Udhëzimet e kryeministrit: katër ishuj artificialë do të ndërtohen në detin Barents. Pse përdoren ishujt me shumicë në Rusi Zgjidhja e shumë problemeve?

Pse të shpenzoni shumë para për të krijuar argjinatura artificiale në Gjirin e Kolës?

Komentoni materialin:
Igor Jushkov
Kryeministri rus Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret për krijimin e katër ishujve artificialë në Gjirin Kola. Deti Barents. Ato do të derdhen nga Kola Shipyard LLC (një degë e Novatek OJSC). Dokumenti përkatës është publikuar në faqen e qeverisë. Nga kjo rezulton se kantieri detar Kola do të lidhë një marrëveshje me Rosmorrechflot. Dhe ishujt derdhen për një arsye, por për zbatimin e një projekti të quajtur "Qendra për ndërtimin e strukturave në det të hapur me kapacitet të madh".

Më parë u raportua se Novatek do të investonte më shumë se 25 miliardë rubla në projekt. Projekti parashikon krijimin e një kantieri detar të specializuar të aftë për të prodhuar objekte unike në det të hapur - platforma betoni të përforcuar të tipit të gravitetit për impiantet LNG, platforma shpimi dhe prodhimi për projekte në det të hapur në sektorin perëndimor të Arktikut dhe struktura me tonazh të madh për të mbështetur operacionin. të Rrugës së Detit të Veriut. Pritet që ndërtimi i Qendrës të krijojë rreth 10 mijë vende pune, të rrisë të ardhurat nga taksat në buxhet, të tërheqë investime shtesë në rajon dhe të kontribuojë në procesin e zëvendësimit të importit dhe lokalizimit të teknologjive.

Ishujt janë planifikuar të krijohen pranë fshatit Belokamenka Rajoni Murmansk. Ato do të ndërtohen në kuadër të projekteve Arctic-LNG-1 dhe Arctic-LNG-2, të cilat përfshijnë, në veçanti, zhvillimin e fushës Gydana në Gjiri i Ob Deti Kara. Ndërtimi i kantierit detar mund të fillojë para fundit të vitit, me impiantet e para lundruese të LNG që do të vendosen në 2018. Ndërtimi i Qendrës për Ndërtimin e Strukturave Detare me Kapacitet të Madh është planifikuar të përfundojë deri në vitin 2020.

Pyetja e parë që lind kur lexoni këtë informacion është - pse të investoni miliarda në ndërtimin e ishujve të rinj? Ne nuk jemi në Japoni, ku nuk ka tokë të mjaftueshme.

Banorët e rajonit Murmansk janë skeptikë për lajmin. Ja çfarë shkruan Igor Opimakh, një gazetar nga qyteti i Polyarny në Facebook: “A e keni lexuar të gjithë? Medvedev urdhëroi ndërtimin e katër ishujve në detin Barents. Në faqen e qeverisë ata saktësojnë: në gjurin e mesëm të Gjirit të Kolës. Duket se Khan do të vijë në Gjirin Roslyakov dhe veçanërisht në Gjirin e Gryaznaya, është i cekët atje, gjëja më e mirë për të bërë është të mbushni kullimin dhe të bëni sharje: ne kemi krijuar ishuj artificialë.

Në të vërtetë, ideja e ndërtimit të ishujve ngre shumë pyetje, thotë Igor Yushkov, ekspert kryesor i Fondit Kombëtar të Sigurisë së Energjisë, mësues në Universitetin Financiar nën Qeverinë e Federatës Ruse. - Fillimisht, projekti u shpall ndryshe - supozohej se puna e lëngëzimit të gazit do të kryhej në bregun e Gjirit të Kolës në fshatin Belokamenka. Aty ishte planifikuar të ndërtoheshin dy doke të thata dhe të hidheshin themelet për impiantet e lëngëzimit të gazit. Këto njësi do të dorëzoheshin në Gjirin e Ob dhe do të lidheshin në një impiant të vetëm LNG, gazi për të cilin do të furnizohej nga fushat në këtë zonë. Në veçanti, nga Gadishulli Gydan.

Novatek ka fituar tashmë disa ankande për zhvillimin e vendburimeve të gazit, pasi më parë ka lobuar për kushtin që gazi nga këto vendburime duhet të jetë i lëngshëm. Dhe meqenëse, përveç kësaj kompanie, askush në Rusi nuk është veçanërisht i përfshirë në ndërtimin e impianteve të LNG, Novotek është, në fakt, i vetmi pjesëmarrës në këto ankande.

Tani, për të zhvilluar bazën e burimeve që rezulton, kompania merret me ndërtimin e asaj që quhet zyrtarisht "Qendra për ndërtimin e strukturave në det të hapur me kapacitet të madh". Edhe pse është e paqartë se çfarë do të ndërtohet atje. Në fillim ata thanë se do të ishte vetëm pjesa e poshtme e së njëjtës platformë lundruese. Pastaj - se do të ketë një lloj superstrukture të sipërme. Por pse duhen ishuj artificialë për këtë është e vështirë të kuptohet. Për më tepër, shuma e ndarë për këtë është shumë e madhe.

“SP”: – Në përgjithësi, a është i kushtueshëm projekti i LNG-së së Arktikut?

Kuptimi fillestar i projektit për të ndërtuar një qendër në Gjirin e Kolës ishte pikërisht zbatimi i tij në një rajon mjaft të zhvilluar të Arktikut. Domethënë të zhvilloni dhe modernizoni diçka që tashmë është ndërtuar, duke kursyer në të. Përndryshe, ishte e mundur të krijohej gjithçka nga e para më afër vendit të prodhimit të gazit - në Yamal.

Novotek ka deklaruar vazhdimisht se LNG i Arktikut do të jetë një e treta më e lirë se Yamal LNG, e cila tashmë po shitet. Ishte planifikuar të arrihet reduktimi i kostos duke vendosur impiante të lëngëzimit të gazit në platformat e gravitetit. Me sa duket, duke përdorur shembullin e Yamal LNG, ata kuptuan se ndërtimi i një fabrike në tokë në kushte permafrost nuk është një kënaqësi e lirë. Sidomos në kushtet kur ngricat e përhershme po shkrihen, dhe toka nën uzinën e LNG mund të kthehet në një moçal.

Dhe një pjesë e konsiderueshme e pajisjeve duhet të dorëzohet me avion. Kohët e fundit, një tjetër Ruslan zbarkoi në Yamal me 70 tonë pajisje në bord. E gjithë kjo është e vështirë dhe e shtrenjtë.

Për më tepër, projekti Yamal-LNG përfshin bashkëpunim shumë të larmishëm: teknologjia e lëngëzimit të gazit u mor nga amerikanët, vetë njësitë e lëngëzimit u mblodhën në Kinë, të cilat më pas u transportuan në Yamal në portin e Sabetta.

Mendoj se Novatek po përpiqet të tërheqë investitorë me projektin për të ndërtuar një fabrikë lundruese LNG. Megjithatë, kur po zbatohej projekti Yamal LNG, hidrokarburet ishin të shtrenjta, ndaj nuk ishte e vështirë të gjeje investitorë. Tani fotografia është ndryshe. Kompania po përpiqet të kursejë para duke e bërë projektin thjesht vendas. Dhe në të njëjtën kohë krijoni një Qendër për Teknologjitë LNG. Domethënë, nga njëra anë, ata përpiqen të futen në programin e zëvendësimit të importeve dhe nga ana tjetër, të tërheqin investitorë të huaj. Kështu, ekziston një shans për të marrë para nga shteti, të cilat, si të thuash, do të përdoren për zhvillimin e Murmansk qendër transporti.

Unë mendoj se Novatek ende dëshiron të rehabilitohet në sytë e qeverisë ruse në kuptimin që Yamal LNG u zbatua pothuajse tërësisht duke përdorur pajisje të importuara dhe me pjesëmarrjen e kompanive të huaja - gjermane, amerikane, kineze - nuk kishte shumë ruse atje. Pavarësisht se ndërtimi i portit të Sabettës dhe puna e gërmimit u kryen me shpenzime publike. Domethënë ka pasur “nacionalizim të kostove” dhe “privatizim” të fitimeve nga projekti. Kësaj radhe duan të tregojnë se gjithçka do të jetë ndryshe, por askush nuk e ka shpjeguar ende qartë pse duhen. ishujt e krijuar nga njeriu. Kjo do të thotë, një projekt "i kursyer" fillon me shpenzime të diskutueshme.

“SP”: - Si mund të ndikojnë sanksionet në projektin LNG-Arktik? A dihet që Shtetet e Bashkuara kanë vendosur një ndalim për furnizimin e pajisjeve për prodhimin e hidrokarbureve në raft?

Sanksionet deri tani zbatohen vetëm për prodhimin e naftës, megjithëse shpesh është e vështirë ta ndash atë nga prodhimi i gazit. Zakonisht këto lloj hidrokarburesh janë ngjitur. Edhe gjatë administratës së Barak Obamës, evropianët i bindën amerikanët që të mos vendosin sanksione ndaj industrisë ruse të gazit. Për më tepër, fushat që Novatek po zhvillon aktualisht ndodhen kryesisht në Gjirin e Ob dhe konsiderohen jo raft, por thjesht në det të hapur. Megjithatë, me sa kam informacion, të gjitha dërgesat për këtë projekt tashmë kanë përfunduar. Kompania ishte me nxitim për të blerë pajisje paraprakisht në rast se amerikanët megjithatë vendosën sanksione ndaj industrisë së prodhimit të gazit në Rusi.

“PS”: - A i mban shteti rreziqet nëse projektet e kompanisë private Novotek rezultojnë jofitimprurëse?

Pjesëmarrja e shtetit në kompani është pak më pak se 10%. Nëse flasim për projektin Yamal LNG, shteti ka ndarë rreth 300 miliardë rubla për zbatimin e tij. Nëse supozojmë se për shkak të një rënie të mprehtë të çmimeve të hidrokarbureve, prodhimi i gazit në Arktik do të jetë jofitimprurës për një kohë të gjatë dhe kompania do të falimentojë, atëherë kthimi i kësaj shume tek shteti është mjaft problematik. Për më tepër, për një kohë mjaft të gjatë, Novatek është i përjashtuar nga pagesa e detyrimeve të eksportit dhe nga taksa e nxjerrjes së mineraleve (taksa e nxjerrjes së mineraleve). Deri më tani, shteti ka marrë shumë pak nga projektet e Novatek në Arktik.

Deri më tani, shumë pak informacion në lidhje me projektin janë sjellë në vëmendjen tonë”, thotë Sergei Pravosudov, drejtor i Institutit të Energjisë Kombëtare. - Unë mendoj se fjalë për fjalë disa specialistë të afërt me menaxhimin e Novatek janë të përkushtuar ndaj detajeve. Dihet që basti do të vendoset jo në LNG të palëvizshme në breg, por në një platformë lundruese. Por pse nevojiten ishuj me shumicë, dhe madje edhe aq larg nga vendi i prodhimit të gazit, është plotësisht e paqartë. Për shembull, një kompani Hollandeze mbretërore Shell po zbaton një projekt të ngjashëm me një fabrikë lundruese LNG në Australi, por nuk planifikon të mbushë ndonjë ishull për këtë.

Në Gjirin Kola të Detit Barents, katër ishuj artificialë. Urdhri përkatës u nënshkrua nga kryeministri rus Dmitry Medvedev më 15 qershor. Ndërtimi i ishujve të rinj iu besua kompanisë Kola Shipyard.

Në vetë ishujt do të ketë një Qendër për Ndërtimin e Strukturave Detare me Kapacitet të Madh, ku do të krijohen komplekse për minierat në det të hapur.

“Qendra është menduar për prodhimin e komplekseve në det të hapur për prodhimin, ruajtjen dhe dërgimin e gazit natyror të lëngshëm dhe kondensatës së qëndrueshme të gazit në bazamente të tipit graviteti, komplekset e prodhimit në det të hapur, si dhe riparimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve dhe pajisjeve detare të përdorura për zhvillimi i fushave në det të hapur të naftës dhe kondensatës së gazit,” specifikohet në faqen e internetit të Kabinetit.

Kola Shipyard është një degë e Novatek, e cila vendosi të investojë 25 miliardë rubla në projekt. Projekti do të ndihmojë në krijimin e rreth 10 mijë vendeve të punës dhe tërheqjen e investimeve të reja në rajon.

Përvoja në dispozicion

Rusia filloi krijimin e ishujve artificialë disa shekuj më parë, si për të zgjeruar territorin e saj, ashtu edhe për qëllime ushtarake. Në fillim të shekullit të 18-të, Ishulli i Breshkave u ndërtua në Detin e Azov, ku ndodhej kështjella. Më vonë ishulli humbi rëndësinë e tij strategjike, por pjesë të tij mund të shihen ende në baticë.

Dhe sot në Rusi krijimi i artificiale parcelat e tokës. Drejtori i programeve mjedisore të Patrullës së Gjelbër, Roman Pukalov, vuri në dukje se tashmë ka projekte të ngjashme të suksesshme në Rusi. Kështu, digat e argjinaturës u krijuan në ngushticën e Kerçit gjatë ndërtimit të urës së Krimesë.

"Kishte projekte të ngjashme, e njëjta pështymë Tuzlinskaya, e cila shkon nga Taman drejt Kerçit - kjo është në shumë mënyra strukturë artificiale. Kur është ndërtuar Ura e Kerçit, pështyma u zgjerua, u rimbus dhe u modifikua”, shpjegon eksperti.

  • globallookpress.com
  • Serguei Fomine

Ura nëpër ngushticën e Kerçit do të lidhë Krimenë dhe Rajoni i Krasnodarit. Është planifikuar që ai të bëhet më i gjati në Rusi. Gjatësia e saj do të jetë 19 km. Shoferët do të jenë në gjendje të provojnë urë e re tashmë në dhjetor 2018.

Ndërtuesit kanë përfunduar tashmë montimin e harkut hekurudhor.

Projekte për një jetë më të mirë

Në vitin 2006, në Shën Petersburg filloi zgjerimi i pjesës perëndimore Ishulli Vasilyevsky. Sipërfaqja e territoreve të reja të ishullit do të jetë rreth 476 hektarë. Projekti, i quajtur Fasada Detare, është një nga projektet më të mëdha të zhvillimit bregdetar në botë.

  • www.mfspb.ru

Zgjerimi i ishullit nuk ka përfunduar ende, por tashmë ka një të specializuar porti detar, e cila është e njohur në mesin e turistëve të huaj.

Në të ardhmen, në këtë pjesë të ishullit do të ndërtohen edhe ndërtesa banimi, shkolla, spitale dhe objekte tregtare.

Zgjidhja e shumë problemeve

Siç vëren Sergei Pikin, drejtor i Fondit të Zhvillimit të Energjisë, ky është një hap i rëndësishëm për Rusinë, pasi aktualisht nuk ka shumë projekte të ngjashme që operojnë në vendin tonë. Përveç kësaj, sipas ekspertit, artificiale parcelat e tokës do të ndihmojë në thjeshtimin e prodhimit burimet natyrore, pasi mbi to do të vendosen komplekset e nevojshme.

"Sistemi i ndërtimit të ishujve artificialë është më i favorshmi, sepse do të ndihmojë në zgjidhjen e shumë problemeve që lidhen me infrastrukturën," mendon eksperti.

Ekologu Roman Pukalov vëren se një ndërtim i tillë kërkon jo vetëm një projekt të mirëmenduar, por edhe një vlerësim të pavarur mjedisor.

“Gjiri i Kolës është një mjedis natyror, ne duhet të shikojmë me shumë kujdes se si rrjedh rryma përmes vetë gjirit, nëse kjo do të pengojë lëvizjen e organizmave ujorë dhe kur do të kryhet puna për të shmangur faktorin e shqetësimit; gjatë periudhës së vezëve. Kjo duhet menduar me shumë kujdes”, thotë ekologu.

Kryeministri rus Dmitry Medvedev miratoi një plan masash prioritare për krijimin në Detin Barents të një Qendre për ndërtimin e strukturave në det të hapur me kapacitet të madh - ishuj artificialë në të cilët prodhohet gazi, si dhe funksionimi dhe riparimi i pajisjeve detare , do të kryhet.

“Qendra është menduar për prodhimin e komplekseve në det të hapur për prodhimin, ruajtjen dhe dërgimin e gazit natyror të lëngshëm (LNG) dhe kondensatës së qëndrueshme të gazit në bazamente të tipit graviteti, komplekset e prodhimit në det të hapur, si dhe riparimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve dhe pajisjeve detare. përdoret për zhvillimin e vendburimeve në det të hapur të naftës dhe kondensatës së gazit”, thuhet në mesazhin e Kabinetit të Ministrave.

Dokumenti shpjegon gjithashtu se ndërtimi i parcelave artificiale në Gjirin e Kolës është i nevojshëm për të akomoduar objektet e qendrës. Parcelat e tokës artificiale do të krijohen në kurriz të fondeve të veta të Kola Shipyard LLC. Vëllimi i investimeve kapitale për projektin do të arrijë në më shumë se 25 miliardë rubla.

Kola Shipyard LLC mori lejen nga Rosmorrechflot për të krijuar parcela toke artificiale në një trup ujor. Urdhri i nënshkruar i Kola Shipyard LLC përcaktoi personin me të cilin Rosmorrechflot do të lidhë një marrëveshje për krijimin e katër parcelave artificiale të tokës në Gjirin Kola të Detit Barents,” shpjegon teksti.

Gjithashtu, në shënimin shpjegues thuhet se ndërtimi i qendrës do të krijojë rreth 10 mijë vende pune në vetë kantierin detar, do të rrisë të ardhurat nga taksat në buxhetet e të gjitha niveleve, do të tërheqë investime shtesë në rajon dhe do të zhvillojë prodhim të ri të teknologjisë së lartë.

Adresa administrative e objektit do të jetë fshati Belokamenka në formacionin e mbyllur administrativo-territorial të Aleksandrovsk, rajoni Murmansk. Për më tepër, ai rekomandoi që autoritetet ekzekutive federale, autoritetet e rajonit Murmansk dhe vetëqeverisja lokale të ndihmojnë në zvogëlimin e kohës së nevojshme për regjistrimin e parcelave të tokës për ndërtimin e qendrës, si dhe kohën e nevojshme për kryerjen e ekzaminimeve dhe lëshimin e lejet. Autoriteteve vendore u është kërkuar gjithashtu të marrin në konsideratë ofrimin e lehtësimit tatimor për taksat.

Ndërtimi në Belokamenka do të kryhet si pjesë e projektit të Arktikut LNG, i cili përfshin prodhimin e 16.5 milionë tonë gaz natyror të lëngshëm në vit. Baza e burimeve për të do të jenë depozitat e Gydan. Nënkryetari i Bordit të NOVATEK Denis Khramov tha më parë se së bashku me Yamal LNG (projekti i dytë i lëngëzimit të gazit të kompanisë me kapacitet të ngjashëm), Arktik LNG do të jetë në gjendje të zërë rreth 7% të tregut global të gazit të lëngshëm.

Në korrik 2015, Ministri rus i Burimeve Natyrore i shkroi Kryeministrit në të cilin ai propozoi një rishikim të kufizimeve ekzistuese për aksesin e kompanive joshtetërore në fushën e gazit Murmansk në Detin Barents.

Sipas Donskoy, pas dekretit të Presidentit rus për liberalizimin e aksesit në raft, propozimet për këtë temë iu dorëzuan qeverisë për shqyrtim, por nuk u mor asnjë vendim përfundimtar. Presidenti, të cilit, së bashku me Gazprom-in, iu dhanë dokumente që jepnin të drejtën për të eksploruar dhe zhvilluar fusha, më parë shprehu protestë kundër shfaqjes së kompanive të tjera në raft.

Sipas drejtorit të Small Letters, fusha e raftit në Murmansk do të jetë efektive vetëm në formën e një projekti të fokusuar në eksportin e gazit natyror të lëngshëm. Aktiv për momentin Rosneft dhe Yamal LNG kanë leje për të eksportuar LNG.

Një vit më parë, u raportua se Gazprom dhe Rosneft morën të drejta për dy zona raftesh.

Në gusht 2014, Gazprom mori të drejtën për të përdorur parcelën nëntokësore Kheisovsky me një sipërfaqe prej 83,590 metrash katrorë. km ndodhet në detin Barents. Burimet e parashikuara për naftën janë 393.7 milion ton (burime gjeologjike) dhe 118.1 milion ton (burime të rikuperueshme), për gaz - 2081.4 miliardë metra kub. m, për kondensat - 32.6 milion ton (burime gjeologjike) dhe 22.8 milion ton (burime të rikuperueshme). Në të njëjtën kohë, Rosneft-it iu dha të drejtat për të përdorur parcelën e nëntokës Pritaimyrsky me një sipërfaqe prej 20,619 metrash katrorë. km në detin Laptev. Zona e Pritaimyrsky ka parashikuar burime gjeologjike të naftës prej 348.6 milion ton, burime të rikuperueshme - 104.6 milion ton, gaz - 362.8 miliardë metra kub. m.

MOSKË, 17 qershor – RIA Novosti. Katër ishuj artificialë do të shfaqen në Detin Barents - Kryeministri Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret për krijimin e parcelave të tokës në Gjirin Kola për Qendrën për Ndërtimin e Strukturave në det të hapur me kapacitet të madh. Ky është pjesë e një projekti në shkallë të gjerë për zhvillimin e fushave të gazit në Yamal, i cili po zhvillohet nga kompania Novatek.

Kontrata e ndërtimit do të lidhet midis Rosmorrechflot dhe OJSC Kola Shipyard (një filial i Novatek).

Qendra është menduar për prodhimin e komplekseve në det të hapur për prodhimin, ruajtjen dhe dërgimin e gazit natyror të lëngshëm, si dhe për riparimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve dhe pajisjeve detare që përdoren për zhvillimin e fushave të naftës dhe kondensatës së gazit në det të hapur.

Ishujt do të krijohen në kurriz të fondeve të veta të kantierit detar Kola, vëllimi i investimeve kapitale do të arrijë në më shumë se 25 miliardë rubla. Ndërmarrja tashmë ka marrë lejen e duhur nga Rosmorrechflot.

“Ndërtimi i qendrës do të krijojë rreth 10 mijë vende pune në vetë kantierin detar, do të rrisë të ardhurat nga taksat në buxhetet e të gjitha niveleve, do të tërheqë investime shtesë në rajon dhe do të zhvillojë prodhim të ri të teknologjisë së lartë”, theksohet në dokument.

Projekt strategjik investimi

Një qendër për ndërtimin e strukturave në det të hapur me tonazh të madh është planifikuar të krijohet në fshatin Belokamenka, rajoni Murmansk, deri në fund të vitit 2020. Doku i parë i thatë duhet të vihet në punë në gjysmën e parë të 2019.

Në fillim të qershorit, në Forumin Ekonomik Ndërkombëtar të Shën Petersburgut, Novatek nënshkroi një memorandum mirëkuptimi në lidhje me lidhjen e një kontrate speciale investimi me Ministrinë e Industrisë dhe Tregtisë dhe qeverinë e rajonit Murmansk, duke çimentuar synimet e palëve. për të lidhur një kontratë trepalëshe investimi special për krijimin e Kantierit të Kolës.

“Për zhvillimin efektiv të një baze të madhe burimesh Veriu i Largët, duke ulur kostot e ndërtimit dhe duke rritur konkurrencën e projekteve tona të ardhshme LNG, ne e konsiderojmë jashtëzakonisht të rëndësishme krijimin e një Qendre për ndërtimin e strukturave në det të hapur me kapacitet të madh në Rusi. Me ndihmën e Kantierit Kola, ne planifikojmë të arrijmë lokalizimin maksimal të impianteve të LNG-së në platformat e tipit të gravitetit dhe gatishmërinë e tyre për prodhim”, tha Leonid Mikhelson, Kryetar i Bordit të Novatek.

Guvernatori i rajonit Murmansk Marina Kovtun, nga ana tjetër, vuri në dukje shkallën e vëllimit të planifikuar të investimit - më shumë se 50 miliardë rubla për fazën e parë. Prandaj, projektit iu dha statusi i një projekti strategjik investimi të rajonit Murmansk, shpjegoi ajo.

Sipas Kovtun, vendimi për ndërtimin e qendrës është marrë gjithashtu sepse rajoni po zbaton njëkohësisht një projekt për zhvillimin e integruar të qendrës së transportit Murmansk, i cili do t'i sigurojë bregut perëndimor të Gjirit të Kolës një hekurudhë.

Gaz nga Yamal

Yamal është vendi më i pasur për sa i përket rezervave të gazit. Sipas Guvernatorit të Okrug Autonome Yamalo-Nenets Dmitry Kobylkin, duke marrë parasysh burimet e Gadishullit Gydan në Yamal, është e mundur të prodhohen më shumë se 70 milion ton LNG. Novatek po punon në mënyrë aktive në rajon.

Kështu, modulet që do të prodhohen në Kantierin Kola janë të destinuara për qendrën e re të prodhimit të gazit të lëngshëm natyror, të cilën Novatek planifikon ta ndërtojë në Gadishullin Gydan.

Baza e burimeve të saj do të jetë fusha e kondensatës së naftës dhe gazit Utrenneye me rezerva prej më shumë se 1.2 trilion metra kub. Koncepti i projektit përfshin ndërtimin e një kompleksi në platforma në Gjirin e Ob afër vija bregdetare gadishulli.

Kjo fabrikë LNG do të jetë e dyta në Yamal. Novatek tashmë po ndërton të parin si pjesë e projektit Yamal LNG, i cili po zbatohet në bazën e burimeve të fushës Tambeyskoye Jugore. Kapaciteti i përgjithshëm i uzinës është 16.5 milion ton në vit. Në total është planifikuar të ndërtohen tre linja, e para prej të cilave duhet të vihet në funksion këtë vit dhe ndërmarrja do të arrijë kapacitetin e plotë në vitin 2019.

Porti detar Sabetta do të ofrojë lundrim gjatë gjithë vitit përgjatë Rrugës së Detit Verior. Cisternat më të fundit të gazit po ndërtohen për transportin e LNG - i pari prej tyre u emërua kohët e fundit për nder të sipërmarrësit francez, kreut të kompanisë së naftës Total, Christophe de Margerie, i cili vdiq në 2014 në një fatkeqësi në aeroportin Vnukovo, dhe një total. nga 15 anije të tilla duhet të ndërtohen.

Siç deklaroi ministri rus i Energjisë Alexander Novak, nisja e Yamal LNG me kapacitet të plotë do të rrisë vëllimin e eksporteve të gazit me më shumë se 10 për qind dhe do të rrisë pjesën e Rusisë në tregun global të LNG në 8-9 për qind.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: