Paano pumunta mula Mumbai papuntang Goa. Mula sa Goa hanggang Mumbai, ang aming karanasan sa Bus mula Goa hanggang Mumbai

  1. Pinakamainam na bumili ng mga tiket sa eroplano nang hindi bababa sa 2 buwan bago ang paglipad sa kasong ito, ang pagtitipid ay maaaring hanggang -19%. Pagkatapos ay tataas ang gastos at umabot sa pinakamataas na bahagi nito dalawang linggo bago umalis.
  2. Maaaring mag-iba ang presyo ng hanggang 94% depende sa availability at laki ng bagahe, araw ng linggo at oras ng araw na lumilipad ang eroplano.
  3. Ang mga midweek morning flight ay mas mura kaysa sa Biyernes ng gabi at mga weekend na flight.
  4. Ang mga round-trip air ticket ay nasa average na -24% na mas mura kaysa sa pagbili ng dalawang tiket nang hiwalay.
  5. SA mababang panahon Ang mga airline at ahensya ng paglalakbay ay madalas na nagbebenta ng mga diskwento at huling minutong mga tiket at mayroong iba't ibang mga promosyon at benta.
  6. Sa panahon ng mataas na panahon, posible na mag-order ng mga tiket hindi lamang para sa mga regular, kundi pati na rin para sa charter flight sa isang pangkalahatang pakete na may isang pakete ng bakasyon. Ang mga tiket para sa mga naturang flight ay maaaring ma-book nang mas mura kaysa karaniwan.
  7. Ang pinaka mababang presyo- Enero, Pebrero at Disyembre.
  8. Ang pinakamahal na buwan ay Nobyembre, Hunyo.
  9. Ang average na gastos ng mga byahe ng Mumbai patungo sa Goa ay 1935 RUR.

Mas gusto ng karamihan sa mga turista bakasyon sa tabing dagat, at karamihan sa kanila na gustong magbakasyon sa India ay magsasabi niyan mas magandang mga beach Ang Goa ay mahirap talunin - malasutla na buhangin, banayad na dagat, mga puno ng palma na humahalik sa mga ulap, at kumpletong katahimikan.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa katotohanan na ang 550-kilometrong kahabaan ng baybayin mula Mumbai hanggang Goa ay hindi nangangahulugang isang walang buhay na lugar. May kaunti dito mga sikat na beach, kung saan hindi nakarating ang pulutong ng mga bakasyunista. Ito ay nagkakahalaga ng pagbisita sa mga kaakit-akit na sulok ng kalikasan bago ang alon ng industriya ng turismo ay hugasan ang mga oasis na ito ng sinusukat na relaxation, idyll at katahimikan.

Kihim: halos isang pagtakas sa sibilisasyon
Ang Kiim ay isang perpektong destinasyon para sa bakasyon kumpara sa masikip na mga beach lungsod ng Alibag. At ito ay napakalapit sa Mumbai.
Karamihan mabilis na paraan Upang makarating sa paraisong ito, sumakay ng ferry mula sa Colaba Lock, tumulak sa Mandwa Jetty, pagkatapos ay sumakay ng bus papuntang Alibag at bumaba sa istasyon ng Chondi Naka.
Mayroong ilang maliliit at maaliwalas na hotel sa iyong serbisyo walking distance mula sa beach, at mga guesthouse na may budget na may minimum na amenities.
Sa kahabaan ng baybayin ay may maliliit na cafe at restaurant kung saan maaari mong tikman ang pinakasariwang seafood at mga specialty ng pambansang lutuing Indian.
Lahat ng maaaring kailanganin ng mga turista at lokal na residente ay regular na dinadala mula sa Alibag: mula sa pagkain at alak hanggang sa damit at gamot. Kaya't aabutan ka pa rin ng sibilisasyon, kahit na hindi ito lalabag sa iyong personal na espasyo.

Korlai: privacy at magagandang tanawin
Matatagpuan ang Korali sa layong 20 km sa timog ng bayan ng Alibag at madaling makaligtaan.
Lampas lamang sa mga hangganan ng lungsod ng Revdanda, ang pangunahing kalsada ay tumatakbo sa kahabaan ng baybayin, at sa kahabaan ng burol na nakausli sa dagat ay may makipot na landas na papunta sa kanan. Dadalhin ka nito sa lihim na dalampasigan ng Kolrai. Sa esensya, ito ay isang batong peninsula na natatakpan ng makakapal na halaman. Pampublikong sasakyan, siyempre, walang serbisyo publiko doon, kaya kailangan mong pumunta doon nang maglakad.
Ang beach ay intimate, maliit, na may puting buhangin. Ang mga bato ay nagbibigay ng privacy, na nagtatago sa mga manlalangoy mula sa prying mata.
Walang maraming mga bakasyunista sa beach kahit na sa mataas na panahon - isang napaka-kaaya-aya at mahalagang karagdagan.
Kapag napagod ka sa paglangoy at paglubog ng araw, maaari kang pumunta sa isang iskursiyon at tuklasin ang Portuguese fort sa tuktok ng burol. Ito ay itinayo noong ika-15 siglo at nakaligtas nang maayos hanggang ngayon. Ang kasiyahan ay nagkakahalaga lamang ng 10 rupees.
Makakahanap ka ng lugar na matutuluyan sa bayan ng Kashid sa timog ng beach, o sa resort town ng Nagaon, ayon sa pagkakabanggit, sa hilaga.

Murud: Fort, dagat at gastronomic adventures
Ang Murud Beach ay 165 km mula sa Mumbai at 50 km mula sa Alibag at madali kang umarkila ng rickshaw upang marating ang lugar.
Ang Murud ay natatakpan ng purong buhangin, na nagdaragdag sa kagandahan nito. Ito ay hindi gaanong binibisita kumpara sa malapit na beach Kashid o mabatong Nandgaon.
Bilang karagdagan, mayroong isang malaking seleksyon ng mga hotel sa loob ng isang maikling biyahe sa Murud, mula sa karangyaan hanggang sa mga pagpipilian sa badyet.
Ang Janjira Fort ay ang "attraction" ng beach. Ang legacy na ito ng Great Maratha Empire ay nakatayo sa isang isla na madaling mapupuntahan sa pamamagitan ng bangka. Ang mga lokal na residente ay magiging masaya na samahan ka sa isang makatwirang bayad.
Ang kuta ay itinayo noong ika-13 siglo upang palayasin ang mga militanteng Muslim, ngunit mas malakas ang mga mananakop at nabihag ang kuta sa pamamagitan ng tuso. Ito ay kung paano lumitaw ang isang mosque, isang palasyo at isang tubig-tabang (!) sa loob ng istraktura sa gitna ng maalat na karagatan.
Hindi kalayuan sa dalampasigan ay ang nayon ng Rajapuri. Maaari kang magkaroon ng isang napaka murang hapunan o tanghalian dito. Ang pagkain dito ay naghahain ng iba't ibang uri ng pagkain. Ang ilang mga pagkaing hindi mo mahahanap kahit saan pa. Isang payo, kung ikaw ay squeamish, mas mabuting huwag nang magdetalye sa proseso ng paghahanda ng pagkain.
Kung gusto mong kumain ng higit pa mataas na antas, tingnan ang Khanaval Lunch Home ni Patil. Ang restaurant ay matatagpuan mismo sa beach.
Dalubhasa sila sa mga pagkaing isda at tupa na inihanda alinsunod sa mga tradisyon ng baybayin ng Konkan ng India.

Diveagar: damhin ang matamis na pag-iisa
Kung aalis ka sa Mumbai sa NH17 highway, magmaneho ng 130 km, lumiko sa kaliwa patungo sa lungsod ng Mangaon, pagkatapos pagkatapos ng 30 km ay makikita mo ang iyong sarili sa bayan ng Daivagar, isa pang pagliko sa kanan, at isang kamangha-manghang larawan ang magbubukas sa harap mo , makapigil-hininga. Ang pangalan nito ay Daivagar Beach. Ito ay isang obra maestra ng kalikasan: kahanga-hangang buhangin, mahaba baybayin at ang halos kumpletong kawalan ng mga tao. Ang ilang mga turista ay nananatili sa isang magalang na distansya mula sa isa't isa, sa kabutihang palad ay mayroong sapat na espasyo para sa lahat. Lalo na sikat ang lugar na ito sa mga windsurfing fan - mababaw ang ilalim at makinis na hangin.
Matatagpuan ang pinakamalapit na hotel at guesthouse sa loob ng 15 minutong biyahe. Kaya't ang pagkakaroon ng inuupahang sasakyan o bisikleta ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.

Devbaugh: kumpletong pakete ng iskursiyon
Ang bayan ng Devba ay matatagpuan malapit sa hangganan ng estado ng Goa. Ito ay kapansin-pansin sa nakamamanghang Tarkarli beach. Kung umalis ka na sa Mumbai, mas mabuting mag-relax pagkatapos ng nakakapagod na biyahe sa kalapit na Malavan, bago makarating sa iyong destinasyon, at pagkatapos ay ipagpatuloy ang iyong paglalakbay.
Dito maaari kang mag-dive, manood ng mga dolphin o tuklasin ang malaking fort island ng Sindhudurg. Ang lapad ng mga pader nito ay 3 m, ang taas ay humigit-kumulang 10 m Ang kuta ay may dalawahang layunin: pinoprotektahan nito ang mga residente ng mga kalapit na bayan at nayon mula sa mga pag-atake ng mga kaaway at mula sa maalon na dagat sa panahon ng tag-ulan.
Ang isa pang kapaki-pakinabang na pakikipagsapalaran ay ang pagrenta ng bangka at paglayag sa Niwati Beach at tuklasin ang Tsunami Island. Ito ay isang sand bank na tumaas mula sa dagat pagkatapos ng tsunami noong 2004.

Ang halaga ng isang flight ay palaging nakasalalay sa oras ng paglalakbay. Ang tsart ay magbibigay-daan sa iyo na maghambing ng mga presyo para sa mga tiket sa byahe mula sa Mumbai patungo sa Goa, subaybayan ang mga dinamika ng mga pagbabago sa kanilang gastos at hanapin ang pinakamagandang alok.

Makakatulong ang mga istatistika na matukoy ang panahon ng mababang presyo. Halimbawa, noong Mayo ang mga presyo ay umabot sa average na 8,453 rubles, at noong Setyembre ang halaga ng mga tiket ay bumaba sa average na 3,864 rubles. Planuhin ang iyong paglalakbay ngayon!

Sinusuri namin ang impormasyong ito at gumagawa kami ng mga chart upang gawing mas madali para sa iyo na planuhin ang iyong mga biyahe.


Ano ang mas kumikita – upang bumili ng mga tiket sa eroplano nang maaga, pag-iwas sa pangkalahatang pagmamadali, o upang samantalahin ang isang "mainit" na alok na mas malapit sa petsa ng pag-alis? Tutulungan ka ng tsart na matukoy pinakamahusay na oras para makabili ng air ticket.


Tingnan kung paano nagbabago ang presyo ng mga flight mula Mumbai papuntang Goa depende sa oras ng pagbili. Mula nang magsimula ang mga benta, ang kanilang halaga ay nagbago ng average na 66%. Ang minimum na presyo para sa isang flight mula Mumbai papuntang Goa ay 48 araw bago ang pag-alis, humigit-kumulang 3,648 rubles. Ang maximum na presyo para sa isang flight mula Mumbai papuntang Goa ay 9 araw bago ang pag-alis, humigit-kumulang 14,003 rubles. Sa karamihan ng mga kaso maagang booking tumutulong sa iyo na makatipid ng pera, samantalahin ito!

Ang pamasahe sa Mumbai papuntang Goa ay hindi isang nakapirming at pare-parehong halaga. Depende ito sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang araw ng pag-alis. Ang dynamics ng mga pagbabago ay makikita sa graph.


Ayon sa mga istatistika, ang pinaka-abot-kayang opsyon para sa mga flight mula sa Mumbai papuntang Goa ay tuwing Miyerkules, ang kanilang average na gastos ay 5,492 rubles. Karamihan mamahaling flight– tuwing Biyernes, ang kanilang average na gastos ay 7,777 rubles. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga flight sa mga pista opisyal ay karaniwang mas mahal. Umaasa kami na ang impormasyong ito ay makakatulong sa iyong planuhin ang iyong mga paglalakbay nang mas epektibo.

Ang halaga ng mga tiket sa eroplano ay nakasalalay hindi lamang sa petsa, kundi pati na rin sa oras ng pag-alis. Maaaring magpatakbo ang isang airline ng ilang flight sa isang araw, at mag-iiba sila sa kategorya ng presyo.


Ipinapakita ng graph ang halaga ng pag-alis depende sa oras ng araw. Halimbawa, ang average na halaga ng isang tiket mula Mumbai hanggang Goa sa umaga ay 7,570 rubles, at sa gabi ay 7,062 rubles. Suriin ang lahat ng kundisyon at piliin ang pinakamahusay na alok.

Ang graph ay nagpapakita ng mga paghahambing na presyo para sa mga flight mula sa Mumbai papuntang Goa sa pinakasikat na mga airline. Batay sa impormasyong ito, maaari mong planuhin ang iyong biyahe at bumili ng mga tiket ng flight mula Mumbai papuntang Goa mula sa carrier na nababagay sa iyo.


Tutulungan ka ng mga istatistika na pumili ng isang flight batay sa iyong mga kakayahan sa pananalapi, pati na rin ang iyong mga kagustuhan sa mga tuntunin ng kaginhawahan at mga kondisyon ng paglipad. Ang mga pinakamababang presyo para sa mga tiket sa paglipad mula sa Mumbai patungong Goa ay inaalok ng IndiGo, ang pinakamataas na presyo ay inaalok ng Jet Lite.

Ito ay kasing ganda sa loob at sa labas. Maraming tao sa gusali - mula sa malaking pila para sa mga tiket hanggang sa mga nakaupo at nakahiga na naghihintay sa mga platform.

Nagkaroon ng pulutong ng mga bagets sa aming plataporma. Ang dami talagang tao, mga isandaang tao. Direkta sa tapat ng karatula ng aming karwahe. Medyo na-tense kami. Nasa general class pala sila. Unti-unting gumagapang ang tren nang tumalon silang lahat at sumugod sa mga pintuan, sinusubukang umupo sa kanilang mga upuan. Isang bukol ng mga katawan ang sumambulat sa loob, umaalingawngaw. Nang sa wakas ay huminto ang tren, ang buong pangkalahatang klase ay puno na sa kapasidad.

Tahimik at payapa kaming pumasok at pumwesto. Umalis kami nang walang pagkaantala. Naisip ko, well, sa wakas, siguro sa pagkakataong ito ay makakarating kami sa tamang oras. Nasaan ito... Ang controller, na kinuha ang aming mga tiket at desperadong napahiya, ay humingi ng mga pasaporte (ito ang unang pagkakataon na nangyari ito, bago iyon walang interesado sa aming mga pasaporte, kaya, ayon sa teorya, posible na maglakbay kasama ang mga estranghero mga elektronikong tiket). Umakyat kami sa aming permanenteng nangungunang mga istante at naghanda para matulog. Hindi kaya. Sa compartment sa tabi namin ay may isang grupo ng mga kabataang lalaki - buong gabi silang tumugtog ng gitara, tumawa, uminom at sumigaw ng "Hoy, ano na!" at “Techno music!”, pana-panahong pinapatugtog ang mismong musikang ito para marinig ng lahat. Sa paghusga sa katotohanan na madalas silang umawit ng ilang mga pag-awit, napagpasyahan namin na sila ay mga lokal na tagahanga ng palakasan. Samakatuwid, ginugol namin ang aming oras sa panonood ng mga serye sa TV sa tablet hanggang 5 am, nang sa wakas ay huminahon ang kumpanya.

Alas 7 na daw kami sa Margao. Well, siyempre, anong uri ng mga tren ng India ang naroon nang walang pagkaantala? Nasa mga pasukan na kami lumipat bilang mga sumusunod - tumayo kami ng 15 minuto, halos hindi gumagalaw ng 5 minuto. Nagpakita ang navigator ng 5 kilometro sa target. May mga tumalon diretso sa pilapil at naglakad... ano? Marahil ay sumakay ng taxi o makarating doon sa paglalakad. Nais din naming gawin ito nang mapagtanto namin na ang istasyon ng bus ay magiging mas malapit mula dito kaysa sa istasyon ng tren, ngunit pagkatapos ay nagsimulang gumalaw ang tren. Dahil dito, nahuli kami ng 1.5 oras.

Sumakay kami ng tuk papunta sa istasyon ng bus, pumila sa opisina ng tiket para sa mga tiket sa halagang 40 rupees para sa isang shuttle papuntang Panaji, at sa daan ay may nakilala kaming mag-asawa mula sa Kazan at binigyan sila ng ilang TC (ang mga lalaki ay dumating sa unang pagkakataon) . Mula sa Panaji nakarating kami sa Mapusa sa halagang 14 rupees bawat tao - at pagkatapos ay naramdaman kong nakauwi na ako. Pamilyar ang bawat sulok, ang palengke at mga tindahan ay nasa kanilang mga nararapat na lugar, ang pavilion kung saan sila nagpapalitan ng dolyar sa isang magandang halaga ay nagbebenta pa rin ng mga tela at laruan. Sumakay kami sa bus papuntang Anjuna, na sinabayan ng galit na galit na pagkanta mula sa tape recorder ng driver.

Nahanap namin ang aming guest house at nagtagal sa paghahanap kung saan ang reception. Sa wakas, lumabas ang isang batang babae na halos hindi nagsasalita ng Ingles at nagtanong: “Nagpareserba ka ba?” at, nang makatanggap ng sumasang-ayon na sagot, kinuha ang susi at dinala kami sa aming silid. Hindi siya humingi ng pera o pasaporte. Nagulat kami, to put it mildly. Hindi mo alam kung sino ang pumasok mula sa kalye...

Ang ganda ng kwarto. Malaking kisame, kusinang may hiwalay na lababo at refrigerator, mesa na may mga upuan, aparador, wall-to-wall TV, mga bulaklak sa mga vase kung saan-saan, malutong na ang linen sa kama. Ang terrace ay nakabaon sa lilim ng mga puno ng palma, ito ay palaging malamig. Ang mga lokal mula sa Delhi at Mumbai ay madalas na nananatili rito, na isang magandang tagapagpahiwatig.

Bilang isang resulta, pagkatapos hugasan ang aming sarili, pumunta kami upang pahirapan ang batang babae, kung saan ang may-ari at kung paano kami magbabayad. Sinabi niya - maaari mong ibigay sa akin ang pera, ngayon ay dadalhin ko ang mga form upang punan. Pinuno namin ang lahat at binayaran. Nang maglaon, nakilala namin ang mga kapitbahay, nalaman namin na sa pangkalahatan ay nabubuhay sila ng isang linggo nang walang bayad - lumabas na wala ang may-ari at ipinagkatiwala ang guest house sa mga batang babae. Pagkatapos ay naalala ko na sa pakikipagsulatan sa kanya ay binanggit niya na siya ay nagtatrabaho sa Doha. Regular na nagwawalis ng bakuran at terrace ang mga babae tuwing umaga, at tuwing 3 araw ay naglilinis sila ng mga kuwarto at nagpalit ng tuwalya, kahit na sinabi namin sa kanila - hindi na kailangan, wala pa kaming oras na magkalat. Nagustuhan ko talaga ang lokasyon: tahimik at malapit sa lahat ng madiskarteng lugar tulad ng beach at supermarket.

Nagpalipas kami ng oras sa aming mga paboritong lugar - kay Kumar sa Vagator at Sunset sa Mandrem.

Tungkol sa paano makarating sa Mumbai sa sarili, kasama ang mula sa Goa, naging interesado ako bago ang mismong paglalakbay. Literal na pinagmumultuhan ako ng lugar na ito, pinangarap ko pa ang pagbili ng mga tiket sa hangin ng Moscow-Mumbai sa mga aviasales, kaya isang araw napagpasyahan ko na lang: oras na! Ngunit bago iyon mayroon akong isa pang paglalakbay na nauuna sa akin, at bilang isang resulta ang lahat ay gumana nang mag-isa...

Sa kabila ng katotohanan na nakatagpo ako ng mga patalastas tungkol sa mga huling minutong paglilibot sa Mumbai nang literal sa bawat hakbang, ako, bilang isang tunay na manlalakbay, ay mas gusto kong lumipat nang nakapag-iisa, nang walang mga paghihigpit at sagabal.

Ang aking paglalakbay sa Mumbai(medyo malaking lungsod, na matatagpuan sa baybayin ng Fravian Sea) ay nagsimula nang biglaan gaya ng iba sa aking mga paglalakbay. Kami ay nasa Delhi, ginugol ang aming bakasyon doon, at tiyak na hindi nagplano ng karagdagang paglalakbay upang makita ang isang bagay na hindi mailarawan ng isip. Wala akong masasabing masama, ngunit ang Delhi ay hindi lamang ang kabisera ng dakilang India, kundi pati na rin ang opisyal na pinagmulan ng kultura.

Ang pagkakaroon ng sapat na nakita sa lahat ng uri ng kaugalian at mga kaganapang pangkultura pagtingin sa buhay sa pangkalahatan mga lokal na residente, akala ko kilala ko ang India ng 100 porsyento. Ngunit ang isang pakiramdam ng hindi malinaw na pagkabagot dahil sa kakulangan ng pag-aaral ng isang bagong bagay ay kinuha, at upang pawiin ito, pinili namin bagong ruta para sa paglalakbay.

Bukod sa mga tiket sa Mumbai at pabalik, mayroon lamang kaming isang backpack kasama ang lahat ng mga bagay na kailangan namin para sa isang mabilis na paglalakbay. Kaya maligayang pagdating sa Mumbai, India.

Sa katunayan, wala akong alam tungkol sa lungsod na ito. Ang tanging alam ko lang ay ang pangalan ng tourist area, ang pinakasikat sa lungsod na ito, kaya pagkadating ko ay umorder ako ng taxi papunta sa destinasyon ko - Colaba.

Ang daan mula sa paliparan patungo sa lugar ay tumagal ng halos isang oras, na talagang hindi nagkaroon ng pinakamahusay na epekto sa aking opinyon tungkol sa lungsod na ito, dahil napasok kami sa isang kakila-kilabot na masikip na trapiko at tumayo sa loob nito para sa marahil higit sa kalahati ng aming paglalakbay.

Ako, bilang isang bihasang driver, ay labis na nagulat sa mga lokal na patakaran trapiko at ang sistema ng serbisyo ng pasahero ng taxi sa pangkalahatan. Kahit na para makaalis sa airport, kinailangan ng taxi driver na mag-issue ng resibo para sa amin kasama ang aming mga inisyal upang maipakita namin ito sa pag-alis ng parking lot.

Pagkarating namin sa aming destinasyon, agad kaming nagsimulang maghanap ng angkop na matutuluyan. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga presyo ng real estate ay ang pinakamataas sa Mumbai, kailangan naming magbayad ng hindi bababa sa $35 para sa isang regular na hostel, na itinuturing na hindi kapani-paniwala. sa mataas na presyo para sa tirahan na may pinakamababang antas ng kaginhawaan sa India.

Muli, dahil kami ay nasa isang lugar ng turista lamang ng lungsod, hindi ko sasabihin ang lahat ng nakita ko sa daan dito (kahirapan, at matinding kahirapan). Walang nakakagulat dito, dahil ang isang katulad na sitwasyon ay maaaring maobserbahan sa ibang mga lungsod sa India, at hindi lamang sa India - tandaan lamang ang sitwasyon sa mga favela sa Brazil.

Siyempre, pangunahing interesado kami nangungunang mga atraksyon ng mumbai. Samakatuwid, pagkatapos ng maikling pahinga, nagpasya kaming simulan ang aming iskursiyon, nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga propesyonal na gabay.

Kaya, isang kuryusidad, tulad ng magandang lumang araw. Ang unang bagay na tumama sa akin sa Mumbai ay ang pamamayani ng lumang istilong arkitektural ng Ingles, na mukhang hindi pangkaraniwang laban sa background. kulturang Indian. Kahit na ang isang hindi masyadong matulungin na turista ay mapapansin ang English double bass sa mga kalsada dito.

Pagdating sa bahay, sinimulan ko ang isang mas detalyadong pag-aaral ng Mumbai, at, hayaan mo akong maunahan ang aking sarili, ito ay isang dating kolonya ng Ingles, na hanggang sa araw na ito ay naiwan hindi lamang ang pinakamagagandang likha ng arkitektura, kundi pati na rin ang daan-daang Ingles- mga Indian.

Kaya, pag-usapan natin ang tungkol sa mga lokal na atraksyon. tanong mo kung ano ang makikita sa mumbai? Ok, sasabihin ko sa iyo ngayon. Pero, unahin muna. Isinasaalang-alang na kami ay nanirahan halos sa gitna ng pangunahing lugar ng turista ng lungsod, ang una at karamihan makabuluhang lugar Ang sikat na hotel sa ilalim ng medyo karaniwang pangalan na Taj Mahal ay naging isang lugar upang bisitahin.

Hindi ko agad napansin ang ilang makabuluhang pinsala dito, na tiyak na hindi dahil sa hindi tamang konstruksyon. Nalaman ko kalaunan na ang lugar na ito ang sentro ng pag-atake ng terorista na naganap dito noong 2008, kung saan mahigit dalawang daang tao ang namatay, na pinatunayan ng isang memorial na matatagpuan malapit sa hotel.

Tungkol sa "malapit" sa gusali. Mayroong libu-libong mga kalapati dito! Hindi ko alam kung saan sila marami dito, pero hindi ko maisip kung paano sila pinapakain ng mga lokal. Kasama rin sa lokal na libangan ang mga pandekorasyon na pagsakay sa karwahe sa maliliit na kabayo.

Parang lumampas ang demand sa supply dahil noong weekend na nandoon kami, halos 60 porsiyento ng mga karwaheng ito ay walang laman.

Ang gusali mismo ay itinuturing na isang tunay na gawa ng sining, na ang pagtatayo ay nagsimula noong ikalabinsiyam na siglo, ngunit sa mga kaganapang inilarawan sa itaas, nawala ang awtoridad nito. Hindi mabilang sa sampung minuto ang bilang ng mga celebrity na nanatili rito.

Nais kong, siyempre, upang bungkalin nang mas malalim ang kasaysayan ng lugar na ito, ngunit para dito kailangan kong magrenta ng isang silid sa hotel, na nagkakahalaga ng mga 400 dolyar. Kaya, pagkatapos humanga sa kagandahan nito, lumipat kami.

Ang aming susunod na destinasyon ay gateway sa india. Nakakita na kami ng katulad sa Delhi. Ngunit, muli, ito ay tulad ng walang British. Kung sa Delhi ang naturang arko ay itinayo lamang upang parangalan ang memorya ng mga nahulog na sundalo ng Unang Digmaang Pandaigdig, kung gayon ang lokal na tarangkahan ay itinayo bilang parangal sa pagbisita ng noon ay haring Ingles.

Ang lugar na ito ay nararapat ng ilang mga larawan at itinuturing na panimulang punto sa dalawang iba pang mga atraksyon sa lungsod - istasyon ng tren Chhatrapati Shivaji(ang dating istasyon ng hari), gayundin ang daungan ng Mumbai (ang pinakamalaki sa uri nito sa India). Nagsimula kami sa pagbisita sa istasyon.

Sa katunayan, ang istasyon ay isang natatanging kumbinasyon ng neo-Gothic na istilo na inspirasyon ng mga arkitekto ng Ingles at ang impluwensya ng kultura ng India, na ipinahayag sa anyo ng mga domes at tore na pamantayan para sa mga lugar na ito. Ang istraktura ay itinayo din noong ikalabinsiyam na siglo at sinasabing sumailalim lamang sa mga maliliit na pagbabago at mga pagbabago sa arkitektura mula noon.

Napanood mo na ba ang pelikulang Slumdog Millionaire? Dito kinunan ito. Ang pinaka-kawili-wili ay ang istasyon ay kasama rin sa listahan pamana ng mundo, at itinuturing na panimulang punto para sa internasyonal na daungan Mumbai.

Ang daungan mismo ay walang anumang pamana sa arkitektura, ngunit tiyak na ipinagmamalaki ito ng bawat lokal na residente (isinasaalang-alang ang taunang paglilipat ng pananalapi at mga buwis para sa kapakinabangan ng lungsod, ipagmamalaki ko rin). Para sa karamihan, ito ay isang kumpol ng malalaki at maliliit na barko na matatagpuan sa pier sa medyo maputik na tubig.

Ang isa pang bagay ay ang pilapil, na matatagpuan sa reverse side daungan. Itinuturing na isa sa pinaka magagandang lugar sa Mumbai at nakikilala sa haba nito, na hindi bababa sa halos apat at kalahating kilometro.

Naturally, hindi ka makakapag-sunbathe at lumangoy doon, ngunit maglakad-lakad at makahinga ng sariwang hangin hangin sa dagat Pwede. Ang paglubog ng araw ay nararapat na espesyal na pansin dito, na nakikita araw-araw ng dose-dosenang mga lokal na residente sa dike na ito.

Ang huling atraksyon na binisita namin bilang bahagi ng aming paglilibot sa Mumbai ay yungib ng elepante. Ang Elephanta Cave na ito ay matatagpuan - iyon ang karaniwang tawag dito maliit na isla malapit sa isang lungsod na tinatawag na Gahapuri. Ito ay may halaga sa kultura, kung saan ito ay kasama sa Listahan ng World Heritage.

Upang makarating sa pasukan sa kweba, o kung tawagin din itong "City of Elephants," kailangan mong umakyat ng higit sa isang daang hakbang. Sa loob, siyempre, ang lahat ay hindi kapani-paniwalang maganda, ngunit mas mahusay na makita ang gayong mga bagay gamit ang iyong sariling mga mata. Ito ay itinuturing na isa sa mga pangunahing templo para sa pagsamba kay Lord Shiva. Maraming mga guhit na matatagpuan sa mga dingding ng templong ito ang nagsasabi tungkol sa kanyang buhay.

Bakit nauugnay ang lugar na ito sa isang elepante? Oo, dahil sa pasukan sa templo ay may dating estatwa ng isang elepante na may kahanga-hangang laki, na inilipat sa Museo ng Mumbai mga kalahating siglo na ang nakalilipas. Ang paglilibot sa mga kuweba mismo ay medyo nakakaaliw at mahaba, dahil ang buong complex ng templo ay binubuo ng pitong kuweba.

Sa pangkalahatan, hindi ko matatawag ang Mumbai na isang lungsod ng destinasyon ng turista; lugar ng turista mga lungsod. Sa katunayan, maraming makikita, bisitahin at kunan ng larawan dito, dahil ang natitirang bahagi ng lungsod ay kahawig ng isang ikatlong bansa sa mundo na hindi nararapat na bisitahin ng mga turista.

Kung ikaw ay nasa India at nagpaplanong bumisita sa higit pa sa isa sa mga lungsod nito, tiyak na mailalagay mo ito sa ikatlong lugar pagkatapos ng Delhi at , kaya huwag dumaan/magmaneho/lumipad lampas :).

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: