30 Traseul All-Union prin munți până la mare. Legendarul „treizeci”, sau cum am mers prin munți până la mare. mai multe informatii despre reduceri: Reduceri in rezerva

Ce s-a întâmplat în acele zile tragice pe al treizecilea traseu turistic?

La această întrebare poate răspunde cel mai bine astăzi, zeci de ani mai târziu, de Ivan Vasilievici Bormotov, profesor asociat al Departamentului de Economie și Management al Universității Tehnologice de Stat Maikop, care a participat personal la operațiunile de salvare a acelor turiști, în calitate de șef al echipa de salvare. Ivan Vasilevici a participat, de asemenea, la ședințele instanței regionale și a ascultat procedurile judiciare în acest caz.

Iată un fragment din cartea lui I.V. Bormotov, care descrie aceste evenimente.

Era un grup obișnuit de turiști planificați, format din locuitori din Ucraina, Uzbekistan, Rusia Centralăși alte părți ale țării și care au venit în vacanță cu pachete turistice. S-au oprit la tabăra Khadzhokh „Gornaya”, au locuit acolo timp de cinci zile, au plecat într-o excursie de antrenament la cascadele Rufabgo și s-au mutat la tabăra „Caucaz”.

În toate cele cinci zile, au fost predați de un instructor de turism cu experiență, Alexey Pavlovich Ageev, un profesor de școală din satul Tabachny, regiunea Maykop. Doi studenți ai Institutului Agricol din Donețk, Alexey Safonov și Olga Kovaleva, au fost desemnați să-l ajute.
Alexey Ageev nu a putut să facă drumul principal dificil prin zona de munte înaltă până la Marea Neagră, începea anul școlar și a trebuit să meargă la muncă. Toate cele trei grupuri de turiști: „Nolikov”, „Ashnikov” și „Beshnikov” - au fost împărțite în două subgrupe, iar studenții care au venit să lucreze ca instructori pentru primul sezon au fost numiți ca lideri.

În dimineața zilei de 9 septembrie, turiștii, după ce au primit mâncare la tabăra din Caucaz, au pornit pe ruta principală: tabăra Caucaz - adăpostul Teplyak - adăpostul Fisht - adăpostul Babuk-aul - adăpostul Solokh-aul - satul Dagomys. Am mers de-a lungul malului stâng al râului Belaya până la confluența acestuia cu râul Teplyak, unde era un adăpost cu același nume.

Aici, cititorii au multe întrebări. Trebuie remarcat faptul că adăpostul Teplyak nu este marcat pe hărțile existente. „Teplyak” este un adăpost puțin cunoscut, deoarece versiunea traseului care trecea prin el a existat doar un an în 1975. Adăpostul Teplyak a fost închis după tragedia din 1975. Traseul a început din nou să treacă de-a lungul râului Zhelobnaya, prin Partizanskaya Polyana și adăpostul armean. .

Seara, în jurul focului de tabără a fost organizată o cină festivă. A devenit deja o tradiție pe multe rute planificate - când nu există niciun motiv de băut, ei inventează unul. A fost la fel de data asta. Au jucat o nuntă comică în tabără, luna de miereŞi călătorie romantică. De obicei, astfel de sărbători începeau la începutul traseului și se terminau vesel în restaurantul lui Dagomys la sfârșitul traseului. Oamenii sunt în vacanță, se pregătesc de un an întreg.

Recul târziu, ca de obicei, a dus la o ascensiune tardivă. Vremea era înnorată. De două zile încoace, dinspre sud-vest se rostogoleau nori gri şi grei.

În dimineața zilei de 10 septembrie am întârziat să intrăm pe traseu. În timp ce ne pregătim micul dejun și ne strângeam rucsacuri, am pierdut două-trei ore de mers dimineață, când vremea încă ne permitea să parcurgem partea cea mai grea și abruptă a traseului. Era înnorat dimineața. Poteca din pădurea deasă de brazi urca abrupt în sus. A început o burniță ușoară de ploaie rece, iar poteca a devenit alunecoasă.

Cu cât ne apropiam de zona alpină, cu atât devenea mai frig. În aer se simțea un miros de zăpadă - acesta a fost primul semn al unui uragan care se apropia. Umiditatea și frigul au pătruns în întregul corp. Peleții de zăpadă au început să cadă. Pădurea era cumva neobișnuit de calmă. Iar taxa de zăpadă nu i-a alertat pe instructori. Grupurile au intrat în zona alpină și s-au întins într-un lanț lung de-a lungul versanților estici ai Muntelui Guzeripl. Pantele crestei Kamenny More, Muntele Oshten si varful Muntelui Guzeripl erau albi de zapada, dar acest lucru nu a stârnit alarma in randul instructorilor. Un vânt puternic a suflat în rafale de ploaie și apoi o încărcătură de pelete de zăpadă. Turiştii, împărţindu-se în mai multe grupuri mici, s-au deplasat de-a lungul traseului, traversând versantul Muntelui Guzeripl.

Vremea rea se înrăutăţea. Peleții de zăpadă s-au transformat într-un viscol continuu. În câteva minute poteca a fost măturată. În față era doar alb versant alpin. Vizibilitatea a fost redusă la 2-3 metri. Chiar turiști experimentați dificil de navigat în condiții de vizibilitate limitată. Instructorii au încercat să adune turiștii, întinși de-a lungul potecii de-a lungul pârtiei, toți împreună într-un singur grup. Safonov a reușit să ajungă din urmă grupul lui Kovaleva și să se unească. Ei au început să se consulte cu grupul cu privire la ce să facă în continuare: fie să se întoarcă la adăpost, fie să-și croiască drum pe drumul înainte spre adăpostul Fisht. Nesiguranța instructorilor a fost imediat transmisă turiștilor.

Părerile erau împărțite. Unii au insistat să meargă înainte la adăpostul Fisht, alții au insistat să se întoarcă, iar alții au insistat să coboare în pădure și să aștepte vremea rea. Viscolul a fost în plină forță, vântul dobora, zăpada îngreuna mișcarea, mi-a tăiat fața și mâinile și a ascuns complet poteca și reperele.

Când instructorii s-au hotărât să se întoarcă și au început să adune turiștii care s-au pierdut drumul pentru a merge la standul ciobanului, echipele lor au fost deja făcute alte ajustări. Printre turiști au fost lideri clari - băieți sănătoși, puternici, cu experiență în armată și campare. Grupul a ascultat întotdeauna opinia lor; autoritatea lor era mai mare decât cea a tinerilor studenți.

Au fost primii care au părăsit poteca spre pădure, care nu se afla la mai mult de jumătate de kilometru. Vântul ne bătea în spate, pădurea era dedesubt, iar mersul părea ușor. Alți turiști s-au repezit după ei. Nimeni nu a fost atent la strigătele instructorilor de a se întoarce pe traseu.
Frigul, zăpada și vântul i-au mânat spre pădurea salvatoare. Din acel moment, au rămas singuri cu elementele. Kovaleva, după ce a adunat rămășițele grupului, a condus-o la cabana păstorului. Safonov a urmat turiştii în jos, încercând să adune turiştii care se împrăştiau de-a lungul pârtiei. Dar panica începuse deja. Cineva și-a aruncat rucsacul și a alergat pe pârtie, cineva a strigat, îndemnându-i să meargă împreună și să nu se abandoneze, cineva, blocat în zăpada adâncă, a cerut ajutor. Grupul a fost condus de un gând de panică: „Grăbește-te în pădurea salvatoare, acolo e foc, e cald acolo”, și au fugit, abandonându-și camarazii slăbiți. O rafală de vânt i-a ajutat, înecându-le vocile, lovindu-i puternic în spate, împingându-i în crăpătura adâncă a prăpastiei Mogilnaya, unul dintre afluenții râului Armyanka.

„Liderii” care au împărțit grupul au reușit totuși să intre în pădure și să aprindă un foc. Cine a avut puterea să-și croiască drum spre foc a trecut și a supraviețuit. Restul, epuizați și pierduți în furtuna de zăpadă, s-au împrăștiat de-a lungul versanților abrupti ai râpei Mogilnaya.

Multă vreme, băieții sănătoși și puternici care stăteau lângă foc au auzit rugăciuni și cereri de ajutor de la muribunzi. Nimeni nu s-a ridicat din foc, nu a mers în salvarea tovarășilor sau nu i-a ajutat pe cei slăbiți să iasă din râpă în zăpada adâncă. Așa că turiștii, care au părăsit poteca și s-au repezit după lideri, au rămas abandonați pe versantul muntelui singuri cu elementele.

Între timp, Olga Kovaleva a ajuns în siguranță la cabana ciobanului cu rămășițele grupului. Granulele de gheață care îi tăiau fața și ochii au făcut-o orb. Safonov a reușit să adune câțiva dintre turiști pe pârtie, să traverseze pârâul Mogilnaya, să intre în pădure și să aprindă un foc. Le-a ordonat turiștilor să adune lemne de foc, să țină focul, iar el însuși s-a dus să-i caute pe ceilalți care au rămas pe pârtie. Niciunul dintre bărbați nu s-a putut smulge de foc și s-a dus cu instructorul să-i caute pe rătăciți.

Iar când s-a întors, ducând cu el pe fetele pe jumătate înghețate, focul nu mai ardea - nu era lemne. Bărbații stăteau ghemuiți unul lângă altul și încremeniră. Cu mare dificultate, instructorul a reușit să-i oblige pe turiști să adune lemne de foc și să reaprindă focul. Nimeni nu a vrut să meargă să ia lemne de foc. Dar când focul a început să ardă, bărbații au fost primii care s-au ghemuit în căldură, fără a-i lăsa pe alții să intre. Au alungat oamenii și femeile mai slabe, mârâind și făcând scandaluri.

Olga Kovaleva, într-o magazie ciobanească, i-a întâlnit pe ciobanii Ostretsov Vitaly Georgievich și Krainey Vladimir, care pășteau vacile fermei colective „Calea către comunism”, și le-a cerut să ajute la găsirea turiștilor împrăștiați pe versantul muntelui. S-au îmbrăcat imediat și au ieșit să caute. Când Ostrețov, epuizat, a târât două fete la cabină și le-a cerut băieților să ajute să scoată o altă fată dintr-o grindă adâncă, care își pierduse cunoștința, nu erau voluntari. A dus-o cât a putut, până la piept, blocându-se în zăpadă. Pe drum, s-a întâlnit cu încă doi turiști care stăteau sub un brad mare, și le-a ordonat să nu meargă nicăieri și să o ridice de pe grindă pe fata inconștientă, spunând că va veni după ei.

Cu mare greutate, i-a alungat pe băieții sănătoși din cabina caldă, ca să-i urmeze urmele în zăpadă și să ia fata și doi turiști care au rămas sub brad. Dar băieții, îndepărtându-se de locul cald, au stat acolo o vreme și s-au întors la cabină, spunând că nu au găsit pe nimeni.

Fata, rămasă în bârnă, a rămas să înghețe, nu a venit nimeni după ea. Soarta celor doi rămași sub brad s-a dovedit așa. S-au dovedit a fi turiști Svetlana Vetrikush și Mihail Osipenko. Svetlana, ferm încrezătoare că va fi în continuare ajutată, că vor veni după ea, că vor ști despre ea, a luptat singură împotriva elementelor timp de trei zile și a supraviețuit. Ea a supraviețuit cu speranță și credință că cineva va ajunge la ea. Picurând udă, fără haine calde, chibrituri, foc sau mâncare, și-a construit o colibă sub un brad imens din crengi și ferigi. A făcut o potecă în jurul bradului în zăpada adâncă și a continuat să se miște, nepermițându-și să înghețe.

Pe 13 septembrie, de îndată ce a văzut elicopterul de salvare, a părăsit adăpostul ei și, plângând în tăcere, a început să urce versantul de gropi spre salvatori. Ea este singura pe care salvatorii au reușit să o găsească în viață, nu și-a pierdut calmul și a luptat curajos cu frigul și foamea. Am așteptat tot timpul. Am așteptat trei zile. Ar fi putut să cedeze în panică și să părăsească locul unde i-a lăsat Ostrețov, atunci probabil că ar fi murit. Ea a trăit în speranța că va veni ajutor și a supraviețuit în acest element.

Munții nu iartă slăbiciunea, lașitatea și lașitatea. Abia după ce a depășit toate dificultățile, ea s-a grăbit cu ultimele ei puteri la salvatori, țipând cu o voce slabă, dar nu i-a auzit vocea. Văzând salvatorii grăbindu-se la ea, și-a pierdut cunoștința. Au așezat-o pe un cort și au cărat-o în elicopter.

Mihail Osipenko, care era cu Svetlana, a decis să-și găsească rucsacul abandonat. Conținea haine calde, mâncare și chibrituri uscate. S-a îndepărtat de bradul în care stătea Svetlana și s-a rătăcit în pădure. Împreună cu un grup de salvatori, l-am găsit ca fiind ultimul dintre morți. A căzut în abisul adânc al canionului și s-a întins pe fundul stâncos al râului Armenian, sub o avalanșă de zăpadă. În dreapta și în stânga lui, înecând totul în jur, au hohoteat cascadele armenești de 40 de metri. Deja se topea sub soare strălucitor zăpadă de la un uragan trecut. L-au găsit pe Mihail abia în a noua zi după moartea întregului grup.

Pe lângă grupurile mici de turiști, Safonov, Kovaleva și „liderii”, un mic grup de turiști a reușit să prindă un loc în pădure, restul au fost lăsați să înghețe încet în zăpadă. Rămași fără haine calde, fără instructor, și-au pierdut voința de a lupta cu elementele, s-au condamnat la îngheț. Din cele 53 de persoane, 21 au murit.

Cei care au supraviețuit primei nopți ne-au povestit cum s-au înghesuit în cerc, au împăturit rucsacii rămase, s-au presat spate la spate și s-au așezat acoperiți cu folie de plastic. Până dimineața, patru din acest grup au rămas nemișcați.

În grupul „liderilor” evenimentele s-au desfășurat complet diferit. Au refuzat să-i ajute pe cei slabi și au luat haine calde de la turiști pentru ei. Acești băieți sănătoși, care au provocat confuzie și panică în grup, aveau de toate: o hartă, chibrituri uscate, mâncare, medicamente. Erau bine echipați, stăteau lângă foc și nu acordau atenție strigătelor muribunzilor. Dimineața, trezindu-ne și luat micul dejun lângă foc, am coborât liniștiți pe potecă, luând cu noi haine calde luate de la turiștii muribunzi.

Au supraviețuit și ei. Am fost și noi la proces. Dar nu au fost judecați. Instanța a explicat că acești jefuitori au fost afectați de elemente și nu știau ce fac. După prima noapte erau încă în viață, epuizați și degerați. Nu au reușit să iasă din adâncimea Grave Beam. Femeia pe nume Dina a rămas întinsă în jos. Cum le-a rugat pe tovarășii ei puternici și sănătoși să nu o abandoneze, să o ajute, de dragul copiilor ei mici, dar nu a cerut niciodată ajutor. Băieții, după ce au deschis conservele și s-au ghemuit lângă focul cald, s-au încălzit calm. Chiar și când ultima cutie de tocană a rămas în grup, unul dintre ei a deschis-o și a mâncat-o calm singur, fără să o împartă cu tovarășii săi flămânzi.

A doua zi, 11 septembrie, plin de forță proaspătă, următorul grup planificat de turiști sub numărul de ieșire 94 a urcat la standul ciobanului Ostretsov Acest grup a fost condus și de studenți, numai de la Institutul Politehnic din Krasnodar, Serghei Borzenko, Lyudmila. Taranukhina și Galina Kuzminkina.

Văzându-l pe instructorul degerat al grupului 93 Alexey Safonov și pe orbita Olga Kovaleva, am aflat de la ei despre situația înzăpezită, ne-am întors și am coborât la adăpostul Teplyak să ne pregătim singuri prânzul, fără a oferi ajutor celor aflați în dificultate și fără a trimite. mesageri la locul de tabără pentru a avertiza cu privire la pierderea persoanelor din al 93-lea grup de turiști.

Tragedia petrecută pe traseul 30 s-a petrecut în principal în zona forestieră la o altitudine de 1400-1600 de metri deasupra nivelului mării. Vremea rea a durat exact 24 de ore. Ziua totul era acoperit de zăpadă, noaptea s-a răcit puternic, iar a doua zi dimineața primele raze de soare au fulgerat prin pauzele din nori. Zăpada s-a așezat imediat și pâraiele vesele răsunau prin numeroasele șanțuri ale versantului negru ca cărbune al Muntelui Guzeripl.

Extras din cartea „În Țara Legendelor și Tradițiilor”, autor I. V. Bormotov.

Până în prezent, aceasta este singura sursă de informații despre această tragedie, așa că puteți găsi multe întrebări și discuții despre aceasta pe forumuri. De exemplu. Unde era adăpostul Teplyak? Care a fost traseul Route 30 în 1975? Unde era adăpostul armenesc? Și alte întrebări.

Majordom

, 140515

10500 într-un grup 7-8 oameni
12500 într-un grup 4-6 oameni

12500 într-un grup 7-8 oameni
14500 într-un grup 4-6 oameni

15500 într-un grup 7-8 oameni
17500 într-un grup 4-6 oameni

Lagonaki este unic regiune muntoasa Caucazul de nord-vest. Numele „Lagonaki” denotă un munte care unește într-o singură unitate orografică o serie de lanțuri muntoase și creste cu vârf plat din zona dintre râurile Belaya și Pshekha: creasta Nagoy-Chuk, creasta Lagonaksky, Muntenegru, Messo, Murzikao. și masivele Abadzesh, creasta Azish-Tau, creasta Mării de Piatră și Fisht-Oshtenovsky lanțul muntos. De-a lungul periferiei, muntele este clar conturat de pante abrupte, uneori abrupte. Ținuturile înalte sunt compuse dintr-un strat gros de calcar din Jurasic superior, în care formele de relief carstice sunt dezvoltate pe scară largă: peșteri, doline și fântâni, văi carstice.

În literatura științifică, precum și în publicațiile de istorie locală, se pot găsi diferite definiții ale Lagonaki, zona și granițele sale. Uneori, doar crestele cu vegetație de luncă de munte situate la nord de vârfurile Pshekha-Su și Oshten sunt combinate sub acest nume. Există chiar și o declarație că platoul Lagonaki este un bazin între masivul Murzikao și creasta Mării de Piatră.

O serie de trasee turistice sunt amenajate prin munții Lagonaki, dintre care cel mai faimos este, probabil, al treizecilea traseu sau „treizeci”.

Caracteristicile traseului

Ținutele Lagonaki pot fi vizitate de la sfârșitul lunii mai, dar cel mai bun timp pentru al treizecilea traseu - a doua jumătate a lunii iunie, iulie, august și septembrie, când pajiștile alpine sunt lipsite de zăpadă, iarba înaltă subalpină nu interferează cu mersul pe jos, înnoptările la altitudine nu sunt atât de reci și se poate chiar înota. lacuri de munte. La sfârșitul lunii septembrie sunt deja posibile primele ninsori în aceste locuri, care împodobesc pe scurt malurile lacurilor și copacilor din vale, pentru a se topi mai târziu. Începutul lunii octombrie este vremea toamnei de aur în aceste locuri, dar în același timp în munții te poți regăsi la începutul iernii adevărate.

Drumeția de-a lungul Route Thirty poate dura patru zile sau mai mult. Dar este mai bine să planificați 4-5 zile pentru această excursie: în acest timp puteți vizita toate cele mai interesante obiective turistice din Lagonaki și din împrejurimi.

„Route Thirty” nu este dificil din punct de vedere tehnic și este accesibil aproape oricărui călător.

Pentru călătorii Aveți nevoie de următorul echipament de camping:

rucsac (volum nu mai puțin de 60 l)
covor
sac de dormit (de preferință cu o temperatură de confort nu mai mare de +5°)
cort
bețe de trekking
lanternă
set de ustensile (cană, lingură, castron, cuțit).

La sfârșitul lunii septembrie și începutul lunii octombrie, înghețurile sunt posibile noaptea, așa că veți avea nevoie haine calde.

Când îți împachetezi rucsacul, nu uita lăsați puțin spațiu în ea pentru mâncare (pe care ghidul o va cumpăra și ți-o va distribui)!

Mai multe informații

Termenele limită

iunie-octombrie

Complexitate

Potrivit pentru începători, dar este necesară o condiție fizică minimă

Preturi

Trekking timp de 3 zile, cost per persoană:

10500 într-un grup 7-8 oameni
12500 într-un grup 4-6 oameni

Drumeții timp de 4 zile, cost per persoană:

12500 într-un grup 7-8 oameni
14500 într-un grup 4-6 oameni

Drumeții timp de 5 zile, cost per persoană:
15500 într-un grup 7-8 oameni
17500 într-un grup 4-6 oameni

(Pentru un grup mai mic de 4 persoane, pretul este negociabil)

Pretul include

trecerea într-o zonă naturală special protejată (rezervație, sanctuar, parc național)
mâncare pe traseu
servicii de ghidare
trusa de prim ajutor medical
echipamente de gaz
reportaj foto din excursie

Nu este inclus in pret

inchiriere de echipamente
asigurare de sanatate
transfer de la aeroport/gară la începutul rutei (până la începutul transferului cu transport off-road)

Închiriere de echipamente

costul închirierii unui set de bază de echipament (cort, covoraș, sac de dormit, vase, lanternă, bețe de trekking) este de 1200 de ruble. pe zi pe persoană.
Costul închirierii echipamentului suplimentar (rucsac, ghetre etc.) îl găsiți în secțiune.

Mai multe informații

Participanții poartă corturi, echipament personal (sac de dormit, saltea, lanternă, vase) și alimente în rucsacuri. Amenajarea taberei și pregătirea hranei sunt efectuate pe rând de toți participanții la drumeție.
În funcție de conditiile meteoși starea fizică a grupului, ghidul poate face modificări traseului.
Mărimea optimă a grupului este de la 4 la 10 persoane.

„Ruta 30” - această excursie din Caucaz a fost recunoscută drept cea mai bună rută de drumeții din URSS; În prezent, nu și-a pierdut nimic din atractivitatea pentru turiștii de diferite niveluri și vârste care doresc să se bucure de frumusețea Caucazului.

Drumeții „Traseul nr. 30” în Caucaz trece de-a lungul celui mai faimos cândva din URSS traseu de mers pe josNr. 30 în munții Adygea("treizeci"). În fiecare an, mii de turiști din toată Rusia și din străinătate trec prin el lungimea sa depășește 60 de km.

Acest recreere activă ca parte a unei drumeții de-a lungul traseului 30în cele mai bune tradiții excursii turistice- mâncarea este gătită la foc, dormi în corturi, toate lucrurile sunt purtate în rucsacuri. În același timp, drumeția „treizeci” în Adygea este destul de fezabilă pentru persoanele în formă atletică satisfăcătoare, fără boli acute sau defecte fizice.

Drumeție pe traseul nr. 30în Caucaz începeîn regiunea muntoasă Hadjokh și se termină în sat stațiune Dagomys (Soci). La o excursie pe ruta 30 în Caucaz vom vedea stepele Kuban și pajiști alpine și păduri de conifere, foioase și natura subtropicalelor reale.

Acum să vorbim în detaliu despre ce include expresia „traseul nr. 30”. în Caucaz, prin Fisht:

Drumul 30 Caucaz - 1 zi:

Principalul loc de adunare al grupului este gara Krasnodar, până la ora 8 dimineața. Va fi un transfer de aici participanții la drumeția „Route 30” prin Maykop până în sat. Kamennomostsky (un alt nume este Khadzhokh). Instructorul se va întâlni cu toți ceilalți participanți la punctul final (Khadzhokhe) de la prânz până seara, deoarece noaptea va fi în apropierea stației.

Astăzi, într-o drumeție pe traseul 30, vom explora împrejurimile satului. Hadjokh. Într-o plimbare de 15 minute vom vedea principalul punct culminant al acestor locuri - canionul râului Belaya (Cheile Khadzhokh). Vom putea admira râul de munte zbuciumat și furibund din partea de jos a canionului, să ne plimbăm de-a lungul podurilor tremurate într-o drumeție de-a lungul traseului 30. Vom vizita și cascadele Rufabgo. Pitorești, dar nu prea adânci, după ploi se transformă în șuvoaie furioase de apă noroioasă. „Lace” de 15 metri este cel mai înalt dintre ele. Aici, într-o poiană confortabilă de pe malul râului, vom sparge tabără de corturi, vom găti cina la foc și vom petrece prima noapte traseul de drumeție 30, Caucaz.

(kilometru: aproximativ 8 km)

Ruta 30 în Caucaz în zona Muntelui Fisht - Ziua 2:

Dimineața ne mutăm spre Pasul Abadzesh. Acesta este deja teritoriul Rezervației Biosferei Caucaziane: în jurul nostru sunt ierburi luxuriante din zona alpină și doline carstice, în partea de jos a unora este zăpadă chiar și vara. Treptat, trecem prin pasul Abadzesh până la pârâul Rublenny într-o drumeție pe traseul nr. 30. Ieșim spre celebrul platou Lagonaki, unde admirăm cei trei mii de Oshten, ale căror versanți fără copaci contrastează cu dealurile verzi ale Lagonaki. La un pârâu în care putem înota, ne vom opri pentru a doua noapte într-o tabără de cort în drumeția „De-a lungul traseului nr. 30”.

(urcare într-o drumeție de-a lungul traseului 30 în Caucaz: 330 m, kilometraj: 10 km)

Drumul 30 în Caucaz- Ziua 3:

Astăzi într-o drumeție de-a lungul traseului 30 Ne lăsăm corturile și lucrurile la loc și pornim pentru o călătorie radială către Muntele Oshten (2804 m). Ei versanții sălbatici pe alocuri acoperite cu capace albe ale zăpezilor veşnice ale Caucazului. Este important să ieșiți cât mai devreme posibil, deoarece după prânz vârful Oștenului este acoperit cu nori, ceea ce este periculos pentru mișcare. De-a lungul traseului nr. 30, se vor deschide priveliști minunate ale Munții Caucazului Principal sub picioarele voastre vor fi multe flori frumoase (de exemplu, cele mai rare lalele negre), dintre care multe sunt endemice din Caucaz; Cazare azi conform programului de drumeții de-a lungul traseului 30 in acelasi loc. Nu uitați să admirați stelele, care sunt mult mai strălucitoare aici decât în orașe!

(denivelare: 754 m, distanță de parcurs „Ruta nr. 30” în Caucaz în Adygea: 14 km)

Drumul 30 prin Fisht. Caucaz - Ziua 4:

Ne continuăm călătoria pe traseul nr. 30 din Caucaz. Tranziția de dimineață ne va oferi noi vederi frumoase munții și văile înconjurătoare ale Caucazului. Apoi de-a lungul trecătorilor Guzeriplsky și Armenian vom merge la parcarea Fisht pe drumeția „De-a lungul traseului nr. 30”. Același lucru se întâmplă aici Râul Alb- deja puternic și lat, și există și un loc de parcare foarte plăcut. Cei cărora le este prea puțină pot merge într-un drum radial (8 km) până la micul ghețar Fishta într-o drumeție de-a lungul traseului 30 în Caucaz. S-a păstrat încă de la ultima glaciare - acum aproximativ 10 mii de ani, iar în împrăștierea pietrelor puteți găsi adesea o coajă fosilizată sau amonit. Înnoptarea va fi la adăpostul turistic Fisht.

(cădere de înălțime: 470 m, kilometraj: 10 sau 18 km)

Caucaz, drumeție pe traseul 30 - Ziua 5:

Provocarea de azi traseul de drumeții 30 în Caucaz- cucerirea pasului Fisht-Oshten. Mai întâi ne vom apropia de lacul montan caucazian Psenodakh, care are forma unei semilună. Lacul în sine este destul de puțin adânc - chiar deasupra genunchiului, dar într-un singur loc există o pâlnie interesantă cu o adâncime mai mare decât înălțimea omului. Munții Fisht, Oshten și Pshekho-Su, situati lângă Psedonakh, sunt considerați în legendele locale ca fiind munți a trei frați. Fratele mai mare este Fisht (2867 m), cel mijlociu este Oshten (2804 m) iar „fratele” mai mic Pshekho-Su (2744 m). Din trecătoarea cucerită în drumeția pe traseul nr. 30 vom avea priveliști magnifice asupra versanților stâncoși ai Muntelui Fisht și creasta ascuțită a Marelui Ghețar. Vom coborî rapid de pe pas pentru a petrece noaptea mai confortabil.

(creștere de altitudine: 630 m, pierdere de altitudine: 650 m, kilometraj traseul de drumeții 30 în Caucaz: 13 km)

Drumul 30 Caucaz - Ziua 6:

Dimineaţa pe drumeția „De-a lungul traseului nr. 30” din Caucaz vom trece la o scurtă tranziție către Pasul Circasian. Pe parcurs vom vedea o cascada impresionanta de 200 de metri. Să ne plimbăm prin Moonlight Glade, unde se construiește casa lui V. Putin. Să admirăm vârful Muntelui Mavrikoshka și Pasul Circasian (Caucaz), unde a fost ridicată o stela în memoria celor uciși în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Vom petrece noaptea la Pasul Circasian. Până în acest moment, sacul de dormit va părea mult mai confortabil decât poate în primele nopți!

(creștere de altitudine: 700 m, pierdere de altitudine: 390 m, kilometraj drumeție „De-a lungul traseului nr. 30” în Caucaz: 11 km)

Drumul 30 Caucaz - Ziua 7:

Dimineaţa drumeție pe traseul nr. 30 Avem în față o lungă coborâre prin pădurea de fag, care nu se numește „distracție” degeaba. Cu cât coborâm, cu atât aerul devine mai gros și mai cald - apropierea mării este din ce în ce mai vizibilă pe ruta 30 în Caucaz. Coborârea ne va conduce la ferma Babuk-aul. Trecut prin cordon, părăsim rezervația și ne îndreptăm spre râul Shakhe, peste care a fost refăcut recent un pod, care ne va salva de vad. Vom așeza tabăra pe malul Shahe.

(scădere de altitudine pe drumeția „De-a lungul traseului nr. 30” din Caucaz: 1670 m, kilometru: 23 km)

Traseul 30 Caucaz, Adygea - Ziua 8:

De-a lungul unui drum forestier pitoresc, sub zgomotul constant al râului, ne deplasăm la ferma Solokh-Aul pe traseul nr. 30, de la care se află la o aruncătură de băț de marea mult așteptată din Caucaz. Trecem pe lângă satul aproape complet dispărut Bzog. Lângă râul cu același nume vom vedea o cascadă în trei trepte. În curând, magnificul canion al pârâului Skalisty se va deschide înaintea noastră pe drumeția „De-a lungul traseului nr. 30”. Numeroase pâraie și cascade curg pe pereții canionului, praful de apă scânteie în razele soarelui. În satul Solokh-Aul, cei care doresc vor putea să viziteze muzeul ceaiului și să asculte soarta interesantă a „părintelui ceaiului Krasnodar” I. Koshman și vor putea, de asemenea, să călărească pe cai. De aici vine autobuzul la Dagomys și Soci, la apele calde ale Mării Negre.

(scădere de altitudine într-o excursie în Caucaz „de-a lungul traseului nr. 30”: 1670 m, kilometru: 23 km)

Drumul 30 prin Caucaz Fisht - Ziua 9:

Seara și noaptea la mare vor fi cu siguranță amintite pentru senzații plăcute. Astăzi, drumeția noastră de-a lungul traseului nr. 30 din Caucaz sa încheiat, este timpul să ne despărțim și să ne întoarcem acasă. Cei care doresc își pot prelungi vacanța în modul plajă.

„Oamenii mă întreabă adesea: de ce ai nevoie de toate acestea?
Răspund: pentru că fiecare pas pe care îl fac este la munte Caucaz în timpul unei excursii deschide orizonturi fără precedent și frumuseți uluitoare... Apoi, să simt victoria când urc în vârf cu ultimele mele forțe... Apoi, că sunt alături de mine oameni care, în aceste „condiții îngrozitoare și efort fizic greu”, găsesc , ca și mine , relaxare și sensul vieții...”

Salutare tuturor! În timp ce noi călătorii tocmai se pregătesc, am decis să-mi amintesc trecutul și să scriu despre drumeții prin Caucaz prin munți până la mare.Și a fost încă în 2008, când asociația de creație ProYOU a mers să viziteze rudele din Adygea cu ideea de a face o scurtă excursie cu acces la mare.

După un scurt sejur cu rudele (la care ne vom întoarce de mai multe ori ;-)), o excursie la Maykop, și drumeții de-a lungul cascadelor din jur, am găsit un ghid local, Slava. A fost de acord să ne ducă prin munți pentru o mică taxă. Și chiar a organizat un microbuz direct la casă! Probabil că ne-am fi putut plimba pe cont propriu, dar noua locație și prezența unei rezervații, precum și perspectiva rezolvării problemelor cu autoritățile de mediu înșine, ne-au determinat să luăm un ghid.

Legendara All-Union traseu turistic Nr. 30 sau pur și simplu „treizeci” pleacă de la punctul de control al Rezervației Biosferei Caucaziane, trece de-a lungul platoului Lago-Naki, prin trecători creasta caucaziană, și se termină în Dagomys, deja pe coasta Mării Negre.

Ce este interesant la traseul „treizeci”? Acoperă mai multe zone climatice simultan - pajiști alpine, culmi muntoase cu zăpadă veșnică, păduri de brad și coaste subtropicale. Există, de asemenea, o rezervație naturală situată aici, iar acest lucru a contribuit la conservare natură unică, animale rare și unice, păsări, plante. Este foarte posibil să întâlniți urși aici (în cazuri rare, desigur) - am văzut urme mici și mari.

Traseul se desfășoară în apropierea munților Oshten și Fisht, din care provin multe râuri din regiune. Un peisaj uluitor este garantat Munții Caucaz, râuri de munte furtunoase, miros de ierburi, o baie de munte și multe altele!

Traseul prin munți până la mare arată astfel: punct de control al rezervației - Decalajul instructorului - Trecătoarea armeană - Adăpostul pentru pești - Pasul Belorechensky - Pasul Cerkessky - Adăpostul Babuk-Aul - Adăpostul Solokh-Aul.

Transfer la adăpostul Fisht

Microbuzul ne-a dus la punctul de control, de unde ne-am plimbat de-a lungul platoului Lago-Naki. Spațiile sunt incredibile! Traseul trece prin pajiști alpine, ciocnind din când în când de pâraie și lacuri, iar undeva în depărtare se vede o turmă de cai.

De pe platoul Lago-Naki, traseul merge spre versantul masivului muntos Oshten, priveliștile devin din ce în ce mai „verticale”).

Natura uimitoare! Câmpurile sunt pur și simplu pline de verdeață...

Ierburi caucaziene de munte

Ghidul nostru Slavik, un tip foarte tare, are un dialect special, un amestec de caucazian și rostov)))

E greu să mergi pentru că nu te-ai obișnuit...

Toată ziua am mers cam 7 km, destul de puțin, dar peisajele se înlocuiesc cu viteză caleidoscopică! La finalul zilei am traversat Pasul Armeniei, coborarea din care s-a terminat la adapostul Fisht. Este situat la poalele munte celebru pe râul Belaya, s-ar putea spune la izvor. Pasul oferă priveliști uimitoare ale munților din jur!

Vedere de la Pasul Armenian la adăpostul Fisht și valea râului Belaya

Adăpostul este plin de viață - sunt multe corturi, oamenii se înghesuie în jurul bucătăriei, unde poți comanda ceva de mâncare. Sunt niște bărbați cu barbă aici...

Acces radial la ghețarul Big Fisht

Ghețarul este situat la o altitudine de peste 2800 de metri deasupra nivelului mării. Fisht este renumit pentru prezența unui număr mare de peșteri, grote și râuri subterane. Cele mai faimoase dintre ele sunt Peștera Păsărilor care se înalță și cea mai adâncă peșteră din Rusia, Peștera Steaua Albă. De asemenea, Fisht este cel mai vestic vârf al Caucazului, care are ghețari.

Ne-am îndreptat spre toate aceste frumuseți a doua zi dimineață. La început, poteca urcă încet, apoi începi să întâlnești margini stâncoase foarte abrupte pe care trebuie să le urcăm. Odată cu fiecare nouă margine, se deschid din ce în ce mai multe priveliști uluitoare.

Mai jos puteți vedea adăpostul Fisht:

Mergem din ce în ce mai sus până la Muntele Fisht, vederi vizavi

Am ajuns în sfârșit la ghețar și l-am mai urcat puțin. Oamenii urcă în general pe Fisht, categoria unei astfel de ascensiuni este 1B, dar nu ne-am propus.

Deasupra sunt doar stânci, gheață și nori cenușii

Ghidul Slava a luat cu el un câine spaniel amuzant. I-a fost greu să urce și era atât de cald încât de îndată ce a văzut zăpada, s-a cufundat cu plăcere în ea și să călărim pe spate! Apoi am înotat în izvoarele râului Belaya;-) Așa că am alergat, toată umedă și fericită.

Adăpostul „Fisht” - adăpostul „Babuk-aul”

Calea noastră este mai departe - prin munți până la Marea Neagră. Încă de dimineață ne-am trezit și cu prima plimbare am traversat pasul Belorechensky, unde au avut loc bătălii aprige în timpul Marelui Război Patriotic. Acest lucru este raportat de obeliscul memorial instalat în partea de sus a trecătoarei. În general, toată această zonă are o bogatie istoria militară, sunt semne ici și colo, resturi de tranșee...

Vedere de la Pasul Circasian la Pasul Armenian. Adăpost pentru pești în vale

Iată o altă hartă schiță a zonei călătoriei noastre:

După Pasul Circasian, poteca trece printr-o pădure deasă de sud, unde ne-am oprit pentru prânz. Aici puteți simți deja clima subtropicală și apropierea mării. Plante și umiditate complet diferite. În general, natura este, desigur, foarte diferită de Altai, și cu atât mai mult, Omsk cu care sunt obișnuit.

Aici a trecut ursul cu puiul de urs

Apoi începe o lungă coborâre în valea râului Shahe, este numită și o coborâre distractivă. Imaginați-vă la 7 kilometri chiar în josul rădăcinilor și pământului)) Totul este în regulă, dar spre final genunchii încep să se comporte ciudat, nu se întâmplă des ca o astfel de sarcină să cadă asupra lor! Oricine a coborât acolo mă va înțelege :-)

Gama principală a Caucazului

Apoi trebuie să traversați podul suspendat peste râul Shakhe, iar cel mai apropiat adăpost este la doar o aruncătură de băț!

Adăpostul „Babuk-aul” este situat confortabil într-o poiană mare, printre pădurea caldă din sud. Spre deosebire de locul nostru de cazare anterior, femeile sunt responsabile de tot aici. Știi, atmosfera este încă foarte diferită - calm și liniște. Totul este îngrijit, mese sub baldachin, duș excelent și un pârâu curge chiar în spatele „sălii de mese”).

Adăpostul „Babuk-aul”

Linia de sosire - drumul către mare în spatele unui camion

Ieri a fost o seară foarte lungă cu vin și cântece lângă foc, așa că dimineața a fost lipsită de somn)) Dar nu a fost nimic de făcut, mai ales că chiar dimineața, ceilalți băieți și cu mine am fost de acord să facem parte din gazul asociat. -66 spre mare. Și a trebuit să plecăm chiar acum, nici nu am avut timp să luăm micul dejun.

Și totuși, totul se întâmplă cu un motiv și nu degeaba! Am avea nevoie de toată ziua. să meargă de-a lungul râului Shakhe până în satul Solokh-aul. Și drumul nu este cel mai interesant - noroi în pădure, fără priveliști înconjurătoare.

Sunt uimit de puterea Gaz-66 - camionul se deplasează cu ușurință drept de-a lungul râului, rostogolindu-se peste copaci întinși și pietre umede. În spate, desigur, tremură fără milă! Dar este interesant tot timpul: fie o creangă îți va lovi la ureche, fie vei sări o jumătate de metru și, de asemenea, trebuie să ai timp să vorbești cu băieții din Chelyabinsk ;-)

În satul Solokh-aul ne-am odihnit câteva ore și am așteptat autobuzul spre Dagomys. Drumul către Dagomys este foarte uluitor cu priveliștile sale, viraje ascuțite, ea coboară constant la mare. Nu a fost posibil să fotografiem toată această frumusețe, deoarece nu suntem singurii care doresc să se cufunde rapid în marea răcoritoare - un autobuz plin de oameni!

Atât, traseul nostru prin munți până la mare s-a încheiat, traseu legendar„treizeci” prin platoul Lago-Naki, Muntele Fisht, mai multe trecători și zone climatice. Atunci am văzut marea pentru prima dată! Este mai târziu, în fiecare an merg în aceste părți, dar aceasta a fost prima dată, da. Este greu de transmis acest sentiment... perfecțiunea naturii și a lumii din jur, o splendoare care pur și simplu nu poate fi imaginată...

Am fost surprins și de localnicii care cu greu se scaldă și spun „ce am uitat acolo?” Încerc să apreciez ceea ce am în fiecare zi, ceva ce poate fi uitat pur și simplu din obișnuință. Dar frumusețea este peste tot, trebuie doar să privești din cealaltă parte. Și te încurajez să faci asta!

Foarte aproape de Dagomys este un loc minunat unde poti monta corturi la treizeci de metri de mare, este deschis si accesibil publicului. În același timp, sunt foarte puțini oameni acolo, doar zgomot feroviar culmea, dar dupa o zi te obisnuiesti. Plaja de aici este cu pietricele mici și are o coborâre destul de abruptă în mare și mai departe plaja din apropiere Sanatoriul are duș. Toate condițiile pentru viață! Strict vorbind, un cort poate să nu fie nevoie, așa este Regiunea Krasnodarși subtropicale! Vă recomand cu căldură să mergeți la!

Locul și ora întâlnirii grupului:

Întâlnire la gara din Krasnodar

Ghidul și transportul nostru vor fi în parcare la ora 10:00. Ne vom întâlni cu un semn „Wanderer” la ieșirea din aeroport. Vom avea, de asemenea, numărul dvs. de zbor și de telefon, astfel încât să vă putem contacta în orice caz.

Întâlnire pe aeroportul din Krasnodar

Ghidul și transportul nostru vor fi în parcare la ora 11:00. Ne vom întâlni cu un semn „Wanderer” la ieșirea din aeroport. Vom avea, de asemenea, numărul dvs. de zbor și de telefon, astfel încât să vă putem contacta în orice caz.

IMPORTANT! Transferul individual Krasnodar > Kamennomostsky (în cazul unei alte ore de sosire față de grupul principal) se plătește suplimentar.

Spate

În ultima zi a turului vom ajunge oraș stațiune Dagomys (autobuzul costă suplimentar). Următorul - transfer independent la locul de reședință. Dacă stați în vacanță în Dagomys sau în orașele cele mai apropiate de acesta, vă recomandăm să cumpărați bilete dus-întors din Soci.

Bilete de tren

Majoritatea trenurilor ajung în Krasnodar între orele 3:00 și 6:00. Cost de la Moscova (de la 3000 de ruble pe sens). Călătoria durează aproximativ 22 de ore.

Zboruri

Cel mai convenabil zbor este de la Aeroflot, sosește la 8:25 și costă de la 3.500 de ruble într-un sens. Timpul de zbor este de aproximativ 2 ore. Vă sfătuim să căutați bilete printr-un site de căutare Skyscanner.

Să ajungem acolo împreună, înainte de a cumpăra bilete, contactați-ne și vă vom spune cum și ce vor folosi alți membri ai grupului pentru a ajunge acolo.

ATENŢIE! Puteți cumpăra bilete NUMAI după depunerea unei cereri și confirmarea disponibilității de către managerul regional.

Cazare:

La camping in camere cu 3-4 paturi cu facilitati comune (2 zile).

In adaposturile turistice montane suntem cazati in corturi turistice de 3-4 persoane.

ATENŢIE IE! Va putem caza cu alti turisti din grupul nostru de acelasi sex (in functie de disponibilitatea camerelor/camerelor/corturilor). Dacă aveți nevoie de altă opțiune, asigurați-vă că ne scrieți despre ea!

Cazare pe litoral

Nouă ani de experiență ne-au condus până în punctul în care fiecare turist alege și rezervă în mod independent cazare pe litoral! Acest lucru se datorează o sumă imensă opțiunile de cazare propuse și solicitările individuale ale fiecărui turist. În orice localitate la mare vi se vor oferi case, apartamente, hoteluri, doar camere! Toată lumea va putea alege opțiunea potrivită. De asemenea, puteți utiliza serviciul Booking.com.

Ziua + 15°С... +25°С, noaptea 0°С... +10°С. La munte, vremea este răcoroasă și foarte schimbătoare - chiar și în plină vară poți experimenta toate anotimpurile.

Cerințe pentru participanți:

Acest traseu nu are categorie de dificultate și este conceput pentru începători. Nu este necesară o pregătire turistică specială pentru traseu, dar participanții trebuie să fie în formă fizică bună. Vă recomandăm cu căldură să urmați recomandările noastre pentru ambalare și NU luați nimic în plus! În timpul excursiei, participanții își poartă lucrurile în mod independent. Greutatea suplimentară (parte a produselor) per persoană este de aproximativ 1-2 kg. Adică dacă urmați recomandările pentru selectarea echipamentului și echipamentului, greutatea totală a rucsacului nu trebuie să depășească 8-11 kg.

Copiii sub 18 ani au voie pe traseu insotiti de parinti (sau de un adult insotitor (frate/sora/prieten). Copiii au voie in traseu de la varsta de 6 ani. . conscrisi.

Important! Pentru a beneficia de prestație, trebuie să aveți la dumneavoastră un document care confirmă statutul de beneficiar și cărțile de identitate (pașaport, certificat de naștere pentru copil etc.) ale tuturor Călătorilor cărora li se aplică prestația.

Ar putea fi util să citiți: