Cestovný ruch po riekach vo svete. Čo sú to výletné plavby? Výlety po rieke

výletná turistická služba cestujúcim

Myšlienka rekreácie na vode a na námorných plavbách je známa už od čias starých Rimanov a Grékov. Ostrovné krajiny a krajiny so súostroviami a rozsiahlymi pobrežia, napríklad Grécko, aktívne využívalo námornú dopravu na osobnej dopravy. Aktivizácia výletnej plavby sa začala v polovici 19. storočia v období formovania cestovného ruchu. Štart morské prázdniny bola založená v Anglicku. V roku 1835 boli organizované a pravidelne prevádzkované rekreačné lety medzi Britániou a Írskom. Thomas-Cook vo svojej praxi aktívne využíval organizácie všetkých typov námorná cesta a jedným z obľúbených letov bola trasa z Veľkej Británie do Čierneho mora.

Výletné plavby skutočne prekvitali až v 70-tych rokoch, vtedy sa v USA realizovala myšlienka výletnej plavby, ktorá bola veľmi atraktívna a plná zábavy. Tento program sa zameral na Američanov strednej triedy, ktorí poskytli lodným spoločnostiam lukratívne pracovné miesta. Organizácia námorné plavby sa rýchlo zmenil na ziskový turistický podnik. Stalo sa tak vďaka novej koncepcii metodiky obsluhy výletných turistov, ktorú predložil a implementoval hlavný marketingový pracovník výletnej spoločnosti Carnival Bob Dickenson, ktorý predtým pôsobil v spoločnosti Ford.

V tom čase sa vytvoril vysoko solventný dopyt po luxusnej výletnej turistike. Boli vyvinuté nové koncepty turistických služieb s najvyššou úrovňou služieb a, čo je najdôležitejšie, so širokou škálou zábavy na palube lode. Technológia pozemnej obsluhy prešla významnými zmenami, ktoré si vyžadujú nové prístavné terminály s vysokou priepustnosťou a metódami efektívnej pozemnej obsluhy veľkých tokov cestujúcich na výletných plavbách. Vytvorili sa zásady organizácie výletných trás. Skutočné trasy plavby možno rozdeliť takto:

1. okružné trasy v 8-12 prístavoch rôznych pobrežných krajín a obľúbených prímorských letoviskách;
2. trasy „otvorenej čeľuste“, keď turisti sledujú iba jeden koniec trasy;
3. krátkodobé výlety na more na 2-3 dni na špeciálne účely, napríklad na organizovanie hazardných hier.
4. pobrežné námorné výlety a rekreačné plavby;
5. dlhé trasy a cestovanie okolo sveta ktorá môže trvať až šesť mesiacov.

Podľa geografie aktívnej plavby sa rozlišujú tieto: povodie Mexického zálivu, Karibské more, Panamský prieplav; bazén Stredozemné more; plavby po Škandinávii s návštevou hlbokých nórskych fjordov; plavby po Európe s návštevami hlavných miest, plavby po Baltskom mori, dlhé plavby z Severná Amerika okolo mysu Dobrá nádej, Indický oceán a ďalej do Indonézie a Austrálie; plavby v Oceánii; plavby a oblasti Austrálie.

Jednou z najväčších výletných spoločností je Carnival Corp. Zahŕňa niekoľko výletných spoločností: Carnival Cruise Line (11 výletných lodí), Holland America Line (8 výletných lodí), Windstars Cruises (3 výletné lode), Seaborn Cruses 50 % (3 výletné lode), Holland America Westours (výlety, hotely, malé člny na Aljaške), 13 súkromných autopožičovní na Aljaške, 50 % spoločností s kasínami na rieke v USA, 50 % Airtours (CK + 3 výletné lode), 65 % „Costa Crociere“ (7 výletných lodí). Vo všeobecnosti spoločnosť ponúka spotrebiteľom takmer 20 tisíc miest na výletných lodiach na trhoch.

Len mierne zaostáva korporácia Royal Caribbean, ktorá vlastní 19-tisíc miest na výletných lodiach na 550 výletných trasách. Má vlastnú flotilu 9 unikátnych luxusných zaoceánskych výletných lodí. Vlastní ostrov Coco Day v Karibskom mori, určený výhradne pre účastníkov výletných plavieb. Všetky druhy stravy sú turistom na lodi poskytované bezplatne, s výnimkou alkoholických nápojov. Prehliadky majú rôzne trvanie – od 3 do 15 dní. Spoločnosť ročne obslúži viac ako 800 tisíc turistov.

Hlavnými spotrebiteľmi okružných plavieb sú Američania, pričom najväčší objem plavieb sa uskutočňuje v Karibiku (55 %), výrazne menej v Stredozemnom mori (10 %). Samostatne vynikajú exotické plavby do oblasti Aljašky, ktoré stabilne zaberajú 8,5 % trhu plavieb v Severnej Amerike. Holland America Line zabezpečuje 88 % všetkej plavby v regióne Aljašky a ročne obslúži až 350 tisíc turistov.

Segmentácia spotrebiteľov tohto typu produktu prebieha podľa nasledujúcich kritérií:

1. Podľa úrovne príjmu spotrebiteľa. Berúc do úvahy sociálnu stratifikáciu spoločnosti, účastníci námorných (vrátane elitných) plavieb sú ľudia s vysokými a ultravysokými príjmami. Účastníci plavby po rieke sú ľudia s priemerným príjmom, v niektorých prípadoch poberajúci sociálne dotácie.
2. podľa sociálneho zloženia chodia na plavbu:

rodina (55 %);

s priateľmi alebo známymi (27 %);

sám (18 %).

3. vekové zloženieúčastníci plavby:

do 25 rokov - 30 %;

od 25 do 40 rokov - 22%;

nad 40 rokov - 48%.

Priemerný vek účastníkov námornej plavby je podľa štatistík WTO 45 - 55 rokov.

4. Podľa národné charakteristiky turistov. Turisti rôznych náboženstiev a vierovyznaní môžu na lodi relaxovať a podstúpiť liečbu. Na lodi môžete prediskutovať jedálny lístok v súlade s liečebným programom a prediskutovať všetky otázky, ktoré turista má. Servisný personál víta všetkých turistov bez ohľadu na ich náboženské a národné charakteristiky.

Medzi veľké prístavné centrá, kde sa rozvíja výletné plavby, treba spomenúť Miami (USA) a Janov (Taliansko). V Indickom oceáne drží prvenstvo Singapur, aktívne si však robí nárok na titul výletného centra SAE, kde aktívne stavajú nový prístav s hlbokomorským prístavom. Ak v roku 1993 jedna výletná loď zavolala do Dubaja, potom v roku 2000 bol počet hovorov 170 a plán na rok 2001 plánoval prijať 340 letov (75 tisíc cestujúcich). Dubaj je zaradený do programu Grand Tour a stáva sa obľúbenou výletnou destináciou. V Kanade je obľúbeným prístavom výletných lodí Vancouver, v Tichý oceán - Havajské ostrovy a v Rusku - Murmansk (hlavný prístav jadrovej flotily).

Druhy plavieb.

Výletná turistika, ktorá sa rozvíja a zdokonaľuje, prešla postupom času zmenami, v dôsledku ktorých sa objavili rôzne druhy plavieb.

1. Výletné lode. Plachetnice nestrácajú na atraktivite ako výletné lode osobné lode a v našich dňoch. Spoločnosť Star Clippers aktívne pôsobí, uskutočňuje plavby v Stredozemnom mori, Karibiku, zaoceánske lety a plaví sa v tejto oblasti na troch luxusných plachetniciach „Royal Clipper“, „Star Clipper“ a „Star Flyer“. Ďaleký východ. Plavidlo „Royal Clipper“ - 5 000 ton, dĺžka 120 m, päť stožiarov, 106 ľudí. posádka, 226 ľudí cestujúci, „Star Clipper“ a „Star Flyer“ - dĺžka 107 m, štyri stožiare, 70 osôb. posádka, 170 ľudí. cestujúcich. Oblasti navigácie sú určené sezónnymi poveternostnými podmienkami. Trvanie tohto typu plavby je od 7 do 14 dní. Cena od 2000 do 5000 USD. Chatky sú rozdelené do šiestich kategórií (vrátane triedy DeLux s manželskou posteľou), s oddelenými lôžkami alebo poschodovými lôžkami a k dispozícii sú trojlôžkové kajuty. Všetky kajuty sú vybavené sprchami a toaletami rôzneho komfortu. Spoločnosť spolupracuje s British Airways a prepravuje cestujúcich v medziľahlých prístavoch. V ponuke sú špeciálne programy pre novomanželov, organizovanie konferencií a dovoleniek. Obsluha cestujúcich je veľmi elitná, strava je pestrá a exotická, sú tu nefajčiarske salóniky a samozrejme možnosti vodných športov, zaujímavé výlety a oveľa viac.
2. Plavby na historických a tradičných plachetniciach. Tento druh cestovného ruchu sa aktívne rozvíja v Európe a USA. V súkromnom vlastníctve a vo vlastníctve rôznych spoločností existuje veľké množstvo plachetníc triedy B (s kapacitou od 6 do 40 cestujúcich), ktoré boli postavené na začiatku storočia alebo dnes, ale podľa starých nákresov a v súlade s tradičnými stavebné metódy. Existujú dva spôsoby, ako ísť na výlet: buď kúpiť individuálna prehliadka a pripojiť sa k plánovanej trase, alebo si prenajať loď s kapitánom a samostatne si zvoliť smer a tému výletu. Náklady na plavbu sa líšia v závislosti od lode, dĺžky plavby a poskytovaných služieb: účasť na regate Cutty Sark 2001 (jeden prechod, 6 dní) napríklad stojí 551 USD pre dospelého, 420 USD pre mládež (15-25 rokov) USD. Ak si napríklad vezmete plný prenájom plavidla, náklady denný prenájom 24-miestny škuner vyššej triedy „Najaden“ v súostroví Štokholm stojí 5 700 USD.
3. Turistika na výletných jachtách. Významnú časť plachetníc tvoria súkromné plavidlá. Jachta je drahý nákup, porovnateľný s nákladmi na špičkové auto, a preto je dostupný pre bohatých ľudí. Okrem toho je údržba jachty náročná úloha a vyžaduje si špeciálne znalosti a zručnosti. Dovolenka na jachte je rozšírená vo väčšine vyspelých krajín sveta, najmä v Európe, Amerike a Austrálii. Profesionálnych jachtárov a amatérov združujú jachtárske kluby, ktoré organizujú komunikáciu medzi ľuďmi, organizujú súťaže, dlhé a krátke plavby. V rôznych európskych krajinách sú združení v asociáciách výletných lodí. Napríklad švédsky Združenie výletných lodí pozostáva zo 150 000 jachtárov. V Rusku bol prvým jachtárskym klubom „Imperial“ v Petrohrade (1846), teraz Petrohradský riečny jachtársky klub odborových zväzov. Parkovisko pre jachty (maríny) poskytuje služby skladovania a opravy jácht a lodí. Spoločnosti nachádzajúce sa v prístave ponúkajú školiace a zlepšovacie služby v oblasti navigácie, prenájmu jácht a člnov, špeciálnych a bežných opráv jácht a člnov, záchranných prác, rezervačných služieb a nákladnej dopravy, a to aj prostredníctvom počítačových sietí. Náklady na parkovanie lode dlhej 10-12 m stoja majiteľa 10-15 USD na deň. Nie každý dostane miesto na móle, niektoré jachty a člny kotvia v prístave na bóji, z brehu sa k nim dostane malý čln typu Zodiak.

Drvivú väčšinu súkromných jácht vlastnia rodinní majitelia. To určuje špecifiká cestovania na jachte. Rodinné plavby na jachtách sú charakteristické krátkodobými plavbami cez „víkendy“. Plavby po vnútrozemských vodných cestách sú veľmi obľúbené, pretože ich môžete navštíviť naozaj veľa zaujímavé miesta v krátkom časovom období.

4. Charterová plavba motorovou jachtou. Motorová jachta je malá súkromná výletná loď, kde posádka často prevyšuje počet hostí. Majitelia výletných lodí využívajú svoje plavidlá dvoma spôsobmi: na dovolenku sami alebo na prenájom špeciálnym maklérskym charterovým spoločnostiam. Tieto typy spoločností sú bežné najmä v USA, Spojenom kráľovstve a Austrálii. Dĺžka plavby závisí od želania klienta a v priemere 1-2 týždne. Cena sa líši v závislosti od typu a kapacity jachty, počtu zamestnanej posádky a dĺžky plavby. Zvyčajne sú prezentované na all-inclusive základe, aj keď sú možné aj iné možnosti. Trasa krížnika bude naplánovaná podľa želania hostí. Charterová spoločnosť môže ponúknuť číslo zaujímavé nápady: dobrodružný charter - plavba do exotických kútov zeme, plavba okolo sveta, plavby na Aljašku či rieku Amazonka; športová charta - účasť alebo pozorovanie súťaží, podvodné fotografické safari, oceánsky rybolov; podniková charta – použitie motorové člny ako reprezentačné jachty počas veľkých výstav, súťaží, festivalov (filmový festival v Cannes, Grand Prix Monaka). Napriek vysokým nákladom je prenájom takýchto plavidiel veľmi populárny, rezervácia jácht, napríklad na Vianoce alebo novoročné sviatky, sa vyskytuje v 1-1,5 roku.
5. Plavby trajektom. Trajekt vo všeobecnosti znamená špeciálne plavidlo a plavidlá pre pravidelná doprava Vozidlo(autá, lokomotívy, autobusy, autá) a veľké toky cestujúcich na krátke vzdialenosti cez vodné priestory medzi pobrežnými bodmi, ako sú napríklad raketoplány. Veľké námorné a zaoceánske trajekty sa aktívne využívajú pri veľkých jazerných a námorných plavbách. Železničný trajekt s výtlakom 2 až 6 000 ton zvyčajne vezme na palubu 20 až 200 vagónov, 100 alebo viac áut, 300 až 800 cestujúcich alebo aj viac. Trajekty sa líšia účelom a podľa toho aj dizajnom - železničné, automobilové, automobilovo-osobné, osobné a zmiešané typy. Trajekty sú vybavené skladacími rampami a zariadeniami podobnými lodiam na rýchle nakladanie a vykladanie vozidiel. Pre väčšiu manévrovateľnosť sú plavidlá vybavené účinnými tlačnými zariadeniami. Lode majú kajuty pre cestujúcich, ale ak je loď určená na krátke plavby, tak priestory na palube sú primárne určené pre cestujúcich.

Dopravné vlastnosti lodí.

Námorné a riečne dopravné prostriedky majú svoje vynikajúce vlastnosti a vlastnosti, ktoré sa berú do úvahy pri výbere trás a spôsobov prepravy. Prepravné vlastnosti lodí sú početné, pričom hlavnými z nich sú spôsobilosť na plavbu, technické vlastnosti a trupu, jeho rozmery, ukazovatele hmotnosti a objemu, rýchlosť a schopnosť pre danú navigačnú oblasť. Uvažujme o hlavných prepravných charakteristikách lodí:

1. Plavebná spôsobilosť - súbor základných charakteristík plavidla: vztlak, stabilita, nepotopiteľnosť, pohon, ovládateľnosť, plynulé odvaľovanie. Dôležitým ukazovateľom je pevnosť trupu, ktorá odolá účinkom hromadného zaťaženia, vĺn, ľadu, vystavenia vlnám a iným. Hlavnými rozmerovými ukazovateľmi sú dĺžka a šírka trupu, výška boku a ponor. Tieto ukazovatele určujú schopnosť lode vytvárať kabíny pre cestujúcich. Rozmery plavidla sa berú do úvahy pri prejazde úzkymi priestormi, v plytkej vode a pod mostami, pri vstupe do prístavov, zálivov, prístavov, pri kotvení k stenám kotviska a pri manévrovaní.
2. Indikátory hmotnosti: výtlak a plná nosnosť.
3. Objemové ukazovatele: kapacita nákladu (objem nákladného priestoru v kubických metroch) a kapacita cestujúcich (počet sedadiel určených na prepravu cestujúcich), ako aj hrubá tonáž lode, ktorá ukazuje celkový objem priestory lode.
4. Ukazovatele rýchlosti: v praxi prevádzky lodí sa rozlišuje medzi technickou rýchlosťou a priemernou pozemnou prevádzkovou rýchlosťou. Technická rýchlosť je ukazovateľ, ktorý si nastavuje zákazník pri návrhu a stavbe plavidla – maximálna rýchlosť. A prevádzková pozemná rýchlosť – dosiahnutá počas určitých navigačných podmienok na trase počas daného časového obdobia. Táto rýchlosť závisí od plavebných podmienok, zahŕňa zdržania v plavebných komorách, prístavoch a mení sa v závislosti od zaťaženia plavidla, poveternostné podmienky, smer vetra, vlny, ľadové podmienky, hĺbky.

Technické vlastnosti plavidla do značnej miery určujú oblasť plavby. Námorné plavidlá sú rozdelené do nasledujúcich kategórií:

1. neobmedzená námorná (oceánska) plavba. Ide o plavidlá strednej a veľkej tonáže so zvýšenou pevnosťou trupu, vysokou spôsobilosťou na plavbu, ktorých technické vlastnosti zaručujú bezpečnú plavbu v oceáne za akýchkoľvek podmienok;
2. obmedzená plavba, zvyčajne v rámci toho istého mora, v podmienkach nenáročnej plavby, spravidla ide o malotonážne plavidlá malej flotily;
3. pobrežná (miestna) a cestná plavba, plavebná oblasť je ohraničená rejdami ciest alebo prístavnými vodami;
4. zmiešané „rieka-more“, používané na vykonávanie prác na námorných a riečnych cestách a systémoch;
5. Plavidlá na navigáciu ľadom, prispôsobené na samostatnú plavbu v podmienkach ľadu alebo na sledovanie ľadoborcov. Majú zvýšenú pevnosť tela a ochranu skrutiek pred poškodením.

Výletná turistika

Preprava ľudí po vode je známa už od staroveku. Cestovanie po mori a rieke dosiahlo najväčší rozkvet v stredoveku. Zakladateľmi námorných výprav v stredoveku boli írski mnísi. Uznávaný moreplavec 6. storočia. Podľa tradície sv. Brendan je patrónom Írska. O jeho potulkách sa píšu ságy. Plávanie sv. Brendan bol jedným z prvých, ktorí ukázali Európanom cestu na západ cez oceán. Obyvatelia Škandinávskeho polostrova a Jutského polostrova zohrali obrovskú úlohu v rozvoji cestovania po mori. Vo Francúzsku ich volali Normani. Normani mali vynikajúce lode riečno-morského typu, no nepresahovali 30 m na dĺžku a 4 m na šírku. Ďalší vývoj vodná doprava spojené s námornými výpravami v modernej dobe. Skvelé geografické objavy, nové obchodné námorné cesty – všetky tieto faktory viedli k tomu, že sa na mape sveta objavili veľké námorné mocnosti – Španielsko, Portugalsko, Holandsko, ktorých moc bola založená na vodnej doprave. Vynález parného člna (americký vynálezca Robert Fulton, 1807) dal bezprecedentný impulz rozvoju mora a riek vodná doprava.

Vodné plavidlá súvisiace s námornou dopravou vykonávajú medzinárodnú, diaľkovú a pobrežnú dopravu. Medzinárodná námorná doprava sa vzťahuje na prepravu cestujúcich a nákladu do az krajiny; diaľková doprava zahŕňa lety medzi prístavmi tej istej krajiny počas pobytu námorné plavidlá na otvorenom mori sa vykonávajú kabotážne plavby pozdĺž pobrežia medzi prístavmi bez prístupu na otvorené more. Plavidlá riečnej flotily prepravujú cestujúcich a náklad po vnútrozemských vodných cestách, ktoré zahŕňajú rieky, jazerá, veľké nádrže a kanály.

Na konci dvadsiateho storočia. Odvetvie výletných lodí sa stalo najrýchlejšie rastúcim odvetvím cestovného ruchu. Výletná turistika sa vzťahuje na špeciálne druhy cestovného ruchu, pretože ide o dosť náročný na prácu, kapitálovo náročný druh cestovného ruchu, ktorý kombinuje niekoľko druhov cestovného ruchu - rekreačný, športový, ozdravný, vzdelávací. Plavbu treba chápať ako výlet na vodné druhy doprava vrátane pobrežných exkurzií, prehliadok prístavných miest, ako aj rôznych druhov zábavy na námorných a riečnych lodiach.

Plavby po rieke po Európe

Plavby po vnútrozemských vodných cestách (rieky, jazerá, kanály) sa zvyčajne nazývajú riečne plavby. Cestovanie po riekach a jazerách je najrozvinutejšie v krajinách bohatých na splavné rieky. Plavby po rieke môžu byť jednosmerné alebo môžu mať okružnú trasu. Trasy riečnych plavieb sa v závislosti od prepravných podmienok, ich trvania a dĺžky a kvality poskytovaných služieb delia na dopravné, turistické, výletné a výletné. Dopravné cesty zabezpečujú dopravné spojenie medzi jednotlivcami osady a zvyčajne pracujú podľa vopred zverejneného harmonogramu. Riečne plavidlá prevádzkované na dopravných trasách vykonávajú tranzitnú (dĺžku nad 400 km), miestnu (dĺžka menej ako 400 km), prímestskú a vnútromestskú prepravu turistov. TO dopravných ciest zahŕňajú aj prechody a trajektové linky. Turistická doprava sa organizujú na tradičných a špeciálnych trasách v trvaní viac ako 24 hodín. Exkurzia- pešie trasy predstavujú prepravu výletníkov v trvaní menej ako 24 hodín, spravidla ide o vnútromestské a prímestské riečne trasy.

Cestovný ruch po riekach je najviac rozvinutý v európske krajiny(Francúzsko, Nemecko, Rumunsko, Maďarsko, Taliansko). Populárne výletné trasy sú pozdĺž Loiry, Rýna, Rhony, Seiny a Labe.

Západná Európa má pomerne rozsiahlu splavnú sieť vodných ciest. Cez jeho územie preteká Seina, Labe, Dunaj, Rýn a ďalšie rieky. Všetky sú prepojené komplexným systémom kanálov, čo poskytuje vynikajúce možnosti pre rastúcu popularitu výletných plavieb po rieke. Na prvom mieste v riečnych plavbách je Nemecko, za ním nasleduje Veľká Británia, Holandsko, Švajčiarsko a Rakúsko. Najobľúbenejšie trasy sú pozdĺž Rýna a jeho prítokov (Moselle, Main, Neckar, Weser). V Európe veľmi žiadaný Užite si to riečne plavby pozdĺž Dunaja cez sedem krajín.

Plavidlá používané na riečnych cestách v Európe patria do prémiovej triedy. holandský výletná spoločnosť Sea Cloud prevádzkuje dve luxusné riečne výletné lode. Úroveň pohodlia je kritériom niekoľkých komponentov: počet a umiestnenie sedadiel v kabíne, umiestnenie kabíny pozdĺž dĺžky a výšky lode, plocha a tvar kabíny, dostupnosť vybavenia a hygienických zariadení. , typ osvetlenia. Na palube lodí môžu turisti využiť reštaurácie, kaviarne, bary, kinosálu a obchody.

Zahraničné plavby po rieke sú bežné v krajinách, kde sú veľké rieky a početné jazerá, ako aj rozvinutý systém kanálov. V štátoch západná Európa Obľúbené sú plavby po Dnepri, Loire, Rýne, Rhone, Seine a Labe. Navyše na prechádzky v západné krajiny Ponúka prenájom malých člnov, ktoré môže obsluhovať sám cestujúci bez akéhokoľvek povolenia, keďže celý návod na obsluhu člna trvá 45 minút.

Lode (člny) sa spravidla pohybujú rýchlosťou nie vyššou ako 15 km/h, čo vám umožňuje vychutnať si okolitú prírodu alebo panorámu mesta. Na africkom kontinente sú obľúbené plavby po Níle, v Južnej Amerike - pozdĺž Amazonky, v Severnej Amerike - pozdĺž Veľkých jazier, ktoré sú spojené systémom kanálov.

Na Západe sa dopyt po riečnych plavbách každým rokom zvyšuje. Mimoriadne zaujímavé sú krátkodobé plavby do piatich dní. Je to spôsobené tým, že väčšina turistov si počas cesty radšej berie víkendy, aby nezmeškali pracovné dni. Počas tejto doby turisti stihnú navštíviť veľa miest bez toho, aby museli meniť hotely. Plavby po rieke sú atraktívne najmä pre ľudí v strednom a staršom veku: na rozdiel od námornej plavby je pevnina neustále viditeľná a nie je tu žiadna morská choroba.

Motorové lode prevádzkujúce výletné programy na riekach Nemecka, Veľkej Británie, Francúzska a Holandska sú špeciálne postavené jedno- a dvojpodlažné motorové lode alebo v niektorých prípadoch prerobené člny s vlastným pohonom. Ich zvláštnosťou je, že všetky majú nízky ponor a nadstavbu. Je to spôsobené tým, že väčšina trás vedie pozdĺž úzkych kanálov a lode sú nútené prechádzať popod nízke mosty a pozdĺž plytkých riek. V súlade s tým je kapacita takýchto plavidiel veľmi malá. Majitelia motorových lodí sa však snažia svoju loď vyzdobiť čo najpohodlnejšie a najútulnejšie a vybaviť ju tým najpotrebnejšími vecami. Medzi nimi sú jednohviezdičkové aj pohodlné luxusné lode.

Na lodiach plaviacich sa po riekach Európy sa majitelia lodí snažia zväčšiť plochu reštaurácií, keďže kvôli nedostatku miesta na niektorých turistických lodiach musia obedovať a večerať v dvoch zmenách. To často spôsobuje nespokojnosť medzi turistami, pretože prvá zmena sa zdá byť časovo obmedzená a druhá musí dlho čakať. Riaditelia plavieb na tento moment vyriešil tento problém pravidelným striedaním zmien po niekoľkých dňoch.

Tento produkt cestovného ruchu má určité ťažkosti pri dobývaní širokého trhu. Hlavným je vysoká cena. Tento produkt sa však na európskom trhu cestovného ruchu veľmi dobre presadzuje a dopyt po ňom z roka na rok rastie. Hlavnými spotrebiteľmi riečnych plavieb sú starší ľudia, ktorí uprednostňujú pohodu, pohodlie, plná penzia, stála blízkosť pobrežia, ako aj zaujímavé výlety na pamätné miesta. Hlavný podiel klientov riečnych plavieb tvoria Američania, Francúzi, Nemci, Švajčiari a Holanďania.

Plavby po rieke sa líšia dĺžkou, trvaním trás a témami. Zvyčajne sa plavby ponúkajú od 7 do 15 dní. Uskutočňujú sa vzdelávacie, športové, gastronomické plavby, vinárske plavby atď.

Plavba po rieke sa predáva priamo vtedy, keď vlastníci lodí alebo nájomné spoločnosti predávajú produkt cestovného ruchu prostredníctvom svojej vlastnej kancelárie alebo ho predávajú prostredníctvom siete špecializovaných agentúr vrátane spoločností, ktoré organizujú zájazdy a autobusové výlety.

Námorné plavby sú uznávané ako najrozmanitejšie, najviac pohodlný výhľad výlety. Plavba po mori je jedinečným spojením pokoja s množstvom zážitkov a zábavy. Výletné spoločnosti ponúkajú viac ako 5000 programov. Charakteristickými črtami všetkých programov sú sloboda výberu, bezpečnosť, vysoká kvalita služby. Služba na najvyššej úrovni je najdôležitejšou prioritou výletných spoločností.

Veľmi dôležitou výhodou výletnej dovolenky je jej „mimosezónny“ charakter. Na jar av lete medzi tradičné trasy patrí nádherné Stredozemné more a hlavné mestá západnej Európy, Škandinávia a nórske fjordy na Aljaške. Na jeseň, vo výške zamatová sezóna“, Stredomorsko-atlantické plavby sú veľmi obľúbené. Neskorá jeseň a v zime parníky smerujú k brehom Južná Amerika, Juhovýchodná Ázia, Austrália a Nový Zéland, Panamský prieplav, Mexická riviéra. Plavby v Karibiku a Francúzskej Polynézii vykonávajú výletné spoločnosti pravidelne po celý rok.

Geografia aktívnej plavby zahŕňa Karibik (Mexický záliv, Karibské more a Panamský prieplav), Stredozemné more (najstaršia oblasť plavieb na svete), plavby po Škandinávii s návštevami hlbokých nórskych fjordov, plavby po Európe s návštevami do hlavných miest, plavby po Baltskom mori, dlhé plavby zo Severnej Ameriky okolo Mysu dobrej nádeje do Indického oceánu a ďalej do juhovýchodnej Ázie a Austrálie, plavby po Oceánii a Austrálii. Medzi hlavné prístavné centrá, kde sa rozvíja výletné plavby, vynikajú Miami (USA), Acapulco (Mexiko), Janov (Taliansko), Singapur, Dubaj (SAE), Vancouver (Kanada), Honolulu (Havajské ostrovy, USA).

Vo vysokých zemepisných šírkach sa objavili výletné trasy. Na Aljaške sa tak ročne obslúži až 400 tisíc výletných turistov. Najexotickejšie sú plavby v Arktíde a Antarktíde. Na lodiach s jadrovým pohonom "Rossiya" a "Yamal" z Murmanska sa pravidelne vykonáva turistická trasa Komu severný pól. Trasa vedie z Murmanska cez Zem Františka Jozefa na severný pól a potom sa vracia so zastávkou na severnom a južnom konci ostrovov Severnaya Zemlya - späť do Murmanska. Na severnom póle turistom ponúka celodenný pobyt a širokú škálu zábavy vrátane kúpania v ľadovej diere. Napriek nákladom 15 tisíc dolárov a viac je dopyt po plavbe veľmi vysoký. Obľúbené sú plavby k ľadovcom Grónska a Islandu. V Antarktíde turisti z výletných lodí navštevujú pobrežie Antarktídy helikoptérou alebo loďou. Na takéto plavby sa využívajú ruské výskumné plavidlá (Akademik Ioffe). Počas plavieb sú zostupy do veľké hĺbky v špeciálnych zariadeniach. Najznámejším príkladom toho sú turisti navštevujúci potopený Titanic.

Jedným z najväčších organizátorov výletných trás je Carnival Corp. Korporácia ponúka na trhu okolo 20 tisíc miest na výletných lodiach. Len mierne zaostáva korporácia Royal Caribbean, ktorá vlastní 19-tisíc miest na výletných lodiach na 550 výletných trasách. Royal Caribbean pôsobí na trhu cestovného ruchu už viac ako 25 rokov. Má vlastnú flotilu 9 luxusných zaoceánskych výletných lodí. Má vlastný ostrov v Karibskom mori, určený na rekreáciu účastníkov výletných plavieb.

Vedúce krajiny výletnej turistiky sú USA, Veľká Británia, Nórsko, Taliansko, Francúzsko. Hlavnými konzumentmi okružných plavieb sú Američania, pričom najväčší objem plavieb sa uskutočňuje v Karibiku (55 %) a výrazne menej v Stredozemnom mori (10 %).

Rusko má príležitosti na rozvoj výletnej turistiky. V bývalom Sovietskom zväze hlav výletný prístav Krajinou bola Odesa. Trasy z Odesy sú medzi Rusmi stále veľmi obľúbené. Hlavnou základňou ruskej výletnej flotily je teraz Novorossijsk. Najviac rozvinutými ruskými a ukrajinskými výletnými trasami je Stredozemné more s prístavmi v Turecku (Istanbul), Grécku (Piraeus), Egypte (Port Said, Alexandria), Izraeli (Haifa), Taliansku a Španielsku. Užite si úspech s Ruskí turisti výletné plavby po Baltskom a Severnom mori, začínajúce od Petrohradu alebo Kaliningradu a vrátane zastávok v prístavoch Severná Európa a Škandinávii. Obľúbená je najmä tradičná námorná plavba po Európe (Odessa – Petrohrad), vďaka ktorej môžete počas jedného výletu vidieť takmer všetky popredné krajiny Starého sveta. Ale vysoký komfort výletnej dovolenky ju robí drahou, a preto pre Rusov nedostupnou.

Rusko má dobré výletná flotila, ale v súčasnosti je prevažne prenajatý zahraničnými spoločnosťami. Turistika výletných plavieb by mala byť tiež vybavená kvalitnými prístavnými zariadeniami. Nízky level prístavné zariadenia a služby obmedzujú návštevy zahraničných turistických lodí v ruských prístavoch.

Plavby po rieke sú na rozdiel od námorných plavieb menej ovplyvnené počasím a majú viac informácií, keďže majú výhľad na pobrežie. Riečne plavby sú najrozvinutejšie v Európe, kde je rozsiahla lodná sieť vodných ciest. Najobľúbenejšie riečne plavby sú pozdĺž Seiny, Labe, Dunaja (cez sedem krajín) a Rýna (a jeho prítokov). Na prvom mieste v riečnych plavbách je Nemecko, za ním nasleduje Veľká Británia, Holandsko, Švajčiarsko a Rakúsko.

Výletné trasy pozdĺž riek Ruska sú obľúbené medzi obyvateľstvom a zahraničnými turistami. Cestovanie po Volge sa stalo populárnym medzi turistami už v 19. storočí. Počas sovietskych čias systém kanálov spájal Volhu cez rieky Neva a Don a jazerá Ladoga a Onega s piatimi morami (Baltské, Biele, Kaspické, Azovské a Čierne). Početné trasy pozdĺž tohto najväčšieho vodného systému urobili zo Sovietskeho zväzu jedného z lídrov v cestovnom ruchu po riekach na svete. Teraz v Rusku dochádza k oživeniu cestovania po rieke. Okrem Volhy je atraktívne cestovanie po sibírskych riekach, najmä po Jeniseji. V poslednom čase vzrástol záujem zahraničných turistov o Amur.

Mimo Európy sú obľúbené riečne výletné trasy pozdĺž Nílu (Egypt), Yangtze (Čína), rieky Sv. Vavrinca, Mississippi (USA), Amazonky (Brazília).

Dnes je známe, že používanie lodí na cestovanie cestujúcich sa začalo okolo 19. storočia, konkrétnejšie v Anglicku v roku 1835. Práve tam bol organizovaný prvý typ peších trás z Británie na Island. Po určitom čase, keď videli obrovské zisky z takýchto plavieb, sa autori nápadu rozhodli vytvoriť spoločnosť, ktorá vlastní lode. A v roku 1900 bola predstavená loď pre rekreantov, ktorá poskytovala turistom svoje služby po celý rok a podnikala výlety do Anglicka a USA.

Spočiatku bolo slovo plavba dešifrované ako výhľad na more výlety. Postupom času však tento biznis rastie a napreduje. Preto sú dnešní touroperátori pripravení poskytnúť vám plavby po rieke a dokonca aj vo vlakoch.

Zvyčajne sa používa na plavby veľké vložky, motorové lode, no v poslednej dobe nie je nezvyčajné vidieť výletný trajekt, či dokonca malú plachetnicu. Je pravda, že je určený pre menší počet ľudí, no pokojne si tu oddýchne aj skupina 10 ľudí. Všetky tieto lode sú nevyhnutne vybavené všetkými potrebnými výhodami civilizácie.

Výlety po mori

akýkoľvek Cestovná spoločnosť s istotou potvrdí, že námorné plavby sú teraz veľmi populárne. Koniec koncov, výletná loď spája mnohé želania turistov a stáva sa dočasným obyvateľom malého mesta na mori.

Pre pohodlie dovolenkárov sa na palube nachádza to najnutnejšie vybavenie v podobe komfortne vybavených kajút s WC, sprchou a chladničkou a dodatočná zábava pre obyvateľov. Patrí medzi ne prítomnosť niekoľkých reštaurácií a kaviarní, kín, kasín, knižníc, telocviční a telocviční a mnoho ďalšieho.

Vďaka tomuto zájazdu môže cestovateľ navštíviť niekoľko krajín a medzi pristátím na súši si užiť relax pri bazéne, vyhrievať sa v lúčoch horúceho slnka a stráviť večer relaxom v elegantnej reštaurácii alebo na hlučnej diskotéke.

Mnohé webové stránky cestovných kancelárií prezentujú rôzne zájazdy po Európe, z USA a Austrálie a pre milovníkov „východu“ sú tu dokonca zájazdy do Ázie. Kontaktovaním agentúry si preto môžete vybrať presne takú dovolenku, o akej ste už dlho snívali.

Výlety po rieke

Výletné plavby po rieke majú trasu, ktorá sleduje rieky, jazerá a iné vodné cesty a môžu byť aj v jednom smere alebo po kruhu. Zároveň možno plavbu po rieke rozdeliť na dve hlavné turistické destinácie: špeciálna turistická plavba po vopred naplánovanej trase a okružné jazdy, ktoré trvajú maximálne 24 hodín a často sa konajú v rámci mesta alebo neďaleko jeho hraníc.

Tento druh podnikanie v cestovnom ruchu veľmi populárny v mnohých európskych krajinách bohatých na vnútrozemské rieky a kanály. Výletné spoločnosti zvyčajne využívajú prémiové a luxusné lode. Vložka tejto triedy je prevažne viacpodlažná a je vybavená kajutami, jednolôžkovými aj pre niekoľko osôb. Všetky kabíny sú nevyhnutne klasifikované podľa úrovne pohodlia a sú rozdelené do kategórií. Počas dovolenky sú na palube aj kaviarne, fitness centrá, rekreačné oblasti a dokonca aj obchody pre turistov.

A počas pristávania sú cestujúcim poskytnuté aj exkurzie s návštevami obchodov, ktorých hlavným účelom je spoznať mestá, ich históriu a spôsob života.

Vlastnosti výletných plavieb

Hlavnou črtou výletných plavieb môžu byť určite samotné špecifiká výletu. Veď turista je prakticky v 4-5-hviezdičkovom hoteli so všetkými požadovanými službami, so zabezpečením dobrého jedla a pohodlným relaxom pri bazénoch lode, no zároveň je v neustálom pohybe popri vodách. riek alebo morí a navštevuje rôzne mestá a krajiny, aby sa zoznámil s miestnymi atrakciami.

Výletné plavby začali v poslednom čase využívať nielen páry a mládežnícke kolektívy na rekreáciu, ale aj obchodné spoločnosti na organizovanie seminárov či prezentácií medzi svojimi zamestnancami. To zvyšuje morálku tímu a pomáha zvyšovať produktivitu.

Niektorí si môžu myslieť, že náklady na takéto zájazdy sú mierne predražené. Ale ak porovnáte jednu takúto plavbu s viacerými zájazdmi do európskych krajín vrátane ubytovania, stravovania, návštev výletné vychádzky a rekreáciu, potom vo všeobecnosti bude cena výletnej plavby oveľa lákavejšia. A samotná cesta po vode je oveľa zaujímavejšia ako bežný hotelový pobyt.

Výletné plavby v Rusku

Krajina Ruska je jednoducho naplnená množstvom rôznych riek a jazier pretekajúcich veľkými mestami. Preto je tu taký populárny poznávacie zájazdy a to na lodiach, pretože takýto výlet nie je v žiadnom prípade porovnateľný s cestovaním autobusom alebo bežným ubytovaním v hoteli a výletmi na zaujímavé miesta.

Najpopulárnejšie trasy sú z Moskvy do Petrohradu, pretože pomerne veľké množstvo pamätné miesta a mestá. Najčastejšie pri návšteve zahraničných turistov Na takéto plavby spoločnosti poskytujú pohodlnejšie 4-palubové lode. A pre ruských turistov je dosť ťažké dostať sa na palubu takejto lode, iba ak nie je dostatok miest na úplné vyplnenie letu. Pozornosť sa zároveň nevyhnutne sústreďuje na skutočnosť, že publikum na palube je cudzieho pôvodu.

Pre našich turistov, ktorí nie sú nijako zvlášť rozmaznaní, sú spustené 2-3 palubné lode, ktoré boli zmodernizované a vylepšené pre zlepšenie kvality služieb a ubytovania. Takéto lode sú určené iba pre Rusov a cestujú do mnohých miest Ruska, najmä do jeho európskej časti.

Aj v Rusku sú plavby po moriach, je tu možnosť vplávať do horúcich vôd Čierneho resp. Azovské more, alebo navštívte severné moria Ruska. Napríklad prehliadka Biele more, so zastávkou na Soloveckých ostrovoch a prechádzkou po známom kláštore.

Druhy výletnej turistiky

Námorná plavba – cesta zvyčajne v uzavretom kruhu s radiálnymi výletmi z prístavov do vnútrozemie krajín

Vo svete existuje viac ako 150 spoločností na námorné plavby – grécke, talianske, španielske, americké, dánske, nórske. Medzi najznámejších dopravcov v odvetví námorných výletných lodí patria Carnival Cruise Lines, Celebrate Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Norwegian Cruise Lines. Každý rok sa počet výletných spoločností zvyšuje, pretože počet turistov prejavujúcich záujem o plavby sa zvyšuje. V roku 1980 bolo 1,5 milióna turistov na námornej plavbe, v roku 1993 - 4,5 milióna, v roku 1996 - 6,5 milióna, v roku 2003 - 9 miliónov, v roku 2006 toto číslo dosiahlo 12 miliónov turistov. Od začiatku 80. rokov 20. storočia. Rastie aj počet výletných lodí. V roku 1985 to bolo 120 námorných výletných lodí, v roku 1994 - 175, v roku 2003 - 327 av roku 2012 bol počet námorných výletných lodí 628. Námorná výletná doprava a lode zaznamenávajú nielen kvantitatívny, ale aj kvalitatívny rast. Výletné lode, podobne ako hotely, sú hodnotené pomocou rôznych kritérií a následne im je priradený určitý počet hviezdičiek. Používajú sa tieto kritériá: loď a jej vybavenie, stav kajút, jedlo, služby, zábavné programy, sortiment doplnkové služby na palube.

Námorné výletné lode sú klasifikované podľa kvality služieb a úrovne komfortu takto:

Štandardné (2* 4*);

Premium (5* 5*+);

Luxus (6*).

Pre námorné výletné lode sa akceptuje aj klasifikácia podľa tonáže (objem vnútorného priestoru lode v hrubých tonách, 100 kubických stôp je 1 hrubá tona):

Veľké (viac ako 60 tisíc hrubých ton);

Stredné (do 60 tisíc hrubých ton);

Malé (do 25 tisíc brutto ton).

V poslednej dobe sa objavuje trend výstavby veľkých výletných lodí. Najväčší výletná loď donedávna bola považovaná za 1 palubu Harmony of moria, ktorú vlastní Royal Caribbean. Jeho výtlak je 142 tisíc ton, počet pasažierov je 2 200 turistov a 1 180 členov posádky. Rozmery plavidla sú jedinečné: dĺžka 362 m, šírka 60 m. Zvláštnosťou tohto parníka je, že prvýkrát na palube lode boli postavené klzisko a skutočná pouličná promenáda pod sklenenou kupolou. V januári 2003 najväčší nový zaoceánsky parník Queen Mary 2. Jej výtlak je 150 tisíc ton, jej výška od vodorysky je 70 m. Nová parná loď vzala na palubu 2 620 turistov.

Trasy plavby sú klasifikované podľa ich trvania:

Na krátkodobé (od niekoľkých hodín do niekoľkých dní);

Strednodobé (od 5 do 13 dní);

Dlhodobé (do 2 mesiacov).

Kajuty na námorných výletných lodiach sú veľmi rôznorodé čo do veľkosti, interiéru a vybavenia, čo sa samozrejme odráža aj na cene.

Väčšina všeobecná klasifikácia kabíny:

Ekonomické (kabíny s umelým osvetlením);

Štandardné (s oknami);

Premium (s balkónmi).

Výletná spoločnosť Royal Caribbean má svoju vlastnú klasifikáciu kajút:

1) luxusné kajuty s výhľadom na oceán:

R - kráľovské apartmány: oddelená spálňa s manželskou posteľou, súkromná veranda, sprcha, bežné vybavenie, obývacia izba s pohovkou, klavír, chladnička, mini bar, jedáleň;

A - "Owners Suite": veľká posteľ, súkromná veranda, oddelená obývacia izba s pohovkou, chladničkou, minibarom;

AA - „Royal family suite“: dve spálne s posteľami, obývacia izba s pohovkou, súkromná veranda, chladnička, dve kúpeľne;

B - "grand suite": dve lôžka, súkromná veranda, kreslá, pohovka, chladnička.

C - "superior suite": dve lôžka, súkromná veranda, kreslá, pohovka, chladnička;

D - luxusná kajuta: dve lôžka, súkromná veranda, kreslá, pohovka, chladnička;

2) rodinné chatky s výhľadom na oceán:

FF - veľké kabíny určené na ubytovanie 6 osôb;

3) kajuty s výhľadom na oceán:

F, H, I - komfortné kajuty, vybavené dvoma lôžkami, s bežným vybavením, WC, TV, telefón;

4) vnútorné kabíny:

K, L, M, N, O, P, Q - komfortné kajuty, vybavené dvoma lôžkami, s bežným vybavením, WC, TV, telefón.

Dôležitou črtou výletných plavieb je organizácia zábavy na palube. Zapnuté výletné lode Fungujú rôzne kluby, pozývajú sa herci na vystúpenia, konajú sa predstavenia, fungujú herne a kasína. Výletná plavba sa spravidla organizuje na báze all inclusive, to platí pre stravovanie, využívanie telocviční a vybavenia, zábavný program. Jednou z výhod výletných plavieb je ich bezvízový charakter. Cestujúci môžu zostať v prístavoch a podnikať výlety 48-72 hodín bez víz. Najväčšou nevýhodou plavieb je ich pomerne vysoká cena. Nedávno sa však objavili spoločnosti s rozpočtovými výletmi.

Bola prijatá nasledujúca cenová klasifikácia výletných trás:

Ekonomické (75 150 USD na osobu a noc);

Classic (100-200 USD na osobu a deň);

Premium (150-400 USD na osobu a deň);

Suita (700 – 1 000 USD na osobu a noc);

Exkluzívne (viac ako 1 000 USD na osobu a deň).

Hlavnými oblasťami námorných plavieb sú Karibik a Stredozemné more. Hlavná výhoda Karibik je, že plavby sa môžu vykonávať počas celého roka. Trvanie výletných trás sa pohybuje od 3 dní do 2 týždňov, trasy sú rozdelené do nasledujúcich destinácií: Západný Karibik, Východný Karibik, Južný Karibik. Klasické námorné plavby sú Stredozemné more. Výletné trasy pokrývajú niekoľko európskych krajín – Španielsko, Francúzsko, Taliansko, Grécko – a ďalšie krajiny severná Afrika- Maroko, Tunisko, Egypt. Veľmi obľúbené sú plavby pozdĺž pobrežia Británie, Škandinávie a Ruska. Niektoré výletné spoločnosti organizujú výlety po celom svete, ktoré trvajú viac ako 120-140 dní.

V posledných rokoch sa stali populárnymi výletné trasy k pobrežiu Antarktídy a severného pólu. Ľadové plavby fungujú po celý rok: v lete smerujú trasy do Arktídy, v zime je hlavným cieľom Antarktída. Americká spoločnosť Quark Expedition organizuje plavby na ruskom ľadoborci „Kapitán Chlebnikov“ po trase Špicbergy – Grónsko – Kanada – Čukotka – Špicbergy. Náklady na "ľadové" plavby sú pomerne vysoké - od 10 tisíc dolárov do 18 tisíc dolárov, ale ročný dopyt neustále rastie o 2% a na úkor ruských turistov.

V poslednej dobe sa plavby trajektom stali veľmi populárnymi ako druh námornej plavby. Predovšetkým z dôvodu ich krátkeho trvania a nákladovej efektívnosti. Moderné trajekty používané na výletné účely sú viacpodlažné lode. Cestovanie pohodlnými trajektami zo sérií Viking Line, Silja Line, DFDS Seaways, Fjord Line, Smyril Line, Color Line, Superfast je na ruskom trhu veľmi žiadané. Nepochybným lídrom v dopyte sú pohodlné trajektové plavby prevádzkované po Baltskom mori spoločnosťami Silja Line a Viking Line. Má to viacero dôvodov. Po prvé, geografické pohodlie prístavu odchodu - Helsinki. Je ľahké sa sem dostať z Moskvy a Saint Petersburg A. Po druhé, „kompaktnosť“ plavby – v najkratšej verzii trvá dve noci na lodi a jeden deň v Štokholme. Túto plavbu je možné absolvovať aj cez týždeň. Zároveň sa dá plavba rozšíriť o ďalšie dlhodobý pobyt v Štokholme a Helsinkách. Po tretie, na trajekte sa môžu konať firemné akcie. Po štvrté, turistom sa na palube trajektov ponúka široká škála zábavy: duty-free obchody, diskotéky, all-inclusive reštaurácie, bazény a sauny. Po piate, v krátkom čase majú turisti možnosť navštíviť hlavné mestá dvoch krajín európske krajiny. Trvanie takýchto výletných trás je od 2 do 4 dní, vrátane návštevy dvoch krajín - Fínska a Švédska. Pri pobyte na trajektoch majú turisti k dispozícii pohodlné kajuty rôznych kategórií, určené pre ľudí s rôznymi príjmami. Okrem Viking Line a Silja Line sú veľmi žiadané plavby od mladej spoločnosti Superfast. Na rozdiel od obrích trajektov Viking Line a Silja Line, ktoré pojmú niekoľko tisíc turistov, lode spoločnosti Superfast berú na palubu maximálne 600 pasažierov. Zároveň sa na každom z trajektov nachádzajú obchody, niekoľko reštaurácií, sáun a jacuzzi. Hlavnou výhodou plavieb Superfast je rýchlosť. Trajekty prepravia turistov z Fínska do Nemecka za 21 hodín. Superrýchle trajekty sú ideálne pre incentívne zájazdy: majú všetko, čo potrebujete nielen na oddych, ale aj na organizovanie seminárov.

Preprava turistov námornou dopravou upravené právnymi aktmi medzinárodnej a národnej legislatívy. Počas medzinárodnej prepravy platia zmluvy a dohovory, medzi ktoré patrí Aténsky dohovor o preprave cestujúcich a batožiny po mori, Medzinárodný dohovor o bezpečnosti života na mori, Medzinárodný dohovor o zjednotení niektorých pravidiel týkajúcich sa prepravy cestujúcich. po mori, Medzinárodný dohovor o pátraní a záchrane na mori. Pri preprave turistov v ruských výsostných vodách platí Kódex obchodnej dopravy Ruskej federácie.

Obľúbenými sa stali aj malé plavby po mori. plachetnicové jachty. Existujú dve formy prenájmu jácht: bez posádky (bareboat charter) a s posádkou (time charter). Na cestovanie na jachtách pri návšteve akéhokoľvek zahraničného prístavu nie je potrebné vízum. Jachta je akceptovaná na jeden deň pomocou takzvaného lodného pasu, ktorý sa vydáva majiteľovi plavidla alebo kapitánovi.

Podľa štatistík WTO je ročný stabilný nárast turistov využívajúcich tú či onú formu námorných plavieb 8 %.

Plavby po vnútrozemských vodných cestách (rieky, jazerá, kanály) sa zvyčajne nazývajú riečne plavby. Cestovanie po riekach a jazerách je najrozvinutejšie v krajinách bohatých na splavné rieky. Plavby po rieke môžu byť jednosmerné alebo môžu mať okružnú trasu. Trasy riečnych plavieb sa v závislosti od prepravných podmienok, dĺžky a dĺžky a kvality poskytovaných služieb delia na dopravné, turistické a výletné. Dopravné cesty zabezpečujú dopravné spojenie medzi jednotlivými sídlami a premávajú spravidla podľa vopred zverejneného harmonogramu. Riečne plavidlá prevádzkované na dopravných trasách vykonávajú tranzitnú (dĺžku nad 400 km), miestnu (dĺžka menej ako 400 km), prímestskú a vnútromestskú prepravu turistov. Dopravné trasy zahŕňajú aj trajektové a trajektové linky. Turistická doprava je organizovaná po tradičných a špeciálnych trasách, ktoré trvajú viac ako 24 hodín. Výletné trasy predstavujú prepravu výletníkov v trvaní menej ako 24 hodín, spravidla ide o vnútromestské a prímestské riečne trasy.

Cestovný ruch po riekach je najrozvinutejší v európskych krajinách (Francúzsko, Nemecko, Rumunsko, Maďarsko, Taliansko). Populárne výletné trasy sú pozdĺž Loiry, Rýna, Rhony, Seiny a Labe. Plavidlá používané na riečnych cestách v Európe patria do prémiovej triedy. Holandská výletná spoločnosť Sea Cloud prevádzkuje dve luxusné riečne výletné lode. V Rusku sa spravidla používajú riečne plavidlá postavené v 80. rokoch minulého storočia. Medzi najpohodlnejšie parníky stojí za to vyzdvihnúť výletné lode vykonávajúce diaľkovú dopravu, projekty 301 a 302. Motorové lode týchto projektov majú spravidla tri alebo štyri paluby a sú vybavené pohodlnými kabínami určenými pre jednolôžkové, dvojlôžkové , troj a štvorlôžkovú obsadenosť. Bolo prijaté zatriedenie kajút do kategórií v závislosti od úrovne komfortu. Úroveň pohodlia je kritériom niekoľkých komponentov: počet a umiestnenie sedadiel v kabíne, umiestnenie kabíny pozdĺž dĺžky a výšky plavidla, plocha a tvar kabíny, dostupnosť vybavenia a hygienických zariadení. , typ osvetlenia. Na palube lodí môžu turisti využiť reštaurácie, kaviarne, bary, kinosálu a obchody.

Na riečnych výletných trasách v Rusku motorové lode projektov Q 040 ("Ilya Repin", "Maxim Gorky"), Q 065 ("Sergej Yesenin"), 92 016 ("Fedor Shalyapin"), 305 ("Salavat Yulaev") sa používajú aj 588 („Michail Kutuzov“). Organizátormi riečnych plavieb sú majitelia lodí, lodné spoločnosti a prevádzkovatelia výletných zájazdov. Volzhskoe riečna lodná spoločnosť prevádzkuje plavby na týchto trasách: Moskva - Nižný Novgorod- Moskva (10 dní, s návštevou miest Uglič, Myškin, Kostroma, Plyos, Murom), Moskva - Plyos - Moskva (6 dní, s návštevou miest Uglič, Myškin, Jaroslavľ, Kostroma). Spoločnosť Moscow River Shipping Company prevádzkuje výletné trasy Moskva – Astrachaň – Moskva (20 dní), Moskva – Petrohrad – Moskva (13 dní), Moskva – Jaroslavľ – Moskva (5 dní), Moskva – Uglič – Moskva (3 dni). Dlhodobé plavby po riekach Ob, Irtysh, Lena, Yenisei a Amur sa stali veľmi populárnymi. Dĺžka týchto plavieb je v priemere 18 dní. Spravidla sa takéto plavby kombinujú s po pozemných cestách. Napríklad plavba po Yenisei je spojená s letom na severný pól. Počas plavby po Lene sa turisti zoznámia so životom jakutských dedín a majú možnosť loviť.

Plavby po Níle (Káhira - Luxor, 3-5 dní) sú na ruskom trhu veľmi obľúbené. Tieto výletné trasy sú kombinované s rekreačným zájazdom (dovolenka v Hurghade alebo Sharm el-Sheikhu). Výletné lode premávajúce na trasách pozdĺž Nílu sú zvyčajne kategórie „5*“ alebo „luxus“. Servis na výletných lodiach sa vykonáva formou all inclusive, čo sa týka ubytovania, stravovania a výletných programov.

Prepravu turistov na riečnych plavbách v Rusku upravuje Vodný zákonník Ruskej federácie a Kódex vnútrozemskej vodnej dopravy Ruskej federácie. Ustanovenia týchto právnych aktov sa vzťahujú na všetky interné vodné cesty, prístavy a regulujú všetky plavby po rieke.

Funkcie organizovania výletných plavieb

výletná turistika po mori Krym

Organizovanie námorných a riečnych ciest a výletných plavieb vykonávajú špecializované turistické a výletné spoločnosti alebo kancelárie. V Rusku bola väčšina týchto organizácií vytvorená lodnými spoločnosťami alebo komerčnými lodnými spoločnosťami. Námorná obchodná spoločnosť "Baltic Lines" má vo svojej štruktúre zájazd. Úrady zaoberajúce sa vstupnou vodou a medzinárodný cestovný ruch, ako aj organizovanie leteckej prepravy ruských turistov do Švédska.

Ďalšie zájazdy sa tiež zaoberajú cestovaním po mori a rieke. úrady a agentúry.

Námorné a riečne plavby sa uskutočňujú na miestnych (medzi prístavmi jedného štátu) a medzinárodných (medzi prístavmi rôznych štátov) pobrežných linkách.

Na výletnej lodi alebo trajekte je špeciálna pokladňa, kde si cestujúci môžu vymeniť menu, zaplatiť účet, objednať si taxík v mieste príchodu alebo tranzitu, rezervovať výlety a tiež získať špeciálnu kreditnú kartu na služby na lodi.

V každej kajute je vyvesený palubný plán lode s vyznačením všetkých miestností, priechodov (vrátane núdzových), harmonogramom pohybu lode s vyznačením parkovacích miest, zoznamom služieb na lodi, pravidlami pre cestujúcich, postupmi núdzovej evakuácie a ďalšími informáciami. .

Turistická batožina, ktorú počas plavby nepotrebujú, sa odbaví v úschovni, zvyšok sa považuje za príručnú.

Autor: medzinárodné pravidlá na lodi s viac ako 12 cestujúcimi musí byť lodný lekár.

Môže byť užitočné prečítať si: