Yacht lányok egyenesen. Nyaralás jachton a fő lányok fotójával. Hol a legjobb vitorlázni?

Egy újabb pénteki válogatás gyönyörű és sportos lányokból, amiben arról beszélgetünk, mi is az a yachtozás és hol lehet ezt csinálni.

A jachton vitorlázni sokféle asszociációt ébreszt, elsősorban nagyon romantikus és izgalmas. Képzeld magad egy jacht kormányánál, és érezni fogod az izgalmat és a kalandvágyat. A jachtozás a luxushoz is kapcsolódik, sok honfitársunk inkább ezt a típust választja aktív pihenés a gazdagok attribútuma és csodaszép élet. Valójában egy átlagos jövedelmű ember számára elérhető összegért bérelhet egy jachtot. A világon sok helyen fel lehet próbálni a kapitány szerepét. Sisak és kapitánysapka – ez a kombináció garantálja a kalandot, új szigetek felfedezését, mint például Robinson, és mindezt kényelmes körülmények között, szeretteivel körülvéve.

Mi az a jachtozás?

Ez aktív nézet a kikapcsolódás magában foglalja a tengeren vagy folyón való utazást egy kis sétahajóval.

A vitorlázás lehetővé teszi, hogy ledobja magáról a mindennapi élet bilincseit, és új szemmel tekintsen önmagára és életére.

Az emberek már az első ilyen séta után másként kezdenek gondolkodni, megízlelték a korlátlan szabadság érzését, és a hajó teljes irányíthatóságát a függetlenség és az önállóság szeretete ébreszti.

Kiből lehet yachtman?

A legjobb vitorlásiskoláknak a Hollandiában és Nagy-Britanniában működő vitorlásiskolákat tartják, ahol évszázadokkal ezelőtt születtek meg ennek az aktív kikapcsolódásnak a hagyományai. Oroszországban is kaphat oklevelet a jacht üzemeltetésére, de az nem lesz nemzetközi, vagyis nem ad jogot arra, hogy más országokban vitorlázzon. Ahhoz, hogy külföldön tudjon jachtot üzemeltetni és szabadon átlépni az országhatárokat, nemzetközi képesítés szükséges.

A bizonyítványokat a Royal Yachting Association állítja ki, és egy ilyen okmány birtokában a világ vízi útjaira nyílik lehetőség. A RYA fő fiókja Hampshire-ben (Anglia) működik, további fiókjai pedig szerte a világon. Az Oroszországhoz legközelebbi iskola Marmarisban (Türkiye) található. A gyakornokok elméleti, gyakorlati és magasabb képzési fokozatokon vesznek részt, amelyek után korlátlan jogot kapnak a jacht üzemeltetésére és a világ körüli utazására.

Hol a legjobb vitorlázni?

A tanúsítvány megszerzése mellett gondosan meg kell választani a helyet vízi utazás. Előnyben kell részesíteni a legtöbbet biztonságos helyek hogy azok megfeleljenek a képességeinek. Érdemes a legkevésbé felkészült legénységből kiindulni, ezek általában gyerekek. Ha gyerekek vannak a fedélzeten, a vitorlás területnek a lehető legnyugodtabbnak kell lennie. Érdemes odafigyelni az elérhetőségre a kiválasztott városban charter társaságok, yacht bérlése. Nemcsak a hely játszik szerepet, hanem az idő is, évszaktól függően eltérően viselkedik. A főszezonban pedig problémás lehet egy jacht élő bérlése.

A legjobb országok a vitorlázáshoz

Görögország

Nincs jobb hely a vitorlázáshoz az egész világon, az országot három tenger mossa, amelyeken több ezer sziget található, köztük sok nagyon apró és lakatlan. Ezenkívül Görögország számos történelmi látnivalóval rendelkezik, amelyeken keresztül izgalmas útvonalakat építhet. Az Argosaron- és Jón-szigetek, a keleti Sporádok és a Peloponnészosz partvidék vonzzák leginkább a jachtok szerelmeseit. a Kikládok és Dodekanészosz szigetvilága, és természetesen hatalmas sziget Kréta.

Horvátország

A horvátországi vitorlásszezon májusban kezdődik és szeptemberig tart. Ebben az országban számos ősi város található építészeti és kulturális látnivalókkal, valamint a modern művészet központjaival. Nyáron Horvátország tengere mindig nyugodt és barátságos a vitorlázás szerelmeseinek, ősszel és télen az erős szél nem teszi lehetővé a vitorlázást.

Türkiye

Törökország kikötői nem fognak csalódást okozni, az állam harminc éves tapasztalattal rendelkezik. Azok jönnek ide, akiknek még nincs nagy tapasztalatuk a tengeri utazásban, a partot úgy alakították ki, hogy bármikor meg tudjon állni és megpihenni. A partok öblökből, nagy és kis öblökből állnak. Törökországban áprilistól novemberig tart a szezon, még novemberben is elviselhetőek az időjárási viszonyok, ez a hónap a hagyományos vitorlás hét Marmarisban. Bárki részt vehet a regattán, valamint a Gulet versenyen Bodrum városában (a Gulet fahajók részvételére készült). Törökország tisztességes kiszolgálással és számos látnivalóval rendelkezik.

Kanárik és bálázók

A spanyol üdülőhelyek ideálisak a vitorlás nyaraláshoz, mérsékelten meleg éghajlattal és optimális szelekkel rendelkeznek. A Balera Palma de Mallorca kikötőjében található, innen indulnak a jachtok, izgalmas útvonalakkal Menorcáról és Ibizáról. Fő alapok Kanári szigetek– ez Tenerife és Santa Cruz. Gran Canaria Radosul kikötőjében is vannak bázisok. A Kanári-szigetek körüli útvonalak tervezésénél figyelembe kell venni a szélsebességet a tapasztalatlan vitorlázók számára ez problémát jelenthet. Ha bérelhető jachtra van szüksége, bérelheti azt a La Gomerán található charter iskolától. Átlagosan 150 mérföldes útvonallal eljuthat Ibizára, és élvezheti a világ legjobb strandjait, majd Formenterába, majd vissza Mallorcára.

Thaiföld

Ha Thaiföldet a vitorlázás szempontjából nézzük, akkor három régió lesz a legsikeresebb: Phuket, Koh Chang szigetcsoport, Koh Samui. A Koh Chang szigetvilágban a vízterület miatt nem lehet jacht versenyezni kis méretek, de sok festői vulkáni sziget van, ahol helyi természet teljes pompájában jelenik meg a vendégek előtt. Phuket fő attrakciója a függőleges meredek szigetek, amelyek a Leonardo DiCaprio-val készült „The Beach” című filmből ismertek.

A fő előnye, hogy a nyár Thaiföldön soha nem ér véget, csak a szél változásaiból derül ki, hogy tavasszal és ősszel az északi monszunok fújnak. Nyáron és télen a hőmérséklet szinte azonos, néhány fokkal eltér.

Seychelle-szigetek

A szigetek meglehetősen messze vannak Oroszországtól, de honfitársaink számára vízummentes rendszer. Az időjárás lehetővé teszi, hogy évente többször repüljön ide, hogy kényelmes körülmények között fejlessze tudását - a veszélyes tengeri állatok és az erős áramlatok teljes hiányában. Nem jellemző ezekre a területekre nagy hullámokés erős szél esetén az utazás biztonságos és kényelmes lesz. A szigetek meglehetősen közel helyezkednek el egymáshoz, így az útvonalon számos megállót meg lehet tenni, és mindegyiknél felfedezni valami újat. A fő kikötők Mahe és Praslin.

Franciaország

Ha a partot nézed Földközi-tenger, akkor Franciaországban lesznek a legmegfelelőbb területek a vitorlás nyaraláshoz. Ezt a kikötőt a világ minden táján értékelik, és a pihenni vágyókat előre foglalják. Franciaországban egy különleges vitorlás élmény vár, kombinálva hajókirándulásés egy kognitív elem. Üdülővárosok Franciaország civilizáltabb és kényelmesebb lett, sokan gyönyörű töltések, itt minden szűk utca tele van saját történelmével.

Olaszország

Ez az ország vezet az egy lakosra jutó jachtok számában, itt gyártják a legfényűzőbb hajókat, a vitorlázás minősége pedig a legmagasabb szinten van. Az ország tengerparti részét öt tenger mossa, ami lehetőséget ad felejthetetlen utazás, Olaszország tengerparti része 5 ezer mérföldre terül el. A legnagyobb keresletre nyugati part sok szigettel és meredek sziklás partokkal, útvonalak épülnek Liguriából Szicíliába. Itt nemcsak természeti, hanem kulturális látnivalókat is találhatunk.

A keleti partot gyengébbnek minősítik, de itt található Velence, és a világ egyik legjobbja homokos tengerpartok. Ha érdekli az elit helyek, ezek a Tirrén- és a Ligur-tengeren találhatók, ezek Szardínia, Liguria, Capri, a Lipari-szigetek és Amalfi.

A vitorlázás fejlesztése Oroszországban

Oroszország soha nem lesz a világ vitorlássport központja földrajzi jellegzetességek a helyzete. Hazánkban azonban van elég hely, amely alkalmas erre az aktív kikapcsolódásra. Ha az infrastruktúra és a szolgáltatás színvonala alapján értékeljük a helyek alkalmasságát, akkor a legjobbak Moszkvában és Szentpéterváron lesznek. Yacht klubok a Moszkva folyón kínálnak jó körülmények, ahol bérelhet jachtot, vásárolhat saját hajót, és bízhat meg szakembereket az ellátásával kapcsolatos kérdésekkel.

Ezenkívül a jachtklubok a Volga partjain alapulnak, a legjobbak éghajlati viszonyok vitorlázáshoz Szocsiban, Novorosszijszkban és Vlagyivosztokban. De a helyzet az itteni szolgáltatással nem a legkellemesebb. A hazai média többször is ígéretet tett kikötők fejlesztésére Szocsiban, de Ebben a pillanatban Rendkívül nehéz bármit is mondani. Ugyanez mondható el a Balti-tengerről is - nagyon szép itt, sok látnivaló van, de gyakorlatilag nincs infrastruktúra a vitorláshajósok számára. Nagyon nehéz lesz benzinkutat, klubot vagy hajójavító szolgáltatást találni. Nyilvánvaló, hogy Oroszországban a vitorlás még mindig az elit sportja.

Az eSports, World of Tanks médiamenedzsere
Ez volt a harmadik hajókázás a Stormcrew csapattal - mintha más időjárást láttam volna a tengeren, és (milyen naiv!) úgy tűnt számomra, hogy többé-kevésbé mindenre készen állok.
Sőt, úgy tűnt, semmi sem jósolt: az első hét csapata nyugodtan motorozta végig a műszakot, és üdülőként töltötte az idejét. Kiderült, hogy minden kaland ránk ment. Ki a szerencsésebb? Nem tudom.
De most már pontosan tudom, hogyan érzi magát az ember a fedélzeten 60 csomós széllökésekben, milyen viharban vitorlázni 2 egymást követő napon, hogyan kell kikötni 30 csomós szélben, milyen egy igazán menő legénység. és hogyan lehet igazán jó időt tölteni Görögországban.
Stylist és belsőépítész
Őszintén szólva, el sem tudtam képzelni, hogy Görögország természete ilyen fantasztikusan gyönyörű - bár korábban elég sok országot láttam. Ez az utazás a jachtozás és a legénységen belüli kommunikáció, a vitorláskiképzés, a fedélzeten és az éttermekben való közös étkezések nagyon sikeres kombinációja volt, gyaloglásés kirándulások a szigetek körül, úszás a tengerben és sok apró bónusz, mint az éjszakai horgonyzás, csónakázás, ATV-k... Mindenképpen jachtozással fogom folytatni a történetet, és természetesen ezt a baráti társasággal, a StormCrew-val szeretném megtenni. !
Befektetési kockázati szakértő, HSBC, Egyesült Királyság
Mi lehet jobb, mint a tenger, a nap és egy vitorla a fejünk felett? Így van – tenger, nap, vitorla és friss szél.
A hét a Kikládokon szó szerint és átvitt értelemben is elrepült – a jacht repült, az idő pedig csak úgy repült. Valószínűleg sokáig emlékezni fogunk a kapitány viharban kimért hangjára: „figyeld a vitorlát, eltöröd a luffot...”, ez pedig 60 csomós széllökésekkel. Igen... elég nagy túra volt. A Kikládok jól fogadtak minket, és megörvendeztetett bennünket rejtett fehér városokkal a csúcsokon, gyönyörű kilátással, végtelen kék éggel és azúrkék tenger. Vidám társaság, csodálatos ételek és sok vezetés.
A WFP "Egyesült Oroszország" tanácsadója
A Storm crew számomra az a bűvész lett, aki „hirtelen”. Tavaly a srácok valóra váltották az álmomat, hogy találkozzunk Görögország szigete. Ekkora körutazás nem szerepelt az utazási menetrendben, de ezt jelenti az ügyfélközpontúság - pár hónap után a gyönyörű Perszephone fedélzetén találkoztunk a hatalmas athéni kikötőben. Az idei év a Storm crew új oldalait nyitotta meg előttem - marketing bölcsesség =)) és kozmikus hatékonyság a dokumentumok elkészítésében. Szó szerint egy héttel a tengerre indulás előtt nyertem (!) egy helyet egy jachton, és kaptam egy előre nem tervezett adag luxust, napot, tengeri fürdőt, új élményeket és új barátokat. És persze a legfontosabb maga a jachtozás, ami nélkül már nem tudom elképzelni az életet, és amire egyre jobban vágyom. Mert a szél a vitorlákban és a lobogók a szélben, a rózsaszín tengeri napfelkelte és a bíbor naplemente, a jacht kormányzása dőlés közben és a barátságos kikötés semmihez sem hasonlítható. Ez egy párhuzamos valóság, amelyben minden tökéletes. Szóval igen, hamarosan találkozunk az új fórumon!
A ComStrin fejlesztő cég regionális részlegének pénzügyi igazgatója
Idén próbáltam ki először a vitorlázást. A hozzáállással vezettem gyönyörű kilátás, szél és sebesség! De sokkal többet és értékesebbet kaptam! A Yachting egy csapatról, hasonló gondolkodású emberekről szól, akiket valahogy fantasztikusan egy helyen és egy időben gyűjtöttek össze a Storm Crew szervezői!
Számomra a jachtozás a kikapcsolódás mércéje lett. Május elején körbehajóztuk a Saronic-szigeteket, és minden lehetséges örömünkben volt részünk. És úszni a tiszta vízben, miközben a tengeren tartózkodik, és napozni a napmeleg fedélzeten, és túrázás olyan szigetek körül, ahová a szárazföldi turisták aligha jutnak el, és fitnesz - segít a kapitánynak felemelni a vitorlát, húzza a lepedőt, és még egy gyógyfürdő is sós kifröccsenések formájában!
A Winner Partners tanácsadó cég ügyvezető partnere
Júniusban a StormCrew-val hajóztunk a Szardínia-Korzika útvonalon. Mit adott ez a túra a családomnak a kilátáson, a szélen, a levegőn, a tengeren és az adrenalinon kívül? A feleségem elkezdett vitorlázni, amit az utazás előtt teljesen elutasított. A vitorla romantikája világossá vált számára, és vonzza. A lányom komolyan beleszeretett a vitorlázásba. Ugyanezen év őszén a Storm Crew-n keresztül a Kanári-szigetekre mentem, nyáron pedig átveszem a kapitányi diplomámat. Nem csak egy család, hanem egy csapat is leszünk!
üzletfejlesztési, elemzési és tanácsadási szakértő a gyógyszerpiacon
Egy ismerős kapitány a Nápolyi-öbölben a Storm legénységi körútján „ujjongott” azzal a megjegyzéssel: „Könnyen rád bízom ezeket az embereket.” Nos, gondoltam, „a boáknak, tehát a boáknak”. A „boák” között pedig, mint kiderült, voltak igazi tengeri farkasok és hozzám hasonló jövevények. Csodálatos volt ez a helyzet: egyrészt tudod, hogy „Bagdadban minden nyugodt”, és van kiben hinni, másrészt nem te látod először a sárvédőket és kötözgetsz sárvédőket. És akkor rám bízták a kormányt! Milyen érdekes volt elkapni a jacht reakcióját, érezni a reakcióját. A kapitány dicséretének kivívása „felbecsülhetetlen” (c).
A Look at Media kiadó kereskedelmi igazgató-helyettese
Már két utat teljesítettem a jachton a Storm Crew-val, és most már alig várom a következő nyaralásomat. Amellett, hogy a srácok teljesen elképesztőek az embereket tekintve, jó szervezők is - mindig biztos lehetsz benne, hogy horoggal vagy csalással bármelyik kikötőbe behatol :)
Ami magát a jachtozást illeti, ha megpróbál minden nap egy új helyen ébredni, egy másik várost megcsodálni a tenger felől, vagy leúszni a holdfényben egy lakatlan sziget mellett - azt nem változtathatja meg semmiért.
A Slon.ru rovatvezetője
A legkitörölhetetlenebbek természetesen minden szép és izgalmas dologgal a capri horgonyzás emlékei. Nápolyi-öböl. Eleinte a sziget zajosnak, igényesnek és túlságosan tele turistának tűnt. Egy nappal a kikötőben való tartózkodás után úgy döntöttünk, hogy megkerüljük, és este a szemközti, nem turistaoldalra álltunk. Kiderült, hogy Capri nem úgy néz ki, mint egy sziget, hanem inkább ragyogó zöld sziklák állnak ki a tenger közepén, mint a korona fogai, szinte csengő békében és csendben. Ott lógtunk. Életem legszebb naplemente - csak a vitorlázásnak köszönhetően.
Vállalati kommunikációs szakember, Aeroflot cég
Horvátországban és Törökországban jártam, mindkét alkalommal szeptemberben. És mindkét alkalommal minden tetszett. Először is, a csapat – elképesztő, ahogy a srácok (Vadim, Egor, Szergej) kiválasztanak egy csomó egyedi embert, akik aztán ugyanabban a hajóban kötnek ki? Másodszor, a legérdekesebb útvonalak - mind hajókhoz, mind tengerparti kirándulásokhoz. Tenger, hajózás, szigetek, vad öblök, félig elfeledett falvak, osztrigafarmok és modern jacht-üdülőhelyek és kikötők. Minden egyes utazás kulturális és gasztronómiai része külön figyelmet érdemel - az emberek, akikkel kommunikálsz az egyes országokban a parton, a kikötőkben, éttermekben, falvakban és városokban, minden bizonnyal meleg és hangulatos, jellegzetes utóízt hagynak a kommunikációból. Biztosan újra megyek!
Ügyvezető partner a Business Service Consultingnál
2012 szeptemberében a Storm Crew-val elhajóztam Marmarisból Bodrumba és vissza, egy osztag két hajóból. Minden tökéletesen meg volt szervezve: vidám csapat, kényelmes mikroklímával, legérdekesebb útvonal behorgonyzásokkal festői helyek, úszás a nyílt tengeren és bungee jumping, kirándulások az ősi romokhoz, éjszakai kalandok a parton és természetesen napi gyakorlati vitorlázási élmény Vadim kapitányunk szigorú irányítása mellett (ami nekem, mint kezdő vitorlásnak, különösen értékes volt - egy hét a nyílt tengeren sokkal jobban megérti a folyamatot, mint egy tucat kilépés a Moszkva melletti vizeken). Szuper volt vitorlázni!
Az NPF "StalFond" vállalati ügyfelekkel foglalkozó osztályvezetője
A Storm Crew egy csodálatos csapattal barangolt a kiterjedéseken Égei tenger. Csodálatos napfényes emberek, végtelenül szerelmesek a szélbe és a vitorlába. Nagy szerencsém volt, két hét alatt a vitorlázás során Vadim és Szergej csapatába is bekerülhettem. Mindegyiktől tanultam valami nagyon különlegeset. Általában véve a vitorlázás nem csak a tengerről és egy fehér csónakról szól. Először is ez egy csapat. A Storm Crew pedig minden alkalommal hihetetlenül pozitív embereket vonz, akikkel kellemes és vidám vitorlázni és pihenni.

Készüljetek fel, a hideg december lakói! A következő bejegyzésekben a forró Maldív-szigetek csodálatos víz alatti világát mutatom be, amit magam fedeztem fel, annak ellenére, hogy már ötödik alkalommal vagyok itt. Addig is egy kis bejelentés.

Utazásunkat a „Let’s go” utazási klub szervezte a Men’s Health magazinnal együttműködve. Összesen 6 fiú és 7 lány volt – a srácok tapasztaltak és mélytengeri búvárkodási bizonyítvánnyal rendelkeztek, a lányokkal pedig külön úsztunk, a társaságot „büszkeségemnek” nevezve. Ez a pompa egy egész hétig kitartott egy hatalmas luxusjachton – üdvözöllek itt a részletekért...

A jachtunk neve Ritrella. Alapértelmezés szerint 50 utasra tervezték, így 13 ember számára volt igazi szabadság:

Amikor a búvárok búvárkodni mentek, a lányokkal egy kis csónakon ültünk:

Volt egy harmadik hajónk is, Donnie. Elmentünk rajta snorkelezni:

Különösen jó volt leugrani a tetőről:

Amíg minket a búvárhelyre vittek, a lányok a „Donny” orrában és a nagy főjachton napoztak:

10.

A lányok egy pillanatra sem hagytak unatkozni, és folyamatosan kérték, hogy fényképezzem le őket különböző pózokban:

11.

Csoport piros papucsban:

12.

Képzeld, hogyan készítettem ezt a fényképet (nem használt szerkesztés):

13.

Kétszer vacsoráztunk a szigeti szállodákban, a maradék időben egy jachton laktunk. Néha kis szigetekre szálltunk, úsztunk és napoztunk:

14.

15.

16.

17.

Éjszakai grillezésünk is volt:

18.

Néhány szó a búvárkodásról.

Általában, ha a Maldív-szigetekre érkezik, egy szigeten telepedik le, és felfedezi a körülötte lévő víz alatti világot. Itt lehet szerencséd az élőlényekkel, vagy talán nem. Egy jachton átmentünk egyik szigetről a másikra, a nyílt tenger zátonyaihoz merültünk, megfigyelve a sokféleséget. vízalatti világ.

Például óriási számú, különböző méretű és színű muréna:

19.

20.

Egyik este elmentünk etetni a cápákat. Rettenetesen félek tőlük, és hamarosan írok egy teljes bejegyzést arról, hogyan győztem le a félelmemet:

21.

No meg persze teknősök.

Egyébként a forgatás közben kiszivárgott az aquaboxom, és félmillió rubelért megfulladtam a kamerát:

22.

Az Introdive egy bevezető merülés kezdőknek. Az egyik oktató két embert tart, a tetején pedig egy másik profi maszkkal és légzőcsővel figyeli a társaságot:

23.

És végül néhány vélemény az utazás résztvevőitől:

Maxim Byankin (Magadan):

– Számomra a Maldív-szigetek az a hely, ahová szeretnék visszatérni. Csodálatos természet, a víz alatti világ színeinek gazdagságával párosulva sok pozitív érzelmet keltett. A Maldív-szigeteken való tartózkodásom minden napja különleges volt és különbözött az előzőtől, mert minden atoll, minden merülés egyedi és utánozhatatlan a maga módján. De érte jó pihenést A természet önmagában nem elég. Különleges helyet foglal el a mélytengeri felfedezők barátságos csapata. Nagyon jól éreztük magunkat, őszintén örülök, hogy új embereket ismerhetek meg. Külön köszönet a szervezőknek.

24.

25.

Julia Verteleckaja (Szocsi):

— Amikor a "Let's go" srácai meghívtak erre a túrára, elég volt néhány szót látni a "Maldív-szigetek" és a "Sergej Dolya" címben, hogy 30 másodperc alatt döntsenek és azt mondják: Gyerünk!! ! Kezdő utazóként nagyon szerettem volna találkozni az ország leghíresebb utazási bloggerével. És akkor lehetőségem nyílt erre egy olyan utazáson, amiről oly régóta álmodoztam! A rejtvény kész! Minden mást illetően nyugodt voltam - elvégre a túrát a „Let’s go” klub hozta létre, ami azt jelenti, hogy minden biztosan a legmagasabb szinten lesz! Hiszen amellett, hogy menő és egyedi utakat készítenek a srácok, menő tömeget is összegyűjtenek! A hatékony hálózatépítés elkerülhetetlen!

Ez az utazás életem egyik fénypontja volt! A kalandokkal teli program miatt az egész utazás alatt elaludtam az érzelmeimtől. Köszönet az egész szervező csapatnak a kiváló kiszolgálásért és az exkluzív tevékenységekért! Szeretnék külön köszönetet mondani Szergej Dolyának, mert ő teremtette meg számunkra azt a meleg, mosolyokkal és poénokkal teli légkört. Az expedíciókról szóló történetei pedig egyszerűen irtózatos erővel izgatták a tudatomat! Számomra Szergej nagyszerű példa és világítótorony! Aki új országokat és felfedezéseket inspirál! Annyira megihletett, hogy a Maldív-szigetek után nem tértem haza, hanem folytattam utamat és elmentem Ázsiába! Már nagyon várom a jövő évi, Szergej Dolyával készült expedíciók naptárát, hogy egy újabb felejthetetlen utazásra indulhassak!

26.

27.

Olga Liora (Moszkva):

— Moszkvában klasszikus szürke és piszkos tél van. És még mindig elárasztanak az érzelmek, egész nap mosolygok, mint egy áldott. Most tértem vissza a Man's Health magazin által szervezett Maldív-szigetekről hűvös utazásés születésnapja az életemben))) Kezdjük azzal, hogy nálunk volt a legszebb és nagy jacht tovább Maldív-szigetek. Köszönet a házigazda Ritrella Cruise Hotelnek. És különösen a csapata, akik gondoskodtak rólunk, kényelemmel és kiváló kiszolgálással vett körül minket. Rég nem tapasztaltam ennyi pozitív érzelmet percenként. Az utazás előtt gyakorlatilag senkit nem ismertem a csoportunkból, de egy csodálatos embercsoportra találtam, amelyben új barátokat szereztem. Csodálatos, sokszínű, végtelenül szép víz alatti világ tárult fel előttem. Sznorkelezés, búvárkodás. Egy éjszakai merülés cápákkal megéri. Teknősök, ráják, muréna, millió színes hal. Éjszakai BBQ órakor lakatlan szigeten, tánc a doni tetején, csoport ugrás ugyanarról a tetőről a vízbe.... 3x egymás után egy gyönyörű felvételért. Külön köszönet Szergej Dolyának a legérdekesebb utazási történetekért, élénk, vidám kedélyért, poénokért és nevetésekért. A türelemért, amivel a vízben és a szárazföldön fotózott minket. A szívem egy darabja örökre ebben marad paradicsom. És persze már arról álmodom, hogy újra visszatérek oda.

28.

29.

Olga Lineva (Moszkva):

— Az első tematikus utazásom a víz alatti világgal a Men’s Health magazinnak, a „Let’s Go” klubnak és az egyedülálló utazási bloggernek, Szergej Dole-nak köszönhetően felejthetetlen volt. Azt mondani, hogy csapatunk felének nem volt búvártapasztalata, nagyon semleges, a legtöbbünknek még snorkelezési tapasztalata sem volt. Az a meglepő, hogy a „búvárcsoportunk” nagyon sokszínűnek bizonyult; különböző városok, szakmák, de ez nem akadályozott meg abban, hogy igazi kalandorcsapattá váljunk. 5 napot eltölteni egy jachton, még a Maldív-szigetek legnagyobbján és minden szempontból kényelmesen, de nem mindig és többnyire viharos óceánokon, néha tűző napsütésben, néha erős szélben, szinte nincs szabadidő, hiszen minden meg van ütemezve. óránként lehetséges, szórakoztató és biztonságos, köszönhetően magas szint utazásszervezés a "Let's go" klub által és a Ritrella jacht vendéglátása. Utazásunk végére mindannyian úgy éreztük, hogy a víz alatti maldív világ részei vagyunk. Külön szeretném elmondani, hogy egy kellemes találkozás egy jachton egy üdvözlő koktéllal, egy romantikus „gyertyafényes” vacsora egy elhagyatott szigeten, esti összejövetelek a képernyő előtt Szergej Dolja történeteit hallgatva, spontán tüzes diszkók vissza a felnőtteknek szóló „úttörőtábor” hangulatába :). Nagyon szépen köszönjük a klub és a yacht személyzet összehangolt munkáját a profizmusért, a megértésért és mindenki iránti törődésért, külön köszönet Szergej Dolyának, aki fáradhatatlan hősünk volt az egész kaland során :)

31.

32.

Ulyana Kononenko (Moszkva):

- BAN BEN utolsó napok Mielőtt a Maldív-szigetekre repültem volna, erősen kételkedtem a döntésem helyességében, mert féltem a jachton és a búvárkodástól. Megjegyzem, nem volt tapasztalatom sem a jachton való utazásról, sem a sznorkelezésről, még kevésbé a búvárkodásról. Leírhatatlan az a hangulat, amiben a jachton érkezés és letelepedés után azonnal elmerültünk, mindig jól éreztük magunkat, jól éreztük magunkat, van valami különleges abban, amikor teljesen idegen felnőttek egy barátságos csapatként élnek szűk helyen. A yacht legénysége, a túránkban résztvevők egy része, társaságunk legfontosabb magja, Szergej szervezett minket, tapasztalatlan utazókat, és bizalmat keltett a biztonság iránt. És nagyon klassz volt, mert a tapasztalat hiánya ellenére óvatos snorkelezéssel kezdtük, és egy 40 perces második merüléssel zártuk. A víz alatti és víz feletti érzelmeinket kívül hagyom ennek az ismertetőnek a keretein, a legfontosabbat mondom, igazi kaland volt, minden nap, hol többet, hol kevesebbet, de legyőztük önmagunkat, a lustaságunkat. , félelmeink. Mindenkinek megvolt a maga félelme: búvárkodni a felső fedélzetről, találkozni egy cápával, merülni a víz alatt, őszintén szólva mindannyian nagyon féltünk, de mindent megtettünk, mert egy csapatban nem minden olyan félelmetes! Mérhetetlenül hálás vagyok ezért, azért, hogy ezen az úton megszabadultam a víz alatti világ lakóitól való félelmeimtől, hirtelen rájöttem, hogy a víz alatt nemcsak nem ijesztő, de kényelmes is, szinte otthon). Külön köszönet a jacht fáradhatatlan legénységének a mindennapi új útvonalakért, megértésért és türelemért, valamint Szergejünknek, ha nem ő, soha nem döntöttem volna a cápák között merülés mellett.

33.

P.S. Nos, amíg mindenki pihent és szórakozott, én forgattam és sokat dolgoztam, hogy jó posztokkal kedveskedjek a résztvevőknek és az olvasóknak!

A 29 éves Charlie Smith modell és vőlegénye, a 34 éves "The Captain" házakat újítottak fel a Csatorna-szigeteken, amikor úgy döntöttek, hogy kiirtják az életüket és kivonulnak a nyílt tengerre.
A pár elhalasztotta esküvőjét, felmondott a munkahelyén, és vett egy jachtot.

„Évek óta gondolkoztunk az utazáson, miközben dolgoztunk és felújítottunk” – mondja. - Egyáltalán nem tűnt olyannak, mint amire vágytunk, hogy hátizsákokat vigyünk szerte a világon, és aludjunk hostelekben. A vitorlázás gondolata egy olyan utazási mód volt, amellyel magával viheti a fészkét.”

A vitorlástanfolyam elvégzése után a kezdő vitorlázók elbúcsúztak rokonaitól, és májusban elindultak világot felfedezni egy jachton. Jártak már Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban, Elbán, Korzikán, Szardínián, Baleár-szigetekés Barcelonában – gondosan dokumentálva utazását.

Ő Charlie Smith. 29 éves modell és televíziós műsorvezető Új-Zélandról.

Ő a 34 éves brit vőlegénye, akit "The Captain" néven ismernek. A pár felújított egy otthont Jersey-ben, a Csatorna-szigeteken, mielőtt felhagytak a munkájukkal és útnak indultak.

A pár 2013-ban eljegyezte, de "az esküvői terveket felfüggesztették, mivel az esküvői költségvetésünket egy jachtra költöttük."

Ma a pár ezen a 12 méteren él és utazik vitorlás jacht Dufour, amit "Ezüst Mancsnak" hívtak. Útközben rengeteg képet készítenek egymásról.

A pár a „Kapitány és Charlie” című blogban mesél kalandjaikról. Szlogenjük így hangzik: „Viszlát, tégla és habarcs... Eladtuk a házat és vettünk lakóhajó követni a szeleket, felfedezni a tengereket és szórakozni.”

„Egyikünk sem élt korábban jachton. Tudtuk, hogy nincs meg a vitorlás tapasztalatunk egy ilyen bravúrhoz, de mégis megtettük” – mondja Charlie. - Néha nem szabad megvárnod, hogy teljesen „készen” legyél – egyszerűen be kell rohannod anélkül, hogy hátranéznél, és közben tanulnod kell. Mindannyian elvégeztük a RYA jachtkapitányi, tengeri túlélési és elsősegélynyújtó tanfolyamokat, mielőtt elindultunk az utunkra.”

A pár a jacht hangulatos szalonjában tölti az éjszakát.

Nos, napközben felfedezik a nyílt tengert.

A pár eddig Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban, Elbán, Korzikán, Szardínián és a Baleár-szigeteken járt.

Az elmúlt hónapban Barcelonában is jártak, de most a karácsonyi ünnepekre hazatérnek rokonokhoz.

A pár folytatja a városnézést.

"Minden nap az vízi kilátás sport, mert minden nap egy jachton ülünk” – mondja Charlie.

– Ha nem vitorlázunk…

"... akkor mi, miután lehorgonyoztunk valahol, élvezzük a tengert."

„A legtöbb nap evezzünk és úszunk.”

„Néhány naponként kimegyünk a partra felfedezni új város vagy tölts fel friss termékeket – mondja Charlie. „Nem mindig megy minden a terv szerint, amikor több éjszakát horgonyoztunk, ahol váratlanul elkapott minket a szél.

Néha még barátok is meglátogatják a házaspárt.

Elegendő idejük van könyvolvasásra is.

A "kapitány" még egy függőágyat is telepített.

Charlie rengeteg levegőfürdőt vesz.

De a lány különösen szereti a „napokat horgonyban, bent gyönyörű öböl tiszta meleg vízzel, lélegzetelállító kékekkel és zöldekkel.”

„Szerettük volna megtisztítani életünket, egyszerűsíteni az életünket, és megszabadulni az idővel felhalmozódó dolgoktól” – mondja Charlie.

Nem rossz élet, nem?

Ha van pár milliója a bankban (vagy csak szeretne róla álmodozni), akkor érdekelni fogja ez a szuperjachtok listája behúzható fedélzeti medencékkel, víz alatti karaokekabinokkal, személyes tengeralattjárókkal és akár szuperautókkal is ingyenes bónusz» hasonló jachtok vásárlásakor. Vagy talán szeretne egy hatalmas jachtot, amely egyben egy mesterséges sziget is egyben sótalanító rendszerrel.

Yacht-Orsos-sziget (ORSOS Island Yacht)

Ha van tartalék 6,5 millió dollárja, vásárolhat saját úszót mesterséges sziget, amely a világ bármely pontján kiköthető. Az Orsos egy szuperjacht 1000 négyzetméter lakóterülettel, benne egy 12 személyes hálószobával, egy víz alatti karaokekabinnal, egy jakuzzival, napozóágyakkal, egy étkezővel és egy akváriummal. Míg a rövid távú utazáshoz két kis dízelmotorral van felszerelve, addig a hosszú távú utazáshoz vontatni kell.

Egy szuperjacht, amelyhez ingyenes szuperautó bónusz jár

Ha 25 millió dollárt fizet egy csúcstechnológiás szuperjachtért, amelyet iker Rolls-Royce-motorok hajtanak, akkor talán nem is olyan messziről várni egy ingyenes szuperautót bónuszként. saját készítésű. A Gray Design által tervezett Strand Craft 122 Art Deco belsővel, négy kétágyas szobával, négy nagy kabinnal, recepcióval és személyzeti helyiségekkel rendelkezik. A jacht akár 50 csomós sebességgel is haladhat, míg a névtelen szuperautó 370 kilométeres óránkénti sebességet ér el.

Tengeralattjáró jacht

Az U-101 Undersea Yacht valójában egy szabadidős tengeralattjáró, kétszintes teraszokkal, napozóágyakkal és nagyszerű belsővel, nem beszélve a két jet-skiről, egyenként, és egy kisebb tengeralattjáróval a víz alatti felfedezéshez.

Infinitas a Schöpfer Yachtstól

A Schöpfer Yachts luxusjachtépítő által tervezett Infinitas szuperjacht szokatlanul faragott farával úgy néz ki, mint egy madárkoponya, amely a tenger felszínét súrolja. A jacht kialakítását valójában a végtelen szimbólum ihlette, amely felülről nézve a két nagy "szemgödörben" látható. Ez a 91 méter hosszú szuperjacht medencefedélzetet, beépített liftet, helikopter leszállót és üvegpadlós hidat tartalmaz.

Adastra Trimaran Yacht

A kifejezetten egy nagy óceánjáró tapasztalattal rendelkező milliárdos házaspárnak és családjuknak tervezett Adastra jacht hihetetlenül kis mennyiségű üzemanyagot használ 6437 kilométeres távolság megtételéhez. A háromtestű trimarán jacht megjelenésében egy űrhajóra emlékeztet. Távolról vezérelhető az iPad egyetlen érintésével. És egy ilyen jacht 15 millió dollárba kerül.

Zaha Hadid egyedi körhajói

Zaha Hadil építész a veleszületett esztétikai érzékét alkalmazta az „Unique Round Yachts” megalkotásához, amely öt egyedi 90 méteres jachtból áll, amelyeket Blohm + Voss hajóépítő épített. Ezeknek a jachtoknak a tervezését „az áramlási dinamika és a víz alatti ökoszisztémák ihlették, és hidrodinamikai kutatásokat végeztek a hajótest kialakítása érdekében. Hadid azt mondja: „A felső részben található exoskeleton-szerű szerkezet támasztékok szövött hálózata, amelyek változó vastagságúak, és természetes esztétikát kölcsönöznek a jacht megjelenésének, emlékeztetve a természetes tengerképződmények szerves szerkezeti rendszereire, és összekapcsolják a különböző szinteket. és a hajó fedélzetét zökkenőmentesen kifejező átlók segítségével.

Oculus Yacht

Van valami komikus az Oculus jachtban – a hajó úgy néz ki, mint egy hatalmas fehér hal, amely a felszínre úszik, hogy tátott szájjal táplálékot fogjon. A Schöpfer Yachts által tervezett, 76 méteres hatótávolságú cirkáló jacht 14 fő befogadására alkalmas ötcsillagos kényelemben, háromszintes belsővel és 3,6 méter magas belmagassággal.

Vuk Dragovic Atreides Yachtja

A Vuk Dragovic által tervezett Atreida jacht farából egy teljesen behúzható sekély vizű medence nyúlik ki, amely biztonságos, fedett helyet biztosít az úszáshoz. Míg sok jachtnak van vízbe dobható medencéje, a többi kivitelben nincs ilyen típusú behúzható medence. Panelek napelemek a tetőn is szép kiegészítő.

Voronoi Lacework Yacht

Az összetett csipketest a Voronoi megajacht rendkívül szokatlan megjelenését adja. Ez a hajótest beengedi a friss levegőt és a napot, miközben méhsejt alakú szerkezettel védi a jacht vendégeit. A yacht-rajongó Hyun-Seok Kim által tervezett jacht szórakoztató célokra készült, és magában foglal egy fedett kertet, golfpályát, jakuzzit és úszómedencét.

Úszó városi jacht

Négy vonószerkezettel felszerelt platform tartja stabilan ezt a szigeti jachtot, még extrém körülmények között is. időjárási viszonyok. Míg a Project Utopia nem úgy néz ki, mint a hagyományos értelemben vett jacht, a 13 emeletes kör alakú szerkezet alacsony sebességgel tud közlekedni. „Az Utopia nem egy utazási hajó, hanem egy nyaralóhely, egy sziget, amelyet minden olyan ember számára hoztak létre, akinek széles látóköre van, hogy értékelje ezt a helyet” – mondja a tervező.

Fenntartható hibrid jacht

Állítólag a világ legönellátóbb jachtja, a Columbus Sport 130 lábos hibridet úgy tervezték, hogy a lehető legkisebb hatással legyen a környezetre. A hajó le tudja kapcsolni fő hajtóműveit, és egyedül generátorral üzemel, és bár ez alacsony sebességgel fog haladni, ez a rendszer jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az alumínium hajótest csökkenti a hajó tömegét az üzemanyagköltségek további csökkentése érdekében, a jacht pedig újrahasznosítható. Ez a jacht, amelyet jelenleg Olaszországban gyártanak, akár 5000 tengeri mérföldet is megtehet.

Dreamboat Yacht

Egy másik jacht, amely megkérdőjelezi a modern jachttervezés normáit. Ez a Heun-Seok Kim által tervezett hajó elnyerte a "Dream Boat" díjat a 2011-es Millennium Yacht Design Awardon. A hatalmas üvegpanelek átlátszó falakat hoznak létre az edény három oldalán, míg az edény többi része műanyagból és üvegszálból készült a könnyű súly elérése érdekében.

Egy jacht, amelynek tervezését a Rolls Royce ihlette (Rolls Royce Inspired Yacht)

Ezt a jachttervet azután hozták létre, hogy Stefan Munro tervező szakmai gyakorlatot végzett a Rolls-Royce gyárban. Ennek a jachtnak a tervezését a Rolls-Royce Phantom ihlette. A hajó a legendás autógyártó elegáns esztétikája és a vitorlázáshoz szükséges funkcionalitás keveréke. Ez a jacht kívül és belül egyaránt olyan stílusos és fényűző, mint amilyennek egy Rolls-Royce-tól elvárható.

Chronos hullámos fa jacht

Az organikus ívelt fa minden kikötőben minden bizonnyal kiemeli a Kronost a többi luxushajó közül. A jacht sűrített bambuszhulladékból készül, és szélturbinák és napelemek hajtják. Valószínűleg olyan környezetbarát és környezetbarát, amennyire csak egy jacht lehet. Még a motortere is halittal van bélelve, amely anyag a helyiség hőjének 15 százalékát elnyeli, és az akkumulátor számára elektromos energiává alakítja.

Repülő jacht koncepció

Miután minden lehetséges luxusjachtot megtöltöttél egy luxusjachton, a "következő szint" repül – legalábbis Phil Pauley tervező őrült koncepciója szerint. A hét csillagos Cruiser sorozatú hajók repülhetnek, merülhetnek mélyre, vagy előrenyúlhatnak egy újabb fedélzet hozzáadásához. A Flying Cruiser elméletileg egy gombnyomásra széttárja szárnyait, felemelkedik a víz felszínéről és 100 csomós sebességgel repül, de még mindig nem világos, hogy valójában milyen technológia teszi lehetővé az átalakítást.

Hasznos lehet elolvasni: