Štruktúra prednej časti na lodi. Význam slova predkolenie. Trup moderného námorného kovového plavidla a jeho hlavné časti

Sekcia sa používa veľmi jednoducho. Stačí zadať požadované slovo do príslušného poľa a my vám poskytneme zoznam jeho významov. Dovolím si poznamenať, že naša stránka poskytuje údaje z rôznych zdrojov – encyklopedických, výkladových, slovotvorných slovníkov. Tu si môžete pozrieť aj príklady použitia zadaného slova.

Význam predného vrcholu

predok v krížovkárskom slovníku

Nový výkladový slovník ruského jazyka, T. F. Efremova.

predok

m. Prvé predné oddelenie na lodi.

Encyklopedický slovník, 1998

predok

FORPEAKE (anglicky forepeak, holandsky voorpiek) najvzdialenejšia predná časť lode, kde sa zvyčajne nachádza nádrž na balastnú vodu.

Predný vrchol

(anglicky forepeak, holandsky voorpiek), najvzdialenejšie predné oddelenie lode. Pretože luk plavidlo je najnáchylnejšie na poškodenie, klasifikačné spoločnosti regulujú najkratšiu dĺžku F. námorné plavidlá. F. je oddelená od zvyšku priestorov predkolíznou (kolíznou) prepážkou. Zvyčajne sa do plavidla umiestňuje vodná záťaž, ktorá zväčšuje hĺbku provy, čo znižuje dopady vĺn na dno plavidla.

Wikipedia

Predný vrchol

Predný vrchol- miestnosť na prove lode medzi driekom a prvou prepážkou, najvzdialenejšia predná časť lode. Zvyčajne sa používa na uloženie nákladu alebo vodnej záťaže. Predná časť by sa nemala zamieňať s prednou časťou.

Príklady použitia slova predný vrchol v literatúre.

Predný vrchol- predné a zadné - zadné oddelenia plavidla s vodotesnými priedelmi.

Katerniki naplnili skrinky v kokpitoch jedlom, predkolenia a afterpeaks, voľné pasáže.

Drevená priečka, ktorá sa oddeľovala predok z luku a oheň dostal nové jedlo - náklad krabíc s textilom.

V trupe a nadstavbách každého plavidla sú špeciálne vybavené miestnosti. Počet, veľkosť a umiestnenie priestorov, ako aj ich vybavenie sú určené účelom a prevádzkovými podmienkami plavidiel. Neexistuje žiadne prísne rozdelenie takýchto priestorov, ale napríklad možno rozlíšiť tieto skupiny: obytné, kancelárske, domáce, sanitárne a hygienické, verejné, špeciálne, pomocné.

Obytné priestory pre cestujúcich sú rozdelené na luxusné kajuty I., II. a III. triedy alebo turistickú triedu. Ubikácie pre posádku pozostávajú z veliteľskej a posádky.

Servisné priestory zahŕňajú: administratívne, hlavné, pomocné a palubné stroje, rôzne dielne a pod.

Súčasťou domácich priestorov sú kozmetické a kadernícke salóny, sklady, lavičky, kiosky a pod.

Hygienické a hygienické priestory združujú ambulanciu, operačnú sálu, ošetrovňu, sprchy a pod.

Za verejné priestory sa považujú hudobné salóny, kinosály, diskotéky, reštaurácie, kaviarne, bufety a pod.

Špeciálnymi miestnosťami sú kabíny na rôzne účely, veslovacie elektromotory, akumulátorovne, trafostanice, klimatizačné miestnosti atď.

Medzi pomocné priestory patria práčovne, stolárske miestnosti, práčovne, sušiarne, sklady, zásobárne a sklady.

Všeobecná predstava o umiestnení priestorov na suchom náklade a ropných tankeroch je uvedená na obr. 1.3 a 1.4. Tieto lode majú: nákladné priestory na prepravu všeobecného, ​​hromadného alebo tekutého nákladu. Medzi takéto priestory patria doplnkové paluby, nákladné priestory a nádrže. Sklady na uskladnenie rôzneho vybavenia: maľovanie, lampy, kapitáni, elektrické vybavenie atď.

Ryža. 1.3. Umiestnenie priestorov na suchej nákladnej lodi. 1 - priehradka oja; 2 - nádrž na sladkú vodu; 3 - po vrchole; 4 - strojovňa; 5 - chladiaca miestnosť; 6 - tweendeck; 7 - reťazová skrinka; 8 - špajza; 9 - predkolenie; 10, 12, 13 - hlboké nádrže, 11, 14 - nákladné priestory; 15 - balastná nádrž; 16, 17 - palivové nádrže; 18 - nádrž na mazací olej; 19 - nádrž na napájaciu vodu.


Ryža. 1.4. Umiestnenie priestorov na ropnom tankeri.

1,2 - sklady; 3 - suchý nákladný priestor; 4 - predkolenie; 5 - hlboká nádrž; 6, 10 - kofferdamy; 7 - čerpacia miestnosť; 8 - nákladné tanky; 9 - miestnosť nákladného čerpadla; 11 - palivová nádrž; 12 - strojovňa; 13 - nádrž na napájaciu vodu; 14 - po vrchole; 15 - zadná nádrž; 16 - kotolňa; 17 - priehradka oja; 18 - nádrže druhého dna.

Stroje a kotolne sa používajú na umiestnenie hlavných elektrární, pomocných mechanizmov, kotlov, kompresorov, čerpadiel, batérií, meničov prúdu, elektrární atď. Riadiace stanice zahŕňajú rozhlasovú miestnosť, riadiacu miestnosť, miestnosť gyrokompasu, navigačnú miestnosť atď. sú v nich umiestnené prístroje, vybavenie, lodné rádiové zariadenia, hasiace stanice atď.

Vnútorná štruktúra výkonných ľadoboreckých lodí, ktoré predstavujú najväčšie stavby, je oveľa zložitejšia (obr. 1.5). Je tu poskytnuté všetko potrebné pre prácu v ťažkých polárnych podmienkach. Ich sfarbenie je popísané v kapitole. 7.


Ryža. 1.5. Vnútorná štruktúra veľkého ľadoborca.

1, 2 - strojovne prova a korma, 3 - motorový priestor pohonu; 4 - bazén; 5 - nákladný priestor; b - zadná kormidlovňa; 7 - hangár vrtuľníka; 8 - maľovanie; 9 - kormidlovňa; 10 - jedáleň; 11 - ustanovenia; 12 - kotvová veža.

V súvislosti s intenzívnym rozvojom Severu sa vybudovalo veľké množstvo člnov, tlačných, nákladných, ťažných, jadrových vrtov, výskumu, tankerov atď., určených na prevádzku v arktických podmienkach.

Plynové nosiče, ktoré prepravujú skvapalnené plyny, sú vybavené štyrmi až šiestimi guľovými nádobami. Ich horná časť vyčnieva nad palubu a dodáva lodi jedinečný profil (obr. 1.6). Obslužné, obytné a pomocné priestory sú sústredené v zadnej nadstavbe, kde sú umiestnené kabíny posádky.


Ryža. 1. 6. Umiestnenie priestorov na nosiči plynu. 1 - reťazová skrinka; 2 - predkolenie; 3 - priestor hnacieho motora; 4 - oddelenie nákladných čerpadiel a kompresorov; 5 - stredná nádrž; 6 - guľové nákladné tanky; 7 - strojovňa.

Charakteristickým znakom lodí s horizontálnou manipuláciou s nákladom (ro-ro) je prítomnosť vonkajších rámp, lapportov (bočné výrezy), cez ktoré sa vykonávajú nakladacie a vykladacie operácie, ako aj široké paluby vhodné na rýchle uloženie kolesového vybavenia - automobilov. , prívesy a iný náklad presúvaný vrúbkovaný (obr. 1.7).


Ryža. 1.7. Umiestnenie nákladových priestorov na lodi ro-ro: a - pozdĺž lode; b - na palubách.

Priestory lode sa nachádzajú v hlavnom trupe, nadstavbách a palubných prístreškoch.

Hlavná budova

Hlavný trup zahŕňa všetky priestory tvorené vonkajším oplechovaním, hornou súvislou palubou, ako aj paluby, plošiny, hlavné priečne a pozdĺžne priedely a priečky umiestnené vo vnútri. Nachádzajú sa tu miestnosti tvorené hlavnými konštrukciami trupu - oddelenia a ďalšie lodné priestory tvorené ohradami a palubami v nadstavbách, palubných prístreškoch a tiež v hlavnom trupe.

K najdôležitejším oddeleniam trupu patria: sklon prednej časti - najvzdialenejšie oddelenie provy; tilt-terpeak - najvzdialenejšie zadné oddelenie; sklon medzi dnami - priestor medzi vonkajším plášťom a druhým dnom; naklonené držanie - priestor medzi druhým dnom a najbližšou palubou; naklonené veterné paluby - priestory medzi susednými palubami hlavného trupu; sklopné ponorné nádrže - hlboké nádrže umiestnené nad druhým dnom; šikmé koferdamy - úzke ropné a plynotesné suché oddelenia umiestnené medzi oddeleniami alebo nádržami na ropné produkty a priľahlými miestnosťami; sklopné priehradky hlavných a pomocných mechanizmov; tunel sklopného hriadeľa vrtule - na lodiach so strojovňou v strednej časti lode a pod. Prítomnosť vyššie uvedených oddelení na konkrétnych nádobách je určená účelom a konštrukciou nádoby.

umiestnenie priestorov lode na lodi so suchým nákladom:

1 - predkolenie; 2 - reťazová skrinka; 3 - hlboká nádrž; 4 - nákladný priestor; 5 - nákladná dvojpodlažná; 6 - priestor dvojitého dna (dvojité dno); 7 - kofferdam; 8 - hlboká nádrž; 9 - strojovňa; 10 - chodba vrtuľového hriadeľa; 11 - po vrchole; 12 - hovienka (kormová nadstavba); 13 - stredná nadstavba; 14 - nádrž (oblúková nadstavba); 15 - výrub;

doplnky

Nadstavby sú umiestnené na hornej súvislej palube hlavného trupu. Rozprestierajú sa po šírke plavidla: buď zo strany na stranu, alebo tak, že ich strany sú od seba vzdialené najviac 0,04 šírky plavidla.

Nadstavby slúžia nielen na umiestnenie lodných priestorov, ale aj na zlepšenie plavebnej spôsobilosti plavidla.

Nadstavba luku - sklopná nádrž znižuje zaplavenie paluby;
Kormová nadstavba - hovno, zväčšujúce voľný bok v korme, zvyšuje rezervu vztlaku a nepotopiteľnosť plavidla v prípade poškodenia zadný koniec a trim zadnej časti plavidla;
Stredná nadstavba zvyšuje rezervu vztlaku.
Výruby sa od nadstavieb líšia menšou šírkou. Sú inštalované na hornej palube hlavného trupu alebo na nadstavbách (na vojnových lodiach sa palubné prístrešky umiestnené na hornej palube nazývajú nadstavby).

priestory lode

V závislosti od účelu sú všetky lodné priestory rozdelené na špeciálne, obslužné, obytné, verejné, spotrebiteľské služby, stravovacie, sanitárne a hygienické, zdravotnícke účely, dielne, lodné zásoby a palivové, vodné, olejové a vodné balastné priestory.

Špeciálne izby v závislosti od účelu plavidla slúžia: na umiestnenie nákladu (nákladných priestorov) - na náklad a náklad osobné lode; pre špeciálne technologické zariadenia na spracovanie rýb - na rybárskych plavidlách; pre laboratóriá - na výskumných plavidlách. Medzi špeciálne patria aj hangáre na umiestnenie helikoptér na palubách lodí a miestnosti na ich údržbu.

Kancelárske priestory sú navrhnuté tak, aby zabezpečili normálnu prevádzku plavidla ako plávajúcej konštrukcie. Tie obsahujú:
- priestory hlavných a pomocných mechanizmov;
- priestory na umiestnenie palubných mechanizmov a mechanizmov lodných systémov - kormidlový priestor, hasiace stanice s oxidom uhličitým, stanica diaľkového merania hladiny nákladu, stanice na príjem a výdaj paliva, ventilátorové stanice, klimatizačné miestnosti atď.;
- kormidlovne, navigačné miestnosti a stanovištia - kormidelňa, navigačná miestnosť, rozhlasová miestnosť, log a echolot, miestnosť gyrokompasov, požiarne stanice, núdzové stanice, automatická telefónna ústredňa, vysielacia miestnosť, akumulátorovňa, agregátna miestnosť atď.;
- dielne - mechanické, vodoinštalatérske, elektrotechnické, zváračská, opravovňa plavidiel, prístrojová technika a pod.;
- administratívne priestory - loď, strojovňa, nákladná kancelária, kancelária správcu, lodný archív, expedičná miestnosť a pod.

Obytné priestory (kajuty) sú určené na trvalý pobyt posádky lode a na ubytovanie cestujúcich.

Ubikácie pre posádku Delia sa na veliteľské kabíny a kabíny posádky, líšia sa umiestnením, rozlohou a vybavením. Priestory pre posádku určené na ubytovanie viac ako štyroch ľudí sa zvyčajne nazývajú predná časť.

Kabíny pre cestujúcich Podľa umiestnenia, rozlohy, počtu miest na sedenie a vybavenia sa delia na luxusné kajuty, kajuty I, II a III triedy. Na väčšine moderných liniek sú kabíny triedy II a III zvyčajne nahradené jednou, takzvanou turistickou triedou. Na osobných lodiach miestnych tratí sú k dispozícii priestory na sedenie.

Verejné priestory slúžia na organizovanie a vedenie rôznych kultúrnych podujatí, kolektívna rekreácia a stravovanie pre posádku a cestujúcich. Táto kategória zahŕňa verejné priestory pre posádku lode a samostatné verejné priestory pre cestujúcich, ako aj priestory na otvorených palubách a prechodové miestnosti.

TO verejné priestory posádky zahŕňa šatňu, salóniky dôstojníkov a posádky, jedálne dôstojníkov a posádky, jedálne pre veliteľov a posádku, fajčiarne, telocvičňu, bazén, miestnosť pre športové aktivity, knižnicu, kabíny verejné organizácie. Veľké námorné lode majú kinosály.

TO verejné priestory pre cestujúcich zahŕňajú reštaurácie, jedálne, bufety, bary, kaviarne, salóny (hudba, fajčenie, hry, rekreácia), koncertná sála, telocvičňa, bazény, knižnica s čitárňou, detské izby. Vonkajšie paluby zahŕňajú verandy, promenádne paluby, soláriá, vonkajšie bazény (pre dospelých a deti), športové ihriská, tanečné parkety atď. Priechodné priestory zahŕňajú chodby, vestibuly, haly, foyer a uzavreté promenádne paluby.

Priestory pre domáce služby vybavené na osobných, expedičných lodiach a veľkých rybárskych plavidlách. Patria sem: ateliéry spotrebiteľských služieb, kaderníctva, kozmetické salóny, fotoštúdiá, lodné obchody, kiosky, skladové skrinky a iné. náklon Priestor stravovania slúži na prípravu a podávanie jedla posádke a cestujúcim, ako aj na umývanie a skladovanie riadu. K dispozícii sú kuchyne (kuchynka pre cestujúcich, kuchyňa pre posádku, pekáreň, sklady na spotrebný materiál pre kuchyňu a pekáreň) a prípravné miestnosti (krájanie mäsa, rýb, zeleniny, krájač chleba, špajza, umývačka riadu, komora na riad a obrusy) . náklon Sanitárne a hygienické priestory sa delia na hygienické a domáce (práčovne, sušiareň, žehlenie, sklady čistej a špinavej bielizne, dezinfekčná komora, pracovné šatne) a sanitárne a hygienické (pánske a dámske umyvárne, sprchy, vane, vane, sanitárne inšpekčné miestnosti a toalety).

Zdravotnícke priestory patrí ambulancia, lekárska ordinácia, operačná sála, röntgenové, zubné a iné miestnosti (na lodiach s veľké množstvo cestujúci), ošetrovňa, izolačné oddelenie, lekáreň, zdravotnícke a hygienické sklady. Komplex zdravotníckych zariadení na lodiach sa zvyčajne nazýva zdravotnícka jednotka.

Lodné sklady a priestory so zásobami slúžia na skladovanie zásob, kapitána, navigácie a iných lodných zásob. Tie obsahujú:
- zásobovacie špajze, nechladené (na suchú stravu, chlieb, múku) a chladené (na mokré zásoby, mäso, ryby, zeleninu, mliečne výrobky, tuky, konzervy), ako aj chladiace komory; - úžitkové špajze - na skladovanie kobercov, chodníkov, krytov, športových potrieb, čistiacich prostriedkov;
- kapitánske sklady - kapitánske, maliarske, lampárske, tesárske, takelážové, markízy a plachty, plachtenie;
- navigačné a navigačné sklady - navigačné vybavenie, mapy a iné veci;
- sklady bielizne a šatstva.

Priehradky a nádrže sa používajú na uloženie tekutého nákladu – oleja, vody, oleja a vodného balastu. Okrem oddelení tvorených konštrukciami hlavného trupu a určených na uloženie veľkého množstva tekutého nákladu majú lode aj nádrže, v ktorých sú umiestnené veľké spotrebné zásoby paliva, vody a oleja (takzvané voľné nádrže).


VŠEOBECNÉ UMIESTNENIE PLAVIDLA

Všeobecným usporiadaním lode sa rozumie celkové usporiadanie v trupe, nadstavbách a palubných prístreškoch všetkých priestorov určených na umiestnenie hlavných a pomocných mechanizmov, vybavenia lode, skladov lodí, prepravovaného nákladu, posádky a cestujúcich, ako aj všetky obslužné miesta, domácnosti, úžitkové a sociálne priestory. Ich vzájomné usporiadanie, rozmiestnenie a vybavenie závisí najmä od typu a účelu nádoby, veľkosti nádoby, ako aj požiadaviek na ňu kladených.

Na nádobách rovnakého typu a podobnej veľkosti môže byť ich celkové usporiadanie odlišné v závislosti od požiadaviek zákazníka. Nedávno sa však vo svete stavby lodí objavila typizácia lodných priestorov a predovšetkým obytných a kancelárskych priestorov.

umiestnenie priestorov lode

Na orientáciu umiestnenia konkrétnej miestnosti na lodi sa používajú nasledujúce názvy palúb a priestorov medzi palubami (Obrázok 2).

názvy palúb a medzipalubných priestorov

1 - druhé dno; 2 - druhá plošina; 3 - prvé nástupište; 4 - tretia (spodná) paluba; 5 - druhá paluba; 6 - horná paluba; 7 - paluba nadstavby prvej úrovne (paluba predhradia, paluba hovienka atď.); 8 - paluba kormidlovne druhej úrovne (promenádna paluba); 9 - paluba prístrešku tretej úrovne (paluba člna); 10 - paluba paluby IV úrovne (dolný, navigačný most); 11 - paluba kormidlovne úrovne V (horná, navigačný most).

V budove (zhora nadol): horná paluba, druhá paluba, tretia paluba (na viacpalubných lodiach sa posledná paluba nazýva spodná paluba), druhá spodná.

V nadstavbách a palubných prístreškoch (zdola nahor): paluba prvého poschodia nadstavby (predpoveď, hovno, stredná nadstavba), paluba druhého poschodia palubovky, paluba tretieho poschodia palubovky atď. Niekedy sú tieto pojmy doplnené názvami, ktoré charakterizujú účel palúb: rekreačná paluba, salónna paluba, lodná paluba, športová paluba, spodný (plavebný) most, horný (plavebný) most.

Priestor medzi vonkajším obložením dna a druhým dnom sa nazýva sklon-medzispodný priestor alebo sklon dvojitého dna. Priestor medzi druhým dnom a najbližšou palubou sa nazýva tilt-hold, zvyšné priestory medzi palubami sa nazývajú tilt-tween paluby.

Poloha miestnosti pozdĺž dĺžky a šírky plavidla je označená číslami rámov, ktoré ohraničujú miestnosť pozdĺž dĺžky, a názvom strany, na ktorej sa miestnosť nachádza (pravobok a ľavoboček - PrB a LB).

Diagramy 3 a 4 znázorňujú umiestnenie hlavných skupín priestorov na lodi so suchým nákladom a osobná loď. Všeobecné usporiadanie plavidla na suchý náklad je opísané v publikácii „Prevádzka a plavebná spôsobilosť plavidla“.

usporiadanie oddelení a hlavných priestorov lode so suchým nákladom:


I - vrcholy; II - nákladné priestory; III - priehradky s dvojitým dnom; IV - hlboké nádrže; V - oddelenia hlavných a pomocných mechanizmov;

usporiadanie oddelení a hlavných priestorov osobnej lode:


1 - paluba palubnej kabíny IV. úrovne (horný most); 2 - paluba prístrešku tretieho radu (dolný most); 3 - paluba prístrešku druhej úrovne (paluba člna); 4 - II nástupište; 5 - paluba nadstavby prvej úrovne (paluba predhradia, paluba hovienka); 6 - horná paluba; 7 - nástupište I; 8 - druhé dno; 9 - paluba druhej úrovne nadstavby (promenáda); 10 - druhá paluba (predelová paluba); 11 - tretia paluba;

špeciálne miestnosti

Špeciálne priestory - nákladné priestory, priestory na spracovanie a skladovanie úlovkov atď. - zaberajú väčšinu objemu trupu na nákladných, nákladno-osobných a rybárskych plavidlách. Usporiadanie týchto priestorov je určené požiadavkami na nákladnú prevádzku, skladovanie a umiestňovanie nákladu, príjem, spracovanie a skladovanie úlovkov a pod.
Umiestnenie špeciálnych priestorov, ktoré určujú prevádzkovú a ekonomickú výkonnosť plavidla, je podriadené umiestneniu všetkých ostatných priestorov lode.

kancelárskych priestorov

Servisné priestory sa nachádzajú po celej lodi, väčšinou v nákladnom priestore, na koncoch lode, v palubných prístreškoch na hornej palube, v predpolí a kaviárňach, niekedy tam, kde je zakázané vybavovať obytné priestory, napr. predný a zadný vrchol a pod čiarou ponoru. Časť navigačných miestností - kormidelnícka miestnosť, navigačná miestnosť a rozhlasová miestnosť - sú umiestnené na mostíku; miestnosť loga a echolotu je na druhý deň.

Workshopy Zvyčajne sa nachádzajú v oblasti strojovne a kotolne.

Obytné priestory

Obytné priestory posádky na nákladných lodiach sú spravidla umiestnené v nadstavbe alebo pod hornou palubou hlavného trupu, ale nie pod čiarou ponoru, hlavne bližšie k strednej časti lode, kde dochádza k chveniu a vibráciám z prevádzkovaných vrtúľ. je najmenej cítiť. Výnimkou sú nákladné lode s čisto zadnou strojovňou: tu sú všetky obytné časti posádky lode umiestnené v zadnej nadstavbe. Na osobných lodiach sú kajuty posádky umiestnené na prove, vzadu a pod kajutami pre cestujúcich a kajuty posádky sú umiestnené na jednej z horných úrovní nadstavby, zvyčajne v oblasti kormidlovne (úroveň nižšie) .

Kapitánova kabína sa zvyčajne nachádza na pravoboku na úrovni pod kormidlovňou. Všetky kabíny navigátorov sú umiestnené tu alebo pod úrovňou; kabíny hlavného strojníka, mechanika a motorového personálu sú umiestnené čo najbližšie k strojovni; Kabíny palubnej posádky sú umiestnené na pravoboku a kabíny motora na ľavej strane.

ubytovanie pre cestujúcich

Obytné priestory pre cestujúcich na osobných lodiach sa nachádzajú, ak je to možné, v strednej časti, najmä v nadstavbách a v horných medzipalubách hlavného trupu. Umiestnenie kabín pre cestujúcich pod predelovú palubu sa neodporúča a pod čiaru ponoru je zakázané. Kajuty pre cestujúcich majú zvyčajne prirodzené svetlo, ale na veľkých lodiach s veľkým počtom cestujúcich sú kajuty bez prirodzeného svetla.

verejné priestory

Používa sa na verejné priestory najlepšie oblasti nadstavby a paluby s dobrá recenzia. Niektoré verejné priestory – reštaurácie, divadlá, krytá plaváreň, telocvičňa a podobne – sú inštalované v miestnostiach, ktoré nemajú prirodzené svetlo.

priestory služieb spotrebiteľom

Priestory verejných služieb sa nachádzajú v areáli verejných priestorov, ale spravidla nemajú prirodzené svetlo. Priestory stravovacích služieb by sa mali nachádzať v blízkosti zariadení, ktoré obsluhujú. Kuchyňa alebo pekáreň je teda umiestnená v blízkosti jedálne pre posádku, ubikácie alebo reštaurácie, zvyčajne na tej istej palube alebo pod nimi, so špeciálnym výťahom vybaveným na podávanie jedla z kuchyne do špajze. Zaopatrovacie špajze sa zase nachádzajú vedľa kuchyne alebo jednu alebo dve poschodia pod kuchyňou. Pri umiestňovaní skladov zásob sa musí brať do úvahy pohodlnosť nakladania zásob na loď pomocou lodných zariadení.

sociálne zariadenia

Hygienické a hygienické priestory sa nachádzajú v tesnej blízkosti obytných priestorov alebo v tom istom bloku s nimi. Kúpeľňa a práčovňa sa nachádza v zadnej časti trupu pod hornou palubou, v priestore nevyužívanom na trvalé bývanie ľudí.

zdravotný blok

Zdravotnícka jednotka sa nachádza v nadstavbe, zvyčajne v strednej časti lode, ďaleko od hlavných hlavných chodieb a miest, kde sa zhromažďuje posádka a cestujúci.

lodné sklady a priestory zásobovania

Lodné sklady a zásoby sa nachádzajú v priestoroch obytných a verejných priestorov (sklady čistiacej techniky, kobercov, chodníkov, poťahov, športových potrieb), ako aj v priestoroch otvorených palúb (sklady núdzovej techniky, potápačské vybavenie). Zásoby paliva, napájacej vody kotla, oleja, ako aj vodnej záťaže sú umiestnené v komorách s dvojitým dnom a v hlbokých nádržiach, ktoré sú vybavené v priestore strojovne a kotolne a v priestore predkolenia. Predný a zadný vrchol sa zvyčajne používajú ako balastné nádrže. Nádrže na spotrebné palivo sú umiestnené v priestore strojovne a kotolne. Zásoby čerstvej pitnej vody sú skladované v zásobných nádržiach.

Pri plánovaní a vybavovaní priestorov lode sa zohľadňujú požiadavky na tieto priestory v závislosti od ich účelu.

Obytné a verejné priestory pre posádku a cestujúcich musia byť pohodlné pre ľudí na palube lode. Tieto požiadavky upravujú pravidlá registra Lloyd's a stanovujú ich aj agentúry prevádzkujúce plavidlá. Určujú minimálnu plochu, kubatúru a výšku obytných a verejných priestorov, ako aj rozsah vybavenia potrebného na vytvorenie bežných životných podmienok. Upravená je aj šírka priechodov, sklon a šírka rebríkov, protipožiarne konštrukčné opatrenia a ďalšie bezpečnostné požiadavky.

Veliteľský personál je ubytovaný v samostatných kajutách (schéma 5) a kajuty vyššieho veliteľského personálu - kapitána, hlavného dôstojníka a hlavného inžiniera - pozostávajú z kancelárie, spálne a kúpeľne s WC. Zapnuté veľké lode Kapitánsky blok má aj salónik.

usporiadanie obytných priestorov posádky na prepravnej lodi:


a - kabína posádky; b - kapitánsky blok; c - kabína posádky;

Posádka je ubytovaná v jednolôžkových a dvojlôžkových kajutách, ktoré majú všetko potrebné pre pohodlný pobyt ľudí. Každá chatka má okrem mäkkých jednolôžkových alebo poschodových postelí pohovku, stoličky (kreslo), skrine, písací stôl, umývadlo s teplou a studená voda(na moderných supertankeroch - sprcha s WC), klimatizácia, komfortné osvetlenie. Všetky kabíny musia mať prirodzené svetlo cez okienko.

Lodné vybavenie sa vyznačuje námorným dizajnom, ktorý v prvom rade zabezpečuje normálne fungovanie zariadenia v podmienkach rolovania. Na tento účel má všetok lodný nábytok, ktorý je možné za normálnych podmienok premiestňovať, búrkové upevnenie, ktoré ho počas búrky bezpečne pripevní k palube. Lodné kotviská musia mať malý okraj, aby sa zabránilo ich pádu z kotviska pri kývaní. Nízke okraje sú tiež inštalované na stoloch po obvode. Na policiach, najmä na policiach na riad, by mali byť pre každú položku vyrobené upevňovacie zásuvky. Všetky ostatné zariadenia - prehrávače, televízory, telefóny, stolové lampy atď. - sú tiež vybavené držiakom na búrku. Pre bezpečný prechod pozdĺž chodieb sú pozdĺž prepážok inštalované zábradlia. Poskytujú spoľahlivé upevnenie dverí kabíny v zatvorenej aj otvorenej polohe.

Verejné priestory posádky nachádzajúce sa v blízkosti kajút sú vybavené tak, aby ich poskytovali posádke dobré podmienky na oddych, jedenie a zábavu.

Ešte pohodlnejšie bývanie a verejné ubytovanie pre cestujúcich na osobných lodiach. Zaoceánske výletné lode, ktoré sa v poslednom čase čoraz viac využívajú na dlhodobé cesty námorná cesta, sú vybavené ako najlepšie moderné hotely. Cestujúci sú ubytovaní v jedno a dvojlôžkových kajutách so všetkým komfortom. Pre cestujúcich sú k dispozícii relaxačné salóniky, hudobné a tanečné salóny, fajčiarne, reštaurácie, kaviarne, bary, herne, bazén, sauny, telocvičňa, detské izby, knižnica, divadlo atď. Mramor, drevo a nové syntetické materiály sa široko používajú na konečnú úpravu a vybavenie obytných a verejných priestorov.

Osobitná pozornosť sa venuje umiestneniu otvorených verand, solárií, bazénov, športovísk, ktoré zaberajú významnú plochu na hornej palube a nadstavbových palubách v zadnej časti chránenej pred vetrom.

rekreačné a športové paluby a vonkajšie bazény výletná loď"Karnevalový duch"

Na osobných lodiach sú priestory pre cestujúcich a verejné priestory oddelené od priestorov posádky. Preto sa osobitná pozornosť venuje komunikácii, to znamená spôsobom pohybu cestujúcich a posádky okolo lode. Obaja by mali mať prístup do „svojich“ verejných priestorov, ktoré sú od seba izolované, a posádka navyše na svoje pracoviská. Na tento účel sú vybavené špeciálne hlavné chodby a schodiská - oddelene pre cestujúcich a posádku.

Pri plánovaní lekárskej jednotky sa osobitná pozornosť venuje pohodliu prepravy pacientov do az ošetrovne. Izolačná miestnosť musí mať vstup z otvorenej paluby cez vestibul. K posteli na izolačnom oddelení treba pristupovať z troch strán.

Špeciálne nákladné priestory na nákladných lodiach - nákladné priestory, ktoré zaberajú asi 60 percent kubického objemu hlavného trupu, sú vybavené v súlade s ich účelom. Dĺžka nákladových priestorov sa považuje za čo najdlhšiu (v medziach požiadaviek na zabezpečenie nepotopiteľnosti pri zaplavení jedného priestoru). Vnútro nákladného priestoru suchej nákladnej lode je obložené drevom:

Pozdĺž podlahy druhého dna zo strany na stranu - súvislá podlaha - prekrytie - vyrobené z dosiek hrúbky asi 50 mm, položených na tyčiach (nosníkoch) prebiehajúcich v priečnom smere s hrúbkou asi 40 mm;
po stranách - s odnímateľnými drevenými trámami s prierezom 50X200 mm - prekrytia - inštalované pozdĺž držiaka na vrchu bočného rámu vo vzdialenosti 200-300 mm od seba.

Rybinsy nielen izoluje náklad od kontaktu s mokrou stranou, ale tiež chráni náklad a bok pred náhodným poškodením. Nákladné tween paluby sú tiež vybavené podobným spôsobom ako chyty.

Na lodiach prevážajúcich náklad vyložený drapákom sa drevená podlaha v nákladných priestoroch nahradí spevnením druhej spodnej podlahy najmenej o 4 mm.

Na lodiach prepravujúcich obilie sú v nákladných priestoroch v ich hornej časti inštalované dočasné odnímateľné pozdĺžne prepážky s výškou rovnajúcou sa jednej tretine výšky nákladného priestoru. Tieto prepážky, nazývané posuvné dosky, zabraňujú rozsypaniu obilia na jednu stranu, keď sa loď kýve, čo by mohlo spôsobiť prevrátenie lode. Prehadzovačky sú vyrobené z kovových regálov a vložených dosiek, alebo sú dodávané ako štandardné a sú vyrobené vo forme skladacích panelov.

Vnútorné plochy úložných priestorov chladničky sú pokryté tepelne izolačným materiálom a obšité plechmi z ľahkej zliatiny. Takéto nákladné priestory sú vybavené dobrým vetraním a zariadeniami na uloženie a zabezpečenie nákladu: klietky na rybárskych chladničkách, police na nosičoch ovocia, háky pod stropom na prepravu mäsa a pod.

Predný vrchol (anglický forepeak, holandský voorpiek)

najvzdialenejšie predné oddelenie lode. Keďže predná časť lode je najviac náchylná na poškodenie, klasifikačné spoločnosti (pozri. Klasifikačná spoločnosť) regulujú najkratšiu dĺžku f námorných plavidiel. F. je oddelená od zvyšku priestorov predkolíznou (kolíznou) prepážkou. Zvyčajne je nádrž na vodu umiestnená v F. Balast , pri odbere sa zväčšuje hĺbka provy, čo znižuje dopady vĺn na dno plavidla.


Veľký Sovietska encyklopédia. - M.: Sovietska encyklopédia. 1969-1978 .

Synonymá:

Pozrite sa, čo je „Forepik“ v iných slovníkoch:

    Predný vrchol… Slovník pravopisu-príručka

    - (Predná časť) predná časť na civilných lodiach, umiestnená priamo na stonke. Slúži ako balastná nádrž na orezávanie plavidla. Samojlov K.I. Námorný slovník. M.L.: Štátne námorné vydavateľstvo NKVMF ZSSR ... Marine Dictionary

    - (anglický forepeak holandský voorpiek), najvzdialenejší predný priestor lode, kde sa zvyčajne nachádza nádrž na balastovú vodu ... Veľký encyklopedický slovník

    Forepik, forepik m Krajná predná časť lode, kde sa zvyčajne nachádza nádrž na balastnú vodu. Efraimov výkladový slovník. T. F. Efremová. 2000... Moderný výkladový slovník ruského jazyka od Efremovej

    Exist., počet synoným: 2 kompartment (9) vrchol (23) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Trishin. 2013… Slovník synonym

    predok- Najvzdialenejšie predné oddelenie hlavného trupu lode, siahajúce od drieku po priedel prednej časti. [GOST 13641 80] Predmety: lode a plavidlá... Technická príručka prekladateľa

    FORPIK, FORPIK, a; m. [anglicky] predok] Mor. Vonkajšie oddelenie lode, kde sa zvyčajne nachádza nádrž na balastovú vodu. * * * forepeak (anglicky forepeak, holandský voorpiek), najvzdialenejšia predná časť lode, kde sa zvyčajne nachádza nádrž na vodu ... encyklopedický slovník

 

Môže byť užitočné prečítať si: