Harta e shkollës së fluturimit GTA 5. GTA V Flight School: Reverse Loop

Jo vetëm një kalim kohe argëtuese, por edhe një veprim i dobishëm që ju lejon të përmirësoni aftësitë fluturuese të personazheve tuaj. Trevor është një pilot më i mirë se Michael ose Franklin, por edhe ai duhet të kalojë shkollën e fluturimit për ta bërë më të lehtë për ju të vazhdoni në lojë.

Përfundimi i 12 mësimeve (8 në aeroplan, 2 në helikopter dhe 2 me parashutë) shkollë fluturimi ndikon, gjithashtu, do t'ju ndihmojë të përfundoni detyra të tjera të nevojshme - dhe "".

Çdo mësim mund të kalohet për një medalje bronzi, argjendi ose ari. Sa më shpejt ta përfundoni detyrën, aq më i mirë është shpërblimi që merrni. Një mësim i ri hapet vetëm pasi të keni përfunduar atë të mëparshëm.

Nisja stërvitore nga pista

Ari: 00:32
Argjendi: 00:50
Bronzi: 01:00

Mësimi i parë në shkollën e fluturimit - duhet të ngriheni nga pistë, tërhiqni pajisjen e uljes dhe kaloni nëpër dy pika kontrolli. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të fluturoni drejt.

Ulja në pistë

Ari: 00:35
Argjendi: 00:55
Bronzi: 01:10

Në këtë mësim ju duhet të ulni avionin në pistë. Për ta bërë këtë, filloni të frenoni në ajër dhe zbrisni ngadalë në pistë, duke kujtuar të ulni pajisjen e uljes.

Fluturim i përmbysur

Ari: 01:40
Argjendi: 02:00
Bronzi: 02:20

Një mësim në të cilin duhet të bëni një "fuçi". Gjithçka është shumë e thjeshtë, gjëja kryesore që duhet të mbani mend është se kur jeni me kokë poshtë, të gjitha kontrollet janë të përmbysura dhe meqë kur të ktheheni do të tërhiqeni përtokë, atëherë shtypni "poshtë".

Fluturimi "në një thikë"

Ari: 00:54
Argjendi: 01:15
Bronzi: 01:40

Mjaft e ngjashme me mësimin e mëparshëm - duhet ta vendosni aeroplanin në anën e tij dhe të fluturoni në atë mënyrë duke ruajtur lartësinë. Kështu, është e nevojshme të vendosni të dy krahët e majtë dhe të djathtë në thikë.

Mosmarrëveshja ajrore

Ari: 02:15
Argjendi: 02:35
Bronzi: 03:00

Përpara këtij mësimi, ju rekomandojmë që thjesht të fluturoni me aeroplanë për të përmirësuar aftësitë pilotuese të personazhit tuaj. Ju duhet të fluturoni mbi qytet në maksimum lartësi e ulët përmes pikave të kontrollit. Mos u mundoni të goditni drejtpërdrejt shënuesit, pasi diapazoni i tyre është pak më i gjatë se ai që tregohet grafikisht.

Midis 8 dhe 11, 12 dhe 13, 15 dhe 16 (momenti më i vështirë), 17 dhe 18 pika kontrolli ka kthesa të mprehta.

Nuk ka nevojë të ulet avioni në fund.

Ulje

Ari: Ora 10:00 dhe ndaloni pikërisht në pikën e fundit të kontrollit
Argjendi: 45:00
Bronzi: vetëm përfundoni

Ju duhet të zbarkoni në zonat rurale mbi urë, dhe ka të ngjarë që të mos keni sukses herën e parë. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është të ngadalësoni aeroplanin pas pikës së parë të kontrollit deri në pikën ku helikat as nuk po rrotullohen dhe ta drejtoni në urë. Sigurohuni që të zbarkoni mjaft herët që të keni kohë për të ngadalësuar.

Lak

Ari: 01:35
Argjendi: 01:40
Bronzi: 02:05

Detyra e paraqitur në këtë mësim mund të lexohet menjëherë nga titulli. Lak do të duhet të bëhet tre herë, dhe në të tretën, plus një fuçi tjetër.

Kurse pilotimi me helikopter

Ari: 02:40
Argjendi: 03:15
Bronzi: 03:45

Në këtë mësim ju duhet të fluturoni nëpër pika kontrolli (me një lartësi mjaft të madhe, por Los Santos është i zënë dhe ndonjëherë do të detyroheni të fluturoni nën një urë) dhe të ulni helikopterin në aeroport.

Midis pikave të kontrollit 14, 15 dhe 16 ka një vijë të drejtë ku mund të përshpejtoni sa më shumë që të jetë e mundur.

Fluturim me helikopter me shpejtësi të lartë

Ari: 02:10
Argjendi: 03:00
Bronzi: 03:30

Ngjashëm me tutorialin e mëparshëm, megjithatë, këtë herë ju duhet të kaloni nëpër pikat e kontrollit sa më shpejt që të jetë e mundur.

Katër pikat e para të kontrollit ju lejojnë të zhvilloni një potencial mjaft të mirë shpejtësie, por e pesta është tashmë në një lartësi të madhe dhe do t'ju duhet ta fitoni atë, duke humbur nxitimin. Pas pikës 7 do të ketë një kthesë tjetër, dhe më pas në pikën e kontrollit 8 duhet të fluturoni mjaft ulët nën një urë.

Hedhje me parashutë

Në këtë tutorial ju duhet të hidheni nga lartësi e madhe dhe ulet në një objektiv të palëvizshëm.

Zona e rënies

Ari: ulet pikërisht në rimorkio
Argjendi: 07:00
Bronzi: 20:00

Ngjashëm me tutorialin e mëparshëm, megjithatë, këtë herë ju duhet të uleni në një objektiv që lëviz në tokë - një kamion.

Përhapni krahët


Ari: 02:50
Argjendi: 03:15
Bronzi: 03:40

Mësimi i fundit i shkollës së fluturimit GTA 5 Ju ngriheni nga pika e nisjes, kaloni nëpër pika kontrolli dhe kryeni të gjitha truket që keni mësuar në mësimet e mëparshme.

Kur pika e kontrollit është e verdhë, duhet të fluturoni nëpër të në mënyrën e zakonshme, kur jeshile - "në thikë", kur blu - e përmbysur.

A do ta vlerësonit artikullin?

Tregojuni miqve tuaj!

Më shumë

Nuk është mjaft e fortë? Atëherë shkolla e fluturimit do të jetë e drejtë. Dëgjimi i instruktorit J.T Boyd nuk do të jetë i mjaftueshëm - ju duhet të keni aftësi të mira që në fillim. Pavarësisht se i përket “Online”, shkolla e shtuar përfundon e vetme. Gjithsej, 10 mësime i presin lojtarët, secila prej tyre është e fokusuar më shumë aviacioni ushtarak se sa për një civil. Për të kaluar klasën, ju duhet të merrni një medalje. Përfundimi me sukses ju shpërblen me RP (pikë reputacioni) dhe para. Sa më i mirë të jetë rezultati (medalje bronzi, argjendi ose ari), aq më i madh është shpërblimi.

01. Lak i jashtëm

Ari: investoni në 58 sekonda
Argjendi: investoni në 1 minutë e 20 sekonda
Bronzi: investoni në 2 minuta

Pasi të keni montuar luftëtarin P-996 Lazer, duhet të kryeni një lak të kundërt, një manovër e ngjashme me atë që u krye. Dallimi thelbësor është se hunda e luftëtarit nuk duhet të ngrihet lart, por të tërhiqet poshtë, nën vetvete. Ne kalojmë pikën e parë të kontrollit, duke mbajtur aeroplanin në nivel dhe zhytemi. Pastaj ne fluturojmë mbi tre pika kontrolli dhe zhytemi në mënyrë që të fluturojmë rreth urës. Për të kryer këtë truk, duhet të fluturoni pa probleme dhe të kryeni veprimet në kohë.

02. Dështimi i motorit

Ari: ndaloni avionin jo më larg se 10 metra nga pika e kontrollit
Argjendi: ndaloni avionin jo më larg se 30 metra nga pika e kontrollit
Bronzi: ul avionin

Një Miljet me një motor jofunksional duhet të ulet në bazën ushtarake Fort Zancudo. Gjëja kryesore është të mos hidheni menjëherë në korsi, përndryshe mund të mos arrini në pikën e kontrollit. Shtrihemi më tej dhe ulemi.

03. Parashutë ndjekëse

Ari: tokë jo më larg se 2 metra nga qendra e pikës së kontrollit
Argjendi: tokë jo më larg se 4.5 metra nga qendra e pikës së kontrollit
Bronzi: tokë jo më larg se 7 metra nga qendra e pikës së kontrollit

Mësimi është një kërcim i rregullt me ​​parashutë, por me një ndryshim të pazakontë - në fillim lojtari kërcen nga ndarja e aeroplanit pa parashutë. Mund ta shihni në fluturim të lirë aty pranë, duhet ta kapni. Nuk është një punë e madhe - për të kapur një parashutë, thjesht duhet të ngadalësoni dhe përshpejtoni. Pasi kapet parashuta, e hapim dhe drejtohemi në pikën e synuar, të rrethuar nga dy kamionë ushtarakë.

04. Ulje në qytet

Ari: ndaloni avionin jo më larg se 10 metra nga pika e kontrollit
Argjendi: ndaloni aeroplanin jo më larg se 30 metra nga pika e kontrollit
Bronz: Ul një aeroplan

Detyra nuk është e lehtë, por mund të kryhet pas disa përpjekjeve. Është e nevojshme të mbillni Titan në mot të tmerrshëm (shi, rrufe). Edhe pas pikës së parë, motori i majtë prishet dhe pas të dytit, instruktori na njofton se do të duhet të zbresim në plazh. Do të ketë edhe dy postblloqe në ajër. Pasi kemi bërë një kthesë djathtas, ne zbresim, por në mënyrë që të mos përplasemi me asgjë ndërsa fluturojmë mbi skelë. Pastaj ulemi, pasi kemi ulur fillimisht pajisjen e uljes, dhe ngadalë lëvizim sa më afër vijës së finishit.

05. Ulje në lëvizje

Ari: investoni në 19 sekonda
Argjendi: investoni në 25 sekonda
Bronzi: investoni në 1 minutë

Ky aktivitet kërkon që ju të ulni helikopterin Swift Flying Bravo në platformën e një kamioni në lëvizje. Në këtë kohë, koha po mbaron - kamioni po lëviz drejt tunelit. Çelësi i suksesit është shpejtësia e ulët dhe shtrirja në platformë. Ju duhet të drejtoni siç duhet helikopterin pasi kamioni të futet në urë dhe gjithashtu, të keni kujdes me dritat që mund të ndërhyjnë.

06. Fluturim formimi

Ari: shënoni 600 pikë
Argjendi: shënoni 450 pikë
Bronzi: shënoni 300 pikë

Jo mësimi më i lehtë. Në trainerin luftarak Besra ju duhet të fluturoni në një formacion prej katër avionësh. Këtu është e rëndësishme të njiheni me secilin element të fluturimit dhe të përmirësoni aftësitë tuaja deri në pikën e automatikitetit. Mbajmë të shtypur pedalin e gazit gjatë numërimit mbrapsht, në mënyrë që kur tre pilotët e tjerë të fillojnë të lëvizin, ne të mund të nisim në momentin e duhur. Ne ngrihemi dhe fluturojmë pas formacionit. E mbajmë të shtypur pedalin e gazit, sepse në të kundërt mund të biesh pas të tjerëve. Pasi të keni kaluar pikën e parë të kontrollit, një rreth i verdhë do të shfaqet në një vend të caktuar (tani pas treshes). Ju duhet të fluturoni dhe të qëndroni brenda kufijve të tij, atëherë ai do të bëhet i gjelbër dhe do të mblidhen pikë. Pas fluturimit në një formacion diamanti, pilotët do të rreshtohen njëri pas tjetrit. Vendi ynë është i fundit. Ne thjesht fluturojmë pas të gjithëve, pa u lëkundur apo bërë manovra të panevojshme. Pas kësaj, rrethi do të zhduket dhe, pasi kemi fluturuar mbi pikën tjetër të kontrollit (ka kohë midis fundit të stërvitjes dhe pikës së kontrollit për të ndryshuar korsinë dhe për të kapur), me krahët në një pozicion horizontal, ne shkojmë në të djathtë pas pilotëve të tjerë. Pasi të kemi arritur në qytet, do të na duhet të rindërtojmë - vendi ynë do të jetë pozicioni i të dytit, nëse numëroni nga lart. Pas kësaj, ne rreshtohemi në formacion, duke marrë pozicionin e së djathtës ekstreme. Gjatë fluturimit mbi urë, ju gjithashtu duhet të jeni në formacion, ashtu si po fluturonit në pikën e kontrollit dhe të kryeni në mënyrë sinkron një lak. Pika e fundit e kontrollit dhe gjëja e fundit që duhet bërë në formim është kryerja e një fluturimi të përmbysur. E përsërisim - mësimi nuk është aspak i lehtë, por mund të bëhet. Praktikoni, praktikoni dhe praktikoni edhe pak.

P.S Mos harroni të ngrini pajisjen e uljes pas ngritjes (butoni i majtë), përndryshe nuk do të mund ta përfundoni misionin për ar.

07. Poloni i qitjes

Ari: goditi 25 objektiva
Argjendi: goditi 15 objektiva
Bronzi: goditi 10 objektiva

Tani mund të argëtoheni në një kantier ndërtimi me sulmuesin Buzzard. Edhe pse jo, fjala "gëzueshëm" nuk u zgjodh saktë. Përkundrazi, djersë. Po, ne do të qëllojmë nga armët e një helikopteri madhështor, por sistemi i drejtimit nuk do të funksionojë, pasi nuk do të shkatërrojmë automjete, por objektiva të zakonshëm, si në një galeri qitëse. Për të filluar, do të ketë një trajnim në të cilin duhet të kuptoni tre (në fakt, tani dy, pasi udhëzimi nuk funksionon) mënyrat e të shtënave dhe vendndodhjet e synuara. Pas kësaj, vetë mësimi do të fillojë. Objektivat do të lëvizin vertikalisht dhe horizontalisht, ata do të fshihen pas mbulesave, disa prej tyre do të jenë shumë më të larta se vendi i ndërtimit - në një vinç. Shtë më mirë të përdorni raketa për të shkatërruar një grup objektivash (tre prej tyre dalin në të njëjtën kohë), por përndryshe është më i përshtatshëm të përdorni një mitraloz - zjarri do të jetë më i synuar. Në këtë aktivitet, është thelbësore të mbahet niveli i helikopterit, duke mos lejuar që ai të lëvizë anash ose të hedhë objektivin.

08. Fluturim i nivelit të ulët / Nivel tokësor

Ari: investoni në 1 metër devijim nga pikat e kontrollit
Argjendi: investoni në 3 metra devijim nga pikat e kontrollit
Bronzi: investoni në 10 metra devijim nga pikat e kontrollit

Një detyrë jo e lehtë, e përbërë nga 23 pika kontrolli shumë të ulëta që duhen kaluar me devijim minimal. Për të siguruar devijim zero ose minimal, duhet të drejtoni hundën e trajnerit Besra drejtpërdrejt midis skajit të poshtëm dhe shigjetës së pikës së kontrollit. Shuma e të gjitha devijimeve përmblidhet dhe ndahet me numrin e pikave të kontrollit. Fluturimi fillon në lumin Los Santos, ku ka dy rreziqe - mbështetëset e urës dhe uji (nëse fluturoni shumë poshtë, do të mbytni motorin dhe mësimi nuk do të llogaritet). Pas lumit do të ketë disa postblloqe në grykë, seksioni është i vështirë. Këtu, dhe gjatë gjithë fluturimit, keni nevojë mos shty në pedalin e gazit. Pas grykës dhe digës ka disa pika kontrolli mbi ujë, dhe më pas një "slitë rul" pikash kontrolli mbi tubacionin, pas së cilës do të ketë një kthesë të mprehtë në të djathtë. Nëse nuk jeni të sigurt se do të mund të hyni në kthesë, është më mirë të bëni një kthesë majtas, të ktheheni dhe të fluturoni direkt në pikën tjetër të kontrollit. Nuk ka afat kohor. Kur fluturoni mbi mullinj me erë, është e rëndësishme të jeni të kujdesshëm me tehet e mullinjve të erës, të cilat mund të shkatërrojnë të gjithë fluturimin menjëherë përpara vijës së finishit.

09. Mblidhni flamuj

Ari:
Argjendi: investoni në 3 minuta
Bronzi: përfundoni

Mësimi i radhës, edhe ai i Besrës, nuk do të jetë më i lehtë, në mos më i vështirë. Janë 30 flamuj të shpërndarë në qendër të qytetit që duhen mbledhur. Ka një kohëmatës. Asnjë konsistencë. Të gjitha kutitë e kontrollit janë të vendosura në lartësi të ndryshme, dhe pranë shumë ka pengesa në formën e fenerëve ose vinçave të ndërtimit. Ky aktivitet, mund të thuhet, është krijues - do t'ju duhet të zgjidhni vetë rrugën. Në rishikimin e mësimeve të shkollës së fluturimit, Rockstar rekomandoi rrugën e vet (shih pamjen e ekranit më poshtë). Përfundimi i detyrës nuk është i vështirë, marrja e një medalje ari është e vështirë. Edhe argjendi mund të konsiderohet rezultat i mirë.

10. Ndiqni liderin

Ari: investoni në 2 minuta e 25 sekonda
Argjendi: investoni në 2 minuta e 40 sekonda
Bronzi: përfundoni

Ne transferohemi në P-996 Lazer për një mësim që është kaq i ngjashëm me mësimin e fundit të fluturimit. Dallimet janë se ne kemi një rrugë të ndryshme, më komplekse dhe do të duhet të ndjekim një instruktor. Këtu qëndron rreziku i një përplasjeje. Përndryshe, gjithçka është njësoj: pikat e kontrollit të verdhë janë normale, jeshile janë fluturimi me thikë, bluja janë fluturimi i përmbysur (gjysmë rrotullimi), sistemi i bonuseve dhe ndëshkimeve është gjithashtu në fuqi. Për injorimin e një pike kontrolli ose për ta kërkuar atë, do të ketë një dënim prej +5 sekondash për kohën totale. Për plotësimin e kërkesave të pikave të kontrollit jeshil dhe blu do të ketë një bonus - -2 sekonda nga koha totale. Rruga përbëhet nga 27 pika kontrolli, dhe disa prej tyre janë në shumë vende të rrezikshme, kështu që është më mirë të hiqni këmbën nga pedali i gazit përpara tyre.

Numri 1 - normal (e verdhë);
numri 2 - i përmbysur (gjysmë rrotullimi);
numri 3 - normal (e verdhë);
numri 4 - normal (e verdhë);
numri 5 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numri 6 - i rregullt (i verdhë);
numri 7 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numrat 8, 9 dhe 10 - të rregullt (të verdhë);
numrat 11 dhe 12 - të përmbysur (gjysmë rrotullimi);
numri 13-16 - i rregullt (i verdhë);
numri 17 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numri 18 - i rregullt (i verdhë);
numri 19 - "në thikë", krahu i djathtë poshtë;
numri 20-26 - i rregullt (i verdhë);
numri 27 - përfundimi.

Shpërblimi për të kaluar shkollën e fluturimit është mjaft serioz. Nëse i plotësoni të gjitha klasat me ar, fitimet tuaja totale do të jenë rreth 300,000 dollarë GTA. Plus një sasi solide pikësh reputacioni (RP), si dhe një bonus i vogël - një T-shirt Elitas Travel falas në dyqanin e veshjeve. Por gjëja kryesore është një arsye për krenari, sepse kalimi i shkollës së fluturimit GTA: Online fitimi i arit nuk është një arritje e vogël.

Shkolla Shtetërore e Fluturimit San Andres, e vendosur në Aeroportin Los Santos, do të jetë e disponueshme pas përfundimit të misionit të historisë Friends Reunited. Përfundimi i shkollës së fluturimit do të ndihmojë në "pompimin" e aftësisë së fluturimit të secilit prej treshes së heronjve, gjë që do të jetë e dobishme edhe për Trevorin, pavarësisht faktit se ai është një pilot me përvojë.

Ajo që është më e rëndësishme është se vetë lojtari do të jetë në gjendje të mësojë se si të kontrollojë transportin ajror: transporti ajror në serinë GTA nuk ka qenë kurrë i lehtë për t'u kontrolluar (vetëm mbani mend "misionin e helikopterit" nga GTA VC), kështu që trajnimi do të përfitojë edhe ata që luajnë rregullisht simulatorë fluturimi.

Ndërsa aftësia pilotuese e personazhit tuaj rritet, do të bëhet gjithnjë e më e lehtë për të kontrolluar transportin ajror: avioni do të bëhet më i kontrollueshëm, do t'i përgjigjet më shpejt veprimeve të pilotit dhe më pak i ndjeshëm ndaj efekteve të turbulencës. Mos harroni për ndikimin në trajtimin transporti ajror efektet e motit - të gjitha mësimet përfundohen më së miri në mot të kthjellët. Ju gjithashtu duhet të rezervoni menjëherë se kontrollet e parazgjedhura të tastierës nuk janë shumë të përshtatshme dhe ato duhet të ndryshohen duke ricaktuar disa veprime te çelësat e tjerë.

Kurrikula e shkollës së fluturimit përbëhet nga vetëm 12 mësime, bazuar në rezultatet e secilës prej të cilave do të vlerësohet performanca e pilotit, si në detyrat e tjera të lojës, me medalje - bronzi, argjendi dhe ari. Mësimet hapen për t'u përfunduar në mënyrë sekuenciale dhe për të fituar akses në sfidën tjetër, duhet të fitoni të paktën një medalje bronzi në atë të mëparshme.

Meqenëse do t'ju duhet të fluturoni shumë në lojë, është më mirë të mos vononi përfundimin e shkollës së fluturimit.

Mësimi 1. Ngritja


Aeroplani: Kuban 800
Medalje e artë: 00:32
Medalje argjendi: 00:50
Medalje bronzi: 01:00

Mësimi i parë ka të bëjë me ngritjen. Piloti fillestar do të takojë instruktorin Jackson, i ashpër por i drejtë, i cili do të japë detyra dhe do të vlerësojë përfundimin e tyre. Para detyrës së parë, si dhe para secilës pasuese, lojtarit do t'i shfaqet një video e shkurtër hyrëse, e cila do të demonstrojë manovrën që duhet të përsëritet, më pas do të pasojë një kohëmatës prej tre sekondash, pas së cilës kontrolli i avionit do të të transferohet te lojtari.

Nuk ka asgjë të komplikuar në mësimin e parë - duhet të mbani mbytet deri në fund dhe të mos e lini të shkojë deri në fund të mësimit, duke e mbajtur avionin rreptësisht në qendër të pistës. Me pak aftësi pilotuese, kjo detyrë do të bëhet më e vështirë, pasi turbulencat mund të ndryshojnë shumë drejtimin e lëvizjes.

Përafërsisht shtatë sekonda pas fillimit të përshpejtimit, kur avioni arrin shpejtësinë e kërkuar, mund të filloni të ngrini hundën e avionit lart. Pas ngritjes nga toka, mjetet e uljes duhet të tërhiqen - kjo do të rrisë pak shpejtësinë e avionit dhe do të zvogëlojë zvarritjen, pasi avion do të bëhet më e efektshme. Atëherë thjesht duhet të vazhdoni të shkoni drejt pikës së kontrollit të verdhë, të vazhdoni të fitoni lartësi dhe të përpiqeni të zbutni efektet e turbulencës - në fillim ato do të jenë shumë të dukshme: hunda e avionit do të tundet në të gjitha drejtimet.

Pasi avioni të fluturojë nëpër pikën e kontrollit, mësimi do të konsiderohet i përfunduar dhe menyja e përzgjedhjes së detyrave do të shfaqet përsëri në ekran. Këtu mund të shikoni sukseset tuaja dhe t'i krahasoni ato me arritjet e lojtarëve të tjerë në tabelën e drejtuesve, ose thjesht të kaloni në mësimin tjetër.

Mësimi 2. "Zbritja në pistë"

Së pari ju duhet të ngriheni dhe, duke fituar gradualisht lartësinë, të fluturoni nëpër pikën e parë të kontrollit dhe më pas të niseni për në port. Nuk ka kuptim të shkosh më lart - shënuesi më i afërt është në të njëjtën lartësi, por pas tij do të duhet të zbresësh në vetë ujin. Deri në pikën e tetë të kontrollit, rruga e fluturimit do të jetë mjaft e drejtë, kështu që nuk duhet të ketë vështirësi. E vetmja pengesë është turbulenca, kështu që avioni do të duhet të nivelizohet gjatë gjithë kohës.

Nga pika 8 në pikën 11, duhet të bëni një kthesë të gjatë në të majtë, për të cilën avioni duhet të anohet pak në krahun e majtë - në fillim rreth 45 gradë, duke ruajtur lartësinë në mënyrë që Mallard të mos bjerë më shumë se kërkohet. Kështu, i gjithë ky segment mund të mbulohet me një lëvizje të qetë. Në pamje të parë, duket se është më i përshtatshëm të prekni pikat e kontrollit me krahun e majtë, por kjo do të rrisë pak distancën. Prandaj, koha totale e fluturimit do të rritet. Për të kursyer kohë, duhet të ngushtoni rrezen e kthesës duke prekur pikat e kontrollit me krahun e djathtë.

Pas pikës së 12-të të kontrollit, një pengesë e vogël e pret pilotin - një palmë që rritet në anë të rrugës. Për të shmangur goditjen e tij, hunda e avionit duhet të ngrihet lart, duke kaluar pemën nën krah. Seksioni tjetër i rrugës është më i vështiri - kalon mbi port, ku ka një numër të madh shtyllash llambash dhe mbështetëse për vinçin e portit. Ju duhet të fluturoni me shumë kujdes - është më mirë të ngrini pak aeroplanin dhe më pas ta ulni ashpër në pikën e kontrollit, veçanërisht pasi duhet të zbrisni akoma - pika tjetër e kontrollit është përsëri direkt mbi ujë.

Pas kësaj, duhet të niseni për në aeroport, ku ndodhet shënuesi i fundit. Nuk ka nevojë të zvogëlohet shpejtësia, pasi nuk ka nevojë të ulet avioni.

Mësimi 6. Prekni poshtë

Janë gjithsej 21 postblloqe përgjatë rrugës. Fillimi dhe mbarimi janë në të njëjtën pikë - në helipadën në aeroport. Sapo kohëmatësi të përfundojë numërimin, ju duhet të mbani të shtypur gazin në mënyrë që helikopteri të ngrihet vertikalisht. Kur avioni është mbi çati, ai duhet të anohet përpara, duke vendosur drejtimin e fluturimit dhe "të marrë" pikën e parë të kontrollit. Ashtu si në rastin e një aeroplani, nuk ka nevojë të fluturoni drejtpërdrejt përmes pikës së kontrollit, mjafton të ecni disa metra larg tij.

Tjetra, ju vetëm duhet të fluturoni në drejtim të urës, duke mbajtur të shtypur çelësat e gazit dhe të përkulni përpara. Përkundër faktit se shënuesit e ardhshëm janë nën të parët, nuk duhet të lëshoni gazin - helikopteri do të fitojë shpejtësinë maksimale, por do të humbasë pak lartësi, thjesht duke rënë në nivelin e tyre. Nëse, duke iu afruar shënuesit, bëhet e qartë se avioni është shumë i ulët, duhet të lëshoni çelësin e animit përpara për disa sekonda - kjo do ta detyrojë helikopterin të ngrihet dhe të zvogëlojë shpejtësinë e tij. Nëse avioni nga ana tjetër është shumë i lartë, duhet të lëshoni butonin e gazit për disa sekonda derisa avioni të bjerë në nivelin e dëshiruar.

Pika e tretë e kontrollit ndodhet nën urë, por, për fat të mirë, ka hapësirë ​​të mjaftueshme për manovrim këtu - marrja e kësaj pike kontrolli nuk do të jetë shumë e vështirë. Përveç kësaj, kjo urë është një nga 50 nën të cilat mund të fluturosh. Për të arritur 100 për qind në statistikat e përfundimit të lojës, mjafton të fluturosh nën 25 ura.

Nuk duhet të ketë vështirësi me pikat e 5-të dhe të 6-të, të cilat ndodhen midis mbështetësve të urës - vendi është lehtësisht i arritshëm. Drejt pikës së shtatë të kontrollit do t'ju duhet të ktheni shtratin e betonuar të lumit. Manovra është mjaft e mprehtë, kështu që duhet të kryhet me kujdes dhe saktësi. Këtu nuk duhet të fluturoni nën ura, pasi kjo vetëm sa do ta komplikojë detyrën, kështu që nuk do të mund të fitoni kohë.

Rruga nga pikat e kontrollit 11 në 13 është e lehtë, duke kaluar midis ndërtesave dhe mbi rrugë. Përkundër faktit se boshllëqet midis shtëpive janë relativisht të vogla, është mjaft e lehtë të fluturosh këtu. Gjëja kryesore është të parandaloni që rotori kryesor të kapë fasadën e ndërtesës. Gjatë këtij seksioni, duhet të filloni të fitoni lartësi për të arritur në pikën e 14-të të kontrollit, e cila ndodhet direkt mbi çatinë e një prej rrokaqiejve në qendër të Los Santos.

Seksioni tjetër i shtegut është i drejtë. Këtu nuk do të ketë vështirësi, por nuk duhet të shpejtoni shumë, pasi faza më e vështirë e detyrës do të fillojë menjëherë pas saj. Për të "marrë" normalisht pikën e kontrollit të 17-të, para 16-tës, e cila ndodhet mbi kullën e kontrollit të aeroportit, duhet të filloni ta ktheni avionin në të djathtë. Kështu, shënuesi i 17-të mund të merret në një kthesë të mprehtë, kjo do të kursejë kohë.

Nuk është e vështirë të kalosh nëpër pikat e mbetura të kontrollit, por duhet të zbresësh me kujdes. Këto pika kontrolli do ta kthejnë helikopterin në të njëjtin vend nga u ngrit.

Mësimi 9. "Vrapimi me shpejtësi të helikopterit"

Mësimi fillon në ajër sipër autostradës Palomino. Pasi të përfundojë numërimi mbrapsht, ju duhet të anoni helikopterin përpara dhe të mbani të shtypur mbytjen, duke rritur shpejt shpejtësinë. Meqenëse pikat e para të kontrollit janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme, nuk duhet të ketë probleme me to. Por ia vlen të kihet parasysh se ka dy kohëmatës në këtë detyrë: njëri numëron kohën për dhënien e një medalje bazuar në rezultatet e testit, dhe i dyti numëron kohën totale të caktuar për përfundimin e mësimit.

Kur avioni të arrijë në kufirin e qytetit, do t'ju duhet të bëni një kthesë mjaft të mprehtë në të majtë, për të cilën ju duhet të rrotulloni helikopterin në të majtë pa lëshuar gazin dhe të mbani të shtypur çelësin e kthesës majtas. Pastaj, pas një seksioni të shkurtër të drejtë, do t'ju duhet të bëni një kthesë edhe më të mprehtë në të djathtë. Shenja e tetë ndodhet mbi harkun e urës dhe pikat e mëposhtme të kontrollit shtrihen për të lidhur zonën La Puerta me ishullin portual të ishullit Elysian urë e varur Miriam Turner.

Kjo pjesë e rrugës është më e vështira dhe nota përfundimtare varet nga përfundimi i saj. Ka dy pika kontrolli në mbështetësit e urës, të cilat janë shumë të vështira për t'u "marrë". Problemi është se hapësira është e kufizuar në lartësi dhe shanset që helikopteri të rrëzohet janë shumë të mëdha. Në këtë rast, nuk ka kohë për frenim, kështu që seksioni duhet të mbulohet me shpejtësi të plotë, duke llogaritur me saktësi rrugën e fluturimit. Ndoshta do të duhen disa përpjekje edhe për pilotët me përvojë.

Pasi të kapërcejë zonën e rrezikshme, avioni duhet të kthehet ashpër në të majtë - shënuesi tjetër ndodhet midis dy ndërtesave në afrimin drejt platformës së helikopterit. Pika e parafundit e kontrollit është mjaft e thjeshtë, por nuk mund të thuhet e njëjta gjë për uljen.

Mënyra më e lehtë për të zbritur është duke fluturuar mbi çatinë e një ndërtese dhe duke përdorur hartën si udhërrëfyes. Në këtë rast, helikopteri do të zbresë vertikalisht në vend, kështu që ju duhet të ngadalësoni paraprakisht. Dhe, megjithëse kjo është mënyra më e lehtë për të zbritur, kjo metodë kërkon më shumë kohë. Do të jetë shumë më e shpejtë të ulni helikopterin ndryshe: pasi të "merrni" shënuesin e parafundit, duhet të lëvizni drejt, duke zbritur gradualisht, dhe kur ndërtesa e aeroportit të mbetet në anën e majtë, duhet të ktheni ashpër rotorcraft në të majtë, kështu që që të arrijë në pikën e fundit të kontrollit. Rreziku i humbjes është mjaft i lartë, veçanërisht nëse nuk ngadalësoni, por nëse gjithçka llogaritet saktë, koha përfundimtare do të jetë disa sekonda më e mirë.

Mësimi 10. "Hedhja me parashutë"

Mësimi fillon në pistë. Dy pikat e para të kontrollit janë pika kontrolli për t'i "marrë" ato, thjesht duhet të ngriheni dhe të fitoni lartësi. Por pika e tretë e kontrollit duhet të kalohet në pozicionin "thikë". Është më mirë ta vendosni avionin në të majtë, siç sugjeron silueta në shënues. Në të njëjtën kohë, ju duhet të tërhiqni ashensorin drejt jush për të bërë një kthesë të mprehtë dhe të prekni shënuesin e katërt. Gjithashtu, mos harroni për timonin - do të ndihmojë në ruajtjen e lartësisë gjatë manovrës. Pika e pestë e kontrollit, e vendosur mbi urë, është blu, domethënë duhet të "merret" në një pozicion të përmbysur. Mënyra më e lehtë është të bëni një fuçi, veçanërisht nëse nuk mund të fluturoni me kokë poshtë për një kohë të gjatë. Për të qenë në një pozicion të përmbysur menjëherë në momentin e fluturimit mbi shënues, manovra duhet të fillojë pak më përpara.

Pika e shtatë e kontrollit duhet të kalohet "me thikë". Meqenëse pjesa tjetër e rrugës është një seksion krejtësisht i drejtë, nuk ka rëndësi se në cilin krah është vendosur avioni. Në të njëjtën kohë, për të fluturuar "në një thikë" përmes shënuesit të dhjetë, është më mirë të rrokullisni aeroplanin në krahun e majtë, pasi përndryshe mund të humbisni pikën tjetër të kontrollit. Pas kësaj, ju duhet të fluturoni midis ndërtesave, kështu që fluturimi duhet të nivelohet në mënyrë që të mos kapni krahun në fasadë.

Shenjat e ardhshëm duhet të jenë të lehtë për t'u kaluar, por pika e 16-të e kontrollit, e cila kërkon një qasje me thikë, mund të përbëjë një sfidë. Nëse e vendosni avionin jo në krahun e djathtë, siç rekomandon shënuesi, por në të majtë, kur devijoni nga rruga do të jetë më e vështirë të ktheheni në itinerar, veçanërisht pasi pika e ardhshme e kontrollit kërkon një fluturim të përmbysur.

Për të kaluar me sukses shënuesin e fundit blu, duhet të keni kujdes nga palmat e larta dhe çatitë e ndërtesave - është shumë e lehtë të përplaseni me to ndërsa jeni me kokë poshtë. Pastaj një kthesë me një kalim në "krah" për në aeroport dhe pikën e fundit të kontrollit. Nuk ka nevojë të ulet avioni në pistë.

Kjo përfundon misionet e shkollës së fluturimit GTA V. Shihemi sërish në shkollën e fluturimit GTA Online!

Keni gjetur një gabim shkrimi? Zgjidhni tekstin dhe shtypni Ctrl + Enter

Një shkollë fluturimi u shfaq në lojë dhe zhvilluesit vendosën të japin disa këshilla të dobishme pilotët fillestarë.

Për t'u bërë një pilot i klasit të parë, duhet të kaloni të dhjetë testet në shkollën e fluturimit për ar. Dhe ja si mund ta bëni.

Testi #1: Lakja e jashtme

Çdo pilot i nivelit të lartë duhet të jetë në gjendje të bëjë një lak të kundërt. Në këtë sfidë ju duhet të bëni dy sythe brenda një periudhe të caktuar kohore. Për të qëndruar në kohë, thjesht lëvizni shkopin e majtë përpara kur instruktori ju kërkon. Sigurohuni që laku të jetë përfunduar plotësisht, përndryshe rezultati nuk do të llogaritet.

Testi # 2: Dështimi i motorit

Në këtë test nuk duhet të shqetësoheni për kohën. Gjëja kryesore për të marrë një medalje ari është të ulni me kujdes avionin tuaj të dëmtuar sa më afër shenjës që të jetë e mundur. Kur i afroheni tokës, përdorni bishtin e avionit si shënues. Drejtojeni në fillim të pistës. 1000 metra para pikës së uljes, ulni pajisjen e uljes. Ju duhet të zbarkoni diku në mes të shiritit për të shkuar drejt e te shënuesi. Mos u shqetësoni nëse uleni pak më larg ose po ecni shumë shpejt sepse frenat, ndryshe nga motori, ende funksionojnë.

Testi #3: Zona e Qitjes

Kjo sfidë ka të bëjë me kontrollin e helikopterit tuaj Buzzard. Nëse ai dridhet, atëherë raketat dhe plumbat që ju gjuani do të bëjnë të njëjtën gjë. Rregulloni me kujdes pozicionin e helikopterit, por mos e lëvizni shkopin e majtë përpara ose prapa, përndryshe do të jetë shumë e vështirë të synoni. Përdorni një mitraloz për të goditur objektiva të vetme dhe të hapura, si dhe objektiva të vendosura në një rresht. Raketat janë perfekte për të goditur objektivat pas mbulesës.

Testi #4: Ulje në qytet

Ulja e një avioni të rëndë Titan në qendër të qytetit nuk është detyrë e lehtë. Sidomos në mot të keq dhe me një motor të dështuar. Fluturoni nëpër pika kontrolli dhe sigurohuni që të kontrolloni aeroplanin tuaj ndërsa i afrohet tokës. Siç do t'ju informojë instruktori, ju do të zbarkoni në plazh pranë Pleasure Pier. Fluturoni sa më poshtë në tokë, dhe më pas ulni avionin disa metra përpara shënuesit.

Testi #5: Ndjek parashutën

Ose një person shumë harrues ose një idiot mund të kërcejë nga një aeroplan pa parashutë. Për fat të mirë, në këtë test do të keni një parashutë, por jo në shpinë. Pasi të dilni nga avioni, nxitoni poshtë për të kapur parashutën që bie. Merrni kohën tuaj - koha nuk luan asnjë rol këtu (dhe nëse e teproni, lehtë mund të përplaseni në tokë). Nëse kaloni përpara parashutës, ngadalësoni dhe ajo do t'ju arrijë. Sapo parashuta të jetë pas jush, uleni në zonën e caktuar.

Testi #6: Ulja në një kamion në lëvizje (Moving Landing)

Çfarë mund të jetë më e vështirë se ulja në një automjet në lëvizje? automjeti? Si thua ta bësh në 19 sekonda? Çelësi i suksesit është të fluturosh deri në fillim të urës dhe të orientosh saktë avionin tuaj. Sigurohuni që helikopteri juaj të jetë pak mbi lartësinë e kamionit dhe më pas thjesht uleni atë poshtë.

Testi #7: Fluturimi i formimit

Për të marrë një medalje të artë në këtë test, duhet të dëgjoni me kujdes instruktorin dhe të ndiqni të gjitha udhëzimet e tij. Gjëja kryesore është të mbani aeroplanin në pozicionin e duhur dhe të mos dilni jashtë kursit. Kur pika e kontrollit ndizet jeshile, do të thotë që jeni në radhët. Për të kryer truket si unazat e kundërta, kini kujdes nga aeroplanët e tjerë dhe bëni atë që bëjnë ata. Dhe mos bëni gabimin që bëjnë të gjithë fillestarët - mos fluturoni me pajisjen e uljes të ulur, sepse kjo do të ngadalësojë shpejtësinë tuaj dhe nuk do të jeni në gjendje të fluturoni në formacion siç duhet.

Testi #8: Niveli i Tokës

Për të marrë arin në këtë sfidë ju duhet të fluturoni sa më ulët që të jetë e mundur. Dhe jo vetëm fluturoni nëpër të gjitha pikat e kontrollit, por fluturoni nëpër gjysmën e poshtme të të gjitha pikave të kontrollit. Lartësia e fluturimit duhet të jetë rreth një metër. Praktikoni disa herë për të kujtuar pikat më të vështira të kontrollit dhe për të mësuar rrugën. Mos kini frikë të merrni shkurtore, sepse Besra është një avion shumë i shkathët, kështu që fluturimi i tij nëpër postblloqe është mjaft i lehtë. Mos shtypni gazin dhe ulni pajisjen e uljes - kjo do ta mbajë shpejtësinë sa më të ulët të jetë e mundur dhe do të keni më shumë kohë për t'u orientuar gjatë fluturimit.

Sfida #9: Mblidhni flamuj

Për të marrë ar në këtë sfidë, reflekset nuk do të mjaftojnë - duhet të mendoni! Mendoni se si të mblidhni shpejt të gjithë flamujt dhe të planifikoni rrugën tuaj paraprakisht. Së pari, mblidhni ato që ndodhen në perëndim të qytetit - ato janë më të lehtat. Pastaj shkoni në qytet dhe mblidhni flamujt përreth rrokaqiejve, sipas lartësisë së tyre, për t'i mbledhur të gjithë. Kur ju duhet të fluturoni rreth një ndërtese, ulni pajisjen e uljes - kjo do të ngadalësojë shpejtësinë tuaj dhe do të rrisë manovrimin. Shpejtësia nuk është aq e rëndësishme sa mendoni, prandaj mblidhni flamujt ngadalë por me siguri. Së fundi, mos kini frikë nga dështimi, sepse gabimet do t'ju ndihmojnë të zhvilloheni rruga më e mirë. Është më mirë të mblidhni flamujt sipas rendit të treguar në këtë hartë:

Sfida # 10: Ndiqni drejtimin

Testi përfundimtar është të ndiqni instruktorin tuaj përgjatë një rruge të krijuar për pilotët më profesionistë. Kushtojini vëmendje çdo pike kontrolli, dhe jo bishtit të instruktorit tuaj. Mos harroni se ngjyra e pikës së kontrollit ka rëndësi: ari - fluturim normal; blu - fluturimi i kthimit; jeshile - duke fluturuar në një thikë.
Çfarë është San Andreas pa një shkollë fluturimi? (Me përjashtim të SA në pjesën e parë). Nuk mund të ndodhte as pa të. Pilotimi, si më parë, do të thotë shumë në botë, kështu që ju duhet ta mësoni plotësisht atë. Bazat e aerobatikës do të mësohen në misionin e tregimit dhe ju mund të filloni mësimet në shkollën e fluturimit menjëherë pasi Ron thërret më pas. Institucioni arsimor ndodhet në territorin e aeroportit dhe është i shënuar në radar dhe hartë me një ikonë avioni.

Kursi i trajnimit përbëhet nga 12 mësime. Së pari, luhet një regjistrim i shpjegimit të instruktorit. Në mënyrë që detyra të numërohet, duhet të plotësoni kushtet e saj për "bronzin", "argjendin" ose "arin".

01. Nisja e stërvitjes

Ari: investoni në 32 sekonda
Argjendi: investoni në 50 sekonda
Bronzi: investoni në 1 minutë

Në kamionin Kuban 800 me misër duhet të nisesh nga pistë aeroport dhe fluturojnë nëpër dy pika kontrolli. Gjysmë minutë është më se e mjaftueshme.

02. Ulje e arratisur

Ari: investoni në 35 sekonda
Argjendi: investoni në 55 sekonda
Bronzi: investoni në 1 minutë e 10 sekonda

Tani ulemi në të njëjtën fushë misri. Është e nevojshme të zvogëloni gradualisht shpejtësinë, mos harroni të ulni pajisjen e uljes përpara uljes, dhe para pikës së parë të kontrollit duhet të jeni tashmë në tokë. Ju duhet të shkoni me makinë deri në pikën e fundit të kontrollit.

03. Fluturim i përmbysur

Ari:
Argjendi: investoni në 2 minuta
Bronzi: investoni në 2 minuta e 20 sekonda

Pasi u ngritëm dhe kaluam pikën e parë të kontrollit, ne e nivelojmë avionin. Pas sinjalit të instruktorit, ne bëjmë një "fuçi" derisa shiriti të mbushet. Për ta bërë këtë, duhet të lëvizni krahun e djathtë ose të majtë në mënyrë që avioni të përfundojë një rrotullim të plotë. Pastaj e nivelojmë avionin dhe presim sinjalin. Tani do t'ju duhet të kryeni tre "fuçi" me radhë. Ky është një fluturim mbi ndërtesa të larta, kështu që ju duhet të koordinoni mirë lëvizjet tuaja - ne kryejmë një "fuçi", barazojmë, e kryejmë për herë të dytë dhe e sigurojmë atë të fundit. Nuk ka asnjë nxitim, përndryshe gjithçka do të përfundojë në një aksident avioni.

04. Fluturim me thikë

Ari: investoni në 54 sekonda
Argjendi: investoni në 1 minutë e 15 sekonda
Bronzi: investoni në 1 minutë e 40 sekonda

Ne vazhdojmë të luajmë mashtrime ndaj Los Santos. Pasi u ngritëm dhe kaluam pikën e parë të kontrollit, ne e nivelojmë avionin. Kjo teknikë përfaqëson pozicionin e avionit, të barabartë me një të katërtën e "fuçisë". Më shumë informacion në lidhje me një mashtrim të tillë si fluturimi "në një thikë" është shkruar në. Pas mbushjes së shiritit, rrafshojmë rrafshin dhe bëjmë të njëjtën teknikë, por nga ana tjetër.

05. Kapelë e sheshtë

Ari: investoni në 2 minuta e 15 sekonda
Argjendi: investoni në 2 minuta e 35 sekonda
Bronzi: investoni në 3 minuta

Në këtë mësim ju duhet të fluturoni përgjatë një rruge prej 20 pika kontrolli, të cilat ndodhen në lartësi të ulët. Pas ngritjes, ne shkojmë në të majtë dhe, duke fluturuar mbi zonën industriale, kthehemi në pikën e fillimit. Duhet të jeni të kujdesshëm me manovrat dhe gjithmonë të shtypni gazin - kjo do të jetë e mjaftueshme.

06. Prekni poshtë

Ari: ndaloni avionin jo më larg se 10 metra nga pika e kontrollit
Argjendi: ndaloni avionin jo më larg se 45 metra nga pika e kontrollit
Bronzi: ul një aeroplan në një urë

Në këtë mësim ju duhet të ulni një aeroplan në një urë mbi Kanionin Raton. Pasi kemi kaluar pikën e parë të kontrollit, ne zbresim pa probleme dhe shtypim frenën. Me motorin e fikur, i afrohemi sa më shumë pikës së kontrollit.

07. Loop lak

Ari: investoni në 1 minutë e 35 sekonda
Argjendi: investoni në 1 minutë e 40 sekonda
Bronzi: investoni në 2 minuta e 5 sekonda

Mësoni një tjetër manovër komplekse klasike të aerobatikës - një lak. Ne ngrihemi në aeroport, fluturojmë nëpër pikën e kontrollit dhe nivelojmë avionin. Në sinjalin e instruktorit, ne drejtojmë hundën e avionit lart, duke parë shiritin e mbushjes. Duke u kthyer në pozicionin e mëparshëm, manovra do të përfundojë. Më pas, pasi të keni niveluar avionin, instruktori do t'ju urdhërojë të përsërisni. Pas herës së dytë, do t'ju duhet të kryeni një lak të quajtur "Immelmann" për nder të pilotit që e kreu për herë të parë. Ai përbëhet nga një gjysmë lak dhe një gjysmë rrotull. Pasi e kemi drejtuar avionin lart, ne ndjekim shiritin. Kur avioni fluturon pa probleme me kokë poshtë, ne kryejmë një gjysmë rrotullim, i cili do ta kthejë avionin në pozicionin e tij normal.

Pas përfundimit me sukses, mund të ktheheni në të njëjtin mësim dhe, duke injoruar detyrën, të përfundoni gjithçka.

08. Kurs për helikopter

Ari: investoni në 2 minuta e 40 sekonda
Argjendi:
Bronzi: investoni në 3 minuta e 45 sekonda

Mësimi përbëhet nga ngritje, një rrugë me 20 pika kontrolli dhe ulje. Ne fluturojmë nën urë në lumin Los Santos, pastaj përgjatë tij, pastaj kthehemi në qendër të qytetit dhe kthehemi në helipadën aeroporti. Kur zbarkoni, është e rëndësishme të ngadalësoni.

09. Vrapim me shpejtësi të helikopterit

Ari: investoni në 2 minuta e 10 sekonda
Argjendi: investoni në 3 minuta
Bronzi: investoni në 3 minuta e 30 sekonda

Pavarësisht se ka më pak pika kontrolli (13), ky mësim është më i vështirë. Gjëja kryesore është shpejtësia. Fillojmë fluturimin në verilindje të qytetit dhe fluturojmë për në aeroport. Zona më e rrezikshme janë dy pika kontrolli në mbështetjen e urës. Pasi të keni përshpejtuar mirë gjatë fluturimit, duhet të ngadalësoni në vijën e finishit, pasi atje do t'ju duhet gjithashtu të ulni helikopterin në platformë.

10. Hedhje me parashutë

Ari: tokë jo më larg se 3 metra nga qendra e pikës së kontrollit
Argjendi: tokë jo më larg se 10 metra nga qendra e pikës së kontrollit
Bronzi: tokë jo më larg se 20 metra nga qendra e pikës së kontrollit

Mësimi është një kërcim i rregullt me ​​parashutë. Ne kërcejmë nga një helikopter që rri pezull mbi aeroport. Duhet të uleni në parkingun me shumë nivele të aeroportit. Meqenëse nuk ka pika kontrolli nga helikopteri në pikën e synuar, ju duhet të vendosni vetë për lartësinë e parashutës. Është më mirë ta bëni këtë pa vonesë, pasi zona e uljes është shumë përpara. Një ulje e saktë (një sugjerim që shpjegon se cilët çelësa janë përgjegjës për këtë do të shfaqet në ekran) do t'ju ndihmojë të uleni saktësisht në qendër.

11. Zona e rënies

Ari: ulet pikërisht në platformë
Argjendi: tokë jo më larg se 7 metra nga qendra e pikës së kontrollit (afër platformës)
Bronzi: tokë jo më larg se 20 metra nga qendra e pikës së kontrollit (afër platformës)

I njëjti kërcim me parashutë, nga i njëjti helikopter mbi aeroport. Një ndryshim - ju duhet të uleni në platformën e një kamioni që po lëviz përgjatë pistës. Ai ecën ngadalë, kështu që nuk do të jetë e vështirë të futesh. Është më mirë të hapni parashutën sa më shpejt të jetë e mundur - kjo do t'ju japë më shumë kohë për të "marrë në shënjestër". Me shumë mundësi, në fillim, duke qenë në një lartësi, do të jeni në gjendje të kaloni pranë kamionit, por disa kthesa 180 gradë do t'ju ndihmojnë të arrini platformën. Para uljes, mos harroni për një ulje të saktë. Hyrja në një nga sektorët e rrethit, edhe nëse ju mungon platforma, gjithashtu do të llogaritet.

12. Fito krahët e tu

Ari: investoni në 2 minuta e 50 sekonda
Argjendi: investoni në 3 minuta e 15 sekonda
Bronzi: investoni në 3 minuta e 40 sekonda

Mësimi është i ngjashëm me "Pakujdesia ajrore", mësimi 5 - ju duhet të fluturoni nëpër pikat e kontrollit mbi qytet dhe nga pista kursi shkon në të majtë. Por ka një ndryshim thelbësor - gjatë këtij fluturimi nuk do të ketë vetëm pikat e kontrollit të zakonshëm të verdhë nëpër të cilat thjesht duhet të fluturoni, por ato jeshile dhe blu. Pikat e kontrollit të gjelbër janë ato pika kontrolli ku duhet të fluturoni në pozicionin "thikë" me pozicionin e specifikuar të krahut (krahu i djathtë ose i majtë lart). Pikat e kontrollit blu janë vendet ku ju duhet të fluturoni në një pozicion të përmbysur - një gjysmë rrotullimi. Nëse nuk i përmbushni këto kërkesa, një dënim prej 5 sekondash do t'i shtohet kohës totale për çdo pikë kontrolli të pasaktë. Nëse i shpërfillni plotësisht kërkesat, atëherë mësimi nuk do të llogaritet. Nëse kaloni saktë një pikë kontrolli të veçantë, do të ketë një bonus - 2 sekonda do të zbriten nga koha totale. Më poshtë janë pikat e kontrollit siç janë:

Numrat 1 dhe 2 janë të rregullt (të verdhë);
numri 3 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numri 4 - normal (e verdhë);
numri 5 (mbi urë) - i përmbysur (gjysmë rrotull);
numri 6 - i rregullt (i verdhë);
numri 7 - "në thikë", krahu i djathtë poshtë;
numrat 8 dhe 9 - të rregullt (të verdhë);
numri 10 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numrat 11, 12 dhe 13 (midis rrokaqiejve) - të zakonshëm (të verdhë);
numri 14 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numri 15 - i rregullt (i verdhë);
numri 16 - "në thikë", krahu i djathtë poshtë;
numri 17 - i përmbysur (gjysmë rrotullimi);
numri 18 - "në thikë", krahu i majtë poshtë;
numri 19 - përfundimi.

Kjo përfundon kursin e trajnimit pilot. Pasi të keni fituar një plus tjetër për veten tuaj, këshillohet të provoni mësimet e shkollës së fluturimit në GTA: Online, pranë së cilës detyrat e mësipërme janë thjesht lojë fëmijësh.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: