Kijevi elektromos vasútvonal. Az elektromos vonatok menetrendje Kijev irányába. Távolsági vonatok Kijev irányába
A Tutu Msk Ru vonat menetrendje Kijev irányába települések kiszolgálása a moszkvai régió délnyugati régióiban és onnan indulva Kijevszkij pályaudvar.
Online vonatok menetrendje Kijev irányába (Kijev állomás)
Az útvonal egyszerű, és még a tapasztalatlan utazók is könnyen rájönnek, hogyan kell menni, és melyik állomáson kell leszállni.
A kijevi irányú vonatok útvonalai és menetrendjei
- A fő útvonal a Kaluga-2. Az útvonal mentén a Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tikhonova Pustyn stb.
- Vonal a Vnukovo repülőtérre. Ezen az útvonalon rendszeres vonatok és Aeroexpress vonatok közlekednek.
- Elágazás a Kresty pontig. A közvetlen elektromos vonatok lehetővé teszik a Bekasovo-Sort és a Kresty állomások elérését átszállás nélkül.
- Vonal a Kaluga-1 állomásra.
A Bekasovo-1 fő útvonalat követve átszállhat a Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty pontokra induló elővárosi vonatokra.
Az Aeroexpress vonatok óránként indulnak a Vnukovo repülőtérre. Naponta többször a „Konspekt” gyorsvonatok indulnak az állomásról Kaluga-1-be és „Sputnik” Novoperedelkinóba. Kényelmesebbek, mint a hagyományos elővárosi vonatok, és rövidebb az utazási idejük. A nagysebességű vonatokon való utazás költsége 2-3-szor drágább. Érdemes ilyen elektromos vonatot használni, ha a Kijevszkij pályaudvarról egy távoli állomásra utazik.
A kijevi irányú tutu vonatok menetrendjét a maximális utasforgalom idejét figyelembe véve állítják össze. Az első vonatok 4 órakor indulnak, az utolsók éjfél után. 11 és 14 óra között minimális utaslétszám és „ablak” van a menetrendben.
Kijev vasútállomás
A Kijevszkij állomást az 1917-es forradalom idején alapították. Építészeti koncepciója neoklasszikus stílusú. A dekorációban empire stílusú elemeket használnak. A hatalmas üvegezett lépcsőfokok kecsességet és eleganciát adnak az épületnek. A kijevi pályaudvar az orosz építészet egyik legfigyelemreméltóbb emléke.
A Kijev állomás minden nap több mint 400 000 embert szolgál ki. A három évvel ezelőtti nagy felújítás során a modern infrastruktúrára helyezték a hangsúlyt. Az állomást fejlett biztonsági és videó megfigyelő rendszerekkel látták el.
A közelben található a Kievskaya metróállomás, trolibusz- és buszmegállók.
A délnyugati moszkvai régió látnivalói
Útvonalak Savyolovsky irányt nagyon népszerű a turisták körében. A tutu msk ru vonat menetrendje hasznos lesz számodra, ha úgy dönt, hogy elmegy ide kirándulási kirándulás Ochakovóban, Novoperedelkinóban vagy Naro-Fominszkban.
Különösen érdekesek építészeti emlékek Moszkva régió:
- A Szent Miklós-székesegyház egy egykori török mecset, amelyet ortodox templommá alakítottak át (Ochakovo).
- Szuvorov emlékműve (Ochakovo)
- A „Teremok” egy elegáns ház-erőd, Shekhtel (Novoperedelkino) építész által.
- A színeváltozás temploma és a Szent Fülöp-kápolna (Novoperedelkino).
- Csodatevő Szent Miklós templom (Nara).
- Demidovs birtok (Aprelevka).
Ha utazást tervez, nem kell az állomásra mennie, hogy megtudja a vonat indulási idejét. Bármikor csatlakozhat az internethez, és részletesen tanulmányozhatja a moszkvai menetrendet a kijevi irányú vonatok menetrendjében.
A moszkvai vasút rjazanyi iránya vasútvonal, megy délkeleti Moszkvából. Áthalad Moszkván (középső, keleti, déli Keleti kerület), Moszkva és Ryazan régiók. Csatlakozik közlekedési kapcsolatok... ... Wikipédia
A Moszkvai Vasútvonal rigai iránya Moszkvától nyugatra. A fő útvonal a moszkvai Rizsszkij állomáson kezdődik, és Krasznogorszk, Dedovsk, Istra és Volokolamszk városain keresztül halad a Shakhovskaya állomásig. Hossza... ... Wikipédia
Paveletsky állomás a moszkvai vasút Paveletsky irányának fő útvonalának kiindulópontja (2011. december) ... Wikipédia
A vasút a kazanyi állomás közelében ... Wikipédia
A Moszkvai Vasút Gorkij iránya egy Moszkvától keletre fekvő vasútvonal. A fő átjáró Vlagyimir felé, hossza 190 km [forrás nincs megadva 934 nap]. A külvárosi ingázók Gorkij irányát követik... ... Wikipédia
- (Belorusskoe, Mozhaiskoe is) vasútvonalak Moszkvától nyugatra. A fő útvonal Szmolenszk felé és tovább a fehérorosz határig (Krasznoe állomásig). A főút hossza 490 km. A külvárosi ingázók a szmolenszki irányt követik... ... Wikipédia
P·o·... Wikipédia
A Moszkvai Vasút Kurszk iránya egy Moszkvától délre fekvő vasútvonal. Áthalad Moszkva városán (Közép, Délkeleti, Déli kerületek, Butovo), Moszkva, Tula, Orjol és Kurszk régiókon. A fő útvonal Kurszkba... ... Wikipédia
A moszkvai vasút kijevi iránya egy vasútvonal a főváros délnyugati részén. A főútvonal a Kijevszkij pályaudvartól Brjanskon keresztül az ukrán határig 502,5 km.
Az új területek 2012-es annektálása után a kijevi irány kulcsfontosságú lett Új Moszkva fejlődésében. Ezért a Kijevszkij pályaudvartól az Aprelevka megállóhelyig terjedő szakaszon a korszerűsítés mellett döntöttek.
A munkálatok három ütemben zajlanak, és 5 éven belül fejeződnek be.
A rekonstruált helyszín Moszkva nyugati és Novomoskovszkij kerületében, a moszkvai régió Odintsovo és Naro-Fominsk kerületeiben található. Hossza 33,3 km (25,5 km Moszkvában és 7,8 km a moszkvai régióban). Itt 15 állomást és megállóhelyet rekonstruálnak, 3 új megállóhelyet pedig közlekedési csomópontok (TPU) kialakításával és azokon további vágányokkal alakítanak ki.
A vasút kijevi irányának rekonstrukciója:
- 2,5-szeresére (30,1 ezer fővel) növeli az utasforgalmat a reggeli csúcsidőben;
- a vonatok körülbelül 3 perces időközönként közlekednek;
- 30%-kal tehermentesíti a kijevi pályaudvart és a Kievskaya metróállomás gyűrűjét;
- lendületet ad a vasút menti területek fejlesztésének;
- vasúti síneken keresztül további gyalogos- és járműkapcsolatokat biztosít majd.
A kijevi vasút négy metróállomással – „Kiev”, „Minskaya”, „Aminevskoye Shosse” és „Rasskazovka” metszi majd egymást.
Utak fejlesztése
Jelenleg két fő útvonal van ebben az irányban a Kijevszkij állomástól Aprelevkáig (42 km).
A harmadik vágányt a Solnechnaya perontól Aprelevkáig meghosszabbítják, a negyedik vágányt pedig a Kijevszkij pályaudvartól Aprelevkáig építik.
Utazási sebesség személyvonatok 120 km/h-ról 140 km/h-ra nő.
További vágányok építése csak a sík útkereszteződések megszüntetésével lehetséges. Három új felüljáró már megépült - Kokoshkino, Krekshino és Peredelkino, és további kettő építését tervezik - Lesnoy Gorodok és Aprelevka.
Három megálló és négy közlekedési csomópont építése
Megálló Minskaya a vasúti és közlekedési csomóponton
A lehető legközelebb lesz a Kalininsko-Solntsevskaya vonal azonos nevű metróállomásához, hogy közlekedési csomóponttá egyesítsék őket. A vasúti peron és a metró között kényelmes gyalogátkelőt alakítanak ki az utasok számára.
A TPU egyesül: metró, vasúti, földi városi személyszállítás.
Megállóhely Aminevskaya és közlekedési csomópont
Az Aminevskaya pályaudvarról átszállhat a metró harmadik csomópontjának azonos nevű állomására. Alapukon egy nagy közlekedési csomópont jön létre, amely három közlekedési mód között napi több mint 117 ezer utas kényelmes átszállását biztosítja.
A közlekedési csomópont határain belül városi megállóhelyek találhatók tömegközlekedés, beleértve a helyközi járatokat is.
A tervek szerint a közlekedési csomópont részeként technológiai és kereskedelmi létesítményeket építenek majd.
A technológiai rész a következőket foglalja magában: buszpályaudvar, személyszállítási terminálépületek, földalatti átjárók, parkoló és kanyarodó területek a tömegközlekedés számára, utasfelvételi és -leadó területek előtetőkkel.
A kereskedelmi rész részeként 30 ezer négyzetméter alapterületű multifunkcionális komplexum épül. m mélygarázsban.
A közlekedési csomópont környékét parkosítják, és új városligetet alakítanak ki.
TPU "Rasskazovka"
A moszkvai vasút kijevi irányú Michurinets állomásán lesz egy közlekedési csomópont, amely összeköti a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal Rasskazovka állomásával.
A csomópont technológiai részét, vagyis az utasok fel- és kiszálló peronjait, valamint a különféle közlekedési módok megállóhelyei közötti átszállásokat a tervek szerint ez év végén - a metróállomás építésének befejezésével egyidőben - vezetik be.
A közlekedési csomópont kereskedelmi részében több mint 297 ezer négyzetméter épül. m ingatlan, ezen belül mintegy 220 ezer „négyzetes” lakás, óvoda és iskola. A csomópont ezen részét a beruházó építi meg.
A metró bejáratainál és a tömegközlekedési megállóhelyek közelében is tervezik az építkezést bevásárló komplexum körülbelül 25 ezer négyzetméter területtel. m.
Sanino megállóhely és közlekedési csomópont
TPU "Krekshino"
Egy azonos nevű megállóhely alapján jön létre. A közlekedési csomópont kényelmes áthaladást biztosít a vasúti síneken, és átszállást biztosít a városi földi személyszállításra.
TPU "Solnechnaya" (nyitott)
Helyszín: a Solnechnaya állomáson (a Skolkovo és a Peredelkino platformok között)
Itt álljon meg elővárosi vonatokés földi személyszállítás, van egy 10 fős végállomás buszjáratok.
Naponta 15 ezer ember utazik ide. Az utasok kényelmes és gyors mozgása a Solnechnaya pályaudvar és a buszmegállók között akár 10 percet is megtakaríthat az egyik közlekedési módról a másikra való átszálláskor.
A csomópont utasainak mintegy 60%-a földi tömegközlekedést használó, 30%-a Solntsevo és Novo-Peredelkino környező területeinek lakosai, akik gyalog érkeznek a közlekedési csomóponthoz, további 10%-a pedig autótulajdonos. közlekedési csomópont vonatra vagy buszra átszállni. A közlekedési csomópontot a közeli Skolkovo innovációs központ munkatársai is használják.
A közlekedési csomópont fő része egy fedett gyalogos híd több mint 20 vasúti vágányon. Szélességének köszönhetően a szembejövő utasok zavartalanul mozoghatnak.
A TPU épületében váróterem és négy személy- és teherlift található. Eszik elektronikus kijelzők információkkal a szállítás érkezési idejéről.
A közlekedési csomópont modern fűtéssel, világítással, légkondicionálással, tűzvédelmi és videó megfigyelő rendszerrel, valamint ingyenes nyilvános illemhelyekkel rendelkezik.
A jegypénztárak száma hétre, a jegykiadó automaták száma 11-re nőtt. Mindez kényelmessé teszi a közlekedési csomópontban való mozgást, és kevesebb időt tölt az utazással.
A csomópont építése során a vasúti peronok nagyjavítására került sor, és a peronok több mint felét borító előtetőket szereltek fel.
A Moszkva-Kijev állomás jelenlegi menetrendje mindössze 312 vonatot tartalmaz ( elővárosi vonatok), amelyek Moszkva és Kijev között olyan állomásokkal és településekkel kötik össze, mint Terminal-Vnukovo, Aprelevka, Nara, Kaluga 1, Lesnoy Gorodok. A menetrend szerint az utolsó vonat (elővárosi vonat) 23:42-kor indul Nara célállomásra. A legközelebbi állomások és megállóhelyek a Terminal-Vnukovo, Moszkva-Sortirovochnaya-Kyiv, Matveevskoye. A fenti összes útvonalra települések A menetrendről teljes információ áll rendelkezésre - indulási idő, érkezési idő, útvonalak és egyebek hasznos információkat. Utazás tervezésekor ügyeljen arra, hogy a Moszkva-Kijev állomáson leggyakrabban az elektromos vonatok indulnak vagy érkeznek reggel - 22 elektromos vonat (elővárosi vonatok, dízelek) különböző irányokba, például Novoperedelkino - Moszkva-Kijev, Moszkva-Kijev - Aprelevka, Nara - Moszkva-Kijev. Ezen az oldalon az elektromos vonatok (elővárosi vonatok) rendszeresen frissített menetrendje látható a Moszkva-Kijev állomáson.
Hasznos lehet elolvasni:
- Hogyan lehet kirándulni az Antarktiszon?;
- Csehország Trója vára. Trója vára Prágában. Ősi pincészet és múzeum;
- Böcklin és „halottak szigete” Korának kulturális jelensége;
- Repülőjegyek Krím-félszigetre Olcsóbbak lesznek a Krím-félszigetre induló repülőjegyek;
- Mit vihetsz magaddal és mit nem;
- Bal oldali menü megnyitása Hévíz Hogyan juthat el Budapestről a Hévízi-tóhoz;
- Sikló Nha Trangban (Vinpearl) A világ leghosszabb felvonója, Vietnam;
- Kamenyec-Podolszk erőd - Ukrajna történelmi emlékműve Élet a Kamenyec-Podolszk erőd falain kívül;