Autobus z Jalty do Ai-Petri. Na lanovke. Prechádzka do Ai-Petri - exkurzia s charakterom

Extrémna správa zimné prázdniny– zbaľte kufor plný príslušenstva, nasaďte snehové reťaze a pošlite ich na vrchol Ai-Petri, aby sa deti sánkovali.

Predslov

Zima 2016-2017 bola pre Krym prekvapivo zasnežená. Hadovitá cesta na horu Aj-Petri bola neustále pokrytá buď meter hrubou vrstvou snehu, alebo malými lavínami. Začiatkom decembra 2016 bolo podľa nariadenia ministerstva dopravy Krymu cestovanie po ceste Jalta-Bakhchisarai cez horu Ai-Petri povolené iba vozidlám kategórie M1, teda terénnym vozidlám. Čo sme nedokázali využiť.

Pozor! Od 26. januára 2017 bolo cestovanie cez horu Ai-Petri vo všeobecnosti uzavreté pre všetky kategórie Vozidlo okrem špeciálneho vybavenia. Zákaz platí do 1. apríla 2017. Situácia na cestách je naozaj zložitá, technika na odhŕňanie snehu si nevie poradiť.

Výber a príprava trasy

Rozhodli sme sa ísť hore tradičným spôsobom- z Jalty. Táto cesta je pravidelne čistená, na náhornej plošine sa nachádza vojenská jednotka, serpentín je jediným spojením s pevninou.

Predtým to bola jediná cesta spájajúca Jaltu s Bakhchisarai

Pri spomienke na januárové stúpanie na celosezónnych pneumatikách (alebo skôr intenzívny zjazd na ľade) sme sa rozhodli, že to tentokrát nebudeme riskovať. Použili sme reťaze. Ford Explorer 2010 s pneumatikami BF Goodrich Rugged Trail T/A. Okrem reťazí obsahuje auto silný kábel, dva zdviháky, lopatu, sekeru a nejaké ďalšie príslušenstvo.

Počasie sme si overili na stránke, sneženie sa neočakáva. Včerajšie fotky sú už na fóre, snehu je dosť. Súdiac podľa počtu áut na náhornej plošine Ai-Petri, majú povolený vstup. Nuž, poďme!

Výstup pozdĺž serpentíny

Počasie z Jalty je slnečné, dostávame sa k odbočke na Bakhchisarai (začiatok hada), vidíme tradičný nápis: „Cesta do Bachchisarai cez Ai-Petri je uzavretá. To znamená, že právo prechodu určí stanovište dopravnej polície, ktoré sa nachádza hneď za miestom odpočinku: „vodopád Wuchang-Su“.

Na tejto ceste môžete jazdiť s celoročnými pneumatikami.

Prešli sme okolo stanovišťa dopravnej polície. Zamestnanci zastavili auto, prezreli kolesá a povedali, že bez reťazí ma nepustia. Ukázal som sadu reťazí v kufri a išli sme ďalej. Cesta bola dosť roztopená (cez palubu +1°C), na niektorých miestach bolo vidno asfalt.

Slnko roztopilo časť snehu

Slnko zmizlo pod súvislou vrstvou mrakov. Po pár kilometroch klesla teplota na -3°C a na asfalte sa objavila kôra ľadu. Je čas nasadiť reťaze.

Reťaze sa nasadzovali jednoducho, podľa návodu k autu sa na ne používa iba zadná náprava. Predný náhon sa mi pripája buď automaticky alebo natvrdo.

Blokovanie zadného kolesa

Doslova po pár zákrutách je pevný zamrznutý sneh a na reťaziach Explorer vesluje ako tank. Jazda je pohodlná, je tu neustály pocit istoty.

Reťaze sú naše všetko!

Zrazu prerazilo slnko, no teplota sa nezmenila. Teplomer ukazoval -6°C (nadmorská výška podľa navigátora bola 900 m). Vpredu je malý neporiadok šmykľavého crossoveru a protiidúceho auta. Už sa chystali pomôcť ťažným lanom, no chalani to zvládli po svojom.

Je ťažké vyliezť na jednoduché pneumatiky

Prerazil cez mrakovú pokrývku - jasná modrá obloha - krása!

Mráz a slnko, nádherný deň

Za kamennou bariérou je nádherný výhľad ako z okna lietadla. Rovnomerná prikrývka mrakov, pocit krymského leta. Vonkajšia teplota je -10°C.

Výška 1000 m, normálny let!

Posledný rovný úsek pred vrcholom. Sneh je hustý, auto ide hladko, bez šmyku.

Uvaľkaný sneh v hrúbke 10 cm

Vrchol Ai-Petri

Len čo sme sa dostali na náhornú plošinu, prehnal sa okolo nás snežný skúter. Nevychádzajú na cestu, ponáhľajú sa panenskými krajinami.

Hej súdruh! V tejto oblasti je predbiehanie zakázané!

Krása vyráža dych. Jasné slnko, teplota -11°C.

Južné pobrežie Krymu môže byť takéto

Zastavujeme sa na fotenie. Krajiny sú neskutočné, predtým sa takéto pohľady videli len v televízii na Sibíri.

Atypické krymské krajiny

Zastal pri nás mikrobus s predným náhonom na ošúchaných letných pneumatikách. Vybrali z neho plechovku benzínu a odniesli ju k zastavenému snežnému skútru stojacemu neďaleko. Zrejme ide o banských podnikateľov, ktorí tu žijú. Stúpanie po zľadovatenej serpentínovej ceste v takomto aute je nereálne.

Domorodci sa pohybujú na monokole

Rozhodujeme sa, kam ísť: na tradičné odpočívadlo pri stanici lanovky alebo hlboko do horskej náhornej plošiny.

V pozadí je cimburie Ai-Petri, v strede je stanica lanovky

Ľudia idú zo strany lanovky, autá s ťažkosťami vstávajú, mnohí sa šmýkajú.

Spevnená cesta nie je pre každého

Ideme predsa na divokú vyhliadkovú plošinu.

Otvárajú sa odtiaľto najkrajšie výhľady

Stredná časť náhornej plošiny sľubuje rovnako vzrušujúcu cestu.

Na vrchu je centrum na sledovanie vesmírnych objektov – kedysi tajná vojenská jednotka

Na posúdenie bežeckých schopností sa snažím jazdiť mimo zhutnenej cesty. Pohyb je nemožný - nahromadilo sa 20-30 cm snehu, jazdiť sa dá len po húsenkových dráhach.

Orba panenskej pôdy je nezmyselná činnosť

Zároveň je na vozovke rovnaká vrstva snehu a kolesá sa neprepadávajú. Skutočná zimná cesta.

Naviaty sneh na ceste

Na trati môžete pokojne jazdiť rýchlosťou 20-30 km/h.

Ideme na improvizované pozorovacie miesto

Zastavíme sa na okraji útesu a obdivujeme úžasný výhľad. Morské pobrežie a letovisko Jalta nie sú pod hustou vrstvou mrakov viditeľné, ale sú tam!

Mraky k obzoru

Vraciame sa späť a ideme po zhutnenej dvojprúdovej „ceste“. Len chýba označenie.

Na tejto ceste chcem jazdiť navždy

Cestu lemujú nádherné smreky. Mimochodom, sú uvedené v Červenej knihe, sme na území rezervácie.

Jednoducho nádhera, netreba slová

Prichádzame do lyžiarskeho strediska. Organizuje sa požičovňa saní, buchiet a lyžiarskeho vybavenia. Nepotrebujeme, sane sú v kufri.

Požičovňa

Ceny sú vysoké, takže si vystačíme s našimi saňami po jednom. Pre deti to najlepšie, máme dostatok najčerstvejšieho mrazivého vzduchu.

Manželke tiež nevadí, že sa vráti do detstva.

Aktívne ho využívajú náruživí lyžiari. Väčšina turistov však uprednostňuje tradičné druhy rekreácie - sane, snežné skútre.

Zábava pre každý vkus

Každý stromček má jedinečné prírodné ozdoby.

Zmena počasia sa podpísala na boroviciach

Pri fotení strážnika snehuliaka dávame pozor na rýchlo sa predlžujúce tiene.

Snehuliak v prírodnom kožuchu

Je čas pripraviť sa na návrat. Kontrolujeme stav obvodov.

Reťaze sú v poriadku

Slnko rýchlo zapadá, teplota na planine klesla na -16°C.

Západ slnka vo výške 1200 m

Len čo sme sa dostali na začiatok zostupu, bolo načase zapnúť čelovky. V horách sa okamžite stmieva, takže sme cestou späť nemohli fotiť.

Spodná čiara

Pri porovnaní jazdy na reťaziach s môžeme vyvodiť jednoznačný záver: v zľadovatenom zjazde nepomôže žiaden pohon všetkých kolies. Hroty alebo reťaze sú v zimných horách jedinou možnou možnosťou.

Andrej Perov.

Ale z nejakého dôvodu sa moje myšlienky neustále vracali k hore Ai-Petri. Rozhodol som sa nebrániť svojmu vnútornému pocitu a dnes sa podelím o svoje dojmy a samozrejme fotografie Ai-Petriho.

Ráno začalo ako obvykle, raňajky, sprcha atď. Na tento deň sme si nerobili žiadne plány. Anton a Camilla ležali na pohovke a pozerali televíziu, no nemohol som sa zbaviť pocitu, že musím ísť niekam autom. Keďže sme o Jalte nevedeli prakticky nič, čítal som o miestnych zaujímavostiach na internete. A moja voľba padla na horu Aj-Petri. Anton sa netešil, že musí zase niekam ísť, bol lenivý a chcel len sedieť doma. Ale prinútil som ho a presvedčil, aby sa pripravil. Jediná vec, ktorá ma zmiatla, bolo, že vo všetkých recenziách, ktoré som o Ai-Petri čítal, každý dôrazne odporúčal vziať si so sebou teplé oblečenie, ktoré sme v podstate nemali. Rozmýšľali sme, čo robiť: ísť do obchodu a niečo si kúpiť, alebo sa neobťažovať. Výsledkom bolo, že sme so sebou vzali pár ponožiek, náhradné tričká a sveter pre našu dcéru.

Kým sme stihli vyjsť z domu, zrazu začalo pršať, ktoré sa každou minútou stupňovalo, až sa zmenilo na poriadny lejak. Práve sme stihli skočiť pod strechu obchodu, keď pred našimi očami zaplavila ulice voda, ako v jednej z detských piesní „... chodci idú cez mláky, ale voda tečie ako rieka po asfalte“. Presne toto sme pozorovali. Zdalo sa, že aj počasie je proti nášmu výletu a budeme sa musieť vrátiť domov.

Asi po dvadsiatich minútach však dážď začal ustupovať, obliekli sme si pršiplášte a rozhodli sme sa ísť aspoň do obchodu, keďže sme už boli vonku.

Cestou, na centrálnej ulici Jalty, sme videli ženu, ktorá predávala výlety, a rozhodli sme sa jej podrobnejšie opýtať na Ai-Petri. Od nej sme sa dozvedeli, že exkurzie na horu odchádzajú o tretej hodine poobede, aby bola z hory lepšia viditeľnosť. Boli sme šťastní, pretože bola len jedna hodina poobede. To znamenalo, že deň ešte nebol stratený a všetko by malo vyjsť. Neodporúčali nám nosiť žiadne obzvlášť teplé oblečenie, a to bolo tiež upokojujúce. A v tom čase sa počasie už zlepšilo, obloha sa vyjasnila. Cena exkurzie na osobu bola 700 rubľov vrátane lístka na pozemnú lanovku, ale bez stravy a nákladov na vstup do chránenej oblasti. Exkurzia trvá 5 hodín vrátane spiatočnej cesty do Ai-Petri. Keď sme sa poďakovali, išli sme na autobusovú stanicu a rozumne sme sa rozhodli, že dostať sa do Ai-Petri sami by bolo stále lacnejšie. A bude viac času na pokojné preskúmanie všetkého. Vo všeobecnosti, ako som pochopil, všetky pamiatky Jalty a okolia sa dajú dostať autobusmi z tejto stanice.

Malý životný hack: ak prídete do Jalty autobusom, keď ste na autobusovej stanici, neponáhľajte sa z nej okamžite odísť. Keďže všetci idú z tej istej autobusovej stanice prímestské autobusy, ktorá vás zavedie ku všetkým atrakciám. Treba ísť na druhú stranu stanice, odkiaľ odchádzajú cestujúci, a zistiť, aké autobusy budete potrebovať a koľko stojí lístok.

Na autobusovej stanici sa ukázalo, že do Ai-Petri prichádza autobus na čísle 102, cestovné 25 rubľov. Aj do Ai-Petri premáva autobus číslo 32.

Cesta trvá asi 40 minút. Musíte ísť na zastávku „Lanová cesta“. Jedinou nevýhodou cestovania autobusom je, že je nabitý do posledného miesta ľuďmi a o klimatizácii nie je ani reči. Práve z tohto dôvodu sme zmeškali jeden autobus, ktorý už bol plný a čakali na ďalší, kde sme si sadli. Pri dieťati je to viac než aktuálne, veď posúďte sami.

Počas jazdy sme cez okno autobusu zazreli hrad Lastovičie hniezdo a krásny palác v orientálnom štýle s názvom "Dulber". Pri pohľade do budúcnosti poviem, že sme navštívili lastovičie hniezdo, ale Dulberov palác sme, žiaľ, nenavštívili.

Ale tu je konečne naša zastávka. Kým sme stihli vystúpiť, okamžite nás zasypali hlasy taxikárov, ktorí nám ponúkali, že nás odvezú na horu Ai-Petri. Podľa mňa to nie je najúspešnejšia cesta k nájdeniu klienta. Nedovoliť ľuďom sa čo i len obzrieť a tak vtieravo ponúkať svoje služby nevyvoláva nič iné ako túžbu rýchlo sa ich zbaviť a odísť. Čo sme v skutočnosti urobili. Vstup a pokladňa lanovky sa nachádza priamo pri zastávke. To je ale ťažko pochopiteľné, keďže ich uzatvárajú obchodné pasáže s rôznymi suvenírmi. Tí istí taxikári nás nasmerovali správnym smerom :) Lístok na lanovku stojí 250 rubľov na osobu jedným smerom, v našom prípade smerom nahor. Detský lístok 100 rubľov (do 7 rokov zadarmo), tiež jedným smerom. Niektorí ľudia, naopak, idú hore taxíkom a vrátia sa späť dole lanovkou, alebo jazdia lanovkou tam a späť.

Búdky bežia pomerne často a nebudete musieť čakať viac ako 5-10 minút.
Keď naša skupina dorazila na miesto pristátia, objavila sa pred nami hora Ai-Petri v celej svojej kráse.
A kdesi ďaleko, ďaleko na jej sivom pozadí sa pohybovala malá farebná bodka, kabínka lanovky, na ktorej sme mali ísť na vrchol tejto hory. No, tu sme v kabíne a stúpame vyššie a vyššie.

A nižšie sa navzájom nahrádzajú odlišné typy, potom ihličnaté stromy, potom hroznové plantáže.

V búdke sa ozývajú nadšené až vystrašené výkriky. Niektorí ľudia sa v takej výške naozaj boja. Ale to je len začiatok cesty v polovici nás čakal prestup do ďalšej kabínky lanovky. Tu začínajú skutočne ohromujúce výhľady. Obrovská skala je stále bližšie a bližšie, rozhodol som sa, že je čas začať natáčať video.

To je všetko, sme tu! Všetci s úľavou vypadli z lanovky a bez toho, aby sa stihli nadýchnuť, ocitli sa tvárou v tvár nádhernej panoráme, ktorá im vyrazila dych.

Keď sme si užili tento výhľad, rozhodli sme sa vyliezť ešte vyššie, na „Zubtsy“ skaly. Aby ste to urobili, musíte sa prejsť trhom, popri mnohých kaviarňach, ktorých štekári sa vás všemožne snažia nalákať dovnútra. Ale vytrvalo sme míňali tieto lákavé a dráždivé vône a pohľady, aj keď nám tiekli ústa :)

Na to, aby ste vyliezli na tieto „Hroty“, jedna túžba, ako sa ukázalo, nestačí. Skaly Zubtsy sú súčasťou horského lesa prírodná rezervácia a platí sa tam vstupné.
Za každého z nás účtovali 100 rubľov, dieťa bolo zadarmo. Mimochodom, svoje služby ponúkajú majitelia koní v okolí, na ktorých si môžete dohodnúť jazdu na koni po rezervácii. Mimochodom, medzitým sa zamračilo, hoci bolo stále horúco. Bol som v tričku a zostal som v ňom. Začali sme náš výstup, čas cesty bol naozaj 15-20 minút, priamo hore. Cesta je po celej ceste dosť náročná, cestu sťažujú kamene a korene stromov.

Preto je nevyhnutné nosiť pohodlnú športovú obuv, ktorá sa nám tentokrát hodila viac ako kedykoľvek predtým. Vo všeobecnosti je tam dobre, najčistejší horský vzduch, ticho, len náročné stúpanie vám bráni užiť si toto miesto naplno.

Konečne sme na samom vrchole. Výhľady sú úžasné, sme naozaj veľmi vysoko, čo dokonca začína byť trochu strašidelné. To nám však nebráni fotiť a nechať sa fotografovať.

Išli sme tam, kde bolo vidieť postavy ľudí. rockové "ostry"

Anton sa zrazu zasmial a ukázal na svoju dcéru. Kamilke vstávali vlasy dupkom, a to doslova! Ja však tiež.

Ako sa ukázalo, bola to predzvesť veľmi blízkej búrky. Medzitým sa obloha nad našimi hlavami stávala tmavšou a nižšie. A zrazu zahrmelo tak, že sme skoro ohluchli!!! Ľudia okolo boli vážne vystrašení a my tiež. Dážď sa sypal z oblohy bez prestania dunenia a všetci sa vrhli dolu k spásonosnej ochrane stromov. Počas behu sme stihli schovať telefóny a foťáky do ruksakov, dať pršiplášte na dieťa aj na seba, pričom sme sa báli, že si na mokrých a klzkých kameňoch zlomíme krk a že nás usmažia blesky. Nával adrenalínu nebol slabý. Ale všetko dobre dopadlo a pokračovali sme v zostupe do neutíchajúceho dažďa. Bolo veľmi ťažké ísť dole. Nielen skaly a korene stromov boli šmykľavé, ale šmýkala sa aj zem. Tu prišli vhod a dobre nám poslúžili. Kým sme sa dostali dole, dážď prestal a boli sme dosť unavení, prechladnutí a hladní. Tu sme využili služby barkerov a rozhodli sme sa oddýchnuť si a naobedovať sa.

Nedá mi nenapísať, čo sme jedli a pili v Ai-Petri. Kaviareň, ktorú sme si vybrali, patrí Tatárom, rovnako ako všetko na území Ai-Petri, pokiaľ vieme. Taxikári, trhovníci, kaviarne – Tatári sú všade. Neviem, prečo sú jediní, ktorí to robia. Jedálny lístok samozrejme obsahoval iba orientálne jedlá. Objednali sme si šišský kebab, shurpa a pilaf.

Zdá sa, že čo je na tom zlé, v každom meste v Rusku, v každej kaviarni nájdete rovnakú súpravu. Ale! Tu boli jedlá pripravené správne, ako sa patrí. Dlho som sníval o hovädzom kebabe s kúskami tuku, ktorý sa mi rozpúšťal v ústach, aký som jedol iba v Taškente. Tí, čo vyskúšali, ma pochopia 😉 A konečne sa mi splnil sen! Tento kebab bol presne taký, mmm, dobre sa olizoval.
No spomenula som si a začali mi slziť ústa :) Horúca shurpa, pilaf, mazanec, zelený čaj v miskách - presne toto sme potrebovali na zahriatie a relax. Mimochodom, počas prípravy našej objednávky sme mali bezplatnú ochutnávku domácich vín a súkromne vyrábanej chachy. Samozrejme, nie sme gurmáni, úprimne povedané, o vínach toho veľa nevieme. Chutilo nám červené dezertné víno „Black Commander“. Cena jednej fľaše bola 500 rubľov, ale po dobrom zjednávaní sme kúpili 1,5 litra vína za 350 rubľov. Aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou sme boli aj tak trochu podvedení, ktovie :) A ešte jedna zaujímavosť, dobrá a milá obsluha nás tak potešila, že sme boli milo prekvapení. Ale všetko do seba zapadlo, keď prišiel účet. Upozorňujeme, že v celkovom účte je zahrnutý servisný poplatok vo výške 10 %, takže buďte na to pripravení. Napriek tomu sme s radosťou pili toto víno, jedli chutné pokrmy a zostúpil na nás pokoj :) Bolo také príjemné sedieť na vankúšoch a popíjať čaj a víno.
Dlho sa mi nechcelo odísť, ale už sa stmievalo a bol čas sa pripraviť. Keď sme odchádzali, Anton navrhol, aby sme išli na dolnú vyhliadkovú plošinu, kam sme zamierili. Výhľady z tejto lokality nie sú o nič menej pôsobivé.

Nemohli sme odísť, stále sme fotili, pozerali a zase fotili.

V určitom okamihu sme si všimli, že sme na tejto stránke sami. Zrejme všetci išli na poslednú pozemnú lanovku, ktorá odchádza z hornej stanice o 18.00, toto nás len potešilo, nikde nikto, ticho, priestor a úchvatná výška.

Všetko sa ale raz končí, museli sme sa rozlúčiť s Ai-Petri a ísť dole. K tomu sme využili služby taxikárov a za 400 rubľov, pre dvoch, nás priviezli do samotného domu.
Musím povedať, že cesta dole vedie po serpentínovej ceste a je veľmi úzka. Pred odchodom sme sa konkrétne dohodli s vodičom, že sa zastaví pri jazere a vodopáde Wuchang-Su. Navštívili sme jazero a dokonca sme neďaleko nazbierali pramenitú vodu.

Ale rozhodli sme sa, že k vodopádu nepôjdeme. Pretože náš šofér nám vysvetlil, že v tomto ročnom období je vodopád takmer vyschnutý. Vodopád dosahuje svoju maximálnu silu a krásu na jar, v období topenia snehu a na jeseň v období dažďov.
Pomyslel som si, že by to bol dobrý dôvod opäť navštíviť horu Ai-Petri. Toto miesto mi naozaj utkvelo v srdci.

Ako som už písala, bola o tom reč v minulom článku a dnes sa vydáme za pamiatkami tohto luxusného rezortu. Po niekoľkých pochmúrnych dňoch na našej ceste naprieč Krymom prvé slnečné ráno. A my strávime tento nádherný deň robiť to isté úžasné miesto- Mount Ai-Petri.

Ako sa dostať na Mount Ai-Petri na Kryme

Po rýchlom raňajkovaní a zbalení vecí do ruksaku sme sa vybrali na autobusovú stanicu, aby sme sa odviezli verejnou dopravou do Ai-Petri.

Autobus

S Autobusová stanica Jalta prichádza autobus № 102 (najskôr prejde okolo, potom sa zastaví pri lanovke na Ai-Petri a jeho konečná zastávka je na, všetko, čo potrebujete v jednej súprave). Lety denne od 06:45 do 21:45, interval 35-60 min 38 rubľov na osobu.

S autobusové stanice" Trh s oblečením» (neďaleko nábrežia Jalty) premáva autobusová doprava № 132 . Lety denne od 07:00 do 21:00, interval 20-30 min, cestovné Jalta-Ai-Petri (dolná stanica lanovky) 34 rubľov na osobu.

Je veľmi ťažké dostať sa na správnu zastávku. V autobuse väčšinu cestujúcich obsadzujú návštevníci, ktorí sa takmer každých 5 minút pýtajú, či čoskoro vystúpia.

Taxi

Taxi Jalta-Mount Ai-Petri (horná stanica lanovky) bude stáť od 1200 rubľov/auto jednosmerka.

Osobné alebo prenajaté auto

Najjednoduchší spôsob, ako sa tam dostať, je autom a po ceste môžete vidieť Vtáčí domov A Voroncovský palác bez prispôsobenia sa harmonogramu verejná doprava. Ak máte vodičský preukaz, ale nemáte auto, môžete ho jednoducho získať cez internet v Jalte po príchode. Mapa trasy nižšie. Hadí na náhornej plošine Ai-Petri prechádza lokalite Poľovníctvo. Okrem toho súvisiace atrakcie, ktoré sú opísané v mnohých výletoch v podobe vodopádu Uchan-Su a Strieborného altánku, môžete vidieť len vtedy, ak idete autom po serpentínovej ceste. Z hornej stanice to k nim bude asi 10 km a treba sa ešte dostať do obývanej oblasti, kam chodia autobusy.

Môžete tiež vyjednávať s miestnymi o aute z Miskhoru ( 1000 rub).

Koreiz (Miskhor) chodník

Ak je lanovka zatvorená a nemáte túžbu/možnosť požičať si auto, potom môžete vyliezť na náhornú plošinu Ai-Petri pešo po Koreizskom chodníku.

Z Jalty na autobusovej stanici berieme autobusy: 107, 128, 142 a vystúpiť na zastávke Koreiz ( cestovné cca. 35 rubľov).

Mimochodom: autobus číslo 107 za Koreizom odbočuje smerom k dolnej stanici lanovky. Môžete vystúpiť na ďalšej zastávke za Koreizom - "Burevestnik sanatórium" a prejsť ďalších 200-300 metrov k lanovke.

Chodník Koreiz začína hneď za zastávkou Koreiz, spočiatku ide miernejšie, bližšie k náhornej plošine bude dobrý sklon.

Budete musieť prejsť asi 4 km.
Noste pohodlnú, protišmykovú obuv s uzavretou špičkou
Majte v batohu vodu!
Pre správnu orientáciu v smartfóne použite mapu MapsMe.

Výlety do Ai-Petri

Skupinové výlety z Alushty:— do 40 osôb, 6 hodín

Individuálne výlety z Jalty:— do 3 osôb, 9 hodín

Lanovka na horu Ai-Petri

Kým sme stihli vystúpiť z autobusu, hneď k nám pribehol mladý kaukazský muž a začal nám veľavravne rozprávať, ako sa dostať na vrchol Ai-Petri a čo ešte môžete vidieť na spiatočnej ceste, ak si nechoď dole lanovkou. Aby som získal viac informácií, urobil som veľmi zaujatý tvár, dobre som vedel, že ten mladý muž predo mnou takto netápa pre krásne oči. Stránka bola takmer úplne prázdna, keď som si uvedomil, že z toho chlapca nie je nič zaujímavejšie. Rozlúčili sme sa s ním a zamierili do malej budovy s pokladňami na lanovku priamo tam.

Cena a prevádzkové hodiny lanovky na Ai-Petri (2019):

Pracovný čas lanovka: od 10 do 17- stúpať a od 10 do 18— zostup.

Cena:

400 rub./dospelý, 250 rub./dieťa jednosmerka.
prejazd na zubačky z hornej stanice lanovky stojí samostatne 100 rub.
zaujímavosti na cimburí: chodiť po visutých mostoch cez priepasť ( 500 rub), trolovia z vrcholu na jeden zo svahov na náhornej plošine ( 700 m, čas jazdy 1 min, cena 1 000 rub.).

Poraďte:

vezmite si so sebou teplé oblečenie a pršiplášť bez ohľadu na počasie, hory sú hory
Na nohy je lepšie nosiť pohodlnú, protišmykovú obuv s uzavretou špičkou. Aj keď neplánujete chodiť po lesných cestičkách, na plošine sú aj skaly a korene a po daždi sa aj šmýka
horná stanica lanovky je plná kaviarní a obchodov, jedlo a vodu si so sebou nosiť nemusíte, ale ceny sú turistické, rozumiete
V zimné obdobie Lanovka je niekedy zatvorená, môžete ísť autom po serpentínovej ceste alebo sa dohodnúť s miestnymi ( 1000 rubľov/auto)

Ako čierny pasažier sa tadiaľ nedá dostať, pretože niekde v strede trasy žltej búdky dochádza k prestupu cestujúcich a zároveň k kontrole zakúpených lístkov. To isté sa deje na ceste späť. V zásade platí, že ten, kto má auto, môže vyliezť na horu asi zadarmo po ceste. Nemôžem však zaručiť, že tam teraz nie je nainštalovaná nejaká mýtna závora.

Prvú polovicu sme jazdili pokojne, len asi pár desiatok metrov nad zemou. Navyše som bol zatlačený do samého stredu davu, takže aj cez okná nebolo nič vidieť. Ale to mi dalo šancu dostať sa takmer ako prvý do druhej kabínky počas presunu a zaujať výhodné pozície pri okne vpredu.

Druhá časť je vzrušujúcejšia nádherný výhľad na mori a pred viditeľnou skalou. Počas cesty som si vypočul zaujímavé historky, že lanovka je vyrobená tak, že pred vrcholom sa kabínka dvíha takmer kolmo niekoľko metrov a visí pár sekúnd na samom okraji.

Na tento moment som čakal s veľkým vzrušením. Poviem, že to, čo som počul, je čiastočne pravda. Kabína na konci cesty ide naozaj pod veľmi veľkým uhlom, týči sa vysoko nad zemským povrchom, ale pred vrcholom nevisí, ale jednoducho s ňou trochu trhne, a preto už nie je úchvatná, ale nejako nepokojne.

Hora Ai-Petri

Výhľady na vrchole sú úžasné. V tejto výške nemôžu byť iné. Vietor tu je len silný.

Na poschodí je tiež veľa nákupných stánkov, chcete grilovačku, chcete uzbeckú kuchyňu, chcete sladkosti, drobnosti a tak ďalej. Kým prechádzate z jednej vyhliadkovej plošiny na druhú, máte čas len oprášiť rušivé ponuky.

Trochu naľavo je ďalšia vyhliadková plošina, predtým oplotená plotom, v ktorej bola teraz diera, ktorú urobili turisti. Dieru je zrejme zbytočné zapĺňať, pretože turisti sa stále „rútia“ na okraj.

Tu vás naozaj znepokojuje zistenie, že tu nie sú žiadne život zachraňujúce zábradlia a za okrajom je ostrý niekoľko desiatok metrový útes.

Aj keď neviem... nekontroloval som to.

Tam, kde sme odišli, ešte nie je úplne vrchol. Na samotný vrchol treba ešte prejsť 700 m na cimburie. Ide sa po skalnatom svahu, šmykľavom a blatistom po daždi. Samostatný vstup a poplatok - až 100 rubľov. V skutočnosti môžete vidieť to isté (podľa miestnych obchodníkov), ak pôjdete trochu naľavo od stánku s platbou za prechod. Ale zvedavosť je taká trvalá vec, dal som týchto 100 rubľov. a išiel vyššie. Môj spolucestujúci sa zasekol pri pokladni, keďže už mal dosť závratných výhľadov.

V ten deň po dažďoch, aby si turisti nezlámali krky a nohy, mierne posunuli cestu lesom po suchších cestičkách na vrchol.

Keď som vyšiel na priestranstvo, poobzeral som sa najskôr po okolí, či sa dá táto pokladňa vôbec obísť (prepáčte, stopovanie). Dole na fotke, ak sa pozriete doprava, tak z parkoviska s autami je široká cesta vľavo. Myslím, že ak po nej prejdete 300 metrov a potom odbočíte do lesa k miestu, kde som teraz stál, dostanete sa sem zadarmo. Kto chce, môže si to vyskúšať osobná skúsenosť. Ale pozor, miestni hovoria, že sú tu krasové studničky v podobe nenápadných závrtov.

Prvá atrakcia je už viditeľná zdola: visuté mostíky vedúce z hlavnej skaly na malý vrchol s krížom. Komu adrenalín na vrchole nestačí, môže chodiť vo výstroji pod vedením inštruktora tam a späť Celkovo 90 metrov.

Na fotke vyzerá neškodne, no zblízka dosť závratne.

Vyliezol som na samý vrchol a smutne som objavil ďalšie obmedzujúce zábradlie a akýsi železný peň, všetko ovešané stužkami.

Nemal som v úmysle preliezť plot, tak som len prešiel k miestu, kde skončil. Aj tu bolo veľa úchvatných výhľadov.

V tom čase prišla ku mne výletná skupina. Sprievodca verejne oznámil, že chápe zvedavosť turistov, ktorí sa snažia preliezť plot, urobil tak v záujme zachovania bezpečnosti a svojej práce. Stále umožní každému fotiť takmer na samom vrchole. Ale len za jeho podmienok.

Keď som to počul, rozhodol som sa pripojiť ku skupine, nemohol som si nechať ujsť takúto príležitosť. Zastavili sme priamo na mieste, kde trčala železná vec. Tu sprievodca preliezol plot a dovolil len dvom ľuďom zo skupiny, aby sa s ním išli odfotiť. Prirodzene som sa vtlačil do jedného z ďalších párov. Tu je dôkaz.

A kým sa toto všetko dialo, niekto z davu sa opýtal práve na tú železnú vec, o ktorú sa v tej chvíli sprievodca opieral. Povedal, že to bola ďalšia atrakcia. Z tohto železného stĺpu dole (samozrejme opačným smerom od útesu) ide troll, pozdĺž ktorého len za 1 minútu „spustíte“ každého.

Dostal som svoju porciu fotografií a vydal som sa na cestu späť.

Deň bol v plnom prúde a ja som si ešte chcel stihnúť pozrieť Voroncov palác. Preto sme zamietli myšlienku ísť dole pešo po lesných cestičkách.

Tí, ktorí chcú, môžu ísť dolu rýchlejšími cestami priamo z náhornej plošiny napríklad do Miskhoru (pozri mapy MapsMe). Ale okrem zdrojov a pohľadov tam nie je nič zvláštne. Nestrácali sme čas a vrátili sme sa rovnakou cestou - do lanovka.

Ako som povedal vyššie, Voroncovov palác je konečná 102 autobusu. Išli sme preto na zastávku pri lanovke a po čakaní na požadovaný autobus sme išli na, o čom vám poviem nabudúce. Dobré počasie na Ai-Petri!

Každý, kto príde na dovolenku na Krym, a ešte viac na Jaltu, sa čuduje a nemenej živo túži navštíviť jednu z najväčších vysoké body na Kryme, menovite hora Aj-Petri, ale vždy vyvstáva otázka, ako sa dostať na Ai-Petri z Jalty, resp. veľké mesto: Sevastopoľ, Simferopol alebo Alušta.

Výška hory je 1234 metrov nad morom, ale nie je konštantná a delí sa na tri nadmorské výšky: hlavnú vo výške 1234 metrov a západnú a východnú s výškou 1100 metrov.

Hora sa nachádza nad mestom Alupka a obcou Koreiz.

Pochádza však z hory Ai-Petri, ktorá je súčasťou mestskej zóny.

Je zaujímavé, že na Južné pobrežie je tu hora s ešte vyššou nadmorskou výškou a to je hora Roman-Kosh, 1545 metrov nad morom.

Existujú legendy, že ak ste na tejto hore v noci a všetko sa zhoduje počasie, a to aj pri dobrej viditeľnosti, môžete vidieť svetlá tureckých mešít na druhej strane Čierneho mora.

Z Jalty sa to dá urobiť lanovkou.

Zaujímavosťou je, že táto lanovka má najdlhšiu a najbezpečnejšiu letovú linku v Európe.

Trasa vedie z dediny Miskhor, ktorá sa nachádza 10 kilometrov od Jalty a vedie cez obec Miskhor, Sosnovy Bor a ďalej do ai-Petri:

Prvým najnižším bodom je dedina Miskhor, ktorá sa nachádza v nadmorskej výške iba 86 metrov nad morom
Druhý je Sosnový Bor je už v nadmorskej výške 304 metrov
Konečná stanica je vrchol hory v nadmorskej výške 1152 metrov.

Čas cesty je len 15 minút.

Toto je najrýchlejší a najfascinujúcejší výstup na vrchol.

Do kabíny výťahu sa zmestí až 40 osôb.

Na Kryme si užijete nielen výšky, ale aj krásu stepí, napríklad bahenné jazerá, ako napr. liečivé vlastnosti ktorý je legendárny.

na videu: výstup na vrchol Ai-Petri.

Náklady a prevádzkový čas

Jednosmerná jazda stojí 300 rubľov pre dospelého a 200 rubľov pre dieťa (do 14 rokov je jednosmerné cestovanie zadarmo);

Otváracie hodiny sú od 09:00 do 17:00 pre výstup a od 09:00 do 18:00 pre zostup.

Dôležité: v zimný čas lanovka je jediný spôsob, ako sa dostať na horu, pretože všetko horské cesty a cesty sú veľmi pokryté snehom vysoká nadmorská výška nad úrovňou mora.

Iné spôsoby, ako vyliezť na horu

Autom

Na horu sa dá vyjsť aj autom, ale len v období, keď nie je sneh, ale sneh sa na kopci drží takmer celé zimné obdobie. Niektorí odvážlivci nasadia reťaze na kolesá a prekážku prebúria, no vzhľadom na výšku hory ide o veľmi nebezpečnú činnosť.

Aby ste sa dostali na horu autom, musíte pokračovať do mesta Bakhchisarai po diaľnici Simferopol-Jalta. Na ceste bude tabuľa, kde treba odbočiť.

Je veľmi ťažké prejsť okolo.

na videu: výstup na Ai-Petri autom.

Cesta bude sledovať vodopád Uchan-Su.

Na horu môžete vyliezť aj po starej Bachčisarajskej diaľnici, z dediny Sokolinoe do dediny Vinogradnoye. V lete je však cesta uzavretá pre vysoké riziko požiarov.

Pešo

Práve začína od vodopádu Uchan-Su pešia trasa, po rebríku môžete sledovať chodníky položené pred 100 rokmi. Akékoľvek chodníky sú vhodné iba v lete a začiatkom jesene. Neodporúča sa ich skúmať v zime.

Aj-Petri je najobľúbenejšia hora na Kryme a je považovaná za jednu z nich vizitky Krym.

Ak vystúpite na vrchol Ai-Petri, uvidíte pohľad na Veľká Jalta a nekonečné morské rozlohy. Pre tých, ktorí nechcú liezť po horách, existuje dobrá ponuka: relax v penziónoch a sanatóriách Krymu s výhľadom na majestátne cimburie Ai-Petri.

Foto od Ai-Petri:

Toto je zaujímavé:
1234 metrov - výška masívu;
Ročne na náhornej plošine spadne 1052 mm zrážok. To je jedenapolkrát viac ako v Jalte;
50 m/s - na náhornej plošine fúkajú vetry s takouto silou;
40-50 m - výška každého zo štyroch veľkých zubov.

Ai-Petri: historický exkurz

Hora dostala svoje meno „Sv. Peter“ od starých Grékov. Na vrchole bol kláštor. Za starých čias veľmi radi stavali kostoly na ťažko dostupných miestach. Vedci dokázali, že pohorie Ai-Petri je svojím pôvodom typickým koralovým útesom. Prešli tisícročia v dôsledku zvetrávania skaly vznikli slávne zuby. Vrch jedného je korunovaný vlajkovým stožiarom, na druhom zostal po natáčaní filmu „Deti kapitána Granta“ drevený kríž. To dáva oblasti mystický vzhľad.

V blízkosti diaľnice Jalta-Alushta sa nachádza meteorologická stanica, jedna z najstarších na Krymskom polostrove, postavená v roku 1895. Začiatkom dvadsiateho storočia sa tu pod vedením K.F. Lewandowského uskutočnili výskumné aktivity na štúdium veternej ružice a atmosférickej elektriny. Okrem toho stanica brala vážne prácu v oblasti prírodných vied: pôdoznalectvo, biológia, astrofyzika.

Možnosti, ako spoznať Ai-Petri

Plošina Ai-Petri sa tiahne v dlhom páse medzi Jaltou a Forosom. pohorie Vyznačuje sa nezvyčajnou štruktúrou svojich vrcholov: ostrosť ich zubov vyniká medzi zvyškom polostrova. Toto miesto je jedinečné a malebné. Každý dovolenkár si môže vybrať svoju vlastnú možnosť objavovania náhornej plošiny. Čo uprednostňujete: obdivovanie krásy Krymské hory od mora ísť hore lanovkou alebo sa dostať na vrcholy po vlastných? Každá metóda si nájde svojich obdivovateľov.

Vrcholy sa počas výletu objavia v celej svojej kráse diaľnice Jalta-Alušta. Pri pobyte v Miskhor alebo Koreiz si môžete prenajať apartmán s výhľadom na hory a obdivovať cimburie z okna alebo verandy.
IN malebná dedinka Z Miskhoru začína lanovka, ktorá vás vyvezie až na cimburie Ai-Petri. Z nadmorskej výšky tesne pod sto metrov nad morom začína prvá časť cesty nahor v malej chatke. V nadmorskej výške 391 metrov cestujúci prestupujú do vozňov horného úseku a prekonávajú najdlhší úsek v Európe s dĺžkou 1 670 metrov. Cesta trvá 15 minút. Úchvatné! Pohľady na pobrežie od Gurzufu po Foros sú očarujúce.
Skutoční turisti stúpajú na plošinu pešo. Z dediny Miskhor sú dobre značené turistické chodníky. Samostatný výstup trvá 2 až 4 hodiny. Neopatrným dovolenkárom miestni obyvatelia Za rozumný poplatok ponúkajú cestu na džípoch.

Poznámka:
na severovýchode cimburia sa dá prejsť cez reliktný tisový háj. Najstarší strom, bobuľový tis, má viac ako 1000 rokov. Skutočný gigant!

Video recenzia:

Prevádzková doba lanovky

Lanovka začína premávať každý deň o 10. hodine. Turisti môžu ísť hore do 16:00, zostup je organizovaný do 17:00. Do jednej kabínky, pripomínajúcej skôr električkový vozeň, sa naraz zmestí až 30 ľudí. Stojí za to mať na pamäti, že je lepšie prísť v prvej polovici dňa, vždy je veľa ľudí, ktorí chcú ísť hore.

Ceny lístkov:

dospelý - 350 rubľov;
preferenčné a detské - 250 rubľov. V období veľkého prílevu turistov sa ceny môžu zvýšiť.

Rady od skúsených turistov:
Aj v lete si na Ai-Petri vezmite teplé oblečenie, vetrovku, nohavice a tenisky. Vietor na vrchole môže byť veľmi silný.

Zábava a relax

Plošina má veľké množstvo vybavených kaviarní a miest na oddych. Návštevníkom sa ponúkajú jedlá krymskej tatárskej kuchyne: belyashi, kebab, shurpa, ochpochmak.

Sú tam pohodlné vyhliadkové plošiny na fotenie a selfie. Najlepšie zábery sa robia na visutom chodníku pred jedným z veľkých cimburí.

Záujemcom ponúka jazdu na koni a džípe. Profesionálni sprievodcovia sú pripravení vziať vás na prehliadku okolia a povedať vám zaujímavé príbehy o Ai-Petri.

Je ich viac extrémna zábava. Pre milovníkov adrenalínu je na vrchole atrakcia: s pomocou ochrannej siete prejdite po zavesenom moste ponad priepasť medzi cimburím!

Speleológovia vyliezajú na plošinu, aby navštívili jaskyne. V okolí sú tri: Jalta, Geofizikov, Trekhglazka. Tá bola pomenovaná podľa troch vstupných otvorov. Vo vnútri na turistov čakajú obrie kalcitové porasty, stalaktity a stalagmity, klzisko a obrovský závej. Aj v najhorúcejších júlových dňoch sa teplota v jaskyniach drží na +4°C.

Ako sa dostať do Ai-Petri na Kryme

Do Ai-Petri sa pohodlne dostanete z letoviska Jalta. Musíte ísť do autobusová trasač. 27 alebo 32 po zastávku „Lanová dráha“.

Autom sa dostanete z Jalty smerom na Miskhor, stanica lanovky sa nachádza v centre obce. Na prechádzku môžete zaparkovať auto na platenom parkovisku.

Ai-Petri na mape Krymu

GPS súradnice: N 44 26,831 E 34 03,107 Zemepisná šírka/dĺžka

Môže byť užitočné prečítať si: