Az Ural Airlines repülőgépek gyártási évei. Ural Airlines légitársaság. Utasszolgálati osztályok az Ural Airlines repülőgépeken

Légitársaság Ural Airlines, Oroszország: flotta, útvonalak, utasértékelések.

Az Ural Airlines egy folyamatosan növekvő orosz légitársaság, amely eredetileg Jekatyerinburgból származik. Hazai kikötő - Koltsovo repülőtér. Domodedovo egy másik csomópontnak számít.

Repülésföldrajz

Az Ural Airlines 120 célállomásra rendszeresen és charter járatokkal repül. Az útvonalak túlnyomó többsége Jekatyerinburgból indul. De körülbelül harminc járat indul Domodedovoból. Naponta legfeljebb hét járatot indítanak Moszkva - Jekatyerinburg - Moszkva. Az Ural Airlines Moszkvából Bakuba hetente hétszer, Kazanyba - hetente egyszer, Krasznodarba - napi három járattal, Riminibe és Kalinyingrádba - hetente egyszer, Kijevbe pedig napi két járat közlekedik. Ezenkívül Moszkvából járatokat szerveznek Gabalába, Gandzsába, Irkutszkba, Kölnbe, Kutaisziba, Nyizsnyij Novgorodba, Omszkba, Ufába, Cseljabinszkba és más városokba.

Tól Északi főváros kevesebb járat. Szentpétervárról az Ural Airlines Moszkvába, Irkutszkba, Novoszibirszkbe, Habarovszkba, Jakutszkba és Vlagyivosztokba repül. A menetrendben elegendő északi és távol-keleti célállomás szerepel. Végül is az Ural Airlines részt vesz a lakosság szállítására irányuló szövetségi programban Távol-Kelet Oroszország európai részére.

Alapvető nemzetközi célpontok Ural Airlines: Barcelona és Dubai, Karlovy Vary és Prága, München és Róma, Harbin és Peking, Tel Aviv és Helsinki.

Az Ural Airlines körülbelül harminc járattal rendelkezik Domodedovóból.

Repülőgép flotta

Az Ural Airlines közel négy tucat Airbus A320-as és Airbus A321-esből álló flottát üzemeltet. Néhány évvel ezelőtt a fuvarozó programba kezdett repülőgép-flottája újrafelszerelésére.

Szolgáltatások a fedélzeten

A turistaosztályon utazók speciális ételeket (gyermek-, diétás, vegetáriánus, halas vagy könnyű reggeli) rendelhetnek. A lényeg az, hogy ezt előre, azaz még a földön tegyük meg jegyvásárláskor.

Beviheted a repülőgép utasterébe kézipoggyász 5 kg súlyú és 23 kg-ig terjedő személyes holmik ingyenes szállítása a csomagtérben. Repülése során különféle tárgyakat vásárolhat a fedélzeti boltban.

A légitársaság kínál fizetett szolgáltatások(30 euró belföldi járatok, 50 EUR tengerentúli járatok) 5 és 12 év közötti kiskorú gyermekek elkísérésére (6 és 12 év közötti külföldi járatokra). A terhes nőknek a repülés során orvosi igazolással kell rendelkezniük.

Business osztály

Az utasok repülése egy külön kabinban történik, amely kényelmes ülésekkel van felszerelve, a „Business” szabványnak megfelelően. A repülés előtt minden utast üdítőitalokkal és alkoholos italokkal kínálnak.

Az Ural Airlines tea- és borlapokat kínál az üzleti osztályú utasok számára. A szolgáltatást minden Domodedovo és Koltsovo repülőterén biztosítják. Különös figyelmet fordítanak a tálalásra. Az ételeket porcelán edényekben, speciális tálcákon szolgálják fel. Minden utas ebben az osztályban kap egy készlet magazint és újságot, egy takarót és egy párnát. Növelték a poggyász mennyiségét az üzleti osztályon: poggyásznál - 32 kg-ig, kézipoggyásznál - 15 kg-ig.

Hűségprogram

A cég ügyfelei részt vehetnek a Wings bónuszprogramban. Ha tagja lesz ennek a programnak, bónuszokat halmozhat fel repülőjegyekre, és jegyek vásárlására használhatja fel, kedvezményeket kaphat további poggyászkeretből, ingyenes ülőhelyválasztást és még sok mást.

Elérhetőségi adatok

Légitársaság címe: Jekatyerinburg, per. Reggel, 1G; tel.: +7 800 7700 262.

Szimferopol - Moszkva, U6 10, 07.21. Elmúlt online regisztráció egy kényelmes weboldalon egy nappal a repülés előtt, kiválasztva a legjobb üléseket. Először a miénk kivételével minden járat késett,...

A járathoz közelebbről kiderült, hogy a miénk 30 percet késett. 13:00-tól a reptéren ültünk (valamiért mi magunk is ilyen korán érkeztünk), és láttuk, hogy késik az 576-os járat, amelyről lentebb negatív kritikák vannak. Így van, hiba volt az UA járatokat választani, az Aeroflotot kellett volna választani, akkor aznap nem 2 órát késtél volna, hanem 4-et!!! Ezen a napon az Aeroflot moszkvai járata 4 (!!!) órát késett, és nem 2, mint a tied. Csak az Aeroflotnak vannak csak pozitív értékelései, de itt csak negatívak vannak)) Az UA Jekatyerinburgba és Krasznojarszkba tartó járatai előttünk indultak, maximum egy órás késéssel. A „Promo” bérletet vettük, ami elég volt, mert: a) jegyvásárláskor tudjuk, hogyan kell elolvasni a poggyászra írottakat. Ha az ember ~23 ~32 kg holmit, ajándéktárgyat tömött egy táskába, felvette a „Promo” árat, majd a poggyászért járó plusz UA-t levonva - nos, akkor magát kell mínuszolni, nem a céget. Vagy szeretne személyes repülőgép szőnyeget biztosítani 6 ezer rubelért? b) segítségért fordultunk az UA pultokhoz, amelyek mögött olyan lányok álltak, akiknek általában mással kellett volna elfoglalniuk, és nem válaszoltak a kérdéseinkre - a lányok mosolyogva segítettek, nem mondták, hogy „nem adunk tájékoztatást, előnyt regisztrálunk” (én valószínűleg ezt válaszoltam volna magamnak =))), de azzal segítettek, hogy ha egy rendelésre két jegy van, akkor a poggyászt összesítik. Ezzel megkíméltünk minket a bőrönd részleges kiürítésétől. Mellesleg - a szimferopoli repülőtéren hatalmas mennyiség pultok és gépek az UA-ból induló járatokra önellenőrző gépek, a kikötőben egyetlen másik cég sem képviselteti magát ekkora mennyiségben - ez mindenképpen plusz, csak használni kell, és jobb, ha az emberek erőlködnek és másokat hibáztatnak hogy ne erőltessék meg magukat. Maga a repülés: Transaeróval repültem utoljára (igen, nagyon régen) egy kétszintes Boeingen (a modellt nem ismerem), 4 turbinával. Így aztán jobban megrázott, mint az Airbus 320 UA-n, amely ezen a járaton repült. 5 perc alatt emelkedtünk a magasságra, egyáltalán nem éreztem kényelmetlenséget (ezt annak tulajdonítom, hogy az ülések a szárny felett voltak - ezeket mi magunk választottuk, a kényelmes online regisztrációnak köszönhetően egy nappal korábban - ismét plusz UA), ugyanez történt a leszállás során. A repülés hátrányai: - nem megfelelő utasok, akik mászás közben felálltak, hogy felrakják a csomagjaikat - így van, ideje. 15 percig taxiztunk a kifutón, de a táskát pontosan fel kellett tenni a magasba emelkedésekor - és olyan elégedetlen arcot vágtak, amikor a kapitány döbbenten kiabált a „Ülj le” kommunikáción, mintha kényszerítették volna. trágyát lapátolni. Azok az utasok, akik figyelmen kívül hagyták az összes elektronikus eszköz és fejhallgató eltávolítására vonatkozó kérést fel-/leszállás közben. Azok az utasok, akiknek egy kétórás repülés során sikerült okot találniuk arra, hogy valamit tisztázjanak az utaskísérőkkel, és megőrjítsék őket. Azok az utasok, akik meg sem köszönték a hajó kapitányának a csodálatos repülést. (hangjából ítélve fiatal volt a kapitány, de nagyon szereti a munkáját, sőt nagyon sajnáltam is, hogy senki nem köszönte meg tapssal vagy távozáskor). Azok az utasok, akik mobiltelefon-kamerával elkezdték a repülés előtti eligazításokat forgatni, és ezzel idegesítették a légiutas-kísérőt (tudna nekem linkeket küldeni a YouTube-ra ilyen videókkal?). Persze a személyzet nem vaskalapos, van, aki nyugodtan reagál, van, aki nem, de egyetlen steward lány sem adta meg magát, vagy nem vesztette el a türelmét, legalábbis nem mutatta ki – plusz a személyzetnek. Nem tudnám megtenni, nekem úgy tűnik, kezdek durva lenni az ilyen állampolgárokkal, mert a személyzet a felelős azok életéért, akik vaskannákban ülnek 9-es magasságban. ezer km. És az emberek maguk is beleavatkoznak minden erejükből... Felszálláskor felkelnek, és azt gondolják, hogy a biztonsági övvel bekötött ülés baromság a vesztesek számára, vagy ilyesmi. De érdemes lenne kinyitni egy fizika (még aerodinamika) tankönyvet és emlékezni arra, hogy ez nem így van; nem kapcsolják ki azokat az elektromos eszközöket, amelyek mezőt tudnak létrehozni, azt gondolva, hogy ez hülyeség - de ez nem hülyeség, srácok, minden mező ki van számítva, és a repülőgép-technológiához használt mezővektorok egyikének bármilyen elmozdulása, akár minimális is , katasztrófához vezethet. Igen, az utasokat nem érdekelte. A lényeg a kényelem, nem pedig 100 ember élete egy repülőgépnek nevezett vaskannában. EREDMÉNY – 9-est adok a légitársaságnak. A társaság 3 utasának adom (persze nem mindenki viselkedett így, de most látom először, hogy nem tapsoltak felszálláskor). Az egyetlen ok, amiért ne repüljek többé UA-val, az utasok. Ennek mi az oka, fogalmam sincs, lehet, hogy az ár vonzza a nem megfelelő embereket? 100500-at fogadok a gép pilótájára. Elnézést kért a késésért a szimferopoli kikötőbe való késői érkezés miatt (több mint biztos vagyok benne, hogy az utasok miatt volt, akiknek nem volt idejük / berúgtak / úgy gondolták, hogy mindenki várja meg őket - a pilóta pedig elnézést kér ), de egy gyors repüléssel kompenzálva (2-nek kellett volna repülnie: 15, repült 2:05) A pilóták hősies emberek. Felelősséget vállalnak olyan emberek életéért, akik minden lehetséges módon megpróbálják megakadályozni, hogy a pilóták megmentsék. Csak a munka szeretete miatt. tisztellek téged. A repülőgép olyan repülőgép, mint egy repülőgép, láthatod, hogy repül, semmi több. Az Airbus 320 a kedvencem eddig. Poggyász - nem veszett el, nem lopták el, körülbelül 10 percet várt. Ez volt a helyzet a mi járatunkon. És mellesleg nincs lejárt chokopaev. Minden jót, ne légy sznob, tapsolj a pilótáknak, amikor leszállnak. P.S. ó, le fogják szavazni ezt a véleményt, úgy érzem

Ma hihetetlenül sok légiközlekedési vállalat foglalkozik utas- és rakományszállítással. Ebben a cikkben az Ural Airlines repülőgépparkjáról és a vállalat egészéről lesz szó. Ha első járatát készül felvenni ennek a légitársaságnak a gépén, akkor valószínűleg felmerül a kérdés, hogy az Ural Airlines milyen repülőgépparkkal rendelkezik.

"Ural Airlines" légitársaság

"Ural Airlines" - cég Orosz Föderáció, amely elég régen megjelent az áru- és személyszállítási piacon. 1993-ban, Szverdlovszk légiközlekedési vállalkozás hivatalosan repülőtérre és légitársaságra oszlik. Ebben a pillanatban jelent meg az Ural Airlines társaság.

A cég nem csak személyszállítással, hanem áruszállítással is foglalkozik. Ezenkívül a légitársasági funkciók listája tartalmazza a foglalásokat és a jegyértékesítést, valamint a repülőgépeken végzett karbantartási és javítási munkákat.

Az Ural Airlines a TOP 10 legjobb orosz légiközlekedési vállalat közé tartozik a rakomány és a rakomány tekintetében. személyszállítás. Fő alap légitársaság Jekatyerinburgban található, Moszkvában pedig a fő repülőtereken található: Vnukovo, Domodedovo és Sheremetyevo.

Külön büszkeség az a pilóta, aki a légitársaság élén áll főigazgató- Nyikolajevics. Az Orosz Föderáció kitüntetett közlekedési munkása és kiváló tanuló légi közlekedés. Az Ural Airlines repülőgépparkját rendszeresen feltöltik és frissítik.

Az Ural Airlines 2006-tól elindított egy programot a légitársaság repülőgépeinek frissítésére és teljes felszerelésére. Rendkívüli volt szükséges intézkedést. Ma az Ural Airlines repülőgépflottája negyvenkét külföldi gyártású repülőgépet (Airbus) foglal magában, és a következőket tartalmazza:

• Tu-154M;
• (huszonhárom bélés);
• Airbus A320 (tizenkét repülőgép);
• (hét bélés).

Az Ural Airlines repülőgépparkjának bővítésére van kilátás egy széles törzsű, hosszú távú utasszállító repülőgéppel - az Airbus 330-assal.

Szolgáltatási osztályok

Az Ural Airlines és repülőgépparkja öt szolgáltatási osztálya közül választhat.

1. Promóció. Az ebbe a szolgáltatási osztályba tartozó utasok a turista osztályon, normál ülésekkel kerülnek elhelyezésre. Alkoholmentes hűtött italokat, ételeket és a legfrissebb újságokat biztosítanak Önnek.
2. Turistaosztály. Általános társalgó, ételek és alkoholmentes italok, valamint újságok. További fizetés esetén aperitifet biztosítunk.
3. Premium Economy Az "Aranykártyák" tulajdonosai, valamint a "Wings" program résztvevői jogosultak a szolgáltatási osztály fejlesztésére a cég honlapján történő foglalással. Tizenkét százalékos bónuszrubelt is kap a számlájára. A bónuszok számításánál az alaptarifán kívüli egyéb díjakat nem veszik figyelembe.
4. Kényelem. Egyes városokban a repülőgéphez történő szállítás külön szállítással történik. Az ültetés székeken történik fokozott kényelem, válaszfalak nélkül és a bélés elején található.
5. Üzleti szabvány. Külön szalon a legkényelmesebb székekkel, takarókkal, párnákkal, kéztörlőkkel. Bővült a diéta, nem csak üdítő, hanem alkohol is megengedett.

Megjelent az első új repülőgép az Ural Airlines flottájában.

Először nálam modern történelem Az Ural Airlines új gépet vásárolt. Teljesen új, még senki sem repült vele.

Ma Kolcovóban ünnepélyesen bemutatták a 2016-ban megjelent Airbus 321-est. A fedélzet egyosztályú elrendezésű, és 215 utas szállítására tervezték.

Cápa szárnyvégekkel van felszerelve, amelyek javítják az aerodinamikai teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot.

– Az egyedülálló szárnykialakítás javítja a repülőgép aerodinamikai jellemzőit, és ennek eredményeként akár 4%-kal is csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezenkívül az új szárnyvégek növelik a repülési távolságot és javítják a felszállási teljesítményt. A cápák kompozit anyagokból készülnek, magasságuk 2,4 méter, formájuk pedig cápauszonyra emlékeztet – ismertette a tervezési jellemzőket az Ural Airlines.

Vegye figyelembe, hogy ez az Airbus a 12. A321 típusú repülőgép az Ural Airlines flottájában. 2017-ben már négy gépet kapott a légitársaság, így flottája 42 gépre nőtt.

A gépet Szergej Szkuratov, az Ural Airlines vezérigazgatója mutatta be a kormányzónak.

Ebben a cikkben megismerheti az orosz légitársaságot - az Ural Airlines-t, amely vezető szerepet tölt be az orosz légi közlekedésben. Mi a légitársaságok besorolása a világon a biztonság és megbízhatóság tekintetében, mekkora a repülőgépek flottája és élettartama, járatokra történő bejelentkezés, értékelés és még sok más.

A légitársaság mottója: „Az álmaid a mi szárnyaink”

UrálLégitársaságok) – között az egyik vezető helyet foglalja el orosz légitársaságok. 2013-tól a légitársaság Ural Airlines ( UrálLégitársaságok) első helyezést ért el az orosz légitársaságok rangsorában a biztonság és a megbízhatóság tekintetében. 2014. április 07. légitársaság Ural Airlines az „Oroszország szárnyai” ünnepségen háromszor kapott oklevelet a „kategóriákban” Legjobb légitársaság Az év belföldi utasszállítója”, „Az év legjobb nemzetközi menetrend szerinti légitársasága” és „az év e-kereskedelem vezető légitársasága”.

Légitársaság Ural Airlines ( UrálLégitársaságok) 1993 decemberében alakult Jekatyerinburg városában. Az Ural Airlines menetrend szerinti, charter, nemzetközi és belföldi járatokat üzemeltet.

A légitársaság vezérigazgatója – Szkuratov Szergej Nyikolajevics (részvénytulajdon -80,22%) - Az 1. osztályú pilóta, Oroszország tiszteletbeli közlekedési munkása a Becsület és Barátság érdemrendjét kapta.

Az első milliomodik utast 2006-ban számolták meg az Ural Airlines fedélzetén, ezt követően jelentősen megnőtt az utasforgalom. 2013-ban az utasforgalom tekintetében az Ural Airlines szilárd hatodik helyet foglalt el az orosz légitársaságok között. A légitársaság személyzete több mint 2600 fő. Az Ural Airlines 50 interline megállapodást kötött nemzetközi és orosz légitársaságokkal.

Légitársaság Ural Airlines ( UrálLégitársaságok) saját bónuszrendszert kínálnak a Krylia utasai számára és jogi személyek"Vállalati ügyfél".

Légitársaság útvonalhálózatUrálLégitársaságok2018-ig a világ 24 országába repül, 183 célállomásra.

Ural Airlines repülőgép

Légitársaság Ural Airlines ( UrálLégitársaságok) - átlagos élettartama 12,7 év. 2018 májusában az Ural Airlines flottája 45 Airbus repülőgépből áll. Jelenleg egy hangárkomplexum építése kezdődött meg Jekatyerinburgban, ahol széles törzsű, hosszú távú repülőgépek kiszolgálására lesz lehetőség.

Táblázat: Az Ural Airlines repülőgépei 2018. december 16-án

№	Repülőgép típus	Utaskapacitás (üzleti gazdaságosság)	Szám a flottában	belső diagram
1	Airbus A319-100	134(8/126)	7
2	Airbus A320-200	156 (12/144)	24
3	Airbus A321-200	220 (0/220)	15

Ural Airlines charter járatok

Az Ural Airlines többek között charter járatokat üzemeltet a világ következő üdülő (turista) városaiba:

• Antalya
• Várna
• Bodrum
• Athén
• Dalaman
• Verona
• Barcelona
• Izmir
• Rimini
• Rodosz
• Hurghada
• Sharm El Sheikh
• Nápoly
• Kalamata
• Szaloniki

Az Ural Airlines összes charterjárata a következő városokból indul: Moszkva, Volgograd, Szentpétervár, Jekatyerinburg, Szamara, Mineralnye Vody, Krasznodar, Kazan, Nyizsnyij Novgorod, Ufa, Cseljabinszk és Perm. Részletes információk egy konkrétról charter járat megtekinthető az Ural Airlines hivatalos honlapján.

Szolgáltatási osztályok az Ural Airlines fedélzetén

Ural Airlines légitársaság a következő szolgáltatási osztályokat kínálja a fedélzeten:

• Business osztály
• Prémium turista osztály
• Turistaosztály
• Osztály Promó

Business osztály az Ural Airlines fedélzetén van megnövekedett szint kényelem, külön check-in pult, személyre szabott kiszolgálás a fedélzeten, kényelmes ülések az első rekeszben, magazinok és újságok, külön WC, takaró és párna az alváshoz.

Prémium turista osztály- „Aranykártyák” tulajdonosai számára biztosított bónusz program"Szárnyak". Ingyenes üdítőitalok, újságok és normál étkezés biztosított.

Turistaosztály az ülések mögött található prémium osztályés ugyanazokkal a kiváltságokkal rendelkeznek, mint a prémium osztályú utasok.

Promo osztály - a leginkább megfizethető tarifák minden orosz állampolgár számára, azaz. a legolcsóbb. A szolgáltatási osztály ingyenes étkezést, újságokat és üdítőket tartalmaz.

Bejelentkezés az Ural Airlines járatára 1 óra 30 perccel indul (nemzetközi járatok esetén 3 órával) és indulás előtt 40 perccel ér véget. Bármikor bejelentkezhet online a légitársaság honlapján Ural Airlines.

Az Ural Airlines balesetei és katasztrófái

2015. december 5-én a következő balesetek és repülőgép-szerencsétlenségek történtek:

№	Az eset színhelye	Dátum	halottak száma (szám a fedélzeten)	repülőgépmodell vagy repülés	okokból
1	2	3	4	5	6
1	Repülőtér, Moszkva	21.11.2015	0(112)	Airbus A321-200, Chisinau-Moszkva járat	kényszerleszállás a futómű kerekeinek meghibásodása miatt. A fedélzeten senki sem sérült meg
2	Repülőtér, Jekatyerinburg	25.11.2015	0(77)	Airbus A319-100, Jekatyerinburg-Moszkva járat	kényszerleszállás a futómű visszahúzó rendszerének meghibásodása miatt. Senki sem sérült meg

Airline Ural Airlines poggyász

• Business osztályú utasok 12 kg kézipoggyászt vihetnek fel a fedélzetre.
• Prémium osztályú utasok esetében a megengedett poggyász 25 kg
• A turista és promóciós osztályú utasok esetében a megengedett poggyász 20 kg.

Az Ural Airlines légitársaság értékelései

 

Hasznos lehet elolvasni:

• Hogyan lehet kirándulni az Antarktiszon?;
• Csehország Trója vára. Trója vára Prágában. Ősi pincészet és múzeum;
• Böcklin és „halottak szigete” Korának kulturális jelensége;
• Repülőjegyek Krím-félszigetre Olcsóbbak lesznek a Krím-félszigetre induló repülőjegyek;
• Mit vihetsz magaddal és mit nem;
• Bal oldali menü megnyitása Hévíz Hogyan juthat el Budapestről a Hévízi-tóhoz;
• Sikló Nha Trangban (Vinpearl) A világ leghosszabb felvonója, Vietnam;
• Kamenyec-Podolszk erőd - Ukrajna történelmi emlékműve Élet a Kamenyec-Podolszk erőd falain kívül;