Kijev (Borispol) – London (Gatwick) az UIA szárnyain. A kijevi boriszpili repülőtér A, B, C, F termináljának diagramja Hogyan néznek ki a terminálok a boriszpili repülőtéren

Használja a Bravoavia kereső űrlapját, hogy megtalálja a legjobb járatokat Boryspil repülőtérről, és foglaljon jegyeket a legjobb áron! Repülési menetrendeket, légitársasági szabályzatokat és egyebeket is találhat, hogy utazása a lehető legzökkenőmentesebb legyen.

Keressen és foglaljon olcsó repülőjegyeket

Boryspil repülőtér térképe

A terminál (rekonstrukció miatt zárva).
B terminál (belföldi és részben nemzetközi járatok kiszolgálása).
C terminál (szolgáltatás VIP utasoknak).
D terminál (nemzetközi járatok és VIP utasok kiszolgálása).
F terminál (nemzetközi járatok kiszolgálása, többnyire fapados légitársaságok és charterek).

A terminál

A Boryspil repülőtér legrégebbi terminálja. Területén váróterem, WC (a földszinten), help deskés egy pénzváltó iroda. Szintén itt találhatók belföldi járatokat üzemeltető légitársaságok irodái, kávézók és biztonságos parkoló.

B terminál

A terminál területén számos üzlet, élelmiszerbolt és iroda található. utazási cégekés légitársaságok. Üzleti központ és csomagmegőrző is rendelkezésre áll. Továbbá, miután átadta az irányítást a repülésbiztonság, az utasok igénybe vehetik a társalgókat vagy felkereshetik a vámmentes üzleteket.

D terminál

2012-ben nyitották meg, és Ukrajna legerősebb utasterminálja. Teljesen demonstrálva új szint szolgáltatás. Így a terminál évente 10 millió fős utasforgalmat képes biztosítani - óránként 3000 utast induláskor és ugyanennyit érkezéskor. A regisztrációs terület lenyűgöző számú regisztrációs számlálóval (60 és 6 webes regisztrációhoz), biztonsági ellenőrzési pontokkal (18) és útlevél-ellenőrzéssel (28) van felszerelve. Az utasok kényelmét szolgálja, hogy a terminálban nagyszámú felvonó, mozgólépcső és utazó van felszerelve. Ezen kívül van egy VIP szoba, amely megfelel a legmagasabb színvonalú szolgáltatás ínyenceinek.

F terminál

Ez a terminál nemzetközi járatokat szolgál ki, főleg charter és fapados járatokat. 2010 szeptemberében nyitották meg. A terminál kapacitása a modern technológiák alkalmazásának és a jobb szolgáltatásnak köszönhetően eléri a 900 főt óránként.

F csatlakozó diagram

Hogyan lehet eljutni a Boryspil repülőtérre?

A Boryspil repülőtérre tömegközlekedéssel és privát közlekedéssel is eljuthat.

Az M03-as E40-es autópályát kell választania, akit érdekel, hogyan lehet személygépkocsival eljutni a repülőtérre. Őrzött parkoló speciálisan felszerelt a Boryspil repülőtér területén.

A következő tömegközlekedési útvonalak indulnak Kijevből a Boryspil repülőtérre:

322-es busz:
Utazási idő: körülbelül egy óra,
Mozgásintervallum: 15-30 perc.
Menetrend: a nap 24 órájában.
Útvonal: Yuzhny vasútállomás - st. m. Kharkovskaya - Boryspil repülőtér.

323-as busz:

Borispil városából a következő utakon juthat el a repülőtérre:

Tájékoztatás az utasoknak

A repülőtéri terminálok között 20 percenként speciális buszok közlekednek.

A repülőtéren 30 check-in pult és önellátó kioszkok találhatók. A járatokra történő bejelentkezés 4-5 órával korábban kezdődik, a pontos időpontot a járattól függően kell tisztázni. 2 vámkezelési pult és 1 túlméretes poggyászpult is található.

Kijev fő „légkapuja” természetesen Boriszpil. Minden évben vannak indulások és leszállások a világ különböző részeiről. Ha megnézi a Boryspil repülőteret Kijev térképén, látni fogja, hogy felülről úgy néz ki óriás térkép az "N" betű. A Boryspil repülőtér elrendezése nem olyan bonyolult, mint sok más repülőtér.

Valójában csak egy működő terminálból áll - a Boryspil repülőtér D termináljából. A fennmaradó terminálok nem személyszállításra szolgálnak, vagy a D terminál már belföldi és nemzetközi járatokat is kiszolgál. A Boryspil repülőtéri terminálok terve azonban hasznos lesz abból a szempontból, hogy biztosan nem fog eltévedni, ha ismeri.

Megalakult a repülőtér 1959-ben, amikor elhatározták egy új repülőtér létrehozását a boriszpili repülési különítmény alapján. Ugyanezen év nyarán elindult személyszállítás Moszkvába és Szentpétervárra.

Hat évvel később Megtörtént az új boriszpili légi terminál megnyitása. 1980 óta Megkezdődtek a Szovjetunió legfelsőbb vezetése repülései. És 1993 óta bejelentették független repülőtér Ukrajna.

Jelenleg Ez az ország legnagyobb repülőtere az utasforgalmat tekintve. az összes szállítmány 62%-a Ukrajnában erre a repülőtérre esik.

Repülőtér elhelyezkedése

Borispil városában található, 18,5 km-re, Kijevtől keletre. Idővel ez lesz fél órától egész óráig autóval a repülőtérre.

Az alábbiakban bemutatjuk a boriszpili repülőtér fényképét.

Boryspil repülőtér.

Boryspil repülőtér - terminál elrendezési diagramja

Régen volt 5 terminál, de most tőlük csak egy érvényes. Ez a D terminál. Belföldi és nemzetközi járatok, valamint VIP járatok utasai haladnak át rajta.

Még 4 zárva van pillanatnyilag- A, B, C, F. Az A terminál minden belföldi szállítást végrehajtott, de a folyamatban lévő rekonstrukció miatt bezárták. B - belföldi és nemzetközi járatokra szánják, de 2014 tél konzerv volt.

Terminál elrendezési diagram.

A C terminál csak VIP járatok számára, az F. pedig a . Jelenleg már nem működik mindkettő. Ez utóbbi átépítését tervezik áruszállításhoz.

Az E és BW terminálok rakományterminálok.

D terminál

Ez a legnagyobb repülőtéri terminál Ukrajna egész területén. Nyitva volt 2012-ben. Tökéletesen felszerelt. Sok check-in pult van – 66. Ebből 6 az online bejelentkezésre szolgál. Lehetőséget kínál azon utasok számára is, akik különleges kényelemben szeretnének utazni.

D kivezetés diagramja.

Kávézók és bárok, vámmentes üzletek és bankfiókok - minden megtalálható a különböző kategóriájú utasok számára.

Hogyan juthat el Boriszpilből Kijevbe?

Kijev és a Boryspil repülőtér összeköttetésben áll egymással autó- és buszkapcsolatok. A tervek szerint egy leágazást építenek, amely az egyik metróállomást közvetlenül magához a repülőtérhez kötné. Még nem működik.

Távolság Kijevtől a repülőtérig.

Busszal

322. és 323 Kijevtől Boriszpilig futni. Először jön délről vasútállomás, a második pedig a Vydubychi metróállomástól.

Ha éppen ellenkezőleg, Boryspilből a városba kell eljutnia, akkor a következő buszok közül választhat: 2, 3B, 11, 16, 17 és 322. Minden különböző útvonalakat követnek.

Van egy megálló a B terminál közelében, ahol más ukrán városokba - Lviv, Mariupol stb. - közlekedő buszok találhatók.

Autóval

Ehhez menjen az MO3-as és az E40-es autópályára.

2012. május 28-án megnyílt a D terminál a boriszpili repülőtéren, 3,5 év telt el az építkezés kezdete óta. Egy évtized telt el azóta, hogy felmerült az ötlet egy nagy, modern légi terminál építésére Ukrajna fő légi kapujánál.

A projektet módosították, az építési költségek nőttek. Ha eredetileg a terminált japán hitelből tervezték megépíteni, ami körülbelül 172 millió dollárt tett ki, akkor most a japán pénz részesedése a teljes építési becslésben kevesebb, mint egyharmada. A terminál ára 4,8 milliárd UAH (körülbelül 600 millió dollár).

A jövő évi tervek között további 34 ezer négyzetméter építése szerepel. méteres területet a kiskereskedelmi terület bővítése és az elrendezés módosítása érdekében. Ez lehetővé teszi, hogy itt ne csak nemzetközi, hanem nemzetközi szolgálatot is teljesítsünk belföldi járatok.

Most vizuálisan az utasok számára nyitva álló területek többsége készen áll.

A D terminál azonban az összes folyamat automatizálásának új szintje. Az pedig nem teljesen világos, hogy mennyire készen áll a hétköznapi szemmel láthatatlan infrastruktúra. Az épület legalább második emelete teljesen le volt zárva, a többi részen pedig időszakosan kilógtak a mennyezetből vezetékek és hiányoztak a műszaki alagutakat borító díszlapok.

Az ukrán nyelvű nyitások másik jellemzője, hogy az új terminálra induló járatok nem kerülnek át a következő napra. Május 29-én a D terminálra valóban érkezett egy járat Iránból. Ez azonban inkább csak képmozgás volt.

Jelenleg nem ismert a járatok új terminálra történő áthelyezésének menetrendje. Hivatalosan csak annyit jelentett be, hogy előzetes megállapodás született a Lufthansával erről augusztus 1-től áthelyezi járatait a D terminálra . Azonban például a legnagyobb alap légitársaság

A Boryspil repülőtér - AeroSvit - nem kapott javaslatot a járatok új épületbe való áthelyezésére. Így a hétköznapi utasok legalább több hónapig nem láthatják majd saját szemükkel a D terminál belsejét. Júniusban és júliusban több héten keresztül csak chartereket szolgál ki az Euro 2012-re érkező rajongókkal. az események ezen alakulásáról

2011 februárjában ismerték meg.

A nyitás napján az új D terminál leendő utasainak útjait jártam be. 4 oldalon bemutatjuk és elmagyarázzuk a különböző zónák tervezését a légi utazók számára.

Az induló utasok a terminál harmadik emeletén, egy felüljárón szállnak le és indulnak tovább a terminál felé.

Itt egy tágas, tágas teremben találják magukat, 3 regisztrációs szigettel és váróterekkel. A csarnok közepén egy hatalmas üres terület található. üzlethelyiség az új terminál száma megegyezik a régi B termináléval, ami 3-szor kisebb.

A recepciós pultok szigetekre vannak csoportosítva. Ez a rendszer meglehetősen gyakori a külföldi repülőtereken. Ukrajnában csak a boriszpili repülőtéren alkalmazzák.

Nagyon remélem, hogy elmúltak azok a zaklatott idők, amikor Európa szinte legszörnyűbb repülőterének tartották. A tegnapelőtt kenyérből és olcsó kolbászból készült állott szendvicsek kerültek a gyűlölet melegágyába egy jó ebéd áráért Kijev központjában. Az utóíz a mai napig megmaradt, bár kedves szavak jelennek meg az utazói fórumokon. Ráadásul az üzenetek 2015 végétől 2016-ig nyúlnak vissza, mind ukránoktól, mind külföldi vendégektől.

Szóval sokat kell várnom a repülésre, és nem akarok vámmentesen költeni, éhes vagyok, kávézni és finom desszertet enni. Mielőtt megírtam volna ezt a szöveget, minden éttermet meglátogattam Boryspil repülőtér, több ételt is kipróbáltam, teát ivott és desszertet evett, és tartózkodott az alkoholtól, ami általában felemészti az ebéd költségvetésének felét.

Két és fél óra alatt öt különböző helyen, különböző árakon, különböző komfortfokozatokon. Minden pont a D terminálon található, egy - Találkozási pont– a 3. emeleti indulási csarnokban, az útlevélellenőrző körzet előtt, a többi közvetlenül az illetékmentes területen.

Café TalálkozóPont

Kezdem valami egyszerűvel. Találkozópont kávézó az első étkezési hely. Ez a legolcsóbb az ebéd árával is - körülbelül 3,5 euró (110 UAH) teával vagy kávéval. Ugyanannyit vagy többet fizetnék hasonló helyeken Kijevben. Az étlap hosszú, a kávétól és a szendvicsektől a forró galuskáig, a galuskáig és a borscsig. Gyors, egyszerű, finom, szinte otthon. Minden ehető, alkalmas azoknak, akik nem akarnak túlfizetni a kifinomultabb konyháért, és azoknak, akik szeretnének inni egy pohár bort és beszélgetni indulás előtt. Érdemes betérni, ha éhes vagy, vagy egy csésze kávéval, egy üveg sörrel vagy egy pohár borral kell eltöltened az időt. A harmadik emeleten található A boriszpili repülőtér D terminálja, fel lehet menni lifttel vagy mozgólépcsővel.

Spirito olasz étteremdiItaliano

A második pont, ahol finomakat lehet enni étterem Spirito di Italiano, amely az indulási területen található, miután átesett az útlevél-ellenőrzésen. Ez a hely tetszett a legjobban. Olasz konyha, szép diszkrét dizájn és jó kiszolgálás. Három leves van az étlapon - minestrone, halászlé olajbogyóval, konsommé, tészta, előételek - antipasto, és számos étel - hús, csirke, hal. A levest még nem próbáltam, de finomnak tűnik – kémleltem a szomszédaimtól.
Rendelve ossobuco– híres olasz étel borjúhúsból, mellé zöldségekkel és rizzsel párolva (a képen). Nagyon-nagyon finom, ráadásul az adag mérete egy vészrepülőtérre hasonlít (500 gramm), még a rizst is szerettem, bár Ukrajnában nem eszem. Ami az italokat illeti, a gyógyteára szorítkoztam, és körülbelül fél órával vacsora után elmentem máshova desszertet kóstolni.

Az árak magasabbak, mint az előző kávézóban, de meglehetősen hasonlóak Kijevhez, vagy alacsonyabbak az azonos formátumú éttermekben. Ha nem a legdrágább ételeket választja, akkor 10 eurón belül maradhat ebédre (300 UAH). 15-20 euróért az adagok nagyságát tekintve bőven túl lehet enni, vagy kettéosztani az étkezést.

Következtetés - Spirito di Italiano a legjobb még a legtöbb is drága hely a kávézók, bárok és éttermek teljes sorából Boryspil repülőtér. Tekintettel arra, hogy ma NEM minden járat ad kaját, szerintem érdemes otthon ebédelni vagy vacsorázni, mintsem valami kéteset keresni érkezéskor. Nem szeretek éhes lenni.

ÚtBár

Ezen a helyen Boryspil repülőtér Legalább párszor voltam. Finom pizzát és jó választás italokat. Az árak alacsonyabbak, mint a Spirito di Italianoban, de ha éhes vagyok, elmegyek egy olasz étterembe. IN Voyage bár Csak egy harapnivalót vagy italt indulás előtt.
Az érdeklődőknek lefotóztam a menüt árakkal. Tea-kávé - 35-40 UAH.

KávéházÍnyenc

Pénztárcabarát alternatíva egy olasz étteremhez. Többféle hamburger – 155-200 UAH, szendvicsek 80 UAH-ig. és desszertek. értük jöttem. Az almás pitét ajánlom, nagyon lágy és egyszerűen elolvad a szájban. Ehetsz egy párat a kávé mellé, és nem ebédelsz.
Átlagos ár desszertek- közel 2,50 euró (65-80 UAH). Egyáltalán nem kár az ilyen finom csemegékért. Megerősítésképpen a terem tele van emberekkel. És ez nem csúcsforgalom – 17:00 körül, repülőtér Félig üres volt, nagyon meglepődtem.

Hol lehet kávét inni a Boryspil repülőtéren -RepülKávé

Több lehetőség is van, a fenti létesítmények bármelyikében kávét szolgálnak fel, szerintem az íze nem nagyon különbözik. U RepülKávé A kávé nem rossz, jobb, mint a híres kijevi kávézóláncokban. Az ár körülbelül 1 euró a kávé típusától függően. Vannak szendvicsek és sör is, ami lényegesen többe kerül, mint amennyit hajlandó vagyok fizetni, nem mondok semmit.

Következtetések és általános áttekintés a Boryspil repülőtéri kávézóról

Az elmúlt két évben sok pozitív változás történt, az olasz étterem kellemesen meglepett hangulatával és konyhájával, bár az olasz konyha ínyencei biztosan találnak majd panaszt, többek között a kaprot is; minestrone. támogatom magas ár alkoholra és sörre - a repülőtér nem az a hely, ahol olcsó alkoholt kell tölteni.

Ha enni akarok, megyek Spirito di Italiano, ha gyorsan - be Voyage bár, kávét inni - Fly Coffee, olcsó és vidám, desszertekhez pedig - csak in Ínyenc. Igyál a barátokkal indulás előtt - be Találkozási pont. Mit nem fogok soha? nem veszek becsomagolt szendvicsekés a miénk helyi palackozott sör, akkor jobb, ha egy forró pizzát ugyanabból Voyage bár.

Az árak, amelyekről szeretnek beszélni, nem ijesztettek meg. Alacsonyabbak, mint az összes európai repülőtéren, ahol jártam. Még az ázsiaiakkal is össze tudom hasonlítani, jobb kiszolgálással.
Ha többet tudsz erről, vagy más tapasztalatod van, írj, csak példákkal!

Élvezze a repülést és élvezze az étvágyat!

Hasznos utazástervező oldalak, amelyek segítségével időt és pénzt takaríthat meg!

Aviasales- fapados repülőjegyek a világ minden tájára

RoomGuru- olcsó szállások, szállodák és apartmanok keresése a világ minden tájáról, valamint az összes népszerű foglalási oldalon, beleértve az Agoda, a Booking.com és más webhelyeket

Booking.com– ismerős és kényelmes szálláskeresés és -foglalás szerte a világon

– autóbérlés az egész világon ingyenes lemondási lehetőséggel

A LifeIsTravel oldalán minden hírt és cikket közvetítek

Jó napot mindenkinek. Most itt az ideje az első értékelésemnek. Összesen két légitársaság repül Londonba Boryspilből: a British Airways Heathrowba (napi egy járat) és az UIA Gatwickbe (2 járat naponta). Az alacsonyabb jegyára miatt az UIA-ra esett a választásom.

Itt rövid tájékoztatás a repülésről.

Indulás dátuma: 2014. július 17
Indulási repülőtér: Boryspil, D terminál
Repülőgép: Boeing 737-900ER UR-PSI
Repülési: PS-111 indulás 10:00 órakor
Érkezési repülőtér: London Gatwick, Déli terminál

És most beszéljünk mindenről sorban.

Út a repülőtérre

Boriszpilbe busszal lehet eljutni, amely innen indul központi állomás. A viteldíj 60 hrivnya. Vagy taxival az utazás költsége Kijev központjából körülbelül 200-250 hrivnya. A jövőben egy Aeroexpress-t fognak építeni, de most ez a kérdés Ukrajnában nem aktuális. Autóval értem ki a reptérre. A Boryspil felé vezető út reggel üres, 20 perc alatt értem oda.
Közeledünk a repülőtérhez

A bal oldalon egy többszintes parkoló építése folyik. És akkor van egy csomópont, balra a D terminál, és egyenesen előre a B és F terminálhoz.

Felmegyünk az emeletre a D nemzetközi indulási területre. Ez a második emeleten található. A terminál előtt van egy buszmegálló, amely Kijev felől érkezik.

És így megérkeztünk a terminálhoz.

"Boryspil" repülőtér "D" terminálja

A Boryspil repülőtér Ukrajna fő légi kikötője. A repülőtér alapszállítója az UIA. 2013-ban valamivel kevesebb, mint 8 millió utast szolgált ki. Jelenleg két D (összes nemzetközi járat és charter) és B (belföldi és charter járatok). A terminálok között 15 percenként közlekedik egy busz. Idén októbertől tervezik a belföldi járatok áthelyezését a D terminálra. A D terminálon 11 sugárhajtású híd található. 2:15-kor érkeztem a repülés előtt.

Jelentkezzen be a terminálba

És az előtte lévő terület

Bemegyek a terminálba, és ránézek az eredményjelzőre. Reggel a legtöbb UIA járat felszáll.

Mivel a barátaim előtt érkeztem a repülőtérre, volt időm körbejárni a terminált.

Légitársaság képviseleti irodái

Váróterem és kávézó

Regisztrációs pultok és UIA képviselet

Önálló bejelentkezési kioszk

Csomagcsomagoló állomás

Aztán megérkeztek a barátaim, és ideje volt bejelentkezni a járatra. 15 perc sorban állás után megkaptam a várva várt beszállókártya. Sajnos kaptam bérletet.

És akkor követem útlevél-ellenőrzés, ahol megint álltam kb 15 percig

Az összes repülőtéri formalitáson átesve végre egy tiszta zónában találom magam. A D terminálban a galéria hossza eléri a 870 métert. Az előző látogatásom a D terminálon tavaly nyáron volt, és jelentős változások történtek. Több üzlet is hozzáadásra került vámmentesés egy kávézó. Gyorsan megtaláltam a kapumat, és most 30 percem van körbejárni a repteret.

Duty Free üzletek.

Panorámaablakokkal ellátott terminálgaléria, amelyből nyílik gyönyörű kilátás repülőtér.

Leginkább az UIA oldalai kerültek a lencsémbe. Idővel megérkezett a Turkish és az Aeroflot, de sajnos nem lehetett őket lefotózni

Az 5 Embraer 190 egyike az UIA flottájában.

Nos, természetesen a flotta alapja a Boeing 737.

Aztán a gépünk a sugárhajtású hídhoz gurult, és azonnal megkezdődött a szolgáltatás. Betöltési teljesítmény.

Várakozó területek.

A terminál fejlesztése és a reggeli járatok nagy száma ellenére a reptéri galéria üresnek tűnik.

Dohányzóhely.

A gépünk mellett van egy testvér Boeing 737-900 UR-PSL.

Aztán úgy döntöttem, hogy átsétálok a galéria másik végébe. De sajnos nem találtam ott semmi érdekeset
Vámmentes.

A Boeing az Aerosvittól örökölt.

Ukrán Királyság International Airlines.

Aztán eljött a beszállás ideje, és a kapumhoz rohantam.

A repülőn

Ahogy már mondtam, egy Boeing 737-900ER UR-PSI típusú gépet kaptunk a repüléshez. Közvetlenül a gyárból érkezett 2013. július 26-án. A repülés időpontjában a gép pontosan egy éves volt. Szerencsére ez azon kevés UIA repülőgépek egyike, amelyek normál elrendezésű, 189 ülőhellyel rendelkező utasterűek.
És így felszálltunk a gépre. Bőr székek, kék. A gépnek még mindig gyárszag volt. Tökéletes állapot.

Kilátás az ülésemről turista osztályon.

Aztán fél órával a leszállás után felszálltunk, a tervezettnél 15 perccel később. Sajnos az ablakból nem sok kilátás nyílik, mert nem az ablak mellett ültem.
Felszállás után elkezdtem tanulmányozni a zseb tartalmát.

Biztonsági utasítások

És itt van egy oldal a magazinban az UIA flottáról

A Boeing 737NG alapfelszereltsége a felső panel

Van elég lábtér

És körülbelül egy órával a felszállás után elkezdődött ennek a repülésnek a legfinomabb része, mégpedig a reggeli felszolgálása. 4 légiutas-kísérő szolgálta ki ezt a járatot, 2 üzleti és 2 gazdasági. Meglepetés volt számomra az étel elérhetősége, mert 2014 márciusában bevezetett az UIA fizetett étkezés. A legfeljebb 180 perces járatokon csak teát és kávét kínálnak. A repülés időtartama 3:15 perc, így burgonyával kínáltak rántottával és paradicsommal, desszertnek gyümölccsel és vajas zsemlével.
Ez persze szerény ehhez a repüléshez, de még mindig jobb, mint a semmi. Az omlett és a burgonya forró volt, ami jó volt.

Nos, itt a fizetős menü. Hamarosan be kell vezetniük a teljes értékű fizetős étkezést, ha nem tévedek, ez 9 euróba kerül.

Reggeli után a kapitány felvette a kapcsolatot és elmondta érdekes információk a repülésről. A repülés 10 400 méteres magasságban, 740 kilométeres óránkénti sebességgel zajlott, és olyan országok felett repültünk át, mint Ukrajna, Lengyelország, Németország, Hollandia és Anglia.

Most több kilátás is lesz a lőrésből.

Felkapcsolták a Sky Interior világítását is, aminek örültem.

Nos, a parancsnok bejelentette a leszállási megközelítést. Odaadtam a kamerát az ablak mellett ülő barátomnak, aki csinált pár jó képet.

London közelében

Néhány másodperccel az rfcfybz előtt.

És most sikeresen leszálltunk a Gatwick Iternational repülőtéren. A leszállás tökéletes volt, hála a legénységnek.

Gatwick repülőtér.

És most már gurulunk a kifutón.

Hátramenet és légfékek működés közben

Gatwick a Virgin Atlantic, az easyjet és a British Airways birodalma.

Sikerült lefotózni a Caribbean Airlines 767-est :)

És 737 meridián

Így taxiztunk a teleszkópos hídhoz. A szomszédban az A319 Air Malta és a Virgin Atlantic

Amint megálltunk, az utasok nagy része felállt, bár 10 percig még nyugodtan ülhettünk.

Az út a kapunktól az útlevélellenőrzésig nagyon hosszúnak bizonyult. Körülbelül 10-15 percet sétáltunk. Tetszett az utazók jelenléte a repülőtéren.
Érkezési tábla.

Sikerül még egy utolsó felvételt készítenem a dreamlinerről és a 747-ről, és lemerül a telefonom

Aztán hatalmas sor állt az útlevél-ellenőrzésnél, amiben körülbelül egy órát veszítettünk. Így hát megkaptam a poggyászomat, és Londonban voltam.

Eredmények:

Összességében elégedett voltam a repüléssel. Fejlődik a boriszpili repülőtér D terminálja, már nem olyan üres, mint korábban, kávézók, üzletek jelennek meg. Igaz, idén az Emirates leállította a repülést, a Norwegian Air Shuttle és a Swiss pedig bejelentette, hogy októbertől bezárják Kijevbe tartó járatait.
Az UIA nagyon jó légitársaságnak bizonyult ezen a járaton. Új repülő, a jegy ára alacsonyabb, mint egy versenytársé. A szolgáltatás ezen a járaton viszonylag normális volt.
A gatwicki repteret nem szerettem az útlevélellenőrzésnél hatalmas sorban állás és a nagyon zavaros elrendezés miatt.
Nos, ez minden. Köszönöm mindenkinek, aki odafigyel az értékelésemre. A következő áttekintésben részletesebben leírom Gatwicket.
Búcsú.

Hasznos lehet elolvasni: