Taxi Kamikaze. Nimeni nu garantează siguranța pasagerilor. Siguranța pasagerilor vehiculului. Mijloace de asigurare a siguranței transportului Siguranța pasagerilor

Organizare si implementare recreere activă V conditii naturale adesea asociată cu necesitatea utilizării diverselor moduri de transport (terrestre, aerian și pe apă). Cantitate vehiculeîn lume crește constant, viteza de mișcare a acestora crește, fiabilitatea și confortul lor cresc, motoarele și combustibilul se îmbunătățesc, contribuind la reducerea mediului natural.
În același timp, este imposibil să se asigure complet siguranța deplasării pasagerilor pe orice tip de transport. Au avut loc și au loc accidente și dezastre în transport. Ca urmare, mulți șoferi și turiști sunt uciși și răniți în fiecare an.

Siguranța în toate tipurile de transport este asigurată de o persoană și depinde de nivelul său de pregătire și responsabilitate atunci când folosește vehiculul. Siguranța turiștilor este asigurată de specialiști care participă la pregătirea vehiculelor, gestionarea acestora și monitorizează respectarea regulilor de circulație. Există servicii speciale responsabile de siguranța vehiculelor terestre, aeriene și nautice.

Fiecare turist (pasager), la rândul său, poate crește și nivelul de siguranță personală. El trebuie să fie pregătit pentru o situație de urgență și, dacă este necesar, să-și folosească capacitățile la maximum pentru a păstra viața și sănătatea. În plus, pasagerul este obligat să respecte o serie de reguli de siguranță atunci când călătorește cu anumite tipuri de transport.

În condiții moderne, experții în domeniul siguranței vieții au elaborat diverse recomandări pentru comportamentul în siguranță al unui pasager pe drum și acțiunile acestuia în diverse situații de urgență. Să ne uităm la câteva situații care pot apărea atunci când călătoriți cu mașina și cu trenul.

Siguranța turiștilor într-o mașină

Imaginează-ți că conduci cu părinții tăi într-o mașină privată în afara orașului. Înainte de a conduce, este imperativ să vă fixați centurile de siguranță, iar punerea centurii de siguranță doar pentru spectacol (fără tensiunea necesară) în cazul unui accident va provoca răni suplimentare.

1) ar trebui să vă încordați puternic întregul corp (mușchii);
2) ar trebui să trageți capul în umeri;
3) trebuie să ridicați brațele în sus, să vă strângeți capul cu mâinile, ferindu-vă de lovituri;
4) nu trebuie să vă relaxați până când mașina nu se oprește complet;
5) nu trebuie să sari din mașină atunci când se ciocnește sau se răstoarnă.

Dacă mașina se răstoarnă, ar trebui să cazi pe scaunul de lângă tine (dacă nu purtați centurile de siguranță), prindeți strâns scaunul și îngropați-vă fața în el.
Când o mașină ia foc (de regulă, focul începe sub capotă), este necesar să ne amintim că o persoană poate rămâne într-o mașină în flăcări nu mai mult de un minut, deoarece întreaga mașină se ard în câteva minute. . Pentru a asigura siguranța personală, trebuie să vă acoperiți gura și nasul cu o cârpă (esarfă, batistă, cămașă) și să părăsiți rapid cabina după oprirea mașinii.

Siguranța turiștilor în tren

Când vă urcați într-un tren, trebuie să respectați următoarele reguli:

1) nu trebuie să alergați de-a lungul peronului lângă vagonul unui tren care sosește;
2) stați la mai puțin de 2 m de marginea peronului în timp ce trenul trece;
3) ar trebui să vă apropiați de vagon după ce trenul s-a oprit complet;
4) urcați în mașină numai din lateralul platformei sau platformei de îmbarcare;
5) la intrarea în vagon, să asiste pasagerii să-și pună bunurile în compartiment;
6) scoateți din bagaj tot ce aveți nevoie pe drum înainte de a-l pune pe rafturi și în compartimente speciale;
7) puneți lucruri grele dedesubt, astfel încât atunci când trenul împinge, acestea să nu cadă de pe raft.

Când deplasați un tren, trebuie respectate următoarele reguli de siguranță personală:

1) nu trebuie să vă aplecați pe fereastră în timp ce trenul este în mișcare;
2) deschideți ușile exterioare ale trenului;
3) stați pe treaptă;
4) atingeți supapa de închidere în mod inutil;
5) deplasați-vă departe de tren când lăsați vagonul în opriri;
6) ar trebui să vă gândiți la acțiunile dvs. dacă scaunul este pe raftul de sus, pentru a nu cădea de pe acesta în cazul frânării bruște a trenului;
7) pentru băut, utilizați numai apă din titan (un cazan mare de apă) situat lângă compartimentul conductorului sau vândută în sticle de plastic.

În caz de incendiu, trebuie să anunțați imediat dirijorul. Dacă este imposibil să stingeți focul și să contactați conducătorul trenului sau șoferul, trebuie să opriți trenul folosind supapa de oprire și să încercați să ieșiți din vagon prin uși sau ferestre. Este strict interzis:

1) sari dintr-un tren in miscare;
2) încercați să ajungeți pe acoperișul trenului.

Dacă trenul care arde continuă să se miște, iar focul a izbucnit în vagoanele din față, atunci ar trebui să mergeți la vagoane unde nu există foc, închizând ermetic ușile în urma dvs. (este recomandabil să vă deplasați ghemuit și să respirați prin o cârpă umedă).
Uneori au loc accidente pe calea ferată. În acest caz, în timpul împingerii (impactului), ar trebui să încercați să prindeți părțile staționare ale mașinii cu mâinile sau să vă grupați și să vă acoperiți capul cu mâinile pentru a evita rănirea.
Când mașina se răstoarnă în cazul unui accident, ar trebui să vă apucați de marginile raftului și de alte părți staționare ale mașinii, să închideți ochii și să vă sprijiniți picioarele de perete. După ce mașina a câștigat stabilitate, trebuie să vă uitați în jur și să conturați o cale de ieșire din ea, dacă ușa este blocată, ar trebui să ieșiți prin geamuri.

Asigurarea securității personale a turiștilor pe transportul pe apă

In fiecare zi in tara noastra rau si nave maritime transporta mai mult de un milion de oameni. Navele moderne sunt echipate cu navigație prin satelit și comunicații radio. Toate navele care navighează sunt monitorizate și comunicarea radio constantă este menținută.

Toate nave de pasageriÎn caz de accident, au echipamente de salvare: plute gonflabile, bărci de salvare, veste de salvare și costume. Există locuri pe ambarcațiunea de salvare (barcă și plută) pentru toți pasagerii și membrii echipajului.

În plus, există semnale internaționale de primejdie maritimă care sunt emise de navele aflate în primejdie pentru a atrage atenția și a ajuta. După ce a primit un astfel de semnal, căpitanul oricărei nave care se întâmplă să fie în apropiere este obligat să ia toate măsurile pentru a acorda asistență celor aflați în pericol.

În același timp, în ciuda tuturor măsurilor de siguranță, câteva zeci de nave sunt încă pierdute în fiecare an. Principalele motive pentru moartea navelor sunt coliziunea lor pe mare, incendiul asupra navei și furtunile.

Reguli de siguranță. Practica arată că problemele pot fi evitate dacă respectați anumite reguli de siguranță. Experții recomandă ca fiecare persoană care urcă pe puntea unei nave să cunoască și să respecte cu strictețe o serie de reguli general acceptate. Fiecare pasager trebuie să știe unde ar trebui să fie și ce să facă în caz de evacuare și în ce anume ambarcațiune este stabilit locul său.

În caz de urgență, nu trebuie să intrați în panică. Fiecare navă are propria sa procedură de evacuare care trebuie urmată. Fiecare pasager trebuie să poată folosi o vestă de salvare, pentru care este necesar să se studieze instrucțiunile de utilizare.

De asemenea, trebuie să știți ce să faceți în cazul unei alarme de incendiu. Prin urmare, este deosebit de important să vă amintiți calea pe care va trebui să ajungeți pe puntea bărcii.

Pasagerii ar trebui să evite să meargă pe puntea deschisă dacă este udă sau când marea este agitată. De asemenea, este important să cunoașteți locația postului de prim ajutor al navei.

De asemenea, ar trebui să vă amintiți despre posibila apariție a unei alte neplăceri - rău de mare. Apare în timpul rău de mișcare și este însoțită de dureri de cap, transpirație rece, greață și vărsături. Pentru prevenirea acestei boli se recomandă:

Fă ceva pentru a-ți distra atenția;
- stai la aer curat, evita soarele;
- bea foarte putin si ia o cantitate mica de mancare la fiecare ora, in ciuda lipsei poftei de mancare.

Acțiunile unui turist în timpul unui naufragiu. Unul dintre cele mai importante reguli Ceea ce o persoană trebuie să-și amintească în timpul unui naufragiu este să nu se panicheze și să urmeze rapid toate instrucțiunile căpitanului și ale echipajului navei.

Ar trebui să vă luați documentele cu dvs., după ce le-ați înfășurat în prealabil într-o pungă de plastic și să vă puneți o vestă de salvare fără a vă scoate hainele și pantofii. Este necesar să urci rapid, dar fără grabă, pe puntea superioară și, la comanda echipajului, când vine rândul, să urcăm în ambarcațiunea salvatoare (în barcă, pe plută).

Dacă nu este posibil să intri în barcă (plută), trebuie să sari în apă cu picioarele îndoite (vesca de salvare este deja îmbrăcată), acoperindu-ți nasul și gura cu o mână și ținând centura cu altele pentru ca vesta de salvare să nu se desprindă. Odată ajuns în apă, trebuie să înotați de pe marginea navei cât mai repede posibil. Dacă este necesar, ar trebui să participați la eforturile comune pentru a salva și a oferi asistență celor care au nevoie.

Când vezi o barcă cu locurile goale, ar trebui să înoți până la ea și, cu ajutorul salvatorilor, să urci pe ea. Dacă nu este loc în barcă, trebuie să ceri ajutor pentru a arunca un cablu (driză, frânghie), trebuie să legați cablul sub brațe și să înotați în spatele bărcii.

În timp ce vă aflați într-o barcă (pe o plută) cu radiații solare puternice, este necesar să protejați capul și zonele expuse ale corpului pentru a evita insolația și arsurile. În timpul navigației de urgență (pe o navă auxiliară), ar trebui să utilizați rațional aprovizionarea cu apă și provizii și să credeți în mântuire.

Asigurarea securității personale a turiștilor în transportul aerian

Transportul aerian este cea mai modernă, relativ sigură și confortabilă formă de transport.
Se știe că avioanele au viteză mare de zbor și pot livra pasageri, inclusiv turiști, într-un anumit punct al planetei în câteva ore.
La începutul secolului XXI. au apărut chiar şi primii turişti spaţiali care pe bază comercială a călătorit în jurul Pământului.
Condițiile confortabile de zbor și viteza de sosire la destinația dvs. de vacanță fac transportul aerian din ce în ce mai atractiv pentru călătoriile pe distanțe lungi.
La sol, zeci de specialiști în aviație cu înaltă calificare sunt responsabili de siguranța zborului. Acestea includ ingineri și mecanici care pregătesc aeronava pentru decolare, specialiști în controlul traficului aerian care asigură controlul aeronavei la sol și în aer, specialiști în servicii meteo care pregătesc prognoze meteo la aerodromurile de decolare și aterizare și de-a lungul rutei de zbor a aeronavei. , precum și specialiști care mențin o comunicare continuă și de încredere cu echipajul aeronavei.
Avioanele care transportă pasageri sunt controlate de specialiști în aviație (piloți, navigatori, ingineri de zbor, operatori radio), care sunt capabili să aducă aeronava la orice destinație în condiții meteorologice dificile, în orice moment al anului, zi sau noapte.

Fiecare aeronavă este echipată cu mijloace speciale pentru a asigura siguranța pasagerilor în timpul zborului și în cazul unei situații periculoase.
Pentru a asigura siguranța personală, pasagerii trebuie să respecte o serie de reguli. Să ne uităm la cele mai importante dintre ele.
Pregătirea pasagerilor (turiștilor) pentru decolarea aeronavei. Bagajul de mână al călătorilor trebuie să fie plasat sub scaunul din fața lor. Este interzisă plasarea bagajelor de mână în apropierea ieșirilor de urgență și pe culoar.
Raftul de deasupra capului pasagerului este destinat pentru îmbrăcămintea exterioară și obiectele personale.
După ce v-ați așezat în cabină, trebuie să vă asigurați că masa pliabilă din fața pasagerului este închisă și spătarul scaunului trebuie să fie în poziție verticală. În continuare, ar trebui să deschideți perdelele de pe ferestre, să fixați și să strângeți bine centurile de siguranță.
Pasagerii trebuie să asculte cu atenție informațiile însoțitorului de bord despre regulile de comportament, echipamentele de siguranță de la bordul aeronavei și echipamentele de urgență: ieșirile de urgență, locația și desemnarea acestora.
Experții recomandă să vă amintiți regulile de utilizare a măștii de oxigen (o mască de oxigen este furnizată pentru fiecare pasager de la bordul aeronavei). Însoțitorul de bord va explica cum se folosește o mască de oxigen în cazul depresurizării avionului în aer. Ea va arăta cum să folosești o vestă de salvare în cazul unei aterizări de urgență pe apă. De asemenea, pasagerul trebuie să-și amintească unde se află vesta de salvare (în panoul de deasupra scaunului sau sub scaunul scaunului pe care stă, în funcție de tipul de aeronavă).
În avion. Dacă cabina aeronavei se depresurizează în aer, trebuie să vă puneți imediat o mască de oxigen, să vă fixați centurile de siguranță și să vă pregătiți pentru o coborâre de urgență. Pentru a activa masca, trebuie să o trageți puternic înainte de a o pune.

În cazul unui accident la decolare, trebuie să luați o poziție sigură, fixă:

1) îndoiți și strângeți-vă mâinile strâns sub genunchi;
2) înclinați capul spre genunchi cât mai jos posibil;
3) odihnește-ți picioarele pe podea, întinzându-le mai întâi;
4) în momentul impactului grupează-ți și încordează-ți corpul;
5) nu trebuie să părăsiți locul până când aeronava se oprește complet.

În cazul unui incendiu la un avion. Avioanele moderne sunt echipate cu echipamente fiabile de stingere a incendiilor. În cazul unui incendiu, echipajul, conform instrucțiunilor, va lua toate măsurile pentru stingerea incendiului și va ateriza aeronava pe cel mai apropiat aerodrom.

În cazul unui incendiu, pasagerii trebuie să urmeze comenzile echipajului. După ce avionul aterizează, trebuie să-l părăsiți cât mai repede posibil, să vă protejați de căldură și fum cu îmbrăcăminte, să vă aplecați până la ieșire, să respirați doar acoperindu-vă gura și nasul cu o cârpă (eșarfă, mânecă). Experții recomandă să nu iei cu tine bagajul de mână.

La aterizare de urgență avion. Dacă echipajul aeronavei decide aterizare forțată pasagerii sunt avertizați cu privire la acest lucru în timp util. În timpul unei aterizări de urgență, trebuie să urmați instrucțiunile comandantului și ale echipajului aeronavei.

Dacă pasagerii au ocazia, ar trebui să poarte îmbrăcăminte exterioară care să le protejeze împotriva rănilor. Experții îi sfătuiesc pe pasageri să se pregătească și să-și încordeze corpul și să încerce să rămână pe loc în timpul frânării bruște a avionului după ce acesta aterizează. Nu trebuie să vă ridicați de pe scaun până când aeronava s-a oprit complet și echipajul nu a dat comanda corespunzătoare. După oprirea aeronavei, ar trebui să o lăsați folosind ieșirea de urgență și să vă îndepărtați de ea la o distanță sigură (cel puțin 100 m). Dacă o aeronavă face o aterizare de urgență pe apă, este necesar să vă puneți o vestă de salvare și să o umflați imediat înainte de a părăsi aeronava.

Experiența arată că cel mai periculos factor într-o urgență este panica. În cele mai multe cazuri, panica apare atunci când turiștii (pasagerii) nu sunt pregătiți pentru o situație de urgență și nu știu să se mobilizeze pentru acțiuni calme, rezonabile în situația actuală. Prin urmare, odată ajuns în avion, ar trebui să te gândești ce să faci în diferite situații periculoase. Acest lucru va permite unei persoane, dacă apare într-adevăr o situație de urgență, să acționeze mai calm și mai încrezător pentru a-și salva viața și alte victime.

Dvs vacanta la tara- asta e treaba noastra!

În timp ce așteptați trenul pe peron:

stai in dreapta, mergi in stanga;

Reguli de conduită pentru tramvaie, autobuze și troleibuze

Camioanele folosite pentru transportul persoanelor sunt dotate special cu copertina, scari pentru urcare si debarcare, si scaune in spate. Dacă sunt transportați copii, camionul trebuie să aibă o caroserie și semnul de identificare „Transportul copiilor”. Un adult trebuie să fie cu copiii.

Trebuie reținute și respectate o serie de măsuri de siguranță:

Nu puteți sta în spate în timp ce camionul este în mișcare;

Nu vă puteți deplasa dintr-un loc în altul în timp ce conduceți camion;

Transportul persoanelor, inclusiv al școlarilor, poate fi efectuat cu camioane.

Nu puteți coborî din camion spre carosabil

Când cobori metroul pe o scară rulantă:

Trebuie să așteptați un autobuz, troleibuz sau tramvai doar la locul de aterizare și, dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului.

La urcarea într-un tramvai, dacă linii de tramvai situat în mijlocul străzii și trebuie să traversați carosabilul pentru a vă apropia de stația de tramvai, trebuie să inspectați ambele părți ale drumului și, asigurându-vă că nu există trafic în mișcare, să vă îndreptați spre tramvaiul oprit.

În timp ce așteptați trenul pe peron:

nu depășiți linia de hotar;

Urcarea în vehicul se face prin ușile din față, iar debarcarea se face prin ușile care au pe ele inscripția „Exit”.

De regulă, urcarea ar trebui să se facă prin ușile din spate și coborârea prin ușile din față sau prin ușile marcate „Exit”.

Pentru a plăti tarifele de transport se folosesc bilete cu bandă magnetică și carduri inteligente contactless care îndeplinesc cerințele standardelor internaționale.

După debarcarea din transport public La traversarea carosabilului trebuie sa fii deosebit de atent, avand in vedere traficul intens. Când coborâți dintr-un tramvai sau autobuz, dacă trebuie să traversați carosabilul, cel mai sigur este să mergeți de-a lungul trotuarului până la cea mai apropiată trecere de pietoni și să traversați carosabilul de-a lungul acesteia până pe cealaltă parte a străzii. Pe un drum de țară în care nu există semn de trecere pentru pietoni, ar trebui să așteptați până pleacă autobuzul și, după ce vă asigurați că este posibil să traversați în siguranță, să traversați drumul.

stai in dreapta, mergi in stanga;

Nu puteți urca treptele scărilor rulante sau nu puteți sta pe ele.

Dacă ceva cade pe șine, nu încercați să obțineți singur articolul, contactați persoana de serviciu.

Omul a creat vehicule pentru a facilita mișcarea. Astăzi nici nu ne putem imagina viața în oraș fără autobuze, tramvaie, troleibuze și metrou.

Suntem obișnuiți să folosim vehicule pentru a călători la școală, un magazin, un stadion sau un alt oraș sau țară. Pentru aceasta există un oraș, apă, aer și transport feroviar. Pasager este chemată o persoană, alta decât șoferul, care se află în vehicul (pe el), precum și o persoană care intră în vehicul (se urcă în el) sau iese din vehicul (coboară din el). Aceasta înseamnă că toți suntem pasageri și suntem obligați să cunoaștem regulile de comportament și măsurile pasagerilor comportament sigurîn transport.

Se numește transportul orășenesc care transportă pasageri public. Acestea sunt tramvaie, troleibuze, autobuze și metrou.

Toate tipurile de transport public circulă de-a lungul anumitor rute, despre care puteți afla după număr. Stațiile de transport în comun dotate cu zone speciale de aterizare sunt indicate prin indicatoare.

Pentru ca călătoria dumneavoastră să fie în siguranță, este important să respectați regulile general acceptate.

Comportament sigur în transport

Reguli de conduită în toate tipurile de transport public

 Urcarea vehiculului se efectuează după ce acesta s-a oprit complet și când pasagerii ies din acesta. La îmbarcare trebuie să țineți cont de faptul că ușile se deschid și se închid automat, nu puteți împinge, nu puteți agita și nu puteți deranja alte persoane.

 La intrarea în cabină, trebuie să priviți în jur, să alegeți, fără a deranja pasagerii din autobuz, loc convenabil, unde nu ai deranja pe nimeni si nimeni nu te-ar deranja. Ar trebui să vă uitați unde sunt situate ieșirile de urgență și ieșirile de urgență. Dacă vehiculul nu are locuri libere Pentru a sta, trebuie să încercați să stați pe culoar fără a interfera cu mișcarea pasagerilor, să vă țineți cu mâna de balustradă sau pandantive speciale. Nu poți sta la ușa din față, cu atât mai puțin te sprijini pe ea, deoarece se poate deschide accidental.

 Este necesar să rețineți că în transportul public nu puteți face zgomot, nu puteți fi obraznic, nu puteți vorbi tare, nu vă comportați provocator sau nu puteți mânca înghețată. Nu te poți apleca pe ferestre.

Reguli de conduită pentru tramvaie, autobuze și troleibuze

 Trebuie să așteptați un autobuz, troleibuz sau tramvai numai la locul de aterizare și, dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului.

 La urcarea într-un tramvai, dacă șinele tramvaiului sunt situate în mijlocul străzii și trebuie să traversați carosabilul pentru a ajunge la stația de tramvai, trebuie să inspectați ambele părți ale drumului și, asigurându-vă că nu există nicio mișcare. trafic, mergi la tramvaiul oprit.

 Urcarea într-un vehicul echipat cu sistem automat de control al pasagerilor (sistem automatizat de control al pasagerilor) se efectuează prin ușile din față, iar debarcarea se face prin ușile marcate „Ieșire” (cu excepția vehiculelor echipate cu sistem automatizat de control al pasagerilor).

 Ca regulă generală, urcarea trebuie făcută prin ușile din spate și coborârea prin ușile din față sau prin ușile marcate „Exit”.

Biletele cu bandă magnetică și cardurile inteligente fără contact care îndeplinesc cerințele standardelor internaționale sunt folosite pentru a plăti călătoria cu vehicule echipate cu ASCP.

 După debarcarea din mijloacele de transport în comun, la traversarea carosabilului, trebuie să fii deosebit de atent, având în vedere traficul intens. Când coborâți dintr-un tramvai sau autobuz, dacă trebuie să traversați carosabilul, cel mai sigur este să mergeți de-a lungul trotuarului până la cea mai apropiată trecere de pietoni și să traversați carosabilul de-a lungul acesteia până pe cealaltă parte a străzii. Pe un drum de țară în care nu există semn de trecere pentru pietoni, ar trebui să așteptați până pleacă autobuzul și, după ce vă asigurați că este posibil să traversați în siguranță, să traversați drumul.

Reguli de conduită atunci când călătoriți cu camionul

Transportul persoanelor, inclusiv al școlarilor, poate fi efectuat cu camioane.

Când călătoriți cu camionul Este necesar să vă amintiți și să respectați o serie de măsuri de siguranță:

nu puteți sta în spate în timp ce camionul este în mișcare;

nu vă puteți deplasa dintr-un loc în altul în timp ce camionul este în mișcare;

Nu trebuie să coborâți din camion spre carosabil.

Reguli de conduită la metrou

Când cobori metroul pe o scară rulantă:

stai in dreapta, mergi in stanga;

Nu puteți urca treptele scărilor rulante sau nu puteți sta pe ele.

În timp ce așteptați trenul pe peron:

nu depășiți linia de hotar;

Dacă ceva cade pe șine, nu încercați să obțineți singur articolul, contactați persoana de serviciu.

Situații periculoase în transport

, este necesar să se informeze imediat șoferul și pasagerii despre incendiu; cere ca vehiculul să se oprească și să deschidă ușile.

La blocarea ușilor, pentru evacuarea din interiorul vehiculului, este necesar să folosiți trape de urgență în acoperiș și ieșiri prin geamurile laterale (dacă este necesar, puteți da geamurile cu piciorul). Când evacuați, nu intrați în panică și urmați instrucțiunile șoferului.

În orice transport există materiale care, atunci când sunt arse, emit gaze toxice, așa că trebuie să încercați să părăsiți cabina rapid, dar fără panică, acoperindu-vă gura și nasul cu o eșarfă sau o mânecă de îmbrăcăminte.

Dacă se produce un incendiu într-un vagon de metrou, informați imediat șoferul despre acest lucru prin interfon și, ulterior, urmați comenzile acestuia.

Dacă în vagon apare un foc deschis în timp ce trenul este în mișcare, încercați să-l stingeți folosind stingătoare de incendiu situate sub scaune sau mijloacele disponibile.

În niciun caz nu trebuie să încercați să opriți trenul în tunel folosind supapa de oprire de urgență; rămâneți așezat în timp ce trenul trece prin tunel. Când un tren se oprește într-un tunel, nu încercați să plecați fără comanda șoferului.

După permisiunea de a pleca, deschide ușile sau, dacă nu există altă cale de ieșire și viața ta este în pericol pericol de moarte, dați geamurile, coborâți din mașină și deplasați-vă în direcția indicată de șofer.

1. Cine este considerat pasager?

2. Ce transport folosești cel mai des? Faceți reguli pentru utilizarea acestui transport.

În jurnalul dumneavoastră de siguranță, notați un rezumat al regulilor de conduită în cazul unor situații periculoase în transport.

1. Imaginați-vă că este un incendiu în autobuz. Descrieți procedura pentru pasageri.

2. Cobori scara rulanta pana la metrou. Dintr-o dată scapi geanta și alunecă pe trepte. Care sunt acțiunile tale?

Articol	Bazele siguranței vieții
Clasă	5
Subiectul lecției	Pasager. Siguranța pasagerilor
Scopul lecției	Luați în considerare responsabilitățile generale ale unui pasager, sistematizați-le importanța conform regulilor de comportament sigur în transportul public pentru a asigura siguranța personală.
	Educațional: generalizarea cunoștințelor despre transportul urban. Creați condiții pentru studierea și consolidarea regulilor de comportament pentru pasagerii în situații de urgență. Educațional: dezvoltarea intereselor cognitive ale elevilor, capacitatea de a lucra în grup cu un manual, material suplimentar, de a analiza, de a trage concluzii; dezvolta abilitățile creative, de comunicare și imaginația elevilor. Educațional:cultivați prudența, dezvoltați simțul responsabilității pentru acțiunile cuiva și pentru siguranța celorlalți.
UUD	UUD personal: dezvoltarea motivației cognitive sustenabile și a interesului pentru tema studiată, formarea capacității de autodeterminare, dezvoltarea empatiei, respectul pentru alte opinii. UUD de reglementare: capacitatea elevilor de a stabili scopuri și obiective educaționale pentru lecție; planificați-vă activitățile sub îndrumarea unui profesor, evaluați munca colegilor de clasă, lucrați în conformitate cu sarcina atribuită, comparați rezultatele obținute cu cele așteptate. UUD cognitiv: identifică și formulează în mod independent scopul cognitiv al lecției, definește concepte; structura cunostintelor; construiți în mod conștient și voluntar o declarație orală și scrisă; analizează și selectează informații, procesează informații pentru a obține rezultatul dorit. UUD comunicativ: cooperarea cu profesorul și colegii de clasă în căutarea și colectarea de informații, capacitatea de a-și exprima gândurile.
Rezultate planificate	Subiect: cunoașteți responsabilitățile generale ale unui pasager atunci când utilizează transportul public. Reguli de siguranță personală la utilizarea tramvaielor, troleibuzelor și metroului. Asigurarea securității personale în cazul unei situații periculoase în transportul public. Personal: capacitatea de a-și exprima atitudinea față de ceea ce se întâmplă și de a-și oferi evaluarea. Metasubiect: capacitatea de a determina în mod independent obiectivele de învățare și de a stabili sarcini; capacitatea de a conduce căutare independentă, analiza, selectarea informatiilor; dezvoltați motivele și interesele activității dumneavoastră cognitive; capacitatea de a evalua corectitudinea îndeplinirii unei sarcini de învățare.
Concepte de bază	Pasager; tipuri de transport public.
Conexiuni interdisciplinare	Istorie, geografie
Resurse pentru lecție	Manual, caiet de lucru, echipamente multimedia.
Forme de lecție	Frontal, grup.
Tehnologii	Tehnologia de citire bazată pe probleme, TIC, învățarea colaborativă.

Etapa lecției	Conținutul și activitățile profesorului	Activitati elevilor	UUD (activități de învățare universală)
eu . organizatoric	salut verificarea prezenței elevilor verificarea gradului de pregătire a elevilor pentru lecție Vă doresc bună dispoziție și muncă interesantă la lecție	-profesorii salută, -verifică vizual pregătirea lor pentru lecție și iau loc la posturile lor de lucru.	Personal: autoorganizare. de reglementare: capacitatea de a-și regla acțiunile, de a prezice activitățile din lecție
II . Repetarea materialului acoperit.	Activând elevii folosind întrebări capcană, băieți, vă sugerez să vă amintiți materialul pe care l-ați abordat. Ce este un drum?(aceasta este o fâșie de teren sau suprafața unei structuri artificiale care este echipată sau adaptată și utilizată pentru vehicule.) De ce ai nevoie de marcaj rutier?(pentru a asigura siguranța pe străzi și drumuri, controlați fluxul de vehicule și pietoni.) Cum se numesc indicatoarele care informeaza soferul ca se apropie zonă periculoasă drumuri?(semne de avertizare.) Bravo, cunoașteți bine materialul	- răspunde la întrebări, - motivează, - da exemple	Personal: capacitatea de a-și exprima gândurile, de a da exemple și de a trage concluzii. capacitatea de raționament Comunicativ: interacționează cu profesorul ca grup. Cognitiv: Abilitatea de a analiza, evidenția și formula o problemă; capacitatea de a construi în mod conștient un enunț de vorbire.
III . Motivația pentru activități de învățare	Acum vă rog să vă îndreptați atenția către ecran (Diapozitive 1) Spuneți-mi băieți ce vedeți pe ecran? Cum apreciați această situație? Să încercăm să formulăm subiectul lecției?"Pasager. Siguranța pasagerilor" În ce scop vom studia tema lecției? Luați în considerare responsabilitățile generale ale unui pasager și regulile de comportament sigur în transportul public. Pentru a ne atinge scopul, va trebui să rezolvăm o serie de probleme. Pentru a atinge scopul lecției, ce ne va ajuta?(manual, caiet, proiector, material de referință)	— raspunde la intrebari - alege solutii optime - inregistreaza tema lectiei intr-un caiet - observa si inregistreaza procesele observate	Personal: construirea raționamentului logic Comunicare : exprimându-ți gândurile, oferind motive pentru opiniile tale de reglementare : planificarea acțiunilor secvențiale
IV . Prezentarea noului material	Omul a creat vehicule pentru a facilita mișcarea. Astăzi nici nu ne putem imagina viața. Suntem obișnuiți să folosim transportul pentru a călători la școală, un magazin, un stadion sau un alt oraș sau țară. Pentru asta există diferite tipuri transport. Ce tipuri de transport cunoașteți? Transport calea ferată aeriană a orașului Acum vă sugerez să vă uniți în grupuri de câte 2 persoane și folosind materialul manual p. 39 Ce fel de transport se numește public Transportul urban care transporta pasageri se numeste public (tramvai, troleibuz, autobuz si metrou) Cine crezi că este pasagerul? Să formulăm definiția unui pasager. Aceasta este persoana care se află în vehicul, precum și care intră sau iese din acesta.	În timpul lucrului independent cu manualul, elevii evidențiază informațiile necesare, notează definiția	Capacitatea de a-și exprima opinia și de a asculta opiniile celorlalți Desfășurarea activităților educaționale în conformitate cu sarcina (P). Abilitatea de a-și exprima opinia, de a asculta opiniile altora (K)
V .Minut de antrenament fizic	Video	Efectuați educație fizică
VI .Munca practica	Vă sugerez acum să vă uniți în grupuri mici de 2 persoane și să luați în considerare regulile de comportament în transportul public: Spuneți-mi, băieți, a luat vreunul dintre voi metroul?Există reguli de conduită în metrou?(Da) Pe care, le poți numi? Băieți, putem întâlni și situații periculoase în transportul public. Să le citim în manualul nostru pagina 43 și să aflăm ce pot fi.	— formarea muncii în siguranță - implementarea lucrărilor practice folosind fișe de instrucțiuni.	Personal: stăpânirea normelor și regulilor de organizare a muncii; Dezvoltarea muncii asidue și responsabilitatea pentru calitatea activităților cuiva de reglementare: capacitatea de a aplica în practică cunoștințele dobândite, de a monitoriza rezultatele, de a identifica greșelile făcute în procesul de muncă și de a justifica modalitățile de corectare a acestora Cognitiv: capacitatea de a naviga prin concepte. Comunicare interacționează cu profesorul ca grup.
VII .Asigurați materialul	Ți-am dat fișe de lucru cu o sarcină în care trebuie să alegi răspunsul corect. Dacă sunteți de acord cu afirmația, atunci puneți numărul (1), dacă nu (0). Vă voi ruga să semnați numele și să răspundeți la ele. Transportul public urban urmează o anumită rută și transportă pasageri. (1) Pe un indicator special de oprire a transportului public puteți afla care stație va fi următoarea (0) În timp ce autobuzul se deplasează, încercați să vă țineți de balustrade (1) Dacă ușile sunt încuiate, trebuie să stați și să așteptați ca ușile încuiate să se deschidă (0) În cazul unui incendiu în autobuz, trebuie să deschideți toate ferestrele și să ventilați interiorul autobuzului (0)	- motiv, - răspunde la întrebări,	Raționament (L) Formularea răspunsurilor (R).
VIII . Reflecţie	Băieți, acum să aruncăm o privire la scara noastră și să stabilim cât de mult	Ei își evaluează activitățile în lecție și rezultatele învățării obținute.	de reglementare: evaluarea rezultatelor obținute
IX .Teme pentru acasă	Fă-ți propriile reguli pentru utilizarea transportului pe care îl folosești cel mai des.Pentru a-ți finaliza temele, poți folosi un manual sau o sursă de internet.	Elevii ascultați și notați temele în jurnale.	Personal :dezvoltarea și aprofundarea nevoilor și motivelor activității educaționale și cognitive

Reguli de conduită pentru tramvaie, autobuze și troleibuze

Nu vă puteți deplasa dintr-un loc în altul în timp ce camionul este în mișcare;

Transportul persoanelor, inclusiv al școlarilor, poate fi efectuat cu camioane.

Nu puteți coborî din camion spre carosabil Când coborâți în metrou pe o scară rulantă: Trebuie să așteptați un autobuz, troleibuz sau tramvai numai în zona de aterizare și, dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului .
Aflați regulile de bază pentru siguranța pasagerilor.
Dezvoltarea cunoștințelor despre situațiile periculoase din transportul public.

Tipuri de transport

feroviar

aer

urban

CE ESTE TRANSPORTUL PUBLIC

transport public.

Dacă există mulți oameni care călătoresc într-o mașină, atunci se numește o astfel de mașină transport public.

Autobuz obișnuit

Microbuz taxi

Troleibuz

OPRIREA ESTE O PARTE IMPORTANTĂ A Drumului

Trebuie să așteptați un autobuz, troleibuz sau tramvai doar în stații - locuri marcate cu indicatoare precum în imagini. Și unde nu sunt - pe trotuar. ÎN zonele rurale, dacă nu există oprire echipată, autobuzul așteaptă pe marginea drumului.

ȚINE minte!

La o stație de autobuz nu trebuie să stai niciodată la marginea trotuarului. Este posibil să fiți împins accidental și să ajungeți sub roți.

Pasager - fata, cei din vehicul, precum și cei care intră și ies din acesta.

Rând Reguli de comportament în autobuz
O serie de Reguli de conduită pentru tramvaie și troleibuze
O serie de reguli de conduită atunci când călătoriți cu camionul

Situații periculoase

în transport

Dacă observi un incendiu într-un autobuz, tramvai, troleibuz

este necesar să se informeze imediat șoferul și pasagerii despre incendiu; cere ca vehiculul să se oprească și să deschidă ușile.
La blocarea ușilor, pentru evacuarea din interiorul vehiculului, este necesar să folosiți trape de urgență în acoperiș și ieșiri prin geamurile laterale (dacă este necesar, puteți da geamurile cu piciorul).
Când evacuați, nu intrați în panică și urmați instrucțiunile șoferului.
În orice transport există materiale care, atunci când sunt arse, emit gaze toxice, așa că trebuie să încercați să părăsiți cabina rapid, dar fără panică, acoperindu-vă gura și nasul cu o eșarfă sau o mânecă de îmbrăcăminte.

În troleibuze și tramvaie, piesele metalice pot fi sub tensiune, așa că este mai bine să nu le atingeți când părăsiți cabina.

În acest caz, trebuie să săriți și să aterizați pe ambele picioare în același timp pentru a părăsi tramvaiul sau troleibuzul.

Dacă se produce un incendiu

într-un vagon de metrou

Informați imediat șoferul despre acest lucru prin interfon și, ulterior, urmați comenzile acestuia.
Dacă în vagon apare un foc deschis în timp ce trenul este în mișcare, încercați să-l stingeți folosind stingătoare de incendiu situate sub scaune sau mijloacele disponibile.
În niciun caz nu trebuie să încercați să opriți trenul în tunel folosind supapa de oprire de urgență; rămâneți așezat în timp ce trenul trece prin tunel. Când un tren se oprește într-un tunel, nu încercați să plecați fără comanda șoferului.
După permisiunea de a pleca, deschide portierele sau, dacă nu există altă cale de ieșire și viața ta este în pericol de moarte, dă afară geamurile, coboară din mașină și mergi în direcția indicată de șofer.

Transportul public urban urmează o anumită rută și transportă pasageri.
Pe un indicator special de oprire a transportului public puteți afla care stație va fi următoarea
În timp ce autobuzul se deplasează, încercați să vă țineți de balustrade
Dacă ușile sunt blocate, trebuie să stați și să așteptați ca ușile încuiate să se deschidă
În cazul unui incendiu în autobuz, toate ferestrele trebuie deschise, iar interiorul autobuzului trebuie ventilat.

Nu puteți coborî din camion spre carosabil Când coborâți în metrou pe o scară rulantă: Trebuie să așteptați un autobuz, troleibuz sau tramvai numai în zona de aterizare și, dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului .
Aflați regulile de bază pentru siguranța pasagerilor.
Dezvoltarea cunoștințelor despre situațiile periculoase din transportul public.

Fă-ți propriile reguli pentru utilizarea transportului pe care îl folosești cel mai des.

Siguranța zborului.

Siguranța mișcării aeronavelor la sol și în aer este o problemă critică care privește nu numai transportul și aviaţia militară, dar și privat. În toate etapele dezvoltării aeronavei, problemelor de siguranță a zborului li se acordă cea mai mare atenție. O privire mai atentă asupra problemei siguranței aviației arată că multe reguli și reglementări de siguranță existente sunt deja depășite. Dacă în locul lor se dezvoltă și se pun în practică reguli noi care se întâlnesc conditii moderne, atunci aceasta poate fi considerată una dintre cele mai mari realizări ale aviației din tot timpul care a trecut de la decolarea primei aeronave. Îmbunătățirea siguranței zborului este responsabilitatea directă a managerilor de aviație și a echipajelor de zbor, care trebuie să își unească forțele pentru a obține un succes maxim în acest domeniu. Mulți oameni cred că siguranța absolută a zborului este practic imposibilă. Acest lucru poate fi adevărat, dar, cu toate acestea, trebuie să ne străduim să reducem numărul de accidente de zbor, accidente și victime inutile. Pentru ca avionul să continue să devină din ce în ce mai integrat în societate, liderii aviației trebuie să simtă un simț al responsabilității în acest sens și trebuie să se străduiască să facă din dorința tuturor de a avea o siguranță maximă a aviației o realitate. Siguranța nu înseamnă doar securitate. Performanța, productivitatea și natura relațiilor cu personalul și clienții depind în mare măsură de aceasta. Întărirea radicală a securității transporturilor este chemarea vremurilor. Ca parte a reformei administrative a industriei, s-a format o nouă structură - Serviciul federal privind supravegherea în domeniul transporturilor. Pe lângă control, sarcinile sale includ, în special, coordonarea (împreună cu agențiile de aplicare a legii) a aplicării măsurilor preventive care vizează asigurarea securității. mijloace tehniceși pasagerii în transport. Împreună cu Ministerul Transporturilor din Rusia, serviciul elaborează un proiect de lege „Cu privire la securitatea transporturilor”.

Siguranța pasagerilor.

Înainte de a cumpăra un bilet, majoritatea oamenilor doresc să știe dacă compania aeriană pe care urmează să zboare este sigură sau nu. Cu toate acestea, acest lucru este foarte dificil de realizat doar pe baza statisticilor accidentelor. Uneori, statisticile arată că siguranța nu depinde întotdeauna de compania aeriană în sine. Mulți factori influențează siguranța zborului: mediul (teren montan dificil, condiții meteorologice dificile, activitate puternică de furtună), regiunea operațiunilor de zbor, unde predomină cazurile frecvente de deturnări de aeronave, tentative de explozie și altele. atacuri teroriste. Cu toate acestea, există metode integrate de evaluare și evaluare a companiilor aeriene în ceea ce privește siguranța zborurilor din întreaga lume. În fiecare an, renumita companie germană JACDEC efectuează cercetări aprofundate și publică informații despre cele mai multe 60 cele mai bune companii aeriene din punct de vedere al siguranței zborului. De mulți ani, primul loc a fost ocupat de compania aeriană australiană Qantas. Pe locul doi se află Finnair din Finlanda. Aeroflot rusesc este pe locul 49. Turcia închide lista Companie aeriană turcă Companiile aeriene.

Putem sfătui pasagerii să zboare cu companii aeriene care au trecut sau care doresc să treacă un audit internațional de siguranță a zborului. Asociația Internațională transportul aerian IATA (IOSA IATA). În CSI și Rusia, următoarele companii aeriene au trecut astfel de inspecție: Aeroflot, Aeroflot-Don, Aerosvit (Ucraina), Air Astana (Kazahstan), Armavia (Armenia), Belavia (Belarus), Moldovan Airlines”, „Air Moldova” (Moldova). )," Companiile aeriene Ural", "Azal" (Azerbaijan), "Rusia", S7, Sky Express, "Transaero", " Companii aeriene internaționale Ucraina” (UIA), „Uzbekistan Airways”, „UTair”, „Vladivostok-Avia”, compania aeriană de marfă „Volga-Dnepr”.

În timpul zborului

Trebuie să știi câteva lucruri simple și să le faci:

· Ascultați întotdeauna cu mare atenție informațiile de la însoțitorul de bord, urmăriți demonstrația video despre siguranța zborului.

· Citiți cu atenție Cardul de siguranță a pasagerilor (este disponibil pe toate aeronave). Toate acestea sunt menite nu doar să sublinieze aspecte importante. Toate acestea sunt destinate timp scurt face din tine un pasager mai competent. Iar principalul lucru este că te simți mai încrezător, deoarece informațiile pe care le primești îți vor crește șansele de a supraviețui salvarii într-o situație de urgență.

· Neapărat trebuie să știi care este ieșirea de urgență cea mai apropiată de scaunul tău, unde se află vesta de salvare, cum funcționează presurizarea acesteia și cum să pui o mască de oxigen în caz de depresurizare a avionului.

· Purtați întotdeauna centura de siguranță în timpul zborului. În aviație există un concept - „turbulența” cer senin„, care se întâmplă în mod neașteptat și poate provoca vătămări grave.

· Dacă este posibil, trebuie să zbori zboruri non-stop, deoarece majoritatea evenimentelor aviatice au loc în timpul decolării, urcării, coborârii, apropierii și aterizării. Zborurile non-stop reduc probabilitatea de a întâlni aceste evenimente.

· Trebuie să alegi aeronave mari- sunt mai sigure decât cele mici.

· Nu aşezaţi obiecte grele în compartimentul de depozitare deasupra capului. bagaj de mână. Există multe exemple de pasageri grav răniți în turbulențe severe.

· Nu aduceţi cu dumneavoastră materiale periculoase. Există o listă destul de lungă de materiale periculoase care nu sunt permise, dar bunul simț ar trebui să vă spună că nu trebuie să aduceți benzină, gaze corozive, gaze otrăvitoare etc.

· Nu beți niciodată alcool în avion. Într-o cabină de avion, parcă te afli în permanență la o altitudine de 3500-4000 de metri, deci influența alcoolului va fi mult mai puternică decât la nivelul mării. Amintiți-vă, un bețiv nu poate fi salvat.

· Și un ultim lucru. Chiar dacă are loc un accident de avion, nu fi fatalist. Salvează-te, statisticile arată că pasagerii activi supraviețuiesc. Cei pasivi mor.

Transportați copiii numai în scaune pentru copii.

Reguli trafic Se stabilește că: „Transportul copiilor este permis cu condiția să fie asigurată siguranța acestora, ținând cont de caracteristicile de proiectare ale vehiculului. Transportul copiilor cu vârsta sub 12 ani în vehicule echipate cu centuri de siguranță trebuie să se efectueze folosind sisteme de reținere pentru copii adecvate greutății și înălțimii copilului sau alte mijloace care să permită fixarea copilului cu centurile de siguranță prevăzute de proiectarea autovehiculul, iar pe scaunul din față un autoturism - numai cu folosirea scaunelor pentru copii” (clauza 22.9 din Regulamentul de circulație rutieră).

Asigurați-vă că vă legați.

Atât șoferul, cât și pasagerii trebuie să poarte centurile de siguranță. Un exemplu simplu: dacă o persoană nu poartă centura de siguranță, o coliziune cu o viteză de numai 50 km/h echivalează cu căderea de la etajul trei. Cureaua reduce această viteză la 7 km/h.
Șoferul trebuie să insiste ca toți pasagerii să poarte centurile de siguranță: atât cei care stau pe scaunul din față, cât și cei care stau pe locurile din spate. Pentru că un pasager neîngrădit de pe bancheta din spate îl pune în pericol nu numai pe sine, ci și pe alți pasageri. Trebuie să înțelegeți că centura protejează nu numai în cazul coliziunilor frontale cu vehiculele, ci și în cazul altor tipuri de accidente, de exemplu, răsturnări. A rămâne pe loc în cabină în timpul unui accident înseamnă, în multe privințe, a rămâne în viață. La urma urmei, 75 la sută dintre cei aruncați dintr-o mașină mor. În general, purtarea unei centuri reduce riscul de deces sau rănire gravă.

Centura de siguranță trebuie fixată corect.

Centura, pe lângă faptul că este prinsă, trebuie să fie fixată corect. Așa este - așa este: centura este situată de-a lungul pieptului, mai aproape de gât. Acest lucru este important deoarece partea umărului și a pieptului preiau forța principală a loviturii. Partea inferioară a centurii ține pelvisul și în niciun caz stomacul, așa că centura ar trebui să treacă în jurul șoldurilor. După ce ați fixat centura, asigurați-vă că o strângeți. Centura trebuie plasată cât mai aproape de corp.

Noi înșine trebuie să facem primul pas către reducerea rănilor și a deceselor pe drum. Legați-vă și puneți-vă copilul într-un scaun pentru copii instalat corect. Folosirea centurilor de siguranță reduce de mai multe ori severitatea consecințelor unui accident și vă scutește de răni grave. Într-o coliziune cu viteză mare, un șofer fără centură este mai întâi aruncat cu pieptul pe volan, iar în următoarea fracțiune de secundă, cu capul în parbriz. La lovirea volanului, consecințele obișnuite sunt leziuni toracice, adesea cu fracturi ale coastelor și sternului, ca să nu mai vorbim de hematoame extinse... Dar acesta nu este cel mai rău lucru. Există un risc considerabil de a face o vânătaie pulmonară și, mai rău, o vânătaie la inimă, pe care medicii o echivalează cu un infarct miocardic. Poate duce la moarte și nu imediat, ci la câteva luni după accident. În plus, este posibil ca o lovitură în partea inferioară a volanului care lovește plexul solar să provoace un stop cardiac reflex instantaneu. Șoferii fără centură și pasagerii care sunt aruncați în parbriz de forța inerției suferă nu mai puțin îngrozitor. „Pânzele de păianjen” caracteristice rămân pe sticlă în punctele de coliziune - aproximativ același efect va avea loc dacă o loviți cu un ciocan. Vă puteți imagina cât de rău este pentru cap. Cel puțin - o comoție și hematoame, dar cel mai adesea astfel de accidente duc la leziuni ale capului deschise sau închise, leziuni ale ochilor și organelor auzului și tăieturi severe ale feței. Consecințele sunt și mai grave atunci când cei care stau într-o mașină în timpul unui accident sunt aruncați prin parbriz pe capotă.

Doar puneți-vă centura și, în multe cazuri, puteți evita vătămările grave pentru sănătatea dumneavoastră.

Anastasia Melnikova, editorialist la MIA „Russia Today”

„În drumul de la aeroportul din Murmansk la Monchegorsk, șoferul de taxi care mă conducea (era pe la cinci dimineața) a adormit cu o viteză de 110 de kilometri pe oră, stăteam în spate dreapta, cu catarama , care mi-a salvat viața”, spune regizorul și producătorul Mikhail Ananyev - Adică un moment - și te învârți în mașină cu un vuiet teribil, ai timp doar să apreciezi fiecare lovitură nouăși înțelegi că ești încă în viață. Șoferul purta și centura de siguranță și a supraviețuit. Am o comoție, o contuzie oculară, umflarea măduvei spinării și hematoame multiple, pe scurt, sunt norocos.”

Mihail a fost cu adevărat norocos: când șoferul a adormit, drumul se întorcea, mașina a mers cu viteză mare într-un șanț, dar nu erau stânci sau lacuri în jur (și sunt multe dintre ele în drum spre Monchegorsk).

Amploarea accidentului este indicată de faptul că Mihail și-a găsit rucsacul cu un laptop pe drum la aproximativ treizeci de metri de mașină, iar piesele au fost împrăștiate și mai mult.

Pentru călătorie, 2.300 de ruble din 2.500 au fost plătite în avans companiei de taxi, după incident, nimeni din firma care a acceptat comanda nu a sunat pasagerul rănit.

„Când m-am sunat seara, mi-au spus: „Ce legătură are asta cu noi? Sună-l pe șofer, asta este problema lui.” Și numai după ce am amenințat cu un avocat, au ajuns și au adus cei 2.300 plătiți în avans”, a spus Mihail Ananyev „Dar mai ales au fost interesați de pașii pe care i-am urmat. Directorii companiei, firește, „în oras nu există acum”.

Un avocat din Murmansk se va ocupa de despăgubiri pentru daunele suferite de pasager pentru daune minore aduse sănătății, precum și prejudicii materiale (laptopul nu poate fi restaurat) și moral. „După câte am înțeles, ei vor împărți responsabilitatea - șoferul și biroul”, spune Mikhail.

Acesta este doar unul dintre multele accidente zilnice pe drumurile rusești. Dar chiar și într-un astfel de accident, care este departe de a fi cel mai dramatic, compensarea pentru daunele aduse pasagerului depinde doar de perseverența acestuia.

Cine și cum poate proteja pasagerii de șoferii fără scrupule, neprofesioniști și pe ce pot conta cei răniți într-un taxi?

Ce ar trebui să facă pasagerii răniți?

„În caz de accidente, sunt declanșate prevederile legislației ruse privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto Un pasager rănit într-un accident trebuie să fie despăgubit de către compania de asigurări a persoanei responsabile de accident - această regulă se aplică și taxiului. În cazul în care șoferul de taxi este vinovat de accident, atunci prejudiciul este compensat de către compania de asigurări a transportatorului”, spune directorul baroului Vladimir Starinsky „Dacă despăgubirea nu acoperă toate cheltuielile, victima poate solicita pentru despăgubiri suplimentare De regulă, cererea se adresează firmei la care lucrează șoferul. În acest caz, societatea se poate adresa conducătorului auto.

Cu toate acestea, nu există reguli clar definite pentru despăgubiri pentru daunele aduse pasagerilor, în fiecare caz, procedura de despăgubire este stabilită de instanță.

Probleme mari apar dacă valoarea pagubei depășește maximul din asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (500 de mii de ruble). Aici, potrivit expertului, procesul poate dura.

Este mai bine să contactați imediat firma agregatoare prin care clientul a făcut comanda. Neînțelegerile pot fi rezolvate rapid în afara instanței dacă compania oferă victimei despăgubiri adecvate.

„Există practici judiciare diferite în stabilirea răspunderii în cazul unui accident din vina unui taxi”, spune președintele. Mișcarea socială TAXI-2018 Stanislav Shvagerus. — De exemplu, există o rezoluție a curții de apel a Okrugului autonom Khanty-Mansiysk, în care responsabilitatea pentru acțiunile șoferului într-un accident (atât șoferul de taxi, cât și pasagerul au murit) a fost totuși atribuită agregatorului local. Și înainte de asta, instanța a refuzat rudelor pasager mortîn compensație pentru compensație morală: din moment ce șoferul de taxi a murit, nu se așteptau plăți”.

Taximetristi impotriva clientilor si agregatorilor

Taximetrist este poate una dintre cele mai populare profesii din marile orase. La cerere, dar nu tocmai bine plătită.

Acum, agregatorii fac dumping, introducând tarife care fac ca luarea unui taxi să fie aproape mai profitabilă decât a lua un microbuz - de exemplu, în regiunea Moscovei. Acolo, Yandex.Taxi a introdus un cost minim de apel de 49 de ruble. Pentru această sumă, pasagerului i se garantează o călătorie care durează șase minute și o distanță de doi kilometri (atunci fiecare kilometru suplimentar și minut suplimentar costă șapte ruble). La Moscova - 99 de ruble pentru patru minute și doi kilometri. Pentru cei care locuiesc nu foarte departe de metrou sau tren, acest lucru este foarte profitabil (și dacă patru dintre voi intrați în mașină, atunci este în general ieftin).

Șoferii de pe forumurile profesionale se ceartă: cât timp pot fi reduse tarifele? Trebuie să te grăbești în mod constant cu comenzi economice, să faci față unui număr mare de pasageri (și trebuie să îi poți mulțumi pentru ca ei să acorde un rating bun), noaptea să servești clienți inadecvați (care pot, de asemenea, să strice ratingul). cu evaluări și reclamații proaste) .

„Am jurat deja să ies vineri și sâmbătă seara sau noaptea. Da, primiți apeluri mai des, dar uneori pasagerii cred că ar trebui să iasă curând”, a spus șoferul unei mașini din clasa confort, Alexander Kuznetsov. „Și vorbesc în privat, obraznic, înjurând, la urma urmei, când oamenii beau, nu au inhibiții, nu se rețin deloc.

Potrivit lui Alexey, escrocii profesioniști au apărut acum printre clienții taxiului. De exemplu, apelează la o mașină pentru o comandă la distanță lungă, ajung la punctul final, își arată numărul de telefon - și nu există nicio comandă în ea (este plasat pe un număr de telefon fals). „Sau vor plăti și apoi se vor plânge dispecerului atât de mult încât ne iau bani pentru comandă și ne vor reduce ratingul”, spune Alexander „În astfel de cazuri, doar un DVR va ajuta”.

Pasagerii nu au mai puține plângeri cu privire la șoferi: cabinele sunt murdare și miros urât, aerul condiționat nu funcționează vara (cel mai adesea - „Am fost pe punctul de a umple astăzi”), nu cunosc orașul. Dar cel mai important lucru este că mulți dintre ei sunt forțați să lucreze aproape 24 de ore pe zi (nimeni nu urmărește acest lucru) și pot, ca și în cazul victimei Mihail Ananyev, să adoarmă la volan.

„După accidentul de la Murmansk, m-am întors la Moscova, am luat un taxi până la Vnukovo, era opt dimineața”, spune Mihail „Deodată, în zona Kutuzovsky, șoferul s-a oprit și a spus: scuzați-mă, trebuie să respir. , adorm, am muncit toată noaptea Ei au respirat, am mers înainte, iar restul l-a forțat să-mi spună ceva.”

Este imposibil să urmăriți programul de lucru al șoferilor de taxi chiar și cu o dorință puternică: aceștia lucrează uneori pentru mai mulți agregatori sau companii de transport.

Șoferii obosiți de la turele de oră lungă se întâlnesc și ei în apeluri pentru mașini de lux și clasa business. Dar în astfel de cazuri, ei măcar știu să o ascundă cumva, încearcă să vorbească cu pasagerul, pot pune întrebări standard: temperatura aerului din cabină este în regulă, ce radio să pornească, care sunt preferințele lor de traseu.

„Wheely și Gett au examene destul de dure la clasa business și la VIP Procentele de profit ale agregatorilor acolo”, spune Sergei, un șofer Mercedes „Unul dintre ei a fost la examen , 15 dintre noi au venit „Doar două persoane au promovat examenul cu mine au fost 50 de întrebări despre cunoașterea Moscovei, aproximativ 30 au fost psihologice situaționale, iar apoi a fost un test de patru ore cu un instructor”.

Vor fi asigurați pasagerii?

Avantajul competitiv al diverșilor agregatori și companii de taxi nu este acum doar politețea și aspectul șoferilor care deschid ușile, te întâmpină cu o umbrelă când plouă și ajută la transportul bagajelor. Un subiect fierbinte este asigurarea pasagerilor, o garanție că dacă se întâmplă ceva clienților, aceștia pot conta pe o despăgubire adecvată.

Acum asigurarea (în mod implicit) este disponibilă în agregatorul de prime Wheely, precum și în mai multe companii de taxi.

În Moscova, Sankt Petersburg și Soci, fiecare pasager Wheely este asigurat pentru 2,5 milioane de ruble. Asigurarea acopera toti pasagerii din masina, nu doar pe cel care a facut comanda.

Destul de recent, Yandex.Taxi a început să testeze sistemul de asigurări. Acum pasagerii acestui agregator sunt asigurați pentru două milioane de ruble, dar până acum - numai în regiunile Kaliningrad, Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Orenburg, Samara și Tomsk, în teritoriile Krasnodar și Krasnoyarsk, precum și în Tatarstan și Chuvahia.

Dar, în general, taxiurile din Rusia rămân singurul tip de transport care nu este acoperit de legea privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a transportatorului pentru daunele aduse vieții, sănătății și proprietății pasagerilor.

„Legea actuală specifică cerințele pentru taxiurile de pasageri în sine. Acum avem nevoie și de cerințe pentru organizatorii și agregatorii de transport”, spune Stanislav Shvagerus, președintele Mișcării Sociale TAXI-2018.

Înainte ca asigurarea taxiului să devină obligatorie, multe probleme trebuie clarificate. De exemplu, cine poate sau ar trebui să fie asiguratul: șoferul, proprietarul vehiculului, proprietarul parcului de taxiuri sau agregatorul? Cât de mult va crește povara financiară pentru transportatorii de pasageri taxi și cum va afecta acest lucru costul călătoriilor?

În orice caz, introducerea asigurării obligatorii va disciplina cel mai probabil proprietarii companiilor de taxi și agregatorii.

Până la urmă, nu este profitabil pentru companiile de asigurări (și deci pentru angajatorii de taximetriști) să se ocupe de lucrători temporari, șoferi ilegali sau neprofesioniști: potențialele pierderi sunt prea mari.

Ar putea fi util să citiți: