Nga Nju Jorku në Tierra del Fuego: Si kam bërë autostop nëpër Amerikë. Udhëtimi nëpër SHBA. E ftohtë, e lirë, e qëndrueshme. Lifehacks Phorum duke udhëtuar me autostop nëpër Amerikë

Vitet gjashtëdhjetë dhe shtatëdhjetë janë shumë prapa nesh. Kur udhëtoni autostop në Amerikë ishte normë për shumë qarqe dhe tendenca rinore. Tani për tani, shumë njerëz në Amerikë jetojnë në një atmosferë pasigurie. Frika dhe shkatërrimi.

Por pavarësisht kësaj, autostop nëpër Amerikë nuk e ka humbur popullaritetin e tij. Në shumë rrugë në Amerikë mund të takosh ende njerëz të moshave të ndryshme, të cilët, për arsye të ndryshme, udhëtojnë me autostop nëpër Amerikë.
Por autostop në Amerikë është shumë më e lehtë për banorët e këtij kontinenti sesa për banorët e Rusisë që bëjnë autostop në atdheun e tyre.
E çuditshme, apo jo?
Para së gjithash do t'ju duhet hartë e mirë shtrenjtë Dhe shumë i detajuar. Pra, në Amerikë nuk ka probleme me këtë. Mund ta merrni atje në pothuajse çdo bibliotekë.
Gjëja më interesante është se kur udhëtoni me autostop nëpër Amerikë, me të vërtetë nuk keni nevojë të merrni shumë para me vete. Gjëja kryesore është që fillimisht të përcaktoni saktë rrugën ku vendosni të shkoni.
Gjëja më interesante në lidhje me këtë zgjedhje të rrugës është se rruga juaj natyrisht do t'ju çojë nëpër shumë shtete. Dhe sigurisht, çdo shtet ndonjëherë ka pushimet e veta. Dhe një festë e tillë rrallë është e plotë pa tërheqje. Kur udhëtoni me autostop nëpër Amerikë, kjo është pikërisht ajo që duhet t'i kushtoni vëmendje. Në fund të fundit, çdo atraksion ofron trajtime dhe pije falas. plus, disa banorë vendas janë të lumtur të ftojnë ata që bëjnë autostop (dhe jo vetëm ata, natyrisht) në shtëpitë e tyre. Për t'ju trajtuar me të gjitha llojet e pjatave. Të cilën e përgatisin sipas traditës për të gjithë.
Epo, si në Rusi në Maslenitsa.
Por udhëtimi me autostop nëpër Amerikë shpesh mund të jetë shqetësues për shumë njerëz. Kjo ndodh shpesh sepse duhet pasur parasysh që çdo shtet në Amerikë ka ligjet e veta.
Dhe ato mund të ndryshojnë në mënyrë dramatike nga ligji i shtetit tuaj.
Udhëtimi me autostop nëpër Amerikë nuk është i ligjshëm në çdo shtet.
Ndonjëherë është më mirë të mos tregosh se je autostop. Vetëm vazhdoni të ecni përpara.
Në shtete të ndryshme të Amerikës është më mirë ta përdornishenjë, ku mbishkrimi mbi të do të thotë se jeni duke ecur me autostop. Por mos e drejto gishtinlart. Si në këtë foto. Nga rruga, djemtë në foto po qëndrojnë para urave - kjo është vend i keq zgjedhja për të ndaluar makinën. Ndalohet ndalimi i automjeteve para urave! Në disa shtete dhe vende të botës ky gjest (gishtilart) konsiderohet fyerje. Prandaj, duhet të përgatiteni tërësisht për autostop nëpër Amerikë.
Dhe kur udhëtoni me autostop nëpër Amerikë, përpiquni të jeni gjithmonë të pastër dhe të rregullt. Jo si këtoNjerëzitnë foto. Shpesh policia, pavarësisht se autostop është e ndaluar në shtet, nuk do t'ju shkaktojë kurrë telashe vetëm sepse dukeni të pastër dhe të rregullt.
Në disa rrugë në Amerikë dhe vende të tjera, përgjithësisht ndalohet ndalimi i makinave duke votuar. Deri në dënim me gjobë ose me burgim të shkurtër.
Mbani në mend se në disa rrugë (të tilla si autostradat e shpejta) ju po vendosni jo vetëm tuajënjeta,por edhe jetën e shoferëve.
Në mesin e atyre që udhëtojnë me autostop në të gjithë Amerikën, ka një opinion që është testuar ndër vite. Mënyra më e mirë për të bërë autostop është Bregdeti perëndimor Amerikën.
Për ata që janë subjekt i ndikimit të njerëzve të tjerë.
Shumica e njerëzve në Amerikë janë njerëz shumë fetarë. Dhe nëse hipni në një makinë me një person të tillë, dhe ju vetë nuk i përmbaheni shumë asnjë feje, përgatituni për faktin se tani do të filloni të shpëlareni trurin. Për t'u përpjekur t'ju bindë të pranoni besimin e tyre. Dhe është mirë nëse nuk janë sektarë që janë jashtë ligjit. Çfarë duhet të bëni në këtë rast?
Mos u trego i pasjellshëm në asnjë rrethanë. Jini të sjellshëm. Jini të qartë për një gjë: shumë shoferë marrin udhëtarët për hir të bisedës. Dhe jo për hir të parave. Dhe duhet të jeni të përgatitur për faktin se do t'ju duhet të flisni shumë për tema të ndryshme.

Gjesti i famshëm i autostopëve amerikanë - një dorë me gishtin e madh të zgjatur - është i njohur në të gjithë botën. Ndoshta është vetëm pak inferior në popullaritet ndaj një gjesti tjetër amerikan me një gisht tjetër të zgjatur. Historia e autostopeve amerikane, rezulton, nuk ishte e lehtë, por shumë interesante.

Së pari, nuk kishte "autostop" në Amerikë. Ky është një term evropian. Dhe në SHBA, kapja e një udhëtimi falas është quajtur gjithmonë autostop.

Gjithçka filloi në vitet 1920, kur shtetet po vuanin nga Depresioni i Madh. Numër i madh njerëzit e gjetën veten pa punë, ata shkuan nën kufirin e varfërisë jo individualisht, por në rrugë të tëra, e ndonjëherë edhe në blloqe. Sidomos në qytetet periferike. Banorët e provincës u detyruan të kërkonin në mënyrë aktive mundësi të reja për të fituar para, dhe për këtë arsye lanë shtëpitë e tyre dhe u zhvendosën në vende të tjera. Dhe meqenëse në atë kohë ishin regjistruar pak më pak se 26 milionë udhëtime në Shtetet e Bashkuara, të varfërit, të uritur për punë, dolën në autostrada në kërkim të udhëtimeve. Kryesisht për faktin se nuk kishin mundësi të paguanin për një mënyrë tjetër udhëtimi. Kështu lindi hitching.

Kjo u bë shpejt një problem për kompanitë hekurudhore dhe për shtetin në përgjithësi. Për të parën, sepse njerëzit nuk blinin bileta dhe për të dytën, sepse taksat nuk shkonin në thesar nga ato bileta të pablera. Populli u bë aq i pafytyrë (nga pikëpamja e shtetit) sa filloi të organizonte ndalesa për autostopët!

Në përgjithësi, pas përllogaritjes së humbjeve, hekurudhat dhe shteti e kuptuan se do të ishte më e lirë të investohej në nxitjen e aksidenteve në rrugë. Nga metoda krejtësisht legale, si reklamimi në rrugë (foto më poshtë), deri te ato shumë të errëta:

Në të njëjtën kohë, thashethemet filluan të përhapen për vrasës dhe maniakë që kapën viktimat e tyre duke përdorur metodën e autostop. Mjetet juridike kundër autostopëve u reklamuan në mënyrë aktive: nga ngjitësit banalë në xhamin e përparmë deri tek ato radikale që kufizoheshin me ligjin.

Për shembull, Steinbeck shkroi për ngjitësit në "Rrushi i zemërimit" të tij:
Këmbësori u ngrit në këmbë dhe shikoi shoferin përmes dritareve të kabinës.
- A mund të më bëni një udhëtim, zotëri?
Shoferi hodhi një vështrim me shpejtësi në lokal.
- Nuk e sheh çfarë ka në xhamin tim?
- Si të mos shoh, e shoh. Por prapë, një person i denjë - ai është gjithmonë i denjë, edhe nëse ndonjë bastard i pasur e detyron atë të ngasë me një afishe të tillë.

Por këto ishin mjetet radikale:

Persekutimi i alpinistëve me autostop nuk e zhduki plotësisht fenomenin, por ai gjithashtu pushoi së qeni i përhapur. Të paktën deri në fillimin e Luftës së Dytë Botërore, kur autostop u bë përsëri në modë. Besohet se ky ishte një reagim ndaj thirrjeve që amerikanët të mos shpenzojnë kohë lufte karburanti i tepërt. Dhe përveç kësaj, një burrë me uniformë ushtarake mund të kapte gjithmonë një udhëtim. Pra, gishtat lart janë kthyer në anët e rrugëve amerikane.

Në vitet 1950, filloi ndërtimi aktiv i rrugëve të shpejta në Shtetet e Bashkuara. Kjo përsëri reduktoi shumë numrin e alpinistëve me autostop (nuk ka vend për të votuar në autobahn). Por jo për shumë kohë. Vitet 60 dhe 70 erdhën me lëvizjet e tyre të reja rinore, festivalet dhe idhujt e autostopeve. Hitching tani nuk ka vetëm një justifikim ekonomik, por edhe një dhunti romantike. Vetëm Kerouac ia vlente. Përsëri, kalimi i kalimtarëve të tillë me autostop ishte ndoshta shumë i vështirë.

Në vitet 1980, shteti mori përsëri përgjegjësinë e autostopëve. Filloi me antipropagandë në media dhe përfundoi me një ndalim të natyrshëm në nivel legjislativ. Përveç kësaj, gjatë asaj periudhe statistikat e aksidenteve rrugore me të vërtetë u hodhën. Kjo kompani praktikisht e ka vrarë romancën e ecjes me autostop dhe më e rëndësishmja, ka ndryshuar rrënjësisht qëndrimin e vetë amerikanëve ndaj saj.

Dhe megjithëse sot autostop është i ndaluar vetëm në disa shtete, qëndrimi në rrugë dhe ndërhyrja në trafik, qoftë edhe me dorën e ngritur, është e ndaluar kudo. Megjithatë, kjo lëvizje nuk mund të fshihet më nga kujtesa kulturore e Shteteve të Bashkuara, dhe në të vërtetë e gjithë botës. Të paktën falë filmave dhe këngëve.

Unë as që po flas për.

Heroi ynë i ri, një djalë i ri bjellorus i quajtur Verasen, la punën e tij dhe shkoi në një udhëtim njëvjeçar nga Nju Jorku në Tierra del Fuego. Një nga atributet e tij integrale ishte stoli si simbol i vendeve post-sovjetike dhe revolucioneve të "kuzhinës". Ai e mori me vete dhe, edhe pse një kamion e përshkoi në Brazil, e çoi në oqean. Mësuam nga udhëtari se çfarë ndodhi tjetër në aventurën e tij jashtë shtetit.

Verasen

28 vjeç, gjeolog,
udhëtar, muzikant

Gjëja më e vështirë për të udhëtuar është të vendosësh për ta marrë atë. Gjithmonë ka spiranca që ju mbajnë. Nuk e kisha menduar kurrë se do të shkoja në Amerikë. Kishte një imazh kolektiv romantik në kokën time: Andy Warhol, rock and roll, Woodstock, zezakë të rrezikshëm. Doli që gjithçka nuk është kështu, dhe meksikanët dhe latinët e tjerë janë më të shumtët njerëz interesantë. Në metronë e Varshavës takova gruan time të ardhshme në atë kohë ajo jetonte në Kiev dhe komunikonte me udhëtarët. Ata po shkonin në Amerikë, ishte një projekt artistik nga regjisori ukrainas Leni Kanter "Me një stol në oqean".

Ai arriti të udhëtojë në Indian, Arktik dhe Oqeanet Atlantike, tani po mblidhte shoqëri për të shkuar në Tikhoy. Gjithçka u konceptua si një ekspeditë arti: gjatë rrugës, një herë në muaj, organizoni një festival në një nga qytetet. U përgatitëm për udhëtim për rreth një vit. Më dhanë vizë vetëm herën e dytë dhe ne fluturuam për në Nju Jork. Buxheti ynë për dy ishte 1200 dollarë: ne e përdorëm atë për të marrë viza dhe për të blerë dy bileta avioni, dhe pas mbërritjes, një aparat fotografik, lente dhe netbook në një dyqan hebreje të përdorura. Plani ishte ky: fitoni para dhe ecni përpara. Në fund, doli rreth tre mijë mes nesh në një vit, plus ne shkruam artikuj dhe disi mbijetuam. Kur fluturuam jashtë Amerikës së Jugut, ishte shumë e shtrenjtë dhe shumë njerëz morën biletën tonë. Ne pothuajse kurrë nuk paguanim për një natë, por fituam para duke luajtur për njerëzit. Muzika është shumë shpëtimtare, ajo është një mjet mbijetese absolutisht universal. Në fund të fundit, ju duhet një i huaj që të mos ketë frikë prej jush. Dhe muzikantët me kitarë dhe violinë rrallë sulmojnë njerëzit. Dhe nëse nuk mund ta shpjegosh veten përmes gjuhës, atëherë gjithmonë ke muzikë.

SHBA - Kili


NUMRI I SHTETEVE:

Amerikën e Veriut

E gjithë bota është një jehonë e madhe e Nju Jorkut. Ky është me të vërtetë kryeqyteti i botës. Aty kupton shumë: është sikur të shikoje një film dhe pastaj të futesh në të. Mendësia në Nju Jork po ndryshon shumë, ishte shumë e vështirë për ta lënë atë. Ne morëm banesa me qira në një lagje të zezë dhe shpesh kur kthehesha nga puna në shtëpi isha i vetmi i bardhë në makinën e metrosë. Ju filloni të mendoni për paratë. Mbërritni dhe të nesërmen tashmë jeni duke punuar. Çdo ditë ju fitoni të paktën 100 dollarë. Është shumë e vështirë të imagjinohet të kesh një ditë pushimi, sepse nuk paguhesh për fundjavën. Paratë rrjedhin vazhdimisht: bakshish jepen kudo. Kur bën autostop, të gjithë mendojnë se je kaq nevojtar dhe të ofrojnë para.

Mbaj mend që isha ulur në një kafene me një çantë shpine për ecje, gjyshja ime erdhi dhe më dha dhjetë dollarë. Ajo nuk bën pyetje, ajo shtyn paratë - kështu foli. Paraja bëhet ekuivalenti i gjithçkaje, cache nën jastëk po rritet vazhdimisht dhe është e vështirë të shpëtosh nga e gjithë kjo. Gruaja ime luante violinë në Times Square, unë punoja në një restorant dhe në ndërtim. Së pari në Brighton, në një restorant që u shfaq në Brother 2. Në atë kohë dija anglisht në nivelin “open new file”, “folder”, “delete”. Dhe në shumicën e rasteve, ai thjesht dinte se ku të klikonte. Mora një punë si bujqësor. Në teori, ju duhet të pastroni enët, por në realitet, ju po bëni një punë që askush nuk dëshiron ta bëjë. Aty ndahet qartë gjithçka: zonja, kamarieri që merr vetëm porosinë, vrapuesi që e sjell porosinë nga kuzhina. Bakshish merr vetëm kamerieri. Të gjithë janë të veshur njësoj, vizitorët më thërrisnin shpesh dhe më pyesnin diçka për pjatat nga menyja. Dëgjova me vëmendje, thashë "sigurisht", shkova në kuzhinë dhe nuk u shfaqa në sallë për disa kohë.



Më pas ai shkoi në restorantin Cherry Hill, i cili drejtohet nga një hebre nga Azerbajxhani. Djemtë post-sovjetikë kanë dy tema bisede: sa pak paguajnë dhe sa nuk u pëlqen gjithçka. Aty kuptova një nga ligjet e punës lokale: duhet të bësh vazhdimisht diçka. Nëse jeni vazhdimisht i zënë me diçka, askush nuk do t'ju japë udhëzime - personi tashmë është duke punuar, pse ta shqetësoni atë. U bëra miq me një meksikan, shkëmbenim batuta pa fjalë dhe ai më mësoi bazat e spanjishtes. Më pas ai punoi në një kantier ndërtimi derisa lëkura i zhvilloi duart nga nxehtësia. Mbaj mend që atje mora një makinë nga një prej punëtorëve për të shkuar në Dunkin Donuts - po vozisja 160 km/h, duke shijuar ndjesitë dhe duke hipur në makinën e një gruaje. Unë nuk kam patentë, nuk kam para me vete, ajo nuk flet anglisht, vetëm spanjisht. E binda me gishta që të hipte në timonin e makinës sime, të shkoja në kantier dhe t'i çoja paratë atje. Gjithçka doli në rregull, por unë isha tmerrësisht i shqetësuar.

Në shumë vende në Shtetet e Bashkuara nuk mund të parkosh në autostrada. Shumë shpesh policia e shtetit na kthente në qytet dhe paralajmëronte: "Edhe një herë dhe do të shkoni në burg". U nisëm nga Nju Jorku për dy ditë: fillimisht një taksist na ngriti, më pas disa djem na pyetën për praninë e armëve dhe më pas na treguan një shkop dhe thanë se do të na vrisnin nëse do të ndodhte ndonjë gjë. Shtetet e Bashkuara veriore kanë autostopin më të keq në botë për ta, ai ekziston vetëm në filma. Në fakt njerëzit kanë shumë frikë nga gjithçka, sepse i kanë legalizuar armët. Ju uleni, ata pyesin: "A keni armë?" Ju ecni me makinë, flisni për tema të tjera dhe ata pyesin përsëri nëse vërtet nuk ka armë. Disa telefonojnë për t'u thënë miqve se po mbajnë udhëtarë. Të tjerë thonë se nëse na ndodh diçka në makinën e tyre, mund të na padisin lehtësisht.




Mua më dukej kështu Amerikën e Veriut shumë identike. Uashingtoni është një qytet i zi i mbushur me krime, në të cilin ne me naivitet filluam të kërkonim një natë zona të rrezikshme. Nuk mund të ngrini një tendë. Duhet të kërkoni leje për ta vendosur në oborrin e shtëpisë. Vetëm se në shumë shtete kanë të drejtë të të qëllojnë se ke qenë ilegalisht në pronë private. Në Uashington gjetëm një ish-parashutist të ashpër, të vetmin burrë të bardhë në një rrugë të zezë. Unë i bija kitarës, gruaja ime i binte violinës, ai tashmë kishte pranuar të na strehonte, por më pas na u përgjigj një i njohur, me të cilin mund të kalonim natën. Të gjithë njerëzit që takuam ishin shumë të befasuar që po shkonim në Amerikën e Jugut dhe thanë: "Aty do t'ju vrasin, qëndroni dhe jetoni me ne".

Amerika Qendrore dhe Jugore

Ne aplikuam për një vizë meksikane në Moskë, por kur mbërritëm, ajo tashmë ishte anuluar në prani të një amerikani. Veriu i Meksikës, ku shtrihet kufiri me Shtetet e Bashkuara, është më i rrezikshmi. Aztekët jetojnë atje, dhe Majat jetojnë në jug. Aztekët janë të gjatë dhe duken si ata meksikanët në sombrero që shohim në filma, dhe majat janë të gjithë të shkurtër dhe kanë sy shumë të qartë. Mësuam tekstin standard në spanjisht: "Ne jemi udhëtarë, duhet të kalojmë natën". Ju e thoni këtë, dhe djali ju shikon në sy dhe nuk pyet asgjë. Dhe pastaj ai tund kokën dhe ju keni vendi më i mirë për gjumë dhe ushqim. Kemi kaluar më së shumti qytet i rrezikshëm bota - Ciudad Juarez. Aty po zhvillohet një luftë e vazhdueshme droge, Hummers ushtarakë me mitralozë po lëvizin përreth. Gjëja e parë që pamë pas mbërritjes ishte një kufomë e shtrirë në një stacion të transportit publik. Fillimisht menduam të qëndronim atje për ca kohë, por disi nuk donim të vdisnim.






Ishim në Bolivi në kënetën më të madhe të kripës në botë: ndaluam djalin që punon atje. Ecëm me makinë për katër ditë, fillimisht në një ndarje të zbrazët dhe më pas në një të mbushur deri në buzë me kripë. Nuk ka rrugë, vetëm drejtime. Diku afër kënetës së kripës ka një qytet fantazmë ku jetojnë disa familje kultivuese të kripës. Ne flinim në dysheme, dhe kishte kripë poshtë, ishte shumë ngrohtë për të fjetur. Kur ecën atje, të vjen ndjesia se po ecësh mbi borë, vetëm se ajo nuk është e rrëshqitshme dhe ka shije të kripur.




Udhëtimi ju jep një aftësi shumë të rëndësishme: mësoni të gjeni një gjuhë të përbashkët me të gjithë. Edhe për banditët, është mirë të takosh një tip interesant. Ju i njihni kriminelët nga mënyra e tyre e bisedës: në një animacion vend turistik Ju jeni një synim për ta, por kur i takoni në shtëpi, pushoni së qeni i tillë. Ata e kuptojnë që ju nuk jeni nga SHBA-ja dhe duken dhe flasin ndryshe. Në përgjithësi në Amerika e Jugut e bardha është gjithmonë gringo. Të vetmet vende ku nuk kam parë racizëm janë në Brazil dhe Ekuador. Qëndrimet ndryshojnë kur filloni të flisni spanjisht, sepse amerikanët e veriut nuk e bëjnë këtë. Kur udhëtoni, filloni të pasqyroni njerëzit, të imitoni mjedisin në të cilin ndodheni. Është më mirë ta kuptoni këtë herët.

Muzika na ndihmoi shumë. Në Kosta Rika, ne morëm edhe një producent, personi që na bëri një udhëtim, na prezantoi me të. Luajtëm në klubin më të lezetshëm të xhazit, fituam 100 dollarë për person në një mbrëmje dhe na kushtoi 50 për një muaj në Amerikën Qendrore. Në Honduras ishim në ishullin El Paco, ku u mblodhën peshkatarët dhe transvestitë vendas. Për banorët vendas Ata treguan një film për autostop në Tibet, dhe disi arritën të gjenin një projektor. Ne performuam drejtpërdrejt në Panama TV dhe takuam aksidentalisht drejtorin e një kompanie ajrore mallrash. Si rezultat, ne fluturuam për në Kolumbi falas aeroplan mallrash. E vetmja mënyrë tjetër për të arritur atje është përmes hendekut Darian - 90 kilometra xhungël e padepërtueshme e trafikut të drogës dhe banditëve, ku duhet të shkoni me një hanxhar nëse doni të provoni fatin tuaj.



Në Kolumbi, na takoi një shoqërues i një miku panamez dhe na dha një shtëpi në qendër të qytetit. Pastaj më ftoi në dacha: një mal i madh familjar, një lumë dhe shtëpi. Aty kishte një festë, ne tashmë po imagjinonim male me kokainë kolumbiane. Dhe djemtë na thonë: "Jo, droga është për të varfërit". Një botë e tillë përmbys. Në Amerikën e Jugut, droga është kudo, ato të ofrojnë gjithmonë diçka. Por ja ku është për ata që punojnë shumë. Për shembull, në Meksikë të gjithë shoferët e kamionëve janë me amfetaminë, disa tymojnë nga një llambë - ne kemi takuar njerëz të tillë. Pluhuri derdhet në bazë, vihet në zjarr dhe avujt thithen.

Ishim në Patagoni - stepat ku fryjnë erëra të çmendura. Drejtuesit e mjeteve drejtojnë vazhdimisht drejtimin nga po fryn era, sepse era mund ta përmbysë makinën. Në jug të Argjentinës, qytetet ndodhen të paktën 200 kilometra nga njëri-tjetri. Hani hekurudhor, e cila u ble nga djemtë përgjegjës për transportin rrugor të mallrave dhe thjesht u fikur, tani e gjithë ngarkesa transportohet vetëm me kamionë.


Në përgjithësi, gjatë udhëtimit, dendësia e jetës rritet pesë herë: duke kujtuar, mendoj se kam ëndërruar gjithçka. Dhe ne e çuam stolin në Tierra del Fuego dhe e lamë atje pranë oqeanit. Ajo tërhiqte vazhdimisht vëmendjen, ata u përpoqën ta blinin tek ne dhe në Brazil u përplas nga një kamion. Gjëja më e shquar është se u prish në një vend ku bëjnë punime druri, kështu që e rregulluam shpejt.

Kur udhëton duhet të jesh i lehtë, ne vazhdimisht po i shpëtonim gjërat. Një person nuk ka nevojë për shumë: në parim, ju mund të kaloni me një iPhone dhe një karikues. Gjëja kryesore për të udhëtuar është dëshira. Nëse e keni dhe nuk ndaleni te problemet, atëherë gjithçka do të jetë një kënaqësi.

Duke parë përpara, do të doja të pranoja sinqerisht se autostop në SHBA është shumë e keqe. Nuk mund të them se kam shumë përvojë për ta krahasuar me të, por nga ajo që kam pasur në jug të SHBA-së, si dhe nga udhëtarët e tjerë me rrota të lira, mund të them se SHBA nuk është vendi më i mirë për autostop. .

Në fakt, SHBA konsiderohet vendlindja e autostop, e cila në amerikan anglisht thirrur Hiking Hiking. Ato. ky term është me origjinë thjesht amerikane dhe erdhi në gjuhë të tjera (për shembull, anglishtja britanike, etj.) nga këtu. Dhe e gjithë çështja është se SHBA, ndër të tjera, është një nga vendet më të motorizuara (nëse jo më) në botë. Në fund të fundit, në vitet 20 të shekullit të kaluar, gjatë bumit të prodhimit, këtu u lansuan transportues për prodhimin e makinave, jo si produkt copë, por si produkt konsumi. Domethënë, ishte Henry Ford - një biznesmen dinak amerikan.

Dhe nëse ka makina, atëherë na duhen rrugë - ka filluar ndërtimi në shkallë të gjerë i autostradave midis qyteteve amerikane. Ato. jo vetëm abetare, por veshje të forta. Epo, nëse ka shumë rrugë dhe shumë makina që udhëtojnë nëpër këto rrugë, atëherë do të ketë edhe nga ata njerëz që nuk kanë makinë, por kanë nevojë të lëvizin diku. Këtu filloi autostop. Njerëzit bënin udhëtime me autostop dhe i hipnin për biznesin e tyre. U shfaq një kulturë e tërë e Hitch Hiking, e cila më vonë u përhap në pjesë të tjera të botës.

Kulmi i popullaritetit të autostopeve në Shtetet e Bashkuara erdhi në vitet 60-70, kur, ndër të tjera, shumë hipi dhe festues të ndryshëm po udhëtonin nëpër vend në këtë mënyrë, duke vozitur pa kujdes në të gjitha drejtimet. Shumë prej tyre janë ende gjallë dhe shpesh ndalojnë për vetë autostop. Për shkak të bollëkut të rrugëve të shpejta (ndërshtetërore) që lidhin shtete të ndryshme, autostop është bërë mjaft problematik. Kufijtë e shpejtësisë në autostrada të tilla janë zakonisht rreth 70-75 mph, d.m.th. rreth 120-130 km/h. Është shumë e vështirë për shoferin të ndalojë për një autostop, ndonjëherë ai nuk ka kohë as ta shohë atë. Gjithashtu, në disa shtete si New Jersey, Utah, Colorado dhe Idaho, autostop është i paligjshëm. Në shtetet e tjera është e ndaluar vetëm në rrugë të shpejta. Në disa shtete, si Arizona, është e ligjshme të hipësh në pjesën e pasme të një kamioni.

Periudha ime e autostop filloi në qytet Atlanta, Gjeorgjia, me të cilin mbërrita me një autobus kinez nga Nju Jorku. Ky ishte plani im. Pasi kisha ruajtur më parë hartat e qytetit (imazhe nga Google Maps), shkova në autostradë Ndërshtetërore-85. Kalova nëpër Atlanta, pashë pak qytetin, bleva ujë 2$ dhe doli në pistë.

Atlanta, Gjeorgji

Pamje nga qendra e qytetit

Në fillim u përpoqa të ndaloja në vendin e gabuar, pas së cilës vendosa të ecja pak për të ndryshuar pozicionin tim, por fjalë për fjalë pas 5 minutash makina u ndal. Shoferi, një burrë i bardhë, tha: "Hyni, le të shkojmë". Thashë se duhej të shkoja në jug, diku atje, drejt Alabamës. Ndërshtetëror-85 shkon në jugperëndim në qytet Montgomery, Alabama. Aty ku, në fakt, po lëvizja. Pas Montgomery kam planifikuar të shkoj në Ndërshtetërore-65, duke çuar në Celular,Alabama, dhe prandaj i kërkoi të më bënte një ashensor përpara se të largohesha nga qyteti, d.m.th. deri në datën 65.

Pasi kaloi kohë duke bërë një bisedë zemër më zemër, ai vendosi të më bënte një udhëtim edhe më tej, përgjatë datës 65, dhe, në të njëjtën kohë, të paguante dhomën time të hotelit. Në fund më çoi në Greenville, Alabama, aty pagova dhomën 69$ në hotel Best Western , dhe gjithashtu më ushqeu darkë në një restorant lokal të ushqimit të shpejtë. Ato. Në total, përveç gazit, ai shpenzoi rreth 100 dollarë për mua - Southern Hospitality.

Greenville, Alabama


Shofer


Dhoma e Hotelit Best Western


Ndërshtetëror 65, këtu kthehem djathtas

Në Greenville fjeta mirë, si një zotëri, u lava dhe, duke ngrënë mëngjes në mëngjes, vazhdova me makinë. Dola në autostradë dhe prita rreth 30 minuta, pas së cilës makina ndaloi. Shoferi është një afrikano-amerikan i cili po shkonte për në Slidell, Luiziana. Ne kishim një udhëtim të gjatë përpara nesh përmes Alabama, Mississippi dhe Luiziana, pas së cilës ai më zbriti në një park rimorkio. Ishte një ditë me shi dhe nuk mund të shkoja më tej, ashtu si të vendosja një tendë. Më duhej të qëndroja në parkingun për kamionistët, në një dhomë pushimi të pajisur posaçërisht. Aty e kalova natën.

Duke shkuar në Slidell, Luiziana

Të nesërmen në mëngjes dhe gjithë ditën tjetër u përballa me një autostop shumë të vështirë. Arrita në New Orleans dhe shumë shpejt, por ende nuk munda të largohesha prej tij. Eca nëpër gjithë qytetin, u përpoqa të ndaloja në autostradë, pas së cilës një polic më hipi në një makinë dhe më largoi nga autostrada. U ktheva përsëri, por ende nuk gjeta një makinë.

New Orleans, Luiziana





Në fillim moti ishte normal, por më pas gjithçka u turbullua dhe filloi të bjerë shi. Qëndrova në shi në shumë vende, mesatarisht 30-50 minuta, duke lëvizur me makina të shumta, por në një distancë të shkurtër. Si rezultat, kam ndryshuar shumë makina, por kam vozitur shumë pak.

Në pozicionin tjetër, pasi prita rreth 40-50 minuta, duke u lagur plotësisht, vendosa të shkoja të kërkoja një vend të ngrohtë. Shkova në McDonald's dhe u ula atje duke u tharë. Pasi u thava pak, pashë që shiu kishte pushuar. Vendosa të shkoj të endem nëpër këtë qytet dhe të pyes vendasit për regjistrimin (brenda natës). Por nuk gjeta asgjë. Ora ishte 16:00. Vendosa të kthehem në pozicion dhe të ndaloj makinën deri në fitore, mirë, nuk dua të qëndroj këtu në këtë vrimë.

Mbishkrimi në tabelë: "Rruga e evakuimit në rast uragani"


Autostop në shi

Unë vizatova një mbishkrim në një copë kartoni Teksas dhe me të ai u kthye në pozicionin e tij të mëparshëm. Për fatin tim, pas rreth 5-10 minutash ndaloi një kamionçinë i vjetër. As që e vura re, ai më bërtiti për një kohë të gjatë dhe as që prisja që makina të ndalonte kaq shpejt. Duke e parë, si një tigër që gjuan gjahun, me sy hapur nga habia dhe gëzimi, vrapova drejt shoferit.

Shoferi ishte një burrë i thjeshtë rreth 60 vjeç. Një punëtor i zakonshëm në një kamionçinë të vjetër të pistë. Ai thotë se dikur ka qenë një tranzit dhe ka fjetur nën një urë. Një person me zemër të ngrohtë dhe mirëkuptues, ai më trajtoi me një shishe Sprite dhe më çoi në parkun tjetër të rimorkiove. Nuk më çoi më tej në qytet, sepse këtu mund të negocioja shpejt me shoferin, në vend që të qëndroja në autostradë. Shumë shpejt u errësua dhe vendosa të provoja fatin për të shkuar në autostradë natën. Pozicioni ishte i shkëlqyeshëm: nën fener dukesha qartë. Por, pasi prita për 2 orë, u ktheva në parking për t'u përgatitur për të fjetur. Mendova se askush nuk do të ndalonte, kështu që qëndrova atje, për fat të mirë nuk po binte shi.

Autostop natën në SHBA

E kalova natën në një stol brenda dyqanit. Është projektuar posaçërisht për rekreacion, por zakonisht nuk është e zakonshme të kalosh natën atje, sepse trampët, si rregull, nuk lejohen të hyjnë. Por më lejuan të qëndroja natën. Natën erdhi një polic dhe më foli. Unë thashë që isha një udhëtar nga Rusia, dhe aspak një tranzit.

Të nesërmen në mëngjes, pa pritur agimin, shkova të pyesja shoferët e kamionëve nëse dikush do të shkonte në Teksas. Një traktor me rreze të gjatë me një kamion në SHBA quhet Kamion. Rreth kamionit të katërt që u ngjit në pikën e karburantit më mori me vete. Doli të ishte një djalë rusisht-folës nga Moldavia, i cili jeton në SHBA për një vit të tërë. Meqenëse edhe unë dola të isha një udhëtar që fliste rusisht, dhe aspak një narkoman vendas, ish-bashkatdhetari im i BRSS-së më strehoi me kënaqësi në kabinën e kamionit të tij.

Autostradat e Hjustonit

Doli se ai po shkonte deri në fund San Antonio, ndërsa unë doja të paktën të shkoja në Hjuston. Ne kishim një udhëtim të gjatë përpara nesh përmes Luizianës në Teksas. Kaluam nëpër qytete si Baton Rouge, Lafayette, Beaumont, Hjuston. Pas kësaj më hodhi jashtë në stacionin tjetër të kamionit, për të mos më sjellë në San Antonio, ku nuk do të kisha gjetur një vend për të kaluar natën.

Për çdo 50 litra naftë të grumbulluar, atij i lind e drejta për një dush falas në këtë rrjet të pikave të karburantit, të cilin ma siguroi me dashamirësi, ndërkohë që shkoi për të shkarkuar. Ishte e mrekullueshme të bësh dush pas udhëtim i gjatë. Në një vend të lirë pranë parkingut, zgjodha një vend për një tendë dhe shkova në shtrat në mbrëmje. Ishte një natë e mrekullueshme..

Rekreacion kulturor në një tendë në një fushë të Teksasit

Të nesërmen në mëngjes nisa të komunikoja me shoferët, nga të cilët ishin jo pak në pikën e karburantit. Por askush nuk më mori. Kam pyetur shumë shoferë të kamionëve dhe makinave - askush nuk shkon anash Laredo. Pas një përvoje të gjatë të pasuksesshme të komunikimit me shoferët, një punonjës i pikës së karburantit m'u afrua dhe më tha se nuk mund të pyesja shoferët në territorin e pikës së karburantit. Sepse ata vijnë këtu për t'u çlodhur, për të blerë gjërat e nevojshme, për të furnizuar me karburant dhe nuk duan të komunikojnë me vagabondët - kjo është politika e kompanisë. Më vonë mësova se të gjitha kompanitë e ndjekin këtë politikë, madje edhe ato meksikane.

Hija e një endacaki të vetmuar...

Shkurtimisht, u ktheva në rrugën e duhur. Përsëri qëndrova në pozicion për rreth 40 minuta - askush nuk u ndal. Ndryshova pozicionin dhe eca pak. Ndërsa isha duke ecur, një makinë më mori, ndonëse në një distancë të shkurtër. Por edhe kjo është mirë. Pastaj përsëri dola në pistë, përsëri qëndrova me krahun e shtrirë dhe gishtin e madh. Përsëri dikush ndaloi - dhe përsëri unë vozita disa milje. Për herë të tretë, makina më lëshoi ​​para se të nisej nga San Antonio, në rrugën drejt Laredos.

Aty sërish e njëjta situatë. Unë do të vozisja për disa milje me dikë, pastaj do të dilja në një pikë karburanti dhe ose do të prisja një shofer të ri ose do të bisedoja me shoferët e kamionit. Por, si rregull, është e pasuksesshme. Por, në fakt, ishte vetëm fat i keq. Disa me të vërtetë nuk shkuan në Laredo, disa në drejtimin tjetër, disa nuk lejohen nga kompania të marrin shoqërues udhëtimi, disa thjesht kanë frikë. Dikush më ushqeu me hot dog, dikush tjetër më dha kusur dhe më në fund, pas një pritje të gjatë, gjeta një kamion që më mori deri në Laredo.

Teksasi me diell


Le të shkojmë në Laredo


Postblloku meksikan, Laredo


Kufiri me Meksikën

Ky ishte një djalë që dukej i ri, por tashmë ishte 52 vjeç. Me të ishte edhe e dashura e tij afrikano-amerikane, me të cilën ai tradhtoi gruan e tij. Ai më çoi deri në Laredo, ku vazhdova rrugën drejt kufirit me Meksikën. Unë nuk eca, por i kërkova një djaloshi të më jepte një ashensor gjatë rrugës drejt pikës së kontrollit me Meksikën, d.m.th. në drejtim të jugut. Më pas, më duhej të ecja, edhe pse mjaft.

Amerikanët nuk vendosin një vulë daljeje në dalje dhe kur kaloni kufirin do të shihni vetëm rojet kufitare meksikane. Ato. Pala marrëse është përgjegjëse për hyrjen. Meksikanët kanë rregulla të ngjashme. Ju mund të largoheni me siguri nga territori i Shteteve të Bashkuara, por në hyrje do të përshëndeteni nga kontrolli.

Kufiri midis Teksasit dhe shtetit meksikan të Tamaulipas kalon përgjatë lumit Rio Bravo, përgjatë të cilit janë ndërtuar ura. Vendkalime kufitare shumë të përshtatshme, nëpër të cilat kalojnë shumë meksikanë dhe qytetarë të vendeve të tjera Amerika Qendrore. Më pas, rruga ime shtrihej në Meksikë, ku mbaroi, por në atë moment nuk e dija ende këtë dhe mendova se do të arrija në Panama. Pas Meksikës, dola në Arizona, por lexova për këtë.

Përshëndetje, emri im është Irene dhe jam nga Rusia. Kështu e prezantoj veten prej një muaji e dhjetë ditësh, sepse jam brenda udhëtim i madh nëpër SHBA. Për një kohë shumë të gjatë ëndërroja të bëja autostop nëpër Amerikë, një miku iu dha një vizë, por nuk më dha leje nga puna dhe nuk mund të refuzoja një ide që ishte vendosur tashmë në kokën time dhe kishte marrë detaje)))
Pra, po udhëtoj vetëm për kënaqësinë time nëpër juglindje të Amerikës, duke u ndalur në qytete dhe shtete që më interesojnë. Takoj njerëz të mrekullueshëm. Po zbuloj vende të reja. Buzëqesh pafund dhe e kap veten duke menduar se shteti “në rrugë” është i preferuari im.

Do t'ju tregoj një ditë të autostopit tim - 10 Prill 2012. Rruga - Tallahassee (Florida) - New Orleans (Luiziana).

Fotot (30 copë) janë bërë me telefon, sepse... raport nga rrotat.

Unë qëndroj gjatë natës duke përdorur sistemin e surfimit në divan, që do të thotë se zgjohem gjithmonë në vende të ndryshme pa pasur kohë të mësohem me qytetin dhe njerëzit. Unë stërvit vullnetin)))


Në Tallahassee, unë u prita nga studentë të kolegjit lokal. Shtëpia është e madhe, ka dhomën e saj dhe tualetin e miqve.

Pronari, Chris, ju ushqen me misër të çastit (që nuk është aspak tipike për amerikanët) dhe ju ngarkon me kafe.


Është e rëndësishme të hani një mëngjes të bollshëm, sepse nuk dihet se kur herën tjetër do t'ju duhet të hani))) Chris është një djalë i mirë (megjithëse nuk kam takuar ndonjë të këqij këtu), i ëmbël dhe shumë i kujdesshëm, si një nëna))) Ai më çon në autostradë, më uron fat dhe "kujdes" tradicionale))

Qyteti i Tallahassee ishte pesha ime personale, edhe para udhëtimit. Unë do të shpjegoj pse. Duke u përpjekur të kuptoj situatën me autostop në Amerikë kur planifikoja një udhëtim, kërkova në internet për raporte të rralla për përvoja të ngjashme dhe hasa në një LJ të një djali me pseudonimin zuboder. Ai donte të bënte autostop nga Florida në Kaliforni, por ngeci në Tallahassee për dy ditë, u kthye dhe shkoi në drejtim të kundërt, duke përfunduar në Nju Jork.
Sigurisht, më duhej patjetër të provoja edhe një herë teorinë se gjithçka është thjesht individuale dhe këtu nuk mund të ketë një emërues të përbashkët.

Qëndrova në daljen e parë pas Tallahassee për rreth katër minuta, duke menduar - pse të humbim kohë në këtë pikë, pas së cilës tradicionalisht kalojnë disa makina në orë. Shkova në ndërshtetëror, ku një "korsi emergjente" e përshtatshme bën të mundur parkimin në parkim urgjent për ata që nuk kanë frikë nga autostopët e rrugëve të larta.

Tashmë është bërë traditë që një kamion i gjatë të më nxjerr jashtë qytetit. Joe, mendoj. Më ka ngrënë gjithë truri se kjo është e rrezikshme, se ka shumë të çmendur, që ndodhin gjëra të ndryshme.

Unë kërkova të tregoja një histori vërtet të keqe, ai nuk mundi dhe ra dakord që nuk i njihte njerëz të tillë, ose më saktë, se ai dinte për ta thjesht hipotetikisht, në modalitetin "por shoku im kishte një rast ..." - nr.

E hodhi nigën e madhe në dalje të Marianna-s, pranë një autostopisti tjetër. Autostop i vërtetë, me një çantë shpine, një shenjë, një mjekër të mençur.

Burri u gëzua shumë kur më pa në rrugë dhe tha se po ndalonte këtu për të dytën ditë radhazi dhe se askush nuk po e merrte. Ai thotë se mund të shkosh në një pikë tjetër, por për mua je një shans për t'u larguar. Unë, natyrisht, thashë që do të ndalonim së bashku dhe premtova se dikush do të ndalonte në të ardhmen shumë të afërt))) Jeff dhe unë shkuam në autostradë, nga e cila polici i kërkoi të "largohej" dje.

Shoferët janë vërtet më keq në marrjen e dy personave, ne presim "të gjithë" 25 minuta!))) Ndërsa unë i josh shoferët, siç thonë ata, "me karrem të gjallë" dhe shenjën "perëndim" të librit shkollor, Jeff tregon historinë e tij. . 56 vjeç, katër fëmijë dhe 6 nipër e mbesa, udhëton nëpër shtete, fiton para aty-këtu. Ai më tha skemën e tij - ai vjen në parkingun e kamionistëve, i fërkon ato në makina (sipërfaqet me shkëlqim në kamionë), pastron brendësinë, etj. Nga një kamion mund të "heqësh" deri në 150 dollarë për "pastrim të plotë", duke shpenzuar 15 dollarë për produkte pastrimi. Kështu Jeff fiton para dhe udhëton në të njëjtën kohë.

Një djalë i mirë, ai më zbulon disa sekrete të autostopeve amerikane, për shembull, si të identifikohen kamionistët që nuk do të ndalojnë kurrë - është e ndaluar nga sigurimi, që "motorhomet" që ëndërroj të ngas të mos marrin kurrë autostop, se.. .

Papritur, në mes të fjalisë, Jeff shikon përreth dhe e ndërpret historinë - një kamion shumëngjyrësh është ndalur në distancë, por nuk është i dukshëm për shpirtrat tanë ose është prishur. Ne shkojmë për të kontrolluar, tre persona na takojnë - një burrë me një këmbë hekuri, një djalë me flokë të shkurtër me pantallona të shkurtra Havai dhe një bukuroshe.

Rezulton se djali është rus, kamioni është një shtëpi cirku e lëvizshme, biçikletat dhe skuterët e ujit janë varur në rimorkio në pjesën e pasme, drejtimi është i yni, pika e fundit është Meksika. Një burrë me këmbë është duke hipur në një makinë shoqëruese nga pas.

Ne jemi të ndarë në vija kombëtare - Jeff ulet me amerikanin, unë ngjitem në kabinë me Anton.

Anton Alferov është një akrobat rus nga cirku i Moskës, me nënshtetësi amerikane dhe me arsim Gitis, i cili la karrierën e tij si kërcyes mushkonjash në Cirque du Soleil për të ringjallur teatrin familjar mbi rrota. Cirku Molieri bleu një rimorkio, trampolina, skela, ndërtoi një skenë në çati, mbështolli gjithçka në një film të ndritshëm, gjeti një pirat besnik dhe një model meksikan, doli me një shfaqje dhe shkon në Acapulco për të filluar procesionin e tij triumfues prej andej. . Deri tani ky është vetëm një projekt një hedhje guri nga nisja, por cirkun e tij ekstrem do ta shohim në hapjen e Olimpiadës në Soçi dhe në ngjarjet e Oscars.

Kjo është ajo me pak fjalë. Në përgjithësi, historia filloi në vitin 2003, kur Anton u ftua të punonte në Amerikë për gjashtë muaj si pjesë e trupës së akrobatëve rusë të Cirkut të Qytetit të Moskës. Antonit i pëlqente "të punonte si pinguinë" pas 6000 rublave ruse në muaj dhe shitjes së balonave gjatë pushimit, parku argëtues amerikan Sea World dukej si ëndrra më e mirë. Antoni u shoqërua me pinguinët në Orlando për 5 vjet, duke rinovuar kontratën e tij çdo vit, së bashku me pjesën tjetër të cirkut nga Moska. Ai e vuri programin e tij në Sea World, pasi kishte punuar jo vetëm në kërcim të lirë (akrobaci është marrë që në moshën pesë vjeçare, dhe mjeshtër sporti që në moshën katërmbëdhjetë), por edhe si regjisor spektakli. "A është e kotë që e studiova këtë në GITIS, në kursin e Nemchinsky, Peskov mbrojti diplomën e tij me mua," thotë Anton.

Zbuloj se ai është akrobati i dytë në botë që mund të bëjë një kërcim nga 6 metra dhe të kthehet përsëri në mur. Prandaj, në punëtorinë Cirque du Soleil, ata natyrisht nënshkruan një kontratë me të, duke zgjedhur midis aplikantëve: një gjimnast, një balerin, një alpinist, një lojtar trampoline dhe një akrobat tjetër sportiv. Amerikanët po krijonin një program të ri Ovo për insektet, dhe Antoni mori rolin e një mushkonjaje që kërceu nga muri në një trampolinë dhe bëri truket duke kërcyer shtyllat.

Programi u krijua bashkërisht gjatë 8 muajve, u testua në audiencë në Montreal, Toronto dhe Quebec për tre muaj, dhe në prill 2009 u zhvillua premiera zyrtare. Anton doli me një projekt - duke xhiruar një film për prapaskenat e Cirque Du Soleil, madje ngarkoi një video promovuese në kickstarter)))

Në janar 2012, Antoni nuk e rinovoi kontratën, megjithëse thotë se çdo javë merr letra nga cirku që i kërkonte të shkonte në turne, të paktën për kohë të pjesshme. Në vend të kësaj, vendosa të udhëtoja në një autokolonë.

Në dy muaj, Anton "mbushi" shtëpinë e kamionit të cirkut deri në buzë: ai mori dizajnin e tij nga Miniapolis - muri më i madh transformues celular në botë për kërcime spektakolare, bleu altoparlantë me fuqi zëri të madhësisë së stadiumit, një rrjet trampoline, disa avionë. ski, kërcim banjo, rreth 40 kostume për shfaqje, pamje, karamele pambuku dhe makina kokoshkash, nargjile dhe gëzime të tjera të jetës së cirkut.

Rimorkio e përdorur gjithashtu ka ndryshuar përtej njohjes - vetë Antoni bëri skenën në çati (sipas të gjitha standardeve teatrale), doli me modelin e mbështjelljes së trupit, të instaluar panele diellore, hapi faqen e internetit të projektit, gjeti investitorë dhe një partner në Meksikë.

Alferov planifikon të marrë programin e tij pirate dhe teatrin udhëtues të cirkut nëpër qytete dhe qyteza amerikane dhe meksikane, të performojë në ngjarje të veçanta si ceremonia e Oskarit dhe ka besim se traileri i tij do të mirëpresë Olimpiadën 2014 në Soçi.

E kapa Antonin vetëm rrugës për në jetë e re. Një javë më parë, ai takoi "piratin e tij të parë" - Davidin, një i pastrehë që ishte liruar nga burgu disa ditë më parë dhe po kërkonte para për një biletë për në shtëpinë e prindërve të tij. Pas këtij takimi, jeta e Davidit ndryshoi 360 gradë, Antoni i dha një telefon, një makinë dhe kohë që të ishte me nënën e tij dhe të plotësonte të gjitha dokumentet. Ata u ndanë para meje, me fjalët: "Kur të vini në Acapulco, do të shihni kamionin tim në plazh".

Këto 7 orë të jetës sime (dhe 370 milje) fluturuan aq shpejt saqë ne ecëm me makinë edhe pak më larg se sa duhej. U ndamë si miq dhe po mendoj seriozisht të pranoj një ofertë pune për të promovuar këtë ide dhe të shkoj në Meksikë. Sepse jam i sigurt që Antoni do të ketë sukses, sepse djem të tillë gjithmonë arrijnë atë që synojnë të bëjnë. Dhe ata kanë një zemër të mirë.


Gjatë këtyre orëve, përveç farave ruse, unë dhe Antoni hëngrëm perime/fruta dhe lloj-lloj ushqimesh të këndshme, unë - në vend të drekës, ai - që të mos binte në gjumë)))

Një burrë me një Mercedes i quajtur Steve më çoi në New Orleans. Anglez, ka 16 vite këtu dhe i mungon vetëm birra angleze.

Orleans me të vërtetë nuk duket si një qytet amerikan - është një përzierje Franca evropiane dhe Londra angleze, por me një prekje hipi të pashpjegueshme, e ngjashme me një akt huligan në një koncert muzikor organesh.

Në hyrje të qytetit të muzikës - pasojat e uraganit Katrina: pemë të rrëzuara, ndërtesa të rralla, parqe dhe mungesa e ndërtesave shumëkatëshe. Steve thotë se ajo që ndodhi ka një vijë të argjendtë - dikur ishte një periferi e pazarit.

Steve më çon direkt në shtëpinë e sfilistit tim të ardhshëm, Davidit, por ai më dërgon mesazhe për të më thënë se do të më marrë më vonë. I bëj me dorë Steve (këta janë lloji i Nju Orleanëve që blejnë kapele dhe antike, mes koncerteve të xhazit dhe meditimit) dhe pi çaj me internetin në Viet Café, pikërisht përballë stacionit të tramvajit - një krenari më vete e qytetit. Bleva 3 për ndryshim biletat e lotarisë për një dollar, fitova 3 dollarët e mia, fati nuk pushon kurrë së qeshuri me mua, dhe jo vetëm në rrugë.

Duke ecur nëpër qytet në mbrëmje, zhytem në atmosferën e tij dhe kuptoj që vende të tilla kërkojnë të paktën 4-5 ditë.

Davidi është i këndshëm, por unë jam shumë i lodhur dhe "shumë" emocionesh për sot, kështu që bëj një dush, pi çaj dhe bëhem gati të fle.

A! Unë gjithashtu e torturoj Davidin me detyrën time të preferuar - të vizatoj një hartë me "must-si" kryesore të New Orleans, sipas mendimit të tij. Davidi është shumë ngurrues, por si rezultat ai kopjon fjalë për fjalë hartën nga Google Maps, nënshkruan rekomandimet e tij dhe unë shkoj në shtrat.

Kam ende 3 javë udhëtim përpara dhe trupi im është pak i lodhur nga një aventurë shumë plot ngjarje, me rrugë të vazhdueshme, takime, eksperienca të reja, aventura të çmendura dhe zbulime çdo minutë. Pra - Natën e mirë për mua, dhe mirëmëngjes për të gjithë ju!

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: