„Lakhta Center”: ceea ce se află în spatele granițelor de mare altitudine. „Lakhta Center”: „Ca viitori rezidenți ai Lakhta, avem nevoie mai întâi de un mediu confortabil” Turnul Gazprom din Lakhta când va fi finalizat

04/05/2017

Centrul Lakhta va fi finalizat până în toamna anului 2018. Construcția decurge conform planului și va fi finalizată la timp, asigură compania. Dar nici drumuri suplimentare, nici noduri, nici traversări necesare pt suport de transport zgârie-nori. Cum vor ajunge oamenii și mașinile la el și ce va însemna asta pentru Sankt Petersburg? – Alexander BOBKOV, director executiv al Complexului multifuncțional JSC Lakhta Center, a declarat pentru City 812.

Sh osse cu o viraj

L-am întrebat pe secretarul tău de presă cum să ajungi la Centrul Lakhta fără mașină și am auzit răspunsul: „Lasă-ne să te luăm singuri”. Cum vor ajunge aici angajații și vizitatorii după deschidere?

După deschidere, puteți ajunge la noi în același mod ca toți locuitorii din Lakhta astăzi - cu autobuzele, taxiuri microbuz de-a lungul autostrăzii Primorskoye. Vara, acvabuzele vor naviga pe apă. În plus, vom lansa autobuze gratuite către cea mai apropiată stație de metrou Begovaya, care se va deschide pentru Cupa Mondială. Și suntem mereu bucuroși să aducem presa pe șantier.

Potrivit informațiilor oficiale, peste opt mii de angajați vor lucra numai în birourile Gazprom. Plus personal de service, plus turiști. Sunt deja zeci de mii de oameni. Cel puțin două mii dintre ei vor călători cu mașini private de-a lungul autostrăzii Primorskoye. Este deja aglomerat, dar se va transforma într-un ambuteiaj pe autostradă. Ce să fac?

Uită-te la diagramă. Vom construi, bineînțeles, toată infrastructura din interiorul blocului nostru - intrări, ieșiri de parcare, drumuri intrabloc. Orașul este responsabil pentru infrastructura de transport adiacent complexului multifuncțional Lakhta Center. Când alegeam un loc pentru construcție, am crezut naiv în Planul General. În ea, cu mult înaintea noastră, au fost deja planificate întoarceri pe Autostrada Primorskoye și un schimb mare în apropierea Centrului Lakhta (atunci inexistent) (în ovalul galben de pe diagramă - Ed.). Odată cu deschiderea Centrului Lakhta, orașul trebuie să asigure legătura cartierului nostru cu Autostrada Primorskoye folosind un pasaj superior prin portul Lakhtinskaya (în diagramă - în ovalul roșu - Ed.). Nu pot spune că toate acestea se vor face înainte de deschidere.

- Ce se va face?

Până în iunie 2017, amenajarea a două întoarceri pe autostrada Primorskoe ar trebui să fie finalizată („cercuri” verzi pe diagramă). Erau planificate să fie făcute în 2014, apoi în 2015, 2016... Acum cincizeci la sută dintre ele sunt gata. Într-una dintre ele, trebuie doar să mutați bordura și să pictați peste linia dublă continuă, astfel încât să vă puteți întoarce spre zonă. Proiectul de conectare a cartierului Lakhta de Sud (unde se află Centrul Lakhta) de Autostrada Primorskoye va fi trimis spre examinare în luna mai. Dar când vom vedea întruchiparea sa fizică este necunoscută. Acestea sunt întrebări pentru oraș. Desigur, cele două intrări existente în teritoriul Centrului Lakhta vor fi extinse și îmbunătățite. Dar aș dori ca orașul să-și pună în aplicare planurile în intervalul de timp stabilit.

Cât va costa conectarea Centrului Lakhta de autostrada Primorskoe? Deputații au anunțat cifra de 12 miliarde.

Costul construirii acestui nod cu un pasaj superior, conform informațiilor de la comitetele orașului, este de cel puțin trei ori mai mic.

- La Smolny se spune că nu sunt bani pentru asta.

Există bani, sunt doar distribuiți între alte obiecte.

Autoritățile orașului au trimis încă din toamnă o cerere de cofinanțare a acestui proiect de la bugetul federal. Există deja un răspuns de la Moscova?

Nu știm despre acest lucru, dar pot presupune că prima întrebare a federalilor atunci când iau în considerare astfel de aplicații este: „Ai documentație?” Iar documentația pentru acest proiect va apărea nu mai devreme de mai, după promovarea examenului de stat. Prin urmare, decizia este probabil amânată și așteaptă livrarea documentației.

Cu aproximativ un an în urmă au spus că gara Novaya Lakhta va fi construită vizavi de Centrul Lakhta pe linia de cale ferată existentă. În ce stadiu sunt aceste planuri?

Oktyabrskaya feroviar gata să înceapă construcția noua statie cel putin acum. Va dura 9-11 luni. Dar adevărul este că o stație fără trecere de pietoni către Centrul Lakhta prin autostrada Primorskoe - subterană sau supraterană - își pierde sensul. Din păcate, orașul nu a găsit încă fonduri pentru construcția sa. Deși este în proiectul de planificare.

Am nevoie de mai multe birouri

- În apropierea Centrului Lakhta, Gazprom PJSC implementează un alt proiect de construcție. Ce se va întâmpla acolo?

Centru de birouri. Va fi mai mic ca dimensiune decât al nostru, dar zona va fi una locul de munca- Mai mult. În consecință, aproximativ 1000-1200 de oameni vor încăpea acolo.

Acum doi ani spuneai că Lakhta Center ar avea mai mult spațiu public decât birouri. Și acum acordați două treimi din spațiu birourilor. De ce este așa?

Am abandonat hotelul în favoarea spațiului de birouri, deoarece nu era suficient. Totodată, s-au păstrat toate dotările publice emblematice ale complexului. Trebuie avut în vedere faptul că o parte semnificativă a complexului - 25-27% - este ocupată de parcare.

- Pentru câte mașini este proiectat?

Pentru 2000 de mașini. În plus, vor mai fi aproximativ 890 de locuri pe site-ul adiacent.

- Este suficient?

Mai mult decât atât. Sper că nu toți angajații vor conduce la serviciu. Conform reglementărilor, există câte un loc de parcare la 100 de metri pătrați de birouri. Avem un loc de parcare la 60 mp.

- Parcarea va fi plătită?

Cel mai probabil va fi un fel de amestec. Cei care vin la concertul nostru sau la planetariu își vor putea lăsa mașina gratuit.

Ce în afară de birouri vor apărea în Centrul Lakhta? Câți vizitatori non-Gazprom vă așteptați să vină și de ce?

Credem că ni se garantează un flux de turiști de 400-600 de mii de persoane anual. Pentru că toată lumea va dori să vină pe puntea de observație. Între cele două clădiri ale clădirii multifuncționale va apărea o lungă promenadă atrium. Acesta va găzdui intrarea în planetariu, un centru științific pentru copii, o sală de transformare, magazine stradale, cafenele și restaurante, precum și lifturi către etajele birourilor. Ne dorim să facem această zonă publică cât mai confortabilă, dar în același timp complementară zonei de afaceri.

- Aveți deja un acord cu chiriașii? Ce fel de alimentație publică și ce fel de comerț va apărea?

Există multe aplicații și există o listă scurtă (de fapt, o listă lungă) de companii cu care sunt în desfășurare negocieri. Dorim să obținem chiriași care, ca și noi, înțeleg că acesta este un loc nestandard și o facilitate de mediu unică. Nu vom avea comerț cu drepturi depline și nu ne-am dori să vedem fast-food standard aici. Un restaurant panoramic va fi situat între etajele 74 și 76 ale turnului. Operatorul nu a fost încă ales, dar toți liderii din această industrie - numiți pe oricine! - arata interes.

Vremea este foarte dezamăgitoare

Acum să vedem cum se construiesc GAZPROM IGLOO

Întreaga poveste a început cu proiectul Centrului Okhta sau complexul orașului Gazprom. Complexul cu un zgârie-nori de 396 de metri a fost planificat să fie legat din nou de Neva - trebuia să se ridice pe capul format de Neva și râul Okhta care se varsă în el. Pe partea opusă a Nevei se află faimosul Institut Smolny, care a fost cândva sediul bolșevicilor, iar acum servește drept reședință guvernatorului Sankt Petersburg. Proiectul a provocat apoi mult zgomot, în mare parte lipsit de entuziasm. Acul de sticlă al zgârie-norilor era radical dezarmonios cu stilul arhitectural al centrului Sankt Petersburg, creând în același timp o nouă dominantă înaltă, concurând cu turlele Amiralității și ale Catedralei Petru și Pavel. O astfel de interferență în peisajul urban istoric de înălțime joasă părea multora o blasfemie.

În cele din urmă, Centrul Okhta a devenit Centrul Lakhta: construcția zgârie-norilor Gazprom, acum înălțime de 462 m, a fost mutată la malul de nord Golful Finlandei. Nu există dezvoltări urbane în apropiere, iar centrul istoric este la 9 km distanță, așa că „acul” nu va mai invada contururile recunoscute ale vechiului Sankt Petersburg. Complexul unei clădiri înalte, o clădire auxiliară și o zonă extinsă de agrement este programată pentru finalizare în 2018, iar apoi...

Există vreun sens practic în construirea unor astfel de clădiri înalte unde pare să nu lipsească terenul? Desigur, Lakhta nu are condițiile înghesuite ale centrelor orașelor americane, dar arhitectura nu este întotdeauna menită să îndeplinească o funcție utilitară. Uneori, sarcina ei este să creeze simboluri, obiecte de atracție. Din punct de vedere istoric, templele, care trebuiau să se ridice deasupra clădirilor din jur, au devenit astfel de centre de atracție. Nu a existat alt sens în asta decât cel simbolic. Când au apărut lifturile și orașele au început să crească rapid, clădirile înalte au devenit lideri și dominante. Lakhta Center îi va întâmpina pe cei care călătoresc la Sankt Petersburg nave de croazierăși feriboturile, precum Statuia Libertății din Portul New York, va deveni un nou simbol al orașului și tocmai aceasta este sarcina sa estetică principală. Iată ce cred autorii proiectului.

Chiar și cei care nu se pricep la geografie probabil își amintesc: un oraș construit în deltă se sprijină pe un sol afanat, îmbibat de apă. Toată lumea își amintește de o sucursală a metroului din Sankt Petersburg care a fost sfâșiată de nisipurile mișcătoare timp de aproape un deceniu. Spre deosebire de manualul Manhattan, care este în esență stâncă goală, în zona Sankt Petersburg scutul de granit se află sub 200 m și este nerealist să așezi o clădire pe el. Cum să construiești un zgârie-nori aici? Se pare că din punctul de vedere al geotehnicii - știința solurilor - nu apar dificultăți monstruoase în acest caz. În Kuala Lumpur din Malaezia, unde se construiau doi super-zgârie-nori gemeni, situația era și mai gravă: clădirile stau pe piloni de 120 de metri. Desigur, este prea dificil să te odihnești pe pământul stâncos din Lakhta - acest lucru ar necesita grămezi de o lungime fără precedent în practica mondială, așa că trebuie să folosim unele care susțin clădirea din cauza forței de frecare. Straturile superioare ale solului sunt foarte libere, dar deja sub 30 m argilele vendiene încep să fie destul de dure, iar grămezile sunt ținute în siguranță în ele.

Construcția tradițională a unei fundații de zgârie-nori este o serie de grămezi pe care se sprijină o placă puternică. În principiu, la Lakhta s-a făcut ceva asemănător, dar fundația zgârie-norilor din Sankt Petersburg va avea propriile sale caracteristici. Este o structură în formă de cutie îngropată în pământ la o adâncime de 17 m. Astfel, clădirea va părea „afundată” în pământ, ceea ce va servi la o distribuție mai uniformă a greutății structurii și la evitarea tasării severe. a zgârie-norilor în viitor.

Limita exterioară a fundației este un perete în pământ (în plan este un pentagon obișnuit, sau pentagon). Nu este un element de susținere, dar protejează partea de rezistență a fundației de presiunea solului și, cel mai important, de infiltrațiile apelor subterane. O groapă este săpată în pământ în interiorul peretelui, iar pentru a preveni prăbușirea peretelui, aceasta este întărită treptat cu patru structuri din beton armat situate una peste alta - așa-numitele discuri distanțiere. Când groapa este gata, capetele piloților preinstalați sunt expuse. Există 264 de piloți, iar lungimea celui mai puternic dintre ei este de 82 m. În partea inferioară a gropii, se toarnă o placă de beton sprijinită pe capete, iar armătura pentru structura portantă principală - placa de fundație inferioară -. este montat pe el. Proiectanții nu au avut lipsă de spațiu și, prin urmare, au putut să susțină clădirea pe o fundație mare pentru a asigura o stabilitate maximă.

Poza 2.

Poza 3.

Tragedia turnurilor World Trade Center din New York, și mai ales imaginea teribilă a prăbușirii lor, este atât de clar gravată în memoria fiecăruia dintre noi încât întrebarea „ce se va întâmpla dacă ???” apare destul de firesc, de îndată ce vorbim despre o nouă clădire mare. Aici trebuie amintit că principalul client al complexului este Gazprom, și putem spune că această clădire are o importanță strategică pentru economia noastră.

De aceea, sarcina a fost stabilită pentru a asigura cele mai înalte standarde de siguranță. În principiu, zgârie-nori va fi construit după o schemă binecunoscută: un miez cilindric de beton armat, podele, coloane de-a lungul conturului exterior. Turnurile World Trade Center aveau aproximativ același design. Acestea erau clădiri puternice, concepute să reziste la impactul unui Boeing 747, dar distrugerea unor structuri de putere ale conturului exterior a dus la distrugerea progresivă a altora, s-a creat un efect de domino și, ca urmare, zgârie-norii s-au prăbușit. Clădirea înaltă a Centrului Lakhta este proiectată în așa fel încât să poată fi susținută de un singur nucleu. Puteți arunca în aer toate cele zece coloane de-a lungul conturului exterior, dar chiar și atunci zgârie-nori va rămâne în picioare. Aceasta este o adevărată cetate, care, potrivit arhitecților, ar trebui să supraviețuiască multe decenii.

Stabilitatea structurii este asigurată de o schemă specială de redistribuire a sarcinii conturului exterior al clădirii către miez. La fiecare 16 etaje, zece console puternice se extind din miezul din beton armat - un fel de fundații suspendate pe care se va sprijini suplimentar o secțiune a clădirii. Există patru astfel de niveluri de stabilizatoare în zgârie-nori.

Drept urmare, Centrul Lakhta va avea o marjă de siguranță unică în rândul clădirilor de acest fel, depășind semnificativ standardele internaționale stabilite.

Reticența de a economisi în siguranță nu înseamnă că ideea de a crește eficiența unei structuri și de a reduce costurile de operare este complet străină de autorii proiectului. Dimpotrivă, este foarte important pentru Gazprom, având în vedere că construiește o clădire „pentru ea însăși”, să rămână dedicat tehnologiilor moderne de economisire a energiei, în special în climatul aspru din Sankt Petersburg. De exemplu, clădirea va primi o fațadă dublă, adică va exista un strat izolator de aer între două fire de geam. Sistemul de încălzire va utiliza astfel de dispozitive extrem de economice precum emițătoarele de infraroșu. În plus, căldura acumulată în clădire de la calculatoarele de operare și alte echipamente de birou va fi îndepărtată și apoi utilizată în sistemul de încălzire. Sistemul de aer condiționat are propriile sale particularități - se bazează nu pe schema obișnuită de îndepărtare a căldurii din cameră spre exterior, ci pe acumulatori de frig plasați sub pământ, care pot produce până la 1000 de tone de gheață pe noapte și apoi eliberează. frig în camere în timpul zilei. Se vor răspândi și senzorii de ocupare, care vor stinge corpurile de iluminat atunci când nu este nimeni în cameră.

Dar clădirea va fi locuibilă de la etajele inferioare până la vârf? Clădirile înalte ridicate în scopuri pur comerciale sunt adesea locuite de sus în jos și nu există „excese” acolo. Totuși, dacă vorbim despre un simbol, fie că este vorba de clădirea Universității de Stat din Moscova de pe Sparrow Hills din Moscova sau de Burj Khalifa din Dubai, o parte semnificativă a înălțimii lor este o turlă nelocuită, concepută pentru a oferi structurii completitudine estetică. În ciuda faptului că înălțimea zgârie-norilor Lakhta Center va fi de 462 m, toate etajele locuite vor fi sub marcajul de 400 m. Orice mai înalt este un element arhitectural care va ajuta clădirea să servească drept punct de reper al orașului și decorarea porților mării. Sankt Petersburg.

Zgârie-nori din Lakhta va avea o formă elicoidală, adică fațadele sale vor avea o suprafață destul de complexă și asimetrică. Deosebit de interesantă este utilizarea sticlei formate la rece, care face ca geamul să fie absolut neted. Împreună cu fațada dublă, aceasta va da efecte optice neobișnuite - de exemplu, reflexia norilor, ca și cum s-ar ridica în diagonală de-a lungul peretelui clădirii.

Fotografie 4.

Construcția de afaceri și centru comunitarîn Lakhta nu este doar o încercare de a transforma Sankt Petersburg către mare cu o „față umană”, ci și o dorință de a urma tendința centrifugă în planificarea urbană modernă. Se creează noi parcuri de afaceri departe de zonele urbane dense sunt suprafețe mari și nu există probleme cu parcarea. Fluxul de mașini către Centrul Lakhta va fi întotdeauna în antifază cu fluxul care se deplasează spre centrul orașului dimineața și se grăbește spre periferie și suburbii seara. Acest lucru va reduce parțial aglomerația din centrul istoric al Sankt Petersburgului, iar activitatea de afaceri din Centrul Lakhta, dimpotrivă, se va intensifica. Desigur, accesibilitatea Centrului Lakhta va fi asigurată nu numai pentru șoferi, ci și pentru cei care folosesc transport public: complexul va fi legat de centrul orasului printr-o linie de metrou.

Cu toate acestea, scopul Centrului Lakhta depășește cu mult sarcina de a oferi orașului spațiu suplimentar pentru birouri. În zgârie-nori și în clădirea auxiliară, proiectul oferă nu doar spații de afaceri, ci și un mare centru științific de divertisment pentru copii, săli de conferințe, spații expoziționale, complexe sportive și medicale, cafenele, restaurante, magazine și chiar un planetariu ultramodern. Zona vastă înconjurătoare va include grădini publice, parcuri, poteci de mers pe jos și un amfiteatru cu vedere la Golful Finlandei.

Putem spune că istoria Centrului Lakhta este legată nu numai de urbanism și arhitectură. La urma urmei, s-a întâmplat ca ciocnirea intereselor unei mari corporații naționale și aspirațiile societății civile a capitalei nordice cu privire la Centrul Okhta nu au dus la triumful unei părți în detrimentul celeilalte, ci la un nou calitate şi la o nouă etapă în dezvoltarea Sankt Petersburgului.

Fotografie 5.

Construcția unei clădiri înalte în zona deltei râului adânc este o sarcină dificilă, dar nu imposibilă. Straturile superioare ale solului au proprietăți nisipuri mișcătoare, dar la o adâncime de 30 m există așa-numitele argile vendiene, care sunt comparabile ca duritate cu piatra naturală. În acest sens, a devenit posibilă înlocuirea fundațiilor cu fante cu piloți forați, care vor susține clădirea nu datorită sprijinului pe stâncă, ci datorită forței de frecare. Piloții, dintre care cei mai puternici ating o lungime de 82 m, nu sunt bătuți, ci instalați. Astfel de grămezi se numesc piloți forați: mai întâi, se forează o sondă, apoi se coboară în ea o țeavă de tub (pentru ca pereții puțului să nu se prăbușească), se instalează armătura în interiorul conductei și apoi se toarnă beton.

Fotografia 6.

Fotografie 7.

Fotografia 8.

Fotografie 9.

Fotografie 10.

Fotografie 11.

Fotografie 12.

Fotografie 13.

Fotografie 14.

Fotografie 15.

Fotografie 16.

Fotografie 17.

Fotografie 18.

Fotografie 19.

Fotografie 20.

Fotografie 21.

Fotografie 22.

Fotografie 23.

Fotografie 24.

Fotografie 25.

Fotografie 26.

Fotografie 27.

Fotografie 28.

Fotografie 29.

Fotografia 30.

Fotografia 31.

Centrul de afaceri înalt în construcție din Sankt Petersburg este adesea numit turnul Gazprom. Această clădire va fi cea mai înaltă din capitala nordică și a doua ca mărime din Europa după Turnul Ostankino. Zgârie-nori este construit de Gazprom și va găzdui sediul acestui concern și al companiei sale.

Să reamintim că inițial a fost planificată construcția unui centru de afaceri de 400 de metri înălțime pe un teren de 4,7 hectare în centrul capitalei nordice, ceea ce a stârnit un protest acut din partea apărătorilor orașului și a publicului. Obiectul a căzut într-o zonă protejată unde se află monumente incluse pe lista siturilor UNESCO.

În curând, guvernatorul Sankt-Petersburgului, Valentina Matvienko, a anulat decretul care permite dezvoltatorului să se abată de la înălțimea permisă de 100 de metri în acest loc.

Un nou amplasament de 14 hectare pentru construcția turnului Lakhta este situat în nordul Sankt Petersburgului, la ieșirea din oraș, între Golful Finlandei și Autostrada Primorskoye. Distanța de la șantier până la centrul orașului este de aproximativ 10 km. Potrivit experților, acum Turnul Lakhta, deși va fi vizibil din aproape toate zonele orașului, nu va bloca obiectivele turistice din Sankt Petersburg și nu va domina siturile istorice.

În același timp, turnul va fi vizibil din mare va deveni un fel de far, primind pe cei care navighează pe mare în oraș. Acesta va fi un obiect de reper al fațadei maritime a capitalei nordice.

Spre deosebire de vechiul proiect, în Centrul Lakhta, pe lângă partea de birouri, vor fi amplasate spații de infrastructură socială.

Partea de birouri va ocupa spații chiar în turn, iar clădirile de la baza acestuia vor fi folosite pentru facilități sociale - magazine, centre sportive și medicale, un centru educațional pentru copii și un planetariu.

În vârful turnului va fi puntea de observare, restaurant rotativ si sala de conferinte.

Lakhta Center Tower - scurtă descriere

Clientul și investitorul proiectului este Gazprom Neft, proiectul de construcție a fost realizat de biroul britanic de arhitectură RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Antreprenor general - firma turceasca Renaissance Construction (creată la Sankt Petersburg în anii 1990, fondată de oameni de afaceri turci). În construcția clădirii sunt implicate zeci de institute și organizații de construcții.

Înălțimea clădirii cu turlă va fi de 462 de metri, iar greutatea totală a turnului cu toată infrastructura, geamuri și chiar mobilier și oameni va fi de 670 de mii de tone.

Suprafața unui etaj de birouri este de la 668 la 2060 mp. metri.

Din partea Golfului Finlandei, centrul Turnului Lakhta va apărea în toată splendoarea sa sub forma unei turle care se ridică în sus. De asemenea, poate fi comparat cu o picătură de apă care zboară în sus.

Petru cel Mare a conceput Petersburg drept capitala maritimă a Rusiei. Și conform autorilor proiectului, de departe, de la mare, centrul Lakhta va arăta ca un iaht alb ca zăpada.

Proiectul include mai multe atracții arhitecturale, principalele fiind un planetariu modern și un amfiteatru în aer liber.

Planetariu

Planetariul, conceput pentru 140 de persoane, va ocupa loc neobișnuit- la înălțimea etajului cinci al uneia dintre clădirile adiacente turnului. Va arăta ca o minge uriașă, care pare să fi fost aruncată cu toată puterea în clădire și s-a lipit de fațadă. Desigur, o formă atât de spectaculoasă a clădirii nu poate decât să intereseze pe toți cei care trec pe jos sau trec cu mașina.

În timpul sesiunilor, vor fi folosite o varietate de efecte speciale - o podea în mișcare și iluzii de fulgere și ploaie, fum virtual și mirosuri.

Amfiteatru

Ideea de a crea un amfiteatru deschis cu vedere la mare este asociată cu necesitatea unei tranziții lină de la acoperișul înalt la spațiul de apă. Aici spectatorii vor putea admira fântâni cu apăși diverse spectacole pe apă, precum și participarea la spectacole și concursuri teatrale.

Când s-au pus bazele, multe principii au fost luate din natură. Astfel, grămezii de la baza clădirii, ca rădăcinile unui copac uriaș, ajung la 82 de metri în pământ. Deasupra piloților a fost construită o fundație „în formă de cutie” de 17 metri înălțime, care garantează stabilitatea clădirii
Abaterea maximă admisă a structurii de la verticală pe toată înălțimea nu este mai mare de 6 milimetri. A nu se confunda cu amplitudinea vibrației unei clădiri în timpul vântului de furtună
Ferestrele cu geam dublu au trecut o varietate de teste: sub presiune mare de apă, curenți de aer și foc. Sticla este realizată folosind o peliculă specială care nu va permite paharului să se spargă în fragmente
Toate materialele utilizate în construcție sunt neinflamabile sau rezistente la foc. Dar, în ciuda acestui fapt, evacuarea oamenilor a fost gândită cât mai mult posibil. În cazul unei alarme de incendiu, aerul este pompat în miezul central, din beton armat, care împiedică afumarea acestuia. Prin deplasarea la miezul central, unde există scări, o persoană este în siguranță
Pentru spălarea geamurilor va fi folosit un sistem special, care se deplasează de-a lungul șinelor situate pe nervurile turnului.
În caz de vânt puternic, partea superioară a clădirii se poate abate cu 46 cm de la verticală, iar la nivelul platformei de observare (la altitudinea de 357 metri) abaterea maximă va fi de 27 cm.
Pentru a împiedica păsările să se ciocnească de ferestre, geamurile cu geam dublu sunt tivite cu material opac, iar sticla în sine nu este oglindă. În plus, în timpul zborurilor în masă ale turmelor, iluminarea va fi „înfricoșătoare”. În acest fel păsările vor vedea sticla.

Teritoriu adiacent

O intrare pentru angajații biroului va fi amplasată în partea de est a clădirii. Această parte a complexului va apărea sub forma unui arc cu o deschidere de 100 de metri.

Pe latura de sud-est va începe o zonă pietonală cu o lungime de 8 km. Acesta va include un pod și un spațiu imens pentru organizarea de sărbători publice și evenimente festive.

Partea de nord a teritoriului va fi folosită pentru diverse expoziții, iar în plus, pe viitor aici va fi construită o peron de cale ferată și o stație de metrou.

In plus, langa turn va exista si parcare pt autobuze turisticeși muzeul navelor din Poltava.

Infrastructura de transport

În viitor, între centrul Lakhta și stațiile de metrou „Chernaya Rechka” și „ Vechi sat„Se plănuiește aranjarea unui transfer. O stație de metrou este de așteptat să fie construită în 2025.

Dezvoltare infrastructura de transport contribuie în primul rând la Cupa Mondială. În 2018 va fi deschisă stația de metrou Begovaya, una dintre ale cărei ieșiri se află la o distanță de puțin peste un kilometru de centrul Lakhta, adică la câțiva pași.

Turnul Lakhta Center va deveni centrul noului cartier de afaceri din Sankt Petersburg, s-ar putea spune orașul Petersburg, iar dezvoltarea infrastructurii de transport va transforma această zonă nedezvoltată a capitalei nordice într-un exemplu de modern și înalt nivel. mediu urban de calitate. Dorim să vă reamintim că instalația este programată să fie pusă în funcțiune în 2018.

Construcția complexului a fost finalizată. ÎN în acest momentÎn interiorul clădirii se desfășoară lucrări de finisare, instalare și amenajare a teritoriului. Deschiderea a fost planificată pentru sfârșitul anului 2019.

Unde se află și cum se ajunge la Lakhta Center

Metroul („Begovaya”) este la 20 de minute de mers pe jos de complex. Construcția unui nod de transport pe autostrada Primorskoe este în curs de desfășurare, modelul de trafic actualizat va fi aprobat după finalizarea construcției. De asemenea, pe teritoriul centrului de afaceri va fi construită o parcare pentru câteva sute de mașini.

Concept arhitectural

Proiectul complex a fost dezvoltat în 2011 de către agenția europeană RMJM. Conceptul reflecta principalele simboluri arhitecturale ale orașului: turlele catedralei și cerul nesfârșit. Turnul se „învârte” în jurul axei sale. Efectul este creat datorită faptului că fiecare nouă bază de podea se rotește cu aproape un grad față de axa turnului.

Centrul Lakhta. Foto: news.yandex.kz

Caracteristica specială a zgârie-norii este sticla termoreflectorizantă multistrat cu un strat special de culoare gri-albastru, care își schimbă culoarea în funcție de intensitatea luminii. În timpul zilei, cu un cer fără nori și soare senin, turnul capătă o nuanță albastră pe vreme înnorată, devine gri sau bronz; Geamul este neted, datorită căruia se obține un efect optic special - norii albi par să se ridice de-a lungul peretelui structurii.

Ce este înăuntru

Următoarele dotări vor fi amplasate în complexul public și de afaceri:

Restaurant panoramic. Restaurantul pe două niveluri este situat la o altitudine de 320 de metri. Chiar înainte de deschidere, restaurantul a fost numit cel mai înalt din Europa. Conceptul unității este bucătăria tradițională rusă.
Un hol transformabil este un spațiu care poate fi împărțit în două încăperi. Configurația pereților și aranjarea scaunelor se pot modifica pentru a se potrivi cu formatul evenimentului.
Planetariu. Un centru ultramodern cu echipamente optice și digitale unice, concepute pentru prezența simultană a 140 de persoane. Planetariul este echipat cu un ecran cu dom de 16 metri, care afișează o proiecție 3D a sistemului solar. Oaspeții vor putea participa la un spectacol spațial și vor putea merge pe suprafața lui Marte.

Proiectul Planetariului. Foto: lakhta.center

Centru de evenimente educaționale și științifice. Suprafața expozițională este de 7 mii de metri pătrați. metri. Centrul va găzdui cursuri de master, seminarii științifice și prelegeri pentru un public larg.
Complex sportiv. Într-un spațiu de 4,6 mii de metri pătrați. metri vor fi săli de sport și săli de fitness, complexe SPA, piscine și săli de masaj.
Centru medical. Complexul multifuncțional va oferi servicii medicale de înaltă calitate locuitorilor districtului Primorsky din toate zonele.
Atrium, zone comerciale. Magazinele și punctele de vânzare cu amănuntul sunt situate la parterul clădirii. În aripa de sud a clădirii este deschis un spațiu expozițional pentru expoziții și obiecte de artă.
Birouri. Zona principală a grădiniței este rezervată spațiului de lucru. Între 70 și 120 de angajați vor putea fi prezenți la un etaj. Un sistem inteligent va menține o temperatură și un microclimat confortabil.

Platformă panoramică Lakhta Center

La etajul 360 al turnului Lakhta Center se află o punte de observație cu telescoape pentru studierea părții istorice a capitalei de nord și a Golfului Finlandei. Este de așteptat ca situl zgârie-norilor să devină una dintre cele mai vizitate și îndrăgite atracții moderne ale orașului. În prezent, la etajul 360 este instalată o cameră web, care difuzează o panoramă în timp real a zonei înconjurătoare. Insula Elagin și parcul numit după Elagin sunt deosebit de vizibile. 300 de ani de la Sankt Petersburg și stadionul Zenit Arena.

Vedere la Centrul Lakhta. Fotografie: @lakhtacenter

Centrul Lakhta a devenit un simbol al Sankt Petersburgului cu mult înainte de deschidere. În noaptea de 31 decembrie spre 1 ianuarie 2019, pe fațada clădirii a fost aprins un iluminat verde strălucitor, transformând astfel grădinarul într-un gigant. brad de Crăciun orase.

Este greu de imaginat frumosul Sankt Petersburg ca un oraș al zgârie-norilor, dar construcțiile înalte intră rapid în orașul Petra. Prima sa „înghițitură” va fi în curând maiestuosul Centru Lakhta. În același timp, Turnul Leningrad nu va fi un zgârie-nori obișnuit, ci al doilea ca înalt dintre clădirile similare rusești și europene, depășind „Federația” din „Orașul Moscovei” și al doilea după În timp ce clădirea este în construcție, există timp. pentru a afla detalii interesante despre el.

Ideea generală a proiectului

„Lakhta Center”, „Lakhta Center” (ambele ortografii sunt corecte) este un complex public și de afaceri în prezent în construcție. Amploarea sa explică faptul că obiectul cheie al zgârie-norilor va fi sediul celei mai mari corporații ruse Gazprom. Locația complexului este Primorsky. Construcția turnului a început în 2012. Finalizarea sa completă este planificată pentru al treilea trimestru al anului 2018.

Înălțimea maximă planificată a turnului Gazprom din Sankt Petersburg cu antenă/turlă este de 462 m. Nivelul superior al ultimului etaj va fi situat la 372 m deasupra solului. Greutatea structurii cu umplutură va fi de 670 mii tone. Complexul va include nu doar un turn, ci și o clădire multifuncțională, care se va împărți în nord și partea de sud atrium. Suprafata totala din viitoarea clădire va fi de 400 mii m2. Câte etaje sunt în turnul Gazprom din Sankt Petersburg? Numărul final va fi 87. Clădirea va fi deservită de 102 lifturi.

Progresul construcției turnului

Să atingem etapele cheie ale construcției turnului Gazprom din Sankt Petersburg:

2013 - a fost săpată o groapă pentru clădire.
2014 - finalizarea lucrărilor de construcție a gropii, începerea baterii piloților.
2015 - finalizarea așa-numitei construcții: realizarea unei fundații cu casete, armarea și betonarea planșeelor minus.
2015-2016 - construirea primelor 50 de etaje ale zgârie-norilor și 7 etaje ale MFZ.
Februarie 2017 - a fost construit etajul 60 (260 m).
Aprilie 2017 - lucrari la constructia etajului 67 (300 m).
10 mai 2017 - după ce a atins 327,6 m și 78 de etaje, zgârie-nori a devenit cel mai clădire înaltă capitala de nord, „depășind” turnul TV. Acesta din urmă a deținut acest titlu timp de 55 de ani.

Conceptul proiectului Lakhta Center

Potrivit echipei de proiect, acest turn, îndreptat spre cer ca o rachetă la început, situat pe malul Golfului Finlandei, va forma noi standarde de viață pentru oraș cu aspectul și conținutul său:

infrastructura socială dezvoltată;
birouri moderne care îndeplinesc toate cerințele globale de mediu;
spatii publice confortabile;
abundenta de zone verzi;
accesibilitatea pietonală și de transport.

Sarcina principală a așa-numitului turn Gazprom din Sankt Petersburg este de a scăpa de centrul istoric de afaceri și de activitatea de afaceri și, în același timp, de dominația transportului, prin mutarea focusului acestei activități la periferia orașului. Zgârie-nori nu numai că va ajuta cel de-al doilea capital să treacă la un model de dezvoltare policentric, ci și să atragă investiții semnificative, să creeze noi locuri de muncă bine plătite și să creeze toate condițiile pentru dezvoltarea afacerilor.

Soluții arhitecturale

Sankt Petersburg este un oraș al orizontului, nu al clădirilor înalte. Toate clădirile sale istorice înalte sunt Sf. Isaac, Catedrala Petru și Pavel- acestea sunt punctele centrale în jurul cărora se construiesc structuri independente și integrale. Prin urmare, pentru a nu strica aspectul orașului-muzeu, s-a decis construirea unui zgârie-nori care să găzduiască sediul concernului de stat Gazprom. Golful Finlandei, departe de clădirile istorice.

Turnul este destinat să înceapă să formeze „fațada mării” din Sankt Petersburg. Aspectul său nu intră deloc în conflict cu „fața” orașului - aceeași temă a unui turlă singuratic la orizont, aspirația în sus, contururile clădirilor care amintesc de contururile carenelor navelor.

Forma Centrului Lakhta, așa cum a fost concepută de arhitecți, ar trebui să vizualizeze deschiderea, ușurința, libertatea, curgerea spațiilor și energia mării. Ei se străduiesc să ofere complexului efectul de imponderabilitate și unitate organică cu orașul și natura înconjurătoare. Un tip special de ferestre cu geam dublu va ajuta în acest sens, ceea ce va permite clădirii să-și schimbe culoarea în funcție de starea de spirit a cerului.

Ce se va întâmpla în interiorul complexului

Numele popular al Centrului Lakhta - Turnul Gazprom - nu este în întregime corect. Designul „umplerii” complexului este izbitor prin versatilitatea sa:

Doar 43% din suprafața totală este planificată a fi alocată pentru spații de birouri.
2,5 mii m2 vor fi ocupați de un centru medical.
Se garantează că 7 mii m2 vor fi asigurați Centrului științific și educațional pentru copii „Lumea Științei”, care va include săli de curs, laboratoare și un exploratoriu.
Este planificată deschiderea unui planetariu în clădire, în care 140 de persoane vor putea observa simultan corpurile cerești.
Este planificată construirea unui auditoriu multifuncțional transformator, conceput pentru aproape 500 de persoane.
Etajele 74-76 (330 m) sunt planificate a fi alocate pentru un restaurant panoramic cu două etaje.
La o altitudine de 357 m deasupra solului, la etajele 83-86 va fi o punte de observare dotata cu telescoape puternice.
MFZ va aloca 1,5 mii m2 pentru spațiu expozițional.
De asemenea, este planificată construirea unui amfiteatru impresionant cu 2.000 de locuri. Scena sa, cu o suprafață de aproape 1,5 mii m2, va găzdui diverse spectacole de apă.
O parte a complexului va fi, de asemenea, un pod pietonal acoperit care va conecta spațiul Lakhta Center cu parcul aniversar a 300 de ani al orașului.

Alte caracteristici

Să facem cunoștință cu interesante tehnice și caracteristici de proiectare Turnurile Gazprom din Sankt Petersburg:

Zgârie-nori se află pe 264 de piloți, fiecare având un diametru de 2 m și o adâncime de 82 m.
Miezul din beton armat este responsabil pentru stabilitatea turnului.
Rigiditatea orizontală a zgârie-norilor se realizează prin pardoseli stabilizatoare - vor fi în total 4 perechi. Stabilizorii vor menține stabilitatea turnului chiar dacă acesta își pierde 30% din structurile de susținere.
Tehnologia sticlei formate la rece este responsabila pentru curbura inovatoare tridimensionala a fatadelor complexului.
Iluminarea Centrului Lakhta este alcătuită din „pixeli” de lumină. Culoarea lor va depinde de sezonul anului.
Deșeurile vor fi eliminate folosind un sistem inovator de îndepărtare a deșeurilor.
Este planificată deschiderea unei stații de metrou lângă complex sub numele de funcționare „Lakhta”.

În cele din urmă, să ne uităm la câteva fapte interesante legate de turnul din Sankt Petersburg:

Betonarea plăcii inferioare a fundației zgârie-norilor a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai mare turnare continuă de beton din lume. A durat 49 de ore, timp în care s-au turnat 19.624 de metri cubi de beton.
Pentru construcția întregului complex vor fi cheltuiți 400 de mii de metri cubi de beton.
Suprafața suprafeței de sticlă a turnului va fi de 77 mii m2. Greutatea fiecărei ferestre cu geam dublu este mai mare de 700 kg.
În iulie 2016, zgârie-nori a devenit cea mai înaltă clădire din Sankt Petersburg. El a reușit să obțină acest titlu în doar 10 luni.
În august același an, Centrul Lakhta a devenit cel mai nordic zgârie-nori din lume.

În mod surprinzător, cel mai înalt zgârie-nori din Rusia va fi situat în Sankt Petersburg, orașul skyline-urilor. Pe lângă înălțimea sa, proiectul Lakhta Center uimește prin versatilitatea, conceptul atent și designul arhitectural organic.

Ar putea fi util să citiți: