Mga uri ng barkong naglalayag. Tingnan kung ano ang "Iol" sa ibang mga diksyunaryo Sailing ship na Iol

Ang Iols (yols) ay maliliit na barkong naglalayag at naggaod. Minsan ay tinatawag silang maliliit na bangkang baril. Ang isang espesyal na tampok ng kagamitan sa paglalayag ng Iols ay ang stern mast (mizzen), na makabuluhang mas mababa kaysa sa harap, na tinatawag na hindi foremast, ngunit ang mainmast. Samakatuwid, ang mga iolas ay madalas na inuri bilang isa at kalahating palo na barko.

Noong 1789 at unang bahagi ng 1790, ilang dosenang bangkang baril na may haba na 13 m at lalim na 0.75 m ang itinayo sa Sweden Ang bangka ay may 10 sagwan at isang palo. Ang armament ay binubuo ng isang 24-pound na kanyon at ilang falconets. Koponan ng 24 na tao. Sa Russia, ang mga iol ay itinayo sa modelo ng mga gunner iol ni Chapman.

Sa kasamaang palad, ang mga modelong ito ay madalas na may mga error sa pagsasaayos. Ikaw mismo ang nakikipagsapalaran. Kung may kakulangan, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa tagagawa.. Hindi ka namin matutulungan. Pakitunguhan ito nang may pag-unawa.

Tungkol sa atin
Ipinapangako namin na:

  • Sa higit sa 15 taong karanasan, nag-aalok lamang kami pinakamahusay na mga produkto sa merkado, pag-alis ng mga halatang nabigong produkto;
  • Naghahatid kami ng mga kalakal sa aming mga customer sa buong mundo nang tumpak at mabilis.

Mga Panuntunan sa Customer Service

Ikinalulugod naming sagutin ang anumang nauugnay na mga tanong na mayroon ka o maaaring mayroon ka. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin at gagawin namin ang aming makakaya upang tumugon sa iyo sa lalong madaling panahon.
Ang aming larangan ng aktibidad: mga prefabricated na kahoy na modelo ng mga naglalayag na barko at iba pang mga barko, mga modelo para sa pag-assemble ng mga steam lokomotive, mga tram at karwahe, mga 3D na modelo na gawa sa metal, mga prefabricated na mekanikal na relo na gawa sa kahoy, mga modelo ng konstruksiyon ng mga gusali, kastilyo at simbahan na gawa sa kahoy, metal at ceramics, hand at power tool para sa pagmomodelo, consumables (blades, nozzles, sanding accessories), glues, varnishes, oil, wood stains. Sheet metal at plastic, tubes, metal at plastic na profile para sa independiyenteng pagmomodelo at paggawa ng mga mock-up, mga libro at magazine sa woodworking at paglalayag, mga drawing ng barko. Libo-libong mga item para sa itinayo sa sarili mga modelo, daan-daang uri at sukat ng mga slats, sheet at dies ng mahalagang species ng kahoy.

  1. Paghahatid sa buong mundo. (maliban sa ilang bansa);
  2. Mabilis na pagproseso ng mga natanggap na order;
  3. Ang mga larawang ipinakita sa aming website ay kinuha namin o ibinigay ng mga tagagawa. Ngunit sa ilang mga kaso, maaaring baguhin ng tagagawa ang packaging ng produkto. Sa kasong ito, ang mga larawang ipinakita ay para sa sanggunian lamang;
  4. Ang mga oras ng paghahatid na ipinahiwatig ay ibinibigay ng mga carrier at hindi kasama ang mga katapusan ng linggo at holidays. Sa peak times (bago ang Bagong Taon), maaaring tumaas ang mga oras ng paghahatid.
  5. Kung hindi mo natanggap ang iyong bayad na order sa loob ng 30 araw (60 araw para sa mga internasyonal na order) mula sa pagpapadala, mangyaring makipag-ugnayan sa amin. Susubaybayan namin ang order at makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon. Ang aming layunin ay kasiyahan ng customer!

Ang aming mga pakinabang

  1. Ang lahat ng mga kalakal ay nasa aming bodega sa sapat na dami;
  2. Kami ang may pinakamaraming karanasan sa bansa sa larangan ng mga modelong wooden sailboat at samakatuwid ay maaaring palaging talagang masuri ang iyong mga kakayahan at payuhan kung ano ang pipiliin upang umangkop sa iyong mga pangangailangan;
  3. Nag-aalok kami sa iyo ng iba't ibang paraan ng paghahatid: courier, regular at EMS mail, SDEK, Boxberry at Business Lines. Ang mga carrier na ito ay maaaring ganap na masakop ang iyong mga pangangailangan sa mga tuntunin ng oras ng paghahatid, gastos at heograpiya.

Kami ay lubos na naniniwala na kami ay magiging iyong pinakamahusay na kasosyo!

Barque


Ang bark ay isang tatlo hanggang limang masted na malalaking sea sailing vessel para sa pagdadala ng mga kargamento na may mga tuwid na layag sa lahat ng palo maliban sa stern mast (mizzen mast), na nagdadala ng mga pahilig na layag. Ang pinakamalaking barge na nasa serbisyo pa rin ay "Sedov" (Murmansk), "Kruzenshtern" (Kaliningrad).

Barquentine


Ang Barquentine (barque schooner) ay isang three-to five-masted (minsan anim na masted) sea sailing vessel na may pahilig na layag sa lahat ng palo maliban sa bow (foremast), na nagdadala ng mga tuwid na layag. Ang mga modernong steel barquentine ay may displacement na hanggang 5 libong tonelada at nilagyan ng isang pantulong na makina.

Sinabi ni Brig


Ang brig ay isang dalawang-masted na sisidlan na may tuwid na layag na rig ng foremast at mainmast, ngunit may isang pahilig na gaff sail sa mainsail - ang mainsail-haff-trisail. Sa panitikan, lalo na sa fiction, madalas na tinatawag ng mga may-akda ang layag na ito bilang isang counter-mizzen, ngunit dapat tandaan na ang isang sisidlan na may sailing rig ng isang brig ay walang mizzen mast, na nangangahulugang walang mga accessory para sa palo na ito, bagaman ang ang functional load ng mainsail-trisail ng brig ay eksaktong kapareho ng counter-mizzen ng frigate.

Brigantine


Ang brigantine ay isang magaan at mabilis na barko na may tinatawag na mixed sailing rig - mga tuwid na layag sa harap na palo (foremast) at pahilig na mga layag sa likuran (mainmast). Noong ika-16-19 na siglo, kadalasang ginagamit ng mga pirata ang dalawang-masted na brigantine. Ang mga modernong brigantine ay dalawang-masted sailing ship na may foremast na naka-rigged tulad ng isang brig at isang mainmast na may slanting sails tulad ng isang schooner - isang mainsail trysail at isang topsail. Ang isang brigantine na may isang Bermuda grotto ay tila wala sa ating panahon, bagaman ang mga sanggunian sa mismong katotohanan ng kanilang pag-iral ay matatagpuan.

Galleon


Ang galleon ay isang malaking multi-deck sailing ship noong ika-16-18 na siglo na may medyo malakas na mga armas artilerya, na ginamit kapwa militar at komersyal. Ang mga Galleon ay naging pinakatanyag bilang mga barko na nagdadala ng mga kayamanan ng Espanyol at sa labanan ng Great Armada, na naganap noong 1588. Ang galleon ay ang pinaka-advanced na uri ng sailing ship na lumitaw noong ika-16 na siglo. Ang ganitong uri ng sailing ship ay lumitaw sa panahon ng ebolusyon ng mga caravel at carracks (naves) at nilayon para sa mahabang paglalakbay sa karagatan.

Basura


Ang junk ay isang kahoy na sailing cargo vessel na may dalawa hanggang apat na palo para sa ilog at baybaying dagat nabigasyon, karaniwan sa Timog-silangang Asya. Sa panahon ng sailing fleet, ang mga barko ay ginamit para sa mga layuning militar; Ang mga modernong trak ay ginagamit sa transportasyon ng mga kargamento, at madalas itong ginagamit para sa pabahay. D. magkaroon ng mababaw na draft, kapasidad ng pagkarga - hanggang 600 tonelada; Ang mga katangiang katangian ay napakalawak, halos hugis-parihaba sa plano, nakataas na busog at mabagsik, quadrangular na layag na gawa sa mga banig at bamboo slats.

Iol


Ang Iol ay isang uri ng dalawang-masted sailing ship na may mga pahilig na layag. Ang posisyon ng stern mast (sa likod ng rudder axis) ay nakikilala ang Iol mula sa ketch, kung saan ang stern mast ay matatagpuan sa harap ng rudder axis. Ang ilang malalaking yate at sasakyang pangingisda ay may mga sailing rig ng uri ng Iola.

Caravel


Ang Caravel ay isang 3-4 mast, single-deck, unibersal na sailing wooden ship, na may kakayahang maglakbay sa karagatan. Ang caravel ay may mataas na busog at mahigpit upang labanan ang mga alon ng karagatan. Ang unang dalawang palo ay may mga tuwid na layag, at ang huli ay may pasulong na layag. Ang caravel ay ginamit noong XIII-XVII na siglo. Noong 1492, natapos ni Columbus ang kanyang transatlantic na paglalakbay sa tatlong caravel. Bilang karagdagan sa pagiging seaworthy, ang mga caravel ay may mataas na kapasidad sa pagdadala.

Karakka


Ang Karakka ay isang malaking mangangalakal o militar na may tatlong-masted na barko sa paglalayag noong ika-16-17 siglo. Pag-aalis ng hanggang 2 libo (karaniwan ay 800-850) tonelada. Armament: 30-40 baril. Ang barko ay kayang tumanggap ng hanggang 1,200 katao. Ang barko ay may hanggang tatlong deck at idinisenyo para sa mahabang paglalakbay sa karagatan. Ang Karakka ay mabigat sa paglipat at may mahinang pagmaniobra. Ang ganitong uri ng sisidlan ay naimbento ng mga Genoese. 1519-1521 ang carrack na "Victoria" mula sa ekspedisyon ni Magellan ay ginawa ang unang circumnavigation. Sa karakka, ginamit ang mga port ng kanyon sa unang pagkakataon at inilagay ang mga baril sa mga saradong baterya.

Ketch


Ketch, ketch (eng. ketch), isang two-masted sailing vessel na may maliit na stern mast na matatagpuan sa harap ng rudder axis. Ang ilang mga sasakyang pangingisda at malalaking yate sa palakasan ay may mga sailing rig na uri ng K (Bermuda o gaff).

Mga plauta


Ang plauta ay isang uri ng sailing vessel na may mga sumusunod na natatanging katangian:
* Ang haba ng mga barkong ito ay 4 - 6 o higit pang beses na mas malaki kaysa sa kanilang lapad, na nagpapahintulot sa kanila na maglayag nang medyo matarik sa hangin.
* Ang mga Topmasts, na naimbento noong 1570, ay ipinakilala sa rigging
* Ang taas ng mga palo ay lumampas sa haba ng sasakyang-dagat, at ang mga yarda ay umikli, na naging posible upang makagawa ng makitid at madaling mapanatili na mga layag at mabawasan ang kabuuang bilang ng mga nakatataas na tripulante.

Ang unang plauta ay itinayo noong 1595 sa lungsod ng Hoorn, ang sentro ng paggawa ng barko ng Dutch, sa Zsider Zee Bay.
Ang mga sasakyang-dagat ng ganitong uri ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na seaworthiness, mataas na bilis, malaking kapasidad at ginamit pangunahin bilang transportasyon ng militar. Sa panahon ng ika-16-18 siglo, ang mga plauta ay sumakop sa isang nangingibabaw na posisyon sa lahat ng dagat.

Frigate


Ang frigate ay isang barkong militar na may tatlong palo na may buong sail rig at isang gun deck. Ang mga Frigate ay isa sa mga pinaka magkakaibang klase sa mga tuntunin ng mga katangian mga barkong naglalayag. Sinusubaybayan ng mga Frigate ang kanilang pinagmulan sa magaan at mabilis na mga barko na ginamit para sa mga pagsalakay sa English Channel simula noong ika-17 siglo. Sa paglaki ng mga armada ng hukbong-dagat at ang kanilang hanay, ang mga katangian ng Dunkirk frigates ay tumigil upang masiyahan ang Admiralty, at ang termino ay nagsimulang bigyang-kahulugan nang malawak, ibig sabihin, sa katunayan, ang anumang magaan na mabilis na barko na may kakayahang independiyenteng pagkilos. Ang mga klasikong frigate sa panahon ng paglalayag ay nilikha sa France noong kalagitnaan ng ika-18 siglo. Ito ay mga katamtamang laki ng mga barko na may displacement na humigit-kumulang 800 tonelada, armado ng humigit-kumulang dalawa hanggang tatlong dosenang 12-18 pound na baril sa isang gun deck. Kasunod nito, ang pag-aalis at kapangyarihan ng mga sandata ng frigate ay lumago at sa panahon ng mga digmaang Napoleoniko ay mayroon silang humigit-kumulang 1000 tonelada ng displacement at hanggang animnapung 24-pound na baril.

Sloop


Ang sloop (maliit na corvette) ay isang tatlong-masted na barkong pandigma ng ikalawang kalahati ng ika-18 - unang bahagi ng ika-19 na siglo na may tuwid na layag. Pag-alis ng hanggang 900 tonelada: 10-28 baril. Ginamit ito para sa patrol at messenger services at bilang transport at expedition vessel. Bilang karagdagan, ang sloop ay isang uri ng sailing rig - isang mast at dalawang layag - isang harap (isang jib na may Bermuda rig, isang jib na may tuwid na rig) at isang likuran (mainsail at foreil, ayon sa pagkakabanggit).

Schooner


Ang schooner ay isang uri ng sailing vessel na may hindi bababa sa dalawang mast na may mga forward sails. Ayon sa uri ng sailing rig, ang mga schooner ay nahahati sa gaff, Bermuda, staysail, topsail at topsail. Ang isang topsail schooner ay naiiba sa isang topsail schooner sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang topmast at isa pang karagdagang tuwid na layag - isang topsail. Bukod dito, sa ilang mga kaso, ang topsail at topsail na two-masted schooner (lalo na sa isang briefock) ay maaaring malito sa isang brigantine. Anuman ang uri ng slanting sails (gaff o Bermuda), ang isang schooner ay maaari ding topsail (topsail). Ang mga unang barko na may schooner rigging ay lumitaw noong ika-17 siglo sa Holland at England, ngunit ang mga schooner ay malawakang ginagamit sa Amerika.

Yate

Ang yate ay orihinal na isang magaan, mabilis na sasakyang-dagat para sa transportasyon ng mahahalagang tao. Kasunod - anumang paglalayag, motor o layag-motor na sasakyang-dagat na nilayon para sa mga layuning pampalakasan o turista. Ang pinakakaraniwan ay sailing yate.

Modernong paggamit ng terminong Yate.
Sa modernong paggamit, ang terminong Yate ay tumutukoy sa dalawang magkaibang klase ng mga sasakyang pandagat: sailing yate at motor yate. Ang mga tradisyunal na yate ay naiiba sa mga barkong pangtrabaho pangunahin sa kanilang layunin - bilang isang mabilis at komportableng paraan ng transportasyon ng mayayaman. Halos lahat ng modernong sailing yacht ay may pantulong na motor (outboard motor) para sa pagmamaniobra sa daungan o paglalayag sa mababang bilis kapag walang hangin.

Naglalayag na mga yate

Naglalayag na mga yate Ang mga ito ay nahahati sa mga cruising, pagkakaroon ng isang cabin, at dinisenyo para sa mahabang paglalakbay at karera, kasiyahan at karera - para sa paglalayag sa coastal zone. Batay sa hugis ng katawan ng barko, ang isang pagkakaiba ay ginawa sa pagitan ng mga yate ng kilya, kung saan ang ilalim ay napupunta sa isang ballast keel (mas tiyak, isang maling kilya), na nagpapataas ng katatagan ng yate at pinipigilan ito mula sa pag-anod kapag naglalayag, mababaw. -draft yate (dinghies), na may isang maaaring iurong kilya (centerboard) at mga kompromiso na may isang ballast at isang maaaring iurong kilya. Mayroong double-hulled yate - catamarans at tatlong-hulled yate - trimarans. Ang mga yate ay maaaring single- o multi-masted na may iba't ibang sailing rig.

Intraocular lens ophthalm. honey. kasaysayan ng IOL panitikang Ruso kasaysayan, panitikan, edukasyon at agham IOL Institute of Public Leadership sa Ukraine: IHL, Institute of Community Leadership ... Diksyunaryo ng mga pagdadaglat at pagdadaglat

IOL- (Ingles). Isang sasakyang panggaod na armado ng isang kanyon. Diksyunaryo ng mga banyagang salita na kasama sa wikang Ruso. Chudinov A.N., 1910. IOL English. Isang sasakyang panggaod na armado ng isang kanyon. Paliwanag ng 25,000 banyagang salita na ginamit sa... ... Diksyunaryo ng mga banyagang salita ng wikang Ruso

IOL- (Yawl) isang maliit na barkong naglalayag na may dalawang palo, isang mainsail at isang mizzen. Karaniwang mizzen mast maliit na sukat, na may isang layag lamang. Ang boom ay hindi nakausli sa kabila ng bilge, na nagpapadali sa pag-reef sa layag. Ang layag sa mizzen mast sa I. ay may malaking ... ... Nautical Dictionary

IOL- lalaki, tul. (bustle, whirlwind) jur, away, crowd, hustle and bustle. Ang pinakadulo ng fair, gumuho, taas. Iolosis, iolosis, atbp. tingnan ang spruce. (Yul, Tatar. kalsada, tor.) Dahl's Explanatory Dictionary. SA AT. Dahl. 1863 1866 … Diksyunaryo ng Paliwanag ni Dahl

IOL- (Gol. jol) isang maliit na dalawang-masted sailing na barko na may pahilig na mga layag; ang stern mast ay naka-install sa likod ng rudder axis... Malaking Encyclopedic Dictionary

iol- pangngalan, bilang ng mga kasingkahulugan: 8 bangkang baril (3) bangka (122) razgar (10) ... diksyunaryo ng kasingkahulugan

iol- a, m. iole f., yole f., layunin. jol. mor. Yal, yalbot. Poppy. 1908. 1. Isang maliit na two-masted sailing vessel na may mahigpit na palo sa likod ng rudder axis. SIS 1985. Anong uri ng gantimpala ang dapat ibigay sa mga manggagawa, ang istraktura ng mga lumulutang na baterya, mga barko at mga bangkang baril... ... Makasaysayang Diksyunaryo ng Gallicisms ng Wikang Ruso

Iol- (Gol. jol) isang uri ng barkong may dalawang palo na may pahilig na mga layag. Ang posisyon ng stern mast (sa likod ng rudder axis) ay naiiba sa Ketch, kung saan ang stern mast ay matatagpuan sa harap ng rudder axis. Type I sailing rigs ay may... ... Great Soviet Encyclopedia

iol- (Gol. jol), isang maliit na dalawang-masted sailing na barko na may pahilig na mga layag; ang stern mast ay naka-install sa likod ng rudder axis. * * * IOL IOL (Dutch jol), isang maliit na dalawang-masted sailing na barko na may pahilig na mga layag; naka-install ang aft mast sa likod ng axle... ... encyclopedic Dictionary

IOL- (Gol. jol) isang maliit na dalawang-masted sailing na barko na may pahilig na mga layag (tingnan ang figure). Ginagamit minsan ang mga sailing rig ng Type I sa malalaking yate, kung saan ang mizzen mast ay inilalagay sa likuran ng rudder stock head. Uri ng sasakyang pandagat iol... Malaking Encyclopedic Polytechnic Dictionary

Mga libro

  • Ang pinakamahalagang. Tungkol sa panitikang Ruso noong ika-20 siglo, Lekmanov Oleg. Ang aklat na ito ay naglalaman sa isang pabalat ng pinakabagong mga artikulo ng sikat na kritiko sa panitikan ng Russia, na isinulat niya sa ilang mga mga nakaraang taon. Ang mga gawang ito ay kaakit-akit, halos detektib... Bumili ng 746 rubles
  • Microinvasive surgery ng anterior segment ng mata, M. A. Shanturova, S. V. Stashkevich, A. G. Shchuko, V. V. Malyshev. Ang manwal ay nagtatanghal ng isa sa mga pinakamahirap na seksyon ng ophthalmic surgery - phacoemulsification ng mga katarata na may pinagsamang patolohiya ng organ ng pangitain. Modernong data sa…

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: