Urat ruse prej druri. Ura më e vjetër në botë Urat e lashta

Shihni urat më të bukura të këmbësorëve në botë, që ofrojnë pamje mahnitëse dhe peizazhe mahnitëse.

24 FOTO

1. Peak Walk, Zvicër. Kjo është e mahnitshme urë e varur, 107 metra e gjatë, lidh dy maja Alpet zvicerane- Maja Scex Rouge dhe Glacier 3000 - në lartësinë... 3000 metra. Vetëm kamerat kodak mund të kapin gjithë madhështinë e kësaj bukurie. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. Një urë 280 metra në formën e ADN-së njerëzore – kjo mund të shihet vetëm në Singapor. Në mbrëmje, ndriçimi i kontrolluar nga kompjuteri i jep Ura Helix Bridge një atmosferë të jashtëzakonshme. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. Ura me litar Carrick-a-Rede në Irlandë, e ndërtuar nga peshkatarët vendas, shtrihet drejtpërdrejt mbi një greminë 30 metra. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. Ura Trift në Zvicër është ura më e gjatë e varur për këmbësorë në Alpe. Ndodhet mbi liqenin Triftsee dhe është 170 metra i gjatë. (Foto: Urs Flueeler/AP Photo).
5. Ura Benson në SHBA. Ura 14 metra u ndërtua mbi Multnomah Falls në Oregon. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Ura e valës Henderson në Singapor. Ura e valëzuar 275 metra mbi Henderson Road përmban disa ndriçim shumë të bukur LED. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. Ura e varur, e quajtur “Across the Treetops”, ndodhet në Luginën e Gjigantëve, Australi. Kjo urë e mrekullueshme u ndërtua për të lejuar vizitorët Parku Kombëtar Walpole-Nornalup në Perth mund të shëtiste dhe të admironte kurorat e pemëve gjigante eukalipt. (Foto: Karakteristikat e REX)
8. Ura e Mijëvjeçarit në Gateshead, Angli. Është ura e parë e anuar në botë mbi lumin Tyne dhe ka fituar çmime të shumta arkitekturore. Vendasit e përdorin atë për ecje dhe çiklizëm nga Gateshead në Newcastle. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Ura e Qiellit Langkawi, Malajzi. E vendosur 700 metra mbi nivelin e detit, një urë e lakuar të çon në majën e Gunung Mat Chinchang. Ura, e cila është 125 metra e gjatë, ofron pamje mahnitëse të detit Andaman. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Ura e varur Capilano në Kanada. E ndërtuar në vitin 1889, ura ndodhet 70 metra mbi lumin Capilano dhe duket se qëndron në majat e pemëve të një pylli të virgjër. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Ura e Madhe e varur Kokonoe "Yume" në Japoni është aktualisht ura e varur më e gjatë në botë. Është 390 metra e gjatë dhe 173 metra e lartë. Ura ofron pamje mahnitëse të Ujëvarës Shindonotaki dhe pyjeve përreth Kyusuikei. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Ura me rrënjë Cherrapunji në Indi. Kjo është ura natyrore më e mahnitshme në botë, e cila është bërë nga fisi Khasi. Rrënjët e pemëve rrethuese të gomës banorët vendas të drejtuara në atë mënyrë që me kalimin e kohës do të formonin ura të forta natyrore që mund të mbanin 50 njerëz. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Ura e Paqes në Gjeorgji. Ura me hark, e projektuar nga arkitekti italian Michele De Lucchi, ndodhet mbi lumin Kura në Tbilisi. Struktura e urës u prodhua në Itali dhe u transportua në kantierin e ndërtimit deri në vitin 200 kamionë. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Ura Sonimgyo në Koreja e Jugut. Kjo urë me hark mbi ujëvarën Jeongjeyeon në ishullin Jeju është zbukuruar me 14 statuja nimfash që luajnë instrumente të ndryshme muzikore. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug në Holandë. Kjo është ura më e gjatë për këmbësorët dhe biçikletat në Evropë. Gjatësia e saj është 780 metra. Ura kalon mbi Amsterdam-Rijnkanaal dhe do të lidhë dy rrethe: Amsterdam-Oost dhe IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografie/Getty Images)
16. Ura e gurit në Spanjë. Ura e gurit është e vetmja rrugë që lidh ishullin San Juan de Gaztelugatxe me kontinentin. Një urë që kalon mbi oqean të çon në një manastir me një kishë të vogël. (Foto: Getty Images).
17. Ura e grave në Argjentinë. Forma e urës, e projektuar nga arkitekti Santiago Calatrava, u frymëzua nga lëvizjet e një çifti që kërcenin tango. Ura 160 metra ndodhet mbi Rio de la Plata në Buenos Aires. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Tree Top Canopy Walk, Malajzi. Ura 300 metra ndodhet mes majave të pemëve pyll tropikal në Ishulli Borneo. Ajo është e pajisur me një kuvertë vëzhgimi nga ku mund të admironi pyllin, i cili është... më shumë se 130 milionë vjet i vjetër. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images)
19. Ura Royal Gorge në SHBA. E ndërtuar në vitin 1929, ura 385 metra mbi lumin Arkansas në Kolorado është një nga atraksionet më të njohura të rajonit. Ura e Grykës Mbretërore, 305 metra e lartë, ishte më e larta urë e lartë në botë 1929-2001. (Foto: David Zalubowski/AP Photo)
20. Ura e varur Tigbao në Filipine. Ura duket sikur do të shembet, por kjo është vetëm një pamje. E varur 25 metra mbi lumin Loboc, ura është prej metali. Shtresa me bambu është vetëm shtresa e jashtme e strukturës. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Ura e Rialtos në Venecia. Kjo është një nga urat më të famshme në botë dhe një atraksion shumë i njohur. Ura e Rialtos, e cila ndodhet direkt mbi Kanalin e Madh, fillimisht ishte prej druri. Struktura aktuale prej guri u ndërtua midis 1588 dhe 1591 nën drejtimin e arkitektit Antonio da Ponte. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. Ura Chengyang e Kinës, e njohur gjithashtu si Ura Yongji ose Ura me Shi, u ndërtua në vitin 1916 mbi lumin Linxi në rajonin Sanjiang. Është prej druri dhe guri dhe është 65 metra i lartë. (Foto: Karakteristikat e REX)
23. Ura e vjetër në Bosnje dhe Hercegovinë. E ndërtuar në vitin 1566, ura e harkuar është një shembull i arkitekturës klasike osmane. Gjatë luftës ndërmjet Kroacisë dhe Bosnjës në vitin 1993, ura u shkatërrua. Ura e vjetër u restaurua vetëm në vitin 2004. (Foto: Kelly Chang Travel Photography/Getty Images)
24. Pont du Gard në Francë. Është renditur kjo urë romake, e cila i ka rezistuar kohës trashëgimi botërore UNESCO-s. E ndërtuar në kohët e lashta, në brigjet e lumit Gard, ura me tre nivele është një nga atraksionet turistike më të famshme në Francë. (Foto: Karakteristikat e REX)





Foto e vitit 1884 nga albumet e N. A. Naidenov. Ura e Trinitetit është ura më e vjetër prej guri e mbijetuar në Moskë. Por prej 200 vjetësh nuk shtrihet mbi ujërat e lumit Neglinka, por mbi rrugicën e Kopshtit të Aleksandrit. E ndërtuar në vitin 1516 sipas projektimit të arkitektit Aleviz Fryazin (fillimisht u ndërtua ndoshta në vitet 1360). Natyrisht, ajo u rindërtua më shumë se një herë.


Foto kon. 1900 Është ai.


Fillimi i fotos 1850 Ura e Gjithë Shenjtorëve (Kamenny; Bolshoy Kamenny) (ndërtuar në vitet 1680)


Foto 1852 nga R. Fenton. Ai është i njëjti


Foto kon. 1860 Ura e gurit (Të gjithë Shenjtorët; Bolshoy Kamenny). Ura e dytë prej guri në këtë vend (ndërtuar në fund të viteve 1850).


Foto nga ura e Maly Kamenny në vitet 1900 mbi Kanavka (Kanali i Kullimit).


Fillimi i fotos 1910 Ai është i njëjti


Foto kon. 1890 - herët 1900 Ura Moskvoretsky


Foto kon. 1890 Është ai.


Foto kon. 1889 - fillimi 1890 Ura Bolshoi Ustinsky (ndërtuar në 1881 sipas projektimit të inxhinierit V.N. Speyer).


Foto nga vitet 1900. Ai është i njëjti


Foto kon. 1860 - 1870 Në të djathtë në foto është Ura prej Gize mbi Kanavka (ndërtuar në vitet 1830).


Fillimi i fotos 1880 Ai është i njëjti


Foto nga viti 1908. Ura Komissariatsky në Kanavka. Ajo ndodhej në rrjedhën e poshtme se ajo aktuale, e cila është një vazhdim i urës Ustinsky. Fotoja është bërë pas përmbytjes së Pashkëve të vitit 1908.


Fillimi i fotos 1890 Diga Babiegorodskaya


Foto 1934 Ura e Krimesë


Fillimi i fotos 1930 Ai është i njëjti


Foto 1907 Ura Krasnokholmsky


Foto e vitit 1908. Diga Krasnokholmskaya


Foto e vitit 1934. Ura Bolshoi Krasnokholmsky.


Foto nga vitet 1900. Ura Novospassky


Foto kon. 1900 Ura e pontonit të Gjithë Shenjtorëve pranë Manastirit Simonov. Kam shkruar shumë për këtë urë në një kohë (shih etiketën "Ura misterioze e të Gjithë Shenjtorëve").


Foto nga vitet 1910 - 1920. Ai është i njëjti


Foto nga viti 1907. Ura Alekseevsky (Kozhukhovsky, tani Danilovsky).


Foto e vitit 1907. E njëjta gjë.


Foto 1908 Ura Dorogomilovsky (Borodinsky).


Foto e vitit 1911. Prishja e urës së vjetër Borodino


Foto kon. 1900 - 1910 Ura Krasnoluzhsky (Nikolaevsky; Nikolla II). Ura hekurudhore përtej lumit Moskë. E ndërtuar në 1905-1907, sipas projektimit të inxhinierit L. D. Proskuryakov dhe arkitektit A. N. Pomerantsev. Në vitin 2000 u zhvendos 2 km. Në ditët e sotme është ura e këmbësorëve Bohdan Khmelnitsky.


Foto kon. 1900 - 1910 Ai është i njëjti


Foto nga vitet 1910. Ai është i njëjti


Foto e vitit 1905. Ura e përkohshme prej druri hekurudhore e sistemit inxhinierik. Lembke - pararendësi i urës së Shën Andrew (Sergievsky).


Foto 1904-1905 Ai është i njëjti


Foto e vitit 1908. Ura Andreevsky (Sergievsky). Ura hekurudhore mbi lumin Moskë. E ndërtuar në 1905-1907, sipas projektimit të inxhinierit L. D. Proskuryakov dhe arkitektit A. N. Pomerantsev. Tani, e zhvendosur në drejtim të rrymës dhe e rindërtuar, është Ura e këmbësorëve Pushkinsky.

Ura mbi Yauza


Foto e viteve 1930. Ura e Vjetër Yauzsky (Astakhovsky) (ndërtuar në 1876 në mbështetësit e urës 1805).


Foto 1938 nga B. Ignatovich. Ai është në mes. Ajo do të çmontohet në vitin 1940 dhe në vend të saj do të ndërtohet një urë e re, e cila është ende në funksion.


Foto nga viti 1929. Ura mbi Yauza në Serebryanichesky Lane


Foto e vitit 1902. Ura Vysoko-Yauzsky (E lartë).


Foto e vitit 1887 nga albumet e N. A. Naidenov. Ai është i njëjti


Foto 1935 Ura Kostomarovsky


Foto nga vitet 1870. Foto me ngjyra. Viadukti Andronikov - ura hekurudhore


Foto 1888. Aka


Foto nga vitet 1890. Ai është i njëjti


Foto nga vitet 1900. Ura e Pallatit (Lefortovë). Më e vjetra nga të gjitha urat operative të Moskës (dhe ndodhet mbi lumë). E ndërtuar në vitet 1770-1790. Edhe pse, sigurisht, më vonë u rindërtua, por pa prishje.


Foto 1919. Aka


Foto 1907 Ura e Spitalit


Foto e viteve 1930. Ura e Spitalit


Foto e viteve 1930. Ura e marinarëve


Foto e viteve 1930. Ura Rubtsovsky (Pokrovsky; tani Elektrozavodsky).


Foto e vitit 1896. Ura Moskë-Kazan hekurudhor(tani këtu është ura hekurudhore Elektrozavodsky)

Urat janë krijime jashtëzakonisht tërheqëse. Çdo urë ka karakterin dhe historinë e vet. Disa, natyrisht, nuk janë aq të përmasave dhe nënkuptojnë diçka vetëm për banorët përreth. Por ka ura që kanë hyrë në histori. Ne mund të flasim pafund për urat, kështu që mund të tregojmë vetëm disa nga shumëllojshmëria e pafundme e këtyre krijesave pothuajse të gjalla.

Ne fillojmë udhëtimin tonë në Francë. Nevoja për të ndërtuar një urë në Paris u bë e qartë në mesin e shekullit të 16-të. Strukturat që ekzistonin në atë kohë tashmë ishin rrënuar nën ndikimin e trafikut aktiv dhe kërkonin zëvendësim. Në të njëjtën kohë, ishte zakon të ngriheshin punëtori artizanale dhe dyqane tregtare në ura, aty kishte këmbyes parash, bizhuteri dhe bëhej falsifikimi i mobiljeve (shembuj më të mirë të të cilave mund të gjenden edhe sot). Njerëzit filluan të flasin për Urën e Re në 1556, filluan ndërtimin në 1578 dhe e përfunduan në 1607. Ndryshimi kryesor ishte se ishte ura e parë me trotuare dhe nuk kishte dyqane apo shtëpi në të. Nga rruga, ishte pikërisht kjo ide e mbretërve ndërtues që shkaktoi rezistencën më të madhe midis tregtarëve.

2. Le Viaduc de Millau

Lumi Tarn e ndërpret Francën nga lindja në perëndim. Me rritjen e popullsisë, çdo vit rritej edhe fluksi në drejtimin jug-veri, veçanërisht në verë përgjatë autostradës që të çon në Spanjë dhe Franca jugore. I vetmi kalim mbi Tarnot ishte një urë në periferi të Millau. Bllokime të mëdha trafiku, shkarkime të tubave të shkarkimit - askush nuk e pëlqeu atë. Dhe pas 10 vitesh kërkimi, u zgjodh një vend për ndërtim dhe u armatos një urë me kabllo përgjatë Tarnit. Ky objekt theu disa rekorde njëherësh. Para së gjithash, ai ka sipërfaqen më të lartë të rrugës (270 m), viadukti ka mbështetëset më të larta (244,91 m) dhe mbështetëset me shtylla (343 m). Për më tepër, kjo urë është thjesht e bukur, rrethimi i saj është bërë nga materiale të tejdukshme, gjë që u lejon udhëtarëve të shijojnë pamjet piktoreske të luginës Tarn.

Ura e Karlit e Pragës lidhi qytetin e vogël dhe qytetin e vjetër në fillim të shekullit të 15-të. Ndërtimi filloi në 1357 me urdhër të perandorit Charles IV. Mbi këtë urë unike Ka 30 skulptura. Ekziston një besim interesant se ishte nga Ura e Karlit që u hodh Shën Gjoni i Nepomutit. Pikërisht në atë vend tani ka një kryq dhe një palë gozhda bakri. Sipas legjendës, nëse prekni kryqin, atëherë çdo dëshirë që bëni do të realizohet.

Kjo urë është e vështirë të ngatërrohet me ndonjë tjetër. Tower Bridge u ndërtua në vetëm tetë vjet (1886-1894). Karrexhata e urës mund të hapet për të lejuar kalimin e anijeve. Por në majë u ndërtua një urë e varur në një lartësi prej 40 m për këmbësorët. Vërtetë, këto galeri u banuan shpejt nga hajdutët dhe prostitutat, dhe pas 25 vitesh autoritetet mbyllën hyrjen në këtë pjesë të urës. Tani (që nga viti 1982) galeritë janë sërish të disponueshme për publikun si muze dhe kuvertë vëzhgimi. Një pikë tjetër interesante lidhet me kullat mbështetëse. Në fakt, këto janë struktura metalike. Por nga jashtë, për t'i mbrojtur nga korrozioni, ato ishin të veshura me gurë, si rrjedhojë ura mori një pamje kaq solide gotike.

5. Szechenyi lanchid

Ura e Zinxhirit Széchenyi ishte ura e parë e përhershme që lidh Pestin dhe Budën. Në kohën e përfundimit të ndërtimit në 1849, ajo u konsiderua si një nga mrekullitë e botës - ura kishte hapësirën më të gjatë prej 202 m. Gjatë luftës, ura u shkatërrua plotësisht, dhe në vitin 1949 u rindërtua përsëri. Ka shumë legjenda dhe anekdota që lidhen me urën. Luanët e gurtë në hyrje të urës janë veçanërisht të dashur nga banorët e Budapestit. Ata thanë se nuk kanë gjuhë, megjithëse thjesht nuk duken nga poshtë për shkak të vendndodhje e lartë kafshëve. Ata thonë gjithashtu se luanët duhet të gjëmojnë në momentin që kalon një burrë që nuk e ka tradhtuar kurrë gruan e tij. E rëndësishme është se luanët janë ende të heshtur...

6. Ponte di Rialto

Le të vazhdojmë udhëtimin tonë nëpër ura në Itali. Këtu ata dinë të trajtojnë historinë e tyre dhe dinë çfarë të bëjnë edhe me ndërtesa të vjetruara, si në artikull. Ndalesa jonë e parë në Venecia është në urën e parë mbi Kanalin e Madh. Kjo urë u ndërtua për herë të parë prej druri në vitin 1255, por gjatë një kryengritjeje u dogj në vitin 1310. Ura u restaurua, por në vitin 1444 nuk mundi t'i rezistonte peshës së turmës dhe u shemb, më pas kishte një version urë lëvizëse, e cila gjithashtu bëri të mos mbijetojë. Dhe që nga viti 1591, ura fitoi pamjen e saj aktuale në duart e arkitektit Antonio de Ponte. Në Urën e Rialtos ka 24 dyqane me suveniret më të shtrenjta veneciane.

7. Ponte dei Sospiri

Jo më pak ura e famshme Sighs në Venecia është një strukturë e mbuluar me çati dhe mure. Në fillim të shekullit të 17-të, ai lidhi burgun dhe Pallatin e Dozhit me një dhomë marrje në pyetje dhe një sallë gjyqi. Emri u formua nga vuajtjet e të burgosurve që mund të shihnin vendlindja për herë të fundit nga dritaret e urës rrugës për në burg. Tani besohet se nëse të dashuruarit notojnë nën një urë në perëndim të diellit dhe puthen, pasioni i tyre do të jetë i përjetshëm.

8. Ponte Vecchio

Ponte Vecchio në Firence ka paraardhës të lashtë. Ura e parë u ndërtua në këtë vend në kohët e fundit Roma e lashtë, më pas kishte edhe 2 ura të tjera derisa kjo strukturë u ndërtua në 1345. Deri më sot, ura ruan konturin e saj origjinal. Nga rruga, dikur në urë kishte dyqane dhe shtëpi kasapësh, të cilët u zëvendësuan nga argjendaritë në shekullin e 16-të. Një tjetër detaj interesant është korridori mbi ndërtesat, i cili i lejonte Duket e Madh të kalonin lirshëm midis rezidencave të tyre: Palazzo Pitti dhe Palazzo Vecchio.

Në vetëm 9 vjet, Sulejmani i Madhërishëm e ndërtoi këtë urë në Mostar përtej Neretvës. Kishin kaluar 420 vjet nga pushtimi osman dhe ura qëndronte ende në këmbë. Ajo u shkatërrua vetëm në vitin 1993, gjatë konfliktit jugosllav. Në vitin 2004, ura u restaurua dhe u bë simbol i pajtimit.

10. Ura e Kapelës

Në Lucern të Zvicrës kartëvizitaështë Ura e Kapelës. Në vitin 1365, u ngrit kjo urë prej druri, e cila luajti një rol të rëndësishëm në sistemin mbrojtës të qytetit. Kapellbrücke u projektua në formën e një galerie të mbuluar, nën çatinë e së cilës kishte 111 piktura trekëndore. Pas zjarrit të vitit 1993, shumica e tyre u shkatërruan, por më vonë u restauruan në bazë të inventarëve dhe fotografive të disponueshme.

11. Ura Anghel Saligny

Cernavoda Fetesti u ndërtua në Rumani në 1895. Në kohën e ndërtimit, ajo mbante rekordin e gjatësisë - 4037 m. Ura ngrihet 30 m mbi ujërat e Danubit dhe lejon çdo anije të kalojë nën të. Në vitin 1987 aty pranë u ndërtua një urë e re dhe e vjetra iu dorëzua tërësisht turistëve.

Ura Erasmus është ndërtuar në vitin 1996 në Roterdam. Dizajni është modern dhe shumë i pazakontë. Ura me kabllo ka një gjatësi prej 808 m, në njërin skaj ka një hapësirë ​​të tërheqjes (më e rënda dhe më e madhja në Evropën Perëndimore). Për siluetën e saj karakteristike, ura mori emrin Swan.
Tema mund të vazhdohet me:

Ndërtimi i urave, si asgjë tjetër, karakterizon nivelin e zhvillimit të shoqërisë, shkallën e përparimit teknik dhe shkencor, nëse dëshironi, më gjerësisht - nivelin e qytetërimit.

Dhe ne kemi diçka për të qenë krenarë ...

Moska.
Ura më e vjetër e mbijetuar e Moskës është Ura e Pallatit Lefortovo. Arkitekt - Semyon Yakovlev. E ndërtuar, sipas burimeve të ndryshme, në 1777 ose 1781-1799.


Ura e Lefortovës. Moska. Foto fundi i XIX V.

Ura e Lefortovës. Moska.

Në Moskë ekziston edhe ujësjellësi Rostokinsky përtej lumit Yauza (e ashtuquajtura "Ura e miliona"), e cila u ndërtua në 1780-1805 për furnizim me ujë. Tani është për këmbësorë.


Ujësjellësi Rostokinsky. Moska. Foto nga fundi i shekullit të 19-të - fillimi i shekullit të 20-të

Me sa duket, urat e parkut duhet të vendosen në një kategori të veçantë.XVIII shekulli në kopshtin Neskuchny. Njëri prej tyre është me tre harqe.


Kopsht Neskuchny. Moska.

Ura në Tsaritsyn, Figurny, 1776-1778. Arkitekti është gjithashtu V.I. Bazhenov.

Si pjesë e kompleksit të ndërtesave rezidencë verore KaterinaII përfshirë Ura e madhe(1778-1774) përmes luginës. Është ura më e madhe e mbijetuar nga shekulli i 18-të. Arkitekti V.I. Bazhenov.

Tambov.
Ura Derzhavinsky mbi lumin Studenets, e ndërtuar në 1786-1788. Kishte tre harqe (dy prej tyre ishin të bllokuara, njëra ishte e mbushur).

Vologda.

Ura e gurit mbi lumin Zolotukha; ndërtuar në 1789-1791 sipas projektit të arkitektit P.T. Bortnikova. Për shkak të gjerësisë së saj të konsiderueshme quhet "urë rrugë".


Ryazan.
Ura e gurit Glebovsky, e ndërtuar në vendin e një prej druri (të çon në Kremlinin Ryazan). Sipas disa informacioneve, ajo është ndërtuar nëXVIII shekulli; sipas të tjerëve - në fillimXIXth.

Kaluga.

Ura e gurit mbi luginën e Berezuevsky është viadukti më i madh prej guri në Rusi. Është ndërtuar në 1785 sipas projektit të arkitektit P.R. Nikitina.


Per krahasim...

Venediku. Ura e Rialtos, 1588-1591

“Ura e Artë” e famshme në Firence, Ponte Vecchio. E ndërtuar në vitin 1345.

Pragë, Ura e Karlit, e ndërtuar në 1357

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: