Sukhumi repülőtér menetrendje. Abházia repülőterei. A déli ország repülőterei

Spoiler: igen, kötelező. Ha Ukrajnán kívülre tervez utazást, akkor olyan biztosításra van szüksége, amely minden esetben fedezi az orvosi költségeket.

A kötvényt nem csak a biztosítók fiókjaiban, hanem az interneten keresztül is vásárolhatja. Az online biztosítás igényléséhez csak útlevélre és teljes lista azon személyek, akik számára a szerződést megkötötték.

Miért van szükség biztosításra?

Ennek két fő oka van: a jogalkotás és a józan ész. Még akkor is, ha a kötvény meglétét nem tekintik szükséges feltételnek egy adott országba való beutazáshoz, Ukrajnának törvénye van az állampolgárok Ukrajnába történő ki- és beutazásának eljárásáról. E törvény szerint minden országot elhagyó ukránnak rendelkeznie kell biztosítással. Így a jogszabályok védik az állampolgárokat: egy másik országban szükség lehet rá egészségügyi ellátás, de nem minden állam vállalja, hogy ezt ingyenesen biztosítja.

A józan ész azt is diktálja, hogy a lehető legjobban meg kell védened magad egy hosszú úton. Egy megbízható társaság biztosítási kötvénye ezt garantálja Önnek vészhelyzet orvosi ellátásban, kórházi kezelésben és teljes körű kezelésben részesül. Biztosítás nélkül ezekért a szolgáltatásokért saját zsebből kell fizetnie, és egyes országokban ez megterhelheti a pénztárcáját. Például Svájcban a vizsgálatot felíró terapeuta időpontjának költsége elérheti a 400 eurót is. Természetesen a vizsgálatokért és a gyógyszerekért külön kell fizetni. Vagy Malajziában: egy orvosi találkozó átlagosan 50 dollárba kerül, és egy kórházi nap kórházi üzemmódban 100-200 dollárba kerül.

Milyen típusú biztosítások vannak külföldi utazáshoz?

A cégek általában többféle utasbiztosítást kínálnak. A szabványszerződés a következőkre terjed ki:

Sürgősségi egészségügyi szolgáltatások nyújtása egészségügyi intézményekben (ambuláns és kórházi ellátás);
Szállítás a legközelebbi kórházba;
A kezeléshez szükséges gyógyszerek kifizetése;
A maradványok hazaszállítása a lakóhely szerinti országba.

Az alapszerződéshez további költségek fedezetét is hozzáadhatja, például: szállítás a lakóhely szerinti országba egy adott egészségügyi intézménybe, hozzátartozók érkezése és elszállásolása a kezelés alatt, a biztosított további tartózkodásával kapcsolatos adminisztratív költségek. ország, és így tovább.

A biztosítási kötvények a következőkben is különböznek:

Lefedettségi területek (Európa, az egész világ vagy egy adott ország);
Az orvosi költségek összege, amelyen belül a segítségnyújtás nyújtható;
A biztosítás időtartama és az ügyfél külföldi tartózkodásának időtartama;
Különleges feltételek(például ha az utazáshoz kapcsolódik veszélyes fajok sport).

A kötvény végső költsége mindezen paraméterektől függ. A biztosítótársaságok minősítése segít kiválasztani egy megbízható társaságot az utasbiztosítás megrendeléséhez.

Hogyan történik a biztosítási fedezet ellenőrzése?

Ha nem kötött megállapodást azzal az országgal, ahová utazni tervez, vízummentes rendszer, az egészségbiztosítás szerepelni fog a vízumhoz szükséges dokumentumok listájában. Kötvény nélkül még a nagykövetségre sem tudod leadni a csomagodat.

Vízummentességi megállapodás esetén az határozza meg a határátlépés szabályait. Az Európával való vízummentes utazás például biometrikus útlevéllel kötelezi a turistákat. Az országba való belépéskor azonban a határőröknek joguk van az utazás célját igazoló dokumentumokat kérni. Tehát egy szállodafoglalás, egy retúrjegy, ill egészségbiztosítás Megkérhetik, hogy mutassa meg. Az okmányok hiánya a beutazás megtagadásának oka lehet: ritka az ilyen helyzet, de előfordul.

Ha, ami még rosszabb, biztosítás nélkül lépett be az EU-ba, kórházba került, és nem tudott fizetni, akkor garantáltan gondjai lesznek a későbbi látogatásokkal. És mivel a kórházi kezelés ára elérheti a több tízezer eurót is, érdemes a számlákat a biztosítónak átadni, nem pedig saját költségen fizetni.

Hogyan működik a biztosítás?

Ha biztosítási esemény következik be (például sérülés, krónikus betegség súlyosbodása vagy egyéb betegség), először fel kell venni a kapcsolatot a segélyszolgálattal. A segélyhívó telefonszámok minden esetben fel vannak tüntetve a biztosítási szerződésben vagy a hozzá tartozó speciális prospektusban. Az asszisztens operátor megmondja, mit kell tennie: melyik kórházba kell menni, milyen dokumentumokat kell bemutatni, és hogyan kell kommunikálni az egészségügyi dolgozókkal a szolgáltatások fizetésével kapcsolatban.

A fizetésnek két fő típusa van:

Kártérítés - saját költségén orvoshoz fordul, beszedi a szolgáltatásokról és gyógyszerekről szóló nyugtákat, majd átadja azokat a biztosítónak, és az megtéríti költségeit;
A fizetés a biztosító költségére történik - Ön az asszisztens által megjelölt egészségügyi intézménybe megy, ingyenes segítséget kap, és minden számlát elküldenek a társaságnak.

Hogy melyik fizetési mód működik az Ön biztosításánál, a szerződés megkötésekor erre figyelnie kell. A szerződés tartalmazza azt is speciális feltételek, amelyek akkor működnek, amikor az ügyfél eszméletlen, és nem tud kapcsolatba lépni asszisztenssel.

A biztosítás nem fedezi a költségeket?

Az utasbiztosítási szerződés meghatározza az egészségügyi szolgáltatások fizetésének megtagadásának feltételeit. Jellemzően olyan helyzetekről van szó, amikor az ügyfél megsérti a fogadó ország jogszabályait (vagyis jogellenes cselekmények elkövetése közben megsérül), vagy szándékosan egészségkárosodást okoz. Néha a fizetés megtagadásának feltétele lehet a kezelés elhalasztásának lehetősége az Ukrajnába való visszatérésig. Például egy krónikus betegség súlyosbodása (életveszélyes asztmás roham) biztosítási eseménynek számít, de az alacsony fokú asztma külföldi klinikán történő kezelése nem.

Ha a biztosítás által lefedett területen kívülre utazik (például a kötvény Törökországra vonatkozik, és Ön Görögországba megy kirándulni), a kötvény nem fedezi az egészségügyi költségeket. Ebből a helyzetből kiút lehet az utasbiztosítás, amelynek lefedettségi területe az egész világ.

Az Abház Köztársaság kormánya, amelyet a RUP képvisel" Nemzetközi repülőtér Sukhum őket. V. G. Ardzinba"

LUM magasság

A repülőtér hivatalos üzemeltetője a Republikánus Egységes Vállalat „Sukhum International Airport névadója. V. G. Ardzinba" (OGRN 107RA001238; állami bejegyzés dátuma: 2011.03.17.; jogi cím: Abházi Köztársaság, Gulrypsha körzet, Babusara falu, repülőtér).

Leírás

Az 1960-as évek közepén repülőteret és terminálépületet építettek. Az 1970-es évek végén a repülőtér betonfelületének vastagságát 20 cm-rel növelték, ami lehetővé tette az olyan repülőgépek fogadását, mint az Il-76. Az 1980-as években az első repülőtéri terminál mellett újat nyitottak, amely jelenleg nem üzemel. Az 1980-as évek közepén a kifutópályát meghosszabbították, ami lehetővé tette az Il-86 repülőgépek fogadását (különösen a Moszkva - Sukhumi - Moszkva járatokat üzemeltették).

Az 1990-es évek elejéig a repülõtérrõl a Szovjetunió számos városába repültek repülõgépek, és helikoptervonalak kötötték össze Szuhumit számos várossal. települések Abházia. Az utasforgalom nyáron legfeljebb napi 5 ezer, télen 1 ezer utas volt.

Abházia Köztársaság

A repülőteret 1993-ban zárták be rendszeres járatok nem teljesülnek.

Jelenleg Oroszország és Abházia vezető tisztségviselői repüléseihez használják aktívan.

Incidensek

1956. április 22-én felszállás közben ismeretlen okból a MUTA (Aeroflot) 65. légiszázadának egyik Il-14P-je a tengerbe esett, 6 ember halálát okozva.
- 1977. július 8-án a Kirovograd Repülőiskola An-24RV repülőgépe felszállás közben a tengerbe esett, 6 ember halálát okozva.
  - 1982. augusztus 14-én a Sukhumi közös légiosztag (Aeroflot) két gépe ütközött a kifutópályán, amikor egy Tu-134A nekiütközött egy L-410M-nek, amely felszállás közben a kifutópályára került, és 11 ember meghalt (mind az L fedélzetén. -410 millió).
    - Alatt Harmadik Sukhumi csata 1993 szeptemberében az abház csapatok támadásai következtében öt grúz utasszállító megsemmisült: három Tu-134A és két Tu-154B, összesen 136 ember halálát okozva.
      Írjon véleményt a "Babushara (repülőtér)" cikkről
      Megjegyzések
      
      Abházia repülőterei
      
      Nemzetközi
      Sukhum
      
      Helyi jelentőségű
      
      Katonai repülőterek
      
      Babushar (repülőtér) jellemző részlet
      – Igen… megmondom neki – mondta Pierre, de… – Nem tudta, mit mondjon.
      Natasha láthatóan megijedt attól a gondolattól, ami Pierre-ben felmerülhet.
      – Nem, tudom, hogy vége – mondta sietve. - Nem, ez soha nem történhet meg. Csak az a gonosz gyötör, amit vele tettem. Csak mondd meg neki, hogy kérem, hogy bocsásson meg, bocsásson meg, bocsásson meg mindent...” A lány egész testében megrázta, és leült egy székre.
      A szánalom soha nem tapasztalt érzése töltötte el Pierre lelkét.
      - Megmondom neki, elmondom neki még egyszer - mondta Pierre; – de... egy dolgot szeretnék tudni...
      – Mit tudunk? – kérdezte Natasha tekintete.
      – Szeretném tudni, hogy szereted-e... Pierre nem tudta, hogyan nevezze Anatole-t, és elpirult a gondolattól, hogy „szeretted ezt a rossz embert?”
      – Ne nevezd rossznak – mondta Natasha. „De én nem tudok semmit...” Újra sírni kezdett.
      És a szánalom, gyengédség és szeretet még nagyobb érzése kerítette hatalmába Pierre-t. Hallotta, hogy könnyek folynak a szemüvege alatt, és remélte, hogy nem veszik észre.
      – Ne mondjunk többet, barátom – mondta Pierre.
      Szelíd, gyengéd, őszinte hangja hirtelen olyan furcsának tűnt Natasának.
      - Ne beszéljünk, barátom, mindent elmondok neki; de egyet kérek - tekints a barátodnak, és ha segítségre, tanácsra van szükséged, csak ki kell öntened a lelkedet valakinek - nem most, hanem amikor tisztán érzed a lelkedben - emlékezz rám. – Megfogta és kezet csókolt neki. „Boldog leszek, ha képes leszek rá…” Pierre zavarba jött.
      – Ne beszélj így velem: nem érdemlem meg! – sikoltott Natasha és ki akart menni a szobából, de Pierre megfogta a kezét. Tudta, hogy még valamit kell mondania neki. De amikor ezt kimondta, meglepődött saját szavain.
      „Hagyd abba, hagyd abba, az egész életed előtted áll” – mondta neki.
      - Nekem? Nem! „Számomra minden elveszett” – mondta szégyenkezve és önalázva.
      - Minden eltűnt? - ismételte meg. - Ha nem én lennék, hanem a legszebb, legokosabb és legjobb ember a világon, és ha szabad lennék, most térden állva kérném a kezed és a szereteted.
      Natasha sok nap után először sírt a hála és gyengéd könnyei között, és Pierre-re nézett, és elhagyta a szobát.
      Pierre is kis híján kirohant utána a folyosóra, visszatartva a gyengédség és a boldogság könnyeit, melyek fojtogatták a torkát, anélkül, hogy az ujjába bújt volna, felvette a bundáját, és beült a szánba.
      - Most hova akarsz menni? - kérdezte a kocsis.
      "Ahol? – kérdezte magában Pierre. Hova mehetsz most? Tényleg a klubnak vagy a vendégeknek? Minden ember olyan szánalmasnak, szegénynek tűnt ahhoz a gyengédség és szeretet érzéséhez képest, amelyet átélt; ahhoz az enyhült, hálás pillantáshoz képest, amellyel legutóbb a könnyei miatt nézett rá.
      – Otthon – mondta Pierre a tíz fokos fagy ellenére, és felnyitotta medvekabátját széles, örömmel lélegző mellkasára.
      Fagyos volt és tiszta. A koszos, félhomályos utcák felett, a fekete háztetők fölött sötét, csillagos ég volt. Pierre, aki csak az eget nézte, nem érezte minden földi dolog sértő aljasságát ahhoz a magassághoz képest, amelyen a lelke található. Az Arbat térre belépve Pierre szeme előtt hatalmas, csillagos, sötét égbolt tárult fel. A Prechistensky Boulevard feletti égbolt csaknem közepén, körülvéve és minden oldalról csillagokkal beszórva, de mindenki mástól a földhöz való közelségében, fehér fényében és hosszú, felemelt farkában állt egy hatalmas fényes 1812-es üstökös. ugyanaz az üstökös, amely előrevetítette, mint mondták, mindenféle borzalmat és a világ végét. De Pierre-ben ez a fényes csillag, hosszú sugárzó farkával nem keltett szörnyű érzést. Szemben Pierre, vidáman, könnytől nedves szemekkel nézte ezt a fényes csillagot, amely mintha kimondhatatlan sebességgel, parabolavonal mentén repülne át mérhetetlen tereken, hirtelen, mint egy földbe szúrt nyíl, itt ragadt egy kiválasztott helyen. mellette, a fekete égen, és megállt, energikusan felemelve a farkát, izzott és játszadozott fehér fényével számtalan más csillogó csillag között. Pierre-nek úgy tűnt, hogy ez a csillag teljes mértékben megfelel annak, ami a lelkében van, amely új élet felé virágzott, megenyhült és bátorított.
      1811 végétől megkezdődött a fokozott fegyverkezés és az erők koncentrálása Nyugat-Európa 1812-ben pedig ezek az erők - emberek milliói (a hadsereg szállítóival és élelmezésével együtt) nyugatról keletre, Oroszország határáig vonultak, ahová 1811 óta ugyanígy vonták össze az orosz erőket. Június 12-én Nyugat-Európa erői átlépték Oroszország határait, és megkezdődött a háború, vagyis az emberi ésszel és minden emberi természettel ellentétes esemény zajlott le. Emberek milliói követték el egymást, egymás ellen olyan számtalan atrocitást, megtévesztést, árulást, lopást, hamisítást és hamis bankjegykibocsátást, rablásokat, gyújtogatásokat és gyilkosságokat, amelyeket évszázadokig nem fog összegyűjteni az ország bíróságainak krónikája. világot, és amelyre ebben az időszakban az elkövetők nem tekintettek bűncselekménynek.
      Mi okozta ezt a rendkívüli eseményt? Mik voltak ennek az okai? A történészek naiv magabiztossággal állítják, hogy ennek az eseménynek az oka az oldenburgi herceget ért sértés, a kontinentális rendszer be nem tartása, Napóleon hatalomvágya, Sándor határozottsága, diplomáciai hibái stb.
      Következésképpen csak Metternichnek, Rumjancevnek vagy Talleyrandnak kellett a kijárat és a recepció között keményen próbálkoznia, és ügyesebb papírt írni, vagy Napóleonnak megírnia Sándornak: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche. au duc d "Oldenbourg, [Uram bátyám, egyetértek azzal, hogy a hercegséget visszaadják Oldenburg hercegének.] - és nem lesz háború.
      Nyilvánvaló, hogy a kortársak számára így tűnt a dolog. Nyilvánvaló, hogy Napóleon azt gondolta, hogy a háború oka Anglia cselszövése (ahogy ezt Szent Heléna szigetén mondta); Nyilvánvaló, hogy az angol ház tagjainak úgy tűnt, hogy a háború oka Napóleon hatalomvágya; hogy Oldenburg hercege számára úgy tűnt, hogy a háború oka az ellene elkövetett erőszak; hogy a kereskedők úgy tűntek, hogy a háború oka az Európát tönkretevő kontinentális rendszer, a régi katonák és tábornokok pedig úgy vélték, hogy a fő ok az üzleti életben való felhasználásuk szükségessége; az akkori legitimisták, hogy szükség volt a les bons principes [jó elvek] visszaállítására, az akkori diplomaták pedig arra, hogy minden azért történt, mert Oroszország 1809-es szövetségét Ausztriával nem titkolták ügyesen Napóleon elől, és hogy a memorandum kínosan volt megírva. a 178. számra. Világos, hogy ezek és számtalan, végtelen számú ok, amelyek száma a számtalan nézőpont-különbségtől függ, a kortársak előtt feltűnt; de nekünk, utódainknak, akik az esemény hatalmasságán a maga teljességében elmélkedünk, és elmélyülünk annak egyszerű és szörnyű jelentésében, ezek az okok elégtelennek tűnnek. Számunkra érthetetlen, hogy keresztények milliói gyilkolták és kínozták egymást, mert Napóleon hataloméhes, Sándor határozott, Anglia politikája ravasz, Oldenburg hercege pedig megsértődött. Lehetetlen megérteni, hogy ezek a körülmények milyen kapcsolatban állnak a gyilkosság és az erőszak tényével; A herceg megsértésének köszönhetően miért ölték meg és tettek tönkre több ezer ember Európa másik végéről Szmolenszk és Moszkva tartomány lakosságát, és ölték meg őket.

A Babushara repülőtér Abházia fővárosát, Sukhumot szolgálja ki. Babushara faluban található, és V.G.-ről kapta a nevét. Ardzinba. Sajnos be pillanatnyilag A repülőtér nem üzemel, de a tervek szerint hamarosan megkezdi működését.
A repülőtér területén egy kifutópálya található, hossza 3640 méter. A repülőtér alkalmas olyan repülőgépek fogadására, mint az Il-86, Tu-154 és könnyebbek.
Az Abkhazian Airlines együttműködik a repülőtérrel, és az ENSZ légiközlekedése is itt működik.
A repülőtér elindításával az a probléma, hogy az ICAO-szervezet nem ismerheti el nemzetközinek, amíg erre a grúz hatóságok nem adnak engedélyt. Jelenleg a repülőteret néha Abházia és Oroszország vezető tisztségviselői is használják.

Történet

A Sukhumi repülőtér története a múlt század 60-as éveiben kezdődik. Ezután új repülőteret és terminált nyitottak. A 70-es években a leszállópályát rekonstruálták, burkolatának vastagságát növelték. A következő évtizedben a repülőtér új utasterminált nyitott és meghosszabbította a kifutópályát.
A repülőtér új kifutópályája lehetővé tette az Il-86-os repülőgépek fogadását, amelyek akkoriban rendszeres járatokat teljesítettek a Sukhum-Moszkva útvonalon. Ezenkívül a repülőtérről rendszeres helikopter-járatot létesítettek Abházia más városai között. Az utasforgalom elérte az évi 6 ezer főt.
A repülőteret 1993-ban zárták be, közvetlenül a Grúzia és Abházia közötti konfliktus után. Számos repülőgép. A leszállópályát is elaknázták.
Miután megtisztította a repülőtér területét az aknáktól, helyi lakosok szabadföldet kezdett mezőgazdasági szükségletekre használni.
2008-ban, a dél-oszétiai háború idején több leszállást hajtott végre a repülőtéren orosz katonai repülőgépek, amelyek katonai felszerelést és csapatokat szállítottak Abházia területére. Ugyanebben az évben az orosz külügyminisztert szállító utasszállító repülőgép landolt a repülőtéren.

Mi a teendő, ha törölték a járatát

Ha egy járatot több mint 24 órával az indulás előtt törölnek, az utasokat átszállítják a hasonló légitársaság járataira. A fuvarozó viseli a költségeket az utas számára. Ha a légitársaság által kínált lehetőségek egyike sem felel meg Önnek, a legtöbb légitársaság kiadhat egy " kényszerű visszatérés" Amint a légitársaság visszaigazolja, a pénz visszakerül a számlájára. Néha ez több hétig is eltarthat.

Hogyan kell bejelentkezni a repülőtéren

Az online check-in a legtöbb légitársaság honlapján elérhető. Leggyakrabban a repülés kezdete előtt 23 órával nyit ki. Legkésőbb a gép indulása előtt 1 órával átmehet rajta.

A repülőtéri bejelentkezéshez a következőkre lesz szüksége:

a megrendelésben megadott személyazonosító okmány,
születési anyakönyvi kivonat, ha gyermekekkel repül,
nyomtatott útiterv nyugta(választható).

Mit vihetsz fel egy repülőre?
A kézipoggyász azok a tárgyak, amelyeket magával visz a repülőgépre. Súlynorma kézipoggyász 5 és 10 kg között változhat, mérete pedig leggyakrabban nem haladhatja meg a három méret (hossz, szélesség és magasság) összegét 115 és 203 cm között (légitársaságtól függően). Női táska nem vonatkozik a kézipoggyászra és szabadon szállítható.

A repülőre magunkkal vitt táskában nem lehet kés, olló, gyógyszer, aeroszol vagy kozmetikum. Alkohol az üzletekből vámmentes csak lezárt csomagolásban szállítható.

Hogyan kell fizetni a poggyászért a repülőtéren
Ha a poggyász súlya meghaladja a légitársaság által meghatározott szabványokat (leggyakrabban 20-23 kg), akkor minden egyes kilogramm feleslegért fizetnie kell. Emellett számos orosz és külföldi légitársaság, valamint fapados légitársaság rendelkezik olyan tarifákkal, amelyek nem tartalmazzák az ingyenes poggyászengedélyt, és ezeket külön kell fizetni, mint kiegészítő szolgáltatást.

Ebben az esetben a poggyászt a repülőtéren egy külön Leadó check-in pultnál kell feladni. Ha nem tud nyomtatni beszállókártya, a rendes légitársaság check-in pultjánál kaphatja meg, és ott is felveheti és leadhatja csomagjait.

Hol lehet megtudni az érkezési időt, ha Ön üdvözlő
A repülõtér online tábláján megtudhatja a gép érkezési idejét. A Tutu.ru webhely online megjeleníti a főbb orosz és külföldi repülőtereket.

A kijárat számát (kaput) a repülőtér érkezési tábláján találhatja meg. Ez a szám a bejövő járatinformációk mellett található.

Hasznos lehet elolvasni: