Tömegközlekedés Isztambulban - metró, villamos, taxi, sikló és még felvonó is. Isztambuli villamos - az ideális városi villamos A T1-es villamos térképe Isztambulban

Isztambul a forgalmi dugóiról ismert, ezért az ide látogató turisták, köztük mi is, a tömegközlekedést részesítik előnyben, amiről ebben a cikkben lesz szó. Megpróbáljuk tükrözni az isztambuli tömegközlekedésben való utazással kapcsolatos összes árnyalatot, elmondjuk Önnek az Istanbulkart használatával történő utazások kifizetését, a jegyek és tokenek költségeit, valamint az összes előnyét és hátrányát, amellyel a metróban találkozhat, villamos, taxi és egyéb tömegközlekedés Isztambulban.

Tömegközlekedés Isztambulban

Isztambulnak nagyon fejlett tömegközlekedési hálózata van, 4 metróvonalat tartalmaz, több mint 500 buszjáratok, 2 vonal gyorsvillamos és 2 normál villamos, a Marmaray alagút a Boszporusz-szoros alatt, egy egész hálózat vízi közlekedés, sikló és 2 felvonó.

Autóbérlés árak Isztambulban

Az alábbi képen Isztambul frissített tömegközlekedési térképe látható.

Fizetési módok

Számos lehetőség van az isztambuli tömegközlekedés fizetésére, mindegyiket részletesen megvizsgáljuk, összehasonlítjuk, hogy melyik a jövedelmezőbb, és mit érdemes használni a metrón, villamoson, kompon és taxi utazásaiért.

A tömegközlekedési eszközökön való utazás legelterjedtebb fizetési módja az Istanbulkart, de fizethet tokennel, elektronikus jegyekkel, esetenként készpénzzel is.

Istanbulkart

Az Istanbulkart egy hitelkártya formájú kártya, amelyet csak Isztambul városában használnak a következő típusú tömegközlekedési eszközök utazásának fizetésére: metró, villamos, buszok, sikló, Marmaray-alagút, metróbusz, minden vízi közlekedés . Személyazonosító okmány bemutatása nélkül bárki megvásárolhatja és felhasználhatja. Például vettünk egyet kettőre, és felváltva használtuk, a lényeg az volt, hogy mindig pozitív egyenlege legyen.

A főbb problémák, amelyekkel az Isztambulba látogató turisták szembesülnek az Istanbulkart kapcsán:

- - Hol lehet Istanbulkart vásárolni?
  - Mennyibe kerül az utazás az Istanbulkarton?
  - Hogyan és hol kell feltölteni az Istanbulkartot?
  - Hogyan kell használni az Istanbulkartot?
  - Kifizetődő az Istanbulkart használata?

Vásároljon Istanbulkart Használhat speciális gépeket, amelyek az egész városban, valamint Isztambul vasútállomásain és repülőterein találhatók. Az Atatürk repülőtéren ezek az ATM-ek a többi mellett találhatók, amelyeket közlekedési táblák jeleznek. Ezt a kártyát speciális kioszkokban is meg lehet vásárolni, amelyeken az áll, hogy főként a tömegközlekedési területeken találhatók. A Kadikoy mólón vásároltunk, mivel a Sabiha Gokcen reptérről a Havatas kisbusszal utaztunk, amivel csak készpénzt lehet fizetni. Maga a kártya ára 10 líra, de ez a költség kaució, és visszaküldhető ugyanoda, ahol az Istanbulkartot vagy bármely mást vásárolta.

Az Istanbulkart utazása 2,15 lírába kerül, de mivel Isztambulban minden egyes átutalásért újra kell fizetni, érdemes ezt kártyával megtenni, mivel minden következő utazás nem 2,15 lírába kerül, hanem kevesebb:

– 1 út – 2,15 líra
— 1 átutalás — 1,45 líra
— 2 átutalás — 1,15 líra
— 3 átutalás — 0,85 líra
— 4 átutalás — 0,85 líra és így tovább.

Az árakról bővebben (bár csak törökül) az Istanbulkart hivatalos weboldalán tájékozódhat - http://www.iett.gov.tr

Töltse fel az Istanbulkartot többféleképpen is megteheti, speciális gépekkel vagy bármely kioszkban vagy üzletben, ahol van egy tábla vagy az Istanbulkart felirat. Különféle módon pótoltuk, és mindig sikeresek voltunk. Ahhoz, hogy ATM segítségével pénzt helyezzen egy kártyára, hozzá kell érintenie a készülékhez, be kell helyeznie a számlákat (5 líra, 10 líra vagy 20 líra) a vevőegységbe, és meg kell várnia, amíg az ATM jelzi, hogy a művelet befejeződött, és az egyenleget a kártya látható lesz a képernyőn.

Használja az Istanbulkartot Nagyon egyszerű, ehhez csak be kell vinni a forgókapuhoz a metróban, villamoson, siklón, vagy egy speciális leolvasó készülékhez a buszokon, ami után a viteldíj összege megjelenik a képernyőn, az egyenleg a kártyán és a képernyő piros színe zöldre vált.

Az Istanbulkart használatának előnyei nyilvánvalóak Isztambul tömegközlekedési díjának fizetésére, de a nagyobb érthetőség kedvéért hasonlítsuk össze a tokenekkel történő fizetéssel. Például egy átszállással a metrón való utazás tokenekkel történő fizetés esetén 8 lírába kerül (4 líra + 4 líra), Istanbulkart fizetés esetén pedig 3,6 lírába (2,15 líra + 1,45 líra).

Tokenek stb.

Használhat tokeneket, elektronikus jegyeket és készpénzt is az isztambuli tömegközlekedési eszközök fizetésére. A tokeneket speciális gépekben árulják, és egy token ára 4 líra. A tokenekkel Isztambulban bármely vasúti és vízi közlekedési eszközön lehet fizetni.

Vásárolhat is e-jegy , melynek költsége az utazások számától függ. Például egyetlen út ára a normál - 4 líra, 2 út esetén - 7 líra, 3 - 10 líra, 10 - 30 líra.

Készpénzben Fizetni csak taxiban és kisbuszban lehet. Ezért, ha taxival vagy Havatas mikrobusszal szeretne eljutni a repülőtérről, jobb, ha már van készpénze török lírában, vagy váltson pénzt a repülőtéren.

Egészen a közelmúltig nem az isztambuli metró volt a legkényelmesebb tömegközlekedés a városban, de a Marmaray-alagút megépítése és több vonal meghosszabbítása után az isztambuli metró egyetlen nagysebességű vasúti közlekedési rendszerré kapcsolódott.

Az alábbi képen a frissített isztambuli metrótérkép látható.

Isztambulban 4 metróvonal van, amelyek az utasok kényelmét szolgálják, mindegyik saját színnel és könnyen megjegyezhető névvel rendelkezik, sorszám formájában: piros vonal (M1), zöld (M2), kék (M3) és rózsaszín (M4).

Az Isztambul európai részén található M1-es, M2-es és M3-as összeköttetésben áll egymással, az Isztambul ázsiai részén található M4-gyel pedig a Marmaray-alagút köti össze őket. Nézzük meg részletesebben az egyes metróvonalakat.

Piros metróvonal (M1)

Ez a legnépszerűbb metróvonal a turisták és Isztambulba látogatók körében, mivel az Atatürk repülőtérről a város szinte bárhová el lehet vele jutni. Ha pedig a Zeytinburnu metróállomásról átszáll a T1-es nagysebességű villamosra (amiről később lesz szó), akkor Isztambul történelmi központjában, a Sultanahmet negyedben találja magát.

Zöld (M2) és kék (M3) metróvonalak

Nem turisztikai célpontok, az M2-es és M3-as metró, elsősorban a helyi lakosok használják Isztambul lakónegyedeiből a központba.

Rózsaszín metróvonal (M4)

Az M4 Isztambul ázsiai félszigetén található, és összeköti a város népszerű területét - Kadikoyt az ázsiai rész lakónegyedeivel.

A metró Isztambulban 6:00 és 24:00 óra között üzemel.

Isztambulban 4 villamosvonal van. Minden vonal színe különbözik a térképen (kék, narancssárga, világoszöld és barna), és a metróhoz hasonlóan egyszerű számozással rendelkezik: T1, T3, T4 és T2 (az Istiklal utcában közlekedő történelmi piros villamos).

Minden villamosmegálló Isztambulban Google Térkép:

Az egyik legtöbb népszerű típusok A turisták számára Isztambul körüli közlekedés a T1-es nagysebességű villamosvonal, amely a város fő látnivalóival rendelkező Sultanahmet negyeden halad keresztül. A T1-es villamos vonalának hossza 19 km, az indulástól a végállomásig több mint egy órát vesz igénybe.

Ezen a vonalon metróra szállva (Aksaray vagy Zeytinburnu megálló) juthat el az Atatürk repülőtérre. A villamos Isztambul egyik népszerű területére is megy -.

Utazási idő T1 6:00-24:00.

A híres piros villamos Isztambulban (T2-es út)

Villamosút A T2 Isztambul főutcája - . A Taksim térről a Tunel megállóig közlekedő piros villamosok már régóta a város szimbólumává váltak. Mindenképpen megér egy kört rajta.

A történelmi villamos (Nostaljik Tramvay) nagyon szórakoztató az Istiklal utcában. Megállnak az utca közepén, hogy a sofőrök beszéljenek egymással, a gyerekek kint lógnak egy kört.

A történelmi villamossal 07:00 és 21:00 óra között lehet utazni.

Villamos Kadikoyban - T3-as útvonal

A T3-as út kis körgyűrűs villamosvonala található. Ez a villamos nagyszerű módja annak, hogy felfedezze Isztambul ezen területét. Kinézetre a kadikoyi villamosok kissé az Istiklal mentén közlekedőkre emlékeztetnek, csak sárgák.

Kadikoyban a villamosok 7:00 és 21:00 óra között üzemelnek.

A negyedik villamosvonal (T4) nem a legnépszerűbb a turisták körében, de jelentősen segíti Isztambul lakónegyedeinek helyi lakosait a központba és a metróba való eljutásban.

Az üzemidő hasonló a T1-es útvonalhoz: 7:00-24:00.

Úgy gondoljuk, hogy a taxik is teljes értékű tömegközlekedés, és Isztambul sem kivétel. A hatalmas forgalmi dugók miatt azonban a taxizás hosszú várakozást eredményezhet. De ha mégis taxit választ, hogy megkerülje Isztambult, emlékeznie kell a következőkre:

- - A hivatalos taxisoknak sárga autóik vannak (mint a legtöbb országban), és az autón a felirat Taksi.
  - Isztambulban bárhol meg lehet állni vagy taxit fogni.
  - A taxiban történő fizetés szigorúan a mérőóra szerint és csak készpénzben történik.
  - Az isztambuli taxikban nincs éjszakai tarifa, a tarifa a nap bármely szakában ugyanaz.
  - Az isztambuli taxikban, csakúgy, mint bármely más városban, van emberi tényező, ezért légy óvatos, és ne dőlj be a gátlástalan taxisofőrök csalijának.

Taxi költség Isztambulban következő: 3,25 líra leszállásonként és 2 török líra minden további kilométerért.

Buszok Isztambulban

Isztambulban a buszok a leggyakoribb tömegközlekedési formák a városban. Isztambul körül rengeteg útvonal közlekedik. Nincs értelme mindent itt felsorolni, de van egy kiváló török internetes forrás, a harita.iett.gov.tr, ahol navigálhat. online útvonal buszforgalom Isztambulban.

De amikor úgy dönt, hogy Isztambulban busszal utazik, ne feledje, hogy ez néha sokáig is eltarthat, mivel a városban nagyon gyakoriak a forgalmi dugók, és órákig állnak bennük a buszok.

Metrobus vagy gyorsbusz

Isztambulban is nagyon népszerű a nagysebességű busz (metróbusz), mindez azért, mert ez a tömegközlekedési típus nem fél a forgalmi dugóktól, mivel speciális sávokat osztanak ki a metróbusz közlekedésére. A város körüli mozgás sebességének növelése érdekében a metróbusz előnyt jelent a városi kereszteződések áthaladásakor is. Tehát az ilyen típusú közlekedési eszközökkel való utazás gyors és nagyon kényelmes.

A városban közlekednek buszok is, amelyek kirándulásokat szerveznek Isztambul körül, egy ilyen busszal néhány óra alatt megismerheti ezt a csodálatos várost.

Isztambul vízi közlekedés

A vízi közlekedés Isztambulban nem csak egy izgalmas hajókirándulás a Boszporusz mentén, hanem egy teljes értékű tömegközlekedési forma is a városban, amely naponta több ezer embert szállít vízen.

Az alábbi képen Isztambul vízi közlekedési kapcsolatait láthatja a mólók között.

Vagy kompjárat Isztambul ázsiai és európai részei között.

A népszerűhez is eljuthat turisztikai terület Isztambul ázsiai része - Kadikoy.

Vagy menjen el a Herceg-szigetekre, ahol pihenhet a tengerparton és úszhat a tengerben.

Az összes móló, ahonnan nyilvános kompok közlekednek, megtekinthető az alábbi Google térképen:

Magáról az Isztambulban létező vízi közlekedésről is mesélünk egy kicsit.

A vízi közlekedés nagyon népszerű Isztambulban a városlakók számára a Boszporuszon való kompút nem szórakozás, hanem mindennapi tevékenység, amelyet a polgárok reggel munkába költöznek, este pedig hazaköltöznek. A vízi közlekedés másik hatalmas előnye a forgalmi dugók hiánya.

A következő típusú vízi közlekedés létezik Isztambulban: kompok, gőzök és tengeri buszok.

Kompok

Ennek a közlekedési módnak az az érdekessége, hogy nem csak embereket, hanem autókat, buszokat stb. is szállíthat. A kompok a városi mólók között és Isztambul szomszédos városaiba is közlekednek.

Vapurs

A Vapurok városi vízi közlekedés, amely kizárólag embereket szállít Isztambul városi mólói között.

Isztambul vízi közlekedés - Vapur

Utazás tömegközlekedéssel - lenyűgöző séta a Boszporusz mentén

Tengeri busz

A harmadik vízi közlekedési típus Isztambulban a tengeri busz, amely a Vapurral ellentétben nem csak a városi mólók között szállítja az embereket, hanem a szomszédos városokba is.

Sikló és felvonó Isztambulban

Az ilyen típusú tömegközlekedési eszközök használatával Isztambulban nem csak eljuthat A pontból B pontba, hanem csodálatos időt tölthet a közeli természet és látnivalók felfedezésével.

Az alábbi térkép a sikló és a felvonó megállóit mutatja Isztambulban.

A Taksim megállótól a Kabatas megállóig közlekedik, és nagyon kényelmes az ilyen típusú városi tömegközlekedés, ha például a piros metróról (M1) át kell szállni a kisvasútra (T1) és a vice. fordítva.

Kábel vontatású villamosok Isztambulban kettő van. Ezek közül az egyik a legnépszerűbb a turisták körében, hiszen be lehet jutni a történelmi „Pierre Lotti” kávézóba, melynek teraszáról lenyűgöző kilátás nyílik a városra. A megálló neve Pierre Loti, a másik megálló pedig az Eyup móló.

A felvonó egy másik ága kevésbé népszerű, de szintén figyelmet érdemel. Ez a Maska - Taskisla, amely az isztambuli Besiktas kerület közelében található, és az azonos nevű Maska park felett halad át.

Terjedelmes bejegyzésnek bizonyult, de szerettük volna összeszedni, és egy cikkben elmondani mindent részletes információk az isztambuli tömegközlekedésről. Nos, összefoglalva, ne feledje, akár metróval, villamossal, taxival, busszal, siklóvasúttal utazik, kompon vitorlázik, vagy akár felvonóval az égen, a lényeg, hogy az utazás élvezetes legyen.

Isztambul metró- ez a legelső közlekedési típus, amellyel az Atatürk repülőtérre érkezve találkozik, kivéve, ha természetesen úgy dönt, hogy transzfert rendel a szállodába (lásd). A második találkozásod az isztambuli metróval akkor fog megtörténni, amikor hazafelé ismét kimész a repülőtérre. Ez minden! Pontosan ez történik az Isztambulba érkező turisták 99%-ával. Ezt támasztja alá az is, hogy a reptérre/repülőtérre induló útvonalon kívüli metrószerelvényeken nagyon ritkán találkozni külföldiekkel.

Metróállomás az Atatürk repülőtéren. Ahogy azt már sejtette, az isztambuli metró egészen az Atatürk repülőtérig tart. Nagyon kényelmes. A metrómegállóhoz vagy a repülőtér épületétől (kövesse az érkezési terület tábláit), vagy az utcáról juthat el.

Fontos! Még nem épült meg a metró Isztambul második Sabiha Gokcen repülőterére. Kényelmetlen odajutni. Tömegközlekedéssel kell menni, ill. Általában véve a Sabiha Gokcen repülőtér meglehetősen kényelmetlen. Azonban tisztelegnünk kell, hogy általában nagyon ritkán repülnek oda. Ezt tartsa szem előtt az érkezési repülőtér kiválasztásakor (lásd).
Munkaórák Isztambul metró: 06:00 és 00:00 között.
Mozgásintervallumok a vonatok a terheléstől függően változnak. Normál üzemmód: 7-10 perc. Csúcsidőben - akár 5 perc várakozás.
Teljes séma Az isztambuli metró letölthető. Egy ilyen rendszer azonban nem túl értékes. A legfontosabb metróállomások turisták számára - létfontosságú - csak néhány. Ezeket az állomásokat az alábbi diagram jelöli, és a cikk végén részletesen ismertetjük.

Metróvonalak különböző színűek és jelölésekkel rendelkeznek: M1, M2, M3 stb. Egyes isztambuli metróvonalak elágazások, azaz kettéágazóak, majd a következőképpen jelölik őket: M1A, M1B.
Fizetés legjobb előállítani közlekedési kártya(Isztambul kártya) - ez sokkal gazdaságosabb. A költségekről és a részletekről itt olvashat: Közlekedési térkép. A kártya megvásárlása és feltöltése a metróállomásokon található terminálokon történik. A fizetés a forgókapun keresztül történő áthaladáskor történik, amikor kártyáját az olvasóra helyezi. Át is lehet menni vonaljegy, amit szintén a terminálban árulnak, de az utazás másfélszer drágább lesz, mint a kártya használata. Ez nagyon veszteséges.
metrómegállók (állomások) különbözőek: vannak sekély földalattiak, vannak felszíniek, amelyek homályosan emlékeztetnek a gyorsvillamosok peronjaira.
Általában véve az isztambuli metró rendben van, egyes állomásokon zenészeket lehet látni. Leggyakrabban a város történelmi központjához közelebb eső állomásokon vettem észre őket.

Metró térkép minden állomáson és vonaton belül elérhető. A metróban minden vonaton a világítótábla jelzi, hogy melyik állomásra megy. A vonaton a hangosbemondó törökül hirdeti az állomásokat. Néha nem világos, amit mond, ezért figyelje a táblákat azokon az állomásokon, ahová mész.
Tartsd észben! Egyes metróvonalak, ahogy már mondtam, kettéágaznak, vagyis elágazások vannak. Ezután további betűvel vannak jelölve: M1A vagy M1B. Ilyen vonalakat kell használnia: nézze meg a kívánt elágazás végállomását, és menjen arra a vonatra, amelyen ez az állomás szerepel. A vonat a megfelelő irányba fog menni. Ezt is megteheti: menjen az elágazáshoz, szálljon le ott, és várja meg a megfelelő irányú vonatot.
Metro Tünel. Az isztambuli metró néha tartalmaz egy régi (1875-ben megnyitott) vonalat, amelyet „alagútnak” neveznek. Valójában ez az egyik szál sikló. A turisták számára nincs különösebb gyakorlati jelentősége, mivel a fő turistaútvonalaktól távol helyezkedik el. További részletek megtekintése. Sikló Isztambulban.

Marmaray metró. Ez is a metró része, de a Boszporusz-szoros alatt halad át. Az előfordulás mélysége - 60 méterrel a Boszporusz felszínétől. Utazási idő a szoros alatt: 4 perc. A fő látnivalók elérése nem különösebben fontos. azonban Megér egy kört, mert Isztambul egyedülálló nevezetessége - a metró a Boszporusz-szoros alatt fut, és a világ egyik legmélyebb víz alatti alagútja, valamint Európát és Ázsiát is összeköti. A legtöbb kényelmes módja tegyen egy kört a "víz alatti metrón". Villamossal a Sirkeci megállóig megyünk. Sétálhat azonban - Sirkecitől körülbelül 900 méter. Le kell menni a villamosvonal mentén. A villamosmegálló mellett található a híres régi Sirkeci pályaudvar. Itt van a Marmaray állomás bejárata is, amelyet Sirkecinek is neveznek. Lemegyünk, közlekedési kártyával kifizetjük a viteldíjat, és a Boszporusz-szoros alatt autózunk az Uskudar állomásig.

Kapcsolat a metró és a kisvasút között

Maga a metró Isztambulban nem lenne különösebb jelentősége, ha nem kötnék össze átszállási állomásokkal más közlekedési módokkal. A lényeg az, hogy pl, az Atatürk repülőtérről egyedül metróval lehetetlen eljutni a belvárosba. Ezt csak gyorsvillamosra való átszállással lehet megtenni. Azonban ne ijedjen meg – ez nem okoz problémát., mert ebben az irányban nagyon harmonikusan kapcsolódik a metró és a villamos. Valójában nem mindenki érti meg azonnal, hogy más típusú közlekedési eszközön utazik.

Tulajdonképpen a kisvasútvonalak a metró meghosszabbítása. A metró és a villamos között kétféle átszállás létezik.

Rövid transzfer- a legkényelmesebb. Megérkezik a kívánt állomásra, leszáll a metróról, követi a táblákat a villamos vonalához, átmegy a forgókapun, közlekedési kártyával fizetve az áthaladást. Ez minden! Már a villamosvonalon vagy. Minden úgy van megszervezve, mintha egyik metróvonalról a másikra költözne, csak egyúttal fizet az átváltásért. (Egyébként az utalások fizetése kedvezményes!). Így például átszállást szerveztek Zeytinburnu állomáson. Ez a transzfer állomás azért hasznos számunkra, mert ezen keresztül utazunk az Atatürk repülőtérről a szállodába a Sultanahmet negyedbe (történelmi városközpont).

Hosszú átvitel– nem túl kényelmes, de összességében nem is bonyolult. Lényege, hogy teljesen elhagyja a metróállomást, és a város egyik utcájában találja magát. Most le kell sétálnod az utcán a kisvasút állomáshoz. Menjen be a nagysebességű villamos peronjára a forgókapun keresztül, és csatolja a kártyáját. A bérlet is kedvezménnyel jár. Ezt az átszállást hosszúnak nevezik, mert néha elég messzire kell sétálni az utcán. Például az Aksaray metróállomás és a Yusufpaşa kisvasút állomás közötti távolság körülbelül 350 méter. Ez a transzferjárat akkor érdekes számunkra, ha Isztambul fő buszpályaudvaráról (Otogar) a szállodába utazunk a Sultanahmet negyedbe (történelmi városközpont). Meg kell értenie, hogy az útvonal megtervezésekor több időt kell hagynia egy ilyen átszállásra, mert nemcsak el kell jutnia a helyszínre, hanem ki kell találnia, hogy pontosan hová kell mennie.

Apropó! Az isztambuli metró nemcsak a gyorsvillamossal van összekötve, hanem a metróbusszal is. Ez olyasmi, mint egy nagysebességű busz, amely egy speciális sávon halad, megkerülve a városi forgalmi dugókat. Ez a fajta közlekedés azonban a turisták számára nagyrészt használhatatlan, a lakott területekről utazó városlakók számára. Leggyakrabban fogja használni kisvasúttal, metró és kompok.

Fontos metróútvonalak Isztambulban a turisták számára

A legtöbb metróút egyáltalán nem érdekli a turistákat, mert Isztambul lakónegyedeibe vezetnek. Csak két fontos útvonal van.

Atatürk repülőtér – Isztambul történelmi központja. Ez az útvonal a legnépszerűbb, mivel a turisták az Atatürk repülőtérről (Ataturk Havalimani állomás) jutnak el a Sultanahmet állomásra.

Az Atatürk repülőtéren a metróállomásra megyünk Havalimani Atatürk(Havalimani Atatürk). Ez egy metróvonal M1A. Menjünk a metróállomásra Zeytinburnu(Zeytinburnu). Kiszállunk a kocsiból és átszállunk egy gyorsvillamosra, aminek az állomását is hívják Zeytinburnu(Zeytinburnu). Ez a villamosvonal T1. Ezután a villamosmegállóba megyünk Sultanahmet(Sultanahmet).

Buszpályaudvar – Isztambul történelmi központja. Ez az útvonal akkor hasznos, ha busszal érkezett Isztambulba, vagy ha például Isztambul meglátogatása után szeretne tovább utazni az országban.

A város fő buszpályaudvarán megyünk a metróállomásra Otogar(Otogar). Ez egy metróvonal M1A. Menjünk a metróállomásra Aksaray(Aksaray). A metróállomást elhagyjuk az utcára. Ezután a közlekedési lámpánál keresztezzük az Adnan Menderes Vatan Blvd-t. A másik oldalon park lesz. Menjen körbe a jobb oldalon, és lépjen ki a Murat Pasha Sok utcába. Kövesse ezt az utcát, amíg keresztezi a Turgut Ozal Millet Cad. Közvetlenül ezeknek az utcáknak a kereszteződésében lesz egy kisvasút megálló. Juszufpasa(Yusufpaşa). Az átszállási idő (ha tudod, hogyan kell menni) 5 perc. Ha először megy, akkor hagyjon még 15 percet, hogy „kitalálja, hogyan tovább”. Az utcán való gyaloglás távolsága körülbelül 350 méter. Most felszállunk a gyorsvillamosra, és bemegyünk a megállóba Sultanahmet(Sultanahmet).

Fontos metróállomások a turisták számára

Havalimani Atatürk(Ataturk Havalimani) – itt található fő repülőtér Isztambul, az Atatürkről elnevezett.
Otogar(Otogar) – itt van Isztambul fő buszpályaudvara, amit Otogarnak hívnak. Innen körbeutazhatja például az országot, vagy az ország központjába.
Aksaray(Aksaray) – Ez az isztambuli metróállomás átszállással rendelkezik a Yusufpaşa kisvasút állomásra. Hasznos, ha a történelmi központból a város fő buszpályaudvarára utazunk.
Zeytinburnu(Zeytinburnu) – ez a metróállomás átszállással rendelkezik a kisvasút állomásra, amelyet Zeytinburnu-nak is neveznek. Hasznos, ha az Atatürk repülőtérről a Sultanahmet negyed történelmi városközpontjában található szállodába utazunk.

Buszok, metró, nagysebességű és turista villamosok, elővárosi vonatok, föld feletti és földalatti siklók, taxik, kompok és hajók – ezek mind Isztambul városi közlekedési láncának láncszemei. Ez a cikk leírást tartalmaz a városi közlekedés fő típusai Isztambulban. Itt is bemutatásra kerül hasznos információkat ról ről A városban való mozgás jellemzői, amely lehetővé teszi, hogy könnyen és kényelmesen utazhasson a keleti metropoliszban.

Isztambul metró térkép, tömegközlekedési útvonalak

Villamos és metró Isztambulban

T1 – villamos útvonalügyesen siklik át a történelmi központ szűk utcáin, és elhalad a város főbb látnivalói mellett. Kényelmesen ülve az ólomüveg ablak közelében, élvezheti a kilátást a Topkapi palotára, a Kék mecsetre, a Hagia Sophiára stb.

M1 - piros metró. Ezt metrónak is nevezik hafi metró, lefordítva könnyű metrónak, mivel útvonala főleg a föld feletti. A legtöbb utazó érkezik nemzetközi repülőtér Az Atatürkről elnevezett metróval kezdik meg útjukat a város körül. Tehát, miután 6 megállót utazott a Zeytinburnu állomásig, átszállhat a T1-es villamosra, és eljuthat Sultanahmet város történelmi részébe, az orosz Laleli kerületbe, elővárosi vonatok Sirkeci állomás és más fontos közlekedési csomópontok.

Ha pedig az M1-esre szállsz az Aksaray állomáson, akkor 5 megálló után az új, hatalmas Forum bevásárlóközpontban találod magad, ahol jégmúzeum és egy nagy akvárium is található, vagy az Otogar helyközi buszpályaudvarra.

M2 – normál metróvonal, amely a Taksim térről a város üzleti negyedébe - Leventbe visz. Amikor kilép a metróból, meg fog lepődni, amikor egy teljesen más Isztambult lát. Felhőkarcolók, széles utak, állandóan rajtuk száguldó autók - igazi modern metropolisz. A 4-es Levent állomáson található Európa legmagasabb épülete - bevásárló központ Saphire, melynek 54. emeletéről ismét megcsodálhatja ennek a végtelen városnak a léptékét.

Isztambuli sikló

Az F1 egy földalatti sikló. Kialakítása nagyon hasonlít arra, ahogy egy rendes felvonót elképzelünk - 2 kabin egy kötélen mozog egymás felé a gravitáció hatására. De ez nem légi úton történik, hanem a föld alatt, és a kabinok kényelmes pótkocsik. Elképesztő, hogy a pótkocsik egy keskeny alagúton haladnak egymás felé, és szétoszlanak az alagút közepén, ahol az kiszélesedik. Mindegyik pótkocsi percenként 700 méteres távolságot tesz meg, felfelé és lefelé haladva. A sikló megoldja a hegyvidéki terepen való mozgás problémáját. Például elviheti az Istiklal bevásárlóutcára vagy a Taksim térre. A T1-es villamos végállomásánál csak le kell menni a földalatti átjáróba, ahol könnyedén megtalálhatja a sikló bejáratát.

Van még egy ilyen sikló Isztambulban (a térképen szürkével jelölve), csak az többszöröse az F1-es vonalnak. Követőjéhez hasonlóan ő is elvihet téged az Istiklal utcába, igaz, a másik oldalról. Közvetlenül ennek a siklónak a kijáratánál, ha nem akar 30 percet gyalogolni az utca tövéig, akkor van ideje beugrani Nostajik villamos– élénkpiros turistavillamos. Egyes isztambuliak még mindig tömegközlekedési eszközként használják, bár már régóta turisztikai attrakcióvá vált.

Teleferik – föld feletti sikló. 2 ilyen van Isztambulban. A leghíresebb az Eyüp temető területén található - a Pierre Lotti kávézó. 2 kis kabin, egyenként maximum 6 fő befogadására, és hasonlóak a továbbutazásokhoz sí pályák, a fehér sírkövek felett centiméterekkel folyamatosan fel-le rétegezve szállítjuk helyi lakos a turisták pedig a domb legtetejére. Van Megfigyelő fedélzetenőrültekkel csodálatos kilátás kilátással a városra és a történelmi Pierre Lotti kávézóra.

Tengeri, szárazföldi és egyéb közlekedés

Feribot – rendszeres tengeri kompjáratok, amelyre Eminönu, Karaköy és Kabatas fő mólóin lehet felszállni. 15 perc alatt eljuttatják a város ázsiai oldalára.

Az Eminonu mólótól is eljuthat ide hajókirándulás a Boszporusz mentén magánhajón vagy önkormányzati kompon.

Városi buszok, amelyek minden bizonnyal hasznosak lesznek a város felfedezéséhez, szintén az Eminönu és a Kabatas kikötő közelében találhatók. Kényelmes busszal eljutni például a Miniatürk Parkba, ahol a fő látnivalók kis példányai találhatók. Oszmán Birodalom, vagy be divatos terület Ortakoy a lábához híres híd a Boszporuszon és a Dolmabahce palotán keresztül.

Néha, ha az út nem túl messze van, és egy csoporttal utazik, akkor érdemesebb megtenni Isztambul taxi. Ezeknek a sárga autóknak a viteldíja, amelyek az egész városban vannak, a futásteljesítménytől függ. De légy nagyon óvatos, a tapasztalt isztambuli taxisok, miután beszélgettek veled, hosszan körözhetnek a kívánt helyen, szűk, „egy az egyben” utcákon kanyarogva, kilométereket tekerve.

Elővárosi vonatok Isztambul európai részén a történelmi központban található Sirkeci állomásról indulnak. Ez a vonat könnyen elérheti a külvárosi textilgyárakat és az Olivium kikötőt. Ne feledje, hogy az utazási token itt eltér a tömegközlekedési zsetonoktól, és valamivel többe kerül – személyenként 3 török líra egy útra.

Barátaim, üdv mindenkinek!

Isztambul ma egy hatalmas hangyaboly, amelynek lakossága már megközelíti a 15 milliót, akiknek jó fele egyszerűen kénytelen szinte minden nap átköltözni a város egyik részéből a másikba.

Azok számára, akik nagyvárosokban élnek, és ismerik a „munkába és haza” napi rutint, meg kell érteniük, miről beszélünk. Az itteni nagyon-nagyon modern tömegközlekedési rendszer ellenére a statisztikák szerint egy átlagos ember 91 percet tölt a közlekedéssel napközben.

És ez, elnézést, wow Fogy az idő a személyes önfejlesztésre! Napi 1,5 óra nem azt jelenti, hogy a következő bódéhoz rohansz kenyérért, vagy az út túloldalán lévő piacra hajtasz. A szükségesnél több időt vesz igénybe.

Könnyű metró és M1A és M1B vonalak

Ez „a mi válaszunk Chamberlainnek” és egy modern megoldás a kérdésre “Hogyan lehet eljutni Isztambul központjából az Atatürk repülőtérre” egy üvegben. Erre a metróra fogadok, amikor lezárom az Atatürk repülőtérről/repülőtérre való átszállás kérdését a cikkben.

A projekt 1989-ben indult, és 2002-ben ez a vonal elérte a repülőteret.

Miért hívják az M1-est könnyű metrónak? Ennek oka, hogy a hagyományos metróval ellentétben többnyire föld feletti állomásai vannak. Lényegében nem különbözik a T4-es villamos vonalától, de némileg eltérő deklarált jellemzőkkel rendelkezik.

Az M1 ág 2 részre oszlik: M1A És M1B . Nézze meg a diagramot (ha nem túl világos, akkor az állomáson tágra nyílt a szeme Otogar ):

A népszerűbb M1A ág innen származik Atatürk repülőtér egyenesen az állomásra Yenikapi. Ez a lovag lépés, ma a modern Marmaray projekttel együtt, megoldja azt a problémát, hogy az ázsiai városrészből elérjük az ország legfontosabb repülőterét.

Ág M1A 18 állomása van, és a megállókban vannak fő átkelőhelyei:

Merter– nagykereskedelmi központ. Transzfer a metróbuszra.
Zeytinburnu– Nagy csomópont. Transzfer metróbuszra vagy villamosra T1 (a legjobb lehetőség) és a buszok szinte minden irányába az európai városrészben.
Otogar– Isztambul fő buszpályaudvara. Itt metszi a második ágat M1B.
Aksarai– korábbi döntő. Kereszteződés egy villamosvonallal T1(rosszabb lehetőség), valamint sok buszjárat.
Yenikapi– a végállomás egy nagy tengeri kikötőben. Vonatozhatsz Marmaray, amely a Boszporusz alatt elviszi az ázsiai városrészbe és a Bursába vagy Yalovába tartó kompokhoz.

Egyenrangú a villamossal T1, könnyű metróvonal M1A döntő jelentőségű az idelátogató utazók számára.

Figyelem! Legyen óvatos, ha bármely állomásról indul a repülőtér felé, mielőtt a két ág szétválna (Otogar állomás), a vezető autó végső irányának Havalimani Atatürk, de nem Kirazli .

06:00 és 00:30 között üzemel. A mozgás intervalluma 3-10 perc. Viteldíj 5,00 líra vagy 2,60 Istanbulkart. További részletek a.

Metró – M2, M3, M4, M5 és M6

Az első M1-es metróvonal 1989-es megjelenése után a következő, ezúttal teljesen föld alatti M2-es leágazás csak 2000-ben nyílt meg. Déli folytatása pedig elérte a kikötőt Yenikapi csak 2013-ban.

Általában szeretném megjegyezni, hogy az isztambuli közlekedés csak az elmúlt 3 évben szerezte meg sokoldalúságát. Általánosságban elmondható, hogy a közlekedés egészének, mint egységes rendszernek a fejlődése szó szerint a szemünk előtt történt már a 21. században. Ezt megelőzően minden szállítást buszok és kompok bonyolítottak le. El tudod képzelni ezt a forgalmi dugót?

M2 metróvonal összeköt tengeri kikötő Yenikapi , régi városközpont Aksairai , az új város központja Taksim és Isztambul északi területein, metróhídon haladva át az Aranyszarv-on.
M3 vonal lakónegyedek lakosait szállítja a kismetróval való kereszteződéshez M1B. Valószínűleg egyik turista sem járt itt))
M4 metróvonal teljes egészében Isztambul ázsiai oldalán található, és összeköti a mólókat és a Kadikoy buszpályaudvart a város távoli, sűrűn lakott területeivel.
M5 vonal az ázsiai oldalon szállítja el az utasokat a mólókról Üsküdar .
M6 rövid ág, az ágtól szennyezett M2 az állomásnál Levant .

Az összes vonal alapdiagramja:

Ma az isztambuli metrónak körülbelül 70 állomása van, és körülbelül 30 további építése van folyamatban. Több új ág van a sorban: M7 - M13.

Az átlagsebesség 60 km/h, az intervallum 3-10 perc. Nyitva 06:00 és 00:30 között. Viteldíj 5,00 líra vagy 2,60 Istanbulkart .

Az isztambuli metróállomások mai állapotáról a hivatalos weboldalon tájékozódhat: www.metro.istanbul/en

Fővonali villamosok

Érdekes tény: az isztambuli villamosok csak 1990-ben újjászülettek, amikor az Istiklal utcát elindították egy turistaút. Az emberek nagy durranással fogadták a projektet további sorsa a villamosrendszer újjáélesztése kerekekre szállt.

1872-től 1912-ig a városban lóvontatású villamosok közlekedtek. 1912-ben villanymotorokat szereztek be, és 1966-ig a fő közlekedési eszközzé váltak.

A villamos ekkor a helyszínről való távozásának oka a megnövekedett forgalom és a kifejezetten számukra kijelölt forgalmi sávok hiánya volt. Egy ideig a villamosokat több váltotta fel kis sebességű trolibuszok , de később ezt az ötletet is el kellett hagyni. De csakúgy, mint Buenos Aresben és Tunéziában, a hatóságok kénytelenek voltak visszahelyezni a villamosokat a színpadra.

Tehát ma Isztambulban 2 fő villamosvonal van: T1 és T4.

T1-es villamos

T1– a turisták legnépszerűbb tömegközlekedési útvonala. Először is, a metróval együtt működik M1A a diagramban "Menj oda a repülőtérről" , másodszor pedig a régi városközpont legérdekesebb helyein halad át egészen a végállomásig Kabatash .

De a turistáknak ott is van mit csinálni! Dolmbahce palota, sétahajók mólói és egy sikló a Taksim térre és a szomszédos Istiklal sétálóutcára.

Vezetési útvonal a térképen T1 kék vonal jelzi.

T4-es villamos

Villamos T4 kevésbé népszerű a turisták körében, de létfontosságú a lakosok számára északi régiók európai városrész. Csak így, forgalmi dugók nélkül és szó szerint fél óra alatt juthatnak el központi területek városok.

Villamos T4 egy külön útszakaszon halad, és ennek megfelelően a forgalmi dugóknak nincs hatalmuk rajta. Az útvonal csak 2007-ben kelt életre. Könnyű metrónak is nevezik, mert 22 állomása közül 11 a föld alatt van.

Az üzemidő változatlan: 06:00-tól 00:00-ig 2-5 percenként A villamosok külön sávval rendelkeznek, ami egyértelműen befolyásolja használatuk előnyeit, különösen csúcsforgalomban. A fizetés ugyanaz, mint a metróban: 5,00 líra és 2,60 líra kártyával.

Néhány rajzon megtalálható a T2-es villamos, amely a mai T5-ös útvonalat képviseli az Istiklal utca mentén a hivatalos ábrákon. Nem tudom, mennyire legális az ilyen kijelölések, de valójában a T2-es útvonal összeolvadt a T1-essel, és úgy tűnt, eltűnt a színről.

Történelmi T3 és T5 (T2) villamosok

Történelmi T5 villamos Az Istiklal utca mentén 1990-ben kísérletként sínre helyezték. Ennek a vállalkozásnak a sikere a villamosvonalak „második érkezése” volt Isztambul utcáin.

Az útvonalon mindössze 5 állomás van, a villamos 7.00 és 20.00 óra között közlekedik. A mozgás intervalluma 30 perc. Inkább lovagolsz, minthogy eljuss valahova.

A villamos a szórakoztató terhelés mellett jó segítséget nyújt azoknak, akik 2 siklóval szeretnék körbejárni az útvonalat. Hiszen a végső állomások TaksimÉs Tunel számára is végesek F1 és F2 sikló , amiről egy kicsit később lesz szó.

Valamiért nem volt az útvonalon látogatásunk során. Ezért az egész lejtőt végigsétáltuk a sétálóutcán.

Mozgalom T3 villamos a város ázsiai részén fektették le, és gyűrű alakban készültek. A 10 állomásból álló útvonal a Kadikoy városrészben található népszerű Moda bevásárlónegyed körül fut.

A szolgáltatás menetrendje 07:00 és 21:00 óra között 10 percenként történik. A fizetés ugyanaz, mint mindenhol: 2,60/5,00 líra.

Sikló Isztambulban

F1 sikló

Történelmi értelemben semmiféle terhet nem hordoz. Ez egy 2006-ban megnyitott modern útvonal, amely a T1-es villamos végállomását köti össze - KabatasÉs Taksim tér . Kb. 600 méter pálya és 75 méter magasságkülönbség. Néhány perc és a felszínen vagy. Sajnos a mozgás koromsötétben történik.

A Taksim téren lehet átszállni metró M2 vagy sétáljon le a Galata negyedbe a soha véget nem érő Istiklal utcán.

A metró bejáratánál van egy elektronikus számlap, amelyen a következő indulásig kell számolni, így mindig könnyen eldöntheti, megéri-e a fáradságot – Manya, fussunk! vagy nyugodtan megtekintheti a falak és a mennyezet befejezését.

A mozgás intervalluma 5 perc.

F2 sikló

De ez a ritka trailer, amit a régi időkben egyszerűen csak úgy hívtak Alagút , a földalatti metró legrégebbi képviselője Európában.

Csak a londoni megfelelője régebbi, de ez Sziget állam semmi köze Európához.

1875-ben kezdte meg működését lóvontatással egészen 1910-ig, amikor is a vonatot villamosították. 1971-ben a fa kárpitozást vasra cserélték, melyben a mai napig pompázik.

Az ösvény hossza 580 méter, magasságkülönbsége 60 méter. A pótkocsi két területet köt össze KarakoyÉs Galata, valamint egy villamosmegálló T1 Karakoyés metróvonalak M2 Sishane. Bővebben a kerületekről.

A mozgási intervallum 5, 6, 7... perc vagy kicsit több)) Fizetés szabványos.

TF1 és TF2 felvonó

Az isztambuli közlekedési rendszer egy része, amit gyakorlatilag nem fedeztem fel. Csak azt tudom, hogy ugyanazon a fizetési rendszeren működik, ami nagy plusz!

Első fülkesor TF1 magasságot vesz fel a területen Demokrácia Park , valamivel magasabb, mint a Dolmbahce palota és stadion futball csapat Besiktas.

A felfüggesztés hossza 333 méter (egyenként), amelyen 2 db hatüléses kabin csúszik végig. Az út 3 percet vesz igénybe.

Van egy gyanúm, hogy ez a Hilton szállodalánc munkája, hogy ne rohanjanak egymáshoz a dombon. Az egyik oldalon a Hilton Istanbul Bosphorus szálloda, a másikon a Hilton Parksa Istanbul található.

Második sor TF2 2005-ben húzódott az Aranyszarv-öböl partja és hegy Pierre Lotti . A dombon található egy híres kávézó és egy temető. Így az Ön útitársai lehetnek turisták és a temetési menet is.

Olasz tervezők Leitner Csoport itt sikerült megépíteni Törökország legdrágább felvonóját 5 millió euróért.

Érdemes megjegyezni, hogy mindkét lejtőn, ahol a felvonók találhatók, vannak gyalogos alternatívák is.

Őrizetben

Barátaim, bármennyire is igyekeztem rövid és tömör lenni, nem tudtam közepesen jól táplált szöveget produkálni. Az újonnan feltárt körülmények kapcsán kénytelen vagyok bejelenteni, hogy több időt kell fordítanunk a kerekes szállításra és a tengeri kommunikációra.

Ígérem, hogy részletesen és egyértelműen bemutatom az ilyen típusú kommunikáció minden világos és sötét oldalát, valamint kiemelem a részleteket a turisták számára a – Mit számít ez nekünk? .

Isztambul valóban sokrétű, de nem olyan zavaró, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Megfelelő felkészültséggel és felszerelés birtokában, ami az Öné az utazás elmúlik csattanással.

Boldog hétköznapokat és csodálatos hétvégét!

Hogyan közlekedjünk Isztambulban
városi közlekedési útvonalak, metrótérkép

Buszok, metró, nagysebességű és turista villamosok, elővárosi vonatok, föld feletti és földalatti siklók, taxik, kompok és hajók – ezek mind Isztambul városi közlekedési láncának láncszemei. Ez a cikk leírást tartalmaz a városi közlekedés fő típusai Isztambulban. Ezenkívül itt található hasznos információ A városban való mozgás jellemzői. amely lehetővé teszi, hogy könnyen és kényelmesen körbeutazhassa a keleti metropoliszt.

Isztambul metró térkép, tömegközlekedési útvonalak

Villamos és metró Isztambulban

T1 – villamos útvonal. ügyesen siklik a történelmi központ szűk utcáin, és elhaladva a város főbb látnivalói mellett. Kényelmesen ülve az ólomüveg ablak közelében, élvezheti a kilátást a Topkapi palotára, a Kék mecsetre, a Hagia Sophiára stb.

M1 - piros metró. Ezt metrónak is nevezik hafi metró. könnyű metróra fordítják, mivel útvonala főként a föld feletti. Az Atatürk Nemzetközi Repülőtérre érkező legtöbb utazó ezzel a metróval indul a város körül. Így 6 megállót utazva a Zeytinburnu állomásig átszállhat a T1-es villamosra, és eljuthat Sultanahmet város történelmi részébe, az orosz Laleli kerületbe, a Sirkeci állomás elővárosi vonataihoz és más fontos közlekedési csomópontokhoz.

M2 – normál metróvonal. amely a Taksim térről a város üzleti negyedébe - Leventbe visz. Amikor kilép a metróból, meg fog lepődni, amikor egy teljesen más Isztambult lát. Felhőkarcolók, széles utak, állandóan rajtuk száguldó autók - igazi modern metropolisz. A 4. Levent állomáson található Európa legmagasabb épülete - a Saphire bevásárlóközpont, melynek 54. emeletéről ismét megcsodálhatja ennek a végtelen városnak a méretét.

Isztambuli sikló

Teleferik – föld feletti sikló. 2 ilyen van Isztambulban. A leghíresebb az Eyüp temető területén található - a Pierre Lotti kávézó. 2 db, egyenként 6 fő befogadására alkalmas kis kabin, a sípályákon közlekedőkhöz hasonló, centiméterekkel folyamatosan fut fel-le a fehér sírkövek felett, és viszi fel a helyieket és a turistákat a hegy legtetejére. Van egy kilátó, ahonnan hihetetlenül gyönyörű kilátás nyílik a városra és a történelmi Pierre Lotti kávézóra.

Tengeri, szárazföldi és egyéb közlekedés

Feribot – rendszeres tengeri kompjáratok. amelyre Eminönu, Karaköy és Kabatas fő mólóin lehet felszállni. 15 perc alatt eljuttatják a város ázsiai oldalára.

Az Eminonu mólótól is eljuthat ide hajókirándulás a Boszporusz mentén magánhajón vagy önkormányzati kompon.

Városi buszok. amelyek minden bizonnyal hasznosak lesznek a város felfedezéséhez, szintén az Eminönu és a Kabatas kikötő közelében találhatók. Busszal kényelmesen megközelíthető például a Miniatürk Park, ahol az Oszmán Birodalom fő látnivalóinak kis példányai találhatók, vagy a divatos Ortakoy negyed a híres Boszporusz híd és a Dolmabahce palota lábához.

Anyagok útmutató-travel.info
Megjelenés dátuma: 10.31.

Legfrissebb hírek:

Forrás: http://guide-travel.info/turkey_istanbul_transport.html

t1 villamos útvonal Isztambulban

Villamosok Isztambulban: történelem és modernitás

Az isztambuli villamosközlekedés 1872-ig nyúlik vissza, amikor a lovas villamosok kezdtek közlekedni a városban. Az útvonalak a város legtávolabbi részein is áthaladtak, és nagyon népszerűek voltak az isztambuliak körében. A lovas villamosok 1912-ig szállították az embereket, amikor is felváltották őket elektromos villamosok. A város fő tömegközlekedési eszközévé váltak egészen 1966-ig, amikor a meglévő villamoshálózatot bezárták.

Az isztambuli villamosok első generációjának fejlesztési csúcsa 1956-ra esett, amikor 270 villamos 108 millió utast szállított az akkori 56 vonalon. Az 1950-es években Isztambulban meredeken nőtt az autók száma, ami csökkentette a tömegközlekedés népszerűségét, és a város szűk utcáit is megtöltötte. Ez természetesen nehézségeket okozott a tömegközlekedésben. A város aktív fejlődése és az építkezések ütemének meredek növekedése arra kényszerítette a várostervezőket, hogy kiszélesítsék az utcákat, és a lassú villamosok kezdtek eltűnni a város sugárútjairól. Azóta az isztambuliak gyorsabban és kényelmes buszok, a villamosok pedig elvesztették korábbi népszerűségüket. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy a villamosokat manőverezhetőbb és csendesebb trolibuszokra cserélik, ami gyakorlatilag lezárta az első törökországi villamosok korszakát.

Az isztambuli villamosok második generációja csak 1990-ben állt sínekre, amikor 3 független villamosvonalat nyitottak a városban. Kísérletként újraindították a történelmi villamost az Istiklal utcában (a város európai oldalán), jó híres az utazók számára mint egy igazi névjegykártya városok. Növekvő népszerűsége miatt 1992-ben úgy döntöttek, hogy felhagynak vele, és visszaállítják a villamosközlekedést Isztambulban. Ezzel egyidőben megnyílt a T1-es vonal, és hamarosan visszatért a villamos az ázsiai városrészbe. Ez a vonal ma T3 néven ismert. 2007-ben indult el a T4-es vonal az európai városrészben.

A villamosok mindennap reggel 6 órától éjfélig közlekednek. Mozgásintervallum 12; 2-5 perc a napszaktól függően.

A villamosokon, akárcsak a többi közlekedési eszközön, tokennel és Istanbulkarttal lehet fizetni. 1 token ára 12; 4 török líra. Egy utazás az Istanbulkarttal 2,40 török lírába kerül. A tokeneket minden villamosmegálló bejáratánál lehet megvásárolni speciális Jetonmatik gépekben.

Modern villamosvonalak

T1
Messze a legnépszerűbb villamosvonal Isztambulban a turisták körében.Összeköti a történelmi városrészt a nyugati városrészekkel. A vonal népszerűségét az biztosítja, hogy az utazók számára legvonzóbb 12 területen halad át; Beyazit, Sultanahmet, Gulhane, Eminonu, Karakoy és eléri Kabatast, amelynek közvetlen közelében található a Taksim tér, a Dolmabahce palota és a város sok más látnivalója. A teljes útvonal 65 percet vesz igénybe. A villamosvonal elkerített, így nem megy közutakon és nem szorul el a forgalmi dugókban.

Kabatas(a végső állomás, ahonnan a sikló a Taksim térre megy. Innen könnyen eljuthatunk Besiktasba, Ortakoyba és más turisztikai helyekre).
Findikli
Tophane
Karakoy(itt van egy híd az Aranyszarv-szoroson, amin mindig halászok százai vannak, a híd alatt pedig haléttermek találhatók).
Eminonu(valószínűleg a világ egyik leglátogatottabb rakpartja. Mindig nagyon zsúfolt, innen indulnak a kompok a város ázsiai területeire és a Boszporusz-túrák).
Sirkeci(és itt nagyon találsz gyönyörű épület történelmi vasútállomás, ahonnan továbbra is vonatok indulnak).
Gulhane(Miután itt leszáll, a Topkapi Park és az oszmán szultánok azonos nevű palotájának bejáratánál találja magát).
Sultanahmet(Valószínűleg nem kell bemutatni ezt a helyet. A tér a nagy Hagia Sophia-val és Ahmed szultán mecsettel).
Cemberlitas
Beyazit(itt található a világ egyik legnagyobb bazárja 12; Kapaly Charshi).
Laleli("orosz" az isztambuli Aksaray kerülettel együtt. mindenféle nagy- és kiskereskedelmi üzlet 12; itt).
Aksaray(egy hatalmas közlekedési csomópont, az egyik legnagyobb a városban).
Yusufpasa(erről az állomásról van metrótranszfer az Atatürk repülőtérre és Marmarayra).
Haseki
Findikzade
Capa-Sehremini
Pazartekke
Topkapi
Cevizlibag
Merkez Efendi
Aksemsettin
Mithatpasa
Zeytinburnu(az egyik fő közlekedési csomópont és az egyetlen hely, ahol át lehet szállni a metróbuszra, valamint buszokra és metróra az Atatürk repülőtérre).
Mehmet Akif
Merter Tekstil Sitesi(textil- és ruházati nagykereskedelmi vásárlók paradicsoma).
Gungoren
Akincilar
Soganli
Yavuz Szelim
Gunestepe
Bagcilar

T4 (12-es könnyű metró; Hafif metró)
A T4-es könnyű metróvonal köti össze a fővonalat közlekedési csomópontok az európai városrész távoli és sűrűn lakott lakóterületekkel a város északnyugati részén. Most a T1 és a T4 vonalak keresztezik egymást a Topkapi állomáson. Az útvonal 42 percig tart. A T1-hez hasonlóan itt is el van választva a villamosvonal az úttól, így a villamos nem akad el a forgalmi dugókban.

T3
Történelmi villamos Kadikoy 12; A Moda körökben fut Isztambul ázsiai oldalán. A vonal 10 állomást foglal magában, amelyek között 4 villamos közlekedik. A villamos 07:00 és 21:00 óra között közlekedik. A vonatok közötti intervallum 12; 10 perc, és a teljes útvonal 12; 20 perc. Az utazás költsége a történelmi 12-es villamoson; 1,75 TL.

Történelmi villamos T4 Taksim 12; A Tunel az Istiklal utca 12. szám alatt fut; Törökország fő sétálóutcája. A vonal mindössze 5 állomásból áll, és alig több mint másfél kilométer hosszú. Nyitva 07:00-20:00 óráig. A villamosok közötti intervallum 12; 10-20 perc. Viteldíj 12; 1,75 TL.

Hasznos lehet elolvasni: