Kijevi elektromos vasútvonal. Az elektromos vonatok menetrendje Kijev irányába. Távolsági vonatok Kijev irányába

A Tutu Msk Ru vonat menetrendje Kijev irányába települések kiszolgálása a moszkvai régió délnyugati régióiban és onnan indulva Kijevszkij pályaudvar.

Online vonatok menetrendje Kijev irányába (Kijev állomás)

Az útvonal egyszerű, és még a tapasztalatlan utazók is könnyen rájönnek, hogyan kell menni, és melyik állomáson kell leszállni.

A kijevi irányú vonatok útvonalai és menetrendjei

  1. A fő útvonal a Kaluga-2. Az útvonal mentén a Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tikhonova Pustyn stb.
  2. Vonal a Vnukovo repülőtérre. Ezen az útvonalon rendszeres vonatok és Aeroexpress vonatok közlekednek.
  3. Elágazás a Kresty pontig. A közvetlen elektromos vonatok lehetővé teszik a Bekasovo-Sort és a Kresty állomások elérését átszállás nélkül.
  4. Vonal a Kaluga-1 állomásra.

A Bekasovo-1 fő útvonalat követve átszállhat a Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty pontokra induló elővárosi vonatokra.

Az Aeroexpress vonatok óránként indulnak a Vnukovo repülőtérre. Naponta többször a „Konspekt” gyorsvonatok indulnak az állomásról Kaluga-1-be és „Sputnik” Novoperedelkinóba. Kényelmesebbek, mint a hagyományos elővárosi vonatok, és rövidebb az utazási idejük. A nagysebességű vonatokon való utazás költsége 2-3-szor drágább. Érdemes ilyen elektromos vonatot használni, ha a Kijevszkij pályaudvarról egy távoli állomásra utazik.

A kijevi irányú tutu vonatok menetrendjét a maximális utasforgalom idejét figyelembe véve állítják össze. Az első vonatok 4 órakor indulnak, az utolsók éjfél után. 11 és 14 óra között minimális utaslétszám és „ablak” van a menetrendben.

Kijev vasútállomás

A Kijevszkij állomást az 1917-es forradalom idején alapították. Építészeti koncepciója neoklasszikus stílusú. A dekorációban empire stílusú elemeket használnak. A hatalmas üvegezett lépcsőfokok kecsességet és eleganciát adnak az épületnek. A kijevi pályaudvar az orosz építészet egyik legfigyelemreméltóbb emléke.

A Kijev állomás minden nap több mint 400 000 embert szolgál ki. A három évvel ezelőtti nagy felújítás során a modern infrastruktúrára helyezték a hangsúlyt. Az állomást fejlett biztonsági és videó megfigyelő rendszerekkel látták el.

A közelben található a Kievskaya metróállomás, trolibusz- és buszmegállók.

A délnyugati moszkvai régió látnivalói

Útvonalak Savyolovsky irányt nagyon népszerű a turisták körében. A tutu msk ru vonat menetrendje hasznos lesz számodra, ha úgy dönt, hogy elmegy ide kirándulási kirándulás Ochakovóban, Novoperedelkinóban vagy Naro-Fominszkban.

Különösen érdekesek építészeti emlékek Moszkva régió:

  • A Szent Miklós-székesegyház egy egykori török ​​mecset, amelyet ortodox templommá alakítottak át (Ochakovo).
  • Szuvorov emlékműve (Ochakovo)
  • A „Teremok” egy elegáns ház-erőd, Shekhtel (Novoperedelkino) építész által.
  • A színeváltozás temploma és a Szent Fülöp-kápolna (Novoperedelkino).
  • Csodatevő Szent Miklós templom (Nara).
  • Demidovs birtok (Aprelevka).

Ha utazást tervez, nem kell az állomásra mennie, hogy megtudja a vonat indulási idejét. Bármikor csatlakozhat az internethez, és részletesen tanulmányozhatja a moszkvai menetrendet a kijevi irányú vonatok menetrendjében.

    A moszkvai vasút rjazanyi iránya vasútvonal, megy délkeleti Moszkvából. Áthalad Moszkván (középső, keleti, déli Keleti kerület), Moszkva és Ryazan régiók. Csatlakozik közlekedési kapcsolatok... ... Wikipédia

    A Moszkvai Vasútvonal rigai iránya Moszkvától nyugatra. A fő útvonal a moszkvai Rizsszkij állomáson kezdődik, és Krasznogorszk, Dedovsk, Istra és Volokolamszk városain keresztül halad a Shakhovskaya állomásig. Hossza... ... Wikipédia

    Paveletsky állomás a moszkvai vasút Paveletsky irányának fő útvonalának kiindulópontja (2011. december) ... Wikipédia

    A vasút a kazanyi állomás közelében ... Wikipédia

    A Moszkvai Vasút Gorkij iránya egy Moszkvától keletre fekvő vasútvonal. A fő átjáró Vlagyimir felé, hossza 190 km [forrás nincs megadva 934 nap]. A külvárosi ingázók Gorkij irányát követik... ... Wikipédia

    - (Belorusskoe, Mozhaiskoe is) vasútvonalak Moszkvától nyugatra. A fő útvonal Szmolenszk felé és tovább a fehérorosz határig (Krasznoe állomásig). A főút hossza 490 km. A külvárosi ingázók a szmolenszki irányt követik... ... Wikipédia

    P·o·... Wikipédia

    A Moszkvai Vasút Kurszk iránya egy Moszkvától délre fekvő vasútvonal. Áthalad Moszkva városán (Közép, Délkeleti, Déli kerületek, Butovo), Moszkva, Tula, Orjol és Kurszk régiókon. A fő útvonal Kurszkba... ... Wikipédia

A moszkvai vasút kijevi iránya egy vasútvonal a főváros délnyugati részén. A főútvonal a Kijevszkij pályaudvartól Brjanskon keresztül az ukrán határig 502,5 km.

Az új területek 2012-es annektálása után a kijevi irány kulcsfontosságú lett Új Moszkva fejlődésében. Ezért a Kijevszkij pályaudvartól az Aprelevka megállóhelyig terjedő szakaszon a korszerűsítés mellett döntöttek.

A munkálatok három ütemben zajlanak, és 5 éven belül fejeződnek be.

A rekonstruált helyszín Moszkva nyugati és Novomoskovszkij kerületében, a moszkvai régió Odintsovo és Naro-Fominsk kerületeiben található. Hossza 33,3 km (25,5 km Moszkvában és 7,8 km a moszkvai régióban). Itt 15 állomást és megállóhelyet rekonstruálnak, 3 új megállóhelyet pedig közlekedési csomópontok (TPU) kialakításával és azokon további vágányokkal alakítanak ki.

A vasút kijevi irányának rekonstrukciója:

  • 2,5-szeresére (30,1 ezer fővel) növeli az utasforgalmat a reggeli csúcsidőben;
  • a vonatok körülbelül 3 perces időközönként közlekednek;
  • 30%-kal tehermentesíti a kijevi pályaudvart és a Kievskaya metróállomás gyűrűjét;
  • lendületet ad a vasút menti területek fejlesztésének;
  • vasúti síneken keresztül további gyalogos- és járműkapcsolatokat biztosít majd.

A kijevi vasút négy metróállomással – „Kiev”, „Minskaya”, „Aminevskoye Shosse” és „Rasskazovka” metszi majd egymást.

Utak fejlesztése

Jelenleg két fő útvonal van ebben az irányban a Kijevszkij állomástól Aprelevkáig (42 km).

A harmadik vágányt a Solnechnaya perontól Aprelevkáig meghosszabbítják, a negyedik vágányt pedig a Kijevszkij pályaudvartól Aprelevkáig építik.

Utazási sebesség személyvonatok 120 km/h-ról 140 km/h-ra nő.

További vágányok építése csak a sík útkereszteződések megszüntetésével lehetséges. Három új felüljáró már megépült - Kokoshkino, Krekshino és Peredelkino, és további kettő építését tervezik - Lesnoy Gorodok és Aprelevka.

Három megálló és négy közlekedési csomópont építése

Megálló Minskaya a vasúti és közlekedési csomóponton

A lehető legközelebb lesz a Kalininsko-Solntsevskaya vonal azonos nevű metróállomásához, hogy közlekedési csomóponttá egyesítsék őket. A vasúti peron és a metró között kényelmes gyalogátkelőt alakítanak ki az utasok számára.

A TPU egyesül: metró, vasúti, földi városi személyszállítás.

Megállóhely Aminevskaya és közlekedési csomópont

Az Aminevskaya pályaudvarról átszállhat a metró harmadik csomópontjának azonos nevű állomására. Alapukon egy nagy közlekedési csomópont jön létre, amely három közlekedési mód között napi több mint 117 ezer utas kényelmes átszállását biztosítja.

A közlekedési csomópont határain belül városi megállóhelyek találhatók tömegközlekedés, beleértve a helyközi járatokat is.

A tervek szerint a közlekedési csomópont részeként technológiai és kereskedelmi létesítményeket építenek majd.

A technológiai rész a következőket foglalja magában: buszpályaudvar, személyszállítási terminálépületek, földalatti átjárók, parkoló és kanyarodó területek a tömegközlekedés számára, utasfelvételi és -leadó területek előtetőkkel.

A kereskedelmi rész részeként 30 ezer négyzetméter alapterületű multifunkcionális komplexum épül. m mélygarázsban.

A közlekedési csomópont környékét parkosítják, és új városligetet alakítanak ki.

TPU "Rasskazovka"

A moszkvai vasút kijevi irányú Michurinets állomásán lesz egy közlekedési csomópont, amely összeköti a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal Rasskazovka állomásával.

A csomópont technológiai részét, vagyis az utasok fel- és kiszálló peronjait, valamint a különféle közlekedési módok megállóhelyei közötti átszállásokat a tervek szerint ez év végén - a metróállomás építésének befejezésével egyidőben - vezetik be.

A közlekedési csomópont kereskedelmi részében több mint 297 ezer négyzetméter épül. m ingatlan, ezen belül mintegy 220 ezer „négyzetes” lakás, óvoda és iskola. A csomópont ezen részét a beruházó építi meg.

A metró bejáratainál és a tömegközlekedési megállóhelyek közelében is tervezik az építkezést bevásárló komplexum körülbelül 25 ezer négyzetméter területtel. m.

Sanino megállóhely és közlekedési csomópont

TPU "Krekshino"

Egy azonos nevű megállóhely alapján jön létre. A közlekedési csomópont kényelmes áthaladást biztosít a vasúti síneken, és átszállást biztosít a városi földi személyszállításra.

TPU "Solnechnaya" (nyitott)

Helyszín: a Solnechnaya állomáson (a Skolkovo és a Peredelkino platformok között)

Itt álljon meg elővárosi vonatokés földi személyszállítás, van egy 10 fős végállomás buszjáratok.

Naponta 15 ezer ember utazik ide. Az utasok kényelmes és gyors mozgása a Solnechnaya pályaudvar és a buszmegállók között akár 10 percet is megtakaríthat az egyik közlekedési módról a másikra való átszálláskor.

A csomópont utasainak mintegy 60%-a földi tömegközlekedést használó, 30%-a Solntsevo és Novo-Peredelkino környező területeinek lakosai, akik gyalog érkeznek a közlekedési csomóponthoz, további 10%-a pedig autótulajdonos. közlekedési csomópont vonatra vagy buszra átszállni. A közlekedési csomópontot a közeli Skolkovo innovációs központ munkatársai is használják.

A közlekedési csomópont fő része egy fedett gyalogos híd több mint 20 vasúti vágányon. Szélességének köszönhetően a szembejövő utasok zavartalanul mozoghatnak.

A TPU épületében váróterem és négy személy- és teherlift található. Eszik elektronikus kijelzők információkkal a szállítás érkezési idejéről.

A közlekedési csomópont modern fűtéssel, világítással, légkondicionálással, tűzvédelmi és videó megfigyelő rendszerrel, valamint ingyenes nyilvános illemhelyekkel rendelkezik.

A jegypénztárak száma hétre, a jegykiadó automaták száma 11-re nőtt. Mindez kényelmessé teszi a közlekedési csomópontban való mozgást, és kevesebb időt tölt az utazással.

A csomópont építése során a vasúti peronok nagyjavítására került sor, és a peronok több mint felét borító előtetőket szereltek fel.

A Moszkva-Kijev állomás jelenlegi menetrendje mindössze 312 vonatot tartalmaz ( elővárosi vonatok), amelyek Moszkva és Kijev között olyan állomásokkal és településekkel kötik össze, mint Terminal-Vnukovo, Aprelevka, Nara, Kaluga 1, Lesnoy Gorodok. A menetrend szerint az utolsó vonat (elővárosi vonat) 23:42-kor indul Nara célállomásra. A legközelebbi állomások és megállóhelyek a Terminal-Vnukovo, Moszkva-Sortirovochnaya-Kyiv, Matveevskoye. A fenti összes útvonalra települések A menetrendről teljes információ áll rendelkezésre - indulási idő, érkezési idő, útvonalak és egyebek hasznos információkat. Utazás tervezésekor ügyeljen arra, hogy a Moszkva-Kijev állomáson leggyakrabban az elektromos vonatok indulnak vagy érkeznek reggel - 22 elektromos vonat (elővárosi vonatok, dízelek) különböző irányokba, például Novoperedelkino - Moszkva-Kijev, Moszkva-Kijev - Aprelevka, Nara - Moszkva-Kijev. Ezen az oldalon az elektromos vonatok (elővárosi vonatok) rendszeresen frissített menetrendje látható a Moszkva-Kijev állomáson.

 

Hasznos lehet elolvasni: