A d m 2 Crimeea. Instituția publică de stat „Centrul de siguranță rutieră din regiunea Moscova”. Autostrada M2, tronson Belgorod - granita cu Ucraina

3,8 (136 voturi) M-2

Autostrada M-2 „Crimeea” (autostrada Simferopol)- un drum federal în Rusia. Începe la Moscova, trece prin orașele Tula, Orel, Kursk, Belgorod și se termină la granița de stat cu Ucraina la punctul de control Nekhoteevka. Continuă prin teritoriul Ucrainei sub numărul M-20. este parte integrantă Ruta europeană E 105.

Lungime totală— 720 km.

Postul staționar de poliție rutieră este situat în satul Inshinsky din districtul Leninsky Regiunea Tula la 192 km de traseu.

Drumul este popular printre turiștii care doresc să se relaxeze vara pe litoralul Mării Negre. Din acest motiv, în perioada sărbătorilor, traficul pe autostradă crește foarte mult. Infrastructura este bine dezvoltată. La punctul de control Nekhoteevka în perioada de vara Sunt cozi lungi.

Când călătoriți la volan, trebuie să faceți opriri de odihnă. Mulți șoferi neglijează această regulă, de multe ori adorm la volan și provoacă accidente.

Pe parcurs, traseul traversează multe poduri peste râuri. O parte a drumului trece prin teren deluros, există coborâri abrupte, ascensiuni și viraje abrupte.

Orașele: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk și Belgorod au drumuri ocolitoare, pe care este indicat să le folosiți pentru a evita circulația printr-un oraș necunoscut.

Numărul de benzi

Pe 8 km de autostrada M-4 sunt 8 benzi, apoi pe toata lungimea drumului are 4 benzi, cate doua pe sens.

Stat

Drumul este în stare bună: suprafața drumului este netedă, cu ușoare șanțuri în unele tronsoane.

Benzinării

79 km — Tatneft (la/de la Moscova)

82 km - Lukoil (la/de la Moscova)

89 km - Shell (până la Moscova)

94 km — Gazpromneft (la/de la Moscova)

142 km - Lukoil (la/de la Moscova, cafenea (partea dreapta si stanga))

170 km - Shell (din Moscova)

195 km - Lukoil (până la Moscova)

231 km - Lukoil (până la Moscova)

540 km - Lukoil (din Moscova)

687 km - Lukoil (până la Moscova)

702 km - Lukoil (până la Moscova)

Atracții

Tula - Kremlin (XVI), Biserica Buna Vestire (1692), Adormirea Maicii Domnului și Catedralele Epifaniei, Catedrala Tuturor Sfinților (1776- 1800), Muzeul de Stat al Armelor Tula, Muzeul Samovarilor Tula, Muzeul Turtei Dulci Tula, Casa-Muzeu Leo Tolstoi Yasnaya Polyana, parc central cultură și recreere numită după P.P. Belousova;

Oryol - Oryol regional muzeu de istorie locală(1897), Muzeul M. M. Bakhtin, Muzeul I. S. Turgheniev, Parcul Orășenesc de Cultură și Agrement (1822);

Belgorod - Muzeul Istoric și Arheologic de Stat Belgorod (1924), Statul Belgorod muzeu de artă(1983), Muzeul-dioramă „Bătălia de la Kursk. Direcția Belgorod”, Preobrazhensky catedrală(1813), Catedrala Adormirea Maicii Domnului-Nicolas (1709), Catedrala Smolensk (1727), Biserica de mijlocire (1791).


Asigurarea calitatii comunicatii de transportîn direcția Moscova - Crimeea a fost mult timp o problemă presantă. A căpătat o relevanță deosebită după aderare Peninsula Crimeea La Federația Rusă. Una dintre principalele drumuri care asigură comunicația între Moscova și Simferopol este autostrada M2. Să aruncăm o privire asupra istoriei acestei autostrăzi și să aflăm despre problemele ei stringente.

Caracteristici generale

Autostrada M2 Crimeea face parte din autostrada europeană E105 Kirkenes (Norvegia) - Yalta. Se întinde de la capitala Rusiei până la punctul de control auto multilateral Nekhoteevka din regiunea Kursk, la granița ruso-ucraineană. Acesta străbate teritoriile a cinci unități administrative: regiunea Moscova, Tula, Oryol, Kursk, Belgorod. Lungimea totală a traseului este de 720 de kilometri. De la Moscova la Tula este o autostradă de mare viteză cu o lungime de 155 de kilometri. În plus, traseul până la granița cu Ucraina este o autostradă obișnuită. Pe traseu sunt șase benzinării. Distanța medie dintre ele este de 73 de kilometri.

Calitatea acoperirii

Autostrada M-2 Crimeea are o suprafață dură din beton asfaltic pe toată lungimea sa. Pare a fi de mai bună calitate pe tronsonul de mare viteză a traseului de la Moscova la Tula. Acoperirea din regiunea Belgorod este, de asemenea, bine conservată. Dar în regiunea Kursk drumul are cele mai diverse defecte. În același timp, au loc reparații constante ale gropilor suprafeței drumului. Lățimea carosabilului variază de la opt până la zece metri.

Calitatea acoperirii poate fi apreciată și din fotografiile postate în această recenzie.

Istoricul traseului

Tractul Crimeei este cunoscut încă din Evul Mediu. Inițial, a început pe teritoriul regiunii moderne Dnepropetrovsk din Ucraina și s-a întins până în peninsula. Era drum comercial, prin care sarea era importată din Crimeea pe teritoriul Ucrainei, și la sens invers- cereale și alte produse.

Odată cu anexarea Hetmanatului la țarul rus, ruta comercială a început să se întindă până la Moscova. La mijlocul secolului al XIX-lea, a fost construit un drum care face legătura între Moscova și Harkov. Imediat în anii postbelici a fost creată autostrada nr. 4 Moscova - Simferopol, care trece prin Harkov, care avea deja o suprafață de asfalt dur.

Construcția autostrăzii M2

Ideea construirii unei autostrăzi moderne Moscova-Crimeea a apărut odată cu Jocurile Olimpice de vară din 1980 în Uniunea Sovietică. S-a planificat ca acesta să fie un analog de mare viteză a drumului existent. Cu toate acestea, în multe tronsoane noua autostradă M2 este o reconstrucție a vechii autostrăzi. Dar până la începutul Jocurilor Olimpice, a fost posibil să se construiască doar o secțiune care a trecut prin teritoriul regiunii Moscova și chiar și atunci nu complet. Până în 1983, ruta a fost extinsă doar până la Serpukhov. Totodată, a început construcția tronsonului Troșna-Tula.

Până la sfârșitul anilor 80, majoritatea lucrărilor de reconstrucție a vechii autostrăzi nu erau încă finalizate. De la începutul anilor 90, proiectul a fost în mare măsură restrâns, iar reconstrucția s-a efectuat doar din când în când, sporadic. Autostrada în sine, care era planificată să fie construită în Crimeea, a fost extinsă doar până la Tula. Avea un segment de 155 km.

Soarta ulterioară a traseului

Odată cu lichidarea Uniunii Sovietice, autostrada M2 Moscova-Crimeea și-a pierdut fosta semnificație de transport și economică. De fapt, a fost împărțit între două state: Rusia și Ucraina. În niciuna dintre aceste țări, această direcție de circulație nu a fost o prioritate, sarcina de transport a fost redusă semnificativ. În acest sens, autoritățile ruse au acordat mai multă atenție dezvoltării drumurilor în regiunea Volga și Siberia. Din momentul prăbușirii URSS, autostrada și-a dobândit numele actual în clasificarea autostrăzilor rusești - autostrada M2 „Crimeea”.

În anii 90 ai secolului XX, practic nu s-au efectuat lucrări de reconstrucție a drumului. Până la sfârșitul primului deceniu al secolului al XXI-lea, o secțiune de 12 kilometri fusese reconstruită. Acum autostrada a ajuns la intersectia cu autostrada P-132.

Perspective

În 2012, administrația regiunii Tula a anunțat că intenționează să inițieze construcția în continuare a autostrăzii până la granița cu Ucraina. În prezent, putem spune că autostrada M-2 pe tronsonul Moscova-Tula a fost complet reconstruită. Repararea ulterioară a autostrăzii este încă în discuție. De fapt, de la Tula până la granița cu Ucraina și mai departe pe teritoriul Ucrainei, autostrada este un drum construit în anii postbelici.

Este planificat ca autostrada M2 să devină o autostradă cu taxă în viitorul apropiat. Mai exact, vor percepe o taxă pentru călătoria de-a lungul tronsonului de la kilometrul 21 până la kilometrul 108. Această secțiune a autostrăzii, cunoscută sub numele de Autostrada Simferopol, este situată în întregime în regiunea Moscovei. Este planificată construirea a douăzeci și unu de puncte unde vor fi colectate tarifele.

În prezent, soarta rutei este în mare măsură legată de problemele de politică externă. Pe de o parte, după anexarea Crimeei la Rusia în 2014, autostrada M2 a început să fie considerată o direcție mai promițătoare. Dar, pe de altă parte, relațiile semnificativ înrăutățite dintre Ucraina și Rusia au dus la faptul că fluxul de trafic pe autostradă a scăzut semnificativ. Astfel, autostrada M2 ca principală rută de transport atunci când călătoriți în Crimeea poate fi considerată doar după normalizarea relațiilor cu Ucraina.

Traseu

Autostrada M2 își are originea în Moscova, mai exact, la intersecția dintre Soseaua de centură a Moscovei și Autostrada Varșovia. Înainte de intersecția cu MMK, drumul are 3 benzi pe sens. După MMK, autostrada M2 se îngustează la două benzi. Apoi autostrada traversează „Drumul Mare de Beton”.

Apoi, traseul trece prin podul de pe râul Oka, prin orașul Serpukhov și străbate teritoriul regiunii Tula. La kilometrul 155 autostrada se termină și o autostradă obișnuită merge la Tula, care este o secțiune a vechii autostrăzi Moscova-Simferopol. Autostrada în sine ocolește Tula dinspre vest și se termină la intersecția cu drumul Kaluga - Ryazan.

Aici se termină autostrada principală, iar mai departe spre granița cu Ucraina drumul Moscova-Crimeea este o rută regulată. După Tula, poteca trece prin teritoriu Regiunea Oryol, evitând astfel marile orase, precum Orel și Mtsensk, și traversează granițele regiunii Kursk. După ce drumul ocolește orașul Kursk, trece prin teritoriul regiunii Belgorod, al cărui centru administrativ, Belgorod, rămâne și el deoparte. Sfârșitul rutei este considerat a fi granița de stat a Rusiei și Ucrainei, și anume punctul de control auto multilateral Nekhoteevka.

Secțiunea ucraineană de drum

Deși tronsonul ucrainean al drumului Moscova-Simferopol este o continuare reală a autostrăzii M2, poartă oficial un alt nume - M20. Acest drum merge de la punctul de control auto multilateral ucrainean „Goptovka” la Harkov. După aceasta, traseul ia numele M-29 și merge la Novomoskovsk în regiunea Dnepropetrovsk ca drum expres. După aceasta, numărul autostrăzii se schimbă în M-18 și se întinde până la granițele Crimeei. Pe teritoriul Crimeei, traseul trece prin Simferopol până la Ialta. Conform clasificării ucrainene se numește 35A002, iar conform clasificării rusești se numește P20. În Ialta se termină autostrada europeană E105.

Federal autostrada M2 "Crimeea" (autostrada Simferopol) - autostrada federala Moscova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - granita de stat cu Ucraina (cu intrari in complexul istoric si arhitectural "Odintsovo", Tula, Orel, Kursk, Belgorod). Este parte integrantă a traseului european E 105. Lungimea drumului este de 720 km.

Pe teritoriul Ucrainei, drumul continuă, trece prin Harkov, Dnepropetrovsk, Zaporojie, Simferopol și se termină la Ialta. De obicei, ruta este folosită de turiști din Moscova și din alte orașe pentru a ajunge South Bank Crimeea.
Autostrada M2 începe la intersecția autostrăzii Varșovia și șoseaua de centură a Moscovei, apoi trece prin teritoriul regiunii Moscovei la est de orașele Shcherbinka, Podolsk și Klimovsk. Înainte de intersecția cu Inelul Mic al Moscovei A107, drumul are trei benzi în fiecare sens și este complet iluminat. Pe centura Podolsk, drumul are patru benzi pe fiecare sens. În plus, autostrada se îngustează la două benzi în fiecare direcție, ocolind Cehov și Serpuhov lângă Moscova dinspre est. În această zonă, nodurile de transport și intrările în infrastructura sunt iluminate. La 83 km drumul traversează Inelul Mare al Moscovei A108. În regiunea Moscovei, există un post de poliție rutieră la 100 km pe autostrada de la intrarea în podul care poartă numele. Cadeți din Podolsk peste râu. Oku.

Pe acest tronson de drum se afla un drum duplicat (vechea autostrada Simferopol), care trece spre vest, prin orasele amintite. În ele, pe semnele de adresă ale caselor și indicatoarele rutiere, este listată ca Autostrada Simferopol.

Mai departe, autostrada trece prin teritoriul regiunii Tula. Intersectia de la km 155 se intersecteaza cu vechiul traseu M2. De aici traseul principal spre sud continuă pe drumul obișnuit cu 2-3 benzi. Autostrada ocolește Tula dinspre vest și se termină la intersecția cu autostrada P132 Ryazan - Tula - Kaluga din regiune aşezări Pomogalovo, Jirovka. De remarcat este faptul că pentru traseul optim spre sud ar trebui să oprești autostrada încă 155 km, în caz contrar, trecând prin ultimii 12 km de autostradă până la autostrada P132 vei obține un ocol corect.

După intersecția cu autostrada, drumul ocolește Tula dinspre vest de-a lungul unui drum ocolitor și traversează autostrada P132. În continuare, traseul trece de-a lungul centurii ocolitoare din partea de vest a orașului Shchekino. Așezările din apropierea graniței regiunii Tula Plavsk și Chern nu au drumuri ocolitoare, iar prin ele trece autostrada M2.

Apoi, traseul trece prin teritoriul regiunii Oryol, ocolind orașul Mtsensk de-a lungul drumului ocolitor de est. Înainte de intrarea în centrul administrativ al regiunii se află un post de poliție rutieră dotat cu platformă de cântărire. Apoi, M2 ocolește Oryol pe partea de est. Cea mai mare parte a ocolirii din jurul Oryol are o limită de 60 km/h din cauza fabricilor mari din apropiere și a unei gări. Aici M2 traversează din nou râul. Oku. În continuare, traseul merge dinspre vest de-a lungul satului ocolitor. Kromy. Lângă satul Trosna conține o ramificație a A142/E 391 către Zheleznogorsk și Kalinovka (mai departe de Kiev) și se întoarce în direcția sud. Nici satul Trosna nu are drum ocolitor.

Apoi drumul trece prin teritoriul regiunii Belgorod în direcția sud-est, la est de oras Constructorul ocolește Belgorod de-a lungul drumului ocolitor dinspre vest și apoi merge spre sud-vest până la granița de stat cu Ucraina.

Pe teritoriul Ucrainei, autostrada continuă ca autostrada M-20 către Harkov și M-18 Harkov - Zaporozhye - Simferopol - Ialta.

O secțiune de teren între stațiile de capăt ale telecabinei cu echipament PKD situat pe ea. Sursa: PB 10 559 03: Reguli pentru proiectarea și exploatarea în siguranță a vehiculelor exterioare și tractatoare de pasageri telecabine … Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

Circuitul Americilor ... Wikipedia

urmări- y, w. pista m. german Urmări. 1. Linie pe un desen sau teren care marchează direcția de trecere a ceva. Traseul conductei. Ruta de metrou. Ruta de telecomunicații. BAS 1. Trasează poziția axei drumului, într-un caz particular poziția mijlocului drumului... Dicționar istoric al galicismelor limbii ruse

Interstate 60 ... Wikipedia

Interpretul grupului Alice ... Wikipedia

Cartierul Place Adler, Soci, Regiunea Krasnodar, R ... Wikipedia

- „Trassa” (Festivalul regional deschis al creativității tineretului „TRASSA”) este un festival regional deschis al creativității pentru tineret care vizează identificarea tinerilor creativi talentați Regiunea Murmansk, dezvoltarea creativității tinerilor... Wikipedia

Cale, traseu, tract; plan, desen; linie, autostradă; road, trail, track, artery Dicţionar de sinonime în rusă. ruta vezi calea 1 Dicționar de sinonime ale limbii ruse. Ghid practic. M.: Limba rusă. Z. E. Alexandrova ... Dicţionar de sinonime

RUTA, piste, femei. (urma germană din trăsătură de urme franceză). 1. Un desen al zonei în care ar trebui să se efectueze un fel de lucrări de terasament (construcție drum, canal etc.), indicând toate săpăturile și terasamentele (speciale). 2. Direcția drumului... Dicționarul explicativ al lui Ushakov

pista de antrenament- traseu de pregătire [Departamentul de Servicii Lingvistice al Comitetului de Organizare Soci 2014. Glosar de termeni] RO Subiecte sportive (terminologie generală) Sinonime curs de antrenament EN curs de pregătire...

traseul conductei de cabluri- traseu de cablare, tronson de canalizare - [L.G. Dicționar englez-rus de tehnologia informației. M.: Întreprinderea de stat TsNIIS, 2003.] Subiecte tehnologia informației în general Sinonime cablare traseu canalizare secțiune EN conducte rulare ... Ghidul tehnic al traducătorului

Cărți

  • Ruta Zero, Eva de Nord. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu te folosești? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...
  • Route Zero, North E.. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu te folosești? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...

Autostrada federală M2 „Crimeea” (autostrada Simferopol) este o autostradă federală.

Moscova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - granita de stat cu Ucraina. Face parte din ruta europeană E 105.

Versiunea originală a drumului ca traseu a fost pusă în funcțiune în 1950.

Pe teritoriul Ucrainei, drumul continuă și trece prin Harkov, Dnepropetrovsk, Zaporojie și se termină la Simferopol sau Sevastopol.

De obicei, ruta este folosită de turiști din Moscova și din alte orașe pentru a ajunge pe coasta de sud a Crimeei.

Lungimea autostrăzii este de 720 de kilometri.
Lățimea autostrăzii M-2 „Crimeea” este de 8-10 metri.

Trece prin teritoriul regiunilor Moscova, Tula, Oryol, Kursk și Belgorod.

Autostrada Crimeea are ocoluri marile orase: Tula (48 km), Mtsensk (24 km), Orel (26 km), Kursk (28 km), Belgorod (24 km).

Drumul trece prin teren deluros, accidentat. Un număr de domenii necesită o atenție sporită a șoferului:
- cu coborari si ascensiuni abrupte
- Cu viraje ascuțite.


Drumul traversează râuri semnificative: Oka (lângă orașul Serpukhov), Ulu (lângă orașul Tula), Plava (lângă orașul Plavok), Zusha (lângă orașul Mtsensk), Oka (lângă orașul Orel) , Seim (lângă orașul Kursk), Seversky Doneț (lângă orașul Belgorod).
Podurile peste barierele de apă cu o lungime de peste 50 de metri au o capacitate de încărcare de 60-80 de tone.

Traseu

Autostrada M2 începe la intersecția dintre autostrada Varșovia și șoseaua de centură a Moscovei, apoi trece prin teritoriul regiunii Moscovei la est de orașele Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Cehov, Serpuhov sub forma unei autostrăzi moderne fără intersecții, treceri de pietoni si treceri de cale ferata la acelasi nivel, cel putin 2 benzi pe sens cu banda despartitoare.

În plus, autostrada trece prin teritoriul regiunii Tula, ocolește Tula dinspre vest și, ca autostradă, se termină la intersecția cu autostrada P132 Tula-Kaluga în zona așezărilor Pomogalovo, Zhirovka, cotind. pe un drum obișnuit cu 2-3 benzi.

În plus, drumul trece prin teritoriul regiunii Oryol, fiecare ocolind orașele Mtsensk și Orel din partea de est și orașul de-a lungul propriului drum ocolitor. Kromy din vest. Mai departe la sat. Troșna conține o ramură a A142/E 391 către Zheleznogorsk și Kalinovka (apoi către Kiev) și se întoarce spre sud.

În continuare, drumul trece prin teritoriul regiunii Belgorod în direcția sud-est, la est de orașul Stroitel, ocolește Belgorod de-a lungul unui drum ocolitor dinspre vest și apoi merge spre sud-vest până la granița de stat cu Ucraina.

Început
(28 km)
Şcerbinka
(38 km)
Podolsk
(47 km)
Klimovsk
(71 km)
Cehov
(98 km)
Serpuhov
(181 km)
Tula
(242 km)
Plavsk
(313 km)
Mtsensk
(361 km)
Vultur
(403 km)
Kromy
(518 km)
Kursk
(588 km)
Oboyan
(669 km)
Belgorod
(720 km)
Frontiera de stat cu Ucraina.

Pe teritoriul Ucrainei, autostrada continuă ca autostrada M-20 către Harkov și M-18 Harkov - Zaporozhye - Simferopol - Ialta.


 

Ar putea fi util să citiți: