Ferdinand Magellan: priča o putovanju oko svijeta. Ekspedicija Ferdinanda Magellana. Prvo obilazak svijeta Nova poznanstva i stare zamjerke

Prvo plovidba pod vodstvom Ferdinanda Magellana počela je 20. septembra 1519. i završila 6. septembra 1522. godine. Ideja ekspedicije je na mnogo načina bila ponavljanje Kolumbove ideje: stići u Aziju na zapad. Kolonizacija Amerike još nije donijela značajnije zarade, za razliku od portugalskih kolonija u Indiji, a Španci su sami željeli otploviti na Ostrva začina i imati koristi. Do tada je postalo jasno da Amerika nije Azija, ali se pretpostavljalo da se Azija nalazi relativno blizu Novog svijeta.

U martu 1518. Ferdinand Magellan i Rui Faleiro, portugalski astronom, pojavili su se u Sevilli na Vijeću Indije i proglasili da Molučki otoci - najvažniji izvor portugalskog bogatstva - trebaju pripasti Španiji, budući da se nalaze na zapadu, Španska hemisfera (prema ugovoru iz 1494. godine), ali je do ovih „Ostrva začina“ potrebno stići zapadnim putem, da ne bi izazvali sumnje Portugalaca, preko Južnog mora, koje je Balboa otvorio i pripojio španskih poseda. I Magelan je to uvjerljivo argumentirao Atlantik a Južno more bi trebalo da bude tjesnac južno od Brazila.

Nakon dugog cjenkanja s kraljevskim savjetnicima, koji su za sebe pregovarali o značajnom udjelu očekivanih prihoda i ustupaka od Portugalaca, sklopljen je sporazum: Karlo 1. se obavezao da će opremiti pet brodova i opskrbiti ekspediciju zalihama na dvije godine. Prije jedrenja, Faleiro je napustio poduhvat, a Magelan je postao jedini vođa ekspedicije.

Magelan je lično nadgledao utovar i pakovanje hrane, robe i opreme. Na brodu su bili krekeri, vino, maslinovo ulje, sirće, usoljena riba, sušena svinjetina, pasulj i pasulj, brašno, sir, med, bademi, inćuni, grožđice, suhe šljive, šećer, džem od dunja, kapari, senf, govedina i pirinač U slučaju sukoba bilo je oko 70 topova, 50 arkebuza, 60 samostrela, 100 kompleta oklopa i drugog oružja. Za trgovinu su uzimali sukno, metalne proizvode, ženski nakit, ogledala, zvona i živu (koristila se kao lijek).

Magelan je podigao admiralsku zastavu na Trinidadu. Španci su imenovani za kapetane preostalih brodova: Juan Cartagena - “San Antonio”; Gaspar Quezada - "Koncepcion"; Luis Mendoza - "Viktorija" i Huan Serano - "Santjago". Osoblje ove flotile je brojalo 293 osobe na brodu je bilo još 26 slobodnih članova posade, među njima i mladi Italijan Antonio Pigafetga, istoričar ekspedicije. Međunarodni tim krenuo je na prvo putovanje oko svijeta: pored Portugalaca i Španaca, u njemu su bili predstavnici više od 10 nacionalnosti iz različitih zemalja zapadna evropa.

Dana 20. septembra 1519. godine, flotila koju je predvodio Magellan napustila je luku Sanlucar de Barrameda (ušće rijeke Guadalquivir).

Marta Gumilevskaya

Ova mapa prikazuje rutu prvog obilaska. Od pet Magelanovih brodova on je oplovio zemlja samo jedan - "Viktorija".

Šestog dana septembra 1522. pohaban brod ušao je u špansku luku San Lucar de Barrameda. Osamnaest mornara je zateturalo na obalu, teško kleknulo i poljubilo tlo. Ljudi su se okupljali oko njih. Španci su iznenađeno gledali u mornare, u oronuli brod, po navici šapućući molitve i krštavajući se.
„Sveta Marijo“, čuli su se tihi glasovi, „ko su ovi nesrećnici, kunem se svetim Jeronimom, zaboravili su ukus hrane...“
I pružene su ruke mornarima s kruhom, voćem i novim vinom.
Mornari su pohlepno jeli i zahvaljivali sam se, a suze su tekle niz njihove iznurene, obrasle obraze. Neće biti prepoznati? Jeste li zaboravili na njih? Je li ovo iznenađenje? Sveta Marijo, koliko je prošlo otkako su posljednji put vidjeli blagoslovljene obale Španije! Oh, kako davno!
Utolivši prvu glad, smrtno umorni, vratili su se na svoj oronuli brod, srušili se na strunjače i odmah čvrsto zaspali.
A u to vrijeme glasnik je već podsticao svog konja. Pohitao je u Valjadolid, kod Don Karlosa, kralja Španije, sa dobrim vijestima: Magellanovi mornari su se vratili i, u znak obavljenog zadatka, po običaju viteških vremena, žele da vrate rukavicu svom kralju!
...Prije tri godine, 20. septembra 1519. godine, misteriozna flotila od pet brodova krenula je na dugo putovanje iz iste luke San Lucar de Barrameda. Niko, osim nekolicine, nije znao kuda ide ili koji su joj ciljevi. Mornari su bili zdravi i veseli, brodovi su blistali bijelim, kraljevski standardi i zastave ekspedicije veselo su vijorili na jarbolima, a jedra, zasjenjena križevima sv. vjetar.
Ispred je bio vodeći Trinidad sa šefom ekspedicije, admiralom Fernandom de Magellanom. Pratilo ga je najviše veliki brod ekspediciju "San Antonio", a predvodio ju je kraljevski kontrolor, plemićki španski velikaš, Huan de Kartahena. Zatim je plovio Koncepcionom sa Gasparom de Kesadom, takođe Špancem; Španac je vodio i brod "Viktorija", samo što je kapetan najmanjeg "Santjaga" bio Portugalac Huan Serano.
Sam admiral Fernand Magalhães bio je Portugalac, kako su ga zvali u njegovoj domovini. Ali istorija pamti njegovo drugo ime, a ceo svet ga zna kao Magelan. Nizak je, čučanj i šepa – trag stare rane. Ima jednostavno lice sa tamnom bradom, inteligentne, prodorne oči. Za slavu portugalske krune činio je podvige, a često mu je život visio o koncu. Bio je među mornarima portugalske flotile stacionirane na putu u Malaki (današnji Singapur). Portugalci su ovdje došli pod krinkom mirnih trgovaca, a zapravo - u izviđanje, kako bi se pripremili za zauzimanje ove najvažnije luke Istoka. Zabrinut izgledom Evropljana, vladar Malake, spolja srdačan i gostoljubiv, namjeravao je iznenaditi flotilu. Gotovo u posljednjem trenutku, Magellanova hrabrost i snalažljivost spasili su Portugalce od potpunog poraza. Magelan se borio na moru i na kopnu, ostao hrom do kraja života, ali za sve svoje zasluge nije dobio ništa, a do svoje trideset pete godine ostao je isti nepoznati jadnik kao kad je prvi put stupio na palubu broda. brod kao jednostavan mornar.
Prestajući da se bori i plovi, Magelan nije namjeravao da doživi dane u mraku od oskudne penzije koju mu je dodijelio kralj.
Protiv!

Ferdinand Magellan.

Odličan, iskusan mornar sa odličnim poznavanjem Istoka, Magelan je želio da postane kapetan jednog od onih brodova koji su često plovili od Portugala do Indijskog okeana. Ako, naravno, postoji saglasnost Njegovog Veličanstva kralja Manuela.
Ali u ovome, kao iu mnogim drugim stvarima, kralj poriče svog vjernog slugu. Ali on dragovoljno pristaje na svoj drugi zahtjev: da pusti Magellana iz Portugala u bilo koju drugu zemlju, ako želi.
Ovo je tužno, nema riječi. Ali, pošto je to volja kralja, Magelan nema izbora. Sada je slobodan i sve svoje vrijeme može posvetiti izradi određenog plana, koji je očito skovao još u vrijeme kada je plovio i borio se na istoku.
Ovaj plan je bio da se stigne do najudaljenijih i najbogatijih Molučkih ostrva - Ostrva začina - idući do njih ne uobičajenom rutom oko Afrike (kako su plovili svi portugalski brodovi od vremena Vasca da Game), već sa zapada. Ovako je svojevremeno namjeravao ići Kolumbo, ali je neočekivano naišao na novi kontinent. Magelan je bio uvjeren da će pronaći tjesnac uz obalu ovog novog kontinenta - Amerike, a zatim će se otvoriti bliža ruta ka Molučkim ostrvima. Ovo je bio plan za putovanje oko svijeta, jer je Magelan namjeravao da se vrati u svoju domovinu obilazeći rt. Good Hope.
Da bismo zamislili smjelost ovog plana, moramo se sjetiti da u to vrijeme još niko nije uspio pronaći tjesnac uz obalu Amerike, iako su mnogi pokušavali. Štaviše, bilo je nepoznato gdje završava novi kontinent, da li je povezan s Nepoznatom južnom zemljom, o čemu se još uvijek raspravljalo drevni naučnici. Oni takođe nisu znali za postojanje Tihog okeana, najvećeg na planeti; znali su samo da zapadne obale Amerike pere nekakvo more, koje su španski konkvistadori zvali Južno more, ali niko nije plivao u ovom moru, i približili su mu se kopnom, kroz planine Panamske prevlake.
Magellan, pažljivo proučivši sve dostupne do tada pomorske karte i drugog materijala, bio je uvjeren da će postići svoj cilj ako uspije opremiti skupu ekspediciju. Ne može to postići u svojoj domovini - i Magelan napušta Portugal.
I evo ga u Španiji. Ovde sklapa prijatelje. Ovdje nalazi jake pokrovitelje. Ovdje se ženi kćerkom Portugalca u španskoj službi, Diega Barbosu, koji ima važnu funkciju šefa arsenala. Španci su zainteresovani za plan ovog strogog, prećutnog čoveka. Dobra je ideja nabaviti Ostrva začina prije nego što se Portugalci tamo nađu. Španiji treba zlato. Otkriće Kolumba je još nije obogatilo. Mladi kralj Charles I pažljivo sluša Magellana i imenuje nepoznatog portugalskog plemića za šefa važne tajne ekspedicije, dodjeljuje mu titulu admirala i blagosilja ga za podvig.
Magelan se za ekspediciju pripremao dugo i pažljivo. Pokušao je osigurati sve što je posadi moglo zatrebati; On je sam sastavljao liste hrane i opreme, pratio kupovinu i popravke starih brodova kojima ga je snabdjevala Španjolska. Činilo se da je učinio sve što je ljudski mogao; A ipak ga je opterećivala jedna briga: neprijateljstvo bahatih Španaca prema njemu, koji se nikako nisu mogli pomiriti s pomisao da je na čelu ekspedicije neki Portugalac iz poremećene plemićke porodice. Plemeniti španski oficiri mrzeli su Magellana.
Magelan je sve savršeno dobro vidio, ali te ljude je postavio sam kralj, nije ih mogao smijeniti i zamijeniti drugima. A on je ćutao, ostajući spolja miran i, kao i uvek, sumoran.
Ostao je isto tako miran kada je na Kanarskim ostrvima - posljednjoj stanici Starog svijeta - primio važno pismo poslano za njim, u kojem ga obavještavaju da španski kapetani spremaju pobunu, a Huan de Kartahena na čelu zavjere. .
Prekasno je... Ekspedicija je isplovila, a Magelan se neće povući. Sudbina mu je bacila gvozdenu rukavicu pred noge i on ju je podigao. On prihvata izazov!
I brodovi su napustili Kanarska ostrva...

Plemeniti vitez Antonio Pigafetta je iz dana u dan vodio svoje istinite zapise.

Među rijetkim Magellanovim prijateljima, vjernim i odanim njemu, bio je Italijan Antonio Pigafetta, koga su Magelan i njegovi drugovi zvali Antonio Lombardo. Plemeniti vitez Pigafeta nikada nije bio mornar. Ali on je dugo sanjao o dugim putovanjima, o divnim nepoznate zemlje i bio je sretan kada mu je prilika pomogla da sazna o Magellanovoj misterioznoj ekspediciji i da se popne na njegov vodeći brod. Antonio Pigafetta je vodio bilješke iz dana u dan, a sada znamo detalje ovog tragičnog i slavnog putovanja, detalji su istiniti i nepristrasni.
U međuvremenu, brodovi su, nakon što su napustili Kanarska ostrva, krenuli na jug. Vodeći brod Trinidad plovio je naprijed, kao i uvijek, a pratila su ga ostala četiri broda određenim redoslijedom. Po Magelanovom naređenju, na kraju dnevne straže, svi brodovi su se približili glavnom brodu i izvijestili admirala o događajima tog dana. I svaki put kapetani su bili obavezni da svoj izvještaj započinju istim riječima, od kojih je krv kipila u žilama arogantnih Španaca: „Bog vas blagoslovio, senjor admirale, i kormilare, i cijelu časnu četu.
Uskoro su Španci počeli otvoreno gunđati: bili su ogorčeni ne samo zbog izvještaja, već i zbog činjenice da je Magellan, ne rekavši nikome ni riječi, promijenio kurs. Uostalom, pretpostavljalo se da poslije Kanarska ostrva ekspedicija će otploviti na zapad. Zašto idu na jug? I Huan de Kartahena je direktno pitao admirala o tome. Kao odgovor, čuo je kratko i nepokolebljivo: „Vaša je dužnost da pratite moju zastavu danju, a moj fenjer noću.” Drugim riječima: plivajte i ne razmišljajte!
Tada je uvrijeđena Kartagena, ne obazirući se na Magelanovu naredbu, prestala da daje izveštaj. On je to poverio svojim podređenima. A kada ga je Magelan strogo upitao zašto sebi dozvoljava takvu slobodu, Kartahena je hrabro odgovorio da to ne smatra važnim.
I Magelan je opet, kao što se već mnogo puta dogodilo, ćutao. Čekao je svoje vrijeme.
A kada je došao ovaj čas, po njegovom mišljenju, za vreme saveta u svojoj kabini on je sam izazvao Kartagenu na svađu i neočekivano, pred svima, proglasio ga uhapšenim. Svi su ostali zapanjeni od iznenađenja. Niko se nije usudio da prigovori ili brani Kartagenu.
Tako je vođena prva bitka.
U međuvremenu, vrijeme nije bilo pogodno za plovidbu. Brodovi su se našli u zoni jakih oluja, pljuštala je kiša, duvali su gadni vjetrovi. Za vrijeme grmljavine na jarbolima su često bljeskala svjetla Svetog Elma - bezopasna pražnjenja atmosferskog elektriciteta, dobro poznata sujevjernim pomorcima. Jedne posebno olujne noći, velika perjanica je plamtjela na glavnom jarbolu. Na kraju je upalio zasljepljujuće svjetlo. Mornari su zaključili da je došao njihov posljednji čas, ali je oluja odmah popustila.
Konačno je Magelan izdao naređenje da se okrene na zapad. I ubrzo su se mornari približili blagoslovljenom Brazilu. Ovdje su bili nagrađeni za sve svoje teškoće. Guštali su se ukusnim, nepoznatim voćem, divili se čudima brazilske prirode - šarolikim, svijetlim papagajima, malim žutim majmunima s grivama komično sličnim lavovima. Život u Brazilu bio je miran i prijatan, a svi su bili tužni kada je admiral naredio da se podignu jedra.
Magellanu se žurilo. Bio je pun nestrpljenja, iako to nije pokazao ni jednim pokretom. Imao je dobar razlog da požuri. Očekivao je da će pronaći moreuz na četrdeset stepeni južne geografske širine. I zato. Razmišljajući o svom planu, dugo je razgovarao sa mornarima koji su se vratili sa dugih putovanja, sjedili u tajnoj arhivi u kraljevska palača, čitajući izvještaje kapetana, gledajući stare karte. Tamo je naišao na kartu njemačkog kartografa Martina Beheima, gdje je tjesnac označen na četrdeset stepeni južne geografske širine. Mornari su napisali da je široka i puna vode, ali nisu mogli da je prođu do kraja i bili su primorani da se vrate. Zbog toga je Magelan žurio da napusti Brazil. Nadao se da će uskoro moći ući u Južno more, koje pere zapadne obale kopna, i postaviti kurs prema Ostrvima začina.
Ali dan kada je ekspedicija dostigla željenih četrdeset stepeni bio je jedan od najtežih za Magellana. Da, Magelan je vidio kanal visoke vode, samo što se pokazalo da je kanal ušće ogromne rijeke, tada još nije mapirana, ali sada poznata kao La Plata. Udarac je bio težak. Ali Magelan nikome nije priznao koliko je njegovo razočaranje bilo strašno. I odlučio je da krene dalje na jug, uz nepoznate obale kopna. A vrijeme se već približavalo zimi. Ljudi su umorni. Čuo se žamor. Mornari su tražili od Magellana da se vrati. Zima na nepoznatim obalama ih je plašila.
Međutim, Magelan je bio uporan. Šta nije u redu, plemeniti gospodo, rekao je. šta te plaši? U moru ima dosta ribe, a na obali šume. Nismo u opasnosti od gladi ili hladnoće. Pobjeda i slava nas čekaju, ali nije lako. Da li treba da te podsećam na zakletvu datu kralju! Morate održati svoju riječ. Čast oficira i plemića to zahtijeva!
I našao je zgodnu uvalu u kojoj će čekati zimu. Bio je to zaliv San Julian, lošeg pamćenja, na četrdeset devetom stepenu južne geografske širine. Magelan je doveo četiri broda u ovaj zaliv, ali je iz predostrožnosti postavio vodeći brod Trinidad na samom izlazu iz zaliva u okean.
1. aprila 1520. godine, na dan velikog katoličkog praznika, Magelan je naredio posadi da ode na obalu da čuje misu. Nakon mise, ekspedicijski oficiri su pozvani kod admirala na svečanu večeru.
Dan je bio posebno tmuran, teški, tamni oblaci su se kovitlali na nebu, a vjetar je zavijao. Tužno je bilo i za svečanom trpezom tihog, strogog admirala. Magelan je za sebe primetio: Mendoza i Kesada nisu bili na obali tokom mise. Nisu došli u admiralovu kabinu na ručak. Bio je to izazov. Magelan je to znao. Ali odlučio je da ne pokazuje svoje negodovanje, ćuteći i sumorni kao i prije i ne preduzimajući mjere opreza...
Sljedećeg jutra probudilo ga je ranije nego obično glasno kucanje na vratima. Ispostavilo se da je noću došlo do pobune. Pobunjenički kapetani su zarobili trojicu velikih brodova: "San Antonio", "Concepcion" i "Victoria". Alzara Miškita, poklonika Magellana, koji je postao kapetan San Antonija nakon hapšenja Kartagene, pobunjenici su ranili, vezali, bacili u ostavu i otvorili skladišta hrane za mornare kako bi ih privukli na svoju stranu. Ujutro su pobunjenici trebali ponuditi admiralu svoje uslove: on se mora odmah vratiti kući u Španiju!
Vjerovatno bi svi na Magellanovom mjestu pomislili da je mapa pokvarena. Šta je mogao učiniti s jednim malim Santiagom? Svi, samo ne Magelan! I ide do najveće drskosti. Naočigled svih, čamac s njegovim vjernim Gonzalom Gomesom Espinosa i pet mornara privezan je uz bok Viktorije. Espinosa predaje Luisu Mendozi poruku od admirala: admiral ga poziva na vodeći brod na pregovore. Mendoza se smelo smeje, ali... pre nego što je uspeo da kaže „ne“, Gomezov bodež mu probode grlo, a Gomesovi drugovi otimaju bodeže sa pojasa. U isto vrijeme, odred od petnaest naoružanih mornara s Duarteom Barbozom, Magellanovim rođakom, na čelu, uspinje se niz ljestve niotkuda da im pomogne. Ne nailazeći na najmanji otpor, jure prema jedrima. I tako "Viktorija" dopliva do vodećeg broda i stane rame uz rame s njim, blokirajući izlaz iz zaliva.
Udarac je bio neočekivan, hrabar, odlučujući. Pobunjenici su bili zbunjeni, pobunjenici nisu mogli doći k sebi. Pokušali su da prođu pored Trinidada, ali kako se očekivalo, ništa od ovoga nije uspjelo. Pobunjenici su se predali.
A na tmurnoj obali se odigralo suđenje. Ovo su bili teški dani za sve. Čak su i bezobrazni mornari, nasilnici sakupljeni iz svih krajeva svijeta, bili sumorni i zbunjeni. Suđenje je održano u potpunosti. Magelan je insistirao na tome; sjetio se da će o svemu morati na vrijeme dati račun Don Karlosu, kralju Španije.
Sud jednoglasno donosi odluku, evidentiranu po svim pravilima. Šef zavere Huan de Kartahena i sveštenik Sančez de la Reina, koji je podstakao mornare na pobunu, osuđeni su na progonstvo. Oni će ostati ovdje, na ovoj tmurnoj obali, kada je flotila napusti, i neka nebo odlučuje o njihovoj sudbini. Mendoza je već mrtav, ali Kesada je živa. Osuđen je na smrt odsecanjem glave. Ali ko će odlučiti da postane krvnik? Svi se okreću, dršćući. I... Quesadin vjerni sluga, Luis Molino, osuđen na vješanje, uzima sramnu sjekiru. Ovo mu spašava život. Magelan je pomilovao preostalih četrdeset ljudi. Nije želio da bude previše okrutan, a osim toga, trebali su mu ljudi. Dug je put pred nama, a pomoć nema gde čekati...
I otezali su se dugi zimski dani, od teških uspomena nije bilo spasa, a nad tmurnim zalivom nadvili su se krvavi duhovi. Yunga Huan de Cibuletta često promrmlja nešto u snu, skoči i probudi se. Plemeniti vitez Pigafetta je tmuran i zamišljen. I dalje svaki dan vodi svoje bilješke. Koliko god bilo tragično suđenje i smrtna kazna, ali Magelan je bio u pravu - ovo piše Pigafeta.
Zima je odgodila ekspediciju u zaljevu San Julian za punih pet mjeseci. Ne čekajući podnošljivo vrijeme, Magelan šalje malog Santjaga u izviđanje. Tokom oluje, brod umire. Ljudi su spašeni, ali je jedan brod manje.

Tokom koncila, Magelan je izazvao Kartahenu na svađu i neočekivano, pred svima, proglasio ga uhapšenim.

Konačno, avgusta 1520. u rano proleće južnoj hemisferi, flotila napušta zaliv. A Kartahena i Pedro Sančez, ostavljeni na obali, gledaju u neizrecivoj muci za jedrenjacima... I niko nikada neće saznati kakva ih je sudbina zadesila na ovoj divljoj obali.
Flotila u međuvremenu stiže do ušća rijeke Santa Cruz, gdje je poginuo jadni Santiago; ovdje je opet loše vrijeme natjeralo brodove da odugovlače dva mjeseca. I prije nego što je ekspedicija otišla dalje. Magelan je okupio kapetane i kormilare ekspedicije u svojoj kabini kako bi ih obavijestio o svojim planovima. Rekao je da će nastaviti na jug dok ne otkrije moreuz. Po potrebi bi stigao do 75. paralele i tek onda skrenuo na istok da bi se vratio u Španiju. Oficiri su u grobnoj tišini slušali naređenje. Niko se nije usudio da prigovori. Užasni događaji u zalivu San Julian previše su živo u mom sjećanju.
I dva dana nakon ovog susreta, 21. oktobra 1520. godine, brodovi su zaobišli rt, a iza njega se odmah otvorio uski kameniti prolaz. Uopće ne liči na moreuz, ali Magelan ga ne može proći a da ga ne istraži. I šalje "San Antonio" i "Concepcion" u izviđanje. Moraju se vratiti najkasnije pet dana kasnije. Sam Magelan na Trinidadu, zajedno sa Viktorijom, će ih čekati sa vani zaljevima.
Prije nego što su izviđački brodovi stigli da se sakriju u uskom prolazu, podigla se oluja. Magellana obuzima smrtna tjeskoba za one koji su sada tamo, među kamenitim obalama. Hoće li ih doživjeti ista sudbina kao i Santiago? Onda je gotovo! Neće moći da nastavi jedrenje sa Viktorijom sam.
Tako tri dana prođu u strašnoj tjeskobi, a dolazi četvrti. I oluja huči, i Magellanovi brodovi, usidrivši se, odmiču se od opasne obale i jure nasumce, samo da prežive!
Završava se dnevna straža, kabinski momci udaraju u zvona i pale signalna svjetla. Ali šta je to? Stub crnog dima uzdizao se iznad uskog prolaza! Poziv u pomoć? Magelan nema vremena da krene u pomoć, kada oba broda izađu iz prolaza - zdravi i zdravi, praznično su osvijetljeni, pucaju iz topova! Ovo je pozdrav slavnom admiralu!
Tesnac je pronađen!

Izdajnik Mendoza nije stigao da kaže "ne" kada mu je bodež vjernog Gomeza probio grlo.

U drevnim jedriličarskim pravcima, gdje je tjesnac, koji je Magelan nazvao moreuz svih svetih, ali su ga zahvalni potomci preimenovali u Magellan, ima natpisa upozorenja: „Ovdje nikad nema blagoslovljenih godišnjih doba“; "Ovdje sjeverni vjetrovi duvaju sa sve četiri strane svijeta."
Onako kako je. Ovdje je tmurno, napušteno, pusto. Na obali gori samo dan i noć. Magelan je ova mjesta nazvao Tierra del Fuego. Nije vidio nijednu osobu na obali i nije znao da su ove vatre bile neugasiva vatra koju su održavali Indijanci.
Brodovi su se pažljivo probijali kroz uske prolaze među složenim lavirintom kanala, sve dok konačno nisu stigli do zapadnih obala kopna, opranih vodama nepoznatog Južno more. I ovdje se sve magično preobrazilo. Vjetar je utihnuo. Sunce je sijalo. Među travom su blistali čisti izvori, a u jednoj rijeci bilo je toliko sardina da su je pomorci nazvali rijeka sardina. A daleko, daleko, ogromno more se pružalo do samog horizonta. Magelan je to nazvao Tiho, bilo je tako mirno, tako ugodno za oko, tako radosno za dušu.
Trebalo je da plovimo dalje bez gubljenja vremena, ali smo morali da odugovlačimo, čekajući San Antonio poslan u izviđanje sa kapetanom Miškitom, Magelanovim vernim prijateljem. Prošlo je šest dana, a brod se i dalje nije vratio. Tada je Magelan ostavio upaljenu lampu i cedulju na zakazanom mestu u kojoj je pisalo da je flotila otišla na more i da će slediti taj i takav kurs, a tri Magelanova broda su se usidrila.
U međuvremenu, San Antonio je plovio svom brzinom za koju je bio sposoban, u drugom pravcu, ka obalama Španije. Pobunjeni mornari raselili su Alvarovog odanog Miškitu, vezali ga, bacili u skladište i napustili. Vrativši se u Španiju, oklevetali su Magellana, govoreći da je izdajničko ubio plemenite Špance kako bi prenio komandu na svoje sunarodnike. Prešutjeli su otvaranje tjesnaca, kao i činjenicu da su sa sobom ponijeli glavne zalihe hrane pohranjene u ogromnim skladištima San Antonija. Međutim, sudije riječi dezertera nisu uzele u povjerenje i odložile su razmatranje slučaja dok se ostali ne vrate. Miškita su, međutim, kao i sve pobunjenike, bacili u zatvor, a Magelanovoj ženi i malim sinovima nije bilo dozvoljeno da napuste Sevilju.
Magelan, ne znajući ništa o crnoj izdaji i uprkos gladi, nastavlja svoj veliki posao. Bilo je to užasno putovanje. Usamljeni u bezgraničnom prostranstvu okeana, brodovi su letjeli naprijed po divnom vremenu, uz jak vjetar, ali na brodovima su vladali užas i smrt. Od krekera su ostale samo mrvice pomiješane s crvima i izmetom pacova. Mornari su otkinuli košuljicu od goveđe kože sa oplate, natopili je vodom i sažvakali. Jeli su piljevinu, jeli pacove... Ipak, pacovi su smatrani delikatesom. Počeo je skorbut.
...Više od tri mjeseca mornari nisu vidjeli ništa osim vode i neba, gotovo ništa nisu jeli i pili trulu vodu. I jurili su napred i napred! A kada se prvo ostrvo konačno pojavilo, pali su u očaj: pokazalo se da je tako neplodno i napušteno. Ali onda je stražar viknuo iz svog bureta na visokom jarbolu da ponovo vidi tlo. Bilo je ostrvo... A onda drugo... Oba su bila zelena, vesela, to su bila ostrva, sada poznata kao Marijana. Kakva sreća: ljudi su živjeli od oboje, ovdje možete nabaviti hranu i svježu vodu! Ali stanovnici ostrva, bezbrižni, veseli divljaci, koji su doplovili do broda u svojim čamcima sa kosim jedrima od palminog lišća, brzo su se i spretno popeli na Magellanove brodove i počeli nositi apsolutno sve što nije bilo sjebano, prikovano ili zaključano . Čak su uspjeli ukrasti i čamac naočigled svih! I Magelan je, nakon neprijatnog okršaja sa njima, morao da ode odavde pre nego što je sve pokradeno. A ova ostrva je nazvao Ladrones, što znači Lopovi!

Bilo je to strašno putovanje - na brodovima su vladali glad i smrt.

Napokon su se pomorci približili prekrasnoj cvjetnoj zemlji, nenaseljenoj, ali bogatoj neviđenim plodovima i čistim, prozirnim izvorima. Magelan je naredio da se bolesnici iznesu na obalu, sam se brinuo o njima, dao im da piju kokosov sok: zdravi mornari su lovili divlje svinje, a sablast gladi se povukla...
Kada su se bolesnici oporavili, a zdravi odmorili, Magelan je naredio da se podignu jedra. A sada brodovi plove među luksuznim, nepoznatim ostrvima - Magelan ih je nazvao filipinskim. Lokalno stanovništvo, još uvijek nepoznato Evropljanima, dočekalo je Špance srdačno i ljubazno, a Magelan je rado održavao prijateljstvo s njima.
Magelan je bio sretan! Pored Moluka, pronašao je i potpuno nepoznata ostrva - ona će nesumnjivo krasiti špansku krunu. Sreća, Magelanu tako malo poznata, ispunila ga je do vrha. I na ovom srećnom poletanju život velikog navigatora prekinut je. Završilo se apsurdno, nepotrebnim okršajem s princom na malom ostrvu. Ovaj princ nije htio poslušati svog moćnog susjeda - sultana velikog ostrva Cebu. I sultan je zamolio Magellana za pomoć. Magelan je smatrao važnim da mu pomogne, bio je siguran u snagu španskog oružja...
I poginuo u okršaju. Bilo je to 27. aprila 1521. godine.

Život velikog moreplovca je apsurdno prekinut u okršaju na malom ostrvu.

Admiral je pao, na veliku tugu svojih prijatelja, na veliku nesreću čitave ekspedicije, a da je nije dovršio. A Antonio Pigafetta, tugujući zbog gubitka, napisao je u svom dnevniku:
„Između ostalih vrlina, odlikovao se postojanošću u najvećim peripetijama, koje niko drugi nije posedovao, bolje je od svih drugih podnosio glad, točnije od svih na svetu, znao je da razume navigacione karte da je to tako i to je, zapravo, svima očigledno, jer niko drugi nije imao takav dar i takvu promišljenost u istraživanju kako da oplovi svijet, što mu je zamalo uspjelo!
Nema admirala. I nesreće proganjaju ekspediciju bez roditelja. Sultan ostrva Cebu, zbog kojeg se Magelan upleo u nepotrebni okršaj, odlučio je da napadne Špance, zaplijeni njihovu robu, brodove i ubije ljude. Duarte Barbosa, brat Magellanove žene, Juan Serrano i mnogi drugi mornari postali su žrtve podmuklog plana.
Preživjeli su dugo lutali među spletom ostrva na periferiji Tihog okeana dok nisu stigli do dragocenih Molučkih ostrva. Do tada je od dvjesto šezdeset pet članova posade ostalo sto petnaest. Ovo nije bilo dovoljno za tri broda. Jedan od njih, "Concepcion", morao je biti spaljen. Na ostrvu Tidore, mornari su kupili začine i njima napunili Viktorijino skladište. Vodeći brod "Trinidad" i "Viktorija" planirali su da zajedno otplove do Rta dobre nade. Ali neočekivano, na Trinidadu je otkriveno jako curenje. Brodovi su se morali razdvojiti. "Trinidad" sa kapetanom Gomezom Espinosom i posadom (pedeset sedam mornara) nakon popravke krenuo na obalu Centralna Amerika, u španske posjede, ali nije stigao tamo, i vratio se. Sudbina mornara bila je strašna. Zarobili su ih Portugalci, a samo nekoliko godina kasnije Gomez de Espinosa i trojica mornara, koji su iskusili prosjačenje i zatvor, vratili su se u Španiju. A ostalima nikada nije suđeno da vide svoju rodnu zemlju.
Ali Huan Sebastian del Cano, koji je bio među pobunjenicima u zaljevu San Julian i kojem je Magellan oprostio, dovest će ekspediciju do kraja!
Pravda zahtijeva priznavanje da je del Cano bio dobar mornar, odlučan i hrabar. Portugalci su čuli da su Magellanovi mornari stigli do Moluka, a kralj Portugala je naredio da se španskim brodovima ni pod kojim okolnostima ne smije dozvoliti da prolaze oko Rta Dobre Nade. Del Cano je saznao za ovo. I pažljivo se probijao zaobilaznim putem, ne ulazeći u luku, izbjegavajući fatalni susret sa Portugalcima. U međuvremenu mu je bila potrebna hrana i svježa voda. Na brodu je ponovo počela glad. Mornari su bili bolesni, umirali su, a od četrdeset sedam ljudi ostalo ih je trideset i jedno. Situacija je bila beznadežna i del Kano je morao da rizikuje. Ušao je u luku jednog od Zelenortskih ostrva i poslao čamac s mornarima na obalu, strogo im zabranivši da kažu ko su i odakle dolaze. Brod juri tamo-amo, Viktorijini mornari su sretni, iščekujući obilan obrok, a odjednom se tokom posljednjeg putovanja nešto dogodilo i brod je zakasnio. Del Kano, bojeći se razotkrivanja, žurno podiže jedra, ostavljajući ljude, čamac i hranu na obali. Tek nakon nekog vremena, na zahtjev španskog kralja, ovi mornari su pušteni u svoju domovinu.
U međuvremenu, Antonio Pigafetta bolno razmišlja o jednom čudnom incidentu koji se dogodio na Zelenortskim ostrvima. Mornari koji su izašli na obalu javili su da je četvrtak, ali prema Pigafetta kalendaru još uvijek je srijeda. Čuda! Šta je pogriješio? Pigafetta provjerava sa navigatorom Albom, koji je također vodio bilješke. Ne, Albina je također srijeda. Sta je bilo? Ovo niko nije mogao razumjeti. Međutim, svi nisu imali vremena da razotkriju tajne. Vrijeme je loše, ima oluja; Ostalo je malo ljudi, a mi moramo obaviti dvije-tri straže zaredom. A kada su se pojavile poznate obale San Lucar de Barrameda, mornari nisu mogli vjerovati da su kod kuće, da bez straha mogu izaći na obalu, da mogu pasti na zemlju, da mogu zaspati mirnim, sretnim snom.
Osamnaest iscrpljenih mornara spava. Spavaju čvrsto, bez snova. Antonio Pigafetta spava; on još ne zna koje je najveće otkriće napravio. Ispostavilo se da se izgubljeni dan u njegovom kalendaru otvorio tajna naučnika priroda, u koju niko nije slutio: naša Zemlja nije samo lopta, što je dokazala Magellanova ekspedicija i koja je, zapravo, bila poznata u antičko doba, već se ova lopta još uvijek stalno kreće oko svoje ose. Zato, krećući se sve vreme na zapad, mornari i piloti u svojim logbooks jedan dan se ponavlja dva puta zaredom kada se pređe međunarodna datumska linija. I, naprotiv, kontinuiranim kretanjem prema suncu, prema istoku, jedan dan je izbačen iz kalendara. Sada je to dobro poznata istina, ali u ono vrijeme to je bilo veliko otkriće!
Da, Magellanovo putovanje otkrilo je nove istine svijetu. Ali sudbina je dugo ostala neljubazna prema samom Magellanu.
Del Cano, kapetan jedinog preživelog broda ekspedicije, nije se potrudio da obavesti Španiju da svoju pobedu prvenstveno duguje Magelanu. Na kraju krajeva, Magellan je postigao glavnu stvar, Magellan je pronašao tjesnac i nije se povukao pred glađu i smrću. A lovorike pobjednika otišle su u ruke del Canoa. Pigafeta je zbog toga ogorčen, a u svojoj kratkoj priči o velikoj plovidbi, kao vid protesta, ne pominje ni reč o onome ko je vodio Viktoriju od Moluka do Španije.
Za dva dana tegljač će dovesti umorni brod Victoria iz San Lucar de Barrameda u luku Seville. Osamnaest mornara u dugim bijelim košuljama, sa upaljenim svijećama u rukama, izaći će na obalu. Oni će otići u crkvu Santa Maria de la Victoria, gdje su svojevremeno položili zakletvu pod sjenom svilenog kraljevskog standarda. Obučeni kao grešnici koji se kaju, zahvalit će se Djevici Mariji za svoje čudesno spasenje. A ulice Sevilje će biti krcate ljudima. Ali gdje je admiralova žena? Ona je preminula. Njeni sinovi su također umrli; Magelan nikada nije vidio mlađeg.
Mornari će ući ispod svodova hrama. Ovdje su prije tri godine bili svi zajedno - dvjesto šezdeset i pet ljudi. Vratilo se osamnaest...
...U međuvremenu, iscrpljeni mornari spavaju sretnim, čvrstim snom umornih ljudi. I glasnik podstiče svog konja. Žuri u Valladolid kod Don Carlosa, kralja Španije, s dobrim vijestima: mornari Ferdinanda Magellana su se vratili i, u znak obavljenog zadatka, po običaju viteških vremena, žele predati rukavicu svom kralju ... Ali mnogi njihovi drugovi nisu s njima... Ni slavni admiral, vitez Reda Santiaga, plemeniti lord Fernand de Magellan...

Ferdinand Magelan (1470-1521) - portugalski moreplovac. Bio je prvi koji je oplovio svijet i prešao okean, koji je nazvao Tihi okean. Dokazano je postojanje jedinstvenog Svjetskog okeana i pružilo praktične dokaze da je Zemlja sferna. Rođen u Portugalu u plemićkoj porodici.

Organizirana je ekspedicija od pet brodova (Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion i Victoria) pod vodstvom Magellana, koja je krenula na more prema Rio de Janeiru. Krećući se na jug kopna, otkrio je cijelu obalu Atlantika južna amerika. Kretali smo se samo danju da ne bismo propustili tjesnac. U martu je ekspedicija morala da prezimi u pogodnom zalivu. Iste noći počela je pobuna na brodovima koje su predvodili zapovjednici brodova: teškoće i nedaće koje su ih zadesile jako su razbjesnile narod. Pobunu je brutalno ugušio sam Magelan, a početkom oktobra flota je krenula na jug. U oktobru iste godine, južno od La Plate, zaokružili su kopno i ušli u zaljev nazvan po St. Julianu. Ispitivao ga je oko mjesec dana, ali nije našao prolaz do Južnog mora. Na obali tjesnaca, ekspedicija je jednom ugledala svjetla vatre i Magelan je to mjesto nazvao Tierra del Fuego. Ubrzo se ekspedicija približila istočnom ušću tjesnaca, koji sada nosi njegovo ime.

Prvi prelazak Tihog okeana počeo je 28. novembra. Na preostala tri broda, Magelan je ušao u nepoznati okean i obišao Ameriku s juga duž tjesnaca koji je otkrio. Pošto je vreme u to vreme bilo veoma lepo, on je okean nazvao Pacifik. Putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca, tokom kojih su ljudi morali jesti suhu prašinu pomiješanu sa crvima, piti trulu vodu, jesti kravlju kožu, piljevinu i brodske pacove. Ubrzo su počeli glad i skorbut, a mnogi su umrli. Prešavši okean, prešao je najmanje 17 hiljada km, ali je otkrio samo dva ostrva - jedno u arhipelagu Tuamotu, drugo u grupi Line. Magelan je 6. marta 1521. otkrio ostrvo Guam.

Na tri broda je ostalo samo 115 ljudi - nije bilo dovoljno ljudi, a brod Concepcion je morao biti spaljen. Nekoliko mjeseci brodovi su lutali u potrazi za ostrvima začina. Sa ostrva Tidore, Španci su jeftino kupili mnogo karanfilića, muškatnog oraščića itd. i razdvojili se: Viktorija, sa kapetanom Huanom Elkanom, krenula je na zapad oko Afrike, a Trinidad, kome su bile potrebne popravke, ostao je iza. Kapetan Elcano, strahujući od susreta sa Portugalcima, ostao je znatno južnije od uobičajenih ruta. On je prvi prošetao centralnim dijelom Indijski okean i, otkrivši samo ostrvo Amsterdam, dokazao da „južni“ kontinent nije dostigao ovu geografsku širinu. 6. septembra 1522. Viktorija je završila svoj put oko sveta i vratila se kući, a vratila se nešto kasnije. Ali donio je toliko začina da je njihova prodaja nadoknadila gubitak preostalih brodova.

Magelanovo putovanje se smatra jednim od najvećih događaja 16. veka: ekspedicije koje su išle na zapad vraćale su se sa istoka i tako dokazale da je Zemlja sferna; Evropljani su prvi put prešli najveći okean - Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika. Osim toga, ekspedicija je otkrila da veći dio zemljine površine ne zauzima kopno, kako su mislili Kolumbo i njegovi savremenici, već okeani. Dva zvjezdana jata (Veliki i Mali Magelanovi oblaci) i jedan moreuz nazvani su po Magelanu. Sva Magellanova putovanja opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta.

21. Rezultati VGO.

Kao rezultat VGO-a, potvrđena je sferičnost Zemlje i jedinstvo svjetskog okeana. Otkriveni su kontinenti i zemlje, razjašnjeni su pejzažni parametri i ekonomske prilike ranije poznatih istočnih zemalja, prvenstveno Kine i Indije. Pojavio se nove informacije o resursima i mogućnostima dvije Amerike i ostrvskih teritorija.

Datum objave: 2015-02-03; Pročitano: 596 | Povreda autorskih prava stranice

04.12.2017 23:32

Nauka i otkrića

Nakon što je plovio opasnim tjesnacima ispod Južne Amerike, portugalski moreplovac Ferdinand Magellan uplovio je u Tihi ocean sa tri broda, postavši prvi europski istraživač koji je stigao do Tihog oceana iz Atlantika.

Magelan je 20. septembra 1519. otplovio iz Španije u pokušaju da pronađe zapadni morski put do ostrva začina u Indoneziji.

Komandovao je pet brodova sa ukupnom posadom od 270 ljudi. Prva tačka rute bila je luka u Zapadna Afrika, zatim je navigator posjetio Brazil, gdje je istražio južnoameričku obalu kako bi potražio tjesnac u Tihi ocean.

Magelan je 21. oktobra konačno otkrio moreuz za kojim je tako uporno tragao. Magellanov tjesnac (tada se, naravno, nije tako zvao) nalazio se u blizini južne kontinentalne granice Južne Amerike, razdvajajući Tierra del Fuego i kopno.

Samo tri od pet brodova su prešla moreuz. Timu je trebalo 38 dana da prepliva cijeli podmukli moreuz.

Magellanova flota je prešla okean zapadno za 99 dana. Tokom ekspedicije, okean je bio dovoljno miran da bi se mogao nazvati "Pacifik", od latinske riječi "pacificus", što znači "miran".
Do kraja ekspedicije, tim je doživljavao katastrofalan nedostatak hrane.

6. marta 1521. ekspedicija se iskrcala na ostrvo Guam. Deset dana kasnije, bacili su sidro na filipinsko ostrvo Cebu - brodovi su bili samo 400 milja od Ostrva začina.

Nakon Magellanove smrti, ostatak posade je krenuo na dva broda na Moluke.

6. septembra 1522. samo jedan brod ekspedicije stigao je nazad u špansku luku Sanlucar de Barrameda. Na povratku, tim je brodom prešao Indijski okean i zaobišao Rt dobre nade, čime je postao prvi koji je oplovio svijet. 1739: Ruski brodovi stižu do Japana

22.06.2018 20:09

Nauka i otkrića

Ruska carica Ana Joanovna izdala je dekret prema kojem je carska ekspedicija trebala istražiti obale i ostrva

Daleki istok, a također, ako je moguće, uspostaviti kontakt sa stanovnicima japanskog arhipelaga.

Takav dekret je izdat nakon rezultata prve ekspedicije na Kamčatki, koja je održana pod komandom Martina Španberga, ruskog moreplovca. Prva ekspedicija imala je za cilj proučavanje mogućnosti izgradnje brodova na Kamčatki, kao i istraživanje plovnih puteva za isporuku robe. Shpanberg je, kao izvještaj, dostavio carici bilješku u kojoj je ukazao na mogućnost proučavanja potencijalnih morskih puteva do obala sjeverna amerika i Japan.

Odlučeno je da se pošalje druga ekspedicija, za koju su pripreme počele 1737.

Izgradnja novih brodova odvijala se pod pažljivim nadzorom Admiralitetskog odbora i Spanberga osobno. Kasnije je raspoređen na samostalni brod sa individualnim zadatkom, čija je suština bila proučavanje zapadna obala Poluostrvo Kamčatka.

Ekspedicija je krenula u ljeto 1738. i tokom putovanja otkriveno je više od trideset novih otoka, uključujući Iturup, Shikotan i Zeleny.

Ferdinand Magellan

Ekspediciju je prekinula zima.
Nakon što je čekao, Španberg je ponovo krenuo da proučava pomorske puteve i 22. maja stigao do obala Japana.

Spanbergov tim je po dolasku stupio u kontakt sa lokalnim stanovništvom, razjašnjavajući informacije o ekonomiji, politici i običajima zemlje, dok je usput razmjenjivao robu. Međutim, zbog bolesti koje su se širile među posadom, odlučeno je da se ekspedicija obustavi i bolesnici odvezu u matičnu luku.

portugalski putnik Ferdinand Magellan(1480-1521) bio je prvi Evropljanin koji je završio ekspediciju oko svijeta. Putovao je preko Atlantskog okeana, preko južnog vrha Južne Amerike, kroz kanale i zaljeve okružene planinama, a zatim preko Tihog okeana.

I na kraju se vratio u Španiju, napravivši prvo obilazak svijeta.

Magelan je rođen u plemićkoj portugalskoj porodici, a u mladosti je bio kraljevski dvorjanin.

Kada je imao 25 godina, prijavio se u portugalsku mornaricu i narednih šest godina proveo učestvujući u vojnim bitkama. Godine 1513., tokom bitke s Maurima u Maroku, Magelan je zadobio ozbiljnu ranu kopljem u lijevo koleno, zbog čega je doživotno šepao.

A kada se vratio u Portugal 1514. godine, saznao je da je optužen za ilegalnu trgovinu stokom s Maurima. Kralj Portugala je otpustio Magellana iz mornarice, a Magelan je ljutito najavio kraj njegove vjernosti Portugalu.

Godine 1517. ponudio je svoje usluge glavnom rivalu Portugala, španskom kralju Karlu I, i počeo nova faza svoju karijeru španskog istraživača.

Dana 20. septembra 1519. godine, 39-godišnji Magelan i oko 270 muškaraca isplovili su iz Španije na pet brodova: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria i Santiago. Njihov cilj je bio da stignu do Moluka zapadnim putem - onim koji je izbjegao Rt dobre nade koji kontrolišu Portugalci.

Brodovi su krenuli jugozapadnim kursom, prešli Atlantik i tri mjeseca kasnije završili u Južnoj Americi, u Rio de Janeiru. Nastavili su da se kreću južno duž obale, istražujući sve zaljeve i estuarije na području današnjeg Urugvaja i Argentine, pokušavajući pronaći prolaz u Tihi ocean. Dana 31. marta umorna i nezadovoljna posada na tri broda pobunila se protiv svojih komandanata.

Magelan je brzo povratio kontrolu nad svojom posadom, što je dovelo do toga da je jedan od kapetana ubijen u bliskoj borbi, a pobunjenici su ostali sami na obali.

Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta

Konačno, u oktobru 1520. godine, pronađen je prolaz – sada poznat kao Magelanov moreuz – koji je zaista vodio do Tihog okeana.

Druga polovina puta bila je jednako teška kao i prva.

Samo su tri broda ostala nakon što je jedan potonuo, a drugi napustio; bilo je vrlo malo hrane i ljudi su umirali od skorbuta. Stigavši do ostrva Guam 1521. godine, Magelan je pljačkao sela u znak odmazde za krađu domorodaca. Iste godine, na Filipinskim ostrvima, Magelan je poginuo u okršaju sa domorocima na ostrvu Maktan. Dva njegova broda su nastavila putovanje, stigavši do Molučkih ostrva začina u novembru 1521. Dana 8. septembra 1522. godine, samo je jedan brod, Victoria, kojim je upravljao Španac Huan Sebastian de Elcano, stigao do Španije, sa 17 preostalih članova posade.

Kolumbo (lijevo) i Magelan (desno) (1480. - 1521.)

Pravo otkriće Tihog okeana bilo je obilazak Ferdinanda Magellana.

Magelan (Fernando Magalhaens) - poznati portugalski moreplovac (1480. - 1521.).

Ferdinand Magelan je ušao u istoriju kao prva osoba na Zemlji koja je oplovila svet, odnosno oplovila zemaljsku kuglu. Rođen 20. novembra 1480. u Portugalu. Pripadao je plemstvu, kao dijete služio je kao paž u pratnji portugalske kraljice, školovao se, studirao kosmografiju, navigaciju i astronomiju. Zatim je ušao u mornaricu.

Sa 20 godina krenuo je na svoje prvo putovanje u Indiju, gdje je donio veliku korist Portugalcima gušeći ustanak domorodaca na poluotoku Malaka.

1505. služio je u Istočna Afrika, učestvovao u ratu sa Indijom.

Po povratku u Portugal izgubio je povjerenje kralja, zbog čega se povukao u Španiju i prihvatio špansko državljanstvo. F. Magelan je, kao i Kolumbo, želeo da pronađe kratak put do Indije. Obratio se portugalskom kralju Manuelu s prijedlogom za ekspediciju, ali ga projekat nije zanimao.

To nije zaustavilo F. Magellana, a navigator je zajedno sa svojim prijateljem, astronomom Ruyjem Fallerom, uvjerio Karla V u postojanje prolaza južno od Južne Amerike od Atlantika do Tihog okeana, čije je otkriće trebalo donose velike koristi Španiji.

Karlo V je odobrio projekat.

Ali Magelan je morao savladati još mnogo poteškoća prije nego što je opremio ekspediciju i krenuo na more. Realizaciju njegovog plana na sve je moguće načine ometao portugalski ambasador na španskom dvoru Alvaro da Kosta. Pokušavao je preko svojih poslušnika uvjeriti Magellana da je njegov projekt neizvodljiv, da ga čekaju nesagledive patnje, da mu španska vlada ne vjeruje kao strancu i da će kraljevski službenici dodijeljeni ekspediciji stvarati prepreke i pratiti svaki njegov korak, da će kralj Manuel ga je tražio da se vrati u Portugal i spreman sam da mu obezbedim profitabilnu poziciju, itd.

d. Nagovaranje nije uspjelo, portugalski ambasador je poslao najamne ubice u Magellan. A kada je pokušaj atentata propao, Alvaro da Costa i njegovi pristaše učinili su sve da poremete pripreme za ekspediciju. Magelan je dobijao lošu opremu, neupotrebljivu robu, pokvarenu hranu i na svakom koraku se suočavao sa nepredviđenim poteškoćama. Charles V je imenovao Magellana za admirala i vođu ekspedicije koja se sastojala od 265 ljudi i pet brodova - Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria i Santiago.

Konačno su pripreme završene.

Zaklevši se na odanost kastiljskoj kruni i prisilivši, zauzvrat, oficire i mornare da se zakunu, Magelan je 20. septembra 1519. krenuo na dugo putovanje iz luke Sanlucar de Barrameda i krenuo na zapad.

Magelanova flotila se sastojala od pet brodova: „Trinidad“ („Triniti“) deplasmana od 110 tona, na kojima se vijorila admiralova zastava; "San Antonio" deplasmane od 120 tona, pod komandom inspektora flote Huana de Cartagene; "Concepcion" ("Conception") deplasmane od 90 tona, pod komandom Gaspara de Quesada; "Victoria" ("Pobjeda") deplasmana od 85 tona, pod komandom blagajnika flote, Luisa de Mendoze, i "Sant Iago" sa deplasmanom od 75 tona, pod komandom "kormilara Njegovog Visočanstvo" Joao Serran.

Magellanovo relativno sigurno putovanje trajalo je samo nekoliko dana, do Kanarskih ostrva.

Glavni kapetan flote odbio je preporuku portugalskih jedriličarskih linija i, došavši do geografske širine Gvinejskog zaljeva, njegove karavele su skrenule na jugozapad. Odluka vodećeg broda izazvala je nezadovoljstvo Huana de Kartahena, kraljevog rođaka, kapetana San Antonija, kojeg je Karlo V imenovao za inspektora ekspedicije. Čim je flotila prešla ekvator, inspektor je izjavio da Ferdinand Magelan krši kraljevska uputstva. Burna svađa završila se naredbom za hapšenje inspektora.

Kartagena gaji ljutnju.

Sa ekvatora se Magelan okrenuo ka „Zemlji Svetog Krsta” (Brazil), a 13. decembra 1519. godine flota se usidrila u veličanstvenoj luci Santa Lucia, danas poznatoj kao Rio de Žaneiro. Međutim, Magelan nije bio prvi Evropljanin koji je posjetio ovaj zaljev, kako su istoričari dugo vjerovali. Od 1507. do 1510., jedan od Magellanovih pratilaca, João Lopes Carvalho, živio je u zalivu Santa Lucia. Na brodu Concepcion, njegov desetogodišnji sin, rođen od žene iz brazilskog plemena Tamaju, plovio je s njim kao klinac.

Ovu uvalu su posjetili i drugi portugalski moreplovci.

Dana 10. januara, karavele su ušle u ušće La Plate. Prvi put je naziv “Montvidi” primijenjen na karti područja (sada se ovdje nalazi glavni grad Urugvaja, Montevideo).

Veliki otkrivač Magelan grozničavo traži tjesnac u Južno more. Ali ni La Plata ni zaliv San Matias nisu opravdali nade ekspedicije. Kada je temeljita potraga za tjesnacem na ovom mjestu bila neuspješna, Magelan je poveo svoje brodove još dalje na jug. Putem su mornari ulazili u sve zaljeve, nadajući se da će pronaći ovaj tjesnac, i lovili pingvine, unatoč činjenici da je meso ovih ptica tvrdo i slabo hranljivo.

Kapetan je odlučio da se skloni za zimu u luku San Julian.

Ironija sudbine: mornari su bili bukvalno pored tjesnaca koji su tražili.

Predviđajući trajanje zime i ne nadajući se da će obnoviti zalihe hrane u ovoj surovoj zemlji, Magellan je naredio da se sačuvaju namirnice i uspostavi stroga dijeta za ljude. Trebalo je izdržati do proljeća, a da posadu ne podvrgnemo velikim mukama, da bi se potom došlo do plodnijih mjesta. Ali ova mjera povećala je nezadovoljstvo mornara, a nekoliko oficira koji su stajali na strani Huana de Cartagene odlučilo je izazvati bijes.

U zalivu San Julian bilo je malo slatke vode.

Mornari su bili pritisnuti ovim dosadnim, beživotnim područjem. Stoga je sredinom maja, uprkos lošem vremenu, Magellan poslao brod Sant Iago, predvođen kapetanom Serranom, na jug u izviđanje. Nekoliko dana kasnije, Španci su otkrili rijeku Santa Cruz na 50° južne geografske širine. 22. maja podigla se jaka oluja i brod je razbijen o obalne stijene. Cijela posada je preživjela, osim jednog mornara.

‘ + content_h1 + ‘

Žrtve nesreće najveće delo Stigli su do zaliva San Julian, nakon čega je Serran postavljen za kapetana Concepciona.

Nakon ovog neuspješnog pokušaja, Magelan je odlučio pričekati da se vrijeme popravi. Tek 24. avgusta flotila je napustila zaliv San Julian. Nakon što su stigli do rijeke Santa Cruz, brodovi su ovdje ostali oko dva mjeseca. Španci su se odmorili, spremili drva za ogrjev i dopunili zalihe hrane koliko je to bilo moguće. S početkom proljeća, Magelan je poveo brodove još južnije.

Prateći obalu, pažljivo je pregledao sve zavoje u potrazi za željenim tjesnacem.

Međutim, dalje putovanje nije bilo tako uspješno. Magellanove brodove zahvatila je antarktička oluja. Tim je bio spreman da svrgne kapetana, koji ih je doveo do „kraja sveta“, ali je zahvaljujući snazi i lukavstvu F. Magelan uspeo da suzbije pobunu i uspostavi red.

Bilo je potrebno imati osobine jake volje da bi se nastavilo ploviti sa ljudima koji su bili spremni na svaku izdaju za svoju korist.

Samo su tri broda ušla u moreuz: jedan je umro, drugi je izdajnički napustio Magellana i vratio se u Španiju. Tesnac je prođen za mesec i po dana, a 16. novembra Magelanovi brodovi su već plovili preko Tihog okeana.

Upravo je upornost kapetana flotile dovela do otvaranja prolaza od Atlantika do Južnog mora.

Na 52. paraleli južno otvorilo se široko udubljenje, izviđanje, koje se sastoji od dva broda, potvrdilo je da ovo nije rijeka - slane vode ima posvuda.

Od sada je izgrađen novi pomorski put prema istoku i Magellanove nade su se ostvarile. Međutim, tu epopeja nije završila. Najveće poteškoće i tragični događaji tek su dolazili.

U ogromnom okeanu, kapetan nikada nije naišao na oluju. Okean je bio iznenađujuće tih i miran.

Zvao se “Pacifico” - “Tiho”, “Mirno”. U 17. veku, ovaj naziv se konačno ustalio umesto naziva „Južno more“.

Teška glad i bolesti mučile su putnike. Zalihe su bile pri kraju, a većina posade bila je bolesna od skorbuta. Devetnaest ljudi je umrlo, tridesetak je dugo bilo van pogona, iscrpljeni strašnom bolešću.

Svi su sebe smatrali osuđenima na smrt. Za tri mjeseca i dvadeset dana brodovi su prešli četiri hiljade milja, ali svuda okolo je bila ista beskrajna vodena pustinja. Za to vrijeme pomorci su samo jednom naišli na kamenita, neplodna ostrva, koja su nazvana Jadna ostrva, jer tamo nije bilo ničega što bi moglo da podrži snagu gladnih ljudi.

Mnogi se više nisu nadali da će vidjeti zemlju živu.

Više tri mjeseca brodovi su zadržani pacifik, prije nego što se zemlja pojavila na horizontu 4. marta 1521. godine. To su bila ostrva ranije nepoznatog filipinskog arhipelaga. Ovdje je tim uspio da popuni svoje zalihe. Španci su ovdje bili dobro primljeni od domorodaca, čiji je jedan od vođa, Zebu, prihvatio kršćanstvo i državljanstvo španskog kralja.

Magelan je učestvovao u ratu ovog vođe protiv drugih i 27. aprila 1521. pao je u borbi sa 56 Španaca. Tako je umro odličan navigator Magellane.

Nakon toga, Zebu je izdao Špance i izdajničko ubio neke od njih. Ostali su se usidrili i, nakon što su spalili jedan od brodova, isplovili u more Od pet brodova koji su krenuli, samo su dva broda završila misiju Ferdinanda Magellana - vidjeli su Ostrva začina, smještena u Molučkom arhipelagu.

Brodovi natovareni začinima krenuli su na povratni put. "Trinidad" je otišao do obala Paname preko Tihog okeana, "Viktorija" - preko Indijskog i Atlantskog okeana do Španije. Brod "Trinidad" lutao je šest mjeseci u vodama Tihog okeana i bio primoran da se vrati na Moluke. Mornari su zarobljeni, gdje su umrli u zatvorima i na plantažama.

Karavela "Viktorija", nakon što je izdržala jaku oluju na Rtu dobre nade, ušla je u Atlantski okean.

I tek 6. septembra 1522. godine, u predvorju Sevilje, stanovnici Sanlucar de Barramede ugledali su usamljenu karavelu. Nakon iskrcavanja, 18 iscrpljenih ljudi izašlo je na obalu - to su bili ostaci ekspedicije Ferdinanda Magellana.

Putovanje Ferdinanda Magellana smatra se jednim od najvećih događaja 16. stoljeća. Ova ekspedicija je konačno dokazala da je planeta zaista sferna, a mornari su postali prvi ljudi koji su oplovili svijet.

Evropljani su prvi put prešli najveći okean - Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika.

Otkrivena je cijela obala Južne Amerike južno od La Plate, Magelanov tjesnac, Patagonska Kordiljera, ostrvo Guam i Filipinska ostrva Kolumbo i drugi su mislili, ali okeanima. Dva zvjezdana jata, Veliki i Mali Magelanovi oblaci i moreuz, nazvani su po Magelanu (slika ispod).

Magellanovo putovanje oko svijeta (pogledajte ovdje za bolju sliku Magellanove rute).

Sve putovanje morem Ferdinanda Magellana opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta, koji je učestvovao kao dobrovoljac u Magellanovoj ekspediciji; publikacija je prevedena na francuski(3 izdanja) i talijanski; na engleskom postoji publikacija "Prvo putovanje oko svijeta Magellana" (1874).
Cm.

Vidi također: Prvi navigatori i putnici

Rođen u Portugalu u plemićkoj porodici.

Godine 1517. preselio se u Španiju i prihvatio špansko državljanstvo. Čak je i papa Aleksandar VI, podijelivši Zemlju meridijanom, naredio da se sve zemlje (i poznate i još neotkrivene) zapadno od Kanarskih ostrva smatraju vlasništvom Španije. Ova okolnost je postala važan razlog za kretanje na zapad.

Organizirana je ekspedicija od pet brodova (Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion i Victoria) pod vodstvom Magellana, koja je krenula na more prema Rio de Janeiru.

Krećući se na jug kopna, otkrio je cijelu atlantsku obalu Južne Amerike. Kretali smo se samo danju da ne bismo propustili tjesnac.

U martu je ekspedicija morala da prezimi u pogodnom zalivu. Iste noći počela je pobuna na brodovima koje su predvodili zapovjednici brodova: teškoće i nedaće koje su ih zadesile jako su razbjesnile narod.

Prvo putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta

Pobunu je brutalno ugušio sam Magelan, a početkom oktobra flota je krenula na jug. U oktobru iste godine, južno od La Plate, zaokružili su kopno i ušli u zaljev nazvan po St. Julianu. Ispitivao ga je oko mjesec dana, ali nije našao prolaz do Južnog mora. Na obali tjesnaca, ekspedicija je jednom ugledala svjetla vatre i Magelan je to mjesto nazvao Tierra del Fuego.

Ubrzo se ekspedicija približila istočnom ušću tjesnaca, koji sada nosi njegovo ime.

Ali samo su tri broda ušla u moreuz: jedan brod je izgubljen, posada broda San Antonio je dezertirala, vraćajući se u Španiju. Zapovjednik broda oklevetao je Magellana govoreći kralju o njegovoj navodnoj izdaji. Mjesec i po dana kasnije, ekspedicija je ušla u Tihi okean.

Prilikom prelaska Atlantika, navigator je prvi put koristio svoj sistem signalizacije, a brodovi njegove flotile nikada nisu gubili iz vida jedni druge.

Na preostala tri broda, Magelan je ušao u nepoznati okean i obišao Ameriku s juga duž tjesnaca koji je otkrio. Pošto je vreme u to vreme bilo veoma lepo, on je okean nazvao Pacifik. Putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca, tokom kojih su ljudi morali jesti suhu prašinu pomiješanu sa crvima, piti trulu vodu, jesti kravlju kožu, piljevinu i brodske pacove. Ubrzo su počeli glad i skorbut, a mnogi su umrli. Prešavši okean, prešao je najmanje 17 hiljada km, ali je otkrio samo dva ostrva - jedno u arhipelagu Tuamotu, drugo u grupi Line.

Deset dana kasnije, Magellanova ekspedicija stigla je do Filipinskih ostrva (1521). Odred je bio dobro prihvaćen od strane stanovništva, a jedan od lokalnih vođa, Zebu, čak je prihvatio hrišćanstvo i špansko državljanstvo. Nakon toga, Magelan se umiješao u svađe lokalnih plemena i poginuo u jednom od okršaja sa domorocima. Zebu je, izdavši Špance, ubio neke od njih. Preživjeli članovi posade pobjegli su na svoje brodove i otišli na more.

Na tri broda je ostalo samo 115 ljudi - nije bilo dovoljno ljudi, a brod Concepcion je morao biti spaljen.

Nekoliko mjeseci brodovi su lutali u potrazi za ostrvima začina. Sa ostrva Tidore, Španci su jeftino kupili mnogo karanfilića, muškatnog oraščića itd. i razdvojili se: Viktorija, sa kapetanom Huanom Elkanom, krenula je na zapad oko Afrike, a Trinidad, kome su bile potrebne popravke, ostao je iza.

Kapetan Elcano, strahujući od susreta sa Portugalcima, ostao je znatno južnije od uobičajenih ruta. Bio je prvi koji je plovio središnjim dijelom Indijskog okeana i, otkrivši samo ostrvo Amsterdam, dokazao da "južni" kontinent nije dostigao ovu geografsku širinu. 6. septembra 1522. Viktorija je završila svoj put oko sveta i vratila se kući, a vratila se nešto kasnije. Ali donio je toliko začina da je njihova prodaja nadoknadila gubitak preostalih brodova.

Osim toga, ekspedicija je otkrila da veći dio zemljine površine ne zauzima kopno, kako su mislili Kolumbo i njegovi savremenici, već okeani. Dva zvjezdana jata (Veliki i Mali Magelanovi oblaci) i jedan moreuz nazvani su po Magelanu.

Sva Magellanova putovanja opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta.

21. Rezultati VGO.

Kao rezultat VGO-a, potvrđena je sferičnost Zemlje i jedinstvo svjetskog okeana.

Otkriveni su kontinenti i zemlje, razjašnjeni su pejzažni parametri i ekonomske prilike ranije poznatih istočnih zemalja, prvenstveno Kine i Indije.

Pojavile su se nove informacije o resursima i sposobnostima dvije Amerike i ostrvskih teritorija.

VGO su ubrzale proces početne akumulacije kapitala, a takođe su postavile temelje za kolonijalnu trgovinu i politiku. U kolonijama je jedan od izvora početne akumulacije kapitala bila neekonomska prisila – ropstvo.

Na samom početku ere Kristofor Kolumbo je stvorio encomiendo (plantaža robova) sistem:

— Ropstvo je postalo široko rasprostranjeno u rudnicima zlata i srebra.

— Revolucija cijena, koja je dodatno produbila razliku u tempu razvoja kapitalizma u različite zemlje Zapadna evropa.

Datum objave: 2015-02-03; Pročitano: 595 | Povreda autorskih prava stranice

studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0.001 s)…

Potražite zapadni morski put do Indije i Magellana

Onih godina kada su pravili geografskim otkrićima duž obale Meksičkog zaljeva, Španci su krenuli na putovanja u drugim smjerovima. Portugalci, koji su prodrli u Malajski arhipelag, bili su zapanjeni kada su čuli za pojavu Španaca na Molučkim ostrva. Hrabri moreplovac koji je doveo španske brodove u ova mora zapadnim putem bio je Portugalac Ferdinand Magellaens (oko 1480-1521). Njegovo prezime su Španci dali oblik Magelan. Služio je u eskadrili Albuquerque prilikom osvajanja Malake, tada je učestvovao u portugalskim pohodima protiv Berbera, ranjen je kopljem u koleno i od te rane ostao hrom do kraja života. Uvrijeđen što mu je kralj Emanuel odbio da mu poveća platu, prešao je iz portugalske službe u špansku. Magelan je smatrao da je potrebno tražiti pomorski put do Indije, iz koje je ploveći južne obale Južna amerika. Kažu da je ideju o takvom putovanju kod Magellana pobudila karta Behaima, koju je vidio u arhivi kraljevske riznice i na kojoj je bio uvučen tjesnac, koji je, prema Beheimu, postojao u južnom dijelu Novog svijeta. Kažu i da su Magellanovi razgovori sa Franciscom Serranom, Portugalcem koji je posjetio Molučke otoke, pomogli u jačanju ove ideje. Ali Kolumbo je dugo tvrdio da bi trebalo da postoji tjesnac između Atlantskog i Tihog okeana, sličan onom koji povezuje Sredozemno more sa Atlantskim okeanom. Kolumbo je tražio ovaj moreuz u Karipskom moru, Cabot na sjevernom rubu Amerike; Cortez u Meksičkom zaljevu.

Ferdinand Magellan. Portret nepoznatog umjetnika iz 17. vijeka

Godine 1515. plovio je španski moreplovac Diaz Solis istočna obala Južna Amerika do 34 stepena južne geografske širine, ušao u široko ušće La Plate, zaplovio uz rijeku, vjerujući da je to moreuz koji traži. Došavši na obalu sa nekoliko pratilaca, ubili su ga divljaci na vidiku karavela. Mornari su užasnuti doplivali nazad. Magelan je nastavio posao koji je započeo Solis. Bilo je to tim primamljivije jer je postojala pogrešna pretpostavka o Tihom okeanu: tada se smatralo da južni kraj Amerike nije mnogo udaljen od Malajskog arhipelaga i da između Azije i Južne Amerike postoje ostrva na kojima se nalaze bilo puno zlata, skupo kamenje i biseri.

Ferdinand Magellan. Putovanje širom svijeta

Magelan je 22. marta 1518. zaključio sporazum sa španskom vladom, koji je njemu i njegovom pratiocu Faleru (također Portugalcu) obezbedio položaje vladara i deo prihoda onih zemalja koje će oni otkriti. Magelan i Falero otišli su u Sevilju da lobiraju da Fonseka brzo opremi eskadrilu za putovanje. Španske vlasti su je stavile na raspolaganje na dvije godine. Eskadrilu je trebalo da čini 5 brodova sa 234 mornara. Portugalski kralj je bio ljut na špansku vladu, koja je zaključila takav ugovor sa ljudima koje je smatrao izdajnicima; slao im je obećanja i prijetnje, pokušavajući ih odvratiti od ekspedicije. Fonseca i drugi Španci u Sevilji bili su nezadovoljni što su stranci dobili tako važna prava. Portugalski mornari koji su željeli da učestvuju u ekspediciji su odbijeni. Faleru su nevolje toliko dosadile da je napustio svoju namjeru, a nevolje su ostale u rukama samo Magellana. Tokom prvog perioda svog putovanja, Magelan je morao da doživi velike nevolje od svojih podređenih. Huan Kartagena, imenovan za komandanta jednog od brodova, počeo je da intrigira protiv Magellana i nagovorio druga dva kapetana da učine isto; tražili su da Magelan prepusti komandu nad eskadrilom. Ali on je poduzeo stroge mjere i ugušio pobunu koju su podigli ti intriganti.

Spomenik Ferdinandu Magellanu u Punta Arenasu, Čile

Otkriće Magelanovog moreuza

Prateći istočnu obalu Južne Amerike, Magelan je prošao ušće La Plate i nastavio svoje putovanje prema jugu. Na ušću rijeke Santa Kruz, na 50 stepeni južne geografske širine, jedan od brodova se nasukao (22. maja 1520.). U ovoj oblasti, Magelan i njegovi pratioci su videli veoma visoke domoroce; živjeli su u kožnim kolibama koje su ličile na šatore. Španci su izašli na obalu, prekriveni snijegom; ali su ovi divljaci (Patagonci) pokazali takvo neprijateljstvo prema strancima da su se Španci žurno vratili na brodove i otplovili dalje. Mornari su počeli tražiti da eskadrila otplovi na istok do Madagaskara i Indije. Ali Magelan je iskrcao dva glavna pobunjenika na obalu i najavio da će potražiti moreuz koji vodi do Tihog okeana, čak i ako mora da nastavi plovidbu do 75 stepeni južne geografske širine. Preplovivši još tri-četiri stepena, eskadrila je 21. oktobra (1520.) ušla u zaliv, koji se širio prateći ga prema zapadu. Magellanova eskadrila doplovila je do rta, koji se sada zove Cape Troward, i navigatori su vidjeli široku površinu vode ispred sebe. Ispostavilo se da duga vijugava staza kojom su plovili nije zaliv, već tjesnac koji su tražili.

U ovom tjesnacu, koji je dobio ime Magellan, duvaju zapadni vjetrovi. S obzirom na njegovu dužinu i brojne zaokrete koje čini, plovidba u njegovom smjeru od istoka prema zapadu i dalje je težak zadatak. Čovjek mora biti zadivljen hrabrošću i vještinom Magellana, koji je išao ovim tada nepoznatim putem.

Magellanovo putovanje u Tihom okeanu

Jedan od brodova eskadrile, koji je Magelan poslao da pregleda obale, vratio se i nestao iz vida. Magelan ga je čekao nekoliko dana, ali, shvativši da je otplovio u Španiju, naredio mu je da plovi dalje. Mornari su se bojali ploviti na nepoznata mjesta, ali se nisu usudili oduprijeti svom energičnom šefu; Na primjedbu da zalihe hrane možda neće biti dostupne sve dok eskadrila ne otplovi na neko mjesto gdje se mogu nabaviti nove, Magelan je odgovorio: „Čak i ako budem morao da jedem kaiševe za namještanje, ispunit ću svoje obećanje dato caru.“ Eskadrila je 27. novembra otplovila na zapadni kraj tjesnaca; mornari su oduševljeno pozdravili more koje se otvorilo pred njima. Magelan je nastavio plovidbu duž obale sjeverno do 48 stepeni južne geografske širine; odatle je krenuo u pravcu severozapada.

Eskadrila je dugo hodala po geografskim širinama između ekvatora i Tropika Jarca, ali se dogodilo da nije vidjela nijedan od brojnih arhipelaga Tihog oceana, a činilo se kao beskrajna vodena pustinja. Prešavši ekvator, dostigavši 13 stepeni severne geografske širine, Magelan i njegovi saputnici konačno su ugledali ostrva; bio je 6. mart 1521. Goli domoroci maslinaste kože hrabro su se penjali na brodove i krali sve što su našli; otjerani su, ali su se vratili. Španci su stoga svoj arhipelag nazvali Ostrva lopova, Ladrones. Tokom četiri meseca putovanja, Magelan i njegovi mornari nisu videli ništa osim neba i vode, nisu imali hrane osim krekera, istrošenih od crva, koji su se raspadali u prah; bili su oduševljeni što su na ovim otocima pronašli kokos, jam i šećernu trsku.

Krajem marta 1521. eskadra je doplovila u Filipinska ostrva. Magelan se ovdje zaustavio da odmori umorne mornare. Prinčevi i narod su Španjolce primili prijateljski i počastili ih. Jedan od prinčeva ostrva Cebu kršten je i priznao španskog kralja za svog suverena. Nekoliko stotina njegovih podanika kršteno je zajedno s princom.

Magelan je tražio da ostali prinčevi slušaju onoga koji je kršten; neki od njih nisu pristali na ovo. Magelan je počeo paliti sela prinčeva koji su se opirali; oni i njihovi ratnici su doplovili malo ostrvo Mactan. Postavio je 50 mornara na tri čamca i otplovio u Mactan, nadajući se da će lako poraziti brojne domoroce. Ali u borbi s njima, Magelan je pogođen kopljem u glavu i pao je mrtav (27. aprila 1521.). Zajedno s njim poginuli su i kapetan jednog od brodova Crestoval Ravelo i šest mornara.

Magellanova smrt. Crtež iz 19. veka

Ostali Magellanovi saputnici uspjeli su se ukrcati u čamce i vratiti se u Cebu. Kršteni princ je postao odvažniji. Nastavljajući da se pretvara da je prijatelj Španaca, 1. maja je pozvao kestene i druge poglavice na večeru. Došli su kod njega, bilo ih je 24. Prinčevi ratnici iznenada su napali Magelanove drugove i sve pobili bolnom smrću. Uz jauke umirućih drugova i radosni plač domorodaca, ostali Magelanovi pratioci, kojih je bilo samo 100 ljudi, otplovili su na dva broda, zapalivši treći. Nekoliko puta su izlazili na obalu na ostrvima Mandanao i Palawan, a zatim su doplovili do luke Bruni na Ostrvo Borneo. Radža tog područja, musliman, htio ih je istrijebiti, ali su uspjeli otploviti i u novembru su došli na Molučka ostrva i usidrili se kod Tidorija.

Swimming Elcano

Jedan od Magellanovih pomoćnika, Juan Sebastian Elcano, kapetan Viktorije, jednog od dva broda koji je bio manje oštećen od drugog, uzeo je tovar karanfilića i krajem godine nastavio plovidbu prema ostrvu Timor, odatle maja (1522) došao je na rt Dobre nade. Na ovoj ruti je od gladi umrlo 15 Španaca i 6 Timoraca koje su poveli, tako da je na brodu ostalo samo 30 ljudi. Zaobišavši Rt dobre nade, Elcano je došao do Zelenortskih ostrva. Portugalci su tamo uhapsili 12 preživjelih mornara Magellana i Elcana, smatrajući kršenjem prava Portugala to što su Španci prodrli u Malajski arhipelag. Elcano je jedva izbjegao progon. Konačno, 6. septembra 1522., on je, sa 13 Evropljana i 3 Azijata, ušao u luku San Lucar i otišao sa preživjelim kršćanima u Sevilju da zahvali Bogu u katedralnoj crkvi za sretan završetak prvog putovanja oko svijeta. . Magellanova smrt je u početku dala Elkanu slavu da je prvi čovjek koji je oplovio svijet. Njegov grb je uključivao sliku globusa.

Spomenik Huanu Sebastianu Elcanu u njegovoj domovini (Baskija)

Četiri godine kasnije (1526.), nova eskadrila pod zapovjedništvom Garsije Loayze i Elcana prošla je kroz Magelanov tjesnac; jedna od njenih karavela obilazila je južni kraj Novog sveta, rt Horn. Španci su stigli na Moluke. Oba komandanta eskadrile su poginula tokom ovog putovanja. Portugalci, koji su sagradili utvrdu na najvažnijem od Molučkih ostrva, Ternate, i potčinili muslimanske knezove arhipelaga, tvrdili su da se, prema liniji razgraničenja, nalazi u onoj polovini oceana koja pripada isključivo njima. i da Španci nisu imali pravo da tamo plove. Spor je trajao nekoliko godina. Godine 1529. car Karlo V priznao je Molučke otoke kao vlasništvo kralja Portugala, dobivši od njega 350.000 dukata za ovaj ustupak.

Molučki su ostali posljednje osvajanje Portugalaca na jugoistoku. Filipine, koje je otkrila španska eskadrila, osvojili su Španci.

Magellanovo putovanje riješilo je pitanje zapadnog pomorskog puta do Jugoistočna Azija. Obilazak je ubrzo postao uobičajen; mnoga ostrva su otkrivena u Tihom okeanu; ali je njihov položaj dugo bio pogrešno naznačen na kartama zbog netačnosti tadašnjih sredstava za određivanje geografske dužine.

Ferdinand Magelan (Fernand de Magalhães)- portugalski (španski) moreplovac koji je na svom brodu "Viktorija" oplovio Zemlju i, kako zvanična istorija kaže, prvi je to učinio. Jedan moreuz je čak nazvan po njemu.
Dakle, Ferdinand Magelan je bio čovjek koji je komandovao prvom ekspedicijom koja je napravila prvo obilazak Zemlje. Jedna stvar koju treba da shvatite je samo to službene verzije a izvori koji su do nas stigli, možda je bilo ekspedicija i ranije. Ali samo Ferdinand Magelan ima istorijski potvrđeno putovanje oko svijeta.
Ekspedicija oko svijeta Pripremala se nekoliko godina i 20. septembra 1519. eskadrila od 5 brodova i 256 ljudi, predvođena Magellanom, napustila je luku Sanlucar de Barrameda (ušće rijeke Guadalquivir) i krenula prema Južnoj Americi i novembra 29. eskadrila je stigla do obala Brazila.
6. marta 1521. eskadrila je ugledala ostrvo Guam, najveće ostrvo arhipelaga Marijanska ostrva, koja sada pripada Sjedinjenim Državama, pored nje se nalazi najdublje mjesto na Zemlji - Marijanski rov. U to vrijeme ostrvo je već bilo naseljeno. Nema smisla pisati o detaljima Magellanovog prisustva na ostrvu, kažu da je većina priče fikcija.
Sljedeći su bili današnji Filipini, gdje je 7. aprila 1521. flotila ušla u luku ostrva Cebu, Filipini.
27. aprila, na ostrvu Mactan na Filipinima, Magelan je umro od ruke pobunjenih Filipinaca.
Sljedeći su bili Moluci i moguća kupovina začina.
Vratio se samo brod "Viktorija" pod vođstvom Huana Sebastijana Elkana, koji je s mukom zaobišao Rt dobre nade, a zatim dva meseca plovio pravo na severozapad duž afričke obale do Španije.
A 6. septembra 1522. „Viktorija” je konačno stigla do Španije, stigavši u Sevilju. Jedini preostali brod imao je osamnaest preživjelih članova posade. Kasnije, 1525. godine, još četiri od 55 članova posade broda Trinidad odvedeni su u Španiju. Tada su otkupljeni i vraćeni članovi posade broda Viktorija, koje su Portugalci zarobili tokom prisilnog boravka u julu na ostrvima. Cape Verde u Portugalu.

A svrha Magellanovog putovanja, prema pričama istoričara, bila je banalna i jednostavna: nije želio da bude otkrivač ili prva osoba koja je putovala oko svijeta, jednostavno je išao po začine: biber, cimet i druge koje rastu na Molučka ostrva u Tihom okeanu.
Ali postoji razumnije razmišljanje o ovom pitanju: u to vrijeme bronza je imala vrijednost, a ona se, pak, ne može dobiti bez kalaja, zbog čega je Ferdinand Magellan otišao na pecanje. Plovio je ne samo do Moluka, već i do Malezije, gdje je u pijesku na obali bilo kalaja. U Jemenu i Singapuru je bilo i rude kalaja. Stoga je, prema drugoj verziji istoričara, ovaj razlog putovanja bio racionalniji od, na primjer, začina.

Karta putovanja Ferdinanda Magellana oko svijeta 1519 -1522

Moderna kopija broda Ferdinanda Magellana "Victoria"

BBC dokumentarac u najboljoj tradiciji o putovanju Ferdinanda Magellana

Možda bi bilo korisno pročitati: