Staroveké mosty sveta. Najstarší most na svete. Sky Bridge Langkawi

Tento most sa nachádza v juhovýchodnej Číne v provincii Hunan, neďaleko dediny Jiangong. Pravdepodobne bol postavený počas dynastie Song (960-1279). Dĺžka mosta je cca 10 metrov a šírka 1 meter. Preslávila sa vďaka upínaniu, ktoré je v južných oblastiach Číny zriedkavé - čapy vyrobené v kamennej podlahe sú vložené do čapov na podperách.

Dlhý mostík

Tento starobylý most, postavený v rokoch 1368-1398, sa nachádza v Luzhou v provincii Sichuan. Most spočíva na 12 pilieroch a je 54 metrov dlhý, 2 metre vysoký a 1,9 metra široký. Osem horných častí podpier, štylizovaných ako zvieracie postavy, dodáva mostu osobitnú krásu a šarm.

Jiangyong step Ying Bridge

Oblúkový most v dedine Shanggantang - provincia Hunan. Výstavba tridsaťmetrového 3-oblúkového mosta so šírkou 4,5 metra sa začala v decembri 1119 a trvala niečo vyše šesť rokov. Až vo februári 1126 bola dokončená. Pevnosť mosta bola opakovane skúšaná silnými povodňami, preto sú niektoré časti konštrukcie značne poškodené. Počas svojho dlhého „života“ bol dvakrát rekonštruovaný v rokoch 1336 a 1468.

Ryan klebetný most

Ryan gossip je most vo Wenzhou. Postavili ho za vlády dynastie Southern Song (1174-1189) a spája južnú a severné pobrežia Rieka Tao. Celkovo je most dlhý 25,4 metra a široký 2,35 metra. Štyri hlavné podpery pozostávajú z piatich štvorcových stĺpov s trámami položenými na vrchu. Na ne sú položené dlhé opracované kamenné bloky s protišmykovými rytinami.

Päťjamkový most Red Creek

Starý most, ktorého dátum výstavby nie je známy, sa nachádza v provincii Zhejiang v okrese Cangnan. Most je postavený zo 128 kamenných blokov a má dĺžku 24,6 metra a šírku 1,7 metra. V roku 1267 bol most zrekonštruovaný, o čom svedčí nápis vytesaný na jednom zo stropov

Most Anping

Asi najznámejší most v Číne stojí nad riekou Shijing pri dedine Anhai, ktorá v minulosti dostala meno Anping, odtiaľ aj názov mosta. Jeho druhý názov je Five Li Bridge, pretože jeho dĺžka je približne 5 Li (jeden Li je asi 500 metrov). Stavba mosta začala za dynastie Južný Song v roku 1138 a pokračovala až do roku 1151. Po jeho dokončení bol naj dlhý most v Číne do roku 1905. Pôvodne mal dĺžku 2223 metrov, postupne však časť mosta zasypali nánosom, teraz je jeho dĺžka 2070 metrov. Šírka mosta sa pohybuje od 3 do 3,8 metra. Má 331 siah (pôvodne bolo 362 siah) žulových blokov ležiacich na podperách v tvare člnov a poločlnov. Približná hmotnosť najväčšieho bloku položeného v moste je 25 ton.

Väčšina starý most na svete 21. júna 2018

Staroveké sumerské mesto Girsu sa nachádza približne v polovici cesty medzi nimi moderné mestá Bagdad a Basra v južnom Iraku. Je to jedno z najstarších známych miest na svete s históriou najmenej päťtisíc rokov. Girsu bolo hlavným mestom kráľovstva Lagash, posvätnou metropolou na počesť sumerského hrdinského boha Ningirsua, a zostalo aj naďalej jeho náboženské centrum po presunutí politickej moci do mesta Lagaš.


Práve v Girsu boli prvýkrát objavené dôkazy o existencii sumerskej civilizácie v podobe tisícok klinových tabuliek s registrami hospodárskych, administratívnych a komerčné záležitosti Mestá. Viac ako päťdesiat rokov vykopávok na tomto megaarcheologickom nálezisku odhalilo niektoré z najdôležitejších pozostatkov sumerského umenia a architektúry, vrátane 4000 rokov starého mosta postaveného z tehál, ktorý je doteraz najstarším mostom objaveným na svete.


Girsu prvýkrát preskúmal tím francúzskych archeológov v roku 1877, predtým ako boli vynájdené moderné techniky vykopávok a konzervácie. Francúzi sa tiež veľmi nesnažili dodržiavať protokol a venovali málo pozornosti zachovaniu architektonických pamiatok. Lovci pokladov potom mnohé artefakty ukoristili a predali zberateľom. Odhaduje sa, že z Girsu bolo ukradnutých 35 000 až 40 000 artefaktov, ktoré sa následne objavili na trhu, na rozdiel od 4 000 oficiálnych francúzskych nálezov. Bezpochyby ide o jeden z najunikátnejších mostov na svete.

Most Girsu bol prvýkrát objavený v 20. rokoch 20. storočia. V tom čase bol interpretovaný ako chrám, priehrada a regulátor vody. Len nedávno bola stavba identifikovaná ako most cez starú vodnú cestu. Od svojho výkopu pred takmer storočím zostal most otvorený a neustále vystavený bez akéhokoľvek úsilia o zachovanie pamiatky.


Moderné arabské meno pre Girsu je Tello a toto miesto v súčasnosti používa Britské múzeum s financovaním od vlády Spojeného kráľovstva na školenie irackých archeológov v manažmente. kultúrne dedičstvo a praktické zručnosti v teréne.

Obnova 4000 rokov starého mosta bude podľa nedávneho vyhlásenia múzea súčasťou učebných osnov.

Most Ponte Milvio

Najstarším mostom na svete je most nachádzajúci sa v Ríme s názvom Ponte Milvio, ktorý sa klenie nad riekou Tiber a má asi 2100 rokov. Prvá zmienka o moste Ponte Milvio pochádza z roku 207 pred Kristom. e. - to sú časy 2. púnskej vojny medzi Kartágom a Rímom. Okolo 110-109 pred Kr. Tento kamenný most bol postavený na príkaz Marca Emilia Scaura.

Ako obranná štruktúra

Most Ponte Milvio je známy tým, že bol miestom bitky medzi Konštantínom a Maxentiom v roku 312. V dávnych dobách cez most prechádzala flámska cesta (Via Flaminia), ktorá smerovala k Jadranské more a spojil Rím s mestom Ariminum, ktorého moderný názov je Rimini.

Most Ponte Milvio bol počas svojej histórie dôležitou obrannou stavbou. V roku 538, počas bitky medzi byzantskou expedičnou silou Belisarius a Gótmi, bol most značne zničený.

Dlhý príbeh

V roku 1335, počas ozbrojeného konfliktu Orsini, bol stĺp mosta opäť poškodený. Naposledy bol most Milvio úplne zničený Garibaldiho vojskami v roku 1849. Obnovený bol až v roku 1870.

Most Milvio je známy aj tým, že cez neho do Ríma prešlo mnoho triumfov a dobyvateľov, napr. Karol Veľký v roku 799 putujúci do Ríma na svoju korunováciu a Július Caesar prekračujúci Rubikon.

Do roku 1956 niesol most Milvio automobilovej dopravy, kým nebol zaradený do zoznamu chránených pamiatok v Taliansku. V súčasnosti sa dá cez most Milvio prejsť len pešo. Jeho dĺžka je 136 metrov.

Most pre milencov

Ponte Milvio dnes spája historickú časť Ríma s okrajovými časťami mesta. Most Ponte Milvio je dnes známy tým, že ho navštevujú zamilované páry, aby zachytili svoje city, vešali zámky na stĺpy lámp mosta a kľúče hádzali do rieky (aby ich nikto nerozbil; ich láska).

Pred niekoľkými rokmi sa pod ťarchou zámkov zrútila jedna z kandelábrov mosta a v roku 2007 sa úrady rozhodli z mosta odstrániť tisíce týchto symbolov sily manželstva, no verejnosť sa postavila proti tejto akcii a pevnosti zámky zostali na svojich miestach, pribúdali nové.

10.01.2019 - 11:38

Všetci sme už počuli o rôznych starobylých budovách, no väčšina z nich je dnes už len turistickými atrakciami a neslúžia na zamýšľaný účel. Existuje však niekoľko mostov postavených pred stovkami a dokonca tisíckami rokov, po ktorých sa ľudia a vozidlá aktívne pohybujú. Mosty sú často zničené počas katastrof, vojen, vyhorené a explodované, ale stavby na tomto zozname prežili storočia.

Starí Rimania vytvorili veľa vecí, ktoré obstáli v ťažkej skúške času. Vďaka svojej úžasnej technológii stoja stavby postavené v rímskej dobe dodnes. Jedným z nich je Fabriciusov most v Ríme.

Most vytvoril Lucius Fabricius v roku 62 pred Kristom, aby nahradil spálený most drevený most. Je zvláštne, že za viac ako 2000 rokov existencie most prakticky nebol opravený.

Most Ponte Vecchio je v talianske mesto Florencia. Bol postavený v roku 1345, aby nahradil drevený most nachádzajúci sa v najužšom bode rieky Arno. Je stále rovnako veľkolepý ako pred storočiami.

Ponte Vecchio pôvodne slúžilo ako miesto nákupných pasáží – sídlili na ňom mäsiarstva a obchody s rybami, aby pach zabíjačky nerušil obyvateľov mesta.

Existuje verzia, že práve tu vznikol koncept „bankrotu“. Keď obchodník nemal čím zaplatiť svoje dlhy, pult, na ktorý položil svoj tovar („banco“), strážcovia rozbili („rotto“). Táto prax sa stala známou ako „bancorotto“, pretože bez pultu už obchodník nemohol nič predať.

Kráľ Ferdinand I. v 18. storočí zakázal na moste obchod s rybami a mäsom a odvtedy na ňom začali sídliť obchody so šperkami a neskôr aj so suvenírmi.

Je zvláštne, že počas druhej svetovej vojny bol Ponte Vecchio jediným mostom vo Florencii, ktorý nacisti nevyhodili do vzduchu.

Most Rialto sa nachádza v Benátkach a slúži ako prechod cez slávny Canal Grande. Na jeho mieste stálo mnoho ďalších drevených mostov, ktoré zničili požiare a v 16. storočí bolo rozhodnuté postaviť kamenný most.

Vytvoril ho málo známy architekt Antonio de Ponte. Ešte pred začatím výstavby bol projekt kritizovaný a po výstavbe mosta mnohí predpovedali, že sa čoskoro zrúti. Prešli však storočia a stĺp stále stojí na svojom mieste.

Ruský cestovateľ P. A. Tolstoj o ňom koncom 17. storočia napísal:

„V Benátkach je veľa veľkých mostov, kamenných i drevených, medzi ktorými je jeden veľmi veľký a široký kamenný most, ktorý Taliani nazývajú Arialtom. Na tom moste po oboch stranách sú obchody s najrôznejšími drobnými tovarmi. Za tým mostom sú veľké rady, v ktorých predávajú strieborné nádoby a látky. Veľké lode so stehlíkmi sa môžu priblížiť pod ten most, pretože ten most je veľmi vysoký, postavený na jednom oblúku a s poriadnym množstvom práce. Obyvatelia Benátok sú rozdelení na dve časti: tí, ktorí žijú na druhej strane tohto pomenovaného mosta Arialtu, kde je kostol tímu svätého Marka, sa nazývajú kostoly; a tí, ktorí žijú z tých za tým veľkým mostom, sa nazývajú Nikoliotovia a časom medzi sebou majú tajné nepriateľstvo. A medzi podlými ľuďmi Nicoliotov a kastelánmi sú veľké pästné súboje. Na tom slávnom veľkom moste v tých pästných súbojoch dochádza k mnohým smrteľným vraždám.“

Tento klenutý kamenný peší most cez rieku Zayandeh sa nachádza v iránskom meste Isfahan. Most Khaju pozostáva z 24 oblúkov, jeho dĺžka je 133 metrov a šírka 12 metrov. Most má dve úrovne zdobené dlaždicami. Postavili ho v roku 1650 - na základoch starého mosta. Táto stavba plní tri funkcie naraz - zároveň je priehradou, odpočívadlom a slúži ako priechod pre rieku. V strede mosta sa nachádza pavilón pre vládcu - Shaha Abbása II., v ktorom odpočíval a obdivoval rieku.

Tento most, známy aj ako Most vzdychov, sa nachádza v Jemene. Most Shahara, postavený v 17. storočí, spája dve hory cez hlbokú roklinu. Na každom pohorí sú dediny a pred postavením mosta bolo pre ich obyvateľov veľmi ťažké medzi sebou komunikovať.

Tento most je jednou z hlavných turistických atrakcií Jemenu a je zobrazený na minci 10 rialov.

Cendere Bridge sa nachádza v Turecku. Postavili ho v 2. storočí nášho letopočtu Rimania. Toto je jeden z najdlhších oblúkových mostov tej doby staroveký Rím– jeho dĺžka je cca 120 metrov. Spočíva na dvoch skalách a skladá sa z 92 kameňov. Most bol vytvorený na počesť rímskeho cisára Septimia Severa, jeho manželky Julie Domny a ich synov Caracallu a Getu. Na každej strane mosta sú stĺpy, ktoré sú postavené na počesť cisára a jeho manželky (na jednej strane) a ich detí (na druhej strane). V súčasnosti neexistuje žiadny stĺp na počesť Goetha. Keď sa Caracalla dostal k moci, zabil Getu a pokúsil sa vymazať akúkoľvek zmienku o ňom – a Getov stĺp bol zničený.

Anji Bridge je najstarší zachovaný most v Číne, postavený v roku 605 nášho letopočtu. Jeho názov možno preložiť ako „bezpečný prechod“. V tom čase to bol technicky najvyspelejší most v krajine s najväčším oblúkom. Je zaujímavé, že moderní inžinieri tento most ocenili dokonca aj oceneniami od American Society of Engineering. Most prežil desať povodní, osem vojen a veľké množstvo zemetrasení, pričom ho opravovali len deväťkrát.

Most cez rieku Tiber, ktorý postavil cisár Hadrián v roku 136 nášho letopočtu, je jedným z najznámejších mostov v Ríme a jedným z najkrajších. Je obložený mramorovými doskami. Tento most vedie k Anjelskému hradu, na vrchole ktorého je socha archanjela Michaela. Ale nielen preto sa mostu hovorí Most svätého anjela. V roku 1668 sochár Lorenzo Bernini vyzdobil most desiatimi anjelmi. Aj po mnohých rokoch sú anjeli a most dokonale zachované, vďaka čomu je nádhernou atrakciou.

Tento malý most vyrobený z kamenných dosiek sa nachádza v britskom parku Exmoor a spája brehy rieky Barloe. Ťažko povedať, kedy bola postavená, niektorí bádatelia sa domnievajú, že mohla vzniknúť v roku 3000 pred Kristom. Existuje miestna legenda, ktorá hovorí, že tento most je výtvorom samotného diabla, ktorý prisahal, že zabije každého, kto sa ho odváži prejsť. Hovorí sa, že mačka bola pôvodne povolená cez most a okamžite zmizla. Potom miestni obyvatelia Poslali farára cez most s tým, že čert sa neodváži dotknúť sa duchovného.

Čert a farár sa stretli v polovici mosta a dohodli sa. Po Tarr Steps sa môže prejsť ktokoľvek, ale iba ak sa v tej chvíli na moste neopaľuje diabol. Miestni preto hovoria: "Skôr ako sa rozhodnete prejsť po Tarr Steps, uistite sa, že sa v tej chvíli neopaľujú žiadni démoni."

Bohužiaľ, Tarr Steps utrpel v priebehu storočí nejaké škody. Niektoré z jeho kameňov boli zničené povodňami, ale most je pravidelne obnovovaný, takže môže slúžiť ešte mnoho rokov.

Most pre peších Arkadiko v Grécku je najstarším zachovaným oblúkovým mostom. Verí sa, že bol postavený okolo roku 1300 pred Kristom, čo znamená, že prešiel veľa, kým prežil dodnes. Tento most je o niečo širší ako bežné mosty pre chodcov - asi 2,5 metra po ňom možno v dávnych dobách jazdili vozy. Most je vyrobený z obrovských balvanov, bez akejkoľvek upevňovacej malty, ale zostal nerozbitný po celé tisícročia.

  • 7189 videní

Zvyčajne, keď sa rozhovor zvrtne na starobylé budovy, ktoré prežili dodnes, spomenú si na Koloseum, Šikmá veža v Pise A egyptské pyramídy. Ale v skutočnosti existujú budovy, ktoré, hoci boli postavené pred tisíckami rokov, sa používajú dodnes. Živým príkladom takýchto štruktúr sú mosty. Naša recenzia obsahuje 10 najstarších z nich.

1. Shekharský most

Shehar Bridge, tiež známy ako Most vzdychov (nezamieňať s Benátskym mostom), sa nachádza v Jemene. Most postavený v 17. storočí spája v nadmorskej výške 2600 metrov dve pohoria, alebo skôr dediny na nich ležiace. Most vedie cez 200 metrovú priepasť.

V skorších dobách bol Shekhara Bridge jedinou cestou do veľkej horskej dediny Shekhara a bol postavený nielen kvôli ľahkej komunikácii, ale aj kvôli ochrane pred tureckými útočníkmi. Hovorí sa, že miestni obyvatelia vedia, ako zrútiť most za minútu, čím úplne izolujú horskú dedinu.

2. Ponte Vecchio


Most Ponte Vecchio bol postavený v roku 1345 vo Florencii v Taliansku. Podobne ako v prípade Fabriciovho mosta bol postavený ako náhrada za starý schátraný drevený most. Na tomto moste je zaujímavé, že bol pôvodne postavený s množstvom obchodov a stále to tak zostáva.

Spočiatku v týchto obchodoch sídlili obchodníci s rybami a mäsom, no v roku 1400 kvôli nepríjemnému zápachu, ktorý sa šíril po celej oblasti, vládca zakázal obchodovanie na moste všetkým okrem klenotníkov a strieborníkov. Dnes sa v týchto obchodoch nachádzajú hlavne obchody so suvenírmi.

3. Most Rialto


Most Rialto (Ponte di Rialto) v Benátkach bol postavený v roku 1591, opäť ako náhrada starého zničeného dreveného mosta. Navrhol ho architekt Antonio de Ponte, ktorý vyhral súťaž na návrh mosta proti Michelangelovi a Palladiovi. Bohužiaľ, po jeho výstavbe začali most Rialto kritizovať všetci a rôzne, od obyvateľov až po znalcov umenia, ktorí tvrdili, že most je príliš „masívny a nepohodlný“.

Takýto most (s 24 metrov vysokým oblúkom, aby popod neho prešli galeje, a rad obchodíkov v strede mosta) však jednoducho nemohol byť krehký a ladný.

4. Most Khaju


V roku 1667, na základe starého mosta, bol na príkaz Šáha Abbása II. postavený cez rieku Zayandeh 133-metrový klenutý kamenný most Khaju. Okrem hlavnej funkcie pôsobí aj ako priehrada, no jej najzaujímavejším aspektom je sociálny aspekt. Impozantný pavilón bol postavený priamo v strede mosta pre rekreáciu Shah Abbas II a jeho dvoranov. Mal pohodlné sedadlá s výhľadom na rieku, čajovňu a umeleckú galériu.

5. Fabriciov most


Rimania postavili veľa vecí, ktoré obstáli v skúške času. Napríklad v Ríme môžete vidieť a navštíviť most Fabricio (Pons Fabricius). Most dal postaviť kurátor Lucius Fabricius v roku 62 pred Kristom. nahradiť zhorený drevený most. 62-metrový kamenný most spája ostrov Tiberina s ľavým brehom Tiberu. Po povodni v roku 23 pred Kristom dvaja konzuli Marcus Lollius a Quintus Aemilius Lepidus urobili úpravy na moste, aby ho zlepšili (hoci ktoré z nich nie sú známe).

6. Most Jendere


120-metrový most postavili v Turecku v druhom storočí na počesť rímskeho cisára Septimia Severa, jeho manželky Julie Domny a ich synov Caracallu a Getu. Je to jeden z najdlhších oblúkových mostov, ktoré postavili Rimania. Na každej strane mosta sú dva stĺpy, ktoré boli postavené na počesť cisára Septimia Severa a jeho manželky (na jednej strane) a ich detí (na druhej strane).

V súčasnosti chýba Geta Column. Keď sa Caracalla dostal k moci, zabil Geta a pokúsil sa vymazať akúkoľvek zmienku o nich. Vtedy bol Goethov stĺp zničený.

7. Most Anji


50-metrový most Anji (známy aj ako „Veľký kamenný most“) je najstarším zachovaným mostom v Číne. Bol postavený v roku 605 nášho letopočtu, aby sa stal jedným z najlepších na svete. V tom čase to bol technicky najvyspelejší most vďaka prítomnosti najväčšieho oblúka. Most prežil 10 povodní, osem vojen a nespočetné množstvo zemetrasení a opravovali ho len deväťkrát.

8. Pont Sant'Angelo


Most pre peších Ponte Sant'Angelo cez rieku Tiber v Ríme bol postavený na príkaz cisára Hadriána v roku 136 nášho letopočtu. Ponte Sant'Angelo je jedným z najznámejších mostov v Ríme a zároveň jedným z najkrajších. Vedie k Hadriánovmu mauzóleu (dnes je to hrad Svätého anjela). V roku 1668 sochár Lorenzo Bernini vyzdobil most vytvorením 10 anjelov po celej jeho dĺžke. Každý anjel drží jeden zo symbolov Ježišovho ukrižovania, napríklad tŕňovú korunu.

9. Tarr Steps


Tarr Steps Bridge vo Veľkej Británii národný park 55-metrová stavba Exmoor cez rieku Barlo pozostáva z kamenných platní. Kto a kedy to urobil, nie je známe nezvyčajný most(niektorí učenci tvrdia, že mohol byť postavený okolo roku 3000 pred Kristom), ale miestne legendy hovoria, že schody Tarr postavil samotný diabol, ktorý prisahal, že zabije každého, kto sa odváži cez ne prejsť.

10. Most Arcadico


Most Arkadiko v Grécku je považovaný za najstarší zachovaný oblúkový most na svete. Vedci sa domnievajú, že bol postavený počas gréckej doby bronzovej, okolo roku 1300-1200. BC. Arcadico bolo súčasťou vojenská cesta medzi mestami Tiryns a Epidauros v mykénskej ére. Je širší ako bežný most pre peších (asi 2,5 m široký).

Historici sa domnievajú, že to bolo urobené preto, aby vozy mohli bezpečne prejsť cez most. Na Arkadiku je najpôsobivejšie, že je celé vyrobené z vápencových balvanov, bez použitia cementu.

Pre fajnšmekrov krásna architektúra Určite sa vám bude páčiť aj 5 lávok pre peších, z ktorých sa každému zatočí hlava. Oplatí sa nimi aspoň raz v živote prejsť.

 

Môže byť užitočné prečítať si: