Kochnev Alexander Yakovlevich vim air biografia. „Letecká“ krádež: Generálny riaditeľ a hlavný účtovník VIM-Avia boli poslaní do domáceho väzenia. Zatkli dvoch vrcholových manažérov skrachovanej leteckej spoločnosti

V piatok 29. septembra ich súd poslal do domáceho väzenia. Ako pre Gazeta.Ru objasnil tlačový tajomník Basmannyho súdu, Panteleevovi a Korchnevovi bolo do 25. novembra pridelené preventívne opatrenie v podobe domáceho väzenia.

Po rozsiahlych meškaniach a rušení letov VIM-Avia bolo proti nim začaté trestné stíhanie podľa časti 4 čl. 159 Trestného zákona Ruskej federácie („podvod“).

Spolumajitelia leteckej spoločnosti VIM-Avia a Svetlana Mursekaev medzitým opustili krajinu a môžu byť zapísaní na medzinárodný zoznam hľadaných osôb.

Problém s letmi VIM-Avia sa začal minulý týždeň. V pondelok 25. septembra letecká spoločnosť oznámila, že pre finančné ťažkosti končí charterové lety. odmietla pre dlhy obsluhovať lietadlá problémového dopravcu a od utorka sa VIM-avia presťahovala do.

Ministerstvo dopravy vytvorilo operatívne riaditeľstvo na riešenie problémov s prepravou cestujúcich, ktorí už zaplatili za cestovné lístky VIM-Avia, vyplácanie mzdových nedoplatkov za zamestnancov dopravcu a riešenie krízovej situácie. Predseda vlády vo štvrtok podpísal príkaz na pridelenie 98 miliónov rubľov. z rezervného fondu vlády na údržbu lietadiel VIM-Avia.

Na prepravu cestujúcich VIM-Avia do zahraničia, predovšetkým v Turecku, S7 a .

V piatok bolo oznámené, že na základe pokynov prezidenta Vladimira Putina do Antalye na vývoz Ruskí turisti boli vyslané dve špeciálne letové jednotky Tu-214 "Rusko", ktoré slúžili najvyšším predstaviteľom štátu.

Niektorí touroperátori nezávisle prijímajú opatrenia na odstránenie svojich klientov z dovolenkových miest.

Vzhľadom na aktuálnu krízovú situáciu som podpísal dekrét o disciplinárnom stíhaní prednostu.

Spolková agentúra pre leteckú dopravu od piatka zverejňuje na svojej webovej stránke denný letový poriadok pravidelných a charterových letov VIM-Avia.

V súčasnosti sa odsúhlasuje splátkový kalendár existujúcich dlhov za palivo a letiskové služby. Nové vedenie spoločnosti spolupracuje s orgánmi činnými v trestnom konaní Ruskej federácie, ubezpečuje spoločnosť.

Po stopách Transaera

V piatok bol Alexander vymenovaný za nového generálneho riaditeľa VIM-Avia. Podľa zástupcu VIM-Avia bol menovaný „na vyriešenie krízovej situácie, ktorá sa vyvinula v leteckej spoločnosti“.

Alexander Burdin bol takmer dva roky generálnym riaditeľom AK, ktorej šéfoval po ukončení prevádzky dopravcu. Podarilo sa mu splatiť dlhy mzdy vo výške 4,1 miliardy rubľov. pred 10 000 bývalými zamestnancami, dokončiť inventúru dlhodobého majetku a zhromaždiť majetok leteckej spoločnosti, aby sa zabezpečili platby veriteľom. Predtým dva roky viedol Unitile, najväčší holding v Rusku na výrobu keramických stavebných materiálov, a 11 rokov bol zástupcom generálneho riaditeľa a členom predstavenstva.

Gazeta.Ru zároveň oznámila, že nedostali oznámenie od VIM-Avia o vymenovaní nového generálneho riaditeľa.

Podľa platnej legislatívy je jeho vymenovanie sprevádzané príslušnou certifikáciou a zaradením do osvedčenia prevádzkovateľa. Rezort uviedol, že Burdin tam momentálne nie je uvedený.

"Alexandra Burdina poznáme zo situácie s leteckou spoločnosťou Transaero, do ktorej bol menovaný aj so znením "riešiť krízovú situáciu." Ako viete, Transaero bol v septembri vyhlásený za bankrot. Tento špecialista je leteckej komunite neznámy. „Poznáme sa,“ povedal zástupca Federálnej agentúry pre leteckú dopravu

Výkonný riaditeľ priemyselnej agentúry AviaPort hovorí, že Burdin je kvalifikovaný finančník s bohatými skúsenosťami v oblasti krízového manažmentu.

„Jeho práca na pozícii v Transaero v čase, keď spoločnosť už nebola leteckou spoločnosťou, ale právnickou osobou s pochybnými vyhliadkami, bola efektívna, preukázal vysoké výsledky, uspokojil maximálnu časť pohľadávok, predovšetkým, vyplácanie miezd,“ vysvetlil odborník.

Na žiadosť denníka Gazeta.Ru, aby sa vyjadril k vymenovaniu Burdina, šéf Výboru pre dopravu a výstavbu povedal, že hlavné je, že prijaté personálne rozhodnutia sú v prospech cestujúcich.

Analytici však od nového generálneho riaditeľa neočakávajú žiadne výkony.

Ak pred dvoma týždňami bola letecká spoločnosť v rukách manažmentu a oni rozhodovali, teraz je osud VIM-Avia v rukách veriteľov a dodávateľov, poznamenáva Panteleev.

„Ak sa rozhodnú, že obnovením alebo pokračovaním prevádzkovej činnosti VIM-Avia v budúcnosti dôjde k zníženiu dlhu, tak dopravca pod vedením skúseného manažéra bude môcť plniť svoje záväzky, protikrízovú transformáciu program a návrat do života, ale ak sa rozhodne napraviť straty, tak nepomôže žiaden manažér, ale pomôže len mešec peňazí,“ zhŕňa odborník.

MOSKVA 29. septembra. /TASS/. Moskovský súd Basmanny uvalil do domáceho väzenia do 25. novembra Alexandra Kočneva, generálneho riaditeľa spoločnosti VIM-Avia, obvineného z podvodu s finančnými prostriedkami leteckej spoločnosti.

"Súd sa rozhodol vyhovieť žiadosti vyšetrovania a zvoliť preventívne opatrenie proti Kočnevovi v podobe domáceho väzenia na obdobie do 25. novembra," oznámila sudkyňa Elena Lenskaya.

Sudca tiež poznamenal, že v domácom väzení môže Kočnev navštevovať zdravotnícke zariadenia, aby poskytol kvalifikovanú pomoc, pričom predtým informoval vyšetrovacie orgány. V opačnom prípade uložil súd Kočnevovi štandardné obmedzenia – neopúšťať miesto bydliska, nekomunikovať s médiami, nepoužívať internet a neposielať poštu. Súd mu tiež nepovolil vychádzky.

V piatok bola v domácom väzení do rovnakého dátumu umiestnená aj hlavná účtovníčka aerolínií Jekaterina Panteleeva. Proti tomuto preventívnemu opatreniu nenamietala. Obvinená bude v domácom väzení vo svojom moskovskom byte. V prípade má zakázané kontaktovať iných obžalovaných.

Vedenie leteckej spoločnosti vykonalo odňatie majetku spoločnosti s cieľom jeho následnej krádeže, šetrením sa tiež zistilo, že spoločnosť, ktorá nebola schopná poskytovať služby prepravy osôb, pokračovala v predaji leteniek, objasnil na súde vyšetrovateľ. Zapnuté momentálne"Nie všetci možní spolupáchatelia trestného činu boli identifikovaní a zadržaní," dodal.

Zdroj blízky vyšetrovaniu agentúre TASS povedal, že vyšetrovanie obviňuje Kočneva a Panteleeva z predaja leteniek napriek objektívnej neschopnosti spoločnosti plniť svoje záväzky. „Kočnev a ďalšie osoby vopred vedeli o zlom stave v leteckej spoločnosti, ale neprijali opatrenia na zastavenie predaja leteniek a dostali v hotovosti zlikvidovali ho podľa vlastného uváženia,“ uviedol hovorca agentúry.

Podľa materiálov prípadu bol v tomto prípade ako svedok vypočutý šéf Federálneho úradu pre leteckú dopravu Alexander Neradko.

Vec proti odporcom bola začatá 25. septembra z dôvodu 4. časti čl. 159 („Podvod spáchaný v obzvlášť veľkom rozsahu“). Maximálny trest podľa tohto článku je 10 rokov väzenia.

Vyšetrovateľ na súde uviedol, že majitelia leteckej spoločnosti Rashid a Svetlana Mursekaevovci zmizli presne v deň začatia trestného konania. Ich umiestnenie sa zisťuje. Orgány činné v trestnom konaní predtým informovali agentúru TASS, budú zaradení na zoznam hľadaných osôb v rámci trestného prípadu podvodu. Podľa vyšetrovacieho výboru „Rašíd a Svetlana Mursekajevová urýchlene opustili krajinu, podľa informácií, ktoré má k dispozícii vyšetrovanie, sú v zahraničí.

Postoje strán

Vyšetrovateľ požiadal o uvalenie domáceho väzenia na Kočneva a Pantelejevu a uvalenie štandardných obmedzení. "Kočnev riadil spoločnosť a urobil všetky dôležité rozhodnutia," uviedol vyšetrovateľ, ktorý motivoval petíciu. Kochnev a Panteleeva podľa neho „na základe svojho oficiálneho postavenia môžu vyvíjať tlak na ďalších obžalovaných v prípade“.

Prokurátor na súde podporil stanovisko vyšetrovania. "Vyšetrovacie materiály ako celok nám umožňujú považovať stanovisko vyšetrovania za opodstatnené," uviedol prokurátor.

Kochnev zase požiadal o prepustenie na vlastné uznanie, aby odstránil ťažkosti, ktoré sa vyskytli v leteckej spoločnosti. Dodal, že ak sa domáce väzenie zvolí ako preventívne opatrenie, žiada, aby mu boli umožnené dvojhodinové vychádzky a návštevy lekárov. Hlavný partner advokátskej komory Jukov a partneri, Kochnevov právnik Michail Voronin podporil vyhlásenie svojho klienta. Dodal tiež, že „zadržanie (Kočneva) bolo vykonané s porušovaním a je nezákonné.

Nelietajúca letecká spoločnosť

VIM-Avia 25. septembra oznámila ukončenie všetkých charterových letov z dôvodu finančných problémov a nedostatku prevádzkového kapitálu. Predchádzala tomu séria meškaní letov v ruštine a zahraničné letiská. Podľa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu je celkový dlh spoločnosti VIM-Avia približne 7 miliárd rubľov.

Deň predtým vláda pridelila 98 miliónov rubľov Federálnej agentúre pre leteckú dopravu na údržbu lietadla„VIM-Avia“, vrátane platby za palivo a služby pre letiskovú a pozemnú letovú podporu. Podľa príkazu podpísaného ruským premiérom Dmitrijom Medvedevom budú prostriedky pridelené z rezervného fondu. Zároveň je celkový dlh VIM-Avia za prácu, služby, palivo, letisko a pozemnú podporu letov asi 1,3 miliardy rubľov.

Súd uvalil domáce väzenie na bývalého generálneho riaditeľa VIM-Avia Alexandra Kochneva a hlavnú účtovníčku aeroliniek Jekaterinu Panteleevovú obvinených z podvodu. Majitelia spoločnosti, Rashid a Svetlana Mursekaevovci, opustili krajinu

Alexander Kočnev (Foto: Artem Geodakyan / TASS)

Basmannyho súd v Moskve uvalil domáce väzenie na bývalého generálneho riaditeľa VIM-Avia Alexandra Kočneva a jeho hlavnú účtovníčku Jekaterinu Panteleevovú, ktorých vyšetrovací výbor viní z podvodu s finančnými prostriedkami cestujúcich v leteckej doprave vo výške viac ako 1 mil. rubľov. O domácom väzení rozhodli sudkyne Natalia Dudar a Elena Lenskaya, informovala korešpondentka RBC.

„Vedenie VIM-Avia, ktoré nemalo finančné možnosti pokračovať v preprave, pokračovalo v predaji lístkov. Okrem toho sa zistilo, že manažéri spoločnosti vykonali stiahnutie jej majetku za účelom následnej krádeže,“ povedal zástupca vyšetrovacieho výboru na stretnutí, ktoré malo zabrániť Kočnevovi. Okrem toho potenciálnymi svedkami prípadu je asi tisíc zamestnancov VIM-Avia, všetci sú priamo podriadení Kočnevovi a podliehajú jeho vplyvu, uviedol pracovník ICR. Finančná dokumentácia o stave spoločnosti ešte nebola zaistená; obvinený vie, kde sa nachádza, a môže ho zničiť, dodal vyšetrovateľ.

Sám bývalý generálny manažér požiadal, aby mohol chodiť na prechádzky a navštevovať lekára. „Tiež žiadam, ak je to možné, zmeniť svoje preventívne opatrenie na písomný záväzok neopustiť miesto, aby som sa mohol podieľať na odstraňovaní vzniknutých prieťahov a iných problémov,“ stručne uviedol Kočnev. Jeho právnik, hlavný partner v Jukov and Partners, Michail Voronin, trval na tom, že „nevidel dôkazy o dôvode na domáce väzenie, čo je dosť závažné preventívne opatrenie“. Podľa neho bolo zadržanie Kočneva zdokumentované s porušeniami: v jeho protokole sa napríklad píše, že ho „zastihlo vyšetrovanie v čase spáchania trestného činu“. V skutočnosti bol Kočnev zaregistrovaný ako zadržaný po desaťhodinovom výsluchu vyšetrovacím výborom.

Vyšetrovanie už stihlo v prípade vypočuť viacerých svedkov, medzi nimi aj šéfa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Alexandra Neradka. Zástupca vyšetrovacieho výboru pripojil protokol o svojom výsluchu k návrhu na preventívne opatrenie proti Kočnevovi ako dôkaz o účasti bývalého generálneho riaditeľa VIM-Avia na podvode, uviedla sudkyňa Lenskaja.

Let majiteľov

Kočneva a Panteleeva zadržali vo štvrtok ráno po niekoľkohodinovom nočnom výsluchu vyšetrovacím výborom RBC Michaila Voronina. Vlastníkmi leteckej spoločnosti sú Rashid a Svetlana Mursekaev, potvrdil ICR vo svojom štvrtkovom oficiálnom vyhlásení. Dva zdroje RBC oznámili svoj odchod deň predtým; podľa jedného z nich manželia v utorok 26. septembra medzi 18:00 a 19:00. Podľa Alexandra Neradka bol Rašíd Mursekajev v pondelok večer v Moskve v práci, na druhý deň ho agentúrni zamestnanci nenašli, aby pokračovali v rokovaniach o problémoch VIM-Avia. „Bez majiteľa podniku je veľmi ťažké zmeniť vedenie podniku, zaviesť takzvaný protikrízový manažment,“ lamentoval Neradko.

Ak zakladatelia utiekli, môže to urobiť aj samotný obvinený, povedal vyšetrovateľ na súde v Basmanny na stretnutí, aby zabránil Kočnevovi. „Útek zakladateľov nebol vyšetrovanie zdokumentovaný. Navyše nie sú v priamom spojení s mojím klientom,“ namietal právnik Voronin.

Problémy s dopravcom

Vyšetrovatelia z vyšetrovacieho výboru začali 25. septembra večer vo VIM-Avia vyšetrovanie podvodu. Pár dní predtým na moskovskom letisku Domodedovo, kde spoločnosť sídli, desiatky jej letov na ruských a medzinárodné destinácie. Generálna prokuratúra uviedla, že spoločnosť v roku 2017 prevádzkovala 12 % letov s niekoľkohodinovým meškaním.

Oneskorenia súvisia s dodávateľmi paliva, informovala vtedy Rosaviatsiya. Problémy vo VIM-Avia sa podľa rezortu začali kvôli tomu, že letecká spoločnosť si prenajala diaľkové Airbusy A330 a Boeing 777, no nekalkulovala s dopytom po preprave a utrpela straty.

Mursekaev priznal, že „letecká spoločnosť má zložitú ekonomickú situáciu, jej prevádzkový kapitál sa vyčerpal a financovanie bolo zmrazené“. V rovnakom čase si asi 200 tisíc pasažierov do konca roka kúpilo letenky na lety VIM-Avia Asociácia cestovných kancelárií Ruska (ATOR). Podľa jej informácií sa celkový dlh dopravcu voči protistranám, cestujúcim, letiskám a bankám pohybuje od 3 miliárd do 10 miliárd rubľov. Novým generálnym riaditeľom VIM-Avia bol v piatok 29. septembra vymenovaný letecký dopravca Alexander Burdin.

V júli 2016 začalo dochádzať k masívnym meškaniam letov VIM-Avia. Spoločnosť ich potom spájala s hlavnou sezónou a pokusom o prevrat v Turecku. Problémy sa podarilo vyriešiť vďaka uvedeniu nových lodí do prevádzky, informoval zástupca dopravcu. V júni 2017 spoločnosť pripísala vlnu rušenia charterových letov meškaniu opráv lietadiel. Počet obetí sa vtedy odhadoval na približne 30-tisíc ľudí.

V januári až septembri 2017 vykonalo oddelenie Rostransnadzor pre federálny okruh Volga sedem inšpekcií leteckej spoločnosti (registrovanej v Tatarstane), najmä na základe žiadostí občanov. Proti vrcholovému manažmentu VIM-Avia sa začalo konanie za meškanie miezd vo výške 206 miliónov rubľov, ďalší prípad otvoril 29. septembra Rospotrebnadzor.

​Podľa spisov rozhodcovských súdov bolo za január až september 2017 zaregistrovaných 38 prípadov, v ktorých bola letecká spoločnosť žalovaným.

Reakcia Kremľa

Ráno 26. septembra bolo zrušených viac ako 20 pravidelných letov a viac ako desať charterových letov leteckej spoločnosti v troch ruské mestá a šesť cudzie krajiny. Na mimoriadnom stretnutí vo Federálnej agentúre pre leteckú dopravu minister dopravy Maxim Sokolov povedal, že podpora VIM-Avia bola zbytočná, pretože „spoločnosť prakticky prestala fungovať“. Podľa neho hlavná úloha Teraz vyvážame zo zahraničia od 40 tisíc do 100 tisíc klientov VIM-Avia, ktorým sa skončila dovolenka.

Dohodli sa na preprave cestujúcich VIM-Avia zo zahraničia. Časť záväzkov za návrat turistov bude musieť prevziať kúpou nových vstupeniek - týchto dodatočné náklady môže presiahnuť 10 miliónov dolárov Okrem toho vláda minie asi 1,8 miliardy rubľov na Aeroflot na splnenie záväzkov VIM-Avia. vlastné prostriedky.

Prezident Vladimir Putin to 27. septembra oznámil ministrovi Sokolovovi. Hlava štátu na stretnutí s členmi vlády vyjadrila počudovanie nad tým, že letecká spoločnosť podľa predstaviteľov spĺňa všetky kritériá, no nemôže fungovať. Kritiku od prezidenta dostal aj podpredseda vlády Arkadij Dvorkovič, ktorý má na starosti dopravu. „Tomuto priemyslu nevenujete dostatočnú pozornosť. Možno ste príliš preťažení? - povedal Putin. Šéfka Rady federácie Valentina Matvienko zasa upozornila šéfa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Neradka, že sa nevenovala dostatočná pozornosť alarmujúcim signálom o stave VIM-Avia, ktoré boli prijímané asi rok.

Letecká spoločnosť VIM-Avia bola založená v októbri 2002. Podľa Jednotného štátneho registra právnických osôb sú zakladateľmi spoločnosti VIM-Avia LLC Rashid (1%) a Svetlana (99%) Mursekaevs. Sú tiež uvedení ako zakladatelia Invest Holding PJSC, na ktorý bol v júli 2017 vyhlásený konkurz.

V roku 2016 spoločnosť vykázala čistý zisk 89 miliónov rubľov. s príjmami 17,174 miliardy rubľov. Hodnota aktív k 31. decembru 2016 bola 10,481 miliardy rubľov a čistý finančný dlh bol 7,007 miliardy rubľov. (

Hlavné vyšetrovacie oddelenie Vyšetrovacieho výboru Ruska dokončilo hlavné vyšetrovacie úkony vo vysoko postavenom trestnom prípade podvodu a zneužívania v kedysi jednom z najväčšie letecké spoločnosti krajín "VIM-Avia", ktorá je v súčasnosti v konkurznom konaní. V piatok vyšetrovatelia GSU vzniesli konečné obvinenia voči trom osobám zapojeným do vyšetrovania. V závislosti od úlohy každého z nich bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Alexander Kočnev, viceprezidentka Alevtina Kalašnikov a účtovníčka Jekaterina Panteleeva boli obvinení zo spáchania trestných činov podľa časti 2 čl. 201, časť 1 čl. 176 a časti 3 čl. 193.1 Trestného zákona Ruskej federácie (zneužitie právomoci s vážnymi následkami; nezákonné prijatie pôžičky a prevod peňazí nerezidentom Ruskej federácie pomocou falošných dokladov). Podobné články, ale v neprítomnosti, vyšetrovanie inkriminovalo spolumajiteľa firmy Rašíd Mursekajev, ktorý z Ruska odišiel ešte pred začatím konania.

Pôvodne Hlavné vyšetrovacie riaditeľstvo Vyšetrovacieho výboru Ruskej federácie obžalovaných obvinilo z obzvlášť rozsiahlych podvodov spáchaných organizovanou zločineckou skupinou (časť 4 článku 159 Trestného zákona Ruskej federácie). Podľa vyšetrovateľov s vedomím, že let nachádza v ťažkej finančnej situácii a neschopní platiť za palivo a letiskové služby pokračovali v predaji leteniek na lety, ktoré napokon nelietali. Podľa právnika Alexandra Kochneva Michaila Voronina však vyšetrovatelia po analýze tejto epizódy zjavne dospeli k záveru, že letecká spoločnosť sa stále snažila plne splniť svoje záväzky voči zákazníkom. Bývalí vrcholoví manažéri VIM-Avia svoju vinu nepriznali.

„Alexander Kochnev si svedomito plnil povinnosti generálneho riaditeľa leteckej spoločnosti, takže všetky jeho činy boli v súlade so zákonom,“ hovorí právnik Voronin „Sám Kočnev je presvedčený, že ak by spoločnosť bola schopná zaplatiť za palivo v septembri minulého roka, jej lietadlá by to urobili stále lietať."

Podľa Voroninovho obhajcu jeho klient po prednesení konečného obvinenia odmietol vypovedať, pretože považoval za potrebné sa najskôr podrobne oboznámiť s jeho textom. "Okrem toho musíme preštudovať niekoľko ďalších dokumentov, ktoré nie sú v prípade," vysvetlil obhajca pre Kommersant "Ubezpečili sme vyšetrovanie, že odpovieme na obvinenia do týždňa."

Po stiahnutí obvinenia z podvodu bol v prípade hlavným problémom článok Trestného zákona Ruskej federácie o zneužívaní právomoci, ktorý stanovuje trest odňatia slobody až na desať rokov. Vrcholoví manažéri VIM-Avia to podľa vyšetrovateľov umožnili najmä vo vzťahu k CJSC "Obchodná agentúra letiska Domodedovo", ktorému nebolo zaplatených viac ako 500 miliónov rubľov za pozemnú údržbu lietadiel, ako aj Federálnemu štátnemu jednotnému podniku „State ATM Corporation“. Ten nemohol získať viac ako 200 miliónov rubľov na podporu leteckej navigácie letov lietadiel VIM-Avia. Stojí za zmienku, že ručiteľom za pôžičky na palivo v Domodedove bol Rashid Mursekaev. Pohľadávka voči nemu osobne za 300 miliónov rubľov bola uspokojená, ale v skutočnosti nebolo čo vymáhať.

Tlačová služba letiska Domodedovo informovala, že podľa arbitrážneho rozhodnutia bol celý dlh vymáhaný od VIM-Avia, no následne bol plne zaradený do registra pohľadávok veriteľov leteckej spoločnosti.

Advokáti tých, ktorí sa podieľali na vyšetrovaní, nevedeli presne vysvetliť, ktoré epizódy boli obvinené podľa čl. 176 a 193.1 Trestného zákona Ruskej federácie, čo vysvetľuje tým, že sa podrobne neoboznámili s vyšetrovacími dokumentmi. Podľa zdroja Kommersant sa vyšetrovanie domnieva, že stovky miliónov rubľov boli stiahnuté z leteckej spoločnosti pod fiktívne zmluvy. Banková epizóda je zjavne spojená s PJSC "Banka Zenit"(62,66 % patrí do PJSC Tatneft), ktorá poskytla spoločnosti VIM-Avia úverovú linku vo výške 3,6 miliardy rubľov do 31. decembra 2020. Finančné prostriedky boli pridelené ako záruka na drahé letecké motory, pomocné elektrárne a cenné papiere rôznych spoločností. V roku 2017 VIM-Avia prestala splácať úver bez toho, aby zaň zaplatila úrok vo výške 32 miliónov rubľov. Okrem toho v rozpore s dohodou so Zenitom dostala letecká spoločnosť ďalšiu pôžičku - od Absolut Bank za 581 miliónov rubľov. Absolut sa, mimochodom, stále snaží získať svoje peniaze späť prostredníctvom arbitráže.

Na druhej strane Zenit postúpil právo požadovať úver na LLC RNGO, ktorá sa tiež obrátila na súd. Pri kontrole kolaterálu sa ukázalo, že chýba šesť z desiatich leteckých motorov a jeden pomocný agregát (v hodnote takmer 1 miliardy rubľov) a cenné papiere v skutočnosti nezodpovedajú hodnote, v ktorej boli prijaté ako kolaterál. Arbitrážny súd získal od podozrivého dlžníka späť 3 miliardy rubľov v prospech RNGO, čo umožnilo dať zvyšné motory do aukcie a predať účty.

Očakáva sa, že v priebehu niekoľkých týždňov sa s jeho materiálmi môžu začať oboznamovať aj vyšetrovatelia, následne bude obžaloba zaslaná na schválenie Generálnej prokuratúre.

Hlavné vyšetrovacie oddelenie Vyšetrovacieho výboru Ruska dokončilo hlavné vyšetrovacie úkony vo vysoko postavenom trestnom prípade podvodu a zneužívania v kedysi jednej z najväčších leteckých spoločností v krajine. "VIM-Avia", ktorá je v súčasnosti v konkurznom konaní. V piatok vyšetrovatelia GSU vzniesli konečné obvinenia voči trom osobám zapojeným do vyšetrovania. V závislosti od úlohy každého z nich bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Alexander Kočnev, viceprezidentka Alevtina Kalašnikov a účtovníčka Jekaterina Panteleeva boli obvinení zo spáchania trestných činov podľa časti 2 čl. 201, časť 1 čl. 176 a časti 3 čl. 193.1 Trestného zákona Ruskej federácie (zneužitie právomoci s vážnymi následkami; nezákonné prijatie pôžičky a prevod peňazí nerezidentom Ruskej federácie pomocou falošných dokladov). Podobné články, ale v neprítomnosti, vyšetrovanie inkriminovalo spolumajiteľa firmy Rašíd Mursekajev, ktorý z Ruska odišiel ešte pred začatím konania.

Pôvodne Hlavné vyšetrovacie riaditeľstvo Vyšetrovacieho výboru Ruskej federácie obžalovaných obvinilo z obzvlášť rozsiahlych podvodov spáchaných organizovanou zločineckou skupinou (časť 4 článku 159 Trestného zákona Ruskej federácie). Podľa vyšetrovateľov s vedomím, že let nachádza v ťažkej finančnej situácii a neschopní platiť za palivo a letiskové služby pokračovali v predaji leteniek na lety, ktoré napokon nelietali. Podľa právnika Alexandra Kochneva Michaila Voronina však vyšetrovatelia po analýze tejto epizódy zjavne dospeli k záveru, že letecká spoločnosť sa stále snažila plne splniť svoje záväzky voči zákazníkom. Bývalí vrcholoví manažéri VIM-Avia svoju vinu nepriznali.

„Alexander Kochnev si svedomito plnil povinnosti generálneho riaditeľa leteckej spoločnosti, takže všetky jeho činy boli v súlade so zákonom,“ hovorí právnik Voronin „Sám Kočnev je presvedčený, že ak by spoločnosť bola schopná zaplatiť za palivo v septembri minulého roka, jej lietadlá by to urobili stále lietať."

Podľa Voroninovho obhajcu jeho klient po prednesení konečného obvinenia odmietol vypovedať, pretože považoval za potrebné sa najskôr podrobne oboznámiť s jeho textom. "Okrem toho musíme preštudovať niekoľko ďalších dokumentov, ktoré nie sú v prípade," vysvetlil obhajca pre Kommersant "Ubezpečili sme vyšetrovanie, že odpovieme na obvinenia do týždňa."

Po stiahnutí obvinenia z podvodu bol v prípade hlavným problémom článok Trestného zákona Ruskej federácie o zneužívaní právomoci, ktorý stanovuje trest odňatia slobody až na desať rokov. Vrcholoví manažéri VIM-Avia to podľa vyšetrovateľov umožnili najmä vo vzťahu k CJSC "Obchodná agentúra letiska Domodedovo", ktorému nebolo zaplatených viac ako 500 miliónov rubľov za pozemnú údržbu lietadiel, ako aj Federálnemu štátnemu jednotnému podniku „State ATM Corporation“. Ten nemohol získať viac ako 200 miliónov rubľov na podporu leteckej navigácie letov lietadiel VIM-Avia. Stojí za zmienku, že ručiteľom za pôžičky na palivo v Domodedove bol Rashid Mursekaev. Pohľadávka voči nemu osobne za 300 miliónov rubľov bola uspokojená, ale v skutočnosti nebolo čo vymáhať.

Tlačová služba letiska Domodedovo informovala, že podľa arbitrážneho rozhodnutia bol celý dlh vymáhaný od VIM-Avia, no následne bol plne zaradený do registra pohľadávok veriteľov leteckej spoločnosti.

Advokáti tých, ktorí sa podieľali na vyšetrovaní, nevedeli presne vysvetliť, ktoré epizódy boli obvinené podľa čl. 176 a 193.1 Trestného zákona Ruskej federácie, čo vysvetľuje tým, že sa podrobne neoboznámili s vyšetrovacími dokumentmi. Podľa zdroja Kommersant sa vyšetrovanie domnieva, že stovky miliónov rubľov boli stiahnuté z leteckej spoločnosti pod fiktívne zmluvy. Banková epizóda je zjavne spojená s PJSC "Banka Zenit"(62,66 % patrí do PJSC Tatneft), ktorá poskytla spoločnosti VIM-Avia úverovú linku vo výške 3,6 miliardy rubľov do 31. decembra 2020. Prostriedky boli pridelené ako záruka na drahé letecké motory, pomocné energetické jednotky a cenné papiere rôznych spoločností. V roku 2017 VIM-Avia prestala splácať úver bez toho, aby zaň zaplatila úrok vo výške 32 miliónov rubľov. Okrem toho v rozpore s dohodou so Zenitom dostala letecká spoločnosť ďalšiu pôžičku - od Absolut Bank za 581 miliónov rubľov. Absolut sa, mimochodom, stále snaží získať svoje peniaze späť prostredníctvom arbitráže.

Na druhej strane Zenit postúpil právo požadovať úver na LLC RNGO, ktorá sa tiež obrátila na súd. Pri kontrole kolaterálu sa ukázalo, že chýba šesť z desiatich leteckých motorov a jeden pomocný agregát (v hodnote takmer 1 miliardy rubľov) a cenné papiere v skutočnosti nezodpovedajú hodnote, v ktorej boli prijaté ako kolaterál. Arbitrážny súd získal od podozrivého dlžníka späť 3 miliardy rubľov v prospech RNGO, čo umožnilo dať zvyšné motory do aukcie a predať účty.

Očakáva sa, že v priebehu niekoľkých týždňov sa s jeho materiálmi môžu začať oboznamovať aj vyšetrovatelia, následne bude obžaloba zaslaná na schválenie Generálnej prokuratúre.

 

Môže byť užitočné prečítať si: