Paluba pre delá na lodi 3 písmená. Závesná paluba na námorných alebo riečnych plavidlách. Definícia slova dek v slovníkoch

lodná paluba

Alternatívne popisy

Baldachýn paluba na more resp riečne člny

Závesná paluba na lodi

Uzavretá paluba

Uzavretá paluba lode

Paluba na lodiach

Závesná paluba na lodiach

Baldachýnová paluba

Závesná paluba na lodi

Závesná paluba na námorných alebo riečnych plavidlách

M. Morsk. paluba a priestor medzi dvoma palubami; úroveň. Operdek, horná paluba lode; stredná paluba, druhá; gondek, tretí, bojový, s veľkými delami; orlopdeck, kokpit, pod kabínou. Ovládajte palubu a zbrane na tejto úrovni. hudba Dec m. a Deca w. nemecký v sláčikových hudobných nástrojoch, napr. klavír, rezonančná paluba, doska na ktorej sú natiahnuté struny, star. polica. Polica je zaprášená, struny sú zhrdzavené, povedal Dobrynya, keď sa po rokoch vrátil domov, keď sa jeho žena vydala za Aljoša Popoviča a on sa chopil zvoniacej harfy, aby o tom zaspieval pieseň. Rezonančná doska, súvisiaca s ozvučnicou. Dechny, použitý. spolu s číslom dve paluby, dvojpodlažné, lode línie, sedem alebo osemdesiat; trojpodlažný, trojpodlažný, one-stop. Dektranets m. zadná ležiaca vzpera vo výške paluby

Posledné písmeno písmena je „k“

Odpoveď na otázku "Palubný kryt na námorných alebo riečnych plavidlách", 3 písmená:
dec

Definícia slova dek v slovníkoch

Wikipedia Význam slova v slovníku Wikipédie
Paluba - paluba plachetníc vojenských lodí. Tento výraz sa vzťahuje na paluby, na ktorých je namontované delostrelectvo. Lode, na ktorých je delostrelectvo inštalované na dvoch palubách, sa nazývali dvojpodlažné, ak na troch palubách, potom trojpodlažné. Zvyčajne zapnuté.

Výkladový slovník živého veľkého ruského jazyka, Dal Vladimir Význam slova v slovníku Vysvetľujúci slovník živého veľkého ruského jazyka, Vladimír Dal
m. paluba a priestor medzi dvoma palubami; úroveň. Operdek, horná paluba lode; stredná paluba, druhá; gondek, tretí, bojový, s veľkými delami; orlopdeck, kokpit, pod kabínou. Ovládajte palubu a zbrane na tejto úrovni. hudba decembra M.I.

Príklady použitia slova dek v literatúre.

Ale Valya, držiaca gitaru s jasne červenou hodvábnou mašľou, zvuková doska, nemohol to dostať z Rushanovej hlavy.

Bolo to, ako keby nad Orlovovým salónom pribíjali rakvu: klop-klop, tak-tak, - blúdilo sa paluby Kapitán-veliteľ Greig v topánkach na podpätku.

A ak tvoj zvuková doska bol v tvojej bunde, v spodnom vrecku, potom si myslím, že ti, čo ťa porezali, to odniesli.

Keď ťa Slide zajal, nemohla vedieť, že ten môj zvuková doska bude cucať jej číslo.

Napchal ho tiež zvuková doska"Reštartovali sme vokodér implantátu," potvrdil Gamorrean.

Zdroj: Knižnica Maxima Moshkova

xn --b1algemdcsb.xn --p1ai

Pomoc pri riešení krížoviek

dec Paluba bola tiež pomenovaná pre priestor medzi dvoma palubami, kde sa nachádzal personál.

Balau Balau má zvislú stonku, veľký zadný drapák a priehľadnú palubu

Botdeck— Horná paluba osobnej lode, na ktorej sú umiestnené záchranné člny

Galion Delostrelecká výzbroj galeóny pozostávala z 50 - 80 zbraní, umiestnených spravidla na 2 palubách

Most Most - 1) Vysoká, svetlá paluba, kde sú umiestnené prístroje a odkiaľ sa riadi riadenie lode

Paluba Počnúc zhora mali tieto účely: štvrťpaluba - otvorená paluba na riadenie lode; opera deck - horná batériová paluba - stredná batériová paluba; orlopdeck - paluba obytných a obslužných priestorov - najnižšia paluba;

Hovno- vyvýšená časť zadný koniec loď alebo prídavná paluba nad hovienkom

Skrinka prah dverí; obchodný stánok na trhu; obchod so skrinkami; morské pulty na korme, pozdĺž jeho svahu, okolo kormidla; Na palubách, v kajutách a na palube (teda na poschodí, na korme) sú skrinky, v ktorých sa uschovávajú vlajky, žreby, polená atď.

Fregata- trojsťažník plachetnica s výkonnými delostreleckými zbraňami (až 60 zbraní umiestnených v dvoch palubách).

Skantsy- najvyššia plošina alebo paluba na korme plachetnice, kde boli umiestnení strážcovia a nainštalované kompasy

Batéria- 1) na vojenských plachetniciach paluba, na ktorej stoja delá; 2) sada zbraní na jednej palube; 3) lode, ktoré sa teraz nazývajú bojové lode pobrežnej stráže

Spardek- horná svetelná paluba, siahajúca od stonky po kormu a umiestnená nad hlavnou palubou

Tweendeck— Miestnosť medzi dvoma palubami lode, určená pre náklad, cestujúcich, posádku

Debnenie(z paluby, debnenia - zakrytie doskami a pod.), súbor prvkov a dielov navrhnutých tak, aby dali požadovaný tvar monolitickým betónovým alebo železobetónovým konštrukciám postaveným na stavenisku

Shelterdeck— Závesná paluba na osobných lodiach umiestnená nad hornou palubou

Závesná paluba na lodi 3 písmená

P (odpočinok)- doslovná hodnota jedného z námorné vlajky A medzinárodný kód signálov. Význam tejto vlajky podľa námorného kódu ako signál „Držte sa vpravo“, „Odbočte vpravo“. Vlajka "P" podľa medzinárodného kódu signálov znamená: v prístave: „Všetci musia byť na palube, pretože loď sa chystá vzlietnuť“; na mori: "Moje siete sa zachytili o prekážku."

"P" ("objednávka")- písmeno namaľované na tých vodotesných dverách, poklopoch a hrdloch lode, ktoré sú v špeciálnych prípadoch na objednávku pribité.

PAVNA(arch.) - prameň rieky, zriedka zamrznúcej.

POVODŇA(Volzh.) - náhodný prírastok vody v lete po poklese pramenitých vôd.

PAVOZOK(severná) - riečna nákladná loď s plytkým ponorom.

PAGAYA- to isté ako mŕtvica (pozri).

PÁD, PÁDAJ(arch.) - o vetre: stúpať, fúkať.

Padajúce hviezdy ) - cm. Meteora.

CASE(arch.) - 1. Vodopád. 2. Blok ľadu rútiaci sa cez more.

LIST PADAJÚCI Z KRÍDLA NA KRÍDLO- letecká akrobacia; vykonáva sa to takto: pri plánovaní pod miernym uhlom sa roluje v požadovanom smere, rukoväť je neutrálna a noha je v rubová strana. Lietadlo sa posunie na krídlo rýchlosťou dopredu. Pri vyrovnávaní lietadla pilot kĺže opačným smerom. Séria takýchto pošmyknutí spôsobí, že plachta padá z krídla na krídlo.

POKLES NAPÄTIA- potenciálny rozdiel v úseku elektrického obvodu obtekajúceho prúd. P.N. sa rovná súčinu sily prúdu a odporu časti obvodu.

PADUN(severná) - 1. Ľadový blok, odpad, rútiaci sa cez more. 2. Vodopád, prah, strmý kotúľ na rieke. 3. Južný vietor, z ktorého padá voda v Severnej Dvine; pastva, pohon.

PÁD(arch.) - nadýchaný sneh padajúci v hustých vločkách.

SEA RATION (podiel)- produkty dodávané lodiam podľa počtu obyčajných vojakov (junior commanders) slúžiacich na lodi námorníctva. Termín zachovaný z čias Petra I .

Šev ) - 1. Spojenie vonkajších plášťových listov dvoch susedných tetiv. 2. Pozdĺžna medzera medzi dotýkajúcimi sa bočnými okrajmi palubových podlahových dosiek.

PAINE(arch.) - obrovská ľadová kryha, obklopená aluviálnymi ropákmi, tlačená vlnami alebo prúdmi na hustý a nehybný ľad.

PAYOL, PAEL (slan) (Strop ) - podlaha pozostávajúca z hrubých dosiek, ktoré sú navzájom tesne spojené, pokrývajúce horné dno a stoky na obchodných lodiach.

PAK (Arktický balík ) - nahromadenie trvalých homoľových, kompaktných ľadových polí rozprestierajúcich sa na veľkú vzdialenosť.

SKLAD (Zlepený tovar - dom ) - skladovací priestor pre tovar na colnici v prístavoch.

PACKET ) - malý cestujúci alebo pošta bot. Tento termín sa v Anglicku pôvodne používal pre lode určené vládou na prepravu pošty medzi vlastnými a cudzími prístavmi, ako aj prístavmi kolónií.

PACKETBOAT (Balík – čln ) - poštová loď.

Oakum ) - krátke, hrubé vlákna konope alebo ľanu, získané ako odpad pri ich spracovaní na vlákno, ako aj pri štiepaní starých káblov. Používa sa na tmelenie a ako čistiaci materiál.

PAL (1. Pawlbit, západka navijaka. 2. Hromada, prístavisko ) - 1. Rovná alebo zakrivená kovová tyč, ktorá sedí na osi a bráni veži alebo bráne otáčať sa v opačnom smere, než v akom sa otáčajú počas prevádzky. Niekedy sa mu hovorí zadržaný. 2. Liatinový (kamenný) podstavec zahĺbený do zeme, alebo niekoľko hromád zarazených do zeme, za ktoré sa zatĺkajú. kotviská. 3. Zhluk hromád nabitých v blízkosti pobrežného svahu alebo pri hydraulickej konštrukcii (most, priehrada atď.) na ochranu pred poškodením lode.

PAL (hovorí o vetre)- medzi Belomorskmi to znamená: vyfúknutý. P. obedník - fúkal juhovýchod. P. na ulici - fúkal do čela a pod.

FALKER (Nillas ) - pozri Nilas.

HAMBRY, STANY(ast.) - lešenie na brehu, na ktoré sa vyťahujú lode na opravu.

MEČ- druh priebojno-seknej čepeľovej zbrane s rovnou čepeľou, používaná pri nástupných bitkách. V predrevolučnom období ho nosili na bedrovom opasku u praporčíkov Námorný zbor, v samostatných triedach midshipman a Marine Engineering School. 1. januára 1941 bola znovu zavedená na nosenie kadetov. m.

PALGED (hlava západky ) - spodná časť pažby veža, na ktorých sú namontované skladacie zátky, tzv. palami.

PALGUN (Okraj západky, krúžok západky ) - základ veže pripevnený k palube a po obvode s ozubeným hrebeňom, po ktorom sa pri otáčaní veže pohybujú stĺpiky.

PRST- 1. Krátka valcová tyč, pomocou ktorej sú spojené časti, ktoré sa otáčajú vzhľadom na túto tyč. 2. Rukoväť na volante (spoke, polomer). Tiež sa nazýva ostroha.

BURN (Ten oheň ) - zapáliť pušný prach nabitej zbrane a strieľať. Vo všeobecnosti sa pojem zbraň vzťahuje predovšetkým na veľké zbrane a bol prijatý v námorníctve, nie však v pozemných jednotkách. Pli- príkazové slovo, skrátene Pali.

PALLOGRAPHER- zariadenie zaznamenávajúce vibrácie lodí.

PADNUTÝ STĹP(severný) - patník.

DECK ) - súvislý horizontálny strop na lodi. Podlaha na lodi. Na veľkých vojenských plavidlách sú tri súvislé paluby: horná, stredná a dolná.

ARMOR DECK (ochranná paluba, pancierová paluba)- slúži na ochranu životne dôležitých častí lode pred namontovanými strelami a leteckými bombami a je palubou pozostávajúcou z pancierových plátov. Pancierové palubovky sú položené priamo na nosníkoch, ku ktorým sú prinitované; ich drážky a spoje sú spojené na pásoch.

HORNÁ PALUBA ) - paluba, poskytujúca spolu s struny(pozri) a vonkajšie oplechovanie pozdĺžnu pevnosť nádoby. Na vojenských lodiach sa používa na inštaláciu delostreleckých a torpédových zbraní.

Letová paluba ) - cm. Lietadlový nosič.

LIVING DECK (Kotevná paluba, jedálenská plošina)- paluba, na ktorej sa nachádza obytná časť posádky; zvyčajne stredná alebo dolná paluba.

KOMUNÁLNA PALUBA- tak ďalej veľké lode Námorníctvom sú najrozsiahlejšie priechodové miestnosti, najčastejšie na strednej palube, v ktorých sa konajú valné zhromaždenia personálu, slávnostné stretnutia, zhromaždenia atď.

BRIDGE DECK ) - najvrchnejšia zo sklopných palúb na civilných lodiach, na ktorých sa zvyčajne nachádza plavebná a kormidelnícka časť výrub, ako aj zariadenia a prístroje používané na účely navigácie a riadenia lodí. Mostovka je aj tzv mostovka .

Prístrešia paluba ) - paluba siahajúca približne do 3/4 dĺžky lode a umiestnená nad hornou palubou.

LOWER PALUBA (Orlop paluba, spodná paluba ) - paluba umiestnená pod strednou palubou. Na vojenských lodiach sa v ňom nachádzajú obytné priestory posádky, dielne, sklady, pomocné mechanizmy atď.

LETOVÁ PALUBA ) - pozri Lietadlovú loď.

PROmenádová paluba ) - závesná paluba umiestnená nad hornou palubou na veľkých osobných parných lodiach a používaná pre kráčajúcich cestujúcich. Promenádna paluba je tiež tzv promenádna paluba .

DECK MEDIUM (hlavná paluba)- paluba siahajúca pod vrchol. Na veľkých vojenských lodiach sa inak nazýva delová paluba, pretože na nej je v špeciálnych pancierových kazematách inštalované delostrelectvo odolné voči mínam. Na lodiach nedávnej konštrukcie nie je na PS nainštalované delostrelectvo proti mínam. Vo voľných častiach tejto paluby sú obytné a obslužné priestory.

STANOVÁ PALUBA- pozri Stanová paluba.

PALUBA ČLNA ) - závesná paluba na obchodných lodiach, na ktorej sú umiestnené záchranné člny lode a zariadenia na ich spúšťanie a zdvíhanie.

DECK BEAM BOOK (Koleno paluby ) - knitsa, upevnenie palubného nosníka k rámu.

PALUBNÉ BRENIE- pozri Pancierovú palubnú oceľ.

PALUBNÁ LINKA- 1. Horizontálna čiara s dĺžkou 300 mm a hrúbkou 25 mm, ktorej horný okraj sa zhoduje s pokračovaním hornej plochy paluby s voľným bokom cez palubu. Línia paluby je vyznačená na boku lode pri aplikácii záťažovej línie (pozri). 2. Priesečník povrchu paluby s vnútorným povrchom lode; ak má loď niekoľko palúb, potom všetky tieto čiary musia byť navzájom rovnobežné.

PALUBNÉ AUTO- pozri Doraz upnutia plošiny.

PODŠÍVKA DREVENEJ PALUBY (Obloženie paluby)- pozri Drevené palubovky.

DECK CARGO (Paluba - náklad ) - náklad naložený do akéhokoľvek priestoru lode, ktorý nie je chránený pred morskou vodou a zlým počasím.

PALUBNÉ NÁDRŽE- pozri Podmorské tanky.

PODLAHOVÉ JEDNOTKY- lafety umiestnené otvorene (nie vo vežiach) na hornej palube alebo v kazematách.

DECK- 1. Mať napríklad palubu. palubný čln, palubná jachta atď. 2. Poddôstojník v službe na palube starej ruskej flotily.

PALUBA LÚČ (palubný nosník)- pozri Trámy.

PALUBNÝ PORTHOLE (Palubné svetlo ) - cm. Svetlík.

PALUBNÁ OSOBNÁ LOĎ(starý) - loď s palubou; slúžil na prepravu cestujúcich.

PALUBY PLACHTOVEJ VALNEJ LODE- od vrchu mali paluby tieto názvy: a) štvrťpaluba alebo otvorená paluba na riadenie lode; b) opera-deck (operdek), alebo horná batéria; c) stredná paluba alebo stredná paluba, kde sa nachádzalo hlavné delostrelectvo; d) orlop-deck (orlop-deck) alebo kokpit; d) držať. Okrem toho môžete nájsť aj iné, menej bežné názvy pre paluby: napríklad na niektorých trojpodlažných bojových lodiach (od 80 do 120 zbraní) sa horná paluba nazývala overlop, druhá bola verdeck a tretia bola buvenet. .

PALUBY OBCHODNEJ LODE- počet palúb je určený účelom a veľkosťou plavidla. Nákladné lode majú zvyčajne jednu spodnú súvislú palubu po celej dĺžke lode, ako aj množstvo čiastočných palúb (mimo nákladných priestorov a strojov a kotolní), známych ako plošiny. Na veľkom osobné lode Pod hornou palubou sú dve alebo tri súvislé paluby a plošiny: hlavná paluba alebo mandeck, spodná paluba alebo nízka paluba (orlop paluba) a nad hornou palubou sú krytá paluba, promenáda, lodná paluba a mostovka.

PALUNDER, PULNDRA, FALUNDER (Postavte sa zdola ) - výkrik (namiesto pozor), ktorý sa používa na upozornenie ľudí stojacich na palube, aby sa vzdialili od predmetu padajúceho alebo vrhaného zhora.

"Pawl vrtuľník" ) - hlásenie o vykonaní príkazu: Spadla veža (pozri).

Kotviaca hromada, prístavisko ) - niekoľko hromád zarazených dnu a stúpajúcich nad bežnú úroveň, aby sa k nim mohli pri najvyšších horizontoch pripojiť lode. Pilóty sú konštruované takmer výlučne z dreva, v ojedinelých prípadoch zo železobetónu. Počet hromád tvoriacich prístav závisí od odporu, ktorý sa od neho vyžaduje, teda od veľkosti lodí, ktoré v ňom kotvia; toto číslo sa pohybuje od 3 do 20. Vzhľadom na konštrukciu P. treba rozlišovať dva hlavné typy: tvrdé a elastické. Prvá z nich je charakteristická naklonenou polohou hromád, okrem strednej, ku ktorej sú hore priťahované všetky ostatné hromádky. V druhom type P. sú všetky pilóty vertikálne.

FIRING (Paľba, streľba ) (starý) - streľba.

PALMA ) - takt obsahujúci 13 riadkov. Používa sa na meranie hrúbky stožiarov.

NOHA (Lint – sklad)(staré) - železné kliešte s drevenou tyčou; držali zápalnicu, keď zapálili pušný prach nasypaný do zápalky, aby vystrelil z dela.

PAMPERO ) - silný studený vietor v oblasti Rio de La Plata, fúka od JZ od júla do septembra a väčšinou ho sprevádzajú búrky. P. pochádza od slova pampas – juhoamerické stepi.

PAMPUSHI- veľké topánky vyrobené z kože, plsti alebo utkané z vlasov. Pri vstupe na miesta, kde sa skladuje čierny prach a niektoré ďalšie výbušniny, sa P. preventívne obúvajú.

PANER, APANER, OPANER (Apeak ) - poloha kotvy pri jej vyťahovaní, keď kotvová reťaz vyzerá zvisle, ale samotná kotva sa ešte neoddelila od zeme. V tomto prípade hovoria: Kotva je vytiahnutá k paneru.

PANER FLAG- vlajka stanoveného tvaru, veľkosti a farby, vztýčená na lodiach pri fotografovaní z kotviska pri plavbách eskadry; ukazuje polohu kotvy.

PANORÁMA- optický goniometer (goniometer), ktorý umožňuje namieriť zbraň na akýkoľvek pomocný bod bez zmeny polohy oka strelca.

PANTOGRAF- zariadenie na prekresľovanie alebo reprodukciu obrazu so zmenou mierky predlohy alebo bez nej.

PANTOCARENS (kríž — krivky stability ) - priečne krivky stabilitu.

PAPILLONAGE- inštalácia bagra (sacieho bagra) s lopatkovým rámom proti prúdu a jeho upevnenie na šesť kotiev - štyri bočné, jedna predná (zadná) a jedna zadná.

VODNÁ PARA- plynné teleso získané z vody pri vhodnej teplote a tlaku. P.V. má obrovské uplatnenie napríklad v technológii. v parných elektrárňach. Podľa skupenstva vody sa rozlišujú: mokré, v ktorých sú zavesené kvapky vody; nasýtený, z ktorého bola oddelená všetka vlhkosť; prehriaty, ktorého teplota je vyššia ako teplota nasýtenia; vysoký tlak s tlakom nad 60 atm.

PARAVAN-BEAM (Shadzovací davit ) - špeciálne zariadenie v podobe malej šípky, používané na nastavenie a čistenie paravanu.

PARAVANE ) - pozri Strážcovia.

Kompletná uniforma ) - špeciálne upravená uniforma pre vojenský personál, ktorú nosia na účasť na rôznych obradoch a pri zvláštnych príležitostiach.

Ubytovací rebrík ) - vonkajší rebrík na pravoboku vojnovej lode.

Svietidlá PARALLAX (Parallax ) - uhol tvorený smermi smerujúcimi od svietidla k stredu Zeme a k miestu pozorovateľa a predstavujúci rozdiel vo výškach svietidla pri pohľade zo stredu a z povrchu Zeme.

PARALLAX HORIZONTÁLNA- paralaxa svietidla, keď je svietidlo umiestnené na horizonte.

PARALLAX HORIZONTÁLNY ROVNÍK- horizontálna paralaxa svietidla počítaná s najväčším (ekvatoriálnym) polomerom Zeme.

VÝROČNÁ PARALAXA HVIEZD- najväčší uhol, pod ktorým by bol z hviezdy viditeľný polomer zemskej dráhy.

PARALLELS OF NEAVEN (Kruhy nadmorskej výšky ) - malé kruhy rovnobežné s nebeským rovníkom.

PARALLEL v piestovom stroji (krížové vedenie hlavy ) - liatinová doska upevnená na stĺpoch, po ktorej sa posúva šmýkadlo. Slúži na vnímanie sily, ktorá ohýba tyč a je dôsledkom rozkladu pôsobiacej sily na priečnik v dôsledku sklonu ojnice.

PARALELNÉ A SÉRIOVÉ ZAPOJENIE ) - dve hlavné schémy zapojenia elektrickej energie do elektrického obvodu alebo vzájomného prepojenia zdrojov elektrickej energie (generátorov). V prvom prípade sú prijímače pripojené k rovnakým bodom elektrického obvodu, takže prúd sa v týchto bodoch rozvetvuje. Prúdová sila v každej vetve je nepriamo úmerná jej odporu. Podľa tejto schémy sú napríklad svietidlá zahrnuté do osvetľovacej siete. Pri sériovom zapojení sa prijímače zapínajú sériovo za sebou, takže cez všetky sériovo zapojené prijímače prechádza rovnaký prúd.

PARALELNÝ kurz ) - v prípadoch, keď dve alebo viac lodí, ktoré sú navzájom na dohľad a sledujú rovnaký kurz, sa hovorí, že lode plávajú po paralelných kurzoch. Výraz bojovať na paralelných kurzoch znamená, že dve lode (alebo dve kolóny lodí) bojujú proti sebe a idú približne rovnakým kurzom.

PARAMETRE LAMPY ) - veličiny, ktoré charakterizujú základné vlastnosti elektrónky a umožňujú posúdiť, na aké účely je daná elektrónka vhodná a za akých podmienok je jej prevádzka efektívnejšia. P.L. sú: sklon charakteristiky, priepustnosť lampy a jej vnútorný odpor.

PARAHOS ) - malá loď s plachetnicou podobnou haraburdám. Zapojený kabotáž pri pobreží Číny a Cochin Čína.

PÁR SILY- dve rovnaké a rovnobežné sily smerujúce v opačných smeroch. P.S. pôsobenie na nejaké teleso spôsobuje rotáciu tohto telesa okolo osi kolmej na rovinu, v ktorej sa nachádza dvojica síl.

PADÁK ) - zariadenie na pomalé zostupovanie tela z vysoká nadmorská výška. Slnečník sa skladá z látkového dáždnika (kupoly) s otvorom v strede (diera na tyč) a hodvábnych alebo konopných popruhov spojených slučkou. P. sa používa na vyloďovanie osôb a zhadzovanie nákladu z lietadla. P. sa používa ako záchranné zariadenie pri nehode vo vzduchu.

PARACHUTING Zostup- zostup námorných lietadiel s minimálnou doprednou rýchlosťou. Používa sa pri pristávaní lietadla na vlne.

PÁROVÉ STOŽIARe- dva stožiare umiestnené v rovine jedného rámu a umiestnené po stranách nákladných prielezov. Inštalované na zlepšenie servisu nákladných priestorov s výložníkmi.

PARNÝ STROJ VIACVALCOVÝ- parný stroj s niekoľkými valcami. Viacvalcové parné stroje môžu byť vyrobené:

a) ako stroje s jedinou expanziou pary vstupujúcej do každého valca samostatne;

b) ako dvojité expanzné stroje, ktoré majú vysokotlakový valec a nízkotlakový valec, do ktorých vstupuje para, ktorá predtým expandovala vo vysokotlakovom valci;

c) ako trojité expanzné stroje, ktoré majú vysokotlakový valec, stredotlakový valec a jeden alebo dva nízkotlakové valce; para vstupuje do stredotlakového valca, ktorý expandoval vo vysokotlakovom valci, a para vstupuje do nízkotlakového valca (valcov), ktoré expandovali v stredotlakovom valci;

d) ako štvornásobné expanzné stroje, v ktorých sa para expanduje štyrikrát za sebou.

Výhody spoločné pre všetky P.M.M sú: väčšia rovnomernosť krútiaceho momentu, ktorá umožňuje znížiť hmotnosť zotrvačníka a dosiahnuť väčšiu plynulosť chodu a možnosť rozbehu stroja z akejkoľvek polohy, čo je dôležité najmä pri strojoch používaných na. lode.

PARNÝ MOTOR, PIESTOVÝ STROJ (Parný motor, piestový motor ) - stroj, v ktorom sa priamočiary spätný pohyb piestu v parnom valci mení na otáčanie kľukového hriadeľa pomocou mechanizmu pozostávajúceho z ojnice a kľuky. Práca vyvinutá na hriadeli sa prenáša na pohonnú jednotku lode. Podľa spôsobu pôsobenia pary vo valcoch možno stroje rozdeliť na: a) stroje, v ktorých para pôsobí pod plným tlakom počas celého zdvihu piesta; b) stroje, v ktorých para pôsobí pri plnom tlaku len na niektorú časť piesta. Podľa toho, v koľkých valcoch sa para expanduje, možno stroje druhej skupiny rozdeliť na: jednoduché expanzné stroje, dvojité expanzné stroje, trojnásobné expanzné stroje a štvornásobné expanzné stroje. Dvojité expanzné stroje sa nazývajú zložené, ak sú valce umiestnené vedľa seba, a tandemové, ak sú umiestnené nad sebou. Dvojité expanzné stroje pozostávajú z vysokotlakového valca (HPC) a nízkotlakového valca (LPC). V trojnásobnom expanznom stroji sa valce nazývajú vysokotlakové (HPC), strednotlakové (MCP) a nízkotlakové (LPC) valce.

Parný plášť ) - pozri Valec.

Steamová taktika ) - tak sa nazývala taktika parnej flotily v počiatočnom období jej existencie na rozdiel od taktiky plachetnej flotily. Neskôr sa stala známou ako námorná taktika.

PAROVODNÝ PRIESTOR- priestor v parnom kotli, kde sa nachádza voda a para z nej vyrobená.

PARNÝ PRIESTOR (Parná miestnosť s kotlom ) - horná časť priestoru vo vnútri kotlového telesa, naplnená parou.

PARNÁ NÁDOBA (Parná nádoba)- plavidlo poháňané na ňom inštalovaným parným strojom alebo parnou turbínou.

STEAM BARKAZ (spustenie v pare ) - barkaz, poháňaný na ňom namontovaným parným strojom.

PARNÝ MOTOR (Parný motor ) - stroj premieňajúci energiu pary na mechanickú prácu. Parné stroje zahŕňajú parné stroje a parné turbíny,

PARNÁ KORVETA (Vojná parná šalupa) - korveta, ktorý mal ako motor okrem bežných plachetníc aj parný stroj.

Vysokotlakové kotly ) - kotly s tlakom pary nad 30 - 40 atm.

PARNÉ OKNÁ, ROLEČOVÉ OKNÁ- pozri Valec.

PARNÉ ROZSAHY- pozri Valec.

PARNÉ FRIGATY ) - fregaty, ktoré boli spolu s bežnými plachetnicami vybavené parným strojom. P.F. sú charakteristické pre prechodné obdobie od plavby k parnej flotile. Rovnako ako parné fregaty .

PARODYNAMO (Para - dynamo ) - zariadenie pozostávajúce z piestového parného stroja poháňajúceho dynamo.

FERRY (raft, trajekt, trajekt)- plávajúca konštrukcia vo forme plte na prepravu ľudí, koní, dobytka, vozov, áut atď. cez rieky a malé jazerá alebo morské úžiny medzi dvoma konkrétnymi bodmi na pobreží. Cez malé a nesplavné rieky sú rieky ťahané po lane, upevnenom na koncoch na protiľahlých brehoch, ručne alebo pomocou mechanického pohonu otáčaného koňmi. Na prepravu cez veľké alebo splavné vodné priestory, ktoré nie je možné zablokovať lanom, sa používajú lode vo forme lodí, takzvané lodné križovatky, ktoré sú vhodné pre veľké náklady a dokonca železničné vlaky. Majú parný alebo tepelný motor, niekedy symetrickú štruktúru provy aj kormy; kormidlá a vrtule na prove a na korme umožňujú pohyb vpred a vzad. Takéto prepravné stanice majú špeciálne vybavenie a zariadenia pre prepravované veci.

PARNÍK- zariadenie, ktoré meria množstvo pary pretekajúcej potrubím, ku ktorému je P. pripojený; slúži na riadenie a reguláciu chodu kotlov a strojov.

PREVOZNÍK- držiteľ, majiteľ trajektu alebo jeho pracovník, prepravca.

SCHOPNOSŤ TVORBY PALIVOVÝCH PÁR- množstvo pary vyrobené spálením 1 kg paliva v peci parného kotla.

Prehrievač pary- časť parného kotla, v ktorom sa prehrieva nasýtená alebo mokrá para na požadovanú teplotu. Potrubie pozostáva z dvoch alebo viacerých kolektorov, ku ktorým je valcovaním alebo zváraním pripojených niekoľko oceľových rúrok spájajúcich kolektory. P., zvyšujúci tepelný obsah pary, zvyšuje účinnosť parnej elektrárne. Teplota prehriatia v moderných parných kotloch je zvyčajne 400-450° pre normálne kotly a až 500° pre vysokotlakové kotly.

PARNÉ POTRUBIE (parné potrubie ) - potrubie vedúce paru k strojom a pomocným mechanizmom.

PARNÁ KAPACITA KOTLA

Distribúcia pary ) - mechanizmus, ktorý spúšťa a uvoľňuje paru v parnom stroji alebo parnej turbíne.

PARNÁ ELEKTRÁRNA (Parná elektráreň - elektráreň ) - zariadenie pozostávajúce z parného kotla a parného stroja alebo parnej turbíny, v ktorom sa tepelná energia pary premieňa na mechanickú energiu.

PARNÁ LOĎ- pojem používaný v prípadoch, keď hovoríme o parných a motorových plavidlách, paroplavbách a motorových lodiach.

PARNÉ HASENIE- pozri Požiarny systém.

PARNÍK- plavidlo s výtlakom nad 100 ton, poháňané parným strojom alebo turbínou. Prvý parník bol postavený na severe. (parným strojom America Fulton v roku 1807

PARNÁ FRIGATA- pozri Parné fregaty.

PREPRAVNÁ SPOLOČNOSŤ (Steam - navigácia, doprava ) - odvetvie dopravnej činnosti, ktoré prepravuje cestujúcich a náklad na parných a motorových lodiach po vnútrozemských vodných cestách a moriach. Slovo P. sa používa aj vo význame lodná doprava všeobecne. V hosteli je P. často označovaný ako jednotlivé podniky v oblasti lodnej dopravy (spoločnosť Steamship).

Zásielky ) - zásielky homogénneho nákladu odoslané na loď spolu s iným nákladom. P. sa vyskytujú hlavne na lodných linkách, ktoré v konkurencii s trampmi prijímajú na prepravu náklad, ktorý zvyčajne prepravujú títo trampi.

KONKRÉTNA LOĎ- loď plávajúca pod vlajkou (nie vlajková loď).

LOT (Lot ) - skupina tovarov, ktoré sa majú prepravovať, určená veľkosťou a názvom.

PLACHTY ) - spojenie niekoľkých zošitých panelov plátna, ktorých plochy vplyvom odolnosti proti tlaku vetra pohybujú loďou. Byť pod plachtami znamená mať nastavené plachty. Plachty majte plné - kormidlujte vzhľadom na vietor, aby boli plachty dobre nafúknuté (v stoji). Rezanie plachiet je ich vyrezávanie z plátna podľa určitých rozmerov a šablón. Upevniť plachty - chytiť ich do radov na yardy, gaffy, sťažne atď. Naplniť plachty - zaujať takú polohu voči vetru, aby sa nafúkli pôsobením vetra. Nosiť plachty znamená mať plachty nastavené počas pohybu. Vymurujte plachty - plachty umiestnite tak, aby vietor fúkal dopredu, teda aby plachty ležali na vrcholových sťažňoch. Vzdať sa plachiet znamená rozviazať ročné obdobia, ktoré II. zabezpečené. Plachty sú opláchnuté – výraz znamená, že plachty nie sú vetrom nahustené, ale trepotajú sa. Pridať plachty - zväčšite počet plachiet alebo plochu niektorých z nich, čím sa rozdajú útesy. Znížte plachty - znížte počet lodí alebo im vezmite útesy. Silu s plachtami znamená niesť viac plachiet, než dovoľuje sila vetra, aby sa dosiahla maximálna rýchlosť plachtenia. Útes plachiet - znížte plochu plachiet. Zabezpečte plachty - priviažte ich k sezónam. Rozviažte plachty - rozviažte revenanty, ktorými boli P. priviazaní ku koľajnici. Hádzanie plachiet – to sa stáva pri šikmých plachtách, keď sa loď nakláňa a uhýba trochu do strany. Nahoďte plachty na iný smer - presuňte plachty pri obrate, keď sa nepohybujú samy. Vymeňte plachty – vymeňte plachty za iné. Zdvihnite plachty na miesto - utiahnite lanká tak, aby sa plachty zdvihli do maximálnej polohy. Nastaviť plachty – rozopnúť ich a plachty nadvihnúť alebo roztiahnuť, podľa spôsobu nastavenia. Uviažte plachty - priviažte plachtu ku koľajnici na dvore alebo ju priviažte k háku, lati atď. Vytrhnite plachty - utiahnite, pričom si vyberte plachty pevne. Odstráňte plachty - zrolujte ich a priviažte na miesto. Plachty dole - posádka na člne na čistenie P. Týmto povelom sa nastavia lanká. Plachty na gitov - príkaz vytiahnuť plachty s gitovmi na sťažne; urobené na zmenšenie plochy plachiet. Plachta narazila (na sever) - loď odplávala. Zdvihnúť plachty - príkaz daný na lodi, podľa ktorého veslári určení podľa rozpisu vyberú ťahadlá, nastavia cvoky, rozoberú plachty, potom si všetci sadnú na svoje miesta (alebo na miesta podľa pokynov vodcu). veliteľ člna) - pod plechovkami. Plachta dobre stojí - dobre natiahnutá alebo zdvihnutá, to znamená, že nemá vrásky a nevisí ako vrece.

HORNÉ PLACHTY ) - všetky plachty lodí s rovným vybavením, začínajúc od vrchných plachiet a vyššie.

Gaff plachty ) - plachty, ktoré sa šnurujú gaff.

Hlavné plachty ) - plachty, ktoré sú umiestnené na hlavnom sťažni.

ZADNÉ PLACHTY (Po plachtách ) - plachty na hlavných a mizzen sťažňoch.

NÁHRADNÉ PLACHTY ) - druhá sada plachiet uložená na lodi pre prípad výmeny použitých plachiet.

PLACHTY Z CUNNINGHAMU- plachty používané na malých plavidlách. Útesy takéto plachty sa vyrábajú priskrutkovaním lúč.

ŠIKMÉ PLACHTY (Gaff a stojné plachty, predné a zadné plachty)- plachty, ktoré sú umiestnené pozdĺž lode a bežia pozdĺž predkov a koľajníc alebo sú priviazané k gaffom.

CRUISE SAILS (Mizen sails ) - plachty, ktoré sú umiestnené na hornom sťažni a hornom sťažni.

LATINSKÉ PLACHTY ) - trojuholníkové plachty, v ktorých je horná časť predného lemu priviazaná k sťažňu a spodná časť je priviazaná k segarám vedeným pozdĺž sťažňa. Takýmito plachtami sú vyzbrojené malé plachty plachetnice a najmä veslice.

Lietajúce plachty ) - napr. bom-bramsel.

LUGER PLACHTY, REGÁLOVÉ PLACHTY ) - šikmé plachty prišnurované k latám.

DOLNÉ PLACHTY, kurzy ) - predná a hlavná plachta pre lode s priamou takelážou.

Hlavové plachty- plachty na prednom sťažni a pred ním.

PRIAMY PLACHTY ) - plachty, ktoré sú priviazané k dvorom a umiestnené naprieč loďou.

REZANÉ PLACHTY- rovné plachty rozdelené na dve časti, aby sa uľahčila práca personálu s nimi.

REGÁLOVÉ PLACHTY- pozri plachty Luger.

CEZ-CEZ PLACHTY- plachty s otvormi na priechod vzduchu, ktoré v roku 184 8 navrhol kapitán talianskej obchodnej flotily Basallo. V týchto plachtách je tlak vetra na jednotku plochy väčší ako v obyčajných plachtách. Navyše, ak má plachta v strede otvor na priechod vzduchu, tak sa v jej bruchu nevytvorí vzduchový vankúš, ktorý spomaľuje rýchlosť plavidla. Cez plachty sa nerozšírili, ale stále sa nachádzajú na obchodných lodiach a jachtách zahraničných flotíl.

TROJUHOLNÍKOVÉ PLACHTY- plachty trojuholníkového tvaru, zvyčajne stúpajúce pozdĺž pobytov resp zábradlia, pre ktoré sú ich nábehové hrany (luffy) viazané na rax.

PREDNÉ PLACHTY ) - plachty, ktoré sú umiestnené na prednom sťažni.

LOĎNÉ PLACHTY ) - plachty, ktoré sú umiestnené na lodiach.

PLEMENO PLACHTY Z BARANIA ) - štvoruholníkové plachty, ktorých predný lem je priviazaný k sťažňu pomocou segar a vrch a chrbát sú natiahnuté dlhou tyčou nazývanou šprint. Spodný koniec šprintu sa opiera o čiaru umiestnenú na sťažni mierne nad palubou.

STORM SAILS ) - plachty menšej veľkosti v porovnaní s obyčajnými, vyrobené z najhrubšieho a najodolnejšieho plátna a zdvihnuté v prípade veľmi čerstvého počasia.

CANVAS (plátno), plachtovina ) - hustá, hustá tkanina, široko používaná na lodiach. P. sa zvyčajne vyrába z ľanu a jeho hrubšie odrody sa vyrábajú z konope. Podľa farby sa delí na dve odrody - sivú a bielu. Plachty sú dodávané v kusoch s dĺžkou minimálne 35 m. Bežná šírka plátna je 610 a 710 mm. P. sa odlišuje číslami, ktorých je celkovo osem: najhrubšia je č.1, najtenšia je č.8. Všetky čísla P. sú dodávané s tromi súvislými modrými niťami tkanými rovnobežne s okrajmi po celej dĺžke kus pozdĺž okrajov, umiestnený vo vzdialenostiach uvedených pre každé číslo: pre č. 1 a 2 - na oboch stranách okraja o 37 mm; pre č. 3 a 4 - o 32 mm a pre č. 5, 6, 7, 8 - o 25 mm. Okrem plachtárskych látok sa na lodiach používajú tieto druhy látok: kotvová plachta, plachta, chrupavčitá látka a ravenduc. Chrupavkový P. a plátno - P. nižšej kvality, používané na palčiaky, obloženie parovodov a vakov na uhlie. Podľa stupňa P. sa používa: č. 1 - na plachty, plachetné vedrá, plniace hadice, podvodné záplaty a blatníky; č. 2 - hlavne na výrobu veľkých plachiet; č. 3 a 4 - pre plachty, slnečné a dažďové markízy, kryty poklopov; č. 5 - na plachty, prikrývky na lôžko; č. 6 - pre plachty, lodné kryty a č. 7 a 8 - pre plachty, pracovné odevy, lemovanie valcov.

RESIN CAIL (Parcelkovanie, parc ) - plátno impregnované živicou.

Plátenný čln ) - skladací plátenný čln, ktorého rám je vyrobený z dreva a potiahnutý dvojitým nepremokavým plátnom. P. je zásobovaný ponorkami a vojnovými loďami malej tonáže.

Plátenné vedro ) - pozri Vedrá.

PLÁTNE SLANGY- špeciálne závesy používané na nakladanie a vykladanie dobytka a koní.

PLACHTOVÁ KABÍNA ) - miestnosť na lodi, v ktorej sú uložené plachty a rôzne výrobky z plátna.

WORKSHOP PLACHTENIA, alebo len tak Podkrovie SAIL ) - miestnosť na lodi, v ktorej sa šije a opravuje plachty a iné výrobky z plátna.

Plachetnica ) - čln s plachtami.

PLACHETNICA- 1. Námorník, ktorý pracuje na šití a opravách plachiet a rôznych výrobkov z plátna. 2. Námorník s rozsiahlymi skúsenosťami v oblasti plachetníc. 3. Všeobecný názov akejkoľvek plachetnice.

PLACHETNICA BERMUDA- druh výzbroje pre malé lode s trojuholníkovou plachtou, ktorý sa len nedávno začal používať v pretekoch jachty.

PLACHETNICA SÚPRAVA- rozlišujú sa nasledujúce typy zariadení na plavbu loďou. Gaff, ak sú plachty viazané na gaffy. Latinčina, ak sú všetky plachty trojuholníkové a priviazané na prednej strane k sťažňu a hornému sťažňu. Hrabal, ak sú plachty priviazané k latám. Delená raftová plachta s jednou plachtou, nazývaná delená predná plachta, v ktorej sú výložník (štvorhranný) a predná plachta navrchu zošité. Šprint, ak je lem plachty priviazaný k sťažni a plachta je natiahnutá naklonenou tyčou (pružinou), opierajúcou sa o horný roh plachty a o vlasec pri sťažni. Búrkový čln je možné namontovať na všetky dvojsťažňové člny. Predný sťažeň je umiestnený v špeciálnom stupni blízko stredného brehu, ktorý má na tento účel špeciálne označenie. Výložník je položený na dlhých člnoch za hákom na stonke a na lodiach - za špeciálnou líniou, ktorá ustupuje od stonky. Hlavná plachta je položená za uhlom zadného rohu prednej plachty, ktorý je potom zachytený ramenným popruhom.

PLACHETNÉ A MOTOROVÉ PLAVIDLÁ- lode s plachtami a relatívne malým spaľovacím motorom, zvyčajne používané v pokojných podmienkach.

SAIL (Súprava plachiet, súprava plachiet ) - celková plocha všetky plachty daného plavidla, ktoré tvoria jeho plachetnicu.

SAILING NIT (Plátenná niť ) - špeciálne ľanové nite na šitie plachiet, markíz, plachiet, poťahov a iných vecí z plátna; Existujú dva typy tkanín: obyčajné a vši. Lyktrosové nite sú hrubšie a pevnejšie ako obyčajné a používajú sa na prišívanie lyktros do plachiet.

Plachetnice ) - lode rôzne typy, na pohyb ktorého sa využíva energia vetra, ktorý vytvára tlak na plachtu.

HÁK NA PLACHTY- kovový hák, ktorý sa používa pre pohodlie pri výrobe výrobkov z plátna. Účelom háku je, že s jeho pomocou sú šité kusy plátna držané na kolenách pracovníka. Za týmto účelom sa háčik dotkne plátna a línia alebo päta vychádzajúca z háku sa pripevní k lavici alebo inému predmetu umiestnenému v blízkosti.

Šev plachty ) - plachty sú vyrobené z panelov (šírky 2 stopy), ktoré sú šité nabok a tvoria šev široký asi dva palce.

VZDUCHOVÝ LET- let na klzáku, pri ktorom pilot s využitím prichádzajúcich stúpavých prúdov letí bez klesania alebo naberania výšky. Za priaznivých podmienok možno plachtársky let vykonávať aj na ľahkom lietadle.

LODNÝ PAS- lodný pas, formulár civilná loď. Obsahuje komplexné informácie o tomto plavidle. Pasy sa vyznačujú technickými a prevádzkovými prvkami plavidla. Pas pre technické prvky obsahuje: popis karosérie a mechanizmov, čas ich konštrukcie a opravy, ich stav momentálne a pasport prevádzkových prvkov - prevádzkové vlastnosti lodí: nosnosť podľa sezóny a plavebných zón, nosnosť jednotlivých nákladových priestorov a lode ako celku, počet prielezov a nákladových mechanizmov, nosnosť mechanizmov, kapacita balastných nádrží a bunkre, vzdialenosť ťažiska nákladných a balastových priestorov a bunkrov od kýlu a stredovej časti atď. Oba pasy sú dodávané s výkresmi, ktoré vám umožňujú kedykoľvek získať predstavu o plavidle, jeho častiach alebo vlastnostiach v neprítomnosti samotnej nádoby.

CESTUJÚCI- plachetnice, ktoré podporovali komunikáciu medzi Anglickom a Francúzskom.

CESTUJÚCI ) - 1. Osoba, ktorá sa plaví na lodi, ale nie je súčasťou jej posádky. 2. V námorníctve je P. osoba, ktorá má povolené dočasne sa zdržiavať na lodi alebo na nej vykonávať plavbu a nemá konkrétne oficiálne úlohy od vyššieho vedenia vo vzťahu k tejto lodi.

KAPACITA PLAVIDLA PRE CESTUJÚCICH- počet cestujúcich, ktorí môžu byť prepravení na tejto lodi podľa osvedčenia pre cestujúcich.

OSOBNÉ lode ) - v právnom chápaní P.S. sa berú do úvahy všetky lode, ktoré okrem posádky lode prijímajú 12 ľudí. Môžu existovať lode, ktoré sú v skutočnosti osobné lode, a tie, ktoré možno na základe prevádzkových charakteristík klasifikovať ako nákladné lode, ktoré z času na čas prijímajú cestujúcich.

Pasáty ) - vetry fúkajúce nepretržite v oceánoch s pomerne konštantnou silou 3-4; ich smer nezostáva vždy konštantný, ale mení sa v úzkych medziach (NO vietor je pozorovaný severne od rovníka a SO vietor je pozorovaný na juh). Hranice oblastí, kde tieto vetry fúkajú, sa počas roka posúvajú a zaujímajú rôzne polohy; ich polárne hranice sa pohybujú od približne 26° do 35° zemepisnej šírky. P. nezačínajú od samotných brehov kontinentov, ale v pomerne veľkej vzdialenosti od nich, ktorá sa na rôznych miestach líši. Pre regióny P. je typické jasné počasie a málo zrážok. Vysvetľuje to skutočnosť, že vzduchové hmoty pohybujúce sa vo forme prúdenia vzduchu z vyšších do nižších zemepisných šírok, v dôsledku čoho sa zahrievajú a ich relatívna vlhkosť, napriek postupnému zvyšovaniu ich absolútnej vlhkosti v dôsledku vstupovania vodnej pary do nich z povrchu oceánov sa stáva menej. Pozrite si Slovník vetrov v internetovom klube Kubrick Marine.

STEPSON- hlavná časť stožiara; Pozostáva z dvoch vertikálne umiestnených nosníkov v rovnakej priečnej rovine, vychádzajúcich z výkopov (pozri) lode a siahajúcich nad palubu až do 8 m; v strede medzi žrďami je umiestnený stožiar; dva železné svorníky (horný a spodný) prechádzajú cez P. a stožiar; spodná skrutka sa dá odstrániť a na zostávajúcej hornej sa dá sťažeň zraziť do vodorovnej polohy. To je potrebné, keď plavidlo prechádza popod mosty, aby sa znížilo nafúknutie vetra atď svätostánok(cm).

PATENT- pozri Zloženie.

PATENT NA ZVYŠOVANIE VLAJKY- doklad slúžiaci ako dôkaz o štátnej príslušnosti lode. Vydáva sa po zapísaní plavidla do lodného registra.

CARTRIDGE ) - 1. cm. 2. Vlastník obchodnej lode (lodí).

KOMORA- pozri Camora.

Puzdrá na zbrane ) - delostrelecké zbrane, v ktorých je prachová náplň uzavretá v kovovom puzdre, bez ohľadu na to, či bude zbraň dodávaná s jednotkovými nábojmi (teda spolu s projektilom) alebo samostatnými (náboj je v puzdre a strela je oddelené).

Pobočka ) - malý úsek potrubia, ktorý slúži ako odbočka z hlavného potrubia.

PATROL BOAT, hliadkovacie plavidlo ) - hliadková loď, hliadková loď.

PAUZHNYAK(arch.) - juhozápadný vietor.

PAUZA(severné) - drevené riečne plavidlo, bez paluby a s plochým dnom, dlhé do 24 m a nosnosťou do 120 ton Zvyčajne idú s veľkými loďami a používajú sa na odstránenie nákladu z nich, keď nabehnú na plytčinu . Viď Pavozok.

MASEL(severný) - kamenný útes na brehu mora alebo vyčnievajúci do mora.

BLOWTORCH- petrolejová alebo benzínová lampa na spájkovanie, dávajúca úzky dlhý plameň.

SPÁJKOVKA ) - špicatý kus medi umiestnený na rukoväti; pri zahriatí sa používa na roztavenie cínu a jeho nanášanie na kovové časti, ktoré sa majú spájkovať.

SPÁJKOVANIE (Bieliar, spájkovanie ) - spájanie kovových častí pomocou roztaveného kovu (spájky), ktorý má nižšiu teplotu tavenia ako spájané predmety: mäkké spájkovanie - pomocou spájok na báze cínu s nízkou teplotou tavenia, spájkovanie natvrdo - pomocou spájok s vysokou teplotou tavenia zo zliatin medi; Posledný spôsob spájkovania je silnejší a používa sa na spájkovanie železných a oceľových častí.

Trojpodlažné motorové lode sú najmä plavidlá Projektu 588 (vyrobené v Nemecku v rokoch 1954 - 1961) a Projektu 26-37 (vyrobené v Československu v rokoch 1957 - 1962). Vonkajšie sú lode týchto projektov veľmi podobné, líšia sa zaoblenými salónmi a reštauráciami na prove a zadný. Originálny interiér lode s použitím kovania z tmavého dreva a mosadze. Spočiatku boli všetky chatky bez vybavenia, niektoré izby mali umývadlo.

Vzhľadom na ich úctyhodný vek a rastúce požiadavky spotrebiteľov boli takmer všetky lode modernizované - zväčšila sa plocha kabín, aktualizovala sa výzdoba. Situácia na každej lodi je však individuálna a závisí od nálady majiteľa lode a/alebo touroperátora. Niektoré z 3-podlažných motorových lodí si zachovali svoj pôvodný interiér a kajuty bez vybavenia, vďaka čomu sú výlety na ne lacnejšie a niekedy sú takéto lode bežne klasifikované ako motorové lode ekonomickej triedy. Ak teda pohodlie, pohodlie a novosť dokončovacích materiálov nie sú pre vás také dôležité, ale máte nedostatok finančných prostriedkov, takáto loď bude samozrejme najlepšou voľbou.

Hlavná paluba(prvá) – zvyčajne z nej cestujúci nastupujú a vystupujú. Recepčný priestor sa nachádza v predsieni. Vonkajšia časť paluby je úzka, kde bežne počas kotvenia pracujú námorníci, vstup pre cestujúcich je obmedzený alebo zakázaný. Subjektívne sa mi na tejto palube najviac páčia kajuty, keďže nikto nechodí popred okná, na rozdiel od promenády a paluby lodí. Na palube na prove je reštaurácia. Nevýhodou tejto reštaurácie je, že sú tu len malé okienka, takže počas jedenia neuvidíte prechádzať brehy.
Promenádna paluba(druhá) - v súlade s názvom je to najširšia otvorená časť paluby určená na chôdzu. V prednej a zadnej časti paluby sa zvyčajne nachádza bar / hudobná miestnosť / knižnica - všetko závisí od fantázie majiteľov. Diskotéky sa zvyčajne konajú na zadnej časti tejto paluby, takže ak chcete ísť spať skoro, odporúča sa zakúpiť si kabíny v prove.
Lodná paluba. (po tretie) V súlade s názvom sú tu lode, ktoré však zaberajú len malý priestor oproti kinosále, bližšie k korme. Okrem filmov sa v kinosále väčšinou konajú rôzne kultúrne podujatia, stretnutia s kolektívom a pod. Na tejto palube sa nachádzajú najdrahšie kajuty. V pôvodnej konfigurácii sú jednokajuty, kapitánska kajuta a suity. Na korme je solárium, kde dobré počasie môžete sa opaľovať. V predklone je druhá reštaurácia.
Nad palubou lode je len palubná prístrešok s falošným komínom a skutočným komínom. Turisti sem ale zvyčajne nemajú povolený vstup, s výnimkou exkurzie do kormidlovne.
Pod hlavnou palubou sa nachádza držať, ktorá sa zvyčajne nazýva „dolná paluba“, aby nestrašila turistov. Nachádza sa hlavne nad vodnou hladinou. Na rozdiel od tých, ktoré sa nachádzajú vyššie, sú tu namiesto plnohodnotných obdĺžnikových okien okrúhle okienka. Navyše sú umiestnené dosť vysoko, takže sa môžete pozerať von len keď stojíte alebo ležíte na 2. lôžku kabíny. Tu sa nachádzajú najlacnejšie chatky. Ak máte nedostatok finančných prostriedkov, pokojne si vyberte túto možnosť - väčšinu času strávite mimo kabíny - na palube, v reštaurácii, na výletoch, na zábavných podujatiach. Majte na pamäti, že takéto kabíny sa demontujú najrýchlejšie.

Motorové lode projektu q-065 sa zásadne líšia od svojich náprotivkov. V Rakúsku ich postavili oveľa neskôr. Je tam len 5 jednotiek. Okrem toho sa až donedávna ako výletné lode používali iba tri - "Demyan Bedny" a "Mikhail Svetlov" plavili po Lene a "Sergej Yesenin" - v povodí Volhy. Dve zostávajúce do roku 2012 zdobili nábrežie Moskvy a používali sa ako plávajúce kasína a hotely.

paluby na lodiach

Alternatívne popisy

Závesná paluba na námorných alebo riečnych plavidlách

Závesná paluba na lodi

Uzavretá paluba

Uzavretá paluba lode

Lodná paluba

Závesná paluba na lodiach

Baldachýnová paluba

Závesná paluba na lodi

Závesná paluba na námorných alebo riečnych plavidlách

Môže byť užitočné prečítať si: