Kijárat az Arbatskaya-ból az Alexandrovsky-kertbe. Örökláng, szökőkutak, hogyan lehet odajutni. A Sándor-kert szökőkútjai

Az utóbbi évek a moszkvai metrótérképeken kitartóan próbálják megjeleníteni az állomások közötti átszállások egyik jellemzőjét "Alexandrovsky kert"És "Borovitskaya". Nevezetesen, hogy ezen állomások közötti átmenet során az utasnak át kell haladnia az egyik köztes állomáson: "Arbatskaya" vagy "Leninről elnevezett könyvtár". Lássuk, vajon mindig így csinálták-e.

A csomópont négy állomásos csomóponttá vált 1986-ban, amikor az állomást megnyitották "Borovitskaya". Ezt megelőzően a csomópont így volt megjelenítve:

De még a megnyitó előtt "Borovitskaya"úgy döntöttek, hogy átmeneteken keresztül csak két csomóponti állomással kapcsolják össze: "Arbat"És "Leninről elnevezett könyvtár". Egy második előcsarnok építése, amely egyben átmenetként is szolgálna "Alexandrovsky kert"(Akkor - "Kalininszkaja"), a jövőre halasztották (majd teljesen elhagyták). Ezért már 1984-ben, amikor az állomást elkezdték kijelölni a metrótérképen "Borovitskaya" az építés alatt a jövőbeli átmenetek szokatlan topológiáját is megjelenítették:

Így épült az állomás:

1988-ban az áramkör kialakítása megváltozott. A vonalak szigorúbbak és tömörebbek lettek. És olyan dologra, mint egy kétlépcsős átültetés között "Alexandrovsky kert"És "Borovitskaya"úgy döntött, hogy nem figyel rá. Ezenkívül az utasnak továbbra sincs más lehetősége az alábbi vonalak közötti átszállásra:

1996-ban a rendszert frissítették. Ismét nem hangsúlyozták az átmenetek sajátosságát:

2002-ben a diagramot némileg módosították: latin aláírásokat adtak hozzá, és az átviteli hub képe is megváltozott, ismét visszaadva a topológiáját:

2003-ban nagyon rövid ideig használták a vékony vonalvezetést. Nehéz volt olvasni, és gyorsan elhagyták. De hosszú évek óta először ábrázoltak rajta folyót. Az átviteli csomópont átállt az előző sémából, és mérete csökkent:

Az alábbi diagramon (szintén 2003-ból) úgy döntöttek, hogy speciális nyilak segítségével hangsúlyozzák az átmenetek sorrendjét (a diagramon nem volt más hasonló nyilak):

Elég sokáig volt használva, míg 2012-ben kicserélték új rendszer, ahol a nyilakat is használták:

2013-ban Lebegyev stúdiója versenyt nyert a metrótérkép elkészítésére, amelynek eredményeként egy modern térkép jelent meg a moszkvai metrókocsikban:


- az az elem, amellyel az ábra az áthelyezések sajátosságait mutatja, a „kormánykerék” szleng elnevezést kapta a tervezők körében.

A Lebedov-séma előző verziójának megoldása szintén érdekes:

A sémák a metro.ru webhelyről származnak

Egyébként az átszállások diagramon való ábrázolásával ellentétben magukon az állomásokon "Alexandrovsky kert"És "Borovitsaya" az egymáshoz való átmenetek jól láthatóak. Semmi utalás a közvetlen átutalás formális hiányára:

Ami természetesen indokolt. Hiszen az utas számára nem annyira fontos, hogy pontosan hogyan viszi az útja a kívánt állomáshoz. A legfontosabb dolog a megfelelő transzplantáció elvégzése.

Ugyanezen okból kétségek merülnek fel: érdemes-e hangsúlyozni a diagramon a csomóponton belüli közvetlen átvitel hiányát? Az én diagramomban (ugyanerre a versenyre 2013-ban) úgy döntöttem, hogy csak egy észrevétlen utalást hagyok erre a tényre:

Ez a történet.

UPD: A keresést végző modern interaktív sémák nem hangsúlyozzák az átvitel sajátosságait optimális útvonal. Például a Yandex Metro alkalmazás:

vagy várostérkép:

Az Alexandrovsky Sad metróállomást 1935. május 15-én nyitották meg. Ez az egyetlen metróállomás oldalperonokkal a moszkvai metróban. A platformok között két út vezet. Ezt a kialakítást az magyarázza, hogy egy szigetplatformos állomás (középben peron, oldalsó vágányok) építése során szükség lenne a futóalagutak szétválasztására, amelyek a Manézs alapjaiba ütköznének. és a Kutafya torony. Ezért az építési kurátor ragaszkodására V. L. professzor. Nikolai és a Kreml parancsnoka, R.A. Peterson projektje megváltozott volna. Az állomás melletti síneket egy kétvágányú alagútban fektették le a Kutafya-torony és a Manézs között. És ez nem az egyetlen jellemzője az „Alexandrovsky-kertnek”.

Az állomás íves peronnal rendelkezik. Nagy kényelmetlenséget okoz a vezetőnek: zavarja az utasok be- és kiszállásának megfigyelését. Ezért az állomáson továbbra is vannak kísérők, akik jelzést adnak a sofőrnek az indulásról.

Az „Alexandrovsky Garden” (korábban Kalininskaya) - „Kijev” szakasz a moszkvai metró egyetlen szakasza, amelyet több éven keresztül bezártak. A föld alatti helyiségeket raktárnak használták, a föld feletti előcsarnokokat pedig pajzsokkal töltötték meg. Ez a sekély szakasz (minden állomás sekély) volt a moszkvai metró – a legfontosabb stratégiai létesítmény – legsebezhetőbb helye. Ezért projektet dolgoztak ki három mélyállomás építésére: „Arbatskaya”, „Smolenskaya”, „Kievskaya” - párhuzamosan az Arbat-sugárral (Filyovskaya vonal). A helyszínt Arbat-Pokrovszkij sugárnak hívták, és amikor 1953. április 5-én üzembe helyezték, a régi helyet bezárták. 1958. november 7-én az állomást újra megnyitották, immár az újonnan létrehozott Filevskaya vonal részeként Kutuzovskaya állomásra.

Az állomás több szempontból is egyedülálló. Ez a rekorder az összes metróállomás átnevezéseinek számában volt Szovjetunió. „A Komintern nevében” és a „Komintern utca” a 30-as és 40-es években, a „Kaliniskaya” 1946-tól 1990-ig, és csak néhány nappal a 90-es évek elején - „Vozdvizhenka”, de valamiért ez a név nem ragadt meg .

Az állomás építészeti kialakítása nem különösebben érdekes, technológiai közlekedési szerkezet maradt.

Három sor nyolcszögletű (hatszögletű) oszlop – egy a peronokon, egy másik a vágányok között – támasztja alá a mennyezetet. A falak és az emelvényeken álló oszlopok alsó részét sárga, krémszínű, barnás krími márványmészkő borítja. A középső oszlopsort szándékosan egyszerűen vakolják, hogy ne az állomás közepén elhelyezett vágányokra irányítsák a figyelmet. A síneken való átkeléshez az állomás közepén egy boltíves híd vezet. A híd és a jegypénztár előcsarnoka közötti előcsarnokban M.I. mellszobra áll. Kalinina.

Az egyetlen állomás előcsarnoka az RSL főépületének alagsorában található, az utcán. Vozdvizhenka.

Az állomás építészei A. Gontskevich, S. Sulin, a tervező mérnök V. Dmitriev.

A moszkvai metró Filyovskaya vonalának végső állomása.
Megnyitás 1935. május 15-én, újranyitás 1958. november 7-én
Állomáskód: 054.

Jelenlegi nevét a Kreml nyugati falánál található Sándor-kert nevéről kapta, amelynek kijáratához az állomásról az átjáró vezet.
1946. december 24-ig „Komintern utcának”, 1990. november 5-ig „Kalininszkaja”-nak hívták. 1991-ben több napig kaptam hivatalos név"Vozdvizhenka".

Az állomás a moszkvai metró legnagyobb csomópontjának része, amely négy állomásból áll. Innen átszállhat az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatskaya állomására és a Lenin Könyvtárba Sokolnicheskaya vonal, és rajtuk keresztül a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal Borovitskaya állomására. Nincs közvetlen átszállás a Borovitskaya állomásra.

Moszkva egyetlen sekély (7 m) oszlopos négynyílású állomása. Az állomáson 3 sor, 30 nyolcszögletű oszlop található minden szakaszon. Megkülönböztető jellemzői az első szakasz állomásai között egyedülálló peronok görbülete, valamint az íves híddal összekapcsolt peronok oldalirányú elhelyezkedése. V. L. professzor és R. A. Kreml parancsnoka miatt kellett egy állomást építeni a Manege és a Kutafya torony közé.
A. I. Gontskevich és S. Sulin építészek.
Tervező mérnök V. I. Dmitriev.
Az állomást a Mosmetrostroy 31-32. számú bányája emelte G. Klimov, M. Terpigorev és I. Zubkov vezetésével.

Az állomás falait rózsaszín márvány borítja. A falburkolat vége a alacsony magasságban, a fehérre meszelt falra pedig az állomás nevével ellátott táblák kerülnek. Az oszlopok (a középső sor kivételével) szintén márvánnyal vannak bélelve. Az átmeneti folyosókat fehér és sárga márvány és fehér csempék díszítik. A Vozdvizhenka utcai kijáratot, az Arbatskaya állomáshoz vezető mozgólépcső lejtőjét és az Sándor-kert sínekjein átívelő hídot összekötő előcsarnokban M.I. mellszobra látható. Az állomás után telepített Kalinint „Kalininskaya”-nak nevezték.

Állomás információk.

A cikkben röviden megemlítettük, hogyan lehet metróval eljutni a Kremlbe. Emlékeztetünk arra, hogy mielőtt belépne a Kremlbe, jegyet kell vásárolnia a látogatáshoz. Hiszen a Kreml nemcsak az elnök hivatalos rezidenciája, hanem múzeum-rezervátum is. Ha Ön nem tartozik egy kedvezményes állampolgári kategóriába, akkor évente egyszer, május 18-án, a Múzeumok Nemzetközi Napján ingyenesen látogathatja.

Hogyan juthatunk el metróval a Kremlbe az Sándor-kert jegypénztárához

Tisztázzuk, hogy el kell jutnunk az Sándor-kertbe, ahol a Kreml jegypénztára található. Az Alexander Garden a Kreml északnyugati fala mentén nő. A Kreml déli fala a Moszkva folyó mentén húzódik, a Vörös tér pedig az északkeleti fal közelében fekszik. Az egyértelműség kedvéért íme a Kreml képe egy helikopterről. A Kremltől balra található növényzet az Sándor-kert.

A Kreml és az Sándor-kert könnyen elérhető metróval. Egy moszkvai vagy a várost ismerő ember számára a metrózás nem nehéz. Ez azonban nehéz lehet a látogatók számára. Külön kategóriája van azoknak a polgároknak, köztük a cikk szerzőjének, akik a „földrajzi kreténizmusnak” nevezett „súlyos” betegségben szenvednek. A kazamatákban való vándorlás gereblyéjének többszöri megtámadása után jött a „tapasztalat, a nehéz hibák fia”. Képekkel vértezek fel vizuális segédeszközként, és magas költséggel kezelem a betegeket egy különösen jelentős objektum, a „Moszkvai Kreml pénztár” felfedezéséről.

Moszkvai Kreml. Melyik metróállomás? Hogyan juthatunk el a Kremlbe

A jegypénztár az Sándor-kertben található.


A Moszkvai Kreml jegypénztára az Alexander Gardenben egy üveg- és fémszerkezet a Kreml fala előtt.

Hozzájuk legközelebb a moszkvai metró négy csomópontja található. A Sándor-kerthez való eljutáshoz az állomások is megfelelőek Arbatskaya Arbatsko-Pokrovskaya kék vonal 3. sz.; Sándor kert Filevskaya Blue Line No. 4; Lenin Könyvtár piros vonal 1. sz. és Borovitskaya szürke 9-es vonal. Íme egy kivágás a metrótérképről mind a négy vonal metszéspontjával.


Hogyan juthatunk el metróval a Kremlbe. Borovitskaya állomás

Ha neked kényelmesebb Borovitskaya, kövesse a „Kilépés a városba az Orosz Állami Könyvtárba, a Mokhovaja utcába” táblákat.


Mokhovaya utca. Kilátás a Borovitskaya és a Biblioteka metróállomások kijáratáról. Lenin"

Amikor kimegy az utcára, forduljon balra, menjen előre, és az F. M. Dosztojevszkij emlékműnél (balra) meglát egy lépcsőt a földalatti átjáróhoz. A képen a Lennonról elnevezett diszkó, a Leninről elnevezett könyvtár, az Orosz Állami Könyvtár nem látszik, de balra az előtte álló F.M. Dosztojevszkij szobra, a földalatti átjáróba kell leereszkedni. jobbra látható.


St. Mokhovaya A bal oldali képen F. M. Dosztojevszkij emlékművének töredéke. Előtte egy tábla a Kreml felé és egy leereszkedés a földalatti átjáróba.

Gyere közelebb, és figyeld meg a „földalatti átjáró” útjelző táblát.


Lementünk a földszintre, és előtted volt egy hatalmas földalatti előcsarnok. Nem figyelünk a sátrakra mindenféle vacakkal, rendkívül művészi szuvenírekkel és finomságokkal.

Előremegyünk, és a sátrakba futva jobbra fordulunk. Ezután végig kell sétálni a hosszú földalatti átjárón a végéig, a Sándor-kert kijáratáig.

Hogyan juthatunk el metróval a Kremlbe. Arbatskaya állomás

Ha az állomás kényelmesebb az Ön számára Arbatskaya Az Arbatsko-Pokrovskaya vonalon kövesse a táblát: „Kilépés a városba a Mokhovaya utcán, az Állami Kreml Palotához. Először ezt a mutatót fogja látni:

Akkor ezt:

Kövesse azt (a Kreml Állami Palotájának táblája). Menj fel a mozgólépcsőn

és légy óvatos! Az átjáró két állomást köt össze - Arbatskaya és Biblioteka im. Lenin. Az alagút közepén egy feltűnő folyosó vezet jobbra, nyíl jelzi, de könnyen eltéveszthető. A képen az Arbatskaya és a Biblioteka állomások közötti átmenet látható. Lenin. A távolban jobbra lóg a nyíl, amire szükségünk van.


Közelről van és észrevehetően nagyobb.


Jobbra fordulva megerősítést fog látni, hogy „vernoy darogai idete, tavarishi” (c).

Hogyan juthatunk el metróval a Kremlbe. Bibliotéka állomás Lenin

Ha a piros vonalról mész, tól Erről elnevezett könyvtárak Lenin Ennek megfelelően követnie kell a kék vonalra való átmenet és a városba vezető Mokhovaya utcai kijárat tábláit. Itt a mutató. A címkék és a nyilak meg akarnak minket zavarni!


Szükségünk van egy lépcsőre a hall közepére.


Felmegyünk a lépcsőn, és végigmegyünk a folyosón. Ezen a folyosón csak egy irányban szabad áthaladni, így nem kell azokkal az emberekkel lökdösődnie, akikkel találkozik.

A folyosó végén ezt a képet látjuk.


És élesen jobbra fordulunk. Itt, a jobb oldali széles nyílásban


A földalatti hallban keressen egy hosszú alagutat. Közvetlenül az Sándor-kerthez és a Kreml jegypénztárához vezet.

Itt van egy fotó az alagútról az Arbatskaya, Aleksandrovsky Sad és Biblioteka metróállomások kijáratánál. Lenin. Sátrak mindenféle szeméttel állnak egy helyen. A jobb oldali sátor mögött jobbra kell fordulni.


Tovább megyünk a földalatti átjárón. Itt már van egy felirat, ami reményt ad, hogy hamarosan véget ér a metróküldetés.

Az Sándor-kert a Kreml nyugati fala mentén található. Területe 10 hektár, és történelmi emlékmű. Tegyünk egy sétát az Sándor-kerten a Kreml rakpartjától a Manezsnaja térig.

Hogyan juthatunk el az Sándor-kertbe?

Az Sándor-kert, valamint a Kreml metróval érhető el. Legközelebbi állomások:

  • "Okhotny Ryad"
  • "Lenin könyvtár"
  • "Borovitskaya"

Valaha itt, a mocsaras és mohás partokon folyt a Neglinnaya folyó, amely vízzáróként szolgált a Kreml megközelítésein. A Troitsky és Borovitsky hidat átdobták rajta. Abban az időben a Kutafya tornyot vízzel teli védelmi árok vette körül. Napjainkban a Bolsoj Kamennij híd felől a Borovitskaya torony mellett jól látható az egykor a Kreml falainak erődítményeként szolgáló sánc.





Kezdetben a Kreml északnyugati falaihoz közeli kerteket Kreml kerteknek hívták. Az Alexander Garden csak 1856-ban jelent meg a várostérképen. A kert alapításának dátuma 1812, amikor I. Sándor császár parancsára megkezdődtek Moszkva helyreállításának munkálatai. Moszkva központi utcáinak rekonstrukciója és a kert kialakítása során a Neglinnaya folyót egy földalatti csőbe zárták. A leendő Sándor-kert tereprendezését Osip Bove építész terve alapján valósították meg. A területet három részre osztották: felső, középső és alsó kertre.



A felső kert felől húzódott Arsenal-torony a Szentháromság-kapuhoz. A középső kert a Szentháromság-kaputól a Borovitszkij-kapuig futott. Érdekesség, hogy a 16. század közepén a Középkert helyén egy „patikakert” működött, ahol gyógynövényeket termesztettek. Ez volt az első kísérlet a gyógynövények birodalmának „megszelídítésére”. Szigorú eljárás volt a gyógyszerek használatára. Először a gyógyszerész vette be a gyógyszert, majd az ügyintéző, és csak utána a beteg. Az alsó kert volt a legkisebb, és nem volt sétálóutca. A kert a Borovitskaya toronytól a Moszkva folyó partjáig ereszkedett. A kertek közötti határok ma már jól láthatóak.

A Sándor-kertben három modern műemlék híres történelmi személyiségek. Az emlékművek ben készültek különböző évek Szalavat Scserbakov szobrász és Igor Voskresensky építész által vezetett csapat.

2016-ban a Borovitskaya téren emlékművet állítottak Rusz keresztelőjének, Nagy Vlagyimir hercegnek. Ünnepélyes megnyitó emlékmű a nemzeti összetartozás napján.



2014-ben került sor I. Sándor császár emlékművének ünnepélyes megnyitására. Az emlékművel szemben az 1812-es honvédő háború eseményeit bemutató bronz dombormű látható.



2013-ban avatták fel a moszkvai és egész oroszországi Hermogenes pátriárka emlékművét. Kétségtelen, hogy Hermogenes pátriárka személyisége jelentős az orosz történelemben a bajok idején. A pátriárka aktívan felhívta a harcot a lengyel beavatkozás ellen, leveleket küldött a városoknak. Megáldotta a milíciát, de nem volt hivatott megvárni Moszkva felszabadítását. A Kreml Chudov kolostorában raboskodott, és éhen halt. Ereklyéit a Kreml Nagyboldogasszony-székesegyházába szállították, ahol ma is állnak.



Az Sándor-kert ősi épületei között megőrizték az Osip Bove építész által tervezett „Ruins” barlangot - az 1812-es honvédő háború emlékművét, Moszkva győzelmének és helyreállításának szimbólumaként. A barlangot a francia hadsereg által lerombolt moszkvai épületek romjaiból építették.

A barlang előtt obeliszket állítottak a Romanov-dinasztia uralkodásának 300. évfordulója tiszteletére. Az obeliszk felállításának dátuma 1914. Nem meglepő, hogy a forradalom után a „Romanov” obeliszk egyszerű manipulációkkal obeliszk emlékművé vált a dolgozó nép felszabadításáért folytatott harc kiemelkedő gondolkodói és alakjai számára. Az obeliszk eredeti megjelenését 100 évvel alapítása után állították helyre.

Az Sándor-kertben van egy információs központ, ahol jegyeket vásárolhat.



A Sándor-kert szökőkútjai

A Manezhnaya tér oldalán, az Sándor-kertben számos modern szökőkút található Zurab Tsereteli szobraival.

Gejzír szökőkút. Központi elhelyezkedés A szökőkutat négy lóból álló, évszakokat ábrázoló szoborkompozíció foglalja el.

Szökőkút "Copy". A vízsugarak egyfajta lombkoronát képeznek az ösvény fölött, amelyen az emberek sétálnak.

Szökőkút "River Neglinnaya". A szökőkút azért kapta ezt a nevet, mert a Neglinnaya folyó medrének része. Az orosz tündérmesék hőseinek szobrai mellett a szökőkút gyalogos hidakkal, dekoratív korlátokkal és lépcsőkkel van felszerelve, amelyek vízesést hoznak létre.





Örök Láng

Az 1812-es Honvédő Háború emlékművei mellett az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború emlékét örökítik meg a Sándor-kertben.

1966 decemberében, a győzelem 25. évfordulója alkalmából szovjet hadsereg Moszkva közelében, az Sándor-kertben ünnepélyesen eltemették az Ismeretlen Katona, a főváros egyik vitéz védőjének hamvait.
1967. május 8-án emlékegyüttest nyitottak az Ismeretlen Katona sírja fölött. A Mars-mezőn lévő Leningrád városában meggyújtott fáklyát a Kreml ősi falaihoz vitték, hogy meggyújtsák az Öröklángot egy nagy csiszolt gránitból készült sírkő közepén, amely egy ötágú csillagot világít meg. „A neved ismeretlen, a bravúrod halhatatlan” – olvasható Szergej Mihalkov szavaiban a sírkőre. Az emlékmű sírkövét - a sír tetején terjedelmes bronz embléma - katonasisak, harci zászló és babérág. A gránitfalon az „1941 A szülőföldért elesetteknek 1945” felirat található.

Itt a közelben 12 sötétvörös porfír blokk található, mindegyik alatt van egy kapszula a hősváros talajával. A tömbökön a város neve és az Aranycsillag érem dombornyomott képe látható.
Itt, a Kreml falának közelében egy díszőrség áll az Örök Lángnál az Ismeretlen Katona sírjánál. Ez a fő őrhely Orosz Föderáció- 1. sz. Minden nap 8 és 20 óra között az Elnöki Ezred katonái teljesítenek őrszolgálatot. Az őrök óránként cserélődnek, az évszaktól és az időjárási viszonyoktól függetlenül.

Az Sándor-kert főbejáratát csodálatos öntöttvas kapuk díszítik, amelyek Jevgenyij Pascal építész rajzai alapján készültek.

Jó esténként eljönni a Sándor-kertbe, és engedni az itt uralkodó hangulatnak. Az Alexander Gardenben mindig nagy a hangulat, mindig sok a turista és a sétáló moszkvai. De nem érdemes egész napra sétát tenni a Sándor-kert körül, kevesebb mint egy óra alatt megkerülheti. Ezért a legjobb megoldás az lenne, ha ezt a sétát egy sétával kombinálná

 

Hasznos lehet elolvasni: