Ruské drevené mosty. Najstarší most na svete Staroveké mosty

Pozrite si najkrajšie mosty pre chodcov na svete, ktoré ponúkajú úžasný výhľad a úžasnú scenériu.

24 FOTOGRAFIÍ

1. Peak Walk, Švajčiarsko. Tento je úžasný visutý most, dlhý 107 metrov, spája dva vrcholy Švajčiarske Alpy- Vrch Scex Rouge a Glacier 3000 - v nadmorskej výške... 3000 metrov. Jedine fotoaparáty kodak dokážu zachytiť všetku veľkosť tejto krásy. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. 280-metrový most v podobe ľudskej DNA – to je možné vidieť len v Singapure. Večerné osvetlenie dodáva Helix Bridge neskutočnú atmosféru. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. Lanový most Carrick-a-Rede v Írsku, ktorý postavili miestni rybári, sa tiahne priamo nad 30-metrovým zrázom. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. Trift Bridge vo Švajčiarsku je najdlhším visutým mostom pre chodcov v Alpách. Nachádza sa nad jazerom Triftsee a je dlhý 170 metrov. (Foto: Urs Flueeler/AP Photo).
5. Bensonov most v USA. 14-metrový most postavili nad vodopádmi Multnomah Falls v Oregone. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Henderson Wave Bridge v Singapure. Zvlnený 275 metrový most cez Henderson Road má veľmi krásne LED osvetlenie. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. Visutý most s názvom „Across the Treetops“ sa nachádza v Údolí obrov v Austrálii. Tento úžasný most bol postavený, aby umožnil návštevníkom národný park Walpole-Nornalup v Perthe sa mohol prechádzať a obdivovať koruny obrovských eukalyptov. (Foto: Funkcie REX)
8. Millenium Bridge v Gateshead, Anglicko. Je to prvý naklápací most na svete cez rieku Tyne a získal množstvo architektonických ocenení. Miestni obyvatelia ho radi využívajú na prechádzky a bicyklovanie z Gateshead do Newcastlu. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Sky Bridge Langkawi, Malajzia. Na vrchol Gunung Mat Chinchang, ktorý sa nachádza 700 metrov nad morom, vedie zakrivený most. Most, ktorý je dlhý 125 metrov, ponúka úchvatný výhľad na Andamanské more. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Visutý most Capilano v Kanade. Most bol postavený v roku 1889 a nachádza sa 70 metrov nad riekou Capilano a zdá sa, že spočíva na korunách stromov panenského lesa. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Veľký visutý most Kokonoe „Yume“ v Japonsku je v súčasnosti najdlhším visutým mostom na svete. Most je 390 metrov dlhý a 173 metrov vysoký a ponúka úžasný výhľad na vodopády Shindonotaki a okolité lesy Kyusuikei. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Koreňový most Cherrapunji v Indii. Ide o najúžasnejší prírodný most na svete, ktorý postavil kmeň Khasi. Korene okolitých kaučukovníkov miestni obyvatelia nasmerované tak, aby časom vytvorili pevné, prirodzené mosty, ktoré by pojali 50 ľudí. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Most mieru v Gruzínsku. Oblúkový most, ktorý navrhol taliansky architekt Michele De Lucchi, sa nachádza nad riekou Kura v Tbilisi. Mostná konštrukcia bola vyrobená v Taliansku a prepravená na stavenisko do roku 200 kamióny. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Most Sonimgyo v Južná Kórea. Tento oblúkový most cez vodopády Jeongjeyeon na ostrove Jeju zdobí 14 sôch nýmf hrajúcich na rôzne hudobné nástroje. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug v Holandsku. Ide o najdlhší most pre peších a cyklistov v Európe. Jeho dĺžka je 780 metrov. Most vedie cez Amsterdam-Rijnkanaal a spojí dve štvrte: Amsterdam-Oost a IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografie/Getty Images)
16. Kamenný most v Španielsku. Kamenný most je jedinou cestou spájajúcou ostrov San Juan de Gaztelugatxe s pevninou. Most vedúci cez oceán vedie ku kláštoru s malým kostolíkom. (Foto: Getty Images).
17. Ženský most v Argentíne. Tvar mosta, ktorý navrhol architekt Santiago Calatrava, bol inšpirovaný pohybmi páru tancujúceho tango. 160-metrový most sa nachádza nad Rio de la Plata v Buenos Aires. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Prechádzka korunami stromov, Malajzia. 300-metrový most sa nachádza medzi korunami stromov tropický les na ostrov Borneo. Je vybavený vyhliadkovou plošinou, z ktorej môžete obdivovať les, ktorý je... viac ako 130 miliónov rokov starý. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images)
19. Royal Gorge Bridge v USA. 385-metrový most cez rieku Arkansas v Colorade, postavený v roku 1929, je jednou z najobľúbenejších atrakcií regiónu. Most Royal Gorge, vysoký 305 metrov, bol najviac vysoký most vo svete v rokoch 1929 až 2001. (Foto: David Zalubowski/AP Photo)
20. Visutý most Tigbao na Filipínach. Most vyzerá, akoby sa mal zrútiť, no je to len zdanie. Most visí 25 metrov nad riekou Loboc a je vyrobený z kovu. Bambusový lem je len vonkajšia vrstva konštrukcie. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Most Rialto v Benátkach. Ide o jeden z najznámejších mostov na svete a veľmi obľúbenú atrakciu. Most Rialto, ktorý sa nachádza priamo nad Canal Grande, bol pôvodne vyrobený z dreva. Súčasná kamenná stavba bola postavená v rokoch 1588 až 1591 pod vedením architekta Antonia da Ponteho. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. Čínsky most Chengyang, tiež známy ako Yongji Bridge alebo Daždivý most, bol postavený v roku 1916 nad riekou Linxi v regióne Sanjiang. Je vyrobený z dreva a kameňa a je vysoký 65 metrov. (Foto: Funkcie REX)
23. Starý most v Bosne a Hercegovine. Oblúkový most, postavený v roku 1566, je príkladom klasickej osmanskej architektúry. Počas vojny medzi Chorvátskom a Bosnou v roku 1993 bol most zničený. Starý most bol obnovený až v roku 2004. (Foto: Kelly Chang Travel Photography/Getty Images)
24. Pont du Gard vo Francúzsku. Tento rímsky most, ktorý obstál v skúške času, je pamiatkovo chránený svetové dedičstvo UNESCO. Trojúrovňový most postavený v staroveku na brehu rieky Gard je jednou z najznámejších turistických atrakcií vo Francúzsku. (Foto: Funkcie REX)





Fotografia z roku 1884 z albumov N. A. Naidenova. Most Trinity Bridge je najstarším zachovaným kamenným mostom v Moskve. Ale už 200 rokov neleží nad vodami rieky Neglinka, ale nad alejou Alexandrovej záhrady. Postavený v roku 1516 podľa projektu architekta Aleviza Fryazina (pôvodne bol postavený pravdepodobne v 60. rokoch 14. storočia). Prirodzene, viackrát bol rekonštruovaný.


Foto kon. 20. storočia to je on.


Foto začiatok 50. roky 19. storočia Most Všetkých svätých (Kamenny; Bolshoy Kamenny) (postavený v 80. rokoch 17. storočia)


Foto 1852 od R. Fentona. On je rovnaký


Foto kon. 60. roky 19. storočia Kamenný (Všetci svätí; Bolshoy Kamenny) most. Druhý kamenný most na tomto mieste (postavený koncom 50. rokov 19. storočia).


Foto z 20. storočia Most Malý Kamenný cez Kanavku.


Foto začiatok 10. roky 20. storočia On je rovnaký


Foto kon. 90. roky 19. storočia - rané 20. storočia Moskvorecký most


Foto kon. 90. roky 19. storočia to je on.


Foto kon. 1889 - zač 90. roky 19. storočia Most Bolshoi Ustinsky (postavený v roku 1881 podľa projektu inžiniera V.N. Speyera).


Fotografia z roku 1900. On je rovnaký


Foto kon. 1860 - 70-te roky 19. storočia Vpravo na fotografii je Liatinový most cez Kanavku (postavený v 30. rokoch 19. storočia).


Foto začiatok 80. roky 19. storočia On je rovnaký


Foto z roku 1908. Komissariatsky most na Kanavke. Nachádzal sa po prúde ako ten súčasný, ktorý je pokračovaním Ustinského mosta. Fotografia bola urobená po veľkonočnej povodni v roku 1908.


Foto začiatok 90. roky 19. storočia Babiegorodskaja priehrada


Fotografia Krymský most z roku 1934


Foto začiatok 30. roky 20. storočia On je rovnaký


Fotografia 1907 Krasnokholmsky most


Fotografia z roku 1908. Krasnokholmská priehrada


Fotografia z roku 1934. Bolšoj Krasnokholmský most.


Fotografia z roku 1900. Novospasský most


Foto kon. 20. storočia Pontónový most Všetkých svätých pri Šimonovskom kláštore. O tomto moste som svojho času písal veľa (pozri štítok „tajomný most všetkých svätých“).


Fotografie z rokov 1910 - 20. On je rovnaký


Fotografia z roku 1907. Alekseevsky (Kozhukhovsky, teraz Danilovsky) most.


Fotografia z roku 1907. To isté.


Foto 1908 Dorogomilovský (Borodinský) most


Fotografia z roku 1911. Zbúranie starého mosta Borodino


Foto kon. 1900 - 1910 Most Krasnolužskij (Nikolajevskij; Mikuláš II.). Železničný most cez rieku Moskvu. Postavený v rokoch 1905-1907 podľa návrhu inžiniera L. D. Proskuryakova a architekta A. N. Pomerantseva. V roku 2000 bola presunutá o 2 km. V súčasnosti je to most pre chodcov Bohdana Chmelnického.


Foto kon. 1900 - 1910 On je rovnaký


Fotografia z 10. rokov 20. storočia. On je rovnaký


Fotografia z roku 1905. Dočasný železničný drevený most ženijnej sústavy. Lembke - predchodca mosta svätého Ondreja (Sergievského).


Foto 1904-1905 On je rovnaký


Fotografia z roku 1908. Andreevsky (Sergievsky) Bridge. Železničný most cez rieku Moskva. Postavený v rokoch 1905-1907 podľa návrhu inžiniera L. D. Proskuryakova a architekta A. N. Pomerantseva. Teraz, presunutý po prúde a zrekonštruovaný, je tu Puškinského most pre peších.

Mosty cez Yauzu


Fotografia z 30. rokov 20. storočia. Starý Yauzsky (Astakhovsky) most (postavený v roku 1876 na podperách mosta z roku 1805).


Foto 1938 od B. Ignatoviča. Je v strede. V roku 1940 ho rozoberú a na jeho mieste postavia nový most, ktorý je stále v prevádzke.


Fotografia z roku 1929. Most cez Yauzu v Serebryanichesky Lane


Fotografia z roku 1902. Vysoko-yauzský (Vysoký) most.


Fotografia z roku 1887 z albumov N. A. Naidenova. On je rovnaký


Foto 1935 Kostomarovsky most


Fotografia zo 70. rokov 19. storočia. Kolorovaná fotografia. Andronikov viadukt - železničný most


Foto 1888. Aka


Fotografia z 90. rokov 19. storočia. On je rovnaký


Fotografia z roku 1900. Palácový (Lefortovo) most. Najstarší zo všetkých fungujúcich moskovských mostov (a nachádza sa nad riekou). Postavený v rokoch 1770-1790. Aj keď, samozrejme, bol neskôr zrekonštruovaný, ale bez búrania.


Foto 1919. Aka


Foto 1907 Nemocničný most


Fotografia z 30. rokov 20. storočia. Nemocničný most


Fotografia z 30. rokov 20. storočia. Námorníkov most


Fotografia z 30. rokov 20. storočia. Rubcovsky (Pokrovsky; teraz Elektrozavodsky) most


Fotografia z roku 1896. Most Moskva-Kazaň železnice(teraz je tu železničný most Elektrozavodsky)

Mosty sú nezvyčajne atraktívne výtvory. Každý most má svoj vlastný charakter a históriu. Niektoré, samozrejme, nie sú také rozsiahle a znamenajú niečo len pre okolitých obyvateľov. Existujú však mosty, ktoré sa zapísali do histórie. O mostoch môžeme hovoriť donekonečna, takže môžeme ukázať len niektoré z nekonečnej rozmanitosti týchto takmer živých tvorov.

Našu cestu začíname vo Francúzsku. Potreba postaviť most v Paríži sa ukázala v polovici 16. storočia. Konštrukcie, ktoré v tom čase existovali, už vplyvom aktívnej dopravy schátrali a vyžadovali si výmenu. Zároveň bolo zvykom zriaďovať na mostoch remeselné dielne a obchodíky, boli tu veksláci, klenotníci, kováčstvo nábytku (najlepšie príklady možno nájsť aj dnes). O Novom moste sa začalo hovoriť v roku 1556, stavať sa začalo v roku 1578 a dokončili ho v roku 1607. Hlavný rozdiel bol v tom, že to bol prvý most s chodníkmi a neboli na ňom žiadne obchody ani domy. Mimochodom, práve táto myšlienka staviteľských kráľov spôsobila medzi obchodníkmi najväčší odpor.

2. Le Viaduc de Millau

Rieka Tarn pretína Francúzsko z východu na západ. S rastom obyvateľstva sa každoročne zvyšoval aj prietok v smere juh-sever, najmä v lete po diaľnici vedúcej do Španielska resp. Južné Francúzsko. Jediným prechodom cez Tarnot bol most na predmestí Millau. Obrovské dopravné zápchy, emisie výfukových plynov – nikto si to neužil. A po 10 rokoch výskumu bolo vybrané miesto na výstavbu a bol vyzbrojený lanový most cez Tarn. Tento objekt prekonal niekoľko rekordov naraz. V prvom rade má najvyšší povrch vozovky (270 m), viadukt má najvyššie podpery (244,91 m) a podpery s pylónmi (343 m). Okrem toho je tento most jednoducho krásny, jeho oplotenie je vyrobené z priesvitných materiálov, čo umožňuje cestujúcim vychutnať si malebný výhľad na údolie Tarn.

Pražský Karlov most spájal na začiatku 15. storočia Malú Stranu a Staré Mesto. Stavba začala v roku 1357 na príkaz cisára Karola IV. Na toto unikátny most Je tam 30 sôch. Existuje zaujímavé presvedčenie, že práve z Karlovho mosta bol zvrhnutý svätý Ján Nepomutský. Práve na tom mieste je teraz kríž a pár medených klincov. Podľa legendy, ak sa dotknete kríža, splní sa vám každé želanie.

Tento most je ťažké zameniť s iným. Tower Bridge bol postavený len za osem rokov (1886-1894). Vozovú dráhu mosta je možné otvoriť, aby sa umožnil prechod lodí. Ale na vrchole bol postavený visutý most vo výške 40 m pre chodcov. Je pravda, že tieto galérie boli rýchlo obývané vreckovými zlodejmi a prostitútkami a po 25 rokoch úrady uzavreli prístup do tejto časti mosta. Teraz (od roku 1982) sú galérie opäť sprístupnené verejnosti ako múzeum a rozhľadňa. Ďalší zaujímavý bod súvisí s nosnými vežami. V skutočnosti ide o kovové konštrukcie. Ale zvonku, aby boli chránené pred koróziou, boli obložené kameňom, v dôsledku čoho most nadobudol taký solídny gotický vzhľad.

5. Szechenyi lanchid

Széchenyiho reťazový most bol prvým stálym mostom, ktorý spájal Pešť a Budín. V čase dokončenia stavby v roku 1849 bol považovaný za jeden z divov sveta - most mal najdlhšie rozpätie 202 m, počas vojny bol úplne zničený a v roku 1949 bol opäť prestavaný. S mostom sa spája množstvo legiend a anekdot. Kamenné levy pri vstupe na most milujú najmä obyvatelia Budapešti. Povedali, že nemajú jazyky, hoci ich zospodu jednoducho nie je vidieť vysoká poloha zvierat. Hovorí sa tiež, že levy by mali revať vo chvíli, keď okolo prejde muž, ktorý nikdy nepodviedol svoju ženu. Podstatné je, že levy stále mlčia...

6. Ponte di Rialto

Pokračujme v našej ceste cez mosty v Taliansku. Tu vedia narábať so svojou históriou a vedia, čo robiť aj so zastaranými budovami, ako v článku. Naša prvá zastávka v Benátkach je pri prvom moste cez Canal Grande. Tento most bol prvýkrát postavený z dreva v roku 1255, ale počas povstania bol spálený v roku 1310. Most bol obnovený, ale v roku 1444 nevydržal váhu davu a zrútil sa, potom existovala verzia padací most, ktorý tiež urobil neprežiť. A od roku 1591 získal most súčasnú podobu v rukách architekta Antonia de Ponteho. Na moste Rialto je 24 obchodov s najdrahšími benátskymi suvenírmi.

7. Ponte dei Sospiri

Nie menej slávny most Sighs in Venice je krytá stavba so strechou a stenami. Začiatkom 17. storočia spájala väznicu a Dóžov palác s vyšetrovňou a súdnou sieňou. Názov vznikol podľa utrpenia väzňov, ktorí videli rodné mesto naposledy z okien mosta na ceste do väzenia. Teraz sa verí, že ak milenci plávajú pod mostom pri západe slnka a bozkávajú sa, ich vášeň bude večná.

8. Ponte Vecchio

Ponte Vecchio vo Florencii má dávnych predchodcov. Prvý most bol postavený na tomto mieste už v dňoch Staroveký Rím, potom tam boli ďalšie 2 mosty, kým táto stavba bola postavená v roku 1345. Most si dodnes zachoval svoj pôvodný obrys. Mimochodom, kedysi na moste boli obchody a domy mäsiarov, ktorých v 16. storočí vystriedali klenotníci. Ďalším zaujímavým detailom je chodba nad budovami, ktorá umožňovala veľkovojvodom voľný prechod medzi ich sídlami: Palazzo Pitti a Palazzo Vecchio.

Len za 9 rokov postavil Suleiman Veľkolepý tento most v Mostare cez Neretvu. Od osmanskej okupácie uplynulo 420 rokov a most stále stál. Zničený bol až v roku 1993, počas juhoslovanského konfliktu. V roku 2004 bol most obnovený a stal sa symbolom zmierenia.

10. Kaplnkový most

Vo švajčiarskom Luzerne vizitka je Kaplnkový most. V roku 1365 bol postavený tento drevený most, ktorý zohral významnú úlohu v obrannom systéme mesta. Kapellbrücke bol navrhnutý vo forme krytej galérie, pod strechou ktorej sa nachádzalo 111 trojuholníkových obrazov. Po požiari v roku 1993 väčšina z nich zomrela, no neskôr boli na základe dostupných inventárov a fotografií zreštaurované.

11. Most Anghela Salignyho

Cernavoda Fetesti bola postavená v Rumunsku v roku 1895. V čase výstavby držal dĺžkový rekord - 4037 m Most sa týči 30 m nad vodami Dunaja a umožňuje pod ním preplávať akýmkoľvek lodiam. V roku 1987 neďaleko postavili nový most a ten starý úplne odovzdali turistom.

Erasmus Bridge bol postavený v roku 1996 v Rotterdame. Dizajn je moderný a veľmi nezvyčajný. Lanový most má dĺžku 808 m, na jednom konci je ťahové rozpätie (najťažšie a najväčšie v r. západná Európa). Pre svoju charakteristickú siluetu dostal most názov Swan.
V téme možno pokračovať:

Stavba mostov, ako nič iné, charakterizuje úroveň rozvoja spoločnosti, stupeň technického a vedeckého pokroku, ak chcete, širšie - úroveň civilizácie.

A máme byť na čo hrdí...

Moskva.
Najstarší zachovaný moskovský most je Lefortovo Palace Bridge. Architekt - Semjon Jakovlev. Postavený podľa rôznych zdrojov v rokoch 1777 alebo 1781-1799.


Lefortov most. Moskva. Foto koniec XIX V.

Lefortov most. Moskva.

V Moskve je tiež Rostokinský akvadukt cez rieku Yauza (takzvaný „Million Bridge“), ktorý bol postavený v rokoch 1780-1805 na zásobovanie vodou. Teraz je to chodec.


Rostokinský akvadukt. Moskva. Fotografie z konca 19. - začiatku 20. storočia

Podľa všetkého by mali byť parkové mosty zaradené do samostatnej kategórie.XVIII storočia v Neskuchnej záhrade. Jeden z nich je trojoblúkový.


Nudná záhrada. Moskva.

Most v Tsaritsyn, Figurny, 1776-1778. Architektom je tiež V.I. Baženov.

Ako súčasť komplexu budov letné sídlo CatherineII zahrnuté Veľký most(1778-1774) cez roklinu. Je to najväčší zachovaný most z 18. storočia. Architekt V.I. Baženov.

Tambov.
Derzhavinsky most cez rieku Studenets, postavený v rokoch 1786-1788. Mal tri oblúky (dva z nich boli zablokované, jeden zasypaný).

Vologda.

Kamenný most cez rieku Zolotukha; postavený v rokoch 1789-1791 podľa projektu architekta P.T. Bortnikova. Pre svoju značnú šírku sa nazýva „most ulice“.


Ryazan.
Kamenný Glebovský most, postavený na mieste dreveného (vedie do Riazanského Kremľa). Podľa niektorých informácií bola postavená v rXVIII storočia; podľa iných - na začiatkuXIXth.

Kaluga.

Kamenný most cez Berezuevsky roklinu je najväčším kamenným viaduktom v Rusku. Postavili ho v roku 1785 podľa projektu architekta P.R. Nikitina.


Na porovnanie...

Benátky. Most Rialto, 1588-1591

Slávny „Zlatý most“ vo Florencii, Ponte Vecchio. Postavený v roku 1345.

Praha, Karlov most, postavený v roku 1357

 

Môže byť užitočné prečítať si: