak ni zamrznut, kako piše na Wikipediji, projekat je potpuno zatvoren. Prvobitno je počeo 2012. godine, ali je do 2015. potpuno nestao i umro. Razloga je nekoliko: nepopustljivost kineskih partnera koji su trebali graditi brod i neke tehničke poteškoće. Ali najvažnije je djelovanje samog Palmera. On je aktivan australijski političar, pa mu je najvjerovatnije sva ova pompa bila potrebna da privuče pažnju medija na svoju ličnost. Osim toga, otkrivene su i prijevarne radnje u vezi sa aktivnostima njegovih kompanija, pa se zbog toga čak suočava i sa krivičnim gonjenjem. Dakle, očigledno je da projekat Titanik 2 neće dobiti dalji razvoj. Zatvoreno je.

4) Kakav će tačno biti “kineski Titanik”?
Kao što je već spomenuto, ovo je plutajući hotel, koji se gradi kao gotovo pravi brod, ali elektrana neće posjedovati. Eksterijer kopije, prema rečima rukovodilaca, nastojaće da bude što bliži originalu (iako će „palube i dalje biti ispunjene savremena oprema"). Unutrašnjost će samo nejasno podsjećati na original. Glavni istorijski konsultant projekta, Bruce Beveridge, najtačnije je govorio o "unutrašnjosti" "kineskog Titanika":

„Uopšteno govoreći, kineski Titanik će biti hibrid 1912. i 2017. godine. Sve hotelske sobe moraće da zadovolje standarde udobnosti iz 2017. godine, tako da neće biti moguće urediti kabine na isti način kao originalni Titanic. Na primjer, televizori ravnog ekrana biće skriveni iza ukrasnih panela kabina, svaka soba će imati svoje kupatilo itd. Iz tog razloga će biti nemoguće rekreirati sve kao na originalnom Titaniku.

Istovremeno, na “kineskom Titaniku” će određena mjesta biti rekreirana s potpunom istorijskom tačnošću. U osnovi, to će biti prostori koji se nalaze na stazi izletničkih turističkih grupa. Cijela lista ove prostorije još nisu odobrene, ali ovog trenutka već uključuje most, kormilarnicu, radio sobu, dvije oficirske kabine (ne kapetanske), super apartman na palubi B i najmanje po jednu kabinu 2. i 3. klase. Planirali smo i izradu replika strojarnice i kotlarnice br.1. Možda ima i drugih prostorija, to će se saznati kasnije.”

Ali generalno, na prvom mjestu će biti moderni hotel sa svim svojim komponentama, a tek onda Titanik kao povijest.

5) Hoće li kineski Titanik udariti u santu leda i potonuti?
Zaista, u početku su Kinezi željeli implementirati ovu ideju, jer im se to činilo smiješnim, a mnogi od njih su općenito vjerovali da je Titanic samo Cameronov film. Tek nakon što se projektu pridružio istoričar Bruce Beveridž, Kinezi su shvatili koliko je Titanik važan za ostatak sveta kao deo istorije, da to nije bila zabava, već prava tragedija. Kao rezultat toga, odlučeno je da se odustane od ove ideje i sada će to biti samo plutajući hotel.

6) Kada će biti završena izgradnja “kineskog Titanika”?
Prema riječima menadžera projekta, planirano je da hotel bude pušten u rad 2019. godine. Sudeći po brzini gradnje, ovaj datum zvuči najvjerovatnije.

Favoriti

 

Možda bi bilo korisno pročitati: