A repülőgép-balesetben elhunytak közösségi oldalai. Friss képek az egyiptomi repülőgép-balesetben életét vesztett utasokról. „Bárki kész törni ennyi pénzért”

A tíz hónapos Darina Gromova volt a legfiatalabb a repülőgép-balesetben meghalt 29 gyermek közül. Szülei holttestét is megtalálták.

A Gromov család – Alekszej, Tatyana és tíz hónapos kislányuk, Darina – szerepel az október 31-i Sínai-félszigeten történt repülőgép-szerencsétlenség áldozatainak azonosítására szolgáló listán.

Szó szerint néhány órával azelőtt, hogy a rendkívüli helyzetek minisztériuma november 1-jén különjáratot küldött Szentpétervárra, kiderült, hogy megtalálták a legfiatalabb utas és szülei holttestét. A 10 hónapos Darina Gromova, aki repülőgép-szerencsétlenség áldozatává vált Egyiptomban, a legkisebb gyerek volt a gép fedélzetén.

Darina Gromovát az első „fő utasnak” nevezte édesanyja, Tatyana, amikor az Instagramon közzétett egy fotót a lányról a repülőtéren. A kislány először látott ilyen közel repülőket, és csodálkozva nézte, ahogy hatalmas gépek haladnak. repülőtér. Darinának meg kellett tennie az első dolgot életében nagy kaland— Szentpétervártól Egyiptomba.

Darina nagymamája a LifeNews-szal folytatott beszélgetés során bevallotta, hogy nagyon aggódott amiatt, hogy a baba hogyan éli túl a repülést, és felajánlotta a fiatal párnak - Alekszejnek és Tatjánának -, hogy hagyják nála 10 hónapos unokáját az utazás idejére. de megtagadták . A nő is elmondtaAzala, hogy férje és Darina nagyapja katonai pilóta volt, és ezredesi ranggal ment nyugdíjba. A fia, Alekszej Én is szerettem volna pilóta lenni, de nem engedte. Ennek eredményeként egy informatikai céghez ment dolgozni.

Az Airbus 321-es, 9268-as járata, Sharm el-Sheikh – Szentpétervár, október 31-én lezuhant. Nem sokkal az egyiptomi repülőtérről való felszállás után a repülőgép személyzete megszakította a kommunikációt. A jelentések szerint a gép meredeken, 1,5 kilométert zuhant, majd eltűnt a radarképernyőkről. Mielőtt a pilóta elvesztette a kapcsolatot

Az oroszok búcsút vesznek a Sínai-félsziget felett lezuhant Airbus A321-es utasaitól. A repülőgép fedélzetén 224 ember tartózkodott, mindannyian meghaltak. Egy országos méretű tragédia élénk visszhangot váltott ki minden orosz szívében. Felhasználók közösségi hálózatok emlékezzen az elhunytakra, és fejezze ki legmélyebb részvétét szeretteinek.

Egy nap alatt elterjedt a közösségi hálózatokon a járat „fő utasának”, a 10 hónapos Darina Gromovának a fotója, akit szülei magukkal vittek nyaralni. Darina Gromova édesanyja, Tatyana október 15-én közzétett egy fotót kislányáról a VKontakte oldalán, és ezt írta alá: „ Fő utas! Úgy tudni, a lány holttestét már megtalálták és azonosították.

Gromovék Gatchinában éltek. Ez volt az első nyaralásuk gyermekük születése óta. A pár csak tavaly augusztusban házasodott össze. Darina lett az első gyermekük.

A lezuhant gép fedélzetén a 10 hónapos, tavaly decemberben született Darinán kívül az egyéves Alisa is ott volt, aki édesanyjával, Ljubovval repült pihenni. Az övé Szentpéterváron maradt nővér Lera.

Vlagyimir és Victoria Golenkov úgy döntött, hogy kislányukat, Dianát elviszik a meleg tengerre. Vlagyimir közösségi oldalán az utolsó fotó a lánya születésnapjáról készült. Diana szeptember 2-án lett 4 éves.

Fénykép: közösségi média

A halottak között van Alekszandr Kopilov Pszkov helyettes vezetője és élettársi felesége, Elena Melnikova. A Sharm el-Sheikhbe tett kirándulások ajándék voltak Elenának – október 27-én ünnepelte születésnapját.

Fénykép: közösségi média

Az Airbus A321-es 9268-as járatán friss házasok és házassági évfordulójukat ünneplő családok, valamint egy pár, aki éppen eljegyezte magát, még arra sem volt idejük, hogy ebből az alkalomból ünnepséget tervezzenek.

A Lifenews értesülései szerint az Egyiptomból repülő Jevgenyij Javszin nem sokkal indulás előtt megkérte barátnőjét, Alexandrát. Mint az elhunyt pár barátai elmondták, kifejezetten ezért repült Egyiptomba.

Fénykép: közösségi média

„Sasha nagyon boldog volt a repülés előtt, szó szerint csapkodott. Azt mondta, hogy Zsenya meg fogja lepni, azt mondta, hogy később mindent részletesen elmond neki” – idézi Annát, az elhunyt lány barátját a LifeNews.

A VKontakte közösségi hálózat emlékfalává vált a repülőgép-balesetben meghalt 23 éves Vlada Sakerina emlékének szentelt oldal. Oroszország, Fehéroroszország, Ukrajna, Kazahsztán, Észtország és Lettország különböző régióiból származó felhasználók részvétüket és támogatásukat fejezik ki az áldozatok családjainak.

Ilja és Vlad Sakerin tavalyelőtt házasodtak össze.

Fénykép: közösségi média

Részvétnyilvánító üzeneteket hagytak az áldozatok és hozzátartozóik oldalain Volhov városából, ahol a repülőgép-baleset több család életét követelte. – Viszlát, Oroszország! - írta oldalukon a 10 éves Anton Bogdanov és nővére, Anastasia, mielőtt Egyiptomba repültek. A felhasználók azt írják, hogy az egész Bogdanov család meghalt a balesetben. Egy másik volhovi lakos, Margarita Simanova, aki szintén Sarm es-Sejkből repült, idős édesanyját vitte nyaralni. Családja ez idő alatt otthon maradt.

A Mosztosztroj OJSC No. 6 társtulajdonosának, Igor Osipovnak a családja is repült a gépen, amely meghalt. A hajó fedélzetén felesége, Natalya, lánya, Margarita Vinnik és két unokája volt - egy kétéves fiú és egy hároméves kislány.

A lezuhant utasszállító személyzete között van Valentina Martsinovich légiutas-kísérő is. Ahogy a lány rokonai elmondták, ki akarta hagyni a repülést – írja a KP. De nem volt ideje - meghalt.

Fénykép: közösségi média

Kollégája, Andrej Belomesztnov légiutas-kísérő november 22-én ünnepelte 30. születésnapját. Szerettem volna barátokat és családot gyűjteni az évfordulóm alkalmából. És otthon, Domodedovoban felesége Marina várta.

Fénykép: közösségi média

A szentpétervári Alina Gaydamak Izraelbe utazott. Úgy döntöttem, hogy visszarepülök Egyiptomon keresztül...

Fénykép: közösségi média

Egy nagy család meghalt a lezuhant gép fedélzetén. A házastársak, Olga és Jurij Sein Sharm el-Sheikhben ünnepelték tizedik randevúzási évfordulójukat és negyedik házassági évfordulójukat. Három gyerek volt velük.

„Szia Péter, viszlát Egyiptom. Hazarepülünk” – írta alá Olga a VKontakte-n közzétett fotót férjéről és legkisebb lányáról a balszerencsés repülőgép rámpáján.

Evgenia Sadovskaya szentpétervári lakos elvesztette anyját, mostohaapját és lányát egy repülőgép-balesetben a Sínai-félszigeten. Vladimir és Victoria Golenkov unokájukkal nyaraltak az üdülőhelyen.

„Szeretteim, kedveseim. Köszönöm, hogy ott vagy. Örök emlék neked, lányom, anyukám és apukám” – írta Evgenia oldalán.

A rendkívüli helyzetek minisztériumának alkalmazottja, Alexandra Panina, aki az Egyiptomból érkezett halálos járaton repült, 25 éves volt.

Egy másik házaspár, aki meghalt a repülőgép-szerencsétlenségben, a Karéliai Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának alkalmazottja, Alekszej Semakov és felesége, Okszana. Erről az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának regionális válságkezelő központjában számoltak be – írja a Metro.
Fénykép: közösségi média

A főnök meghalt a balesetben gyorsvonat Allegro (Szentpétervár és Helsinki között közlekedik) Jevgenyij Brulo és felesége Marina. Evgeniy 30 éves volt.

A 7K9268-as járat a Vsevolozhsk kerületi adminisztráció alkalmazottja volt, a 61 éves Larisa Tarasova férjével, Alexanderrel. Larisa Fedorovna a fejlesztési osztály vezetője volt Mezőgazdaság, kis- és középvállalkozások a környéken. "Szeretem, emlékszem, gyászolok!!!" - írta Larisa és Alexander lánya, Svetlana Deregina egy közösségi hálózaton.

Elena Domashnyaya, a „Csúcsmodell oroszul” című tévéműsor első évadának résztvevője és barátja, Ksenia Ogorodova a Kogalymavia repülőgép fedélzetén repült.

Egy másik pszkov lakos, Jekaterina Murashova október 24-én Egyiptomba ment. A lány egy fényképet posztolt egy repülőgép ablakából egy közösségi oldalra. Ez a bejegyzés volt az utolsó Catherine oldalán.

Nelly Pyatochenko szeretett utazni - oldala tele van fotóriportokkal az európai utazásokról. Minden fotóról egy vidám, csinos nő néz ki – el sem hiszem, hogy nem lesznek új képek.

Fénykép: közösségi média

„Nem gondoltam volna, hogy Egyiptom ennyi pozitív érzelmet vált ki belőlem! Itt akarok élni? Nem. Visszajövök ide? Határozottan” – ez az utolsó bejegyzés Victoria Sevryukova falán. A lány 24 évesen meghalt.

Fénykép: közösségi média

A „Hillel” oktatási szervezet honlapján megjelent egy Anna Tishinskaya emlékező oldal - ő volt a szervezet szentpétervári fiókjának programigazgatója, majd együttműködött a „Tovább” rendezvényügynökséggel. Anna Tishinskaya 27 éves volt.

Fotó: közösségi hálózatok

A szentpétervári Anna Tishinskaya nyaraló lány volt. Szó szerint és átvitt értelemben is tudta, hogyan töltse fel a körülötte lévőket jó hangulattal, és ezt hivatásává tette. Ünnepeket szervezett, és igazi munkamániás volt – alig talált egy hetet a pihenésre.

A barátok azt mondták, hogy Anya egyáltalán nem akart Egyiptomba repülni - nem volt más lehetőség. „Nyugodjon békében” – írják Anna barátai legújabb betlehemi fotóriportja alatt.

Fénykép: közösségi média

Hadd emlékeztessük. Ez a katasztrófa így alakult: a fedélzeten tartózkodó összes személy, 217 utas és hét legénység meghalt. , akik közül sokan az egész családjukkal nyaraltak.

A Saratov Airlines An-148-as utasszállító repülőgépe felszállt Moszkvából az orenburgi régióbeli Orsk városába. A fedélzeten 65 utas és 6 fős személyzet tartózkodott. Néhány perccel a felszállás után a gép eltűnt a radarképernyőkről. A gép roncsait Moszkva térségében találták meg. Amint azt az Egészségügyi Minisztérium képviselői később megerősítették, a fedélzeten tartózkodó összes ember meghalt.

ForumDailyösszegyűjtött minden ismert információt a halottakról és azokról, akik az utolsó pillanatban lemondták repülőjegyüket és túlélték.

Az An-148 fedélzetén egy azerbajdzsáni állampolgár tartózkodott. További két külföldiről nem erősítették meg az információkat.

A halottak között három gyermek is volt. A legidősebb az előzetes adatok szerint 17 éves, a második 13, a legfiatalabb 5 éves – közölte az orenburgi régió kormányának képviselője.

Ilja Poletajev, egy tinédzser, aki a lezuhant An-148-as fedélzetén repült. A pólón a „Dangerous Flight” felirat olvasható. Fotó: közösségi hálózatok.

Több mint 60 utas az orenburgi régió lakosa volt, a személyzet 4 tagja a szaratovi régió lakosa volt.

A Saratov Airlines An-148-as repülőgépét a repülés előtt átvizsgáló technikusok a fedélzeten tartózkodtak a baleset idején – közölte a szaratovi közlekedési ügyészség a RIA Novostival:

Az ügynökség beszélgetőtársa elmagyarázta, hogy a gépet kétnaponta ellenőrzik, és legutóbb szombaton, Penzában, az üzemi karbantartás részeként ellenőrizték. „Két technikus volt, akik a hajót karbantartották” – jegyezte meg a forrás az ügynökségnek.

Ráadásul a ma lezuhant An-148-as gép fedélzetén tartózkodott Szergej Iljin vlagyivosztoki „admirális” védőjének 22 éves szeretője, Darja Tolmazova.

„A mi családunkban történt szörnyű bánat... Ma egy Moszkvából Orszkba tartó gép fedélzetén történt repülőgép-baleset következtében meghalt Szergej Iljin „tengernagy” védőnk barátja, Darja Tolmazova. Még csak 22 éves volt... Mély részvétünket fejezzük ki barátunknak és családjának... Serjozsa, tarts ki és légy erős...” – írták Instagram.

A sors gonosz iróniájára az egyik utas, aki meghalt a mai repülőgép-balesetben a moszkvai régióban, újra közzétett egy videót, amelyen a gép zord körülmények között landolt. időjárási viszonyok.

Alexander Sergoshko mindössze 30 éves volt. Utoljára 13:54-kor járt a VKontakte oldalán, vagyis körülbelül egy órával a baleset előtt – írja a Life. Valami átkozottul szerencsétlen egybeesés folytán alig néhány nappal korábban újra közzétett egy videót, amelyen egy repülőgép ilyen időjárási körülmények között leszáll.

Szergej láthatóan már akkor is az életét féltette, repülőjeggyel a kezében.

Fényképeiből és publikációiból ítélve kedves és érdeklődő, széles látókörű srác volt. Szeretett utazni, és követte a tudományos híreket.

A Gaisky Bányászati ​​és Feldolgozó Üzem igazgatójának fia, Ilja Sztavszkij repülőgép-balesetben halt meg. Ma lett 33 éves, és születésnapján repült.

A közösségi hálózaton található oldala alapján Ilja érdeklődött a keleti filozófia iránt. Sok barátja volt. A falra a fiatalember többnyire nyilvános oldalak tanulságos idézeteit posztolta. Ilja utoljára ma 13:58-kor volt online - közvetlenül a tragédia előtt...

Az autókereskedés gátlástalan munkája mentett meg attól, hogy egy lezuhant gépen repüljek.

„Nemrég fejeztem be egy autóvásárlást egy orski autókereskedésben. Emiatt nem adták át időben az autót, kénytelen voltam visszaadni a jegyeket és újakat venni február 19-re. Ma Szocsiban maradtam. Köszönöm az orski autókereskedésnek, hogy nem szállították le időben az autót, és túléltem. 10 ezret vesztettem, de túléltem. Valóban újjászületett” – mondta Kolomejcev a VM-nek.

Emlékeztetünk arra, hogy a Saratov Airlines Moszkvából Orszkba tartó gépét 7 perccel a domodedovói indulás után látták a radaron. Ezek után az Interfax ügynökség arról számolt be, hogy a gép a moszkvai régió Ramenszkij kerületében lévő Argunovo falu közelében zuhant le.

Turista tarka tömeg, fényes tenger alatti világ, vonzza a búvárokat a világ minden tájáról – mindez vonzza az utazókat. Az oroszok szívesen mentek oda, mintha egy második dachába mennének: legalább egy hetet pihenni a munkából és sütkérezni a napon. Egész családok repültek, mígnem a 2015. október 31-i egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség miatt az egész ország megborzongott.

Tragikus baleset

A Brisco turistacsoport visszatért charter járattal Sharm el-Sheikhtől Szentpétervárig. A kora reggel (helyi idő szerint 5.50-kor indulás) ellenére az utasok kitűnő hangulatban voltak. Sikeres nyaralásukról készült képeket tettek közzé a közösségi oldalakon. Szombat volt, és hétfőn sokaknak munkába kellett állniuk, másoknak tanulniuk.

A Szamarából érkezett Airbus A321-231 EI-ETJ utasszállító 217 utast szállított a fedélzetére. Nekik és a legénység hét tagjának kellett lennie Északi főváros, ahol sok rokon és barát várt a repülőtéren. 23 perc alatt elérve a 9400 méteres magasságot, 520 km/h-s sebességgel hirtelen eltűnt a radarról. 6.15-kor (7.15 Moszkva) a gép lezuhant a Sínai-félszigeten, az El-Arish repülőtér közelében – Egyiptom legforróbb pontján, ahol a kormány csapatai az al-Kaida iszlamistákkal szálltak szembe.

A tragédia változatai

A Pulkovo repülőtéren a 9268-as járattal találkozók aggódva figyelték a táblát, amelyen a következő információ állt: „Érkezés késik”. Estére pedig az egész ország tudta, hogy a radarról eltűnt repülőgép roncsait az egyiptomi hatóságok fedezték fel. 13 kilométeres hosszon szétszórva, egy leszakadóval farokrész, a televízióban mutatták be őket, ami alapján a szakértők számos változatát fogalmazták meg a katasztrófa lehetséges okairól. Három volt a legmegbízhatóbb:

  • Motorhibával vagy fémfáradással kapcsolatos műszaki problémák. A farokrészen bőrjavítás nyomait találták, miután a repülőgép 2001-ben a kairói repülőtéren leszállás közben farkával hozzáért az aszfalthoz. Az így létrejövő mikrorepedés a repülőgép megsemmisülését okozhatja felmászás közben.
  • Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenséget a legénység hibái okozták.
  • Terrorcselekmény.

Az Ajman al-Mukkadam egyiptomi képviselő által vezetett IAC bizottság a tragédia helyszínén kezdett dolgozni. Ebben Oroszország, Franciaország, Németország, az USA és Írország képviselői voltak. A bizonyítékok tanulmányozása és megfejtése után az első két verziót megalapozatlannak találták.

Repülőgép

A Sínai-félsziget feletti A321-es baleset volt Egyiptom történetének legrosszabb és modern Oroszország. Az airbus a Kogalymavia céghez tartozott, amely alapos ellenőrzésen esett át. Megállapítást nyert, hogy a 2001-es vészhelyzet után a repülőgépet megjavították Franciaországban a gyártó üzemben, majd elvégezték az összes szükséges tesztet. A 18 éves működés során a repülőgép élettartamának (57 428 óra) kevesebb mint 50%-át repült, és jó állapotban volt. Erről tanúskodnak a heti rendszerességgel végzett műszaki ellenőrzések, melyek közül az utolsó 2015. október 26-án történt. A repülésrögzítők nem észleltek semmilyen rendszerhibát. A 23. percig egészen normálisan ment a repülés.

Legénység

A negyvennyolc éves legénységparancsnok, Valerij Nemov a SVAAULSH-ban (Sztavropoli Katonai Iskola) végzett. Azon kevesek egyike, aki a nehéz 90-es években 2008 óta átképzett Airbusokon repülni, 12 ezer repült órával, ami óriási tapasztalatáról tanúskodik. A másodpilóta is onnan jött katonai repülés lévén a csecsen kampány veteránja. Szergej Truhacsov visszavonulása után az A321-en tanult át, miután a Cseh Köztársaságban végzett kiképzésen. Több mint 2 évig repültem velük. A teljes repülési idő 6 ezer óra volt. Mindkét pilóta jó viszonyban volt a légitársaságával. Nemovot még idő előtt visszahívták a nyaralásról, hogy elküldjék a szomorúhoz híres járat 9268.

Hivatalos verzió

Két héttel a tragédia után a terrortámadás verzióját hivatalosan is hangoztatta az FSZB vezetője az Orosz Föderáció elnökével folytatott megbeszélésen. Szavai alátámasztására a következő bizonyítékokkal szolgált:

  1. Amerikai műholdak felvétele hővillanás Sínai felett a katasztrófa során, ami azt jelzi, hogy robbanás történt a gép fedélzetén.
  2. A törzstöredéken körülbelül egy méter átmérőjű lyuk található. Szélei kifelé hajlottak. Ez azt jelzi, hogy a robbanás forrása belül volt.
  3. A tárgyalásokat rögzítő felvevő dekódolásakor a rögzítés megszakítása előtt idegen zaj hallható, melynek természete robbanáshullámra vezethető vissza.
  4. Nagy közfelháborodást váltott ki az egyiptomi repülőgép-baleset. Egy idő után nemcsak a terrortámadás felelősségét ismerték el, hanem egy rögtönzött robbanószerkezetről (IED) készült fotót is közzétettek a Dabig magazin oldalaira.
  5. Az áldozatok egy része halálra utaló sérüléseket szenvedett a robbanás következményeiből (égések, szövetrepedések).
  6. Robbanóanyag-nyomokat – TNT-molekulákat – találtak repeszdarabokban, poggyászokban és az áldozatok testén.

A robbanás erejét 1 kilogrammra becsülték. Az IED becsült helye a repülőgép farka. Ugyanis a robbanáshullám előremozdult, de a törzs törése megakadályozta a további előrehaladását.

Repülőbaleset Egyiptomban: ki a hibás?

A megjelenés után Orosz változat Ismertté vált, hogy 17 alkalmazottat vettek őrizetbe az egyiptomi repülőtéren. A fő kérdés az egyik volt: „Hogyan került fel az IED a repülőgép fedélzetére?” Az FSB 34 utas életrajzát kezdte tanulmányozni (11 férfi és 23 nő), akiknek testén TNT-molekulák voltak. A hivatalos Egyiptom azonban hamarosan kijelentette, hogy nincs bizonyíték a repülőgép fedélzetén történt terrortámadásra vonatkozó egyértelmű kijelentésre. Valójában egyik alkalmazottat sem tartóztatták le. Az orosz hatóságok 50 millió dollár jutalmat hirdettek a terroristákkal kapcsolatos bármilyen információért.

Az egyiptomi elnök csak 2016 februárjában ismerte el hivatalosan a terrortámadást. Kiderült, hogy a bomba gyurmából készült, amelyet katonai lövedékek készítésére használnak. Az áramellátást egy óramechanizmus biztosítja. A 2015. október 31-i egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség megmutatta, hogy a repülőtér biztonsági rendszere nem felel meg a nemzetközi szabványoknak. Az IED a termékeket szállító cég fedélzetére kerülhetett a kifutópályához hozzáférő alkalmazottakon keresztül, valamint kézipoggyász poggyászellenőrzés során. A legfrissebb adatok szerint a kabinban volt a 31A hely közvetlen közelében. Mindezek a tények az üdülési túrák értékesítésének tilalmához vezettek Egyiptomban.

Repülőgép utasai

EI-ETJ - az Airbus szám utolsó számjegyei. Szerintük a pilóták egymás között „Júliának” nevezték a táblát, szeretettel „Dzhulkának”. Azon a tragikus reggelen három repülőházasságot bontott fel, és megölt egy fiatal stewardot, aki egy rossz álom miatt felmondó kollégáját váltotta fel. Ezenkívül 217 utas életét vesztette, akik közül 25 gyermek volt. Az egyiptomi repülőgép-balesetben meghaltak egész családok, tucatnyi elpusztult szerelmi történet, csecsemők, akik soha nem fognak felnőni. A tíz hónapos Darina Gromova a szüleivel utazott ezen a járaton. Édesanyja a repülés előtt közzétette fényképét egy közösségi oldalon. Egy lány áll szemben a repülőtéren kifutópálya, és az aláírás alatt: „Fő utas”. Ez a kép szimbólummá vált tragikus repülés, ahonnan senkinek sem sikerült visszatérnie.

Szinte minden utas orosz, 4 fő ukrán állampolgár, 1 fő fehérorosz állampolgár. A legtöbben Szentpétervár lakosai, bár vannak más régiók képviselői is: Pszkov, Novgorod, Uljanovszk. Az egyiptomi repülőgép-balesetben meghaltak különböző szakmák. Amíg a hozzátartozók még azonosították a holttesteket, a gondoskodó emberek kollektív portrét készítettek az utasokról, és apránként gyűjtötték az információkat róluk. Csodálatos galéria jött létre, ahol sok jó szó volt mindenkiről.

Majdnem egy évvel később

Július 31-én Moszkva és Szentpétervár nagygyűlést tartott a Sínai-félszigeten meggyilkoltak emlékére. Kilenc hónap telt el: sok hozzátartozó kapott kártérítést, azonosították és eltemették szeretteiket, de a fájdalom nem csillapodott. 2016. augusztus 5-én üzenet érkezett arról, hogy az Abu Dua al-Ansari vezette negyvenöt fegyveres, akiknek hibájából történt a repülőgép-szerencsétlenség Egyiptomban, meghalt egy katonai művelet során El-Arish közelében. Nagyon szeretném hinni, hogy ilyesmi soha többé nem fordul elő!

 

Hasznos lehet elolvasni: