Najväčšie výletné lode. Najväčší zaoceánsky parník na svete Najväčší tichomorský parník

Najväčšia výletná loď na svete Harmony of the Seas opäť opustila lodenicu vo francúzskom prístave a vydala sa na plavbu do Spojených štátov. Vložka stála zákazníka Royal Caribbean International 1 miliardu EUR 18-poschodová vložka je o 50 metrov vyššia Eiffelova veža a o tretinu dlhší ako Titanic. Tá istá spoločnosť postavila Quantum of the Seas pred dvoma rokmi – jeho šírka presahuje rozpätie krídel Boeingu 747, je umiestnená ako najfuturistickejšia zo všetkých vložiek spoločnosti.

Výletná loď Harmony of the Seas


Dĺžka: 362 metrov
Kapacita: viac ako 6000 cestujúcich
Trasy: transatlantická plavba; 22. mája sa parník vydá na svoju prvú plavbu zo Southamptonu (Anglicko); V júni je plánovaná týždenná plavba z Barmelony a v júli z Ríma.
Náklady na plavbu: od 650 dolárov za štyri noci

Harmony of the Seas je výletná loď triedy Oasis americkej spoločnosti Royal Caribbean International. Pre pasažierov na lodi je k dispozícii 18 palúb vrátane palúb s výhľadom na oceán a množstvo zábavy – tri tobogány, Bionic Bar s robotickými barmanmi a vysokorýchlostný internet, nehovoriac o štandardných kúpeľoch a kasíne pre Royal. Karibské lode.

Výletná loď Quantum of the Seas


Dĺžka: 348 metrov
Kapacita: až 4905 cestujúcich
Trasy: transatlantická plavba; Quantum of the seas bude počas celého leta prevádzkovať plavby z ázijských prístavov.
Náklady na plavbu: od 800 dolárov na päť nocí

Quantum of the Seas je prvou výletnou loďou triedy Quantum od Royal Caribbean International; po ňom bude nasledovať Anthem of the Seas v apríli 2015 a Ovation of the Seas na jeseň 2016. Pre cestujúcich na lodiach tejto triedy je k dispozícii 16 palúb vrátane ôsmich palúb s výhľadom na oceán, vyhliadková veža na hornej palube, ktorá zdvihne kohokoľvek do výšky 90 metrov nad morom, a množstvo zábavy od pretekárskej dráhy až po vonkajší bazén s veľkou obrazovkou videa, nehovoriac o štandardných kúpeľoch a kasíne pre lode Royal Caribbean.

Výletná loď Oasis of the Seas


Dĺžka: 362 metrov

Trasy: plavby do Karibiku a Bahamy
Náklady na plavbu: od 1564 dolárov na 9 nocí

Oasis of the Seas je loď triedy Oasis, ktorá ako prvá v histórii pojme 6000 ľudí. Zdieľa titul najväčšej lode na svete s Allure of seas, loďou Royal Caribbean, ktorá sa vydala na svoju prvú plavbu o rok neskôr. Loď má dvojposchodové kajuty s rozlohou 150 metrov štvorcových, minigolf, zipline, volejbalové a basketbalové ihrisko, karaoke a dve lezecké steny. Oasis of the Seas bola postavená vo fínskom Turku a krátko po dokončení stavby sa plavila do Fort Lauderdale (Florida, USA). Parná loď prešla popod visutý most Great Belt v Dánsku napriek tomu, že most umožňuje lodiam s výškou až 65 metrov a Oasis of the Seas je o sedem metrov vyššie: parná loď musela stiahnuť výfukové potrubie.

Výletná loď Allure of the Seas


Dĺžka: 362 metrov
Kapacita: až 6296 cestujúcich
Trasy: Karibské ostrovy, Bahamy, Mexiko
Náklady na plavbu: od 558 dolárov za sedem nocí

Formálne je Allure of the Seas o 50 milimetrov dlhší ako Oasis of the seas: je však možné, že rozdiel v dĺžke je spôsobený výlučne rozdielom teplôt pri meraní vložiek. Inak je Allure of the Seas podobný svojmu staršiemu bratovi: 25 reštaurácií a kaviarní, takmer 2400 členov posádky, sedem rôznych zón, lezecké steny, basketbalové ihrisko a zipline. Allure of the Seas obsahuje vôbec prvý Starbucks na mori, párty na tému 20. rokov a muzikál Mamma mia!

Výletná loď Norwegian Epic


Dĺžka: 330 metrov
Kapacita: až 5183 cestujúcich
Itineráre: Karibské ostrovy sa striedajú s plavbami po Stredozemnom mori a Kanárskych ostrovoch
Náklady na plavbu: od 495 dolárov za štyri noci

Podľa nedávnej talianskej štúdie je Norwegian Epic obľúbeným a najluxusnejším výletným kempom cestovateľov, pričom Allure of the Seas zaostáva o 21 %. Hlavnou črtou tejto lode je, že okrem tradičných kajút ponúka Norwegian Epic štúdiá pre single turistov, so špeciálnym dizajnom, prístupom do vlastného salónika a špeciálnou cenou. Na lodi je veľa zábavy, neustále sa hrá živá hudba a pravidelne vystupuje výkonnostná skupina Blue Man Group.

Výletná loď Independence of the Seas


Dĺžka: 339 metrov
Kapacita: až 4375 cestujúcich
Trasy: Hlavné trasy sú z Fort Lauderdale v Karibiku a zo Southamptonu v Európe
Náklady na plavbu: od 278 dolárov za tri noci

Pred výstavbou Oasis of the Seas najviac veľké vložky Na svete boli lode triedy Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prvá plavba - 4. júna 2006) a Liberty of the Seas (prvá plavba - 19. mája 2007). Všetky tri lode s identickou tonážou, dĺžkou a kapacitou majú obrovský tematický vodný park, klzisko, surfový park a boxerský ring. Independence of the Seas má aj vyhrievaný bazén. V máji tohto roku bol parník zatknutý v nórskom prístave Ålesund za neplatenie poplatkov. Royal Caribbean však do hodiny zaplatil požadovaných 600 000 korún (cca 72 150 €) a loď pokračovala v ceste.

Výletná loď Queen Mary 2


Dĺžka: 345 metrov
Kapacita: až 3090 cestujúcich
Trasy: Transatlantické, plavby do európskych prístavov, na karibské ostrovy a iné
Náklady na plavbu: od 345 dolárov za dve noci

Queen Mary 2 – prvá veľká transatlantická zaoceánsky parník od Queen Elizabeth 2, postavený v roku 1969, a jediný na momentálne pravidelne premáva na tradičnej trase Southampton - New York. V čase svojho štartu bola Queen Mary 2 najväčšou osobnou loďou na svete; teraz mu patrí len 7. miesto. Loď je pomenovaná po tej istej kráľovnej Mary, ktorá pod názvom „Grey Ghost“ prepravovala vojakov z Austrálie a Ameriky do Európy počas druhej svetovej vojny. Na palube Queen Mary 2 sa nachádza knižnica, planetárium a 3D kino.

Výletná loď Norwegian Breakaway


Dĺžka: 324 metrov
Kapacita: až 3988 cestujúcich
Trasy: Bahamy a Karibské ostrovy
Náklady na plavbu: od 699 dolárov za sedem nocí

Nórske odtrhnutie - najväčšie dopravné lietadlo, so sídlom celoročne v New Yorku. Zábava na palube zahŕňa tri predstavenia na Broadwayi, komediálny klub a reštauráciu od michelinského šéfkuchára Geoffreyho Zakariana. Trup dopravného lietadla namaľoval americký umelec Peter Max. Norwegian Breakaway je čo do tonáže a kapacity o niečo nižšia ako Norwegian Getaway, parník spustený vo februári 2014 a plavby z Miami na karibské ostrovy. Okrem iného ponúka nový parník cestujúcim Illusionarium s kúzelníkmi a muzikál Legally Blonde. Norwegian Getaway je oficiálnym partnerom odovzdávania cien Grammy a na palube lode je niekoľko exponátov z múzea hlavných svetových hudobných cien.

Výletná loď Royal Princess


Dĺžka: 330 metrov
Kapacita: až 4100 cestujúcich
Trasy: Karibské ostrovy, Európa, britské ostrovy
Náklady na plavbu: od 465 dolárov na päť nocí

Slávnostné vymenovanie kráľovskej princeznej bolo také britské, ako si len viete predstaviť: 16. júna 2013 sa ho zúčastnili kráľovskí námorníci, írski gardisti a jej kráľovská výsosť vojvodkyňa z Cambridge Kate Middleton, ktorá v skutočnosti odovzdala vložka jej názov. Kráľovská princezná s talianskou gelatériou, kinom pod holým nebom a svetelnou show tancujúce fontány, existuje sesterská vložka - Regal Princess. Regal Princess uskutočnila svoju prvú plavbu 20. mája tohto roku, hoci bez slávnostného menovania - očakáva sa, že vo Fort Lauderdale bude začiatkom novembra. Regal Princess strávi svoju prvú sezónu v Karibiku.

Výletná loď MSC Precious/MSC Preziosa


Dĺžka: 333 metrov
Kapacita: až 3959 cestujúcich
Trasy: Stredozemné a trochu transatlantické (8. novembra, linka odchádza z Benátok do Salvadoru v Brazílii)
Cena plavby: od 560 € na sedem nocí

Preziosa bola pôvodne postavená pre líbyjskú dopravnú spoločnosť, ale občianska vojna v Líbyi tieto plány zmarila a loď kúpila talianska spoločnosť MSC Cruises za 550 miliónov dolárov. Palubná zábava zahŕňala simulátor Formuly 1 a 4D kino. Preziosa má sesterskú loď, MSC Divina, pomenovanú po Sophii Lorenovej v máji 2012 - tá tiež usporiadala slávnostné pomenovanie. Okrem Stredozemného mora patria do itinerárov Diviny aj Karibik a Antily.
Počet zobrazení: 5104
Dátum prvého premietania: 3.12.2018 15:30:00
Počet komentárov k položke: 1
kontinente.

takže, pár slov o Harmony of the Seas.

18-palubový gigant s hmotnosťou 227 000 ton pojme vo svojich 2 747 kajutách až 6 000 hostí.

Loď je o 40 % väčšia ako jej predchodcovia triedy Freedom: dĺžka plavidla sa rovná dĺžke štyroch futbalových ihrísk, plocha koberca je 89 000 metrov štvorcových. m., hmotnosť vody v naplnených bazénoch obra je 2 300 ton, cestujúci spotrebujú viac ako 50 ton ľadu denne. Jeho hlavným zázrakom však napokon zostáva Kráľovská promenáda - pešia ulica pozdĺž celej lode s množstvom reštaurácií, lounge barov a butikov. Na prvých dvoch poschodiach Kráľovskej promenády sú početné kaviarne a bary a na treťom sú kabínky pre hostí.

Vo večerných hodinách sú hostia vždy pohostení ohnivými rytmami hudby a parádou zo štúdia DreamWorks.

Jeden z najviac obľúbené miesta na vložke - Central Park, vytvorený vo formulári Central Park New York. Pocit úplnej relaxácie tu vytvárajú tisíce tropických rastlín a skutočné lesné trópy. Útulné kaviarne a reštaurácie dopĺňajú obraz. Mimochodom, v parku je vstup do prvého výťahového baru na výletnej lodi - Rising Tide Bar! Na palube je dokonca aj pravý francúzsky kolotoč, ktorý je ručne maľovaný.

Večer sa vložka premení a pred očami turistov sa objavia mnohé farebné predstavenia - muzikály, koncerty, prehliadky, jazz... klzisko, kde sa môžete cez deň korčuľovať a večer si užiť nádhernú, žiarivú ľadovú šou! Vrcholom zábavného programu je AquaTheater. Akrobati a tanečníci robia neuveriteľné veci, ktoré tvoria celé divadlo na vode!

Ešte nikdy nebolo hosťom ponúknuté toľko vodnej zábavy - Harmony of the Seas má 4 bazény, 10 jacuzzi a 2 bazény s vlnobitím.

Pre tých, ktorí milujú extrémne jazdy, je Ultimate Abyss tým naj... vysoký sklz na mori, týčiaci sa 30 metrov nad jeho hladinou a siahajúci od paluby 16 po palubu 6!

Atrakcia Zip Line nenechá nikoho ľahostajným - úchvatná šmykľavka na lane vo výške viac ako 25 metrov, paluba 16. Pre fanúšikov aktívny oddych- lezecká stena.

Harmony of the Seas je skvelá dovolenka pre celú rodinu!
Pre deti je vytvorený samostatný priestor, ktorý zahŕňa priestor pre bábätká a batoľatá, ateliér remesiel, výtvarný ateliér, vedecké laboratórium, detské divadlo. K dispozícii je špeciálna miestnosť pre tínedžerov s hracie automaty a tanečný klub.

Výber kajút je obrovský - od interiéru až po Prezidentský kráľovský apartmán, ktorého plocha je 108 m2 + balkón 45 m2 a môže ubytovať až 14 osôb!

Predstavte si štvrť Las Vegas, ktorá prúdi z mesta do mesta. Predstavte si loď pre 7 500 ľudí, z toho 2 500 zamestnancov a zamestnancov. Pridajte k nim klzisko, volejbalové a basketbalové ihrisko, golfové ihrisko, bowlingovú dráhu, lezecké steny, fitness centrum, kúpele a nekonečné bazény a získate najväčšiu výletnú loď na svete – Allure of the Seas.

Výletná loď je v skutočnosti niekoľko navzájom nezávislých podnikov. Jeden tím sa zaoberá navigáciou, druhý hotelmi a ubytovaním, tretí stravuje každý deň tisíce ľudí, štvrtý organizuje a vedie zábavu atď. Životná aktivita takejto morskej príšery je veľmi zložitá a zaujímavá. To je to, o čom chcem hovoriť v dnešnom príspevku...

Toto bola moja 15. alebo 16. plavba. Pamätám si, že aj na veľkých lodiach som občas dostal morskú chorobu. Tu vôbec nemáte pocit, že ste na otvorenom mori. Kolos je taký obrovský, že nie je cítiť vôbec žiadne hojdanie. Plavili sme sa do búrky sily 6, vlny boli vysoké 4,2 metra. Loď bola nehybná ako egyptská pyramída:

3.

Na každom poschodí a v každej hale sú originálne schémy a nápisy. Všetko, čo je zvýraznené bielou farbou, je hotel, fialové oblasti sú verejné:

4.

Horná paluba:

5.

Existuje veľa verejných miest. Nie je možné obísť všetko naraz:

6.

Vložka pozostáva z dvoch paralelných domčekov spojených prepojkami - vpredu a vzadu. Medzi nimi je prázdny priestor so zelenou plochou. Na strechách „domov“ sú bazény a ležadlá:

7.

Existuje veľa bazénov pre každý vkus a farbu. K dispozícii sú dospelí, deti, so šmýkačkami, fontánami, vírivkou atď.:

8.

minigolf:

9.

Basketbalové a volejbalové ihrisko:

10.

Existuje niekoľko oblastí s pingpongovými stolmi:

11.

Zip Line - vysokorýchlostný zostup pozdĺž kábla z jednej strany lode na druhú:

12.

Surfovať môžete na dvoch „vlnách“. Jeden pre začiatočníkov, druhý pre viac či menej pokročilých:

13.

14.

Na hornej palube sú „krídla“, ktoré vyčnievajú z trupu vložky do strán. V krídlach sú 2 veľké jacuzzi. Ležíte v teplej vode 18 poschodí nad morom a pozeráte sa na vlny pod sebou. Veľmi cool:

15.

Prova lode. Niekoľko palúb je venovaných verejným priestorom. Dizajn prístreškov je taký, že poskytuje maximálnu ochranu pred vetrom pri zachovaní pocitu otvoreného priestoru:

16.

Na prove lode sú tri bazény:

17.

18.

Teraz sa pozrime, čo je medzi "domami" tejto vložky. Na korme je kolotoč, bar, park a v diaľke kino:

19.

Večer v kine vystupujú akrobati z predstavení ako Cirque Du Soleil. Veľmi cool. Rozmýšľal som, že pôjdem dnu a urobím pár fotiek pre reportáž, ale sedel som tam s otvorenými ústami až do konca predstavenia:

20.

Na druhej strane Central Park je otvorený priestor so stromami a rastlinami na 8. poschodí:

21.

Zelená zóna je rozdelená prepojkou na dve časti:

22.

Poďme dolu na 8. poschodie:

23.

Pre pochôdznu časť, ktorá sa nachádza o tri poschodia nižšie, sú zabezpečené sklenené strechy. Sú tu ulice, vtáky spievajú - máte úplný pocit, že kráčate mestom:

24.

Táto oblasť je domovom renomovaných medzinárodných reštaurácií a obchodov. Vrátime sa k nim v nasledujúcom príspevku:

25.

Korma lode. Na lezenie sú dve steny. Lezenie, Karl!

26.

Bary v Central Parku:

27.

Kino:

28.

Paluba na úrovni piateho poschodia sa otvára pre záchranné člny. Prechádza cez celú loď a ľudí sem privážajú v núdzových situáciách. Aby sa zabezpečilo, že priestor nevyjde nazmar, používa sa ako bežiaci pás. Cestujúci na veľkých lodiach to často robia, ale len tu majú špeciálne vyznačené cesty na beh a chôdzu. Dokonca aj réžia bola dohodnutá tak, aby sa navzájom nekolidovali. Celý okruh 700 metrov:

29.

Prova lode je obsadená heliport, cestujúci tam nemajú povolený vstup. Nebudete môcť zahrať scénu z Titanicu:

30.

Piate poschodie pod Central Parkom. Obchody, bary s karaoke, dokonca aj Starbucks:

31.

Vzácne auto, ktoré dodá vášmu priestoru eleganciu a luxus:

32.

Na štvrtom poschodí je kasíno a nočné kluby. Prevádzkarne hazardných hier sa otvárajú len vtedy, keď parník opustí teritoriálne vody konkrétneho štátu. Nefunguje v porte:

33.

Centrálna sála pre predstavenia a koncerty:

34.

Na kapitánsky mostík nie je žiadna exkurzia, ale mal som šťastie, že som sa plavil so skupinou španielskych novinárov. Ich návšteva bola dohodnutá a mne sa podarilo zapojiť do tejto spoločnosti. Kapitánsky mostík vyzerá trochu prázdno. Obrovská oblasť, ale ovládacie prvky zaberajú iba malú oblasť v strede:

35.

Loď neriadi kapitán, ale prvý dôstojník. Urobil nám prehliadku. Dôstojník sa volá Gennadij. Je z Odesy. Náš chlapec.

Loď nemá volant. Tri vrtule motora sa otáčajú o 360 stupňov a nastavujú sa buď manuálne pomocou troch rotátorov (v popredí fotografie) alebo pomocou počítača. Systém monitoruje kurz a riadi:

36.

37.

38.

39.

40.

Veliteľské sídlo sa nachádza neďaleko a od kapitánovej kajuty ho možno oddeliť priečkou. Všetky ovládacie prvky lietadla sú duplikované tu:

41.

Keď loď kotví v prístave, dôstojník používa ľavé a pravé „krídlové“ východy:

42.

Je tu aj riadiaci systém:

43.

Odtiaľ môžete jasne vidieť bočnú stranu lietadla a to vám umožní „zaparkovať“ bez incidentov:

44.

V ďalšom príspevku vám poviem, aké reštaurácie, predstavenia a zábava sú na lodi. Poďme sa na ne pozrieť bližšie. Zostaňte naladení!

Od staroveku bola pre človeka schopnosť plávať ako ryba nemenej žiaduca ako schopnosť lietať ako vták. To, čo telo dané prírodou nedokáže, tomu pomohli stroje, ktoré sme postavili. Z krehkých lodí staroveku ľudstvo vyrástlo a vytvorilo obrovské mestá na vode. Najväčšie z nich svojou kombináciou sily a krásy udivujú aj moderných ľudí zvyknutých na výdobytky pokroku.

Najväčšie lode na svete: kritériá výberu

Na pomenovanie najväčšej lode existujú minimálne dve kritériá: rozmery (dĺžka a šírka) a výtlak (v podstate objem podvodnej časti lode).

Pre určenie víťaza v jednotlivých kategóriách je navyše rozhodujúca jeho schopnosť splniť svoju hlavnú úlohu. Pre osobnú loď je to počet cestujúcich, ktorých môže vziať na palubu, a počet kajút pre loď alebo tanker so suchým nákladom, toto je hmotnosť prepravovaného nákladu pre kontajnerovú loď; kontajnerov.

Plachetnice a parníky

Skôr než prejdeme k novodobým rekordérom, spomeňme si na ich predchodcov, tých, ktorí brázdili moria poháňaní silou vetra a pary.

Najväčší plachetnica, niekedy opustil zásoby je francúzsky barque France II. Loď mala výtlak takmer 11 ton a dĺžku 146 metrov. Len desať rokov – od roku 1912 do roku 1922 – vykonávala pravidelnú nákladnú dopravu, kým plachetnicu, ktorá uviazla na plytčine pri pobreží Novej Kaledónie, jej majitelia neopustili. Loď bola nakoniec zničená v roku 1944 počas bombardovania.

Najväčší parník v histórii je Great Eastern, spustený v roku 1857. Jeho dĺžka je 211 metrov a jeho výtlak je 22,5 tisíc ton. Loď bola poháňaná dvoma kolesami a jednou vrtuľou, ale mohla sa aj plaviť. Hlavným účelom plavidla je osobnej dopravy, Veľká východná mohla prepraviť až 4000 ľudí. Žiaľ, doba uhlia a pary nebola láskavá k takýmto rozsiahlym projektom - prevádzka Great Eastern sa ukázala ako nerentabilná a z ekonomických dôvodov bola prerušená.

Absolútny držiteľ rekordov

Dlhé roky víťaz v nominácii „Naj veľké lode na svete" bol tanker Knock Nevis. Postavený v roku 1976 v Japonsku, mnohokrát zmenil názvy a prešiel veľkou reštrukturalizáciou. Konečné rozmery šampión získal v roku 1981 (pod názvom Seawise Giant): 458,5 metra na dĺžku, 68 na šírku pri výtlaku 565 tisíc ton.

Obrovský tanker je zariadenie, pre ktoré sa len tak ľahko nenájde využitie. Loď mala vzhľadom na svoju veľkosť nízku rýchlosť, obrovskú brzdnú dráhu (viac ako 10 kilometrov!), nedokázala prejsť strategickými lodnými úžinami a mohla kotviť len v niekoľkých prístavoch po celom svete.

Fotografiu najväčšej lode môžete vidieť na akejkoľvek webovej stránke venovanej histórii lodiarstva, no tento gigant nedávno patril minulosti, rovnako ako plachetnice a parníky. V roku 2010 bola loď, ktorá bola šesť rokov nepoužívaná, rozrezaná na kovový šrot.

Pracovití obri

Rovnako ako Seawise Giant, iní najväčšie lode Existujú aj nákladné lode: tankery, lode na hromadný náklad, kontajnerové lode.

V súčasnosti sa používa najdlhšia loď (397 metrov). kontajnerová loď Emma Maersk. Podľa rôznych zdrojov môže byť jeho bočnica zdvihnutá od 11 do 14 tisíc štandardných kontajnerov. Keďže dizajnéri mali za úlohu zabezpečiť prechod Emmy Maerskovej cez Suezský a Panamský prieplav, šírka a ponor lode boli navrhnuté tak, aby boli dosť mierne. Výtlak takého obra je preto „iba“ 157 tisíc ton.

A najväčšie lode na svete z hľadiska výtlaku sú štyri supertankery Hellespont. Hoci dĺžka každej z nich je o 17 metrov menšia ako dĺžka lídra medzi kontajnerovými loďami, výtlak je jeden a pol krát väčší - 234 tisíc ton.

Nosiči rudy brazílskej spoločnosti Vale nie sú od nich príliš podradní. Najväčší z nich - Vale Sohar - má výtlak asi 200 tisíc ton a dĺžku 360 metrov. Maximálny náklad, ktorý je tento gigant schopný prepraviť, je 400 tisíc ton.

Výletné krásky

Hoci osobné lode a nie sú také veľké ako nákladné, ale pôsobia nezmazateľným dojmom. Výletná loď nie je dopravný prostriedok, ale luxusná dovolenková destinácia. Veľké rozmery lode tu neslúžia ani tak ako možnosť ubytovať na palube čo najviac pasažierov, ale skôr na vytvorenie všetkého predstaviteľného komfortu, ktorý by uspokojil aj tú najnáročnejšiu verejnosť.

Najväčšie osobné lode sú mnohokrát väčšie ako Titanic, čo sa kedysi zdalo neuveriteľné. Dvojica dvojčiat Allure of the Seas a Oasis in the Seas svojou veľkosťou nemá obdoby. 362 metrov na dĺžku a 225 tisíc ton výtlaku - čísla porovnateľné s najväčšími nákladnými loďami. Každá z vložiek pojme pohodlne 6 400 cestujúcich. Okrem toho na palube slúži 2 100 osôb (to je proti niekoľkým desiatkam námorníkov obsluhujúcich tankery a lode so suchým nákladom).

Allure of the Seas alebo Oasis in the Seas ponúka obchody, kasína, reštaurácie, bary, nočné kluby, fitness centrum, volejbalové a basketbalové ihrisko, saunu a bazény. Je tu dokonca aj park so skutočnými stromami a trávou.

Búrka morí

Nemôžete ignorovať najväčšie vojnové lode. Teraz sú to lietadlové lode. A to je pochopiteľné: bez ohľadu na to, ako tvrdo pracujú leteckí inžinieri na znížení počtu najazdených kilometrov lietadiel, „okrídlení námorníci“ stále potrebujú pomerne veľkú dráhu, aby mohli vzlietnuť.

V období pred 2. svetovou vojnou stavali najmocnejšie námorné mocnosti najmä veľké vojnové lode – bitevné lode. Najväčšou z nich je vlajková loď japonskej flotily Yamato. 263 metrov dlhá, 40 široká, s posádkou 2500 námorníkov – bojová loď sa zdala byť jednoducho nezraniteľná. Loď spustená na vodu v roku 1940 však bola potopená krátko pred kapituláciou Japonska.

Vývoj protiponorkových zbraní urobil z takýchto lodí príliš ľahký cieľ. Lode postavené v tých rokoch boli stále v prevádzke (napríklad americké bojové lode projektu Iowa), ale v povojnovom období sa hlavný dôraz kládol na lode prepravujúce lietadlá.

Najväčšou námornou loďou všetkých čias bola lietadlová loď USS Enterprise. Jeho dĺžka je 342 metrov, šírka - 78 metrov. Loď prepravila až 90 lietadla(lietadlá a vrtuľníky), ktoré slúžili 1 800 ľuďom. Celková veľkosť posádky je 3000 námorníkov. Potom, čo slúžila viac ako pol storočia, Enterprise bola v roku 2012 vyradená zo služby námorníctva Spojených štátov. Teraz jeho miesto zaujali lietadlové lode triedy Nimitz, ktorých veľkosť je o niečo nižšia ako ich predchodca - dĺžka najväčších moderných lodí na prepravu lietadiel je 333 metrov.

Najväčšie lode v Rusku

Hoci lode ruskej výroby neobsadzujú popredné miesta v hodnotení najväčších lodí na svete, niektoré modely nemajú vo svojich kategóriách obdobu.

Vlajková loď ruskej Severnej flotily, raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“, je teda najväčšou bojovou útočnou loďou na svete bez lietadiel. Rozmery krížnika: 251 metrov - dĺžka, 28 metrov - šírka, výtlak - 28 tisíc ton. Hlavná úloha: čeliť formáciám nepriateľských lietadlových lodí.

V ruskom námorníctve je aj ďalší rekordér v službe - ponorka Akula (projekt 941). Dĺžka lode je 173 metrov, výtlak pod vodou je 48 tisíc ton, posádka je 160 ľudí. Ponorka je vybavená jadrovým reaktorom a dieselovými motormi elektrárne. Hlavnými zbraňami sú medzikontinentálne balistické strely s jadrovými hlavicami.

Z civilných súdov treba spomenúť ten najväčší jadrový ľadoborec"50 rokov víťazstva", stiahnuté z akcií v roku 1993. Možno, keď vieme, aké sú najväčšie lode na svete, jeho dĺžka 160 metrov sa bude zdať frivolná, ale stále vo svojej triede táto loď nemá obdobu.

Obr v lodenici

Okrem samotných lodí sú moderní stavitelia lodí zaneprázdnení vývojom ďalších morských gigantov – plávajúcich plošín. Úžasne veľké konštrukcie môžu byť použité na rôzne účely, od ťažby až po vypúšťanie kozmických lodí.

Práve teraz sa v lodeniciach juhokórejského Samsung Heavy Industries objavila plávajúca plošina Prelude, ktorú zákazník - Kráľovská holandčina Shell – plánuje ho využívať na ťažbu, skvapalňovanie a prepravu zemného plynu. V roku 2013 bol spustený trup Prelude. Jeho rozmery sú pôsobivejšie, ako sa môžu pochváliť najväčšie lode na svete. Fotografia nedokončeného obra bola dostupná pre všetkých záujemcov.

Dĺžka plavidla je 488 metrov, šírka - 78 metrov, výtlak - 600 tisíc ton. Predpokladá sa, že plošina sa bude presúvať pomocou ťahačov. Len nedostatok vlastného podvozku neumožňuje, aby sa Prelude nazýval šampiónom medzi obrími loďami. Plošina stále nie je loď.

Zo všetkých tisícov lodí, ktoré dnes na svete existujú, sa považuje za najväčšiu výletnú loď Oasis of the Seas. Zároveň je to aj najdrahšia loď na planéte: jej neprekonateľný luxus stál majiteľov lode 1,24 miliardy dolárov.

Cestujúci Vložka Oasis morí bol spustený 28. októbra 2009. A dodnes táto loď nemá páru ani vo svojom odvážnom dizajne, ani v množstve technologických výdobytkov. To všetko poskytuje svojim cestujúcim nezabudnuteľné zážitky námorné plavby. A to na pozadí skutočnosti, že dvojtýždňový výlet na zázračnej lodi v najlacnejšej kajute bude stáť pomerne skromnú sumu - od 1 300 eur za sedadlo.


Tvorcom lode bola spoločnosť Royal Caribbean International, ktorá vo svojom duchovnom dieťati premyslela každý detail vrátane, samozrejme, stopercentnej ochrany lode pred hurikánmi, obrovskými vlnami a dokonca aj infekčnými chorobami. Priame lodiarske práce na objednávku spomínanej spoločnosti boli realizované v podniku STX Europe. Zaujímavosťou je, že vrtule pre obrovské plavidlo boli vyrobené v r ruská spoločnosť- JSC "Baltic Plant".


Dĺžka „Oasis of the Seas“ je 361 metrov, šírka – 66 metrov a výška – 72 metrov. Vložka bola postavená s výtlakom 225 tisíc ton. Takéto pôsobivé parametre lode nám umožňujú povedať, že Oasis of the Seas je o 40% väčší ako ktorýkoľvek iný parník na svete. V porovnaní s neslávne známym Titanicom je táto loď 5-krát väčšia.


Celkovo najviac veľké dopravné lietadlo na svete pozostáva zo 16 palúb, 2704 kajút, určených pre 6360 pasažierov a 2160 členov posádky. Ak porovnáme Oasis of the Seas na výšku s bežnými budovami, tak sa týči nad vodou na úrovni 20-poschodovej budovy. Loď má 6 motorov, ktoré spolu s ďalšími elektrárňami dodávajú lodi výkon 96 MW umožňujúci dosiahnuť rýchlosť až 22,6 námorné uzly, čo sa rovná 41,9 km za hodinu.


Na „Oasis of the Seas“ je obrovské množstvo zábavy pre každý vkus – od milionárov až po obyčajných ľudí. Loď má teda vodný amfiteáter, kolotoč (v životnej veľkosti), plávajúci park, klzisko, golfové ihrisko, 4 bazény (s celkovým objemom vody 2300 ton), volejbal a basketbal. kurty, lezecké steny a detská herňa s tematické parky.


Tiež obrovská vložka známy svojimi 10 vírivkami a trendovými simulátormi surfovania. Oasis of the Seas je navyše taká veľká, že je rozdelená na tematické oblasti. Venujme pozornosť napríklad tropickej zóne, ktorá láka palmami a vínami: vždy je tu veľa ľudí, ktorí odpočívajú a relaxujú ako v trópoch. Celkovo bolo na lodi vysadených 12 tisíc rastlín vrátane 56 stromov.


Výsledkom je, že na otvorenom mori majú turisti na lodi možnosť navštíviť unikátny analóg „Centrálneho“ parku v New Yorku. Môžete si tu oddýchnuť v tieni skutočných veľkých stromov, sledovať ľadovú šou a počúvať broadwayské muzikály. Okrem toho sa na zadnej časti Oasis of the Seas nachádza otvorený amfiteáter s kapacitou 750 miest, ktorý vznikol podľa vzoru starovekého gréckeho amfiteátra. A v ďalšej časti lode je kryté divadlo, ktoré pojme 1300 hostí.


Pasažieri lode zároveň stále niečo oslavujú, a tak sa Oáza morí vydáva na dvojtýždňovú plavbu s týmito zásobami: viac ako 14 ton mäsových výrobkov, 20-tisíc fliaš šampanského, 44-tisíc čerstvých vajec, 6,6 tony šalátu, 3 tony cibule, 22 ton zemiakov a to nie je všetko. Lodné reštaurácie pripravujú tie najchutnejšie jedlá, na ktoré by tiež mali byť suroviny vždy po ruke. Celkovo sa na lodi denne podáva asi 70-tisíc hlavných jedál, z toho 15-tisíc dezertov.

Je potrebné spomenúť aj likvidáciu odpadkov na lodi. Oasis of the Seas má vlastný závod na spracovanie odpadu. Tu sa všetok odpad najskôr vytriedi, a potom sa zlisuje a vyhodí na skládku v najbližšom prístave. Na palube lode je aj vlastné filmové štúdio, v ktorom sa natáča denný materiál o živote na „Oáze morí“ a večer sa vysiela do kajút dovolenkárov.


Okrem toho na lodi pracuje viac ako tristo kuchárov. A v lodnej kuchyni je sklad potravín v celkovej hodnote 2 milióny dolárov. Prísne pravidlá hovoria, že do galeje majú prístup len registrovaní zamestnanci. Obslužný personál a členovia posádky zároveň vedú plnohodnotný život na lodi, ktorá je však úplne izolovaná od hostí a všetky pohyby ľudí pracujúcich na lodi sa uskutočňujú cez skrytý systém služobných schodov a chodieb.


Vycentrované výletná loď prechádza úžasné miesto, nazývaná „Kráľovská promenáda“. Nachádza sa tu priehľadný osvetlený výťah. Aj na tomto mieste je veľa barov a obchodov, vďaka čomu táto „ulica“ vyzerá malé mesto. Ako už bolo spomenuté, v Oasis of the Seas sa koná ľadová šou, ktorá vždy priláka množstvo divákov. Aby však prirodzené kývanie lode nezasahovalo do účinkujúcich, stabilizačný systém lode je počas trvania predstavenia zapnutý.


V „Oasis of the Seas“ je všetko premyslené luxusná dovolenka pasažierov, no niekedy sa turisti správajú zle a rušia ostatných. Potom sú požiadaní, aby opustili loď v najbližšom prístave. No zložitejšie situácie nastanú, keď jeden z hostí lode zomrie. Potom je telo zosnulého uložené do vlastnej márnice a príbuzných takejto osoby utešuje celý tím. Zamestnanci lodnej spoločnosti musia tiež riešiť mnohé problémy: od poskytovania lekárskej starostlivosti pred vyšetrovaním trestných činov.


Na bezpečnosť lode ale dohliada aj vlastná služba. Jej zamestnanci nosia civilné oblečenie a sú neustále monitorovaní pomocou videokamer. A v prípade neočakávaných situácií bude môcť Oasis of the Seas využiť moderný systém záchranných člnov, ako aj nafukovacie záchranné člny, ktoré sú umiestnené na určitých miestach po celej lodi.

 

Môže byť užitočné prečítať si: