Fluturim natën në një aeroplan. Piloti i aeroplanit dhe lëvizja në hapësirë

Fluturim natën në një aeroplan

Për shumë njerëz në planetin Tokë, frika më e madhe është frika nga vetmia. Secili prej nesh dëshiron të gjejë një shpirt binjak, secili prej nesh dëshiron të dashurojë dhe të jetë i dashur. Dhe nëse Zoti ju ka shpërblyer me një të dashur, atëherë jeta padyshim merr kuptim. Çështja është të paktën t'i japësh gëzim një personi të dashur. Korporata jonë e përshtypjeve të gjalla ekziston pikërisht për këtë! Çdo ditë ne ju ndihmojmë t'i dhuroni lumturi të dashurit tuaj! Çdo ditë ne organizojmë takime të reja dhe origjinale për të surprizuar ju dhe të dashurit tuaj!

Sot ju paraqesim një datë të re, krejtësisht të bujshme, romantike, e cila jo vetëm që do të kënaqë shpirtin tuaj binjak, por do t'ju japë një gamë të madhe emocionesh pozitive dhe do të lërë mbresa të paharrueshme për gjithë jetën! Dashuria ju jep krahë, ndaj ju ftojmë të fluturoni në krahët tuaj të dashurisë dhe në aeroplanin që kompania jonë ofron për ju, në mënyrë që të surprizoni vërtet të dashurin tuaj!

Ky takim romantik është vërtet madhështor, pasi është në të njëjtën kohë ekstrem, romantik, origjinal dhe shumë prekës. Fluturimet funksionojnë në mbrëmje dhe gjatë natës, pasi nata është padyshim koha për dashuri dhe romancë. Nisjet operojnë nga Kronstadt nga ora 20.30 deri në 23.00. Është e mundur të zgjidhni kohëzgjatjen e fluturimit: 15, 30 dhe 60 minuta lumturi në lartësi. Duke fluturuar mbi tokë, ju keni mundësinë të admironi Ishujt Vasilievsky dhe Krestovsky, të fluturoni në Diametrin me shpejtësi të lartë perëndimore dhe t'i jepni njëri-tjetrit 1000 puthje dhe pasthirrma entuziaste!

Vetëm imagjinoni sa madhështor, i pazakontë dhe emocionues do të jetë propozimi juaj për martesë gjatë një fluturimi të tillë avioni brenda natës! Epo, ajo që vërtet ju lë pa frymë ju pret në fund të fluturimit romantik! Pika kryesore e kësaj date është shenja e ndezur "Të DUA" në pistë. Avioni tashmë është duke u ulur, zemra juaj po rreh aq shpejt sa duket se është gati të kërcejë nga gjoksi juaj... dhe ja fjalët e dashura që ju përshëndesin! Sigurisht, ju do të merrni një "Po!" në përgjigje të propozimit tuaj. dhe nuk do ta harroni kurrë këtë ditë të ndritshme dhe të lumtur në jetën tuaj.

Telefononi konsulentët tanë dhe merrni më shumë informacion i detajuar për këtë datë ekstreme romantike dhe rezervoni një fluturim të tillë avioni si dhuratë për të dashurit tuaj! Shtoni përshtypje ekstreme dhe të gjalla në marrëdhënien tuaj, PËR hir të dashurisë suaj...

Kompania SAKE OF LOVE ofron certifikata fluturimi për një periudhë 3 mujore, në rast shtyrjeje fluturimi për shkak të kushteve atmosferike.

A keni shkuar tashmë në kinema dhe kafene, apo ndoshta keni krijuar një familje? Nuk ka rëndësi nëse keni qenë së bashku për disa ditë apo vite – jepini të dashurit tuaj një shëtitje ajrore për dy dhe përgatituni për falenderime entuziaste dhe momente të paharrueshme.

5 arsye për të kënaqur shpirtin tuaj binjak:

Data

Së pari apo jo, është padyshim më i miri në jetë. Pas një surprize të tillë, kundërshtari do të mposhtet dhe zemra e bukuroshes do të jetë vetëm jotja.

Përvjetori i marrëdhënies

Ndani qiellin në dysh - data tjetër do të mbetet e ndritshme, emocionuese, e paharrueshme në kujtesë dhe në fotografi.

Dita e Shën Valentinit

Një top i madh i kuq do t'i tregojë ndjenjat tuaja më mirë se çdo Shën Valentin. Pranojeni dhe mos e dyshoni - ajo do të thotë "Po!"

Festa e dasmës

Forconi aleancën tuaj nën retë dhe merrni bekime nga lart. Filloni albumin tuaj familjar me foto në qiell, jo me foto banale në zyrën e gjendjes civile.

ditëlindjen

Gjysma juaj tjetër ëndërron të kalojë mirë? Po sikur nga toka? Jini në krye - jepini asaj ose atij një fluturim romantik me tullumbace.

Kostoja: për 2 persona - 20,990 rubla, për 3 persona - 22,990, përfshirë sigurimin.
Koha e fluturimit është 1 orë, i gjithë programi është 4-5 orë.

Si do të jetë?

1. Ne do t'ju takojmë në zonën e fluturimit, nëse është e nevojshme, mund të porosisni një transfertë me pagesë nga Moska.
2. Ne do të përgatisim tullumbacen, kohë në të cilën do të keni mundësi të bëni fotografi.
3. Ne do të bëjmë një konferencë para fluturimit.
4. Le të shkojmë në një fluturim balonë me ajër të nxehtë ne forme zemre per 1 ore.
5. Pas fluturimit, do të merrni një nisje solemne në aeronautë, një shuplakë me shampanjë dhe çokollatë, si dhe prezantimin e një certifikate përkujtimore.
6. Në këtë pikë aventura mund të konsiderohet e përfunduar - shkoni në shtëpi.

Fluturim romantik në shoqëri i dashur zgjat nga 15 deri në 55 minuta me një shkallë të ndryshueshme vështirësie në varësi të dëshirave të pasagjerëve. Një eksperiencë e paharrueshme dhe emocionuese është e garantuar!

Dhe gjithashtu kjo vend perfekt dhe një ide e mrekullueshme për një propozim romantik për martesë!

Thjesht telefononi menaxherin dhe paralajmërojeni atë. Dhe do të jeni në gjendje të bini dakord për një skenar të paharrueshëm dhe origjinal..

Shikoni Shqyrtimet në tonë Grupi VK

Ne kemi një përvojë të madhe të suksesshme në ngjarje të tilla. Çuditërisht, midis reve, të gjitha gjërat e vogla dhe ankesat harrohen shumë shpejt, partnerët përshtaten shpejt me një humor romantik dhe humori përmirësohet.

Çfarë tjetër ju nevojitet për të kënaqur të dashurin tuaj?

Në këtë pikë, shumica prej jush kanë një pyetje. Pse fluturime dhe me aeroplan? Është e thjeshtë!

E provuar të jetë e moderuar emocion, plus bukuria e natyrës, veçanërisht nga këndvështrimi i shpendëve, nxisin prodhimin e hormoneve të veçanta - feromoneve. Pak shumë ekstreme ose jo mjaft romancë dhe gjithçka ka humbur.

Dhe avioni ynë është më i përshtatshmi për këtë. Avion i lehtë dhe i shpejtë me shumë role Sokata TV10 me hapësirë ​​dhe brendshme komode dhe një pilot me përvojë në kontrolle. Kur është e nevojshme, ata do të mbështesin bisedën dhe do të tregojnë gjithë bukurinë. Dhe nëse ndodh diçka, ata heshtin me takt, sikur nuk janë fare këtu. Aces e parajsës dhe psikologjisë.

Pra, kjo është një dhuratë e shkëlqyer për dy për një martesë, përvjetor ose për një propozim martese!

Ne ju ofrojmë rrugë për të zgjedhur: (çmimet janë për marrjen me qira të të gjithë avionit)

20 minuta - 5000 fshij (në këmbë).

Fluturimi pranë aeroportit ju lejon të shihni mjedisin nga një pamje e një zogu

Shikoni Shqyrtimet në tonë Grupi VK

30 minuta - 6500 fshij. (ÇMIMI MË I MIRË!) 7000 fshij.

40 minuta - 8500 fshij.

Fluturim i jashtëzakonshëm rrugë e bukur ju pret në këtë udhëtim romantik. Pas ngritjes, rruga jonë do të shtrihet në monumentin e vërtetë natyror "Burimi i lumit Oredezh në traktin Dontso". Karakteristika kryesore e këtij liqeni është se uji në të është plotësisht transparent, me ngjyrë bruz. Ata që kanë parë të paktën një herë ujërat e pastër smeraldi-bruz, sigurisht që do të mbushen me dashuri për këto vende dhe do ta kujtojnë me frikë rrugën e ndjekur. Lartësia e fluturimit deri në 900 metra.

Shikoni Shqyrtimet në tonë Grupi VK

Stjuardesat më të bukura, një pamje marramendëse nga dritarja e punës, perëndimet dhe lindjet e diellit në një lartësi prej 10 mijë metrash mbi tokë, vende të reja, qytete dhe zona kohore. Dhe këto janë vetëm shpërblimet që Aviacionit Civil dhuron për punëtorët e tij, të cilët mund të shihen nga jashtë. Si është në të vërtetë?

Të rritur në traditat më të mira shtëpiake - "ju jeni djalë, që do të thotë pa shaka" - pilotët tanë shmangin me zell çdo sentimentalizëm. Kur i bëhet një pyetje e drejtpërdrejtë në lidhje me romancën e fluturimit, ata ndahen me të hakmatosur "është thjesht një punë".

Disa madje e quajnë veten me shaka "shofer minibusi". Si, çfarë të keqe ka kjo: ai mori pasagjerë, i çoi nga pika A në pikën B, i zbriti, mori të tjerët dhe fluturoi përsëri. Ekziston vetëm një mospërputhje: drejtuesit e minibusëve zakonisht lëvizin përgjatë të njëjtës rrugë, dhe kjo ka një logjikë të caktuar. Nëse një person e di në mënyrë të përsosur drejtimin e tij, pse ta hedhin atë përpara dhe mbrapa? Dhe vetë pilotët duket se nuk e kuptojnë logjikën e drejtuesve që hartojnë planet e punës për linjat ajrore. Sot fluturoni nga Belgorod në Arkhangelsk, dhe nesër nga Moska në Vladivostok. Për të mos përmendur pjesën tjetër Toka. Dhe edhe nëse nuk ka ende akses në fluturimet ndërkombëtare, sa kushton një fluturim, të themi, në Sakhalin, ku një udhëtim njëjavor si turist do të kushtonte një duzinë të pagës mesatare ruse?
Megjithatë, ne po flasim për romancë, jo për para.

« Romanca jonë, për shembull, qëndron në përfshirjen tonë në të gjitha këto. Një avion i madh, kompleks dhe i shtrenjtë. Një sistem i madh që ofron fluturim. Pasagjerët me gëzimet, shqetësimet dhe frikërat e tyre. Dhe ju jeni në krye.
Romanca është të fluturosh mbi vende që më parë i kisha parë vetëm me sytë e Sienkiewicz ose kisha marrë një A për ta në gjeografi. Romancë - në kërkesën e dispeçerit për të fluturuar në të majtë të autostradës për pesë milje, në mënyrë që pasagjerët në anën e majtë në kthesë të kenë një panoramë të mrekullueshme të Maltës.
Romanca është në thirrjet e Hurray! nga kabina dhe spërkatjet e ujit mineral dhe shampanjës pas njoftimit tuaj për kalimin e ekuatorit. Romanca është në një vajzë të bukur që pyet nëse komandanti dëshiron më shumë kafe».

Për veçantinë e momentit

Kur Aviacionit Civil sapo hapi krahët, ishte një simbiozë e admirueshme çmendurie dhe guximi. Në qiell mbretëronte liria e pakufishme: po të kishe fatin të dilje nga toka, ishe i lirë të fluturoje kudo dhe si të doje. Gjithsesi nuk ka njeri përreth. Nga lartësia e përvojës së sotme, është e frikshme edhe të imagjinohet se çfarë piloti i vogël avion me një motorr Spirit of St.Louis Charles Lindbergh, në vitin 1927, vendosi të ishte i pari në botë që do të fluturonte "mbi një pellg", siç e quajnë pilotët sot. Oqeani Atlantik.

Nuk kishte mjete komunikimi apo navigatorë GPS dhe piloti mund të mbështetej vetëm në sytë e tij. Çfarë shihni kur ka ujë përreth, përsëri ujë dhe përsëri ujë? Me largime të tilla fillestare nga Amerika, mund t'i mungonte jo vetëm Franca, por edhe Evropa në përgjithësi dhe askush nuk do të habitej.

Pastaj avionët filluan të fluturojnë më shpesh, sediljet e pasagjerëve kanë më shumë dhe përgjegjësia është më e lartë. Prandaj, sot i gjithë qielli mbi planet është i veshur me të ashtuquajturat rrugë ajrore. Dhe kjo nuk është aspak linja e drejtë më e shkurtër midis dy qyteteve, siç do të ishte logjike të supozohej nga jashtë. Kjo është një rrugë nga çdo pikë e së cilës, nëse ndodh diçka, avioni, edhe nëse të katër motorët dështojnë (për fat të mirë, aviacioni civil botëror nuk njeh shembuj të tillë), mund të planifikojë në një fushë ajrore alternative.

Ky fakt është kundërshtimi më i preferuar i pilotëve në përgjigje të frazës për romancën e lirisë në qiell. “Ne nuk fluturojmë si të duam, por përgjatë rrugëve”, thonë ata dhe harrojnë të shtojnë se një rrugë e tillë nuk është një autostradë e rrethuar me barriera. Shmangia e një stuhie, ndryshimi i niveleve të fluturimit në varësi të temperaturës jashtë, rezervave të karburantit ose një mijë arsye të tjera, duke i kërkuar dispeçerit të "ndriqohet" për të arritur në kohë - të gjitha këto janë situata mjaft të zakonshme në çdo fluturim. Kjo do të thotë që ju mund të fluturoni në të njëjtën rrugë për të qindtën herë, por herën e njëqindtë do të jetë ndryshe.

« Sigurisht, rruga do të ndryshojë, moti do të ndryshojë, asgjë nuk do të përsëritet saktësisht, por kjo është magjia e punës së Pilotit - të mos hysh dy herë në të njëjtin lumë».

Piloti i aeroplanit dhe lëvizja në hapësirë

Nga jugu në Poli i Veriut dhe rreth ekuatorit. Nuk ka asnjë cep në planet ku trimat tanë Aviacionit Civil. Pilot avioni- një lloj cigani ajror, vetëm me dy pasaporta ndërkombëtare: ndërsa njëra është në xhep, tjetra është në ambasadën tjetër për vizë e re. Dhe ai jeton, ndryshe nga cigani tokësor, në hotele komode, paguar nga punëdhënësi.
Vlerësohet se një pilot i linjës së aviacionit civil do të fluturojë afërsisht 13 mijë orë gjatë një karriere 25-vjeçare. Me një shpejtësi mesatare prej 900 km/h (shpejtësia e lundrimit të një Boeing 777, për shembull), kjo është 290 orbita rreth Tokës!

Dhe udhëtimi në kohë

Pranojeni, kush prej nesh nuk ka ëndërruar të paktën një herë në jetën tonë se kishte 36 orë në ditë? Pra, për një pilot kjo nuk është një ëndërr, por një realitet. Nëse ngriheni, le të themi, në orën 9 të mëngjesit dhe shkoni në perëndim, atëherë pas 10 orësh fluturimi të vazhdueshëm (kujtoni, me një shpejtësi prej 900 km/h) në destinacionin tuaj do të jenë ende të njëjtat 9 orë. Magjia? Jo, vetëm fizika e rrotullimit të Tokës.

« Puna në aviacion si parazgjedhje përfshin lëvizje të vazhdueshme në hapësirë. Çfarë ka për të qenë modest? Jo vetëm në hapësirë, por edhe në kohë. Tani po i shkruaj këto shkronja në tastierë me një gisht dhe ora në orë është 16:00. Por këtu, në Meksikë, është ora 4 pasdite, dhe në shtëpi, në Moskë, është një në mëngjes dhe tashmë është 9 tetor.».

Vazhdimi i zinxhirit logjik: nëse të nesërmen fluturoni nga Kankun në të njëjtën orë 16:00, do të mbërrini në Moskë në orën 6.30 të mëngjesit të 10 tetorit, duke kërcyer në të ardhmen për sa gjysmë dite në krahasim me kohën e Meksikës!

Edhe pse fluturimet në lindje konsiderohen ende më romantiket. Sepse nëse fluturoni nga Moska në Khabarovsk në orën 21:00, atëherë gjatë gjithë fluturimit 8-orësh do të arrini agimin.

Rreth vajzave

Në fakt, ata janë shumë më të lumtur të martohen me oligarkët e klasës së tyre të biznesit. Për qartësi: Roman Abramovich, Vladimir Putin, Princi i Monakos Albert Garimaldi, kryeministri izraelit Benjamin Netanyahu, aktori Robert De Niro, kryeministri australian Paul Keating, kryebashkiaku i Uashingtonit Marion Barry dhe shumë të tjerë të rangut më të ulët zgjodhën partnerët e tyre të jetës nga mesi i fluturimit. shoqëruesit. Edhe pse martesat me pilotët nuk janë gjithashtu të rralla. Nuk është kjo ajo që është e rëndësishme. Pavarësisht nga marrëdhënia juaj personale, do të jenë ato që sjellin kafe dhe biskota - vajzat që 99.9% e gjysmës së fortë të njerëzimit mund të ëndërrojnë vetëm.

Rreth qiellit

Anijet kozmike kanë bredhur prej kohësh në hapësirat e universit, dhe Aviacionit Civil dhe aq më tepër ka ekzistuar për një shekull të tërë. E megjithatë, në momentin kur gjiganti gjigant fluturon në qiell si një zog i lehtë, fryma juaj ndalet. Po, këto nuk janë të njëjtat ndjenja që përjetuan Papuanët kur panë zogjtë e çelikut: të mëdhenj, që gumëzhinin, duke mos përplasur krahët, por jo duke rënë - të mërzitur! Një person modern fillon të mësojë fizikën në klasën e shtatë, dhe ai pak a shumë mund të imagjinojë se si fluturon. Por për të kuptuar se ky kolos kontrollohet vetëm nga një pilot avioni(në rregull - dy, megjithëse ndoshta një) është ende e vështirë. Ndoshta këtu qëndron respekti, për të thënë të paktën, që shoqëria moderne ka për përfaqësuesit e kastës qiellore. Çmimi i një tmerri të tillë është përgjegjësi e vetme për disa qindra pasagjerë pas dhe mijëra prej atyre që mbetën në tokë, dhe as nuk dyshoni se pikërisht në atë moment, diku larg dhe lart, në mënyrë të padukshme pas disa shtresave të reve, po fluturon direkt sipër kokës. duke grisur hapësirën dhe kohën, dy-tre mijë ton hekuri më i fortë. Vetëm ata që e duan sinqerisht qiellin mund ta pranojnë vullnetarisht këtë përgjegjësi.

« Fluturim nate. Një proces kontradiktor, shumëpolar. Nga njëra anë, njerëzit po flenë pas jush. Ka njerëz që flenë edhe nën ju. Ju supozohet të flini vetë. Si një person. Por ju jeni pilot dhe punoni. Një fluturim natën është edhe më i mërzitshëm se një fluturim ditor. Por!!! Nga ana tjetër...ndonjëherë.....kur fikni dritat në kabinë dhe vetëm dy miqtë tuaj më të mirë CFM56 gumëzhinin në errësirë, ju mund të shihni Mrekullinë. Kalova pak dhe shumë kohë në Yakutia, fluturova si stjuardesë në Il-62 dhe më shumë rrugë veriore, por Dritat veriore E pashë për herë të parë mbrëmë».

Më në fund për lirinë

Për ata që e shohin paragrafin e mëparshëm shumë pretencioz, ia vlen të kujtojmë se komandanti i avionit në bord është praktikisht një zot. Në të tre format e saj: ndërgjegjja, policia dhe gjykata e magjistraturës. Aviacionit Civil në këtë kuptim është mjaft strikte. Kjo është më vonë, pas uljes, ju mund të ankoheni për arbitraritet, abuzim me autoritetin dhe çdo gjë tjetër. Por në ajër, fjala e komandantit është ligj. Në fund, pilot avioni- i vetmi profesion civil, përfaqësuesit e të cilit mbajnë rripa shpatullash. Dhe jo të thjeshta, por të qëndisura me ar.

« Qielli është pikturuar me modele gjurmësh nga kolegët tanë që nxitojnë drejt kryeqytetit. Ne gjithashtu lëmë një gjurmë. Ndoshta dikush do ta admirojë atë duke ecur përgjatë autostradës tonë njëzet deri në tridhjetë minuta më vonë. Në rënie unë".

Citimet e përdorura në tekst
nga blogjet dhe profilet e mediave sociale
pilotët aktivë të linjave ajrore
S7, Fitorja, Era e Veriut dhe Emiratet.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: