Arktiku është toka e Franz Jozefit. Udhëtim në Franz Joseph Land (45 foto). Rruga e Qenit dhe Hangari i Avionëve të Ishullit Muze

Pozicioni gjeografik

Franz Josef Land- një arkipelag në Oqeanin Arktik, në Evropën veriore. Një pjesë e zotërimeve polare të Rusisë, pjesë e rajonit Primorsky Rajoni i Arkhangelsk.
Arkipelagu përbëhet nga 192 ishuj. Sipërfaqja e përgjithshme 16,134 km². Ndahet në 3 pjesë: pjesa lindore, e ndarë nga të tjerat nga ngushtica Austriake, me ishujt e mëdhenj të tokës Wilczek (2,0 mijë km²), Graham Bell (1,7 mijë km²); ai qendror - midis ngushticës Austriake dhe Kanalit Britanik, ku ndodhet grupi më i madh i ishujve, dhe ai perëndimor - në perëndim të Kanalit Britanik, i cili përfshin ishullin më të madh të të gjithë arkipelagut - Toka e George (2.9 mijë km²).

Sipërfaqja e shumicës së ishujve të arkipelagut të Tokës Franz Josef është si pllajë. Lartësitë mesatare arrijnë 400-490 m (pika më e lartë e arkipelagut është 620 m).

Bregdeti në perëndim të Kepit Fligeli në ishullin Rudolf është pika më veriore e Rusisë dhe Tokës Franz Josef. Kepi ​​Mary Harmsworth është pika më perëndimore e arkipelagut, ishulli Lamont është më jugori dhe Kepi Olney në ishullin Graham Bell është pika më lindore.

Si për të arritur atje


Meqenëse Toka Franz Josef është një zonë e pabanuar, nuk ka asnjë të themeluar komunikimi i transportit jo me të. Që nga koha e Bashkimit Sovjetik, ka pasur disa aeroporte në ishuj, të cilët shërbejnë kryesisht për qëllime ushtarake. Por ata janë aktualisht të goditur, si shumica e aeroporteve të Arktikut.

Ekspeditat dhe lundrimet turistike në Tokën Franz Josef kryhen në akullthyes duke filluar nga Murmansk. Në të njëjtën kohë, mbulimi i distancës nga skaji i kontinentit deri në ishujt e parë jugorë të arkipelagut mund të zgjasë më shumë se një ditë.

Klima


Klima në Tokën Franz Josef është zakonisht arktike. Këtu është gjithmonë acar dhe ftohtë. Sidoqoftë, vera është ende e ndryshme nga dimri. Në qershor, temperatura maksimale vendoset në ishullin Hayes dhe arrin +1,6 °C. Në të njëjtën kohë, temperaturat mesatare të verës konvergojnë në -1.2 °C. Janari karakterizohet nga një temperaturë prej -24 °C, por ndonjëherë ka ngrica shumë më të rënda. Erërat në arkipelag mund të arrijnë shpejtësi deri në 40 m/s.

Video

Popullatë


Nuk ka popullsi të përhershme. Popullsia e përkohshme përbëhet nga shkencëtarë në stacionet kërkimore, rojet kufitare të FSB dhe personeli ushtarak i njësisë së mbrojtjes ajrore që kryen mbrojtjen raketore të Rusisë nga drejtimi verior.

Në ishullin Hayes në vitin 2005, sipas raporteve të shtypit, u hap zyra postare më veriore në botë, Arkhangelsk 163100, e cila duhej të punonte për 1 orë, nga ora 10 deri në 11:00 të martën, të mërkurën, të enjten dhe të premten. Që nga shtatori 2013, nën indeksin 163100 ekziston një zyrë postare "Arkhangelsk - o. Hayes Franz Josef Land”, e cila është e hapur nga ora 10 deri në 11 të mërkurave.

Natyra


Flora dhe Fauna. Mbulesa bimore dominohet nga myshqet dhe likenet. Ka edhe lulekuqe polare, saksifrag, kokrra dhe shelg polar. Gjitarët përfshijnë ariun polar dhe, më rrallë, dhelprën arktike. Ujërat që rrethojnë ishujt janë shtëpia e fokave, fokave me mjekër, fokave të harpës, detit, narvalëve dhe balenave beluga. Shpendët më të shumtë (26 lloje) janë: aukët e vegjël, guillemots, guillemots, kittiwakes, pulëbardha të bardha, pulëbardha glaucous etj., duke formuar në verë të ashtuquajturat koloni shpendësh. Ka stacione polare në ishujt Alexandra Land dhe Rudolf Island. Në ishullin Hayes ekziston një observator gjeofizik me emrin E. T. Krenkel (që nga viti 1957).
Shumica e ishujve janë të mbuluar me akullnajat në vende të lira prej tyre ka shumë liqene, të mbuluara me akull shumicën e vitit. Permafrost.

Liqenet. Shumë liqene ende nuk kanë emra: Kosmicheskoe, Ledyanoe, Melkoe, Severnoe, Utinoe, Shirshova.
akullnajat.Studimi i akullnajave në arkipelag filloi veçanërisht intensivisht me fillimin e Vitit Ndërkombëtar Gjeofizik. Si rezultat i dy viteve të punës në terren, pjesëmarrësit e kësaj ekspedite ruse të Akademisë së Shkencave të BRSS morën përmbledhjen e parë të glaciologjisë së territorit, e cila u botua në monografinë kolektive "Akullnaja e Tokës Franz Josef" (autorë M. G. Grosvald et al., 1973). Ai përmbante karakteristika të morfologjisë së komplekseve akullnajore, klimës akullnajore, zonave të formimit të akullit, kushteve të temperaturës, strukturës dhe tektonikës së akullnajave. Glaciologu vendas M. G. Grovald dhe kolegët e tij ishin të parët që nxorën një përfundim të rëndësishëm se akullnajat në FJL po zvogëlohet: gjatë 30 viteve të fundit, arkipelagu ka humbur mesatarisht 3.3 km³ akull në vit. Para këtyre punimeve, komuniteti shkencor botëror ishte i mendimit se akullnaja në FJL ishte e palëvizshme, apo edhe në rritje.

Akullnajat mbulojnë 87% të territorit të arkipelagut. Trashësia e akullit varion nga 100 në 500 m Akullnajat që zbresin në det prodhojnë një numër të madh ajsbergësh. Akullnaja më intensive vërehet në juglindje dhe lindje të çdo ishulli dhe arkipelagut në tërësi. Formimi i akullit ndodh vetëm në sipërfaqet e sipërme të kupolave ​​të akullit. Akullnajat e arkipelagut po zvogëlohen me shpejtësi dhe nëse shkalla e vëzhguar e degradimit vazhdon, akullnaja e Tokës Franz Josef mund të zhduket në 300 vjet.

Aty ku mbizotëron ngrirja e përhershme dhe temperatura mesatare vjetore është -12 °C.

Arkipelagu ndodhet afërsisht një mijë kilometra larg Polit të Veriut. Pjesa më e madhe e tokës Franz Josef është e mbuluar nga akullnajat.

Megjithëse, nuk duhet ngatërruar FJL me Polin e Veriut. Në verë, temperaturat këtu mund të arrijnë ende +12 °C dhe bora zakonisht shkrihet në korrik.

Gjatë kësaj periudhe, toka është e ekspozuar, e cila në vetëm dy javë mbulohet me myshqe dhe likene, si dhe lulëkuqe polare të lulëzuara, saksifrag, shelg polar dhe bimë të tjera jo modeste.

Nuk ka shumë zogj këtu, por ata janë atje. Këta janë aukët e vegjël, guillemots, guillemots, kittiwakes, pulëbardha të bardha, pulëbardha glaucous, sterns, skuas, eiders, patat, etj.

Kafshët përfshijnë ariun polar dhe dhelprën arktike. Nga rruga, a e dini se ariu polar është një gjitar detar dhe madje emri latin për ariun polar - Ursus maritimus - përkthehet si "ariu i detit"? Në det ka edhe foka, foka me mjekër, foka harpë, dete, narvalë dhe balena beluga.

Franz Josef Land është një rajon i përfshirë në një zonë të vogël zonë natyrore, e njohur si zona e shkretëtirës polare.

Njerëzit nuk kanë jetuar kurrë në FJL për arsye të dukshme - nuk ka dru zjarri, manaferra, kërpudha, dre që mund të zbuten ose kafshë të tjera që mund të gjuhen. Këtu thjesht nuk ka asgjë për të ushqyer dhe mbajtur ngrohtë. Madje edhe drutë drift (trurjet e sjella nga deti) nuk digjen këtu, ndryshe nga druri drift në bregdet. Kjo ndodh, me sa duket, sepse dru zjarri i lagësht thjesht nuk ka kohë të thahet, kështu që është plotësisht i "ngopur" me akull gjatë gjithë vitit.

Sidoqoftë, në shekullin e njëzetë, gjatë zhvillimit të Arktikut, stacionet e motit dhe kampet ushtarake u ndërtuan në Tokën Franz Josef, kështu që doli që me bashkëfajësinë e qytetërimit ishte e mundur të jetosh këtu. Vërtetë, e gjithë kjo kushton shumë para, duke pasur parasysh koston e lartë të dërgimit të ushqimit, karburantit dhe materialeve të ndërtimit.

Historia e shfaqjes së Tokës Franz Josef (historia gjeologjike)

Në kohët para-paleozoike në faqen e modernes Deti Barents kishte një kontinent të madh, duke u shtrirë në perëndim deri në bregun e Grenlandës. Gjatë periudhës Paleozoike, filluan të ndodhin lëvizje të fuqishme ndërtimi malesh, pas së cilës pjesa më e madhe e detit aktual Barents filloi të përfaqësonte një kontinent me terren të vështirë malor.

Megjithatë, erozioni dhe zhveshja proceset ndërpritet gradualisht terren malor kontinent, e ktheu atë në një vend të sheshtë,e cila në kohën e Devonit të Sipërm u kap nga ujërat e detit.

Në fillim të kohës Permian filloi të ndodhte duke ngritur pjesën e poshtme basenet gjeosinklinale detare dhe cekëtimi i tyre. Më vonë u shfaqën lëvizjet malore-ndërtuese, të shoqëruara me energji aktiviteti vullkanik. Proceset malore-formuese ishin i fuqishëm vargjet malore Novaya Zemlya, Urals, Kanin dhe pjesë të Spitsbergen. Ngritja e raftit shoqërohet shpërthime vullkanike(mbulesat e bazaltit të Spitsbergen dhe Franz Josef Land). Sipas Fridtjof Nansen, në vendin e Detit Barents në kohët terciare ka pasur Vend malor, i ngritur mbi nivelin modern të detit me 500 m.

Në kohën e Kuaternarit ka pasur vendosja e shtresave të fuqishme të akullit. Gjatë fazës maksimale të akullnajave, nën ndikimin e ngarkesës akullnajore, ishujt dhe zonat ngjitur me shtratin e detit u fundosën me 300-400 m në kohët e vona dhe pas akullnajave. humbja e shtresave të akullit dhe luhatjet komplekse vija bregdetare detet. Procesi i ngritjes së vijës bregdetare të detit Barents vazhdon edhe sot. Shkalla e ngritjes së përgjithshme të arkipelagut gjatë 7000 viteve të fundit është 1-5 mm/vit.

Nga rruga, në Tokën Franz Josef mund të gjesh ende copa pemësh të ngurtësuara, si dhe brirë dreri, gjë që sugjeron se një herë e një kohë një shumëllojshmëri flore dhe faune mund të ishin rritur dhe jetuar në mënyrë aktive këtu.

Renë jetuan në Tokën Franz Josef në Holocenin e Mesëm (8-2,5 mijë vjet më parë). Nga kjo rrjedh se në Holocenin e Mesëm klima e arkipelagut ishte më e ngrohtë dhe bimësia më e pasur se aktualisht.

Fundi i "kohës së drerëve" mund të datohet saktësisht. Brirët e drerit nuk gjenden nën nivelin 5 metra. Për rrjedhojë, përkeqësimi i klimës, një përparim i madh i akullnajave dhe zhdukja e drerëve në ishujt e arkipelagut ndodhi kur brigjet e tij ishin 5 m më të ulëta, d.m.th. rreth 2.5 mijë vjet më parë.

Zhdukja e drerëve dhe përparimi i madh i akullnajave në arkipelag përkon me lëvizjen e zonës pyjore në jug dhe ringjalljen e zonës së tundrës përgjatë bregdeti verior Rusia, si dhe me largimin e faunës termofile nga ujërat bregdetare të Spitsbergen.

Historia e zbulimit dhe zhvillimit të Franz Josef Land

Zbulimi teorik i ZFI

Mendimet e para për nevojën për të eksploruar territoret veriore u shfaqën në shekullin e 18-të. Mikhail Lomonosov në veprën e tij me titull " Përshkrim i shkurtër udhëtime të ndryshme nëpër detet veriore dhe një tregues i kalimit të mundshëm të Oqeanit Siberian në Indinë Lindore”, synonte të gjente ishujt në lindje të Spitsbergen.

Në fund të viteve gjashtëdhjetë të shekullit të nëntëmbëdhjetë, meteorologu i famshëm rus A.I Voeikov ngriti çështjen e organizimit të një ekspedite të madhe për të eksploruar detet polare ruse. Kjo ide u mbështet ngrohtësisht nga gjeografi dhe revolucionari i famshëm, teoricieni anarkist Princi Kropotkin.

Konsiderata të ndryshme, por kryesisht vëzhgimet e akullit të detit Barents, e çuan Kropotkin në përfundimin se "midis Spitsbergen dhe Novaya Zemlya nuk ka ende tokë e hapur, i cili shtrihet në veri përtej Spitsbergen dhe mban akullin pas tij... Ekzistenca e mundshme e një arkipelagu të tillë u tregua nga oficeri detar rus Baron Schilling në raportin e tij të shkëlqyer, por pak të njohur mbi rrymat në Oqeanin Arktik. Në 1870, Kropotkin hartoi një projekt për ekspeditën. Sidoqoftë, qeveria cariste refuzoi fondet dhe ekspedita nuk u zhvillua.

Hapja praktike e FFI-së

Toka e Franz Josef u zbulua nga ekspedita austro-hungareze e Julius Payer dhe Karl Weyprecht, dhe u eksplorua nga të gjithë - britanikët, skocezët dhe amerikanët... Por ne ende e morëm atë. Në foto janë Julius Payer dhe Karl Weyprecht. Nga rruga, çfarë lloj pallto leshi ka njëri prej tyre? Jo nga ariu polar i Librit të Kuq?)

Në vitin 1901, arkipelagu u eksplorua nga ekspedita e parë ruse në akullthyesin Ermak nën komandën e Zëvendës Admiralit Makarov. Thuhet se ishte gjatë kësaj periudhe që flamuri rus u ngrit për herë të parë në ishujt e arkipelagut.

Në 1914, në kërkim të G. Ya Sedov, Ishak Islyamov vizitoi arkipelagun. Ai gjithashtu njoftoi FFI-në territori rus dhe ngriti flamurin rus mbi të.

Disa burime (madje edhe në të njëjtën Wikipedia famëkeqe) shkruajnë se ishte Islyamov ai që e shpalli ZFI-në si territor rus. Edhe pse Makarov e kishte ngritur tashmë flamurin para tij, kështu që duket se ishte Makarov i pari që pretendoi të drejtat e Rusisë ndaj Franz Josef Land?

Pse u ngrit një udhëtar i tillë - nuk e di, por për hir të drejtësisë do t'i shënoj të dy faktet - dhe ju vendosni vetë se kush ishte i pari.

Duke marrë parasysh që rafti i Detit Barent ngjitur me FFI-në është premtues për zbulimin e depozitave të hidrokarbureve këtu, Arkipelagu mund të bëhet një "blerje" shumë fitimprurëse.

Islyamov, duke raportuar përvetësimin e një territori të ri për vendin, propozoi që menjëherë të riemërohej nga Franz Joseph Land në Romanov Land, por propozimi ishte mbërthyer në xhunglën burokratike. Dhe atje, së pari një perandori hyri në histori dhe menjëherë pas saj një tjetër. Iskhak Islyamov u bë anëtar i Komitetit Ekzekutiv Musliman Helsingfors të Ushtrisë, Marinës dhe Punëtorëve, më pas luftoi si pjesë e Ushtrisë së Bardhë, emigroi dhe drejtoi pjesën hidrografike të bazës detare ruse në Kostandinopojë.

Në vitin 1926, Komiteti Qendror Ekzekutiv i BRSS miratoi një dekret sipas të cilit të gjithë ishujt Arktik ngjitur me kufijtë tokësorë të shtetit u shpallën territor sovjetik. Tre vjet më vonë, në verën e vitit 1929, Otto Schmidt, gjatë një ekspedite polare në avulloren Georgiy Sedov, ngriti flamurin sovjetik në arkipelag.

Në vitin 1929, qeveria Sovjetike vendosi të krijojë një stacion kërkimor për të përmirësuar punën shkencore në Arktik. Në të njëjtën kohë, stacioni i parë kërkimor sovjetik u hap në Gjirin Tikhaya në ishullin Hooker. Në vitin 1931, arkipelagu u shpall territor i Bashkimit Sovjetik, nga ku filloi zhvillimi Poli i Veriut Studiuesit sovjetikë. Që atëherë, arkipelagu është vizituar çdo vit nga ekspeditat polare sovjetike.

Qeveria sovjetike do të ndryshonte emrin e Franz Joseph si politikisht të papërshtatshëm dhe do ta riemëronte arkipelagun për nder të eksploruesit norvegjez Fridtjof Nansen ose anarkistit rus Kropotkin, por vendimi nuk u kuptua kurrë.

Përveç shkencëtarëve, personeli ushtarak është vendosur shumë në FJL. Në vitin 1936, baza e parë ajrore ushtarake e BRSS u krijua në ishullin Rudolf. Dhe pastaj u larguam... Megjithatë, në vitet '90 të shekullit të njëzetë, për arsye të njohura ekonomike dhe politike, ushtria u largua nga arkipelagu, duke lënë vetëm postën kufitare Nagurskoye, e vendosur në ishullin Alexandra Land. funksionin.

Qyteti i departamentit linear kufitar të njësisë ushtarake 9794, duke përfshirë shumicën aeroporti verior dhe posta kufitare - ajo ende funksionon. Pak kohë më parë aty u ndërtua një pallat i shkëlqyer dykatësh me të gjitha komoditetet: ngrohje qendrore, kanalizim, ujë të ftohtë dhe të ngrohtë, TV satelitor. Brenda kompleksit ka një “kopsht dimëror”, megjithëse bimët dhe pemët aty janë artificiale. Rojet kufitare e quajnë këtë kopsht "Atrium". Gjithmonë ka një qiell blu me re kumulus, një shesh lojërash për fëmijë, një shatërvan, stola, bilardo, një akuarium me peshq të gjallë, një sallë kinemaje dhe pingpong.

Në Nagurskoye shërbejnë vetëm oficerët dhe oficerët e mandatit. Një e treta e rojeve kufitare jetojnë në postë me gratë e tyre. Ata fluturojnë këtu nga Vorkuta dhe Arkhangelsk. Mjegulla e dendur, re të ulëta, reshje dhe erëra të forta - ky është moti në Alexandra Land gjatë gjithë vitit. Kishte raste të uljeve të pasuksesshme, por një gjë e mahnitshme: në të gjithë historinë, asnjë person i vetëm në ishull nuk vdiq.

Edhe pse, viktima ka pasur në ishuj të tjerë. Për shembull, në Graham Bell, ku nga vitet '50 deri në vitet '90 të shekullit të njëzetë kishte një aeroport unik akulli, pati përplasje avioni me viktima disa herë.

Ekuipazhi i shkëputjes së 254-të të fluturimit u ngrit nga fusha ajrore Nagurskaya në orën 08:20 me kohën e Moskës me qëllim të zbulimit të kushteve të akullit të afrimeve veriore për të siguruar tërheqjen e akullthyesit "Indigirka". Lidhja u ndërpre pas 3 orë e 40 minutash. pas ngritjes. Më 23 tetor, një avion Il-14 u zbulua në shpatin veriperëndimor të akullnajës. Graham Bell u shkatërrua dhe u dogj. Gjatë zjarrit në vendin e fatkeqësisë, akulli u shkri pjesërisht dhe për këtë arsye mbeturinat u gjetën të ngrira në akullnajë. U gjetën vetëm 4 trupa.

Në raportin e fundit, ekuipazhi raportoi koordinatat e tyre, drejtimin e vërtetë dhe lartësinë e fluturimit. Nga Fr. Avioni i Hoffman kaloi në veri të ishullit. Graham Bell dhe, pasi fluturoi rreth tij nga jugu, hyri në ngushticën Morgan. Gjatë fluturimit, ekuipazhi kërkoi vazhdimisht motin aktual të aeroporteve Graham Bell dhe Sredniy, por të dhënat nuk u transmetuan për shkak të mungesës së tyre. Pavarësisht pranisë në zonën e. Moti i Graham Bell ishte nën minimumin për fluturimet në zonën e ishujve dhe ngushticave, ekuipazhi vazhdoi të kryente misionin dhe u përball me kushte të rënda atmosferike në ngushticën Morgan.

Në orën 11:50, ekuipazhi pyeti nëse avioni i aeroportit Graham Bell po funksiononte. Pasi mori një përgjigje negative, ekuipazhi kërkoi një shtypje në transmetuesin e komunikimit për të përcaktuar kushinetën. Pasi përcaktoi kushinetën, ekuipazhi mendoi se ata kishin kaluar tashmë grykën e rrezikshme të ngushticës. Duke u nisur për në aeroportin Graham Bell, ekuipazhi besonte se fluturimi po kalonte mbi akullin e shpejtë të ngushticës. Për shkak të të metave të projektimit, as altimetri i radios dhe as radari nuk dhanë tregues të vërtetë të lartësisë së fluturimit dhe pamjen aktuale të terrenit të fluturuar gjatë fluturimit mbi masivet akullnajore. Në fakt, fluturimi u zhvillua mbi shpatin në rritje të një akullnajeje. Në një lartësi prej 150 m në fluturim horizontal, avioni u përplas me shpatin e një akullnaje. Pasi u nda, ai fluturoi 750 m, u përplas edhe një herë me shpatin e akullnajës në një lartësi prej 200 m, u shemb dhe u dogj. Në kujtim të viktimave, kepi më perëndimor i ishullit u emërua Kepi i Shtatë.

Gjatë ditës, në kushte normale të motit, gjatë uljes në aeroportin e bazës së akullit, 53 km nga ishulli Graham Bell, ka ndodhur një aksident me avionin An-12 nr. 12962 të Administratës së Aviacionit Civil Krasnoyarsk. Ekuipazhi i Norilsk OJSC i përbërë nga komandanti i anijes A.D. Ulagashev, bashkëpiloti A.I Menzhulin, navigatori i ekuipazhit V.P. Chikhachev. dhe operatori i radios së fluturimit A.A. Kalachev kreu një fluturim transporti për të shërbyer ekspeditën me gjerësi të lartë "North-86".

Në vijën e drejtë para uljes, për shkak të bardhësisë së përgjithshme nga bora e sapo rënë, komandanti i anijes nuk mundi të përcaktojë distancën deri në sipërfaqen e akullit të mbuluar me borë, por vazhdoi afrimin, duke lejuar tejkalimin e shkallës vertikale të zbritjes. Para se të arrinte në fillim të pistës, avioni u përplas me një parapet bore dhe pësoi një avari. Shkak i aksidentit është bërë gabimi i komandantit të anijes në përllogaritjen e uljes dhe në përcaktimin e momentit të nivelimit për shkak të përgatitjes jo të plotë të tij për fluturime për këtë lloj pune, si dhe shkeljen nga stafi komandues i fluturimit të standardeve për pranimin e ekuipazhit. në fluturime për të shërbyer ekspedita me gjerësi të lartë. Si rezultat i lëvizjes dhe zhveshjes së akullit, më 12 maj 1986, trupi i avionit, i përgatitur për evakuim, u fundos.

Dhe së fundi, pranë aeroportit shtrihet AN-12 nr 11994, por nuk u gjet asnjë informacion për të.

Në një nga forumet gjeta informacione se ishte thjesht një ulje e pasuksesshme - avioni u ul në pistë shumë herët. Por nuk pati viktima - gjithçka përfundoi mirë.

Nëse flasim për viktima, atëherë dyshoj se rreziku kryesor në Arkipelagun e Tokës Franz Josef lind nga arinjtë polarë. Edhe pse, nga ana tjetër, duke marrë parasysh sasi e madhe arinjtë në Rajonin Polar, nuk pati shumë vdekje për shkak të tyre. Besohet se Franz Josef Land është një maternitet për arinjtë polarë, kështu që mund të supozohet se ushtarakët hasnin vazhdimisht grabitqarë. Kjo do të thotë se përqindja e aksidenteve në fakt nuk është aspak e lartë.

Epo, përsëri, nëse njerëzit vdisnin në Fushën Polare, kjo ishte vetëm për shkak të marrëzisë dhe neglizhencës së tyre. Gjithçka është njësoj si kudo tjetër. Këtu është një histori shembull:

“Të nesërmen fluturuam për në Naguria dhe mbrapa, është rreth dy mijë e gjysmë kilometra. Dhe më pas një fluturim urgjent mjekësor për në Osir Grem-Bell, në ZFI. Ka një lloj kompanie komunikimi atje. Ushtari piu një gllënjkë alkool, e mori diku dhe u ndje shumë keq. Ne e morëm atë dhe ndërsa po shkonim në Dixon, ai vdiq në krahët e infermieres tonë.

Arritëm dhe na thanë: djema, duhet të fluturojmë përsëri atje, urgjentisht. Rezulton se kur e morën vesh atje, u rreshtuan një rresht për të parë mjekun: dhe ne e provuam! Ne shkuam përsëri atje, dhe ishte tashmë dita e dytë që shkuam, çfarë institucioni shkencor dhe teknik ka? Shkojmë te ushtarët: vëllezër, themi, kush u përpoq të paktën pak, mos e fsheh, po fluturojmë me ne, nuk do ta bëjmë dot herën e tretë! Në ajër dy prej tyre u sëmurën shumë, njëri ndërroi jetë në spital. Doli që kishte një tjetër atje, por nuk mundëm, ishte dita e tretë. Një skaut akulli po pushonte në Dikson, ai u kap me urgjencë dhe u largua. Dhe kështu për një muaj të tërë. Fluturuam njëqind e tetëdhjetë orë.

Kujtimet e navigatorit të aviacionit polar Mark Solomonovich Edelshtein.

Edhe pse, mjaft për gjërat e trishtueshme. Ka edhe shumë gjëra të mira në Franz Josef Land. Dhe pak turistë kanë mundësinë ta verifikojnë këtë.

Franz Josef Toka në kohën tonë - foto, përshkrime, harta

FJL është territori më verior i Rusisë, i vendosur afërsisht nëntëqind kilometra nga Poli i Veriut. Administrativisht, arkipelagu i përket rajonit të Arkhangelsk. Frankz Josef Land koordinatat: 80.666667, 54.833333.

Wikipedia thotë se FJL përbëhet nga 192 ishuj. Por rezulton se kishte ende dyshime të caktuara për këtë, dhe ishulli i 192-të ende nuk është "regjistruar" zyrtarisht dhe nuk ka një emër të veçantë.

Përfundimi është se ishulli Northbrook në jugperëndim të arkipelagut është dy pjesë toke të ndara nga një ngushticë. Për më tepër, fillimisht u konsiderua një ishull i vetëm, por i përbërë nga dy pjesë të lidhura nga një istmus i ngushtë. Megjithatë, për shkak të intensifikimit të proceseve bregdetare, tërheqje akulli i detit Në verë dhe në shkrirjen e permafrostit, istmusi u larë dhe u formua një ngushticë midis dy pjesëve të ishullit.

Në verën e vitit 2007, norvegjezi Borge Ousland, së bashku me një koleg atlet nga Zvicra, Thomas Ullrich, bënë një ekspeditë përkujtimore - ata ndoqën gjurmët e Fridtjof Nansen dhe Hjalmar Johansen dhe, në procesin e eksplorimit të ishullit Northbrook, zbuluan ngushtica. Ata nuk heshtën për gjetjen e tyre dhe i dërguan një letër Ambasadës Ruse në Norvegji me një deklaratë për zbulimin e një ishulli të ri në FJL. Letra i është transmetuar Ministrisë së Jashtme ruse përmes Ambasadës Ruse në Norvegji dhe prej andej i kanë dërguar një urdhër Drejtorisë së Navigimit dhe Oqeanografisë të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse për të kuptuar se sa ishuj ka në të vërtetë në arkipelag.

Në të njëjtën kohë, pas deklaratave publike për "paraqitjen e një ishulli të ri në Rusi", deputetët e Asamblesë Rajonale të Arkhangelsk e quajtën ishullin pas kapitenit të famshëm polar Yuri Kuchiev. Dhe me këtë emër ajo tashmë shfaqet në Wikipedia, megjithëse vendimi i asamblesë rajonale për këtë çështje nuk është legjitim. Pra, tani gjithçka që mbetet është të përfundojë zbulimi - të njihet zyrtarisht dhe të emërtohet i riu objekte gjeografike, që do të duhet të bëhet nga Zyra e Lundrimit dhe Oqeanografisë dhe Komisioni i Emrave Gjeografikë.

Pamjet e Tokës Franz Josef

Dega më veriore e Postës Ruse, stacioni i motit - Ishulli Hayes

Më 25 gusht 2005, Russian Post njoftoi se po hapte zyrën postare më veriore në botë, Arkhangelsk 163100. Ndodhet në ishullin Hayes. Posta është e hapur një ditë në javë: të mërkurën nga ora 10 deri në 11:00. Dhe ajo që është e rëndësishme - pa ndërprerje.

Që nga vera e vitit 1957, Observatori Krenkel është vendosur në ishull.

Informacion interesant:

  • Në ishullin Hayes, Vladimir Sanin shkroi një nga librat e tij më të famshëm, "Mos i thuaj lamtumirë Arktikut".
  • Më 12 shkurt 1981, një aeroplan Il-14 që mbante pajisje dhe shkencëtarë për observatorin u rrëzua gjatë uljes në ishullin Hayes. Avioni i rrëzuar mund të shihet edhe sot.

Ishulli Gallya, Kepi Tegethoff

Ishulli Cape Tegethoff Hall - vend ikonik. Këtu u zbulua arkipelagu i Tokës Franz Josef. Më 30 gusht 1873, anija Admiral Tegetthoff mbërriti këtu me ekspeditën e Julius Payer dhe Karl Weiprecht.

Mbetjet e lagjeve dimërore të ekspeditës së Wellman janë gjithashtu të vendosura këtu.

Të famshëm janë edhe shkëmbinjtë në majë të ishullit, të cilët dalin nga vetë deti.

Ishulli Vilcek

Një tjetër ishull i lidhur me ngjarjet tragjike të ekspeditës së zbuluesve të arkipelagut është ishulli Vilcek. Në ishullin e lartë ndodhet varri i një prej anëtarëve të ekspeditës në anijen Admiral Tegethoff, Otto Krisch, i cili ishte mekanik në anije dhe vdiq në 1873 nga skorbuti.

Ishulli Champa, Kepi i Triestes

Kepi ​​i Triestes ka formacione unike shkëmbore në mënyrë ideale forme e rrumbullaket– sferulite, ose konkrecione. Nyjet e markazitit gjenden kudo në pelerinë dhe përmasat e tyre variojnë nga disa centimetra në disa metra në diametër.

Fjala "konkrecione" vjen nga latinishtja concretio - "acretion". Këto janë nyje, formacione minerale të rrumbullakosura në sedimentare shkëmbinj. Përbërja e tij është gur ranor. Në qendër të betonit është një bërthamë organike, rreth së cilës është grumbulluar material i lirshëm me origjinë kontinentale.

Ngushtica e Negrit

Një ngushticë e ngushtë midis ishullit Gall dhe ishullit McClintock. Disa nga akullnajat më të mëdha në arkipelag ndodhen këtu. Ngushtica shpesh fjalë për fjalë është e bllokuar me ajsbergë.

Ishujt Apollonov dhe Stolichka

Këta ishuj nuk bien në sy në pamje, madje edhe më hartat detare Zakonisht caktohet vetëm ishulli më i madh - Stolichka, por, siç ndodh shpesh, të gjitha gjërat më interesante ndodhen në ishullin afër, shumë të vogla dhe të padukshme. Në këtë rast, është ishulli Apollo. Ishulli është i famshëm për faktin se ai është shtëpia e një prej rokerëve më të mëdhenj të detit të Atlantikut, të listuar në Librin e Kuq të Federatës Ruse.

Ishulli Huker

Në ishullin Hooker ekziston një stacion polar sovjetik i braktisur i quajtur Tikhaya. Stacioni u hap në 1929 dhe u mbyll në 1959, por në atë kohë ishte stacioni më i madh kërkimor Arktik në BRSS. Deri më sot, stacioni ka ruajtur pamjen e tij - ju mund të shihni me sytë tuaj se si jetuan eksploruesit polarë në ato ditë.

Shkëmbi i Rubinit

Tregu më i madh i shpendëve, ku folezojnë më shumë se 50 mijë zogj. Midis tyre janë kittiwakes, guillemots, guillemots, glaucous guillemots dhe auks të vegjël. Guillemots fole direkt në parvazët. Ata nuk ndërtojnë fole, por vendosin vezë në sipërfaqe guri të zhveshur. Pulëbardhat Kittiwake ndërtojnë fole nga barërat, likenet dhe bimësi të tjera, duke i mbajtur së bashku me jashtëqitjet e tyre.

Ishulli Alger

Këtu në 1901 u vendos kampi bazë i ekspeditës, i cili mbërriti në arkipelag në jahtin me avull America. Ekspedita u financua nga milioneri William Ziegler.

Toka Wilczek, Kepi Heller

Ishulli përmban mbetjet e lagjeve dimërore të Fort McKinley dhe varrin e Bernt Bentsen, i cili nuk ishte në gjendje të mbijetonte dimrin e 1898-99. Ai ishte pjesë e ekspeditës së Walter Wellman, qëllimi kryesor i së cilës ishte pushtimi i Polit të Veriut. Kampi kryesor i ekspeditës ishte vendosur në Kepin Tegetthoff në ishullin Hall. Në Cape Geller u organizua një depo e përkohshme ushqimore. Ajo u ndërtua nga gurë të mëdhenj të sheshtë dhe u mbulua me lëkurat e detit dhe arinjve të vrarë. Temperatura brenda saj në dimër qëndronte nën 10 gradë. Në janar 1899, Bernt Bentsen vdiq. Sidoqoftë, ai u varros vetëm në pranverë. Para vdekjes së tij, ai kërkoi të mos e varroste deri në pranverë, pasi kishte frikë se trupi i tij do të bëhej pre e lehtë për dhelprat arktike dhe arinjtë polarë.

Ishulli Rudolf, Kepi Fligeli

Shumica kepi verior arkipelag Franz Josef Land - pika ekstreme e ishullit Federata Ruse dhe Euroazia.

Ishulli Rudolf, Gjiri i Teplicit

Në Gjirin e Teplicit ndodhet një stacion meteorologjik i braktisur, i cili u ndërtua në 1931-1932. Ky ishte stacioni i dytë në arkipelag dhe funksionoi deri në vitin 1995.

Ishulli Xhekson

Ishulli Jackson dhe Kepi i Norvegjisë janë të famshëm për faktin se Fridtjof Nansen dhe Jamar Johansen kaluan dimrin këtu (1895–96). Ata po ktheheshin pas një përpjekjeje për të pushtuar Polin e Veriut, siç mendonin ata, në Spitsbergen, por ata erdhën në Tokën Franz Josef. Ata kishin kohë të përgatiteshin për dimër. Ata qëlluan dete dhe arinj polarë dhe ndërtuan një banesë në të cilën kaluan dimrin, kryesisht të shtrirë në një thes gjumi. Në ditën e Krishtlindjeve ata i kthenin këmisha nga brenda dhe jashtë Viti i Ri Nansen i tha Johansenit se pas gjithçkaje që kishin kaluar së bashku, ai thjesht mund ta thërriste Fridtjof, dhe jo zotin Nansen, dhe t'i shtrëngonte dorën. Por ata mbetën në "ju". Ka një shenjë përkujtimore në kep dhe mbetjet e një kasolle dimërore.

Ishulli Northbrook, Kepi Flora

Një tipar dallues i arkipelagut të Tokës Franz Josef është prania e një numri të madh vende historike– mbetjet e kampeve dimëruese të ekspeditave që planifikonin të përdornin arkipelagun si jastëk lëshimi për të arritur në Polin e Veriut dhe disa ekspedita përfunduan në arkipelag pas përpjekjeve të pasuksesshme për të pushtuar majën e planetit. Pothuajse të gjitha ekspeditat në Tokën Franz Josef u ndalën në Kepin Flora të ishullit Northbrook.

Ishulli u zbulua nga ekspedita e Benjamin Lee-Smith në 1880. Ekspedita e tij e dytë e 1881-1182 dimëroi këtu. Dimërimi ishte i detyruar. Lee-Smith fillimisht kishte planifikuar të kalonte dimrin në Bell Island. Në 1894, britaniku Frederick Jackson ndërtoi vendbanimin e parë në Cape Flora, Elmwood. Mbetjet e ndërtesave të ekspeditës mund të shihen edhe sot.

Në 1896, takimi historik i Fridtjof Nansen dhe Frederick Jackson u zhvillua në Cape Flora. Më 17 qershor dy persona iu afruan pelerinës. Askush nuk i priste e as i takonte, dhe ata vetë nuk prisnin të takonin askënd këtu. Këta ishin eksploruesi i famshëm polar Fridtjof Nansen dhe shoku i tij Frederik Jamar Johansen. Ishin të mbuluara nga koka te këmbët me blozë dhe pisllëk dhe kishin me vete dy kajakë dhe sajë. Për tre vjet, në anijen Fram, e ndërtuar posaçërisht për lundrim në akull dhe dimërim, Nansen dhe 12 shokët e tij planifikuan të pushtonin Polin e Veriut. Në 1893, Fram ngriu në ishujt në veri të arkipelagut të Ishujve të Siberisë së Re. Anija kaloi shumë më në jug. Pas dy vjetësh në akull, Fram arriti në veriun e tij Vendndodhja gjeografike. 700 kilometra larg Polit të Veriut, Nansen dhe Johansen lanë anijen dhe u nisën për të pushtuar Polin me sajë qensh dhe kajakë. Më 8 prill, ata arritën një gjerësi rekord prej 86 gradë 14 minuta në veri dhe u detyruan të ktheheshin në jug drejt arkipelagut të Tokës Franz Josef. Pasi dimëruan në ishullin Jackson në Kepin e Norvegjisë, ata u zhvendosën në jug dhe arritën në Kepin Flora, ku takuan ekspeditën e Xheksonit. Ky takim në fakt u ka shpëtuar jetën. Në një kohë, Nansen nuk e mori Frederick Jackson me vete në Fram, sepse ai besonte se Poli i Veriut duhej të pushtohej nga norvegjezët. Jackson ishte nga Britania e Madhe.

Arkipelagu rus Arktik i Tokës Franz Josef shtrihet në lindje të Spitsbergen dhe në veriperëndim të ishujve Novaya Zemlya, shumë mbi Rrethin Arktik dhe më pak se një mijë kilometra nga Poli i Veriut. Pothuajse të gjithë 196 ishujt e arkipelagut ndodhen në veri të 80° në veri. w. Kohëzgjatja e natës polare në këto vende është 125 ditë, dhe dita polare është rreth 140.
I gjithë arkipelagu është i ndarë në tre grupe. Lindore - ishujt Wilczek Land dhe Graham Bell - të ndara nga ngushtica Austriake. Qendrore - shumë ishuj të vegjël, duke përfshirë Rudolph, Jackson, Salisbury dhe Hooker Islands, ndodhet midis ngushticës Austriake dhe Kanalit Britanik. perëndimore - ishujt më të mëdhenj arkipelag George's Land me një lartësi prej 620 m dhe Toka Alexandra - e ndarë nga Kanali Britanik.
Ngushticat dhe kanalet 500-600 m të thella, që ndajnë ishujt, janë të çara të gjera të prera në masën e bazaltit nga akullnajat e fuqishme. Akullnajat u shfaqën në Tokën Franz Josef rreth një milion vjet më parë, kur filloi një periudhë ftohjeje në hemisferën veriore.
Relievi i ishujve të Franz Josef Land përfaqësohet nga kodra që formojnë grupime në formën e një pllaje bazalti dhe arrijnë një lartësi mesatare prej 400-500 m mbi nivelin e detit. Pllaja është e mbuluar me kupola akulli me gjuhë akullnajash që çojnë në një shkëmb në breg të detit, ku ajsbergët shkëputen nga akullnaja. Mesatarisht, akullnajat e arkipelagut humbasin deri në 3.3 km 3 akull në formën e ajsbergëve në vit. Akullnajat mbulojnë mbi 85% të sipërfaqes së arkipelagut, dhe trashësia e akullit arrin 100-500 m.
Sipërfaqja e vogël pa akull përfaqësohet nga "oaza" shkëmbore, pelerina të zhveshura dhe nunatak - shkëmbinj që dalin mbi sipërfaqen e shtresës së akullit. Aty ku nuk ka akull, mbretëron ngrica e përhershme dhe mund të shihen liqene të shumtë pa emër. Këtu ka më shumë se një mijë liqene, disa prej të cilëve janë mjaft të mëdhenj: deri në 2 km2 në sipërfaqe dhe deri në 10 m të thellë.
I gjithë arkipelagu ndodhet në një zonë me klimë tipike Arktike. Në dimër, temperatura bie deri në -52°C, erërat e stuhishme fryjnë vazhdimisht dhe stuhitë e borës tërbohen. Temperatura mund të bjerë edhe më e ulët, por në dimër forca e ngricës zbutet në një masë të madhe nga ujërat e ngrohta të rrymës.

Historia e zbulimit

Ky arkipelag verior u zbulua krejtësisht rastësisht, megjithëse supozimet për ekzistencën e tij u bënë nga oficeri detar rus N. G. Schilling në 1865 dhe gjeografi i famshëm rus P.A. Kropotkin në 1870
Në 1872, anija e ekspeditës austro-hungareze e J. Payer dhe K. Weyprecht (studiuesit po kërkonin Pasazhin Verilindor, rrugën detare veriore nga Oqeani Atlantik në Tikhii) ishte i mbuluar me akull në veriperëndim të Novaya Zemlya. Duke lëvizur në akull drejt perëndimit, në gusht 1873, anija austriake u gjend në brigjet më herët tokë e panjohur. Austriakët eksploruan brigjet, hartuan arkipelagun dhe e quajtën për nder të Franz Jozefit I, sundimtarit të Perandorisë Austro-Hungareze.

Më pas, arkipelagu u vizitua nga britanikët në 1881-1882 dhe 1895-1897. Ata ekzaminuan pothuajse të gjithë arkipelagun dhe u bindën se ishte shumë më i madh nga sa mendonin austriakët. Eksploruesi i famshëm polar Fridtjof Nansen vizitoi ishujt në 1895 dhe vërtetoi se arkipelagu nuk shkon më në verilindje, drejt polit. Këtë e konfirmoi edhe ekspedita amerikano-norvegjeze e vitit 1898 me koston e jetës së njerëzve që vdiqën gjatë dimrit.
Duke filluar nga viti 1901, ekspeditat ruse filluan të vijnë rregullisht këtu, veçanërisht ekspedita e G. Ya Sedov në 1913-1914, e cila dimëroi afër ishullit Hooker. Sedov u përpoq të shkonte në Polin e Veriut, por vdiq dhe, sipas një versioni, u varros në ishullin Rudolf.
Në vitin 1914, ekspedita ruse e oficerit hidrografik I. Islyamov hodhi spirancën në ujërat e Tokës Franz Josef, e shpalli arkipelagun si territor rus dhe ngriti flamurin rus mbi të.
NË gjeografikisht Franz Josef Land shquhet për faktin se Kepi Fligeli në ishullin Rudolf është më i madhi pika veriore Rusia. Për më tepër, arkipelagu ndodhet në buzë të shelfit kontinental dhe është toka më veriore e Euroazisë.
Si një trashëgimi nga kohërat e lashta, kur ishujt ishin të ngrohtë dhe fierët u rritën këtu 200 milionë vjet më parë, qymyri i murrmë mbeti midis rreshjeve të argjilës dhe gurëve ranorë të arkipelagut në Kepin e Florës, i cili përdorej nga eksploruesit polarë në zonat e tyre të dimrit. Megjithatë, për shkak të ashpër kushtet natyrore Nuk ka asnjë aktivitet industrial në ishuj.
NË kohët sovjetike Këtu funksiononin stacione kërkimore, kishte stacione të palëvizshme për forcat e mbrojtjes ajrore inxhinierike radio, dhe madje edhe një shkëputje të veçantë që shërbente në aeroportin e akullit. Aktualisht, territori dhe objektet janë të braktisura;

Flora dhe Fauna

Kjo tokë ka një pozicion dhe natyrë unike, e formuar në një distancë nga kontinenti, dhe këtu është krijuar një rezervë natyrore me rëndësi federale "Franz Josef Land" me një sipërfaqe prej 4.2 milion hektarësh. Rezervati i shërben qëllimit të ruajtjes së peizazheve unike të arkipelagut, si dhe mbrojtjes së zonave të shumimit të arinjve polarë, gjitarëve detarë dhe zonave të folezimit masiv të shpendëve. Ndër objektet natyrore veçanërisht të vlefshme janë paleovolkani Cape Bryce (Ishulli Ziegler), liqenet që nuk ngrijnë dhe deti i Atlantikut.
Flora e arkipelagut është e varfër në specie, bimësia mbulon jo më shumë se 5-10% të sipërfaqes. Këtu mbizotërojnë myshqet dhe likenet - të ndritshme dhe me shumë ngjyra. Ndonëse të rralla, gjenden edhe lule arktike: lulëkuqja polare, saksifragja dhe gjalpi.
Ariu polar jeton përgjithmonë në arkipelag; dhelpra arktike vjen këtu shumë më rrallë. Por ujërat që rrethojnë arkipelagun janë bërë shtëpi për gjitarët: foka, foka me mjekër, foka harpë, dete, narvalë dhe balena beluga. Zogjtë i kanë zgjedhur këto vende sepse askush nuk po i pengon ata të shumohen këtu.
Ka 26 lloje zogjsh në arkipelag, më të shumtët janë guillemot, guillemot, pulëbardhë fildishi dhe pulëbardhë glaucous. Zogjtë formojnë koloni gjigande zogjsh: në total, më shumë se 5 milionë zogj deti folezojnë në ishuj. Kolonia më e madhe e shpendëve brenda arkipelagut, Shkëmbi Rubini, numëron afërsisht 55 mijë individë. Këtu folenë guillemots me fatura të trasha, kitiwakes, auks të vegjël, guillemots glaucous dhe guillemots të zakonshëm. Aktiv ishujt jugor arkipelag mund të takoni dhelpra arktike që jetojnë nën kolonitë e shpendëve.
Në Tokën Franz Josef, shumë atraksione historike janë ruajtur në formën e mbetjeve të kampeve dimërore të ekspeditave që përdorën arkipelagun si trampolinë për të arritur në Polin e Veriut. Vende të paharrueshme shënuar me pllaka, kryqe dhe obeliskë guri. Në Kepin Flora, është ruajtur një kabinë e anijes nga viti 1894, e cila është përdorur nga pjesëmarrësit në shumë ekspedita polare.
Një nga më të mahnitshmet dhe misteriozet në arkipelag është Champ Island. Ka shumë topa guri me formë pothuajse ideale të shpërndara në të gjithë sipërfaqen e ishullit, me përmasa që variojnë nga disa centimetra në disa metra. Topa të tillë gjenden në zona të tjera të botës, por të tillë të mëdhenj dhe të rrumbullakët nuk mund të gjenden askund tjetër. Nuk ka asnjë përgjigje të qartë për pyetjen e origjinës së tyre, megjithëse topat padyshim janë krijuar nga vetë natyra.

informacion i pergjithshem

Ishujt e mëdhenj: Wilczek Land, Graham Bell, George Land.
Largësia: 900 km nga Poli i Veriut, 1220 km nga kontinenti.

Origjina: tektonike.

Liqenet më të mëdhenj: Kozmike, Akull, E cekët, Veriore, Utinoe, Shirshova.

Numrat

Sipërfaqja: 16.134 km2.

Një arkipelag me 196 ishuj.

Gjatësia: 375 km nga perëndimi në lindje, 234 km nga jugu në veri.

Sipërfaqja totale e akullnajave: 13.7 mijë km 2.

Më së shumti pike e larte: Mali Wiener Stadt (Glacier Forbes. 620 m).

Klima dhe moti

Arktik.

Temperatura mesatare e janarit:-24°C.

Temperatura mesatare në korrik: deri në -1.4°C.

Reshjet mesatare vjetore: 200 mm në brigjet, deri në 500 mm në kupolat akulli.

Shpejtësia e erës: deri në 40 m/s.

Tërheqjet

■ Cape Wings (Ishulli Rudolph).
■ Rezervati natyror rëndësia federale "Toka Franz Josef".
■ Topa guri të Champ Island.
■ Observatori Gjeofizik Polar Ernst Krenkel (Ishulli Hays).
■ Tregjet e shpendëve (Tikhaya Bay, Hooker Island, Rubini Rock).
■ Shtëpia "Eira" (Ishulli Bell, vendi i vitit 1914 V.I. Albanov).
■ Rookeries deti (Ishulli Nordbrook, Ishujt Stolichki, Ishujt Apollonov).
■ Glacier Sedov (Ishulli Hooker).
■ Kasollja e Fridtjof Nansen-it (Jackson Island, 1895-1896).
■ Struktura prej druri e ekspeditës Wellman të viteve 1898-1899. (Ishulli Alger).
■ Stacioni polar "Gjiri Tikhaya" 1929-1957. (Ishulli Huker).
■ Kabina e anijes në 1894 (Kepi Flora, Ishulli Kuçieva).

Fakte kurioze

■ Vëllimi i përgjithshëm i akullit në arkipelagun e Tokës Franz Josef është 2500 km 3, i cili përmban deri në 2250 miliardë tonë ujë të pastër të freskët, që është më shumë se në liqenin Baikal.
■ Turistët dërgohen në Franz Josef Land in koha e verës, në akullthyes, dhe ata arrijnë në breg me një helikopter. Në të njëjtën kohë, të gjithë turistëve u kërkohet të veshin xhaketa të verdha-portokalli të ndritshme në mënyrë që njerëzit të mos humbasin mes akullit.
■ Kepi Fliegeli në ishullin Rudolf mban emrin e hartografit austriak August von Fliegeli; u zbulua më 12 prill 1874 nga ekspedita polare austriake në anijen "Tegetthof" nën udhëheqjen e J. Payer dhe K. Weyprecht.

■ Akullnaja më e fuqishme mund të gjurmohet në juglindje dhe lindje të secilit ishull dhe në të gjithë arkipelagun e Tokës Franz Josef. Akulli formohet vetëm në majat e kupolave ​​të akullit. Akullnajat e arkipelagut po tkurren vazhdimisht. Nëse shkalla e reduktimit të akullnajave vazhdon, të gjitha akullnajat në Tokën Franz Josef do të zhduken brenda 300 viteve.
■ Observatori Polar Gjeofizik i quajtur pas Ernst Krenkel (i quajtur më parë "Druzhnaya") në ishullin Hayes në arkipelagun e Tokës Franz Josef - i vetmi observator në Rusi në rajonin e kapakut polar gjeomagnetik.

■ Austro-Hungaria, e cila luftoi në anën e Gjermanisë në të Parë lufte boterore, ishte shumë i zënë me problemet në Evropë dhe nuk protestoi kundër shpalljes së Tokës Franz Josef si territor rus.
■ liqen me ujë të ëmbël Hapësira në ishullin Hayes mori emrin e saj më 22 tetor 1957 në lidhje me lëshimin e parë të raketave të motit nga sipërfaqja e liqenit.
■ Nga vitet 1930 deri në mesin e viteve 1990. Arkipelagu i Tokës Franz Josef ishte një territor i mbyllur në të cilin ndodheshin instalimet ushtarake me rëndësi mbrojtëse.
■ Sipas disa raporteve, gjatë Luftës së Dytë Botërore, në pjesën perëndimore të ishullit Alexandra Land kishte një stacion gjerman meteorologjik dhe një bazë për shtrimin dhe furnizimin me karburant të nëndetëseve.
■ Sipas burimeve të ndryshme, deri në një milion fuçi boshe karburanti dhe lubrifikantë janë grumbulluar në ishujt e arkipelagut të Tokës Franz Josef, heqja e të cilave mund të zgjasë të paktën tetë vjet.

■ Meqenëse ka kaq shumë zogj në ishuj, ata shpesh kapen në tehet e helikopterit. Në këtë rast, turistët duhet të kthehen në akullthyes duke përdorur një varkë.
■ Në fund të viteve 1970. Hidrografët e Ministrisë së Marinës gjetën një letër nga një prej drejtuesve të ekspeditës austro-hungareze të 1873-1874 në ishullin Lamont në Tokën Franz Josef. Karl Weyprecht. Letra, e mbështjellë me letër dylli dhe fletë metalike, qëndronte në një cilindër druri për më shumë se njëqind vjet. Ai raportoi për gjendjen e rëndë të ekspeditës. Ruhet në Muzeun e Arktikut dhe Antarktikut në Shën Petersburg.

■ Në vitin 1929, një ekspeditë në avulloren akullthyese "Sedov" nën udhëheqjen e O.Yu. Schmidt, kreu i ardhshëm i Rrugës kryesore të Detit të Veriut dhe një akademik, mbolli një flamur sovjetik prej hekuri në ishullin Hooker dhe i shpalli ishujt si territorin e BRSS.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: