Avantazhet dhe disavantazhet e udhëtimit me avion. Informacion i shkurtër në lidhje me rrugët e eksploruesve të Siberisë dhe udhëtarëve të shekujve 18-19, të cilat kaluan nëpër territoret e Obit të Mesëm dhe Pritomye Pse lëvizja e udhëtarëve nëpër territorin e Siberisë

Kur planifikojnë pushimet e tyre, njerëzit zgjedhin me kujdes transportin më të përshtatshëm që do t'i çojë në destinacionin e tyre të pushimeve. Nuk ka shumë mënyra - transporti rrugor, hekurudhor, ujor dhe ajror. Lloji i fundit është më i riu, por tashmë mjaft popullor dhe i provuar.

Por shpesh avioni shkakton frikë dhe ankth serioz te njerëzit. Sigurisht, është e paarsyeshme të udhëhiqesh vetëm nga kjo. Për të vendosur përfundimisht mënyrën më të përshtatshme të transportit, duhet të keni parasysh të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e udhëtimit me avion.

Përparësitë e udhëtimit me avion

Përfitimi më i rëndësishëm i udhëtimit nga ajriështë shpejtësia e tij e lartë e lëvizjes. Në vetëm pak orë mund të kaloni mijëra kilometra dhe të përfundoni në vendin që ju nevojitet. Kjo është veçanërisht e përshtatshme kur koha është e kufizuar.

Udhëtimi me avion nuk duket aq i lodhshëm sa, për shembull, me tren ose autobus. Në fund të fundit, nuk keni nevojë të kaloni disa ditë duke udhëtuar këtu.

Avionët dallohen për shërbim të lartë. Pasagjerit i sigurohet ushqim dhe pije gjatë fluturimit. Përveç kësaj, ka të gjitha mënyrat për të kaluar kohën, për shembull, duke parë një film, duke lexuar shtypin ose duke shfletuar një revistë.

Gjatë fluturimit, pasagjeri ndihet sa më rehat dhe komod, gjë që sigurohet nga ndenjëset e rehatshme që ju lejojnë të keni një pushim të shkëlqyeshëm dhe madje edhe gjumë.

Pamja nga porthola është shumë mbresëlënëse, peizazhe të bukura, të vendosura poshtë ose reve të bardha si bora që mbështjellin avionin.

Sot ekziston një mundësi unike për të rezervuar një biletë me telefon ose online dhe për të harruar radhët e panumërta. Për më tepër, një shërbim i tillë është i disponueshëm në çdo kohë që është më e përshtatshme për ju.

Ju mund të udhëtoni me avion në çdo vend që nuk është gjithmonë i aksesueshëm me transport hekurudhor ose rrugor.

Disavantazhet e udhëtimit me avion

Ndoshta disavantazhi kryesor është kostoja e lartë e biletave, e cila është disa herë më e lartë se çmimi i një bilete treni.

Procedura e kontrollit të bagazheve dhe regjistrimi i pasagjerëve, që kërkon kohë shtesë, janë problematike.

Ndonjëherë kërkon shumë kohë për të kontrolluar ose marrë bagazhin dhe shpesh ka raste kur sendet janë dërguar me një fluturim tjetër.

Shpesh pasagjerët duhet të ndryshojnë aeroplan, gjë që kërkon përsëri kohë shtesë.

Ekziston një rrezik i lartë i një aksidenti, sepse edhe një avari e vogël mund të çojë në pasoja të rënda.

Disa njerëz mund të përjetojnë probleme të ndryshme - sëmundje në lëvizje, frikë nga lartësitë dhe të tjera.

Aeroplanët janë transport të ndjeshëm ndaj motit, për shembull, gjatë stuhive ose mjegullës së lartë, fluturimet zakonisht anulohen.

Zonat e turbulencës që shkaktojnë frikë konsiderohen si një fenomen jo shumë i këndshëm.

Pavarësisht nga niveli i lartë i komoditetit të sediljeve, mund të jetë ende mjaft problematike të uleni në një pozicion për disa orë.

Ka kufizime për përdorimin e telefonave celularë në aeroplanë, të cilët mund të ndërhyjnë në pajisjet në bord. Kjo është arsyeja pse duke përdorur komunikimet celulareështë ende e ndaluar. Megjithatë, sot në shumë avionë modernë ky problem është zgjidhur dhe ju mund ta përdorni me siguri telefonin tuaj.

Pavarësisht kaq shumë mangësive, avioni mbetet ende mënyra më e shpejtë e transportit, duke ju lejuar të arrini në çdo pikë gjeografike brenda disa orësh. Shumica e njerëzve e preferojnë atë. Nëse ju pëlqen të udhëtoni me shpejtësi dhe rehati të madhe, atëherë mund të zgjidhni me siguri një aeroplan. Dhe, sigurisht, nuk duhet të keni frikë ose të mendoni për aksidente, sepse asnjë transport nuk është i siguruar ndaj tyre. Zgjidhni këtë metodë dhe përfitoni shumë kënaqësi nga udhëtimi juaj!

Studimi sistematik i Siberisë filloi nën Pjetrin I duke organizuar ekspedita. Së bashku me rusët, këto ekspedita përfshinin shkencëtarë gjermanë, të ftuar për të shërbyer nga qeveria ruse dhe të cilët dhanë një kontribut të madh në kërkimin e historisë së Siberisë, natyrës dhe burimeve natyrore të saj. Përshkrimet e rrugëve të udhëtimit dhe vendbanimeve që kanë hasur gjatë rrugës, në disa raste, janë i vetmi burim që përmban informacion për ekzistencën e disa vendbanimeve dhe vendndodhjen e tyre.

Shkencëtari i parë i huaj i ftuar nga reformatori Car Peter I në Rusi për të studiuar burimet e saj natyrore ishte Daniil Gottlieb Messerschmidt, një mjek dhe botanist gjerman, me origjinë nga Danzig (09/16/1685–03/25/1735), doktor i mjekësisë. , mjek dhe natyralist, hartues i mirë, filolog që njihte gjuhët orientale. Messerschmidt mbërriti në Rusi në prill 1718. Në nëntor 1718, ai u emërua udhëheqës i ekspeditës së parë shkencore që shkonte në Siberi për të studiuar dhe përshkruar burimet e saj natyrore, historinë, gjeografinë, bimët mjekësore, mineralet, monumentet antike, ritualet, zakonet dhe gjuhët indigjene. popujve dhe, në përgjithësi, të gjitha pamjet siberiane. Udhëtimi i ekspeditës së udhëhequr nga Messerschmidt nga Shën Petersburg në Siberi dhe mbrapa zgjati tetë vjet, nga 03/01/1719 deri në 03/27/1727 Ekspedita që u largua nga Shën Petersburg për në Tobolsk, përveç tij, përfshinte: shërbëtori dhe përkthyesi Peter Kratz, kuzhinieri Andrei Gesler dhe dy ushtarë rusë batman. Messerschmidt nuk dinte gjuhën ruse, ai kishte nevojë për asistentë të arsimuar dhe me kërkesën e tij në Tobolsk, oficerët suedezë të kapur që dinin rusisht u përfshinë në ekspeditë: kapiteni Philip Johann Tabbert (von Stralenberg), i cili u bë ndihmësi kryesor i Messerschmidt, nënoficer. oficeri Daniil Kapell dhe një hartues Carl Gustav Schulman, nipi i Strahlenberg. Ekspedita përfshinte gjithashtu një djalë rus 14-vjeçar, Ivan Putintsev, i blerë nga Messerschmidt në Yalutorovsk për 12 rubla për të mbledhur barëra medicinale, për të kapur insekte dhe për t'u ngjitur në pemë për të mbledhur koleksione vezësh zogjsh.

Ekspedita u largua nga Tobolsk më 1 mars 1721 dhe përmes stepës pyjore Barabinsk u drejtua në lindje në thellësitë e Siberisë dhe në fund të marsit 1721 mbërriti në kalanë Chaussky. Pas një qëndrimi të shkurtër atje, ekspedita vazhdoi rrugën për në Tomsk. Rruga e lëvizjes së saj nga kalaja Chaussky në Tomsk shkonte përgjatë anës së majtë të lumit. Ob, ku nga fillimi i shekullit të 18-të tashmë ekzistonin një numër fshatrash dhe vendbanimesh ruse: Bazoi, Chilino, Elovka, Ekimovo, Voronovo, kalaja Urtamsky, fshati. U shfaqën Kozhevnikovo dhe rrugë të përshtatshme për lëvizjen e automjeteve me kuaj. Në anën e djathtë të Ob nga kalaja Chaussky në drejtim të Tomsk për rreth 150 km. Përpara fshatit Zudovë në 1721 nuk kishte vendbanime përveç kalasë Umrevinsky, natyrisht, në zonën e pyllëzuar dhe të pabanuar nuk kishte rrugë tokësore të përshtatshme për kalimin e papenguar të transportit me kuaj. Informacioni i parë dokumentar në lidhje me shfaqjen e vendbanimeve Oyash dhe Tashara në pjesën e sipërpërmendur të rrugës daton në 1734 në përshkrimin e rrethit Tomsk nga G.F. Miller. Fshati i Dubrovinës nuk ekzistonte ende në vitin 1734, në këtë vend nuk kishte asnjë kalim mbi Ob. Përmendja e parë e "kasolles Zimovsky të Dubrovskaya" gjendet në "Hartën e Tokës së Distriktit Tomsk", e përpiluar nga topografi Vasily Shishkov në 1737. Filloi trafiku i rregullt midis Tomsk dhe kalasë Chaussky në seksionin e rrugës në fjalë. me sa duket, në vitet '30 të shekullit të 18-të, dhe kalimi i Ob në Dubrovino - në vitet '40 të shekullit të 18-të. Akademiku I.G Gmelin, duke u kthyer nga një ekspeditë në Siberi në verën e vitit 1741, kaloi Ob në Tashara, dhe jo në Dubrovino.

Ekspedita e Messerschmidt kaloi Ob në akull më 29 mars 1721 në fshatin Kozhevnikovo (tani qendra rajonale e rajonit Tomsk). Më tej, pasi ka kaluar lumin. Tagan, dega e djathtë e Ob, ekspedita vazhdoi në Tomsk, ku mbërriti më 30 mars 1721. Në bregun e djathtë të lumit. Tagan, jo larg nga goja e tij, ditari i udhëtimit të ekspeditës shënonte fshatin tatar "Chatskaya" dhe fshatin rus Evtyushina dhe 5 km larg. prej tij janë yrtët tatar, në të cilët jetonin ata që u zhvendosën nga lumi. Tatarët Chulyma u konvertuan në krishterim në 1719.

Gjatë qëndrimit të tij në Tomsk nga 30.03.1721 deri më 07.05.1721, Messerschmidt mblodhi informacione mbi historinë e rrethit, u njoh me jetën, gjuhën dhe ritualet e tatarëve dhe ostyakëve të Tomsk, hulumtoi dhe mblodhi antike të ndryshme dhe monedha, udhëtuan në periferi të qytetit për mbledhjen e bimëve mjekësore, mbledhjen e informacionit për praninë e mineraleve të dobishme. Në ditarin e Messerschmidt më 28 prill 1721, u shfaq një hyrje në lidhje me qymyrin "midis Komarov dhe fshatit Krasnaya". Ish fshatrat Komarova (Kemerova) dhe Krasnaya (Shcheglova, Krasnoyarskaya) janë aktualisht pjesë e qytetit të Kemerovës.

Rruga e lëvizjes së ekspeditës Messerschmidt nga Tomsk në Kuznetsk u përshkrua në detaje në punën e tij shkencore nga historiani Igor Vyacheslavovich Kovtun. Pasi kishte analizuar tërësisht ditarin e ekspeditës dhe informacionin shkencor të botuar më parë për këtë çështje, ai ishte mjaft bindshëm në gjendje të provonte se Tomsk Pisanitsa ("Pismagor", siç e quajti Messerschmidt), u zbulua dhe u përshkrua për herë të parë jo nga Stralenberg, siç mendohej më parë. por nga D.G. Messerschmidt.

Në mëngjesin e 5 korrikut, ekspedita me varka u largua nga Tomsk deri në lumë. Tomi. D. Kapell, me detyrën e komandantit dhe oficer furnizimi, u nis për në Kuznetsk me kalë më 2 korrik për të përgatitur një apartament dhe gjithçka të nevojshme për udhëtimin e mëtejshëm. Deri në orën 6 të mbrëmjes së 7 korrikut, ekspedita mbërriti në fshatin Tomilovë. Nga themelimi i tij në vitin 1670 deri në afërsisht 1816, fshati Tomilovë ishte vendosur në një pjesë të shkurtër, të ngritur të fushës së përmbytjes së bregut të majtë të Tomit, pranë shtratit të tij dhe, për shkak të përmbytjeve të forta pranverore, që ndodhnin periodikisht në Tom në fillimi i shekullit të 19-të. u zhvendos nga fusha e përmbytjes në bregun kryesor, afërsisht 1 km. nga shtrati i lumit. Përgjatë rrugës nga Tomsk në fshatin Tomilovo, ditari i Messerschmidt, të cilin Stralenberg e mbajti në 1721, vë në dukje vendbanimet që takuan ekspeditat përgjatë brigjeve të Tomit. Në bregun e majtë - Takhtamyshpur (Takhtamyshevo moderne), Mogilev (Kaftanchikovo moderne), Barabinskaya yurt, fshati Zeledeevo. Në bregun e djathtë të Tomit, ditari shënon: fshati Spasskoye, yurtë e Kazanit, yrtët verorë të Tatarëve Tutal (ata u zhvendosën nga lumi Chulym për t'i shpëtuar shfarosjes së tyre të plotë nga Kirgizët Yenisei), fshati Yarskoye dhe kalaja Sosnovsky. Për një arsye të panjohur, ditari nuk tregon vendbanime që ekzistonin tashmë në 1721 përgjatë brigjeve të Tomit nga Tomsk në fshatin Tomilovo: Kaltai, Alaevo, Varyukhino - në bregun e majtë të Tom, Baturino, Vershinino, Ust- Sosnovka, Konstantinov, Yurty-Konstantinovy, Vesnina - në bregun e djathtë të Tomit. Ndoshta kjo ka ndodhur sepse këto vendbanime ndodhen në njëfarë largësie nga kanali kryesor i lumit. Tomi nuk ra në vëmendjen e anëtarëve të ekspeditës.

Ekspedita qëndroi në fshatin Tomilovo deri më 11 korrik 1721. Këtu Messerschmidt mati lartësinë e diellit, përgatiti letra për t'i dërguar në Tobolsk dhe shkoi në bregun e djathtë të Tomit në zonën e fortesës Sosnovsky për mbledhin barëra medicinale. Nga Tomilovo më 11 korrik 1721, Messerschmidt dhe Stralenberg u larguan përpara takimit të tyre në Abakan më 22 dhjetor 1721. Stralenberg, mbi 2 kuaj që i kishte dhënë nëpunësi i burgut Sosnovsky, shkoi në Tomsk për të vazhduar mbledhjen e informacionit mbi historinë dhe gjeografinë. e kështu me radhë. Rrethi Tomsk. Nga 6 deri më 11 gusht 1721, Stralenberg, me Pastor Vestadius dhe Cornet Buchman, hipën me kuaj në fshatin Taimenka me ndalesa dhe natë në yurts Kazan, fshatin Ust-Sosnovka dhe fshatin Mugalovo. Në fshatin Taimenka, që ndodhet në bregun e djathtë të Tomit, në territorin modern të rrethit Yashkinsky, Stralenberg dhe shokët e tij mbërritën më 8 gusht 1721, ku u ndalën për natën. Më 9 gusht ata u kthyen në Tomsk, sepse... Cornet Bukhman u sëmur dhe më 11 gusht në orën 6 të mbrëmjes arritëm në Tomsk. Kështu, siç vijon nga ditari i ekspeditës, mbi fshatin Taimenki përgjatë lumit. Tom Stralenberg nuk u ngjit dhe personalisht u njoh me pikturat shkëmbore të Tomsk Pisanitsa. Duke u kthyer nga fshati Taimenki në Tomsk, Stralenberg vazhdoi eksplorimin e tij të rrethit. Ai udhëtoi me ujë përgjatë Tom dhe Ob në Narym dhe përsëri në Tomsk. Më 29 nëntor 1721, Stralenberg u largua nga Tomsk për në fshatin Zyryanskoye (tani qendra rajonale e rajonit Tomsk në lumin Chulym afër grykëderdhjes së lumit Kiya) dhe më tej në lumë. Kie te lumi Sert, më tej rreth. Barsyk-Kul në lumë. Uryup, pastaj përmes liqenit Bogo dhe stepave në fshat. Barku në lumë Yenisei dhe më tej në Abakan, ku u takua me Messerschmidt.

Messerschmidt, pas largimit të Stralenberg nga fshati Tomilovo në Tomsk, me anëtarët e mbetur të ekspeditës me të, vazhdoi udhëtimin e tij deri në Tom. Pasi kaloi vendbanimet që ekzistonin tashmë në 1721 përgjatë brigjeve të Tomit, por nuk u shënuan në ditarin e ekspeditës për faktin se ditari në 1721 u mbajt nga Stralenberg, i cili u kthye në Tomsk, Messerschmidt pa shkrimet e Tomsk, sipas për llogaritjet e I.V. Kovtun kjo ndodhi rreth 15 korrikut 1721. Sipas historianëve D.N. Belikova dhe N.F Emelyanov në 1721, vendbanimet ekzistonin përgjatë brigjeve të Tomit: në bregun e majtë (rrethi Yurginsky) - fshatrat Asanova, Ankudinova, Kuzhenkina, Ust-Iskitim, në bregun e djathtë (rrethi Yashkinsky) - fshati. e Skorokhodova , Itkara, Salamatova, Korchuganova, f. Kulakovo, fshati Gutova, Mokhova, Palamoshnova, Taimenka Malaya, Taimenka Bolshaya, fshati. Paça. Pasi ekzaminoi pikturat shkëmbore të Tomsk pisanitsa, Messerschmidt vazhdoi rrugën e tij deri te Tom. Pasi kaloi kalanë e Verkhotomsk, fshatrat Komarova (Kemerovo), Krasnaya (Shcheglova) dhe vendbanime të tjera të rajonit të Tomsk të Mesëm, ekspedita mbërriti në Kuznetsk më 30 korrik. Nga Kuznetsk, ekspedita u nis me Tomin në burimin e tij dhe më pas me kalë përgjatë një shtegu përmes kreshtës Abakan dhe stepës Uibat për në Abakan. Mbi Kuznetsk përgjatë lumit Tom në grykëderdhjen e lumit. Abasheva, më 9 ose 10 gusht, Messerschmidt ekzaminoi një shtresë qymyrguri të djegur ("mali që merr frymë nga zjarri") dhe mori mostra dheu nga kjo shtresë, të cilat u ekzaminuan nga M.V. Lomonosov konfirmoi se ishte qymyr. Vetë Strahlenberg, i cili nuk ishte personalisht në Kuznetsk dhe nuk e pa shtresën e djegur të qymyrit, pasi mësoi për të nga Messerschmidt ose nga anëtarët e ekspeditës, në veprën e tij të botuar në 1730, raportoi se Messerschmidt ngatërroi shtresën e djegur të qymyrit për një vullkan. Por historianët kanë dyshime për këtë mesazh nga Stralenberg, nuk ka gjasa që një specialist i tillë i shquar, i cili më vonë zbuloi pellgun e qymyrit Tunguska, të mos njohë qymyret që ai mblodhi në grykëderdhjen e lumit. Mostrat Abasheva të qymyrit të fortë.

Messerschmidt dallohej për aftësinë e tij të madhe për punë dhe zell në punën e tij. Gjatë udhëtimit nëpër Siberi, ai mblodhi shumë materiale për historinë, gjeografinë, arkeologjinë, etnografinë dhe burimet minerale Siberia. Ai gjithashtu mblodhi koleksione të mëdha bimësh, mineralesh, kafshësh, insektesh dhe zogjsh dhe siguroi dërgimin e tyre në Shën Petersburg. Fatkeqësisht, shumica e materialeve dhe koleksioneve humbën në një anije të mbytur gjatë transportit nga Shën Petersburg në Danzig dhe në një zjarr në Shën Petersburg në 1747. Kryesisht mbetën vetëm ditarët e udhëtimit të Messerschmidt, të cilët ruhen të shpërndara në arkiva dhe nuk janë ruajtur ende. plotësisht i studiuar nga historianët, puna e tij në dobi të Rusisë nuk është vlerësuar plotësisht.

Ajo dha një kontribut të madh në krijimin e historisë së Siberisë studiues i shquar, shkencëtari gjerman, akademik Gerard Friedrich Miller. Ndërsa udhëtonte nëpër Siberi si pjesë e shkëputjes akademike të Ekspeditës së Dytë Kamchatka të 1733-1743, ai përpiloi përshkrime të hollësishme historike dhe gjeografike të pothuajse të gjitha rretheve të Siberisë, duke përfshirë: "Përshkrimi i rrethit Kuznetsk të provincës Tobolsk në Siberi në të pozicioni aktual në shtator 1734. dhe "Përshkrimi i rrethit Tomsk të provincës Tobolsk në Siberi në situatën e tij aktuale në tetor 1734."

Pas përfundimit të sondazhit të rrethit Kuznetsk, Miller më 27 shtator 1734 (stili i vjetër) u nis për në Tomsk me rrugë tokësore përgjatë rrugës Tomsk, e cila në drejtimin e saj kryesor përkoi me traktin zemsky të zhvilluar më vonë Tomsk-Kuznetsk. Rruga e shkëputjes së Millerit kalonte nëpër territoret e shtatë rretheve të rajonit të Kemerovës, nëpër vendbanime që ekzistonin tashmë në 1734, ose në rrethinat e tyre: Kuznetsk–Bungurskaya–Kalacheva–Lucheva (Luchshevo moderne) – Monastyrskaya (Prokopyevsk modern) – Uksova Usyaty) - Bachatskaya - Sosnova (Ust-Sosnovo moderne) - Iskitim tërthor (nga Poperechnoye) - Ust-Iskitim-Tutalskaya (Talaya moderne) - Elgino-Maltsevo-Zeledeevo-Varyukhino - dhe më tej, pasi kaloni në bregun e djathtë të lumit . Tomi përmes territorit modern të rajonit Tomsk përmes vendbanimeve: fshat. Yarskoe – Fshati Vershinina – Fshati Baturina – fshati. Spasskoye (Kolarovo moderne) - Tomsk.

Rreth njëqind vjet pas udhëtimit, G.F. Miller, rruga përgjatë së cilës ai udhëtoi nga Kuznetsk në Tomsk më në fund u zhvillua dhe mori statusin e traktit Tomsk-Kuznetsk Zemsky. Në territorin e rrethit Yurginsky, kjo rrugë në disa vende ndryshoi drejtimin e saj në krahasim me rrugën e mëparshme. Nga Iskitimi i tërthortë rruga shkonte në Zimnik, i cili u shfaq si një vendbanim i banuar tatar në gjysmën e parë të shekullit të 19-të. Në të njëjtën kohë, fshati Ust-Iskitim mbeti larg autostradës. Nga fshati Zimnik rruga shkonte në fshatin Tutalskaya (Talaya) dhe më tej në fshatin Bezmenovo dhe fshatin. Proskokovo, ku lidhej me Autostradën e Madhe Siberiane (Moskë), u vendos këtu në çerekun e parë të shekullit të 19-të.

Si përfundim për udhëtimin e G.F. Miller, duhet theksuar se nga Kuznetsk në Tomsk zgjati më pak se 6 ditë, nga 27.09.1734 deri më 2.10.1734 sipas stilit të vjetër, sipas stilit të ri është mesi i tetorit, periudha e shkrirja e vjeshtës në zonën tonë. Sipas shënimit të ditarit të S.P. Krasheninnikov, në ditën kur ekspedita u nis nga Kuznetsk, 27 shtator 1734, binte borë. Distanca nga Kuznetsk në Tomsk është rreth 400 km, shkëputja e ekspeditës G.F. Miller, i përbërë nga disa ushtarë dhe një përkthyes përveç tij, u mposht në më pak se 6 ditë. Duhet thënë se shpejtësia e lëvizjes së detashmentit me kalë për shekullin e 18-të përgjatë rrugëve me gunga, madje edhe në shkrirjen e vjeshtës, ishte mjaft e lartë.

Njëkohësisht me G.F. Miller më 27 shtator 1734, nga Kuznetsk në Tomsk, pjesa e dytë e shkëputjes akademike u nis përgjatë lumit. Tomy në tre varka. Në këtë detashment bënte pjesë Akademiku I.G. Gmelin dhe studenti Stepan Petrovich Krasheninnikov, autori i ardhshëm i librit "Përshkrimi i tokës Kamchatka". Në emër të G.F. Miller Krasheninnikov përshkroi ata që u ndeshën gjatë rrugës së shkëputjes akademike karakteristika gjeografike dhe vendbanimet e rrethit Tomsk përgjatë brigjeve të Tomit.

Në territorin modern të rrethit Yurginsky në bregun e majtë të lumit. Tom, Krasheninnikov vuri në dukje vendbanimet e mëposhtme që ekzistonin tashmë në 1734, dhe lumenjtë që derdheshin në Tom:

fshati Kolbiha në grykëderdhjen e lumit Kolbiha;

fshati Ubiona (Ubiennaya, fshati modern i Novoromanovo) në lumë. I vrarë;

fshati Pashkovë (fshati modern Mitrofanovë), Miller përmendi edhe emrin e dytë të këtij fshati në 1734 - "Narymsky";

fshati Bruskurova (sipas dokumenteve arkivore të Proskurov), fshati modern i Verkh-Taimenka, Miller i dha emrin e dytë këtij fshati në 1734 - "Chukreva";

fshati Popova (Popovka) në grykëderdhjen e lumit. Suri (emri modern i këtij lumi është "Popovka");

fshati Iskitimskaya (sipas dokumenteve arkivore Ust-Iskitim, në grykëderdhjen e lumit Iskitim);

lumi Yurga, në atë kohë nuk kishte vendbanime në këtë lumë;

fshati Tala (Talaja moderne) në grykëderdhjen e lumit Talaya;

fshati Kuzhenkina, 4 vers në rrjedhën e poshtme të Tomit nga fshati Taloy, përballë fshatit Mokhovaya (fshati Pyatkovo nuk ekzistonte ende);

fshati Ankudinova, përballë fshatit Itkary;

fshati Asanova ose Silonova (Filonova) 3,5 verstë nga gryka e lumit. Lebyazhya;

midis fshatrave Ankudinovë dhe fshatrave Asanova, tregohen dy yurta tatar, me sa duket tatarë nomadë që u vendosën përkohësisht në këtë vend;

Fshati Tomilova dhe në të kapelën e Pjetrit dhe Palit. Për shkak të tufave të mëdha pranë fortesës Sosnovsky, detashmenti i Krasheninnikov zbarkoi në fshatin Tomilova për të lehtësuar punëtorët e rekrutuar në kalanë Verkhotomsky. Një lajmëtar u dërgua në burgun Sosnovsky, i cili shpejt u kthye me një turn dhe nëpunësin e burgut, pas së cilës detashmenti vazhdoi rrugën për në Tomsk;

Me. Seledeevo (Zeledeevo) ekziston një kishë prej druri në emër të Florus dhe Laurus;

fshati Varyukhina, ose Babarykina, përballë grykës së lumit. Hype;

fshati Alaevo në lumë Malaya Chernaya.

Më tej përgjatë bregut të majtë të Tomit, në territorin modern të rajonit Tomsk, janë shënuar fshatra dhe lumenj. Fshati rus Kaltai, fshati tatar Kaltai, yurtë tatar Baraba, fshati Koftanchikova (Mogileva), yurtë tatar Muratov, yurtë tatar Tokhtamyshev, lumi Chernaya, Tomsk.

Në bregun e djathtë të Tomit, në territorin modern të rrethit Yashkinsky, Krasheninnikov vuri në dukje vendbanimet e mëposhtme që ekzistonin tashmë në 1734, dhe lumenjtë që derdheshin në Tom:

fshati Irofeeva, sipas informacionit të përditësuar të Millerit, ky është fshati Erefyeva (Kolmogorov modern);

fshati Pisanaya pranë lumit Pisanoy, pak më i lartë se Guri i Pisanoy;

Me. Pacha në lumë Për më tepër, në fshat ka një kishë prej druri në emër të Gjon Pagëzorit;

Taimenka është një fshat monastik (aktualisht fshati Krylovo ndodhet në këtë sit);

Fshati Taimenka qëndron në grykëderdhjen e lumit. Taimenki, fshati modern Nizhnyaya Taimenka, dhe lumi ka një emër të ri "Kuchum";

fshati Polomoshna në lumë Polomoshnaya (Miller, me sa duket, gabimisht e quajti këtë lumë Monastyrskaya). Aktualisht, ky lum quhet "Talmenka";

Fshati Mokhova përballë fshatit Kuzhenkina;

fshati Gutovë në bregun e majtë të lumit Gutovaya, që derdhet në Tom;

Kulakov Pogost (fshati modern Kulakovo), në të ka një kishë prej druri në emër të Shën Nikollës mrekullibërës, Miller përmendi edhe emrin e dytë të këtij fshati, fshatin “Nikolskoye”;

fshati Korchuganova, 1,5 vers nga oborri i kishës Kulakov;

fshati Salamatova, 2 verstë nga fshati Korçuganovë;

Oborri i kishës Itkara, ekziston një kishë prej druri në emër të Mitropolitit Pjetri, Miller sqaroi emrin - fshati Itkarinskoye;

fshati Skorokhodova, 5 vargje nga fortesa Sosnovsky në rrjedhën e sipërme të lumit Tom;

Kalaja Sosnovsky, ka një kishë prej druri në emër të Shpërfytyrimit të Zotit;

fshati Visnikova, Miller sqaroi emrin e fshatit "Vesnina" 3 vers nga kalaja Sosnovsky në rrjedhën e poshtme të lumit. Tomi;

fshatrat Konstantinov dhe Konstantinov Yurts;

fshati Sosnovka (Ust-Sosnovka moderne), në bregun e lumit. Sosnovki nuk është larg nga goja e tij.

Më poshtë lumit. Tom, në territorin modern të rajonit Tomsk, Krasheninnikov tregoi vendbanimet e mëposhtme: Yarsky Pogost (Yar modern ose Yarskoye), në të ka një kishë prej druri në emër të Hyrës së Virgjëreshës. Fshati Vershinina, ku jetojnë rusët dhe tatarët Tutal, pastaj fshati Baturina, Kazan yurts, fshati Spasskoye (Kolarovo moderne), ka një kishë prej druri në emër të Shpërfytyrimit të Shpëtimtarit, Tomsk. Tregohen gjithashtu lumenjtë që derdhen në Tom nga ana e djathtë: Shumikha, Tugoyakovka, Basandaika dhe brenda qytetit të Tomsk lumi. Ushajka.

Në verën e vitit 1741 nga një ekspeditë përgjatë Siberia Lindore Po kthehej shkencëtari i famshëm gjerman, eksploruesi i Siberisë, akademiku Johann Georg Gmelin. Rruga e saj nga Tomsk në kalanë Chaussky (qyteti modern i Kolyvan, rajoni i Novosibirsk) dhe më tej në perëndim kalonte nëpër vendbanime të vendosura, ndër të tjera, në territoret moderne të rretheve Yurginsky dhe Bolotninsky.

Pasi u largua nga qyteti i Tomsk, Gmelin kaloi lumin. Tom në transportin e sipërm (në zonën e urës moderne rrugore nëpër Tom). Më tej, rruga e tij shkonte në kufirin e rajonit aktual Yurga përmes vendbanimeve: Burlakovy (yurts Chernorechensky), fshati Kaftanchikov-Kaltai yurts, Kaltaisky Stanets (stanets).

Përmes territorit të rrethit Yurginsky, rruga e Gmelin kalonte nëpër fshatrat Alaeva, Varyukhina, Kozhevnikova. Në atë kohë, fshati modern i Kozhevnikova përbëhej nga dy fshatra: Lonshakova, e themeluar në 1686 nga fshatari i arave Grigory Pechkin dhe fshati Zababurina (Kozhevnikova), Gmelin e quajti këtë fshat Sankina ose Panova.

Më tej, shtegu i Gmelin kaloi nëpër territorin aktual të rrethit Bolotninsky nëpër fshatrat: Chernaya, në të cilën kishte një stacion postar, fshati Elizarova, fshati Pashkova (Zudovo moderne), majat Elbatsky (me sa duket po flasim për majat e lumenjve Elbak dhe Chebulinsky Padun), Zhukov ose Oyash.

Më tej, shtegu i Gmelin shkonte jashtë territorit modern të rrethit Bolotninsky përmes kalasë Umrevinsky, stanet (torno) Tasharinsky me një kalim mbi lumë. Ob në bregun e majtë të tij dhe më tej nëpër yurts Orskie, fshati Skalinskaya (fshati Skala) deri në kalanë Chaussky.

Në dimrin e vitit 1773, shkencëtari i famshëm gjerman, doktor i mjekësisë, profesor i historisë së natyrës, anëtar i Akademisë Perandorake të Shkencave të Shën Petersburgut dhe i Shoqërisë së Lirë Ekonomike, anëtar i Akademisë Perandorake Romake, Asamblesë Mbretërore angleze dhe Berlinit. Shoqëria e Historisë Natyrore, Peter Simon Pallas, gjithashtu u kthye nga një ekspeditë në Siberinë Lindore. Rruga e tij nga Tomsk në kalanë Chaussky, veçanërisht rruga nga Tomsk në fshatin Zudovo, u përcaktua në veprën shkencore të Pallas "Udhëtim në provincat e ndryshme të shtetit rus", e përkthyer nga gjermanishtja në rusisht nga Vasily Zuev, i cili shoqëroi Pallas. në ekspeditë, përshkruhet në mënyrë kaq konfuze dhe është e pakuptueshme që historianët profesionistë ende nuk janë në gjendje të vendosin me besueshmëri këtë rrugë.

Këtu Përshkrimi i plotë rruga e Pallas nga Tomsk në kalanë Chaussky, përkthyer nga Zuev nga gjermanishtja në rusisht: "Në Tomsk u vonova deri më 29 janar, që të mos kapja karrocat e dërguara nga unë dhe kështu të mos kisha mungesë kuajsh. te ndryshosh. Në mbrëmjen e së njëjtës ditë u largova nga ky qytet dhe vazhdova rrugën për në Tara përgjatë rrugës së zakonshme. Rruga postare fillimisht shkon në anën e djathtë të lumit. Tom në fshatin Varyukhina, i cili shtrihet në bregun e majtë të këtij lumi. Këtu duhet të lini lumin dhe të ktheheni në perëndim në Ob. Pranë fshatit Kandinskaya u transferova në Malaya, dhe afër Chernorechinsk ka një degë të madhe të quajtur Zi, e cila, duke u lidhur me të, derdhet në Tom. Në fshatin e fundit ka 18 oborre, në të cilat jetojnë banorët e qytetit dhe fshatarët Tomsk. Këtu fillon Volok, i shtrirë midis Tomit, mbi të cilin ka vetëm fshatin Kanshura në burim. Lumi i parë që derdhet në Ob, i cili duhet kaluar, quhet Iska, pas së cilës i është mbiquajtur edhe fshati që shtrihet pranë tij. Pastaj kalova me makinë nëpër fshatrat Elbak, Agash, Umreva, të shtrira pranë lumenjve me të njëjtin emër, nga të cilët i pari derdhet në Iska, dhe tjetri në Ob, dhe në fund përmes fshatit Tashara në burimin me të njëjtin emër. Pastaj ka një rrugë deri në Ob përmes Dubrovinës në një fshat të quajtur Orsky Bor, i cili shtrihet më shumë se dyzet milje larg në një ishull të pyllëzuar, i cili ka një degë në anën e majtë të lumit që rrjedh. Në mëngjesin e datës 31 mbërrita në fortesën Cheussky, e cila shtrihet në bregun e majtë të Ob, në të cilën rrjedh lumi Cheus këtu.

Disa historianë, në veprat e tyre kushtuar studimit të historisë së Autostradës së Madhe Siberiane (Moskë), për shembull, N.A. Minenko, në librin "Përgjatë autostradës së vjetër të Moskës" Novosibirsk 1990, duke përshkruar rrugën e Pallas nga Tomsk në fshatin Zudovo, kufizohen në mesazh i shkurter: "Pasi kaloi portin midis Obya dhe Tomyu, udhëtari mbërriti në fshatin Iksu (Zudovo moderne), prej këtu u zhvendos në fshatin Elbak..." dhe më pas vazhdon. pershkrim i detajuar Rruga e Pallasit për në Tara, që tregon të gjitha vendbanimet nëpër të cilat ai kaloi. Grigoriev A.D., dekani i parë i Fakultetit të Historisë dhe Filologjisë të Universitetit Tomsk, në veprën e tij shkencore "Struktura dhe zgjidhja e autostradës së Moskës në Siberi nga pikëpamja e studimit të dialekteve ruse", botuar në 1921, përshkroi më në detaje itinerarin e Pallas nga Tomsk në Tara. Megjithatë, për disa arsye ai filloi përshkrimin e rrugës së Pallas nga Tomsk në Tara nga fundi, d.m.th. nga Tara dhe pasi solli përshkrimin e tij në fshatin Iksy (Zudovo), vetë Grigoriev u gjend në një pozitë të vështirë për të përcaktuar drejtimin e mëtejshëm të rrugës së Pallasit. Këtu është një fragment nga teksti i përshkrimit të tij: "... - 29 d. Iksa (afër Pallas Iska në lumin me të njëjtin emër, që derdhet në Ob, Zudova moderne): - 30 fshati Kanshura në burim. në portin midis Ob dhe Tomit (është e vështirë të thuhet se cili fshat duhet të nënkuptohet këtu, mbase është fshati Shelkovnikova në lumin Kanderepa): 31 fshati Chernaya Rechka pranë lumit. Bolshaya Chernaya, e cila kishte 18 oborre në të cilat jetonin banorët e qytetit dhe fshatarët Tomsk: - 32 fshati Kandinskaya afër lumit. Malaya Chernaya (në perëndim të Kaltai: - Fshati 33 Varyukhinskaya në bregun e majtë të lumit Tom, nga ku rruga postare shkonte përgjatë bregut të djathtë të lumit Tom, dhe jo majtas, si tani: - 34 Tomsk). Në të njëjtën faqe më poshtë, nën shënimin (1), Grigoriev dha një shpjegim: “Rruga nga Oyash në Varyukhina gjatë kohës së Pallas kalonte nëpër fshatra të ndryshëm se tani. Disa fshatra nuk mund t'u caktohen me saktësi emrave aktualë për shkak të gabimeve në emrat e Pallasit ose të përkthyesit të tij, si dhe për shkak të ndryshimeve në emrat e fshatrave.

(Numrat 29, 30, 31, 32, 33, 34 tregojnë numrat serial të vendbanimeve që Grigoriev shënoi përgjatë rrugës së Pallas, duke filluar nga Tara).

Por le të kthehemi te përshkrimi i rrugës së Pallas nga Tomsk në kalanë Chaussky, të paraqitur në librin e tij të lartpërmendur të përkthyer nga Zuev, dhe të shënojmë pikat kryesore në të:

– Pallas u kthye nga Siberia Lindore në dimër, kur udhëtimi përgjatë rrugëve siberiane, sipas rishikimeve të të gjithë udhëtarëve, ishte më i lehtë, më i besueshëm dhe më pak i lodhshëm. Dhe edhe nëpër zona moçalore, udhëtimi me sajë dimëror nuk shkaktoi ndonjë vështirësi.

“Ai nuk po nxitonte të arrinte kolonën e tij të dërguar më parë, në mënyrë që të mos vononte në ndërrimin e kuajve.

- Nga Tomsk ai u nis përgjatë një rruge të zakonshme dhe në ditarin e tij të udhëtimit ai shkroi se rruga postare nga Tomsk fillimisht shkon në anën e djathtë të Tomit në fshatin Varyukhina, i cili shtrihet në bregun e majtë, nga i cili rruga kthehet në perëndim.

– Në përshkrimin e tij, Pallas përmendi edhe portazhin midis Tomit dhe Obit, i cili fillon në Lumin e Zi.

– Vlen të përmendet se Pallas në përshkrimin e tij nuk i ka përmendur vendbanimet: s. Spasskoye (Kolarovo moderne), fshati Baturina, fshati Vershinina, fshati. Yarskoye, e vendosur në rrugën postare në anën e djathtë të Tom dhe më në perëndim nga fshati Varyukhina, shtrirë në këtë rrugë për në fshatin Zudovaya: Kozhevnikov, Chernaya dhe Elizarov.

Vendbanimet që shtrihen në rrugën nga Tomsk në Varyukhina në bregun e majtë të lumit Tom nuk përmenden gjithashtu në përshkrimin e Pallas: Takhtamyshevo, Kaftanchikova, Kaltai dhe Alaevo.

Të gjitha pikat kryesore të mësipërme në përshkrimin e rrugës së Pallas nga Tomsk në fshatin Zudovaya tregojnë se ai u largua nga Tomsk në të njëjtën rrugë si Gmelin në 1741. Pasi kaloi përgjatë rrugë me akull përmes Tomit në bregun e tij të majtë pranë qytetit, ai vazhdoi më tej përmes fshatit Chernaya Rechka në fshatin Kandinki, i vendosur në lumë. Mendje. Në zonën e lumit të Zi dhe lumit. Mendja filloi të tërhiqej zvarrë midis lumenjve Tomyu dhe Ob. Në fillim ishte një shteg kuajsh, i vendosur nga Tatarët Chat në shekullin e 17-të. Në hartën e qytetit Tomsk nga "Libri i Vizatimit të Siberisë" nga S.U. Remezov tregon rrugën nga Tomsk në Urtam përmes taigës, e cila buron nga lumi. Tom midis lumit të Zi dhe lumit. Mendje. Në kohën e Pallasit, një rrugë e zhvilluar prej kohësh shkonte këtu për në kalanë e Urtamit, nga e cila, në zonën e liqenit Kirek, shkonte në jug në fshatin Zudovaya, një rrugë dimërore e konsumuar mirë natyrisht, e njihte mirë këtë rrugë dhe e çoi Pallasin përgjatë saj në fshatin Zudovaya. Distanca nga Tomsk në fshatin Zudovaya përgjatë kësaj rruge është pothuajse e njëjtë si përgjatë rrugës postare përmes fshatit Varyukhina. Për më tepër, në rast të një stuhie dëbore, kjo rrugë dimërore taigash është më e besueshme se rruga nëpër vende të hapura (pa pemë) përgjatë lumit Tom.

Përgjatë kësaj rruge nga fshati Kandinki në fshatin Zudovë në ato ditë kishte vetëm një fshat, i cili në përshkrimin e Pallas quhet "fshati Kanshura". Sidoqoftë, "Kanshura" është një emër i shtrembëruar i lumit Kunchuruk, të cilin Pallas e kaloi në rrugën për në fshatin Zudovaya, dhe jo emri i fshatit, siç tregohet gabimisht nga Pallas ose përkthyer nga Zuev. Aktiv harta më e vjetër Provinca Tomsk, e lindur në 1816. Kunchuruk quhet "Kunchurova", që është në bashkëtingëllore me fjalën "Kanshura" dhe, me sa duket, kjo është arsyeja pse ka pasur konfuzion. Dhe "fshati" misterioz është fshati i vogël Elizarova, i cili nuk mund të kalohej gjatë rrugës nga Tomsk përgjatë asnjë rruge, si përgjatë rrugës postare nga fshatrat Varyukhina-Chernaya, ashtu edhe përgjatë rrugës pyjore nga fshati Kandinki. , rrugë të tjera në atë kohë thjesht nuk ishte aty. Fshati Elizarovë u themelua në vitin 1715 dhe ka pasur gjithmonë pak familje, që nga momenti i themelimit e deri në fundi i XIX shekulli në të nuk kishte më shumë se 5 oborre. Përshkrimit të ngatërruar të rrugës së Pallasit, duhet bërë edhe një shpjegim se degët e vogla dhe të mëdha të lumit. Chernaya, këta janë dy lumenj të ndryshëm: r. Um dhe r. E zezë; Rusët kanë jetuar në fshatin Kandinka që nga themelimi i tij dhe në fshat. Lumi i Zi- Tatarët. Duhet të kihet parasysh se Pallas e bëri udhëtimin nga Tomsk në fshatin Zudovaya natën dhe me sa duket e përfundoi përshkrimin e kësaj rruge më vonë nga kujtesa, ndoshta në burgun Chaussky, nga fjalët e karrocierëve që e transportuan. kjo është arsyeja pse kjo rrugë përshkruhet në mënyrë kaq të pakuptueshme dhe konfuze.

Si përfundim, duhet theksuar se në fund të shekullit XVIII fshati Smokotinë u shfaq në rrugën e Pallasit nga fshati Kandinki dhe në shekullin XIX dhe fillimin e shekullit të 20-të. u ngritën vendbanime dhe fshatra: Klyuchi, Batalina, lumi Birch Kirek - në rajonin Tomsk; Barkhanovka, Krutaya, Krasnaya, Gorbunovka, Solovyovka, Kunchuruk në rrethin Bolotninsky. Nga fundi i shekullit të 20-të, shumica e këtyre fshatrave ishin zhdukur. Përgjatë kësaj rruge, nëpër fshatrat e përmendura në vitet 50-60 të shekullit XX, gjatë gjithë vitit, verë e dimër, ditë e natë, transportoheshin me kamionë dhe traktorë nga rajoni i Tomskut deri në hekurudhë. Stacioni Bolotnaya pyll me pisha dhe lëndë druri. Pylli u pre dhe gradualisht shumica e fshatrave u zhdukën. Autori i këtyre rreshtave në vitet 50 të shekullit të njëzetë pati mundësinë të udhëtonte përgjatë kësaj rruge nga qyteti i Bolotnoye, përmes fshatit Zudovo në fshatin Barkhanovka (deri në kufirin e rajonit Tomsk) dhe mbrapa përgjatë një rruge mjaft të mirë. rrugë e pajisur. Kjo rrugë shkonte kryesisht përgjatë kodrave ranore të mbuluara me pyll me pisha, duke kaluar nëpër ultësira moçalore, përmes të cilave u vendos një "lezhnovka" ( trungje të lidhura së bashku, të vendosura në secilën udhë përgjatë drejtimit të rrugës). Fshati Barkhanovka ishte vendosur në një kodër të madhe me rërë (me të vërtetë mbi një dunë) nga lartësia e së cilës taigja përreth dhe, në ditë të kthjellta, tymi nga oxhaqet e anijeve me avull që kalonin përgjatë lumit Ob ishin të dukshme për dhjetëra kilometra.

Duke përmbledhur udhëtimin e Pallasit, duhet theksuar se disa historianë, duke e cituar atë në veprat e tyre shkencore, për shembull, O.M. Kationsov në monografinë e tij "Trakti Moskë-Siberian dhe banorët e tij në shekujt 17-19". Ata raportojnë se nga kalaja Chaussky rruga kalonte në Tomsk në ato ditë përmes 11 vendbanimeve. Megjithatë, kjo nuk është kështu në 1773 kishte shumë më tepër vendbanime të tilla përgjatë rrugës postare nga Tomsk në kalanë Chaussky: s. Spasskoye-d. Baturina-d. Vershinina–s. Yarskoye-d. Varyukhina–Kozhevnikova–Chernaya–Elizarova–Zudova–Elbak–Oyash–Umreva–Tashara–Dubrovino–Orsky Bor, dhe gjithashtu sipas informacioneve nga I.G. Fshati Gmelinë Skala ka gjithsej 16 vendbanime.

Në qershor-korrik 1868, Duka i Madh Vladimir Alexandrovich Romanov udhëtoi nëpër provincën Tomsk. Ai filloi udhëtimin e tij nëpër provincë nga rrethi malor Altai. Pasi u njoh me punën e fabrikave, pamjet e Altait, jetën dhe jetën e përditshme të popullsisë, Duka i Madh vizitoi qytetin e Kuznetsk. Nga Kuznetsk ai vazhdoi në Tomsk përgjatë traktit Tomsk-Kuznetsky. Në territorin e rajonit Yurga, rruga e saj kalonte nëpër vendbanimet e mëposhtme: Poperechny Iskitim-d. Zimnik-d. Tutalskaya (Talaya) – d. Bezmenovo dhe më tej përgjatë Autostradës së Madhe Siberiane nëpër fshat. Proskokovo - fshati Maltsev - fshati. Zeledeevo -d. Varyukhin - fshati Alaevo në kufirin e rajonit Tomsk.

Duka i Madh mbërriti në Tomsk më 10 korrik 1868 (stili i vjetër) në orën pesë të mbrëmjes. Gjatë dy ditëve të ardhshme, ai pushoi dhe u njoh me pamjet e Tomskut. Kështu e përshkroi Princi N.A qëndrimin e mëtejshëm të Dukës së Madhe Vladimir Alexandrovich në provincën Tomsk në esenë e tij. Kostrov: “...më datë 13, Lartësia e Tij denjoi të gjuante rrëqe të zeza 12 verste nga qyteti i Tomskut, dhe më 14 u largua nga Tomsku në orën 4 pasdite... Ditën e parë të nisjes. nga Tomsk, Duka i Madh voziti vetëm 75 versts dhe u ndal në fshatin Proskokovskoe. Ky fshat krejtësisht i parëndësishëm u bekua me një lumturi të tillë që asnjë qytet tjetër në provincën Tomsk nuk e kishte përjetuar ndonjëherë. Lartësia e tij propozoi të kalonte ditën e emrit atje, 15 korrik. Për të kryer një lutje falënderimi me këtë rast solemn, në fshat. Eminenca e tij Aleksi dhe rektori i Seminarit Tomsk, Arkimandrit Moisiu, ishin tashmë në Proskokovsky.

Deri në atë kohë, në tempull me. Proskokovsky nuk e ka kryer ende shërbimin e peshkopit.

Duka i Madh u vendos në shtëpinë e stacionit postar, trupat e tij dhe personat e tjerë që e shoqëronin u vendosën në shtëpitë e njerëzve të thjeshtë.

Të hënën, më 15 korrik, dita ishte jashtëzakonisht e nxehtë që nga mëngjesi i hershëm, fshati Proskokovskoye filloi të mbushej me njerëz të shumtë nga fshatrat përreth. Nuk kishte pothuajse asnjë mundësi për t'u grumbulluar rreth ambienteve të Lartësisë së Tij.

Në orën tetë e gjysmë, Duka i Madh pranoi me dashamirësi, përveç personave që përbënin grupin e tij, urimet nga Guvernatori i Përgjithshëm i Siberisë Perëndimore, Guvernatori i Tomskut dhe disa të tjerë. Në orën 9 pas shërbesës së lutjes, ai mbërriti në kishë dhe dëgjoi meshën, e cila u krye nga Hirësia e Tij Aleksi dhe Arkimandriti Moisiu, Kryeprifti i ardhur nga Tomsk dhe prifti vendas. Pas meshës, Reverendi i Drejtë i dhuroi Lartësisë së Tij imazhin e paraardhësit dhe mbrojtësit të tij, shenjtorit të barabartë me apostujt Princ Vladimir. Populli përshëndeti solemnisht Dukën e Madhe. Tani, pas meshës, kleri, Guvernatori i Përgjithshëm dhe Guvernatori ishin të ftuar për të pirë çaj me Dukën e Madhe dhe në orën 3 Lartësia e Tij hëngri drekë.

Për shkak të mungesës së hapësirës në ambientet në stacionin postar, tavolina e ngrënies ishte përgatitur në oborrin e shtëpisë ngjitur me stacionin, nën një tendë të rregulluar për grumbullimin e barit.

Dyshemeja e tendës ishte e mbuluar me bar të sapoprerë, muret ishin të veshura me thupër dhe qershi.

Kishte shumë kohë që Duka i Madh nuk ishte parë me një humor kaq të mirë. Në këtë ditë, Lartësia e Tij mori një mori adresash nga kudo duke i sjellë atij urime.

Gëzuar ditën e adhurimit nga Lartësia e Tij Perandorake, Duka i Madh Sovran, Alexander Alexandrovich dhe gruaja e tij.

Para se të largohej nga fshati. Proskokovsky, Lartësia e Tij dhuroi portretin e tij në jetimoren e vendosur në Tomsk në kështjellën e burgut: më vonë Ai lejoi që kjo jetimore të quhej "Vladimirsky".

Rreth orës 10, treni i Dukës së Madhe u nis. Nata ishte me hënë, por mjaft e ftohtë... Në orën 7 të mëngjesit të datës 16 korrik, Duka i Madh kaloi Obin pranë fshatit Dubrovinë dhe në orën 11 mbërriti në qytetin provincial të Kolyvanit. ”

Nga fshati Nga Proskokovo në fshatin Dubrovina, kortezhi i madh dukal ndoqi Autostradën e Madhe Siberiane përmes territoreve moderne të rretheve Yurginsky, Bolotninsky dhe Moshkovsky, duke mbuluar një distancë prej 110 km në më pak se 9 orë. Në 1868, ky ishte territori i Oyashinsky volost të rrethit Tomsk, i cili gjithashtu shtrihej në verilindje të fshatit. Proskokov, afërsisht 60 km, duke përfshirë vendbanimet e rajonit aktual Tomsk dhe rrethit Yashkinsky.

Si përfundim, duhet të theksohet se pjesëmarrësit e të gjitha ekspeditave shkencore të organizuara nga qeveria ruse në shekullin e 18-të për të studiuar Siberinë, rrugët e së cilës nga pjesa evropiane e Rusisë në Siberinë Lindore kalonin përmes qytetit të Tomsk, të ndjekura domosdoshmërisht përmes territoret aktuale të rretheve Yurga dhe Bolotninsky.

Në gjysmën e dytë të shekullit të 18-të, ekspeditat, të cilat përfshinin shkencëtarë të famshëm I.V., udhëtuan nëpër territoret e rajoneve të lartpërmendura në Siberinë Lindore dhe mbrapa. Georgi, I.P. Falk dhe udhëtarë të tjerë. Në shekullin e 19-të, rrugët e udhëtimit të udhëtarëve të ditur kalonin nëpër të njëjtat territore: G.I. Potanina, N.M. Yadrintseva, P.N. Nebolsin, si dhe shkrimtarët: A.P. Çehova, I.A. Goncharova, N.G. Garin-Mikhailovsky dhe shumë të tjerë.

Të gjitha ekspeditat shkencore, udhëtarët, zyrtarët qeveritarë, ekipet ushtarake, të mërguarit (përfshirë Decembristët), migrantët e lirë, posta dhe ngarkesat që udhëtojnë nga perëndimi i Rusisë në lindje, nga jugu në veri (nga Kuznetsk dhe Barnaul) dhe në drejtim i kundërt nga fillimi i shekullit të 18-të deri në fund të shekullit të 19-të, para shtrimit hekurudhor, domosdoshmërisht kaloi territorin e rajonit modern Yurga. Ka një në zonë lokaliteti(stacioni i kryqëzimit), përmes të cilit i gjithë transporti ka fluturuar për gati dyqind vjet, është fshati Varyukhino. Data e themelimit të këtij fshati konsiderohet të jetë viti 1682, megjithatë, duke pasur parasysh faktin se 10 vjet më parë, kozaku kalorës Stepan Babarykin themeloi fshatin Babarykina, i cili në fillim të shekullit të 18-të. të bashkuar me fshatin Varyukhino, me sa duket është më e saktë të konsiderohet 1672 si data e themelimit të fshatit Varyukhino.

Letërsia

1. Emelyanov N.F. Vendbanimi rus i rajonit të Obit të Mesëm në epokën feudale. - Tomsk, 1981

2. Belikov D.N. Fshatarët e parë rusë - banorë të rajonit Tomsk dhe karakteristika të ndryshme në kushtet e jetës dhe të përditshmërisë së tyre. - Tomsk, 1898

3. Barsukov E.V. “Transporti” nëpër lumin Ob në shekullin XVII, aspekte gjeografike dhe historiko-kulturore. // Buletini i Universitetit Shtetëror Tomsk. Historia, numri 3, 2012

4. Kovtun I.V. Pismagora. Kemerovo:ASIA-PRINT, 20

5. Elert A.Kh. Materialet e ekspeditës G.F. Miller si një burim mbi historinë e Siberisë. - Novosibirsk, 1990

7. Kostrov N.A. Udhëtoni nëpër provincën Tomsk të Lartësisë së Tij Perandorake, Dukës së Madhe Sovran Vladimir Alexandrovich në qershor-korrik 1868. - Tomsk, 1868

Pse njerëzit udhëtojnë? A është me të vërtetë vetëm për të marrë një pushim 2-javor nga puna, për të shpenzuar paratë e grumbulluara gjatë gjashtë muajve dhe për të krijuar iluzionin se "ata mund ta përballojnë atë"?

Ju keni planifikuar për një kohë të gjatë. Por punë-shtëpi-familje-përgjegjësi-kredi dhe justifikime të tjera as nuk ju lejojnë të merrni frymë sa duhet për të kuptuar se çfarë ndryshimesh ju nevojiten. Ju vazhdoni të vraponi me ritmin e zakonshëm të çmendur të jetës, pa bërë asgjë.

Ndalo!

Mendoni, shikoni jetën tuaj nga një kënd tjetër, vendosni se çfarë ju mungon tani dhe çfarë ju pengon të jetoni në harmoni me veten tuaj. Nuk punon? Atëherë këtu janë disa këshilla pune për ju: dilni nga shtëpia dhe shkoni pak më larg se rruga e zakonshme shtëpi-punë-dyqan-shtëpi.

Largimi nga mjedisi i njohur edhe për afatshkurtër, kthejeni jetën tuaj në një udhëtim plot pasiguri dhe do të jeni në gjendje të njihni veten nga anët më të papritura.

Pse të udhëtoni nëse është mirë në shtëpi?

A ju tremb e panjohura? Kjo është mirë. Frika nga e reja është një dukuri e zakonshme në jetën e çdo personi. Por peshoni të gjitha përfitimet e udhëtimit dhe frikën tuaj - a janë ato në të njëjtën peshore? Le të kuptojmë se çfarë na mëson udhëtimi dhe nëse duhet të kërkojmë në mënyrë aktive justifikime për të mbrojtur frikën tonë.

Çfarë mund t'ju mësojë udhëtimi

1. Do të shikoni lart nga divani.

Duke menduar për udhëtimin e ardhshëm, ne fillojmë të shqetësohemi për vështirësitë që presin turistët. Jemi të shqetësuar se nuk do të gjejmë një vend ku të kalojmë natën, se nuk do të mund të komunikojmë me banorët e një vendi tjetër në anglishten tonë të prishur. Çfarë mësojnë udhëtimet? Sepse të gjitha frikërat e listuara më sipër janë të kota. Mblidhni guximin tuaj, përqendrohuni në qëllimin tuaj dhe dilni në rrugë. Është gabim të mendosh se udhëtimi është ose një udhëtim "rreth botës", ku djeg të gjitha urat, ose një paketë pushimi që ju kufizon në një sistem gjithëpërfshirës. Sa dini për zonat përreth të qytetit tuaj? Për jetën e banorëve të fshatrave fqinjë? Me siguri ka shumë gjëra interesante pranë jush. Filloni të zbuloni botën e vogël.

2. Udhëtimi ndryshon botëkuptimin tuaj.

Gjëja e parë që mëson pas vizitës vende të ndryshme– që vendet ekzotike nuk janë aq të rrezikshme sa duken. Ju mund të ndiheni rehat në çdo qytet. Ky rregull vlen edhe për kafshët e egra: duke ndjekur rregullat bazë të sigurisë, ju garantohet të shmangni telashet. Për më tepër, në një metropol një person ka më shumë gjasa të vdesë (për shembull, duke u goditur nga një makinë) sesa në një shkretëtirë ose pyll.

3. Do të zgjeroni vazhdimisht horizontet tuaja.

Për çfarë janë udhëtimet? Për të njohur botën dhe për t'u njohur me kulturën e popujve të tjerë. Mos u shqetësoni për mirëdashjen e njerëzve: vendasit gjithmonë i trajtojnë udhëtarët me mirësjellje dhe përpiqen t'i ndihmojnë ata. Nëse nuk jeni një nga fansat e Tagil, mos e prishni trashëgiminë e tyre dhe mos qeshni me kulturën e vendit në të cilin jeni mysafir, atëherë udhëtimi do t'ju sjellë patjetër njohje të reja dhe besim te njerëzit. Shumë njerëz do të jenë të lumtur t'ju ofrojnë një qëndrim gjatë natës, t'ju tregojnë rrugën dhe t'ju tregojnë për pamjet interesante të vendit të tyre.

4. Nuk duhet të jesh milioner për të parë botën.

Udhëtoni më shumë dhe do të kuptoni se nuk keni nevojë të shpenzoni miliona për ta bërë atë. Paratë e mëdha janë të nevojshme vetëm për ata që ëndërrojnë lundrim në det Nga ishujt ekzotikë. Edhe pse, nëse bëni miq me banorët vendas, dhe këto shpenzime mund të shmangen lehtësisht. Kur organizoni vetë udhëtimet, ju duhet vetëm të keni një sasi të vogël parash për të blerë ushqime, për të paguar transportin dhe dhoma hoteli ose vende në bujtina. Të jetosh në këtë të fundit, nga rruga, megjithë çmimin e lirë, mund t'ju japë një sasi të madhe eksperience dhe përshtypjesh.


Çfarë lloj udhëtimi duhet të bëj nëse kam një buxhet modest?

Pushimet në një shkallë të madhe, të cilën shpirti rus i kërkon, në fakt rezulton të jenë krejtësisht të panevojshme: pa humbur para, do të kaloni kohë shumë më interesante sesa të blini dhe porositni gjithçka që dëshironi. Dhe trofeu kryesor do të jenë emocionet dhe zbulimet që do të bëni për veten tuaj. Një shëtitje dyditore me çanta shpine në pyll do të sjellë më shumë përfitime sesa nuk do të merrni duke pushuar në një hotel me pesë yje me "all-inclusive" për dy javë.

5. Gjërat janë thjesht gjëra.

Turistët për herë të parë e konsiderojnë si detyrë të marrin 10 valixhe në rrugë me veshje për të gjitha rastet dhe pajisje të plota në rast të fundit të botës. Por me kalimin e kohës, udhëtimi mëson se një bollëk bagazhesh vetëm sa pengon. Një person në rrugë (si në jetë) ka nevojë për një minimum veshje, dy palë këpucë, produkte higjienike, para dhe dokumente.

Ju nuk mund të vendosni se cilën nga dy bluzat që keni është më mirë të merrni me vete, por përfundoni duke i vendosur të dyja në çantën e shpinës. Pse e ndërlikoni jetën tuaj vullnetarisht? Mësoni të bëni zgjedhje, duke filluar me gjëra të vogla si kjo.

Sapo të filloni të udhëtoni, do të kuptoni se absolutisht nuk keni nevojë për shumicën e gjërave që keni dhe mund t'i shpëtoni pa dhimbje prej tyre duke liruar hapësirë ​​në dollapin tuaj. E njëjta gjë vlen edhe për emocionet e panevojshme, shqetësimet e panevojshme, njerëzit jointeresant dhe detyrimet e zakonshme - duke hequr qafe një "bërë mbeturinë" të tillë, do të lini vend për gjëra të reja.

6. Zbuloni se si ndryshon një turist nga një udhëtar.

Udhëtarët dhe turistët nuk janë e njëjta gjë. Të parët komunikojnë me banorët vendas, njihen me traditat, bëjnë njohje të reja, ndryshojnë botëkuptimin e tyre dhe përmirësojnë jetën e tyre. Këta të fundit hedhin një vështrim të frikësuar nga xhamat e autobusit çdo gjë që po ndodh. Vendasit mashtrojnë turistët pa para dhe ndajnë ushqimin dhe strehimin me udhëtarët. Udhëtimi i ndryshon njerëzit dhe i mëson se duhet të jenë më të thjeshtë dhe të mos kenë frikë të mësojnë gjëra të reja, t'i mësojnë të jenë të hapur me të tjerët dhe të vlerësojnë çdo person që vjen në jetë.

7. Udhëtimi nuk është pushim.

Ju ndoshta keni dëgjuar më shumë se një herë se si udhëtimi ndryshon shumë njerëz, duke i bërë ata më të fortë dhe më elastikë. Dhe ju udhëtoni në mënyrë aktive në Qipro dhe Turqi, por nuk vini re ndonjë ndryshim... Dhe kjo nuk ndodh sepse ecja në male ose tundra me një çantë shpine të rëndë është një stërvitje për trupin. Jo sepse në qytetin turistik më të padëmshëm mund të mbeteni pa para ose të gjendeni në një situatë të vështirë. Thjesht, kur udhëtoni, nuk e vendosni qëllimin të "shtriheni" nën një palmë, duke lehtësuar stresin nga puna ose familja. Ju ndryshoni stilin e jetës tuaj nga e zakonshme në një version të përmirësuar të tij. Udhëtimi mund të jetë i vështirë fizikisht, por gjithashtu lehtëson mendjen. Prandaj, ata nuk janë në kërkim të lehtësimit fizik, ata ofrojnë shumë më tepër se muskujt e relaksuar.

8. Ju jeni shoku dhe shoqëruesi juaj më i mirë i udhëtimit.

Nuk mund të gjeni shoqërues udhëtimi për të shkuar në rrugë me një grup argëtues? Kjo vetëm do t'ju sjellë dobi. Nuk ka mënyrë më të mirë për të kuptuar veten, botën dhe për të kultivuar qëndrueshmëri sesa udhëtimi i vetëm. Të udhëtosh vetëm është një përvojë e pakrahasueshme. Duke u mbështetur vetëm në forcat tuaja, do të filloni të besoni më shumë në veten tuaj dhe do të mësoni të merrni vetë vendime të përgjegjshme. Kjo do t'ju ndihmojë të takoni më lehtë njerëz të rinj, të provoni gjëra të pazakonta dhe të merrni role të panjohura, pasi nuk do t'ju duhet t'i drejtoheni askujt dhe nuk do të keni frikë nga gjykimi i askujt.

Heroina Reese Witherspoon shkoi në një udhëtim të ngjashëm në filmin "Wild" pas trazirave në jetën e saj: duke kapërcyer vështirësitë e rrugës në një udhëtim solo, ajo ishte në gjendje të shpëtonte veten nga vuajtjet mendore. Nëse nuk mund ta kuptoni, ndoshta udhëtimi i vetëm është ajo që do t'ju ndihmojë tani?

9. Është një botë e vogël.

Udhëtimet e gjata kanë ndryshuar mendimin e miliona njerëzve se planeti ynë është i gjerë. Kështu duket vetëm kur shikon për vende të tjera në TV. Në realitet, është e mundur që të takoni miqtë tuaj kur të shkoni në Kamboxhia, Indi ose Kamchatka. Ose në një cep të qetë dhe të largët të botës, takoni dikë nga ju vendlindja.

Udhëtoni më shumë dhe mos kini frikë të komunikoni me njerëzit, kërkoni. Ndoshta një nga miliarda njerëz që do t'ju ndryshojnë jetën do t'ju takojë në një vend që nuk e kishit menduar kurrë.

10. Gëzimi i kthimit.

Sado mirë të jetë gjatë rrugës, kthimi në shtëpi është një moment i gëzueshëm për çdo person. Me të mbërritur në vendlindjen tuaj, do të jeni të lumtur të takoni të dashurit dhe kolegët tuaj të punës. Dhe ndryshimet që ju ndodhin në udhëtimin tuaj sigurisht që do të ndikojnë në jetën tuaj. Dhe nëse doni të ndryshoni jetën tuaj tani, përpiquni të filloni me të paktën një udhëtim të shkurtër në një vend të panjohur.

Ndoshta disa prej nesh mendojnë se planeti Tokë është studiuar për një kohë të gjatë dhe nuk ka "njolla boshe" në të. Kjo është larg nga e vërteta.
Ka shumë gjëra të mahnitshme, të pazakonta dhe ende të pa kuptuara plotësisht në Tokë.
Çdo gjë në natyrën që na rrethon është e ndërlidhur dhe e ndërvarur.

Vetëm mendoni, çfarë do të ndodhte me ne nëse nuk do të kishte sekrete, gjëegjëza dhe pyetje që nuk kanë ende përgjigje? 99,99% e asaj që ndodh në natyrë kalon pa u vënë re dhe e pakuptueshme, dhe asaj që vihet re shpesh nuk i kushtohet shumë rëndësi dhe shpërfillet - qoftë gabimisht apo qëllimisht.

Shumica e njerëzve janë krejtësisht të papërgatitur për jetën në kushte ku nuk ka ushqime të gatshme, ilaçe, veshje të nevojshme dhe mjete ndihmëse lundrimi, dhe veçanërisht kur një person mbetet vetëm me botën e egër që e rrethon. Por, përpara se të jepni një përkufizim të saktë të konceptit të "udhëtimit", duhet të kuptoni se çfarë është udhëtimi në përgjithësi?

Pse njerëzit shkojnë në udhëtime, duke rafting poshtë lumenjve, duke u ngjitur në male, duke shkuar në det? Çfarë përfitojnë ata prej saj dhe çfarë bëjnë? Pyetje të tilla janë tipike për njerëzit që qëndrojnë në shtëpi dhe nuk udhëtojnë jashtë qytetit të tyre nëse nuk është absolutisht e nevojshme. “Jeta është një udhëtim. Për disa është rruga për në furrë buke dhe kthim, për të tjerët është udhëtim nëpër botë" Kështu e përcaktoi udhëtimin Konstantin Khabensky. Baza e interesit të njerëzve për udhëtime më së shpeshti qëndron në etje për njohuri, dhe aspak për veten e tyre - por për universin në përgjithësi, dhe botën përreth në veçanti. Me sa duket, kjo tendencë është ndërtuar tek ne (ose të paktën disa prej nesh) në nivelin gjenetik. Që nga kohërat e lashta, njerëzit janë tërhequr përtej horizontit drejt së panjohurës, dhe udhëtimet mund të shihen në mënyra të ndryshme. Kjo mund të jetë njohja e vetvetes - mundësia për të zbuluar anët e reja në veten tuaj që fshiheshin pas rutinës së përditshme.

Apo është një dëshirë për të ndjerë përvoja dhe për të prekur ndjesi të reja që lidhen me komunikimin me njerëz të rinj, vende të reja, kafshë. Shkrimtari Ivan Bunin dikur tha: "Tre gjëra e bëjnë një person të lumtur: dashuria, puna interesante dhe mundësia për të udhëtuar". Pasioni i njerëzve për turizmin dhe udhëtimet po rritet çdo vit.

Njerëz të moshave dhe profesioneve të ndryshme, me status të ndryshëm familjar dhe social, dhe nivele dukshëm të ndryshme kulture dhe zhvillimi fizik, janë të përfshirë në turizëm dhe udhëtime. Njeriu modern, i mësuar me një mënyrë jetese të qëndrueshme dhe përparim teknologjik, ka nevojë për një nxitim të adrenalinës. Çdo udhëtim, ndër të tjera, kërkon përgatitje për vështirësitë e mundshme. Kjo përfshin një ndryshim të mprehtë në mjedis, mënyrën e jetesës dhe mjedisin e pazakontë të informacionit. Në fund të fundit, shumica e banorëve të qytetit kanë më shumë se ide të paqarta për ekzistencën në të mjedisi natyror një habitat. Të jetosh në tenda dhe të jesh plotësisht apo edhe pjesërisht i vetë-mjaftueshëm rezulton të jetë një sfidë apo edhe një tronditje për disa. Eshtë e panevojshme të thuhet se shumica e tyre nuk kanë aftësi për të komunikuar me natyrën dhe kanë një qëndrim të ndërgjegjshëm dhe të përgjegjshëm ndaj botës që i rrethon.


Bota moderne është e arritshme për pothuajse çdo person kudo. Jo e pazakontë dhe e largët udhëtim me makinë. Dhe nuk kanë mbetur shumë vende në Tokë ku asnjë njeri nuk ka shkelur. Sidoqoftë, shpirti i shëndetshëm i eksploruesit dhe zbuluesit, romanca e udhëtimeve të largëta, kërkimi për të panjohurën dhe dëshira për të provuar veten tërheq jo vetëm turistët, alpinistët, speleologët dhe vetëm aventurierët beqarë.

Çdo vit në udhëtime hiking, udhëtime dhe ekspedita, nisen një ushtri e madhe turistësh, natyralistësh dhe thjesht aventurierësh. Në thelbin e tij, një person është një zbulues dhe nuk mund ta imagjinojë jetën pa romancën e kërkimit, pavarësisht se si shfaqet. Kjo është pikërisht ajo që e bën njeriun modern kafshë të egra diçka emocionuese e panjohur, romantike dhe joshëse. Shfaqet një dëshirë dhe dëshirë plotësisht e ligjshme për të kuptuar, parë dhe ndjerë, zbërthyer dhe kënaqur etjen për kërkim.

Vasily Zharkov u bë një person me aftësi të kufizuara të grupit të parë në moshën 25 vjeç. Mjekët thanë se ilaçi më i mirë për të ishte lëvizja në ajër të pastër. Më 1 janar 1963, Zharkov u nis për një udhëtim në të gjithë vendin, të cilin e përfundoi më 1 janar 1968, duke kaluar gjithsej 82 mijë kilometra në pesë vjet!

Në vitin 1990, autori i këtij artikulli eci i vetëm 630 kilometra nëpër rërat e shkretëtirës Karakum në 36 ditë. Vështirësia e ruajtjes së jetës dhe shëndetit gjatë udhëtimit përcaktohet nga një sërë arsyesh, morale dhe fizike. Por arsyeja kryesore është se shumica e njerëzve janë krejtësisht të papërgatitur për jetën në kushte ku nuk ka ushqime të gatshme, ilaçe, veshje të nevojshme dhe mjete ndihmëse lundrimi dhe veçanërisht kur një person mbetet vetëm me botën e egër që e rrethon.

Por, përpara se të jepni një përkufizim të saktë të konceptit të "udhëtimit", duhet të kuptoni se çfarë është udhëtimi në përgjithësi? Prandaj, le ta konsiderojmë këtë fjalë nga pikëpamja e etimologjisë (shkenca që studion origjinën dhe origjinën e fjalëve, kuptimin dhe interpretimin e tyre).

Në historinë e qytetërimit, parimet e para të përkufizimit u vendosën nga grekët "turne" (turne) - një fjalë greke që do të thotë udhëtim. Këtu duhet bërë menjëherë e qartë se turizmi është një rast i veçantë udhëtimi. I gjithë turizmi përfshin udhëtimin, megjithatë, jo të gjitha udhëtimet janë turizëm. Turizmi është një lloj udhëtimi i veçantë, madje një gjendje e veçantë shpirtërore, domethënë, para së gjithash, veprimtaria e vetë turistit, që synon të mësojë historinë, kulturën e vendeve të ndryshme, të studiojë traditat dhe zakonet e popujve të tjerë etj. . Në të njëjtën kohë, koncepti i "turizmit" ka shumë përkufizime të tjera. Aktualisht, koncepti "turist" është i lidhur ngushtë me konceptin "turizëm". Interesante, ky term fillimisht nënkuptonte thjesht një person udhëtues. Fjalori i Weber e shpjegon fjalën "turist" si një person që udhëton për kënaqësi ose interes.

Të mund të interesohesh për renë që vërshon në lartësi, për dritën që depërton gjithandej, për kujtimet që lindin në kujtesë gjatë vozitjes, për ngjyrat e natyrës të përziera në mënyrë harmonike në masën e përgjithshme, për tingujt e ndryshëm; për të kapur anën piktoreske dhe të zakonshme të të gjitha ndjenjave të të qenit në ajër të hapur, ose për të pajtuar dhe shijuar plotësisht - kjo është ajo që do të thotë turizëm.

Kështu u përcaktua turizmin nga fituesi i një konkursi revistash franceze, një farë R. de Pages. Ju mund të gjeni një përkufizim më zbavitës të turistëve në shekullin e 19-të:

“Njerëzit që udhëtojnë për kënaqësi, për kuriozitet dhe për të “vrarë kohën” dhe madje “për kënaqësi dhe për t’u mburrur më vonë”.

Besohet se fjala "turist" u fut në përdorim letrar rreth vitit 1800, kur libri Pegge i autorit të Anekdotave të Gjuhës Angleze vuri në dukje se "Udhëtari shpesh quhet turist në këto kohë". Me sa duket, kjo është një nga provat e para të dokumentuara të shfaqjes së një fjale të re. Më 1838 u botua “Shënimet e një turisti” nga F. Stendhal. Kështu, J. Dumazedieu, një sociolog i famshëm francez dhe studiues i kohës së lirë, e konsideron Stendalin si shpikësin e fjalës "turist". Shumë më vonë, në vitin 1963, në konferencën e OKB-së për turizmin ndërkombëtar në Romë, u miratua përkufizimi i mëposhtëm i një turisti:
Turist – vizitor, d.m.th. një person që udhëton dhe qëndron në vende jashtë mjedisit të tij të zakonshëm për një periudhë jo më shumë se 12 muaj për çfarëdo qëllimi të ndryshëm nga përfshirja në aktivitete të paguara nga burimet në vendin e vizituar.

Udhëtimi është një term që ka një kuptim të përgjithshëm konceptual domethënës dhe tregon lëvizjen e njerëzve në hapësirë ​​dhe kohë.


Në varësi të karakteristikave të udhëtimit, një udhëtar mund të quhet: një lundërtar, një astronaut, një biznesmen, një natyralist, etj. në përputhje me qëllimet, drejtimet, mjetet e transportit dhe karakteristikat e tjera që kanë një rëndësi domethënëse apo edhe të parëndësishme.
Udhëtimi përfshin individë dhe grupe njerëzish të bashkuar nga një interes dhe qëllim i përbashkët.
Për disa popuj, udhëtimi është një mënyrë jetese e krijuar ndër shekuj dhe e shkaktuar nga veçoritë klimatike zonat e banimit.

Këtu përfshihen, për shembull, fiset nomade: Belungi, Beduinët, Ciganët, etj. Nomadët, së bashku me tufat e tyre të kafshëve, lëvizin çdo vit ndërsa zhvillojnë kullota dhe nuk ndalohen as nga kufijtë shtetërorë. Pra, udhëtimi është lëvizje në kohë dhe hapësirë, pavarësisht nga qëllimet, koha dhe kushtet. Udhëtimi mund të jetë një punë ose një mënyrë jetese.
Megjithatë, shumica e udhëtarëve (në krahasim me vetëm turistët) bëhen studiues dhe natyralistë të vërtetë. Gjatë udhëtimit bëhen vëzhgime interesante dukuritë natyrore, po bëhen zbulime të mahnitshme.

Cili është ndryshimi midis një turisti dhe një udhëtari? Udhëtimi dhe turizmi janë koncepte të lidhura pazgjidhshmërisht që karakterizojnë një mënyrë të caktuar të jetës njerëzore. Por turizmi është ende një rast i veçantë udhëtimi, pasi jo i gjithë turizmi është një udhëtim. Turizmi, ndryshe nga udhëtimi, është lëvizja e njerëzve në periudha mjaft të shkurtra kohore. Ku fillon dëshira për të udhëtuar? Siç tregon përvoja, udhëtarët aktivë njerëzit bëhen jo vetëm në rininë e tyre, por edhe në një moshë shumë të pjekur.

Në vendin tonë ekziston një ushtri e madhe amatorësh të vetëm që udhëtojnë jo vetëm për kënaqësinë e tyre, por edhe për qëllime kërkimore, shpesh të ndërtuara mbi baza mjaft amatore. Por pikërisht kjo është arsyeja pse është e përshtatshme të kujtojmë fjalët e mrekullueshme të bashkatdhetarit tonë të madh, shkencëtarit dhe studiuesit Mikhail Lomonosov:

Kaloni tokën dhe humnerën,
Dhe stepat dhe pyjet e thella,
Dhe pjesa e brendshme e Riphean dhe maja,
Dhe vetë lartësia e parajsës.
Eksploroni kudo gjatë gjithë kohës,
Çfarë është e mrekullueshme dhe e bukur
Ajo që bota nuk e ka parë kurrë më parë.


Shpesh një libër që lexon të thërret në një udhëtim. Dëshira për të udhëtuar dhe eksploruar botën që na rrethon është veçanërisht e dukshme në fëmijëri, pas njohjes me letërsinë aventureske. As unë nuk bëra përjashtim. Pasi mësoi të lexonte herët, si të gjithë fëmijët, ai me entuziazëm u zhyt në botën e përrallave, pastaj, duke u rritur, filloi të lexojë libra për kalorës, piratët dhe udhëtarët. Fillimisht ishin librat e Mark Twain, Walter Scott, pastaj "Robinson Crusoe" nga Daniel Defoe, "In the Footsteps of Robinson" nga Nikolai Verzilin, histori deti për piratët nga Louis Stevenson, libra të mrekullueshëm nga Jack London... Dhe të gjitha këto. librat më forcuan pasionin për udhëtimet dhe aventurat, por më në fund m'u desh të kaloja ende njohuritë e botës së nëndheshme, botës së shpellave! Njerëzit shpesh më pyesin: "Pse pikërisht ju ndodhin të gjitha llojet e aventurave të pazakonta dhe takimeve të mahnitshme, pse saktësisht bëni zbulime dhe zbulime të jashtëzakonshme!"

Përgjigja është e thjeshtë. Unë udhëtoj shumë, takoj shumë njerëz, shkruaj historitë dhe tregimet e tyre. Dhe së fundi, di të vëzhgoj, duke mos anashkaluar as gjërat e vogla në dukje të parëndësishme, dhe di të analizoj atë që shoh! Megjithatë, duke udhëtuar mbi dhe nën tokë, dhe duke u përpjekur të tregoja për aventurat e mia, më kujtohej gjithmonë një deklaratë e mençur e shkrimtarit dhe filozofit anglez Lewis Carroll: “Asnjë udhëtim i pasur me aventura nuk do të mbetet i harruar. Udhëtimet pa aventura nuk ia vlen t'u kushtoni libra."

Pionierët rusë të Siberisë në shekullin e 17-të

Shumë pak dëshmi dokumentare janë ruajtur për eksploruesit e parë të shekullit të 17-të. Por tashmë nga mesi i kësaj "epoke të artë" të kolonizimit rus të Siberisë, "udhëheqësit e ekspeditës" përpiluan "skaskë" të detajuar (d.m.th., përshkrime), një lloj raportesh për rrugët e ndjekura, toka të hapura dhe popujt që banojnë në to. Falë këtyre "skaskave", vendi njeh heronjtë e tij dhe zbulimet kryesore gjeografike që ata bënë.

Lista kronologjike e eksploruesve rusë dhe e tyre zbulimet gjeografike në Siberi dhe Lindjen e Largët

Fedor Kurbsky

Në vetëdijen tonë historike, "pushtuesi" i parë i Siberisë është, natyrisht, Ermak. Ai u bë një simbol i përparimit rus në hapësirat lindore. Por rezulton se Ermak nuk ishte i pari. 100 (!) vjet para Ermak, guvernatorët e Moskës Fyodor Kurbsky dhe Ivan Saltykov-Travin depërtuan në të njëjtat toka me trupa. Ata ndoqën një rrugë që ishte e njohur për "mysafirët" dhe industrialistët e Novgorodit.

Në përgjithësi, i gjithë veriu rus, Uralet Subpolare dhe kufiri i poshtëm i Ob konsideroheshin trashëgimia e Novgorodit, nga ku novgorodët iniciativë "pomponin" mbeturina të çmuara për shekuj me radhë. Dhe popujt vendas u konsideruan zyrtarisht vasalë të Novgorodit. Kontrolli mbi pasurinë e patreguar të Territoreve Veriore ishte arsyetimi ekonomik për kapjen ushtarake të Novgorodit nga Moska. Pas pushtimit të Novgorodit nga Ivan III në 1477, jo vetëm i gjithë veriu, por edhe e ashtuquajtura toka Ugra shkoi në principatën e Moskës.

Pikat tregojnë rrugën veriore përgjatë së cilës rusët ecën për në Ermak

Në pranverën e vitit 1483, ushtria e Princit Fyodor Kurbsky u ngjit në Vishera dhe kaloi Malet Ural, zbriti në Tavda, ku mundi trupat e principatës Pelym - një nga shoqatat më të mëdha fisnore Mansi në pellgun e lumit Tavda. Duke vazhduar më tej në Tobol, Kurbsky e gjeti veten në " Toka siberiane“- kështu quhej atëherë një territor i vogël në rrjedhën e poshtme të Tobolit, ku kishte kohë që jetonte fisi ugrik “Sypyr”. Prej këtu ushtria ruse marshoi përgjatë Irtyshit në Ob të mesëm, ku princat Ugrikë "luftuan" me sukses. Pasi mblodhi një yasak të madh, shkëputja e Moskës u kthye prapa dhe më 1 tetor 1483, skuadra e Kurbsky u kthye në atdheun e tyre, pasi kishte përshkuar rreth 4.5 mijë kilometra gjatë fushatës.

Rezultatet e fushatës ishin njohja në 1484 nga "princat" e Siberisë Perëndimore të varësisë nga Dukati i Madh i Moskës dhe pagesa vjetore e haraçit. Prandaj, duke filluar nga Ivan III, titujt e Dukës së Madhe të Moskës (më vonë u transferuan në titullin mbretëror) përfshinin fjalët " Duka i Madh i Jugorskut, Princi i Udorsky, Obdorsky dhe Kondinsky.

Vasily Suk Dhe n

Ai themeloi qytetin e Tyumenit në vitin 1586. Me iniciativën e tij u themelua qyteti i Tobolsk (1587). Ivan Suk Dhe n nuk ishte pionier. Ai ishte një zyrtar i lartë i Moskës, një guvernator, i dërguar me një detashment ushtarak për të ndihmuar ushtrinë e Ermakov për të "përfunduar" Khan Kuchum. Ai hodhi themelet për rregullimin e kapitalit të rusëve në Siberi.

Kozak Penda

Zbulues i lumit Lena. Mangazeya dhe Turukhansk Kozak, personalitet legjendar. Ai u nis me një shkëputje prej 40 vetësh nga Mangazeya (një fortesë e fortifikuar dhe pika më e rëndësishme tregtare për rusët në Siberinë Veriperëndimore (1600-1619) në lumin Taz). Ky njeri bëri një udhëtim të paprecedentë prej mijëra miljesh nëpër vende krejtësisht të egra për sa i përket vendosmërisë së tij. Legjendat rreth Pendës u përcollën nga goja në gojë midis Kozakëve dhe peshkatarëve Mangazeya dhe Turukhansk, dhe arritën te historianët pothuajse në formën e tyre origjinale.

Penda dhe njerëzit me të njëjtin mendim u ngjitën në Yenisei nga Turukhansk në Nizhnyaya Tunguska, më pas ecën për tre vjet deri në kufirin e sipërm të tij. Arrita në portage Chechuysky, ku Lena vjen pothuajse afër Tunguskës së Poshtme. Pra, çfarë është më pas, pasi kaloi portin, ai lundroi përgjatë lumit Lena deri në vendin ku u ndërtua më vonë qyteti i Yakutsk: nga ku ai vazhdoi udhëtimin e tij përgjatë të njëjtit lumë deri në grykën e Kulenga, pastaj përgjatë stepës Buryat në Angara, ku, pasi hipi në anije, ai mbërriti përsëri në Turukhansk përmes Yeniseisk».

Petr Beketov

Ushtar sovran, guvernator, eksplorues i Siberisë. Themeluesi i një numri qytetesh siberiane, si Yakutsk, Chita, Nerchinsk. Ai erdhi në Siberi vullnetarisht (ai kërkoi të shkonte në burgun Yenisei, ku u emërua centurion pushkësh në 1627). Tashmë në 1628-1629 ai mori pjesë në fushatat e ushtarakëve të Yenisei deri në Angara. Ai eci shumë përgjatë degëve të Lenës, mblodhi yasak dhe solli popullsinë vendase në nënshtrim në Moskë. Ai themeloi disa kalatë sovrane në Yenisei, Lena dhe Transbaikalia.

Ivan Moskvitin

Ai ishte i pari evropian që arriti në Detin e Okhotsk. Unë isha i pari që vizitova Sakhalin. Moskvitin filloi shërbimin e tij në 1626 si një kozak i zakonshëm në burgun Tomsk. Ai ndoshta mori pjesë në fushatat e Ataman Dmitry Kopylov në jug të Siberisë. Në pranverën e vitit 1639, ai u nis nga Yakutsk në Detin e Okhotsk me një shkëputje prej 39 ushtarakësh. Qëllimi ishte i zakonshmi - "kërkimi i tokave të reja" dhe njerëzve të rinj të paqartë (d.m.th., që nuk i nënshtrohen ende haraçit). Detashmenti i Moskvitin zbriti përgjatë Aldanit në lumin Mai dhe ata ecën në maj për shtatë javë, nga Maya në portage pranë një lumi të vogël ata ecën për gjashtë ditë, ata ecën për një ditë dhe arritën në lumin Ulya, ata ecën poshtë lumit Ulya për tetë ditë, pastaj bënë një varkë dhe lundroi në det për pesë ditë.

Rezultatet e fushatës: Bregdeti u zbulua dhe u vëzhgua Deti i Okhotsk mbi 1300 km, Gjiri Udskaya, Gjiri i Sakhalinit, Grykëderdhja Amur, Grykëderdhja Amur dhe ishulli Sakhalin. Për më tepër, ata sollën me vete në Yakutsk një plaçkë të madhe në formën e një haraç leshi.

Ivan Stadukhin

Zbulues i lumit Kolyma. Themeloi fortesën e Nizhnekolymsk. Ai eksploroi Gadishullin Chukotka dhe ishte i pari që hyri në veri të Kamchatka. Ai eci përgjatë bregdetit në Kochs dhe përshkroi një mijë e gjysmë kilometra të pjesës veriore të Detit të Okhotsk. Ai mbajti shënime për udhëtimin e tij "rrethor", përshkroi dhe hartoi një hartë vizatimi të vendeve që vizitoi në Yakutia dhe Chukotka.

Semyon Dezhnev

Ataman kozak, eksplorues, udhëtar, marinar, eksplorues i Siberisë Veriore dhe Lindore, si dhe një tregtar lesh. Mori pjesë në zbulimin e Kolyma si pjesë e shkëputjes së Ivan Stadukhin. Nga Kolyma, në Kochs, ai udhëtoi përgjatë Oqeanit Arktik përgjatë bregut verior të Chukotka. 80 vjet përpara Vitus Beringut, evropiani i parë në 1648 kaloi ngushticën (Bering) që ndan Chukotka dhe Alaskën. (Vlen të përmendet se vetë V. Bering nuk arriti të kalonte të gjithë ngushticën, por duhej të kufizohej vetëm në pjesën jugore të saj!

Vasily Poyarkov

Eksploruesi rus, Kozaku, eksploruesi i Siberisë dhe Lindja e Largët. Zbuluesi i Amurit të Mesëm dhe të Poshtëm. Në 1643, 46 drejtoi një detashment që ishte i pari rus që depërtoi në pellgun e lumit Amur dhe zbuloi lumin Zeya dhe Rrafshin Zeya. Mblodhi informacione të vlefshme për natyrën dhe popullsinë e rajonit të Amur

1649-1653

Erofey Khabarov

Një industrialist dhe sipërmarrës rus, ai tregtonte lesh në Mangazeya, më pas u zhvendos në rrjedhën e sipërme të lumit Lena, ku nga viti 1632 u angazhua në blerjen e gëzofëve. Në vitin 1639 zbuloi burimet e kripës në lumin Kut dhe ndërtoi një fabrikë birre dhe më pas kontribuoi në zhvillimin e bujqësisë atje.

Në 1649-53, me një shkëputje njerëzish të etur, ai bëri një udhëtim përgjatë Amurit nga bashkimi i lumit Urka në të deri në skajet shumë të poshtme. Si rezultat i ekspeditës së tij, rajoni Amur populli autokton pranoi shtetësinë ruse. Ai shpesh vepronte me forcë, gjë që e la me një reputacion të keq në popullsinë autoktone. Khabarov përpiloi "Vizatim në lumin Amur". Posta ushtarake Khabarovka e themeluar në 1858 (nga 1893 - qyteti i Khabarovsk) dhe stacioni hekurudhor Erofey Pavlovich (1909) janë emëruar pas Khabarov.

Vladimir Atlasov

Pentekostal Kozak, nëpunës i burgut të Anadyrit, "një eksplorues polar me përvojë", siç do të thoshin tani. Kamchatka ishte, mund të thuhet, qëllimi dhe ëndrra e tij. Rusët e dinin tashmë për ekzistencën e këtij gadishulli, por asnjëri prej tyre nuk kishte depërtuar ende në territorin e Kamçatkës. Atlasov, duke përdorur paratë e huazuara dhe me rrezikun e tij, organizoi një ekspeditë për të eksploruar Kamchatka në fillim të 1697. Pasi mori në detashment kozakun me përvojë Luka Morozko, i cili kishte qenë tashmë në veri të gadishullit, ai u nis nga kalaja e Anadyr në jug. Qëllimi i fushatës ishte tradicionale - gëzofët dhe aneksimi i tokave të reja "të panjohura" në shtetin rus.

Atlasov nuk ishte zbuluesi i Kamçatkës, por ai ishte rusi i parë që eci pothuajse të gjithë gadishullin nga veriu në jug dhe nga perëndimi në lindje. Ai përpiloi një histori të detajuar dhe hartë të udhëtimit të tij. Raporti i tij përmbante informacion të detajuar për klimën, kafshët dhe florës, si dhe burimet e mahnitshme të gadishullit. Ai arriti të bindë një pjesë të konsiderueshme të popullsisë vendase që të vinte nën sundimin e Carit të Moskës.

Për aneksimin e Kamçatkës në Rusi, Vladimir Atlasov, me vendim të qeverisë, u emërua nëpunës atje. Fushatat e V. Atlasov dhe L. Morozko (1696-1699) kishin një rëndësi të madhe praktike. Këta njerëz zbuluan dhe aneksuan Kamçatkën në shtetin rus dhe hodhën themelet për zhvillimin e saj. Qeveria e vendit, e përfaqësuar nga Sovrani Pyotr Alekseevich, tashmë e kuptoi rëndësinë strategjike të Kamçatkës për vendin dhe mori masa për ta zhvilluar dhe konsoliduar atë në këto toka.

Udhëtarët dhe pionierët rusë

Përsëri udhëtarët e epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: