Letački sastav je dostigao vrhunac cena. Letački odred je dobio vrhunske cijene Dmitry Shtabnikov 224 letački odred

Veličina flote Štab Menadžment

Vartanov Konstantin Gennadievich (reditelj)

Website

IN moderna istorija Državna avio-kompanija „224. letački odred“ stvorena je na bazi 12. vojno-transportne avijacije ruskih vazduhoplovnih snaga u skladu sa naredbom predsednika Ruske Federacije od 15. januara 1993. br. 37-rp „O obezbeđivanju aktivnosti 223. i 224. letačkog odreda Ministarstva odbrane Rusije "Za vazdušni transport po nalogu predsednika Ruska Federacija, Vlada Ruske Federacije i Ministarstvo odbrane Ruske Federacije (Ministarstvo odbrane Rusije). Ove godine počeli su letovi za prevoz tereta avionima Il-76 i An-124. U uslovima nedovoljnog finansiranja Oružanih snaga, prihodi od transporta pomogli su da se donekle poboljša finansijski položaj Ratnog vazduhoplovstva.

Aktivnost

Aviokompanija upravlja avionima u vlasništvu ruskog ratnog vazduhoplovstva. Letovi u skladu sa planom letačke obuke i zadacima koje obavlja Ratno vazduhoplovstvo izvode se u sastavu 6955. vazduhoplovne baze, u skladu sa propisima i dokumentacijom Ratnog vazduhoplovstva Rusije. Istovremeno, u skladu sa konstitutivnim dokumentima, putnik i transport tereta na domaćim i međunarodne avio kompanije da rešava nacionalne ekonomske probleme u skladu sa zahtevima usvojenim u civilno vazduhoplovstvo, a pod kontrolom Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Takođe, „zastava“ i pozivni znak 224. letačkog odreda se periodično koriste za vazdušni transport u inostranstvo u interesu Ratnog vazduhoplovstva.

Prema čarteru avio-kompanije, njeni avioni imaju pravo da padobranom ispuštaju teret i padobrance iz vazduha.

Flota

Incidenti

Napišite recenziju o članku "224. letački odred"

Bilješke

Linkovi

(link nedostupan)



Prtljažnik

Regionalni

Lokalno

Povelja

Freight

Poseban

Ukinut

Izvod koji karakteriše 224. letački odred

- Voyons, pas de betises! [Oh dobro! Ne budi glup!] – vikao je.
Pjer je bio u tom zanosu bijesa u kojem se ničega nije sjećao i u kojem mu se snaga udeseterostručila. Navalio je na bosonogog Francuza i, prije nego što je uspio izvaditi sjekač, već ga je oborio i udarao ga šakama. Začuo se odobravajući povik okolne gomile, a u isto vrijeme iza ugla pojavila se jahačka patrola francuskih kopljanika. Kopljanici su dotrčali do Pjera i Francuza i opkolili ih. Pjer se nije sjećao ničega od onoga što se dalje dogodilo. Sjetio se da je nekoga tukao, da je pretučen i da je na kraju osjetio da su mu ruke vezane, da oko njega stoji gomila francuskih vojnika i pretresa mu haljinu.
„Il a un poignard, poručniče, [Poručniče, on ima bodež“,] bile su prve reči koje je Pjer razumeo.
- Ah, une arme! [Ah, oružje!] - rekao je oficir i okrenuo se bosonogom vojniku koji je odveden sa Pjerom.
"C"est bon, vous direz tout cela au conseil de guerre, [U redu, sve ćeš reći na suđenju", rekao je policajac i nakon toga se okrenuo prema Pierreu: "Parlez vous francais vous?" Da li govorite francuski? ]
Pjer je pogledao oko sebe krvavim očima i nije odgovorio. Lice mu je vjerovatno izgledalo veoma zastrašujuće, jer je oficir nešto rekao šapatom, a još četiri kopljanika su se odvojila od tima i stala s obje strane Pjera.
– Parlez vous francais? – ponovio mu je službenik pitanje, držeći se podalje od njega. - Faites venir l "interprete. [Pozovite prevodioca.] - Iza redova je izašao mali čovek u ruskoj civilnoj haljini. Pjer ga je po odeći i govoru odmah prepoznao kao Francuza iz jedne od moskovskih radnji.
"Il n"a pas l"air d"un homme du peuple, [On ne izgleda kao običan", rekao je prevodilac, gledajući Pjera.
– Oh, oh! ca m"a bien l"air d"un des incendiaires", zamaglio je oficir "Demandez lui ce qu"il est? [Oh, oh! mnogo liči na piromana. Pitajte ga ko je on?] dodao je.
- Ko si ti? – upitao je prevodilac. „Vlasti moraju odgovoriti“, rekao je.
– Je ne vous dirai pas qui je suis. Je suis votre prisonnier. Emmenez moi, [neću ti reći ko sam ja. Ja sam tvoj zatvorenik. Vodite me”, iznenada je Pjer rekao na francuskom.
- Ah ah! – namršteno je rekao policajac. - Marchons!
Oko kopljanika se okupila gomila. Najbliže Pjeru stajala je bodljikava žena sa devojkom; Kada je zaobilaznica krenula, krenula je naprijed.
-Gde te vode, draga moja? - ona je rekla. - Ova devojka, šta ću sa ovom devojkom, ako nije njihova! - rekla je žena.
– Qu"est ce qu"elle veut cette femme? [Šta ona hoće?] - upitao je policajac.
Pjer je izgledao kao da je pijan. Njegovo ekstatično stanje se još više pojačalo pri pogledu na djevojku koju je spasio.
"Ce qu"elle dit?" rekao je. "Elle m"apporte ma fille que je viens de sauver des flammes", rekao je. - Zbogom! [Šta ona želi? Nosi moju kćer, koju sam spasio od požara. Zbogom!] - a on, ne znajući kako mu je ova besciljna laž pobjegla, krenu odlučnim, svečanim korakom među Francuze.
Francuska patrola bila je jedna od onih koje su po Duronelovom naređenju slate na razne ulice Moskve da suzbijaju pljačku, a posebno da hvataju piromane, koji su, prema opštem mišljenju koje se tog dana pojavilo među Francuzima najviših rangova, bili uzrok požara. Obišavši nekoliko ulica, patrola je pokupila još pet sumnjivih Rusa, jednog trgovca, dva sjemeništaraca, seljaka i slugu i nekoliko pljačkaša. Ali od svih sumnjivih ljudi, Pjer se činio najsumnjivijim od svih. Kada su svi dovedeni da prenoće u velikoj kući na Zubovskom valu, u kojoj je uspostavljena stražarnica, Pjer je stavljen posebno pod strogu stražu.

U Sankt Peterburgu u to vreme, u najvišim krugovima, sa većim žarom nego ikad, vodila se složena borba između partija Rumjanceva, Francuza, Marije Fjodorovne, Careviča i drugih, ugušena, kao i uvek, trubanjem. sudskih dronova. Ali miran, luksuzan, zaokupljen samo duhovima, odrazima života, peterburški život je tekao po starom; a zbog toka ovog života bilo je potrebno uložiti velike napore da se prepozna opasnost i teška situacija u kojoj se ruski narod našao. Postojali su isti izlazi, balovi, isto francusko pozorište, isti interesi dvorova, isti interesi službe i intriga. Samo u najvišim krugovima uloženi su napori da se podsjeti na težinu sadašnje situacije. Pričalo se šapatom kako su se dvije carice ponašale suprotno jedna drugoj u tako teškim okolnostima. Carica Marija Fjodorovna, zabrinuta za dobrobit dobrotvornih i obrazovnih ustanova pod njenom jurisdikcijom, naredila je da se sve ustanove pošalju u Kazanj, a stvari ovih ustanova su već bile spakovane. Carica Elizaveta Aleksejevna, na pitanje koje naredbe želi da izvrši, sa svojim karakterističnim ruskim patriotizmom, udostojila se da odgovori da vladine institucije ona ne može da naređuje, jer se to tiče suverena; o istoj stvari koja lično zavisi od nje, udostojila se reći da će poslednja napustiti Sankt Peterburg.
Ana Pavlovna imala je veče 26. avgusta, na sam dan Borodinske bitke, čiji je cvet trebalo da bude čitanje pisma Preosveštenstva, napisanog prilikom slanja lika prepodobnog svetitelja Sergija vladaru. Ovo pismo je cijenjeno kao primjer patriotske duhovne elokvencije. Trebao ga je čitati sam princ Vasilij, poznat po svojoj umjetnosti čitanja. (Čitao je i za caricu.) Smatralo se da se umjetnost čitanja sastoji u glasnom, melodičnom izlijevanju riječi između očajničkog urlika i nježnog mrmljanja, potpuno bez obzira na njihovo značenje, da bi, sasvim slučajno, zavijanje padaju na jednu riječ, a žamor na druge. Ovo čitanje, kao i sve večeri Ane Pavlovne, imalo je politički značaj. Na ovoj večeri trebalo je biti nekoliko važnih osoba koje je trebalo osramotiti zbog odlaska u francusko pozorište i ohrabriti ih na patriotsko raspoloženje. Već se skupilo dosta ljudi, ali Ana Pavlovna još nije videla sve ljude koji su joj bili potrebni u dnevnoj sobi, pa je, ne počevši još da čita, započela opšte razgovore.
Vijest tog dana u Sankt Peterburgu bila je bolest grofice Bezuhove. Prije nekoliko dana grofica se neočekivano razboljela, propustila nekoliko sastanaka čiji je ukras bila, a čulo se da nikoga nije viđala i da se umjesto poznatim peterburškim ljekarima koji su je obično liječili, povjerila nekima Italijanski doktor koji ju je liječio nekim novim i na izvanredan način.
Svi su dobro znali da je bolest ljupke grofice nastala zbog neugodnosti udaje za dva muža odjednom i da se Italijansko liječenje sastojalo u otklanjanju te neugodnosti; ali u prisustvu Ane Pavlovne ne samo da se niko nije usuđivao da o tome razmišlja, nego kao da to niko nije ni znao.
- On dit que la pauvre comtesse est tres mal. Le medecin dit que c"est l"angine pectorale. [Kažu da je jadna grofica jako loša. Doktor je rekao da je u pitanju bolest grudnog koša.]

Pruža usluge vazdušnog transporta u interesu državnih organa, a takođe obavlja i neregularni komercijalni transport tereta u Rusiji i inostranstvu. Aviokompanija posluje u skladu sa Poveljom koju je odobrio ministar odbrane Ruske Federacije.

224. letački odred

IATA	ICAO TTF	Pozivni znak CARGO UNIT

Datum osnivanja

Bazni aerodromi

Migalovo

Veličina flote

Štab

Moskva ,

Menadžment

Mikheychik Vladimir Vladimirovič (reditelj)

Website

224lo.ru

Priča

224. nezavisna vazdušna transportna eskadrila prvobitno je stvorena 1979. godine za pružanje transporta tokom rata u Avganistanu. Zbog tajnosti, odred je formalno dodijeljen MGA SSSR-a, ali je bio popunjen posadama i avionima An-12 iz VTA pukova i obavljao je funkcije savjetodavne eskadrile. Odred je bio u Avganistanu od avgusta 1979. do novembra 1988. godine.

U modernoj istoriji, Državna avio-kompanija "224. letački odred" stvorena je na bazi 12. vojno-transportne avijacije ruskih vazduhoplovnih snaga u skladu sa naredbom predsednika Ruske Federacije od 15. januara 1993. godine broj 37- rp "O obezbjeđivanju aktivnosti 223 i 224 letačkih jedinica" odreda Ministarstva odbrane Rusije" za vazdušni saobraćaj po zadacima predsjednika Ruske Federacije, Vlade Ruske Federacije i Ministarstva odbrane Ruske Federacije ( Ministarstvo odbrane Rusije). Ove godine počeli su letovi za prevoz tereta avionima Il-76 i An-124. U uslovima nedovoljnog finansiranja Oružanih snaga, prihodi od transporta pomogli su da se donekle poboljša finansijski položaj Ratnog vazduhoplovstva.

Aktivnost

Aviokompanija upravlja avionima u vlasništvu ruskog ratnog vazduhoplovstva. Letovi u skladu sa planom letačke obuke i zadacima koje obavlja Ratno vazduhoplovstvo izvode se u sastavu 6955. vazduhoplovne baze, u skladu sa propisima i dokumentacijom Ratnog vazduhoplovstva Rusije. Istovremeno, u skladu sa konstitutivnim dokumentima, pod „zastavom“ 224. letačkog odreda obavlja se prevoz putnika i tereta domaćim i međunarodnim avioprevoznicima radi rešavanja nacionalnih ekonomskih problema u skladu sa zahtevima prihvaćenim u civilnom vazduhoplovstvu, i pod kontrolom Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Takođe, „zastava“ i pozivni znak 224. letačkog odreda se periodično koriste za vazdušni transport u inostranstvo u interesu Ratnog vazduhoplovstva.

Prema čarteru avio-kompanije, njeni avioni imaju pravo da padobranom ispuštaju teret i padobrance iz vazduha.

Flota

Incidenti

Bilješke

Sovjetske eskadrile (nedefinirano) .

Krivični predmet prevare (4. dio člana 159. Krivičnog zakona Ruske Federacije) u 224. odredu preuzeo je Glavni istražni odjel Istražnog komiteta Ruske Federacije. U početku je istražni odjel za transport istraživao prijevaru. Prva osoba uključena u slučaj bio je bivši zamjenik generalnog direktora preduzeća Dmitrij Novicki, kojeg je, na zahtjev istrage, priveo Okružni sud Meščanski u Moskvi. Pored standardnih argumenata da Dmitrij Novicki nema nameru da se krije i ometa istragu krivičnog predmeta, odbrana se usredsredila i na „nezakonito pokretanje krivičnog postupka, odsustvo krivičnog dela“, gde je iznos štete nije ni ustanovljeno. Međutim, odbrana nije uspjela postići blažu preventivnu mjeru na Gradskom sudu u Moskvi.

U međuvremenu, prema izvorima Kommersanta, tokom istrage je utvrđeno da je od 2010. do 2015. rukovodstvo 224. letačkog odreda počinilo krađu Novac JSC Rosoboronexport, namenjen za organizovanje vazdušnog transporta i špedicije. Osnova za predistražnu provjeru, a kao rezultat njenih rezultata i krivični predmet, bila je izjava uprave akcionarskog društva koja je otkrila prevaru njegovog partnera. Prema preliminarnim podacima, gubici Rosoboronexporta mogu se procijeniti na iznose od nekoliko stotina miliona do 2 milijarde rubalja. Međutim, forenzičko-finansijsko vještačenje, koje bi trebalo da utvrdi tačan iznos štete, još nije završeno.

Preventivna mjera za Konstantina Vartanova, koji je nakon početka istrage nestao iz vida organa reda, još nije izabrana. Treba napomenuti da je Konstantin Vartanov u julu 2015. godine priveden administrativnoj odgovornosti zbog činjenice da je letački odred koji je vodio pružao usluge obuke vazduhoplovnih specijalista bez dozvole za obrazovne aktivnosti. Tada je prekršajni sud izrekao kaznu od 30 hiljada rubalja Konstantinu Vartanovu. Prema podacima SPARK-a, u istoj 2015. prihod 224. letačkog odreda iznosio je oko 2 milijarde rubalja, a neto dobit - 42 miliona rubalja.

224. letački odred osnovan je davne 1979. godine. Konkretno, obezbjeđivao je transport tereta i osoblja tokom rata u Afganistanu. Tada su piloti formalno raspoređeni u Ministarstvo civilnog vazduhoplovstva. Godine 1993. izvršena je reorganizacija: po naredbi predsjednika Rusije, 224. letački odred prenamijenjen je za zračni transport po uputama šefa države, kao i raznih vladinih agencija, uključujući i prijevoz motornih kolona vrha zemlje. zvaničnici. Međutim, komercijalni transport je ostao važna djelatnost, koja je tada trebala popuniti budžet Ratnog zrakoplovstva. Sada odred koristi avione Il-76MD i An-124-100 iz nekoliko vojnih transportnih avijacijskih pukova koji se nalaze na aerodromima u evropskom dijelu Rusije.

Zanimljivo je da se kancelarija same kompanije nalazi u Sokolniki, bukvalno na korak od istražnog zatvora “ Mornarska tišina" Možda je ova okolnost bila razlog zašto je optuženi Novicki prvo raspoređen u istražni zatvor Medved, a zatim, kada nije priznao krivicu i odbio surađivati u istrazi, poslat je u manje udobnu Butyrku.

Advokat Dmitrija Novickog uzdržao se od komentara, navodeći nedostatak pristanka njegovog klijenta. Od komentara su se uzdržali i Rosoboroneksport, koji je oštećeni u slučaju.

„Ova priča me se ne tiče direktno, tako da ne vidim smisla da se interesujem za sudbinu mojih prethodnika“, rekao je za Komersant sadašnji generalni direktor 224. letačkog odreda Vladimir Mihejčik, potvrđujući da u odredu su oduzeta dokumenta.

Sletanje Il-76MD RA-76713 224. letačkog odreda Ministarstva odbrane Rusije na aerodrom Vnukovo 08.07.2015. Predivan je avion i rijetko nailazim na njega.

1. Vrlo spektakularan vojni transportni avion slijeće na civilni aerodrom

2. Otvoreno akcionarsko društvo “Državna aviokompanija “224 Flight Squad”” - ruski aviation enterprise, koja je podružnica Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Avio-kompanija pruža usluge vazdušnog prevoza u interesu državnih agencija, a takođe obavlja i neredovni komercijalni transport tereta u Rusiji i inostranstvu. Aviokompanija posluje u skladu sa Poveljom koju je odobrio ministar odbrane Ruske Federacije.

3. 224. nezavisna transportna eskadrila prvobitno je stvorena 1979. godine za pružanje transporta tokom rata u Avganistanu. Zbog tajnosti, odred je formalno dodijeljen Ministarstvu civilnog vazduhoplovstva SSSR-a, ali je bio popunjen posadama i avionima An-12 iz VTA pukova i obavljao je funkcije savjetodavne eskadrile. Odred je bio u Avganistanu od avgusta 1979. do novembra 1988. godine.

4. U modernoj istoriji, Državna avio-kompanija „224. letački odred“ stvorena je na bazi 12. vojno-transportne avijacije ruskih vazduhoplovnih snaga u skladu sa naredbom predsednika Ruske Federacije od 15. januara 1993. godine br. 37-rp „O osiguravanju aktivnosti 223 i 224 letačkih odreda Ministarstva odbrane Rusije“ za zračni transport po zadacima predsjednika Ruske Federacije, Vlade Ruske Federacije i Ministarstva odbrane Ruske Federacije ( Ministarstvo odbrane Rusije). Ove godine počeli su letovi za prevoz tereta avionima Il-76 i An-124. U uslovima nedovoljnog finansiranja Oružane snage prihodi od transporta pomogli su da se donekle poboljša finansijska situacija Ratnog vazduhoplovstva.

5. U 2008. godini, kao dio vojne reforme i pojednostavljenja aktivnosti kompanije na međunarodnom tržištu, u skladu sa Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 15. septembra 2008. godine br. 1359 „O otvorenom akcionarskom društvu Oboronservice “, aviokompanija je pretvorena u otvoreno akcionarsko društvo. 100% kompanije je u vlasništvu države, koju predstavlja podružnica Ministarstva odbrane, OJSC Aviaremont.

6. Aviokompanija upravlja avionima u vlasništvu ruskog ratnog vazduhoplovstva. Letovi u skladu sa planom letačke obuke i zadacima koje obavlja Ratno vazduhoplovstvo izvode se u sastavu 6955. vazduhoplovne baze, u skladu sa propisima i dokumentacijom Ratnog vazduhoplovstva Rusije. Istovremeno, u skladu sa konstitutivnim dokumentima, pod „zastavom“ 224. letačkog odreda obavlja se prevoz putnika i tereta domaćim i međunarodnim avioprevoznicima radi rešavanja nacionalnih ekonomskih problema u skladu sa zahtevima prihvaćenim u civilnom vazduhoplovstvu, i pod kontrolom Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Takođe, „zastava“ i pozivni znak 224. letačkog odreda se periodično koriste za vazdušni transport u inostranstvo u interesu Ratnog vazduhoplovstva.

7. Avioni Il-76 stacionirani na aerodromima Migalovo, Taganrog-Centralni i Orenburg-2 uglavnom obavljaju transport u interesu Administracije predsjednika Ruske Federacije. Konkretno, avioni ove aviokompanije isporučuju povorke motornih vozila na njihova odredišta za prevoz najviših zvaničnika Rusije.

8. Prema čarteru aviokompanije, njeni avioni imaju pravo da padobranom ispuste teret i padobrance iz zraka.

9. Avioni avio kompanije su ofarbani u boje Aeroflota SSSR-a.

10. 224. letački odred uključuje 15 Il-76MD i 9 An-124.

11.RA-76713

Bivši zamjenik načelnika 224. letačkog odreda, podružnice Ministarstva odbrane, uhapšen je zbog prevare sa džepnom kompanijom u iznosu do 2 milijarde rubalja.

Oleg Rubnikovič, Ivan Safronov

Kako Kommersant saznaje, Istražni komitet istražuje krivični slučaj prevare posebno velikih razmjera koji je počinilo bivše rukovodstvo OJSC State Airlines-a „224th Flight Detachment” - preduzeća koje se bavi avio-prevozom u interesu vladinih agencija, uključujući prevoz kolona za prve osobe Rusije. Bivši zamjenik direktora odreda Dmitrij Novicki uhapšen je pod optužbom da je pronevjerio nekoliko stotina miliona rubalja od JSC Rosoboronexport. U predmetu je uključen i bivši generalni direktor kompanije Konstantin Vartanov.

U međuvremenu, prema izvorima Kommersanta, tokom istrage je utvrđeno da je od 2010. do 2015. godine rukovodstvo 224. letačkog odreda počinilo krađu sredstava od Rosoboronexport dd, namijenjenih za organizovanje avio transporta i špedicije. Osnova za predistražnu provjeru, a kao rezultat njenih rezultata i krivični predmet, bila je izjava uprave akcionarskog društva koja je otkrila prevaru njegovog partnera. Prema preliminarnim podacima, gubici Rosoboronexporta mogu se procijeniti na iznose od nekoliko stotina miliona do 2 milijarde rubalja. Međutim, forenzičko-finansijsko vještačenje, koje bi trebalo da utvrdi tačan iznos štete, još nije završeno.

Istovremeno, izvor Komersanta u Ministarstvu odbrane, čiji je 224. leteći odred, podružnica, tvrdi da je još jedna osoba umešana u ovaj slučaj navodno bivši šef Dmitrija Novickog, Konstantin Vartanov. Funkciju je izgubio, zajedno sa zamjenikom, još 2016. godine zbog uočenih prekršaja u radu odreda, koji su kasnije postali dio krivičnog postupka. Prema nekim izvještajima, riječ je o višestrukom povećanju cijena “logističkih usluga” koje se pružaju Rosoboronexportu. Odred se posebno bavio transportom vojnog i tereta dvostruke namjene u Vijetnam, Siriju, Alžir, Etiopiju, Kambodžu i druge zemlje. Istovremeno, do naduvavanja cijena navodno je došlo korištenjem posredničke kompanije, koju je kontrolisalo bivše rukovodstvo 224. letačkog odreda. Novac primljen od Rosoboronexporta, prema izvoru Komersanta, povučen je sa njegovih računa u nekoliko bliskoistočnih banaka. Istražni komitet je odbio da komentariše tok istrage. Preventivna mjera za Konstantina Vartanova, koji je nakon početka istrage nestao iz vida organa reda, još nije izabrana. Treba napomenuti da je Konstantin Vartanov u julu 2015. godine priveden administrativnoj odgovornosti zbog činjenice da je letački odred koji je vodio pružao usluge obuke vazduhoplovnih specijalista bez dozvole za obrazovne aktivnosti. Tada je prekršajni sud izrekao kaznu od 30 hiljada rubalja Konstantinu Vartanovu. Prema podacima SPARK-a, u istoj 2015. prihod 224. letačkog odreda iznosio je oko 2 milijarde rubalja, a neto dobit - 42 miliona rubalja.

Zanimljivo je da se kancelarija same kompanije nalazi u Sokolniki, bukvalno na korak od istražnog centra Matrosskaya Tishina. Možda je ova okolnost bila razlog zašto je optuženi Novicki prvo raspoređen u istražni zatvor Medved, a zatim, kada nije priznao krivicu i odbio surađivati u istrazi, poslat je u manje udobnu Butyrku.

Advokat Dmitrija Novickog uzdržao se od komentara, navodeći nedostatak pristanka njegovog klijenta. Od komentara su se uzdržali i Rosoboroneksport, koji je oštećeni u slučaju.

„Ova priča me se direktno ne tiče, tako da ne vidim smisla da se interesujem za sudbinu mojih prethodnika“, rekao je za Komersant sadašnji generalni direktor 224. letačkog odreda Vladimir Mihejčik, potvrđujući da u odredu su oduzeta dokumenta.

224. leteći odred

Dosije

Istorija seže u 224. odvojeni transportni vazdušni odred formiran 1979. godine, koji se bavio prevozom tereta tokom rata u Avganistanu. Kao avio kompanija posluje od 1990-ih. Specijalizovan je za vazdušni transport u Ruskoj Federaciji i inostranstvu velikih tereta: industrijska i naftna i gasna oprema, vojna oprema, guseničarska vozila, proizvodi svemirske industrije itd. Poseduje licencu za sletanje tereta sa malih i ekstremno malih visina.

Glavni kupci na sajtu avio-kompanije su administracija predsednika Ruske Federacije, specijalna letačka jedinica "Rusija", "Rosoboroneksport" i RSK MIG. Prema podacima Federalne agencije za vazdušni saobraćaj od januara 2018. godine, ova aviokompanija koristi dva aviona An-124-100 Ruslan i 11 aviona Il-76MD. Prema SPARK-Interfaxu, OJSC 224 LO je u 100% vlasništvu JSC Garrison (bivši Oboronservis), pod kontrolom Ministarstva odbrane. Prema najnovijim dostupnim podacima, prihod u 2015. iznosio je 1,9 milijardi rubalja, neto dobit - 42 miliona rubalja.

U periodu 2013–2017, kompanija je sklopila 32 državna ugovora u vrijednosti od 5,8 milijardi rubalja. Osoblje OJSC 224 LO je 650 ljudi. Generalni direktor - Vladimir Mikheychik.

Možda bi bilo korisno pročitati: