Ture po Evropi sa automobilom. Kako funkcionira teretno-putnički trajekt Finska-Njemačka Na trajektu za Evropu s automobilom

Kako jeftino i brzo doći do Evrope? Samo treba zamorno putovanje automobilom pretvoriti u opuštanje krstarenje morem! Za samo 299 eura za četiri + auto. I umjesto napornih dvije hiljade kilometara na putu, sunčate se na gornjoj palubi, pijuckate martini za šankom ili se jednostavno umočite u đakuzi s pogledom na baltički zalazak sunca.

Na primjer, u kombinaciji sa trajektom, udaljenost od Sankt Peterburga do Berlina je 694 km, do Briža 1088 km, a do skijališta San Anton - 1292 km! I vi ste u svom automobilu, niste ograničeni u prtljagu ili težini skijaške opreme, ne gubite vrijeme i energiju putujući Evropom, već uživate od samog početka putovanja. U isto vrijeme, cijena benzina je apsolutno uporediva sa cijenom trajekta. I čak možete povesti svog psa sa sobom!

Trajekt napušta Helsinki i stiže u Travemünde, Njemačka, morska luka u blizini Lubecka i Hamburga. A onda planirate rutu po vlastitom nahođenju. Naravno, ova ruta je idealna za putnike iz Sankt Peterburga, ali je pogodna i za Moskovljane, zašto ne biste dodali Helsinki svom putovanju po Evropi?!

Zar nisi autom? Onda je takvo putovanje jedna od opcija za kružnu rutu po Evropi. Zanimljivo i raznoliko putovanje. Danas ću vam reći kako funkcionira teretno-putnički trajekt, šta raditi cijeli dan na moru i šta je uključeno u ovih minimalnih 299 eura. Danas smo u poseti kompaniji Finnlines!

PRIJAVITE SE I UKRAJTE SE NA TRAJEKT

U Helsinkiju, trajekt se ukrcava u luku Vuosaari / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Pored ogromnog teretnog terminala, ovdje je izgrađen i putnički terminal Hansa / Hansaterminaali. Imati iskustva u putovanju kruzer Mislio sam da morate stići nekoliko sati prije polaska, ali možete stići na trajekt Finnlines 1-1,5 sat prije. Možete se prijaviti na Terminalu, ali ja sam to završio za samo par minuta na kontrolnom punktu bez napuštanja auta:

Zatim, iza kola za pratnju, kolona automobila ide do trajekta. Ako nemate auto, šatl sa putničkog terminala vodi vas do trajekta. Finnlines upravlja trajektima Star klase izgrađenim u Italiji. Ovi trajekti su teretno-putničkog tipa ROPAX (roll-on/roll-off putnički), odnosno za prevoz automobila uz smještaj putnika ovih automobila.

Trajekt je teretno-putnički trajekt, čak je i u nazivu prioritet njegovog teretnog dijela, međutim, u stvarnom životu samo jedan od uglova prikazuje uredne redove kamiona. Putnici se osjećaju kao na malom brodu za krstarenje.

Na palubama automobila možete vidjeti sve vrste zanimljivih automobila. Ovim trajektom putuju u Skandinaviju ili Njemačku.

Uzimaš sve potrebne stvari iz auta i odlaziš u hodnik.

Postoji kompletan set mapa i promotivnih materijala za Finsku i Njemačku.

Dobijate i program putovanja, raspored svih aktivnosti na brodu i pravila ponašanja.

KABINE:

Na trajektu su za putnike na raspolaganju palube 7, 8 i 9. Ovo su stambene palube. 10 - samo posada. A 11 i 12 su javni.
Ovako to izgleda budžetska opcija prebivalište. Kabina za 4 osobe bez prozora.

Tuš i WC u svakoj kabini. Sasvim standardne veličine, kao za brod za krstarenje.

I živio sam u ovoj kolibi. Idealno za porodicu sa decom!
Kabina sa prozorom, roditelji na velikom bračnom krevetu, a djeca na krevetu na kat preko puta.

Jedan od kanala emituje informativne poruke i rutu broda.

Evo još jednog primjera kabine sa sofom koja se rasklapa:

I kabina najviše klase:

Na jednoj od paluba nalazi se i blok kabina za putnike sa životinjama. Na kraju krajeva, trajekt je jedna od najboljih opcija za putovanje ako odlazite na nekoliko sedmica sa svojim psom. Nema problema sa avionom!

A tu je i najisplativija opcija - samo sklopiva stolica u posebnoj dvorani. Sa desne strane su ormarići za lične stvari. Relativni analog autobusa, ultra-budžetna opcija za ruksake.

ZABAVA I SLOBODNO DOBRO:

Na trajektu se nalazi duty free shop:

mala teretana:

soba za masažu:

Ali najvažnije je finska sauna i jacuzzi s pogledom na more!

Za djecu postoji dječija soba:

Međutim, djeca također mogu trčati na gornjoj palubi lijepo vrijeme! Svjež zrak, morski povjetarac, ljepota! I bojala sam se da djeca neće imati šta da rade.

BAROVI I RESTORAN:

Na brodu se nalazi nekoliko barova u kojima pored pića i koktela možete kupiti sendviče i grickalice. Cijene su normalne finske cijene.

Tokom dana većina putnika ovdje boravi, čita knjige, radi na kompjuterima, igra društvene igre, samo ćaska ili gleda u more uz čašu martinija! Stvara prekrasnu atmosferu opuštanja!

A ovo je glavni restoran:

Obroci nisu uključeni u cijenu i mogu se kupiti u paketu prilikom rezervacije ili zasebno na licu mjesta.
Buffet, alkohol (pivo ili vino) uključeni su u cijenu.

Kuhinja, kuhar i posuđe zaslužuju poseban post! Veoma hranljivo, ukusno, raznovrsno! Izbor švedskog stola je uporediv sa onim na velikom kruzeru!

Ovo je putnički dio trajekta Finnstar. U sljedećem izvještaju pokazat ću vam kako trajekt radi, reći vam koliko ljudi osigurava rad broda i, što je najvažnije, pokazaću vam kapetanski most! Najviše zanimljivo mjesto na trajektu!

Ali najvažnija stvar nije hrana. Glavna stvar je prilika da se opustite. Trajekt Finnlines- ovo je dio putovanja, a ne samo vrsta prijevoza. Ovo je dan odmora prije zanimljiva rutaširom centralne Evrope.

Za i protiv

Prvi put sam probao trajekt. Definitivno mogu reći - ovo je jako cool! Ovo je sporo putovanje. Nije brz kao avion, ali je tako zabavan! Mali djelić kruzerskog raspoloženja na europskom putovanju, istovremeno optimalan u vremenu - ne tako brzo da ga ne osjetite i ne tako dugo da se umorite. Osim toga, jeftinije je i u apsolutnom smislu ako putujete s kompanijom ili porodicom u Evropu automobilom iz Sankt Peterburga ili Moskve i želite spojiti Finsku i centralnu Evropu u jednom putovanju i ne gubiti vrijeme na vožnju na putu do vašeg odredište . I to je apsolutno uporedivo sa troškovima benzina i povezanim troškovima.

Posebna ponuda Helsinki - Travemünde:

Paket automobila za Njemačku ponedjeljkom i srijedom već od 299 € u jednom pravcu!
Putujte u Srednju Evropu i rezervišite automobilski paket od Finske do Nemačke po specijalnoj ceni! 1–4 putnika, kabina bez prozora i auto već od 299 €.
Posebna ponuda vrijedi za sljedeće polaske
Helsinki–Travemünde: ponedjeljkom, srijedom i četvrtkom 2.11.–16.12.2015.
Travemünde–Helsinki: Srijedom i petkom 4.11.–16.12.2015
Rezervacije: do 16.12.

U narednim reportažama sa ovog putovanja govoriću o svojim utiscima o Helsinkiju, Hamburgu, Lubeku i veoma udobnom noćenju sa doručkom u vili sa štalom u nemačkom selu u blizini Travemündea, idealnom mestu za prenoćište po dolasku u Njemačka!

Nastavlja se...

Da li vam se sviđa moj blog? Pratite izvještaje u prikladnom formatu:

Emocije svojih putovanja dijelim na mreži na

Motor je najskuplja komponenta automobila. Iskusni auto-entuzijasti dobro znaju da osim pravovremene zamjene filtera, antifriza i ulja, na produženje njegovog vijeka trajanja utiču i drugi faktori, poput redovnog pranja motora. Manja je vjerovatnoća da će se čisti motor pregrijati i radi duže bez prekida. Međutim, pranje "srca" automobila nije tako jednostavno kao što se na prvi pogled čini. Ispod haube automobila nalazi se mnogo različitih elektronskih komponenti koje se lako mogu oštetiti ako se njima nepažljivo rukuje.

Metode čišćenja motora

Tradicionalne i najnesigurnije metode čišćenja motornog prostora su ručno hemijsko čišćenje i pranje vodom pod visokim pritiskom. Nepravilno provođenje postupka može dovesti do prilično ozbiljnih posljedica - kvara pogonske jedinice i sistema paljenja.

Najsigurnija alternativa tradicionalnim načinima je – pranje parnih mašina u Moskvi. Postupak se provodi pomoću generatora pare koji proizvodi paru pod visokim pritiskom. Mašina za pranje usmjerava mlaz pare pod različitim uglovima, čisteći najnepristupačnije dijelove motornog prostora. Glavna stvar je da električni kontakti i elementi ostanu suhi, što znači da je vjerojatnost kratkog spoja svedena na minimum.

Prednosti

Pored činjenice da pranje motora automobila suhom parom jamči integritet električnih instalacija i sistema paljenja, ima i druge pozitivne kvalitete. U poređenju sa analogama, postupak traje više:

brzo. U prosjeku je potrebno 20-40 minuta za pranje prostora motora;
ekološki prihvatljivo. Postupak čišćenja motornog prostora provodi se bez upotrebe hemijskih deterdženata;
ekonomičan. Parni čistač troši znatno manje vode od većine savremena oprema i ne zahtijeva kanalizaciju;
efektivno. Koristeći uslugu pranja parnih motora u Moskvi 24 sata dnevno, vlasnik automobila može se lako riješiti postojanih zagađivača iz bitumena, katrana i ulja. A kako se voda ne koristi tokom pranja, nastaje znatno manje prljavih mrlja.

Nedostaci

Čišćenje motora treba obaviti izuzetno pažljivo. Mlaz pare koji se dovodi iz prskalice pod visokim pritiskom (6-8 atmosfera) ima visoku temperaturu (u prosjeku oko 160 °C). Stoga je, kako biste izbjegli ozbiljne ozljede, ovaj događaj bolje povjeriti profesionalcima.

Koliko često provoditi

Ako se karoserija automobila pere dok se zaprlja, onda se pod haube treba čistiti ne više od 1-2 puta godišnje. Po pravilu, ova potreba se javlja:

s velikim brojem curenja ulja u motornom prostoru;
prije dijagnosticiranja motora i dodataka;
prilikom pripreme za pretprodaju.

Cijena za čišćenje motora vrućom suhom parom

Cijena parnog čišćenja je mnogo veća od klasičnog čišćenja. Međutim, cilj opravdava sredstva. Sredstva ušteđena na parnoj autopraonici vjerovatno neće pokriti troškove dijagnosticiranja, kupovine i zamjene opreme koja je postala neupotrebljiva.

U Tulu s vlastitim pivom? Gluposti! Dovešćemo samovar u Nemačku! A u isto vrijeme sa sobom ćemo povesti i djecu i... porodični automobil.

Hm... Ne daju ti da se ukrcaš u avion sa takvim prtljagom. Ali trajekt iz Sankt Peterburga za Njemačku također će prihvatiti takve putnike. Ostaje samo da saznate cijenu karata, red vožnje trajekta i možete spakovati svoje stvari. Oh... Koliko će trajati putovanje? Šta možete ponijeti sa sobom? Kako su raspoređene kabine? Da uzmem sendviče ili će tamo poslužiti hranu?

Nema ništa bolje od izleta brodom!

Oni koji nikada nisu putovali ovim putem uvijek imaju puno pitanja. Ne brinite, sve smo shvatili. A oni koji pročitaju članak do kraja, kretat će se ovom rutom ništa gore od okorjelih turističkih agenata.

Da li je trajekt praktičniji od automobila ili aviona?

Zavisi gde idete i šta nosite sa sobom. Naravno, trajekt nije najbrži način transporta. Ali omogućava vam da prevozite velike terete i da ne morate da sedite u stolici celim putem.

Biće dovoljno slobodnog prostora za trčanje dece!

Putovanje trajektom pogodno je za one koji:

želi se voziti po Njemačkoj u svom automobilu (i odvesti ga do Njemačke istim trajektom);
prevozi kabaste terete (opremu, vozilo);
putuje s djecom koja se umore od stalnog sjedenja;
Nisam protiv pasivnog opuštanja na početku godišnjeg odmora (trajekt ima sve uslove za to);
plaši se avionskog putovanja.

Trajekt je spas za one koji se boje letenja!

Arsenij (26 godina, Pskov):

“Moji prijatelji i ja hteli smo da se vozimo po Nemačkoj svojim kolima, samo u društvu, bez ikakvih turističkih grupa i masovnih izleta. Išli smo trajektom za Njemačku. Ne postoji drugi način da dobijete auto. Možda bismo to mogli iskoristiti, ali onda ne znamo koliko bi nam trebalo da stignemo do Njemačke. I tako smo se ugodno odmorili 2,5 dana, parili se u sauni i razgovarali. Istina, sve laptope smo ostavili u autu, misleći da ćemo ih kasnije pokupiti. Ali ispostavilo se da ne možete doći do automobila dok ne stignu. U redu je, odlično smo se proveli bez filmova.”

Koliko danas košta vožnja trajektom?

Trajektni prevoz između Sankt Peterburga i Njemačke obezbjeđuje kompanija Finnlines. Njeni trajekti Transrussia I FinnPartner idite rutom Pieter-Lubeck, sa 2-satnim zaustavljanjem u Ventspilsu (Letonija). Možete krenuti i iz Sankt Peterburga i iz Ventspilsa.

Karte možete kupiti online na Parom.de.

Dimenzije kabine značajno povećavaju cijenu karte.

Cijena trajektni prelaz za Njemačku iz Rusije izračunava se po formuli: osnovna cijena karte * broj osoba + cijena prijevoza automobilom (za Vozilo dužine preko 6 m).

Osnovne cijene:

za odraslu osobu - 250-300 EUR;
za dijete 13-17 godina - 125-150 EUR;
za dijete 6-12 godina - 60-75 EUR;
za dijete do 5 godina - 15 EUR.

Ove cijene uključuju troškove obroka (bez alkohola), kabinske, osnovne (15 EUR) i lučke takse (15 EUR). Cijena putovanja varira ovisno o godišnjem dobu. Tokom ljetnih mjeseci cijene su više.

Ponijeti automobil sa sobom je potpuno razumna ideja!

Ako prevozite putnički automobil (dužine do 6 m), onda je isplativije dogovoriti automobilski paket. Ova usluga će koštati od 350 do 750 EUR. Ukupan iznos zavisi od broja osoba (1-4) i doba godine (od juna do avgusta cena je veća). Finnlines nudi popust od 20% na cijenu povratnog putovanja ako odmah kupite povratnu kartu ili paket automobila.

Trenutno ne postoji usluga za rezervaciju karata za ovaj trajekt putem interneta. Karte možete kupiti samo preko turističkih agencija. Spisak posredničkih kompanija može se naći na web stranici Finnlines.

Sa vlasnikom, čak i na kraj svijeta!

Kućni ljubimci nisu dozvoljeni na trajektu iz Sankt Peterburga za Njemačku. Nemate kome ostaviti svog vjernog psa? Onda ima više smisla. Na palubama su čak i posebni toaleti za pse.

Odmor je odmor, a trajekt je po redu!

Trajekt polazi iz Sankt Peterburga utorkom u 20:00. U Lubeck stiže u petak u 6:30. Iz Lübecka možete krenuti u subotu u 19:00 sati. Onda ćete u utorak u 8:00 već biti u Sankt Peterburgu. Morate doći na check-in dva sata prije polaska trajekta. Kao rezultat toga, vaše putovanje morem će trajati 62 sata (u oba smjera).

Na brodu, vrijeme putovanja će proletjeti.

Promjene u rasporedu možete pratiti na službenoj stranici kompanije. Ista situacija je i na relaciji Helsinki-Rostock.

Ako ste već planirali putovanje u Njemačku trajektom, možete koristiti rutu Helsinki-Travemünde. Ovo je zgodna ruta za one koji prvi put putuju trajektom: vrijeme putovanja je 27 sati, umjesto 62.

Saznajte bez trajektnog prijelaza! Kroz koje zemlje i carinarnice ćete morati da prođete. Šta o ovom događaju pišu automobilisti? Šta ponijeti sa sobom? Za šta možete biti kažnjeni u Njemačkoj? Kako da parkiram i koja dokumenta treba da imam sa sobom? Iskusni putnici će vam reći o ovome i još mnogo toga.

Kiril (34 godine, Sankt Peterburg):

“Cijelo putovanje je bio jedini negativan trenutak, i to na samom početku putovanja. Moja porodica i ja smo stigli u luku, ali nismo mogli pronaći trajekt. Kontaktiramo radnike u luci, ali oni kažu da takvog trajekta ovdje nema i ne bi trebao biti. Pola sata lutanja je, naravno, riješilo problem, ali me je i nerviralo. Karte i dalje nisu jeftine.

Iako je samo putovanje u potpunosti kompenziralo sve: udobne kabine, slične sobama u dobar hotel, ukusna hrana, druženja na palubi, besplatna sauna. Sve to mi je omogućilo da brzo izbacim nemili incident iz glave i spremim se za predstojeći odmor.”

U čemu se zabaviti usred Baltičkog mora?

Na trajektu Finnlines čak i duga 62 sata možete provesti u maksimalnom komforu.

Evo nekoliko načina da provedete vrijeme:

Posjetite saunu, jacuzzi i mini-bazen.

Djeca će cijeniti pjenušavi jacuzzi.

Vježbajte u teretani.
Rucajte u restoranu. Hrana je ovde ukusna, i što je najvažnije - 4 puta dnevno. Restoran je sasvim pristojno organizovan Bife. Tu su voće, povrće, deserti, riblja i mesna jela. Hrana je uvijek kvalitetna i svježa. Pića uključuju čaj, kafu, sok, vodu i mlijeko. Takođe možete dobiti besplatnu limenku piva ili gaziranog pića.

Jelovnik je dizajniran za različite gastronomske sklonosti!

Upoznajte se sa strukturom trajekta, pogledajte različite palube.
Sedi za bar.
Gledajte TV u kabini. Ali nemojte očekivati da ćete pronaći kanale na ruskom jeziku. Ako nađete one koji govore engleski, bit ćete sretni.
Zabavite se sa svojom djecom u igralištu.

Mališan će pronaći nešto da radi u posebnoj igraonici.

Idi u prodavnicu. Ovdje možete kupiti nakit, knjige, slatkiše, kartice, kozmetiku, higijenske potrepštine, igračke i suvenire. Iako se možete smiriti, pričekajte do Njemačke i kupite sve ovo par puta jeftinije. Ovo nije bez carine, tako da ne očekujte basnoslovne cijene. Osim onih fantastično visokih.
Rad u konferencijskoj sali.

Udobne ležaljke, nežno sunce i omiljena knjiga... Dobrodošli na palubu!

Čitajte vijesti na internetu (na trajektu je besplatan Wi-Fi). Imajte na umu da je internet dostupan na trajektu klase Transrussia, na trajektu FinnPartner Moraću da se ograničim na knjige i TV.

Možete i samo sjediti s knjigom na palubi ili ležati na krevetu u kabini. Površina kabine - 20-24 m². Pored ležaja, tu je WC, tuš, radio, telefon, sef, frižider, TV, sto i ormar.

Moguće je doživjeti svu ljepotu odmora bez napuštanja svoje kabine.

Vera (42 godine, Kirovsk):

“Prošlog proljeća moja porodica (ja, muž i sin) išla je ovim trajektom. Obično ne vjerujem previše online recenzijama. Ali sada sam siguran: pohvalne kritike o trajektima Finnlines su zaslužene. Putovali smo početkom marta i na trajektu je bilo malo ljudi: kamiondžije i samo 3 porodice. Uprkos tome, bar i restoran su uvijek otvarali na vrijeme, a sauna i jacuzzi su se redovno čistili. Čak je i radnja, koja radi svega nekoliko sati dnevno i sa punim trajektom, radila po navedenom rasporedu.”

Ljubav izleti brodom? Jeste li spremni provesti 2,5 dana na krstarenju Baltičkim morem? Onda je trajekt iz Sankt Peterburga za Lubeck idealan način da dođete do Njemačke. I vi ćete se diviti moru, i dobićeš snagu prije nego počne aktivna faza vašeg putovanja.

Tina Krainichenko

Dok turističke kompanije urušavajući se kao kuće od karata, ljudi koji više vole odmor u inostranstvu sve više istražuju samostalni turizam, čija je jedna od varijanti putovanje vlastiti automobil. Tradicionalno, najpopularnija putnička destinacija za Ruse je evropska. Međutim, put do Evrope automobilom nije blizu. Na primjer, putnici iz Sankt Peterburga moraju putovati oko dvije hiljade kilometara do Njemačke prije nego što njihova evropska avantura počne. U normalnoj situaciji ovo je dvodnevno putovanje, ali ako se ne krećete u modu jurnjave, onda sva tri. Sada dodajte isto vrijeme za povratno putovanje i dobićete 4 dana samo da stignete u Evropu i vratite se. Složite se da je ovo gubljenje vašeg dragocjenog vremena. Ali postoji još jedan način da automobilom stignete u Evropu za kraće vrijeme i uz potpuni komfor.

2. Ova metoda je putovanje trajektom. Finnlines, commiting redovni letovi između Helsinkija (Finska) i Travemündea (Njemačka). Umesto da vijugate kilometrima kroz zemlje ZND, Baltik i istočnu Evropu, samo treba da stignete u Helsinki do luke Vuosari i od ove tačke počinje Eurotrip. Iz ove na prvi pogled neupadljive zgrade u kojoj se prodaju karte i vrši prijava na let.

3. Ako se karte kupuju unaprijed preko web stranice kompanije Finnlines, tada ne morate gubiti vrijeme na registraciju, već idite pravo na Check-In kontrolni punkt koji se nalazi na kraju zgrade. Svi koraci registracije će se izvršiti upravo ovdje. Svaki putnik će biti izdat prolaz za ukrcavanje, biće izdata i karta za vozilo. Nakon toga, sve što trebate učiniti je pričekati početak utovara, pratiti znakove do trajekta i, ostavljajući svog čeličnog konja na teretnoj palubi, popeti se na brod. Sve! Upoznajte Evropu!

4. Važna tačka. Nakon utovara, pristup teretnoj palubi će biti zatvoren do dolaska u odredišnu luku. Stoga se treba unaprijed zabrinuti i ponijeti sa sobom sve stvari koje bi vam mogle zatrebati tokom putovanja morem. Međutim, brodsko osoblje je vrlo odgovorno i ako putnik ipak treba da ode do svog automobila, uvijek će biti moguće pregovarati. Da biste to učinili, samo trebate otići do recepcije koja se nalazi na palubi 7. Tu se rješavaju i drugi problemi, na primjer, ako je neko od putnika izgubio svoju bording kartu, koja je ujedno i elektronski ključ od kabine.

5. Na relaciji Helsinki-Travemünde kompanija Finnlines obavlja prevoz sa tri potpuno identična trajekta: Finnstar, Finnmaid, Finnlady. Zahvaljujući tome, kompanija ima mogućnost da svakodnevno leti u oba smjera, što je definitivan plus za slobodu planiranja putovanja. Nema potrebe da birate poseban dan. Možete jednostavno kupiti kartu i krenuti na put u bilo koje vrijeme. Ovaj raspored je vrlo pogodan za transport tereta, koji se aktivno koriste od strane transportnih kompanija.

6. U poređenju sa drugim trajektima koji saobraćaju između baltičkih zemalja, trajekti Finnlines više fokusiran na transport vozila. Broj kabina na brodu je nešto manji nego na drugim trajektima, ali njihov broj ni na koji način ne utječe na udobnost. Naprotiv. Kao i na drugim trajektima, standardna kabina sa četiri ležaja može biti sa ili bez prozora. Ali ako u istom St. Peterlineu i Vikingu takva kabina ima površinu od 8,5 m², onda standardne kabine s četiri ležaja Finnlines imaju površinu od 10 m2. Naravno, uvijek postoji mogućnost povećanja nivoa udobnosti. Na primjer, uzmite kabinu s povećanom na 16 m². ili priuštite sebi Lux, Suite ili Suite Deluxe kabinu. Potonji je po veličini usporediv s malim stanom - 38 m2. i udobnost moderne hotelske sobe.

7. Svaka kabina, bez obzira na veličinu i ležaj, opremljena je sopstvenim kupatilom i tušem, a takođe je opremljena i svim potrebnim priborom za ugodan boravak - posteljinom, peškirima, fenom za kosu, šoljama. Veće kabine imaju i frižider. Zašto ovo nije pravi hotel? Štaviše, sa najstvarnijim Pogled na more, jer se van prozora sobe ne vidi samo negde obala. More je svuda okolo!

8. Unutrašnjost putničkog prostora takođe izgleda kao sasvim običan hotel, samo što je visina plafona nešto niža nego inače.

10.

11. Prema navodima prevoznika, putovanje od Helsinkija do Travemündea traje 27 sati. Zimi je potrebno nekoliko sati duže. Dakle, vrijeme putovanja je nešto više od jednog dana, što je već upola kraće od kopnenog putovanja na vlastiti pogon. Ali to nije ni najvažnija stvar. Glavna stvar je da kada putujete trajektom, možete zaboraviti na volan i potpuno se opustiti, prepuštajući se ležernom vremenu na brodu. Trajekt polazi iz Helsinkija u 17.00 i stiže u luku Travemünde u 21.30 glavni restoran Brod će ponuditi dvije večere i jedan branč - svojevrsni doručak koji se nesmetano ulijeva u ručak. Cijena paketa obroka po odrasloj osobi iznosi 72 eura. Ova cijena uključuje vrhunsku večeru, marendu i večeru. Mali ali lep detalj. Superior večera - večera na dan polaska, uključuje neograničenu količinu točenog piva i vina. Na dan dolaska takva radost više nije prisutna, jer će većina putnika morati voziti nakon večere.

12. Restoran radi na bazi švedskog stola. Raznolikost jela teško da će zadiviti redovne turske ili egipatske all-inclusive obroke, ali je sasvim sposobna da zadovolji potrebe svih putnika na brodu. Ali pošto je ovo švedski sto, biće u redu za posuđe. Srećom, kreće se prilično brzo i jednako brzo se rastvara. Ako idete na večeru ne kada počinje u 18.30, već nešto kasnije, onda možete potpuno izbjeći da morate stajati u redu gladnih s tanjirima.

13. Meni se stalno mijenja. Set jela se razlikuje ne samo prvog i drugog dana putovanja, već i od leta do leta. Sve priprema neposredno prije večere ili doručka cijeli tim kuhara pod vodstvom brodskog kuhara.

14.

15. Uprkos činjenici da je prva večera više nego zadovoljavajuća, raznovrsna i začinjena sasvim podnošljivim vinom, ostaje određeni osjećaj nedorečenosti.

16. Doručak sledećeg dana stavlja sve na svoje mesto. Prije svega, upravo zato što ovo nije običan doručak, već marenda. Na meniju se nalaze oba jela koja se tradicionalno nude za doručak u hotelima - kajgana, kobasice, slanina, narezci i sirevi, voće i slatkiši, kao i jela pogodnija za ručak - supe, topla jela od mesa i ribe. Inače, ako kupite vaučere za hranu unaprijed, možete doći dva puta tokom marende. Na primjer, doručkujte ujutru, pa ljenčarite na krevetu ili prošetajte na svježem, vlažnom zraku na palubi, a zatim se vratite ponovo i ručajte.

17.

18. Večera u glavnom restoranu završava se u 20.00 sati, ali usluga putnika ne završava se samo sa jednim restoranom. Na brodu se nalazi još nekoliko barova sa raznolikom ponudom alkoholnih pića i grickalica. Tako ni najproždrljiviji neće morati da gladuju. Inače, besplatan wi-fi postoji u baru koji se nalazi na palubi 11. Istina, na otvorenom moru jedini način pristupa internetu je satelitska tehnologija, pa brzina takvog pristupa, blago rečeno, ostavlja mnogo da se poželi. Kanal je toliko slab da je jedva dovoljan za tekstualni razgovor. Možete si priuštiti da provjerite svoju e-poštu ili preuzmete Instagram, ali ništa više. Dakle, putujući sa porodicom ili u društvu prijatelja, ništa neće odvratiti pažnju od prave komunikacije uživo.

19. O putnicima sa djecom u društvu Finnlines Ni mi nismo zaboravili. Na trajektima, na istoj palubi 11, nalazi se i kompletna dječja igraonica.

20. Za razonodu i udobnost putnika tu su i mali teretana i potpuno besplatna sauna - ne možete živjeti bez nje, ovo je finski trajekt. Ali najviše ljepote ne leži unutar, već izvan broda - na otvorenim palubama. Ovdje možete u potpunosti doživjeti romantiku putovanja morem. Ako vrijeme dozvoljava, ovdje možete sjesti za otvoreni stol i, ne prekidajući putovanje, gledati izlazak i zalazak sunca. Tokom ledene sezone, danju se možete sunčati na ležaljci, lijeno pijuckati pivo, a noću se diviti zvijezdama koje posebno sjajno sijaju na otvorenom moru.

21.

22.

23. U međuvremenu uživate ne radeći ništa, trajekt, skoncentrisan na svoj rad, vodi vas u Evropu, odakle možete da nastavite putovanje odmorni, a da se ne trošite na sitnice. Usput, ovo je važna tačka. Trajekt stiže u luku Travemünde u večernjim satima. Što se tiče nastavka putovanja, ovo nije baš zgodno jer ćete morati putovati noću ili odmah prenoćiti negdje u blizini. Ali ako planirate svoje putovanje tako da vaš dolazak padne u subotu, možete prenoćiti direktno na trajektu.

Korisne informacije:
Kompanija Finnlines stalno provodi razne promocije koje vam omogućavaju da uštedite na troškovima za putovanje morem. Prilikom kupovine karte preko web stranice možete odabrati tzv. specijalnu tarifu. S jedne strane, ne dozvoljava vam da vratite kartu ili izvršite bilo kakve izmjene na njoj, ali s druge strane vam omogućava da značajno uštedite na cijeni.
Osim toga, na službenoj stranici u

Skoro uvijek većinu svojih putovanja u Evropu usmjeravam kroz Finsku - moj lično iskustvo prelazak bjelorusko-poljske granice (utrošeno vrijeme, redovi, prigovaranje poljskih i bjeloruskih carinika) je prilično negativan. A nakon što ste stigli u Stockholm preko Finske, možete putovati i u centralnu Evropu i u Skandinaviju u jednom danu.
Ali postoji jedna karika na ovoj ruti koja izaziva konfuziju i uznemirenost kod naših autoturista - to je trajektni prijelaz iz Finske u Švedsku (i natrag). O tome sudim po pitanjima koja mi naši autoputnici često postavljaju na stranicama prije nego što se registriraju za trajekt. U ovoj napomeni pokušaću da ih sumiram i odgovorim na njih.
Dakle, postoje 3 trajektne linije između Finske i Švedske: Helsinki-Stokholm-Helsinki, Turku-Stokholm-Turku i Vaasa-Umea-Vaasa. Posljednji red je prilično specifičan i nećemo ga razmatrati.

Za putovanja u Švedsku i dalje u krugu od 500-600 km od Stokholma, najpogodniji su trajekti Helsinki-Stokholm-Helsinki, ali ako trebate ići dalje, onda više volim Turku-Stockholm-Turku i evo zašto.
Trajekti iz Helsinkija polaze u 17-17.30 i stižu u Stockholm u 9-9.30 ujutro. To vam omogućava da lagano istražujete trajekt, istražujete trgovine, večerate - općenito, opustite se, a ujutro se dobro naspavate i lagano doručkujete prije dolaska u luku.
Ako je pred nama još dosta dugo putovanje, onda preferiram liniju Turku-Stockholm-Turku: trajekti polaze u 20-20.40 (između Helsinkija i Turkua ima samo 160 km, a raspored autom je u osnovi isti) i stižu u Stockholm- u 6-6.30. Ova „osvojena“ tri jutarnja sata su veoma korisna. I cijena trajektnih karata za ovu rutu je niža.

Na ova dva trajektne linije(Helsinki-Stokholm-Helsinki i Turku-Stokholm-Turku) postoje dvije konkurentske kompanije - Vikilng Line i Silja Line: svaki dan ima jutarnji i večernji let. Svakog dana je konkurencija među njima tako žestoka državnom nivou postignut je dogovor da trajekti na svakoj liniji saobraćaju u intervalima od 30-40 minuta. Najprije polazi trajekt Silja Line, a zatim Viking Line.

Ako uporedimo cijene karata (automatski paketni automobil + kabina 4 sjedala), onda su na liniji Turku-Stockholm-Turku cijene Viking linije nešto niže. Osim toga, na trajektima ove kompanije postoje veoma jeftine kabine na palubi ispod strojarnice, iako se u hodniku nalaze toalet i tuš.

Terminali u Turku.
Viking terminali ( GPS N60°26" 6.94" E022°13" 54.87") i Silja ( GPS N60°26.035" E022°13.185")(GPS označen koordinate registracionih područja sa automobilima) su skoro u blizini, ali morate im prići iz različitih smjerova i nije se lako snaći, pogotovo u mraku. Evo dijagrama lokacije terminala i ulaza za registraciju automobila sa putnicima.

Zgrade terminala su ograđene automobilima od registracionih površina. A ako postoji potreba da posjetite, na primjer, toalet prije čekanja u redu za registraciju, onda je bolje prvo se odvesti do zgrade terminala, a zatim otići u red za registraciju. Šetnja od lokacije do zgrade terminala je oko kilometar.
Registracija počinje sat i pol prije polaska trajekta.

Procedura registracije je krajnje jednostavna: odvezete se do separea, predate ispis na prozoru elektronska karta. Po pravilima mogu da traže i pasoš i potvrdu o registraciji za auto, ali ja se sa tim nisam susreo već nekoliko godina. Ali ispis ili barem zapisani broj rezervacije mora biti priložen prilikom registracije. Ako nemate ispis (zaboravili ste ga ili ste ga izgubili), onda je bolje da se prije prijave mirno odvezete do zgrade terminala i dobijete ispis na šalteru za informacije o pasošu - ne uspijevaju uvijek na govornici.

Sa prozora ćete dobiti posebnu oznaku koja visi na retrovizoru - kako bi zaposleni mogli da vide u koju grupu automobila (po visini) da vas uputite, kao i kartice za ključeve i kartice za pristup večeri i doručku (ako su unaprijed plaćeni).
Dalje, automobili, na znak zaposlenih, odlaze do utovarnog prostora i tamo stoje u nekoliko redova u skladu sa uputstvima.

Ovdje ćete morati čekati 30-40 minuta dok trajekt ne stigne.Na lokalitetu možete izaći iz automobila, pa čak i, oprezno (po lokaciji se kreće mnogo specijalnog transporta), prošetati blizu pristaništa kako biste promatrali prilaz i privez trajekta.

Nakon istovara automobila sa pristiglog trajekta, utovar se vrši na signal zaposlenih. Prateći uputstva, parkirate auto, pokupite potrebne stvari, zatvorite ga i idete do liftova.

Nema pristupa automobilima tokom putovanja. Stoga, sve što vam je potrebno morate odmah ponijeti sa sobom. Ali moramo imati na umu da su kabine veoma male, sve je „leđa uz leđa“ i sa velikim torbama nisu baš udobne. Uvek posebno pripremim malu torbu sa osnovnim stvarima i sa njom se popnem u kabinu

Morate zapamtiti broj palube, gdje je automobil parkiran i na koju stranu da idete, a također, kada se popnete na svoju kabinu, dobro je pogledati okolo i zapamtitikoji od liftova ste uzeli - onda je bolje da se spustite na njega (ili uz stepenice u blizini) da ne biste puzali između automobila - prilično su gusti, možete se zaprljati.

Ne postavljajte auto-alarm da se u moru ne "pukne" od kotrljanja i ispraznite bateriju - samo ga zatvorite ključem.

Terminali u Helsinkiju.
Terminali Silja Line (GPS 60.159799, 24.960990) i Viking Line (GPS 60.165356, 24.974250) nalaze se na suprotnim obalama zaljeva Južni Port (navedene su koordinate područja za registraciju automobilom). Ulaz u samu južnu luku označen je oznakama od izlaza na autoput u grad i do same luke.

Jedina “suptilnost” je da već u neposrednoj blizini luke morate pažljivo pogledati oznake za južnu luku da ne biste otišli na zapad (tu je i terminal Silja Line). Odatle voze trajekti za Talin. Ali čak i ako se to dogodi, u redu je, južna luka je 15 minuta vožnje od zapadne.

U skladu s tim, terminalima morate prići s različitih obala zaljeva (ulazi za registraciju automobilom su označeni)

Procedura prijave i ukrcaja je slična onoj u Turkuu. Svuda postoje znakovi i zaposleni koji vam pokazuju šta da radite.

Na trajektu
Na trajektima postoji prilično konfuzan sistem numerisanja kabina, tako da kada pronađem svoju kabinu, setim se puta od nje do najbližeg lifta, a onda, idući na druge palube, setim se gde se tačno nalazi ovo lift na njima ( ima ih mnogo na trajektu) - onda, spuštajući se na svoju palubu, brzo nađete kabinu.

Ishrana
Na trajektu sve trgovine i restorani rade samo od trenutka polaska broda. Na svakom trajektu postoji takozvani "švedski sto" - veliki restoran koji radi po principu "švedski sto." Večera tamo košta oko 30 eura. Meni je uobičajen za ovakve lokale - desetak predjela, tri-četiri topla jela, poslastičar, malo voća itd. U cijenu je uključeno i pivo, crno i bijelo suho vino (u roll-on), sokovi, voda, čaj, kafa, a ne možete naručiti ni za novac. ali možete platiti i direktno na brodu. Ali kada plaćate „na licu mjesta“, može se pojaviti jedan problem:Ovaj "švedski sto" hrani brojne grupe turista. I za vrijeme špica (npr. Novogodišnji praznici) trajekt je krcat turistima i jednostavno nema mjesta na ovom „švedskom stolu“. Da, i radi samo do 22.30.

Ali postoje još dva-tri restorana na trajektu (i još neki) u kojima možete normalno jesti za razumne pare. Mi običnoodemo do jednog od njih, platimo "salat bar" (štand salata i ostalih grickalica na bazi švedskog stola) i pivo i to je obično dovoljno.
Ali ponekad morate čekati da se sto oslobodi, pa vam preporučujem da, ako odlučite ručati u nekom od ovih restorana, rezervirate svoja mjesta prilikom rezervacije karata - to vam ne naplaćuju.
Tu je i samouslužni kafić, gdje možete i nešto pojesti - meni je otprilike isti kao u kafiću na velikim pumpama.

Ali najbolje mjesto za doručak je u ovom najvećem restoranu na bazi švedskog stola. Tamošnji set jela je standardan za doručak u restoranu hotela sa 3-4 zvjezdice. Ali restoranska sala se nalazi na pramcu trajekta na 8. palubi i, ako zauzmete sto pored panoramskih prozora okrenutih napred, doručak će ispasti veoma lep uprkos ranim satima (doručak se služi sat vremena i pola prije veza, u 5 ujutro po švedskom vremenu).
Međutim, ni ujutru možda nećete moći da dođete do „švedskog stola“ u špicu „turističkog“ vremena, tako da uvek plaćam doručak odmah prilikom kupovine ulaznica (cena 1 doručka je 15 evra, jeftinije za decu).
Ali ako stvari ne uspije, onda još uvijek postoji mogućnost doručka u a la carte restoranu ili u istom tom kafiću.
Na trajektima na relaciji Turku-Stockholm-Turku, prilikom polaska na doručak, imajte na umu da dok ste u restoranu zaposleni već mogu početi s čišćenjem kabina - skidanjem posteljine (trajekt na ovoj ruti ima vrlo kratka zaustavljanja) . Dakle, torbice, torbice itd. Bolje je da ga ponesete sa sobom Na relaciji Helsinki-Stokholm-Helsinki nema takve žurbe i niko vam neće provaliti u kabinu tokom doručka.

Prodavnica Duty Free
Duty free shop na brodu radi uveče, a neki i ujutro. Izbor parfema, alkohola, cigareta i konditorskih proizvoda je dobar. Cijene su više nego u Duty Free na našim aerodromima, ali ne mnogo. Ali oni su znatno niži nego na zemlji (u EU). Stoga obično ne kršimo dopuštenje za piće pri ulasku u Finsku, već dopunjavamo zalihe na trajektu :)

Svi trajekti imaju diskoteke, a neki (veći, uglavnom na liniji Helsinki-Stockholm) imaju bogate zabava do cirkusa, koncerata itd.

Ali vozači - spavajte! :)

Ujutro, ako je svijetlo i lijepo vrijeme, preporučujem da se popnete na gornju palubu i da preostalo vrijeme provedete diveći se škrapama kroz koje trajekt prolazi za Stockholm.

Istovar
Pristup automobilima se otvara 40 minuta prije pristajanja. Ovo se objavljuje na radiju, uključujući i na ruskom. Ali nema potrebe za žurbom. Sasvim je dovoljno da se 20 minuta prije dolaska u luku počnete spuštati na auto palubu. Štaviše, ne preporučujem čekanje na liftove - cijela ogromna turistička gužva pješice će liftovima odvesti do 5. palube, odakle je izlaz pješice. Nije teško spustiti se niz 3-4 stepenice sa malom torbom (sjećate se torbi?).

Možda bi bilo korisno pročitati: