Novi raspored vozova u pravcu Kijeva. Kijevski pravac moskovske željeznice. Rekonstrukcija kijevskog pravca pruge

Uglavnom, na ovu stanicu su stigli vozovi iz Ukrajine, što objašnjava i naziv stanice. Iako se na početku svoje istorije, kada je tek sagrađena, zvala stanica Brjansk. Godinama njenog osnivanja i izgradnje smatra se period od 1914. do 1918. godine, a do prve polovine tridesetih godina stanica je nosila prvo ime. Tada je postao Kijevski, kako se zove do danas.

Stanica je 2012. godine podvrgnuta kapitalnom remontu i postavljenim savremenim sigurnosnim sistemima, uključujući okretnice na peronima, video nadzor i sistem radio upozorenja.

Osim vozova velike udaljenosti, desetine vozova polaze sa stanice Kijevski svakog dana prigradski vozovi. Ovaj pravac služi jugozapadnom dijelu Moskovske regije. Linija ima nekoliko izlaza, ali je u poređenju sa drugim pravcima prilično jednostavna.

Raspored vozova Kijevski pravac Vozovi kreću od 4-5 ujutro i završavaju poslije 12 sati uveče. Trenutni raspored se može pronaći na samoj stanici, informacije na tabli se redovno ažuriraju i putnici uvijek mogu vidjeti ima li promjena.

Šema kretanja električnih vozova u pravcu Kijeva.

Nakon polaska sa stanice u Moskvi, prva deonica koju želim da istaknem biće deo rute do stanice Lesnoj Gorodok. Od ove tačke postoji krak za aerodrom Vnukovo. Pored redovnih vozova, ovom trasom saobraćaju i brzi Aeroexpress vozovi. Udobnije su i brže, ali će i putovanje njima koštati više. Za ljude koji često lete avionom, postoje posebne karte za takve Aeroexpress vozove.

Zatim od tačke Lesnoy Gorodok voz ide pravolinijskom do stanice Bekasovo-1. Ovdje se putnici suočavaju s račvom: jedna linija ide do krajnje tačke na stanici Kresty, a druga ide dalje duž željezničke rute do stanice Tikhonova Pustyn. Ruta se tu još ne završava, postoje još dva kraka, do stanica Kaluga 1 i Kaluga 2.

Od Kijevske željezničke stanice do Malojaroslavca

Takođe treba napomenuti da od stanice Bekasovo-1 postoje i spojne železničke pruge koje vode u beloruskom pravcu, do stanice Kubinka.
Sama ruta nije komplikovana, samo je treba pogledati na mapi i čak će gosti glavnog grada moći da je shvate i razumiju kako ići i na kojoj stanici sići. Sheme prigradski prevoz Ima ih i na stanici Kijevski i u samim vagonima.

Cijena karata za vozove u smjeru Kijev.


Na primjer, evo nekoliko opcija za karte za putovanje na ovoj liniji:
— od aerodroma Vnukovo do Moskve možete putovati Aeroexpressom za 400 rubalja;
— od stanice Lesnoj Gorodok do Moskve — 70 rubalja;
— od željezničke stanice Kijevski do punionice Bekasovo-1 karta košta 120 rubalja;
— od Moskve do krajnje stanice Kaluga -1 — 300 rubalja.

Kao što vidite, cijena karte direktno ovisi o udaljenosti, ako morate često putovati, onda je isplativo kupiti putnu kartu, to će pomoći u smanjenju troškova.

U ovom pravcu pored redovnih vozova saobraćaju i brzi prigradski vozovi. Putovanje njima košta malo više, ali će se potrošiti manje vremena. Kada birate između opcija prijevoza, morate uzeti u obzir udaljenost koju ćete putovati. Budući da će na malim dionicama rute ovo smanjenje vremena biti malo - do 5-10 minuta, ali ako trebate putovati iz Moskve do udaljene stanice, onda biste trebali koristiti brzi vlak - možete smanjiti putovanje vreme do 30-40 minuta.

Prigradske željezničke linije pokrivaju gotovo cijelu moskovsku regiju. Ovo omogućava putnicima koji žive u predgrađu i rade ili studiraju u Moskvi da brzo stignu iz glavnog grada bez zaglavljivanja u saobraćajnim gužvama. Električni vozovi su jeftini i udoban pogled transport, bez kojeg je već teško zamisliti život u glavnom gradu i ostalo većim gradovima i obližnja naselja.

Električni voz Kijevska železnička stanica

Na Tutu Msk Ru služi raspored vozova u pravcu Kijeva naselja u jugozapadnim regijama Moskovske regije i polazeći sa željezničke stanice Kijevski.

Online raspored vozova u pravcu Kijev (stanica Kijev)

Ruta je jednostavna i čak i neiskusni putnici mogu lako shvatiti kako krenuti i na kojoj stanici da izađu.

Rute i rasporedi vozova u pravcu Kijeva

  1. Glavna ruta je do Kaluge-2. Duž rute nalaze se stajališta Solnečnaja, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tihonova pustin itd.
  2. Linija do aerodroma Vnukovo. Ovom trasom saobraćaju redovni vozovi i Aeroexpress vozovi.
  3. Ogranak do Kresty pointa. Direktni električni vozovi omogućavaju vam da dođete do stanica Bekasovo-Sort i Kresty bez presjedanja.
  4. Linija do stanice Kaluga-1.

Prateći glavnu rutu za Bekasovo-1, možete se prebaciti na prigradske vozove koji polaze do tačaka Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty.

Aeroexpress vozovi voze do aerodroma Vnukovo svakih sat vremena. Nekoliko puta dnevno ekspresni vozovi „Konspekt“ polaze sa stanice za Kaluga-1 i „Sputnjik“ za Novoperedelkino. Udobniji su od redovnih prigradskih vozova i imaju kraće vrijeme putovanja. Troškovi putovanja brzim vozovima su 2-3 puta skuplji. Ima smisla koristiti takav voz ako putujete od željezničke stanice Kijevski do udaljene stanice.

Raspored tutu vozova u pravcu Kijeva sastavlja se uzimajući u obzir vrijeme maksimalnog putničkog prometa. Prvi vozovi polaze u 4 ujutro, posljednji – poslije ponoći. Od 11 do 14 sati ima minimalan broj putnika i postoji "prozor" u redu vožnje.

Kijevska železnička stanica

Stanica Kijevski je osnovana tokom revolucije 1917. Njegov arhitektonski koncept je u neoklasičnom stilu. U dekoru se koriste elementi u stilu carstva. Ogromna zastakljena platforma daje građevini gracioznost i eleganciju. Stanica Kijev jedan je od najistaknutijih spomenika ruske arhitekture.

Svakog dana Kijevska stanica opslužuje više od 400.000 ljudi. Prilikom velikog renoviranja prije tri godine akcenat je stavljen na modernu infrastrukturu. Stanica je opremljena naprednim sigurnosnim i video nadzornim sistemima.

U blizini je stanica metroa Kijevska, trolejbuska i autobuska stanica.

Znamenitosti jugozapadne moskovske regije

Rute Savyolovsky pravac veoma popularan među turistima. Tutu msk ru raspored vozova će vam biti od koristi ako se odlučite za izletnički izlet u Očakovu, Novoperedelkinu ili Naro-Fominsku.

Od posebnog interesa su arhitektonski spomenici Moskovska regija:

  • Saborna crkva Svetog Nikole je bivša turska džamija pretvorena u pravoslavnu crkvu (Očakovo).
  • Spomenik Suvorovu (Očakovo)
  • Teremok je elegantna kuća-tvrđava arhitekte Šehtela (Novoperedelkino).
  • Crkva Preobraženja i kapela Svetog Filipa (Novoperedelkino).
  • Crkva Svetog Nikole Čudotvorca (Nara).
  • Imanje Demidova (Aprelevka).

Ako planirate putovanje, ne morate ići na stanicu da biste saznali vrijeme polaska vlaka. Možete se povezati na Internet u bilo koje vrijeme i detaljno proučiti moskovski red vožnje ru vozni red za smjer Kijev.

Danas je transport postao važna komponenta života modernog čovjeka. Svaki dan idemo na posao ili u školu, a tokom odmora ili vikenda često idemo van grada. Da bi putovanje bilo lako i udobno, putnici često biraju prigradske vozove.

Raspored im je veoma gust, sa nekoliko putovanja dnevno, od ranog jutra do kasnih večernjih sati. Put neće predstavljati neugodna iznenađenja u vidu rupa na asfaltu ili lošeg prajmera. Vožnja vozom uvek ima jasan raspored i razumna cijena kartu

I za redovna putovanja ovo će biti samo odlična opcija. Možete kupiti putnu kartu i mirno krenuti svojim poslom ujutru ili uveče, bez brige o tome gdje ćete ostaviti automobil, gubljenja vremena na traženje parkinga ili čekanja u saobraćajnoj gužvi.

Jedna od grana moskovske poruke prigradski vozovi postao kijevski pravac.
Tipično, pravac u Kijevu uključuje dnevni promet vozova 24 sata dnevno.
Ovo je relativno mala linija u odnosu na druge prigradske željezničke linije.
Od stanice Kijevski ruta prolazi kroz mnoge stanice i završava se na peronima željeznička stanica u Kalugi.

Kijevski pravac ima nekoliko važnih transportna čvorišta. Prvi od njih je krak prema aerodromu Vnukovo. Od glavne linije do aerodroma saobraća poseban krak koji je interesantan samo za putnike koji idu ili dolaze sa aerodroma.

Raspored vozova u pravcu Kijeva za danas i sutra

Osim voza, u ovom pravcu saobraća i Aeroexpress koji brzo dostavlja putnike na aerodrom. Udobnije je, sjedala u vagonima su mekana, ali cijena za ovaj komfor je prilično visoka, nekoliko puta veća nego za običan voz.

Razvodna stanica na ovoj liniji biće Bekasovo 1. Pokazalo se da je ova stanica prilično multifunkcionalna: postoji mogućnost prelaska na tri druge linije odjednom.

Prva opcija je linija koja vodi prema Kubinki, takođe glavnoj tranzitnoj stanici.

Druga opcija bi bila da skrenete prema stanici Kresty; ovaj krak vodi još dalje do stanice Stolbovaya.

I treća opcija je nastavak rute, idući južno od stanice Bekasovo 1 prema Kalugi.

Željeznička stanica Kaluga ima perone za prevoz putnika i za teretne vozove.
Kao što je već spomenuto, ova linija je relativno kratka, od Moskve do krajnje stanice možete putovati za oko tri sata.

Dijagram rute vozova u pravcu Kijeva na mapi

Na svakoj od nadolazećih stanica prigradski voz staje na par minuta kako bi putnici imali vremena da izađu ili uđu u voz. Na pregačama se obično nalazi nekoliko platformi, pa je prije ukrcaja najbolje pogledati šemu i prići željenoj platformi. Svaka stanica mora imati raspored prigradskih vozova sa njihovim brojevima i stajalištima.

Ako treba da stignete sa prigradske stanice do nekog od sela ili gradova, putnici mogu da pređu na autobus. Često se nalazi u blizini željezničkih stanica autobuske stanice a možete nastaviti putovanje autobusom odmah nakon voza.

Za određivanje troškova putovanja u prigradskom vozu razvijen je sistem raspodjele rute na dionice. Ove oblasti su označene kao putničke zone i cena karte se obračunava na osnovu ovih zona. Shodno tome, što bliže, to je putovanje jeftinije. Cijene ulaznica kreću se od 50 do 250 rubalja po putovanju za odraslu osobu. Za djecu i studente postoje popusti.

Željeznička stanica Kijev na mapi

Putnici koji koriste električne vozove uvijek rade stvari na jednostavniji način: ne kupuju jednokratne karte, već odmah kupuju putnu kartu. To čini prigradski voz još povoljnijim načinom prijevoza za posao i slobodno vrijeme.

A ako se setite i saobraćajnih gužvi na putevima Moskve, posebno u centru, i večnih čekanja u njima, onda se prednosti električnih vozova odmah značajno umnožavaju: brzo, pouzdano, jeftino i uvek na vreme.

Prije putovanja obavezno pogledajte kartu prigradskog voza, to će vam pomoći da pronađete najkraći i najoptimalniji put do mjesta gdje trebate stići.

U pravcu Kijeva, samo sa stanice Kijev

Na početku svoje istorije, koja datira od 1899. godine, zgrada je bila neupadljiva jednospratnica. Moderan izgled Kijevska železnička stanica je kupljena 1918. Od ranih 2000-ih počela je fazna rekonstrukcija zgrade i susjedne infrastrukture. Sletna platforma je obnovljena 2004. godine, zgrada je bila kapitalno remontovana 2012. godine, a prošle godine je otvorena i okretnica za prigradske vozove. Sada zgrada ispunjava sve norme i propise željezničkog saobraćaja.

Ako uzmemo u obzir raspored vozova u pravcu Kijeva, tada je stanica početna i konačno odredište ne samo za prigradski električni vozovi, ali i za međugradske vozove. Kao što je gore spomenuto, Kijevski pravac je najkraći prigradska usluga prestonice. Posljednje stajalište električnih vozova su stanice Kaluga 1 i Kaluga 2. Na prvu od ovih stanica polazi 11 električnih vozova, prvi u 01.29, posljednji u 21.06. Samo jedan električni voz ide do druge stanice - u 22.07.

Grananje željezničkog saobraćaja

U ovom pravcu vozovi postoje dionice gdje se prebacuju na druge linije:
— Solnečnaja — Novoperedelkino;
— Lesnoj Gorodok — aerodrom Vnukovo;
- Bekasovo-1 - Detkovo i Kubinka;
— Tikhonova Pustyn na Kalugi-1

Shema stanica u Kijevskom pravcu električnih vozova

Električni vozovi do “sporednih” stanica

Ako govorimo o električnim vozovima koji idu do gore navedenih stanica, onda:
— Novoperedelkino — 13 vozova, prvi u 07.07, poslednji u 22.07;
— Aerodrom Vnukovo — 3 električna voza u 07.35, 17.11 i 18.44;
U pravcu „Kubinka” i „Detkovo” vozovi polaze iz stanica „Bekasovo” i „Aprelevka”.

Glavna zaustavljanja u pravcu Kijeva

Ako govorimo o drugim glavnim stanicama u pravcu Kijeva, onda su to Aprelevka, Naro-Fominsk, Maloyaroslavets. Do Aprelevka možete doći tokom dana sa 75 električnih vozova, od kojih prvi polazi u 00.36 i ide za Naro-Fominsk, sledeći let će morati da sačekate do 04.38. Na putu do Aprelevka možete sići u Skolkovu, Peredelkinu, Tolstopalcevu.

P.S. Uvijek nas zanimaju vaši komentari o ovom članku. Gdje ići, kako doći, gdje je najbolje kupiti karte? Registracija nije potrebna, možete samo napisati komentar, moderator će ga objaviti. Obrazac je ispod. Ili možete pisati na naš forum

    Ryazan pravac Moskve željeznica željeznička linija, ide na jugoistočno iz Moskve. Prolazi kroz Moskvu (centralna, istočna, južna Eastern District), Moskovskoj i Rjazanskoj oblasti. Povezuje se transportne veze... ... Wikipedia

    Riga pravac željezničke pruge Moskovske željeznice zapadno od Moskve. Glavna ruta počinje na stanici Rizhsky u Moskvi i prolazi kroz gradove Krasnogorsk, Dedovsk, Istru i Volokolamsk do stanice Shakhovskaya. Dužina... ... Wikipedia

    Stanica Paveletsky je početna tačka glavne rute Paveletskog pravca Moskovske železnice (decembar 2011.) ... Wikipedia

    Željeznica u blizini stanice Kazan ... Wikipedia

    Gorkijevski pravac Moskovske željeznice je željeznička pruga istočno od Moskve. Glavni prolaz do Vladimira, dužine 190 km (izvor nije naveden 934 dana). Putnici iz prigradskih naselja prate smjer Gorkog... ... Wikipedia

    - (takođe Belorusskoe, Mozhaiskoe) železničke linije zapadno od Moskve. Glavna ruta do Smolenska i dalje do granice sa Bjelorusijom (do stanice Krasnoe). Dužina glavnog prolaza je 490 km. Putnici iz prigradskih naselja prate smjer Smolenska... ... Wikipedia

    P·o·... Wikipedia

    Kurski pravac Moskovske željeznice je željeznička pruga južno od Moskve. Prolazi kroz grad Moskvu (Centralni, Jugoistočni, Južni okrug, Butovo), Moskovsku, Tulsku, Orilsku i Kursku oblast. Glavni put do Kurska... ... Wikipedia

 

Možda bi bilo korisno pročitati: