"Lakhta centar": šta se krije iza visinskih granica. "Lakhta Center": "Kao budućim stanovnicima Lakhte, prvo nam je potrebno udobno okruženje" Gazprom toranj u Lakhti kada će biti završen

04/05/2017

Lakhta centar će biti završen do jeseni 2018. Izgradnja teče po planu i biće završena na vrijeme, uvjeravaju iz kompanije. Ali nisu potrebni ni dodatni putevi, ni petlje, ni prijelazi transportna podrška neboder. Kako će ljudi i automobili doći do njega i šta će to značiti za Sankt Peterburg? – rekao je za City 812 Aleksandar BOBKOV, izvršni direktor multifunkcionalnog kompleksa Lakhta Center JSC.

Sh osse sa okretom

Pitao sam vašeg sekretara za štampu kako da dođem do Lakhta centra bez auta, i čuo sam odgovor: „Daj da mi sami dođemo po tebe“. Kako će zaposleni i posjetioci stići ovdje nakon otvaranja?

Nakon otvaranja, do nas možete doći na isti način kao i svi stanovnici Lakhte danas - autobusima, minibus taksi duž Primorske magistrale. Ljeti će akvabusi putovati po vodi. Osim toga, pokrenućemo besplatne šatl autobuse do najbliže stanice metroa Begovaya, koja će biti otvorena za Svjetsko prvenstvo. I uvijek rado dovodimo štampu na gradilište.

Prema zvaničnim informacijama, samo u kancelarijama Gazproma radiće više od osam hiljada zaposlenih. Plus uslužno osoblje, plus turisti. Ovo su već desetine hiljada ljudi. Najmanje dvije hiljade njih će putovati privatnim automobilima Primorskom magistralom. Već je prometno, ali će se pretvoriti u gužvu na autoputu. sta da radim?

Pogledaj dijagram. Mi ćemo, naravno, izgraditi svu infrastrukturu unutar našeg bloka - ulaze, parkinge, unutarblokovske puteve. Grad je odgovoran za transportnu infrastrukturu u blizini multifunkcionalnog kompleksa Lakhta Center. Kada smo birali mjesto za gradnju, naivno smo vjerovali u Generalni plan. U njemu su, mnogo prije nas, već planirana polukružna skretanja na Primorskoj magistrali i velika petlja u blizini (tada nepostojećeg) Lakhta centra (u žutom ovalu na dijagramu - Red.). Otvaranjem Lakhta centra, grad mora osigurati vezu naše četvrti s Primorskom magistralom pomoću nadvožnjaka kroz luku Lakhtinskaya (na dijagramu - u crvenom ovalu - Ed.). Ne mogu reći da će sve to biti urađeno do otvaranja.

- Šta će se uraditi?

Do juna 2017. trebalo bi da bude završeno uređenje dva polukružna skretanja na Primorskoj magistrali (zeleni „krugovi“ na dijagramu). Planirano je da se naprave još 2014., pa 2015., 2016. godine... Sada ih je gotovo pedeset posto. U jednom od njih trebate samo pomaknuti ivičnjak i obojiti dvostruku punu liniju kako biste se mogli okrenuti prema tom području. Projekat povezivanja kvarta Južna Lahta (gde se nalazi centar Lakhta) sa Primorskom magistralom biće upućen na ispitivanje u maju. Ali kada ćemo vidjeti njegovo fizičko utjelovljenje nije poznato. Ovo su pitanja za grad. Naravno, dva postojeća ulaza na teritoriju Lakhta centra biće proširena i poboljšana. Ali ja bih volio da grad realizuje svoje planove u navedenom roku.

Koliko će koštati povezivanje Lakhta centra sa Primorskom magistralom? Poslanici su objavili cifru od 12 milijardi.

Izgradnja ove petlje sa nadvožnjakom, prema informacijama gradskih odbora, najmanje je tri puta manja.

- U Smolnom kažu da za ovo nema para.

Novac ima, samo se raspoređuje po drugim objektima.

Gradske vlasti su još na jesen uputile zahtjev za sufinansiranje ovog projekta iz federalnog budžeta. Ima li već odgovora iz Moskve?

Ne znamo za ovo, ali mogu pretpostaviti da je prvo pitanje federalnih jedinica prilikom razmatranja ovakvih prijava: “Imate li dokumentaciju?” A dokumentacija za ovaj projekat će se pojaviti najkasnije u maju, nakon položenog državnog ispita. Stoga se odluka vjerovatno odgađa i čeka dostavljanje dokumentacije.

Prije otprilike godinu dana rekli su da će stanica Novaja Lahta biti izgrađena nasuprot Lakhta centra na postojećoj željezničkoj pruzi. U kojoj su fazi ovi planovi?

Oktyabrskaya željeznica spreman za početak gradnje nova stanica barem sada. To će trajati 9-11 mjeseci. Ali činjenica je da stanica bez pješačkog prijelaza do centra Lakhta preko Primorske magistrale - podzemne ili nadzemne - gubi smisao. Nažalost, grad još nije našao sredstva za njegovu izgradnju. Iako je to u projektu planiranja.

Treba još kancelarija

- U blizini Lakhta centra, Gazprom PJSC sprovodi još jedan građevinski projekat. Šta će se tamo dogoditi?

Uredski centar. Biće manja od naše, ali će površina biti jedna radno mjesto- više. Shodno tome, tamo će i dalje stati oko 1000-1200 ljudi.

Prije dvije godine rekli ste da će Lakhta centar imati više javnog prostora nego kancelarija. A sada dvije trećine prostora dajete kancelarijama. Zašto je to tako?

Hotel smo napustili u korist poslovnog prostora, jer ga nije bilo dovoljno. Istovremeno, sačuvani su svi kultni javni sadržaji kompleksa. Treba uzeti u obzir da značajan dio kompleksa - 25-27% - zauzima parking.

- Za koliko automobila je dizajniran?

Za 2000 automobila. Pored toga, na susednoj lokaciji biće još oko 890 mesta.

- Je li ovo dovoljno?

Više od toga. Nadam se da se neće svi zaposleni voziti na posao. Prema propisima, na 100 kvadrata kancelarija dolazi jedno parking mesto. Posjedujemo jedno parkirno mjesto na 60 kvadratnih metara.

- Hoće li se parking plaćati?

Najvjerovatnije će to biti neka mješavina. Oni koji dođu na naš koncert ili u planetarijum moći će besplatno ostaviti svoj automobil.

Šta će se osim kancelarija pojaviti u Lakhta centru? Koliko posjetitelja koji nisu iz Gazproma očekujete da će doći i zašto?

Vjerujemo da nam je zagarantovan protok turista od 400-600 hiljada ljudi godišnje. Jer će svi htjeti doći na vidikovcu. Između dvije zgrade multifunkcionalne zgrade pojavit će se duga atrijumska šetnica. U njemu će se nalaziti ulaz u planetarijum, dečiji naučni centar, transformatorska sala, street retail, kafići i restorani, kao i liftovi do kancelarijskih spratova. Želimo da ovu javnu površinu učinimo što udobnijom, ali u isto vrijeme komplementarnom poslovnom prostoru.

- Već imate dogovor sa stanarima? Kakva će se vrsta javnog ugostiteljstva i kakva trgovina pojaviti?

Postoji mnogo prijava, a postoji i kratka lista (u stvari, duga lista) kompanija sa kojima su u toku pregovori. Želimo da dobijemo stanare koji, kao i mi, shvate da je ovo nestandardno mesto i jedinstven ekološki objekat. Nećemo imati punopravnu trgovinu, a ne bismo želeli da ovde vidimo standardnu brzu hranu. Između 74. i 76. sprata kule biće smešten panoramski restoran. Operater još nije izabran, ali svi lideri u ovoj industriji - navedite bilo koga! - pokazati interesovanje.

Vrijeme je jako loše

Sada da vidimo kako se grade GAZPROM IGLOO

Čitava priča je počela projektom Okhta centra, odnosno kompleksa Gazprom City. Planirano je da se kompleks s neboderom od 396 metara ponovo veže za Nevu - trebalo je da se uzdigne na rtu koji formiraju Neva i rijeka Okhta koja se ulijeva u njega. Na suprotnoj strani Neve nalazi se čuveni Institut Smolni, koji je nekada bio sjedište boljševika, a sada služi kao rezidencija guvernera Sankt Peterburga. Projekat je tada izazvao veliku buku, uglavnom bez entuzijazma. Staklena igla nebodera bila je radikalno disharmonična sa arhitektonskim stilom centra Sankt Peterburga, stvarajući pritom novu dominantu visokih zgrada, koja se nadmeće sa tornjevima Admiraliteta i katedrale Petra i Pavla. Takvo miješanje u povijesni niski urbani pejzaž mnogima je izgledalo bogohulno.

Na kraju je Okhta centar postao Lakhta centar: izgradnja Gazpromovog nebodera, sada visokog 462 m, premještena je u sjeverna obala Finski zaljev. U blizini nema urbanih naselja, a istorijsko središte je udaljeno čak 9 km, tako da „igla“ više neće upadati u prepoznatljive obrise starog Sankt Peterburga. Završetak kompleksa višespratnice, pomoćne zgrade i prostranog rekreativnog prostora planiran je 2018. godine, a potom...

Ima li praktičnog smisla graditi tako visoke zgrade gdje izgleda da nema nedostatka zemlje? Naravno, Lakhta nema skučenost američkih centara, ali arhitektura nije uvijek namijenjena da obavlja utilitarnu funkciju. Ponekad je njen zadatak stvaranje simbola, objekata privlačnosti. Istorijski gledano, hramovi koji su trebali da se uzdižu iznad okolnih zgrada postali su takvi centri privlačnosti. U ovome nije bilo drugog značenja osim simboličkog. Kada su se pojavili liftovi i gradovi počeli ubrzano rasti, visoke zgrade postale su lideri i dominanti. Lakhta centar će poželjeti dobrodošlicu onima koji putuju u Sankt Peterburg brodovi za krstarenje i trajekti, poput Kipa slobode u njujorškoj luci, postat će novi simbol grada, a to je upravo njegov glavni estetski zadatak. Tako misle autori projekta.

Čak i oni koji nisu dobri u geografiji vjerovatno se sjećaju: grad izgrađen u delti počiva na labavom, vodom natopljenom tlu. Svi se sjećaju kraka metroa u Sankt Peterburgu koji je skoro čitavu deceniju bio rastrgan živim pijeskom. Za razliku od udžbeničkog Menhetna, koji je u suštini gola stena, u oblasti Sankt Peterburga granitni štit leži ispod 200 m, i na njemu je nerealno osloniti zgradu. Kako izgraditi neboder ovdje? Ispostavilo se da sa stanovišta geotehnike - nauke o tlu - u ovom slučaju ne nastaju monstruozne poteškoće. U malezijskom Kuala Lumpuru, gdje su se gradila dva super-nebodera, situacija je bila još gora: zgrade stoje na stubovima od 120 metara. Naravno, preteško je odmarati se na kamenjaru u Lakhti - to bi zahtijevalo gomile neviđene dužine u svjetskoj praksi, pa moramo koristiti one koje podupiru zgradu zbog sile trenja. Gornji slojevi tla su vrlo rastresiti, ali već ispod 30 m vendske gline počinju biti prilično tvrde i gomile se u njima čvrsto drže.

Tradicionalna konstrukcija temelja nebodera je niz šipova na kojima se oslanja moćna ploča. U principu, nešto slično je urađeno i u Lakhti, ali će temelj nebodera u Sankt Peterburgu imati svoje karakteristike. Radi se o konstrukciji u obliku kutije koja je ukopana u zemlju do dubine od 17 m, tako da će zgrada izgledati kao da je „utonula“ u zemlju, što će služiti za ravnomjerniju raspodjelu težine konstrukcije i pomoći u izbjegavanju teškog slijeganja. nebodera u budućnosti.

Vanjska granica temelja je zid u zemlji (u tlocrtu je to pravilan petougao, odnosno petougao). Nije potporni element, ali štiti čvrsti dio temelja od pritiska tla, i što je najvažnije, od curenja podzemnih voda. Unutar zida u zemlji se kopa jama, a da se zid ne bi urušio, postepeno se ojačava sa četiri armirano-betonske konstrukcije koje se nalaze jedna na drugoj - takozvanim odstojnicima. Kada je jama spremna, glave prethodno postavljenih šipova su izložene. Ima 264 šipa, a dužina najjačeg od njih je 82 m. Na dno jame je izlivena betonska ploča koja se oslanja na glave, a armatura za glavnu nosivu konstrukciju - donju temeljnu ploču. je montiran na njemu. Dizajnerima nije nedostajalo prostora, te su stoga mogli poduprijeti zgradu na velikom temelju kako bi osigurali maksimalnu stabilnost.

Slika 2.

Slika 3.

Tragedija tornjeva Svjetskog trgovinskog centra u New Yorku, a posebno strašna slika njihovog urušavanja, toliko je jasno urezana u sjećanje svakog od nas da se postavlja pitanje “šta će se dogoditi ako???” nastaje sasvim prirodno, čim govorimo o novoj visokoj zgradi. Ovde treba imati na umu da je glavni kupac kompleksa Gazprom i možemo reći da je ova zgrada od strateškog značaja za našu privredu.

Zbog toga je postavljen zadatak osigurati najviše sigurnosne standarde. U principu, neboder će biti izgrađen prema dobro poznatoj shemi: cilindrično armirano-betonsko jezgro, podovi, stupovi duž vanjske konture. Tornjevi Svjetskog trgovinskog centra imali su približno isti dizajn. Bile su to jake zgrade, dizajnirane da izdrže udar Boeinga 747, ali je uništenje nekih energetskih struktura vanjskog kola dovelo do progresivnog uništavanja drugih, stvoren je domino efekat, a kao rezultat toga neboderi su se urušili. Visoka zgrada Lakhta centra je projektovana na način da može da se nosi sa jednim jezgrom. Možete raznijeti svih deset stupova duž vanjske konture, ali čak i tada će neboder stajati. Ovo je prava tvrđava, koja bi, prema arhitekatima, trebalo da preživi mnogo decenija.

Stabilnost konstrukcije osigurava posebna shema za preraspodjelu opterećenja vanjske konture zgrade na jezgro. Svakih 16 spratova iz armirano-betonskog jezgra proteže se deset moćnih konzola - svojevrsnih visećih temelja, na koje će se dodatno oslanjati deo zgrade. U neboderu postoje četiri takva nivoa podnožja.

Kao rezultat toga, Lakhta centar će imati sigurnosnu marginu jedinstvenu među zgradama ove vrste, koja će značajno premašiti utvrđene međunarodne standarde.

Nesklonost uštedi na sigurnosti ne znači da je ideja o povećanju efikasnosti strukture i smanjenju operativnih troškova potpuno strana autorima projekta. Naprotiv, za Gazprom je veoma važno, s obzirom na to da gradi zgradu „za sebe“, da ostane privržen modernim tehnologijama za uštedu energije, posebno u oštroj klimi Sankt Peterburga. Na primjer, zgrada će dobiti dvostruku fasadu, odnosno postojaće izolacijski sloj zraka između dva sloja stakla. Sistem grijanja će koristiti tako visoko ekonomične uređaje kao što su infracrveni emiteri. Osim toga, toplina akumulirana u zgradi od operativnih računara i druge kancelarijske opreme biće odstranjena i potom iskorištena u sistemu grijanja. Sistem klimatizacije ima svoje posebnosti - ne zasniva se na uobičajenoj shemi za odvođenje toplote iz prostorije prema van, već na hladnim akumulatorima postavljenim ispod zemlje, koji mogu proizvesti do 1000 tona leda po noći, a zatim ispuštati hladno u prostorijama tokom dana. Također će se raširiti senzori zauzetosti koji će gasiti rasvjetna tijela kada nikoga nema u prostoriji.

Ali hoće li zgrada biti useljiva od donjih spratova do samog vrha? Visoke zgrade podignute u čisto komercijalne svrhe često su naseljene od vrha do dna i tu nema "viškova". Međutim, ako je riječ o simbolu, bilo da je to zgrada Moskovskog državnog univerziteta na Sparrow Hills u Moskvi ili Burj Khalifa u Dubaiju, značajan dio njihove visine je nenaseljeni toranj, dizajniran da strukturi da estetsku potpunost. Unatoč činjenici da će visina nebodera Lakhta Centra biti 462 m, svi naseljeni spratovi će biti ispod granice od 400 m. St. Petersburg.

Neboder u Lakhti će imati spiralni oblik, odnosno njegove fasade će imati prilično složenu i asimetričnu površinu. Posebno je zanimljiva upotreba hladno oblikovanog stakla, koje čini staklo apsolutno glatkim. Zajedno s dvostrukom fasadom, to će dati neobične optičke efekte - na primjer, odraz oblaka, kao da se diže dijagonalno duž zida zgrade.

Slika 4.

Izgradnja poslovnih i društveni centar u Lakhti nije samo pokušaj da se Sankt Peterburg okrene moru sa „ljudskim licem“, već i želja da se prati centrifugalni trend u modernom urbanističkom planiranju. Novi poslovni parkovi se stvaraju daleko od gusto naseljenih urbanih područja i nema problema sa parkingom. Protok automobila do Lakhta centra uvijek će biti u suprotnosti sa protokom koji se ujutro kreće prema centru grada, a uveče juri na periferiju i predgrađe. Time će se djelimično ublažiti gužve u istorijskom centru Sankt Peterburga, a poslovna aktivnost u Lakhta centru će se, naprotiv, intenzivirati. Naravno, dostupnost Lakhta centra će biti osigurana ne samo za vozače, već i za one koji koriste javni prevoz: kompleks će biti povezan sa centrom grada metro linijom.

Međutim, svrha Lakhta centra daleko prevazilazi zadatak da gradu obezbijedi dodatni poslovni prostor. U neboderu i u pomoćnoj zgradi, projektom su predviđeni ne samo poslovni prostori, već i veliki zabavni naučni centar za djecu, konferencijske sale, izložbeni prostori, sportski i medicinski kompleksi, kafići, restorani, trgovine, pa čak i ultra-moderni planetarij. Ogromna okolna oblast će uključivati javne bašte, parkove, staze za šetnju i amfiteatar sa pogledom na Finski zaliv.

Možemo reći da je istorija Lakhta Centra povezana ne samo sa urbanističkim planiranjem i arhitekturom. Uostalom, desilo se da sukob interesa velike nacionalne korporacije i težnje civilnog društva severne prestonice u vezi sa Okhta centrom doveli su ne do trijumfa jedne strane na štetu druge, već do novog kvaliteta i do nove faze u razvoju Sankt Peterburga.

Slika 5.

Izgradnja višespratnice u području duboke riječne delte je težak zadatak, ali ne i nemoguć. Gornji slojevi tla imaju svojstva živog pijeska, ali na dubini od 30 m nalaze se takozvane vendske gline, koje su po tvrdoći usporedive s prirodnim kamenom. S tim u vezi, postalo je moguće zamijeniti prorezane temelje bušenim šipovima, koji će poduprijeti zgradu ne zbog oslonca na stijenu, već zbog sile trenja. Šipovi, od kojih najsnažniji dosežu dužinu od 82 m, se ne zabijaju, već postavljaju. Takvi šipovi se nazivaju bušeni šipovi: prvo se buši bunar, zatim se u njega spušta obložna cijev (tako da se zidovi bunara ne raspadaju), unutar cijevi se postavlja armatura, a zatim se ulijeva beton.

Slika 6.

Slika 7.

Slika 8.

Slika 9.

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20.

Slika 21.

Slika 22.

Slika 23.

Slika 24.

Slika 25.

Slika 26.

Slika 27.

Slika 28.

Slika 29.

Slika 30.

Slika 31.

Visoki poslovni centar koji se gradi u Sankt Peterburgu često se naziva Gazpromov toranj. Ova zgrada će biti najviša u sjevernoj prijestonici i druga po veličini u Evropi nakon Ostankino kule. Neboder gradi Gazprom i u njemu će biti sjedište ovog koncerna i njegove kompanije.

Podsjetimo, prvobitno je planirana izgradnja poslovnog centra visine 400 metara na površini od 4,7 hektara u centru sjeverne prijestonice, što je izazvalo oštar protest gradskih branitelja i javnosti. Objekat je upao u zaštićenu zonu u kojoj se nalaze spomenici uvršteni na listu UNESCO-ovih lokaliteta.

Ubrzo je guvernerka Sankt Peterburga, Valentina Matvienko, poništila uredbu kojom se dopušta investitoru da odstupi od dozvoljene visine od 100 metara na ovom mjestu.

Novo zemljište od 14 hektara za izgradnju tornja Lakhta nalazi se na sjeveru Sankt Peterburga na izlazu iz grada između Finskog zaljeva i Primorskog autoputa. Udaljenost od gradilišta do centra grada je oko 10 km. Prema riječima stručnjaka, sada kula Lakhta, iako će biti vidljiva iz gotovo svih dijelova grada, neće blokirati znamenitosti Sankt Peterburga i dominirati istorijskim lokalitetima.

Istovremeno, toranj će biti jasno vidljiv s mora, postat će svojevrsni svjetionik koji će dočekivati one koji morem uplove u grad. Ovo će biti znameniti objekat morske fasade severne prestonice.

Za razliku od starog projekta, u Lakhta centru, pored poslovnog dijela, biće smješteni i prostori socijalne infrastrukture.

Poslovni dio će zauzimati prostor u samoj kuli, a zgrade u njenoj bazi koristit će se za društvene objekte - trgovine, sportske i medicinske centre, dječji edukativni centar i planetarijum.

Na vrhu kule će biti osmatračnica, rotirajući restoran i konferencijska sala.

Lakhta Center Tower - kratak opis

Naručilac i investitor projekta je Gazprom njeft, projekat izgradnje je završio britanski arhitektonski biro RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Generalni izvođač - Turska kompanija Renaissance Construction (nastao u Sankt Peterburgu 1990-ih, osnovali su turski biznismeni). Deseci instituta i građevinskih organizacija uključeni su u izgradnju zgrade.

Visina zgrade sa tornjem biće 462 metra, a ukupna težina tornja sa svom infrastrukturom, zastakljivanjem, pa čak i nameštajem i ljudima biće 670 hiljada tona.

Površina jednog poslovnog sprata je od 668 do 2060 m2. metara.

Sa strane Finskog zaliva, centar tornja Lakhta pojavit će se u svom svom sjaju u obliku tornja koji se diže uvis. Može se uporediti i sa kapljicom vode koja leti prema gore.

Petar Veliki je zamišljao Petersburg kao pomorsku prijestolnicu Rusije. A prema autorima projekta, izdaleka, sa mora, Lakhta centar će izgledati kao snježno bijela jahta.

Projekat uključuje nekoliko arhitektonskih detalja, od kojih su glavni moderni planetarij i amfiteatar na otvorenom.

Planetarijum

Planetarijum, predviđen za 140 ljudi, zauzimaće mesto neobično mjesto- na visini petog sprata jedne od zgrada uz kulu. Izgledaće kao ogromna lopta, koja kao da je svom snagom bačena u zgradu, a zalepila se za fasadu. Naravno, ovako spektakularna forma građevine ne može a da ne zainteresuje svakoga ko prolazi ili prolazi.

Tokom sesija će se koristiti razni specijalni efekti - pokretni pod i iluzije munja i kiše, virtuelni dim i mirisi.

Amfiteatar

Ideja o stvaranju otvorenog amfiteatra okrenutog prema moru povezana je s potrebom za glatkim prijelazom s visokog krova na vodeni prostor. Ovdje će gledaoci moći da se dive fontane i razne predstave na vodi, kao i učešće u pozorišnim predstavama i takmičenjima.

Prilikom postavljanja temelja, mnogi principi su preuzeti iz prirode. Dakle, šipovi u podnožju zgrade, poput korijena džinovskog drveta, zalaze 82 metra u zemlju. Iznad šipova je izgrađen temelj u obliku kutije visine 17 metara, koji garantuje stabilnost objekta.
Maksimalno dopušteno odstupanje konstrukcije od vertikale po cijeloj visini nije više od 6 milimetara. Ne treba se brkati s amplitudom vibracije zgrade tokom olujnog vjetra
Prozori sa dvostrukim staklom prošli su razne testove: pod visokim pritiskom vode, strujanja zraka i vatre. Staklo je napravljeno pomoću posebnog filma koji neće dozvoliti da se staklo razbije u fragmente
Svi materijali koji se koriste u izgradnji su nezapaljivi ili otporni na vatru. No, uprkos tome, evakuacija ljudi je bila promišljena što je više moguće. U slučaju požarnog alarma, vazduh se upumpava u centralno jezgro, napravljeno od armiranog betona, čime se sprečava da se napuni dimom. Prelaskom u centralno jezgro, gdje se nalaze stepenice, čovjek je siguran
Za pranje prozora koristiće se poseban sistem koji se kreće duž šina koje se nalaze na rebrima tornja.
U slučaju jakog vjetra, vrh zgrade može odstupiti za 46 cm od vertikale, a na nivou vidikovca (na nadmorskoj visini od 357 metara) maksimalno odstupanje će biti 27 cm.
Kako bi se spriječilo da se ptice zalete u prozore, prozori s dvostrukim staklom su obrubljeni neprozirnim materijalom, a samo staklo je bez ogledala. Osim toga, tokom masovnih letova jata, osvjetljenje će biti "zastrašujuće". Na taj način će ptice vidjeti staklo.

Susedna teritorija

Na istočnoj strani zgrade nalazit će se ulaz za službenike. Ovaj dio kompleksa će se pojaviti u obliku luka sa rasponom od 100 metara.

Na jugoistočnoj strani počeće pješačka zona u dužini od 8 km. Uključiće most i ogroman prostor za održavanje masovnih proslava i svečanih događaja.

Sjeverni dio teritorije koristit će se za razne izložbe, a osim toga, u budućnosti će ovdje biti izgrađena željeznička platforma i metro stanica.

Osim toga, pored kule će biti parking za turistički autobusi i muzej brodova u Poltavi.

Transportna infrastruktura

U budućnosti, između centra Lakhta i metro stanica „Chernaya Rechka” i „ Staro selo“Planirano je da se organizuje transfer. Očekuje se da će metro stanica biti izgrađena 2025. godine.

Razvoj transportna infrastruktura doprinosi prvenstveno Svjetskom prvenstvu. U 2018. godini biće otvorena stanica metroa Begovaya, čiji se jedan izlaz nalazi na udaljenosti od nešto više od kilometra od centra Lakhta, odnosno na pješačkoj udaljenosti.

Kula Lakhta Center postat će centar nove poslovne četvrti Sankt Peterburga, reklo bi se Petersburg City, a razvoj saobraćajne infrastrukture pretvorit će ovo nerazvijeno područje sjeverne prijestonice u primjer modernog i visoko- kvalitetno urbano okruženje. Podsjećamo, predviđeno je da objekat bude pušten u rad 2018. godine.

Izgradnja kompleksa je završena. IN trenutno Unutar objekta se izvode završni, instalaterski radovi i uređenje okoliša. Otvaranje je planirano za kraj 2019. godine.

Gdje se nalazi i kako doći do Lakhta centra

Metro („Begovaya“) je udaljen 20 minuta hoda od kompleksa. Izgradnja saobraćajne petlje na Primorskoj magistrali je u toku; Takođe, na teritoriji poslovnog centra biće izgrađen parking za nekoliko stotina automobila.

Arhitektonski koncept

Kompleksni projekat je 2011. godine razvila evropska agencija RMJM. Koncept je odražavao glavne arhitektonske simbole grada: tornjeve katedrale i beskrajno nebo. Kula se „okreće“ oko svoje ose. Efekat se stvara zahvaljujući činjenici da se svaka nova podna baza rotira skoro jedan stepen u odnosu na os tornja.

Lakhta Center. Foto: news.yandex.kz

Posebnost nebodera je višeslojno termoreflektivno staklo sa posebnim mat sivo-plavim premazom koji mijenja boju ovisno o intenzitetu svjetlosti. Tokom dana, uz nebo bez oblaka i vedro sunce, kula poprima plavu nijansu po oblačnom vremenu, postaje siva ili bronzana. Zastakljivanje je glatko, zahvaljujući čemu se postiže poseban optički efekat - čini se da se bijeli oblaci dižu duž zida konstrukcije.

Šta je unutra

U javno-poslovnom kompleksu će se nalaziti sljedeći objekti:

Panoramski restoran. Restoran na dva nivoa nalazi se na nadmorskoj visini od 320 metara. I prije otvaranja, restoran je proglašen za najviši u Evropi. Koncept ustanove je tradicionalna ruska kuhinja.
Transformabilna sala je prostor koji se može podijeliti u dvije prostorije. Konfiguracija zida i raspored sjedenja mogu se promijeniti kako bi odgovarali formatu događaja.
Planetarijum. Ultra moderan centar sa jedinstvenom optičkom i digitalnom opremom, dizajniran za istovremeno prisustvo 140 ljudi. Planetarijum je opremljen kupolastim ekranom od 16 metara, koji prikazuje 3D projekciju Sunčevog sistema. Gosti će moći da učestvuju u svemirskoj predstavi i prošetaju površinom Marsa.

Projekat planetarijuma. Foto: lakhta.center

Centar za edukativne i naučne događaje. Izložbeni prostor je 7 hiljada kvadratnih metara. metara. U centru će se održavati majstorski kursevi, naučni seminari i predavanja za široku publiku.
Sportski kompleks. U prostoru od 4,6 hiljada kvadratnih metara. metara nalaziće se teretane i fitnes sale, SPA kompleksi, bazeni i sobe za masažu.
Medicinski centar. Multifunkcionalni kompleks pružat će visokokvalitetne medicinske usluge stanovnicima Primorskog okruga u svim područjima.
Atrijum, trgovački prostori. Prodavnice i maloprodajni objekti nalaze se u prizemlju zgrade. U južnom krilu zgrade otvoren je izložbeni prostor za izložbe i umjetničke predmete.
Uredi. Glavni dio nebodera rezerviran je za radni prostor. Na jednom spratu moći će da bude prisutno od 70 do 120 zaposlenih. Inteligentni sistem će održavati ugodnu temperaturu i mikroklimu.

Panoramska platforma Lakhta Center

Na 360. spratu tornja Lakhta Center nalazi se osmatračnica sa teleskopima za proučavanje istorijskog dela severne prestonice i Finskog zaliva. Očekuje se da će lokacija nebodera postati jedna od najposjećenijih i najomiljenijih modernih atrakcija grada. Trenutno je na 360. spratu instalirana web kamera koja emituje panoramu okoline u realnom vremenu. Posebno su jasno vidljivi Elagin otok i park nazvan po Elaginu. 300. godišnjica Sankt Peterburga i stadiona Zenit Arena.

Pogled na Lakhta centar. Fotografija: @lakhtacenter

Lakhta centar postao je simbol Sankt Peterburga mnogo prije otvaranja. U noći sa 31. decembra na 1. januar 2019. godine na fasadi zgrade upaljena je jarko zelena rasvjeta, čime je neboder pretvoren u džinovsku božićno drvce gradova.

Teško je zamisliti prekrasan Sankt Peterburg kao grad nebodera, ali visokogradnja ubrzano prodire u grad Petru. Njegova prva “lasta” uskoro će biti veličanstveni Lakhta centar. Istovremeno, Lenjingradski toranj neće biti običan neboder, već drugi po visini među sličnim ruskim i evropskim zgradama, nadmašujući "Federaciju" u "Moskva Sitiju" i drugi samo dok je zgrada u izgradnji, ima vremena da saznate zanimljive detalje o tome.

Opća ideja projekta

“Lakhta Center”, “Lakhta Center” (oba napisana su tačna) je javni i poslovni kompleks koji je trenutno u izgradnji. Njegov razmjer objašnjava činjenicu da će ključni objekat nebodera biti sjedište najveće ruske korporacije Gazprom. Lokacija kompleksa je Primorski. Izgradnja tornja počela je 2012. godine. Njegov potpuni završetak planiran je za treći kvartal 2018. godine.

Maksimalna planirana visina Gazpromove kule u Sankt Peterburgu sa antenom/tornjem je 462 m. Najviši nivo poslednjeg sprata biće 372 m iznad zemlje. Težina konstrukcije sa punjenjem bit će 670 hiljada tona. Kompleks će uključivati ne samo kulu, već i multifunkcionalnu zgradu, koja će se podijeliti na sjevernu i južni dio atrijum. Ukupna površina buduće zgrade biće 400 hiljada m 2. Koliko spratova ima Gazpromova kula u Sankt Peterburgu? Konačan broj će biti 87. Zgradu će opsluživati 102 lifta.

Napredak izgradnje tornja

Dotaknimo se ključnih faza izgradnje Gazpromovog tornja u Sankt Peterburgu:

2013 - iskopana jama za objekat.
2014. - završetak radova na izgradnji jame, početak zabijanja šipova.
2015. - završetak tzv. izgradnje: izrada sandučastog temelja, armiranje i betoniranje minus podova.
2015-2016 - izgradnja prvih 50 spratova nebodera i 7 spratova MFZ.
Februar 2017 - izgrađen 60. sprat (260 m).
April 2017 - radovi na izgradnji 67. kata (300 m).
10. maja 2017. - dostigavši 327,6 m i 78 spratova, neboder je postao najveći visoka zgrada severna prestonica, "pretičući" TV toranj. Potonji je ovu titulu nosio 55 godina.

Koncept projekta Lakhta Centra

Prema projektnom timu, ovaj toranj, u startu uperen u nebo kao raketa, smješten na obali Finskog zaljeva, svojim izgledom i sadržajem formirat će nove standarde života grada:

razvijena društvena infrastruktura;
moderne kancelarije koje ispunjavaju sve globalne ekološke zahteve;
udobni javni prostori;
obilje zelenih površina;
pješačka i prometna dostupnost.

Glavni zadatak takozvanog Gazpromovog tornja u Sankt Peterburgu je da se oslobodi istorijskog centra poslovanja i poslovanja, a ujedno i dominacije transporta, premeštanjem fokusa ove delatnosti na periferiju grada. Neboder ne samo da će pomoći drugom kapitalu da pređe na policentrični model razvoja, već će privući značajne investicije, otvoriti nova visoko plaćena radna mjesta i stvoriti sve uslove za razvoj poslovanja.

Arhitektonska rješenja

Sankt Peterburg je grad obrisa, a ne visokih zgrada. Sve njegove istorijske visoke zgrade su St. Isaac's, Petra i Pavla- to su centralne tačke oko kojih se grade samostalne i integralne strukture Stoga je, kako se ne bi narušio izgled grada-muzeja, odlučeno da se na obali mora izgraditi neboder u kojem će se nalaziti sjedište državnog koncerna Gazprom. Finski zaliv, daleko od istorijskih građevina.

Namjera je da toranj počne formirati „morsko pročelje“ Sankt Peterburga. Njegov izgled se nimalo ne kosi s "licem" grada - ista tema usamljenog tornja na horizontu, težnje prema gore, konture zgrada koje podsjećaju na obrise brodskih trupa.

Oblik Lakhta centra, kako su ga zamislili arhitekti, treba da vizualizira otvorenost, lakoću, slobodu, protok prostora i energiju mora. Nastoje da kompleksu daju efekat bestežinskog stanja i organskog jedinstva sa okolnim gradom i prirodom. U tome će pomoći posebna vrsta prozora sa dvostrukim staklom, koji će omogućiti da zgrada promijeni boju ovisno o raspoloženju neba.

Šta će se dešavati unutar kompleksa

Popularni naziv Lakhta centra - Gazprom toranj - nije sasvim tačan. Dizajn "punjenja" kompleksa je upečatljiv po svojoj svestranosti:

Samo 43% ukupne površine planirano je za poslovni prostor.
2,5 hiljada m2 zauzimaće medicinski centar.
7 hiljada m2 garantovano će biti ustupljeno dječijem naučno-obrazovnom centru "Svijet nauke", koji će sadržavati predavaonice, laboratorije i eksploratorijum.
Planirano je da se u zgradi otvori planetarijum u kojem će 140 ljudi moći istovremeno da posmatra nebeska tela.
Planirana je izgradnja transformirajuće multifunkcionalne sale za skoro 500 ljudi.
Etaže 74-76 (330 m) planirano je da se dodijele za dvoetažni panoramski restoran.
Na nadmorskoj visini od 357 m iznad zemlje, na spratovima 83-86 nalazit će se osmatračnica opremljena snažnim teleskopima.
MFZ će za izložbeni prostor izdvojiti 1,5 hiljada m2.
U planu je i izgradnja impresivnog amfiteatra sa 2.000 sedišta. Njegova bina, površine skoro 1,5 hiljada m2, ugostiće razne vodene predstave.
Dio kompleksa će biti i natkriveni pješački most koji će povezivati prostor Lakhta centra sa parkom povodom 300. godišnjice grada.

Ostale karakteristike

Upoznajmo se sa zanimljivim tehničkim i karakteristike dizajna Gazpromovi tornjevi u Sankt Peterburgu:

Neboder se nalazi na 264 gomile, od kojih svaki ima prečnik od 2 m i dubinu od 82 m.
Za stabilnost tornja zaslužna je armirano-betonska jezgra.
Horizontalna krutost nebodera postiže se preko podnih podova - ukupno će ih biti 4 para. Podnožja će održati stabilnost tornja čak i ako izgubi 30% svojih nosivih konstrukcija.
Tehnologija hladno oblikovanog stakla odgovorna je za inovativnu trodimenzionalnu zakrivljenost fasada kompleksa.
Osvetljenje Lakhta centra se sastoji od svetlosnih „piksela“. Njihova boja zavisi od godišnjeg doba.
Otpad će se odlagati korištenjem inovativnog sistema za uklanjanje otpada.
Planirano je da se pored kompleksa otvori metro stanica pod radnim nazivom "Lakhta".

Na kraju, pogledajmo neke zanimljive činjenice vezane za toranj Sankt Peterburg:

Betoniranje donje ploče temelja nebodera uvršteno je u Ginisovu knjigu rekorda kao najveće kontinuirano izlivanje betona na svijetu. Trajalo je 49 sati, tokom kojih je izliveno 19.624 kubna metra betona.
Za izgradnju čitavog kompleksa biće utrošeno 400 hiljada kubnih metara betona.
Površina staklene površine tornja iznosiće 77 hiljada m2. Težina svakog prozora s dvostrukim staklom je više od 700 kg.
U julu 2016. neboder je postao najviša zgrada u Sankt Peterburgu. Ovu titulu je uspio postići za samo 10 mjeseci.
U avgustu iste godine Lakhta centar je postao najsjeverniji neboder na svijetu.

Iznenađujuće, najviši ruski neboder će se nalaziti u Sankt Peterburgu, gradu horizonta. Pored svoje visine, projekat Lakhta Centra zadivljuje svojom svestranošću, promišljenim konceptom i organskim arhitektonskim dizajnom.

Možda bi bilo korisno pročitati: