Királyi jacht Britain Edinburgh. Királyi jacht Britannia és a hó Edinburgh-ban. Royal Yacht Britannia – hogyan juthatunk el oda

Nagy-Britannia uralkodóinak királyi rezidenciái nemcsak paloták és kastélyok. A legszokatlanabb közülük talán Britannia jacht, amely közel fél évszázadon át hűségesen szolgálta a királyi családot.
Az ősidők óta a tengeri nagyhatalom országának királyai saját személyes hajóval rendelkeztek. Ez a jacht se több, se nem kevesebb, a királyi hajók közül a 83. a móló előtti folyosón található standon a királyi hajóbirtoklás teljes története tanulmányozható.
De sajnos egyben az utolsó is, mert amikor eljött az idő, hogy „a műszaki elhasználódás miatt hajót cseréljenek”, a brit munkáspárti kormány úgy döntött, hogy nem fordít pénzt egy új jacht építésére. Mint például: „nincs értelme jachtot építeni az emberek pénzén...”, bár a királyi család kész volt a költségek egy részét maga viselni.



Hivatalos adatok Royal Yacht Britannia:
Építési éve - 1954,
leírás éve – 1997,
hossza - 125 m,
tömeg - 5769 tonna,
A csapat és a kiszolgáló személyzet létszáma 230 fő.






Most pedig a Britannia királyi jacht Edinburgh egyik külvárosában van kikötve, és múzeumként működik. A jacht kiváló állapotban van, látogatása minden bizonnyal érdekes lesz felnőtteknek és gyerekeknek egyaránt!
Van egy kiváló orosz nyelvű audiokalauz, amely végigvezeti az összes fedélzeten, és részletesen elmondja az egyes szobákat.

Ez egy nagyon érdekes és tanulságos múzeum, ahol megtekinthető a királyi család és munkatársai mindennapi életének megszervezése, valamint a fontos vendégek hivatalos fogadására szolgáló helyiségek.


Ebédlő:

A jachton még egy fekete Rolls-Royce is volt (látható), amit hivatalos partra utakra szántak. Az autót egy speciális daru segítségével távolították el a jachtról.

A Britannia jachtot a királyi család ízlése szerint díszítették (a legtöbb dolgot személyesen a királyi család tagjai választották), és ez volt az igazi otthonuk bárhol a bolygón, ahol a királynő meglátogatott.



Érdekesség, hogy a „királyi múzeumok” közül (legyen az vagy) csak itt láthatóak királyi felségeik személyes kamrái.
Őfelsége hálószobája:


A királynő irodája:

Őfelsége hálószobája:

Károly herceg és Lady Diana hálószobája:

Különböző szobák a jachton:











Royal Yacht Britannia – hogyan juthatunk el oda

A Britannia jacht Leith új óceáni terminálján látható, Edinburgh kikötőjében, amelyet 1920-ban építettek be a városba, és jelenleg egy északkeleti külváros.

A legkönnyebben busszal lehet eljutni.
Stop Ocean terminál, 11-es, 22-es, 34-es buszok járnak oda, az út kb. 20 percet vesz igénybe (buszjegyek közvetlenül a buszon vásárolhatók - legyen kész aprópénz, a felnőtt jegy ára íráskor 1,40, gyerekbuszjegy 0,70)
Bármelyikhez buszmegálló térképet fog látni buszjáratok (Városközpont Busztérkép), a térkép alján a megállóhelyek útvonalai és betűjelei vannak feltüntetve. Keresse meg a térképen az Önhöz legközelebb eső utcát, nézze meg, hol vannak megállók, és nézze meg, milyen útvonalon juthat el innen.

A Royal Yacht Britannia II. Erzsébet királyi jachtja. Ő a 83. királyi hajó II. Károly 1660-as helyreállítása óta, és a második hajó, amely a Britannia nevet viseli – az első a híres versenyjacht, amelyet a walesi herceg számára építettek 1893-ban.

A Britannia a Clydebank Docksban épült 1953-ban, és II. Erzsébet királynő indította útjára. Ez egy háromárbocos jacht, az előárboc és a főárboc magassága eredetileg 41 m, illetve 42 m volt, de ezek magasságát csökkenteni kellett, így a jacht áthaladhatott alatta. folyami hidak. A háború alatt a jachtnak úszó kórházzá kellett volna válnia, de erre soha nem merült fel az igény.

Élettartama alatt a jacht 1 087 623 tengeri mérföldet (2 014 278 km) tett meg. A királynő és a királyi család tagjai 696 külföldi látogatást tettek a jachton. Utolsó hivatalos járat az 1997-ben készült jacht - a fedélzetén Chris Patten hongkongi kormányzó és a walesi herceg visszatért az Egyesült Királyságba, miután Hongkongot Kína joghatósága alá helyezték.

Voltak olyan javaslatok, hogy a jachtot a Clyde-ban helyezzék el, ahol azt építették, és nem Edinburgh-ban, amellyel a jachtnak alig volt kapcsolata. De ez egybeesett a leithi kikötő újjáépítésével, és a jacht Edinburghban maradt. A szertartáson részt vett II. Erzsébet és a királyi család tagjai. Sokan észrevették, hogy II. Erzsébet könnyeket hullatott, amikor elbúcsúzott a hajótól.

A látogatókat felengedik a jachtra, és megtekinthetik a hivatalos étkezőt, a teázót és az üvegen keresztül a hálószobát. Sok látogató megjegyzi, hogy a királyi rezidencia státusza ellenére a jacht meglehetősen szerénynek tűnik, különösen a modern nouveau gazdag lebegő palotáihoz képest. Néha különféle különleges eseményeket tartanak a jachton.

Royal Yacht Britannia

Nézzünk egy válogatást a fényképekből Royal Yacht Britannia

A Britannia Yacht a 83. és egyben utolsó királyi jacht.

George 6-nak már a második világháború előtt felmerült az ötlete, hogy lecserélje a régi Victoria and Albert jachtot. Már ekkor készültek a hajó vázlatai, amely lényegében a Britannia volt. Kevesebb, mint húsz évvel később ez az elképzelés jelentősen átalakult. Most már azt tervezték, hogy háború esetére úszó kórházat építsenek az 1982-es Anglia és Argentína közötti konfliktusban. Falkland-szigetek, de végül csak egy királyi jacht maradt, és ezzel még a hazafias eszme leglelkesebb védelmezői is egyetértettek.

Miután az Admiralitás pályázatot nyújtott be a jacht megépítésére, hét hajóépítő cég versengett a királyi jacht megépítésének jogáért A pályázatot a Clyde-i John Brown nyerte. A szerződést 1952-ben írták alá, egy évvel George 6 halála előtt. Feltehetően a jacht „Queen Elizabeth” nevet kapta, de miután a hajót 1953. április 16-án vízre bocsátották, mindenki meg volt győződve arról, hogy Elizabeth megváltoztatta az eredeti terveket. . A királynő választását két körülmény befolyásolta: nagyapja régi jachtjának neve és annak a haditengerészeti főiskolának a neve, ahol leendő férjével találkozott.

A jacht hossza 126 méter, szélessége 17 méter, magassága 42 méter, vízkiszorítása -5769 tonna. A jacht gőzturbináinak teljesítménye 12 000 LE volt, ami lehetővé tette, hogy a hajó 21,5 csomós sebességre gyorsuljon. Az autonóm cirkáló hatótávolság 2400 tengeri mérföld volt. A Britannia legénysége 236 főből és egy szakaszból állt a királyi tengerészgyalogságból. A jachton a régi haditengerészeti hagyomány szerint egy-egy érmét helyeztek el a könyvespolcot.

A hajó farában királyi lakások vannak – acélajtók választják el őket a többi helyiségtől. A belsőépítészet általános stílusa – a királyi család kedvence –, van egy régi büfé is, amelyet a Victoria jachtról hoztak és Albert" hatalmas mennyiség A királynő számos világ körüli utazása során kapott ajándékokat Edinburgh hercege, a királynő férje egy jachton utazott utazás a világ körül, miközben ellátogat Kanadába, Skandináviába, a Karib-térségbe, Nyugat-Afrikaés a Csendes-óceáni szigetek Összesen a „Britannia” jachtnak 696 külföldi látogatást és 272 látogatást tett meg a brit vizeken földgolyó az egyenlítő mentén.




























































"Britannia" jacht 1951-ben épült. A jacht 1997-ig a királyi családé volt. Ezen a királyi család hivatalos és nem hivatalos látogatásokat tett szerte a világon, a királyi család ifjú házasai pedig itt töltötték nászútjukat. 1997 óta a brit királyi ház és flotta nagyságának egykori szimbólumát az edinburghi Leith kikötőben helyezték el, és múzeumként működik.
A jachtra való felszálláshoz busszal vagy villamossal kell eljutni az Ocean Terminal megállóig, és át kell menni a bevásárlóközponton, ami mögött a jacht el van rejtve... A bevásárlóközpontból egy lépcsős toronyba vezet átmenet (rész a képen látható), a toronyból pedig átmenetek vannak a jacht minden fedélzetére. Így ahhoz, hogy a fedélzetek között mozoghasson, minden alkalommal be kell lépnie a toronyba, le vagy fel kell mennie a lépcsőn vagy a liften. Ennek a rendszernek köszönhetően a fogyatékkal élők is meglátogathatják a jachtot.

Az első Nagy-Britanniáról
1892-ben Edward walesi herceg számára építették. vitorlás jacht"Britannia". A történelem egyik leghíresebb versenyjachtja lett. Az első szezon végén már 33 győzelmet aratott a 43 rajtból.

1897-ben a jachtot eladták egy bizonyos J.L. Johnston, aki sétahajóként használta a jachtot, de 5 év után a jacht ismét visszakerült a királyi családhoz VII. Edward királyhoz, aki a jachtot élvezeti utakra használta.

A jacht új tulajdonosa V. György király lett, az ő uralkodása alatt az első világháború idején lerakták a jachtot, de 1920-ban a király elrendelte a jacht helyreállítását, egy ideig versenyeket tudott nyerni, de 1935-re már annyira elavult, hogy egyetlen versenyt sem nyert meg szezononként. 1936-ban meghalt V. György király, aki végrendeletében azt írta, hogy ha egyik fia sem akar Nagy-Britanniába menni, azt meg kell semmisíteni. A jachtot 1936. július 9-én elsüllyesztették Wight szigeténél.

A közelmúltban a Britannia jacht maradványaira bukkantak a tenger fenekén, most pedig annak esetleges helyreállításáról beszélnek

A két Britannia közötti összetévesztés elkerülése érdekében az első jachtot "Old Britty"-nek hívják.

Az első Nagy-Britannia másolatáról
Ott van a legelső Britannia jacht másolata. A 90-es évek elején a norvég gyűjtő, Sigurd Coates megrendelte a Britannia jacht egy példányának megépítését Arhangelszkben a Solombala hajógyárban. Az építkezés 12 évig tartott, de a hajó építésekor kiderült, hogy az arhangelszki hajóépítők és a norvég milliomos nem tudnak konszenzusra jutni pénzügyi kérdésekben, és Arhangelszkben nincs olyan daru, amely vízre tudná bocsátani a jachtot. Vállalkozó hajóépítők még megpróbálták ellopni a jachtot, és a nevet „Britanniáról” „Péter cárra” változtatták, de az udvar így is a norvég üzletember mellé állt, és 2009-ben a jachtot Norvégiába küldték.

Körülbelül a második, EZ, Nagy-Britannia
1953. április 16-án Elizabeth személyesen vett részt az új királyi jacht vízre bocsátásán. A zuhogó esőben Elizabeth így szólt: – Ezt a hajót Britannia-nak nevezem.
A jacht 1953-ban épült, és 44 évig, 1997-ig szolgálta a királyi családot. Több mint egymillió mérföldes utak tették ezt a jachtot a világ leghíresebb hajójává. Erzsébet királynő körbeutazta a világot a Britannia királyi jachton. 968 hivatalos látogatást tettek ezen a jachton.
1997-ben a királynő beleegyezett a jacht leszerelésébe, mivel a társadalom ellenezte a királyi család szükségleteinek kielégítésére fordított nagy kiadásokat, és a jacht javításra szorult.

Érdekes tények:

  • Őfelsége II. Erzsébet 1994-ben tett hivatalos látogatást Oroszországban a Britannia-on: a királyi jachtot ünnepélyesen köszöntötték Szentpéterváron.
  • Erzsébet királynőt élete során mindössze háromszor látták sírni: a World Trade Center támadás áldozatainak emlékünnepségén New Yorkban, a kanadai partraszállás 60. évfordulója alkalmából Normandiában, és amikor szerelt jachtját, a Britannia-t leszerelték. .
  • Amikor Erzsébet királynő a jacht nevét választotta, választását több körülmény is befolyásolta: nagyapja régi jachtjának neve és az a tény, hogy ez volt a dartmouthi haditengerészeti főiskola neve, ahol először találkozott leendő férjével.

Szóval, nézzük meg "Britanniát"...


A jacht bejáratánál különböző évekből készült fényképek láthatók, amelyeken a jacht vagy a királyi család látható


A legfelső fedélzeten vagyunk


Kapitány hídja. A jachtot innen irányították...




Jelző zászlók jelentésének dekódolása


És itt vannak maguk a zászlók

Nézd meg a mentőcsónakot


A kikötőbe való belépéskor a királyné ezen a hídon állt. A „kerítés” azért készült, hogy a királynő szoknyája ne lobogjon a szélben...


Ismét emlékezetes fényképek lógtak az egyik fedélzetről a másikra vezető átjáró falain






Admirális kabinja




A kapitány kabinjának lakó része



A királyi család által elfoglalt szobák ezen a fedélzeten kezdődnek


Valamit javítanak



A királyi család és a jacht vendégek kikapcsolódási helye



A királynő hálószobája


A közelben található a hálószoba, amely a férjéé volt


És ez az a hálószoba, ahol Károly herceg és Diana hercegnő nászútját töltötte

A hajó, amelyen a királyi család kiment a partra, ahol a jacht nem tudott kikötni. Itt jól látható a fedélzetek közötti átmenetek rendszere, amely kifejezetten a látogatók kényelmét szolgálja.
És most költözünk a fedélzetre, ahol a tiszti rendetlenség, a konyha és a jacht vendégek fogadására szolgáló helyiségek találhatók:


A tiszti gardrób előcsarnoka


Tiszti rendetlenség


A szervizszemélyzetnek szánt átjárók meglehetősen szűkek...


Konyha, ahol ételeket készítenek a királyi asztalra


És egy másik „királyi” gálya a közelben


Az ebédlő, ahol hivatalos fogadásokat tartottak


Nappali


..és egy nappali is


Nappali


...és a nappali másik része


Felsőtiszti kabin.
A Britannia volt az utolsó hajó Őfelsége flottájában, ahol a tengerészek függőágyakban aludtak – csak 1973-ban távolították el őket


Ifjúsági tiszti gardrób


Személyes szekrények fiatal tisztek számára




És ez már a tengerészgyalogság helyiségeiben van


Tengeri hálóhelyiségek


Bár a tengerészek számára a tengerészek gardróbjában


Még több tiszti kabin


Felad


Orvosi részleg, rendelő


Sebészeti az orvosi osztályon


Mosási és vasalási helyiségek... mindez sok helyet foglal el

Nyakörves vasalógép


Vászonvasaló


Mosógépek


A bal oldalon egy prés található a gallér vasalásához, a jobb oldalon pedig az ingek vasalásához.


Általános célú sajtó


Prés felsőruházat vasalásához


Ez pedig a legalsó, a gépház
A cikk megírásakor a következő cikkeket használták fel.

Elindítok egy történetsorozatot Őfelsége legendás királyi jachtjáról. Valójában 1953 és 1997 között ez a jacht a királyi család első számú fedélzeteként szolgált. Története során a Britannia jacht 696 külföldi látogatást tett, és több mint egymillió tengeri mérföldet vitorlázott, ami 50 egyenlítő körüli fordulathoz hasonlítható. A jacht közvetlen funkciója – a navigáció – mellett II. Erzsébet királynő rezidenciájaként szolgált minden külföldi látogatása során. A jacht belsejéről, felépítéséről és történetéről sorrendben mesélek majd erről az egyedülálló hajóról szóló bejegyzéseimben.


A Yacht Britannia az egyik leglátogatottabb hely. Ma ez egy múzeum, amely a skót főváros kikötői termináljában található. A jachtról sok információ található az interneten, talán ezért nem siettem az anyaggal. későbbre hagytam. Sok blogger és újságíró egy posztba illeszt egy Nagy-Britanniáról szóló történetet, gyorsan átfutva a hajó kabinjain és csarnokain. Nem sietek, úgy döntöttem, hogy több részre bontom a bejegyzéseket, és odafigyelek a hajó részleteire, akárcsak egy sor bejegyzést kb.

A Britannia jachtot a clydebanki John Brown & Company cégnél építették, kifejezetten Őfelsége II. Erzsébet királynő számára, és 1953. április 16-án bocsátották vízre. Valójában ez a második Royal Yacht Britannia. Az első egy verseny-vitorlás jacht volt, amelyet Edward walesi herceg számára építettek, és a megnyert futamok számának rekordereje lett. Története szomorú véget ért, V. György király végrendelete szerint 1936-ban süllyesztették el. De most nem erről beszélünk.

A második jachtot, amelyről ma beszélünk, mint már mondtam, 1953-ban bocsátották vízre. Az induláskor a világ egyik legnagyobb jachtja volt, és a legújabb technológiával szerelték fel. Akkoriban csak az Egyiptom tulajdonában lévő El Horria királyi jacht volt nagyobb nála.

Nagy-Britannia továbbra is a megtisztelő 15. helyet foglalja el a legtöbbek listáján nagy jachtok a világban, ami a mai mércével nagyon tisztességes. Természetesen figyelembe vesszük azt a tényt, hogy Nagy-Britannia a múlt század közepén épült.
Íme a jellemzői:

Így 44 éven át a Britannia jacht szolgálta II. Erzsébet rezidenciáját és hajójaként hivatalos tengerentúli látogatásokat. A királyi család tagjai is szívesen pihentek rajta. Nászutas utazás Diana hercegnő ugyanezt élte át ezen a jachton.
1997-ben döntés született a hajó leszereléséről. Sok oka volt. Hivatalos indok- a királynő politikai nyomásra elhagyta a jachtot, mivel a társadalom ellenezte a hajó fenntartásának nagy költségeit. A jacht javításra és újrafelszerelésre szorult, mivel a felszerelés és a töltés gyakorlatilag nem változott az indulás óta. A nem hivatalos okok között valószínűnek tűnik, hogy a jacht nem tudta biztosítani a megfelelő szintű biztonságot a királyi család számára a következő 21. században. Nagy-Britannia legutóbbi tengerentúli küldetése az volt, hogy kiszabadítsa Chris Patten hongkongi főkormányzót a gyarmatnak a Kínai Népköztársaság joghatósága alá történő 1997. július 1-jei átadása során. Miután 1997. december 1-jén kivonták a flottából, a Britannia jachtot a hajó részévé nyilvánították. Nemzeti Múzeum flotta, és az Edinburgh-i (Skócia) Leith történelmi kikötőjében kötötték ki.

Egy rövid történelmi kirándulás után kezdem a történetet a Britannia jachton tett látogatásomról. A jacht bárki számára nyitva áll, aki meg akarja látogatni. Először el kell jutnia Leith városi kikötőjébe. Utazási idő Edinburgh városközpontjától tömegközlekedés körülbelül 20 perc. A 22-es busszal mentem. Elmegyünk az Ocean Terminal végállomáshoz:

1. Miután leszállt a buszról, meglátja a hatalmas Debenhams bevásárlóközpontot. Ezen keresztül történik a jacht bejárata:

2. A jacht ki van kötve hátoldal bevásárlóközpont Ha kíváncsi, hogyan néz ki a mólóról, sétálhat körbe a bevásárlóközpontban (mint én), és készíthet néhány felvételt. A hajó közelébe azonban nem kerülhet:

3. Nehéz eltévedni a bevásárlóközpontban. Táblák és liftek vezetnek Nagy-Britanniába:

4. Mindenképpen vigyél magaddal esernyőt. A jachtok ellenőrzésének egy része nyílt fedélzeten zajlik majd, Edinburgh pedig híres a hirtelen lehulló esőről. Látogatásom 2 órája alatt többször elkezdett és elállt az eső:

5. Bejárat a brit kiállítás kezdetére. Nehéz kihagyni. Minden nagyon drága és impozáns angolul:

6. A falakon a jachthoz kapcsolódó királyi család fényképei:

7. Először jegyet kell vásárolnia:

8. Az árak manapság nem olcsók, de hidd el, megéri hozzányúlni az angol történelemhez. Már benne van az árban hangos útmutató, amely meglepetésemre elérhető volt orosz nyelv:

9. Mielőtt elindulna a jachtra, egy kis kiállítás-múzeum látható a bevásárlóközpontban. Mivel kis csoportokban bocsátják vízre a hajóra, nagyon kényelmes az idő eltöltése:

10. Zenekar tiszti egyenruha. Érdekes tény, hogy a brit parádés zenekar zenészei Navy SEAL-ek, akiknek feladatai közé tartozott a külföldi kikötők biztonsága. Erről később bővebben mesélek:

12. A Britannia jacht diagramja:

13. Hadd emlékeztesselek arra, hogy még nem a fedélzeten vagyunk, hanem a kiállítás múzeumi részében:

14. Nos, itt jön maga Nagy-Britannia. A hajófelügyeleti rendszer érdekesen átgondolt. TO bevásárlóközpont bővítést készítettek, amelyen keresztül az emberek belépnek a hajóba. Lépcsővel és lifttel rendelkezik. Pontosan annyi emelet van, ahány fedélzet van egy hajón. Így magán a jachton lévő táblákat követve az emberek megvizsgálják az egyik fedélzetet, és ismét ebben a mellékletben kötnek ki, és lemennek a lenti fedélzetre. Ha nem tévedek, 5 szint van. Az ellenőrzés a legfelső fedélzetről kezdődik (de bármikor visszatérhet). Nagyon nehéz összezavarodni vagy elveszni. Szép angolok:

15. Hangos útmutatót kapok. Az oroszon kívül sok más nyelv is létezik. Szeretném felhívni a figyelmet az angol nyelvű audiokalauzok választékára.
- normál felnőtteknél,
- különösen gyerekeknek az anyag játékos bemutatásával,
- látássérültek számára részletes leírás részletek
- azoknak, akik nem beszélnek jól angolul.
Hogy tetszik Önnek ez az emberekről való gondoskodás?

16. Nem próbáltam elbújni, és oroszul vettem. Igaz, voltak kétségek, hogy a fordítás szörnyű lesz, de minden szuper volt, még az akcentus nélkül is:

17. Az ellenőrzést a felső fedélzetről kezdjük:

18. A főcső nagyon fenyegetően néz ki:

19. Az első szoba a kapitányi kabin:

20. A kormányállásban minden változatlan maradt, ahogyan az évek során, amikor Nagy-Britannia körbeutazta a világot. Ez azonban nem csak a fakitermelésre vonatkozik, hanem Nagy-Britannia minden sarkára és helyiségére is:

22. Az említett évek eszközei:

23. És itt van a kapitányi szék. Ez az egyetlen szék a kormányállásban. A megmaradt asszisztensek folyamatosan őrködtek:

25. Ez már egy kommunikációs rendszer a jacht kabinjaival és vendégeivel:

26. A kapitányi híd mellett van a navigátor szobája:

29. Forma:

30. Így néz ki a jacht orra a kapitányhídról. Lent látható a híd, ahonnan a királynő intett a kezével az embereknek, akik azért gyűltek össze, hogy elvigyék. Talán pontosan ez történt az első szentpétervári látogatása során, amelyre 1994-ben került sor. Aztán II. Erzsébet először érkezett meg az új Oroszországba:

31. Sajnos nem vártam meg, amíg a kapitányi kabin szabaddá válik a látogatóktól:

32. Kilátás a kapitányhídról Nagy-Britannia tatja felé:

33. Nos, lemegyünk a lenti fedélzetre ugyanazon a mellékleten keresztül, amelyről beszéltem:

34. Ezen a fedélzeten ismerkedünk meg a Britannia jacht kapitányi kabinjával és tiszti gardróbjával:

De ez a következő részben lesz...

Ez minden! Nemsokára jön a folytatás!

 

Hasznos lehet elolvasni: