Dve tony pohodlia. Plus „šesťsto metrov štvorcových“ pod kýlom. Je možné vyrobiť plávajúci dom tak, že zaberiete celú plochu pontónu? Akú maximálnu veľkosť železobetónového pontónu pre hausbót odporúčate?

Projekt tejto plávajúcej dachy na základe 9,5-metrového člna s vodným lúčom so zjednodušenými obrysmi ho vyvinul Y. Kobačevskij. Postavil tiež kvalitný trup s dvojitým diagonálnym plášťom z borovicových dosiek, zvonku obložený 3-mm plechmi zo zliatiny AMg-3. Dokončiť stavbu plávajúci dom stalo sa mi to. Táto úloha bola komplikovaná skutočnosťou, že po smrti dizajnéra sa všetky náčrty a schémy, ktoré urobil, stratili.

Plavidlo sa do istej miery podobá na Beryozku, ktorej dizajn bol publikovaný v treťom čísle Lode a jachty (1964), ale ako sa ukázalo, trup bol navrhnutý dávno pred vydaním zbierky, ale počas dokončovania a vybavenia Yanta Informácie z „KiYa“ a všetky dostupné materiály boli široko používané.




Kotviaca reťaz dlhá 20 m a dve sú uložené v predkolí. V predklone je „veranda“ s dvomi rozkladacími skrinkami po stranách, zakrytá ľahkou duralovou markízou z dvoch polovíc spojených na klavírovom pánte.

Nadstavba má pôdorysné rozmery 5,0 x 3,0 m, jej steny a strecha sú vyrobené z pálenej preglejky hrúbky 10 mm. Strecha je pokrytá epoxidovou živicou. Výška steny 1100 mm. Keďže horizontálna podlaha (podlaha) je znížená pod palubu (300 mm od OL), výška priestorov je 1800 mm. Na tepelnú izoláciu sa pozdĺž stien a stropu položí vrstva penového plastu. Vnútorný obklad je vyrobený z dekoratívnej mahagónovej preglejky a plastu s rozložením pozdĺž nosníkov. Bočné okná kabíny sú vyrobené ako okná trolejbusov so sťahovacími oknami, predné pozorovacie okná sú z plexiskla.


Zadná kabína oddelená od salónu posuvnými kovovými dverami je vybavená vstavanými skriňami na rôzne účely, vešiakmi a policami. K dispozícii je aj kuchynský stôl s policami, plynový sporák a drez, do ktorého sa teplo a studená voda. V blízkosti sa nachádza kombinovaná kúpeľňa - sprchovací kút a latrína.

V korme - v motorovom priestore - sa nachádza automobilový motor Škoda 1201 s výkonom 45 koní s prídavným plášťom na výfukovom potrubí na ohrev vody. Pod palubou sú zavesené dve plynové nádrže s objemom 80 litrov; Sú tu umiestnené aj kanistre a nafukovací čln - tuzik. Paluba Yanta je pokrytá vlnitými gumovými rohožami na glyftalovom laku.

Miesto vodiča sa nachádza na ľavej strane v prednej kabíne, blízko predného okna. Nad hlavou vodiča je vyrobený svetelný lampáš z plexiskla.

Dva roky, v zime aj v lete, celá naša rodina s veľkým nadšením pracovala na dokončení a vybavení plávajúcej dačo. A teraz prišiel dlho očakávaný okamih, keď Yanta prvýkrát vyplávala. Čo môžeme povedať vo všeobecnosti o našej lodi? Jedná sa o spoľahlivý a pohodlný hausbót. Vďaka vysokej kabíne má Yanta veľký vietor, takže rýchlosť je priamo závislá od sily a smeru vetra a pohybuje sa od 15 do 20 km/h. Veľká hmotnosť spôsobuje výraznú zotrvačnosť. Zvyknúť sme si museli aj na zvláštnosti ovládania lode kvôli reakcii prúdu vodného dela.

"Nikdy nerob nič, čo iní dokážu urobiť lepšie alebo aspoň tak dobre ako ty.".

(John D. Rockefeller)



Kam môžete postaviť plávajúci dom alebo chatu?

V súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie sú útvary povrchových vôd, ktoré sú vo vlastníctve štátu alebo obcí, vodnými útvarmi verejného využívania, to znamená verejne prístupnými vodnými útvarmi. Každý občan má právo na prístup k verejným vodným útvarom a ich bezplatné využívanie pre osobné a domáce potreby. a každý občan má právo využívať (bez použitia mechanických vozidiel) pobrežie verejných vodných plôch na pohyb a pobyt v ich blízkosti, a to aj na rekreačný a športový rybolov a kotvenie plávajúcich plavidiel.
Súkromný plávajúci dom (dača, kúpeľný dom) teda môže kotviť na akejkoľvek vodnej ploche (nádrž) a takmer na akomkoľvek mieste, ak nádrž nepatrí do IWW (vnútrozemské vodné cesty). Na vnútrozemských vodných cestách je parkovanie malých plavidiel (ako aj akýchkoľvek iných plavidiel a plávajúcich predmetov) upravené pravidlami plavby a zavedenými plavebnými značkami. V súlade s článkom 3 Kódexu vnútrozemskej vodnej dopravy Ruskej federácie (KVVT) schvaľuje zoznam vnútrozemských vodných ciest vláda Ruskej federácie. Aktuálny zoznam vnútrozemských vodných ciest bol schválený nariadením vlády Ruskej federácie zo dňa 19. decembra 2002 N 1800-r.

Ako prebieha registrácia plávajúceho domu či chaty, aké je to náročné?

Všetky plávajúce konštrukcie podliehajú prieskumu, klasifikácii a evidencii alebo účtovaniu.
Malé plavidlá (dĺžka nepresahujúca 20m) na osobné (nekomerčné) použitie podliehajú kontrole, klasifikácii a registrácii s vydaním lodného lístka a zápisom do registra Štátneho inšpektorátu pre inšpektorát Ministerstva pre mimoriadne situácie z r. Ruskej federácie v súlade s nariadením vlády, aktuálnymi pravidlami a správnymi predpismi.
Malé člny na komerčné využitie sú skúmané a klasifikované ruským námorným registrom lodnej dopravy alebo ruským riečnym registrom a do registra ich zapisujú kapitáni námorných prístavov a správy povodí. V súlade s vysvetleniami námestníka ministra dopravy Ruskej federácie V.A. Olerského (list č. OV-28/1947 zo dňa 25.02.2013), rozdelenie zodpovednosti za klasifikáciu a prieskum malých plavidiel na komerčné využitie medzi PC alebo RRR je určené v závislosti od odľahlosti oblastí, kde sa plavidlá využívajú. z miest úkrytu alebo brehu:
- vnútrozemské vodné cesty - RRR;
- morské oblasti (so vzdialenosťou od miest úkrytu alebo pobrežia do 12 míľ vrátane) - podľa výberu majiteľa lode PC alebo RRR.
Plávajúce objekty na HDP sú zisťované a klasifikované riečnym registrom. Zaúčtovanie (nie evidenciu) plávajúcich predmetov na HDP vykonáva Správa povodí spôsobom ustanoveným v pravidlách.
Kontrola a evidencia plávajúcich predmetov na vodných plochách nesúvisiacich s HDP Podľa nariadenia vlády to zostáva v kompetencii GIMS.

Aký je rozdiel medzi malým plavidlom bez vlastného pohonu a plávajúcim predmetom?

Z právneho hľadiska sú všetky malé plavidlá (vrátane plavidiel bez vlastného pohonu) klasifikované ako nehnuteľnosť a podliehajú štátnej registrácii v príslušnom registri, pričom plávajúce predmety nie sú lode, nepatria do nehnuteľností a sú nepodlieha evidencii, ale účtovníctvu. Účtovanie plávajúcich predmetov sa vykonáva len za účelom zovšeobecnenia informácií o plávajúcich predmetoch v záujme zaistenia bezpečnosti plavby na vnútrozemských vodných cestách a nesúvisí s existenciou vlastníckych a iných práv k plávajúcim predmetom.
Vymedzenie plávajúcich konštrukcií na lode alebo plávajúce predmety nie je určené ich konštrukčnými vlastnosťami, ale výlučne účelmi použitia.
Napríklad: Výletný parník je loď, ale ten istý parník používaný ako plávajúci hotel je plávajúci objekt. Plávajúca plošina bez vlastného pohonu prevážajúca náklad je plavidlo (čln) a plávajúci objekt (pontón) trvalo inštalovaný v blízkosti brehu na uloženie nákladu.
Interný kódex vodná doprava Ruská federácia poskytuje zoznam plávajúcich stavieb, ktoré sú podľa účelu použitia klasifikované ako plávajúce objekty (účinok KVVP v súlade s článkom 1 ods. 2 sa však vzťahuje výlučne na vnútrozemské vodné cesty).

Kto určuje účel použitia plávajúcej konštrukcie?

V súlade s platnou legislatívou účely použitia plávajúcej konštrukcie určuje jej vlastník deklaratívnym (deklaratórnym) spôsobom.
Príklad: Ak majiteľ prehlási svoju plávajúcu chatu prevádzkovanú na GDP ako malé plavidlo bez vlastného pohonu na rybolov a rekreáciu, podlieha kontrole, klasifikácii a registrácii divíziou GIMS, a ak ju nazýva plávajúcim domom, potom jeho klasifikáciu a kontrolu (ako plávajúceho objektu) vykonáva register riek a účtovníctvo - Správa povodia. Podobne, ak vlastník deklaruje plošinu zo železobetónových modulov ako ťahanú nákladno-osobnú plošinu, je klasifikovaná, kontrolovaná a evidovaná v registri ako plošinové plavidlo bez pohonu, a ak je deklarovaná ako kotvisko, je klasifikovaný, kontrolovaný a podlieha registrácii (nie evidencii) ako plávajúci predmet.

Je možné sa „zaregistrovať“ na hausbót?

Teoreticky je to možné, ak ide o loď a je evidovaná predpísaným spôsobom, pretože v súlade s článkom 15 ods. 2 Kódexu bývania Ruskej federácie sa uznávajú obytné priestory izolovaný priestor, ktorý je nehnuteľnosťou a je vhodný na trvalý pobyt občanov. Ak teda plávajúca stavba spĺňa požiadavky na obytné priestory stanovené v nariadení vlády Ruskej federácie zo dňa 28.01.2006 č. 47, potom môže byť uznaná za obytný priestor, pretože V zákone nie je žiadna požiadavka, že obytné priestory musia byť na zemi.
V praxi existujú precedensy, keď boli „registrované“ na malých plavidlách registrovaných GIMS. Nebudete sa však môcť „zaregistrovať“ na plávajúci objekt (aj keby ste to nazvali „plávajúci dom“) – plávajúce objekty sa podľa súčasnej legislatívy na nehnuteľnosti nevzťahujú :)

Existujú nejaké zákonné obmedzenia alebo výhody pri kúpe plávajúceho domu alebo chaty (napríklad daň) alebo naopak?

Majiteľ plávajúcej chaty bez vlastného pohonu (kúpeľný dom, dom) registrovanej ako loď podľa článku 361 daňového poriadku Ruskej federácie platí len malú ročnú prepravnú daň (prakticky rovnakú ako pri obyčajnom veslovaní). čln). Majitelia plávajúcich predmetov neplatia prepravnú daň.

Aké ťažké je ťahať hausbót (daču) na betónových pontónoch?

Všetko závisí od veľkosti hausbót(dača), vodná plocha (nádrž) a použitý remorkér.
Plávajúci dom (dača) zobrazený na fotografii s výtlakom asi 50 ton na železobetónovom pontóne v pokojnej vode bol opakovane ťahaný cez jazero na vzdialenosť niekoľko stoviek metrov obyčajnou veslicou s dvoma veslármi a jedným párom vesiel. :)


V lete môže byť takéto plavidlo ľahko ťahané loďou na kotvenie blízko krásneho pobrežia av zime, ak je to žiaduce, môže byť prepravené do prístavu jachtárskeho klubu - na zimu lode v kluboch sú vytiahnuté z vody, kotviská sú uvoľnené a takmer vždy sa dá dohodnúť na lacnom (takmer zadarmo) parkovisku :).

Čo podnietilo vznik takýchto nezvyčajných plávajúcich domov a letných chát v našej krajine?

Naša spoločnosť začala túto oblasť rozvíjať z dôvodu, že sa nám nepodarilo nájsť ruského dodávateľa na realizáciu nášho vlastného sna - mať moderné plávajúce domy na celoročné využitie :)

Kto kupuje hausbóty a plávajúce chaty?

Tí, ktorí radi žijú a relaxujú pri vode a na vode, ale nemajú chuť (alebo príležitosť) tráviť všetok svoj voľný čas na starostlivosť a údržbu pôdy. A niekoľko kvetinových záhonov alebo dokonca malý skleník sa perfektne zmestí na palubu - v Holandsku sa plávajúce domy často nazývajú „plávajúce záhrady“ :)

Je možné získať úver na kúpu a poistenie plávajúceho domu alebo chaty?

Domy na vode sú klasifikované, kontrolované a registrované v GIMS s vydaním lodného lístka, ako malé „plochové plavidlo bez pohonu“. Ak je potrebné získať úver, možno ho založiť registráciou záložného práva na registračnom orgáne (GIMS EMERCOM Ruskej federácie), ktorý banke poskytuje ešte väčší objem záruk ako záložné právo. vozidlo(s porovnateľnou výškou úveru) a mnohé poisťovne majú špeciálne programy na poistenie malých plavidiel proti rôznym druhom rizík.

Ak si prenajmem svoju plávajúcu chatu zaregistrovanú v GIMS ako malé plavidlo, budem ju musieť znova zaregistrovať v riečnom registri?

Ak budete plávajúcu chatu naďalej sami používať na osobné účely a prenajímate ju len vtedy, keď ju nepotrebujete, potom sa nevyžaduje opätovná registrácia.


Aký je rozdiel medzi hausbótom a hausbótom?

V našej terminológii:
Plávajúci dom je určený na dlhodobý (prípadne aj trvalý) pobyt a má spravidla podstatne väčšiu plochu (niekedy sa skladá z viacerých modulov) a je z dôvodu úspory energie lepšie izolovaný (tepelné straty sú podstatne menšie ako napr. ustanovené platnými stavebnými predpismi pre jednotlivé domy).
Plávajúca chata(ako obyčajná dača) je určená síce na celoročný, ale krátkodobý (periodický) pobyt. V súlade s tým má plávajúca chata o niečo menšiu plochu (zvyčajne do 25-30 m2) a nižší stupeň izolácie, ale stojí podstatne menej.

Prečo sú hausbót alebo letná chata drahšie ako „bežné“?

Významnými nákladmi na dom, chatu alebo kúpeľný dom na vode sú náklady na plávajúci základ - betónový pontón (plávajúca plošina). Ak k nákladom na „obyčajný“ dom (chatu alebo kúpeľný dom) pripočítate náklady na základy a pozemok (prvá línia na okraji vody) - najmenej 1-2 hektáre pôdy plus náklady na dodávku vody a kanalizáciu (kanalizácia), úprava pozemku a vybudovanie veľkej pohodlnej terasy, potom je plávajúci dom alebo chata oveľa lacnejšia. A je takmer nemožné kúpiť len 1-2 hektáre pôdy priamo pri vode :)


Existujú nejaké zvláštnosti v prevádzke plávajúcich domov a letných chát? Potrebuje budúci kupujúci prepravné zručnosti?

Plávajúci dom (dača) sa nelíši od iných malých plavidiel. Na presun plavidla bez vlastného pohonu budúci kupujúci nepotrebuje navigačné zručnosti - používa sa remorkér. Ak však plánujete cestovať po vode s prívesnými motormi, musíte získať licenciu (ako na každý čln, motorový čln alebo vodný skúter). Registrácia a získanie licencie nie sú potrebné len pre lode s hmotnosťou do 200 kg a s prívesným motorom do 8 kW/10 k. (nákladnú vrtuľu je vhodné inštalovať len vtedy, ak sa takáto loď používa na ťahanie).
Na „stojatej vode“ v uzavretej vodnej ploche za pokojného počasia teda môžete ťahať hausbót alebo chatu s člnom aj s malým prívesným motorom bez získania vodcovského preukazu :)


Ako sa takáto plávajúca konštrukcia správa pri silnom vetre alebo vlnách? Aký nebezpečný je ľad?

Ak vezmeme do úvahy fakt, že plávajúci dom (dača) na betónovom pontóne váži niekoľko desiatok ton a držia ho „mŕtve“ kotvy alebo kotviace pilóty, vlny a vietor naň nepôsobia nebezpečne. Všetky naše plávajúce domy a letné chaty na betónových pontónoch tolerujú zamrznutie nádrže bez obmedzenia hrúbky ľadu.

Poskytuje spoločnosť záruky na svoje produkty?

Áno, poskytujeme záruku na všetky naše vlastné návrhy.

Aká je životnosť vašich plávajúcich domov a letných chát?

Životnosť železobetónových pontónov je mnoho desaťročí. Teraz nájdete na predaj betónové pontóny postavené v 60. rokoch v dobrom stave a trupy neprešli zásadnými opravami!


Je plávajúci základ domu (dača) jeden pevný železobetónový pontón?

Nie, plávajúca základňa (pontón, plošina, plošina) pozostáva z niekoľkých železobetónových vztlakových modulov. Počet a veľkosť vztlakových modulov závisí od zvoleného projektu. Použitie modulárneho prístupu umožňuje zostaviť platformu (platformu) ľubovoľnej požadovanej veľkosti.

Ako presunúť dom na inú uzavretú vodnú plochu?

Všetky naše plávajúce domy a letné chaty majú prefabrikovanú konštrukciu - na želanie môžete modulárnu nadstavbu kedykoľvek demontovať, rozložiť plávajúcu plošinu (pontón) na moduly a prepraviť ju po ceste na nové miesto.

Aký veľký pontón je potrebný na stavbu plávajúceho domu (chaty, kúpeľného domu)?

Pre malú plávajúcu chatu alebo kúpeľný dom stačia dva vztlakové moduly 2,4 x 6 m. Pre priestrannejšiu a pohodlnejšiu chatu budete potrebovať štyri vztlakové moduly 2,4 * 6 m - z nich môžete zostaviť plávajúcu plošinu 4,8 * 12 m alebo 6 * 9,6 m a pre „plnohodnotný“ plávajúci dom si už potrebujete šesť alebo dokonca sedem vztlakových modulov - plošina 4,8*18m (6*14,4m) alebo 6*16,8m.

Je možné nainštalovať modulárny dom od nášho lokálneho výrobcu (lacnejšia obdoba DublDom) na vaše pontóny?

Na naše pontóny (plávajúce plošiny) môžete nainštalovať akékoľvek rámové/modulárne domy, vrát. domy od firmy DublDom a ich početné obdoby.

Ktorá plávajúca plošina je lepšia na stavbu hausbótu, „úzky dlhý“ alebo „štvorcový“?

Pri rovnakom počte vztlakových modulov bude hmotnosť plošiny a plochy paluby rovnaká, no budú sa „správať“ výrazne inak.
Úzka platforma:
- ľahšie ťahať
- menej vyčnieva z brehu (v podstate na riekach a kanáloch)
- menší odpor toku na rieke (čo znamená jednoduchší kotevný systém) a menšia pravdepodobnosť odtrhnutia počas unášania ľadu
- vo všetkých obytných priestoroch je možné vyrobiť veľké „výhľadové“ okná s výhľadom na vodu
- ak je druhé poschodie, pohyb je silnejší.
Štvorcová platforma:
- môžete vytvoriť veľké „pohľadové“ okná na rôznych stranách
- menšie kývanie pri vzrušení
- je to pohodlnejšie na druhom poschodí (ak je k dispozícii), pretože amplitúda stúpania je menšia.

Aká je maximálna veľkosť železobetónového pontónu pre hausbót, ktorý odporúčate?

Podľa nášho názoru je plošina s rozmermi 9 * 19,4 m (čo je plocha 175 m2) viac než dostatočná pre akékoľvek najdivokejšie túžby, pričom zostáva v medziach malého plavidla :)
Aj keď v drvivej väčšine prípadov úplne postačuje plošina 6*17m (zo 7 vztlakových modulov dĺžky 6m).

Je možné vyrobiť plávajúci dom tak, že zaberiete celú plochu pontónu?

Áno môžeš. Hlavná vec je kontrolovať hmotnosť nadstavby a neprekračovať vypočítanú hmotnosť.

Aká je nevýhoda druhého poschodia na hausbóte?

- Schody „požierajú“ úžitkovú plochu
- Čím vyššie sú steny, tým väčšie je ich zavetrenie a tým vyššie je ťažisko konštrukcie, čo znamená väčší pohyb vo vetre a vlnách.

Je oceľový pontón vždy zlý?

Nie vždy. Všetko závisí od jeho použitia: ak je potrebné plávajúcu konštrukciu počas sezóny opakovane zdvíhať z vody a prepravovať po ceste na inú vodnú plochu, potom má oceľový pontón jednoznačnú výhodu (kvôli nižšej hmotnosti), pretože Zároveň nie je problém ho skontrolovať a nalakovať karosériu. Na takomto pontóne by ste však nemali stavať teplý zimný dom - jeho zdvíhanie z vody spolu s domom na povinnú pravidelnú kontrolu a maľovanie bude veľmi problematické a ťažisko domu na betónovom pontóne je výrazne problematické. nižšia a stabilita je oveľa vyššia.

Aká vlhkosť je v hausbóte a škodí to jeho konštrukciám?

Ak si na porovnanie zoberieme vlhkosť v plávajúcom dome alebo plávajúcej chate, je podobná ako v oblasti 20-50 metrov od vody, často dokonca výrazne nižšia (keďže je dobre vetraná)! Nemusíte sa teda báť, že sa mikroklíma vašej chaty zhorší svojou polohou pri vode a pomocou ekologických materiálov a moderných ventilačných systémov vytvoríme mikroklímu, na ktorú ste zvyknutí.

Nepáčila sa mi fotka zverejnená na stránke...

Ani nám sa všetko nepáči. Ale domy na fotografiách boli postavené pre konkrétnych zákazníkov a zákazník má vždy pravdu :)
Snažíme sa vyhovieť prípadným „rozmarom“ Zákazníkov, ak to neovplyvní bezpečnú prevádzku plávajúceho domu a jeho životnosť.

Ponúkajú mi možnosť lacno kúpiť použitý oceľový pontón. Môžete si naň nainštalovať svoj modulárny dom?

Pošlite nám svoje pontónové nákresy a my sa na to pozrieme.
Musíte však vziať do úvahy, že kúpa akéhokoľvek oceľového pontónu na stavbu plávajúceho domu alebo chaty nie je najlepší nápad:
1. V lodiarstve je zvárač najvzácnejším a veľmi dobre plateným povolaním. Všetci zvárači podliehajú povinnej certifikácii (atestácii) námorným alebo riečnym registrom, pretože Bezpečnosť plavidla závisí od kvality švíkov. Ste si istý, že pontón zvaril certifikovaný špecialista?
2. Oceľový pontón si vyžaduje pravidelnú kontrolu (vrátane vnútra) a pravidelné natieranie (najmä tie používané), čo znamená, že budete musieť pravidelne privolávať ťažký žeriav a dvíhať hausbót z vody. V dôsledku toho budú náklady vyššie a životnosť bude kratšia :(
3. Väčšina oceľových pontónov nie je určená na použitie v zimných (ľadových) podmienkach (najmä pri zaťažení).

Na internete som videl veľa fotiek potopených hausbótov....

Áno, stane sa to, ak nie sú žiadne (alebo zlomené) utesnené priedely a trup lode má tradičný tvar U. VŠETKY naše železobetónové budovy majú tvar U a ÚPLNE vyplnené špeciálnou penou - nie je to lacné, ale bezpečnosť a spoľahlivosť stojí za to! Aj keď sa takýto trup poškodí (a to je veľmi, veľmi ťažké urobiť), loď nielenže nestratí vztlak, ale nedostane ani ten najmenší zoznam!

Chcem veľký plávajúci dom (dača) s technickými miestnosťami (sauna + penzión), ale ako nemôžem ísť nad rámec požiadaviek (dĺžka nie viac ako 20 m) stanovených na registráciu v Štátnej inšpekčnej službe?

Je to veľmi jednoduché – domček si môžete navrhnúť z niekoľkých malých lodičiek a postaviť ich vedľa seba!
Táto možnosť má tiež niekoľko výhod:
1. „Flotilu“ je možné dokončiť postupne, podľa potreby a podľa dostupnosti finančných prostriedkov.
2. Výrazne väčšia likvidita – môžete predať naraz nielen celú „flotilu“, ale aj jej jednotlivé časti.

Ktoré pontóny pre plávajúce chaty sú lepšie - plastové alebo betónové?

Obe majú svoje pre a proti. Sklolaminátové pontóny majú menšiu hmotnosť a ponor (30-40 cm) - to vám umožňuje priblížiť sa k brehu aj v plytkej vode a pri inštalácii prívesných motorov (najlepšie dvoch) môžete nezávisle cestovať po rybníku. Pri porovnateľnej cene je však ich nosnosť menšia ako pri betónových, čo znamená, že nadstavby na nich namontované musia byť oveľa ľahšie a tuhšie. Na takýchto pontónoch sú postavené len sezónne (letné) plávajúce dače. Betónové pontóny sú ťažšie a majú väčší ponor (až 50-60cm), ale sú oveľa stabilnejšie a umožňujú výstavbu energeticky úsporných, teplých (aj dvojposchodových) domov a chát na trvalé (celoročné) bývanie.



Čo je zlé na dovezených samohybných plávajúcich chatkách?

Nie sú zlé, jednoducho nie sú určené na celoročné používanie v našich klimatických podmienkach:
- vyžadujú povinné zdvíhanie z vody na zimné kotvenie

Majú nedostatočnú izoláciu (hrúbka izolácie bytovej nadstavby nepresahuje 40, maximálne 75 mm).

Prečo je v Rusku veľmi málo plávajúcich domov a chatiek?

Mnohé určujú „národné“ charakteristiky. Napríklad Fínsko má veľa riek a jazier, veľa voľnej pôdy pozdĺž brehov, malý počet obyvateľov a liberálnu legislatívu umožňujúcu výstavbu priamo na brehu. Výsledkom je, že plávajúce domy a letné chaty prakticky chýbajú a plávajúce sauny, ktoré Fíni milujú, sú rozšírené. V susednom Švédsku je situácia výrazne odlišná – pozdĺž brehov je oveľa menej voľnej pôdy a environmentálna legislatíva veľmi vážne obmedzuje akúkoľvek výstavbu na pobrežnom pásme. V dôsledku toho je už teraz podstatne viac plávajúcich domov a letných chát ako vo Fínsku. V krajinách strednej Európy je ešte menej voľnej pôdy pozdĺž brehov na rozvoj dacha a v dôsledku toho výrazne väčšie množstvo plávajúce domy. Plávajúce domy a letné chaty sa používajú dôsledne veľmi žiadaný a kúpiť moderný plávajúci dom za „rozumné“ peniaze je veľmi, veľmi ťažké.

Prečo v Rusku prakticky neexistujú plávajúce chaty s vlastným pohonom?

1. Pravdepodobne z toho istého dôvodu, pre ktorý máme vo všeobecnosti veľmi, veľmi málo lodí a člnov – neexistuje žiadna potrebná infraštruktúra (nemáme prakticky žiadne špeciálne vybavené parkovacie plochy pre lode s parkovaním áut a pobrežným napájaním). Vo Fínsku s 5,5 miliónmi obyvateľov pripadá jedna loď na 5-6 obyvateľov. Nie všetky rodiny majú vlastnú loď, no mnohé, naopak, niekoľko. Najčastejšie sa uvádza 800 000 (asi tretina z nich sú veslice), ale je to veľmi približné - registrácii podliehajú len motorové člny a motorové člny, ktoré majú dĺžku aspoň 5,5 metra a motor nad 20 k. Veslárske a nemotorové člny a pontóny nie sú vo Fínsku registrované a je ťažké ich zaúčtovať.
2. V zahraničí je veľmi málo „súkromných“ plávajúcich chatiek s vlastným pohonom – takmer všetky chatky s vlastným pohonom sú „komerčné“ a využívajú sa na prenájom (zvyčajne krátkodobý), pretože „Cestovanie“ cez obmedzenú vodnú plochu veľmi rýchlo omrzí a tradičné jachty sú vhodnejšie na cestovanie na dlhé vzdialenosti. Vo väčšine európskych krajín nie sú problémy s prenájmom samohybnej plávajúcej chaty, pretože... pre motory s výkonom menším ako 20 koní. nie je potrebný žiadny lodný preukaz a takýto motor úplne postačuje na pokojný pohyb letnej plávajúcej letnej chaty v uzavretej vodnej ploche (a v mnohých európske krajiny legislatíva je ešte liberálnejšia – pri výkone motora do 25 kW sa vodičský preukaz malého člna nevyžaduje, ak plavidlo premáva počas dňa s dobrou viditeľnosťou vo vzdialenosti do 5 námorných míľ od pobrežia na mori a vo vzdialenosti 9 kilometrov od pobrežia vo vnútrozemských vodách). Lodný preukaz vyžadujeme pri výkone motora nad 10 hp. - takýto motor nestačí na pohodlnú prevádzku plávajúcej chaty a nezabezpečuje bezpečnú plavbu v silnom vetre ani v plytkej uzavretej nádrži (potrebné je aspoň 2-3 krát viac).

Chcem si od vás kúpiť železobetónové pontóny a vyrobiť si plávajúci letný domček výlučne na sezónne (od jari do jesene) využitie. Čo poradíte???

Najlepší nepriateľ dobra! Všetko bolo vymyslené dávno pred nami :)
Ak hovoríme výlučne o sezónnej (letnej) plávajúcej chate alebo kúpelni, tak pre úsporu peňazí si môžete vyrobiť nadstavbu z tenkého profilovaného dreva hrúbky 70 mm, komorovo sušeného a zatepleného 100-150 mm podlaha/strop.
Je prísne zakázané používať hrubšie drevo, pretože... bez ohľadu na to, čo hovoria predajcovia, nebude suché, ale iba „vysušené“ a určite sa zmrští a praskne (pre výrobcov je veľmi, veľmi nerentabilné sušiť drevo hrubšie ako 70-75 mm - správne vysušené drevo s hrúbkou viac ako 75 mm sa ukazuje byť výrazne drahšie ako lepené drevo rovnakej hrúbky, ale bude výrazne horšie ako lepené drevo).
Takáto plávajúca loď sa môže používať na jar-jeseň a dokonca aj v zime s miernymi mrazmi (ak je kachle-krb s dobrou rezervou výkonu). Takáto bytová nadstavba sa dá jednoducho poskladať za pár dní z hotových zostáv domov.
Neskôr (v prípade potreby) môže byť vždy dodatočne zateplená pre krátkodobú zimnú prevádzku chaty mäkkou drevovláknitou doskou s hrúbkou 50 mm (z hľadiska tepelnej izolácie sa 25 mm mäkkej drevovláknitej dosky rovná 90 mm dreva) a opláštená dosky s perom a drážkou (obloženie, imitácia dreva atď.). Príkladom sú Európania, ktorí sériovo vyrábajú plávajúce vidiecke domy a kúpeľné domy zo 70 mm dreva.

Chcem postaviť plávajúcu chatu na celoročné víkendové návštevy! Čo poradíte???

V tomto prípade je najlepšou možnosťou rámová plávajúca chata (izolácia steny - od 100 mm, podlaha/strop - od 150 mm).

PS: Ak ste nenašli odpoveď na svoju otázku, pozrite si sekcie

Na dlhú dobu riečna turistika a jazdy na výletných lodiach boli údelom bohatých ľudí. Situácia sa k lepšiemu zmenila s príchodom Penichets – plávajúcich domov, ktoré sú vlastne člnmi aj jachtami zároveň. Stelesnenie myšlienky plávajúceho domu sprístupnilo vzrušujúcu riečnu turistiku každému.

TROCHU HISTÓRIE

Evolúcia plávajúcich dačí, alebo hausbótov, ako sa im hovorí aj v angličtine, začala nástupom francúzskej skupiny spoločnosti Locaboat Plaisance, ktorej špecialisti vyvinuli koncept lode vhodnej na dlhodobé bývanie – plávajúceho domu.

V tom čase v samotnom Francúzsku riečna turistika ako samostatný smer a prechádzky po vode existovali už viac ako 10 rokov. Lode a člny však väčšinou neboli pohodlné a tie, ktoré boli vhodné na cestovanie, si mnohí jednoducho nemohli dovoliť.

Prvá plávajúca dacha, Penichette 960, bola uvedená na trh v roku 1978: názov značky plávajúcej dacha je zdrobnenou podobou francúzskeho slova peniche, ktoré možno preložiť ako „živý čln“. Oficiálne sa teda Penichet môže nazývať iba plávajúci letný dom na vode, ktorý vyrába Locaboat Plaisance.

AKÉ ĎALŠIE PLOVÁKY SÚ?

Stojí za zmienku, že obyčajné riečne plavidlo, často domácej výroby, sa nazýva aj plávajúca dacha. Je to veľká, pohodlná loď, ktorá má kajutu, ale nie dostatočné vybavenie na prenocovanie alebo dlhodobý pohodlný pobyt. Mnoho ruských lodiarskych podnikov a lodeníc sa zaoberá výrobou takýchto plávajúcich dachov. Existujú podobné možnosti, nazývané „plávajúce sídla“ - ide o luxusnejšie plavidlá určené na bývanie v meste, ktorých výroba, nákup a údržba budú výrazne drahšie.

Francúzske penichety sú plavidlá zamerané na výlety po riekach, takže sú ideálne pre ruské podmienky, keď je cieľ pohodlný pobyt na vode zo dňa na týždeň alebo dlhšie. Ich ruskými analógmi sú modely ako plávajúca dacha „Delta“, „Beryozka“, „Don“ a „Robinson“. Ich trhová hodnota sa pohybuje od 300 000 do 500 000 rubľov a komfort a pohodlie sú sotva porovnateľné s ich francúzskymi náprotivkami.

VLASTNOSTI PLÁVAJÚCEHO DOMU

V priebehu rokov sa francúzske hausbóty výrazne zmenili, dizajnéri stavili na ergonómiu a technické vybavenie. Chata na vode môže mať v závislosti od kapacity cestujúcich dĺžku od 9,3 do 18 metrov. Môže sa zdať, že kabína hausbótu je príliš malá na to, aby sa do nej pohodlne zmestil výrobcom udávaný počet pasažierov. V skutočnosti je plávajúca chata priestranná a komfort bývania nie je horší ako skutočný dom.

Plávajúca dača je vybavená špeciálnou nádržou na pitnú vodu a ohrievačmi, vďaka ktorým sa posádka plávajúcej dachy na vode môže osprchovať. Vyhrievané kabíny pre cestujúcich majú pohodlné postele a všetok nábytok potrebný na pohodlný pobyt môžu cestujúci využívať zásuvky. Nakoniec je plávajúca chata vybavená kompletnou kuchyňou s priestrannou chladničkou a plynovým sporákom.

Na palube je dostatok miesta na stolovanie, opaľovanie a rybolov. Okrem toho je tu špeciálne parkovisko pre bicykle, vďaka čomu možno pohodovú cestu doplniť o prvky aktívneho oddychu.

Plávajúca chatka perfektne pláva na vode a je vybavená ekonomickým dieselovým motorom schopným dosiahnuť rýchlosť až 10-15 kilometrov za hodinu. Priestranná nádrž plávajúceho domu zaisťuje nepretržitý pohyb počas troch dní. Plávajúca dača sa ovláda z kapitánskej kajuty alebo z hornej paluby. Nízka rýchlosť pohybu a jednoduché ovládanie umožňujú každému držiteľovi plavebnej licencie cítiť sa ako skutočný kapitán, pričom na obsluhu plávajúcej chaty nie je potrebný žiadny ďalší personál.

TURISTICKÝ POTENCIÁL

Plavdacha je prístupný a zaujímavý prístup rodinná dovolenka. Neponáhľaný prechádzka po rieke, cyklistika, výlety po okolí historické miesta, vzrušujúci rybolov a prírodné krásy - to všetko zostane vo vašom fotoalbume.

Plávajúce dačo osloví tak partie priateľov, ako aj zamilované páry. Prenájom rekreačných jácht v Moskve vám umožní ešte lepšie sa spoznať a pozrieť sa na existujúce vzťahy z iného uhla. Stačí sa raz zúčastniť výletu po riekach Penichet, aby ste sa raz a navždy stali fanúšikom výletov loďou.

NÁVRH PLÁVAJÚCEHO DOMU A JEHO STAVBA VLASTNÝMI RUKAMI

So správnou túžbou a stavebnými zručnosťami si môžete postaviť plávajúci letný dom sami. Samozrejme, nie také pohodlné a pohodlné ako francúzske Penichets, ale celkom vhodné na plavbu na malých riekach so slabými prúdmi.

Aby ste to dosiahli, musíte si najprv vybrať hotový štandardný dizajn pre plávajúcu loď alebo si vytvoriť svoj vlastný. Hlavným stavebným materiálom je drevo. Proces stavby plávajúcej chaty sa len málo líši od stavby trupu bežnej lode: postaví sa rám, ktorý je opláštený listami preglejky, potom sa nainštalujú motory, zasklenie, navigačné svetlá atď. Plávajúcu loď je úplne možné postaviť sami, takže mnohí sa pokúšajú postaviť ju vlastnými rukami, hoci plnohodnotný výlet na nej si stále vyžaduje plavebnú licenciu a registráciu na Štátnom inšpektoráte pre lekárske informácie.

Pamätajte, že využitie služby požičovne Penichet od našej spoločnosti je oveľa pohodlnejšie a bezpečnejšie.

Ahojte všetci, premýšľal som tu nad niečím (a prišli témy súdruha ar) a rozhodol som sa prísť s nápadom a nakresliť plávajúce dačo))))
Toto sú zatiaľ len moje sny, no presne takúto úpravu by som si s radosťou urobil aj ja.
Daču som navrhol pre 4 osoby, aby sa v takomto dome po vode dalo celkom pohodlne cestovať. Čo sa týka pontónu, samozrejme, stále rozmýšľam, či použiť rúry s veľkým priemerom alebo plastové nádrže, takže som sa zatiaľ usadil na rúrach s priemerom 800 mm. Veľkosť samotnej plošiny je šírka 4000 mm, dĺžka 10000 mm. Chcem veľkú, pretože sa chcem prejsť okolo mobilnej budovy (nahadzovanie udice), ktorá stojí v strede plošiny. Veľkosť mobilnej budovy je 2400*7000*2500 mm. Vytvorte platformu na opaľovanie a tanec na streche mobilnej budovy)))

rozmery bočný pohľad

Rozmery pohľad spredu

No a teraz tá najpríjemnejšia časť, vnútorné usporiadanie budovy.

Samotná budova je rozdelená na dve časti. Jedna má miesta na spanie, druhá má mini kuchynku a dlhý jedálenský stôl. V spálni urobte pár 2-poschodových postelí + komodu + skriňu, aby bola zásoba oblečenia pre prípad nečakanej udalosti. (páčilo sa mi toto usporiadanie postelí, toto leto som dovolenkoval pri japonskom mori a na pláži sme bývali v podobnej kabínke o rozmeroch 2*2 m s týmto usporiadaním postelí + stolík + mini chladnička, 4 ľudia sa v takom cítia celkom príjemne izba)
A teraz zvyšok mojich predstavených budov. Určite by podľa mňa nemala chýbať mini kuchynská súprava na pohodlnú prípravu rybacej polievky a uskladnenie kuchynského náčinia. Malý plynový sporák. Podľa mňa by tam ešte mala byť chladnička, keďže v takejto budove sa dá vyjsť na vodu aj na niekoľko dní a jedlo treba stále niekde skladovať. A „cookies“ je tiež potrebné niekde ochladiť)))). Je tam aj umývadlo s ohrievanou vodou a nádržka na čistú vodu a to je myslím celkom dosť. Na druhej strane budovy som sa rozhodol nainštalovať mäkký kútik a veľký jedálenský stôl, aby 4-6 ľudí mohlo celkom voľne jesť sušienky s rybacou polievkou a viesť svoje rozhovory na tému najväčšia ulovená ryba. Nainštalujte ovládací panel motora v rovnakej časti budov. Okná na 3 stranách pre väčšiu viditeľnosť kapitána.

Pár farebných obrázkov interiéru budovy.

Vonkajší pohľad v 3D

Na vykurovanie môžete do budovy umiestniť kachle, ale myslel som si, že keďže je tam dieselový generátor, možno použiť niekoľko vykurovacích jednotiek s výkonom 0,7 kW. a to úplne stačí na vykúrenie takej malej miestnosti.
Samozrejme, stále je toho veľa na premýšľanie, napríklad som sa stále nerozhodol, kam umiestniť suchú skriňu.
A pár fotiek, ako by to mohlo vyzerať naživo v mobilnej verzii.

Skoro ako moja kuchyňa))

Dve poschodové postele

A ako by mohlo vyzerať zasklenie v mojej predstavovanej mobilnej budove

Fotky prevzaté z archívu firmy, kde pracujem. Neuvádzam telefónne číslo ani názov firmy, aby môj článok nebol považovaný za reklamu.
Jedného dňa premením tento projekt na realitu a napíšem článok s postupnou výstavbou.

Použitie materiálov z tohto článku len so súhlasom autora alebo správy stránky

S pozdravom Ramil.

Plávajúca chata "Eden" je pohodlný dom s rozlohou 20 m², ktorý má: dve samostatné chatky, kuchynský kút, kúpeľňu; v zadnej časti pod tvrdou markízou je otvorená terasa - plošina (6,2 m²), na ktorej je možné umiestniť jedáleň. Vstup do obytného priestoru v korme je cez posuvné dvere na shp. 10 a v nose - cez posuvné dvere-poklop na prednej stene chaty.

Základné údaje o plávajúcej lodi "Eden"
Dĺžka (rozmer), m 6,00(6,80)
Šírka (celková), m 3,48(3,64)
Výška (celková), m 2,60(4,50)
Návrh, m 0,40
Výtlak, t:
- s ponorom pozdĺž zvislej línie 370 mm 1,7
- s ponorom pozdĺž nadzemného vedenia 500 mm 2,9
Kapacita cestujúcich, osôb 4-8
Výkon PM, l. s. 2x (10-40)

Celkový pohľad, rozloženie, dizajn karosérie a obrysový náčrt
plávajúca dača "Eden"

Stavba plávajúceho domu

Plávajúca chata je postavená z dreva. Vodotesná preglejka, borovicové lamely, sklolaminát, epoxidová živica a spojovacie prvky sa musia zakúpiť na základe špecifikácií a pracovných výkresov. Stavba budov sa nelíši od tradičného procesu, ktorý je opakovane opísaný v „KiYa“.

Pomocou tabuľky súradníc námestia nakreslite všetky rámy v plnej veľkosti. Vyrábajú sa rámové polorámy - dve sady pre obe lode (sú rovnaké, PB a LB sú symetrické).

Tabuľka súradníc námestia na stavbu trupov plávajúcej lode "Eden"

Linka Rám
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Výška, mm
Kiel - K 1000 200 2 0 0 0 0 50 102 153 205 256 300
Skula - Sk - 308 182 102 55 10 0 50 102 153 205 266 300
Rada - B 1000 915 860 825 803 787 770 755 740 725 710 695 680
Tunel - T 870 785 730 695 673 657 640 625 610 595 580 565 550
Polovica zemepisnej šírky, mm
Rada - B 0 193 290 355 385 415 430 440 440 437 430 417 405
Skula - Sk - 88 175 230 261 293 300 320 333 340 343 345 340
Poznámka: Rozostup - 500 mm; všetky hrúbky od teoretických čiar sú po nos.

Sklz pre montáž katamaránu s kýlom hore pozostáva z dvoch upravených nosníkov, vystavených horizontu, vo vzájomnej vzdialenosti (pozdĺž osí) 2600 mm. Priečne nosníky (položka 5) sú inštalované podľa značiek vo výške od sklzu uvedenej v tabuľke a sú namontované na silných stojanoch. Na ne sú umiestnené rámy a po kontrole kolmosti a zvislosti všetkých konštrukčných prvkov; postavili rytierov.

Pozdĺžne výstuhy sú narezané na rámy a trámy po ich upevnení a vysušení sa exponovaný súbor stáva malým. Teraz môžu byť trupy a mostík pokryté preglejkou. Podšívka sa robí lepidlom pomocou skrutiek (pozdĺž rámov) a klincov v ohybe (pozdĺž výstužných rebier).

Trupy a spodok mosta sú pokryté sklolaminátom v niekoľkých vrstvách a po vysušení a očistení sa nalakujú.

Až potom je možné katamarán opatrne prevrátiť (kým nie je zošitá paluba), postaviť na horizont, odstrániť úbytok z trupov a zvnútra natrieť vodeodolnou farbou. Most je po celej výške priečnych nosníkov vyplnený odľahčenou penou.

Most je pokrytý preglejkou. Otvory na palube sú vyrezané (350-450 mm, 8 ks.), sú nainštalované kryty a poklopy. Bočné steny nadstavby, priedely a strechu je lepšie zostaviť do objemu - vo forme samostatných sekcií, okamžite nitovať výstuhy a vyrezať okná.

Predná stena nadstavby musí byť ohnutá v polomere 2060 mm a pripevnená k rámu vopred zlepenému z plochých lamiel (zakrivených pozdĺž rovnakého polomeru), potom je možné namontovať rám dverí a okna.

Bubon kúpeľňového krytu je umiestnený vo vzdialenosti od paluby po strechu. Inštalujú výstuže pod úžitkové jednotky a pohovky, ktoré musia byť skladacie, aby umožnili prístup k poklopom v budovách.

Samozrejme, môžete nadstavbu zostaviť aj iným spôsobom - postaviť rám a potom ho zošiť samostatnými listami preglejky.

Zostáva len nainštalovať zasklenie, zavesiť dvere, namontovať poklopy a zábradlia (rúrka, nehrdzavejúca oceľ). Ploché nádrže s pitnou a procesná voda dá sa umiestniť na strechu, do nosa zo shp. 5.

Potom sa nainštaluje diaľkové ovládanie motorov a navigačné svetlá.

Jurij Zimin, majster športu, „Lode a jachty“, 2004, č. 01(188).

 

Môže byť užitočné prečítať si: