Cum va arăta platoul Ai-Petri după reconstrucție (foto). Muntele Ay-Petri Podișul Ai-Petri: sporturi de iarnă și turism montan Lanțul muntos Ai-Petri, centru de turism

Salutari! Nu toți șoferii decid să urce cu mașina platoul Ai-Petri, sunt și cei pentru care călătoria devine distracție. Fără îndoială, traseul este memorabil și pitoresc - cu cât urci mai sus, cu atât admiri mai mult panorama coastei de sud a Crimeei.

Primesc multe întrebări despre situația de pe Ai-Petri în sezonul 2020 Se pare că pe Maslenița Crimeea a avut o iarnă atât de bună încât a părăsit peninsula de mult și s-a notat doar pe câteva. culmi muntoase. Am decis să colectez toate informațiile disponibile în în rețelele socialeși adaugă-l la acest articol. Vom vorbi despre distracție pe platou, prețuri și condiții de drum.

Dragi cititori! Articolul a fost scris cu mult timp în urmă, dar este încă solicitat, așa că îl actualizez constant și fac modificări informații la zi. (Au fost folosite fotografii personale și fotografii de pe rețelele sociale pentru 2020). Actualizat la 02.06.2020

Drum spre Ai-Petri

Există patru moduri de a urca pe Ai-Petri: pe jos, cu propria mașină, cu telecabina sau cu transportatori. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale, dar cu siguranță ar trebui să utilizați cel puțin una. Pentru trasee de mers pe jos Există diagrame pe web.

În ianuarie 2019, platoul Ai-Petri a fost cel mai mult loc popular Pentru odihnă activă. Sute de turiști și-au postat pozele pe rețelele de socializare din muntele acoperit de zăpadă: unii pe sănii, alții pe schiuri, iar alții într-un ambuteiaj de un kilometru. ÎN sarbatori de revelion mișcarea era paralizată, erau ciudați care se ridicau pe cauciucuri de vară (trebuiau scoși).

fotografie de la grupul VK „Vremea pe Ai-Petri”.

Dragă, înainte de a călători în timp de iarna Verificați condițiile meteo online! Dacă nu îți pasă de tine, gândește-te la copiii tăi! În unele zone servicii de salvare nu pot ajunge acolo.

Conta pe capabilitățile mașinii tale: 4x4, țepi sau lanțuri, rezervor plin. Informații actuale îngrup pe VKontakte „Vremea pe Ai-Petri”.

Serpentina de munte care duce la platou este cea mai lungă și mai întortocheată din Crimeea. Depinzând de conditiile meteo unele tronsoane sau intregul drum pot fi inchise, avertizat printr-un indicator la inceputul potecii sau de paznici. Aici sunt alunecări de teren, alunecări de teren și avalanșe.

Din 2019, drumul spre Ai-Petri este deservit de întreprinderea Krymavtodor. Pentru Securitate trafic iarna, drumul este curățat de zăpadă și stropit cu un amestec de nisip-sare.

Anterior, exista o regulă nerostită pentru vizitarea Ai-Petri: urcarea pe platou de-a lungul unui drum serpentin îngust înainte de ora 12, coborâre - după ora 12. Acum șoferii ignoră această regulă și creează probleme pentru ei, pentru alții și pentru serviciile de salvare.

Drumul T 0117 duce spre platoul Ai-Petri, iar apoi pe versantul nordic, prin marele Canion Crimeea, în districtul Bakhchisaray. Al doilea nume este vechea autostradă Yalta. De-a lungul traseului sunt izvoare, stânci interesante și cele mai multe cascade celebre Crimeea: (pe versantul sudic) și Silver Streams (pe versantul nordic).

Pe 4 februarie 2020, drumul către Ai-Petri de la Bakhchisarai a fost închis din cauza amenințării unei urgențe.

„Pentru asigurarea siguranței rutiere, din 4 februarie 2020, până la eliminarea cauzei care a cauzat această situație, circulația din km 30 până în km 46. autostrada Bakhchisaray - Yalta - aceasta este intrarea în Ai-Petri din Bakhchisaray - temporar suspendată pentru toate tipurile Vehicul„, - a declarat Ministerul Transporturilor al republicii.

Putem spune cu toată încrederea că drumul spre Ai-Petri este unul dintre cele mai multe drumuri periculoase Crimeea, așa că șoferii obosiți și începătorii nu au ce face acolo!

Poti urca pe Ai-Petri cu telecabina sau cu transportul care asigura transport.Lista transportatorilor de pe platoul Ai-Petri a fost publicată în grupul VKontakte „Vremea pe Ai-Petri”.

Din august 2019, MUP „Yaltagortrans” asigură transport (în timpul sezonului cald) de la Miskhor și stația de autobuz Yalta la platoul Ai-Petri folosind un taxi autorizat. Prețul unei călătorii într-un singur sens este de 450 de ruble. pe persoană.

„Taxiurile vor fi expediate pe măsură ce sunt încărcate de la punctele de vânzare a abonamentelor. În zona platoului Ai-Petri se va efectua expedierea și îmbarcarea pasagerilor. În viitor, direcțiile și tipurile de transport cu taxiuri licențiate se vor extinde.”

Pentru cei care nu știu cum arată drumul serpentin de pe Ai-Petri, o hartă a traseului.

Ce să faci pe Ai-Petri pe vreme înzăpezită

În ianuarie 2020, este mult mai puțină zăpadă, dar există o mulțime de oameni dispuși să intre în atmosfera de iarnă.

Din 20 ianuarie 2020, telecabina va fi închisă pentru întreținere anuală programată. Ultima zi de lucru este 19 ianuarie. Este planificat ca telecabina să reia funcționarea în primăvară.

Pentru iubitorii de drumeții sunt organizate trasee de alpinism. De exemplu, un traseu de 5 km începe pe traseul Koreiz (44.440463, 34.08323), pe lângă izvorul Baba-Ali-Tekne (44.455722, 34.070383) cu o tranziție către traseul Miskhor și se termină la stația de sus telecabina. De-a lungul traseului pitoresc vei merge din toamnă până iarnă și vei fi impresionat de peisajele pitorești.

Pentru pasionații de sporturi extreme, compania de turism Ai-Petri organizează tururi individuale cu jeep-uri cu o vizită la păstrăvul Forelevo (căutați site-ul oficial pe Internet), unde există o baie rusească pe lemne, există posibilitatea de a pescui și gustă mâncăruri delicioase din păstrăv din Crimeea proaspăt prins.

Hartă pârtii de schi pe Ai-Petri.

Prețuri pentru teleschiuri pentru 26 km în ianuarie 2020:

pentru unul mic - 500 de ruble.
pentru unul mare - 1000 de ruble.

set de schiuri - de la 500 rub.
placa - de la 500 de ruble.
Cheesecake mare (tub de zăpadă) - 600 rub.
Cheesecake standard - 500 de ruble.

Ei cer un document ca garanție. Liftul începe să funcționeze la ora 10.

Important! Mesaj de la Instituția Publică de Stat a Republicii Kazahstan „CRIMEA-SPAS”:

În ciuda avertismentelor de salvare, turiștii continuă să neglijeze regulile de siguranță atunci când tuburile de zăpadă.

Ministrul pentru Situații de Urgență al Republicii Crimeea, Serghei Șahhov, a informat că turiștii, contrar avertismentelor salvatorilor, continuă să ignore regulile de siguranță atunci când fac snowtube, suferind diverse răni. În weekend, salvatorii aflați în patrulare pe platoul Ai-Petri au acordat asistență celor 4 turiști răniți în timp ce practicau snowtubing.

Pe partea laterală a teleschiului, bucătari locali pregătesc pilaf, kebab și shurpa de vânzare. Vă puteți aduce propria mâncare și puteți face un picnic închiriind un foișor cu grătar. Costul de închiriere - 1500 de ruble. pentru o zi.

Zăpada se află cel mai lung pe versanții nordici ai platoului, de obicei, rămâne până în martie-aprilie.

Vedere de la stația meteorologică. Liniste si liniste... Dintii lui Ai-Petri sunt clar vizibili in departare aici se afla statia superioara a telecabinei, cel mai inalt punct de 1234 m si Pestera Trei Ochi.

De pe puntea de observație s-a deschis o întindere limpede - un cer turcoaz cu licări de azur, cufundat în suprafața mării a Mării Negre. Arbuștii și copacii veșnic verzi încadrează Alupka și Koreiz cu desișurile lor.

Există neglijență și haos peste tot. Case particulare, hambare, cafenele, șalmani, șantiere. După doar 15 minute uiți pentru ce fel de diavol ai venit aici.

„Morenii” nu doresc să îmbunătățească teritoriul din cauza problemelor legate de terenuri nerezolvate. Ecologiștii trag un semnal de alarmă și cer încetarea activitate economică pe teritoriul Ai-Petri, limitarea capacității de dezvoltare a eco-turismului. Dar ne-am dat seama prea târziu: mulți antreprenori lucrează aici de zeci de ani. Cercul s-a închis și acum toată speranța se află în noul guvern, care va lua o decizie rațională pentru ca „lupii să fie hrăniți și oile să fie în siguranță”...

Datorită particularității reliefului, Ai-Petri se numește yayla - pășune de vară. Încă din cele mai vechi timpuri, pe platou au fost construite așezări, dar cea mai mare „contribuție” a fost făcută de homo sapiens.

Poate singurul obiect care se află în locul său este monumentul partizanilor din Crimeea Marelui Război Patriotic care au murit în luptă în decembrie 1941.

Drumul spre Ai-Petri a fost important în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe acest traseu naziștii au transferat trupe și echipamente către Sevastopol. Partizanii au reușit să arunce în aer o porțiune de drum și să împiedice realizarea planurilor inamicului, dar toți au murit într-o luptă inegală.
Cu prețul unor eforturi incredibile, soldații au putut să-și protejeze pământul, memoria lor ar trebui să fie transmisă din generație în generație și să nu dispară sub schele...

La aproximativ 35 km de vârful Ai-Petri, există o parcare și carareîn Marele Canion al Crimeei. Am vorbit deja despre acest traseu în raportul meu.

Ce se întâmplă pe Ai-Petri în ianuarie 2020.

Există concurență între „highlanders” și proprietarii telecabinei pentru clientul lor. Timpul va spune cum vor evolua evenimentele. Articolul va fi actualizat.
Vă mulțumesc pentru atenție!

Puteti aprecia frumusetea platoului Ai-Petri doar odata ajuns acolo. Rareori natura este atât de aproape de om. După ce am simțit una cu mediul înconjurător, este puțin probabil ca cineva să nu-și stabilească un obiectiv ferm de a se întoarce din nou aici.

Pe lângă toate celelalte avantaje ale sale, platoul Ai-Petri se poate lăuda cu o relativă accesibilitate pentru turiști. În primul rând, în numeroase aşezăriÎn partea de vest a yaylei se poate ajunge atât cu personal, cât și cu mașina. transport public, și de acolo puteți începe trasee de mers pe jos, în al doilea rând, platoul își dezvăluie turistului bogățiile prin trecători de diferite grade de dificultate, dintre care unele sunt relativ ușor de traversat, iar altele te vor face să transpiri.

Cum să urcăm platoul Ai-Petri

În ceea ce privește prima modalitate de a vedea frumusețea platoului Ai-Petri, cea mai ușoară pare să fie sosirea la stația telecabinei către Ai-Petri de la Yalta cu microbuzul sau taxiul privat. În mai puțin de o oră vei inspira deja aromele incomparabile de yayla. În plus, poteci și drumuri fug de gară în toate direcțiile. In acelasi fel se poate parasi platoul Ai-Petri. De fapt, telecabina de la Miskhor te va duce aici.

Puteți folosi pasul Baydarsky, sosind din direcția Sevastopol sau Foros. Faptul este că trecerea Poarta Baydar este o graniță naturală între Ai-Petrinskaya și Baydarskaya yayla.


Poarta Baydar - traseul auto pe platoul Ai-Petri

Există o oportunitate de a ajunge în inima platoului Ai-Petri sosind în Rodnikovskoye cu autobuzul regulat, pe care ar trebui să o luați pe autostrada Ialta-Sevastopol lângă cotitura spre Tylovoe.

Dacă vedeți scopul turismului de a depăși greutățile călătoriei doar cu propriile picioare, atunci trecerile bine călcate și populare vă sunt la dispoziție. La aceeași stație de telecabină se poate ajunge pe traseul Koreiz, care, după cum sugerează și numele, pleacă din Koreiz.

Urcarea vă va permite să intrați în ritmul drumeției și să vă bucurați de frumos pădure de conifere, prin care trece poteca.

Cu toate acestea, una dintre cele mai faimoase trecători nu numai de pe platoul Ai-Petri, ci de-a lungul întregii munți a Crimeei este pasul Shaitan-Merdven. Își datorează marea sa popularitate istorie bogată, din moment ce vechii legionari romani au ales-o să traverseze Munții Crimeei, drumul de la Chersonesos la cetatea Kharaks (Gaspra de azi) trecea prin el.

De atunci, rutele comerciale treceau prin Scara Diavolului, așa cum se poate traduce numele trecerii din tătarul din Crimeea. După cutremurul din 1927, acesta s-a schimbat semnificativ, dar încă nu este greu pentru un turist nepregătit să-l depășească.

Locații turisticeși rutele Ai-Petrinskaya Yayla:

Granițele platoului Ai-Petri

Cum puteți determina limitele platoului Ai-Petri? Acest lucru este destul de ușor de făcut. Granița de sud a luat forma unui vârf de munte.

Definirea limitei nordice a platoului este mai dificilă, dar extinzând ușor limitele permise de definiția termenului „yayla” în sine, putem presupune că va deveni o fâșie de-a lungul munților adâncime de un kilometru sau doi pe segmentul Pasul Baydarsky. - Muntele Balcic-Kaya și apoi o zonă în continuă expansiune de până la cinci kilometri în zona Besh-Tekne - Bedene-Kyr, unde Ai-Petrinskaya yayla se îmbină cu Yalta.

Caracteristici geologice ale platoului Ai-Petri

Apropo, înțelegerea faptului că există yayla ne va ajuta să clarificăm mai bine limitele platoului Ai-Petri. Yaila este fără apă. Calcarele, formând numeroase formațiuni carstice, permit trecerea apei, împiedicând-o să curgă la suprafață sub formă de râuri. Prin urmare, umiditatea disponibilă abia este suficientă pentru a susține vegetația nativă. Yaylurile erau folosite ca pășune, așa că acest tratament al peisajului i-a conferit caracteristici lipsite de viață, unde doar bogăți și copaci singuratici decorează solul stâncos acoperit cu iarbă. Întreaga Ai-Petri yayla este presărată cu pietre mari și mici, așa că nici pe poteci nu trebuie să căscăți și să vă uitați la picioare.

După ce pășunatul pe Yailas din Crimeea a fost interzis în anii șaptezeci, eroziunea solului a încetinit, iar pădurile invadează încet spațiile deschise. Cu alte cuvinte, yayla este o zonă fără apă și fără copaci.

Creasta Munților Ai-Petrinsky este o vedere vizuală, adică o alternanță de pante blânde și abrupte. Cele abrupte sunt orientate spre mare și sunt supuse unei eroziuni constante, ele reprezintă o ridicare de stâncă care deseori se prăbușește, provocând alunecări de teren. Pantele usoare se termina in grinzi mici, in spatele carora creste din nou o creasta mai mica. Dacă vă deplasați de-a lungul platoului Ai-Petri dinspre sud și nu spre nord în zone, de exemplu, ale munților Spira sau Dome, veți avea impresia că navigați pe valuri, unde ascensiunile alternează cu coborârile. Nu este același sentiment, însă, atunci când conduceți de-a lungul liniei muntilor, când găsirea unui drum plat nu este deloc dificilă.

Baza platoului Ai-Petri este compusă din calcare din Jurasic superior, care afectează natura yayla până în prezent. În timp ce mergeți pe traseele sale, acordați atenție formei pietrelor care ies din pământ. Acestea sunt adesea rotunjite la margini și au găuri ovale. Calcarele au devenit cauza formării totale a carstului, când apa, de-a lungul multor secole, și-a mâncat literalmente adânc în stâncă, privând solul de umiditate dătătoare de viață. Prin urmare, interesul oamenilor de știință pentru bazinul Besh-Tekne, care este situat nu departe de Muntele At-Bash, este de înțeles.

Aici izvoarele țâșnesc și se umplu lacuri mici. Motivul este prezența argilei care căptușește fundul bazinului și reține apa. Nu este de mirare că două trasee prin trecători duc la această oază - Evreiskaya și Eski-Bogaz. Dar de îndată ce te deplasezi puțin spre nord, te trezești în regatul formațiunilor carstice, care este aproape complet lipsit de apă care persistă la suprafață.

Culmi ale platoului Ai-Petri

Așa cum se potrivește oricărei yayla, Ai-Petrinskaya nu are vârfuri clar definite. Cea mai exactă definiție care cere să fie rostită este platoul. Prin urmare, privind hartă, nu ar trebui să vă imaginați că Muntele Kilse-Burun este un vârf ascuțit. Un mic deal deasupra planului înconjurător va fi vârful său.

Apropo, Kilse-Burun, precum și Mshatka-Kaya și Forossky Kant situate la vest, sunt iubite de alpiniști. Dar chiar și pentru un drumeț, priveliștile de pe vârfurile lor vor aduce o mulțime de impresii. Dacă vă deplasați de la vest la est de-a lungul vârfului muntos, atunci munții numiți sunt primii dintr-o serie de cele mai populare vârfuri de pe platoul Ai-Petri printre iubitorii munților Crimeii.

Cel mai înalt dintre ele este Kilse-Burun, care are o înălțime de 712 metri. Dinspre vest urcușul până la el este blând, dar dinspre est este destul de abrupt. Din toate punctele de vedere, acesta este un loc foarte frumos.

Următorul vârf semnificativ va fi Merdven Kaya (688 de metri), ușor accesibil și dinspre vest. Și acest munte nu a fost abandonat de alpiniști.

Următorul vârf din deplasarea noastră spre est este Merdven-Kayasy (856 de metri). Între acesta și muntele anterior se află pasul Shaitan-Merdven. Merdven-Kayasy este foarte munte frumos. În onoarea legendei alpinismului sovietic, suprafața sa plată de sud este numită stânca lui Mihail Khergiani. Mai multe trasee de alpinism aliniază pieptul expus. Pantele nordice ale muntelui sunt acoperite cu pădure densă de fag, nu pot fi numite yayla. Dar după ce am coborât de pe acest munte spre est, ne găsim din nou pe platou.


Platoul Ai-Petri din zonă Munții Merdven-Kayasy

Chiar mai spre est, drumul ne va duce la Muntele Balcic-Kaya (945 de metri), pe care stau și ruginesc structuri de reflectoare pasive de semnal.

Urmează Muntele Kastropolskaya, înalt de 955 de metri, sub care se află satul Parkovoe. Acest munte este, de asemenea, apreciat de către alpiniștii. Dacă te uiți în jos din vârf, poți vedea un morman de pietre mari care au căzut la un moment dat.

Morcheka este unul dintre cele mai faimoase vârfuri ale Crimeei. Aceasta este o atracție importantă atât pentru alpiniști, cât și pentru turiști. Pe una dintre stâncile din Morcheki este instalată o cruce.

De la marginea vestică a muntelui coboară poteca Kerezla. Panoramă mare Se deschide din vârf spre sud-est, unde mici lacuri scânteie printre stâncile din verdeața pădurilor. Și în zona acestui munte și la est, scara căderilor de stânci este uimitoare. Între munții Morcheka și Spirada, mai jos, mai aproape de satul Opolznevoe, există o întreagă împrăștiere de bolovani uriași și fragmente de stâncă, care se numește în mod obișnuit haosul de piatră Kuchuk-Koi.

Între aceiași munți Morchek și Spirada, dar pe platou, puteți vedea un site care este clasic pentru orice yayla. O potecă stâncoasă, un covor de vegetație rară, dar îmbătătoare.


Traseu spre Muntele Spirada de-a lungul platoului Ai-Petri	Platoul Ai-Petri din zonă Munții Spira

Platoul Ai-Petri începe să se ridice încet. Muntele Spirada are deja 1028 de metri înălțime. Muntele este un vârf alb cu cupolă, vizibil clar de la Ponizovka și Katsiveli situate mai jos. Astfel de vârfuri se găsesc peste tot de-a lungul Ai-Petrinskaya Yaila.

Următorul vârf notabil al mișcării noastre în spre vest va fi Muntele At-Bash (1196 metri). Vizualizări de la cel mai înalt punct Acest munte, al cărui nume se traduce prin „Cap de cal”, vă cere să petreceți timp într-o urcare scurtă.

Platoul Ai-Petri, Muntele At-Bash:

La nord se află bazinul Besh-Tekne menționat anterior.

Vremea pe platoul Ai-Petri

Iarna și primăvara, Ai-Petri vă poate face să vă simțiți caracterul prost. Este destul de frig aici, întreaga zonă este în permanență acoperită de ceață, vânturile puternice se trezesc primăvara, așa că chiar și la mijlocul lunii mai te poți strânge împotriva frigului.

Turisti care prefera drumeții de iarnă, ei știu că între Ai-Petri și Dome este ceață și ploaie mai des decât în zona Morcheka. Și întregul platou Ai-Petri, în comparație cu restul omologilor săi din Crimeea, este cel mai rece. Iarna îl poate depăși pe călător la începutul lunii octombrie. Deși nu va cădea un singur fulg de zăpadă pe coastă tot anul și temperatura se va menține constant peste zero, pe platoul Ai-Petri înghețurile și zăpadă sunt o întâmplare obișnuită.

Ceața de iarnă pe platoul Ai-Petri:

Norii se deplasează de la mare pe un vârf de munte platoul Ai-Petri	Vedere de pe platoul Ai-Petri spre satul Pokrovskoye

Având în vedere terenul, trebuie să fii foarte atent în afara drumurilor bătute. Iarna, ravenele și depresiunile sunt acoperite cu zăpadă, pietrele ascuțite nu sunt vizibile de sub zăpadă. Dar acest lucru se aplică în primul rând locurilor îndepărtate de baldachin. Vara, nu este la fel de cald pe yayla ca mai jos, dar te poți ascunde de soarele arzător doar oprindu-te sub un copac, un turist în mișcare constantă va fi expus în mod constant la razele soarelui. Ploaia vara este rară pe platou.

Trasee de drumeții de-a lungul platoului Ai-Petri

Acum merită să vorbim despre traseele acestui platou. Cel mai simplu traseu, care dă cel mai mare număr de impresii și fotografii, este cel care străbate vârful muntelui. Deplasându-ne de-a lungul platoului Ai-Petri de la Poarta Baydar prin Biserica Foros, vom parcurge al optulea traseu turistic. Pentru a fi corect, trebuie spus că începe din tabăra turistică Laspi, dar aceasta este deja Baydar Yayla. Al optulea traseu ne va duce de-a lungul marginii crestei prin muntii mai sus mentionati Kilse-Burun si Merdven-Kaya.

Dacă poteca îngustă nu este pe placul tău, chiar mai jos este un drum larg pe care poate fi trecut cu mașina. Drumul vă va duce la trecătoarea Shaitan-Merdven, de la care începe una nouă - printr-o pădure de fagi până în vârful Merdven-Kayasy.

Drumul spre Muntele At-Bash în sine nu are nume, ceea ce nu îl împiedică să fie iubit universal de turiști. Același lucru se poate spune despre calea care duce de la At-Bash la Ai-Petri. Vârful muntos din aceste locuri este o alternanță de umflături și depresiuni, acestea din urmă arătând uneori ca niște amfiteatre. Depresiunile, de regulă, sunt acoperite cu un desiș mic și tufișuri tenace, prin care trece de obicei o potecă, precum și ocolind desișul.

O altă modalitate de a ajunge de la At-Bash la Ai-Petri este să mergi adânc în yayla de-a lungul bazinului Besh-Tekne și prin cordonul Vorontsovka până la muntele Bedene-Kyr, unde stație radar(citiți despre acest traseu). Probabil, acest traseu este cel care oferă cea mai bună înțelegere a ceea ce este platoul Ai-Petri. Aici yayla este cea mai largă, fără apă și semnificativ diferită de partea sa de vest. Pe ambele părți ale drumului există două părți - Sary-Kol și pădurea Vorontsovsky. Foarte frumos este și tractul Beshan-Kosh, care înlocuiește bazinul Besh-Tekne. Acest tract este o câmpie deschisă de o frumusețe uimitoare, cu zone mici de desișuri de conifere, situată la poalele Muntelui Bedene-Kyr, din care, totuși, priveliștile din jur sunt frumoase în orice direcție.

Din cordonul Vorontsovka de pe platoul Ai-Petri, două trasee merg spre nord în direcția taberelor turistice „Bukovaya” și „Danila”, care se află deja în afara granițelor acestui platou, iar de acolo și mai la nord. Mai precis, aceste rute populare încep de pe autostrada Ialta-Bakhchisarai, dar chiar la nord-vest de cordonul Vorontsovka se depărtează în direcții diferite.

De la Muntele Spirada începe un traseu spre nord-vest până la Peștera Skelskaya, populară printre turiști. Drumul străbate creasta Tarpanbair care se întinde în aceeași direcție, ale cărei vârfuri sunt munții Tarpan-Bair (1094 metri) și Chuvash-Koy (1051 metri). Cu cât mergi mai departe spre nord-vest, cu atât mai clar încep să predomine pădurile, iar în fața Peșterii Skelskaya în sine se află o adevărată plantație de jnepeni. Pe parcurs vei întâlni izvorul Chuvash-Gol.

De menționat și traseul al 45-lea, cu plecare din tabăra turistică Besh-Tekne, străbătând tot platoul Ai-Petri în direcția nord-vest. Destinație finală traseu - oprire turistică „Tea House” în afara yayla. Ruta 45 are multe ramuri atât la est până la cordonul Vorontsovka, cât și la sud-vest până la Muntele Spirady.

Din trecătoarea Shaitan-Merdven sunt două populare trasee turistice- Traseele Kalendskaya și Kapurkayskaya, totuși, ele părăsesc aproape imediat yayla și merg mai adânc în pădurea întunecată de fag.

SIMFEROPOL, 30 martie – RIA Novosti (Crimeea).În Crimeea, mai multe proiecte pentru reconstrucția platoului Ai-Petri sunt în curs de dezvoltare: se plănuiește crearea celei mai lungi tiroliane din lume, un mic oraș ecologic și o grădină de stânci, a declarat Anri Kanunov, consilier independent al șefului departamentului. administrația de la Yalta.

Anterior, șeful Crimeei, Serghei Aksenov, a promis până în luna mai că va restabili ordinea pe platoul Muntelui Ai-Petri, care este construit haotic cu hoteluri, cafenele și magazine cu amănuntul. Unul dintre proiectele de reconstrucție a fost dezvoltat în numele primarului orașului Andrei Rostenko.

"ÎN acest moment acest proiect este aprobat și de ministerele Republicii Crimeea și ulterior va fi prezentat șefului Republicii Crimeea, Serghei Aksenov”, a spus serviciul de presă al primăriei, potrivit lui Kanunov, mai multe idei În prezent, se are în vedere crearea unui mic oraș eco pe Ai-Petri, destinat recreerii și distracției. În același timp, nu sunt planificate clădiri permanente pe platou, dintre proiectele care urmează să fie implementate, potrivit lui Kanunov. este o grădină de sticlă. punți de observațieși un labirint de piatră din gabioane (produse de volum de diverse forme realizate din plasă de sârmă răsucită cu celule hexagonale).

Aici poate apărea și cea mai lungă tiroliană din lume, cu o lungime de 2,6 kilometri (în prezent, cea mai lungă astfel de structură este situată în Canionul de Cupru din Mexic - 2545 de metri). Zip-line este o coborâre de-a lungul unei frânghii de oțel cu un lift de pe sol prin aer.

În plus, în zona telecabinei de pe platou, se preconizează realizarea unei zone speciale pentru relaxare și plimbare, unde va fi amplasată o fântână uscată. Se analizează problema organizării de competiții internaționale baloane, construirea capelei. Platoul va avea, de asemenea, piste de biciclete și piste pentru snowmobile, parcare pentru mașini și autobuze de excursie, Helipad. „Dar există numeroase unități Catering iar pe platou nu vor fi corturi cu suveniruri. Va fi o singură cafenea staționară, situată la stația superioară a telecabinei și la rândurile de suveniruri adiacente”, a asigurat Kanunov.

Proiect de reconstrucție a podișului Ai-Petri

Platoul Ai-Petri este situat deasupra Ialtei, la o altitudine de aproximativ 1200 de metri deasupra nivelului mării, unde se află o telecabină de mare altitudine de pe coastă. O parte din teritoriul platoului este inclusă în Rezervația forestieră montană Yalta. În perioada ucraineană, facilitățile comerciale ilegale au fost construite pe Ai-Petri fără permisiune, pe care Crimeii le numesc „șalmani”. Cafeneaua oferă turiștilor mâncare și băuturi alcoolice, care de multe ori nu sunt certificate. Încercările de a interzice activitățile ilegale de pe platou au întâmpinat anterior rezistență din partea comercianților.

În acest moment, în Crimeea se dezvoltă mai multe proiecte de reconstrucție a platoului Ai-Petri. Toate acestea sunt luate în considerare de către departamentele și ministerele relevante ale Republicii Crimeea. Unul dintre aceste proiecte a fost dezvoltat în numele șefului administrației de la Yalta Andrei Rostenko.

În acest moment, acest proiect este aprobat și de ministerele Republicii Crimeea și ulterior va fi furnizat șefului Republicii Crimeea Serghei Aksenov, a spus un consilier independent al șefului administrației orașului Yalta Anri Kanunov.

Săptămâna aceasta în media selectată mass media, inclusiv pe portalurile de internet, a fost publicat un alt proiect de reconstrucție a platoului Ai-Petri, furnizat de Departamentul de Arhitectură și Urbanism al Administrației Orașului Yalta, care este acum în vedere și în capitala Crimeei.

Nu știm încă care dintre aceste proiecte vor fi aprobate și cu ce modificări, așa că este prematur să vorbim despre ce va fi amplasat pe platou”, a subliniat Anri Kanunov.

Totodată, el a spus că există mai multe idei pentru crearea unui mic oraș eco pe Ai-Petri, conceput pentru recreere și divertisment, unde se vor concentra obiecte interesante, cât se poate de inofensiv pentru natură și atrăgător pentru turiști. Totodată, nu sunt planificate clădiri permanente pe platou.

Dintre proiectele care se preconizează a fi implementate pe platou, cele mai interesante, potrivit lui Anri Kanunov, vor fi o grădină de stânci, platforme de observare din sticlă și un labirint de piatră din gabioane (produse volumetrice de diverse forme realizate din plasă de sârmă răsucită cu celule hexagonale). ). Aici poate apărea și cea mai lungă tiroliană din lume, lungă de 2,6 km (în prezent, cea mai lungă tiroliană are 2545 m, situată în Canionul Cupru din Mexic).

În plus, în zona telecabinei de pe platou se preconizează realizarea unei zone speciale pentru relaxare și plimbare, unde va fi o fântână uscată (o fântână dotată cu un grătar special de sub care trage jeturi de apă). afară, iar nișa piscinei cu apă însăși este ascunsă sub grătar). Datorită acestui design, oamenii se pot apropia de fântâna uscată, se pot plimba de-a lungul grătarului ei - într-un cuvânt, să fie chiar în centrul evenimentelor.

Se ia în considerare, de asemenea, problema organizării de competiții internaționale de baloane cu aer cald și o serie de alte evenimente interesante de divertisment care reflectă conceptul general de mediu pentru dezvoltarea acestui teritoriu, fără a provoca daune ireparabile naturii.

Pe lângă cele de mai sus, pe platou va exista posibilitatea de a merge cu bicicletele vara și cu trotinete de zăpadă iarna. În aceste scopuri, aici vor fi organizate piste speciale pentru biciclete și poteci de coborâre. În același timp, va exista în continuare posibilitatea de a călăreți animale, dar toate acestea vor fi într-o formă modernă, civilizată.

Iar pentru mașini și autobuze de excursie se preconizează realizarea a două parcări pe platou. Este de așteptat să existe și aici un heliport, care va fi destinat, printre altele, operațiunilor de căutare și salvare, lucru deosebit de important iarna, când ajungerea pe platou pe drum este destul de problematică.

Peste tot în lume, în astfel de zone muntoase inaccesibile, există heliporturi special echipate, care sunt destinate în primul rând situațiilor de urgență”, a subliniat Anri Kanunov.

Dar pe platou nu vor fi numeroase localuri de catering si tarabe de suveniruri. Va fi o singură cafenea staționară, situată la stația superioară a telecabinei și la rândurile de suveniruri adiacente.

Multe controverse și dezacorduri pe rețelele de socializare au fost cauzate de informații despre apariția unei biserici pe platou. Aș dori să clarific că aceasta va fi o capelă mică, care va fi amplasată pe marginea autostrăzii de pe platou, lângă Clubul de schi alpin, - a explicat Anri Kanunov și a adăugat că administrația de la Yalta este gata să accepte spre examinare orice propuneri de creștere a atractivității acestui cluster cu condiția unui control strict asupra siguranței ecosistemului de platou existent.

Fotografii cu porțiunea renovată a platoului de lângă stația superioară a telecabinei, unde orașul urât al cafenelelor și magazinelor tătare au fost demolate în luna mai a acestui an, au fost postate pe Facebook de locuința din Crimeea Irina Pavlenko.

În ultimele două luni, puține s-au schimbat acolo: aceleași poteci geometrice cu pământ pentru gazon între ele, un gard din fier forjat de-a lungul stâncii, rămășițele fundațiilor de cafenele umplute cu beton și plăci de pavaj gri închis destul de plictisitoare. Încă nu seamănă prea mult cu o prezentare a unui proiect de reconstrucție a platoului cu bariere de sticlă și balcoane atârnând peste stânci și nu se știe dacă va fi deloc similar.

Ceva relativ nou: pe platou, nu departe de stația superioară a telecabinei, a apărut un heliport cu semnul H - Elicopter.

Nu este complet clar ce ar trebui să facă aici pasagerii elicopterului răsfățați. Poate că pot face o oprire aici în drumul lor de la aeroportul Simferopol către sate și hoteluri scumpe South Bank să călătorească de-a lungul yayla în jeep-uri sau să vâneze, economisind timp la ascensiunea de-a lungul serpentinei de la Yalta sau Bakhchisarai. Pentru că încă nu este tentant să te plimbi pe aici și nu este vorba doar de vremea nefavorabilă în care au fost făcute aceste poze: este gol în jur.

Totuși, lângă stația de telecabină există cadre pentru închirierea bicicletelor. Judecând după sigle, această afacere va fi gestionată de organizația Freeright creată sub fostul primar al Ialtei Andrei Rostenko, care a devenit monopolist de afaceri pe terasamentul Ialta.

Aceeași organizație monopoliza, potrivit antreprenorilor locali, accesul plătit la dinții Ai-Petri. Pentru a ajunge acolo pe jos prin pădure, trebuie să plătiți ocupantul acestui stand. Cel puțin în sezonul cald.

Fie că este vorba de un accident sau de un tipar, se observă o neglijență caracteristică în abordarea obiectului tradiționalei „afaceri unice” pentru aceste locuri.

Oaza haosului pieței care a domnit aici pe câteva hectare timp de mai bine de 15 ani a fost păstrată și după reconstrucție. Acum este concentrat în apropierea clădirii stației superioare a telecabinei, care a devenit cândva proprietatea Nadezhda Olefir, fosta soție a deputatului și omului de afaceri din Ialta Leri Svanidze. Singura zonă de cafenea cu numele simplu „Verkhnee” se află aici. Andrei Rostenko îi permitea acum public doar ei să hrănească și să aprovizioneze turiștii de pe platou.

Bicicletele de închiriat vor apărea aici abia vara viitoare. Dar dacă drumul asfaltat care duce la telecabină dinspre coborârea spre Yalta nu este vindecat de găurile uriașe, mersul pe ele va fi problematic: drumurile de pământ de pe Ai-Petri sunt complet stâncoase. Și nimeni nu se grăbește să investească în reparații de înaltă calitate ale suprafeței drumului - resturile de asfalt au fost până acum pur și simplu nivelate cu un greder și acoperite cu piatră zdrobită.

Cu toate acestea, mugurii comerțului spontan răsar și prin plăcile așezate de dezvoltatorul Evgeniy Kabanov. Omul acesta, chiar și într-o zi rece și umedă, în vântul șuierător, vinde vin la pahar. Cel mai probabil, este fals - un fel de compot colorat cu alcool, Doamne ferește că este etil. Cu doar șase luni în urmă, era o mulțime de astfel de bunătăți aici în aproape fiecare cafenea tătară.

Aceste blocaje rămân și din vremurile „tătarilor”. Băieții cu pielea închisă la culoare din companiile sponsorizate de fostul șef al Bakhchisarai Mejlis, Akhtem Chygoz (condamnat pentru implicare în organizarea de ciocniri sub zidurile Consiliului Suprem al Crimeei la 26 februarie 2014), i-au taxat pe cei care voiau să parcheze 100 de ruble . Acum aceste garduri protejează zona pietonală. Încă nu este clar dacă vor percepe bani pentru călătoria în interior vara.

În dreapta, unde sunt vizibile potecile pavate cu plăci de pavaj, se afla o serie de cafenele demolate. În stânga - conturul stației de telecabină este vizibil în ceață. Să sperăm că paturile goale de pământ dintre poteci vor fi plantate cu iarbă și arbuști ornamentali, așa cum se prevede în proiect.

Vedere a aceluiași loc din cealaltă parte. Fotografia a fost făcută la începutul acestei veri, imediat după demolarea voluntar-forțată a șalmanilor. Aici puteți vedea cum arăta spațiul, acum pavat cu gresie.

Și această fotografie a fost făcută acum câțiva ani. Doar pentru comparație. Pentru a judeca mai obiectiv, luați în considerare vremea însorită.

Ar putea fi util să citiți: