Bus mula Yalta hanggang Ai-Petri. Sa cable car. Maglakad sa Ai-Petri - isang iskursiyon na may karakter

Matinding Ulat mga bakasyon sa taglamig– mag-empake ng trunk na puno ng mga accessory, ilagay sa mga kadena ng niyebe at ipadala ang mga ito sa tuktok ng Ai-Petri para sa mga bata na magparagos.

Paunang Salita

Ang taglamig ng 2016-2017 ay naging nakakagulat na maniyebe para sa Crimea. Ang serpentine ruta sa Mount Ai-Petri ay patuloy na natatakpan ng alinman sa isang metro-makapal na layer ng snow o maliit na avalanches. Sa simula ng Disyembre 2016, ayon sa utos ng Ministry of Transport of Crimea, ang paglalakbay sa Yalta-Bakhchisarai na kalsada sa pamamagitan ng Mount Ai-Petri ay pinapayagan lamang sa mga sasakyan ng kategoryang M1, iyon ay, mga all-terrain na sasakyan. Na hindi namin nabigo na samantalahin.

Pansin! Mula Enero 26, 2017, ang paglalakbay sa Mount Ai-Petri ay karaniwang sarado para sa lahat ng kategorya mga sasakyan maliban sa mga espesyal na kagamitan. Ang pagbabawal ay may bisa hanggang Abril 1, 2017. Ang sitwasyon sa kalsada ay talagang mahirap, ang mga kagamitan sa pag-alis ng niyebe ay hindi makayanan.

Pagpili at paghahanda ng ruta

Nagpasya kaming umakyat tradisyonal na paraan- mula sa Yalta. Ang kalsadang ito ay pana-panahong nililinis, ang isang yunit ng militar ay matatagpuan sa talampas, ang serpentine ay ang tanging koneksyon sa mainland.

Dati, ito ang tanging kalsada na nag-uugnay sa Yalta sa Bakhchisarai

Inaalala ang pag-akyat sa Enero sa mga gulong sa lahat ng panahon (o sa halip ang matinding pagbaba sa yelo), nagpasya kaming huwag ipagsapalaran ito sa pagkakataong ito. Ginamit namin ang mga kadena. 2010 Ford Explorer na may BF Goodrich Rugged Trail T/A gulong. Bilang karagdagan sa mga kadena, ang kotse ay naglalaman ng isang malakas na cable, dalawang jack, isang pala, isang palakol at ilang iba pang mga accessories.

Sinuri namin ang lagay ng panahon sa website, hindi inaasahan ang pag-ulan ng niyebe. Ang mga larawan kahapon ay nai-post na sa forum, mayroong sapat na snow. Sa paghusga sa bilang ng mga sasakyan sa talampas ng Ai-Petri, pinapayagan silang umakyat. Tara na!

Pag-akyat sa kahabaan ng serpentine

Ang panahon mula sa Yalta ay maaraw, naabot namin ang pagliko sa Bakhchisarai (ang simula ng serpentine), nakita namin ang tradisyonal na inskripsiyon: "Ang daan patungo sa Bakhchisarai sa pamamagitan ng Ai-Petri ay sarado." Nangangahulugan ito na ang karapatan sa pagpasa ay matutukoy ng poste ng pulisya ng trapiko na matatagpuan kaagad pagkatapos ng pahingahang lugar: "Wuchang-Su waterfall".

Maaari kang magmaneho sa kalsadang ito gamit ang mga gulong sa buong panahon.

Dumaan kami sa poste ng traffic police. Inihinto ng mga empleyado ang kotse, sinuri ang mga gulong at sinabing hindi nila ako papasukin nang walang kadena. Nagpakita ako ng isang hanay ng mga kadena sa trunk, at nagpatuloy kami. Ang kalsada ay medyo natunaw (overboard +1°C), at sa ilang lugar ay nakikita ang aspalto.

Natunaw ng araw ang ilan sa niyebe

Naglaho ang araw sa ilalim ng tuluy-tuloy na patong ng mga ulap. Pagkatapos ng ilang kilometro, bumaba ang temperatura sa -3°C, at lumitaw ang isang crust ng yelo sa aspalto. Panahon na upang ilagay sa mga tanikala.

Ang mga kadena ay madaling ilagay, ayon sa mga tagubilin para sa kotse lamang ang ginagamit para sa kanila. Ang aking front-wheel drive ay konektado alinman sa awtomatiko o mahirap.

Pag-lock ng gulong sa likuran

Literal na pagkatapos ng ilang pagliko ay mayroong solidong nagyeyelong niyebe, at sa mga kadena ang Explorer ay nakahanay na parang tangke. Ang biyahe ay komportable, mayroong isang palaging pakiramdam ng seguridad.

Ang mga kadena ay ang ating lahat!

Biglang sumikat ang araw, ngunit hindi nagbabago ang temperatura. Ang thermometer ay nagpakita ng -6°C (altitude ayon sa navigator ay 900 m). Sa unahan ay isang maliit na gulo ng isang skidding crossover at isang paparating na kotse. Tutulungan na sana nila ang isang tow rope, ngunit ang mga lalaki ay nakayanan ito nang mag-isa.

Mahirap umakyat sa simpleng gulong

Nabasag ang takip ng ulap - malinaw na asul na kalangitan - kagandahan!

Frost at araw, magandang araw

Sa likod ng stone barrier ay may napakagandang view, parang mula sa bintana ng eroplano. Isang pantay na kumot ng mga ulap, isang pakiramdam ng tag-init ng Crimean. Ang temperatura sa labas ay -10°C.

Altitude 1000 m, normal na flight!

Ang huling tuwid na seksyon bago ang summit. Ang niyebe ay siksik, ang kotse ay tumatakbo nang maayos, nang walang skidding.

Pinagulong snow na 10 cm ang kapal

Tuktok ng Ai-Petri

Pagdating namin sa talampas, isang snowmobile ang dumaan. Hindi sila lumalabas sa kalsada, sumugod sila sa mga lupaing birhen.

Hoy kasama! Ang pag-overtake ay ipinagbabawal sa lugar na ito!

Nakakabighani ang kagandahan. Maliwanag na araw, temperatura -11°C.

Ang katimugang baybayin ng Crimea ay maaaring ganito

Huminto kami para sa isang photo shoot. Ang mga tanawin ay hindi totoo; dati ang gayong mga tanawin ay nakikita lamang sa TV sa Siberia.

Mga hindi tipikal na tanawin ng Crimean

Huminto sa tabi namin ang isang front-wheel drive na minibus sa mga sira na gulong sa tag-araw. Ang isang lata ng gasolina ay kinuha mula dito at dinala sa isang natigil na snowmobile na nakatayo sa malapit. Malamang ito ay mga mining entrepreneur na nakatira dito. Ang pag-akyat sa isang nagyeyelong serpentine na kalsada sa naturang kotse ay hindi makatotohanan.

Gumagalaw ang mga Aborigin sa isang monowheel

Kami ang magpapasya kung saan kami pupunta: sa isang tradisyonal na pahingahang lugar malapit sa istasyon ng cable car o malalim sa talampas ng bundok.

Sa background ay ang mga battlement ng Ai-Petri, sa gitna ay ang cable car station

Naglalakad ang mga tao mula sa gilid ng cable car, hirap na bumabangon ang mga sasakyan, marami ang nadulas.

Ang sementadong kalsada ay hindi para sa lahat

Pagkatapos ng lahat, pupunta kami sa wild observation deck.

Bukas mula rito ang pinakamagandang tanawin

Ang gitnang bahagi ng talampas ay nangangako ng isang kapana-panabik na paglalakbay.

Sa itaas ay mayroong isang sentro para sa pagsubaybay sa mga bagay sa kalawakan - isang dating lihim na yunit ng militar

Upang masuri ang kakayahan ng cross-country, sinusubukan kong itaboy ang siksik na kalsada. Imposible ang paggalaw - 20-30 cm ng snow ay nakasalansan, ang pagmamaneho ay posible lamang sa mga track ng uod.

Ang pag-aararo ng birhen na lupa ay isang walang kabuluhang gawain

Kasabay nito, mayroong parehong layer ng snow sa kalsada, at ang mga gulong ay hindi nahuhulog. Isang tunay na kalsada sa taglamig.

Gumulong niyebe sa kalsada

Sa track maaari kang ligtas na magmaneho sa bilis na 20-30 km/h.

Pupunta kami sa isang impromptu observation point

Huminto sa gilid ng bangin, hinahangaan namin ang mga nakamamanghang tanawin. Ang baybayin ng dagat at ang resort na lungsod ng Yalta ay hindi nakikita sa ilalim ng siksik na layer ng mga ulap, ngunit nandoon sila!

Ulap sa abot-tanaw

Tumalikod kami at nagmamaneho sa kahabaan ng siksik na dalawang linya na "kalsada". Kulang na lang ang markup.

Gusto kong magmaneho sa kalsadang ito magpakailanman

Ang kalsada ay nababalot ng magagandang mga puno ng spruce. Sa pamamagitan ng paraan, kami ay nasa Red Book, kami ay nasa teritoryo ng reserba.

Simpleng maganda, hindi kailangan ng mga salita

Nakarating kami sa ski center. Nakaayos ang pagrenta ng mga sleigh, buns, at ski equipment. Hindi natin kailangan, nasa baul ang kareta.

Himpilan ng pagpapaupa

Ang mga presyo ay matarik, kaya ginagawa namin ang aming mga sleigh nang paisa-isa. Ang pinakamainam para sa mga bata, mayroon kaming sapat na pinakasariwang malamig na hangin.

Ang asawa ay hindi rin iniisip na bumalik sa pagkabata.

May rope tow lift na aktibong gumagamit nito. Ngunit karamihan sa mga turista ay mas gusto ang mga tradisyonal na uri ng libangan - sleighs, snowmobiles.

Libangan para sa bawat panlasa

Ang bawat puno ay may natatanging natural na dekorasyon.

Ang pagbabago ng panahon ay nag-iwan ng marka sa mga puno ng pino

Kapag kinukunan ng litrato ang bantay ng snowman, binibigyang pansin namin ang mabilis na pagpapahaba ng mga anino.

Snowman sa isang natural na fur coat

Oras na para maghanda para bumalik. Sinusuri namin ang kondisyon ng mga circuit.

Ang mga kadena ay ok

Ang araw ay mabilis na lumulubog, ang temperatura sa talampas ay bumaba sa -16°C.

Paglubog ng araw sa taas na 1200 m

Nang makarating kami sa simula ng pagbaba, oras na upang buksan ang mga headlight. Dumidilim kaagad sa kabundukan, kaya hindi kami makakuha ng anumang larawan habang pabalik.

Bottom line

Kung ihahambing ang pagsakay sa mga kadena, maaari tayong gumawa ng isang malinaw na konklusyon: walang all-wheel drive ang makakatulong sa isang nagyeyelong pagbaba. Ang mga spike o chain ay ang tanging posibleng opsyon sa mga bundok ng taglamig.

Andrey Perov.

Ngunit sa ilang kadahilanan ay patuloy na bumalik ang aking mga iniisip sa Bundok Ai-Petri. Nagpasya akong huwag pigilan ang aking panloob na damdamin at ngayon ay ibabahagi ko ang aking mga impression at, siyempre, mga larawan ni Ai-Petri.

Nagsimula ang umaga gaya ng dati, almusal, shower, atbp. Wala kaming ginawang plano para sa araw na ito. Nakahiga sina Anton at Camilla sa sofa at nanonood ng TV, ngunit hindi ko maalis ang pakiramdam na kailangan kong pumunta o magmaneho sa kung saan. Dahil halos wala kaming alam tungkol sa Yalta, nabasa ko ang tungkol sa mga lokal na atraksyon sa Internet. At ang aking pinili ay nahulog sa Bundok Ai-Petri. Hindi natuwa si Anton sa muling pagpunta sa isang lugar sa araw na iyon ay tinatamad siya at gusto na lang maupo sa bahay. Pero pinilit at kinumbinsi ko siyang maghanda. Ang tanging bagay na nakalilito sa akin ay na sa lahat ng mga review na nabasa ko tungkol sa Ai-Petri, lahat ay mariing inirerekomenda na kumuha ng mga maiinit na damit sa amin, na karaniwang wala kami. Nag-iisip kami kung ano ang gagawin: pumunta sa tindahan at bumili ng isang bagay, o huwag mag-abala. Bilang resulta, nagdala kami ng isang pares ng medyas, mga ekstrang T-shirt at isang sweater para sa aming anak na babae.

Bago pa man kami makalabas ng bahay ay biglang bumuhos ang ulan na lalong tumitindi bawat minuto hanggang sa naging tunay na buhos ng ulan. Nagawa lang naming tumalon sa ilalim ng bubong ng tindahan nang sa harap ng aming mga mata ay binaha ng tubig ang mga lansangan, tulad ng sa isa sa mga kanta ng mga bata na "... ang mga naglalakad ay naglalakad sa mga puddles, ngunit ang tubig ay dumadaloy tulad ng isang ilog sa aspalto." Ito mismo ang aming naobserbahan. Tila kahit ang panahon ay sumasalungat sa aming paglalakbay at kailangan na naming umuwi.

Ngunit pagkatapos ng mga dalawampung minuto ay nagsimulang tumila ang ulan, at nagsuot kami ng aming mga kapote at nagpasyang maglakad man lang papunta sa tindahan, dahil nasa labas na kami.

Sa daan, sa gitnang kalye ng Yalta, nakita namin ang isang babaeng nagbebenta ng mga iskursiyon at nagpasya kaming tanungin siya nang mas detalyado tungkol sa Ai-Petri. Mula sa kanya nalaman namin na ang mga pamamasyal sa bundok ay umaalis sa alas-tres ng hapon, para mas maganda ang visibility mula sa bundok. Masaya kami dahil ala-una pa lang ng hapon. Nangangahulugan ito na ang araw ay hindi pa nawala at lahat ay dapat gumana. Hindi kami pinayuhan na magsuot ng anumang partikular na mainit na damit, at ito ay nakapagpapatibay din. At sa oras na ito ay bumuti na ang panahon, lumiwanag na ang kalangitan. Ang presyo ng iskursiyon bawat tao ay 700 rubles, kabilang ang isang tiket para sa funicular, ngunit walang pagkain at ang halaga ng pagpasok sa protektadong lugar. Ang excursion ay tumatagal ng 5 oras, kabilang ang round trip sa Ai-Petri. Pagkaraang magpasalamat sa amin, pumunta kami sa istasyon ng bus, na makatuwirang nagpasiya na ang pagpunta mismo sa Ai-Petri ay magiging mas mura pa rin. At magkakaroon ng mas maraming oras upang malayang suriin ang lahat. Sa pangkalahatan, sa pagkakaintindi ko, lahat ng mga tanawin ng Yalta at ang nakapalibot na lugar ay mapupuntahan ng mga bus mula sa istasyong ito.

Isang maliit na pag-hack sa buhay: kung pupunta ka sa Yalta sa pamamagitan ng bus, kapag nasa istasyon ka ng bus, huwag magmadali upang iwanan ito kaagad. Dahil ang lahat ay mula sa parehong istasyon ng bus mga commuter bus, na magdadala sa iyo sa lahat ng mga atraksyon. Kailangan mong pumunta sa kabilang bahagi ng istasyon, kung saan umaalis ang mga commuter, at alamin kung anong mga bus ang kakailanganin mo at kung magkano ang halaga ng tiket.

Sa bus station pala iyon kay Ai-Petri paparating na ang bus sa numero 102, pamasahe 25 rubles. Kahit sa Ai-Petri ay may bus number 32.

Humigit-kumulang 40 minuto ang biyahe. Kailangan mong pumunta sa "Ropeway" stop. Ang tanging disbentaha ng paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay na ito ay puno ng mga tao at walang air conditioning na mapag-uusapan. Ito ang dahilan kung bakit namin naiwan ang isang bus, na puno na, at naghintay para sa susunod, kung saan kami umupo. Sa isang bata ito ay higit pa sa kaugnayan, husgahan para sa iyong sarili.

Habang kami ay nagmamaneho, sa bintana ng bus ay nasulyapan namin ang Swallow's Nest castle at magandang palasyo sa estilong oriental na tinatawag na "Dulber". Sa hinaharap, sasabihin ko na binisita namin ang Swallow's Nest, ngunit, sa kasamaang-palad, hindi namin binisita ang Dulber Palace.

Ngunit narito, sa wakas, ang aming paghinto. Bago pa kami makalabas ay agad kaming binomba ng mga boses ng mga taxi driver na nag-aalok na ihatid kami sa Mount Ai-Petri. Sa aking opinyon, hindi ito ang pinakamatagumpay na paraan upang makahanap ng isang kliyente. Ang hindi pagpayag sa mga tao na lumingon man lang sa paligid at sa gayon ay mapanghimasok na nag-aalok ng kanilang mga serbisyo ay hindi nagbubunga ng iba kundi ang pagnanais na mabilis na maalis ang mga ito at umalis. Na, sa katunayan, ay kung ano ang ginawa namin. Ang pasukan at opisina ng tiket para sa cable car ay matatagpuan mismo sa hintuan. Pero mahirap itong intindihin, dahil sarado sila ng mga shopping arcade na may iba't ibang souvenir. Itinuro kami ng parehong mga driver ng taxi sa tamang direksyon :) Ang isang tiket para sa funicular ay nagkakahalaga ng 250 rubles bawat tao sa isang paraan, sa aming kaso pataas. Ticket ng bata 100 rubles (hanggang 7 taong libre), isang paraan din. Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay umaakyat sa pamamagitan ng taxi at bumababa ng cable car, o sumakay ng cable car pabalik-balik.

Ang mga booth ay tumatakbo nang madalas at kailangan mong maghintay ng hindi hihigit sa 5-10 minuto.
Nang makarating ang aming grupo sa landing site, bumungad sa amin ang Bundok Ai-Petri sa buong kaluwalhatian nito.
At sa isang lugar na malayo, malayo sa kulay abong background nito, isang maliit na kulay na tuldok ang gumagalaw, ang cable car cabin kung saan kami pupunta sa tuktok ng bundok na ito. Buweno, narito kami sa cabin, at tumataas kami nang mas mataas.

At sa ibaba ay pinapalitan nila ang isa't isa iba't ibang uri, pagkatapos ay mga puno ng koniperus, pagkatapos ay mga taniman ng ubas.

Masigasig at kahit na takot na mga tandang ay naririnig sa booth. May mga tao talagang natatakot sa ganoong taas. Ngunit ito ay simula pa lamang ng paglalakbay; sa gitna ay naghihintay kami ng paglipat sa isa pang cable car cabin. Dito magsisimula ang tunay na nakamamanghang tanawin. Papalapit nang papalapit ang malaking bato, napagpasyahan kong oras na para magsimulang mag-shoot ng video.

Ayan, andito na tayo! Ang lahat ay nahulog sa funicular nang may ginhawa at, nang walang oras upang makahinga, natagpuan ang kanilang mga sarili nang harapan na may napakagandang panorama na nakahinga ng maluwag.

Dahil nasiyahan sa tanawing ito, nagpasya kaming umakyat ng mas mataas, sa mga batong "Zubtsy". Upang gawin ito, kailangan mong maglakad sa palengke, dumaan sa maraming mga cafe, ang mga barker na kung saan ay sinusubukan sa lahat ng paraan upang akitin ka sa loob. Ngunit matatag naming dinadaanan ang mga nakakaakit at nakakaakit na mga aroma at tanawing ito, bagama't natutunaw ang aming mga bibig :)

Upang maakyat ang mga "Prongs" na ito, ang isang pagnanais, tulad ng nangyari, ay hindi sapat. Ang mga batong "Zubtsy" ay bahagi ng kagubatan ng bundok reserba ng kalikasan at may entrance fee.
Naningil sila ng 100 rubles para sa bawat isa sa amin, ang bata ay libre. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga may-ari ng kabayo sa malapit ay nag-aalok ng kanilang mga serbisyo, kung saan maaari kang mag-ayos ng pagsakay sa kabayo sa paligid ng reserba. By the way, by this time naging maulap na, kahit mainit pa. Naka-T-shirt ako at nanatili doon. Sinimulan namin ang aming pag-akyat, ang oras ng paglalakbay ay talagang 15-20 minuto, diretso. Ang daan ay medyo mahirap;

Samakatuwid, kinakailangang magsuot ng komportableng sapatos na pang-sports, na mas kapaki-pakinabang sa amin sa panahong ito kaysa dati. Sa pangkalahatan, maganda doon, ang pinakadalisay na hangin sa bundok, katahimikan, tanging ang mahirap na pag-akyat ang pumipigil sa iyo na tamasahin ang lugar na ito nang lubusan.

Sa wakas, nasa pinakatuktok na kami. Nakakamangha ang mga tanawin, talagang napakataas namin, na kahit na medyo nakakatakot. Ngunit hindi ito pumipigil sa amin sa pagkuha ng mga larawan at pagkuha ng litrato.

Umakyat kami sa kung saan makikita ang mga pigura ng mga tao. Rock "Prongs"

Biglang tumawa si Anton at tinuro ang anak. Tumindig ang balahibo ni Kamilka, literal! Ako rin, gayunpaman.

Tulad ng nangyari, ito ay isang harbinger ng isang napakalapit na bagyo. Samantala, ang langit sa itaas ng aming mga ulo ay naging mas madilim at mas mababa. At biglang kumulog ng malakas na halos mabingi kami!!! Takot na takot ang mga tao sa paligid, gayundin kami. Ang ulan ay bumuhos mula sa langit nang walang tigil sa pagdagundong, at lahat ay nagmadaling bumaba sa nagliligtas na proteksyon ng mga puno. Habang kami ay tumatakbo, nagawa naming itago ang aming mga telepono at camera sa aming mga backpack, nilagyan ng mga kapote ang bata at ang aming mga sarili, habang patuloy na natatakot na baka mabali ang aming mga leeg sa basa at madulas na mga bato, at ang kidlat ay magprito sa amin. Hindi mahina ang adrenaline rush. Pero naging maayos naman ang lahat at nagpatuloy kami sa pagbaba sa walang tigil na ulan. Napakahirap bumaba. Hindi lamang ang mga bato at ugat ng puno ang madulas, kundi ang lupa ay dumudulas. Ito ay kung saan sila ay dumating sa madaling gamiting at nagsilbi sa amin ng mabuti. Pagbaba namin, huminto na ang ulan, at medyo pagod na kami, giniginaw at gutom. Dito ay ginamit namin ang mga serbisyo ng mga barker at nagpasyang magpahinga at kumain ng tanghalian.

Hindi ko maiwasang magsulat tungkol sa aming kinain at inumin sa Ai-Petri. Ang cafe na aming pinili ay pag-aari ng mga Tatar, tulad ng lahat ng bagay sa teritoryo ng Ai-Petri, sa pagkakaunawaan namin. Mga driver ng taxi, mangangalakal sa palengke, cafe - Ang mga Tatar ay nasa lahat ng dako. Hindi ko alam kung bakit sila lang ang gumagawa nito. Naturally, ang menu ay kasama lamang ang mga oriental na pagkain. Umorder kami ng shish kebab, shurpa at pilaf.

Mukhang kung ano ang mali dito, sa anumang lungsod sa Russia, sa anumang cafe maaari mong mahanap ang parehong set. Ngunit! Narito ang mga pinggan ay inihanda nang tama, gaya ng nararapat. Matagal ko nang pinangarap ang beef kebab na may mga piraso ng taba na natutunaw sa aking bibig, ang uri na kinakain ko lamang sa Tashkent. Maiintindihan ako ng mga sumubok 😉 At sa wakas, natupad na rin ang pangarap ko! Ang kebab na ito ay ganoon lang, mmm, masarap ang pagdila ng daliri.
Buweno, naalala ko at nagsimulang tumubo ang aking bibig :) Mainit na shurpa, pilaf, flatbread, green tea sa mga mangkok - ito mismo ang kailangan namin upang magpainit at makapagpahinga. Siyanga pala, habang inihahanda ang order namin, nagkaroon kami ng libreng pagtikim ng mga homemade wine at privately produced na chacha. Siyempre, hindi kami mga gourmets sa pagsasalita, hindi namin alam ang tungkol sa mga alak. Nagustuhan namin ang red dessert wine na "Black Commander". Ang halaga ng isang bote ay 500 rubles, ngunit pagkatapos ng ilang mahusay na pagtawad bumili kami ng 1.5 litro ng alak para sa 350 rubles. Bagaman, malamang, medyo naloko pa rin kami, who knows :) At isa pang kawili-wiling punto, labis kaming nasiyahan sa magandang serbisyo at magalang na serbisyo kaya nagulat kami. Ngunit ang lahat ay nahulog sa lugar nang dumating ang kuwenta. Pakitandaan: may kasamang 10% service charge sa kabuuang singil, kaya maghanda para dito. Gayunpaman, ininom namin ang alak na ito nang may kasiyahan, kumain ng masasarap na pagkain, at ang kapayapaan ay bumaba sa amin :) Napakasarap umupo na nakahiga sa mga unan at uminom ng tsaa at alak.
Sa mahabang panahon ay ayaw kong umalis, ngunit dumidilim na at oras na para maghanda. Pag-alis namin, iminungkahi ni Anton na pumunta kami sa lower observation deck, kung saan kami tumungo. Ang mga tanawin mula sa site na ito ay hindi gaanong kahanga-hanga.

Hindi kami makaalis, nagpatuloy kami sa pagkuha ng mga larawan, pagtingin, at pagkuha ng mga larawan muli.

Sa ilang mga punto napansin namin na kami ay nag-iisa sa site na ito. Tila ang lahat ay pumunta sa huling funicular, na umalis sa itaas na istasyon sa 18.00. Nasiyahan lamang kami dito, walang tao sa paligid, katahimikan, espasyo at isang nakamamanghang taas.

But everything ends at some point, kailangan naming magpaalam kay Ai-Petri at bumaba. Upang gawin ito, ginamit namin ang mga serbisyo ng mga driver ng taxi at para sa 400 rubles, para sa dalawa, dinala nila kami sa bahay mismo.
Dapat kong sabihin na ang daan pababa ay sumusunod sa isang serpentine na kalsada at napakakitid. Bago pumunta, partikular na napagkasunduan namin ang driver na huminto siya sa lawa at sa talon ng Wuchang-Su. Bumisita kami sa lawa at nag-ipon pa ng tubig bukal sa malapit.

Ngunit nagpasya kaming hindi pumunta sa talon. Dahil ipinaliwanag sa amin ng aming driver na sa panahong ito ng taon ay halos tuyo na ang talon. Ang talon ay umabot sa pinakamataas na lakas at kagandahan nito sa tagsibol, sa panahon ng pagtunaw ng niyebe, at sa taglagas, sa panahon ng tag-ulan.
Naisip ko sa aking sarili na ito ay isang magandang dahilan upang bisitahin muli ang Mount Ai-Petri. Talagang tumatak sa puso ko ang lugar na ito.

Gaya ng isinulat ko kanina, tinalakay ito sa huling artikulo, at ngayon ay pupunta tayo sa mga tanawin ng marangyang resort na ito. Pagkatapos ng ilang malungkot na araw sa aming paglalakbay sa Crimea, ang unang maaraw na umaga. At gugulin natin ang napakagandang araw na ito sa paggawa ng pareho kahanga-hangang lugar- Bundok Ai-Petri.

Paano makarating sa Mount Ai-Petri sa Crimea

Mabilis na nakapag-almusal at nag-impake ng aming mga gamit sa aming backpack, pumunta kami sa istasyon ng bus para sumakay ng pampublikong sasakyan papuntang Ai-Petri.

Bus

SA istasyon ng bus ng Yalta may paparating na bus № 102 (dumaan muna siya, pagkatapos ay huminto sa cable car papuntang Ai-Petri, at ang kanyang huling hintuan ay sa, lahat ng kailangan mo sa isang set). Mga flight araw-araw mula 06:45 hanggang 21:45, pagitan 35-60 min 38 kuskusin/tao.

SA mga istasyon ng bus" Pamilihan ng damit» (hindi kalayuan sa Yalta Embankment) may bus service № 132 . Mga flight araw-araw mula 07:00 hanggang 21:00, pagitan 20-30 min, pamasahe Yalta-Ai-Petri (mas mababang istasyon ng cable car) 34 kuskusin/tao.

Napakahirap makarating sa tamang hintuan. Sa bus, ang karamihan sa mga pasahero ay inookupahan ng mga bisita, na halos bawat 5 minuto ay nagtatanong sa isa't isa kung sila ay bababa sa lalong madaling panahon.

Taxi

Ang Taxi Yalta-Mount Ai-Petri (itaas na istasyon ng cable car) ay magastos mula sa 1200 kuskusin / kotse isang paraan.

Personal o nirentahang sasakyan

Ang pinakamadaling paraan upang makarating doon ay sa pamamagitan ng kotse, at makikita mo sa daan Pugad ng Swallow At Palasyo ng Vorontsov nang hindi umaayon sa iskedyul pampublikong sasakyan. Kung mayroon kang lisensya, ngunit walang kotse, madali kang makakakuha ng isa online at makuha ito sa Yalta pagdating. Mapa ng mga direksyon sa ibaba. Ang serpentine sa talampas ng Ai-Petri ay dumadaan lokalidad Pangangaso. Bilang karagdagan, ang mga nauugnay na atraksyon na inilarawan sa maraming mga iskursiyon sa anyo ng Uchan-Su waterfall at ang Silver Gazebo ay makikita lamang kung nagmamaneho ka sa kahabaan ng serpentine road sa pamamagitan ng kotse. Mga 10 km ang lakaran mula sa itaas na istasyon papunta sa kanila, at kailangan mo pa ring makarating sa mataong lugar kung saan pumupunta ang mga bus.

Maaari ka ring makipag-ayos sa mga lokal tungkol sa isang kotse mula sa Miskhor ( 1000 kuskusin).

Koreiz (Miskhor) trail

Kung sarado ang cable car, at wala kang pagnanais/pagkakataon na umarkila ng kotse, maaari kang umakyat sa Ai-Petri plateau sa paglalakad sa kahabaan ng Koreiz trail.

Mula sa Yalta sa istasyon ng bus sumakay kami ng mga bus: 107, 128, 142 at bumaba sa hintuan Koreiz ( pamasahe approx. 35 rubles).

By the way: bus number 107 pagkatapos lumiko si Koreiz patungo sa lower cable car station. Maaari kang bumaba sa susunod na hintuan pagkatapos ng Koreiz - "Burevestnik sanatorium" at maglakad ng isa pang 200-300 metro papunta sa cable car.

Ang Koreiz trail ay nagsisimula kaagad pagkatapos ng Koreiz stop, sa una ay mas malumanay ito, mas malapit sa talampas magkakaroon ng magandang slope.

Kakailanganin mong masakop ang tungkol sa 4 na km.
Magsuot ng komportable, hindi madulas, at sarado ang paa na sapatos
Magkaroon ng tubig sa iyong backpack!
Para sa tamang oryentasyon sa iyong smartphone, gumamit ng mapa ng MapsMe.

Mga paglalakbay sa Ai-Petri

Mga group excursion mula sa Alushta:— hanggang 40 tao, 6 na oras

Mga indibidwal na ekskursiyon mula sa Yalta:— hanggang 3 tao, 9 na oras

Cable car papuntang Mount Ai-Petri

Bago kami magkaroon ng oras upang bumaba mula sa bus, isang batang Caucasian na lalaki ang agad na tumakbo sa amin at nagsimulang magsalita sa amin kung paano makarating sa tuktok ng Ai-Petri, at kung ano pa ang makikita mo sa pagbabalik, kung hindi ka 'wag kang bumaba ng cable car. Upang makakuha ng karagdagang impormasyon, gumawa ako ng isang napaka-interesadong mukha, alam na alam na ang binata ay hindi nangangapa ng ganoon sa aking harapan para sa kapakanan ng magagandang mata. Ang site ay halos ganap na walang laman nang napagtanto ko na wala nang mas kawili-wiling makuha mula sa batang lalaki. Nagpaalam kami sa kanya at tumungo sa isang maliit na gusali na may mga ticket office para sa cable car doon mismo.

Gastos at oras ng pagpapatakbo ng cable car sa Ai-Petri (2019):

Mga oras ng pagbubukas cable car: mula 10 hanggang 17- bumangon, at mula 10 hanggang 18— pagbaba.

Presyo:

400 RUR/matanda, 250 RUR/bata isang paraan.
ang daanan patungo sa mga cog mula sa itaas na istasyon ng cable car ay magkahiwalay na nagkakahalaga 100 kuskusin.
mga atraksyon sa mga battlement: maglakad sa mga nakasabit na tulay sa kailaliman ( 500 kuskusin), mga troll mula sa itaas hanggang sa isa sa mga slope sa talampas ( 700 m, oras ng paglalakbay 1 min, nagkakahalaga ng 1000 kuskusin.).

Payo:

magdala ng maiinit na damit at kapote anuman ang panahon, ang mga bundok ay mga bundok
Mas mainam na magsuot ng komportable, hindi madulas, at saradong mga sapatos sa iyong mga paa. Kahit na hindi mo planong maglakad sa mga daanan ng kagubatan, mayroon ding mga bato at ugat sa talampas, at pagkatapos ng ulan ay madulas din.
ang itaas na istasyon ng cable car ay puno ng mga cafe at tindahan, hindi mo kailangang magdala ng pagkain at tubig, ngunit ang mga presyo ay mga presyo ng turista, naiintindihan mo
V panahon ng taglamig Minsan sarado ang cable car, maaari kang dumaan sa serpentine road sa pamamagitan ng kotse o makipag-ayos sa mga lokal ( 1000 kuskusin/kotse)

Walang paraan upang makadaan dito bilang isang stowaway, dahil sa isang lugar sa gitna ng ruta ng yellow booth, ang mga pasahero ay inililipat, at kasabay nito, ang mga biniling tiket ay sinusuri. Ang parehong bagay ay nangyayari sa daan pabalik. Sa prinsipyo, ang mga may kotse ay maaaring umakyat ng bundok nang libre sa kahabaan ng kalsada. Gayunpaman, hindi ko magagarantiya na ang ilang uri ng toll barrier ay hindi pa naka-install doon ngayon.

Tahimik kaming nagmaneho sa unang kalahati, mga ilang sampu-sampung metro lamang sa ibabaw ng lupa. Bukod dito, itinulak ako sa pinakagitna ng karamihan kaya kahit sa mga bintana ay mahirap makakita ng anuman. Ngunit ito ay nagbigay sa akin ng pagkakataon na halos maging unang makapasok sa pangalawang cabin sa panahon ng paglipat at kumuha ng mga kapaki-pakinabang na posisyon sa tabi ng bintana sa harap.

Ang ikalawang bahagi ay mas kapana-panabik sa magagandang tanawin sa dagat at isang nakikitang bato sa unahan. Habang nasa biyahe, nakarinig ako ng mga nakakaintriga na kwento na ang cable car ay ginawa sa paraang bago ang tuktok ang cabin ay tumataas halos patayo ng ilang metro at nakabitin ng ilang segundo sa pinakadulo.

Hinihintay ko ang sandaling ito nang may matinding pananabik. Sasabihin ko na ang narinig ko ay bahagyang totoo. Ang cabin sa dulo ng landas ay talagang napupunta sa isang napakalaking anggulo, tumataas nang mataas sa ibabaw ng lupa, ngunit bago ang tuktok ay hindi ito nakabitin, bagkus ay hinahatak ito ng kaunti, kaya naman hindi na ito kapansin-pansin, ngunit kahit papaano ay hindi mapalagay.

Bundok Ai-Petri

Nakakamangha ang mga tanawin sa taas. Sa taas na ito ay hindi sila maaaring magkakaiba. Malakas lang ang hangin dito.

Marami ring shopping stalls sa itaas, gusto mo ng barbecue, gusto mo ng Uzbek cuisine, gusto mo ng mga sweets, trinkets at iba pa. Habang naglalakad ka mula sa isang observation deck papunta sa isa pa, may oras ka lang para isantabi ang mga mapanghimasok na alok.

Medyo sa kaliwa ay may isa pang observation deck, na dati ay nabakuran ng bakod, kung saan ngayon ay may nakanganga na butas na ginawa ng mga turista. Ito ay tila walang silbi upang punan ang butas, dahil ang mga turista ay "nagmadali" pa rin sa gilid.

Dito ay talagang hindi ka mapalagay mula sa pagkaunawa na walang mga rehas na nagliligtas ng buhay, at sa kabila ng gilid ay may matalim na bangin na ilang sampu-sampung metro.

I don’t know though... I haven’t checked.

Kung saan kami umalis ay hindi pa ang pinakatuktok. Sa pinakatuktok kailangan mo pang maglakad ng 700 m papunta sa mga battlement. Dumadaan ito sa mabatong dalisdis, madulas at maputik pagkatapos ng ulan. Paghiwalayin ang pasukan at bayad - hanggang sa 100 rubles. Sa katunayan, makikita mo ang parehong bagay (ayon sa mga lokal na mangangalakal) kung pupunta ka ng kaunti sa kaliwa ng pay-for-passage booth. Ngunit ang pag-usisa ay isang paulit-ulit na bagay, ibinigay ko ang mga 100 rubles na ito. at tumaas. Ang aking kasama sa paglalakbay ay natigil sa opisina ng tiket, dahil mayroon na siyang sapat na nakakahilo na mga tanawin.

Noong araw na iyon, pagkatapos ng pag-ulan, upang hindi mabali ng mga turista ang kanilang mga leeg at binti, bahagyang inilipat nila ang kanilang landas sa kagubatan sa mga tuyong landas sa tuktok.

Nang makalabas ako sa open space, tumingin muna ako sa paligid kung posible bang lampasan ang cash register na ito (sorry, hitchhiking habit). Sa ibaba sa larawan, kung titingin ka sa kanan, pagkatapos ay mula sa parking lot na may mga kotse ay may malawak na kalsada sa kaliwa. Sa palagay ko, kung lalakarin mo ito ng 300 metro, at pagkatapos ay magiging isang kagubatan sa lugar kung saan ako nakatayo ngayon, maaari kang makarating dito nang libre. Sinumang nais ay maaaring subukan ito personal na karanasan. Ngunit mag-ingat, sinasabi ng mga lokal na may mga balon ng karst sa anyo ng mga hindi nakikitang mga butas.

Ang unang atraksyon ay nakikita na mula sa ibaba: mga suspendido na tulay mula sa pangunahing bato patungo sa isang maliit na tuktok na may krus. Para sa mga hindi sapat ang adrenaline sa itaas, maaari kang maglakad gamit ang mga kagamitan sa ilalim ng gabay ng isang instruktor, pabalik-balik 90 metro sa kabuuan.

Mukhang hindi nakakapinsala sa larawan, ngunit medyo nakakahilo sa malapitan.

Umakyat ako sa pinakatuktok at malungkot na natuklasan ang isa pang naglilimitang rehas at ilang uri ng tuod na bakal, lahat ay nakasabit sa mga laso.

Wala akong balak na umakyat sa bakod, kaya naglakad na lang ako papunta sa lugar kung saan ito natapos. Marami ring nakamamanghang tanawin dito.

Sa oras na iyon ay lumapit siya sa akin pangkat ng iskursiyon. Inihayag sa publiko ng gabay na dahil naiintindihan niya ang pag-uusisa ng mga turista na nagsisikap na umakyat sa bakod, ginawa niya ito upang mapanatili ang kaligtasan at ang kanyang trabaho. Papayagan pa rin nito ang lahat na kumuha ng litrato halos sa pinakatuktok. Ngunit sa kanyang mga tuntunin lamang.

Matapos marinig ito, nagpasya akong sumali sa grupo; Huminto kami sa mismong lugar kung saan nakausli ang bagay na bakal. Dito ay umakyat ang guide sa bakod at pinayagan lamang ang dalawang tao mula sa grupo na sumama sa kanya upang kumuha ng litrato. Natural, nakisiksik ako sa isa sa mga susunod na mag-asawa. Narito ang patunay niyan.

At habang nangyayari ang lahat ng ito, may nagtanong sa karamihan tungkol sa bagay na bakal na sinasandalan ng gabay sa sandaling iyon. Isa na naman daw itong atraksyon. Mula sa haliging bakal na ito pababa (natural na nasa kabaligtaran ng direksyon mula sa bangin) mayroong isang troll, pababa kung saan maaari mong "ibaba" ang lahat sa loob lamang ng 1 minuto.

Natanggap ko ang aking bahagi ng mga litrato at umalis sa daan pabalik.

Ang araw ay puspusan at gusto ko pa ring magkaroon ng oras upang makita ang Vorontsov Palace. Samakatuwid, tinanggihan namin ang ideya na bumaba sa paglalakad sa mga landas ng kagubatan.

Ang mga nais ay maaaring pumunta sa mas mabilis na mga landas nang direkta mula sa talampas hanggang sa Miskhor, halimbawa (tingnan ang mga mapa ng MapsMe). Ngunit bukod sa mga mapagkukunan at pananaw, walang espesyal doon. Hindi kami nag-aksaya ng oras at bumalik sa parehong paraan - sa cable car.

Tulad ng sinabi ko sa itaas, ang Vorontsov Palace ay ang huling 102 bus. Samakatuwid, pumunta kami sa hintuan sa cable car at, pagkatapos maghintay ng kinakailangang bus, pumunta kami, na sasabihin ko sa iyo sa susunod na pagkakataon. Magandang panahon sa Ai-Petri!

Ang bawat isa na pumupunta sa bakasyon sa Crimea, at higit pa sa Yalta, ay nagtataka at hindi gaanong malinaw na nagnanais na bisitahin ang isa sa mga pinaka mataas na puntos sa Crimea, lalo na ang Mount Ai-Petri, ngunit ang tanong ay palaging lumitaw kung paano makarating sa Ai-Petri mula sa Yalta, o iba pa malaking lungsod: Sevastopol, Simferopol o Alushta.

Ang taas ng bundok ay 1234 metro sa ibabaw ng dagat, ngunit hindi ito pare-pareho at nahahati sa tatlong elevation: ang pangunahing nasa 1234 metro at ang kanluran at silangan na may taas na 1100 metro.

Ang bundok ay matatagpuan sa itaas ng lungsod ng Alupka at ang nayon ng Koreiz.

Gayunpaman, nagmula ito sa Mount Ai-Petri, na bahagi ng sona ng lungsod.

Ito ay kagiliw-giliw na sa timog baybayin mayroong isang bundok na may mas mataas na elevation at ito ay ang Mount Roman-Kosh, 1545 meters above sea level.

May mga alamat na kung ikaw ay nasa bundok na ito sa gabi at ang lahat ay magkakasabay lagay ng panahon, kasama ang magandang visibility, makikita mo ang mga ilaw ng mga Turkish mosque sa kabilang panig ng Black Sea.

Mula sa Yalta maaari itong gawin sa pamamagitan ng cable car.

Kapansin-pansin, ang cable car na ito ang may pinakamahaba at pinakaligtas na linya ng paglipad sa Europa.

Ang ruta ay tumatakbo mula sa nayon ng Miskhor, na matatagpuan 10 kilometro mula sa Yalta at sumusunod sa nayon ng Miskhor, Sosnovy Bor at higit pa sa ai-Petri:

Ang unang pinakamababang punto ay ang nayon ng Miskhor, na matatagpuan sa taas na 86 metro lamang sa ibabaw ng antas ng dagat.
Ang pangalawa ay ang Sosnovy Bor ay nasa taas na ng 304 metro
Ang huling istasyon ay ang tuktok ng bundok sa taas na 1152 metro.

Ang oras ng paglalakbay ay 15 minuto lamang.

Ito ang pinakamabilis at pinakakaakit-akit na pag-akyat sa tuktok.

Ang elevator cabin ay kayang tumanggap ng hanggang 40 tao.

Sa Crimea maaari mong tamasahin hindi lamang ang mga taas, kundi pati na rin ang kagandahan ng mga steppes, halimbawa mga lawa ng putik, tulad ng nakapagpapagaling na katangian na maalamat.

sa video: ang pag-akyat sa tuktok ng Ai-Petri.

Gastos at oras ng pagpapatakbo

Ang isang one-way na biyahe ay nagkakahalaga ng 300 rubles para sa isang may sapat na gulang at 200 rubles para sa isang bata (sa ilalim ng 14 taong gulang ay libre sa isang paraan);

Ang mga oras ng pagbubukas ay mula 09:00 hanggang 17:00 para sa pag-akyat at mula 09:00 hanggang 18:00 para sa pagbaba.

Mahalaga: sa panahon ng taglamig ang cable car ay ang tanging paraan upang makapunta sa bundok, dahil lahat mga kalsada sa bundok at ang mga landas ay natatakpan ng niyebe dahil sa mataas na altitude sa ibabaw ng dagat.

Iba pang paraan para umakyat sa bundok

Sa pamamagitan ng kotse

Maaari ka ring umakyat sa bundok sa pamamagitan ng kotse, ngunit sa panahon lamang na walang snow, ngunit ang snow ay nananatili sa burol halos sa buong panahon ng taglamig. Ang ilang mga daredevils ay naglalagay ng mga kadena sa mga gulong at binabayo ang balakid, ngunit ito ay isang napaka-delikadong aktibidad, dahil sa taas ng bundok.

Upang makarating sa bundok sa pamamagitan ng kotse, kailangan mong magpatuloy sa lungsod ng Bakhchisarai kasama ang Simferopol-Yalta highway. Magkakaroon ng karatula sa kalsada na nagsasaad kung saan liliko.

Napakahirap dumaan.

sa video: pag-akyat sa Ai-Petri sakay ng kotse.

Susundan ng kalsada ang talon ng Uchan-Su.

Maaari ka ring umakyat sa bundok sa kahabaan ng lumang Bakhchisarai highway, mula sa nayon ng Sokolinoe hanggang sa nayon ng Vinogradnoye. Gayunpaman, sa tag-araw ang kalsada ay sarado dahil sa mataas na panganib ng sunog.

Sa paglalakad

Nagsisimula lang ito sa talon ng Uchan-Su ruta ng paglalakad, sa kahabaan ng hagdan maaari mong sundan ang mga landas na inilatag 100 taon na ang nakakaraan. Ang anumang mga landas ay angkop lamang sa tag-araw at unang bahagi ng taglagas. Hindi inirerekomenda na galugarin ang mga ito sa taglamig.

Ang Ai-Petri ay ang pinakasikat na bundok sa Crimea at itinuturing na isa sa mga business card Crimea.

Kung aakyat ka sa tuktok ng Ai-Petri, makikita mo ang tanawin ng Greater Yalta at walang katapusang kalawakan ng dagat. Sa mga ayaw umakyat ng bundok, meron magandang alok: pagpapahinga sa mga boarding house at sanatorium ng Crimea na may tanawin ng maringal na Ai-Petri battlements.

Larawan ni Ai-Petri:

Ito ay kawili-wili:
1234 metro - taas ng massif;
1052 mm ng pag-ulan ay bumabagsak sa talampas bawat taon. Ito ay isa at kalahating beses na higit pa kaysa sa Yalta;
50 m / s - ang hangin ay umihip nang may ganoong puwersa sa talampas;
40-50 m - ang taas ng bawat isa sa apat na malalaking ngipin.

Ai-Petri: makasaysayang iskursiyon

Natanggap ng bundok ang pangalan nito na "St Peter" mula sa mga sinaunang Griyego. Sa tuktok ay mayroong isang monasteryo. Noong unang panahon, mahilig silang magtayo ng mga simbahan sa mga lugar na mahirap abutin. Napatunayan ng mga siyentipiko na ang hanay ng bundok ng Ai-Petri ay isang tipikal na coral reef sa pinagmulan. Millennia ang lumipas, bilang resulta ng weathering mga bato nabuo ang sikat na ngipin. Ang tuktok ng isa ay nakoronahan ng isang flagpole sa kabilang banda, pagkatapos ng pelikulang "The Children of Captain Grant," isang kahoy na krus ang nanatili. Nagbibigay ito sa lugar ng isang mystical na hitsura.

Malapit sa highway ng Yalta-Alushta ay mayroong istasyon ng panahon, isa sa pinakaluma sa Crimean Peninsula, na itinayo noong 1895. Sa simula ng ikadalawampu siglo, sa ilalim ng pamumuno ni K. F. Lewandowski, isinagawa dito ang mga aktibidad sa pananaliksik upang pag-aralan ang pagtaas ng hangin at kuryente sa atmospera. Bilang karagdagan, sineseryoso ng istasyon ang trabaho sa larangan ng natural na agham: agham ng lupa, biology, astrophysics.

Mga opsyon para makilala si Ai-Petri

Ang Ai-Petri Plateau ay umaabot sa isang mahabang strip sa pagitan ng Yalta at Foros. bulubundukin Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi pangkaraniwang istraktura ng mga taluktok nito: ang talas ng kanilang mga ngipin ay namumukod-tangi sa natitirang bahagi ng peninsula. Kakaiba at kaakit-akit ang lugar na ito. Ang bawat bakasyunista ay maaaring pumili ng kanilang sariling opsyon para sa paggalugad sa talampas. Ano ang mas gusto mo: humanga sa kagandahan Mga bundok ng Crimean mula sa dagat, umakyat sa cable car o mag-isa mong maabot ang mga taluktok? Ang bawat pamamaraan ay nakakahanap ng mga tagahanga nito.

Ang mga taluktok ay lumilitaw sa lahat ng kanilang kaluwalhatian sa panahon ng paglalakbay kasama highway Yalta-Alushta. Kapag nananatili sa Miskhor o Koreiz, maaari kang magrenta ng apartment na may tanawin ng mga bundok at humanga sa mga battlement mula sa bintana o veranda.
SA magandang nayon Mula sa Miskhor ay nagsisimula ang isang cable car na magdadala sa iyo hanggang sa mga battlement ng Ai-Petri. Mula sa isang altitude na wala pang isang daang metro sa ibabaw ng antas ng dagat, ang unang bahagi ng paglalakbay pataas ay nagsisimula sa isang maliit na cabin. Sa taas na 391 metro, ang mga pasahero ay lumipat sa mga karwahe ng itaas na seksyon at nagtagumpay sa pinakamahabang seksyon sa Europa na may haba na 1,670 metro. Ang paglalakbay ay tumatagal ng 15 minuto. Makapigil-hininga! Ang mga tanawin ng baybayin mula Gurzuf hanggang Foros ay kaakit-akit.
Ang mga tunay na turista ay umaakyat sa talampas sa paglalakad. Mula sa nayon ng Miskhor mayroong mahusay na marka hiking trail. Ang malayang pag-akyat ay tumatagal mula 2 hanggang 4 na oras. Sa mga pabaya na nagbabakasyon mga lokal na residente Nag-aalok sila na sumakay sa mga jeep para sa isang makatwirang bayad.

Mangyaring tandaan:
sa hilagang-silangan ng mga battlements maaari kang maglakad sa isang relict yew grove. Ang pinakamatandang puno, ang berry yew, ay higit sa 1,000 taong gulang. Isang tunay na higante!

Pagsusuri ng video:

Mga oras ng pagpapatakbo ng cable car

Nagsisimulang umandar ang cable car sa alas-10 araw-araw. Ang mga turista ay maaaring umakyat hanggang 16-00, ang pagbaba ay nakaayos hanggang 17-00. Ang isang cabin, na mas nakapagpapaalaala sa isang tram car, ay kayang tumanggap ng hanggang 30 tao sa isang pagkakataon. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat na mas mahusay na dumating sa unang kalahati ng araw;

Mga presyo ng tiket:

may sapat na gulang - 350 rubles;
kagustuhan at mga bata - 250 rubles. Sa panahon ng malaking pagdagsa ng mga turista, maaaring tumaas ang mga presyo.

Payo mula sa mga nakaranasang turista:
Kahit sa tag-araw sa Ai-Petri, kumuha ng maiinit na damit, windbreaker, pantalon, at sneakers. Ang hangin sa tuktok ay maaaring maging napakalakas.

Libangan at pagpapahinga

Ang talampas ay may malaking bilang ng mga kagamitang cafe at lugar upang makapagpahinga. Ang mga bisita ay inaalok ng mga lutuing Crimean Tatar: belyashi, kebab, shurpa, ochpochmak.

May mga komportable mga observation deck para sa mga photo shoot at selfie. Ang pinakamahusay na mga kuha ay kinunan sa suspendido na walkway sa harap ng isa sa mga malalaking battlement.

Inaalok ang mga interesadong sumakay sa kabayo at sakay ng jeep. Ang mga propesyonal na gabay ay handang dalhin ka sa paglilibot sa nakapalibot na lugar at sabihin kawili-wiling mga kuwento tungkol kay Ai-Petri.

Meron pa matinding libangan. Para sa mga mahilig sa adrenaline, mayroong isang atraksyon sa itaas: sa tulong ng isang safety net, maglakad sa isang suspendido na tulay sa kailaliman sa pagitan ng mga battlement!

Ang mga speleologist ay umakyat sa talampas upang bisitahin ang mga kuweba. Tatlo sila sa paligid: Yalta, Geofizikov, Trekhglazka. Pinangalanan ang huli dahil sa tatlong butas sa pasukan nito. Sa loob, maaaring asahan ng mga turista ang higanteng paglaki ng calcite, stalactites at stalagmites, isang ice skating rink at isang malaking snowdrift. Kahit na sa pinakamainit na araw ng Hulyo, ang temperatura sa mga kuweba ay nananatili sa +4°C.

Paano makarating sa Ai-Petri sa Crimea

Maginhawang makarating sa Ai-Petri mula sa resort na lungsod ng Yalta. Kailangan mong pumunta sa ruta ng bus No. 27 o 32 sa hintuan ng "Ropeway".

Sa pamamagitan ng kotse maglalakbay ka mula sa Yalta sa direksyon ng Miskhor ang istasyon ng cable car ay matatagpuan sa gitna ng nayon. Para sa isang lakad, maaari mong iparada ang iyong sasakyan sa isang bayad na paradahan.

Ai-Petri sa mapa ng Crimea

Mga Coordinate ng GPS: N 44 26.831 E 34 03.107 Latitude/Longitude

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: