Najvyšší opustený most v USA. Najvyšší opustený most v USA Visuté mosty v národnom parku Tsingy de Bemaraha
Originál prevzatý z masterok Najvyšší opustený most v USA
Vance Creek Bridge - most v štáte Washington bol postavený v roku 1929. Kedysi bol súčasťou Simpson Lumber Company železnice, a tiež má tú česť byť najvyšším železničným mostom v Amerike. Hoci mnoho bývalých železničných mostov bolo prerobených na prepravu osobných a nákladných áut, most Vance Creek zostáva železničným mostom.
V súčasnosti je toto miesto úplne opustené a pre výskumníkov uzavreté. Poďme sa na to pozrieť bližšie...
Tento druhý najvyšší železničný most v Spojených štátoch bol postavený v roku 1929. Fotografia zobrazuje jednu z fáz výstavby. Teraz most hrdo nesie titul najvyšší opustené most v USA.
Most bol súčasťou železnice Simpson Timber Company Railroad, ktorá slúžila na odstraňovanie dreva, ktoré bolo v tejto oblasti masívne vyrúbané.
Na rozdiel od iných starých železničné mosty na motorovú dopravu neprešla po tom, čo sa prestala používať na tradičné účely. Jednoducho prístupové cesty rozobrali a nechali ich na pokoji. Ale o mieri len sníva:) turisti navštevujú most takmer každý deň aj napriek zákazu.
Výška mosta, berúc do úvahy hĺbku rokliny, je asi 350 stôp, takmer 110 metrov, dĺžka mosta je 827 stôp (252 m), dĺžka centrálneho rozpätia je 422 stôp (129 m) . Samotný most nemá okrem často kladených podvalov žiadne zábradlie ani palubovky.
K mostu nie je priamy prístup. Najbližšie veľké mesto Shelton je vzdialené pol hodiny jazdy a ďalších 10-15 minút pešo. Samotná cesta vedie trochu ďalej od mosta a prístupové cesty sú kvôli bezpečnosti vykopané s priekopami hlbokými meter, niekoľko zhutnených plôch na okraji cesty vám umožňuje bezpečne zaparkovať auto trochu ďalej od vozovky.
Ale kto vie čo sa tu deje!!!
Počasie v to ráno nebolo skvelé, keď sme akurát dorazili na miesto začalo mrholiť, ale to nás nezastavilo :) Z priekopy začína široká poľná cesta, ktorá sa čoskoro scvrkáva na úzku cestičku, dá sa len prejsť pozdĺž nej jedna za druhou, prekonávajúc pár plytkých po ceste rokliny.
5. Po stranách cesta sú dosť často kríky divých černíc, pár sme ich zjedli, sú zrelé a chutné, ale trochu malé. Les po stranách chodníka je dosť husto zarastený, miestami sú tmavé húštiny, kam neprenikne svetlo.
7. Malé rokliny so zvyškami podvalov.
11. A potom ďalšie stúpanie nám poskytlo pohľad na most. Dážď takmer prestal a obloha sa začala rozjasňovať.
12. Predtým bol vstup na most zablokovaný obrovským potrubím a aby ste mohli vyliezť na most, museli ste vyliezť na podpery. Na fotke vidíte vpravo pod sudom tabuľku, ktorá vysvetľuje, že liezť na most je zakázané. Teraz táto fajka leží na zemi a hrá rolu schodíka a znak bolo treba dosť hľadať.
13. Pripravený na preteky, na štart, pozor, pochod!
14. Podvaly sa kladú dosť často, čakal som, že to bude úplne naopak, aj keby ste chceli, do medzery medzi nimi sa dá len veľmi ťažko.
15. Miestami sa na pražcoch povaľujú malokalibrovky, ktosi prišiel cvičiť streľbu.
16. Keď sa dobre pozrieš, na krove mosta vidíš lanovú slučku. Zaujímalo by ma, kto sa sem prišiel zabávať s lanami, base jumpermi alebo lezcami?
17. Niekto začal podpaľovať, ale podvaly buď nezhoreli dobre, alebo sa to niekomu podarilo uhasiť...
19. Pohľad z mosta na les a rieku pod ním.
20. Túto aplikáciu sme našli na kúsku skaly.
21. Na moste je veľa autogramov, jednoducho nezmyselných aj tých „o láske“, niekto nebol lenivý prísť s nástrojom...
22. Pohľad na most z opačnej strany.
23. Pri prechádzke cez most sa každému podarilo naňho vyskočiť, sadnúť si na okraj podvalov, visiac nohami do priepasti, a postaviť sa na balkón s chatrným zábradlím.
Tieto fotky neukážem, keďže som si od účastníkov nepýtal povolenie, ale pokojne si ich môžem vziať so sebou. V pozadí vidieť lysinu na kopci, stopy dávnej ťažby dreva.
24. Ten istý nápis, ľudia si ho všimli až na opačnej strane mosta. Potom pochopíte, prečo sme to nevideli na začiatku mosta, ukázalo sa, že je príliš „kamuflovaný“.
25. Pre les je málo miesta, teraz prerastá cez most.
26. A tu narazíte na strelcov so zbraňami.
27. Skúsil som sa vzdialiť od mosta, aby som získal celkový výhľad, ale les bol tak zarastený, že sa tento nápad ukázal ako zbytočný.
28. Nič zaujímavé sa nenašlo ani pod mostom, konštrukcia pomaly zarastá.
29. Podpery sú najmohutnejšou časťou mosta, pod náporom postupujúcej prírody vydržia asi najdlhšie.
30. Trochu dizajnu...
31. Siluety...
32. Rozhodli sme sa tiež na moste skontrolovať, samotné miesto je veľmi obľúbené a naši kolegovia vyslaní do týchto končín budú radi, že uvidia niečo známe. V predvečer výročia Tsoiho smrti sme sa rozhodli vybrať tento text :)
33. A autogram s dátumom a názvom našej kancelárie... BDC - ahoj všetci! Ak nájdete náš autogram, podpíšte sa.
34. Fotografia v strede mosta.
36. Ten istý znak na okraji cesty:) kto pochopí, o čo ide? Namaľovali to a nakrútili a toto je výsledok.
37. Rozlúčkový pohľad na most a späť k autám.
38. Cestou sme natrafili na ďalší dôkaz podomácky vyrobenej strelnice a zároveň na pár aborigénov s pištoľami v puzdrách pod pazuchou a so psom bez vodítka.
39. Stopy niekdajšieho železničného života...
42. Na spiatočnej ceste pri jednom z farmárskych domov sme zbadali takú raritu - hasičské auto zo 60. rokov zn. International-R-185
45. A takto v nej vyzerala lepšie časy(fotka nie je moja)
Vance Creek Bridge - most v štáte Washington bol postavený v roku 1929. Kedysi bol súčasťou železnice Simpson Lumber Company a dodnes má tú česť byť najvyšším železničným mostom v Amerike. Hoci mnoho bývalých železničných mostov bolo prerobených na prepravu osobných a nákladných áut, most Vance Creek zostáva železničným mostom.
V súčasnosti je toto miesto úplne opustené a pre výskumníkov uzavreté. Pozrime sa na to podrobnejšie...-
Tento druhý najvyšší železničný most v Spojených štátoch bol postavený v roku 1929. Fotografia zobrazuje jednu z fáz výstavby. Teraz most hrdo nesie titul najvyšší opustené most v USA.
Fotografia 2. 
Most bol súčasťou železnice Simpson Timber Company Railroad, ktorá slúžila na odstraňovanie dreva, ktoré bolo v tejto oblasti masívne vyrúbané. 
Na rozdiel od iných starých železničných mostov nebol prerobený na vozidlá po tom, čo sa prestal používať na tradičné účely. Jednoducho prístupové cesty rozobrali a nechali ich na pokoji. Ale o mieri len sníva:) turisti navštevujú most takmer každý deň aj napriek zákazu.
Výška mosta, berúc do úvahy hĺbku rokliny, je asi 350 stôp, takmer 110 metrov, dĺžka mosta je 827 stôp (252 m), dĺžka centrálneho rozpätia je 422 stôp (129 m) . Samotný most nemá okrem často kladených podvalov zábradlie ani palubovky.
Fotka 3. 
K mostu nie je priamy prístup. Najbližšie veľké mesto Shelton je vzdialené pol hodiny jazdy a ďalších 10-15 minút pešo. Samotná cesta vedie trochu ďalej od mosta a prístupové cesty sú kvôli bezpečnosti vykopané s priekopami hlbokými meter, niekoľko zhutnených plôch na okraji cesty vám umožňuje bezpečne zaparkovať auto trochu ďalej od vozovky.
Fotografia 4. 
Fotografia 5. 
Fotografia 6.
Fotka 7. 
Fotografia 8.
Fotografia 9. 
Fotografia 10. 
Fotografia 11.
Fotografia 12.
Fotografia 13.
Fotografia 14. 
Fotografia 15.
Fotografia 16. 
Fotografia 17. 
Fotografia 18. 
Fotografia 19. 
Fotografia 20. 
Ale kto vie čo sa tu deje!!!
Tu je správa od blogera :
Počasie v to ráno nebolo skvelé, keď sme akurát dorazili na miesto začalo mrholiť, ale to nás nezastavilo :) Z priekopy začína široká poľná cesta, ktorá sa čoskoro scvrkáva na úzku cestičku, dá sa len prejsť pozdĺž nej jedna za druhou, prekonávajúc pár plytkých po ceste rokliny. 
5. Po stranách cesta sú dosť často kríky divých černíc, pár sme ich zjedli, sú zrelé a chutné, ale trochu malé. Les po stranách chodníka je dosť husto zarastený, miestami sú tmavé húštiny, kam neprenikne svetlo. 
6.
7. Malé rokliny so zvyškami podvalov. 
8.
9.
10.
11. A potom ďalšie stúpanie nám poskytlo pohľad na most. Dážď takmer prestal a obloha sa začala rozjasňovať.
12. Predtým bol vstup na most zablokovaný obrovským potrubím a aby ste mohli vyliezť na most, museli ste vyliezť na podpery. Na fotke vidíte vpravo pod sudom tabuľku, ktorá vysvetľuje, že liezť na most je zakázané. Teraz táto fajka leží na zemi a hrá rolu schodíka a znak bolo treba dosť hľadať.
13. Pripravený na preteky, na štart, pozor, pochod!
14. Podvaly sa kladú dosť často, čakal som, že to bude úplne naopak, aj keby ste chceli, do medzery medzi nimi sa dá len veľmi ťažko. 
15. Miestami sa na pražcoch povaľujú malokalibrovky, ktosi prišiel cvičiť streľbu.
16. Keď sa dobre pozrieš, na krove mosta vidíš lanovú slučku. Zaujímalo by ma, kto sa sem prišiel zabávať s lanami, base jumpermi alebo lezcami?
17. Niekto bol zapletený do podpaľačstva, ale buď podvaly dobre nezhoreli, alebo sa to niekomu podarilo uhasiť... - 
18.
19. Pohľad z mosta na les a rieku pod ním. 
20. Túto aplikáciu sme našli na kúsku skaly. 
21. Na mostíku je veľa autogramov, jednoducho nezmyselných aj tých ako „-o láske“-, niekto nebol lenivý prísť s nástrojom...- 
22. Pohľad na most z opačnej strany. 
23. Pri prechádzke cez most sa každému podarilo naňho vyskočiť, sadnúť si na okraj podvalov, visiac nohami do priepasti, a postaviť sa na balkón s chatrným zábradlím.
Tieto fotky neukážem, keďže som si od účastníkov nepýtal povolenie, ale pokojne si ich môžem vziať so sebou. V pozadí vidieť lysinu na kopci, stopy dávnej ťažby dreva.
24. Ten istý nápis, ľudia si ho všimli až na opačnej strane mosta. Potom pochopíte, prečo sme to nevideli na začiatku mosta, ukázalo sa, že je príliš „kamuflovaný“. 
25. Pre les je málo miesta, teraz prerastá cez most. 
26. A tu narazíte na strelcov so zbraňami. 
27. Skúsil som sa vzdialiť od mosta, aby som získal celkový výhľad, ale les bol tak zarastený, že sa tento nápad ukázal ako zbytočný.
28. Nič zaujímavé sa nenašlo ani pod mostom, konštrukcia pomaly zarastá.
29. Podpery sú najmohutnejšou časťou mosta, pod náporom postupujúcej prírody vydržia asi najdlhšie.
30. Trochu dizajnu...- 
31. Siluety...-
32. Rozhodli sme sa tiež na moste skontrolovať, samotné miesto je veľmi obľúbené a naši kolegovia vyslaní do týchto končín budú radi, že uvidia niečo známe. V predvečer výročia Tsoiho smrti sme sa rozhodli vybrať tento text :)
33. A autogram s dátumom a názvom našej kancelárie... - BDC - ahoj všetci! Ak nájdete náš autogram, podpíšte sa.
34. Fotografia v strede mosta. 
35. Časť mosta, ktorú požiar najviac poškodil, vyzerá dosť pevne, podvaly mi podopierajú váhu. 
36. Ten istý znak na okraji cesty:) kto pochopí, o čo ide? Namaľovali to a nakrútili a toto je výsledok. 
37. Rozlúčkový pohľad na most a späť k autám. 
38. Cestou sme natrafili na ďalší dôkaz podomácky vyrobenej strelnice a zároveň na pár aborigénov s pištoľami v puzdrách pod pazuchou a so psom bez vodítka.
39. Stopy niekdajšieho železničného života... -
40.
41.
42. Na spiatočnej ceste pri jednom z farmárskych domov sme zbadali takú raritu - hasičské auto zo 60. rokov, International-R-185
Vance Creek Bridge - most v štáte Washington bol postavený v roku 1929. Kedysi bol súčasťou železnice Simpson Lumber Company a dodnes má tú česť byť najvyšším železničným mostom v Amerike. Hoci mnohé bývalé železničné mosty boli prerobené na prepravu osobných a nákladných áut, most Vance Creek zostáva železničným mostom. V súčasnosti je toto miesto úplne opustené a pre výskumníkov uzavreté. Poďme sa na to pozrieť bližšie...
Tento druhý najvyšší železničný most v Spojených štátoch bol postavený v roku 1929. Fotografia zobrazuje jednu z fáz výstavby. Teraz most hrdo nesie titul najvyšší opustené most v USA.
Fotografia 2.
Most bol súčasťou železnice Simpson Timber Company Railroad, ktorá slúžila na odstraňovanie dreva, ktoré bolo v tejto oblasti masívne vyrúbané.
Na rozdiel od iných starých železničných mostov nebol prerobený na vozidlá po tom, čo sa prestal používať na tradičné účely. Jednoducho prístupové cesty rozobrali a nechali ich na pokoji. Ale o mieri len sníva:) turisti navštevujú most takmer každý deň aj napriek zákazu.
Výška mosta, berúc do úvahy hĺbku rokliny, je asi 350 stôp, takmer 110 metrov, dĺžka mosta je 827 stôp (252 m), dĺžka centrálneho rozpätia je 422 stôp (129 m) . Samotný most nemá okrem často kladených podvalov žiadne zábradlie ani palubovky.
Fotka 3.
K mostu nie je priamy prístup. Najbližšie veľké mesto Shelton je vzdialené pol hodiny jazdy a ďalších 10-15 minút pešo. Samotná cesta vedie trochu ďalej od mosta a prístupové cesty sú kvôli bezpečnosti vykopané s priekopami hlbokými meter, niekoľko zhutnených plôch na okraji cesty vám umožňuje bezpečne zaparkovať auto trochu ďalej od vozovky.
Fotografia 4.
Fotografia 5.
Fotografia 6.
Fotka 7.
Fotografia 8.
Fotografia 9.
Fotografia 10.
Fotografia 11.
Fotografia 12.
Fotografia 13.
Fotografia 14.
Fotografia 15.
Fotografia 16.
Fotografia 17.
Fotografia 18.
Fotografia 19.
Fotografia 20.
Ale kto vie čo sa tu deje!!!
Počasie v to ráno nebolo skvelé, keď sme akurát dorazili na miesto začalo mrholiť, ale to nás nezastavilo :) Z priekopy začína široká poľná cesta, ktorá sa čoskoro scvrkáva na úzku cestičku, dá sa len prejsť pozdĺž nej jedna za druhou, prekonávajúc pár plytkých po ceste rokliny.
5. Po stranách cesta sú dosť často kríky divých černíc, pár sme ich zjedli, sú zrelé a chutné, ale trochu malé. Les po stranách chodníka je dosť husto zarastený, miestami sú tmavé húštiny, kam neprenikne svetlo.
7. Malé rokliny so zvyškami podvalov.
11. A potom ďalšie stúpanie nám poskytlo pohľad na most. Dážď takmer prestal a obloha sa začala rozjasňovať.
12. Predtým bol vstup na most zablokovaný obrovským potrubím a aby ste mohli vyliezť na most, museli ste vyliezť na podpery. Na fotke vidíte vpravo pod sudom tabuľku, ktorá vysvetľuje, že liezť na most je zakázané. Teraz táto fajka leží na zemi a hrá rolu schodíka a znak bolo treba dosť hľadať.
13. Pripravený na preteky, na štart, pozor, pochod!
14. Podvaly sa kladú dosť často, čakal som, že to bude úplne naopak, aj keby ste chceli, do medzery medzi nimi sa dá len veľmi ťažko.
15. Miestami sa na pražcoch povaľujú malokalibrovky, ktosi prišiel cvičiť streľbu.
16. Keď sa dobre pozrieš, na krove mosta vidíš lanovú slučku. Zaujímalo by ma, kto sa sem prišiel zabávať s lanami, base jumpermi alebo lezcami?
17. Niekto začal podpaľovať, ale podvaly buď nezhoreli dobre, alebo sa to niekomu podarilo uhasiť...
19. Pohľad z mosta na les a rieku pod ním.
20. Túto aplikáciu sme našli na kúsku skaly.
21. Na moste je veľa autogramov, jednoducho nezmyselných aj tých „o láske“, niekto nebol lenivý prísť s nástrojom...
22. Pohľad na most z opačnej strany.
23. Pri prechádzke cez most sa každému podarilo naňho vyskočiť, sadnúť si na okraj podvalov, visiac nohami do priepasti, a postaviť sa na balkón s chatrným zábradlím.
Tieto fotky neukážem, keďže som si od účastníkov nepýtal povolenie, ale pokojne si ich môžem vziať so sebou. V pozadí vidieť lysinu na kopci, stopy dávnej ťažby dreva.
24. Ten istý nápis, ľudia si ho všimli až na opačnej strane mosta. Potom pochopíte, prečo sme to nevideli na začiatku mosta, ukázalo sa, že je príliš „kamuflovaný“.
25. Pre les je málo miesta, teraz prerastá cez most.
27. Skúsil som sa vzdialiť od mosta, aby som získal celkový výhľad, ale les bol tak zarastený, že sa tento nápad ukázal ako zbytočný.
28. Nič zaujímavé sa nenašlo ani pod mostom, konštrukcia pomaly zarastá.
29. Podpery sú najmohutnejšou časťou mosta, pod náporom postupujúcej prírody vydržia asi najdlhšie.
32. Rozhodli sme sa tiež na moste skontrolovať, samotné miesto je veľmi obľúbené a naši kolegovia vyslaní do týchto končín budú radi, že uvidia niečo známe. V predvečer výročia Tsoiho smrti sme sa rozhodli vybrať tento text :)
33. A autogram s dátumom a názvom našej kancelárie... BDC - ahoj všetci! Ak nájdete náš autogram, podpíšte sa.
35. Časť mosta, ktorú požiar najviac poškodil, vyzerá dosť pevne, podvaly mi podopierajú váhu.
36. Ten istý znak na okraji cesty:) kto pochopí, o čo ide? Namaľovali to a nakrútili a toto je výsledok.
37. Rozlúčkový pohľad na most a späť k autám.
38. Cestou sme natrafili na ďalší dôkaz podomácky vyrobenej strelnice a zároveň na pár aborigénov s pištoľami v puzdrách pod pazuchou a so psom bez vodítka.
Aj zo záberov týchto mostov sa vám zatočí hlava.
Medzi najvyššie a najstrašnejšie mosty nájdete Millau viadukt vo Francúzsku, ktorý je najvyšším mostom na planéte, a vysoký visutý most Hussaini v Pakistane s veľkými medzerami medzi tenkými drevenými doskami.
Ťažko zabudnete aj na emócie, ktoré ste pociťovali pri návšteve lanových mostov Inkov a skleneného mosta v Číne, cez ktorý vidíte pod nohami kilometrovú priepasť.
1. Mosty na hore Ai-Petri, Krym
Ak snívate o neuveriteľných pocitoch, mali by ste sa pozrieť na horu Ai-Petri, ktorá sa nachádza v Krymské hory. Je súčasťou masívu Ai-Petri Yayla. Na prechádzku po drevených visutých mostoch, ktoré sú inštalované v nadmorskej výške 1230 metrov, musíte mať aj neskutočnú odvahu.
Stojí za zmienku, že prechádzka cez takýto most je celkom bezpečná, pretože... má nainštalované nepretržité bezpečnostné vedenia. Toto miesto ponúka aj skákanie na lane – skáčete z výšky 1 230 metrov, s lanom priviazaným na nohách preletíte 110 metrov za 4 sekundy.
2. Nebezpečný most cez Huashan, Čína
Musíte mať nervy zo železa, aby ste riskovali prechádzku po jednej z nich nebezpečné cesty na svete, prechádzajúci cez Huashan - jeden z 5 Posvätné hory Taoizmus v Číne.
Hora sa stala známou všetkým do turistického sveta nielen vďaka neskutočne krásnym skalám, ale aj veľmi náročnému a nebezpečnému výstupu na jeho vrchol.
Úzky horský chodník s nízkymi zábradliami je mostom medzi niekoľkými vrcholmi. Ona ťa dostane viesť hore a dole s veľkými rozdielmi vo výške. Pomocou tohto mosta sa dostanete do výšky 2 130 metrov. Ak sa odvážite prejsť cez tento most, cestou uvidíte množstvo taoistických kláštorov, pagod, chrámov a most.
3. Most Hussaini – najnebezpečnejší most na svete
Milenci extrémna zábava Určite neprejdú popri moste Hussaini, ktorý sa nachádza v Pakistane. Tento funkčný most vám umožňuje prejsť cez rieku Guntsy. Ak chcete prejsť cez tento most, pripravte sa na to, že vás otrasie silný vietor a obrovské medzery medzi doskami vám neumožnia rýchly pohyb.
Počas celej histórie mosta zomrel mnohí miestni sa ju snažia prejsť. Stojí za zmienku, že ide o druhý most a ten prvý bol zničený, keďže bol postavený už dávno a v priebehu rokov silný vietor vážne poškodil tenké laná a dosky.
Niekoľko prvkov starého mosta ešte zostalo a možno ich vidieť vedľa novšieho mosta. Napriek tomu, že druhý most bol postavený neskôr, sotva ho možno nazvať spoľahlivým, pretože bol tiež vyrobený z povrazov a dosiek.
Most je taký starý, že aj miestnych obyvateľov neviem kedy bol postaveny. Čas a počasie mu tiež nie sú naklonené – mnohé dosky už prepadli, čím sa výrazne zväčšili medzery medzi doskami.
4. Thrift Bridge – najdlhší visutý most v Alpách
Tento most je najdlhším visutým mostom v Alpách. Nachádza sa v nadmorskej výške asi 100 metrov nad jazerom Trift v kantóne Bern vo Švajčiarsku. Most bol pôvodne postavený na vykonávanie elektrických a hydraulických inštalačných prác v blízkosti ľadovca Thrift.
Aby bol most bezpečnejší, bol v roku 2009 modernizovaný – zlepšilo sa viacero častí, najmä systém oceľových lán. Od 12. júna 2009 je most otvorený pre všetkých.
5. Titlis Cliff Walk - najvyšší visutý most na svete, švajčiarske Alpy
Tento visutý most je najvyšší svojho druhu v Európe. Jeho výstavba bola dokončená v decembri 2012. Výška mosta je asi 3000 metrov, dĺžka asi 100 metrov a šírka menej ako meter - 91,4 cm.
Most bol postavený na počesť 100. výročia sedačkovej lanovky Ice Flyer, ktorá sa nachádza vedľa nej a ktorá bola otvorená v roku 1913.
Takmer všetok stavebný materiál bol dovezený lanovkou, väčšie diely dopravil vrtuľník. Jedna strana mosta vedie k stanici lanovky a druhá k 140-metrovému priechodu na južnej strane Titlisu, ktorý bol zarezaný priamo do ľadovca.
Stojí za zmienku, že most je taký silný, že môže odolať hmotnosti viac ako 500 ton a nárazom vetra viac ako 190 km/h. Vďaka tomu je most veľmi bezpečný, no nie každý si trúfne prejsť.
Most je otvorený 24 hodín denne po celý rok a navštíviť ho môžete úplne zadarmo.
6. Najdlhší sklenený most na svete cez čínske údolie Pingyang
Toto sklenený most spája dva vrcholy a rozprestiera sa nad čínskym údolím Pingyang v nadmorskej výške asi 180 metrov. Podlaha je priehľadná, pretože je vyrobená zo skla, ktoré znesie veľké preťaženie.
Samotný most je dostatočne pevný, aby odolal veľkým teplotným výkyvom (až 60 C), ako aj silnému vetru (až 220 km/h). Aby ste nemuseli neustále utierať most po turistoch, bolo rozhodnuté ponúknuť návleky na topánky, v ktorých ľudia môžu po moste chodiť.
Stojí za zmienku, že napriek jeho spoľahlivosti sa nie každý rozhodne prejsť cez most.
Raz sa turisti poriadne vydesili, keď jeden z nich spadol na sklo kovový hrnček a ten im pod nohami mierne praskol. Potom bol most z dôvodu opravy uzavretý.
7. Langkawi Sky Bridge – najkrajší most na svete
U severozápadnom pobreží Malajziu nájdete na ostrove Langkawi. Toto je veľmi krásne miesto kde si môžete užiť tropický prales, pieskové pláže a čisté vody Andamanského mora.
Aby všetci návštevníci ostrova mohli vidieť jeho krásu z vtáčej perspektívy, bolo rozhodnuté postaviť cez roklinu most. Most má dĺžka 125 metrov a nachádza sa v nadmorskej výške 700 metrov, ktorá umožňuje turistom vidieť celý ostrov na prvý pohľad. Jeho šírka je 1,8 metra.
Pri stavbe mosta bola najvyššou prioritou bezpečnosť - dvojité oceľové zábradlie, drôtené pletivo a drevená paluba pod parapetom. Má dokonca aj únikové cesty. Pomocou tohto mosta môžu turisti prejsť z jedného vrcholu pohoria Gunung na druhý a zastaviť sa na trojuholníkových vyhliadkach.
Na výstup na tento most budete potrebovať lanovku, ktorá pozostáva z 2 sekcií a má dĺžku 2200 metrov.
8. Visutý most cez rieku Oya
Tento most je jedným z troch unikátnych visutých mostov v Shikoku, vyrobených z drevených dosiek, ktorých vzdialenosť je 20-30 cm, držaných pohromade dvoma pevnými kusmi prútia.
Dĺžka tohto mosta je 45 metrov a jeho šírka je 2 metre. Whist bridge je ponad rieku v nadmorskej výške 14 metrov.
9. Visutý most Geumgang cez priepasť v národnom prírodnom parku Deidongsan
Daedunsan Park sa nachádza v provincii Jeollabuk-do v Južnej Kórei.
Aby ste sa dostali k hlavnej atrakcii - vysokým skalnatým štítom - budete musieť prejsť cez úzky most, ktorý môže byť nielen veľmi kolísavý, ale zahŕňa aj zvislé schodisko.
Keď sa dostanete na vrchol, môžete si vychutnať úžasné výhľady na krásne lesy, zelené v lete a karmínové v jesenných mesiacoch.
10. Viadukt Millau (Viaduc de Millau) - najvyšší dopravný most na svete
Tento viadukt prechádza údolím rieky Tarn, neďaleko mesta Millau v južné Francúzsko. Millau je konečnou spojnicou diaľnice A75, ktorá bola postavená na zabezpečenie vysokorýchlostnej dopravy z hlavného mesta do mesta Béziers.
Most je taký veľký, že občas sa pod ním a v jeho samom vznášajú mraky vysoký bod Výška mosta presahuje výšku Eiffelovej veže.
11. Visuté mosty v národnom parku Tsingy de Bemaraha
Park Tsingy de Bemaraha sa nachádza v západnej časti Madagaskaru. Park je vlastne veľká vápencová plošina pokrytá ostrými vežami.
Visuté drevené mosty visia nad ostrými geologickými útvarmi, ktoré nevyzerajú obzvlášť bezpečne.
12. Royal Gorge Bridge - najvyšší most v USA
Most stojí nad riekou Arkansas v Colorade v nadmorskej výške 291 metrov. Postavili ho v roku 1929 a do roku 2003 bol považovaný za najvyšší most na svete. Zapnuté momentálne toto je najviac vysoký most v USA.
Cieľom bolo vytvoriť komerčnú dominantu a to sa podarilo – most je najobľúbenejšou dominantou štátu.
Stojí za zmienku, že Roya Bridge je obklopený parkom s rovnakým názvom. Môžete sa tu prejsť malou zoologickou záhradou, previezť sa malou leteckou električkou, ktorá vám umožní vidieť celý kaňon, a tiež ísť dole k rieke Arkansas.
13. Ubein, Amarapura, Mjanmarsko – najstarší teakový most na svete
Dané drevený most je najdlhším a najstarším teakovým mostom na svete. Spája mesto Amarapura s malou prímestskou dedinou a prechádza aj cez jazero Tauntome.
Most Ubein sa skladá z dvoch častí a jeho celková dĺžka je cca 1,2 km. Segmenty sú umiestnené tak, že medzi nimi je vytvorený uhol 150 stupňov.
Most stál spočiatku len na guľatine. Teraz je ich 1086, no niektoré boli nahradené betónovými stĺpmi, keďže drevo hnije a treba ho vymeniť. Postupom času budú všetky guľatiny nahradené pevnejšími stĺpmi.
Na moste nájdete kryté verandy s lavičkami a na niektorých miestach sú špeciálne priechody pre lode.
Podľa niektorých zdrojov most postavili v polovici 19. storočia a hlavným materiálom na jeho stavbu bolo vtedy teakové drevo.
V roku 2013 sa rozhodlo o inštalovaní zabezpečenia na moste, keďže niektorí miestni obyvatelia sa dopúšťajú protiprávneho konania voči turistom.
14. Nezvyčajné opičie mosty vo Vietname
Tieto mosty nájdete v južnej časti Vietnamu v blízkosti delty Mekongu. Niektorí ľudia veria, že tieto mosty boli postavené pre opice, ale v skutočnosti veľmi pomáhajú miestnym ľuďom.
Na stavbu takéhoto mosta obyvatelia použili hrubé bambusové stonky. Pretože takéto stonky sú dosť klzké, je ťažké pohybovať sa po moste. Zábradlia sú stvorené skôr na okrasu, keďže tým, ktorí sa rozhodnú prejsť cez most, veľmi nepomáhajú.
Pri prechode cez most sa turisti musia hrbiť a z diaľky vyzerajú trochu ako opice. Sú tam krátke opičie mostíky , sú dlhé, sú vysoké a nízke, ale všetky majú rovnaký tvar.
Je tiež potrebné dodať, že tieto mosty sú dosť krehké a môžu sa každú chvíľu zlomiť, takže chôdza po nich je dvojnásobne nebezpečná.
15. Krásny lanový most Carrick-a-Rede
Na fotografii je most v rokoch 1888 a 2015. Tento lanový visutý most nájdete v Severnom Írsku.
Za posledných pár storočí bol most niekoľkokrát spevnený a prestavaný. Carrick-Red získal svoju súčasnú podobu v roku 2008.
Pri prvom budovaní mal most zábradlie len na jednej strane, no po spevnení boli pre bezpečnosť pridané zábradlia na oboch stranách. A predsa, nie každý sa po nej odváži prejsť, pretože... umiestnený nižšie bloky kameňov a samotný most je v slušnej výške.
16. Starý most Qeswachaka, Peru
Jeho dĺžka je 36,6 metra a tento most sa klenie nad riekou Apurimac, ktorá preteká peruánskou provinciou Canas. Most tiež visí nad kaňonmi a roklinami, takže výhľad je veľmi krásny. Avšak nie každý si bude môcť vychutnať tieto pohľady, akochôdza po moste je nebezpečná.
Lanový most Keswachaka je ručne tkaný miestnymi Indiánmi. Približne raz za dva roky (niekedy aj častejšie) prichádzajú miestni obyvatelia na slávnosť stavania mostov a začínajú most tkať nanovo.
Techniky tkania sa dedia z generácie na generáciu. Predpokladá sa, že úplne prvý príklad Keswachaki vytvorili Inkovia.
17. Most cez priepasť na vrchole Aiguille du Midi, Francúzsko
Aj keď je tento most umiestnený veľmi vysoko - 3 842 metrov nad morom- je to dosť krátke. Okrem toho ponúka nádherný výhľad na Alpy.
A predsa, aby ste sa dostali k mostu Aiguille du Midi, budete musieť vyliezť lanovka, ktorého dĺžka je cca 3 km.
Na samotnom moste je plošina, kde sa môžete zastaviť a pokochať sa výhľadom.
Môže byť užitočné prečítať si:
- Ako sa dostať na výlet do Antarktídy?;
- Česká republika Trójsky hrad. Trojský zámok v Prahe. Staroveké vinárstvo a múzeum;
- Böcklin a jeho „ostrov mŕtvych“ Kultúrny fenomén svojej doby;
- Letenky na Krym Letenky na Krym zlacnejú;
- Čo si môžete a nemôžete vziať so sebou;
- Otvorte ľavé menu Hévíz Ako sa dostať z Budapešti k jazeru Hévíz;
- Lanovka v Nha Trang (Vinpearl) Najdlhšia lanovka na svete Vietnam;
- Pevnosť Kamenets-Podolsk - historická pamiatka Ukrajiny Život mimo múrov pevnosti Kamenets-Podolsk;