33 km m 2 Crimeea. Autostrada M2 „Crimeea” recenzii, ambuteiaje, traseu detaliat. Soarta ulterioară a traseului

O secțiune de teren între stațiile de capăt ale telecabinei cu echipament PKD situat pe ea. Sursa: PB 10 559 03: Reguli pentru proiectarea și exploatarea în siguranță a vehiculelor exterioare și tractatoare de pasageri telecabine … Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

Circuitul Americilor ... Wikipedia

urmări- y, w. pista m. german Urmări. 1. Linie pe un desen sau teren care marchează direcția de trecere a ceva. Traseul conductei. Ruta de metrou. Ruta de telecomunicații. BAS 1. Trasează poziția axei drumului, într-un caz particular poziția mijlocului drumului... Dicționar istoric al galicismelor limbii ruse

Interstate 60 ... Wikipedia

Interpretul grupului Alice ... Wikipedia

Cartierul Place Adler, Soci, Regiunea Krasnodar, R ... Wikipedia

- „Trassa” (Festival regional deschis al creativității tineretului „TRASSA”) este un festival regional deschis al creativității pentru tineret, care vizează identificarea tinerilor creativi talentați Regiunea Murmansk, dezvoltarea creativității tinerilor... Wikipedia

Cale, traseu, tract; plan, desen; linie, autostradă; road, trail, track, artery Dicţionar de sinonime ruse. ruta vezi calea 1 Dicționar de sinonime ale limbii ruse. Ghid practic. M.: Limba rusă. Z. E. Alexandrova ... Dicţionar de sinonime

RUTA, piste, femei. (urma germană din trăsătură de urme franceză). 1. Un desen al zonei în care ar trebui să se efectueze un fel de lucrări de terasament (construcție drum, canal etc.), indicând toate săpăturile și terasamentele (speciale). 2. Direcția drumului... Dicționarul explicativ al lui Ushakov

pista de antrenament- traseu de pregătire [Departamentul de Servicii Lingvistice al Comitetului de Organizare Soci 2014. Glosar de termeni] RO Subiecte sportive (terminologie generală) Sinonime curs de antrenament EN curs de pregătire...

traseul conductei de cabluri- traseu de cablare, tronson de canalizare - [L.G. Dicționar englez-rus de tehnologia informației. M.: Întreprinderea de stat TsNIIS, 2003.] Subiecte tehnologia informației în general Sinonime cablare traseu canalizare secțiune EN conducte rulare ... Ghidul tehnic al traducătorului

Cărți

Ruta Zero, Eva de Nord. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu te folosești? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...
Route Zero, North E.. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu te folosești? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...

[,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,]

Federal autostrada M2 „Crimeea” - autostrada federală Moscova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - granița de stat cu Ucraina (cu intrări în complexul istoric și arhitectural „Odintsovo”, Tula, Orel, Kursk, Belgorod).

Traseul este parte integrantă ruta europeană E105. Lungimea drumului este de aproximativ 700 km.

Continuarea traseului pe teritoriul Ucrainei este autostrada M-20 spre Harkov și M-18 Harkov - Ialta (secțiunea de la granița cu Crimeea până la Ialta este considerată de autoritățile Crimeei drept drum regional 35A-002).

Traseu

Autostrada M2 începe la intersecția autostrăzii Varșovia și apoi trece prin teritoriul regiunii Moscova la est de orașele Shcherbinka, Podolsk și Klimovsk. Înainte de intersecția cu drumul are patru benzi în fiecare sens și este complet iluminat. Pe centura Podolsk, drumul are cinci benzi în fiecare sens. În plus, autostrada se îngustează la trei benzi în fiecare direcție, este complet iluminată și ocolește Cehov și Serpuhov lângă Moscova dinspre est. La km 83, drumul se intersectează și se îngustează la două benzi pe sens. În regiunea Moscovei, există un post de poliție rutieră pe autostradă la km 100 la intrarea în podul numit după cadeții Podolsk peste râul Oka.
Pe acest tronson de drum se afla un drum duplicat (vechea autostrada Simferopol), care trece spre vest, prin orasele amintite. În ele, pe semnele de adresă ale caselor și semnele rutiere, este listată ca Autostrada Simferopol.
Mai departe autostrada trece prin teritoriu Regiunea Tulași are o acoperire de până la 156 km. Intersectia de la km 155 se intersecteaza cu vechiul traseu M2. De aici, traseul principal către Tula continuă pe drumul obișnuit cu două-trei benzi. Autostrada ocolește Tula dinspre vest și se termină la intersecția cu autostrada P132 Ryazan - Tula - Kaluga în zona așezărilor Pomogalova și Zhirovka.
După intersecția cu autostrada, drumul ocolește Tula dinspre vest de-a lungul unui drum ocolitor și traversează autostrada P132. Apoi, traseul trece de-a lungul centurii ocolitoare din partea de vest a orașului Shchekin. Așezările de lângă granița regiunii Tula Plavsk și Chern nu au drumuri ocolitoare, iar prin ele trece autostrada M-2.
Apoi traseul trece prin teritoriu Regiunea Oryol, ocolind orașul Mtsensk de-a lungul drumului ocolitor de est. Înainte de intrarea în centrul administrativ al regiunii se află un post de poliție rutieră dotat cu o platformă de cântărire. În continuare, drumul ocolește Oryol pe partea de est. Cea mai mare parte a ocolirii din jurul Oryol are o limită de 60 km/h din cauza fabricilor mari din apropiere și a unei gări. Aici traseul traversează din nou râul Oka. În continuare, traseul urmează o ocolire pe partea de vest a satului Kromy. Lângă satul Trosna conține o ramificație a A142/E 391 către Zheleznogorsk și Kalinovka (mai departe de Kiev) și se întoarce în direcția sud. Satul Trosna nu are drum ocolitor.
În plus, traseul trece prin teritoriul regiunii Kursk, ocolește orașul Fatezh, ocolește orașul Kursk de-a lungul unui drum ocolitor care trece de-a lungul periferiei orașului, ocolește orașul Oboyan dinspre vest.
Apoi drumul trece prin teritoriul regiunii Belgorod în direcția sud-est, la est de oras Constructorul ocolește Belgorod de-a lungul drumului ocolitor dinspre vest și apoi merge spre sud-vest prin Strelețkoie și se termină ca M2 la granița de stat cu Ucraina.

Istoria drumului

Traseul drumului se bazează pe autostrada antică Crimeea. Secțiunea de drum Moscova - Harkov a fost construită în 1840-60. Drumul a fost complet reconstruit in anii 1946-50, primind o suprafata de beton asfaltic. Traseul Moscova - Harkov - Simferopol în epoca sovietică până la mijlocul anilor 1980 a fost numărul 4.
După prăbușirea Uniunii Sovietice, drumul a fost împărțit în două părți aparținând jurisdicțiilor diferite. Secțiunea rusă a drumului de la Moscova la granița cu Ucraina și-a primit numele și numărul actual. Importanța economică și strategică a drumului a scăzut, fluxul de trafic a scăzut, ceea ce a afectat și ritmul reconstrucției ulterioare a acestuia. Astfel, în anii 2000, o mică secțiune (12 km) a fost reconstruită de la nodul de 155 km până la intersecția cu autostrada P132, care a fost deschisă la sfârșitul anilor 2000. În martie 2012, autoritățile din regiunea Tula și-au anunțat intenția de a căuta în continuare construcția și dezvoltarea autostrăzii.
În 2014, autostrada de la granița cu regiunea Moscovei până la cotitura spre Tula a fost aproape complet reparată, cu iluminat instalat pe toată secțiunea. Tot în 2014, centura de ocolire a orașului Oryol a fost reconstruită cu un aranjament fragmentar de benzi suplimentare (la ieșiri și noduri) și iluminare pe acestea. La unele intersecții au fost instalate și semafoare.
La sfârșitul anului 2015, a fost finalizată o revizie majoră a secțiunii de drum 603-620 km (regiunea Belgorod, schimb spre Rakitnoye - cotitură spre Verkhopenye). A fost lărgit carosabilul la 4 benzi. Au fost realizate o serie de lucrări pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere.
În 2017 au început lucrările pe tronsonul de la 83 km la 95 km. Drumul va fi lărgit la șase benzi, cu iluminat instalat. Reparațiile ar trebui finalizate până în noiembrie 2018, după care vor începe lucrări similare de la km 95 la km 108.

Autostrada federală M2 „Crimeea” (autostrada Simferopol) - autostrada federală Moscova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - granița de stat cu Ucraina (cu intrări în complexul istoric și arhitectural „Odintsovo”, Tula, Orel, Kursk, Belgorod) . Este parte integrantă a traseului european E 105. Lungimea drumului este de 720 km.

Pe teritoriul Ucrainei, drumul continuă, trece prin Harkov, Dnepropetrovsk, Zaporojie, Simferopol și se termină la Ialta. De obicei, ruta este folosită de turiști din Moscova și din alte orașe pentru a ajunge South Bank Crimeea.
Autostrada M2 începe la intersecția autostrăzii Varșovia și șoseaua de centură a Moscovei, apoi trece prin teritoriul regiunii Moscovei la est de orașele Shcherbinka, Podolsk și Klimovsk. Înainte de intersecția cu Inelul Mic al Moscovei A107, drumul are trei benzi în fiecare sens și este complet iluminat. Pe centura Podolsk, drumul are patru benzi pe fiecare sens. În plus, autostrada se îngustează la două benzi în fiecare direcție, ocolind Cehov și Serpuhov lângă Moscova dinspre est. În această zonă, nodurile de transport și intrările în infrastructura sunt iluminate. La 83 km drumul traversează Inelul Mare al Moscovei A108. În regiunea Moscovei, există un post de poliție rutieră la 100 km pe autostrada de la intrarea în podul care poartă numele. Cadeți din Podolsk peste râu. Oku.

Pe acest tronson de drum se afla un drum duplicat (vechea autostrada Simferopol), care trece spre vest, prin orasele amintite. În ele, pe semnele de adresă ale caselor și semnele rutiere, este listată ca Autostrada Simferopol.

Mai departe, autostrada trece prin teritoriul regiunii Tula. Intersectia de la km 155 se intersecteaza cu vechiul traseu M2. De aici traseul principal spre sud continuă pe drumul obișnuit cu 2-3 benzi. Autostrada ocolește Tula dinspre vest și se termină la intersecția cu autostrada P132 Ryazan - Tula - Kaluga în zona așezărilor Pomogalovo și Zhirovka. Este de remarcat faptul că pentru traseul optim spre sud, ar trebui să oprești autostrada încă 155 km, altfel, trecând prin ultimii 12 km de autostradă până la autostrada P132 vei obține un ocol corect.

După intersecția cu autostrada, drumul ocolește Tula dinspre vest de-a lungul unui drum ocolitor și traversează autostrada P132. Apoi, traseul trece de-a lungul centurii ocolitoare din partea de vest a orașului Shchekino. Așezările din apropierea graniței regiunii Tula Plavsk și Chern nu au drumuri ocolitoare, iar prin ele trece autostrada M2.

Apoi, traseul trece prin teritoriul regiunii Oryol, ocolind orașul Mtsensk de-a lungul drumului ocolitor de est. Înainte de intrarea în centrul administrativ al regiunii se află un post de poliție rutieră dotat cu o platformă de cântărire. Apoi, M2 ocolește Oryol pe partea de est. Cea mai mare parte a ocolirii din jurul Oryol are o limită de 60 km/h din cauza fabricilor mari din apropiere și a unei gări. Aici M2 traversează din nou râul. Oku. În continuare, traseul merge dinspre vest de-a lungul satului ocolitor. Kromy. Lângă satul Trosna conține o ramificație a A142/E 391 către Zheleznogorsk și Kalinovka (mai departe de Kiev) și se întoarce în direcția sud. Nici satul Trosna nu are drum ocolitor.

Apoi drumul trece prin teritoriul regiunii Belgorod în direcția sud-est, la est de orașul Stroitel, ocolește Belgorod de-a lungul unui drum ocolitor dinspre vest și apoi merge spre sud-vest până la granița de stat cu Ucraina.

Pe teritoriul Ucrainei, autostrada continuă ca autostrada M-20 către Harkov și M-18 Harkov - Zaporozhye - Simferopol - Ialta.

Autostrada M2 pe tronsonul de la Moscova la Serpukhov este o autostradă modernă, fără treceri de pietoni, intersecții și treceri la nivel. Aici drumul are două benzi pe sens și este dotat cu bandă despărțitoare (de la 21 de kilometri).

Suprafața drumului porțiunii de autostradă M2 de la Moscova la Serpuhov nu este reproșabilă și este reparată destul de des. Blocajele în trafic sunt un fenomen natural în apropierea capitalei noastre și aici nu poți trăi fără ele. Poți să faci ocoli, dar aici, după cum se spune, depinde de norocul tău.

Singurul lucru pe care îl pot recomanda este să conduc până la Moscova noaptea târziu și să o lași dimineața, de preferință nu în weekend. Există mai mult decât suficiente camere, radare și mașini de patrulare a poliției rutiere pe porțiunea de drum de la Moscova la Serpuhov.

Profesional îngrijire medicală poate fi la 36, 51,74 kilometri de drum. Serviciul rutier pe această secțiune a autostrăzii M2 este excelent dezvoltat. In apropierea drumului se afla cafenele si restaurante, hoteluri si magazine, benzinarii, benzinarii si magazine de anvelope.

Drumul M2, traseul Serpuhov - Tula

De la Serpukhov la Tula, trebuie să parcurgeți 91 de kilometri de-a lungul autostrăzii M2 „Crimeea” și suprafața drumului pe această secțiune este destul de bună, deși în regiunea Tula drumul va avea deja o bandă pentru fiecare sens. A fost instalată o bandă despărțitoare pe până la 130 de kilometri de autostrada M2. Secțiunea de drum de la 123 la 156 de kilometri necesită reconstrucție (promit că o vor repara în 2013).

Momentan, cea mai dificilă parte a traseului este podul peste râul Oka. În această toamnă, aici au început reparațiile și capacitatea traseului a fost redusă corespunzător. În acest loc se acumulează adesea blocajele de trafic, care în weekend se întind până la 7-10 kilometri.

O ocolire în jurul acestei porțiuni de traseu nu este rațională din cauza faptului că cel mai apropiat pod peste râul Oka nu este foarte aproape. Cel mai bun mod de a evita blocajele în trafic este să traversezi podul noaptea. Un lucru bun este că promit că vor termina renovarea până în noul an. În plus, un blocaj de trafic poate sta la pândă pe șoseaua ocolitoare Tula și mulți vă sfătuiesc să conduceți prin oraș (puteți economisi timp și, în același timp, cumpărați turtă dulce).

Intri în oraș și urmează indicatoarele către autostrada Kaluzhskoe și din nou către autostrada M2. ÎN sens invers Ar trebui să intrați în Tula de pe autostrada Kaluzhskoe și să vă întoarceți la drumul spre Moscova de pe autostrada Moskovskoe. Iluminatul este instalat activ pe toată lungimea drumului (inclusiv noduri) în regiunea Tula.

Șoferii trebuie să acorde o atenție deosebită unor tronsoane ale autostrăzii M2 de la Serpukhov la Tula, și anume la kilometrul 136 întorsătură bruscă iar la kilometri 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163.173 kilometri sunt coborâri și urcări abrupte.

Îngrijirea medicală poate fi obținută numai în mare zonele populate sau la 167 și 190 de kilometri de drum. Pe acest tronson de autostradă sunt foarte mulți polițiști rutieri, precum și camere și radare. Există un post staționar la 170 de kilometri de drum.

În regiunea Tula, poliția rutieră monitorizează cu gelozie intersecția liniilor continue. Puteți găsi adesea un semn „interzis depășire” pe marginea drumului pe un băț săpat în pământ, lângă acesta există o linie de marcare ruptă, iar mai departe în tufișuri echipajul este pe deplin pregătit să prindă infractorul. Semnul este afișat în locuri periculoase drumuri, dar de ce linia nu este continuă este o mare întrebare.

Fiți atenți și nu încălcați regulile trafic. Serviciul rutier pe acest tronson al autostrăzii M2 nu este slab dezvoltat. Nu vor fi probleme nici cu benzinăria, nici cu locurile unde puteți mânca sau petrece noaptea.

Ruta Moscova - Crimeea, ruta Tula - Orel

De la Tula la Orel trebuie să parcurgeți 190 de kilometri de-a lungul autostrăzii M2. În regiunea Oryol, drumurile sunt și ele înguste, dar cu o suprafață bună de drum și multe viraje pe drumuri secundare. În niciun caz nu depășiți pe banda de viraj sunt șanse foarte mari să întâlniți un echipaj de poliție rutieră în picioare după intersecție.

În plus, nu trebuie să depășiți acolo unde există semne de interzicere. Locul preferat de polițiștii rutieri pentru a prinde contravenienți este la 30 de kilometri de Orel, unde s-a așezat asfalt nou, nu există marcaje și există un indicator care interzice depășirea.

În plus, mulți observă că echipajele poliției rutiere te pot urmări mult timp, așteptând să încalci regulile. În general, posturile de poliție rutieră sunt situate la kilometri 204, 293, 304, 333 de autostrada M2. Sunt posturi de ajutor medical la kilometri 210, 245, 248, 329, 365 de drum.

Ar trebui să fiți atenți la kilometrul 268 de drum, unde există o viraj strânsă. În acest an, au fost efectuate reparații și reconstrucții masive pe tronsonul de drum de la Tula la Orel, iar un pasaj superior este în curs de construire peste șinele de cale ferată în zona orașului Plavsk (261 de kilometri). O boală comună a autostrăzii M2 poate fi numită umeri adânci, nepăziți și foarte ponosit.

Deși drumurile sunt reparate, marginile drumurilor sunt rareori peticite, regiunile Tula și Oryol nu fac excepție. Aveți grijă când trageți pe marginea drumului, mai ales în interiorul timp întunecat zile. În ceea ce privește locurile de cazare și odihnă, acestea pot fi găsite și în apropierea acestui tronson al autostrăzii M2. Nu vor fi probleme cu magazinele de catering și benzinăriile, deși aici se găsesc puțin mai rar decât, să zicem, în regiunea Moscovei.

Ruta Moscova - Simferopol, ruta Orel - Kursk

De la Orel la Kursk trebuie să parcurgeți 160 de kilometri. În regiunea Oryol suprafața drumului nu este rea, dar în regiunea Kursk este cea mai proastă parte a autostrăzii M2 în ceea ce privește suprafața drumului. Aici drumul este îngust, puternic denivelat, cu denivelări și marginile drumurilor complet moarte.

Depășirea pe această porțiune de drum nu este ușoară. Mulți oameni numesc această parte a autostrăzii M2 „un traseu cu tot felul de defecte”. Totuși, în această vară drumul din regiunea Kursk a fost reparat activ, pe alocuri în bucăți decente, în altele cântând găuri. Lățimea autostrăzii M2 nu s-a schimbat, dar marginile drumurilor au fost îndreptate și lărgite pe alocuri.

Podul de pe centura ocolitoare Kursk este în prezent în curs de reparare activ (aici poate fi un blocaj de trafic; mulți oameni circulă prin oraș pentru a-l evita). În regiunea Kursk, nu se recomandă depășirea limitei de viteză, deoarece inspectorii poliției rutiere sunt foarte vigilenți în acest sens. Posturi permanente pot fi găsite la 388, 407, 408.466 kilometri de autostrada M2.

Tot în regiunea Kursk a fost observat un număr mare de radare pe trepiede. Asistența medicală se găsește la 388.437.516 kilometri de autostrada M2. Serviciul rutier pe tronsonul rutei dintre Orel și Kursk nu este slab dezvoltat. Există hoteluri și cafenele, magazine și benzinării.

Autostrada M2, ruta Kursk - Belgorod

De la Kursk la Belgorod călătoria va dura 140 de kilometri. În regiunea Kursk, așa cum am menționat mai sus, drumurile sunt în mare parte înguste, cu șanțuri înalte, cu reparații de gropi și umeri slabi. Serviciile rutiere încearcă să îmbunătățească acest lucru, dar în fiecare an acest tronson de autostradă rămâne în continuare cel mai traficat.

O rușine specială rutieră este situată pe aproximativ 30 de kilometri, în locul unde autostrada M2 merge din satul Medvenka până în orașul Oboyan. Planurile includ reparații și reconstrucție a acestor tronsoane de drum, dar toate acestea vor dura până în 2015.

Cea mai bună și de cea mai bună calitate a suprafeței rutiere se remarcă în regiunea Belgorod. În unele locuri, autostrada M2 are două benzi într-un singur sens. În regiunea Belgorod, poliția rutieră monitorizează cu gelozie și respectarea limitei de viteză. Posturi staționare pot fi găsite la 568, 588,633 kilometri de autostrada M2.

Asistența medicală calificată se poate obține la 590.650.680 de kilometri. În apropiere de autostrada M2, există o mulțime de locuri pentru gustări și înnoptări pe această porțiune. Există magazine și benzinării.

Autostrada M2, tronson Belgorod - granita cu Ucraina

De la Belgorod la Nekhoteevka (până la granița cu Ucraina) trebuie să conduceți 38 de kilometri. Autostrada M2 aici este pur și simplu superbă, este o plăcere să conduci: asfalt nou și două benzi pe sens. Există o stație de prim ajutor la kilometrul 690 de drum. Un blocaj de trafic poate sta la pândă în apropiere de Nekhoteevka, care este asociat cu trecerea postului de frontieră și vamă.

Vara sunt cozi decente, ca opțiune poți trece prin vamă dimineața devreme sau mergi la unul dintre cele mai apropiate posturi vamale din Shebekino sau Gaivoron. Dezavantajul punctului vamal Gaivoronsky este o bucată de drum prost (20 de kilometri) chiar peste graniță prin teritoriul Ucrainei. Nu ar trebui să existe dificultăți în trecerea frontierei și a vămii, mai ales dacă vă pregătiți din timp.

Și anume: ridicați pachetul de documente necesar, ajungeți într-o zi lucrătoare (de preferință noaptea târziu). Amintiți-vă, nimeni nu are dreptul să vă ceară documente care nu sunt incluse în lista documentelor necesare pentru trecerea frontierei.

Un alt sfat: pe teritoriul Ucrainei, nu dați niciodată documentele inspectorilor de poliție rutieră (Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră din Ucraina), nu sunteți obligat să faceți acest lucru (le puteți arăta prin sticlă). Când traversați granița în timpul zilei, stingeți farurile cu faza scurtă, astfel luptătorii AIM identifică adesea străinii.

În ceea ce privește infrastructura autostrăzii M2 în tronsonul de la Belgorod până la granița cu Ucraina, aceasta este bine dezvoltată. Există hoteluri, cafenele, benzinării și magazine. Există, de asemenea, o mulțime de birouri care oferă asistență cu vămuirea și documentele. Călătorii cu mașini cu experiență nu recomandă categoric alimentarea la benzinăria Lukoilovskaya din fața lui Nekhoteevka. Este mai bine să folosiți benzinăriile din zona Oktyabrsky.

De asemenea, intenționează să facă din autostrada M2 Crimeea o autostradă cu taxă, dar secțiunile de taxare vor apărea nu mai devreme de 2015. În concluzie, vreau să spun, nu încălca regulile de circulație, oprește-te pentru noapte și prânz la timp.

Și, ca întotdeauna, vă rog să lăsați comentarii despre starea autostrăzii M2, deoarece doar împreună putem face ca informațiile să fie cele mai relevante și veridice.

Ar putea fi util să citiți: