Kyjev (Borispol) - Londýn (Gatwick) na krídlach UIA. Schéma terminálov A, B, C, F letiska Boryspil, Kyjev Ako vyzerajú terminály letiska Boryspil

Použite vyhľadávací formulár Bravoavia na nájdenie najlepších letov z letiska Boryspil a rezervujte si letenky za tie najlepšie ceny! Nájdete tu aj letové poriadky, pravidlá leteckých spoločností a ďalšie, aby bola vaša cesta čo najhladšia.

Vyhľadajte a rezervujte si lacné letenky

Mapa letiska Boryspil

  • Terminál A (uzavretý z dôvodu rekonštrukcie).
  • Terminál B (obsluha vnútroštátnych a čiastočne medzinárodných letov).
  • Terminál C (služba pre VIP cestujúcich).
  • Terminál D (obsluha medzinárodných letov a VIP pasažierov).
  • Terminál F (služba medzinárodných letov, väčšinou nízkonákladových leteckých spoločností a charterov).

Terminál A

Najstarší terminál letiska Boryspil. Na jeho území sa nachádza čakáreň, WC (na prízemí), help desk a zmenáreň. Tiež tu nájdete kancelárie leteckých spoločností prevádzkujúcich vnútroštátne lety, kaviarne a strážené parkovisko.

Terminál B

Na území terminálu sa nachádza veľa obchodov, predajní potravín a kancelárií. cestovné kancelárie a leteckých spoločností. Nájdete tu aj biznis centrum a úschovňu batožiny. Taktiež po prejdení kontroly o hod bezpečnostná ochrana letectva, cestujúci môžu využiť salóniky alebo navštíviť duty-free obchody.

Terminál D

Bol otvorený v roku 2012 a je najvýkonnejším terminálom pre cestujúcich na Ukrajine. Absolútne demonštrujúce nová úroveň služby. Terminál je teda schopný poskytnúť tok cestujúcich 10 miliónov ľudí ročne, respektíve - 3 000 cestujúcich za hodinu na odlet a rovnaký počet na prílet. Registračný priestor je vybavený pôsobivým počtom registračných pultov (60 a 6 pre webovú registráciu), bezpečnostnými kontrolnými bodmi (18) a pasovou kontrolou (28). Pre pohodlie cestujúcich je v termináli nainštalovaný veľký počet výťahov, eskalátorov a travelátorov. Okrem toho je tu VIP miestnosť, ktorá spĺňa požiadavky znalcov najvyššej kvality služieb.

Terminál F

Tento terminál obsluhuje medzinárodné lety, väčšinou charterové lety a lety nízkonákladových prepravcov. Bol otvorený v septembri 2010. Kapacita terminálu vďaka využívaniu moderných technológií a skvalitneniu služieb dosahuje 900 osôb za hodinu.

Schéma terminálu F

Ako sa dostať na letisko Boryspil?

Na letisko Boryspil sa dostanete verejnou aj súkromnou dopravou.

Koho zaujíma, ako sa dostať na letisko súkromným autom, nech ide po diaľnici M03 E40. Strážené parkovisko je špeciálne vybavené na území letiska Boryspil.

Na letisko Boryspil smerujú z Kyjeva tieto trasy verejnej dopravy:

Autobus č. 322:
Čas cesty: asi hodinu,
Interval pohybu: 15-30 minút.
Harmonogram: 24 hodín denne.
Trasa: Železničná stanica Južnyj - ul. m. Letisko Charkovskaja - Boryspil.

Autobus č. 323:

Z mesta Boryspil sa na letisko dostanete nasledujúcimi trasami:

Informácie pre cestujúcich

Špeciálne autobusy premávajú medzi letiskovými terminálmi každých 20 minút.

Letisko má 30 odbavovacích pultov a samoobslužných kioskov. Check-in na lety sa otvára 4-5 hodín vopred; konkrétny čas by mal byť upresnený v závislosti od vášho letu. K dispozícii sú aj 2 colné prepážky a 1 prepážka pre nadrozmernú batožinu.

Hlavnou „vzdušnou bránou“ Kyjeva je, samozrejme, Boryspil. Každý rok sú tu odlety a pristátia z rôznych častí sveta. Ak sa pozriete na letisko Boryspil na mape Kyjeva, uvidíte, že to vyzerá zhora obrovská mapa písmeno "N". Usporiadanie letiska Boryspil nie je také zložité ako mnohé iné letiská.

V skutočnosti ho tvorí iba jeden prevádzkový terminál – terminál D letiska Boryspil. Zostávajúce terminály nie sú určené na prepravu cestujúcich alebo sú zatvorené. Terminál D teraz slúži na vnútroštátne aj medzinárodné lety. Plán terminálov letiska Boryspil však bude užitočný v tom, že ak ho poznáte, určite sa nestratíte.

Letisko bolo založené v roku 1959, kedy sa rozhodlo o vytvorení nového letiska na báze leteckého oddielu Boryspil. V lete toho istého roku začala osobnej dopravy do Moskvy a Petrohradu.

O šesť rokov neskôr Uskutočnilo sa otvorenie nového leteckého terminálu Boryspil. Od roku 1980 Začali sa uskutočňovať lety najvyššieho vedenia ZSSR. A to od roku 1993 bolo oznámené nezávislé letisko Ukrajina.

Teraz Je to najväčšie letisko v krajine z hľadiska osobnej dopravy. 62 % všetkých zásielok na Ukrajine pripadá na toto letisko.

Poloha letiska

Nachádza sa v meste Boryspil, 18,5 km, východne od Kyjeva.Časom to tak bude od pol hodiny po celú hodinu autom na letisko.

Fotografia letiska Boryspil je uvedená nižšie.

Letisko Boryspil.

Letisko Boryspil - schéma rozloženia terminálu

Predtým mal 5 terminálov, ale teraz od nich platná je len jedna. Ide o terminál D. Prechádzajú ním cestujúci na vnútroštátnych a medzinárodných letoch, ako aj VIP letoch.

Sú tam ešte 4 uzavreté momentálne- A, B, C, F. Terminál A vykonával všetku vnútroštátnu dopravu, no z dôvodu prebiehajúcej rekonštrukcie bol uzavretý. B - určené pre vnútroštátne a medzinárodné lety, ale zima 2014 bolo to konzervované.

Schéma rozloženia terminálu.

Terminál C bol len pre VIP lety a F. bol pre . Teraz obaja už nefungujú. Ten posledný sa plánuje prestavať pre nákladnú dopravu.

Terminály E a BW sú nákladné terminály.

Terminál D

Ide o najväčší letiskový terminál na celom území Ukrajiny. Bol otvorený v roku 2012. Je perfektne vybavená. Existuje veľa odbavovacích prepážok – 66. Z toho 6 je určených na online check-in. Má tiež možnosti pre cestujúcich, ktorí by chceli cestovať mimoriadne komfortne.

Schéma terminálu D.

Kaviarne a bary, bezcolné obchody a pobočky bánk – je tu všetko pre cestujúcich rôznych kategórií.

Ako sa dostať z Boryspilu do Kyjeva?

Kyjev a letisko Boryspil sú prepojené auto a autobusové spojenie. Plánuje sa vybudovanie odbočky, ktorá by prepojila jednu zo staníc metra priamo so samotným letiskom. Zatiaľ to nefunguje.

Vzdialenosť z Kyjeva na letisko.

Autobusom

322. a 323 beh z Kyjeva do Boryspilu. Prvý príde z juhu železničná stanica, a druhý - zo stanice metra Vydubychi.

Ak sa naopak potrebujete dostať z Boryspilu do mesta, môžete si vybrať niektorý z nasledujúcich autobusov: 2, 3B, 11,16,17 a 322. Všetky idú rôznymi cestami.

V blízkosti terminálu B je zastávka, kde nájdete autobusy smerujúce do ďalších ukrajinských miest - Ľvov, Mariupoľ atď.

Autom

K tomu použite diaľnice MO3 a E40.

28. mája 2012 bol otvorený terminál D na letisku Boryspil 3,5 roka od začiatku výstavby. Od vzniku myšlienky postaviť veľký moderný letecký terminál pri hlavnej leteckej bráne Ukrajiny uplynulo desaťročie.

Projekt bol upravený, náklady na výstavbu rástli. Ak sa pôvodne plánovalo postaviť terminál pomocou japonského úveru, ktorý predstavoval približne 172 miliónov dolárov, teraz je podiel japonských peňazí na celkovom odhade výstavby menej ako tretina. Terminál stál 4,8 miliardy UAH (asi 600 miliónov dolárov).

Plány na budúci rok zahŕňajú výstavbu ďalších 34-tisíc metrov štvorcových. metrov plochy za účelom rozšírenia predajnej plochy a úpravy dispozície. To nám umožní slúžiť tu nielen medzinárodným, ale aj vnútroštátne lety.

Teraz vizuálne vyzerá väčšina priestorov otvorených pre cestujúcich pripravená.

Terminál D je však novou úrovňou automatizácie všetkých procesov. A nie je celkom jasné, nakoľko je infraštruktúra, pre bežné oko neviditeľná, pripravená. Prinajmenšom druhé poschodie budovy bolo úplne uzavreté a na zvyšku boli pravidelne vyčnievajúce drôty zo stropu a absencia dekoratívnych dosiek pokrývajúcich technické tunely.

Ďalšou črtou otvorenia v ukrajinčine je, že lety do nového terminálu sa neprenášajú na nasledujúci deň. 29. mája terminál D skutočne prijal jeden let z Iránu na prílet. Išlo však skôr o imidžový ťah.

Momentálne nie je známy harmonogram presunov letov do nového terminálu. Oficiálne bolo len oznámené, že bola dosiahnutá predbežná dohoda so spoločnosťou Lufthansa o presúva svoje lety na terminál D od 1. augusta . Avšak napríklad najväčší základná letecká spoločnosť

Letisko Boryspil – AeroSvit – nedostalo žiadne návrhy na presun letov do novej budovy. Bežní cestujúci tak minimálne niekoľko mesiacov neuvidia vnútro terminálu D na vlastné oči. Počas niekoľkých týždňov v júni a júli bude slúžiť len pre prílety a odlety fanúšikov, ktorí prilietajú na Euro 2012. o tomto vývoji udalostí

bola známa už vo februári 2011.

V deň otvorenia som kráčal po cestách budúcich cestujúcich nového terminálu D. Na 4 stranách si ukážeme a vysvetlíme plánovanie rôznych zón pre cestujúcich v leteckej doprave.

Odchádzajúci cestujúci vystupujú na treťom poschodí terminálu na nadjazde a pokračujú k terminálu.

Tu sa ocitnú vo veľkej priestrannej hale s 3 registračnými ostrovčekmi a čakárňami. V strede haly je obrovská prázdna plocha. maloobchodný priestor nový terminál má rovnaké číslo ako starý terminál B, ktorý je 3-krát menší.

Recepcie sú zoskupené do ostrovčekov. Tento systém je na letiskách v zahraničí úplne bežný. Na Ukrajine sa bude uplatňovať len na letisku Boryspil.

Naozaj dúfam, že tie nepokojné časy, v ktorých považovali takmer najstrašnejšie letisko v Európe, už pominuli. Do ohniska nenávisti za cenu dobrého obeda v centre Kyjeva pribudli zatuchnuté sendviče vyrobené z predvčerajšieho chleba a lacnej klobásy. Dochuť zostala dodnes, hoci na cestovateľských fórach sa objavujú milé slová. Navyše, správy pochádzajú z konca rokov 2015 - 2016 od Ukrajincov aj od zahraničných hostí.

Takže dlho čakám na let a nechcem míňať peniaze v duty-free, som hladný, chcem piť kávu a jesť lahodný dezert. Pred napísaním tohto textu som navštívil každú reštauráciu Letisko Boryspil, vyskúšali niekoľko jedál, pili čaj a jedli dezert a zdržali sa alkoholu, ktorý zvyčajne zožerie polovicu rozpočtu na obed.

Päť rôznych miest za dve a pol hodiny, rôzne ceny, rôzne úrovne komfortu. Všetky body sa nachádzajú v termináli D, jeden - Miesto stretnutia– v odletovej hale na 3. poschodí, pred priestorom pasovej kontroly, zvyšok priamo v bezcolnom priestore.

Stretnutie v kaviarniBod

Začnem niečím jednoduchým. Kaviareň Meeting Point prvé miesto na jedenie. Najlacnejšia je aj cena obeda - okolo 3,5 eura (110 UAH) s čajom alebo kávou. Na podobných miestach v Kyjeve by som zaplatil rovnako alebo viac. Menu je dlhé, od kávy a sendvičov až po horúce knedle, halušky a dokonca aj boršč. Rýchle, jednoduché, chutné, skoro ako doma. Všetko je jedlé, vhodné pre tých, ktorí nechcú preplácať rafinovanejšiu kuchyňu a pre tých, ktorí si chcú pred odchodom vypiť pohár vína a pokecať. Oplatí sa zastaviť, ak ste hladní alebo si potrebujete skrátiť čas šálkou kávy, fľašou piva alebo pohárom vína. Nachádza sa na 3. poschodí terminál D letiska Boryspil, hore sa dá ísť výťahom alebo eskalátorom.

Talianska reštaurácia SpiritodiItaliano

Druhým bodom, kde sa môžete chutne najesť, je reštaurácia Spirito di Italiano, ktorý sa nachádza v odletovom priestore, po prechode pasovou kontrolou. Toto miesto sa mi páčilo najviac. Talianska kuchyňa, krásny diskrétny dizajn a dobré služby. V ponuke sú tri polievky - minestrone, rybacia polievka s olivami, consommé, cestoviny, predjedlá - antipasto a niekoľko jedál - mäso, kuracie mäso, ryby. Polievku som neskúšal, ale vyzerá chutne - odkukal som ju od susedov.
Objednané ossobuco– známe talianske jedlo z teľacieho kolena duseného so zeleninou a ryžou na boku (na obrázku). Veľmi, veľmi chutné, okrem toho, veľkosť porcie je podobná núdzovému letisku (500 gramov), dokonca sa mi páčila ryža, hoci ju nejem na Ukrajine. Čo sa týka nápojov, obmedzila som sa na bylinkový čaj a asi pol hodinu po večeri som išla vyskúšať dezert niekde inde.

Ceny sú vyššie ako v predchádzajúcej kaviarni, ale celkom podobné ako v Kyjeve alebo nižšie v reštauráciách rovnakého formátu. Ak si nevyberiete najdrahšie jedlá, je celkom možné zostať do 10 eur za obed (300 UAH). Za 15-20 eur sa môžete veľa prejedať, vzhľadom na veľkosť porcií, alebo si jedlo rozdeliť medzi dve.

Záver - Spirito di Italiano najlepšie dokonca najviac drahé miesto z celého radu kaviarní, barov a reštaurácií v Letisko Boryspil. Vzhľadom na to, že NIE všetky lety teraz poskytujú jedlo, myslím si, že sa oplatí obedovať alebo večerať doma, než hľadať niečo pochybné po prílete. Nemám rád hlad.

PlavbaBar

Na tomto mieste Letisko Boryspil Bol som aspoň párkrát. Majú chutnú pizzu a dobrá voľba nápoje. Ceny sú nižšie ako v Spirito di Italiano, ale ak som hladný, zájdem do talianskej reštaurácie. IN Voyage Bar Stačí sa pred odletom občerstviť alebo napiť.
Pre záujemcov som nafotil jedálny lístok s cenami. Čaj a káva - 35-40 UAH.

KaviareňGurmán

Cenovo výhodnejšia alternatíva talianskej reštaurácie. Niekoľko druhov hamburgerov – 155-200 UAH, sendviče až 80 UAH. a dezerty. Prišiel som sem kvôli nim. Odporúčam jablkový koláč, veľmi jemný a len sa topí v ústach. Pár ich môžete zjesť ku káve a neobedovať.
Priemerná cena dezerty- blízko 2,50 eur (65 – 80 UAH). Takýchto chutných pochúťok nie je vôbec škoda. Potvrdením je, že sála je plná ľudí. A toto nie je špička - okolo 17:00, LETISKO Bola poloprázdna, veľmi ma to prekvapilo.

Kde piť kávu na letisku Boryspil -LietaťKáva

Existuje niekoľko možností, káva sa podáva v niektorom z vyššie uvedených zariadení, nemyslím si, že chuť je veľmi odlišná. U LietaťKáva Káva nie je zlá, lepšia ako v známych reťazcoch kaviarní v Kyjeve. Cena je cca 1 euro podľa druhu kávy. Sú aj chlebíčky a pivo, ktoré stoja podstatne viac, ako som ochotný zaplatiť, nepoviem.

Závery a všeobecné hodnotenie kaviarne na letisku Boryspil

Za posledné dva roky sa udialo veľa pozitívnych zmien, talianska reštaurácia ma príjemne prekvapila svojou atmosférou a kuchyňou, aj keď znalci talianskej kuchyne si určite nájdu čo vytknúť, vrátane kôpru v. minestrone. podporujem vysoká cena na alkohol a pivo - letisko nie je miesto, kde sa natankuje lacný alkohol.

Ak chcem jesť, pôjdem Spirito di Italiano, ak rýchlo - in Voyage Bar piť kávu - Fly Coffee, lacný a veselý a na zákusky - len v Gurmán. Vypite si s priateľmi pred odletom - in Miesto stretnutia. Čo nikdy neurobím? nebudem kupovat zabalené sendviče a náš miestne fľaškové pivo, potom je lepšie dať si horúcu pizzu, aby ste z nej vyšli Voyage Bar.

Ceny, o ktorých radi hovoria, ma nevystrašili. Sú nižšie ako na všetkých európskych letiskách, na ktorých som bol. Dokonca ich môžem porovnať s ázijskými, s lepšou obsluhou.
Ak o tom viete viac alebo máte iné skúsenosti, napíšte, len s príkladmi!

Užite si svoje lety a užite si chuť!

Užitočné stránky na plánovanie ciest, ktoré vám pomôžu ušetriť čas a peniaze!

Aviasales- nízkonákladové letenky do celého sveta

RoomGuru– hľadajte lacné ubytovanie, hotely a apartmány po celom svete a na všetkých obľúbených rezervačných stránkach vrátane Agoda, Booking.com a ďalších

Booking.com– známe a pohodlné vyhľadávanie a rezervácia ubytovania po celom svete

– prenájom auta po celom svete s možnosťou bezplatného storna

Vysielam všetky správy a články na stránke LifeIsTravel

Pekný deň všetkým. Teraz je čas na moju prvú recenziu. Celkovo lietajú do Londýna z Boryspilu dve letecké spoločnosti: British Airways do Heathrow (jeden let denne) a UIA do Gatwicku (2 lety denne). Moja voľba bola UIA kvôli nižšej cene letenky.

Tu stručná informácia o lete.

Dátum odchodu: 17. júla 2014
Letisko odletu: Boryspil, terminál D
Lietadlo: Boeing 737-900ER UR-PSI
Let: PS-111 odchod o 10:00
Príletové letisko: Londýn Gatwick, južný terminál

A teraz si povedzme o všetkom v poriadku.

Cesta na letisko

Do Boryspilu sa dostanete autobusom, ktorý odchádza z centrálna stanica. Cestovné je 60 hrivien. Alebo taxíkom, náklady na cestu z centra Kyjeva sú približne 200-250 hrivien. V budúcnosti sa chystajú postaviť Aeroexpress, ale teraz táto otázka nie je na Ukrajine relevantná. Na letisko som sa dostal autom. Cesta na Boryspil je ráno prázdna, prišiel som tam za 20 minút.
Blížime sa k letisku

Naľavo prebieha výstavba niečoho, čo vyzerá ako viacúrovňové parkovisko. A potom je tu výmena, vľavo je terminál D a rovno na terminály B a F.

Ideme hore do medzinárodného odletového priestoru D. Je na druhom poschodí. Pred terminálom je autobusová zastávka z Kyjeva.

A tak sme dorazili na terminál.

Letisko "Boryspil" terminál "D"

Letisko Boryspil je hlavným leteckým prístavom Ukrajiny. Základným dopravcom letiska je UIA. V roku 2013 obslúžila o niečo menej ako 8 miliónov cestujúcich. V súčasnosti existujú dva terminály pre cestujúcich D (všetky medzinárodné lety a charterové lety) a B (vnútroštátne a charterové lety). Autobus premáva medzi terminálmi každých 15 minút. Od októbra tohto roku plánujú presunúť vnútroštátne lety do terminálu D. V termináli D je 11 prúdových mostíkov. Prišiel som 2:15 pred odletom.

Prihláste sa do terminálu

A oblasť pred ním

Vojdem do terminálu a pozriem sa na výsledkovú tabuľu. Ráno odlieta väčšina letov UIA.

Keďže som na letisko dorazil skôr ako moji priatelia, mal som čas prejsť sa po termináli.

Zastupiteľské kancelárie leteckých spoločností

Čakáreň a kaviareň



Registračné prepážky a zastúpenie UIA



Samoobslužný kiosk

Stanica na balenie batožín

A potom prišli moji priatelia a bol čas na check-in na let. Po 15 minútach státia v rade som dostal dlho očakávané palubný lístok. Bohužiaľ som dostal priepustku.

A potom nasledujem pasová kontrola, kde som opäť stál asi 15 minút

Po vybavovaní všetkých letiskových formalít sa konečne ocitám v čistej zóne. V termináli D dosahuje dĺžka galérie 870 metrov. Moja predchádzajúca návšteva terminálu D bola minulé leto a došlo k významným zmenám. Pribudlo niekoľko obchodov bez cla a kaviareň. Rýchlo som našiel svoju bránu a teraz mám 30 minút na prechádzku po letisku.

Duty Free obchody.



Terminálna galéria s panoramatickými oknami, z ktorých sa otvára krásny výhľad letisko.

Väčšinou mi objektív zachytili bočné strany UIA. Postupom času dorazili Turkish a Aeroflot, ale bohužiaľ nebolo možné ich odfotiť

Jeden z 5 Embraerov 190 vo flotile UIA.

Samozrejme, základom flotily je Boeing 737.

A potom naše lietadlo rolovalo k prúdovému mostu a služba okamžite začala. Nabíjací výkon.

Čakacie priestory.

Napriek rozvoju terminálu a veľkému počtu ranných letov pôsobí letisková galéria prázdnotou.

Priestor pre fajčiarov.

Vedľa nášho lietadla je brat Boeing 737-900 UR-PSL.

A potom som sa rozhodol prejsť na druhý koniec galérie. Ale bohužiaľ som tam nenašiel nič zaujímavé
Bez cla.

Boeing zdedil po Aerosvite.

Medzinárodné letecké spoločnosti Ukrajinského kráľovstva.



A potom bol čas nastúpiť a ja som sa ponáhľal k svojej bráne.

V lietadle

Ako som už povedal, na let sme dostali Boeing 737-900ER UR-PSI. Prijaté priamo z továrne 26. júla 2013. V čase letu malo lietadlo presne jeden rok. Našťastie je to jedno z mála lietadiel UIA, ktoré má normálne usporiadanie kabíny so 189 sedadlami.
A tak sme nastúpili do lietadla. Kožené stoličky, modré. Lietadlo stále páchlo továrňou. Perfektný stav.

Pohľad z môjho miesta v ekonomickej triede.

A potom, pol hodiny po pristátí, sme vzlietli, o 15 minút neskôr, ako bolo naplánované. Bohužiaľ, z okna nebude veľa výhľadov, pretože som pri okne nesedel.
Po vzlietnutí som začal študovať obsah vrecka.

Bezpečnostné pokyny

A tu je stránka v časopise o flotile UIA

Horný panel je štandardom na Boeingu 737NG

Miesta na nohy je dosť

A asi hodinu po štarte sa začala tá najchutnejšia časť tohto letu, a to podávanie raňajok. Tento let obsluhovali 4 letušky, 2 v biznise a 2 v ekonomickej. Dostupnosť potravín bola pre mňa prekvapením, pretože v marci 2014 UIA zaviedla platené stravovanie. Pri letoch do 180 minút sa ponúka iba čaj a káva. Trvanie tohto letu je 3:15 minúty, takže nám boli ponúknuté zemiaky s miešanými vajíčkami a paradajkami, ovocie ako dezert a žemľa s maslom.
Samozrejme, na tento let je to skromné, ale stále lepšie ako nič. Omeleta a zemiaky boli horúce, čo bolo pekné.

No a tu je platené menu. Čoskoro budú musieť zaviesť plnohodnotné platené stravovanie, ak sa nemýlim, bude to stáť 9 eur.

Po raňajkách sa kapitán ozval a povedal zaujímavé informácie o lete. Let prebiehal vo výške 10 400 metrov, rýchlosťou 740 kilometrov za hodinu a leteli sme nad krajinami ako Ukrajina, Poľsko, Nemecko, Holandsko či Anglicko.

Teraz bude z okienka viacero pohľadov.

Zapli aj osvetlenie Sky Interior, čo ma potešilo.

No, veliteľ oznámil pristátie. Podal som fotoaparát kamarátovi, ktorý sedel pri okne a urobil pár dobrých záberov.

Blízko Londýna

Pár sekúnd pred rfcfybz.

A teraz sme úspešne pristáli na letisku Gatwick Iternational. Pristátie bolo perfektné, vďaka posádke.

Letisko Gatwick.

A teraz sa už valíme po dráhe.

Spiatočka a vzduchové brzdy v akcii

Gatwick je kráľovstvom spoločností Virgin Atlantic, easyjet a British Airways.

Podarilo sa nám odfotiť Caribbean Airlines 767 :)

A 737 poludníkov

A tak sme rolovali k teleskopickému mostu. Vedľa A319 Air Malta a Virgin Atlantic

Len čo sme zastavili, väčšina pasažierov sa postavila, aj keď sme ešte mohli pokojne sedieť asi 10 minút.

Cesta od našej brány k pasovej kontrole sa ukázala byť veľmi dlhá. Kráčali sme asi 10-15 minút. Páčila sa mi prítomnosť travelátorov na letisku.
Príchodová tabuľa.

Podarí sa mi urobiť posledný záber na dreamliner a 747 a môj telefón zomrie

A potom bol obrovský rad pri pasovej kontrole, v ktorom sme stratili asi hodinu. A tak som dostal batožinu a bol som v Londýne.

Výsledky:

Celkovo som bol s letom spokojný. Terminál D letiska Boryspil sa rozvíja, už nie je taký prázdny ako predtým, pribúdajú kaviarne a obchody. Pravda, Emirates tento rok prestali lietať na letisko a Norwegian Air Shuttle a Swiss oznámili, že od októbra zatvoria lety do Kyjeva.
UIA sa na tomto lete ukázala ako veľmi dobrá letecká spoločnosť. Nové lietadlo, cena letenky nižšia ako u konkurencie. Služba na tomto lete bola relatívne normálna.
Letisko Gatwick sa mi nepáčilo kvôli obrovským radom pri pasovej kontrole a veľmi neprehľadnému usporiadaniu.
No to je všetko. Ďakujem všetkým, ktorí budú venovať pozornosť mojej recenzii. V ďalšej recenzii popíšem Gatwick podrobnejšie.
Dovidenia.

 

Môže byť užitočné prečítať si: