Victory kézitáska. Győzelem: kézipoggyász és poggyász. Pobeda-jegyek tarifái csomagokkal együtt

Ebből a jelentésből a Pobeda légitársaság Kalinyingrádból Moszkvába tartó járatáról 2015 decemberében megtudhatja, hogyan vigyen ingyen hátizsákot egy Pobeda járatra, és hogyan kaphat szabad hely a vészkijáratnál, és azt is megérti, mi a legrosszabb a szolgáltató szolgáltatásában.

Helló, Konstantin Parfenenok vagyok, és ez egy rövid szöveg arról, hogyan repültem egy Pobeda járaton Kalinyingrádból Moszkvába 2015 decemberében. Egy turistaosztályú jegy 999 rubelbe került, és a fuvarozó hivatalos honlapján vásároltam 14 nappal az indulás előtt.

Út a repülőtérre

Általában busszal akartam menni - 80 rubel és egy kényelmes járat, amely 75 perccel az esti Pobeda járat indulása előtt érkezik a repülőtérre. De annyi mindent csináltam a nap folyamán, és az időjárás őszintén undorító volt, eső és szél, hogy úgy döntöttem, nyugodtan taxizom, mindössze 450 rubel egy félórás útért (esett). Ennek eredményeként 19:30-kor érkeztem a reptérre, míg az indulást 20:20-ra jelentették be.

Formaságok

Közvetlenül a terminál bejáratánál indultak – az események miatt elmúlt hónapokban A bejárati ellenőrzésen nem csak a telefonokat kérik bekapcsolni, hanem a laptopokat is. Igen, közvetlenül a terminál bejáratánál. Nem végzetes, de kényelmetlen és kis időt vesz igénybe.

A Pobedának nincs online check-inje a moszkvai járatokra, ezért a pultokhoz megyek - három van, a másodiktól a negyedikig, de a végére már csak egy maradt - a negyedik (és a másodikon) van egy vicces felirat is, hogy üzleti osztályú utasoknak való ). Szinte nincs sor (egy pár utas nem számít), így átadom az útlevelemet a regisztrációs ügynöknek. Mellettem áll a légitársaság képviselője, aki megkérdezi, hogy van-e nálam kézipoggyász, és miután igenlő választ kapott, kéri, mutassam meg a táskámat. Megmutatom neki, hogy minden szigorúan az FAP-ok szerint történik, és megkapom a beszállókártyámat.

Meglepetés - 174-es sorozatszáma van (azaz 173 utas jelentkezett be előttem) és 15D-s ülés, vagyis a vészkijárat melletti folyosón. Nem tettem semmit, hogy megkapjam - nem kérdeztem és nem kérdeztem, csak a regisztráció legvégén jöttem. Ez a trükk beválik, mert ha a légitársaság jól fel van töltve, nincs más választása – meg kell adnia szabad hely ingyenes, még akkor is, ha korábban 699 rubelt kért érte. Egyébként ez sok más fuvarozóra is vonatkozik. Igaz, nagy valószínűséggel csak szerencsém volt - közvetlenül a botrány után vettem jegyet automatikus ülésválasztással, és egyszerűen nem volt előre kijelölve ülőhelyem, mint más utasoknak.

A biztonságiakhoz siettem, és megszokásból a B szektorba mentem, ahol visszafordítottak, mondván, hogy siessek, mert vége a beszállásnak. Meglepődtem, mert a regisztráció még csak befejeződött és a gép még meg sem érkezett, de a C szektorba mentem. Gyors biztonsági ellenőrzés volt, kérték is, hogy kapcsoljam be a laptopot, de előre kivettem.

A C szektor a terminál azon része, amelyre szánták nemzetközi indulások. De mivel az utasok áramlása harmadával csökkent, és az országon belüli szállítás éppen ellenkezőleg, növekszik (a gyenge rubelnek és az olcsó olajnak köszönhetően), elkezdték használni az orosz járatokhoz. Ez egyszerűen megtehető - külön bejáraton keresztül, egyenesen az ellenőrzéshez, megkerülve a bal oldalon maradó vám- és határőrségeket.

Maga a szektor még kisebb, mint a B szektor, de van benne kávézó, több automata, business lounge (zárva, de táblával, hogy hívj, majd kinyitjuk) és WC, és egyedülállóan most látok először sorban állást a férfi wc-ben (!) . Van még Vámmentes, de nem az orosz járatok utasainak való.

Leszállás

Nem hiába rohantak meg – már javában zajlott a beszállás a járatra. A csarnokban ugyanakkor még utasok tartózkodtak, a gép pedig még nem érkezett meg. Utoljára Mr. O'Leary üzletében láttam ilyesmit, de hogy meglegyen, még ő sem sejtette volna, mit látok ezután.

Szóval, hogyan néz ki a Pobeda Airlines járatára a kalinyingrádi repülőtérről? Eléri a kaput, átadja a beszállókártyáját és továbbmegy, ahol egy speciális alkalmazott vár rád, akinek egyetlen feladata van - feladni a kézipoggyászodat. Ha van valami, amit ingyen felvihet a fedélzetre az FAP-okon, akkor továbblép, és nincs probléma. De ha csomagban cipelsz takarót, hátizsákban laptopot, dobozban tortát, akkor el van cseszve. Illetve vége annak a plusz pár ezresnek a pénztárcájában, amit fizetnie kell azért, hogy a felsorolt ​​tárgyakat a fedélzetre vigye.

De várj, azt írtad, hogy tudod, hogyan kell ingyen vinni hátizsákot a Pobeda járatára? Így van – nagyon egyszerű. A hátizsákot a laptop táskájába kell helyeznie, mint a képen. Igen, tudom, hülyén hangzik, és akkor ezt a táskát át kell tenni egy hátizsákba, és a hátizsák rongyból kell legyen, minimális műanyag és gumi betéttel, de miért nincs rá mód? Megvan, irányítom kézipoggyász Elhaladtam a kapuban.

És éppen akkor, amikor úgy tűnt, hogy mindennek vége, a nehézségek mögöttem voltak, amikor a további landolási folyamat a pokol igazi ágának tűnt egy adott helyen. Először is a két busz egyikében találja magát (az első az 1-16-os felszállósorokkal rendelkező utasoknak, a második a 17-32-es sorokkal utazóknak, erről majd a kapuban fognak beszélni, amikor letépem a jegycsonk), amely zsúfolt (egy percig legfeljebb 96 utas az első buszon, 93 utas a másodikon) az utcán áll majd, ahol most esik az eső és a hangulat nem túl kellemes, miközben a fűtés óráig leállítják a buszokat és nyitva lesznek az ajtók utolsó utasok nem tömörül össze ezekben a gyönyörű járművekben.

Másodszor, amikor ez megtörténik, és a repülőgép még meg sem érkezett, a buszok ajtói bezáródnak, és a tűzhely működni kezd, de még korai örülni - állni fog és vár. Ha egy ilyen buszon ül, szerencsés. Ott álltam, és a kezemben tartottam a kézipoggyászomat. Ez körülbelül öt-hét percig tartott, egyáltalán nem a legkellemesebb várakozás. Harmadszor a gép leszáll, leparkol, majd elindul rövid utazás a parkolóba, ahol először megnézed (én az ablaknál álltam), hogyan szállnak ki az utolsó utasok, hogyan takarítják ki a kabint, ez nem gyors folyamat, mert a légiutas-kísérők maguk kitakarítják, majd kinyílnak az ajtók és szó szerint erre a síkra futsz, hogy gyorsan elfoglald a helyed és kilélegezzed. Ráadásul még mindig esik, a rámpák vizesek, óvatosan kell futni. Most képzeljen el mindent ugyanúgy, de mínusz 12 vagy 15 fokban - a látvány még kellemetlenebb lesz.

Szalon

Oké, a beszállási pokol elmúlt, felszállok. Közvetlenül a bejáratnál a légiutas-kísérők ellenőrzik a beszállójegyeket, de csak azért, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy felszállt a járatára. Aztán eljutok a 15D-s helyemre, ahol ismét megmutatom egy külön légiutas-kísérőnek a beszállójegyemet. Ez a segélyhívószámok Cerberusa, de erről később.

Ez egy VQ-BAW járat, a Pobeda Airlines az első üzemeltetője ennek a repülőgépnek, még csak 10 hónapos, az utastérben 189 turistaosztályú ülés van, az üléseken nincs fejtámla, nem dönthetőek. Ó, igen, Sky Interior, természetesen.

Általánosságban elmondható, hogy a 15. sorban egyszerűen rengeteg lábtér van, de ezek biztonsági előírások, és a Pobeda-nak ehhez semmi köze. De a belső tér tiszta - rágógumi nyomait nem találták, a WC-k és a csomagtartók tiszták.

Szolgáltatás

Itt nincs panasz, minden világos volt, a légiutas-kísérőkre nem volt panasz. A személyzet nagyon hozzáértően dolgozott, mint például a torta esetében. Korábban azt hittem, hogy a süteményszállításról szóló vélemények banális egybeesés, de itt az első Pobeda járatom, és a mellettem lévő üléstömbben tortával utasok repkednek. Vagyis 999 rubelt vagy többet fizettek a sütemény kabinban történő szállításáért. De a vészsorban ülnek, és nem tudják a lábuk alá tenni, és a polcon a torta ráncosodhat. A személyzet végül megtalálta a megoldást, és a tortát valahol a szalon elé helyezték.

Egyébként a vészsorokról - a 15. sorban hatból öt ülés foglalt, a 16. sor viszont teljesen üres volt. És sok utas szeretett volna átszállni oda, de ez nem ment nekik. Az éber légiutas-kísérő leállította a 16. sorba való átszállási kísérleteket. Ó, hogyan hajtotta ezeket az utasokat a 16. sorból - leszállás után, magasság növelése után és még leszállás előtt - erre nem emlékszem az orosz történelemben utasszállító repülés, még a Transaero-tól is.

A „Győzelem” hangspamet is tartalmaz fellebbezés formájában főigazgató két nyelven és kötelező kérdések a vészkijáratnál ülőknek - érti-e a követelményeket/utasításokat, és készen áll-e arra, hogy ilyen felelősségterhelés után ezen a helyen üljön.

Táplálás

Mint mindenki tudja, a „győzelem” nem táplál. De kaphat egy ingyenes pohár vizet, amit örömmel meg is tettem. A járat rövid volt, de nem láttam, hogy az utasok közül senki evett volna előre vásárolt ételt.

A repülés megszemélyesítése

Indulás és érkezés

A leszállással járó grandiózus művészeti előkészítés ellenére nem tudtunk időben felszállni - nos, a Pobeda nem tud majd 25 perces repülőfordulattal játszani a Ryanairben a régióban. Orosz repülőtér legalábbis a repülőgép jegesedésgátló kezelése miatt. Így is történt - miközben mindenki ült, az ajtók zárva voltak, míg a zuhany befolyására vártak - plusz 20 perc telt el a tervezett indulás óta.

De meg kell adnunk a pilótáknak a járandóságot – repültünk, mint az őrültek. Erre csak akkor jöttem rá, amikor később megnéztem a repülési nyomvonalat az fr24.com-on - Vnukovóban öt perccel később szálltunk le a menetrendben szereplő időpontnál, ami kiváló eredmény, kicsivel több, mint 90 perc a felszállástól a leszállásig.

Út a repülőtértől

Taxi – Gett 999 rubelért, valamivel több mint 40 perc az úton, nem észleltek forgalmi dugókat.

A lényeg

Kettős érzések. A hátrányok közé tartozik az utasok bepácolása a kalinyingrádi induláskor, a leghülyébb kézipoggyász-tilalmak, amelyek arra kényszerítenek, hogy a Pobeda járatára ingyen vigyen fel hátizsákot. Pozitívum, hogy a járat menetrend szerint haladt, és a személyzet kiváló munkát végzett, akiknek köszönöm. De lehetetlen végleges véleményt alkotni a Pobedáról egy repülés után - még néhányszor kell repülnie, ezúttal 202 rubelért.

Táska ingyenes kézipoggyászhoz AK Pobeda 36x30x27

Az AK Pobeda kézipoggyász szigorúan a légitársaság ingyenes kézipoggyászának méretei szerint készül.

A táska két rekesszel és egy cipzárral rendelkezik a fő rekesz bővítéséhez. A kis rekesz tökéletes egy kis laptopnak és dokumentumoknak, a fő rekesz a személyes tárgyaknak. A táska kényelmes, állítható vállpánttal és strapabíró fogantyúval rendelkezik.

BAN BEN kibontott állapot A táska mérete 35x29x26 cm, ami teljes mértékben megfelel az új AK Pobeda kalibrátor méreteinek, melynek méretei 36x30x27 lásd a légitársaság kalibrátorának felső fedelét zárva.

A táska tartós poliészter alapú anyagból készült és kopásálló.

Szállítás

Az áruk kiszállítását az SDEK futárszolgálat végzi Oroszország egész területén és a vámunió országaiban: Fehéroroszországban és Kazahsztánban. Az Ön kényelme érdekében kiválaszthatja az Önnek leginkább megfelelő szállítási módot:

  • Átvétel a város SDEK átvételi pontján;
  • SDEK futárral házhozszállítással.

A város kiválasztásakor ( település) pontos kalkulációt kap a szállítási költségről.

Bármi kérdés esetén írj [e-mail védett]

elmész már?
Ne menj el!
Különleges kupon az Ön számára 100 rubel kedvezményre!!!

Részletek

Súly0,5 kg
Méretek40 × 30 × 8 cm
Szín

Fekete, szürke, sötétkék, világoskék

5 vélemény on Táska ingyenes kézipoggyászhoz AK Pobeda 36x30x27

    Elena (igazolt tulajdonos) - 02.06.2018

    2 táskát rendeltem. Tűzön, vízen és rézcsöveken mentünk keresztül – még a poggyászba is feladtuk, miközben üvegedényeket tartottunk benne. Tartós, nem szakad, a cipzárak nem válnak szét. Rendelünk még egyet a lányunknak. Egyébként a „rövidített” változatban tökéletesen elférnek bármelyik AK kézipoggyásza alatt! Ellenőrzött. A gyártók azt kívánják - kérem, keressen fel egy kerekes opciót)) Mégis, 10 kg-ot a vállán cipelni nem túl örömteli)

    Aslan - 03.06.2018

    Vettem egy táskát áprilisi utazásom előtt a Pobeda járatra. Eleinte azt hittem, hogy szuperkompakt lesz és nem sok fér bele, de egy full-frame kamera, egy széles kamera, töltők és váltóruha elfér benne - szinte minden, ami egy hátizsákban elfér. Ultrabook is beleférne, de nekem nincs) Az aggályok ellenére a dagadt táska nem vetett fel kérdéseket leszállás közben, mivel megfelelt a „Győzelem” méreteinek.
    Maga a táska egyszerű, két rekeszes, és egy széles zsebbel, ami szükség esetén kibővül/összehúzódik. Kényelmes viselet, különösebb hátrányt nem vettem észre, remélem a karabinerek kibírják a hosszú távú használatot. Különben boldog vagyok.

    Ilja - 05.06.2018

    Kezdjük azzal, hogy magát a Pobeda céget mindig nem szerettem, micsoda hülye szabályok ezek, ezt nem lehet, azt nem lehet, és még a szokásos hátizsákot sem viheti el. Így próbáltam nem ezzel a társasággal repülni. De amikor kirándulni hívtak, és Pobeda volt az, akinek repülnie kellett, pánikba estem, hogyan vihetek magammal mindent, amit megszoktam, és mi van, ha nem férek be a kalibrátorukba.
    A választás erre a táskára esett.
    Megrendeltem, a futár hazahozta nekem a táskát, minden gyorsan, rendben zajlott. Sikerült mindent elférnem, amit általában magammal viszek, és a kiegészítő rekesz kinyitása nélkül is rájöttem, hogy Pobedával lehet repülni. Ez rendben van))
    Szóval csak hogy ötletet adjak, nálam volt az Ultrabookom, egy csomó töltő, tartó az autó ablakához, váltóruha, tartalék pólók és farmernadrágok, mindenféle borotvakefe stb. A száraz adag egy része, mert... A Pobeda fedélzetén nincs élelem. És még sok mindent el kellett távolítani.
    Ráadásul az ellenőrzésnél, amikor meglátták ezt a táskát, nem is kérték, hogy tegyék be a kalibrátorba, láthatóan már megszokták, és ellenőrzés nélkül átengedték őket. Tehát ha kétségei vannak, hogy megvásárolja-e vagy sem, akkor azt tanácsolom, vegye meg, és ne aggódjon)
    Az idegek drágábbak))

    Ilja (igazolt tulajdonos) - 21.07.2018

    Rendeltem egy fekete táskát. A CDEK-en keresztül gyors a kiszállítás. Néhány napon belül megérkezett. Nagyon jó minőségű varrott. A kapacitás megfelelő, a táska kompaktabbból átalakul maximális méret. Tökéletesen illeszkedik egy 13,8 hüvelykes laptophoz, a nagy rekeszben pedig könnyedén elfér egy DSLR teleobjektívvel és napellenzővel. Sok minden belefér. Nagyon elégedett vagyok a táskával, ajánlom a vásárlást.

Csak regisztrált vásárlók írhatnak véleményt, akik megvásárolták ezt a terméket.

Törölt szállítás ingyenes poggyász, kihasználva a Közlekedési Minisztérium által elfogadott jogszabályváltozást légi közlekedés poggyászmentes viteldíjakhoz vissza nem térítendő repülőjegyek. 30-tól szeptember 2017-ben lehetőség nyílik a szolgáltatás fizetős igénybevételére - 499 rubel egy darab legfeljebb 10 kg súlyú feladott poggyászra.

Pobedai poggyászszállítás díjai

A feladott poggyászszállítás díjszabásáról szóló aktuális információk a Pobeda Airlines hivatalos honlapján érhetők el www.pobeda.aero

Ingyenes kézipoggyász a Pobedában

P.S. Az interneten eladásra megjelentek Victoria táskák, amelyek megfelelnek a Pobeda Airlines ingyenes kézipoggyász követelményeinek. A laptoprekeszes és védett habanyagú Victoria táska könnyen belefér a Pobeda táskakalibrátorba, hiszen mérete 35 × 29 × 26 centiméter. Egy ilyen táska ára 1499 rubel + 175 rubel lesz a szállításhoz. Megrendelheti a gyártó honlapján keresztül Szverdlovszk régió - www.victorybag.ru


A Pobeda Airlines korlátozta a járatain ingyenesen felvihető kézipoggyász méretét: mostantól három dimenzió összegében legfeljebb 75 cm-es méretre képes, ami komolyan korlátozza a Life Hack alkalmazásának lehetőségét a szövetségi előírások alapján. légi közlekedési szabályokat(FAP). A helyzet az, hogy az FAP szerint ez lehetséges, és a Pobeda rendszeres utasai kifejezetten „nagypapa” aktatáskákat kezdtek vásárolni, amelyek megfelelnek ennek a definíciónak. Az aktatáskák legjobb példáiban könnyen elférnek a vámmentesen beszerezhető felszerelések (laptopok, kamerák), ruhák, sőt palackok is, amelyek szállítása költséges.

A 75 centiméteres méretbe csak egy nagyon szerény aktatáska vagy kézitáska fér bele; Így a nagy és nehéz „csomagtartókat” továbbra is fel kell adni poggyászként. Emlékeztessünk arra, hogy a „Victory” egy olyan gép, amely megpróbálja maximálisan megtölteni a repülőgép csomagterét és minimálisra az utasteret; A légitársaság ezt azzal motiválja, hogy a kézipoggyász nélküli utasok gyorsabban felszállnak és kiszállnak, ami csökkenti a repülőgép földi kiszolgálásának időtartamát. Ez azonban megnöveli az utasok repülõtéren eltöltött idejét, de csökkenti a fuvarozó költségeit, és lehetõvé teszi, hogy többletpénzt kereshessenek kézipoggyász szállításával. Sok utas számára a „Győzelem” szabályai azonban meglepetésnek bizonyulnak, bár a honlap vastag betűkkel írja le, hogy mi számít aktatáskának és kézitáskának.

Különösen a „táska” egy keskeny téglalap alakú táska, amelynek mérete három dimenzió összegében nem haladja meg a 75 cm-t, és amelyet dokumentumok (papírok), könyvek, laptop számítógép, valamint apró tárgyak szállítására terveztek. és megfelelő rekeszekkel rendelkezik a belső térben. Semmiféle hátizsák és táska nem szerepel a repülőgép utasterében ingyenesen szállított tárgyak listáján. A „kézitáska” egy téglalap alakú, hosszúkás vagy puha formájú kis táska, amelyet kisebb háztartási cikkek vagy kozmetikai cikkek szállítására terveztek, és amelynek méretei három dimenziót összegezve nem haladják meg a 75 cm-t. A kézitáska felszerelhető vállpánttal vagy lánccal, a fogantyúk pedig bőrből, textilből, fémből, műanyagból vagy bambuszból készülnek.

Számos médiajelentés szerint a 75 cm-es határ illegális. Pobeda azonban úgy véli, hogy ebben az esetben nincs ellentmondás az FAP-val, mivel a törvény ebben a részben nem ír elő követelményeket. Éppen ellenkezőleg, meg kellett határoznunk a „kézitáska” és a „férfi aktatáska” fogalmát – az objektivitás érdekében. A kézipoggyász méretére vonatkozó követelmény közvetlenül a weboldalon, a szállítási szabályzat „poggyász” rovatában kerül közzétételre. Ráadásul a Ryanair fapados légitársaság is ugyanezekkel a korlátozásokkal rendelkezik. A győzelem átveszi az uralmat legjobb élmény világelső a fapados légitársaságok területén. 75 cm-re elfér a legtöbb kézitáska és férfi aktatáska (vagy laptoptok). A közeljövőben pedig speciális kézipoggyászmérők jelennek meg a check-in pultoknál” – kommentálja a cég sajtószolgálata.

Az FAP valóban semmilyen módon nem szabályozza sem az „aktatáska” fogalmát, sem annak méretét, ezért a Közlekedési Minisztérium olyan változtatásokat készít az FAP-on, amelyekben egyértelműen le lesznek írva a szállítható tételek, amelyek kiküszöbölik az esetleges eltéréseket. .

Új szabályok a kézipoggyász szállítására

Olcsóbb poggyászt fizetni a weboldalon vagy azon keresztül mobil alkalmazás Pobeda légitársaságok, a költségek magasabbak a repülőtéren. Az Avianiti azt tanácsolja, hogy alaposan tanulmányozza át a fapados légitársaságok poggyászszállításának szabályait, és úgy ossza szét poggyászát, hogy elkerülje a felesleges kellemetlenségeket és költségeket.

Állatok szállítása a repülőgép utasterében

Háziállatok a Pobeda repülőgép utasterében térítés ellenében szállíthatók. Jegyfoglaláskor értesítenie kell a légitársaságot az állattal való repülésről, mivel egy járatra legfeljebb 4 házi kedvenc vihető be.

Az állatokat hordtáskában (konténerben), a madarakat ketrecben kell szállítani. A konténer méretére vonatkozó követelmények: a méret nem lehet több 115 cm-nél három méret összegében (hossz - legfeljebb 55 cm, szélesség - legfeljebb 40 cm, magasság - legfeljebb 20 cm), súly a hordozó súlya, figyelembe véve az állat súlyát - legfeljebb 8 kg.

A házi kedvencek szállításához a következő okmányok szükségesek: állatorvosi útlevél és egészségügyi bizonyítvány, amely tartalmazza a védőoltások adatait.

Pobeda-jegyek tarifái csomagokkal együtt

Légitársaság: „Plus” és „Prémium”, amely magában foglalja a kiegészítő poggyász szállítását: 10 kg kézipoggyász és 10-20 kg poggyász a csomagtérben. Ezenkívül a „Plus” tarifa azoknak, akik Krasznodarba, Anapába, Gelendzikbe, Szocsiba, Tivatba, Gironába, Lárnakába repülnek, legfeljebb 20 kg súlyú és 203 cm-es poggyászszállítást kínál a csomagtérben.

Az Avianiti úgy keres, hogy összehasonlítja áraikat más légitársaságok és jegyügynökségek ajánlataival. A Pobeda jegyeket a légitársaság vagy ügynökség hivatalos honlapján foglalhatja le, attól függően, hogy hol lesznek olcsóbb repülőjegyek. Hozzáadás extra poggyász jegyek a foglalási folyamat során vagy később a következő címen vásárolhatók meg Személyes terület a légitársaság honlapján.

A Pobeda Airlines által a poggyász vagy kézipoggyász szállításával kapcsolatos kérdéseket a légi fuvarozóhoz kell intézni. Csak a légitársaság tudja megerősíteni, hogy az Ön poggyásza szállítható-e, és felszámít-e érte.

A poggyászszállítással kapcsolatos kérdésekre adott válaszok személyes tapasztalaton alapulnak,
nem garantálja az ingyenes vagy térítés ellenében történő poggyászszállítást. Ha kétségei vannak, olvassa el újra a szabályokat, vagy lépjen kapcsolatba a légitársasággal.

Ha nem szeretne lemaradni az akciós repülőjegyekről, iratkozzon fel a közösségi oldalakra.

 

Hasznos lehet elolvasni: