Putin, patrijarh Kiril, Abramovič i drugi. Čija je jahta hladnija? Putin, Patrijarh Kiril, Abramovič i drugi Putinova jahta

Predsednik Rusije Vladimir Vladimirovič Putin takođe je vlasnik flote veličanstvenih luksuznih plovila. Naravno, u tome nema ničeg iznenađujućeg, jer su svi čelnici primorskih zemalja, za razne događaje od nacionalnog značaja, kao i lični odmor, koriste svoja plovila, a predsjednik Rusije svakako nije izuzetak.

Međutim, o ovim brodovima se vrlo malo zna, a razlog je to u Ruskoj Federaciji postoji zakon “O Federalnoj službi sigurnosti”, prema kojem je sve što se tiče cijene jahte, njene lokacije, kao i tehničkih karakteristika državna tajna, koju je strogo zabranjeno odavati. Ali, naravno, sve tajno u svakom slučaju postaje jasno, a sada se mnogo zna o jahtama predsjednika Ruske Federacije Vladimira Vladimiroviča Putina, jer su Putinove palate i jahte jedna od tema o kojima se najviše raspravlja.

Putinova fotografija jahte

Flotila predsjednika Ruske Federacije uključuje nekoliko brodova, jedan od njih je motorni brod Rossiya, koji je rođen pod sovjetskom vlašću 1973. godine.

Međutim, ponovno rođenje broda dogodilo se 2003. godine, kada je moderniziran i pretvoren u moderno i zaista luksuzno plovilo.

Naravno, državna flota uključuje i jahte. U poređenju sa jahtama domaćih oligarha, jahte Putina i Medvedeva mogu se nazvati prilično skromnima, kao što je, na primer, jahta Romana Abramoviča „Eclipse“, čija je dužina 162,5 m, ili jahta Andreja Meljničenka „; A”, čija je veličina 119 m, ali upravo su jahte predsjednika Ruske Federacije među najljepšim i tehnički najnaprednijim na svijetu.

Nevjerovatno luksuzna i elegantna jahta, čije je vlasništvo vlade Ruske Federacije, a posebno Putina, bez sumnje, je Sirius. Ova jahta se teško može nazvati malom, jer joj je dužina 54 metra, ali je 3 puta manja od Eclipse.

Jahtu je dizajnirao svjetski poznati pomorski arhitekta po imenu Paolo Cogliari, a ideju dizajna predstavio je pravi as njegov posao, Francuz Jean Guy Vergen. "Sirius" je izgrađen 2009. godine u jednom od najpoznatijih i najpoznatijih brodogradilišta tursko-italijanskog porijekla, zvanom Proteksan-Turquoise i do 2011. godine bio je običan čarter brod, sa mnogo manje herojskim imenom, jer je prvobitno "Sirius" bio samo Leo Zabava. Iznajmljivanje plovila je tada koštalo 285 hiljada eura sedmično.

Međutim, 2011. godine jahtu “Leo Fun” kupila je Rusija za 30 miliona eura, preimenovana u “Sirius” i postala je prava državna jahta u vlasništvu predsjednika Ruske Federacije.

Još dok je "Leo Fun", jahta je stigla do finala najprestižnijeg takmičenja World Superyacht Awards, koje je organizovala jedna od najautoritativnijih publikacija, Boat International, poznata po svojoj sposobnosti da izabere ne najskuplje i najluksuznije jahte, već najelegantnije i tehnički modernizovanije.

Sirius je luksuzna i nevjerovatno sofisticirana jahta. Ono što mu daje poseban šik je savršeno izrađen i promišljen dizajn do najsitnijih detalja. detalji dizajna, tamnoplavi trup, izgleda neodoljivo na površini vode, zatamnjena stakla daju modernost i stil, a bijela nadgradnja je u savršenoj harmoniji sa ostatkom dizajna i izgleda kao ogroman oblak na azurnom nebu, sve je to učinilo pošaljite pravo umjetničko djelo.

Jahta je nevjerovatno jaka, zahvaljujući doslovno neprobojnom čeličnom trupu i visokoj čvrstoj aluminijskoj nadgradnji. Zahvaljujući ogromnim rezervama vode i goriva, Sirius je potpuno autonoman i ne boji se bilo kakvog transatlantskog prelaska.

Sirius ima snažne stabilizatore i potisnike. Brzina krstarenja je 18 čvorova.

Kako jahta izgleda iznutra čuva se u najstrožijoj tajnosti. Međutim, ove informacije su polako procurile u mase. Naravno, dekoracija jahte je nevjerovatno luksuzna i šik. Na ogromnoj površini od 100 kvadratnih metara. m je najluksuzniji glavni salon Siriusa.

"Sirius" je opremljen svime potrebnim za duga putovanja.

Međutim, uprkos neverovatnom
visoka cijena interijera, luksuz i šik koji vladaju okolo, sve je urađeno u prilično strogim bojama, ali ovo nije zabavna linija oligarha, već državni brod i dizajn to svakako naglašava.

Pa ipak, Sirius je po mnogo čemu inferioran u odnosu na jedan od najboljih privatnih brodova na svijetu koji se zove Olympia.

"Olympia" je prava mega-jahta čija je dužina 57 metara. Izgrađena je 2002. godine u malom gradu Papendrecht na jugu Holandije. Koncept plovila je bio Feadship 663. Zatim je plovilo otišlo u Amsterdam da finalizira dizajn, a zatim se uputilo pravo u Rusiju, u grad Tuapse, a zatim u Soči. Dizajn jahte razvio je čuveni Mark Hampton, dok generalni koncept plovila pripada De Voogt Naval Architects.

"Olympia" nikada nije bila čarter plovilo, jer je iznajmljivanje jahte tako visoke klase jednostavno neisplativo, shodno tome, "Olympia" je oduvijek bila u privatnom vlasništvu.

Ovo je jedan od najtajnijih brodova na svijetu. Međutim, činjenica da je Olympia državna jahta govori i sama činjenica njene tajnosti. Svi oligarsi vole da pokazuju svoje dvorce i jahte, a samo vladari zemalja nastoje da sačuvaju svoje privatne živote u tajna.

Ne zna se sa sigurnošću kako je tačno postala Olimpija privatna jahta predsjednika Ruske Federacije, ali glavna verzija je da je tako luksuzan poklon Vladimiru Vladimiroviču dao jedan od najbogatijih ljudi na planeti, Roman Abramovič. Brojna istraživanja novinara potvrđuju da je upravo Abramovič Putinu poklonio jahtu Olympia.

Kao i svi milijarderski brodovi, Olympia je registrovana u zoni bez poreza i vijori zastavu Kajmanskih ostrva.

Fotografija Putinove jahte "Olympia" pokazuje veličanstvenu unutrašnju dekoraciju, stil i luksuz, kao i sofisticiranost i odličan ukus njenog vlasnika.

Sve kabine jahte, predviđene za smještaj do 10 gostiju, ukrašene su crvenim drvetom, ratanom i pozlatom, a vlasnička kabina, Admiraltska ili Predsjednička, nalazi se na zasebnoj palubi. Brod je opremljen visokotehnološkim krevetima sa posebnim šarkama koje ne mijenjaju svoj položaj čak ni za vrijeme najjače oluje.

Apartman
Olimpijine sobe i dnevni boravak obrađeni su obojenim bijelim pepelom, od kojeg je napravljen i namještaj, a stropovi su u potpunosti prekriveni veličanstvenim i nevjerovatno rafiniranim mermerom Rosa Portogallo. Kolonade su napravljene od najrjeđe vrste javora, nazvane "ptičje oko". Sve sobe su opremljene neverovatno skupim video i audio sistemima iz Linna.

Gornja paluba je opremljena najmodernijim đakuzijem, roštiljem i barom. Na srednjoj palubi nalaze se čamci za razonodu, koji su savršeni i za skijanje na vodi. Putinova jahta Olympia, čije fotografije pokazuju nevjerovatan luksuz i šik, zasluženo se naziva predsjedničkom jahtom.

Ali izgled nije najvažniji za jahtu ovog nivoa, koje su njene glavne tehničke karakteristike?

Dužina jahte je 157 m.
Širina Olimpije je 10,1 m.
Gaz jahte je 2,95 m.
Kapacitet goriva je 100.000 litara.
Rezerva vode – 24.400 l.
2 Caterpillar 3512B motora, po 1500 KS. svaki.
Brzina jahte je 15,5 čvorova.

Koliko košta ovo čudo brodogradnje? Naravno, ne zna se sa sigurnošću tačna cijena jahte, ali prema brojnim izvorima, početni trošak Olimpije je bio 35.000.000 dolara, ali je na kraju cijena porasla na 50.000.000 dolara, što i ne čudi, jer je ova je jedna od tehnički najnaprednijih jahti na cijelom svijetu.
Putinova jahta Olympia jedan je od 100 najvećih i najskupljih brodova na svijetu, prema ocjenama mnogih autoritativnih publikacija, na primjer, Forbesa.

Putinov video sa jahte

S vremena na vreme na internet procure video snimci pod nazivom „Putinova jahta“, ali češće nego ne, ti snimci zapravo nemaju nikakve veze sa pravim Putinovim jahtama i prikazuju samo neka mala plovila. Također, mnogi svoje brodove nazivaju "Olympia" ili "Sirius", postavljajući ih na Internet s odgovarajućim oznakama, tako da umjesto luksuzne jahte možete vidjeti samo malu jedrilicu zvučnog imena.

Zapravo, gotovo je nemoguće pronaći snimak jahti predsjednika Ruske Federacije
Nemoguće je, jer ako pravi video snimak "Rusije", "Olimpije" ili "Sirijusa" završi na internetu, on će odmah biti oduzet, a kažnjeni će i oni koji su dozvolili da se postavi takav video. Uostalom, kao što je već spomenuto, podaci o državnim jahtama čuvaju se u najstrožoj tajnosti i državna su tajna, čije otkrivanje može rezultirati stvarnom kaznom.

Stoga, visokokvalitetni video Putinovih jahti, čak i ako ga neko ima, teško da će ikada postati dostupan široj javnosti.

Pa ipak, na internetu postoji snimak Putinove i Medvedevove jahte, a ne sam snimak najbolji kvalitet, međutim, na kojoj se jasno vidi veličanstvena i raskošna Olimpija.

Olimpiju je mnogo lakše vidjeti uživo, jer je Putinova jahta, prema riječima očevidaca, vrlo čest gost u Sočiju.

Kako piše turski list, izgrađen je u istanbulskom brodogradilištu Proteksan-Turquoise. Sekretar za štampu administracije Viktor Khrekov potvrdio je Vedomostima da predsjednik ima novu jahtu, ali je odbio da navede cijenu i ime proizvođača. Khrekov je pojasnio da je riječ o pomorskom plovilu za podršku aktivnostima šefa države u morskim područjima, koje je upravnik imovine kupio krajem prošle godine na sekundarnom tržištu kako bi uštedio budžetska sredstva. „Ako kupite novi, biće skuplji“, objasnio je Khrekov. Jahta je kupljena u skladu sa procedurama zakona o zaštiti države, budući da je bila namijenjena zaštićenom licu.

Prema Khrekovu, niko ga nije koristio otkako je izgrađen. I Medvedev također - ove godine je jahta ušla u službu, ali sada se preuzima odgovarajuća oprema. “Jahta pruža sve što je predsjedniku potrebno za rad i razonodu, pregovore i sastanke, a predsjednik je može koristiti tokom Olimpijskih igara 2014. godine”, rekao je Khrekov.

Karakteristike plovila daju novine Vatan: jahta može postići brzinu do 18 čvorova (33,3 km/h), ima šest VIP kabina, predviđena je za 11 gostiju, a opslužuje je posada od 12 ljudi. Jahta je završena 2009. godine prema dizajnu Paola Cagliarija, dizajn enterijera je uradio Jean Guy Verger, od tada se jahta iznajmljuje onima koji žele „luksuzno krstarenje okolo jadransko more“, cijena zakupa - 285.000 eura sedmično, naznačeno na reklamnim stranicama turske kompanije, nudi jahtu za iznajmljivanje.

Prema Khrekovu, sadašnja jahta zamijenila je plovilo Kavkaz, izgrađeno 1982. godine, koje je 2007. dostiglo kraj svog 25-godišnjeg vijeka trajanja. Od tada je vijek trajanja produžen za dvije godine, ali sada Kavkaz još uvijek podliježe stavljanju van pogona . Predsjednik ima i riječni brod Rossiya, koji je nedavno popravljen.

Objavljivanje informacija o Medvedevovoj jahti poklopilo se sa njegovim dolaskom u Davos, prije čega je okončan slučaj Čičvarkin i date mnoge liberalne izjave predsjednika, napominje politikolog Nikolaj Petrov. Kada se pojavi informacija o Medvedevovoj jahti, tzv Putinova palata, uz poruku o kojoj je krajem prošle godine upućena predsjedniku obratio se preduzetnik Sergej Kolesnikov(Premijerova pres služba demantovala je ovu informaciju). Sada nema potrebe posebno diskreditovati Medvedeva, smatra Petrov, ali svi vide niz međusobnih optužbi između kabineta predsednika i premijera i predviđanja čiji će kandidat izaći na izbore.

Jahte visokih zvaničnika u Rusiji često su postale predmet političkih rasprava. Sredinom 1990-ih. dvije male jahte su se umiješale u slučaj Mabetex - italijanski list Corriere della Sera optužio je predsjednika Borisa Jeljcina da je potrošio 500.000 dolara iz državnog budžeta na brodove. Predsednička jahta Pallada, koju je u svojoj knjizi „Svakodnevni život Kremlja pod predsednicima“ spomenuo savetnik šefa države Vladimir Ševčenko, takođe je dobila veliku pažnju štampe. Po nalogu predsjedničke administracije, prema Ševčenku, oni su izgrađeni snježnobijeli dvospratni brod Dugačak 31 m - koristio ga je već predsednik Vladimir Putin, a za njega je napravljen vojni čamac "Burevestnik" po nalogu Lenjingradske pomorske baze Ratne mornarice. Jahte su se pojavljivale i u skandaloznim publikacijama Wikileaksa: iz objavljene diplomatske depeše američke ambasade u Turkmenistanu slijedi da je jahta "renesansa" mogao dati predsjedniku Gurbangulyju Berdimuhamedovu za 60 miliona eura Ruska kompanija"Itera".

Andrej Birjukov, Valerij Vajsberg

Dmitrij Medvedev (drugi zdesna)

[…] Jahta - prvobitno nazvana Leo Fun - izgrađena je u martu 2009. godine u turskom brodogradilištu Proteksan-Turquoise. Kupac je bila Evening Star Yachting Ltd, koja je naknadno iznajmila plovilo za čarter putovanja po Mediteranu. Danas, prema Ruskom pomorskom registru brodova, vlasnik jahte je Savezno državno jedinstveno preduzeće „Preduzeće za isporuku proizvoda Upravi predsednika Ruske Federacije“.

Leo Fun počeo je da se priprema za prodaju u oktobru prošle godine, kada je dobio novo ime „Sirius“. Prolazak kroz portove (prema servisu Digital-Seas.com) Azurna obala Francuska, u oktobru je uplovila u istanbulsku luku Haydarpasa na 45 dana. Danas je "Sirius" napustio Istanbul, njegova trenutna lokacija je još nepoznata. „U skladu sa zakonom o Federalnoj službi bezbednosti, lokacija jahte, njena cena i karakteristike potpadaju pod zaštitu zakona o državnim tajnama“, objasnio je Viktor Khrekov za Marker.

[…] Prošle godine brod je bio među finalistima Svjetske nagrade za superjahte koju je vodio autoritativni časopis Boat International. Po svojim dimenzijama (dužina jahte je skoro 54 m, širina 9,5 m), Sirius je upola manji jahte ruskih oligarha, ali ipak neverovatno.

Domet krstarenja jahte Dmitrija Medvedeva je 5 hiljada nautičkih milja, što omogućava transatlantsko putovanje. Površina luksuznog salona je 100 kvadratnih metara. m Brod ima dnevni boravak, SPA bazen sa staklenim vodopadom i dva stepeništa sa strane. Tu je i jacuzzi za šest osoba, roštilj, blagovaonica za 14 osoba itd. Jahta ima čelični trup sa aluminijskim nadgradnjama. […]

Jahta ima šest kabina za 12 gostiju: vlasnički apartman pune širine na glavnoj palubi, VIP kabina na donjoj palubi i četiri apartmana za goste. Sve kabine imaju svoje kupatilo, satelitsku TV, DVD, internet itd. Posada broda je 11 osoba. Na raspolaganju su im kabine na donjoj palubi, zasebna trpezarija, kuhinja i zabavni centar.

Ova luksuzna jahta pripada predsjedniku i suvlasniku privatne naftne kompanije LUKOIL Vagitu Alekperovu. Jahtu je u Holandiji izgradila Heesen Yachts i isporučena 2016. godine. Brod je već pobijedio na međunarodnoj izložbi Monaco Yacht Show. Sada “zimuje” u Crnoj Gori.

Cijena super plovila se ne saopštava, a o tome nema informacija u domaćim medijima. No, glasnogovornik Heesena rekao je za Business Insider da se jahte ove klase prodaju za 13,2 miliona dolara po metru. U ovom slučaju, Galactica Super Nova bi trebala koštati oko 900 miliona dolara.

Alekperov može priuštiti tako skupo prevozno sredstvo. Kako je izračunao Bloomberg, samo u posljednjih šest godina postao je bogatiji za 3 milijarde dolara. Tokom trećeg predsedničkog mandata, stvari su uglavnom išle dobro za Ruse i oni su uvećali svoje bogatstvo, uprkos zapadnim sankcijama.

Eklipsa

Ovo je najveća jahta Romana Abramoviča. Njegova dužina je 162,5 m, a njegova približna cijena je 400 miliona dolara. Motorna jahta ima muzičku binu, izložbenu salu, dva bazena, teretana sa saunom, kinom, pa čak i malom klinikom u kojoj se mogu izvoditi jednostavne operacije.

IN ovog trenutka Jahta se nalazi u Saint Barthelemyju - takozvanom ostrvu milionera - na Karibima. Prije nekoliko godina, Abramovič je ovdje kupio 70 hektara zemlje i bungalov s pogledom na okean. Dakle, ako Velika Britanija, zbog sukoba sa Rusijom, odluči da napravi probleme jednom biznismenu, vlasnik fudbalskog kluba Chelsea ima gde da se povuče.

Dilbar

Jahta u vlasništvu oligarha Ališera Usmanova opremljena je dizel-elektricom elektrana, omogućavajući brodu da se kreće brzinom krstarenja od 22,5 čvorova (oko 42 kilometra na sat). Procijenjeni trošak: 600 miliona dolara.

Jahta je dobila ime po majci osnivača USM Holdingsa, koji kombinuje imovinu u rudarskoj i metalurškoj industriji.
Prema karti praćenja broda MarineTraffic, putnici iz Dilbara su 14. marta isplovili iz Španije, krenuvši prema ostrvu Sardiniju.

Quantum Blue

Cijena jahte je oko 250 miliona dolara. Krajem februara putovala je rutom od Gibraltara do Nice u Francuskoj.

Prema specijalizovanom sajtu SuperYacht Fan, jahta pripada osnivaču maloprodajnog lanca Magnit. Na brodu Sergej Galitsky - Heliodrom, jacuzzi, bazen, spa, teretana, kino i lift koji povezuje sve palube.

“Provoditi puno vremena na jahti je previše. Dovoljno mi je nedelju dana da već propustim Krasnodar - rekao je Galicki.

jahta "A"

Čini se da je za magnata uglja Andreja Meljničenka veličina važna. Specijalno za njega izgrađena je najveća svjetska "jedrilica" s imenom od prvog slova imena poduzetnika. Duži je od fudbalskog terena.

Melničenko je takođe vlasnik švajcarske hemijske kompanije Eurochem. No, vjeruje se da većinu svog vremena ne provodi na poslu, već na brodu vrijednom od 300 do 500 miliona dolara.

Može da primi 14 gostiju u 7 kabina. Ima 20 kabina za 42 člana posade.

Nedavno je "A" proplovio Kipar, a ljudi su došli da vide legendarnu jahtu lokalno stanovništvo. Prije toga je posjetila Izrael. Sada sam se privezao Španski grad Cartagena.

Paladij

Jahta, duga skoro 100 metara i vredna 200 miliona dolara, pripada Mihailu Prohorovu. Prošlog oktobra posjetila je Ibizu i od tada zimuje u španskoj luci Vilanova.

Palladium ima 8 kabina i može primiti 16 gostiju. Stručnjaci primjećuju njegov stilski futuristički dizajn. Kreirao ga je britanski biro Michael Leach Design by Michael Leach.

Prokhorov obožava vodene vrste sportski, tako da jahta ima kompletan set za njih.

Postoji čak i poseban prostor dizajniran za ispijanje koktela.

Prošle godine oligarhov brod privukao je pažnju španskih poreskih vlasti. Predmet se odnosio na neplaćanje iznosa za vez jahte.

Ice

Dok ruski senator optužen za utaju poreza u Francuskoj ne može napustiti Nicu do kraja suđenja, njegova jahta je također zatvorena. Prošle godine mediji su objavili da bi Ice mogao biti uhapšen na zahtjev tužilaštva u Ženevi.

Prema vladinim službama, brod vrijedan 170 miliona dolara već dugo nije napuštao marokansku teritoriju. Ali jednom je čak i Bill Gates htio kupiti jahtu, ali je Kerimov odbio da je proda.

Madam G.U.

Čelični trup ovog čamca obojen je u jedinstvenu nebesko plavu boju. Do 2015. bila je najveća jahta izgrađena u Holandiji. Prema glasinama, pripada zamjeniku Državne dume Andreju Skoču. U svakom slučaju, novinari su ga više puta primijetili na brodu Madam GU. Ali ova jahta, vrijedna 150 miliona dolara, nije navedena u zvaničnoj deklaraciji. Možda je registrovan na rođake ili bliske prijatelje.

Madam GU se vezuje za Genovu. Zanimljivo, posljednji put je jahana 27. februara. Upravo kada je Državna duma trebala imati „regionalnu sedmicu“ i poslanici su se trebali sastati sa svojim biračima. Možda je pozvao neke od stanovnika Belgorodske oblasti, koju Skoch predstavlja u donjem domu, da se provozaju duž italijanske obale.

Ocean Victory

U vrijeme pisanja ovog materijala, jahta vrijedna 120 miliona dolara plovila je sa Sejšela prema Kanadi. Što je malo čudno, budući da je njen vlasnik direktor Magnitogorske železare Viktor Rašnjikov. Nedavno se našao na "listi Kremlja" američkog Trezora.

Da li je zaista išao na pregovore da ne bi bile uvedene sankcije? Uostalom, kanadska luka Viktorija nalazi se tik uz granicu s američkom državom Washington.

Druga verzija je da je Rašnjikov otišao da regrutuje kanadske hokejaše da se pridruže svom klubu Metalurgu. Samo da nije bilo nezgoda - prije nekoliko godina dogodila se tragedija na brodu luksuznog Ocean Victorija. Noge radnika uhvaćene su u željezni lanac dok je podizao sidro na Tajlandu. Muškarac koji je zadobio višestruke povrede kratko vrijeme izgubio dosta krvi i pao u komu. Ljekari su žrtvu prevezli u najbližu bolnicu u Puketu, ali mu nisu uspjeli spasiti život.

Broj

180 metara – dužina najveće jahte na svijetu, Azzam, što na arapskom znači "Odlučan". Širina plovila je 20,8 metara. Pripada predsjedniku UAE Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan.

Predsednička milost

Superjahta Graciozan- jedan od najmisterioznijih na svetu.

Počeo je da se gradi u Rusiji, u državnom preduzeću Sevmash. Ovo je najveći brodograditeljski kompleks u našoj zemlji.

Nakon što je Sevmash izgradio originalni trup 2010. godine, odvučen je u Bremen u Njemačkoj. Tamo je brod modificiran, stavljen na vodu i poslan u Hamburg. Njemačka brodograđevna firma Blohm + Voss završila je opremu broda 2014. godine.

Na specijalizovanim sajtovima za jahte pišu da je "Graceful" manji po veličini (82 metra) od nekih megajahti, ali "nije inferioran njima po luksuzu". Ima zatvoreni bazen, koji se nakon određenih operacija može pretvoriti u plesni podij; vlasnički stan na dvije etaže, dvije VIP kabine i tri komforne kabine za goste.

Jedna od glavnih prednosti je jedinstveni heliodrom na gornjoj palubi, koji vam omogućava zgodan dolazak na jahtu.

U ruskim medijima, uprkos domaćem porijeklu Gracefula, o tome se gotovo ništa nije pisalo. Neke informacije mogu se naći u zapadnim publikacijama. Dojče vele je naveo da je Graceful izgrađen u istom hamburškom brodogradilištu kao i jahta Romana Abramoviča. To je dalo povoda britanskoj publikaciji Independent da pretpostavi da je oligarh mogao da pokloni brod. Uostalom, Daily Mail je ranije pisao da je Abramovič već donirao jedan brod.

Glasine da Putin ili neko njemu blizak posjeduje Graceful možda su istinite, prema britanskoj stranici Superyacht fan, koja prati kupovinu superjahti milijardera. Ali autori navode da su pronašli “samo indirektne dokaze”. Pored navedenog, ovo je da je jahta pod komandom kapetana ruske flote.

Izvor je proučavao Gracefulove rute i pronašao dodatne argumente u prilog činjenici da bi Putin mogao da plovi po njoj. Datumi plovidbe broda poklapaju se s rasporedom predsjednika.

Mape sa sajta za praćenje civilnih plovila VesselFinder pokazuju da Graceful neprestano plovi između Rusije i Španije. 23. maja 2017. jahta je primećena kod Sočija. Na web stranici Fleetphoto, gdje korisnici objavljuju svoje fotografije brodova, postoji čak i fotografija Gracefula kako stoji u zaljevu.

Prema internet stranici Kremlja, ovi Majski dani Vladimir Putin je boravio u Sočiju. Imao je sastanak sa članovima Savjeta bezbjednosti i sastanak o razvoju svemirske industrije. Slične koincidencije u istovremenom prisustvu Putina i Graceful u Krasnodar region slavi se dvije godine. Ali ne samo. 15. septembra 2016. predsjednik odlazi u Kerč, gdje održava sastanak predsjedništva Državnog vijeća. A Graceful takođe ide na Krim.

Od 14. marta jahta je bila u luci Barselone. Okružen sa tri druga čamca u neposrednoj blizini: Ona, Titan i Symphony. Prvi pripada oligarhu Ališeru Usmanovu, drugi Romanu Abramoviču, a treći predsjedniku grupe kompanija Louis Vuitton Bernardu Arnaultu.

Arnault je najbogatiji čovjek u Francuskoj. Može se nazvati prijateljem Rusije. Posjećuje Moskvu, a prije nekoliko mjeseci Putin mu je čak dodijelio Puškinovu medalju.

Vlasnik Gracefula potpisao je ugovor o povjerljivosti sa Blohm + Voss. Međutim, prema web stranici Fleetphoto, vlasnik plovila je kompanija sa Bahama.

Bahami su poznata offshore zona. Zahvaljujući curenju (Bahamas Leaks), postalo je poznato da je svojevremeno američko-rusku ofšor kompaniju vodio bivši američki državni sekretar Rex Tillerson. Rosnjeft je također imao svoj udio u tome.

Kompanija pod imenom O'Neil, koja se pojavljuje kao vlasnik jahte Graceful, registrovana je na Bahamima u novembru 2003. godine. Tačno mjesec dana ranije, u oktobru, Vladimir Putin je potpisao dekret o uspostavljanju diplomatskih odnosa sa Commonwealthom Bahami. Istina, O’Neilov status više nije aktivan.

Ako je dosta indirektnih dokaza dovoljno da se kaže da Graceful pripada ruskom predsjedniku, onda ima pravo da se smatra najskupljim u Putinovoj ličnoj floti. Prethodno je izvor pronašao još jednu "galiju" kod šefa države - 46-metarski Shellest, vrijedan oko 1,5 milijardi rubalja. Graceful jahta je procijenjena na 5,7 milijardi.

Kupi prodaj

Vlasnik fudbalskog kluba Monako i jedan od najbogatijih ljudi u Rusiji Dmitrij Ribolovljev naručio je izgradnju nove jahte od 110 metara u holandskom brodogradilištu Feadship. Svoju prethodnu jahtu, 67-metarsku Annu, stavio je na prodaju po cijeni od 65 miliona eura.

Ali Putinov dugogodišnji džudo partner Arkadij Rotenberg (tačnije, partner ovog partnera Grigorij Bajevski) kupio je jahtu Rahil vrijednu 60 miliona dolara. Prvobitno je izgrađen za britanskog milijardera Grahama de Zillea.

Jedna od najboljih jahti na svijetu, Pelorus vrijedna 220 miliona dolara, nedavno je izgubila ruskog vlasnika. Nakon razvoda, Roman Abramovič ga je ostavio bivšoj supruzi Irini. Prodala ga je, nakon čega je brod prošao kroz nekoliko vlasnika. Na njemu trenutno plove članovi kraljevske porodice Abu Dabija.

JAHTA ZA PREDSJEDNIKA
“Novaya” započinje seriju o životu ruskih zvaničnika sa Vladimirom Putinom IN „Novi“ broj 20 (od 21. marta 2005.) je od našeg kolumniste Pavela Voščanova o imovini Kremlja koju koriste predsednik Putin i njegovo okruženje. Pored avio-prevoznika, palata i luksuznog transporta, spominjala se i okeanska jahta Olympia, za koju se znalo samo da ju je, kako se priča, iznajmila vlada Kremlja i da je neko vrijeme bila smještena u luci Tuapse, gde su ga pažljivo čuvali službenici FSO.
Odlučili smo saznati više o tome, makar samo zato što je Olimpija prije tri godine postala možda jedina megajahta * kraljevska izvršna klasa u Rusiji. Još jedna megajahta - nazvana Blue Abyss, za koju se navodi da je vlasništvo biznismena Romana Abramoviča - ušla je u rusku luku u Vladivostoku samo godinu dana nakon pojavljivanja Olimpije u Sočiju.
Naravno, nije bilo moguće dobiti zvanične komentare iz Predsjedničke administracije. Ispostavilo se da je "objekat" povjerljiv, što je još jednom potvrdilo našu pretpostavku: jahta je u srodstvu s predsjednikom Rusije. Potraga za Olimpijom počela je jednom fotografijom agencije ITAR-TASS, snimljenom u luci Soči. Isprva, ništa osim dizajna i prezentacijskih prednosti plovila nije zapalo za oko.

Prvi predmet koji je otkrio tajne Olimpije bila je njena zastava. Bilo je očigledno da nije Rus. Da bismo razumjeli u koji registar brodova je jahta upisana, uporedili smo njen imidž sa zastavama stotina zemalja: pokazalo se da pod takvim zastavama plove civilni brodovi registrovani na priobalnim teritorijama koje zavise od Velike Britanije (engleska zastava se nalazi na crvena pozadina u gornjem lijevom kutu, a bliže desnoj strani platna obično se postavlja grb jedne ili druge vlastele).
Da bi se vidio grb, jedva vidljiv na fotografiji, bila je potrebna pomoć posebnog kompjuterskog programa. Nakon digitalne obrade i uvećanja slike, postalo je jasno da Olimpija vijori zastavu Kajmanskih ostrva. Upravo u ovoj ofšor zoni bez poreza, kako su nam potvrdili stručnjaci, ruski i strani milijarderi radije registruju svoje jahte.

A onda smo imali sreće: ove godine je u Moskvi održana međunarodna specijalizirana izložba jahti i tamo su se okupili svjetski lideri u proizvodnji megajahti. Otišli smo tamo na “identifikaciju”, pokazavši svima fotografiju. Kad su već bili očajni - pa nisu prepoznali jahtu i to je to - direktor jednog od brodogradilišta holandske kompanije Feadship odjednom je uzviknuo: „Ovo je naša Olimpija! Gdje je ovo snimljeno? Nakon kraće konsultacije na mobilnom telefonu, naš sagovornik je ispod pokaznog štanda izvadio futrolu i iz nje izvadio tamnoplavu executive brošuru sa zlatnim reljefom OLYMPIA: „Gospodo, evo sve što vam treba“.
Prospekt je sadržavao detalje o interijerima, dizajnerima i tehničke specifikacije plovilo. Pojedinačne karakteristike, kao što je broj trupa, omogućile su rekonstrukciju istorije jahte. Postalo je poznato da je Olimpija po izlasku iz brodogradilišta otišla u Amsterdam na redizajn, nakon čega je dva mjeseca kasnije krenula ka Rusiji i stigla prvo u Tuapse, a zatim u morska luka Sochi.
Također, raspršene su početne glasine o čarteru Olimpije: same cijene upućivale su na to da brod nije iznajmljen, već kupljen. Iznajmljivanje plovila ove klase je nevjerovatno skupo i jednostavno neisplativo: od 240 hiljada do 300 hiljada dolara tjedno. Za tri godine akumuliraće se sa 35 miliona 280 hiljada dolara na 44 miliona 100 hiljada dolara - što je skoro prodajna cena Olimpije.
Dakle, preostalo je samo provjeriti podatke i dobiti informacije o vlasniku i menadžerima jahte od službenog odjela Velike Britanije - britanskog Lloyd's Register of Ships.
Tako je istorija tajne jahte predsjedničke klase Olympia postala poznata Novaya iz apsolutno otvorenih i legalnih izvora.

B Ljeto se liže. Sezona izleti na more i privatna krstarenja okeanom. Vrijeme kada vlasnici luksuznih megajahti naređuju svojim ličnim kapetanima da se usidre u luci određenog ljetovališta. Vrijeme kada će luka Soči ponovo, treću godinu zaredom, očekivati povratak iz prekomorskih voda najviše glavna jahta zemljama.
- To spada u BDP.
- Ona je pod "krovom" FSO.
- Plutajući Kremlj.
- Sada bi mogla biti u Francuskoj ili na Karibima.
- Ona je sada u Grčkoj. I niko ovdje neće dati takve informacije. Luka zna da ona odlazi.
- Ona je povučena iz Grčke. Posada na ovoj jahti nije naša - Britanci.
- Ovo nije samo predsednička jahta. Ima nacionalni značaj.
Ovo su škrti recenzije običnih radnika morske luke Soči o snježno bijeloj 57-metarskoj jahti izvršne klase Olympia sa pet paluba, izgrađenoj prije tri godine u Holandiji.
Na službenoj web stranici Vladimira Putina www.kremlin.ru nećete naći nikakvo spominjanje ove jahte. u poglavlju " Vodeni transport Predsjednik”, samo je na popisu samo motorni brod “Rusija”, izgrađen 1973. godine i dodijeljen luci Moskvi.
U međuvremenu, Olympia više nije jedino plovilo klase megajahti/superjahti, koje se naziva predsjedničkim ** .
Oni koji su u kolovozu 2002. bili na području morske luke Soči mogli su gledati kako izvrsna klasična megajahta lagano pluta u njene vode i okreće se za vez. Za lokalne nautičare, dobro upućene u zamršenosti registracije VIP brodova, bilo je očito da natpis George Town na krmi ovog broda može značiti samo jedno: matična luka jahte - Georgetown - nalazi se s druge strane Atlantika. , u Karipskom moru. Na brodu je u zlatu svjetlucalo ime svetskog lidera u proizvodnji kraljevskih okeanskih jahti - holandske kompanije Feadship, a iznad vrata garaže sa jet skijem srebrom su bila izlivena latinična slova: OLYMPIA.
Prema poznatom međunarodnom časopisu Power&Motoryacht, koji sastavlja godišnje ocjene novih luksuznih plovila (nešto poput jahte Forbes), Olympia je među stotinu najvećih megajahti na svijetu. Očigledno, zbog toga su joj se posebno opremljeni vezovi za jahte na Morskom terminalu u Sočiju pokazali premali. Parametri Olimpije su joj omogućavali da se usidri samo na molu predviđenom za parkiranje brodova i brodova, a jahtu privezanu na uobičajeni putnički vez broj 2.
Status broda nije bio upitan među lučkim zaposlenicima. Obično svi brodovi u luci prolaze kroz standardnu proceduru oznaka dolaska i odlaska, iz koje svima postaje jasno gdje je brod prije bio i kuda će sada ići. U međuvremenu, Olimpija, koja je došla iz inostranstva i prethodno je prošla kroz Tuapse, nije ostavila takve tragove ni u lukama Tuapse ni u Sočiju.
“Ne prijavljuju se kod nas”, kaže nam jedan od službenika lučkog nadzora. - FSB je umešan u ovu stvar. Zato što je ova jahta povjerovana. Jednostavno nam kažu da ne puštamo nikoga blizu ove jahte.”
“I naravno, bila je zaštićena od strane FSO *** “, podižu drugi.
Gotovo odmah po dolasku Olimpije u Soči, novinar jedne od centralnih novina, koja je dio bazena Kremlja, napisao je da “predsjednik ima novu jahtu Olimpija, koja je namijenjena “za sastanke na vrhunski nivo u letnjoj prestonici Rusije." Očigledno shvativši da se takvi sastanci ne mogu održavati pod zastavom britanskog Dominiona, „izvori“ su joj obećali da će se na jahti uskoro podići zastava ruske mornarice.
Međutim, Britanski brodski registar nas je službeno obavijestio da je Olympia još uvijek registrirana pod offshore zastavom. Prema ruskim stručnjacima, offshore registracija je jedan od aspekata poslovanja jahti, koji omogućava minimiziranje carinskih i poreznih troškova, koji u situaciji prelaska na rusku zastavu mogu iznositi najmanje 24 posto cijene jahte. Odnosno, ako je jahta nova i skupa, iznos takvih troškova može iznositi milione dolara.
A jahta “Olympia” je potpuno nova, nedavno sišla sa navoza jednog brodogradilišta u holandskom gradu Papendrehtu. Stoga je u luci Soči čak postojala i procedura za njeno prihvatanje od strane posebne komisije koja je u tu svrhu došla iz Moskve. Evo šta nam je rekao jedan od zvaničnika bliskih organizatorima ovog “državnog prijema”:
“Udoban, najluksuzniji, kraljevski. Sve kabine su ukrašene pravim mahagonijem i palmom od afričkog ratana. Sve je, naravno, pozlaćeno. Kreveti su postavljeni ovako: bez obzira koliko se more ljulja, postoje moćne šarke - brod se može nagnuti za trideset stepeni, a krevet, kakav je bio, ostaje tačno u središnjoj ravni. "Olympia" je luksuznija od "Valerije" (jahta jednog od top menadžera državne kompanije Gasprom, na kojoj se V. Putin sastao sa L. Kučmom u maju 2002. - Red.)».
Novaya je otkrila da je gornja otvorena paluba Olimpije opremljena širokim, ultramodernim jacuzzijem, šankom i roštiljem, a na srednjoj palubi se nalaze brzi mini-čamci koji se mogu koristiti za skijanje na vodi. U dnevnim boravcima i stanovima na ostalim palubama nalazi se namještaj i lamperije od rijetkih sorti bijelog bajcanog jasena; kolonade od vrijednih vrsta ptičjeg javora; Linn audio i video sistem, čija tržišna vrijednost iznosi stotine hiljada dolara; ogromno kupatilo, dve trećine širine trupa jahte, sa sjajnim plafonima, potpuno popločano Rosa Portogallo mermerom. I ovo nije potpuna lista raskoši koju su članovi komisije upoznali na jahti.

WITH Prema dokumentima koje je Novaya dostavila uprava kompanije Feadship, stil uređenja, namještaja i cjelokupnog dizajna interijera posebno je naručen od poznatih britanskih i američkih dizajnera. A Diana Byrne, koja već 12 godina proučava industriju ekskluzivnih megajahti i priznati je međunarodni stručnjak u ovoj oblasti, rekla je u intervjuu za Novaya da “samo dizajn interijera jahte poput Olimpije košta nekoliko miliona dolara”.
Sama cijena Olimpije je za red veličine viša. Urednici Novaya pronašli su dokumente američkog brokera za jahte Aeromarine International LLC, prema kojima je prvobitno tražena cijena Hull 663 (ovo je službeni broj jahte Olympia u kompaniji Feadship) bila 35 miliona američkih dolara početkom 2002. . Prema riječima britanskog novinara Dominica Midgleyja, konačni trošak jahte pokazao se još višim.

"Olympia" je procijenjena na 28 miliona britanskih funti, kaže Midgley dopisnicima Novaya. - Ovo je već bila transakcijska cijena. Na kraju, to je ono što je jahta koštala - oko 50 miliona dolara. Ovo je konačan iznos. I znam to iz pouzdanih izvora.”
Ako se obratite fondu za troškove zabave šefa države (pogledajte informacije od Novaya), onda postaje očito da bi, ako bi Olimpija bila službeno kupljena, uslovni “prekorak” federalnog budžeta bio najmanje 47 miliona 647 hiljada 205 dolara. I to ne uključuje godišnje troškove održavanja i održavanja plovila, koji obično iznose 10 posto cijene megajahte.
Ali nedavno, na jednom specijalizovanom internet forumu na engleskom jeziku o megajahtama, pojavio se sledeći dijalog:
Ribe:“Roman Abramovič sada posjeduje jahte... zajedno s još jednom jahtom koju proizvodi Feadship, za koju se priča da je poklonio ruskoj vladi. Svaku od ovih jahti prodao je Nick Edmiston (poznati američki broker za megajahte – ur.).”
Margaret:„Abramovič je dao jahtu Feadship ruskoj vladi? Da li je ovo mogao biti lični poklon nekom visokorangiranom Rusu? Postojale su glasine da je Abramovič posjedovao Feadship's Olympia, za koju se vjeruje da je prodao. Nije li to ono o čemu pričamo?"
Diana Byrne, stručnjak za megajahte, također u intervjuu za Novaya spominje moguću povezanost Olimpije i Abramoviča: “Čuo sam informaciju da je u jednom trenutku Roman Abramovič bio vlasnik jahte i prodao je, ali nisam čuo kome točno.”

Britanski novinar Dominic Midgley u svojoj knjizi “Abramovič: milijarder niotkuda”, objavljenoj nedavno u Londonu, napisao je da je “Edmiston kupio luksuznu jahtu Olympia za Abramovičevu “desnu ruku” Evgenija Švidlera.” U intervjuu za Novaya Dominic Midgley Ova epizoda je objašnjena na sledeći način:
“Zbog činjenice da se radilo o Švidleru, a ne Abramoviču, ovom dijelu istrage nismo obraćali previše pažnje. Informaciju da je vlasnik Olimpije Švidler sa nama je podijelila jedna osoba koja je znala za ovaj posao. Ovo su bile insajderske informacije dobijene od ljudi koji su željeli ostati anonimni.
Biti na posljednjem Ruskom ekonomskom forumu u Londonu(u aprilu 2005. - ur.), Čuo sam priče o pranju novca, mitama i glasinama da jedna od jahti koje je Abramovič kupio ima veze s ruskom vladom.
U knjizi smo spomenuli da veze između Abramoviča i Putina idu mnogo dalje i dublje nego što je bilo ko ranije sumnjao. Istražujući njegovu biografiju, otkrili smo da je intervjuisao sve kandidate za prvi Putinov kabinet ministara kada je postao premijer u avgustu 1999. godine. Oni su svakako veoma bliski Putinu. Abramovič je zainteresovan da održi prijateljstvo sa predsednikom jer ne želi da mu se dogodi isto što se dogodilo Hodorkovskom. Moguće je da je on finansirao kupovinu jahte. Možete kupiti jahtu i onda je registrirati na nekog drugog. Biće veoma interesantno ako Olimpija bude registrovana na Putina.”

H Kako bi shvatili na koga je upisana Olympia, Novaya je uputila službeni zahtjev britanskom registru brodova Lloyd's i
“Prema evidenciji koja nam je dostupna, prvobitni registrovani vlasnik jahte Olympia bila je Ironstone Investments (adresa Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Kanalska ostrva, UK), menadžeri plovila su bili Unicom Management Services (Cypar) Ltd. (Unicom Tower, Maximos Plaza, ulica Paparigopoulou 2, 3309 Limassol, Kipar). U srpnju 2004. smo obaviješteni da je njen novi registrirani vlasnik Ironstone Marine Investments Ltd., kompanija registrirana na Britanskim Djevičanskim otocima, ali je menadžer plovila i dalje Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. Sama jahta je registrovana u Džordžtaunu, Kajmanska ostrva."
Prvo, o vlasnicima. Obje kompanije, čija imena počinju sa Ironstone, registrovane su u klasičnim ofšor zonama (ostrvo Džersi u La Manšu i Britanci Djevičanska ostrva na Karibima). Prvi, prema računima u registru pravna lica ostrvo Džersi, po zahtevu "Nove" u vladine agencije ovo ostrvska država, počela je sa radom 17. januara 2002. godine, odnosno neposredno prije kupovine Olimpije, a likvidirana je 6. maja 2004. godine, prije nego što se s druge strane Atlantika pojavila firma sličnog imena, koja je prvo naslijedila imovinu.

Drugim riječima, riječ je o „lažnim“ kompanijama, koje poduzetnici često koriste za povećanje stepena povjerljivosti vlasništva nad ovom ili onom imovinom. Štaviše, upoređujući zakonodavstvo ostrva Džersi i Britanskih Djevičanskih ostrva, dopisnici Novaya otkrili su da je na teritoriji potonjeg (gde je „izronio” drugi vlasnik kompanije Olympia) dozvoljeno ne unositi podatke o direktora i dioničara u državne registre i nije u obavezi da podnosi godišnje i finansijske izvještaje državnim agencijama.
Sada o menadžerima. Pronašli smo zvanične podatke registrovane na Kipru Unicom Management Services je podružnica ruskog OAO Sovcomflot(ovo je objavljeno u službenom saopštenju za javnost Sovcomflota, objavljenom na korporativnoj web stranici). Svih 100 posto dionica Sovcomflota pripada državi(drugim riječima, njihov bilans uključuje plaćanje troškova iz džepa poreskih obveznika). Upravni odbor kompanije predvodi pomoćnik predsjednika Putina Igor Šuvalov. A kancelarija za posadu (od engleskog crew - tim, posada broda) kompanije Unicom u Sankt Peterburgu, prilikom proslave 300. godišnjice grada na Nevi, formirala je posadu još jednog broda, koji je služio kao mjesto sastanka šefova država G8.
Tako da više nema sumnje. Olympia je predsjednička jahta.

Superjahta je motorna jahta ukupne dužine preko 30 metara, megajahta ukupne dužine preko 50 metara.
** O ostalim jahtama predsjednika - u sljedećem broju Novaya.
*** Federalna predsednička služba bezbednosti.

Darija PILNOVA, Dmitrij ŠKRILEV

30.05.2005

SVE FOTOGRAFIJE

Administracija Kremlja raspolaže avionima, rezidencijama i luksuznim prevozom, čija se cijena kreće stotinama miliona dolara.

Novaja gazeta piše u utorak o imovini Kremlja koju koriste predsednik Putin i njegovo okruženje. List je vodio sopstvenu istragu o luksuznoj prekooceanskoj jahti Olympia, o kojoj se do sada znalo samo da je, prema nekim izvorima, bila pod zakupom administracije Kremlja i da je jedno vrijeme imala sjedište u luci Tuapse, gdje je je pažljivo čuvan od strane zaposlenih u FSO.

Predsjednička administracija odbila je dati zvanične informacije o jahti - ispostavilo se da je "objekat" povjerljiv. O ovoj jahti nema ni pomena na zvaničnom sajtu Vladimira Putina. U odeljku „Predsednički vodni saobraćaj“ naveden je samo motorni brod „Rusija“, izgrađen 1973. godine i dodeljen luci Moskva. Pa ipak, kako se ispostavilo, jahta je namijenjena šefu države.

Fotografija koju je snimila agencija ITAR-TASS u morskoj luci Soči pokazuje da jahta plovi pod zastavom strane države. Ispostavilo se da pod takvim zastavama plove civilni brodovi registrirani na offshore teritorijama zavisnim od Velike Britanije (engleska zastava nalazi se na crvenoj pozadini u gornjem lijevom kutu, a grb određene dominiona obično se nalazi bliže desnom stranu zastave).

Nakon digitalne obrade i uvećanja grba, jedva vidljivog na fotografiji, postalo je jasno da Olimpija vijori zastavu Kajmanskih ostrva. Upravo u ovoj ofšor zoni bez poreza, kako su potvrdili stručnjaci, ruski i strani milijarderi radije registruju svoje jahte.

Ispostavilo se da je proizvođač jahte holandska kompanija Feadship. Identificirao ju je direktor jednog od brodogradilišta jedne holandske kompanije, koji je posjetio specijaliziranu izložbu u Moskvi, koja je okupila svjetske lidere u proizvodnji jahti visoke klase. Nakon kraće konsultacije putem mobilnog telefona, sagovornik je ustupio zlatnim reljefom OLYMPIA brošuru, koja je sadržavala detaljne informacije o jahti. Kratak opis je također dostupan na web stranici kompanije.

Snježnobijela 57-metarska jahta izvršne klase "Olympia" sa pet paluba izgrađena je prije tri godine u brodogradilištu u holandskom gradu Papendrechtu. Nakon što je napustila brodogradilište, Olimpija je krenula u Amsterdam na redizajn, nakon čega je dva mjeseca kasnije krenula ka Rusiji i stigla prvo u Tuapse, a zatim u morsku luku Soči. Da brod nije iznajmljen, već kupljen, govorile su i same cijene. Iznajmljivanje plovila ove klase je nevjerovatno skupo i jednostavno neisplativo: od 240 hiljada do 300 hiljada dolara tjedno. Za tri godine akumuliraće se sa 35 miliona 280 hiljada dolara na 44 miliona 100 hiljada dolara - što je skoro prodajna cena Olimpije.

Prema poznatom međunarodnom časopisu Power&Motoryacht, koji sastavlja godišnje ocjene novih luksuznih plovila, Olympia je među stotinu najvećih jahti na svijetu. Procedura za njeno prihvatanje od strane posebne komisije, koja je u tu svrhu došla iz Moskve, odvijala se u luci Soči. Jedan od zvaničnika bliskih organizatorima “državnog prijema” rekao je za “Novaju gazetu” sledeće: “Udobne, kraljevski luksuzne kabine su sve ukrašene pravim mahagonijem i afričkom palmom Naravno, kreveti su postavljeni ovako: bez obzira na to kako se more ljulja, postoje moćne šarke - brod se može nagnuti za trideset stepeni, a krevet, kakav je bio, ostaje tačno u središnjoj ravnini Valerija (jahta jednog od top menadžera državne kompanije Gazprom, gde se Putin sastao sa Kučmom u maju 2002).

Gornja otvorena paluba Olimpije opremljena je širokim, ultramodernim đakuzijem, šankom i roštiljem, a na srednjoj palubi se nalaze brzi mini čamci koji se mogu koristiti za skijanje na vodi. U dnevnim boravcima i stanovima na ostalim palubama nalazi se namještaj i lamperije od rijetkih sorti bijelog bajcanog jasena; kolonade od vrijednih vrsta ptičjeg javora; Linn audio i video sistem, čija tržišna vrijednost iznosi stotine hiljada dolara; ogromno kupatilo, dve trećine širine trupa jahte, sa sjajnim plafonima, potpuno popločano Rosa Portogallo mermerom.

Iz prospekta kompanije Feadship proizlazi da je stil uređenja, opremanja i cjelokupnog dizajna interijera posebno naručen od poznatih britanskih i američkih dizajnera. Prema nekim procjenama, „samo dizajn interijera jahte poput Olimpije košta nekoliko miliona dolara.

Konačna cijena same Olimpije, prema britanskom novinaru Dominiku Midgliju, pozivajući se na "pouzdane izvore", ispala je oko 50 miliona dolara. Početna tražena cijena za jahtu, prema dokumentima američkog brokera za jahte Aeromarine International LLC, iznosila je 35 miliona dolara početkom 2002. godine.

Kako je jahta nabavljena ostaje nejasno. Prema pisanju lista, da je Olimpija kupljena službenim putem, uslovni "prekoračenje" federalnog budžeta bilo bi najmanje 47 miliona 647 hiljada 205 dolara, pošto je tokom 5 godina Putinove vladavine zvanično bilo 2 miliona 352 hiljade 795 dolara. izdvojeno iz budžeta za troškove predsjedničke zabave. U međuvremenu, Novaja gazeta ukazuje na moguću vezu između Olimpije i Romana Abramoviča. Publikacija posebno citira dijalog sa specijalizovanog internet foruma na engleskom jeziku o luksuznim jahtama, iz kojeg proizlazi da je upravo Abramovič dao Olimpiju "visokom Rusu".

Kako bi shvatili ko je Olimpija upisana, Novaya Gazeta je poslala službeni zahtjev britanskom registru brodova Lloyd's i dobila sljedeći odgovor:

“Prema evidenciji koja nam je dostupna, prvobitni registrovani vlasnik jahte Olympia bila je Ironstone Investments (adresa Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Kanalska ostrva, UK), menadžeri plovila su bili Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. (Unicom Tower, Maximos Plaza, ulica Paparigopoulou 2, 3309 Limassol, Kipar) U julu 2004. godine smo obaviješteni da je njen novi registrovani vlasnik Ironstone Marine Investments Ltd., registrovan na Britanskim Djevičanskim ostrvima, ali je brod menadžer nije ostao Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. Sama jahta je registrirana u George Townu, Kajmanska ostrva."

Obje kompanije, čija imena počinju sa Ironstone, registrovane su u klasičnim ofšor zonama (ostrvo Džersi u La Manšu i Britanska Djevičanska ostrva na Karibima). Prvi je, prema registru subjekata u Džersiju, počeo sa radom 17. januara 2002. godine, neposredno pre kupovine Olimpije, a ugašen je 6. maja 2004. godine, pre nego što se na drugoj strani pojavila kompanija sličnog imena. Atlantika, koji je naslijedio vlasništvo prvog. Drugim riječima, riječ je o „fizičnim“ kompanijama, koje poduzetnici često koriste za povećanje stepena povjerljivosti vlasništva nad ovom ili onom imovinom, piše list.

Važno je napomenuti da je Unicom Management Services, kompanija registrovana na Kipru, podružnica ruskog OAO Sovcomflot (ovo je objavljeno u službenom saopštenju za javnost Sovcomflota, objavljenom na korporativnoj web stranici). 100 odsto akcija Sovcomflota je u vlasništvu države (drugim rečima, njihov bilans uključuje plaćanje troškova iz džepa poreskih obveznika). Upravni odbor kompanije predvodi pomoćnik predsjednika Putina Igor Šuvalov. A kancelarija za posadu (od engleskog crew - tim, posada broda) kompanije Unicom u Sankt Peterburgu, prilikom proslave 300. godišnjice grada na Nevi, formirala je posadu još jednog broda, koji je služio kao mjesto sastanka šefova država G8.

Možda bi bilo korisno pročitati: