Kochnev Alexander Yakovlevich vim air biography. Furt „aerian”: directorul general și contabilul șef al VIM-Avia au fost trimiși în arest la domiciliu. Doi manageri de top ai unei companii aeriene în faliment au fost arestați

Vineri, 29 septembrie, instanța i-a trimis în arest la domiciliu. După cum a precizat pentru Gazeta.Ru secretarul de presă al Tribunalului Basmanny, Panteleeva și Korchnev au primit o măsură preventivă sub formă de arest la domiciliu până pe 25 noiembrie.

După întârzieri masive și anulări ale zborurilor VIM-Avia, împotriva acestora a fost deschis un dosar penal în temeiul părții 4 a art. 159 din Codul penal al Federației Ruse („fraudă”).

Între timp, coproprietarii companiei aeriene VIM-Avia și Svetlana Mursekaev au părăsit țara și ar putea fi trecute pe lista de urmăriți internaționali.

Problema cu zborurile VIM-Avia a început săptămâna trecută. Luni, 25 septembrie, compania aeriană a anunțat că din cauza dificultăților financiare va înceta Zboruri charter. a refuzat să deservească avioanele transportatorului cu probleme din cauza datoriilor, iar de marți VIM-avia sa mutat în.

Ministerul Transporturilor a creat un sediu operațional pentru a rezolva problemele legate de transportul pasagerilor care au plătit deja biletele VIM-Avia, a achita restanțele salariale pentru angajații transportatorului și a rezolva situația de criză. Prim-ministrul a semnat joi un ordin de alocare a 98 de milioane de ruble. din fondul guvernamental de rezervă pentru întreținerea aeronavelor VIM-Avia.

Pentru a transporta pasageri VIM-Avia în străinătate, în principal în Turcia, S7 și .

Vineri s-a anunțat că, la instrucțiunile președintelui Vladimir Putin, la Antalya pentru export turiştii ruşi au fost trimise două trupe speciale de zbor Tu-214 „Rusia”, care deservesc oficialii de vârf ai statului.

Unii tour-operatori iau în mod independent măsuri pentru a-și îndepărta clienții din locurile de vacanță.

Din cauza situației de criză actuală, am semnat un decret de acțiune disciplinară împotriva șefului.

De vineri, Agenția Federală de Transport Aerian publică pe site-ul său programul zilnic de zbor al zborurilor regulate și charter ale VIM-Avia.

Un program de rambursare a datoriilor existente pentru combustibil și servicii aeroportuare este în prezent convenit. Noua conducere a companiei cooperează cu agențiile de aplicare a legii din Federația Rusă, asigură compania.

Pe urmele lui Transaero

Vineri, Alexandru a fost numit noul director general al VIM-Avia. Potrivit unui reprezentant al VIM-Avia, acesta a fost desemnat „pentru a rezolva situația de criză care s-a dezvoltat în compania aeriană”.

Alexander Burdin a fost directorul general al AK timp de aproape doi ani, pe care l-a condus după ce transportatorul a încetat să mai opereze. A reușit să-și achite datoriile salariileîn valoare de 4,1 miliarde de ruble. în fața a 10 mii de foști angajați, completează inventarul mijloacelor fixe și colectează proprietatea companiei aeriene pentru a asigura plățile către creditori. Înainte de asta, timp de doi ani a condus Unitile, cel mai mare holding din Rusia pentru producția de materiale ceramice de construcție, iar timp de 11 ani a fost director general adjunct și membru al consiliului de administrație.

Totodată, Gazeta.Ru a raportat că nu au primit o notificare de la VIM-Avia cu privire la numirea unui nou director general.

Conform legislației în vigoare, numirea acestuia este însoțită de certificarea corespunzătoare și includerea în certificatul de operator. Departamentul a spus că Burdin nu este în prezent listat acolo.

„Îl cunoaștem pe Alexander Burdin din situația cu compania aeriană Transaero, la care a fost numit și cu formularea „pentru a rezolva o situație de criză”. După cum știți, Transaero a fost declarată falimentară în septembrie. Acest specialist este necunoscut comunității aviatice. Ne vom cunoaște”, a spus un reprezentant al Agenției Federale de Transport Aerian

Directorul executiv al agenției de industrie AviaPort spune că Burdin este un finanțator calificat, cu o vastă experiență în managementul crizelor.

„Într-adevăr, munca sa în funcția sa de la Transaero într-un moment în care compania nu mai era o companie aeriană, ci o persoană juridică cu perspective dubioase, a fost eficientă, a dat dovadă de rezultate ridicate, satisfacând cea mai mare parte a pretențiilor, în primul rând, plata salariilor”, a explicat expertul.

Solicitat de Gazeta.Ru să comenteze numirea lui Burdin, șeful Comitetului Transport și Construcții a spus că principalul lucru este că deciziile de personal luate sunt în beneficiul călătorilor.

Cu toate acestea, analiștii nu se așteaptă la nicio performanță de la noul CEO.

Dacă în urmă cu două săptămâni compania aeriană era în mâinile conducerii și aceștia luau decizii, acum soarta VIM-Avia este în mâinile creditorilor și furnizorilor, notează Panteleev.

„Dacă vor decide că restabilirea sau continuarea activităților operaționale ale VIM-Avia va reduce datoria într-un viitor, atunci transportatorul, sub conducerea unui manager cu experiență, își va putea îndeplini obligațiile, transformarea anticriză. programează și revin la viață, dar dacă se ia o decizie de a repara pierderile, atunci niciun manager nu va ajuta, ci doar o pungă de bani va ajuta”, rezumă expertul.

MOSCOVA, 29 septembrie. /TASS/. Tribunalul Basmanny din Moscova l-a plasat pe Alexander Kochnev, director general al VIM-Avia, acuzat de fraudă cu fondurile companiei aeriene, în arest la domiciliu până pe 25 noiembrie.

„Instanța a decis să satisfacă cererea anchetei și să aleagă o măsură preventivă împotriva lui Kochnev sub formă de arest la domiciliu pentru o perioadă până pe 25 noiembrie”, a anunțat judecătorul Elena Lenskaya.

Judecătorul a mai menționat că, în timp ce se află în arest la domiciliu, Kochnev poate vizita instituțiile medicale pentru a oferi asistență calificată, după ce a sesizat în prealabil autoritățile de anchetă. În caz contrar, instanța a impus lui Kochnev restricții standard - să nu părăsească locul de reședință, să nu comunice cu mass-media, să nu folosească internetul și să nu trimită e-mail. De asemenea, instanța nu i-a permis să facă plimbări.

Vineri, contabila șefă a companiei aeriene, Ekaterina Panteleeva, a fost plasată în arest la domiciliu până la aceeași dată. Ea nu s-a opus acestei măsuri preventive. Acuzatul va fi în arest la domiciliu în apartamentul ei din Moscova. Ii este interzis să contacteze alți inculpați din dosar.

Conducerea companiei aeriene a efectuat retragerea bunurilor companiei în scopul sustragerii ulterioare a acestora, de asemenea, ancheta a mai stabilit că, neputând presta servicii de transport persoane, compania a continuat să vândă bilete, a precizat anchetatorul în instanță. Pe acest moment„nu toți posibilii complici ai crimei au fost identificați și reținuți”, a adăugat el.

O sursă apropiată anchetei a declarat pentru TASS că ancheta îi acuză pe Kochnev și Panteleeva că vând bilete de avion, în ciuda incapacității obiective a companiei de a-și îndeplini obligațiile. „Kochnev și alte persoane știau dinainte despre starea proastă a afacerilor la compania aeriană, dar nu au luat măsuri pentru a opri vânzarea biletelor și a primit în numerar au eliminat-o la propria discreție”, a spus interlocutorul agenției.

Potrivit materialelor cazului, șeful Agenției Federale de Transport Aerian, Alexander Neradko, a fost audiat în calitate de martor în acest caz.

Dosarul împotriva inculpaților a fost deschis la 25 septembrie în temeiul părții 4 din art. 159 („Fraude comise la scară deosebit de mare”). Pedeapsa maximă conform acestui articol este de 10 ani de închisoare.

Anchetatorul din instanță a spus că proprietarii companiei aeriene, Rashid și Svetlana Mursekaev, au dispărut exact în ziua în care a fost deschis dosarul penal. Locația lor este în curs de stabilire. Aceștia vor fi trecuți pe lista de urmăriți în cadrul unui dosar penal de fraudă, au raportat anterior agențiile de drept la TASS. Potrivit Comitetului de Investigație, „Rashid și Svetlana Mursekaev au părăsit în grabă țara, conform informațiilor de care dispune investigația, se află în străinătate”.

Pozițiile părților

Anchetatorul a cerut să îi plaseze pe Kochnev și Panteleeva în arest la domiciliu și să impună restricții standard. „Kochnev a gestionat compania și a luat toate deciziile importante”, a spus anchetatorul, motivând petiția. Potrivit acestuia, Kochnev și Panteleeva „în virtutea poziției lor oficiale pot face presiuni asupra altor inculpați din caz”.

Procurorul a susținut poziția anchetei în instanță. „Materialele de anchetă, luate împreună, ne permit să considerăm justificată poziția anchetei”, a spus procurorul.

Kochnev, la rândul său, a cerut să fie eliberat pe propria răspundere pentru a elimina dificultățile care au apărut la compania aeriană. El a adăugat că dacă se alege arestul la domiciliu ca măsură preventivă, cere să i se permită plimbări de două ore și vizite la medici. Partener principal la Asociația Baroului Yukov și Partners, avocatul lui Kochnev, Mihail Voronin, a susținut declarația clientului său. El a mai adăugat că „detenția (a lui Kochnev) a fost efectuată cu încălcări și este ilegală”.

Companie aeriană care nu zboară

Pe 25 septembrie, VIM-Avia a anunțat încetarea tuturor zborurilor charter din cauza problemelor financiare și a lipsei de capital de lucru. Aceasta a fost precedată de o serie de întârzieri de zbor în limba rusă și aeroporturi străine. Potrivit Agenției Federale de Transport Aerian, datoria totală a VIM-Avia este de aproximativ 7 miliarde de ruble.

Cu o zi înainte, guvernul a alocat 98 de milioane de ruble Agenției Federale de Transport Aerian pentru întreținere aeronave„VIM-Avia”, inclusiv plata pentru combustibil și servicii pentru suport aeroportuar și la sol. Potrivit ordinului semnat de premierul rus Dmitri Medvedev, fondurile vor fi alocate din Fondul de Rezervă. În același timp, datoria totală a VIM-Avia pentru muncă, servicii, combustibil, aeroport și suport terestre pentru zboruri este de aproximativ 1,3 miliarde de ruble.

Instanța i-a plasat în arest la domiciliu pe fostul director general al VIM-Avia, Alexander Kochnev, și pe contabilul șef al companiei aeriene, Ekaterina Panteleeva, acuzați de fraudă. Proprietarii companiei, Rashid și Svetlana Mursekaev, au părăsit țara

Alexandru Kochnev (Foto: Artem Geodakyan / TASS)

Tribunalul Basmanny din Moscova i-a plasat în arest la domiciliu pe fostul director general al VIM-Avia, Alexander Kochnev, și pe contabilul șef al acesteia, Ekaterina Panteleeva, pe care Comisia de anchetă îi acuză de fraudă cu fondurile pasagerilor aerieni în valoare de peste 1 milion. ruble. Decizia privind arestul la domiciliu a fost luată de judecătorii Natalia Dudar și Elena Lenskaya, relatează un corespondent RBC.

„Conducerea VIM-Avia, neavând capacitatea financiară de a continua să efectueze transport, a continuat să vândă bilete. În plus, s-a stabilit că managerii companiei au efectuat retragerea activelor acesteia în scopul furtului ulterior”, a declarat un reprezentant al Comitetului de Investigație la întâlnirea pentru prevenirea lui Kochneva. În plus, potențialii martori în dosar sunt aproximativ o mie de angajați ai VIM-Avia, toți fiind subordonați direct lui Kochnev și fiind supuși influenței acestuia, a indicat un angajat ICR. Documentația financiară privind starea companiei nu a fost încă ridicată; acuzatul știe unde este păstrat și îl poate distruge, a mai spus anchetatorul.

Primul însuși CEO a cerut să i se permită să meargă la plimbare și să viziteze un medic. „De asemenea, cer, dacă este posibil, să îmi schimb măsura preventivă într-un angajament scris de a nu părăsi locul, astfel încât să pot participa la eliminarea întârzierilor și a altor probleme apărute”, a spus pe scurt Kochnev. Avocatul său, partener principal la Yukov and Partners, Mihail Voronin, a insistat că „nu a văzut dovezi ale unei baze pentru arestul la domiciliu, care este o măsură preventivă destul de serioasă”. Potrivit acestuia, detenția lui Kochnev a fost documentată cu încălcări: de exemplu, protocolul său spune că a fost „prins de anchetă în momentul comiterii unei infracțiuni”. De fapt, Kochnev a fost înregistrat ca reținut după un interogatoriu de zece ore din partea Comitetului de Investigație.

Ancheta a reușit deja să interogheze mai mulți martori în dosar, inclusiv șeful Agenției Federale de Transport Aerian Alexander Neradko. Un reprezentant al Comisiei de anchetă a atașat la cererea de luare a unei măsuri preventive împotriva lui Kochnev protocolul interogatoriului său ca dovadă a implicării fostului director general al VIM-Avia în fraudă, a spus judecătorul Lenskaya.

Zborul proprietarilor

Kochnev și Panteleeva au fost reținuți joi dimineață după un interogatoriu nocturn de mai multe ore de către Comitetul de anchetă, RBC Mihail Voronin. Proprietarii companiei aeriene sunt Rashid și Svetlana Mursekaev, a confirmat ICR în declarația sa oficială de joi. Două surse RBC și-au raportat plecarea cu o zi înainte; potrivit unuia dintre ei, cuplul marți, 26 septembrie, între orele 18:00 și 19:00. Potrivit lui Alexander Neradko, luni seara Rashid Mursekaev se afla la Moscova la serviciu, a doua zi angajatii agentiei nu l-au putut gasi pentru a continua negocierile cu privire la problemele VIM-Avia. „Fără proprietarul întreprinderii, este foarte dificil să schimbi conducerea întreprinderii, să introduci așa-numitul management anti-criză”, a deplâns Neradko.

Dacă fondatorii au fugit, acuzatul însuși poate face același lucru, a spus anchetatorul la Tribunalul Basmanny la întâlnirea pentru a-l împiedica pe Kochnev. „Evadarea fondatorilor nu a fost documentată de anchetă. Mai mult, nu au legătură directă cu clientul meu”, a obiectat avocatul Voronin.

Probleme cu transportatorul

Anchetatorii din Comisia de anchetă au deschis o anchetă pentru fraudă la VIM-Avia în seara zilei de 25 septembrie. Cu câteva zile mai devreme, pe aeroportul Domodedovo din Moscova, unde își are sediul compania, zeci de zboruri pe teritoriul rusesc și destinații internaționale. Parchetul General a raportat că compania a operat 12% din zboruri în 2017 cu întârzieri de mai multe ore.

Întârzierile sunt legate de furnizorii de combustibil, a raportat atunci Rosaviatsiya. Potrivit departamentului, problemele la VIM-Avia au început din cauza faptului că compania aeriană a închiriat Airbus A330 și Boeing 777 pe distanțe lungi, dar nu a calculat cererea de transport și a suferit pierderi.

Mursekaev a recunoscut că „compania aeriană are o situație economică dificilă, capitalul de lucru sa epuizat și finanțarea a fost înghețată”. În același timp, aproximativ 200 de mii de pasageri au cumpărat bilete pentru zborurile VIM-Avia până la sfârșitul anului, Asociația Tour Operatorilor din Rusia (ATOR). Potrivit informațiilor sale, datoria totală a transportatorului față de contrapărți, pasageri, aeroporturi și bănci variază de la 3 la 10 miliarde de ruble. Vineri, 29 septembrie, Alexander Burdin, transportator aerian, a fost numit noul director general al VIM-Avia.

În iulie 2016, au început să apară întârzieri masive ale zborurilor VIM-Avia. Compania le-a asociat apoi cu sezonul de vârf și o tentativă de lovitură de stat în Turcia. Problemele au fost rezolvate datorită punerii în funcțiune a noilor nave, a relatat un reprezentant al transportatorului. În iunie 2017, compania a atribuit un val de anulări ale zborurilor charter întârzierilor în reparațiile aeronavelor. Numărul victimelor a fost estimat atunci la aproximativ 30 de mii de persoane.

În ianuarie-septembrie 2017, departamentul Rostransnadzor pentru Districtul Federal Volga a efectuat șapte inspecții ale companiei aeriene (înregistrată în Tatarstan), în principal pe baza solicitărilor cetățenilor. A fost inițiat un dosar împotriva conducerii de vârf a VIM-Avia pentru întârzieri ale salariilor în valoare de 206 milioane de ruble, un alt dosar a fost deschis pe 29 septembrie de către Rospotrebnadzor.

Potrivit dosarelor instanțelor de arbitraj, în perioada ianuarie-septembrie 2017 au fost înregistrate 38 de dosare în care compania aeriană era pârâtă.

Reacția Kremlinului

În dimineața zilei de 26 septembrie, peste 20 de zboruri regulate și peste zece zboruri charter ale companiei aeriene au fost anulate în trei orașe ruseștiși șase țări străine. La o întâlnire de urgență la Agenția Federală de Transport Aerian, ministrul Transporturilor Maxim Sokolov a spus că sprijinirea VIM-Avia a fost inutilă, deoarece „compania practic a încetat să mai funcționeze”. Conform lui, sarcina principala Acum exportăm din străinătate de la 40 de mii la 100 de mii de clienți VIM-Avia a căror vacanță s-a încheiat.

Aceștia au convenit să transporte pasageri VIM-Avia din străinătate. O parte din obligațiile de întoarcere a turiștilor vor trebui să fie asumate prin achiziționarea acestora de bilete noi - acestea Cheltuieli suplimentare poate depăși 10 milioane de dolari. În plus, guvernul va cheltui aproximativ 1,8 miliarde de ruble pentru Aeroflot pentru a îndeplini obligațiile VIM-Avia. fonduri proprii.

Pe 27 septembrie, președintele Vladimir Putin l-a anunțat pe ministrul Sokolov. La o întâlnire cu membri ai guvernului, șeful statului și-a exprimat nedumerirea că compania aeriană, conform oficialilor, îndeplinește toate criteriile, dar nu poate opera. Viceprim-ministrul Arkadi Dvorkovich, care supraveghează transportul, a primit și el critici din partea președintelui. „Nu acordați suficientă atenție acestei industrii. Poate ești prea supraîncărcat? - a spus Putin. Șeful Consiliului Federației, Valentina Matvienko, la rândul său, a subliniat șefului Agenției Federale de Transport Aerian, Neradko, că nu a fost acordată suficientă atenție semnalelor alarmante despre starea VIM-Avia, care au fost primite de aproximativ un an.

Compania aeriană VIM-Avia a fost fondată în octombrie 2002. Potrivit Registrului de stat unificat al persoanelor juridice, fondatorii VIM-Avia LLC sunt Rashid (1%) și Svetlana (99%) Mursekaevs. De asemenea, sunt enumerați ca fondatori ai Invest Holding PJSC, care a fost declarat în faliment în iulie 2017.

În 2016, compania a înregistrat un profit net de 89 de milioane de ruble. cu venituri de 17,174 miliarde de ruble. Valoarea activelor la 31 decembrie 2016 era de 10,481 miliarde de ruble, iar datoria financiară netă a fost de 7,007 miliarde de ruble. (

Departamentul Principal de Investigații al Comitetului de Investigații al Rusiei a finalizat principalele acțiuni de investigare într-un dosar penal de mare profil de fraudă și abuz în ceea ce a fost cândva unul dintre cele mai mari companii aerieneţări "VIM-Avia", care se află în prezent în procedură de faliment. Vineri, anchetatorii GSU au adus acuzații finale împotriva a trei persoane implicate în anchetă. În funcție de rolul fiecăruia dintre ei, fostul CEO al companiei Alexandru Kochnev, vicepreședintele Alevtina Kalașnikov și contabila Ekaterina Panteleeva au fost acuzate de săvârșirea infracțiunilor în temeiul părții 2 a art. 201, partea 1 art. 176 și partea 3 a art. 193.1 din Codul penal al Federației Ruse (abuz de autoritate care are consecințe grave; primirea ilegală a unui împrumut și transferul de valută către nerezidenți ai Federației Ruse folosind documente falsificate). Articole asemanatoare, dar in lipsa, ancheta l-a incriminat pe coproprietarul societatii Rashid Mursekaev, care a părăsit Rusia chiar înainte de începerea procedurilor.

Inițial, Direcția Principală de Investigații a Comitetului de Investigații al Federației Ruse i-a acuzat pe inculpați de fraudă la scară deosebit de mare comisă de un grup infracțional organizat (Partea 4 a articolului 159 din Codul Penal al Federației Ruse). Potrivit anchetatorilor, știind că compania aeriană situatîntr-o situație financiară dificilă și în imposibilitatea de a plăti pentru combustibil și serviciile aerodromului, au continuat să vândă bilete pentru zborurile care în cele din urmă nu au zburat. Cu toate acestea, potrivit avocatului lui Alexander Kochnev, Mihail Voronin, anchetatorii, după ce au analizat acest episod, au ajuns în mod evident la concluzia că compania aeriană a încercat încă să-și îndeplinească pe deplin obligațiile față de clienți. Foștii manageri de top ai VIM-Avia nu și-au recunoscut vina.

„Alexander Kochnev și-a îndeplinit cu conștiință sarcinile directorului general al companiei aeriene, așa că toate acțiunile sale au respectat legea”, spune avocatul Voronin „Însuși Kochnev crede că, dacă compania ar fi putut plăti combustibilul în septembrie anul trecut, avioanele sale ar fi făcute. să mai zboare.”

Potrivit avocatului lui Voronin, după ce a fost prezentată acuzația finală, clientul acestuia a refuzat să depună mărturie, considerând că este necesar să se familiarizeze mai întâi cu textul acesteia în detaliu. „În plus, trebuie să mai studiem câteva documente care nu sunt în cauză”, a explicat avocatul apărării lui Kommersant „Am asigurat ancheta că vom da răspunsul la acuzații într-o săptămână”.

După ce acuzațiile de fraudă au fost renunțate, principala problemă a cazului a fost articolul din Codul Penal al Federației Ruse privind abuzul de putere, care prevede până la zece ani de închisoare. Potrivit anchetei, managerii de vârf ai VIM-Avia au permis-o, în special, în raport cu CJSC „Agenția comercială a aeroportului Domodedovo”, care nu a fost plătită cu mai mult de 500 de milioane de ruble pentru întreținerea la sol a aeronavelor, precum și Întreprinderea Unitară Federală de Stat „State ATM Corporation”. Acesta din urmă nu a putut primi mai mult de 200 de milioane de ruble pentru sprijinul pentru navigația aeriană a zborurilor avioanelor VIM-Avia. Este de remarcat faptul că garantul împrumuturilor pentru combustibil în Domodedovo a fost Rashid Mursekaev. Cererea împotriva lui personal pentru 300 de milioane de ruble a fost satisfăcută, dar de fapt nu a fost nimic de recuperat.

Serviciul de presă al Aeroportului Domodedovo a raportat că, conform deciziei arbitrale, întreaga datorie a fost încasată de la VIM-Avia, dar apoi a fost inclusă integral în registrul de creanțe al creditorilor companiei aeriene.

Avocații celor implicați în anchetă nu au putut explica cu exactitate în ce episoade acuzațiile prevăzute la art. 176 și 193.1 din Codul penal al Federației Ruse, explicând acest lucru prin faptul că nu s-au familiarizat cu documentele de anchetă în detaliu. Potrivit unei surse Kommersant, ancheta consideră că sute de milioane de ruble au fost retrase de la compania aeriană în temeiul contracte fictive. Episodul bancar este evident legat de PJSC „Bank Zenit”(62,66% îi aparține PJSC Tatneft), care a oferit VIM-Avia o linie de credit de 3,6 miliarde de ruble până la 31 decembrie 2020. Au fost alocate fonduri ca garanție pentru motoare de aeronave scumpe, auxiliare centrale electriceși valori mobiliare ale diferitelor companii. În 2017, VIM-Avia a încetat să deservească împrumutul fără a plăti dobândă pentru acesta în valoare de 32 de milioane de ruble. În plus, încălcând acordul cu Zenit, compania aeriană a primit un alt împrumut - de la Absolut Bank pentru 581 de milioane de ruble. Absolut, apropo, încă încearcă să-și recupereze banii prin arbitraj.

La rândul său, Zenit a cesionat dreptul de a revendica împrumutul către SRL RNGO, care a ajuns și ea în justiție. În timpul unei inspecții a garanției, s-a dovedit că șase din zece motoare de aeronave și o unitate auxiliară (evaluată la aproape 1 miliard de ruble) lipseau, iar titlurile de valoare nu corespundeau cu adevărat cu valoarea la care au fost luate drept garanție. Instanța de arbitraj a recuperat 3 miliarde de ruble de la împrumutatul suspect în favoarea RNGO, permițând scoaterea la licitație a motoarelor rămase și vânzarea facturilor.

Este de așteptat ca în câteva săptămâni cei implicați în anchetă să înceapă să se familiarizeze cu materialele acesteia, după care rechizitoriul va fi trimis spre aprobare Parchetului General.

Departamentul Principal de Investigații al Comitetului de Investigații al Rusiei a finalizat principalele acțiuni de investigare într-un dosar penal de mare profil de fraudă și abuz în ceea ce a fost odată una dintre cele mai mari companii aeriene din țară. "VIM-Avia", care se află în prezent în procedură de faliment. Vineri, anchetatorii GSU au adus acuzații finale împotriva a trei persoane implicate în anchetă. În funcție de rolul fiecăruia dintre ei, fostul CEO al companiei Alexandru Kochnev, vicepreședintele Alevtina Kalașnikov și contabila Ekaterina Panteleeva au fost acuzate de săvârșirea infracțiunilor în temeiul părții 2 a art. 201, partea 1 art. 176 și partea 3 a art. 193.1 din Codul penal al Federației Ruse (abuz de autoritate care are consecințe grave; primirea ilegală a unui împrumut și transferul de valută către nerezidenți ai Federației Ruse folosind documente falsificate). Articole asemanatoare, dar in lipsa, ancheta l-a incriminat pe coproprietarul societatii Rashid Mursekaev, care a părăsit Rusia chiar înainte de începerea procedurilor.

Avocații celor implicați în anchetă nu au putut explica cu exactitate în ce episoade acuzațiile prevăzute la art. 176 și 193.1 din Codul penal al Federației Ruse, explicând acest lucru prin faptul că nu s-au familiarizat cu documentele de anchetă în detaliu. Potrivit unei surse Kommersant, ancheta consideră că sute de milioane de ruble au fost retrase de la compania aeriană în temeiul contracte fictive. Episodul bancar este evident legat de PJSC „Bank Zenit”(62,66% îi aparține PJSC Tatneft), care a oferit VIM-Avia o linie de credit de 3,6 miliarde de ruble până la 31 decembrie 2020. Fondurile au fost alocate ca garanție pentru motoare scumpe de avioane, unități auxiliare de putere și valori mobiliare ale diferitelor companii. În 2017, VIM-Avia a încetat să deservească împrumutul fără a plăti dobândă pentru acesta în valoare de 32 de milioane de ruble. În plus, încălcând acordul cu Zenit, compania aeriană a primit un alt împrumut - de la Absolut Bank pentru 581 de milioane de ruble. Absolut, apropo, încă încearcă să-și recupereze banii prin arbitraj.

Ar putea fi util să citiți: