Madhësia e popullsisë së ishullit Vasilievsky. Ndërtesat dhe strukturat individuale

Për më shumë se dhjetë vjet, në pjesën perëndimore të ishullit Vasilievsky në Shën Petersburg, është zbatuar projekti "Fasada Detare" - duke larë një sipërfaqe prej 476 hektarësh në Gjirin e Finlandës. Ndër të tjera, zhvillues të ndryshëm po ndërtojnë komplekse banimi në "tokë artificiale". Një pjesë e tyre - kompleksi rezidencial "Bright World "Unë jam një romantik" - u pushtua në 2017.

Ndërtimi në aluvion është në fazën aktive. Vazhdon ndërtimi i kompleksit rezidencial të klasit të biznesit “Romantika” dhe Golden City; Në vjeshtë ata premtojnë të vënë në funksionim përfundimisht ndërtimin afatgjatë “Kapiten Nemo”. Dhe një ditë më parë u bë e ditur se LSR Group, lojtari më i madh në tregun e ndërtimit të Shën Petersburgut, do të ndërtojë këtu gjysmë milioni metra katrorë banesa të klasit të rehatisë.

Banorët e parë të aluviumit jetojnë në apartamente të klasës ekonomike. Shumë prej tyre preferuan "jetën më afër qendrës" në "shtëpitë e bukura" me pamje nga gjiri ndaj opsioneve alternative në Devyatkino dhe Kudrovo, ku gjithashtu po ndërtohen në mënyrë aktive studiot relativisht të lira dhe apartamentet me dy dhoma. Janë disa mijëra banorë - në total zhvilluesi, Seven Suns Development, ua dorëzoi blerësve çelësat e 2.6 mijë apartamenteve. Në këtë proces ndodhi një skandal: disa aksionerë nuk mundën të kalonin në “Unë jam romantik”, sipas tyre, pasi shprehën pakënaqësi për cilësinë e ndërtimit në media. Kohët e fundit, Komiteti Hetimor i rrethit hapi një çështje penale të mashtrimit.

Por shumica e banorëve kanë shqetësime të tjera. Çfarë duhet të bëni me zhurmën nga diametri perëndimor i shpejtësisë së lartë? Po sikur adresa juaj të mos jetë në navigatorët e taksistëve? Pse në distancë në këmbë- vetëm një tezgë me alkool dhe asnjë dyqan ushqimor të mirë? Si të shpëtoni nga rëra që është kudo: në hyrje, korridore dhe pothuajse në frigoriferë? Për këto dhe aspekte të tjera të përditshmërisë folëm me banorët e parë të aluvionit. Dhe në të njëjtën kohë i pyetëm për avantazhet e të jetuarit në një territor artificial.

Aluvioni i ishullit Vasilyevsky

Sheshi- rreth 476 hektarë

Investitori kryesor- Sh.A. "Terra Nova"

Fillimi i zbatimit- 2006

Mbi WHSD

Një pjesë e fasadave të kompleksit rezidencial përballet me autostradën, e cila është nisur pak para se të zënë banesat e para në zonën aluviale. Nëse në ishullin Kanonersky WHSD është sipër, atëherë në Vasilyevsky është e zhurmshme nën këmbë. Duke iu afruar aluviumit, ju shihni një strukturë futuriste që rritet nga toka: shtylla ndriçimi të ngjashme me brirët, dhe sipër tyre - shtëpi. NË kohë e errët ditë, mbështetësit shkëlqejnë, ashtu si edhe elementët dekorativë në formë vela në kompleksin e banimit. Nga rrethi Primorsky, Qendra Lakhta përgjigjet me ndriçim ceremonial - një tjetër tërheqje më e re, e cila është veçanërisht e dukshme nga aluvioni.

“Kur bleva një apartament këtu, e dija që WHSD do të ishte afër. Për më tepër, krahasuar me kompleks banimi në Devyatkino, pranë së cilës ka edhe një autostradë. Por këtu prisja që të vendoseshin barriera zhurmash. Ishin në projekte. Mendova: mirë, do të ketë pak zhurmë, gjithçka është në rregull. Megjithatë, kam hasur në probleme”, thotë qiramarrësi “Unë jam romantik”, i cili ka dashur të mbetet anonim. - Ekranet u anuluan disi, dhe në fazën përfundimtare të ndërtimit ato nuk ishin aty. Dhe një problem tjetër është mungesa e ajrosjes në apartament. E veçanta e paraqitjes së banesës sime është e tillë që të gjitha dritaret përballen me lozhë. Që të kem ajrim, duhet të hap të gjitha dritaret dhe vetë lozhën - dhe apartamenti është i zhurmshëm dhe i ftohtë 24 orë në ditë. Nëse mbyll dritaret, do të bëhet normale, por nuk do të ketë ajrim dhe kjo është e pamundur për shëndetin. Zhurma është shumë shqetësuese. Unë kam një apartament qoshe në ndërtesën e tretë - tingulli grumbullohet vetëm në qoshe, duke filluar nga kati i pestë (në apartamentet poshtë tij - jo). Niveli i zhurmës është qartësisht shumë i lartë, por ne nuk kemi bërë ende një ekzaminim - do ta bëjmë."

Problemi i WHSD nuk është i rëndësishëm për të gjithë banorët e aluvionit. “Ne e dinim që do të kishte një WHSD aty pranë, por dritaret e banesës kanë pamje nga ana tjetër, kështu që nuk ka zhurmë fare. Rruga në vetvete nuk ndërhyn me asgjë, është e përshtatshme. Në verë, disa herë nuk arritëm në urat nga qendra dhe duhej të kalonim nëpër WHSD, por udhëtimi ishte mjaft i shtrenjtë. Por të shkosh në aeroport është një kënaqësi”, thotë Elvira Lozbeneva.

"Çantë e bukur gjumi"

"Disa thonë se kjo zhurmë i bllokon veshët, por mua më duket se nuk është aq e fortë," hap dritaren Alina, një banore e pallatit të ri. Një gumëzhitje monotone shpërthen në një apartament të qetë me një dhomë në katin e tetë - si në një avion që rritet në lartësi. “Epo, WHSD dhe WHSD. Imagjinoni si jetojnë njerëzit në Moskë lart Unaza e Kopshtit, - është edhe më e zhurmshme atje. Është më e lehtë të mësohesh me këtë zhurmë sesa me tingujt e ndërtimit të përjetshëm në anën tjetër.”

Alina është studente në Universitetin Shtetëror të Shën Petersburgut. Në Romantika, sipas vëzhgimeve të saj dhe të bashkëbiseduesve tanë të tjerë, përgjithësisht ka shumë studentë, si dhe familje të reja - një kategori tipike banorësh për mikrorrethet e reja. Megjithatë, këtu ka mjaft të moshuar. Shumë qiramarrës. Në CIAN, çmimet fillojnë nga 24 mijë rubla në muaj për një studio, por ju mund të merrni me qira për më pak. “Jam me qira një apartament me dy dhoma euro 23 mijë plus shërbimet publike“, tha banorja e kompleksit rezidencial Katerina Sergeeva. Faturat e shërbimeve, sipas Alinës, për 40 metra katrorë të saj janë 1.5 mijë rubla në muaj: "Por ata ende nuk na ngarkojnë energji elektrike dhe ujë. Ne paguajmë për shërbimet e kompanisë administruese.”

Në derën e përparme ku jeton Alina, dyert janë të hapura: telefoni i telefonit është prishur së fundmi. Në ashensor, panelet e përkohshme prej druri janë të mbuluara me shkrim. Por oborret janë komode: banorët e kateve të para rregullojnë veranda; fëmijët dhe të rriturit lëkunden në hamak. Sapo janë mbjellë pemët e para në territorin e kompleksit rezidencial: “shelgje me gjethe rozmarine dhe vjollcë, elma të lëmuara, pisha të mëdha (të zakonshme dhe malore “Pumilio”) dhe bredh blu “Hoopsie” më shumë se 2.5 metra i lartë, ” liston zhvilluesi në një njoftim për shtyp.

Alina është nga Naro-Fominsk. Deri në lëvizjen e saj të fundit në zonën aluviale, ajo jetonte shumë afër - në një konvikt universiteti për Ndërtuesit e Anijeve: tani ajo mund ta shohë atë nga dritarja e ndërtesës së re. Bleva apartamentin në 2015 - kushtoi rreth 72 mijë rubla për metër, duke përfshirë përfundimin. Alina përfundimisht shiti kuzhinën "nga zhvilluesi". Studentja nuk mori në konsideratë opsionet në zona të tjera: një kompleks i ri banimi me apartamente të lira ndodhet në një zonë të njohur për të dhe relativisht afër fakultetit.

Alina shkon në fakultet për gjysmë ore. Nuk ka ndalesa pranë kompleksit rezidencial - duhet të kaloni urën e këmbësorëve mbi WHSD dhe më pas të shkoni në autobusin 158, i cili shkon çdo gjysmë ore, ose të kërkoni një minibus. Drejtuesit e minibusëve që qarkullojnë midis stacionit të metrosë Primorskaya dhe Hotelit Pribaltiyskaya duket se nuk janë në dijeni të tokave të reja: "Aluvium? Çfarë lloj aluvioni?

Disa taksistë dhe shërbime shpërndarjeje gjithashtu nuk patën kohë të mësoheshin me fantazmën në navigator. “Një situatë tipike: ne porosisim një makinë nga metroja në shtëpinë tonë, dhe navigatori na merr përmes WHSD dhe na ofron të zbresim pikërisht në mes të rrugës. Duhet të porosisim një taksi për në argjinaturën Morskaya”, thotë Elvira Lozbeneva, një banore e kompleksit rezidencial. “Në aplikacione, unë zgjedh një tarifë të matur dhe i them shoferit të taksisë ku të shkojë. Në këtë mënyrë funksionon shumë më lirë”, shton Katerina Sergeeva.

Ndonjëherë ju duhet të shkoni "në furrë me taksi" - nga dyqanet më të afërta ka vetëm dy tezga: njëra me fruta, e dyta "me alkool dhe letër higjienike“, thotë Alina. "Shpresoj që askush të mos blejë asgjë atje, në mënyrë që të mbyllet dhe të kemi diçka si "Boucher".

Një tipar tjetër natyror i aluvionit është një erë e fortë shpuese. Por Alina u mësua me të "në anije": "Dy ditë më parë bleva një kapelë për vete. Unë kam fije të shtrira - atëherë do të thur një tjetër, më të trashë. Por pas 600 metrash - e njëjta gjë. Nëse blini një xhaketë, e blini atë me kapuç, por mos merrni parasysh opsionet pa të. Ky është i gjithë ndryshimi”.

Era dhe pluhuri. Korridori i Alinës është shkelur: ne ecëm përgjatë aluviumit dhe, pa e vënë re, sollëm rërë në thembra. Pronari i banesës shpjegon: “Rëra është kudo. Njerëzit thonë se bile futet në frigoriferët e tyre.”

Pas derës dëgjohet biseda e dikujt. Ata fillojnë të shpojnë nga lart. Alina thotë se kjo është një situatë atipike: "Zakonisht një nga solistët Mariinsky po këndon diku poshtë, të gjitha këto janë tinguj. Është e qetë dhe e qetë këtu. Zona eshte e bukur. Oborr i bukur. Fqinjët janë normalë. Afër qendrës - nuk më duket sikur po jetoj në periferi. Është një thes i bukur gjumi”.

Çfarë thonë banorët

Elvira Lozbeneva

“Më 1 Prill u shpërngulëm me të gjitha gjërat apartament i ri. Sigurisht, ka një problem me infrastrukturën në ishullin Vasilyevsky: asnjë qendër e vetme e madhe tregtare, një kinema dhe një hipermarket i madh (Lenta). Tani, kur vij në Mega Dybenko, i shikoj pak me zili njerëzit që jetojnë në Kudrovo, të cilët mbajnë pako nga Auchan ose Ikea - ashtu, në këmbë, sepse shtëpia e tyre është matanë rrugës. Për të qenë të drejtë, duhet thënë se kemi kohë që porosisim sende ushqimore përmes dërgesës O’Key dhe preferojmë blerjet në dyqanet online ose gjatë udhëtimeve jashtë vendit.

Unë gjithashtu nuk e kuptoj vërtet pse qyteti nuk mund të bëjë një rrugë për ne - Rruga Vadim Shefner. Ata e dinin që këtu po ndërtoheshin shtëpi, se këtu do të jetonin 5 mijë njerëz. Ishte e mundur të planifikohej koha dhe buxheti për këto rrugë. Ose negocioni me zhvilluesin për ta ndërtuar atë, ai mund ta bëjë atë shpejt: rruga për në urën mbi WHSD dhe vetë ura u ndërtuan fjalë për fjalë brenda një dite.

Banesat ishin të ndërtuara në dorë, madje me mobilje dhe disa elektroshtëpiake. Falë kësaj, shtëpia jonë tani nuk është në vështirësi për shkak të rinovimeve. Nuk kemi bërë fare punë me zhurmë, përveç lëvizjes së disa prizave dhe vendosjes së mobiljeve të varura. Mendoj se është e njëjta gjë për shumë njerëz. Përkundër faktit se cilësia e rinovimit "dhuratë" është e ulët (dhe në disa vende shumë e ulët), ai është akoma më i mirë se katër mure të zhveshura. Ju mund të lëvizni dhe të jetoni, duke ndryshuar ngadalë diçka.

Në shtëpi ka dëgjueshmëri të mirë. Sidomos në banjë, sepse ka ndarje të holla midis apartamenteve. Më duket sikur çifti fqinj po komunikon me mua përmes murit, megjithëse ata thjesht po flasin me njëri-tjetrin.

Më vjen shumë mirë që kemi një oborr pa makina. Kjo është gjëja më e mirë që mund t'i ndodhë çdo zone banimi. Aktualisht, vetëm kamionët që dërgojnë mallra të mëdha lejohen të hyjnë në kompleks. Ndonjëherë kalojnë edhe makinat, por ka një afat kohor për to - duket jo më shumë se 30 minuta. Ka një hyrje të vetme në kompleksin e banimit, ka një pengesë dhe një person që e kontrollon atë.

Unë gjithashtu jam thjesht i kënaqur me oborrin dhe pamjen e përgjithshme të bllokut. Luhatje, hamak, shumë stola, gjithçka është prej druri, eko-miqësore, me stil. Shtigje biçikletash, pishina dekorative me ndriçim, peizazhe të bukura. I gjithë blloku është plotësisht i ndriçuar gjatë natës, nuk është e frikshme të ecësh përreth.

Jetoni pranë Gjiri i Finlandës- një emocion i plotë. Në verë shpesh skuqnim mish pranë ujit. Ndonjëherë del nga shtëpia dhe ka erë deti. Dhe në përgjithësi është gjithmonë i freskët. Ka një erë, po. Por unë e dua erën e freskët. Ka shumë rërë - qoftë nga era, qoftë nga ndërtimet aty pranë. Dritaret dhe pragjet e dritareve mbulohen shpejt me papastërti. Por këto janë gjëra të vogla.

Pranë nesh është një port, linjat e bukura ndalojnë atje. Në verë kishte shumë njerëz në lagjen tonë turistë kinezë: Mendoj se janë marrë këtu në ekskursione.

Një tipar tjetër i jetës në aluvion është urrejtja e të gjithë banorëve të tjerë të ishullit Vasilyevsky. Në grupin VKontakte ata na quajnë ne dhe shtëpitë tona emrat më të këqij. Dikush mund t'i kuptojë ato: u hoqën argjinaturën dhe pamjen e gjirit, por ia vlen të kujtojmë se dikur ishte rikuperuar edhe gjysma e mirë e ishullit. Qyteti rritet dhe zhvillohet - ky është një proces i pashmangshëm. Për më tepër, kur territori të pastrohet plotësisht, do të shfaqet një argjinaturë e bukur, e peizazhuar për banorët e ishullit, me sa duket edhe me një plazh publik (ndërsa më parë kishte vetëm armaturë të shtrirë atje dhe askush nuk ecte vërtet atje).

Banor (anonim)

“Kam kaluar shumë kohë duke zgjedhur një kompleks banimi. Doja te jetoja afer qendres, ne nje zone me te mira aksesueshmëria e transportit. Kishte edhe çështjen e çmimit. Kur bleva një apartament në vitin 2015, më premtuan se do të ndërtonin një stacion metroje “Marine Fasada” pranë kompleksit rezidencial. Por tani data e ndërtimit është shtyrë shumë prapa (periudha e ndërtimit të stacionit është e panjohur. - Ed.).

Tani e vlerësoj infrastrukturën lokale si dy ose tre. Unë punoj në qendër - këto janë tre stacione nga Primorskaya, udhëtimi zgjat 50–55 minuta, nga të cilat 20–25 minuta në metro. Dyqanet janë gjithashtu të këqija. Ka dy supermarkete aty pranë, por kaq. Do të doja të kisha një normale qender tregtare. Ndonjëherë ju duhet të shkoni në Lenta - kjo është gjithashtu e papërshtatshme, pasi duhet të mbani paketat në duar. Do të ishte më e lehtë me një makinë.

Por këtu ka edhe shumë përparësi. Kjo është një zonë e re, nuk do të ketë probleme me vendosjen e komunikimeve. Vetë territori është shumë i bukur, është mirë të jesh këtu dhe të ecësh. Peizazhi brenda kompleksit rezidencial është bërë mirë. Nëse territori, siç është premtuar, mbyllet dhe vendoset mbikëqyrje video, do të jetë absolutisht e mrekullueshme.

Ne kemi marrëdhënie të shkëlqyera me fqinjët tanë dhe i zgjidhim problemet së bashku. Ne shkuam katër herë në pastrimet e komunitetit. Tani ka lindur pyetja për regjistrimin kadastral - së bashku po studiojmë dokumentacionin."

Katerina Sergeeva

“Kam rreth tetë vjet që jetoj në ishullin Vasilyevsky dhe deri më tani të gjitha apartamentet ishin në ndërtesën e vjetër. Kur lindi nevoja për të marrë me qira një apartament tjetër, miqtë rekomanduan të shikonin nga afër kompleksin rezidencial "Unë jam një romantik". Ishte dhjetor 2016. Ideja e të jetuarit pikërisht pranë ujit më frymëzoi erërat nuk më shqetësonin; Shokët e mi morën me qira një apartament në katin e poshtëm dhe ne u vendosëm në mes të prillit. Asnjë prej nesh nuk kishte jetuar më parë në ndërtesa të reja dhe nuk dinim se çfarë të prisnim saktësisht. Na pëlqeu dizajni minimalist dhe, natyrisht, që gjithçka ishte e re dhe e freskët.

Që në fillim mallkova gjithçka, sepse kompleksi rezidencial përgjatë perimetrit ishte i mbyllur dhe mund të hyje vetëm përmes Hyrja kryesore. Kjo është saktësisht diagonalisht nga trupi im. M'u deshën rreth 20 minuta për të arritur në ndalesë Transporti publik. Rreth tre javë pas lëvizjes, dera e ndërtesës sime u hap dhe unë munda të shkoja direkt në stacionin e autobusit për pesë deri në shtatë minuta.

Në ditët e ngrohta, shkoj me biçikletë për në punë (rreth 12 kilometra), e cila zgjat rreth 40 minuta. Ndonjëherë e lidh biçikletën në gardh - mungesa e parkimit të biçikletave shkakton shumë shqetësime. Ka një minibus që shkon nga Ndërtuesit e Anijeve në zyrë. Udhëtimi nga dera në derë zgjat rreth 50 minuta. Kolegët e mi që jetojnë në Devyatkino shpenzojnë afërsisht të njëjtën shumë për udhëtime. Por unë jam në një ishull! Gjëja më e pakëndshme është të ktheheni vonë në shtëpi nga qendra. Minibusi i fundit nga metro niset në orën 23:00. Të gjitha të tjerat transporti tokësor shkon te Shipbuilders. Trolejbusi i 11-të dhe autobusi i 7-të po transportohen nga Nevski rrugë ekskursioni: vozitja e gjatë nuk është fjala e duhur.

Kur u transferova për herë të parë këtu, shumë pak njerëz jetonin këtu. Më dukej sikur isha në një film horror. Era ulërin, askush nuk ka përreth, prill, errësirë. Ashensori nuk punonte akoma dhe nganjëherë ishte i frikshëm, dhe ndonjëherë ishte argëtuese të ngjiteshe me ndonjë fqinj nga kati i 18-të dhe të rënkoje se nuk ishte e qartë se në cilin kat isha, nuk kishte numra në mure. Tani jetoj praktikisht vetëm në dysheme. Herë pas here zgjohem me stërvitjet e para me çekiç. Dhe nëse flasim për njerëzit që takoj në ambiente, në ashensor apo seksion, ata janë kryesisht të sjellshëm dhe miqësor. Më pëlqejnë fqinjët e mi në kompleksin e banimit.”

Çfarë thotë eksperti

Aleksandër Karpov

Drejtor i Qendrës së Ekspertizës ECOM

“Një periudhë e arsyeshme kur mund të parashikojmë me siguri “pjekjen” e kësaj zone është 30 vjet. Atëherë gjithçka do të jetë vërtet mirë në aluvion.

Sot shoh tre probleme kryesore të ndërlidhura. E para është se aluvioni si kantier ndërtimi ende nuk është vënë në funksion apo nuk është pranuar. Nga këndvështrimi im, qyteti nuk mund të ndërtojë asgjë mbi të - as rrugë dhe as infrastrukturë sociale. Dhe kjo situatë e paplotësimit do të pengojë vendimet për ndarjen e fondeve nga buxheti i qytetit për një kohë shumë të gjatë.

Fakti që 34 hektarë në pjesën jugore të aluviumit u blenë nga LSR është një plus absolut për ata që tashmë janë vendosur atje. Dyshoj se LSR ka hyrë në këtë territor për një arsye, por me marrëveshje me autoritetet e qytetit, dhe kompania do të ndërtojë infrastrukturën sociale me shpenzimet e saj (por atëherë do të lind pyetja nëse ajo do të transferohet në qytet). Por kur u përpoqa të sqaroja situatën nëse do të merrte edhe LSR infrastrukturën e transportit, përgjigja ishte heshtja shprehëse. Me shumë mundësi, rrugët në këtë zonë do të mbeten të këqija për një kohë shumë të gjatë.

Një histori e veçantë ka të bëjë me tregtinë (mallrat dhe shërbimet). Si do të "hyjnë" biznesmenët në një territor të papërfunduar dhe do të jenë në gjendje të lidhin energjinë e nevojshme - energjinë elektrike, kanalizimet? Dhe një pikë tjetër: ata do të vijnë kur të ketë një popullsi të mjaftueshme për të siguruar rrjedhën. Për mendimin tim, tregtia pak a shumë e formatit të madh duhet të pritet pas vënies në punë të të paktën pesë shtëpive të tjera.

Së fundi, paplotësia e bonifikimit më shqetëson nga pikëpamja e shpejtësisë së stabilizimit të tokës. Nëse argjinatura do të ishte bërë siç duhet, kjo do të ishte një gjë. Por tani është në fakt një plazh i madh - dhe lëvizshmëria e tokës do të jetë si në një plazh. Po, nuk është problem të ndërtosh një shtëpi në plazh, por do të thotë kosto shtesë operative. Unë nuk jam gati të parashikoj skenarë katastrofikë: në fund të fundit, teknologjitë e ndërtimit tani nuk janë të njëjta si në shekullin e kaluar. Por banorët mund të duhet të përballen me telashe shtesë, të tilla si çarje në shtëpi.”

Rrethi Vasileostrovsky Shën Petersburg- një nga katër rajonet qendrore Shën Petersburg. Kreu i administratës së qarkut Vasileostrovsky Ilyin Eduard Aleksandrovich.

Ishulli Vasilyevsky- më i madhi në Deltën e Neva. Ana e saj perëndimore, përballë Gjirit të Finlandës, është lidhja qendrore e "fasadës së detit" të Shën Petersburgut, dhe skaji lindor - Strelka - përfshihet në panoramën e qendrës së qytetit. Pozicioni kryesor midis zonës kryesore ujore të Neva dhe daljes në Gjirin e Finlandës paracaktoi rolin e tij të rëndësishëm në zhvillimin e Shën Petersburgut.

Rreth zonës

Territori i rrethit - 2146.88 hektarë

Popullsia - 211.048 njerëz

Në rrethin Vasileostrovsky:

30 rreshta
Rruga 21
5 rrugë
17 korsi
3 rrugë me makinë
8 katrore
8 argjinatura
1 kanal

Gjeografia e zonës

Territori i rrethit përfshin dy ishuj të mëdhenj, i ndarë nga lumi i vogël Smolenka: Vasilievsky dhe Dekabristov (Goloday), si dhe ishulli i vogël Serny. Sipërfaqja e përgjithshme sipërfaqja është 1.4 mijë hektarë, që e bën atë një nga më të voglat në Shën Petersburg. Nga këto, sipërfaqja e hapësirave të gjelbra është 118 hektarë, prej të cilave 51 hektarë janë varreza. Kopshtet Rumyantsevsky, Opochinsky dhe Shkipersky, dy parqe të vogla dhe sheshe të vogla oborresh.

Gjatësia totale e rrugëve të rrethit është 90 km. Sipërfaqja e rrugës është 198 hektarë.

Zhvillimi i ishullit Vasilyevsky filloi disa shekuj para shfaqjes së kryeqyteti verior. Sipas "Librit të pagave të regjistrimit për Novgorod Votskaya Pyatina" të vitit 1500, peshkatarët jetonin në "Ishullin Vasiliev" dhe kishte toka të punueshme. Fiksimi i parë i emrit të ishullit daton në atë kohë. Ka hipoteza shkencore që shpjegojnë emrin në emër të disa kryebashkiakëve të Novgorodit: Vasily Drake, Vasily Kazimir, Vasily Ananyin. Ekziston gjithashtu një version për origjinën e emrit nga emri i një prej kolonëve të parë të ishullit - një peshkatar i caktuar Vasily. Vendbanimet ekzistonin përgjatë Malaja Neva, pranë grykës së Smolenka dhe në bregun e djathtë të Smolenka. Në shekullin e 17-të, nën sundimin suedez, ishulli quhej edhe Dammarholm - Pond Island. Ata ndoshta nënkuptonin pellgje të formuara në degët e Smolenka. Vetë ishulli i përkiste në atë kohë udhëheqësit ushtarak suedez J. Delagardi, feudali i të cilit ndodhej në Strelka. Kishte gjithashtu Emri finlandez ishujt: Hirvisaari - Ishulli Losiny. Në një formë të transformuar, në dokumente shfaqet si emri i fshatit Girvizaria, ku pilotët jetuan deri në vitin 1712.

Menjëherë pas themelimit të Shën Petersburgut, ishulli filloi të quhej përsëri Vasilievsky. Sipas historianit A. Bogdanov, Pjetri I dërgoi urdhra në baterinë e artilerisë së Vasily Korchmin, të vendosur në Strelka, me mbishkrimin lakonik "Për Vasily në ishull". Pra, Vasily Korchmin, me emrin e tij, kontribuoi në ringjalljen e toponimit të vjetër. Nga viti 1704 deri në 1714 ishulli drejtohej nga Guvernatori i Përgjithshëm Shën Petersburg Princi A.D. Menshikov, prej nga vjen emri Princely ose Menshikov. Dhe më vonë, nga 1727 deri në 1730, ka pasur emër zyrtar- Ishulli Preobrazhensky. Nga ndarja administrative Shën Petersburg që nga viti 1737, territori i Vasilievsky dhe ishulli fqinj Golodaya hyri në stacionin e policisë Vasilyevskaya.

Origjina e emrit të një pjese të ishullit Vasilyevsky - Ishujt Golodai

Ekzistojnë disa versione për origjinën e emrit të ishullit. Njëri prej tyre e kthen në fjalën suedeze "halaua", që do të thotë shelg. Një numër punimesh tregojnë se emri "Goloday" lindi në lidhje me shqiptimin e pasaktë të emrit të mjekut anglez Thomas Golliday, i cili zotëronte një ngastër toke në ishull në shekullin e 18-të. Në të tjera, emri i mjekut jepet si Matthews Galliday. Ndryshimi i tingullit (Goloday në vend të Golliday) ishte rezultat i etimologjisë popullore - duke rimenduar një fjalë pak të njohur dhe duke e zëvendësuar atë me një më të kuptueshme. Emri aktual u dha në vitet 1920, pasi supozohej se këtu ishin varrosur trupat e udhëheqësve të ekzekutuar të kryengritjes Decembrist.

Veçantia e rrethit Vasileostrovsky qëndron në statusin e tij të ishullit - ai ndodhet tërësisht në një ishull (në fakt, vështirë se është e mundur të konsiderohen ishulli Dekabristov dhe ishujt e vegjël të ndarë nga lumenj të vegjël si diçka të veçantë) dhe ka vetëm kufij ujorë me zona të tjera. e qytetit.

Ju duhet patjetër të vizitoni ishullin Vasilyevsky. Ndonjëherë ai quhet Shën Petersburg në katror, sepse gjithçka që e bën këtë qytet kaq të pazakontë përqendrohet në të. Ju mund të kaloni disa ditë duke eksploruar tërësisht ishullin. Aty është gjithmonë pak më ftohtë se në zonat e tjera të Shën Petersburgut, i cili nuk shquhet për mot të mirë dhe temperatura të larta, ndaj duhet të visheni ngrohtë për shëtitje. Rrugët dhe rrugët e drejta të ishullit përshkohen nga erërat.

Si të shkoni në ishullin Vasilyevsky

Mund të shkoni në ishullin Vasilyevsky me metro. Këto do të jenë ndalesat "Primorskaya", "Sportivnaya" dhe "Vasileostrovskaya". Për të vizituar ndonjë gjë, preferohet stacioni i fundit.

Mund të shkoni në ishull me makinë, autobus, trolejbus ose tramvaj nëpër 4 ura, ose të merrni një varkë ose anije në Stacionin Detar. Kontrolloni paraprakisht orarin e hapjes së urës për të shmangur çdo problem gjatë kthimit.

img-fluid" typeof="foaf:Image" src="https://peterburg.center/sites/default/files/bolshoy.jpg" alt="Bolshoy Avenue e ishullit Vasilyevsky në hartën e St. Petersburg" title="Bolshoi Avenue e ishullit Vasilyevsky në hartën e Shën Petersburg">!}

Avenue e Mesme

Emri Sredny Avenue në vite të ndryshme veshur edhe në rrugë të tjera. Për shembull, Mayakovsky, Degtyarnaya, Klinsky Prospekt dhe të tjerë. Sot, duke ecur përgjatë Avenue Sredny të ishullit Vasilyevsky, mund të shihni:

E ndërtuar në vitin 1732. Famullitarët e parë ishin kadetët, oficerët dhe mësuesit e shkollës. Në 1874, ajo u rindërtua plotësisht, pasi ndërtesa e vjetër nuk mund të strehonte të gjithë. Banorët e qytetit në atë kohë vunë re se tempulli kishte akustikë të shkëlqyer, dekorim të pasur dhe organo më të mirë në Shën Petersburg. Gjatë periudhës sovjetike, një fabrikë lodrash funksionoi në ndërtesë për një kohë të gjatë. Kisha iu kthye besimtarëve në vitin 1992. Puna restauruese përfundoi në vitin 2010.

Ajo u themelua nga Nikolla II. Sot zotërimet e saj përfshijnë rreth një milion ekspozita, shumë prej të cilave janë të vlefshme dhe unike.

Muzeu i Transportit Elektrik Urban. Janë tre ekspozita gjithsej. Në pjesën interaktive mund të futeni në çdo karrocë dhe të bëni foto falas.

Me kalimin e kohës, Sredny Avenue në ishullin Vasilievsky mund të bëhet plotësisht këmbësore, duke lënë vetëm një korsi për transportin publik. Kjo do të ndodhë gradualisht. Sipas skemës së komitetit të transportit, kalimi në një zonë tërësisht këmbësore do të kryhet afërsisht në vitin 2020.

Maly Prospekt

Maly Prospekt në ishullin Vasilyevsky u ndërtua në fillim të shekullit të 19-të. Nuk ka shumë atraksione këtu:

Ndodhet ne cepin e linjave 7 dhe 8 dhe Maly Prospekt. Është një nga më të vjetrat dhe më të bukurat në qytet, i vetmi që ka 7 kufij. Ndërtuar në 1750-1765.

Qyteti i punëtorëve të Havanës– disa shtëpi me pamje të thjeshtë për Shën Petersburg. Ato dalloheshin nga një zhvillim që ishte atipik për atë kohë: një rregullim linear ndërtesash me oborre komode midis tyre. Shtëpitë janë ndërtuar në fillim të shekullit të 20-të. I gjithë kompleksi strehonte më shumë se 1000 banorë.

Rruga Repina

Rruga Repina është rruga më e ngushtë dhe më atmosferike në Shën Petersburg. Gjerësia maksimale e saj është 6 metra. Arritja atje mund të jetë e vështirë edhe për banorët e qytetit, ndaj bëni kujdes gjatë kërkimit. Do t'ju duhet të ktheheni pranë Kishës Katerina Luterane nëse po ecni përgjatë Bolshoy Prospekt, pranë ndërtesës 14 në Sredny Prospekt, ose shkoni tek ajo nga Pavioni Muzikor i Kopshtit Rumyantsevsky.

Duke ecur përgjatë rrugës Repin, e gjeni veten në një cep të qetë me shumë shtëpi dhe pallate të verdha karakteristike të Shën Petersburgut, të cilat nuk mund t'i atribuohen ndonjë stili të veçantë arkitekture. Ky është një nga më të famshmit vende mistike qytetet. Rruga përshkruhet në detaje në tregimin "Pula e zezë, ose banorët e nëndheshëm" nga Antony Pogorelsky.

Rrugët më të bukura të Shën Petersburgut

Linjat e gjashta dhe të shtatë të ishullit Vasilievsky konsiderohen më të bukurat në të gjithë qytetin. Në të njëjtën kohë, këto janë vende shumë të ngarkuara. Mund të arrini këtu nga stacioni Vasileostrovskaya përmes Sredny Avenue, duke shkuar drejt Bolshoy. Fillimisht, Pjetri I planifikoi që ato të ishin argjinaturat e një prej kanaleve të tij. Venecia veriore. Shtëpitë e para prej guri u shfaqën këtu në vitet 1730.

Linja 6 është e njohur për faktin se një linjë hekurudhore e tërhequr me kuaj u nis përgjatë saj në 1861: Sheshi Admiralteyskaya - Bulevardi Konnogvardeysky. Në këtë drejtim, në vitin 2004, një tramvaj me kuaj i modelit 1872-1878 u instalua në qoshe me Sredny Avenue. Brenda ka bileta teatri. Në vitin 2005, kuajt prej bronzi u vendosën pranë tramvajit. Në vitin 2009, përbërja u plotësua me një karrocier.

Në një zonë të vogël, linjat 6 dhe 7 janë pedonalizuar që nga viti 2002. Në këtë kohë, Bulevardi Andreevsky u hap këtu midis rrugëve Bolshoi dhe Sredny. Në maj 2003, mbi të u ngrit një monument për Vasily, shenjt mbrojtës i ishullit.

Nga atraksionet në linjat 6 dhe 7, duhet të vizitoni patjetër Tregun e Shën Andreas. Është ndërtuar në vitin 1790 dhe është rikonstruktuar në vitet 2003-2005. Përballë tregut ndodhet Katedralja e Shën Andreas të Parë të thirrurit.

Shumë shtëpi përgjatë vijave 6 dhe 7 duken njësoj si 100 vjet më parë. Prandaj, ndërsa ecni këtu, ndonjëherë mund të harroni se çfarë viti është.

Pështyma e ishullit Vasilyevsky

Më së shumti vend i ndritshëm Ishulli Vasilyevsky është. Edhe nëse jeni në Shën Petersburg për vetëm 1 ditë, duhet të vizitoni këtë vend ku lumi ndahet në Malaya dhe Bolshaya. Nga këtu ju mund të admironi Kalaja e Pjetrit dhe Palit, Katedralja e Shën Isakut, Hermitati, Pallati i Dimrit dhe Admiralti.

Ka edhe diçka për të parë në Spit of Vasilyevsky Island:

E ndërtuar në stilin barok Petrine dhe përbëhet nga 12 ndërtesa trekatëshe. Tani atje funksionojnë Universiteti Shtetëror i Shën Petersburgut dhe Instituti Pedagogjik.

Shkëmbim- elementi qendror i ansamblit të Strelka të ishullit Vasilyevsky. Duket si një tempull i lashtë grek, i rrethuar nga 44 kolona rreth perimetrit. Deri në vitin 2010, Muzeu Detar ndodhej brenda sot Muzeu i Shkencave të Tokës, por çështja e përdorimit të mëtejshëm të ndërtesës është ende e hapur.

260 metra e gjatë deri në Admiralty. E ndërtuar në vitin 1916.

Është 250 metra i gjatë dhe lidhet me ishullin Petrogradsky. Përfundoi në vitin 1960, duke marrë parasysh përmasat dhe format e Pallatit.

E ndërtuar në vitin 1810, e zbukuruar me harqet e anijeve. Më parë, ato janë përdorur si fare, kështu që brenda ka shkallët spirale lart.

Në 300 vjetorin e qytetit.

Madhësia 70x70 metra. Lartësia maksimale e avionit qendror është 60 metra. Punuar në tre mënyra: muzikë, dritë dhe muzikë dhe Shfaqje me laser. Zakonisht performanca zgjati 20 minuta në krye të orës. Pajisjet e ndriçimit janë të përshtatshme për përdorim edhe në netët e bardha. Tani kompleksi i shatërvanëve nuk funksionon për shkak të kostos së lartë të mirëmbajtjes.

Universitetskaya argjinaturës

Është e pamundur të vizitosh Shën Petersburgun pa bërë një shëtitje përgjatë të paktën një prej argjinaturave të tij. Ka dy prej tyre në ishullin Vasilyevsky. Universitetskaya shkon nga Ura e Pallatit në Blagoveshchensky. Përgjatë saj ndodhen:

Është një nga më të mëdhenjtë në botë. Zonat e saj përfshijnë më shumë se 50 milionë ekspozita. Në sallat me një sipërfaqe prej 6000 m2, janë ekspozuar më shumë se 30 mijë objekte të ndryshme, duke përfshirë mamuthin e vetëm të mbushur në botë dhe një skelet balene 27 metra të gjatë.

– një muze i gjërave të rralla, i hapur mbi bazën e koleksionit të Peter I. Është shumë i famshëm dhe i popullarizuar falë koleksionit të fantazmave të Ruysch të ruajtur në alkool. Ky është një nga më të pasurit muzetë etnografikë të cilat patjetër ia vlen të vizitohen.

Në stilin barok Petrine, i ndërtuar në 1710-1721 sipas dizajnit të Francesco Fontana. Në atë kohë përdorej shpesh për pritjet diplomatike dhe asambletë e perandorit. Në 1727, Korpusi i Parë i Kadetëve u vendos këtu. Në vitet 1880, u hap Muzeu i Korpusit të Kadetëve, i cili më vonë u bë një degë e Hermitage.

Kopshti Rumyantsevsky Ata filluan ta pajisin pasi Obelisku u zhvendos në këtë vend për nder të fitores në Luftën Ruso-Turke të 1787-1791 nga Champ de Mars. Ka shatërvane, buste të Repin dhe Surikov.

Monument për Mikhail Lomonosov u instalua pranë Universitetit të Shën Petersburgut në vitin 1986, meqë aty ai studioi dhe dha mësim.

Ndërtesa e Akademisë së Shkencave- një shembull i mrekullueshëm i klasicizmit. E ndërtuar në 1783-1789.

Akademia e Arteve dhe me të. Ajo u themelua në 1757. Sot është qendra më e madhe e kulturës artistike në Rusi dhe deri në fillim të shekullit të 20-të ishte i vetmi institucion arsimor i lartë i këtij profili.

Përballë Akademia e Arteve është shumë më e vjetër se vetë qyteti - ato janë rreth 3.5 mijë vjet të vjetra. Ata u gjetën në rrënojat e tempullit të Amenhotep III në 1820. Instaluar në Shën Petersburg në 1834. Posaçërisht për ta u ndërtua një skelë.

Toger Schmidt Embankment

Nga argjinatura e Universitetit drejt urës Blagoveshchensky shkon argjinatura e Togerit Schmidt. Atraksionet e mëposhtme të qytetit ndodhen përgjatë tij:

Instituti Detar- institucioni më i vjetër i tillë në Federatën Ruse. Ai ndodhet në ish pallat Count Burchard Minich Ju mund ta njihni institutin nga portiku me dhjetë kolona me një kullë. Përballë saj qëndron një kullë prej bronzi prej tre metrash, e vendosur në 1870.

Instituti i Minierave themeluar në 1773. Punon me të. Ndërtesa ku ata ndodhen tani është ngritur në stilin e Perandorisë në fillim të shekullit të 19-të. Në fonde Muzeu i Minierave më shumë se 230 mijë imazhe të ndryshme vende të ndryshme, duke përfshirë veprat e Faberge.

Ndërtimi përfundoi në 1897. Tani tempulli është funksional. Puna restauruese përfundoi në vitin 2013.

- i vetmi institucion i këtij lloji në botë. Anija u nis në 1917 në Angli. Emri i parë i akullthyesit është "Svyatogor". Në vitin 1918, ai u mbyt në grykën e Dvinës Veriore dhe më pas u mbajt nga britanikët si një trofe lufte. Në vitin 1921, diplomati rus Leonid Krasin arriti të negociojë blerjen e anijes. Pas vdekjes, akullthyesi u riemërua për nder të tij. Anija mori pjesë në ekspeditën e shpëtimit në Polin e Veriut kur avioni Italia u rrëzua, si dhe në Luftën e Dytë Botërore. Akullthyesi është përdorur si ambient muzeu që nga viti 1992.

Shën Petersburgu është qyteti i dytë pas kryeqytetit të Rusisë për nga popullsia dhe rëndësia. Ajo është shtëpia e më shumë se 4 milionë njerëzve. Vetë qyteti është i ndarë në 18 rrethe, Shën Petersburgu i Madh përfshin një numër vendbanimesh të vogla: Kronstadt, Petrodvorets, Zelenogorsk dhe të tjerë. Për shkak të numrit të madh të ishujve, në qytet ka rreth 580 ura: me kabllo, ura të lëvizshme dhe nga ato më të zakonshmet.

Histori

Një pyetje e vjetër që intereson shumë njerëz: "Sa ishuj ka në Shën Petersburg?" Nuk ka përgjigje të qartë për këtë pyetje.

Fillimisht, në shekullin e 17-të, kishte 25 ishuj, më i madhi prej tyre ishte Vasilyevsky, ose, siç quhej më parë, Hirvisaari.

Njëqind vjet më vonë, kur Shën Petersburgu filloi të rindërtohej në mënyrë aktive, numri i ishujve po rritej me shpejtësi për shkak të ndërtimit të kanaleve dhe kanaleve të reja. Në të njëjtën kohë, paralelisht, disa kanale filluan të zhduken (ato u mbushën), veçanërisht, të gërmuara pranë ishullit Vasilievsky, në vendin e linjave të tij moderne. Tashmë nga fillimi i shekullit të 19-të, numri i ishujve iu afrua 70, dhe më vonë u shtuan 30 të tjerë.

Sa ishuj ka në Shën Petersburg? Numri arriti në 101 në atë kohë, siç dëshmohet nga një hartë që daton nga viti 1864. Por për të fundi i shekullit të 19-të shekulli, numri i tyre po pakësohet, po ndërtohet një port i ri detar dhe po zhvillohet pjesa qendrore e qytetit. Në shekullin e 20-të, disa ishuj ekzistues u rritën në madhësi, për shembull, të emëruar pas Decembrists.

Në vitin 2002, numri ishte 33, por këta janë vetëm ata ishuj që kanë emrat e tyre, domethënë të vegjël nuk u përfshinë në listë.

Klasifikimi i ishujve

Sot, të gjithë ishujt e kryeqytetit verior ndahen në dy grupe:

Natyrore - Petrogradsky, Vasilievsky, Krestovsky dhe të tjerët.
artificiale - Holanda e Re, Kolomensky, Admiralteyskie dhe të tjerë.

Natyrisht, sasia po ndryshon vazhdimisht.

Natyra e përdorimit

Pavarësisht se në sa ishuj ndodhet sot Shën Petersburg, ekziston një klasifikim interesant sipas natyrës së përdorimit të territorit:

ME infrastrukturë të zhvilluar, në të cilat ka ndërtesa banimi, ndërtesa administrative, rrugë, për shembull, Bezymyanny, Petrogradsky.
Me akses të kufizuar për shkak të pranisë së objekteve industriale: Severny, Bely, Novo-Admiralteysky.
Zonat e parkut me ndërtesa historike: Elagin, Kopsht veror e kështu me radhë.

Ishujt e qytetit

Sa ishuj ka në Shën Petersburg dhe në çdo qytet në deltën e lumit? Sigurisht, ka shumë. Çdo copë sushi ka të sajën histori e mahnitshme shfaqja dhe zhvillimi, pavarësisht nëse është krijuar nga dora e njeriut apo nga vetë natyra. Të tilla cekëta mund të jenë shumë interesante monumentet e natyrës ose i krijuar nga njeriu, thënë thjesht, çdo ishull është një vend unik.

Megjithatë, ka një veçanti në Shën Petersburg: shpesh turistët as që e kuptojnë se janë në ndonjë ishull, veçanërisht nëse kanë kaluar një urë lëvizëse. Dhe orari ndryshon rregullisht, kështu që para se të ecni nëpër qytet është më mirë ta merrni me vete në mënyrë që të mos përfundoni në ndonjë ishull dhe të mos arrini në hotel.

Rrethi Petrogradsky

Ky është një nga seksionet më të vjetra të qytetit, i cili u themelua nën Pjetrin I.

Shumica ishull i madh këtu - Petrogradsky (5,7 km katrore). Në fakt, këtu mund të njiheni me historinë e kryeqytetit verior. Është larë nga Neva Spit, Bolshaya dhe Malaya Nevka. Një pjesë e bregut të rërës është ndërtuar shumë dendur (nga ana e ishullit Vasilyevsky).

Më pas në listë është Ishulli Krestovsky (3,4 km katrorë). Lahet nga Nevka e Mesme dhe Malaya, në pjesën perëndimore kufizohet me detin.

Sa ishuj ka në Shën Petersburg në rrethin Petrogradsky? Sot, së bashku me Petrogradsky dhe Krestovsky, janë 8, duke përfshirë:

Rrethi Vasileostrovsky

Sa ishuj ka sot në Shën Petersburg në këtë zonë? Vetëm dy.

Më i famshmi është Vasilyevsky, zona e tij është 10.9 kilometra katrorë. Ky është një nga më të mëdhenjtë dhe ishujt natyrorë Shën Petersburg Në territorin e bregut të rërës ndodhet një port ku është ndërtuar dhe funksionon porti kryesor i kryeqytetit verior (porti i pasagjerëve).

Ka ndërtesa industriale dhe banesore në cekët. Pikërisht këtu ndodhet varreza e madhe Smolensk. Këtu ka edhe shumë parqe: Kopshti Shkipersky, Vasileostrovets dhe të tjerët.

Ishulli i dytë i rrethit quhet Dekabristov. Në kohët e vjetra, ose më saktë deri në vitin 1926, quhej Goloday. Sipërfaqja e përgjithshme është 627.9 hektarë. Madhësia e tij u rrit ndjeshëm në vitet 1970 për shkak të rikuperimit të tokës, dhe ishte atëherë që ishulli Volny iu aneksua atij. Tani Serny i afrohet asaj.

Rrethet Qendrore dhe Admiralteysky

Të dy rrethet përfshijnë 13 ishuj.

1 dhe 2-1 Admiralty. Ato ndahen nga Kanali i Dimrit. 1 Admiralteysky është ndërtuar mjaft dendur në pjesën lindore është Fusha e Marsit. Në ishullin e dytë ka Pallati i Dimrit, Kalorësi prej bronzi, Admiralty dhe pamje të tjera interesante të qytetit.

Kopshti Veror është një ishull i vogël, me një sipërfaqe prej vetëm 0,12 metrash katrorë. km. Ky është në fakt një park me Pellgun e Carpie në mes.

Ishulli Kazan është një dredha-dredha vija bregdetare, dikur pjesë e Pervushinit. Këtu ka shumë ndërtesa, pallate dhe tempuj.

Ishulli Spassky është një tokë e ndërtuar dendur midis argjinaturës Fontanka dhe rrugës Sadovaya.

Pa emër është një ishull me një sipërfaqe prej 16 metrash katrorë. km, një nga më të mëdhenjtë në të gjithë qytetin. Këtu ka dy parqe mahnitëse të bukura me një sipërfaqe të madhe: Tavrichesky dhe Garden by the Neva.

Monastyrsky (0,5 km katrore), ka një formë katrore pothuajse të përsosur. Këtu ka ndërmarrje të vogla dhe një manastir dhe një spital. Por, më e rëndësishmja, Kopshti Metropolitan, i cili zë sipërfaqe të madhe ishujt.

Kolomensky (0,9 km katrore) - shumë i ndërtuar dhe me popullsi të dendur.

Ishulli Pokrovsky (0,4 km katrore), është gjithashtu i populluar dendur dhe ka vetëm një zona e parkut- Sheshi Turgenev.

Novoadmiralteysky është pothuajse plotësisht i pushtuar nga ndërmarrjet industriale. Gjithashtu ishulli Matisov, në të cilin ndodhen dyqanet e ndërtimit dhe riparimit të anijeve.

New Holland - një ishull që dikur përdorej për tharjen e lëndës drusore për ndërtimin e anijeve, tani është i pushtuar nga magazinat ushtarake. Sipërfaqja totale - 0.03 sq. km.

Ekateringovsky (0,42 km katrore), i formuar vetëm në shekullin e 18-të, ndahet nga kontinenti nga Kanali i letrës. Ka deri në 6 pellgje dhe vetëm 1 rrugë.

Rrethi Kirovsky

Sa ishuj ka në Shën Petersburg? Emri i një prej ishujve të vegjël tokësorë të rajonit Kirov është Gutuevsky. Deri në vitin 1798 kishte emra të tjerë: Krugly, Novosiltsevsky, Vitsasaari. Në periudhën nga 1874 deri në 1885, për shkak të rindërtimeve të mëdha, ishulli ndryshoi rrënjësisht konturin e tij. Tashmë në kohët sovjetike, një numër ishujsh të tjerë u aneksuan në të dhe tani Porti i Tregtisë Detare ndodhet këtu.

Kanonersky është ndoshta ishulli më unik në të gjithë qytetin. Ky është brezi midis Gjirit të Finlandës dhe portit. Ka disa ndërtesa të larta banimi dhe një tunel nënujor për makina.

Artificiale dhe me një sipërfaqe prej 55 hektarësh, e lidhur me urën Kanonersky.

Ishulli Damba Comb me vetëm 3 ndërtesat e banimit. Smooth Island është me shumë mundësi një kompleks portual i ndërtuar me teknologjinë më të fundit.

Ishulli i pistë - ndodhet në anën jugore të lumit Tarakanovka. Kjo është në fakt një zonë industriale ku operojnë Uzina e Hidrolizës dhe ndërmarrje të tjera.

Ishulli Maly Reserve zë një sipërfaqe prej 2.2 hektarësh dhe është tërësisht në pronësi të rrethit komunal porti detar. Toka është e bashkuar nga Ura e Rezervës me Krivaya Damba - një ishull artificial, jo më shumë se 1 kilometër i gjatë dhe rreth 100 metra i gjerë. Rrethi përfshin gjithashtu ishujt e mëposhtëm: Lesnaya Gavan dhe Turukhtanny.

Kronstadt

Sa ishuj ka në Shën Petersburg? Nuk dihet me siguri, por është e pamundur të imagjinohet pa një qytet port të quajtur Kronstadt. Disa pjesë më të vogla të tokës janë ngjitur me Kotlin. Më shumë se 44 mijë njerëz jetojnë këtu dhe në vitin 1990 arkipelagu Kronstadt u përfshi në listën e UNESCO-s. Këtu ka shumë monumente interesante arkitektura: kazermat, Gostiny Dvor, Arsenal, Gjykata Italiane dhe të tjera.

Ishujt e zhdukur

Kur diskutohet për pyetjen se në sa ishuj ndodhet Shën Petersburgu, nuk mund të mos përmendim cekëtat e zhdukura.

Ishulli i pambukut. Besohet se është mbushur në vitet '60. Megjithatë, ajo nuk përfshihet më në planet e vitit 1947.

Ka dëshmi të shkruara për ekzistencën e këtij ishulli që daton që nga viti 1842 - ky është ishulli Galerny. Ai u zhduk nga hartat për shkak të aneksimit të tij në Kolomenskoye dhe mbushjes së pjesshme të një prej degëve të lumit Fontanka.

Rruga moderne Uralskaya dikur ishte ishulli i Gonoropoulos. Emrin e ka marrë sipas banorit të vetëm. Sipas disa burimeve, Decembristët e ekzekutuar u varrosën këtu në shekullin e 19-të.

Territori i Kakhovsky Lane dhe KIM Avenue ishte dikur një ishull i quajtur Zhadimirovsky. Në fillim të shekullit të kaluar, ai u aneksua në ishullin Goloday (emri modern i Decembrists), më pas u ndërtua stadiumi KIM.

Ishulli i Artë është një breg i vogël rëre në deltën e lumit Neva. Hartat e vjetra tregojnë se ai u zhduk periodikisht nën ujë, dhe pas bashkimit të të gjithë ishujve të lirë, u zhduk fare.

konkluzioni

Sa ishuj ka gjithsej në Shën Petersburg? Ndoshta askush nuk do t'i përgjigjet kësaj pyetjeje tani. Por qyteti është krahasuar gjithmonë me Venedikun, i cili ka 118 ishuj. Dhe sipas disa të dhënave, sot në Shën Petersburg janë 101.

Në të njëjtën kohë, profesoresha e asociuar e Departamentit të Shkencave të Natyrës në Universitetin Shtetëror të Shën Peterburgut, Tatyana Burkova, pohon se ky është vetëm një mit. Ajo beson se në qytet kishte kaq shumë brigje rëre vetëm në fillim të shekullit të 19-të. Sot, duke iu përgjigjur pyetjes: “Në sa ishuj ndodhet Shën Petersburgu?”, mund të flasim vetëm për numrin 42, ndërsa vetëm 33 prej tyre kanë emrat e tyre.

Ishulli më i madh i deltës së Neva, midis Bolshaya Neva dhe Malaya Neva. Sipërfaqja 1090 hektarë. Në perëndim shikon gjirin Neva të Gjirit të Finlandës, në veri ndahet nga ishulli Dekabristov nga lumi. Smolenka. Gjatësia më e madhe nga veriu në jug është 4.2 km... Shën Petersburg (enciklopedi)

Ishulli Vasilyevsky- Ishulli Vasilyevsky. Ishulli Vasilyevsky. Rreshti i 6-të dhe i 7-të. Në të djathtë është tregu i Shën Andreas, pas tij është kambanorja dhe kupola e Katedrales së Shën Andreas. Shën Petersburg. Ishulli Vasilyevsky, ishulli më i madh në deltën e Neva, midis Bolshaya Neva dhe Malaya... ... Libër referimi enciklopedik "Shën Petersburg"

ishulli VASILIEVSKY- Ishulli Vasilievsky është më i madhi nga ishujt e Deltës së Neva. Sipërfaqja e saj është më shumë se 1000 hektarë. Ai lahet nga ujërat e Nevës së Madhe dhe të Vogël, lumit Smolenka dhe nga perëndimi nga Gjiri i Finlandës. Shumë kohë përpara themelimit të qytetit, ky ishull, së bashku me finlandezët... ... Pse janë emërtuar kështu?

Ishulli Vasilyevsky- burimi Rajoni i Shën Petersburgut: ishulli më i madh në deltën e lumit. Neva, e ndarë nga Bolshaya Neva nga ana e majtë e Admiralty dhe Malaya Neva nga ana e djathtë e Petrogradit; Pjesa perëndimore e ishullit shkon në Sallën Finlandeze. Origjina e emrit nuk dihet... Fjalor enciklopedik humanitar rus

Ishulli më i madh (1050 hektarë) në deltën e Neva, rrethi historik Shën Petersburg. Akademia e Arteve, Universiteti i Shën Petersburgut, Kunstkamera, ansambël arkitekturor Shigjetat e ishullit Vasilevsky (ndërtesa e shkëmbimit, kolonat rostrale). * * * VASILIEVSKY…… fjalor enciklopedik

Ishulli Vasilyevsky- Ju ishulli Ilyevsky (në Shën Petersburg) ... Fjalori drejtshkrimor rus

Një nga ishujt e deltës së lumit. Neva, brenda qytetit të Shën Petersburgut (shiko këtë në vijim) ... Fjalor Enciklopedik F.A. Brockhaus dhe I.A. Efroni

Ishulli Vasilyevsky (finlandisht: Hirvisaari Losiny Island) është ishulli më i madh në deltën e lumit Neva. Gjatësia më e madhe: nga veriu në jug 4,2 km, nga perëndimi në lindje 6,6 km. Sipërfaqja 1090 hektarë. Ngrihet mbi nivelin e ujit (i zakonshëm) deri në 3.5 m Përfshirë... Wikipedia

Mini-hotel Ishulli Vasilyevsky- (Shën Petersburg, Rusi) Kategoria e hotelit: Hotel me 3 yje Adresa: Linja e 7-të ... Katalogu i hoteleve

Kisha e Ngjalljes së Krishtit (Ishulli Vasilievsky, Shën Petersburg) Kisha Ortodokse e Ringjalljes së Krishtit Vendi Rusi ... Wikipedia

librat

Carlos Castaneda. Door to Other Worlds, Carlos Castaneda, Botim 1991. Ruajtja është e mirë Në vitin 1961, Castaneda studioi bimët mjekësore dhe takoi indianin e vjetër Juan Matus. Kështu filloi udhëtimi shumëvjeçar i Castanedës për... Kategoria: Ezoterizmi dhe spiritualizmi Botuesi: Vasilyevsky Island,
Botë me shumë nivele. Koleksion me vepra fantastike. Vëllimi 2, Philip J. Farmer, Botim 1992. Xhaketa është në gjendje të kënaqshme. Libri përfshin romanet e tretë dhe të katërt të shkrimtarit të famshëm amerikan të trillimeve shkencore nga seria "Bota me shumë nivele": "Personal… Kategoria: Fantashkencë dhe Fantazi Seri: Klubi i tifozëve të fantashkencës Botuesi:

Mund të jetë e dobishme të lexoni: