Gara Sennaya. Stația Sennaya pe hartă. Trenuri în gara Sennaya

Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alege trenul și scaunele care ți se potrivesc cel mai bine. Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate. Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

Cum se returnează un bilet de tren achiziționat?

Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

Da, sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software Gateway-ul a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

Cumpărare bilet electronic către site - modern și cale rapidăînregistrare document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.După plată, pentru a vă urca în tren trebuie să mergeți fie înregistrare electronică, sau tipăriți-vă biletul la gară.Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți finaliza făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Apoi veți avea nevoie de actul dvs. de identitate original și de o imprimare a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimați biletul electronic Puteți face acest lucru oricând înainte de plecarea trenului la casa de bilete din gară sau la terminalul de autoînregistrare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă din 14 cifre (il veți primi prin SMS după plată) și un ID original.

www.youtube.com/watch?v=CuoqkojJTaQ
Economie la împingătoare
Proiectele interfuncționale sunt implementate activ la Privolzhskaya
Cross-funcționale sunt acele proiecte de îmbunătățire în derularea cărora sunt implicați reprezentanți ai mai multor ferme aferente. Astfel de tehnologii sunt viitorul! Calea ferată Volga a realizat acest lucru mai devreme decât alte autostrăzi.
Faptul este că efectul economic al implementării unui proiect mare, spre deosebire de unul local, se măsoară nu în mii, ci în milioane de ruble.

– Îi îndemn pe toți să se asigure că de acum înainte, toți, în primul rând, nu vă gândiți la numărul de proiecte de îmbunătățire dezvoltate, ci la calitatea acestora. Nu avem nevoie de „înregistrări” cantitative! - a declarat Valentin Gapanovich, Senior Vice President al Căilor Ferate Ruse, la cea mai recentă videoconferință de rețea privind implementarea tehnologiilor de producție lean în departamentele auto, Direcția Centrală de Infrastructură și Direcția Centrală de Control al Traficului.

Este semnificativ că cam același lucru, în urmă cu doar două luni, a spus inginerul șef al Căii Ferate Volga, Alexander Smorodin, după ce a anunțat rezultatele concursului „Cea mai bună unitate din proiectul „Lean Production la JSC Russian Railways” pe baza rezultatelor anului 2013.” Să vă reamintim că atunci în nominalizarea „Cel mai bun feroviar» Calea ferată Volga a luat unul dintre ultimele locuri doar pentru că comisia JSC Căile Ferate Ruse a evaluat exact numărul proiectelor de îmbunătățire, și nu calitatea acestora. Locuitorii din Volga se descurcă bine cu al doilea indicator, așa că este posibil ca anul acesta să fim printre câștigători. Drumul are toate șansele pentru asta!

După cum s-a raportat în biroul de proiectare și tehnologie, din ianuarie 2014, la poligonul de antrenament Privolzhskaya au fost deja implementate mai multe proiecte interfuncționale mari, dintre care cel mai semnificativ este „Optimizarea lucrărilor trenurilor cu „împingătoare” pe tronsonul Sennaya - Balakovo. .” Cel mai important este că, pe lângă direcția de tracțiune, în dezvoltarea acesteia este implicată și direcția de control al mișcării. Numai implementarea acestui proiect comun va economisi peste patru milioane de ruble pe an!

„Acest proiect a apărut ca urmare a cercetării științifice a grupului de lucru central de la stația Sennaya”, explică unul dintre dezvoltatori, șeful sectorului de producție și tehnic al depozitului de locomotive Sennaya, Mikhail Kindsvater. – Pe scurt, propunerea noastră este să folosim așa-numita decuplare non-stop a locomotivelor de împingere din coada trenului în stația Volsk-2. Pe lângă noi, în acest proiect sunt implicați și muncitorii de locomotive, deplasatorii și muncitorii de vagoane.

Ideea de a optimiza funcționarea locomotivelor pe tronsonul Balakovo – Volsk-2 a apărut anul trecut. Astăzi, deplasarea pe această secțiune se efectuează după cum urmează: locomotivele auxiliare se agață atât de cap, cât și de coada trenului împins. După sosirea la stația Volsk-2, „împingătorul” este decuplat de tren, după care frânele automate sunt testate acolo și numai după ce au fost efectuate toate procedurile necesare, locomotiva decuplată se deplasează pe o altă cale, iar trenul merge mai departe fără o locomotivă auxiliară. De fiecare dată, toate aceste proceduri standard durează aproximativ 30 de minute.

– Pierderea timpului nu este singura problemă. Este pur și simplu imposibil să opriți trenuri care cântăresc mai mult de 5.200 de tone la stația Volsk-2 pentru a decupla „împingătorul”, spune Vasily Khozyaykin, șef adjunct al biroului de proiectare și tehnologie. – După efectuarea tuturor modificărilor necesare acestui proces tehnologic, împingerea va arăta astfel: „împingătoarele” înșiși, ca și înainte, vor fi amplasate la capul și coada trenului, dar împingerea din coadă va fi efectuată fără conectarea linia de frână. Ca urmare, decuplarea va fi efectuată în timpul mișcării, astfel încât nevoia de oprire forțată la stația Volsk-2 va dispărea de la sine.

Această soluție tehnologică va ajuta la economisirea nu numai a timpului și a resurselor de combustibil și energie, ci și a fondului de salarii al echipajelor de locomotivă și al lucrătorilor din vagoane. În plus, timpul de oprire a trenurilor împinse la stația Volsk-2 este eliminat.

Dar deocamdată, aceasta este doar teorie. Pentru a da viață acestui proiect transversal, rămâne să efectuăm testele experimentale necesare pe această secțiune a pistei folosind o mașină de laborator de tracțiune-energie. După care se va putea vorbi despre replicarea noii abordări de organizare a muncii în alte etape.

Satul este o așezare tipică din Kuban, fără niciun fel de special infrastructura dezvoltată afaceri hoteliere și de pensiune. Sunt doar trei aici. Dar este înfloritor sectorul privat. Recent, au apărut tot mai multe mini-hoteluri și pensiuni diferite. Turiștii au la dispoziție și case rurale excelente, în care proprietarii asigură o parte din spațiu spre închiriere. Satul înconjoară coasta, așa că plaja nu este departe de nicăieri. Practic, nivelul de serviciu poate fi evaluat la două stele. Totul este destul de simplu și ascetic, dar nimic de prisos și destul de ieftin. Pe baza prețurilor din 2020, putem spune că pret mediu de persoană pentru cazare la hotel va fi de 600 de ruble, iar în sectorul privat - aproximativ 300. Și aceasta include micul dejun. ÎN sezonul de vârf Cu toate acestea, costul va fi mai mare. Puteți închiria locuințe și mai ieftine în Primorsky și Soleny, sate care fac parte din municipalitatea Sennoy.

Cum să ajungi acolo

Haymarket este situat pe Peninsula Tamanîn districtul Temryuk Regiunea Krasnodar. Satul este situat de-a lungul litoral Golful Taman, ocupând aproape tot partea de est coasta. Cel mai apropiat oraș mare este Anapa, care se află la 45 km, iar centrul regional - Temryuk - este de aproximativ 36. Stațiunile „vecinii” satului sunt satele Golubitskaya și Taman, care se află aproximativ la aceeași distanță (aproximativ 25 km).

Puteți veni în Sennaya în diferite moduri. Cel mai adesea, turiştii merg:

  • via Anapa. Sosind cu avionul sau cu trenul, puteți ajunge rapid și ușor în sat autobuz interurban;
  • prin Krasnodar. Același lucru, dar transferul va dura mai mult, dar alegerea zborurilor va fi mai bună;
  • prin Tunnelnaya. Această gară este aleasă de cei care călătoresc cu trenurile Novorossiysk;

De asemenea, există multe microbuze care circulă între satele învecinate din Taman, așa că schimbul de transport este destul de convenabil.

Informații generale

Sennaya este o așezare de tip rural, care este centrul administrativ, căruia îi sunt subordonate și satele Soleny și Primorsky. Aproximativ 3.800 de oameni locuiesc permanent aici și sezonul sărbătorilor vin vreo 50.000 vacanta la plaja, satul este renumit pentru algele sale medicinale, care, asemenea noroiului, se aplică de obicei pe corp. Aici există o cramă mare și un centru de cercetare arheologică. Vacanțele în Sennoy sunt, în primul rând, interesante pentru cei care ar dori nu doar să-și petreacă tot timpul pe plajă, ci și să urmeze tratamente de wellness. Stațiunea este considerată de preferat în special pentru cuplurile cu copii mici.

Istoria satului a început în vremuri Grecia antică, după cum demonstrează ruinele din Phanagoria, cea mai mare așezare antică din Rusia. O așezare rusă a apărut aici la 5 iulie 1794 odată cu construirea stației poștale „Urochishche Sennaya Balka”. Primii locuitori ai satului au fost cazacii din Kanevsky kuren. De-a lungul timpului, numele s-a schimbat, adaptându-se astăzi la o formă mai scurtă - Sennaya.

Lucruri de făcut

Când veniți în vacanță în Sennaya, trebuie, pe lângă plajă, să vizitați cel puțin trei atracții principale:

Vizitați vechea așezare din Phanagoria. Acestea sunt, de fapt, ruinele unei așezări antice grecești, care sunt parțial la suprafață și parțial sub apă. Se mai numesc și Atlantida rusă. Nu a fost studiat sau cercetat temeinic. În sat se creează un mare centru arheologic. Dar orice turist își poate încerca norocul aici și poate găsi artefacte interesante.

Crama „Fanagoria”. Întreprinderea de vinificație cu același nume este cunoscută cu mult dincolo de Rusia. Aici sunt folosite rețete de vin care datează din Grecia Antică. Chiar și pentru depozitarea lui se realizează amfore ceramice speciale. La fabrică există posibilitatea de a gusta cele mai populare soiuri de vin.

Mergeți la complexul etnografic „Satul cazac Ataman”. Aici vă puteți scufunda în particularitățile vieții cazacilor Kuban, puteți urmări curse de cai și spectacole de teatru folclor. De la Sennoy la Atamani sunt aproximativ 20 km, iar ajungerea acolo nu va fi dificilă.

Plaje

Plajele din Sennoy sunt nisipoase, dar artificiale. În fiecare an, la începutul sezonului, autoritățile locale umplu coasta cu nisip proaspăt adus de pe continent. În sălbăticie, coasta și fundul de-a lungul liniei de coastă sunt puternic acoperite cu alge. Sunt terapeutice, precum noroiul și nămolul, dar interferează cu înotul normal, așa că pe plajele echipate sunt tratate prin îndepărtarea lor constantă. Plaja centrală a satului este complet echipată marea majoritate a vizitatorilor preferă să se relaxeze acolo. Plaje sălbatice potrivit fie pentru proceduri medicale (talasoterapie), fie pentru scufundari dincolo de linia de coastă a algelor.

  • Cum să cumperi un bilet de tren?

    • Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora.
    • Alege trenul și scaunele care ți se potrivesc cel mai bine.
    • Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate.
    • Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

  • Cum se returnează un bilet de tren achiziționat?

  • Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

    Da, sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.

    Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software-ul gateway-ului a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.

    Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.

    Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.

    Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

  • Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

    Achiziționarea unui bilet electronic de pe site este o modalitate modernă și rapidă de a emite un document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.

    La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.

    După plată, pentru a vă urca în tren aveți nevoie de:

    • sau înregistrare electronică completă;
    • sau tipăriți-vă biletul la gară.

    Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile.

Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți finaliza făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată.

Apoi veți avea nevoie de actul dvs. de identitate original și de o imprimare a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren.

Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați. Orarul trenurilor pentru gara Sennaya afișat pe această pagină are scop informativ și nu conține modificări operaționale legate de lucrări de reparații și alte circumstanțe. Când planificați o călătorie, este recomandat să verificați programul la biroul de informații al stației. Trenuri în gara Sennaya Începând de astăzi, programul de tren la gara Sennaya include 87 de călătorii cu trenul distanta lunga , dintre care 3 apar zilnic.: Adler, Chelyabinsk, Novorossiysk, Anapa la 07:49, 09:32, 00:44, respectiv 18:15. Trenurile care pleacă din gara Sennaya urmează următoarele rute: Sennaya - Chelyabinsk, Sennaya - Adler, Sennaya - Novorossiysk, Sennaya - Orsk, cu plecare la 01:03, 22:03, 09:35, respectiv 18:27. merită luat în considerare că programul unor trenuri, cum ar fi 493Y Ulyanovsk-Tsentralny - Anapa (sosire - 00:35, plecare - 00:37), 242С Adler - Irkutsk-Pass (00:20, 00:40). 270С Adler - Chita 2 (00:20, 00:40), 274С Adler - Severobaikalsk (00:20, 00:40) au un program special, de aceea este recomandat să verificați programul pentru o anumită dată.

 

Ar putea fi util să citiți: