Japonské letušky. Japonské letušky sa kvôli nízkym mzdám uchyľujú k prostitúcii

Túto noc pristál let z Chanty-Mansijska na letisku Šeremetěvo. Do hlavného mesta dopravil pasažierov lietadla, ktoré sa jeden z pasažierov pokúsil uniesť na ceste zo Surgutu do Moskvy. Stalo sa to 30 minút po štarte. Muž požadoval poslať lietadlo do Afganistanu s tým, že má zbrane a použije ich, ak posádka nezmení kurz.

Neúspešný únosca. Letušky informovali o detailoch toho, čo sa stalo na palube v Moskve. Letušky uviedli, že útočník nejavil známky intoxikácie alkoholom alebo drogami.

Eva Krajická, letuška: „Prejav bol súvislý. Nebol cítiť alkohol. Nebol opitý. Po pristátí, keď sme čakali na špeciálne služby, pozrel von oknom. Povedali sme mu, že teraz sa bude len tankovať, aby sme mali dostatok paliva na cestu do Afganistanu. Tak sa upokojil, pozrel von oknom, s nikým sa nerozprával a zrejme zaspal.“

Po požiadavke na zmenu kurzu sa posádka rozhodla s lietadlom pristáť. , spravodajskí dôstojníci. Teraz mu hrozí až 12 rokov väzenia za pokus o únos lietadla. Nikto z cestujúcich sa nezranil, no niekoľko ľudí sa obrátilo so žiadosťou o pomoc na psychológov.


Svetlana Petrenko, oficiálny zástupca Vyšetrovacieho výboru Ruska: „Počas letu sa pokúsil vniknúť do pilotnej kabíny a žiadal zmeniť kurz lietadla. Veliteľ lietadla sa rozhodol letieť nútené pristátie v Chanty-Mansijsku. Podozrivý bol zadržaný. Ide o 41-ročného obyvateľa Surgutu Pavla Shapovalova, ktorý bol v minulosti odsúdený za poškodzovanie majetku.“


Shapovalov len ťažko vysvetlil dôvody svojho konania. Na otázku, prečo chce ísť do Afganistanu, muž odpovedal: „Nie je to také jednoduché, ako sa na prvý pohľad zdá.

Letecký stíhač, ktorý sa pokúsil otočiť let Surgut-Moskva, bol vzatý na dva mesiace do väzby a potom mohol byť odsúdený na 12 rokov väzenia. V Chanty-Mansijsku sudca pri čítaní materiálov prípadu uviedol, že Shapovalov vystrašil posádku lietadla. Príbuzní leteckého chuligána v dedine neďaleko Surgutu spomínajú, že sa z času na čas správal zvláštne, ale nikdy nepil. A pred siedmimi rokmi som bol prvýkrát súdený za rozbitie skla v dome príbuzného.

Pri výbere preventívneho opatrenia v súdnej sieni počúvali len novinári. Nikto z príbuzných zo susedného Surgutu sa neprišiel porozprávať so Shapovalovom.

Okresný súd v Chanty-Mansijsku zatkol Pavla Shapovalova do 22. marca. Podľa článku - "únos lietadla s použitím násilia" - mu hrozí až 12 rokov za mrežami. Podľa právnika Shapovalova jeho klient stále nevie vysvetliť motívy svojho konania.

"Hovorí: práve išiel na toaletu, vrátil sa na svoje miesto, stála letuška, prečo a prečo a za akým účelom som sa k nej priblížil," povedal právnik Pavla Shapovalova Evgeny Zherdev.

"Povedal mi, že má oficiálnu správu pre veliteľa lode a že požaduje zmenu kurzu, neboli žiadne známky intoxikácie alkoholom," povedala letuška Maria Nikulina.

„Po informácii od letušky sme sa rozhodli spolu s riadiacim strediskom Aeroflotu pristáť na najbližšom letisku, aby sme zachránili loď a pasažierov. Nemali sme čas na emócie a pocity,“ vysvetlil veliteľ Boeingu 737 -800 lietadiel, Rustam Tsybakin.

V domovskej dedine Ugut neďaleko Surgutu stále nemôžu uveriť tomu, čo sa stalo. Shapovalovova matka hovorí, že to bola asi nejaká oblačnosť. Pavlovi sa to už podľa nej stalo.

„Hovorí niečo zlé, nejaký blábol, hovorí, kde je moje ocenenie, kríže, ktoré som získala na fronte,“ povedala žena. že Pavel nikoho neupozornil na cestu do Moskvy, jeho príbuzní si boli istí, že išiel hľadať prácu do Surgutu.

„Áno, išiel o piatej ráno mikrobusom, nastúpil, išiel do minibus, išiel hľadať prácu, čakal som ho večer domov.“

Zapnuté posledné miesto práca - v prírodnej rezervácii Yugansky, kde Shapovalov pracoval ako lesník, a potom bol prepustený z dôvodu neprítomnosti, hovoria o ňom ako o uzavretom človeku s vlastnými zvláštnosťami;

„V zime zišiel zo zasneženej cesty, mohol sa vrátiť a sedel v pančuchách pod stromom,“ povedal riaditeľ štátu prírodná rezervácia"Yugansky" Evgeny Strelnikov.

Bývalí kolegovia tiež tvrdia, že Shapovalov vôbec nepil, aj na banketoch ho vídať len s džúsom. Alkohol nezistili ani teraz pri vyšetrení.

Alkohol ani drogy mu podľa výsledkov vyšetrenia v krvi nezistili.

Pri uchádzaní sa o prácu poskytol všetky potrebné osvedčenia a aktualizované licencie, to znamená, že nedávno bez problémov absolvoval potrebnú lekársku prehliadku. V dome, kde Shapovalov žil posledné tri roky, boli vykonané prehliadky - nenašli sa tam žiadne zbrane ani strelivo.

O japonských letuškách sa na internete už dlho hovorí. Čo tieto úbohé dievčatá netolerujú kvôli tomu, že si kedysi zvolili ťažké povolanie lietania. Letušky z Japonska sú ako kňažky krásnej gejše: spali na akýchsi „vidličkách“, chodili s poriadnou sadrou na tvári a pre slávu sa vyzliekali a fotili, čo len chceli. .

Netreba dodávať: popularita je tvrdá práca. musím. Nie je to tak dávno, čo napríklad celý internet rozhorčoval, že japonské letušky sa začali sťažovať na príliš krátke sukne: sú nútené chodiť a ledva zakrývajú miesto, kde im rastú nohy. No a vtedy boli predložené dôkazy! Na internete stále kolujú fotografie, na ktorých údajne japonské letušky s nohami, ktoré sú pre tento národ netypicky rovné a dlhé, predstavujú dôkazy o „šikanovaní“ zo strany svojich zamestnávateľov.

Japonské letušky

Vo všeobecnosti je to prekvapujúce: všetky letecké spoločnosti venujú veľkú pozornosť imidžu letušiek, a najmä uniformy. Slávni dizajnéri sú priťahovaní, používa sa národná chuť. Ale z nejakého dôvodu to boli Japonci, ktorí dosiahli najväčšie uznanie. Prečo sme horší? - Čínske alebo kórejské ženy môžu byť rozhorčené. Ale nie: sú to japonské letušky, ktoré vzrušujú mužské pohlavie ako žiadne iné.

Neignorujú ani taký sexi prvok leteckej uniformy, akým je šiltovka letušky. Až tak, že podnikaví podnikatelia predávajú kostýmy japonských letušiek s šiltovkami aj v obchodoch pre dospelých.

A medzitým to nie sú tie dievčatá, ktoré môžete stretnúť na letoch japonských spoločností. Skromný, pracovitý, usmievavý: Chihiro Yamaguchi je jedným z nich. Letuška japonských aerolínií JAL, ktorá má viac ako 35 rokov a stále pracuje. Hoci každý vie, že dievčenská letecká kariéra je taká krátka ako jej kariéra modelovania. Nie však pre tých, ktorí sa vedia postarať o svoj zovňajšok, majú bezchybné spôsoby a dobre si plnia svoje povinnosti.

Chihiro žije v Tokiu. Skončila prestížna univerzita odbor anglická filológia a literatúra. Disciplína a vysoká kultúra služieb sú to, čo z Chihiro urobilo príkladnú letušku, ktorá je príkladom pre novoprijaté dievčatá. Práca majiteľa lietadla je fyzicky náročná: na palube je preťaženie a suchý vzduch. A musíte mať neustále úsmev na tvári. Letušky často hovoria, že to spôsobuje predčasnú tvorbu vrások. Chihiro si s tým ale vie poradiť. Po prvé, musíte neustále piť vodu. Podľa nej nie je dôležitý objem vypitého tekutého nápoja, ale pravidelnosť.

Japonské letušky

Mimochodom, keď letecká spoločnosť JAL prešla na nové Boeingy, vodiči sa z toho tešili najviac: vlhkosť vzduchu je tu o 20 % vyššia ako na starých lietadlách.

Japonské letušky neustále používajú krém na ruky. Doma po lete Chihiro vždy zapne zvlhčovač. Tiež pravidelne navštevuje telocvični. Predovšetkým napumpuje brušné svaly: musia byť spevnené, aby si udržali držanie tela.

Tí, ktorí chcú na palube pracovať ako dirigent, musia mať výborné zdravie. V tejto profesii sa často rozvíjajú kŕčové žily na nohách. Je to spojené nielen s potrebou neustáleho pohybu tam a späť. Pokles tlaku pri vzletoch a pristátiach má veľmi negatívny vplyv. Chihiro má predispozíciu na kŕčové žily, no má malé tajomstvo v tvare golfovej loptičky. Robí s ním nasledovné cvičenie: gúľa s loptou nohou dopredu a dozadu – od prstov k päte a späť. Dve až tri minúty na každej nohe - a krvný obeh sa normalizuje.

Veľmi často, keď čítam o akýchkoľvek japonských manieroch, skončím na webových stránkach/videách/kurzoch, kde sa odvolávajú na letušky a ich šikovnosť, alebo samotné letušky učia ľudí etikete. Ak sa nad tým zamyslíte, môžete pochopiť korene japonského rešpektu k tejto profesii. Ale stále je nezvyčajné čítať ich rady... Je tam príliš veľa nesúladu – dievčatá a dámy, často aj bez vysokoškolské vzdelanie, naučte nováčikov z veľkých medzinárodných korporácií obchodnú etiketu!

Náučné knihy od letušiek.

Možno to má niečo spoločné s tým, že som Rus. Alebo v požiadavkách na letušky... Veď často vyzerajú asi takto:
· občianstvo Ruskej federácie alebo Bieloruska;
· vek 19 - 30 rokov;
· vzdelanie nie nižšie ako stredné odborné;
· znalosť anglického jazyka na úrovni mierne pokročilých;
· Znalosť ďalšieho jazyka je vítaná (arménčina, španielčina, ...)
· dievčatá: výška 160 - 180 cm, veľkosť oblečenia do 46;
· chlapci: výška 170 - 185 cm, veľkosť oblečenia do 54;
· schopnosť plávať, videnie do -2,5;
· mať platný cestovný pas.

Alebo aj takto:
· komunikačné schopnosti;
· Dobrá vôľa;
· túžba pracovať s ľuďmi;
· vedomosti anglický jazyk na základnej úrovni;
· vzdelanie nie nižšie ako úplné stredoškolské vzdelanie.

Teda každý, kto je viac-menej zdravý a mladý, je zadaný. Nie sú potrebné žiadne špeciálne zručnosti a špeciálne zručnosti sa budú vyučovať v trojmesačných kurzoch. Preto často vidím, že ja a moji priatelia s nimi zaobchádzame ako s málo kvalifikovanými zamestnancami. Hoci so zaslúžene dobrým platom, všetci sa zhodujú, že práca je ťažká.

V Japonsku je prestíž profesie letušky veľmi vysoká! Požiadavky na uchádzača sa veľmi nelíšia od našich, ale školenia, ktoré absolvujú v správaní, sú úžasné. Prirodzene, poznajú aj bezpečnostné pravidlá a vedia evakuovať cestujúcich, teda ich hlavné povinnosti. Ale musíte súhlasiť, núdzové situácie sa vyskytujú pomerne zriedka, ale každý deň musíte podávať čaj a komunikovať s cestujúcimi. Práve na každodenné povinnosti si Japonci dávajú obzvlášť záležať. Preto sa letušky učia správne a krásne rozprávať, správne podávať jedlo, správne sa obliekať, správne sa usmievať, česať sa a líčiť... Pravdepodobne ste si už z mojich minulých príspevkov uvedomili, že všetky tieto znalosti nie sú pre samuraj.

abc-narita.ac.jp

ameblo.jp www.recordchina.co.jp

V súlade s tým, po niekoľkých rokoch práce na oblohe, etikety letušky začínajú unikať. Často si bývalé letušky dokonca otvárajú vlastné kurzy! Kde nezabudnú uviesť, s kým predtým pracovali. Sú tiež povolaní medzinárodné spoločnosti viesť lekciu pre začiatočníkov o krásnom make-up „od letušiek“, o spôsoboch správania „od letušiek“, o zdvorilom prejave „od letušiek“ atď.

Podpis na webovej stránke: " JAL?„Naučme sa správať ako letuška JAL.

Veľmi často je práca letušky príliš romantizovaná: vzdialené krajiny, stretávanie sa s ľuďmi, dobrá nálada, dokonalá uniforma. Nie každému ale napadne, že toto povolanie je aj nebezpečné. A nejde o to, že musíte lietať nad oblakmi. Najčastejšie nebezpečenstvo pochádza od cestujúcich. O hrdinských letuškách, ktoré sa dokázali v ťažkej situácii nezmiasť a splniť si svoju povinnosť až do konca aj za cenu vlastného života, čítajte ďalej v recenzii.

Nirya Bganot

Nirya (Nirja) Bganot - Indická letuška, čím sa zachránilo 360 cestujúcich. 23-ročná indická letuška Nirja (Neerja) Bganot obetovala svoj život, aby zachránila 360 pasažierov. Stalo sa tak v pakistanskom meste Karáčí. Lietadlo PAN AM 73 uniesli radikálni islamisti. Letuška nedokázala okamžite varovať pilotov. Evakuovali sa cez únikový poklop, aby lietadlo nebolo možné zdvihnúť do vzduchu. Samotná Nirya zostala v kabíne lietadla. Teroristi požadovali priniesť pasy všetkých cestujúcich, aby mohli Američanov popraviť. Odvážna letuška ukryla doklady ľudí, ktorí mali americké občianstvo, v žľabe na odpadky a pod sedadlami. Vďaka tomu zostali nažive. Keď pakistanská polícia začala útok a teroristi začali paľbu opätovať, Niryovi sa podarilo nezávisle evakuovať cestujúcich z lietadla. Sama už chcela vystúpiť, no na poslednú chvíľu uvidela v kabínke ďalšie tri deti, ktoré sa schovávali pod sedadlami. Kým letuška vyvádzala deti, islamisti si ich všimli a začali strieľať. Dievča prikrylo deti sebou a dostalo smrteľné rany. Z posledných síl dostala deti z lietadla a potom zomrela

 

Môže byť užitočné prečítať si: